32 货 物 学 基 础 及 影 响 因 素, 能 更 加 有 针 对 性 地 采 取 有 效 措 施, 防 止 货 损 货 差 的 出 现, 减 少 损 失 ( 一 ) 物 理 变 化 ( 或 物 理 性 质 ) 物 理 变 化 是 与 化 学 变 化 相 对 应 的 一 个 概 念 是 指 不

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1 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 第 一 节 货 物 的 质 量 与 质 量 变 化 一 质 量 的 概 念 根 据 国 际 标 准 化 组 织 的 定 义, 质 量 是 指 反 映 实 体 满 足 明 确 和 隐 含 需 要 的 能 力 的 特 征 与 特 性 的 总 和 这 里 的 实 体 可 以 是 单 独 描 述 的 事 物 或 个 体, 也 可 以 是 活 动 产 品 组 织 体 系 系 统 方 法 或 人, 以 及 上 述 各 项 目 的 任 何 组 合 明 确 需 要 可 以 理 解 为 有 关 法 规 标 准 或 是 买 卖 双 方 等 方 面 有 明 确 规 定 的 要 求, 如 可 靠 性 安 全 性 和 互 换 性 等 隐 含 需 要 可 以 理 解 为 排 除 明 确 需 要 后 的, 没 有 明 确 规 定 的 要 求 特 性 则 是 指 该 实 体 所 特 有 的 有 别 于 其 他 实 体 的 性 质, 例 如 : 可 以 量 化 的 质 量 数 量 强 度 酸 碱 度 营 养 指 标 安 全 指 标 ; 非 量 化 的 外 观 颜 色 亮 度 安 全 性 和 舒 适 性 等 可 见, 质 量 的 范 围 非 常 得 广 泛, 既 包 括 商 品 质 量, 又 包 括 工 程 质 量, 还 包 括 作 业 质 量 施 工 和 服 务 质 量 等 ; 质 量 的 内 容 也 是 纷 繁 复 杂 的, 既 包 括 货 物 实 体 的 内 在 质 量 和 外 在 质 量, 又 包 括 包 装 质 量 等 商 品 ( 货 物 ) 是 实 体 的 一 个 组 成 部 分, 商 品 质 量 既 应 该 包 括 质 量 概 念 的 共 性, 又 应 该 具 有 商 品 的 个 性 所 谓 商 品 质 量, 是 指 商 品 能 满 足 和 适 应 需 要 能 力 的 特 征 的 综 合 商 品 ( 货 物 ) 质 量 的 概 念 包 含 下 述 内 容 : 商 品 ( 货 物 ) 质 量 的 基 本 要 求, 商 品 ( 货 物 ) 性 能 必 须 符 合 特 定 目 的 的 用 途, 即 商 品 ( 货 物 ) 的 性 能 必 须 和 商 品 的 用 途 相 一 致 ; 商 品 ( 货 物 ) 质 量 的 基 本 内 容, 是 商 品 ( 货 物 ) 自 然 属 性 社 会 属 性 市 场 属 性 和 经 济 属 性 等 的 综 合 ; 商 品 ( 货 物 ) 质 量 的 服 务 对 象, 必 须 以 顾 客 最 终 的 消 费 者 或 服 务 对 象 的 最 终 满 意 为 目 标 因 此, 广 义 的 商 品 ( 货 物 ) 质 量 的 内 容 可 以 概 括 为 : 内 在 质 量 外 在 质 量 包 装 质 量 和 市 场 质 量 对 于 港 口 与 航 运 企 业 而 言, 质 量 的 特 性 就 是 指 所 提 供 的 服 务 能 否 满 足 货 主 或 托 运 方 的 需 要, 要 求 不 断 提 高 服 务 质 量, 能 够 安 全 经 济 优 质 快 速 方 便 高 效 地 提 供 运 输 装 卸 保 管 分 装 等 服 务, 以 保 证 货 物 的 质 量 与 数 量 安 全, 加 快 货 物 的 周 转 二 货 物 的 性 质 货 物 在 整 个 的 运 输 保 管 装 卸 中 能 否 安 全 及 时 高 效, 航 运 企 业 港 口 应 该 采 取 什 么 样 的 措 施 提 高 服 务 质 量, 取 决 于 不 同 货 物 的 性 质 差 异 货 物 在 运 输 储 存 和 保 管 的 过 程 中, 由 于 本 身 的 特 点, 以 及 环 境 等 因 素 的 影 响, 会 发 生 各 种 各 样 的 变 化, 进 而 表 现 为 不 同 的 现 象 将 其 共 性 加 以 归 纳, 通 常 货 物 具 有 下 列 基 本 特 性 : 吸 湿 性 冻 结 与 热 变 性 锈 蚀 性 脆 弱 性 自 热 性 自 燃 性 危 险 性 污 秽 散 味 与 污 染 性 货 物 互 抵 性 等 归 纳 起 来 有 物 理 变 化 化 学 变 化 机 械 变 化 和 微 生 物 活 动 等 引 起 的 生 物 变 化 货 物 的 这 些 变 化 归 根 结 底 是 各 自 性 质 的 主 要 体 现 所 以 研 究 货 物 的 性 质 与 变 化, 会 更 好 地 掌 握 货 物 质 量 变 化 的 内 在 与 外 在 原 因 变 化 后 果

2 32 货 物 学 基 础 及 影 响 因 素, 能 更 加 有 针 对 性 地 采 取 有 效 措 施, 防 止 货 损 货 差 的 出 现, 减 少 损 失 ( 一 ) 物 理 变 化 ( 或 物 理 性 质 ) 物 理 变 化 是 与 化 学 变 化 相 对 应 的 一 个 概 念 是 指 不 改 变 物 质 的 本 质, 只 是 形 态 与 状 态 上 的 改 变 ( 多 为 物 质 三 态 的 相 互 转 变 ), 并 且 有 可 能 反 复 进 行 的 质 量 变 化 现 象, 在 变 化 的 过 程 中 没 有 新 的 物 质 生 成 物 理 变 化 的 结 果 会 使 货 物 的 质 量 下 降, 或 者 是 数 量 减 少, 使 用 价 值 降 低, 有 时 候 甚 至 丧 失 使 用 价 值, 有 些 变 化 还 会 对 其 他 的 货 物 及 环 境 产 生 不 良 影 响 常 见 的 有 吸 湿 散 湿 吸 味 散 味 串 味 潮 解 融 化 溶 化 等 物 理 变 化 与 性 质 1. 吸 湿 性 与 散 湿 性 货 物 体 内 都 有 一 定 量 的 水 分, 保 证 货 物 质 量 的 正 常 的 含 水 量 就 是 货 物 的 安 全 水 分 安 全 水 分 是 货 物 可 以 安 全 储 存 与 保 管 的 正 常 含 水 量 货 物 体 内 的 水 分 如 果 低 于 或 超 过 了 安 全 水 分, 货 物 就 会 出 现 干 裂 变 形 枯 萎 变 蔫 或 腐 烂 变 质 潮 解 溶 化 等 数 量 减 少 和 质 量 下 降 的 现 象 货 物 吸 湿 与 散 湿 性 的 强 弱 取 决 于 货 物 本 身 与 环 境 的 湿 度 条 件 货 物 本 身 的 成 分 和 结 构 是 影 响 货 物 吸 湿 与 散 湿 的 一 个 内 在 原 因, 比 如 货 物 的 成 分 中 含 有 亲 水 基 团 ( 如 蛋 白 质 糖 果 胶 成 分 等 ) 结 构 疏 松 多 孔 ( 如 棉 花 茶 叶 等 ); 另 一 个 原 因 是 空 气 中 水 蒸 汽 的 含 量 和 水 汽 压 的 大 小, 具 体 的 说 也 就 是 空 气 的 潮 湿 程 度 2. 吸 味 性 散 味 性 与 串 味 性 吸 味 性 是 指 货 物 在 有 其 他 味 道 的 环 境 中 或 者 与 有 其 他 味 道 的 货 同 舱 积 载, 会 感 染 异 味 的 货 物 如 食 品 类 纺 织 品 类 贵 重 类 货 物 等 散 味 性 的 货 物 是 指 本 身 味 道 浓 郁 或 刺 激 的 货 物 如 化 肥 鱼 粉 调 味 料 中 药 材 油 漆 等 串 味 性 是 指 不 同 气 味 的 货 物 堆 放 在 同 一 舱 室 或 库 场 等 同 一 空 间 或 彼 此 空 气 可 以 流 通 的 不 同 空 间 时, 会 彼 此 相 互 影 响, 从 而 降 低 货 物 质 量 的 性 质 如 调 味 品 类 与 带 有 强 烈 异 味 的 货 物 堆 放 在 一 起 货 物 的 吸 味 与 串 味 同 货 物 本 身 的 特 点 有 关 系 含 有 胶 体 成 分 结 构 疏 松 多 孔 的 容 易 感 染 异 味 ; 同 时, 也 跟 环 境 的 异 味 浓 度 与 散 味 货 物 之 间 的 距 离 接 触 面 积 的 大 小 接 触 时 间 的 长 短 等 都 有 关 系 要 防 止 货 物 吸 味 或 串 味, 首 先 应 包 装 严 密, 标 志 的 制 作 要 符 合 要 求, 注 意 堆 存 和 运 输 场 所 的 环 境 卫 生, 在 积 载 时 与 有 异 味 的 货 物 隔 离 堆 放, 保 管 中 注 意 通 风 等 3. 溶 化 熔 化 溶 化 是 指 某 些 固 体 或 粉 末 状 的 货 物 在 储 存 保 管 过 程 中, 因 为 吸 收 空 气 中 的 水 分, 达 到 一 定 程 度 后 会 溶 化 变 成 液 体 的 现 象 如 食 盐 食 糖 尿 素 氯 化 钙 硝 酸 铵 等 溶 化 后, 一 方 面 使 得 货 物 的 质 量 下 降 数 量 减 少, 另 一 方 面, 可 能 会 污 染 别 的 货 物 特 别 是, 有 些 货 物 溶 化 后, 在 干 燥 的 条 件 下 又 会 失 去 水 分 重 新 结 晶 而 结 块, 给 装 卸 搬 运 带 来 困 难 因 此, 要 加 强 保 管 过 程 中 的 环 境 湿 度 的 控 制, 同 时 还 要 合 理 控 制 垛 型, 货 垛 大 利 于 防 潮, 但 容 易 结 块 ; 货 垛 小 不 容 易 结 块, 但 不 利 于 防 潮 熔 化 是 指 某 些 货 物 在 较 高 的 温 度 环 境 下, 由 于 熔 点 较 低, 会 逐 渐 变 软 甚 至 熔 化 为 液 体 的 现 象 如 松 香 香 脂 石 蜡 肥 皂 药 品 中 的 糖 衣 片 等 货 物 的 熔 化 与 货 物 的 熔 点 低 是 有 直 接 关 系 的, 同 时, 还 与 环 境 的 温 度 货 垛 的 压 力 有 关 系 所 以, 在 易 熔 化 的 货 物 储 存 中 应 控 制 环 境 的 温 度, 放 在 阴 凉 通 风 的 场 所, 在 船 上 要 选 择 远 离 热 源 和 太 阳 不 能 直 射 的 地 方, 同 时 要 合 理 控 制 垛 型 4. 污 染 性 污 染 性 是 指 某 些 货 物 本 身 具 有 异 味 渗 漏 熔 化 溶 化 等 污 秽 性 质, 能 污 染 其 他 货 物 的

3 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 33 现 象 与 性 质 常 见 的 污 染 性 货 物 有 散 味 的 扬 尘 的 渗 漏 的 感 染 性 的 等 为 防 止 货 物 污 染, 首 先, 要 对 有 污 染 性 的 货 物 采 取 严 格 的 包 装, 防 止 污 染 扩 大 污 染 其 他 的 货 物 ; 其 次, 要 与 怕 污 染 的 货 物 分 开 存 放, 减 少 货 物 被 污 染 的 可 能 性 对 于 散 味 性 的 货 物 尤 其 要 注 意, 不 仅 要 防 止 易 感 染 异 味 的 货 物 被 污 染, 如 食 品 类 贵 重 货 物 类 ; 还 要 防 止 不 同 气 味 的 货 物 之 间 的 串 味 如 调 料 品 与 烟 叶 就 不 能 在 同 一 个 空 间 储 存 5. 挥 发 性 挥 发 是 指 某 些 液 体 货 物 或 经 液 化 的 气 体 在 较 高 的 温 度 条 件 下 会 逐 渐 气 化 成 为 气 体 的 过 程 如 酒 精 石 油 及 其 产 品 香 水 等 挥 发 的 结 果, 是 使 货 物 的 质 量 和 数 量 减 少, 有 些 时 候 还 会 挥 发 出 危 险 气 体, 进 而 有 可 能 引 发 危 险 事 故 例 如 : 汽 油 挥 发 后, 产 生 汽 油 蒸 汽 遇 到 明 火 会 引 起 燃 烧 或 爆 炸 等 恶 性 事 故 货 物 的 挥 发 性 强 弱 与 货 物 本 身 的 沸 点 货 物 的 表 面 积 空 气 的 流 动 速 度 环 境 的 温 度 等 有 直 接 的 关 系 要 降 低 货 物 的 挥 发, 可 以 采 取 严 密 的 包 装 控 制 环 境 温 度 等 方 法, 在 炎 热 的 夏 季, 必 要 时 要 采 取 防 暑 降 温 措 施, 保 持 在 较 低 的 温 度 条 件 下 运 输 和 储 存, 以 防 止 挥 发 加 剧 6. 干 缩 裂 干 缩 裂 是 指 木 材 竹 等 及 其 制 品, 在 环 境 温 湿 度 不 适 宜 的 条 件 下, 常 会 出 现 的 开 裂 变 形 等 变 化 木 材 及 其 制 品 等 对 环 境 的 温 湿 度 的 要 求 较 高, 在 潮 湿 高 温 的 环 境 下, 木 材 会 湿 涨 腐 朽 变 色, 在 干 燥 高 温 的 条 件 下, 木 材 会 变 形 开 裂, 因 此 要 保 证 适 宜 的 温 度 和 湿 度 环 境, 以 使 木 材 等 的 含 水 量 控 制 在 标 准 的 范 围 内 ( 二 ) 化 学 变 化 ( 或 化 学 性 质 ) 货 物 的 化 学 变 化, 是 指 货 物 在 发 生 变 化 的 过 程 中, 不 仅 限 于 物 质 三 态 的 变 化, 在 质 上 也 发 生 了 变 化, 改 变 了 原 有 物 质, 产 生 了 新 的 物 质 与 成 分 货 物 发 生 化 学 变 化 以 后, 会 彻 底 改 变 货 物 的 化 学 成 分 和 使 用 价 值, 更 有 甚 者, 会 使 使 用 价 值 完 全 丧 失 常 见 的 化 学 变 化 有 分 解 化 合 氧 化 老 化 聚 合 水 解 等 1. 分 解 与 化 合 分 解 是 指 某 些 不 稳 定 的 物 质, 在 外 界 光 热 电 温 度 湿 度 等 的 作 用 下, 会 产 生 一 种 物 质 变 成 两 种 或 两 种 以 上 物 质 的 现 象 货 物 分 解 后, 不 仅 使 原 有 货 物 的 质 量 和 数 量 下 降, 在 反 应 中 还 会 产 生 热 量, 有 的 还 会 产 生 可 燃 性 气 体, 从 而 引 发 危 险 事 故 所 以, 必 须 加 以 控 制 例 如 : 双 氧 水, 是 一 种 强 氧 化 剂 在 高 温 或 太 阳 直 射 的 条 件 下, 极 不 稳 定, 很 容 易 释 放 出 大 量 氧 气, 并 产 生 热 量 2H 2 O 2 =2H 2 +O 2 化 合 是 指 某 些 货 物 在 外 界 环 境 等 因 素 的 影 响 下, 两 种 或 两 种 以 上 的 物 质 之 间 发 生 相 互 作 用, 生 成 一 种 新 的 物 质 的 反 应 例 如 金 属 及 其 制 品 在 空 气 中 与 氧 气 发 生 的 氧 化 反 应 就 是 一 种 化 合 变 化 2. 氧 化 与 锈 蚀 4Fe+3O 2 =2Fe 2 O 3 氧 化 是 指 物 质 与 空 气 中 的 氧 或 与 能 放 出 氧 的 物 质 发 生 的 反 应, 或 者 虽 然 不 与 氧 发 生 作 用, 但 是 在 反 应 中 有 电 子 的 得 失 的 反 应 货 物 发 生 氧 化 反 应, 一 方 面 会 减 低 货 物 的 质 量 ( 如 橡 胶 塑 料 的 老 化 ; 茶 叶 的 陈 化 ; 煤 炭 的 风 化 ; 棉 纺 织 品 在 日 晒 条 件 下 的 褪 色 等 ), 另 一 方 面 还 会 导 致 自 热 自 燃 等 危 险 事 故 ( 如 燃 点 较 低 的 黄 磷 赛 璐 珞 等, 氧 化 后 会 释 放 出 热 量, 而 其 本 身 的

4 34 货 物 学 基 础 燃 点 又 比 较 低, 极 易 发 生 自 燃 ; 油 布 油 纸 等 自 燃 ; 沾 有 易 氧 化 物 的 棉 花 等 的 自 燃 等 ) 锈 蚀 是 指 金 属 或 金 属 合 金 与 周 围 的 介 质 相 接 触 时, 相 互 间 发 生 了 化 学 和 电 化 学 反 应 而 使 得 金 属 及 其 制 品 表 面 遭 到 破 坏 的 现 象 金 属 的 化 学 锈 蚀 也 是 一 类 非 常 典 型 的 氧 化 还 原 反 应 金 属 货 物 发 生 锈 蚀 的 原 因, 一 方 面 是 金 属 本 身 性 质 不 稳 定, 其 成 分 中 存 在 着 自 由 电 子 ; 另 一 方 面 是 由 于 环 境 潮 湿 或 存 在 氯 化 氢 二 氧 化 硫 等 酸 性 有 害 气 体 3. 老 化 老 化 是 橡 胶 塑 料 化 纤 等 高 分 子 有 机 物 的 通 病 高 分 子 有 机 物 在 日 光 氧 气 湿 度 高 温 等 能 增 强 活 性 的 因 素 的 作 用 下, 常 表 现 出 龟 裂 弹 性 下 降 变 硬 脆 或 者 软 化 发 粘 等 物 理 机 械 性 能 下 降 的 老 化 现 象 老 化 本 身 是 一 种 氧 化 变 化, 是 高 分 子 物 质 的 分 子 与 氧 气 结 合 后, 原 有 的 分 子 结 构 被 破 坏 而 导 致 所 有 能 增 加 氧 活 性 的 因 素 ( 如 阳 光 高 温 湿 度 氧 气 浓 度 或 含 有 化 合 价 不 稳 定 的 锰 铜 等 金 属 盐 类 等 ) 都 能 加 速 老 化 的 进 程 尤 其 是 日 光 中 的 紫 外 线 对 高 分 子 有 机 物 的 破 坏 作 用 是 最 大 的 4. 聚 合 聚 合 是 某 些 货 物 组 成 中 的 化 学 键 在 外 界 条 件 影 响 下 发 生 聚 合 反 应, 成 为 聚 合 体 而 变 性 的 现 象 例 如, 福 尔 马 林 变 性, 桐 油 表 面 结 块 都 是 聚 合 反 应 的 结 果 ( 三 ) 机 械 变 化 ( 或 机 械 性 质 ) 机 械 变 化 是 指 货 物 在 受 到 机 械 外 力 作 用 后, 所 表 现 出 来 的 货 物 形 态 结 构 上 的 改 变 水 运 中, 货 物 受 到 的 常 见 机 械 外 力 主 要 有 : 货 物 堆 码 过 程 中 产 生 的 堆 码 压 力 货 物 堆 存 场 所 选 择 不 恰 当 所 产 生 的 震 动 冲 击 以 及 货 物 堆 垛 不 稳 而 导 致 的 翻 倒 和 跌 落 等 冲 击 机 械 外 力 对 货 物 产 生 影 响 的 大 小 主 要 取 决 于 货 物 的 性 质 状 态 以 及 包 装 强 度 等 方 面 机 械 外 力 后 果 一 般 有 破 碎 变 形 结 块 渗 漏 等 1. 破 碎 破 碎 是 指 玻 璃 陶 瓷 等 具 有 脆 性 的 货 物, 在 超 负 荷 的 外 力 作 用 下 所 表 现 出 的 质 量 下 降 现 象 易 碎 货 物 在 运 输 保 管 和 装 卸 过 程 中, 为 了 防 止 损 坏, 必 须 采 取 如 下 措 施 : 首 先, 要 采 用 坚 固 的 包 装, 包 装 内 还 可 以 采 用 适 当 的 衬 垫 材 料 进 行 缓 冲 ; 包 装 外 面 必 须 粘 贴 易 碎 等 指 示 标 志 ; 其 次, 在 搬 运 装 卸 中 要 注 意 轻 拿 轻 放 小 心 稳 妥, 避 免 野 蛮 作 业 ; 堆 放 的 场 所 应 选 择 在 不 震 动 平 整 并 且 不 下 沉 的 地 方 ; 再 次, 在 码 垛 过 程 中 要 注 意 按 照 堆 码 要 求 正 确 操 作, 做 到 货 垛 不 能 堆 放 的 太 高 重 货 不 能 堆 放 在 上 面, 以 保 证 下 面 的 货 物 不 会 被 堆 放 在 上 面 的 货 物 压 坏 ; 另 外, 堆 垛 后 还 要 注 意 捆 绑 加 固, 防 止 货 垛 倒 塌, 以 减 轻 跌 落 和 翻 倒 冲 击 对 货 物 造 成 的 损 坏 2. 变 形 变 形 是 指 塑 料 天 然 橡 胶 皮 革 等 具 有 可 塑 性 的 货 物 在 受 到 外 力 作 用 后 所 表 现 的 形 状 上 的 变 化 可 塑 性 是 指 货 物 受 到 外 力 作 用 后 表 面 发 生 变 形, 当 撤 去 外 力 后 不 能 完 全 或 部 分 恢 复 成 原 来 形 状 的 能 力 具 有 可 塑 性 的 货 物 多 是 一 些 具 有 一 定 弹 性 的 物 质, 当 承 受 的 外 力 超 过 了 弹 性 限 度 所 表 现 出 来 的 性 质 货 物 变 形 后, 一 方 面 会 影 响 货 物 的 质 量, 另 一 方 面 容 易 使 货 垛 不 稳 固, 容 易 发 生 倒 垛 等 现 象 货 物 的 变 形 除 了 与 外 力 有 关, 还 与 环 境 的 温 度 有 关 系, 例 如 : 在 高 温 条 件 下, 受 到 重 压 久 压, 塑 料 橡 胶 及 其 制 品 等 的 变 形 就 会 表 现 得 更 为 强 烈 所 以, 易 变 形 的 货 物 除 了 包 装 坚 固 标 志 清 楚 堆 垛 符 合 要 求 谨 慎 作 业 之 外, 还 要 控 制 储 存 温 度, 注 意 堆 型 要 平 整 等

5 3. 结 块 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 35 结 块 是 指 煤 炭 矿 石 食 盐 等 粉 末 晶 体 状 的 货 物, 在 重 压 久 压 高 温 低 温 水 湿 干 燥 等 因 素 的 综 合 影 响 下 所 造 成 的 一 种 变 化 货 物 结 块 不 仅 对 货 物 的 质 量 产 生 影 响, 而 且 还 会 导 致 包 装 破 裂, 使 散 装 货 物 装 卸 效 率 大 大 降 低 例 如 : 卸 冻 煤 为 了 防 止 货 物 结 块, 除 了 堆 垛 时 尽 量 减 少 重 压 久 压 外, 还 要 合 理 控 制 温 湿 度 例 如 : 煤 炭 在 低 温 条 件 下, 就 要 控 制 湿 度, 禁 止 洒 水 作 业 4. 渗 漏 渗 漏 是 液 体 货 物 在 外 力 作 用 下 或 包 装 不 坚 固 灌 装 不 符 合 要 求 条 件 所 发 生 的 现 象 渗 漏, 一 方 面 使 得 货 物 的 数 量 减 少 质 量 下 降, 更 严 重 的 是 如 果 渗 漏 的 是 汽 油 酒 精 等 危 险 品, 还 容 易 引 发 危 险 事 故 液 体 货 物 防 渗 漏, 除 了 上 述 几 种 要 注 意 的 事 项 外, 还 要 注 意 : 封 口 要 严 密 灌 装 时 不 能 太 满 要 留 有 膨 胀 余 位 高 温 季 节 要 采 取 防 暑 降 温 措 施, 垛 底 除 了 平 整 外, 还 要 打 扫 清 洁 去 除 石 块 铁 屑 等 硬 质 残 屑, 以 防 止 硌 破 桶 ( 四 ) 生 物 变 化 ( 或 生 物 性 质 ) 1. 呼 吸 作 用 呼 吸 作 用 是 指 有 生 命 的 货 物 在 运 输 保 管 过 程 中, 不 断 的 进 行 呼 吸, 分 解 体 内 有 机 物, 产 生 热 量 来 维 持 其 本 身 的 生 命 活 动 的 现 象 呼 吸 可 以 分 成 有 氧 呼 吸 和 缺 氧 呼 吸 两 种 不 论 是 有 氧 呼 吸 抑 或 是 缺 氧 呼 吸, 都 要 消 耗 营 养 成 分, 同 时 产 生 热 量 和 水 分, 尤 其 是 有 氧 呼 吸 产 生 的 热 量 是 缺 氧 呼 吸 的 大 约 25 倍, 如 果 热 量 不 能 及 时 释 放 出 去, 就 容 易 导 致 货 物 的 发 霉 变 质, 如 粮 食 类 货 物 缺 氧 呼 吸 虽 然 产 生 的 热 量 没 有 有 氧 呼 吸 多, 但 会 产 生 酒 精, 积 累 过 多 会 导 致 有 机 体 细 胞 中 毒, 造 成 生 理 病 毒 甚 至 死 亡 所 以, 对 于 质 量 要 求 比 较 高 的 植 物 性 有 机 体 应 控 制 其 呼 吸 作 用, 使 其 保 持 微 弱 的 有 氧 呼 吸, 维 持 正 常 同 时 又 是 最 低 的 呼 吸 作 用, 利 用 其 自 身 的 生 命 活 性, 减 少 损 耗, 延 长 其 储 存 时 间 2. 胚 胎 发 育 胚 胎 发 育 主 要 指 鲜 蛋 在 保 管 过 程 中, 温 度 湿 度 和 氧 气 条 件 适 宜 时, 胚 胎 会 发 育 成 血 丝 蛋 血 环 蛋 其 新 鲜 度 和 食 用 价 值 大 大 降 低 为 抑 制 胚 胎 发 育, 应 加 强 温 湿 度 控 制, 最 好 是 低 温 储 藏 或 截 止 供 氧 的 方 法 进 行 保 管 和 运 输 3. 微 生 物 的 作 用 微 生 物 作 用 是 指 霉 菌 细 菌 和 酵 母 菌 等 微 生 物 在 适 宜 的 外 部 环 境 条 件 下, 吸 取 营 养 物 质, 进 行 生 长 发 育 繁 殖 等 一 系 列 的 生 理 生 命 活 动 的 过 程 微 生 物 作 用 除 了 消 耗 营 养 成 分 外, 还 会 使 得 货 物 发 生 霉 变 腐 烂 发 酵 发 热 等 现 象, 最 终 影 响 货 物 的 质 量, 甚 至 使 得 货 物 的 使 用 价 值 彻 底 丧 失, 有 的 还 会 产 生 有 毒 物 质 进 而 危 害 人 体 的 健 康 微 生 物 的 生 存 条 件 一 般 是 中 温 ( 一 般 在 25 ~35 ), 高 湿 所 以, 控 制 货 物 的 含 水 量 和 环 境 的 温 湿 度, 调 节 氧 气 的 浓 度, 是 防 止 微 生 物 作 用 的 有 效 措 施 同 时, 还 要 保 持 环 境 卫 生, 防 止 货 物 感 染 4. 发 芽 发 芽 是 指 有 机 货 物 在 适 宜 条 件 下, 冲 破 休 眠 状 态 而 萌 发 的 现 象 发 芽 的 结 果 会 使 有 机 货 物 的 营 养 转 化 为 可 溶 性 物 质, 供 应 有 机 体 本 身 的 需 要, 从 而 降 低 货 物 的 质 量 同 时, 在 发 芽 的 过 程 中 通 常 伴 有 发 热 发 霉 等 情 况, 有 时 还 会 产 生 有 毒 物 质, 从 而 增 加 损 耗, 降 低 质 量

6 36 货 物 学 基 础 因 此, 对 这 类 货 物 必 须 控 制 它 们 的 水 分, 并 加 强 温 湿 度 管 理 和 氧 气 的 控 制 与 调 节 5. 后 熟 后 熟 是 指 瓜 果 蔬 菜 等 植 物 性 货 物, 脱 离 母 体 后, 会 在 体 内 酶 的 催 化 作 用 下, 由 不 成 熟 而 逐 渐 发 育 成 熟 的 现 象 后 熟 虽 然 便 于 货 物 的 储 存 和 运 输, 但 也 同 样 会 使 得 货 物 发 霉 腐 烂 变 质, 失 去 使 用 价 值 因 此, 应 通 过 对 温 度 湿 度 氧 气 浓 度 等 进 行 控 制, 来 调 节 和 控 制 后 熟 作 用, 以 延 长 货 物 的 保 质 期 和 保 管 期 6. 虫 蛀 鼠 咬 常 见 的 危 害 货 物 的 仓 库 害 虫 有 40 多 种, 凡 是 含 有 有 机 成 分 的 货 物 都 可 能 遭 受 害 虫 的 侵 害, 特 别 是 食 品 类 货 物 害 虫 的 危 害 对 货 物 而 言 是 很 大 的, 不 仅 会 破 坏 货 物 的 组 织 结 构, 引 起 货 物 发 热 霉 变 结 露, 还 会 排 泄 代 谢 废 物, 影 响 外 观, 甚 至 是 食 用 的 卫 生 质 量 有 的 还 会 破 坏 建 筑 物 传 播 传 染 性 疾 病, 如 白 蚁 等 对 虫 害 比 较 有 效 的 措 施 是 预 防, 要 坚 持 预 防 为 主 防 治 结 合 的 措 施 对 于 储 存 粮 谷 食 品 等 类 货 物 的 场 所, 需 要 彻 底 的 清 扫 杀 虫 灭 鼠 消 毒 通 风 除 味 后, 方 可 储 运 此 类 货 物 提 走 后, 也 应 及 时 对 地 脚 衬 垫 材 料 进 行 清 扫 消 毒 通 风 案 例 : 某 年 11 月 3 日, 我 国 远 洋 运 输 公 司 的 吨 载 重 量 的 某 号 货 轮, 从 秘 鲁 出 发 装 载 了 吨 鱼 粉, 横 渡 太 平 洋 回 国 11 月 27 日 19 时, 船 员 发 现 一 号 舱 内 鱼 粉 自 燃, 第 二 天 六 号 舱 内 也 开 始 冒 烟 船 上 人 员 立 即 开 始 实 施 灭 火 救 灾 措 施, 当 时, 船 上 配 备 有 100 多 只 二 氧 化 碳 钢 瓶, 但 是 全 部 用 完 后 仍 然 没 有 将 火 全 部 熄 灭, 于 是 只 能 采 取 封 舱 措 施, 由 于 措 施 得 当, 火 情 得 到 了 有 效 的 控 制 12 月 7 日, 该 船 抵 达 国 内 某 港 如 果 作 为 遇 难 船 舶 处 理, 应 当 立 即 组 织 抢 险, 边 灭 火 边 卸 货 可 是 港 方 人 员 上 船 后 开 启 六 号 船 舱 观 察, 没 有 发 现 明 火, 认 为 没 有 必 要 作 为 遇 难 船 舶 处 理 于 是 要 求 国 内 收 货 人 按 正 常 程 序 办 理 卸 货 手 续, 联 系 接 卸 车 辆 等, 然 后 再 安 排 卸 货 该 船 舶 则 在 锚 地 抛 锚 等 候 停 泊 由 于 六 号 舱 的 舱 盖 被 打 开 过, 大 量 空 气 进 入 舱 内, 结 果 12 月 11 日 该 轮 第 二 次 引 起 火 灾 船 员 再 次 使 用 二 氧 化 碳 灭 火 没 有 奏 效, 只 能 向 港 口 求 援 第 二 天 该 轮 再 度 进 港, 港 方 立 即 组 织 人 力 一 边 卸 货, 一 边 向 舱 内 注 水 灭 火 最 终 导 致 两 个 舱 内 的 鱼 粉 绝 大 部 分 毁 损 思 考 : 鱼 粉 起 火 的 原 因 是 什 么? 为 什 么 第 二 次 用 二 氧 化 碳 灭 火 没 有 奏 效? 复 习 思 考 题 一 名 词 解 释 1. 质 量 2. 货 物 质 量 3. 机 械 变 化 4. 可 塑 性 5. 生 物 变 化 6. 后 熟 二 选 择 题 1. 货 物 常 见 的 质 量 变 化 有 ( ) A. 物 理 变 化 B. 化 学 变 化 C. 机 械 变 化 D. 生 物 变 化 2. 下 列 属 于 物 理 变 化 的 有 ( )

7 A. 呼 吸 作 用 B. 后 熟 C. 潮 解 D. 破 碎 E. 热 变 3. 下 列 属 于 机 械 变 化 的 有 ( ) A. 变 形 B. 虫 害 C. 发 芽 D. 氧 化 E. 污 染 4. 下 列 属 于 生 物 变 化 的 有 ( ) A. 散 湿 性 B. 结 块 性 C. 霉 变 D. 聚 合 E. 自 溶 5. 货 物 常 见 的 物 理 变 化 的 原 因 有 ( ) 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 37 A. 温 度 过 高 B. 温 度 过 低 C. 湿 度 过 大 D. 湿 度 过 小 E. 压 力 过 大 6. 微 生 物 的 作 用 所 需 的 条 件 一 般 有 ( ) A. 中 温 B. 低 温 C. 高 温 D. 高 湿 E. 低 湿 7. 具 有 呼 吸 作 用 的 植 物 性 货 物 需 要 的 呼 吸 条 件 是 ( ) A. 有 氧 呼 吸 B. 无 氧 呼 吸 C. 旺 盛 的 有 氧 呼 吸 D. 控 制 的 有 氧 呼 吸 三 简 答 题 1. 简 要 说 明 货 物 化 学 变 化 的 后 果 与 影 响 因 素 有 哪 些? 2. 如 何 防 止 金 属 制 品 的 锈 蚀? 3. 如 何 防 止 玻 璃 制 品 的 破 碎? 第 二 节 水 运 中 影 响 货 物 质 量 的 要 素 货 物 的 质 量 受 多 方 面 制 约, 既 有 生 产 环 节 的 影 响, 也 有 流 通 环 节 和 消 费 环 节 的 影 响 商 品 质 量 是 商 品 生 产 流 通 和 消 费 全 过 程 中 诸 多 因 素 共 同 影 响 的 产 物 本 节 从 流 通 领 域 探 讨 水 运 中 影 响 货 物 质 量 的 因 素 以 及 应 采 取 的 措 施, 以 保 证 货 物 在 流 通 过 程 中 质 量 不 下 降 数 量 不 减 少 货 运 质 量, 对 港 口 来 说, 就 是 指 货 物 的 装 卸 质 量 保 管 质 量 和 理 货 交 接 质 量 港 口 不 生 产 物 质 产 品, 它 的 主 要 职 能 是 货 物 的 装 卸, 负 责 货 物 的 空 间 位 移 因 此, 港 口 的 生 产 质 量 就 是 指 货 运 质 量 港 口 的 货 运 质 量 可 概 括 为 : 货 物 完 整 无 损 运 输 及 时 迅 速 费 用 低 廉 服 务 良 好, 使 货 方 船 方 车 方 对 方 港 获 得 满 意 流 通 过 程 是 指 产 品 离 开 生 产 过 程 进 入 消 费 过 程 前 的 整 个 区 间 产 品 在 流 通 过 程 中, 都 要 经 过 时 间 和 空 间 的 转 移, 储 存 装 卸 和 运 输 是 不 可 避 免 的 尤 其 作 为 水 上 运 输 来 讲, 海 上 运 输 航 程 远 时 间 长 风 险 大, 发 生 损 失 的 可 能 性 就 更 大 了 因 此 必 须 明 确 货 物 残 损 的 原 因 与 责 任 一 残 损 ( 货 损 ) 与 溢 短 ( 货 差 ) 货 物 包 装 或 货 物 外 表 发 生 破 损 污 损 水 湿 锈 蚀 异 常 变 化 等 现 象, 并 危 及 或 可 能 危 及 货 物 质 量 或 数 量 时, 称 为 残 损 货 物 在 作 业 过 程 中 造 成 的 残 损, 称 为 工 残 进 口 货 物 起 卸 前 在 船 上 发 现 的 残 损, 称 为 原 残

8 38 货 物 学 基 础 为 了 确 保 运 输 中 的 货 物 质 量, 维 护 承 托 双 方 的 利 益, 残 损 货 物 一 般 按 照 如 下 原 则 来 处 理 : (1) 出 口 货 物 发 生 残 损, 原 则 上 不 能 装 船, 应 由 发 货 人 换 货 或 整 修 在 舱 内 发 现 的 残 损 货 物 应 卸 下 船 (2) 进 口 货 物 发 现 原 残, 应 根 据 与 船 方 商 定 的 办 法 处 理, 集 中 验 看 或 随 时 验 看, 编 制 现 场 记 录, 取 得 船 方 签 字 未 经 确 认 而 卸 下 船 的 残 损 货 物 原 则 上 按 工 残 处 理, 除 非 是 不 明 显 的 残 损 (3) 在 船 上 发 生 工 残 货 物, 应 编 制 记 录, 取 得 工 组 签 字 船 舶 承 运 的 货 物, 在 装 货 港 以 装 货 单 数 字 为 准, 在 卸 货 港 以 舱 单 数 字 为 准 当 船 舶 实 际 装 卸 的 货 物 数 字 比 装 货 单 进 口 舱 单 记 载 的 数 字 多 出 时, 称 为 溢 ; 短 少 时, 称 为 短 对 溢 短 货 物 按 以 下 方 法 处 理 : (1) 出 口 货 物 应 按 装 货 单 数 字 装 船, 对 溢 出 的 货 物 不 能 装 船 如 发 货 人 坚 持 装 船, 应 由 发 货 人 通 过 船 舶 代 理 人 更 改 发 装 货 单 (2) 装 船 时 发 现 短 少 货 物, 应 要 求 发 货 人 补 足 装 货 单 数 字 如 发 货 人 无 货 补 足 时, 应 根 据 具 体 情 况 做 部 分 退 关 整 票 退 关 或 由 发 货 人 通 过 船 舶 代 理 人 更 改 装 货 单 (3) 进 口 货 物 应 按 舱 单 数 字 卸 船, 对 溢 出 或 短 少 的 货 物 应 如 实 编 制 货 物 溢 短 单 在 水 运 中, 只 要 认 定 为 货 物 残 损 或 溢 短 必 须 取 得 责 任 人 的 认 可, 并 明 确 责 任, 由 于 港 航 方 原 因 导 致 的 由 港 航 方 承 担 赔 偿 责 任, 货 物 原 因 导 致 的 货 损 或 货 差 由 货 主 承 担 损 失, 由 于 不 可 抗 力 导 致 的 损 失 可 由 保 险 公 司 承 保 但 如 果 有 的 损 失 是 不 可 避 免 的, 则 无 须 承 担 责 任, 例 如 : 自 然 减 量 自 然 减 量 又 叫 自 然 损 耗, 是 指 在 水 运 过 程 中 由 于 货 物 自 然 属 性 环 境 气 候 技 术 条 件 等 导 致 的 货 物 在 一 定 范 围 内 不 可 避 免 的 减 少 因 为 损 失 是 不 可 避 免 的, 并 且 不 是 人 为 因 素 导 致 的, 所 以 不 需 要 港 航 方 负 赔 偿 责 任 常 见 的 容 易 发 生 自 然 减 量 的 货 物 有 : 液 体 货 物 粉 末 晶 体 类 的 货 物 水 果 蔬 菜 类 等 含 水 量 大 的 货 物 有 生 动 植 物 货 物 等 这 些 货 物 损 失 的 原 因 一 般 有 : 挥 发 和 干 耗 流 失 飞 扬 和 撒 失 减 重 枯 萎 和 死 亡 等 货 物 的 损 耗 除 了 与 自 身 性 质 有 关 系 外, 还 与 运 输 距 离 运 输 时 间 装 卸 方 法 装 卸 次 数 环 境 温 度 湿 度 气 候 因 素 货 物 的 包 装 状 态 等 有 密 不 可 分 的 联 系 自 然 损 耗 的 大 小 一 般 用 自 然 损 耗 率 来 表 示, 自 然 损 耗 率 是 指 自 然 减 量 占 货 物 全 部 运 量 的 百 分 数 常 见 货 物 的 自 然 损 耗 率 见 表 2 1 表 2 1 常 见 货 物 的 自 然 损 耗 率 原 油 煤 炭 蔬 菜 类 3 左 右 1 左 右 3 ~30 酒 类 5 二 货 物 残 损 与 溢 短 的 原 因 在 水 运 中, 涉 及 的 关 系 人 多 运 输 环 节 复 杂 且 海 上 气 候 多 变 航 行 时 间 长 距 离 远, 因 此 可 能 导 致 货 损 货 差 的 原 因 也 很 多, 我 们 根 据 水 上 货 物 的 运 输 环 节 进 行 归 纳, 以 便 更 好 地 采 取 措 施, 减 少 货 损 货 差 发 生 的 可 能 性

9 ( 一 ) 货 物 残 损 的 一 般 原 因 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 39 (1) 运 输 环 节 的 原 因 : 船 舶 设 备 不 全 或 使 用 不 当 船 舶 发 生 海 上 事 故 气 象 原 因 船 上 的 保 管 不 当 等 (2) 保 管 环 节 的 原 因 : 保 管 不 当 保 管 设 备 不 全 交 付 不 及 时 等 (3) 装 卸 环 节 的 原 因 : 装 卸 时 操 作 不 当 设 备 选 择 不 当 没 有 按 照 操 作 规 章 来 作 业 等 常 见 的 操 作 规 章 归 纳 起 来 一 般 有 : 1) 合 理 使 用 机 械 工 具, 不 超 负 荷 2) 坚 持 五 不 : 不 倒 关 不 超 限 不 超 载 不 亏 车 不 偏 重 3) 轻 拿 轻 放 堆 码 整 齐 重 货 不 压 轻 货 木 箱 不 压 纸 箱 箭 头 向 上 破 损 挑 出, 车 门 车 窗 和 敞 车 超 过 车 箱 部 分 袋 口 要 朝 里 车 门 要 留 出 适 当 距 离, 起 脊 货 物 应 起 好 脊 苫 盖 严 密 捆 绑 牢, 作 业 完 毕 应 关 好 车 门 车 窗 上 好 插 销 内 清 4) 散 货 避 免 撒 漏 混 质, 装 车 完 毕 要 平 车, 散 油 不 跑 不 漏 不 冒 不 混 5) 作 业 中 随 撒 随 扫 随 破 随 修, 作 业 完 毕 做 到 四 清 : 垛 底 清 道 路 清 机 具 清 车 6) 卸 车 成 组 作 关 坚 持 三 定 : 定 关 定 量 定 型 (4) 配 积 载 环 节 的 原 因 : 舱 位 选 择 不 恰 当 货 物 搭 配 不 当 货 物 在 舱 内 的 堆 码 不 当 货 物 的 衬 垫 隔 票 工 作 做 的 不 符 合 要 求 等 (5) 其 他 原 因 : 货 物 包 装 不 固 或 包 装 质 量 不 符 合 要 求 货 物 本 身 潜 在 的 缺 陷 或 货 物 的 自 然 特 性 等 ( 二 ) 货 物 溢 短 的 一 般 原 因 (1) 理 货 差 错 或 发 货 人 发 货 数 字 不 准 (2) 港 口 仓 库 漏 装 错 装 或 混 装 (3) 港 口 工 人 装 船 时 途 中 掉 包 掉 件 或 落 水 (4) 船 舶 运 输 途 中 错 卸 漏 卸 被 盗 或 发 生 海 损 事 故 等 ( 三 ) 货 物 残 损 与 溢 短 责 任 的 划 分 (1) 货 物 在 交 接 的 各 环 节 发 生 货 物 溢 短 ( 货 差 ) 事 故, 责 任 划 分 原 则 是 : 交 接 前 由 交 方 负 责, 交 接 后 由 接 方 负 责, 但 下 列 两 种 情 况 除 外 负 责 1) 应 参 加 双 边 交 接 而 未 参 加 的 一 方, 视 同 放 弃 责 任, 由 此 而 发 生 的 溢 短 事 故, 由 缺 席 方 2) 港 口 未 按 规 定 为 双 方 交 接 货 物 创 造 条 件, 如 定 勾 不 准 堆 垛 数 字 不 准 等, 造 成 无 法 计 数, 对 方 提 出 后, 港 口 又 拒 绝 整 理 改 进 而 发 生 的 货 物 溢 短 事 故, 由 责 任 港 负 责 (2) 货 物 在 交 接 的 各 环 节 发 生 残 损 ( 货 损 ) 事 故, 其 责 任 划 分 方 法 是 : 1) 装 船 前 和 装 船 过 程 中, 造 成 的 残 损 事 故 由 起 运 港 负 责 2) 到 达 港 卸 货 出 舱 前 发 现 的 残 损 货 物, 无 船 舶 与 起 运 港 原 编 记 录 证 明, 或 残 损 程 度 ( 数 量 ) 超 出 原 编 记 录 的 由 船 方 负 责 3) 到 达 港 卸 货 时, 发 现 因 配 载 不 当, 造 成 货 物 损 坏 的, 由 船 方 负 责 但 因 起 运 港 擅 自 变 更 配 载 图 所 造 成 的 损 失, 由 起 运 港 负 责 4) 到 达 港 卸 货 过 程 中 发 生 的 货 物 入 库 场 后, 交 付 时 发 现 的 残 损, 由 到 达 港 负 责 5) 在 装 船 或 卸 船 作 业 中, 由 于 船 舶 起 货 机 具 不 良, 所 发 生 的 货 损 事 故, 由 船 方 负 责

10 40 货 物 学 基 础 依 照 交 通 部 关 于 港 口 作 业 事 故 处 理 的 几 项 规 定 第 三 条 规 定, 由 于 港 口 责 任 造 成 的 货 物 灭 失 损 坏 事 故, 按 下 列 规 定 赔 偿 : 计 件 的 货 物 按 件 赔 偿, 不 计 件 的 货 物 按 港 口 装 卸 计 费 单 位 ( 吨 ) 赔 偿 货 物 灭 失 的 赔 偿 按 货 物 的 实 际 价 值 计 算 ; 货 物 损 坏 的 赔 偿 按 受 损 前 后 货 物 的 价 值 的 差 额 计 算 ; 进 口 货 物 的 价 值 按 到 岸 价 格 计 算 ; 出 口 货 物 的 价 值 按 离 岸 价 格 计 算 港 口 对 货 物 灭 失 损 坏 的 赔 偿 金 额, 每 件 最 多 不 超 过 人 民 币 500 元 ; 每 一 港 口 装 卸 计 费 单 位 ( 吨 ) 最 多 不 超 过 人 民 币 100 元 ; 对 一 艘 船 舶 每 一 航 次 所 载 的 货 物, 在 港 口 作 业 的 全 部 作 业 过 程 中, 其 赔 偿 总 额 量 最 多 不 超 过 下 列 限 额 :501 吨 ( 按 载 重 吨 计 算, 下 同 ) 以 上 船 舶, 人 民 币 元 ;500 吨 以 下 船 舶, 人 民 币 5000 元 同 时, 交 通 部 关 于 港 口 作 业 事 故 处 理 的 几 项 规 定 ( 试 行 ) 第 二 条 责 任 界 限 规 定 : 在 港 口 装 卸 驳 运 保 管 作 业 中 造 成 的 货 物 灭 失 损 坏 事 故 或 船 体 船 具 的 损 失 事 故, 港 口 负 责 赔 偿 但 下 列 原 因 造 成 的 损 失 除 外 : (1) 不 可 抗 力 (2) 包 装 不 固 不 良 (3) 标 志 欠 缺 不 清 或 不 当 (4) 货 物 本 身 的 特 性 或 内 在 缺 陷 (5) 舱 单 装 货 单 记 载 的 或 货 物 外 包 装 标 明 的 货 物 名 称 重 量 与 货 物 实 际 不 符 (6) 由 船 方 负 责 开 关 舱 作 业, 未 及 时 关 舱 造 成 货 物 雨 湿 (7) 船 舶 设 备 或 属 具 的 缺 陷 (8) 非 港 口 过 失 发 生 的 火 灾 (9) 预 先 不 能 发 现 的 影 响 港 口 作 业 的 潜 在 因 素 和 其 他 非 港 口 责 任 的 损 失 复 习 思 考 题 一 名 词 解 释 1. 货 物 的 残 损 2. 货 物 的 溢 短 3. 自 然 减 量 4. 自 然 损 耗 率 二 选 择 题 1. 下 列 属 于 货 物 残 损 的 有 ( ) A. 玻 璃 制 品 破 碎 B. 混 票 理 货 差 错 C. 粮 谷 霉 变 D. 金 属 锈 蚀 2. 下 列 属 于 装 卸 原 因 导 致 的 残 损 有 ( ) A. 设 备 选 择 不 恰 当 B. 货 物 搭 配 不 当 C. 货 物 包 装 不 符 合 要 求 D. 装 卸 时 违 章 作 业 3. 下 列 残 损 中, 不 需 要 港 口 负 赔 偿 责 任 的 有 ( ) A. 自 然 减 量 B. 不 可 抗 力 C. 港 口 过 失 导 致 的 残 损 D. 船 方 责 任 导 致 的 残 损 4. 下 列 属 于 配 积 载 原 因 导 致 的 残 损 有 ( ) A. 货 物 舱 位 选 择 不 恰 当 B. 货 物 搭 配 不 当 C. 货 物 衬 垫 隔 票 不 符 合 要 求 D. 不 可 抗 力 5. 下 列 会 影 响 自 然 损 耗 率 的 有 ( )

11 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 41 A. 装 运 方 式 B. 操 作 次 数 C. 货 物 性 质 D. 环 境 温 度 6. 下 列 属 于 忌 装 货 物 的 有 ( ) A. 粮 谷 与 生 丝 B. 玻 璃 与 油 C. 棉 花 与 生 丝 D. 硅 铁 与 水 果 7. 下 列 属 于 理 货 原 因 造 成 的 货 差 原 因 有 ( ) A. 保 管 不 当 B. 错 装 漏 装 或 混 装 C. 货 物 标 志 不 清 D. 计 数 不 准 确 8. 货 物 露 天 堆 存 时 最 适 宜 的 垛 型 是 ( ) A. 平 台 垛 B. 梯 形 垛 C. 行 列 垛 D. 起 脊 垛 三 思 考 题 1. 水 运 中, 货 物 常 见 的 残 损 原 因 有 哪 些? 2. 水 运 中, 货 物 常 见 的 溢 短 原 因 有 哪 些? 3. 水 运 中, 哪 些 残 损 和 溢 短 不 需 要 港 口 负 赔 偿 责 任? 4. 货 物 在 交 接 环 节 是 如 何 划 分 责 任 事 故 的? 第 三 节 配 积 载 时 货 物 的 质 量 控 制 配 载 是 为 船 舶 的 当 航 次 配 备 资 源, 确 定 所 装 货 物 的 品 种 数 量 重 量 体 积 ; 计 划 如 何 将 货 物 合 理 分 配 在 船 舶 适 当 的 舱 位 或 甲 板 上 积 载, 就 是 装 船 因 此, 可 以 理 解 为 配 载 是 积 载 的 依 据, 积 载 是 配 载 的 实 施 远 洋 船 舶 由 大 副 或 委 托 他 人 代 理 负 责 编 制 船 舶 货 物 配 载 图, 经 船 长 批 准 后, 作 为 港 航 装 货 工 作 的 依 据 货 物 的 配 积 载 工 作 是 水 运 企 业 货 运 管 理 工 作 中 的 重 要 环 节, 它 直 接 关 系 到 船 舶 航 行 的 安 全 货 运 质 量 港 口 装 卸 效 率 以 及 理 货 质 量 等 问 题, 因 此, 必 须 予 以 重 视 货 物 的 配 积 载 工 作 涉 及 的 问 题 较 多, 本 节 从 货 物 的 积 载 装 船 等 方 面 进 行 简 单 的 介 绍 一 货 物 的 积 载 因 数 货 物 的 积 载 因 数, 又 称 为 装 载 因 数, 是 货 物 配 积 载 的 一 个 重 要 数 据 在 水 运 中, 货 物 的 种 类 性 质 尺 寸 重 量 各 不 相 当, 同 样 包 装 的 货 物 重 量 可 能 相 差 很 大, 同 样 重 量 的 货 物 体 积 也 可 能 会 有 差 异 如 金 属 和 棉 花 同 一 艘 船, 全 部 装 载 棉 花, 可 能 舱 容 满 载 可 载 重 量 却 有 富 余 ; 如 果 全 部 装 载 金 属, 当 船 舶 载 重 量 满 足 时, 舱 容 会 有 很 大 富 余, 这 两 种 情 况 都 不 能 使 船 舶 满 载 所 以, 必 须 按 照 一 定 的 比 例 把 棉 花 和 金 属 搭 配 起 来 装 载, 以 充 分 利 用 船 舶 的 载 重 量 和 舱 容 这 就 是 积 载 因 数 的 用 处 所 在 ( 一 ) 概 念 (1) 理 论 积 载 因 数 (Stowage Factor,SF) 是 指 某 种 货 物 每 一 吨 所 具 有 的 体 积 计 算 公 式 = 量 尺 体 积 / 货 物 的 重 量 即 : SF=V/Q (2) 实 际 积 载 因 数 (SF ) 是 指 某 种 货 物 在 船 舱 内 正 常 装 载 时 所 占 用 的 容 积 计 算 公 式 = 货 物 占 用 货 舱 的 容 积 / 货 物 的 重 量 即 : SF =W/Q

12 42 货 物 学 基 础 (3) 亏 舱 (Broken Stowage) 是 指 船 舶 容 积 未 被 所 装 货 物 充 分 利 用 的 那 一 部 分, 也 即 实 际 积 载 因 数 与 理 论 积 载 因 数 的 差 额 即 :W V 亏 舱 对 货 物 的 装 载 来 说, 是 一 种 舱 容 的 浪 费 配 积 载 时 就 要 通 过 合 理 搭 配, 尽 量 减 少 这 种 浪 费 亏 舱 的 原 因 有 : 货 物 与 货 物 之 间 的 空 隙 货 物 堆 码 不 紧 密 货 物 留 出 的 通 风 道 货 物 衬 隔 材 料 所 占 用 的 空 间 货 物 包 装 形 式 与 货 船 的 形 状 不 相 适 应 货 舱 某 一 方 向 上 的 尺 度 不 等 于 货 件 高 度 的 整 数 倍 等 (4) 亏 舱 率 : 亏 舱 的 大 小 常 用 亏 舱 率 来 表 示 亏 舱 率 (Rate Of Broken Stowage) 是 指 货 舱 容 积 未 被 货 物 充 分 利 用 的 那 一 部 分 ( 即 亏 舱 ) 占 货 舱 容 积 的 百 分 数 用 公 式 表 示 就 是 β=(w V)/W*100% 亏 舱 率 的 大 小 取 决 于 货 物 的 种 类 包 装 形 式 货 舱 部 位, 以 及 货 物 的 装 舱 质 量 和 配 积 载 水 平 等 因 素 我 国 常 见 货 种 包 装 形 式 的 亏 舱 率 表 如 表 2 2 所 示 表 2 2 不 同 货 种 的 亏 舱 率 表 货 物 的 包 装 形 式 亏 舱 率 积 载 因 数 (ft3/t) 各 种 杂 货 混 装 (General Cargo) 规 格 统 一 的 箱 装 货 物 (Case) 规 格 统 一 的 袋 装 货 物 (Bag) (Sack) 规 格 统 一 的 捆 装 货 物 (Bale) 规 格 统 一 的 桶 装 货 物 (Barrel) 规 格 统 一 的 铁 桶 货 物 (Drum) 散 装 货 物 : 煤 炭 (Coal) 粮 谷 类 (Grain) 盐 (Salt) 矿 石 (Ore) 大 木 桶 (Hogshead) 木 材 (Tember) 10%~20% 4%~20% 0%~20% 0%~12% 5%~12% 15%~30% 8%~25% 0%~10% 2%~10% 0%~10% 0%~20% 17%~30% 5%~50% 42~48 50~60 36~42 例 2 1 某 船 装 运 出 口 箱 装 货 物 200t, 实 际 占 用 的 货 舱 容 积 是 420m 3, 该 箱 装 货 物 的 理 论 积 载 因 数 是 1.8m 3 /t, 计 算 该 批 货 物 的 亏 舱 率 是 多 少? 解 : 已 知 Q=200t,W=420m 3,SF=1.8m 3 /t, 求 β 因 为 SF=V/Q, 所 以 V=SF*Q=1.8*200=360m 3 β=(w V)/W*100%=( )/420*100%=14.3% 所 以 该 批 货 物 的 亏 舱 率 为 14.3% 例 2 2 某 船 计 划 配 装 出 口 袋 装 白 糖 300t, 已 知 袋 装 白 糖 的 理 论 积 载 因 数 是 SF=49ft 3 /t, 如 果 亏 舱 率 是 8%, 试 计 算 应 安 排 多 少 舱 容? 解 : 已 知 Q=300t,SF=49ft 3 /t,β=8%, 求 W 因 为 SF=V/Q,β=(W V)/W*100%, 所 以 W=V/(1 β)=sf*q/(1 β)=49*300/(1 8%)=15978ft 3

13 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 43 所 以 应 安 排 的 舱 容 为 ft 3 ( 二 ) 重 货 与 轻 货 的 判 定 重 货 (Heavy Goods) 和 轻 货 (Light Goods) 的 确 定 对 计 算 运 费 安 排 配 积 载 有 着 非 常 重 要 的 作 用 在 不 同 的 业 务 部 门 确 定 轻 货 与 重 货 的 依 据 各 有 不 同 (1) 在 国 际 航 运 业 务 中 为 了 计 算 运 费, 货 物 的 计 费 单 位 分 为 重 量 吨 (W) 和 体 积 吨 (M) ( 或 尺 码 吨 容 积 吨 ) 凡 货 物 的 理 论 积 载 因 数 小 于 m 3 /t 或 40ft 3 /t 的 货 物, 称 为 重 货, 如 钢 铁 制 品 水 泥 煤 炭 等, 运 费 就 按 照 重 量 吨 (W) 来 计 算 ; 反 之, 则 称 为 轻 货 如 茶 叶 乒 乓 球 等, 运 费 按 体 积 吨 (M) 计 算 计 费 单 位 为 (W/M) 的 货 物, 按 重 量 吨 与 体 积 吨 中 较 大 者 计 算 (2) 在 船 舶 积 载 业 务 中, 重 货 与 轻 货 是 按 照 实 际 积 载 因 数 跟 船 舶 舱 容 系 数 相 比 较 得 来 的 船 舶 舱 容 系 数 是 指, 船 舶 货 舱 总 容 积 与 船 舶 净 载 重 吨 的 比 值, 即 船 舶 每 一 净 载 重 吨 所 占 的 货 舱 容 积 当 货 物 实 际 积 载 因 数 小 于 船 舶 舱 容 系 数, 称 为 重 货 ; 反 之, 称 为 轻 货 两 者 相 近 的 为 普 通 货 为 了 适 合 装 运 较 多 的 轻 货, 一 般 杂 货 船 的 舱 容 系 数 多 在 1.4 以 上 二 货 物 的 配 载 正 确 的 配 载 是 货 物 积 载 的 基 础, 是 保 证 船 舶 满 载 安 全, 保 证 货 物 质 量, 保 证 安 全, 提 高 货 运 企 业 的 经 济 效 益 的 有 效 措 施 货 物 的 配 载 内 容 非 常 复 杂, 要 考 虑 的 问 题 也 是 错 终 复 杂 的, 在 此 我 们 做 一 些 简 单 的 介 绍 : (1) 要 充 分 考 虑 船 舶 的 装 载 能 力 货 物 积 载 时, 为 了 充 分 利 用 舱 容 和 船 舶 的 载 重 量, 必 须 先 确 定 货 物 与 船 舶 装 载 能 力 之 间 的 搭 配 具 体 的 说, 就 是 要 让 货 物 的 实 际 积 载 因 数 与 船 舶 的 舱 容 系 数 尽 可 能 接 近, 也 就 是 把 重 货 与 轻 货 适 当 搭 配, 以 实 现 尽 可 能 的 满 舱 满 载 重 货 与 轻 货 如 何 配 载, 才 能 充 分 利 用 船 舶 的 装 载 能 力 呢? 如 果 货 舱 的 容 积 用 W 来 表 示, 总 载 重 量 用 Q 来 表 示, 重 货 与 轻 货 的 积 载 因 数 分 别 用 SF 重 和 SF 轻 来 表 示, 重 货 与 轻 货 的 重 量 分 别 用 Q 重 和 Q 轻 来 表 示 那 么 该 舱 能 装 的 重 货 与 轻 货 的 重 量 分 别 是 : Q 轻 =[W (SF 重 *Q)]/(SF 轻 SF 重 ) Q 重 =Q Q 轻 例 2 3 某 船 的 总 舱 容 为 ft 3, 载 重 量 为 6000t, 现 计 划 配 装 两 种 货 物, 积 载 因 数 分 别 为 20ft 3 /t 和 90ft 3 /t, 问 该 两 种 货 物 应 分 别 装 多 少 吨 才 能 充 分 满 载? 解 : 已 知 W=400000ft 3,Q=6000t,SF 轻 =90ft 3 /t,sf 重 =20ft 3 /t, 所 以 Q 轻 =[W (SF 重 *Q)]/(SF 轻 SF 重 ) =[ (20*6000)]/(90 20)=4000t Q 重 =Q Q 轻 = =2000t 所 以 轻 货 应 装 4000 吨, 重 货 应 装 2000 吨 (2) 在 货 物 装 船 时, 要 保 证 船 舶 的 局 部 不 受 伤, 保 证 船 舶 的 安 全 这 就 要 求 货 物 装 船 时, 采 用 正 确 的 堆 放 方 式, 要 适 当 衬 垫 特 别 是 在 装 运 重 大 件 货 物 时, 由 于 比 重 大, 与 其 接 触 的 局 部 承 受 的 压 强 过 大, 容 易 导 致 船 舶 局 部 受 损, 必 须 采 取 适 当 的 衬 垫

14 44 货 物 学 基 础 措 施, 并 注 意 捆 绑 加 固, 加 强 防 移 措 施 (3) 配 载 时, 要 保 证 船 舶 有 适 度 的 稳 定 性 稳 定 性 是 指 为 了 保 证 船 舶 的 安 全 航 行, 在 外 力 消 除 后, 船 舶 必 须 具 有 回 复 原 来 平 衡 位 置 的 能 力 船 在 航 行 中, 稳 定 性 不 是 越 大 越 好, 也 不 是 越 小 越 好 稳 定 性 过 大, 船 舶 摇 摆 过 快, 容 易 晕 船, 影 响 船 上 人 员 的 工 作, 更 影 响 航 海 仪 器 的 使 用, 也 不 利 于 船 体 的 结 构, 船 舶 容 易 受 损 ; 稳 定 性 过 小, 遇 到 大 风 浪 时, 船 舶 有 倾 覆 的 危 险 所 以, 保 证 船 舶 的 适 度 稳 定 性 是 极 为 重 要 的 从 积 载 的 角 度 考 虑, 保 持 船 舶 适 当 的 稳 定 性, 主 要 体 现 在 : 左 右 装 载 货 物 重 量 均 衡 ; 尾 部 所 装 货 物 重 量 略 大 于 首 部 ; 上 下 各 层 的 重 量 比 一 般 为 7:2:1 (4) 便 于 装 卸 作 业, 缩 短 船 舶 在 港 停 泊 时 间, 进 而 提 高 货 运 效 率 在 货 物 装 船 时, 要 充 分 考 虑 根 据 货 物 的 到 港 顺 序 来 合 理 安 排 装 载 顺 序 一 般 来 说, 先 到 应 后 装 后 到 的 要 先 装 (5) 保 证 货 运 质 量 这 是 整 个 配 载 工 作 最 基 本 的 出 发 点 在 配 载 时, 保 证 货 运 质 量, 就 是 要 保 证 货 物 运 输 的 质 量 与 安 全 合 理 的 选 舱 合 理 的 货 物 搭 配 适 当 的 衬 垫 与 隔 票 正 确 的 舱 内 堆 装, 都 是 保 证 货 物 运 输 质 量 与 安 全 的 基 础 性 条 件 三 货 物 的 装 船 根 据 货 物 的 性 质 包 装 特 点 积 载 因 数 和 运 输 保 管 等 要 求, 结 合 船 舶 货 舱 等 条 件, 经 综 合 考 虑, 将 货 物 妥 善 安 全 合 理 地 装 到 船 上, 按 期 运 达 目 的 地, 保 证 货 物 完 好 交 付, 这 是 货 物 装 载 工 作 的 基 本 要 求 ( 一 ) 货 物 的 装 船 顺 序 要 按 照 货 物 的 到 港 顺 序 合 理 地 安 排 装 船 的 顺 序 一 般 先 到 港 的 后 装, 后 到 港 的 先 装, 先 装 深 舱 底 舱, 后 装 二 层 舱 和 舱 面 另 外, 从 船 舶 的 稳 定 性 考 虑, 要 保 证 船 舶 载 重 量 的 均 衡, 如 果 是 有 两 层 舱 的 船, 要 保 证 各 层 的 重 量 比 是 7:2:1, 如 果 是 单 层 甲 板, 要 保 证 上 下 层 的 重 量 比 是 7:3, 同 时 还 要 保 证 船 舶 的 左 右 均 衡 ( 二 ) 要 按 照 货 物 的 性 质 选 择 合 适 的 舱 位, 保 证 货 物 的 质 量 以 及 船 体 的 结 构 (1) 液 体 货 物 : 要 装 载 在 底 舱 或 不 能 污 染 其 他 货 物 的 地 方, 不 能 装 载 在 怕 污 染 的 货 物 上 面, 最 好 装 载 在 前 舱 后 壁 或 后 舱 后 壁 等 地 势 较 低 的 地 方 如 果 货 物 性 质 不 受 影 响, 货 主 也 同 意 的 话 也 可 以 装 载 在 舱 面 上 数 量 少 包 装 弱 的 也 可 以 装 载 在 上 层 舱 (2) 扬 尘 货 物 : 应 装 载 在 其 他 货 物 下 面 或 底 舱 (3) 怕 热 货 物 : 应 远 离 热 源 部 位, 最 好 装 在 上 层 舱 靠 近 舱 口 位 置 通 风 好 的 地 方 (4) 吸 湿 货 物 : 装 载 在 干 燥 的 地 方, 最 好 在 上 层 舱, 远 离 产 生 汗 水 的 地 方, 深 舱 和 底 舱 不 适 宜, 舱 内 要 求 污 水 沟 通 畅, 盖 舱 板 严 密, 水 管 不 渗 漏 ( 三 ) 货 物 在 舱 内 的 堆 垛 货 物 在 舱 内 堆 存 时, 首 先 确 定 堆 垛 的 顺 序, 一 般 的 原 则 是 下 强 上 弱 下 重 上 轻 其 次 要 确 定 货 物 的 堆 垛 方 法 常 见 的 堆 垛 方 法 有 : 重 叠 法 压 缝 法 纵 横 压 缝 法, 如 图 2 1 所 示 重 叠 法 是 将 货 件 直 上 直 下 垂 直 装 载 这 种 堆 垛 方 法 的 优 点 是 : 操 作 简 单 计 数 方 便 通 风 效 果 好, 缺 点 是 : 货 垛 不 够 牢 固, 舱 容 浪 费 较 大 适 合 箱 装 货 物 袋 装 货 物 ( 尤 其 是 有 呼 吸 作 用 的 货 物 ) 捆 类 货 物 等

15 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 45 压 缝 法 是 将 上 层 货 件 同 向 压 在 下 层 货 件 的 缝 隙 处 其 优 点 是 货 垛 牢 固, 操 作 也 较 简 单, 缺 点 是 货 舱 面 积 浪 费, 不 易 计 数, 适 合 桶 装 货 物 纵 横 压 缝 法 是 将 上 层 货 件 以 横 向 压 在 下 层 纵 向 货 件 的 接 缝 处, 每 层 件 数 长 宽 一 致, 每 两 层 交 叉 堆 码 其 优 点 是 货 垛 牢 固 计 数 容 易 节 省 舱 容, 缺 点 是 操 作 困 难, 通 风 较 差 适 用 于 堆 垛 不 稳 定 而 又 需 要 堆 存 较 高 的 货 物 图 2 1 常 见 的 堆 垛 方 法 与 垛 型 此 外, 针 对 不 同 货 物 的 特 性 还 有 其 他 的 一 些 堆 垛 方 法 例 如 : 对 于 一 些 票 数 多 件 数 少 的 杂 货, 可 以 采 用 行 列 垛 ; 对 于 长 型 的 货 件 可 以 采 用 井 型 垛 等 ( 四 ) 货 物 的 忌 装 忌 装 货 物, 是 指 一 种 货 物 与 另 一 种 或 几 种 货 物 之 间 因 为 性 质 相 互 抵 触, 如 果 堆 放 在 一 起 能 彼 此 相 互 作 用 或 影 响, 对 一 种 或 几 种 的 质 量 产 生 危 害 而 不 能 堆 放 在 一 起 的 货 物 如 果 堆 放 在 一 起, 忌 装 货 物 之 间 轻 的 会 降 低 一 种 或 几 种 的 质 量, 重 的 有 可 能 引 起 燃 烧 爆 炸 等 危 险 事 故, 进 而 威 胁 船 舶 和 港 口 的 安 全 因 此, 在 积 载 中 要 特 别 注 意 货 物 的 忌 装 常 见 的 忌 装 货 物 与 类 型 有 如 下 几 种, 见 表 2 3 表 2 3 常 见 货 物 的 忌 装 忌 装 类 型 货 物 名 称 忌 装 货 物 名 称 忌 装 原 因 钢 材 生 铁 等 普 通 金 属 及 其 制 品 酸 碱 盐 或 化 肥 纯 碱 食 盐 等 酸 碱 类 物 质 腐 蚀 不 能 相 邻 塑 料 化 纤 等 高 分 子 有 机 物 酸 碱 酒 精 苯 二 硫 化 碳 等 有 机 溶 剂 溶 解 老 化 豆 粕 亚 麻 籽 小 五 金 等 油 类 货 物 棉 花 生 丝 等 纺 织 品 ; 纸 张 文 具 等 日 用 品 渗 油 污 染 自 热 自 燃

16 46 货 物 学 基 础 续 表 忌 装 类 型 货 物 名 称 忌 装 货 物 名 称 忌 装 原 因 黑 白 铁 皮 铝 制 品 等 高 价 值 的 金 属 与 制 品 酸 碱 盐 或 化 肥 纯 碱 食 盐 等 酸 碱 类 物 质 腐 蚀 不 同 舱 室 棉 纺 织 品 皮 革 制 品 天 然 橡 胶 等 及 其 制 品 酸 碱 有 机 溶 剂 等 溶 解 老 化 水 果 粮 谷 等 纯 碱 颜 料 酒 精 等 催 熟 耐 火 材 料 滑 石 粉 石 墨 等 煤 矿 石 硫 磺 等 粉 末 混 杂 不 同 货 舱 茶 叶 水 果 食 糖 等 食 品 类 鱼 粉 皮 革 香 料 化 肥 等 烟 叶 樟 脑 等 油 漆 化 肥 等 串 味 感 染 异 味 污 染 尼 龙 樟 脑 破 坏 纤 维 强 度 不 能 在 相 邻 货 舱 易 燃 易 爆 物 质 有 机 过 氧 化 物 燃 爆 危 险 常 见 的 属 于 忌 装 货 物 的 有 : (1) 吸 湿 性 的 货 物 与 散 发 水 分 的 含 水 量 大 或 液 体 货 物 不 能 装 载 在 一 起 例 如 : 液 体 货 物 新 鲜 水 果 蔬 菜 木 材 等 与 棉 纺 织 品 茶 叶 食 糖 等 (2) 食 品 类 货 物 与 散 发 强 烈 异 味 的 污 秽 的 有 毒 的 等 一 切 有 碍 食 品 的 使 用 卫 生 与 质 量 的 货 物 应 隔 离 堆 存 例 如 : 水 果 茶 叶 食 盐 粮 食 等 与 化 工 品 化 肥 纯 碱 水 泥 油 漆 樟 脑 香 料 等 (3) 清 洁 货 物 与 污 秽 货 物 不 能 堆 放 在 一 起 例 如 : 纸 浆 日 用 制 品 服 饰 类 货 物 文 具 与 文 化 用 品 等 与 液 体 货 物 碳 黑 矿 粉 豆 粕 生 皮 等 (4) 金 属 及 其 制 品 类 与 酸 碱 盐 及 其 他 酸 碱 性 货 物 不 能 堆 放 在 一 起 ; 酸 性 物 质 与 碱 性 物 质 也 不 能 堆 放 在 一 起 例 如 : 氧 化 铝 铜 卷 钢 等 与 酸 碱 盐 化 肥 水 泥 纯 碱 盐 渍 肠 衣 等 (5) 吸 收 异 味 的 有 异 味 的 食 品 类 贵 重 货 物 等 与 散 发 强 烈 异 味 的 货 物 应 隔 离 堆 放 例 如 : 食 品 类 古 玩 字 画 生 丝 烟 丝 胡 椒 粉 等 调 料 品 与 农 药 化 肥 鱼 粉 等 (6) 怕 虫 蛀 的 与 易 生 虫 的 货 物 之 间 也 要 隔 离 堆 放 例 如 : 生 丝 皮 革 与 粮 谷 生 皮 等 (7) 危 险 货 物 与 危 险 货 物 之 间 要 严 格 按 照 国 际 海 上 危 险 货 物 运 输 规 则 中 的 隔 离 要 求 来 操 作 例 如 : 氧 化 剂 与 还 原 剂 爆 炸 品 与 爆 炸 品 之 间 补 充 : 一 货 物 丈 量 的 方 法 : (1) 袋 装 货 物 : 对 同 品 种 同 规 格 的 袋 装 货 物, 取 12 袋, 码 成 三 层 高, 每 层 2 2, 中 央 突 出 部 分 略 加 摊 平, 进 行 满 尺 丈 量, 求 得 单 袋 的 平 均 体 积, 进 而 计 算 出 整 票 的 总 体 积 (2) 包 装 货 物 : 对 同 品 种 同 规 格 的 包 装 货 物 取 数 件 码 成 立 方 体, 进 行 满 尺 丈 量, 求 得 单 件 的 平 均 体 积, 进 而 计 算 出 整 票 的 总 体 积 对 不 同 规 格 的 包 装 货 物 取 数 件 码 成 立 方 体, 进 行 满 尺 丈 量, 求 得 单 件 的 平 均 体 积, 进 而 计 算 出 整 票 的 总 体 积 对 不 同 规 格 的 包 装 货 物, 各 取 数 件, 进 行 满 尺 丈 量, 求 得 各 种 单 件 的 平 均 体 积, 进 而 计 算 出 整 票 的 总 体 积 (3) 圆 木 : 抽 取 不 同 长 短 粗 细 的 圆 木 进 行 满 尺 丈 量, 求 得 每 根 的 平 均 直 径 和 长 度, 按 直 径 直 径 长 度 的 公 式, 求 得 每 根 的 体 积, 计 算 出 各 种 不 同 长 短, 粗 细 的 圆 木 的 平 均 体 积,

17 再 计 算 出 整 票 的 总 体 积 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 47 二 货 物 积 载 图 是 指 货 物 装 在 船 上 的 实 际 位 置, 准 确 的 数 量 和 重 量, 由 理 货 公 司 绘 制 并 提 供 给 船 方 和 卸 货 目 的 港 货 物 积 载 图 的 作 用 : (1) 能 准 确 地 掌 握 每 个 舱 装 载 的 货 物 数 量 重 量 和 剩 余 的 舱 容, 以 便 其 他 港 口 加 载 货 物 (2) 掌 握 每 个 卸 货 港 所 装 货 物 的 内 容 和 数 量 (3) 根 据 各 舱 装 载 数 量, 准 确 地 计 算 船 舶 平 衡 和 稳 定 性 此 外, 卸 货 港 根 据 货 物 积 载 图 情 况 可 提 前 做 好 卸 货 的 准 备 工 作, 在 船 舶 作 业 中 可 随 时 掌 握 各 舱 卸 货 进 度, 并 能 防 止 货 物 的 错 卸 及 其 他 事 故 的 发 生 案 例 分 析 : 2003 年 8 月 3 日 9 时 50 分 左 右, 意 大 利 邮 船 公 司 所 属 巴 拿 马 籍 某 集 装 箱 船, 在 盐 田 港 锚 泊 时 发 生 火 灾 经 海 事 局 及 时 组 织 施 救, 于 8 月 6 日 将 火 灾 扑 灭 这 场 火 灾 造 成 的 损 失 为 : 该 船 四 号 舱 舱 面 有 烧 毁 痕 迹, 损 失 轻 微 ;10 个 20 英 尺 和 35 个 40 英 尺 集 装 箱 全 部 毁 损 ;49 个 集 装 箱 内 的 货 物 全 部 损 失 火 灾 造 成 的 直 接 经 济 损 失 达 1000 万 该 船 在 锚 泊 盐 田 港 之 前, 先 后 在 上 海 宁 波 两 港 装 货, 并 装 载 了 3709 个 集 装 箱, 总 重 吨 其 中, 有 47 个 集 装 箱 装 有 危 险 货 物 ( 其 中 36 个 在 上 海 港 装 船,11 个 在 宁 波 港 装 船 ) 积 载 时 按 照 国 际 危 规 的 要 求 进 行 了 隔 离 积 载 的 甲 板 清 洁, 箱 体 完 好 无 损 集 装 箱 固 定 绑 扎 良 好 8 月 1 日, 该 轮 驶 往 深 圳 盐 田 港 区 8 月 2 日 15 时, 在 盐 田 港 区 4 号 锚 地 候 泊 8 月 3 日 上 午 9 时 50 分, 船 长 发 现 四 号 舱 舱 面 某 位 左 舷 有 白 烟 冒 出, 立 即 下 令 船 员 采 取 应 急 措 施 大 副 立 即 跑 到 该 货 位, 发 现 是 位 于 该 处 的 一 集 装 箱 内 起 火 火 焰 从 集 装 箱 门 顶 部 接 缝 处 冒 出, 已 达 到 集 装 箱 四 分 之 一 的 高 度 ; 集 装 箱 门 顶 部 接 缝 处 则 冒 出 大 量 白 色 和 黑 色 浓 烟 大 副 随 即 查 实, 该 箱 内 货 物 为 液 体 过 氧 化 甲 基 乙 基 酮 在 该 集 装 箱 右 侧 装 有 四 个 内 装 打 火 机 的 集 装 箱, 前 方 四 个 集 装 箱 内 也 装 有 打 火 机, 后 方 装 载 的 是 内 装 易 燃 液 体 和 腐 蚀 品 的 两 个 集 装 箱 调 查 还 发 现 该 集 装 箱 内 并 没 有 装 满 而 留 有 一 定 的 空 隙 ( 本 能 装 18 吨, 只 装 了 13.3 吨 ) 思 考 : 火 灾 发 生 的 原 因 是 什 么? 损 失 扩 大 的 原 因 是 什 么? 复 习 思 考 题 一 名 词 解 释 1. 理 论 积 载 因 数 2. 实 际 积 载 因 数 3. 亏 舱 4. 亏 舱 率 5. 忌 装 货 物 二 选 择 题 1. 下 列 会 影 响 亏 舱 率 的 因 素 有 ( ) A. 货 物 的 种 类 B. 包 装 形 式 C. 货 舱 部 位 D. 货 物 的 装 舱 质 量 E. 配 积 载 水 平 2. 一 般 条 件 下, 扬 尘 类 货 物 适 宜 的 积 载 舱 位 是 ( ) A. 舱 面 B. 二 层 舱 C. 底 舱 D. 贵 重 舱 室 内 3. 下 列 货 物 中 属 于 忌 装 货 物 的 有 ( )

18 48 货 物 学 基 础 A. 茶 叶 与 樟 脑 B. 金 属 与 纺 织 品 类 C. 纸 浆 与 碳 黑 D. 食 盐 与 食 糖 4. 下 列 属 于 纵 横 压 缝 法 堆 垛 优 点 的 有 ( ) A. 货 垛 牢 固 B. 计 数 方 便 C. 操 作 简 单 D. 节 省 空 间 5. 桶 装 货 适 宜 的 堆 垛 方 法 一 般 是 ( ) A. 重 叠 法 B. 压 缝 法 C. 纵 横 压 缝 法 D. 都 可 以 6. 卷 钢 正 确 的 堆 垛 方 法 有 ( ) A. 压 缝 B. 重 叠 C. 纵 横 压 缝 法 D. 骑 缝 法 7. 在 运 输 时, 正 确 测 算 货 物 体 积 的 方 法 是 ( ) A. 按 货 件 实 际 体 积 B. 按 货 件 内 最 大 处 的 体 积 C. 按 货 件 外 最 大 处 的 体 积 D. 按 货 件 在 货 舱 内 实 际 占 用 的 容 积 8. 下 列 与 粮 谷 忌 装 的 货 物 有 ( ) A. 硝 酸 铵 B. 水 银 C. 水 泥 D. 化 肥 9. 下 列 能 影 响 亏 舱 率 的 因 素 有 ( ) A. 货 物 种 类 B. 包 装 形 式 C. 装 舱 质 量 D. 货 舱 部 位 三 判 断 题 1. 货 物 在 自 然 减 量 标 准 内 的 减 少 也 需 要 港 航 方 负 赔 偿 责 任 ( ) 2. 国 际 航 运 业 务 中 为 了 计 算 运 费, 一 般 把 货 物 的 积 载 因 数 小 于 40ft 3 /t 的 称 为 重 货 ( ) 3. 原 木 体 积 的 正 确 测 算 公 式 是, 粗 头 直 径 的 平 方 乘 以 木 头 的 长 度 ( ) 4. 重 叠 法 堆 垛 的 通 风 效 果 最 好 ( ) 四 计 算 题 1. 某 轮 计 划 配 装 出 口 袋 装 白 糖 700t, 在 积 载 因 数 表 中 查 得 积 载 因 数 为 48~50ft 3 /t, 问 需 要 安 排 多 少 舱 容? 2. 某 轮 3 号 舱 计 划 配 装 出 口 箱 装 花 瓶, 每 箱 重 量 为 800kg, 总 舱 容 为 6000m 3, 积 载 因 数 表 中 查 出 该 花 瓶 的 积 载 因 数 为 5.8m 3 /t, 问 能 装 多 少 箱 该 花 瓶? 3. 某 货 舱 的 容 积 为 800m 3, 总 的 载 重 量 为 500 吨, 现 计 划 配 装 出 口 箱 装 炼 乳 和 袋 装 大 豆, 其 积 载 因 数 分 别 是 2.5m 3 /t 和 1.2m 3 /t, 问 为 充 分 利 用 船 舶 的 装 载 能 力, 两 种 货 物 各 装 多 少 较 为 适 宜? 五 思 考 题 1. 亏 舱 的 影 响 因 素 有 哪 些? 亏 舱 率 的 大 小 取 决 于 哪 些 因 素? 2. 货 物 常 见 的 堆 垛 方 法 有 哪 几 种? 各 有 什 么 优 缺 点? 3. 忌 装 货 物 常 见 的 忌 装 原 因 有 哪 些? 4. 重 货 与 轻 货 是 如 何 划 分 的?

19 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 49 第 四 节 货 物 的 质 量 监 督 与 质 量 管 理 一 质 量 管 理 的 概 念 ( 一 ) 质 量 管 理 CTB/T 6583 ISO 8402 给 质 量 管 理 下 的 定 义 是 : 确 定 质 量 方 针 目 标 和 职 责 并 在 质 量 体 系 中 通 过 诸 如 质 量 策 划 质 量 控 制 质 量 保 证 和 质 量 改 进 使 其 实 施 的 全 部 管 理 职 能 的 所 有 活 动 质 量 管 理 这 个 概 念, 是 随 着 现 代 化 工 业 生 产 的 发 展 而 逐 步 形 成 发 展 和 完 善 起 来 的 现 已 延 伸 到 商 品 流 通 质 量 管 理 商 品 经 营 质 量 管 理 商 品 储 运 质 量 管 理 等 领 域 中, 并 日 益 得 到 广 泛 应 用 为 了 便 于 专 业 研 究 的 需 要, 本 教 材 采 用 商 品 流 通 质 量 管 理 的 概 念 即 指 商 品 流 通 组 织 者 ( 即 货 运 企 业 ) 确 定 质 量 方 针 目 标 和 职 责, 并 在 质 量 体 系 中 通 过 诸 如 质 量 策 划 质 量 控 制 质 量 保 证 和 质 量 改 进 使 其 实 施 的 全 部 管 理 职 能 的 所 有 活 动 质 量 管 理 是 一 个 组 织 全 部 管 理 的 重 要 组 成 部 分, 它 的 职 能 是 制 定 并 实 施 质 量 方 针 质 量 目 标 和 质 量 职 责 质 量 管 理 是 以 质 量 体 系 为 依 托, 通 过 质 量 策 划 质 量 控 制 质 量 保 证 和 质 量 改 进 等 发 挥 其 职 能 为 了 实 施 质 量 管 理, 需 要 建 立 质 量 体 系 二 质 量 管 理 发 展 阶 段 当 今 世 界 各 国 都 极 为 重 视 商 品 质 量, 把 商 品 质 量 视 为 关 系 到 企 业 存 亡 乃 至 国 家 和 民 族 的 兴 衰 之 所 在 保 证 和 提 高 商 品 质 量, 关 键 在 于 严 格 的 科 学 的 质 量 管 理, 因 此 商 品 质 量 管 理 和 质 量 保 证 在 全 球 范 围 内 迅 速 发 展, 并 得 到 世 界 各 国 的 极 大 重 视 商 品 质 量 管 理 的 发 展, 同 科 学 技 术 生 产 力 水 平 以 及 管 理 科 学 化 和 现 代 化 的 发 展 密 不 可 分 从 工 业 发 达 国 家 解 决 产 品 ( 商 品 ) 质 量 问 题 涉 及 到 的 理 论 和 所 使 用 的 技 术 与 方 法 的 发 展 变 化 来 看, 质 量 管 理 的 发 展 大 体 经 历 了 以 下 三 个 阶 段 ( 一 ) 事 后 检 验 阶 段 从 20 世 纪 初 期 到 40 年 代, 主 要 是 按 既 定 质 量 标 准 要 求 对 产 品 进 行 检 验 ; 管 理 对 象 限 于 产 品 本 身 的 质 量 ; 管 理 领 域 局 限 于 生 产 制 造 过 程 因 此, 检 验 质 量 管 理 是 一 种 消 极 防 范 型 管 理, 依 靠 事 后 把 关, 杜 绝 不 合 格 产 品 进 入 流 通 领 域, 无 法 在 生 产 过 程 中 起 到 预 防 控 制 作 用 ( 二 ) 统 计 质 量 管 理 阶 段 从 20 世 纪 40 年 代 到 50 年 代 末, 主 要 是 按 照 商 品 标 准, 运 用 数 理 统 计 在 从 设 计 到 制 造 的 生 产 工 序 间 进 行 质 量 控 制 预 防 产 生 不 合 格 产 品, 管 理 对 象 包 括 产 品 质 量 和 工 序 管 理, 领 域 从 生 产 制 造 过 程 扩 大 到 设 计 过 程 统 计 质 量 管 理 是 一 种 预 防 型 ( 事 先 监 控 型 ) 管 理, 依 靠 生 产 过 程 中 的 质 量 控 制, 把 质 量 问 题 消 灭 在 生 产 过 程 中 ( 三 ) 全 面 质 量 管 理 阶 段 从 20 世 纪 60 年 代 至 今, 世 界 各 国 积 极 推 行 全 面 质 量 管 理 (Total Quality Control,TQC) 全 面 质 量 管 理 的 定 义 可 以 理 解 为 : 一 个 组 织 以 质 量 为 中 心, 以 全 员 参 与 为 基 础, 目 的 在 于 通 过 让 顾 客 最 终 满 意 和 本 组 织 所 有 成 员 及 社 会 受 益 而 达 到 长 期 成 功 的 管 理 途 径 概 括 地 说, 全 面 质 量 管 理 是 以 质 量 为 中 心, 全 体 成 员 和 部 门 积 极 参 与, 把 专 业 技 术 经 济 管 理 数 理 统 计 和 现 代 化 的 管 理 经 验 与 技 术 结 合 起 来, 建 立 起 贯 穿 产 品 ( 商 品 ) 的 研 究 设 计 生 产 服 务 等 全 过 程

20 50 货 物 学 基 础 的 质 量 保 证 体 系, 从 而 有 效 地 利 用 人 力 物 力 财 力 和 信 息 等 资 源, 以 最 经 济 的 手 段 生 产 出 顾 客 满 意 组 织 及 其 全 体 成 员 及 社 会 都 得 到 好 处 的 产 品 ( 商 品 ), 从 而 使 组 织 获 得 长 期 成 功 和 发 展 与 传 统 的 质 量 管 理 相 比 较, 全 面 质 量 管 理 的 特 点 是 : (1) 把 满 足 消 费 者 或 用 户 的 需 要 放 在 第 一 位, 坚 持 顾 客 是 上 帝 的 服 务 理 念 (2) 运 用 以 数 理 统 计 概 率 方 法 为 主 的 现 代 化 综 合 管 理 手 段 和 方 法, 对 商 品 开 发 设 计 生 产 流 通 使 用 售 后 服 务 及 用 后 处 置 等 的 全 过 程 进 行 全 面 管 理 (3) 预 防 为 主, 重 在 分 析 各 种 因 素 对 质 量 的 影 响 (4) 既 管 产 品 质 量, 又 管 工 作 质 量 工 序 质 量 服 务 质 量 (5) 不 仅 要 保 证 产 品 质 量, 还 要 做 到 成 本 低 廉, 供 货 及 时, 服 务 周 到, 获 取 效 益 (6) 依 靠 所 有 部 门 和 人 员 来 参 与 质 量 管 理 (7) 实 行 严 格 的 标 准 化 管 理, 不 仅 贯 彻 成 套 技 术 标 准, 而 且 要 求 管 理 业 务 管 理 技 术 管 理 方 法 管 理 程 序 的 标 准 化 全 面 质 量 管 理 是 一 种 全 面 全 过 程 全 员 参 与 的 积 极 进 取 型 的 三 全 管 理, 强 调 调 动 人 的 一 切 积 极 因 素, 根 据 系 统 论 的 观 点 把 管 理 对 象 看 成 一 个 整 体, 分 析 系 统 各 要 素 相 互 联 系 相 互 作 用 的 相 关 性, 采 取 相 应 对 策, 使 商 品 的 设 计 开 发 生 产 流 通 和 消 费 的 全 过 程 均 处 于 监 控 状 态, 从 而 保 证 商 品 质 量 符 合 消 费 者 或 用 户 需 要 坚 持 拥 护 第 一 预 防 为 主 管 理 科 学 等 原 则 三 商 品 质 量 管 理 的 基 本 方 法 ( 一 )PDCA 工 作 循 环 的 运 用 对 商 品 实 施 全 面 质 量 管 理 的 过 程, 就 是 要 求 各 个 环 节 各 项 工 作 都 按 照 PDCA 循 环, 周 而 复 始 地 运 转 美 国 质 量 管 理 学 家 戴 明 (W. E. Denming) 博 士 把 质 量 管 理 过 程 分 解 为 四 个 阶 段, 即 计 划 (Plan) 执 行 (Do) 检 查 (Check) 处 理 (Action) 这 就 是 管 理 学 中 的 PDCA 工 作 循 环 理 论, 又 称 为 戴 明 循 环 PDCA 循 环 包 括 四 个 阶 段 八 个 步 骤 PDCA 循 环 基 本 工 作 内 容 如 下 : 1. 计 划 阶 段 (P) 其 主 要 任 务 是 制 定 目 标 与 计 划 根 据 存 在 的 问 题 或 用 户 的 要 求, 找 出 问 题 存 在 的 原 因 和 影 响 产 品 质 量 的 主 要 因 素, 以 此 为 依 据 来 制 定 措 施 与 计 划, 确 定 质 量 方 针 质 量 目 标 质 量 措 施, 从 而 进 一 步 制 定 出 具 体 的 活 动 计 划 和 措 施, 并 明 确 管 理 项 目 与 内 容 计 划 阶 段 是 TQC 的 开 始 与 出 发 点, 2. 执 行 阶 段 (D) 任 务 是 执 行 计 划 按 照 P 阶 段 的 计 划 和 标 准 规 定 具 体 实 施 3. 检 查 阶 段 (C) 任 务 是 检 查 计 划 的 实 现 情 况, 调 查 执 行 计 划 的 结 果, 将 工 作 结 果 与 计 划 对 照, 得 出 经 验, 找 出 问 题 4. 处 理 阶 段 (A) 任 务 是 把 执 行 的 结 果 进 行 处 理 总 结 把 C 阶 段 执 行 成 功 的 经 验, 加 以 肯 定, 纳 入 标 准 或 规 程, 形 成 制 度, 以 便 今 后 照 办 对 失 败 的 教 训 加 以 总 结, 以 后 不 再 那 样 做 ; 遗 留 问 题 转 入 下 一 个 PDCA 循 环 PDCA 循 环 既 适 用 于 整 个 企 业 的 质 量 工 作, 也 适 用 于 各 有 关 部 门 各 个 环

21 节 的 工 作 ( 二 )PDCA 循 环 的 特 点 1. 大 环 套 小 环, 环 环 促 进 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 51 PDCA 作 为 企 业 管 理 的 一 种 科 学 方 法, 适 用 于 企 业 或 商 品 经 营 流 通 等 各 方 面 的 工 作, 因 此 整 个 企 业 是 一 个 大 的 PDCA 循 环, 各 部 门 又 都 有 各 自 的 PDCA 循 环, 依 次 又 有 更 小 的 PDCA 循 环, 直 至 具 体 落 实 到 每 个 人 这 样 就 形 成 了 一 个 个 大 环 中 环 和 小 环, 且 一 环 扣 一 环, 环 环 相 扣, 环 环 联 动, 推 动 整 个 企 业 的 PDCA 循 环 转 动 起 来, 使 各 部 门 各 环 节 和 整 个 企 业 的 质 量 管 理 工 作 有 机 地 联 系 起 来, 彼 此 协 调, 相 互 促 进 2. 爬 楼 梯 PDCA 工 作 循 环, 依 靠 组 织 力 量 推 动, 顺 序 进 行, 循 环 不 是 原 地 转 圈, 而 是 每 一 次 转 动 都 更 新 内 容 和 目 标, 因 而 也 意 味 着 前 进 了 一 步, 犹 如 爬 楼 梯, 逐 步 上 升 在 质 量 管 理 上, 经 过 一 次 循 环 就 意 味 着 解 决 了 一 批 问 题, 质 量 水 平 就 有 了 提 高 3. 关 键 在 处 理 阶 段 处 理 就 是 总 结 经 验, 肯 定 成 绩, 纠 正 错 误, 以 利 再 战, 为 了 做 到 这 一 点, 必 须 加 以 标 准 化 制 度 化, 以 便 在 下 个 循 环 中 巩 固 成 绩, 避 免 重 犯 错 误 ( 三 ) 商 品 全 面 质 量 管 理 的 工 具 和 技 术 在 运 用 PDCA 工 作 循 环 实 施 全 面 质 量 管 理 时, 可 借 助 于 以 下 几 种 工 具 和 技 术 进 行 数 据 分 析, 找 出 质 量 问 题 及 其 影 响 因 素 以 进 行 有 效 的 质 量 控 制 1. 分 类 法 又 称 分 层 法 是 分 析 影 响 质 量 因 素 的 一 种 基 本 方 法, 也 是 加 工 整 理 数 据 的 一 种 重 要 方 法 这 种 方 法 是 通 过 分 类 把 性 质 不 同 的 数 据 以 及 错 综 复 杂 的 影 响 质 量 的 因 素 及 其 责 任 划 分 清 楚, 找 出 规 律, 提 出 解 决 方 法 2. 排 列 图 法 又 称 巴 雷 特 图 法 是 找 出 影 响 产 品 质 量 主 要 问 题 的 一 种 方 法 这 种 方 法 是 以 图 表 形 式 把 许 多 问 题 或 构 成 问 题 的 许 多 内 容 因 素 等 按 照 各 自 所 占 的 份 额, 用 相 应 高 低 的 长 方 形 依 次 排 列 出 来, 同 时, 还 标 出 各 项 累 计 百 分 比, 以 指 示 解 决 问 题 的 主 要 目 标 3. 因 果 分 析 图 法 因 果 分 析 图 又 称 特 性 因 素 图, 因 其 形 状 似 树 枝 或 鱼 刺, 故 又 叫 树 枝 图 或 鱼 刺 图 它 主 要 用 于 分 析 质 量 问 题 产 生 的 原 因 为 了 寻 找 某 种 质 量 问 题 产 生 的 原 因, 采 用 由 有 关 实 践 者 参 加 的 诸 葛 亮 会, 集 思 广 益, 将 多 方 面 查 出 的 原 因 反 映 在 一 张 图 上, 通 过 带 箭 头 的 线 把 质 量 问 题 与 原 因 之 间 的 关 系 表 示 出 来, 从 中 找 出 主 要 原 因, 提 出 解 决 质 量 问 题 的 方 法 和 具 体 措 施 4. 直 方 图 法 又 称 质 量 分 布 图 法 或 频 数 分 布 图 法 它 是 把 收 集 到 的 商 品 质 量 数 据 整 理 后, 根 据 分 布 情 况 分 成 若 干 组, 画 出 以 组 距 为 底 边 以 频 数 为 高 度 的 许 多 直 方 形, 再 把 它 们 连 接 起 来 形 成 矩 形 图, 通 过 观 察 图 形, 分 析 商 品 质 量 现 状 和 变 动 趋 势, 从 而 提 出 控 制 市 场 商 品 质 量 的 方 法 5. 控 制 图 法 又 称 管 理 图 法 它 是 画 有 控 制 ( 或 管 理 ) 界 限 的 一 种 图 表, 用 来 区 分 质 量 波 动 究 竟 是 由 于 偶 然 原 因 引 起 的 还 是 由 于 系 统 原 因 引 起 的, 分 析 和 判 断 工 序 是 否 处 于 稳 定 状 态, 从 而 判 断 商 品 质 量 是 否 处 于 控 制 ( 或 管 理 ) 状 态, 预 报 影 响 质 量 的 异 常 原 因 它 利 用 图 表 形 式, 来 反 映 生

22 52 货 物 学 基 础 产 过 程 中 的 运 动 状 况, 并 据 此 对 生 产 过 程 进 行 分 析 监 督 和 控 制 6. 散 布 图 法 又 称 分 散 图 法 或 相 关 图 法 用 于 研 究 质 量 问 题 变 量 间 的 相 互 关 系 在 对 原 因 的 分 析 中, 常 常 遇 到 一 些 变 量 处 于 一 个 统 一 体 中, 它 们 相 互 联 系, 相 互 控 制, 在 一 定 条 件 下 又 相 互 转 化 有 些 变 量 间 存 在 着 确 定 性 的 关 系, 有 些 变 量 间 却 存 在 着 相 互 关 系, 即 这 些 变 量 之 间 既 有 关 系, 又 不 能 由 一 个 变 量 的 数 值 精 确 地 求 出 另 一 个 变 量 的 值 将 两 种 有 关 的 数 据 列 出, 并 用 点 填 在 坐 标 上, 观 察 两 种 因 素 之 间 的 关 系, 这 种 图 称 为 散 布 图 ( 或 分 散 图 相 关 图 ) 对 它 们 进 行 分 析, 称 为 相 关 分 析 在 质 量 管 理 中, 就 是 利 用 散 布 图 来 观 察 质 量 特 征 的 关 系, 从 而 改 进 质 量 7. 统 计 调 查 分 析 表 法 它 是 利 用 统 计 调 查 表, 来 进 行 数 据 整 理 和 粗 略 分 析 的 一 种 最 常 用 最 简 单 的 方 法 工 具 ) 其 格 式 各 种 各 样, 一 般 因 调 查 目 的 的 不 同, 而 可 以 设 计 出 不 同 的 表 格 在 质 量 管 理 中, 最 常 用 的 有 以 下 几 种 : 调 查 缺 陷 位 置 用 的 统 计 调 查 分 析 表 ; 工 序 内 质 量 特 性 分 布 统 计 调 查 表 ; 按 不 合 格 项 分 类 的 统 计 调 查 表 ; 其 他 统 计 调 查 表 除 上 述 七 种 质 量 管 理 的 工 具 和 技 术 外, 还 有 对 策 表 系 统 图 水 平 对 比 流 程 图 等 四 商 品 质 量 的 微 观 管 理 商 品 质 量 的 微 观 管 理 主 要 是 企 业 通 过 建 立 和 实 施 质 量 体 系, 对 商 品 生 产 流 通 和 使 用 消 费 的 全 过 程 的 全 面 控 制 和 管 理 商 品 质 量 微 观 管 理 分 为 商 品 生 产 质 量 管 理 和 商 品 流 通 质 量 管 理 ( 一 ) 商 品 生 产 质 量 管 理 企 业 要 生 产 出 消 费 者 和 用 户 满 意 的 产 品, 必 须 建 立 质 量 保 证 体 系 对 质 量 形 成 的 各 个 环 节, 即 从 市 场 调 研 到 产 品 计 划 设 计 开 发 制 造 销 售 流 通 售 后 服 务 等 进 行 预 防 性 的 管 理 1. 市 场 调 研 质 量 管 理 市 场 调 研 是 形 成 良 好 产 品 质 量 的 前 提 产 品 质 量 能 否 满 足 消 费 者 和 最 终 用 户 的 需 要, 市 场 是 最 终 的 检 验 者, 因 此, 准 确 而 全 面 的 市 场 调 研 是 整 个 产 品 质 量 合 格 与 否 的 基 础 与 保 证 2. 设 计 质 量 管 理 在 整 个 商 品 质 量 的 形 成 过 程 中, 设 计 质 量 对 保 证 商 品 满 足 消 费 者 和 用 户 要 求 具 有 决 定 意 义 3. 采 购 质 量 管 理 为 进 行 正 常 的 生 产 和 经 营 活 动 企 业 必 须 采 购 所 需 要 的 原 材 料 元 件 零 部 件 等 物 资 这 些 采 购 品 是 本 企 业 产 品 的 组 成 部 分, 并 直 接 影 响 产 品 质 量 因 此 企 业 应 对 全 部 采 购 活 动 进 行 计 划 和 控 制 ( 二 ) 流 通 过 程 的 质 量 管 理 流 通 环 节 对 货 物 的 质 量 影 响 是 多 方 面 的, 包 括 运 输 保 管 装 卸 储 存 配 积 载 衬 垫 等 方 方 面 面, 因 此 流 通 环 节 的 质 量 管 理 也 应 该 囊 括 运 输 的 全 过 程 为 了 加 强 流 通 过 程 管 理, 减

23 第 二 章 货 物 的 质 量 与 质 量 管 理 53 少 残 损 和 溢 短, 必 须 做 到 : (1) 成 立 全 面 质 量 管 理 小 组, 将 质 量 管 理 贯 穿 货 物 运 输 的 全 过 程 (2) 加 强 思 想 教 育 工 作, 让 货 主 承 运 人 及 其 代 理 人 等 主 体 明 确 提 高 货 物 运 输 质 量 的 重 要 性, 以 便 于 具 体 措 施 的 落 实 (3) 建 立 岗 位 责 任 制, 明 确 各 自 的 责 任 义 务, 建 立 完 善 的 奖 惩 制 度 (4) 加 强 对 理 货 人 员 库 场 管 理 人 员 装 卸 操 作 人 员 及 其 他 人 员 的 教 育 与 引 导, 促 使 他 们 按 照 正 确 的 操 作 规 章 进 行 作 业, 以 切 实 保 证 货 物 在 运 输 保 管 堆 存 积 载 等 环 节 的 质 量 与 数 量 (5) 加 强 与 货 主 及 其 代 理 人 的 沟 通 与 交 流, 以 确 保 货 物 本 身 的 质 量 包 装 标 志 等 符 合 相 关 的 要 求 (6) 针 对 运 输 堆 存 保 管 装 卸 操 作 货 物 本 身 理 货 等 环 节 的 残 损 原 因, 再 结 合 货 物 的 性 质 差 异, 采 用 有 针 对 性 的 措 施 复 习 思 考 题 一 名 词 解 释 1. 质 量 管 理 2. 全 面 质 量 管 理 3.PDCA 循 环 二 选 择 题 1. 在 PDCA 循 环 中, 关 键 环 节 是 ( ) A.P 阶 段 B.D 阶 段 C.C 阶 段 D.A 阶 段 2. 全 面 质 量 管 理 的 特 点 有 ( ) A. 全 员 参 与 B. 用 户 第 一 C. 全 过 程 管 理 D. 预 防 管 理 三 思 考 题 1. 全 面 质 量 管 理 的 特 点 表 现 在 哪 些 方 面? 2.PDCA 循 环 的 处 理 程 序 是 如 何 的? 3. 如 何 加 强 货 物 在 流 通 环 节 的 质 量 管 理?

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