目 录 1. 总 论 项 目 背 景 及 前 期 准 备 情 况 概 述 规 划 环 境 影 响 报 告 书 批 复 意 见 及 落 实 情 况 编 制 依 据 评 价 工 作 等 级 确 定 评 价 范

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1 国 环 评 证 甲 字 第 1807 号 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 ( 报 批 稿 ) 建 设 单 位 : 青 岛 地 铁 集 团 有 限 公 司 编 制 单 位 : 上 海 船 舶 运 输 科 学 研 究 所 二 一 四 年 六 月

2 目 录 1. 总 论 项 目 背 景 及 前 期 准 备 情 况 概 述 规 划 环 境 影 响 报 告 书 批 复 意 见 及 落 实 情 况 编 制 依 据 评 价 工 作 等 级 确 定 评 价 范 围 及 时 段 评 价 工 作 内 容 及 评 价 重 点 环 境 影 响 识 别 及 评 价 因 子 筛 选 环 境 保 护 目 标 环 境 功 能 区 划 评 价 标 准 评 价 工 作 技 术 路 线 工 程 介 绍 和 工 程 分 析 工 程 介 绍 工 程 环 境 影 响 分 析 工 程 影 响 区 域 环 境 概 况 自 然 环 境 概 况 区 域 环 境 质 量 现 状 社 会 环 境 概 况 相 关 规 划 声 环 境 影 响 评 价 概 述 声 环 境 现 状 评 价 声 环 境 影 响 预 测 评 价 噪 声 污 染 防 治 措 施 及 建 议

3 4.5 声 环 境 评 价 小 结 环 境 振 动 影 响 评 价 概 述 振 动 环 境 现 状 评 价 振 动 环 境 影 响 预 测 评 价 振 动 污 染 防 治 措 施 及 建 议 振 动 环 境 评 价 小 结 水 环 境 影 响 评 价 概 述 地 表 水 环 境 影 响 评 价 地 下 水 环 境 影 响 评 价 工 程 对 地 下 水 环 境 的 影 响 分 析 地 下 水 环 境 保 护 措 施 及 建 议 水 环 境 评 价 结 论 大 气 环 境 影 响 评 价 概 述 环 境 空 气 现 状 评 价 大 气 环 境 影 响 预 测 评 价 大 气 污 染 减 缓 措 施 评 价 结 论 电 磁 环 境 影 响 评 价 概 述 评 价 标 准 工 程 概 况 土 寨 河 站 变 电 站 周 边 环 境 现 状 调 查 电 磁 辐 射 现 状 监 测

4 8.6 电 磁 辐 射 污 染 源 分 析 电 磁 辐 射 环 境 影 响 预 测 与 分 析 防 护 措 施 及 建 议 评 价 小 结 固 体 废 物 环 境 影 响 评 价 固 体 废 物 来 源 及 种 类 固 体 废 物 环 境 影 响 预 测 与 分 析 固 体 废 物 处 置 措 施 评 价 小 结 生 态 环 境 影 响 评 价 概 述 生 态 敏 感 区 段 生 态 环 境 现 状 及 影 响 分 析 工 程 建 设 对 生 态 敏 感 区 的 环 境 影 响 项 目 沿 线 生 态 环 境 现 状 及 影 响 分 析 工 程 建 设 对 沿 线 生 态 环 境 影 响 分 析 工 程 与 相 关 规 划 的 符 合 性 分 析 生 态 环 境 影 响 防 治 与 恢 复 措 施 评 价 小 结 环 境 风 险 评 价 评 价 目 的 风 险 识 别 主 要 环 境 影 响 分 析 风 险 防 范 措 施 与 应 急 预 案 环 境 风 险 评 价 结 论 施 工 期 环 境 影 响 分 析 生 态 景 观 影 响 评 价 及 防 护 措 施

5 12.2 施 工 期 城 市 社 会 生 活 影 响 评 价 施 工 期 声 环 境 影 响 分 析 施 工 期 振 动 环 境 影 响 分 析 施 工 期 水 环 境 影 响 评 价 施 工 期 环 境 空 气 影 响 分 析 施 工 期 固 体 废 物 影 响 分 析 环 境 保 护 措 施 及 技 术 经 济 论 证 施 工 准 备 阶 段 环 保 措 施 施 工 期 环 境 保 护 措 施 规 划 环 境 保 护 设 计 管 理 性 建 议 环 境 污 染 治 理 工 程 措 施 环 保 投 资 估 算 替 代 方 案 比 选 及 敷 设 方 式 环 境 合 理 性 分 析 崂 山 隧 道 方 案 比 选 白 沙 河 水 源 地 方 案 比 选 线 位 敷 设 合 理 性 车 站 选 址 合 理 性 车 辆 段 选 址 合 理 性 结 论 公 众 参 与 公 众 调 查 的 目 的 调 查 范 围 和 调 查 对 象 公 众 参 与 形 式 和 方 法 公 众 参 与 实 施 过 程 工 程 沿 线 公 众 意 见 调 查 及 统 计 结 果 公 众 意 见 调 查 结 论

6 16. 社 会 稳 定 性 分 析 相 关 者 调 查 分 析 社 会 影 响 分 析 主 要 维 稳 措 施 风 险 评 估 结 论 建 议 环 境 影 响 经 济 损 益 分 析 环 境 经 济 效 益 分 析 环 境 经 济 损 失 分 析 污 染 物 排 放 总 量 控 制 总 量 控 制 目 的 污 染 物 总 量 控 制 对 象 工 程 投 产 后 污 染 物 总 量 控 制 分 析 环 境 管 理 与 环 境 监 测 计 划 环 境 保 护 机 构 设 置 环 境 监 测 计 划 施 工 期 环 境 监 理 竣 工 验 收 措 施 与 建 议 环 境 影 响 评 价 结 论 项 目 概 况 工 程 环 境 影 响 评 价 结 论 评 价 结 论

7 前 言 项 目 背 景 2011 年 1 月 4 日, 国 务 院 以 国 函 号 文 件 批 复 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 发 展 规 划, 这 是 我 国 第 一 个 以 海 洋 经 济 为 主 题 的 区 域 发 展 战 略 规 划 的 批 复 实 施, 是 我 国 区 域 发 展 从 陆 域 经 济 延 伸 到 海 洋 经 济 积 极 推 进 陆 海 统 筹 的 重 大 战 略 举 措, 标 志 着 全 国 海 洋 经 济 发 展 试 点 工 作 进 入 实 施 阶 段 为 了 增 强 青 岛 海 洋 科 技 的 核 心 地 位, 提 升 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 水 平, 引 领 全 国 海 洋 科 技 与 高 技 术 产 业 发 展, 发 挥 青 岛 在 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 的 龙 头 作 用, 青 岛 市 于 2012 年 1 月 提 出 了 蓝 色 硅 谷 的 发 展 规 划 青 岛 市 发 改 委 组 织 编 制 了 蓝 色 硅 谷 发 展 规 划, 提 出 了 一 园 一 带 一 区 的 发 展 目 标, 指 出 鳌 山 卫 温 泉 两 镇 为 蓝 色 硅 谷 发 展 的 核 心 区 然 而, 目 前 连 接 崂 山 科 技 城 与 蓝 色 硅 谷 核 心 区 的 交 通 只 有 一 条 滨 海 公 路, 虽 然 暂 时 能 够 满 足 目 前 蓝 色 硅 谷 中 心 城 区 之 间 的 交 通 需 求, 但 随 着 蓝 色 硅 谷 规 划 目 标 的 逐 步 实 现, 滨 海 公 路 很 难 保 证 能 够 适 应 未 来 蓝 色 硅 谷 核 心 区 与 中 心 城 区 之 间 的 客 运 需 要 针 对 此,2012 年 6 月, 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 修 编 中 提 出 了 一 环 四 线 的 快 线 网 络 骨 架 发 展 构 想, 沿 蓝 色 硅 谷 科 技 成 果 孵 化 带 布 置 本 工 程 (R1 线 ), 促 进 城 市 的 组 团 发 展, 轴 带 展 开, 该 规 划 于 2012 年 11 月 获 得 青 岛 市 人 民 政 府 批 复 ( 青 政 字 [2012]93 号 );2013 年 1 月, 青 岛 市 规 划 局 以 关 于 征 求 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 规 划 方 案 意 见 的 函 ( 青 规 综 函 字 [2013]17 号 ) 对 项 目 工 程 规 划 方 案 提 出 相 关 意 见 同 时, 工 程 亦 纳 入 了 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 ( 调 整 ) 中, 为 规 划 ( 调 整 ) 中 的 青 岛 - 海 阳 线 该 线 网 调 整 规 划 已 经 委 托 铁 道 第 三 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 开 展 了 规 划 环 评 工 作, 并 于 2014 年 3 月 取 得 了 国 家 环 保 部 的 批 复, 批 文 号 为 环 审 [2014]71 号 文 ;2014 年 6 月 17 日, 青 岛 市 发 展 改 革 委 以 青 发 改 投 资 [2014]261 号 文 批 复 了 本 工 程 的 项 目 建 议 书 项 目 环 评 过 程 (1)2012 年 12 月 24 日, 青 岛 地 铁 集 团 有 限 公 司 委 托 上 海 船 舶 运 输 科 学 研 究 所 开 展 工 程 环 境 影 响 评 价 工 作 ; (2)2012 年 12 月 28 日, 建 设 单 位 会 同 课 题 组 在 青 岛 市 环 保 局 网 站 上 就 本 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 进 行 了 第 一 次 信 息 发 布 公 告 ; 1

8 (3)2012 年 12 月 28 日 ~2013 年 1 月 6 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位, 在 沿 线 各 街 道 社 区 张 贴 第 一 次 公 示, 向 沿 线 公 众 介 绍 本 项 目, 同 时 征 求 居 民 相 关 意 见 ; (4)2013 年 1 月 ~4 月, 课 题 组 按 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 所 规 定 的 原 则 方 法 内 容 及 要 求, 在 多 次 现 场 踏 勘 的 基 础 上, 开 展 工 程 分 析 和 环 境 现 状 资 料 的 收 集 调 查 工 作 ; 根 据 初 步 分 析 结 果, 对 各 环 境 要 素 依 次 进 行 详 尽 的 环 境 影 响 预 测 和 评 价, 提 出 环 境 保 护 措 施 从 而 得 出 项 目 建 设 可 行 的 初 步 结 论 ; (5)2013 年 5 月 21 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位, 在 青 岛 市 环 保 局 网 站 上 就 本 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 进 行 了 第 二 次 信 息 发 布 公 示, 并 发 布 了 相 关 公 告 简 本 ; (6)2013 年 5 月 21 日 ~2013 年 6 月 3 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位 在 沿 线 各 街 道 社 区 张 贴 了 第 二 次 公 示 ; (7)2013 年 5 月 21 月 ~2013 年 6 月 25 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位 按 照 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 环 发 [2006]28 号 文 ) 山 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 加 强 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 与 监 督 管 理 工 作 的 通 知 ( 鲁 环 函 [2012]138 号 文 ) 中 的 相 关 要 求, 开 展 公 众 参 与 座 谈 会, 征 求 公 众 意 见, 征 求 对 象 为 沿 线 受 影 响 各 区 政 府 街 道 居 委 及 居 民 代 表 ; (8)2013 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日, 课 题 组 对 回 收 的 部 分 问 卷 进 行 汇 总 统 计, 并 对 其 中 持 反 对 意 见 者 进 行 电 话 回 访 ; (9)2013 年 6 月 4 日, 课 题 组 汇 总 公 众 参 与 结 果, 并 梳 理 所 有 报 告 相 关 信 息, 编 制 完 成 了 环 境 影 响 报 告 书 送 审 稿 ; (10)2013 年 6 月 8 日, 青 岛 市 环 境 工 程 评 估 中 心 组 织 了 专 家 预 评 审 (11)2013 年 7 月, 设 计 单 位 完 成 了 本 项 目 的 初 步 设 计, 较 工 程 可 行 性 研 究 报 告 阶 段 线 位 略 有 调 整 调 整 内 容 主 要 包 括 :1 地 下 区 间 由 3 处 车 站 调 整 为 4 处, 在 苗 岭 路 站 科 大 路 站 之 间 增 加 会 展 中 心 站 ;2 高 架 段 取 消 金 水 路 站 水 泊 中 心 站, 增 加 摩 天 三 五 站 ;3 北 宅 站 调 整 出 白 沙 河 地 表 水 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 ;4 线 路 自 大 任 河 站 起 调 整 向 西 折 入 温 泉 二 路, 经 规 划 新 南 山 地 块 后, 进 入 大 田 路, 该 段 调 整 线 位 长 度 约 为 5km;5 线 路 总 长 由 59.2km 调 整 为 58.44km, 长 度 减 少 760m (12) 环 评 单 位 按 照 初 步 设 计 调 整 后 的 工 程 线 位 重 新 调 查 了 沿 线 的 环 境 敏 感 点, 并 2

9 补 充 了 调 整 段 的 环 境 质 量 现 状 监 测 以 及 公 众 意 见 调 查, 项 目 的 名 称 也 根 据 规 划 环 评 及 项 目 的 立 项 文 件 进 行 了 调 整 在 此 基 础 上 编 制 完 成 了 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 ( 送 审 稿 ) (13)2014 年 6 月, 青 岛 市 环 境 工 程 评 估 中 心 对 报 告 书 送 审 稿 组 织 召 开 了 专 家 技 术 审 查 会, 专 家 审 查 意 见 (14)2014 年 6 月 青 岛 市 发 展 改 革 委 以 [ 2014] 261 号 文 批 复 了 项 目 建 议 书, 确 定 项 目 名 称 为 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程, 由 此 本 次 修 改 除 按 照 专 家 审 查 意 见 修 改 完 善 报 告 书 内 容 外, 同 步 修 改 了 项 目 名 称 主 要 关 注 的 环 境 问 题 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 位 于 青 岛 市 崂 山 区 和 即 墨 市 境 内, 线 路 起 点 为 崂 山 区 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路 大 田 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km, 预 留 经 田 横 镇 延 伸 至 海 阳 市 的 条 件 全 线 以 高 架 敷 设 方 式 为 主, 线 路 于 起 点 处 设 有 1 处 地 下 段, 约 5km; 山 岭 隧 道 3 处,1 处 西 庵 子 隧 道 700m,1 处 崂 山 隧 道 4.58km,1 处 短 隧 道 508m 由 于 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 以 高 架 敷 设 为 主, 跨 越 白 沙 河 地 表 水 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区, 因 此 本 次 评 价 关 注 的 主 要 环 境 问 题 为 :1 项 目 施 工 期 产 生 的 噪 声 振 动 大 气 生 态 等 环 境 影 响 ;2 工 程 高 架 线 方 式 穿 越 五 龙 河 白 沙 河 地 表 水 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 的 环 境 影 响 ;3 工 程 高 架 线 方 式 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区, 所 产 生 的 景 观 生 态 影 响 ; 4 营 运 期 地 下 线 路 对 敏 感 建 筑 的 振 动 环 境 影 响, 车 站 风 亭 冷 却 塔 等 环 控 设 施 对 敏 感 点 产 生 的 噪 声 废 气 影 响 ;5 营 运 期 工 程 高 架 线 对 沿 线 敏 感 点 产 生 的 噪 声 振 动 环 境 影 响 ; 6 沿 线 公 众 对 工 程 建 设 所 持 态 度 环 评 报 告 主 要 结 论 本 工 程 符 合 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 等 相 关 规 划 本 项 目 是 轨 道 交 通 工 程, 以 电 力 驱 动 施 工 期 营 运 期 在 认 真 落 实 相 应 的 环 保 措 施 后, 工 程 对 环 境 的 负 面 影 响 可 以 得 到 有 效 控 制 和 减 缓 工 程 满 足 经 济 建 设 与 环 境 协 调 发 展 的 原 则, 具 有 经 济 社 会 环 境 效 益 的 协 调 统 一 性 受 地 形 地 质 等 条 件 制 约, 工 程 不 可 避 免 地 穿 越 了 崂 山 风 景 名 胜 区 的 建 设 控 制 区 3

10 和 五 龙 河 白 沙 河 地 表 水 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 二 级 保 护 区, 目 前 正 在 征 求 青 岛 市 政 府 意 见 4

11 1. 总 论 1.1 项 目 背 景 及 前 期 准 备 情 况 概 述 项 目 基 本 情 况 项 目 名 称 : 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 建 设 单 位 : 青 岛 地 铁 集 团 有 限 公 司 设 计 单 位 : 北 京 城 建 设 计 研 究 总 院 有 限 责 任 公 司 建 设 地 点 : 工 程 位 于 青 岛 市 崂 山 区 和 即 墨 市 境 内, 线 路 起 点 为 崂 山 区 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 大 田 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km, 预 留 经 田 横 镇 延 伸 至 海 阳 市 的 条 件 全 线 以 高 架 敷 设 方 式 为 主, 于 起 点 处 设 地 下 线 路 1 处, 约 5km; 山 岭 隧 道 3 处 :1 处 西 庵 子 隧 道 700m,1 处 崂 山 隧 道 4.58km 1 处 短 隧 道 508m 沿 线 设 置 车 站 22 座 (4 座 地 下 站,18 座 高 架 站 ), 海 洋 大 学 车 辆 段 1 座, 占 地 公 顷 ; 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 1 座, 占 地 38.3 公 顷 ; 控 制 中 心 1 座, 拟 设 于 海 洋 大 学 车 辆 段 内 项 目 背 景 及 建 设 意 义 山 东 半 岛 是 环 渤 海 地 区 与 长 江 三 角 洲 地 区 的 重 要 结 合 部 黄 河 流 域 地 区 最 便 捷 的 出 海 通 道 东 北 亚 经 济 圈 的 重 要 组 成 部 分, 海 洋 经 济 发 展 基 础 良 好, 在 促 进 黄 海 和 渤 海 科 学 开 发 深 化 沿 海 地 区 改 革 开 放 提 升 我 国 海 洋 经 济 综 合 竞 争 力 中 具 有 重 要 的 战 略 地 位 为 深 入 贯 彻 胡 锦 涛 总 书 记 的 重 要 指 示 和 十 七 届 五 中 全 会 精 神, 积 极 探 索 海 洋 经 济 科 学 发 展 之 路, 推 动 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 又 好 又 快 发 展, 国 家 发 改 委 在 2011 年 1 月 批 准 了 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 发 展 规 划 为 增 强 青 岛 海 洋 科 技 的 核 心 地 位, 提 升 图 蓝 色 硅 谷 总 体 布 局 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 水 平, 引 领 全 国 海 洋 科 技 与 高 新 技 术 产 业 发 展, 发 挥 青 岛 在 山 东 半 5

12 岛 蓝 色 经 济 区 的 龙 头 作 用, 青 岛 市 于 2012 年 1 月 提 出 了 蓝 色 硅 谷 的 发 展 规 划 青 岛 蓝 色 硅 谷 规 划 范 围 为 一 区 一 带 一 园, 一 区 即 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 包 括 即 墨 市 的 鳌 山 卫 温 泉 两 镇 陆 域 和 海 域 全 部, 规 划 陆 域 总 面 积 218 平 方 公 里, 海 域 面 积 225 平 方 公 里 一 带 由 核 心 区 向 南, 沿 滨 海 公 路 延 伸 至 崂 山 区 科 技 城, 形 成 一 条 海 洋 科 技 创 新 及 成 果 孵 化 带, 总 长 约 50 公 里 一 园 即 高 新 区 胶 州 湾 北 部 园 区, 规 划 陆 域 面 积 63 平 方 公 里 随 着 山 东 省 半 岛 蓝 色 经 济 区 发 展 规 划 的 批 复 以 及 各 地 城 市 化 进 程 的 发 展, 人 们 对 城 际 间 的 快 速 出 行 提 出 了 更 高 的 要 求, 本 项 目 的 建 设 将 支 撑 国 家 走 向 深 海 走 向 高 端 的 海 洋 科 技 战 略, 推 进 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 规 划 的 进 一 步 实 现 ; 实 现 半 岛 蓝 色 经 济 区 核 心 区 龙 头 城 市 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 布 局, 带 动 城 市 经 济 社 会 的 平 稳 快 速 发 展 ; 推 动 蓝 色 硅 谷 规 划 总 体 布 局 的 实 现, 加 强 蓝 色 硅 谷 核 心 区 与 青 岛 市 东 岸 城 区 之 间 的 联 系, 带 动 沿 线 产 业 经 济 的 发 展, 同 时 引 导 人 口 向 城 市 外 围 疏 散, 又 兼 具 一 定 的 旅 游 观 光 功 能 轨 道 交 通 线 网 前 期 研 究 过 程 1999 年, 青 岛 市 政 府 委 托 北 京 城 建 设 计 研 究 总 院, 首 次 对 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 进 行 了 全 面 系 统 的 分 析, 并 于 当 年 完 成 了 青 岛 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划, 确 定 了 四 线 一 环 的 轨 道 线 网 最 终 布 局, 总 规 模 为 114km, 覆 盖 了 当 时 的 青 岛 主 城 ( 市 内 四 区 和 崂 山 区 ) 市 政 府 于 2000 年 批 准 ( 青 政 字 [2000]61 号 ) 该 线 网, 并 于 2001 年 以 此 线 网 为 基 础 颁 布 了 青 岛 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划 用 地 控 制 管 理 办 法 ( 青 岛 市 人 民 政 府 令 第 131 号 ), 为 今 后 轨 道 交 通 项 目 的 顺 利 实 施 提 供 了 保 障 2002 年, 青 岛 市 城 市 规 划 设 计 研 究 院 在 编 制 青 岛 城 市 综 合 交 通 规 划 ( ) 时, 根 据 城 市 总 体 格 局 的 调 整, 提 出 了 新 的 中 心 城 区 轨 道 网 规 划 方 案, 由 六 条 主 线 和 两 条 支 线 共 八 条 线 组 成, 总 长 度 195.2km 方 案 总 体 呈 放 射 状 格 局, 在 市 中 心 区 呈 U 形 方 格 网, 覆 盖 了 青 岛 城 区 黄 岛 及 红 岛 2004 年 初, 为 加 强 青 岛 中 心 城 区 与 周 边 五 个 县 级 市 之 间 的 联 系, 青 岛 市 城 市 规 划 设 计 研 究 院 和 上 海 市 城 市 综 合 交 通 规 划 研 究 所 共 同 完 成 了 青 岛 市 域 轨 道 网 概 念 规 划, 提 出 了 青 岛 市 域 轨 道 交 通 线 网 概 念 规 划 方 案, 共 5 条 市 域 轨 道 交 通 线 路, 总 长 260.8km 方 案 联 系 了 即 墨 - 莱 西 胶 南 - 平 度 黄 岛 - 胶 南 和 环 湾 四 大 市 域 交 通 走 廊, 与 当 时 三 点 布 局 一 线 展 开 组 团 发 展 的 城 市 布 局 相 吻 合 根 据 青 岛 城 市 综 合 交 通 规 划 ( ), 青 岛 地 铁 集 团 有 限 公 司 于 2012 年 上 6

13 报 了 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012 年 ), 并 于 2012 年 11 月 获 得 青 岛 市 政 府 批 复, 批 复 文 号 为 青 政 字 [2012]93 号 至 此, 青 岛 市 轨 道 交 通 远 景 年 线 网 由 市 区 轨 道 交 通 和 轨 道 交 通 快 线 组 成, 全 长 814.5km 其 中 市 区 轨 道 交 通 线 路 由 10 条 线 路 组 成, 全 长 353.7km; 轨 道 交 通 快 线 由 9 条 线 路 组 成, 全 长 475.8km, 本 项 目 即 为 线 网 规 划 中 轨 道 交 通 快 线 的 R1 线 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 ( 调 整 ) 2011 年 7 月, 国 家 发 展 改 革 委 批 复 了 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 为 适 应 山 东 半 岛 城 市 群 区 域 一 体 化 发 展 以 及 建 设 资 源 节 约 型 和 环 境 友 好 型 社 会 的 目 标 要 求, 满 足 区 域 交 通 运 输 需 求, 完 善 综 合 运 输 结 构, 推 进 城 市 化 进 程, 在 充 分 利 用 该 区 域 铁 路 客 运 专 线 一 般 铁 路 开 行 城 际 列 车 的 基 础 上, 新 建 一 批 城 际 轨 道 交 通 线 路 包 括 : 建 成 青 岛 ~ 烟 台 ~ 威 海 ~ 荣 成 线, 建 设 济 南 ~ 泰 安 ~ 济 宁 济 南 ~ 聊 城 济 南 ~ 遥 墙 机 场 ~ 滨 州 东 营 ~ 潍 坊 泰 安 ~ 莱 芜 线, 远 景 (2030 年 ) 规 划 德 州 东 营 城 际 东 营 烟 台 城 际 淄 博 莱 芜 城 际 莱 芜 日 照 城 际 等 4 条 线 路, 最 终 形 成 主 轴 + 支 线 + 环 线 的 线 网 格 局 但 随 着 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 规 划 的 批 复 和 推 进 以 及 京 沪 高 铁 等 建 成 通 车, 半 岛 经 济 区 发 展 格 局 的 推 动 及 各 地 城 市 化 进 程 的 发 展, 人 们 对 城 际 间 的 快 速 出 行 提 出 了 更 高 要 求 山 东 省 省 情 是 城 市 多 分 布 广 人 口 多 经 济 发 展 水 平 高, 客 流 特 征 符 合 城 际 铁 路 大 能 力 快 捷 公 交 化 运 输 的 特 性 为 促 进 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 格 局 的 形 成, 加 强 山 东 半 岛 城 市 群 及 济 南 都 市 圈 的 内 部 联 系, 满 足 城 市 之 间 快 速 出 行 的 需 要, 在 原 规 划 的 基 础 上 对 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 进 行 调 整 完 善, 增 加 城 市 间 的 联 系 非 常 有 必 要, 也 越 来 越 紧 迫 据 此, 铁 道 第 三 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 在 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 基 础 上, 于 2012 年 10 月 ~2013 年 4 月 开 展 了 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 ( 调 整 ) 的 研 究 和 编 制 工 作 调 整 后 的 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 见 表 1.1-1, 本 项 目 即 为 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 ( 调 整 ) 中 的 青 岛 - 海 阳 城 际 7

14 1.1.5 工 程 研 究 北 京 城 建 设 计 研 究 总 院 有 限 责 任 公 司 受 青 岛 市 地 铁 集 团 有 限 公 司 委 托, 开 展 本 项 目 可 行 性 研 究 工 作,2012 年 11 月 编 制 完 成 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 可 行 性 研 究 报 告 2013 年 7 月, 项 目 完 成 项 目 初 步 设 计 方 案, 并 根 据 崂 山 区 总 体 规 划 即 墨 市 城 市 发 展 规 划 对 工 程 线 路 进 行 微 调 评 价 目 的 (1) 通 过 对 工 程 沿 线 环 境 现 状 的 调 查, 掌 握 沿 线 区 域 的 生 态 环 境 现 状 社 会 环 境 现 状 和 区 域 环 境 质 量 现 状, 结 合 工 程 建 设 特 点, 分 析 本 项 目 实 施 过 程 中 对 区 域 环 境 的 影 响, 从 环 境 保 护 角 度 论 证 线 路 方 案 和 敷 设 方 式 的 合 理 性 (2) 预 测 分 析 本 项 目 在 施 工 期 和 运 营 期 对 生 态 环 境 社 会 环 境 和 环 境 污 染 的 影 响 范 围 和 程 度 根 据 预 测 结 果, 分 析 论 证 工 程 设 计 中 环 保 措 施 的 可 行 性 和 合 理 性, 论 证 项 目 环 境 保 护 对 策 措 施 的 经 济 技 术 可 行 性, 提 出 进 一 步 控 制 与 缓 解 环 境 污 染 的 措 施 和 建 议, 以 指 导 工 程 下 阶 段 设 计, 实 现 工 程 建 设 与 环 境 保 护 措 施 的 同 步 实 施, 使 项 目 在 经 济 效 益 环 境 效 益 和 社 会 效 益 方 面 做 到 协 调 发 展 评 价 原 则 依 据 本 工 程 特 点 及 沿 线 环 境 特 点, 评 价 过 程 中 遵 循 如 下 原 则 : (1) 坚 持 以 可 持 续 发 展 战 略 为 指 导, 本 着 保 护 环 境, 以 人 为 本, 客 观 公 正, 科 学 合 法 评 价 的 原 则 (2) 坚 持 以 点 代 线 点 线 结 合 反 馈 全 线 的 评 价 原 则 由 于 轨 道 工 程 为 线 性 工 程, 因 此 评 价 中 将 以 环 境 敏 感 点 或 敏 感 区 为 主, 通 过 对 敏 感 点 或 敏 感 区 的 详 细 评 价 反 馈 全 线 从 而 判 定 项 目 的 综 合 影 响 情 况 (3) 坚 持 类 比 调 查 与 预 测 相 结 合, 力 求 科 学 准 确 预 测 及 评 估 工 程 影 响 范 围 及 程 度 的 评 价 原 则 轨 道 交 通 的 主 要 影 响 为 噪 声 及 振 动, 而 噪 声 及 振 动 影 响 主 要 通 过 模 式 预 测 开 展, 计 算 中 参 数 取 值 不 同, 对 预 测 结 果 影 响 较 大 因 此 评 价 过 程 中 将 结 合 北 京 南 京 上 海 等 地 地 铁 的 类 比 调 查 确 定 相 应 的 预 测 参 数 以 力 求 预 测 结 果 的 准 确 (4) 坚 持 紧 扣 工 程 特 点 及 环 境 特 征, 提 出 的 环 境 保 护 措 施 具 有 针 对 性 可 操 作 性 的 原 则 8

15 (5) 坚 持 广 泛 开 展 公 众 参 与 原 则, 征 求 沿 线 居 民 学 校 医 院 等 公 众 意 见, 力 求 科 学 客 观 公 正 和 全 面, 避 免 因 信 息 不 对 接 引 发 的 不 必 要 矛 盾 1.2 规 划 环 境 影 响 报 告 书 批 复 意 见 及 落 实 情 况 本 工 程 初 步 设 计 方 案 与 规 划 对 比 分 析 对 比 内 容 线 路 长 度 表 工 程 初 步 设 计 方 案 与 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 对 比 分 析 表 线 网 规 划 (2012) 初 步 设 计 方 案 差 异 原 因 线 路 自 崂 山 区 国 信 体 育 馆 起 向 南 向 东 沿 苗 岭 路 向 北 沿 松 岭 路 滨 海 公 路 经 海 洋 大 学 北 宅 至 北 九 水 服 务 中 心, 穿 越 崂 山 后 至 崂 山 区 土 寨 蓝 色 硅 谷 核 心 区 青 岛 国 际 博 览 中 心, 向 北 至 大 田 路 后 向 东 至 即 墨 大 桥 盐 场, 预 留 延 伸 至 田 横 镇 海 阳 市 的 条 件 线 路 全 长 67.5 公 里 线 路 起 自 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口, 沿 松 岭 路 滨 海 公 路 进 入 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 经 博 览 中 心 后 向 西 穿 越 新 南 山 地 块, 最 终 自 大 田 路 向 东 终 于 即 墨 大 桥 盐 场, 预 留 延 伸 至 海 阳 的 条 件, 线 路 全 长 58.44km 长 度 减 少 9.06km 1 线 路 起 点 由 国 信 体 育 馆 调 整 至 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口 ; 2 线 路 在 大 任 河 站 有 所 调 整, 向 西 折 入 大 田 路, 线 路 总 长 度 有 所 减 少 表 工 程 初 步 设 计 方 案 与 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 对 比 内 容 线 路 长 度 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 青 岛 至 海 阳 城 际 从 规 划 的 青 岛 东 站 引 出, 经 崂 山 地 区 青 岛 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 基 本 并 行 滨 海 公 路 跨 过 丁 字 湾, 再 跨 过 威 青 高 速 公 路 到 达 终 点 海 阳 市, 线 路 长 度 114km 对 比 分 析 表 初 步 设 计 方 案 差 异 原 因 起 自 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口, 经 崂 山 区 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 终 于 大 桥 盐 场, 预 留 远 期 延 伸 至 海 阳 的 条 件, 线 路 长 度 58.44km 规 划 ( 调 整 ) 中 的 青 岛 - 海 阳 线 全 长 114km, 起 点 青 岛 东 站 位 于 枣 山 东 路 松 岭 路 交 叉 口 本 项 目 为 其 中 青 岛 - 即 墨 段, 初 步 设 计 阶 段 起 点 位 置 调 整 至 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口 表 工 程 初 步 设 计 与 工 可 方 案 对 比 分 析 表 对 比 内 容 工 可 方 案 初 步 设 计 方 案 差 异 原 因 线 路 长 度 起 点 : 苗 岭 路 深 圳 路 ; 终 点 : 大 桥 盐 场, 线 路 全 长 59.2km 起 点 : 苗 岭 路 深 圳 路 ; 终 点 : 大 桥 盐 场, 线 路 全 长 58.44km 减 少 760m 车 站 数 量 敷 设 方 式 地 下 线 5km, 地 面 及 高 架 线 54.2km 地 下 线 5km, 地 面 及 高 架 线 53.44km 减 少 760m 本 项 目 为 规 划 ( 调 整 ) 中 青 岛 - 海 阳 线 中 的 一 部 分, 规 划 中 的 青 岛 - 海 阳 线 起 于 规 划 中 的 青 岛 东 站, 终 于 海 阳 本 次 评 价 由 于 客 流 调 整, 项 目 起 点 调 整 至 崂 山 区 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口, 终 于 即 墨 大 桥 盐 场, 并 预 留 远 期 延 伸 至 海 阳 的 条 件 1 取 消 金 水 路 站 水 泊 中 心 站, 增 加 会 展 中 心 站 摩 天 三 五 站 ; 2 线 路 自 大 任 河 站 起 调 整 向 西 折 入 温 泉 二 路, 经 规 划 新 南 山 地 块 进 入 大 田 路, 该 段 调 整 线 位 长 度 约 为 5km, 调 整 后 线 路 总 长 减 少 760m 9

16 对 比 内 容 工 可 方 案 初 步 设 计 方 案 差 异 原 因 车 站 规 模 B4 B4 客 流 预 测 2.48 万 人 次 /h 2.48 万 人 次 /h 运 营 方 案 近 期 : 开 设 1 个 交 路,13 对 /h; 初 期 : 大 交 路 15 对 / 小 时, 小 交 路 为 苗 岭 路 站 至 博 览 中 心 站,5 对 /h; 远 期 : 大 交 路 20 对 /h, 小 交 路 为 国 信 体 育 馆 站 至 博 览 中 心 站,10 对 /h 近 期 : 开 设 1 个 交 路,13 对 /h; 初 期 : 大 交 路 14 对 / 小 时, 小 交 路 为 苗 岭 路 站 至 博 览 中 心 站,7 对 /h; 远 期 : 大 交 路 20 对 /h, 小 交 路 为 国 信 体 育 馆 站 至 博 览 中 心 站,10 对 /h 营 运 初 期 开 行 数 有 所 变 化 列 车 编 组 4 辆 编 组 4 辆 编 组 投 资 总 估 算 亿 亿 增 加 个 亿 客 流 预 测 有 所 调 整 增 加 1 座 地 下 车 站, 减 少 一 座 高 架 车 站 ; 拆 迁 面 积 增 加 ; 人 工 材 料 费 用 增 加 本 项 目 对 规 划 环 评 及 审 查 意 见 落 实 情 况 2014 年 3 月, 环 保 部 以 环 审 [2014]71 号 文 批 复 了 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 环 境 影 响 报 告 书 本 项 目 对 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 环 境 影 响 报 告 书 及 批 复 意 见 执 行 情 况 见 表 表 本 次 评 价 对 规 划 环 评 及 审 查 意 见 的 执 行 情 况 序 号 规 划 环 评 审 查 意 见 对 涉 及 城 市 接 入 方 案 的 规 划 线 路, 线 路 走 向 站 位 选 址 应 与 城 市 总 体 规 划 城 市 综 合 交 通 规 划 相 协 调 对 于 穿 越 市 区 内 环 境 敏 感 区 的 规 划 线 路, 应 在 科 学 论 证 的 基 础 上, 对 其 具 体 线 路 走 向 和 敷 设 方 式 进 行 优 化, 确 保 满 足 沿 线 环 境 功 能 的 要 求 规 划 选 线 选 址 应 尽 量 避 开 基 本 农 田 保 护 区, 减 少 耕 地 占 用 线 路 应 绕 避 自 然 保 护 区 核 心 区 缓 冲 区, 珍 稀 野 生 动 植 物 集 中 分 布 等 环 境 敏 感 区 对 拟 穿 越 华 山 县 级 林 场 自 然 保 护 区 海 阳 招 虎 山 省 级 自 然 保 护 区 莒 南 恐 龙 足 迹 化 石 自 然 保 护 区 烟 台 大 沽 夹 河 湿 地 市 级 自 然 保 护 区 引 黄 济 青 渠 首 鸟 类 县 级 自 然 保 护 区 珠 本 项 目 落 实 情 况 本 项 目 涉 及 一 段 崂 山 区 中 心 的 线 路, 已 根 据 城 市 总 体 规 划 城 市 综 合 交 通 规 划 设 计 为 地 下 线 路, 线 路 走 向 沿 现 状 道 路 敷 设, 最 大 程 度 避 免 了 对 周 边 环 境 敏 感 区 的 影 响 本 项 目 不 涉 及 基 本 农 田 保 护 区 ; 线 路 敷 设 时, 绕 避 了 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 中 的 核 心 区 缓 冲 区 ; 绕 避 了 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 的 核 心 区, 在 其 建 设 控 制 区 内 线 路 沿 既 有 公 路 布 设, 不 涉 及 珍 稀 野 生 动 植 物 分 布 10

17 山 国 家 森 林 公 园 等 环 境 敏 感 区 的 规 划 线 路, 应 对 穿 越 区 间 的 规 划 线 路 进 行 局 部 优 化, 避 免 对 上 述 环 境 敏 感 区 的 不 良 影 响 在 科 学 论 证 的 基 础 上, 进 一 步 优 化 线 网 规 模, 合 理 安 排 建 设 时 序 涉 及 饮 用 水 水 源 保 护 区 的 线 路, 应 避 让 饮 用 水 水 源 保 护 区 的 一 二 级 保 护 区 优 化 济 南 - 青 岛 临 沂 - 日 照 青 岛 - 平 度 等 城 际 铁 路 的 局 部 线 路, 避 让 棘 洪 滩 水 库 水 源 保 护 区 石 泉 湖 水 库 水 源 保 护 区 大 沽 河 水 源 保 护 区 对 临 近 遗 址 古 墓 等 文 物 保 护 单 位 和 历 史 文 化 名 城 的 规 划 线 路, 应 优 化 局 部 线 路, 绕 避 文 物 保 护 单 位 的 保 护 范 围 及 建 设 控 制 地 带 优 化 涉 及 南 水 北 调 东 线 工 程 胶 东 调 水 工 程 水 利 设 施 的 局 部 路 线 ; 确 实 无 法 避 让 的, 应 尽 量 设 计 为 大 跨 度 桥 梁, 避 免 对 水 质 造 成 不 良 影 响 根 据 噪 声 和 振 动 规 划 控 制 要 求, 对 城 际 铁 路 两 侧 用 地 进 行 规 划 控 制, 预 留 城 际 交 通 走 廊 ; 与 周 边 学 校 医 院 集 中 居 住 区 等 环 境 敏 感 区 域 保 持 必 要 的 环 境 控 制 距 离 加 强 对 车 辆 综 合 基 地 动 车 运 用 所 及 车 站 周 边 土 地 的 规 划 控 制 和 集 约 利 用 因 工 程 不 可 避 让 性, 本 项 目 高 架 方 式 跨 越 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 饮 用 水 源 二 级 保 护 区 项 目 对 该 段 线 位 进 行 了 优 化, 线 路 架 设 于 现 状 滨 海 公 路 上, 不 在 水 中 设 置 桥 墩, 在 采 取 严 格 的 施 工 期 环 保 管 理 措 施, 营 运 期 设 置 桥 面 径 流 收 集 系 统 对 初 期 雨 水 进 行 异 地 处 理, 编 制 饮 用 水 水 源 应 急 预 案 后, 项 目 建 设 对 五 龙 河 白 沙 河 水 源 保 护 区 工 程 影 响 较 小 工 程 建 设 与 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法 第 五 章 第 五 十 八 条 禁 止 在 饮 用 水 源 保 护 区 内 新 建 改 建 扩 建 与 供 水 设 施 无 关 的 建 设 项 目 存 在 冲 突, 建 设 单 位 目 前 正 在 办 理 相 关 手 续 本 项 目 不 涉 及 遗 址 古 墓 等 文 物 保 护 单 位 全 线 涉 及 1 处 可 移 动 文 物 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内 该 段 线 路 敷 设 为 地 下 线, 距 离 该 文 物 47m, 未 进 入 保 护 文 物 的 建 设 控 制 地 带 线 路 不 涉 及 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 中 的 供 水 工 程 本 次 评 价 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 中 的 预 测 模 式 进 行 预 测, 提 出 了 本 项 目 的 噪 声 振 动 规 划 控 制 要 求, 对 工 程 两 侧 用 地 进 行 规 划 控 制 项 目 建 设 结 合 规 划 中 的 城 际 轨 道 交 通 走 廊 用 地, 对 周 边 学 校 医 院 集 中 居 住 区 等 敏 感 区 提 出 了 必 要 的 控 制 距 离 本 工 程 与 相 关 规 划 变 化 后 的 环 境 影 响 分 析 (1) 工 程 初 步 设 计 方 案 与 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 变 化 前 后 环 境 影 响 分 析 工 程 初 步 设 计 方 案 为 线 网 规 划 (2012) 中 的 R1 线, 工 程 线 路 走 向 与 线 网 规 划 (2012) 中 的 R1 线 基 本 一 致 其 中 局 部 略 有 调 整, 主 要 为 :1 工 程 起 点 由 国 信 体 育 馆 调 整 至 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口, 减 少 了 8.3km 地 下 段 ;2 线 路 自 大 任 河 站 起 调 整 向 西 折 入 温 泉 二 路, 经 规 划 新 南 山 地 块 后, 进 入 大 田 路, 该 段 调 整 线 位 长 度 约 为 5km 调 整 后 产 生 的 环 境 影 响 主 要 包 括 :1 减 少 了 崂 山 区 建 成 区 的 地 下 线 路 敷 设 产 生 的 噪 声 振 动 影 响 ;2 大 任 河 站 ~ 博 览 中 心 站 区 段 线 位 调 整, 该 段 线 位 所 经 区 域 目 前 为 待 开 11

18 发 区 域, 沿 线 以 村 庄 农 田 为 主, 线 位 的 调 整 使 原 有 敏 感 点 中 取 消 了 6 处, 同 时 也 新 增 了 5 处 线 路 施 工 将 对 新 增 敏 感 点 产 生 噪 声 振 动 扬 尘 等 环 境 影 响 ; 营 运 期 将 产 生 噪 声 振 动 等 环 境 影 响 (2) 工 程 初 步 设 计 方 案 与 环 渤 海 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 变 化 前 后 环 境 影 响 分 析 工 程 初 步 设 计 方 案 为 线 网 规 划 ( 调 整 ) 中 青 岛 - 海 阳 线 的 一 部 分, 与 线 网 规 划 ( 调 整 ) 中 青 岛 - 海 阳 线 的 路 线 走 向 基 本 一 致 工 程 起 点 由 青 岛 东 站 ( 枣 山 东 路 松 岭 路 交 叉 口 ) 调 整 至 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口 该 段 线 位 位 于 崂 山 区 城 市 建 成 区, 故 采 用 地 下 线 敷 设 调 整 后 增 加 地 下 线 路 5km, 地 下 车 站 4 处 调 整 后 线 路 施 工 期 主 要 环 境 影 响 为 :1 车 站 明 挖 施 工 带 来 的 噪 声 振 动 环 境 空 气 等 影 响 ;2 地 下 线 路 爆 破 施 工 产 生 噪 声 振 动 等 影 响 ;3 营 运 期 列 车 运 行 产 生 的 振 动 影 响 初 步 设 计 方 案 与 工 可 方 案 变 化 后 的 环 境 影 响 工 程 初 步 设 计 方 案 与 工 可 方 案 路 线 走 向 基 本 一 致, 主 要 变 化 见 表 表 初 步 设 计 方 案 与 工 可 方 案 变 化 后 的 环 境 影 响 序 初 步 设 计 方 案 变 化 内 容 变 化 后 环 境 影 响 号 增 加 施 工 期 爆 破 产 生 的 噪 声 振 动 影 响, 交 通 出 行 等 社 会 影 响 ; 1. 增 加 会 展 中 心 站 增 加 营 运 期 风 亭 冷 却 塔 影 响 2. 取 消 金 水 路 站 水 泊 中 心 站 减 少 施 工 期 噪 声 扬 尘 固 体 废 物 出 行 不 便 等 影 响 3. 增 加 摩 天 三 五 站 增 加 施 工 期 噪 声 扬 尘 固 体 废 物 交 通 出 行 等 影 响 1 方 案 调 整 后, 减 少 了 对 6 处 敏 感 点 的 影 响, 但 因 调 整 又 增 加 了 5 处 敏 感 点 ;2 线 位 调 整 后, 对 于 新 增 敏 感 点 产 生 施 工 期 噪 线 路 自 大 任 河 站 起 调 整 向 声 振 动 扬 尘 固 体 废 物 出 行 不 便 等 影 响 ; 营 运 期 增 加 噪 西 折 入 温 泉 二 路, 经 规 划 新 4. 声 振 动 等 影 响 ;3 调 整 段 增 加 一 处 508m 的 山 岭 隧 道, 增 加 南 山 地 块 进 入 大 田 路, 该 了 施 工 期 隧 道 施 工 产 生 的 振 动 噪 声 涌 水 等 影 响 ;5 线 位 调 段 调 整 线 位 长 度 约 为 5km, 整 后, 经 现 场 踏 勘 与 即 墨 市 水 利 局 核 实, 调 整 后 线 位 跨 越 大 任 河 温 泉 河 河 段 仍 为 感 潮 河 段 1.3 编 制 依 据 国 家 环 境 保 护 法 律 法 规 政 策 (1) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法,1989 年 12 月 26 日 施 行 ; (2) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法,2003 年 9 月 1 日 施 行 ; (3) 中 华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法,2011 年 3 月 1 日 施 行 ; 12

19 (4) 中 华 人 民 共 和 国 水 法,2002 年 10 月 1 日 施 行 ; (5) 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法,2008 年 6 月 1 日 施 行 ; (6) 中 华 人 民 共 和 国 大 气 污 染 防 治 法,2000 年 9 月 1 日 施 行 ; (7) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法,1997 年 3 月 1 日 施 行 ; (8) 中 华 人 民 共 和 国 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 法,2005 年 4 月 1 日 施 行 ; (9) 中 华 人 民 共 和 国 森 林 法,2000 年 1 月 29 日 施 行 ; (10) 中 华 人 民 共 和 国 城 乡 规 划 法,2008 年 1 月 1 日 施 行 ; (11) 中 华 人 民 共 和 国 土 地 管 理 法,2004 年 8 月 28 日 施 行 ; (12) 中 华 人 民 共 和 国 节 约 能 源 法,2008 年 4 月 1 日 施 行 ; (13) 国 务 院 办 公 厅 关 于 加 强 城 市 快 速 轨 道 交 通 建 设 管 理 的 通 知 ( 国 办 发 [2003]81 号 ); (14) 国 务 院 关 于 落 实 科 学 发 展 观 加 强 环 境 保 护 的 决 定 ( 国 发 [2005]39 号 ); (15) 饮 用 水 水 源 保 护 区 污 染 防 治 管 理 规 定,1989 年 7 月 10 日 施 行 ; (16) 城 市 房 屋 拆 迁 管 理 条 例 ( 国 务 院 第 303 号 令 ),2001 年 11 月 ; (17) 中 华 人 民 共 和 国 河 道 管 理 条 例,1988 年 6 月 施 行 ; (18) 风 景 名 胜 区 条 例, 自 2006 年 12 月 1 日 起 施 行 ; (19) 电 磁 辐 射 环 境 保 护 管 理 办 法 国 家 环 境 保 护 局 18 号 令 (20) 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 分 类 管 理 名 录 ( ); (21) 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 国 家 环 境 总 局 环 发 [2006]28 号 ),2006 年 3 月 18 日 起 实 施 ; (22) 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ( 国 家 环 保 总 局 环 发 [2003]94 号 ); (23) 关 于 发 布 < 建 设 项 目 环 境 影 响 报 告 书 简 本 编 制 要 求 > 的 公 告 ( 环 境 保 护 部 公 告,2012 年 第 51 号 ); (24) 关 于 发 布 < 地 面 交 通 噪 声 污 染 防 治 技 术 政 策 > 的 通 知 ( 环 发 [2010]7 号 ); (25) 关 于 进 一 步 推 进 建 设 项 目 环 境 监 理 试 点 工 作 的 通 知, 环 境 保 护 部, 环 办 [2012]5 号,2012 年 1 月 10 日 ; (26) 关 于 进 一 步 加 强 环 境 影 响 评 价 管 理 防 范 环 境 风 险 的 通 知, 环 境 保 护 部, 环 13

20 发 [2012]77 号,2012 年 7 月 3 日 ; (27) 关 于 水 污 染 防 治 法 中 饮 用 水 水 源 保 护 有 关 规 定 进 行 法 律 解 释 有 关 意 见 的 复 函, 环 境 保 护 部, 环 办 函 号,2008 年 9 月 18 日 (28) 关 于 印 发 < 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 政 府 信 息 公 开 指 南 ( 试 行 ) 的 通 知 >, 环 办 [2013]103 号 (29) 关 于 印 发 大 气 污 染 防 治 行 动 计 划 的 通 知, 国 发 [2013]37 号 (30) 关 于 认 真 学 习 领 会 贯 彻 落 实 大 气 污 染 防 治 行 动 计 划 的 通 知, 环 发 [2013]103 号 ; (31) 国 务 院 关 于 重 点 区 域 大 气 污 染 防 治 十 二 五 规 划 的 批 复, 国 函 [2012]146 号 ; (32) 废 弃 危 险 化 学 品 污 染 环 境 防 治 办 法 ( 国 家 环 境 保 护 总 局 令 第 27 号, ); (33) 国 家 危 险 废 物 名 录 ( 环 境 保 护 部 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 令 第 1 号, 日 实 施 ); (34) 关 于 贯 彻 实 施 < 山 东 省 区 域 性 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 > 等 6 项 地 方 大 气 环 境 标 准 的 通 知 ( 鲁 环 办 函 [2013]108 号 ); (35) 关 于 开 展 建 设 项 目 环 境 信 息 公 开 和 环 境 影 响 评 价 社 会 稳 定 风 险 评 估 工 作 的 通 知 ( 鲁 环 办 [2014]10 号 ) 地 方 环 保 法 规 政 策 (1) 山 东 省 环 境 保 护 条 例 (2001 年 修 正 ); (2) 山 东 省 环 境 噪 声 污 染 防 治 条 例 (2004 年 ); (3) 山 东 省 风 景 名 胜 区 管 理 条 例 (2004 年 修 订 ); (4) 山 东 省 水 污 染 防 治 条 例 (2000 年 ); (5) 山 东 省 文 物 保 护 管 理 条 例 (2002 年 ); (6) 青 岛 市 大 气 污 染 防 治 条 例 (2001 年 ); (7) 青 岛 城 市 污 水 排 放 管 理 办 法 (2002 年 ); (8) 青 岛 市 生 活 饮 用 水 源 环 境 保 护 条 例 (2003 年 ); (9) 青 岛 市 城 市 建 筑 垃 圾 管 理 办 法 (2003 年 1 月 1 日 ) (10) 山 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 加 强 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 监 督 管 理 工 14

21 作 的 通 知 ( 鲁 环 评 函 号 ); (11) 山 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 印 发 < 山 东 省 生 态 功 能 保 护 区 管 理 暂 行 办 法 > 的 通 知 ( 鲁 环 发 号 ); (12) 山 东 省 年 大 气 污 染 防 治 条 例, 山 东 省 人 民 政 府,2013 年 7 月 ; (13) 山 东 省 年 大 气 污 染 防 治 规 划 一 期 ( ) 行 动 计 划, 山 东 省 人 民 政 府,2013 年 7 月 ; (14) 关 于 印 发 青 岛 市 大 气 污 染 综 合 防 治 规 划 纲 要 ( 年 ) 的 通 知, 青 岛 市 人 民 政 府 办 公 厅,2013 年 6 月 环 境 影 响 评 价 技 术 规 范 标 准 (1) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 总 纲 (HJ ); (2) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ); (3) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 (HJ/T2.3-93); (4) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ); (5) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境 (HJ ); (6) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 生 态 影 响 (HJ ); (7) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ); (8) 城 市 区 域 环 境 噪 声 适 用 区 划 分 技 术 规 范 (GB/T ); (9) 环 境 噪 声 与 振 动 控 制 工 程 技 术 导 则 (HJ ) 相 关 城 市 规 划 环 境 保 护 规 划 及 环 境 功 能 区 划 (1) 山 东 省 环 境 保 护 十 二 五 规 划 ; (2) 山 东 省 重 点 生 态 功 能 保 护 区 规 划 ; (3) 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 ( 年 ) ; (4) 青 岛 市 城 市 综 合 交 通 规 划 ( 年 ) ; (5) 青 岛 市 土 地 利 用 总 体 规 划 ( 年 ) ; (6) 青 岛 崂 山 风 景 名 胜 区 规 划 (1986 年 ); (7) 青 岛 市 十 二 五 生 态 建 设 规 划 ; (8) 青 岛 市 城 市 绿 地 系 统 规 划 ( 年 ); (9) 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 下 水 源 保 护 区 划 (2004 年 ); 15

22 (10) 关 于 印 发 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 的 通 知 ( 青 政 办 发 [2004]51 号 ); (11) 青 岛 市 人 民 政 府 办 公 厅 关 于 调 整 青 岛 市 水 功 能 区 划 的 通 知 ( 青 政 办 发 [2010]38 号 ); (12) 青 岛 市 环 境 空 气 质 量 功 能 区 划 分 规 定 (2000 年 ); (13) 青 岛 市 环 境 保 护 局 关 于 印 发 青 岛 市 市 区 声 环 境 质 量 标 准 适 用 区 划 的 通 知 ( 青 环 发 [2012]67 号 ); (14) 青 岛 生 态 市 建 设 规 划 ( 年 )(2004 年 ); (15) 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012 年 ) ; (16) 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 有 关 设 计 文 件 和 资 料 (1) 青 岛 市 人 民 政 府 关 于 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012 年 ) 的 批 复, 青 政 字 [2012]93 号 ( 青 岛 市 人 民 政 府, ) (2) 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 可 行 性 研 究 报 告, 北 京 城 建 设 计 研 究 总 院 有 限 公 司,2012.6; (3) 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 初 步 设 计 ( 北 京 城 建 设 计 研 究 总 院 有 限 责 任 公 司,2013.7); (4) 青 岛 市 发 展 和 改 革 委 员 会 关 于 批 复 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 项 目 建 议 书 的 函, 青 发 改 投 资 [2014]261 号, 青 岛 市 发 展 和 改 革 委 员 会, ; (5) 王 哥 庄 以 南 部 分 ( 不 含 崂 山 隧 道 ) 勘 察 报 告 ( 青 岛 市 勘 察 测 绘 研 究 院 ); (6) 王 哥 庄 站 至 盐 田 东 站 初 步 勘 察 阶 段 岩 土 工 程 勘 察 报 告 ( 青 岛 地 矿 岩 土 工 程 有 限 公 司 ) 1.4 评 价 工 作 等 级 确 定 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ), 结 合 本 项 目 工 程 特 点 和 沿 线 环 境 特 征, 确 定 各 环 境 要 素 评 价 工 作 等 级 如 下 : 声 环 境 评 价 工 作 等 级 (1) 本 项 目 以 高 架 敷 设 为 主, 对 于 地 上 线 路, 工 程 运 营 前 后 敏 感 点 噪 声 级 变 化 量 为 16

23 5 db(a) 以 上, 按 一 级 评 价 开 展 工 作 (2) 本 项 目 含 5km 地 下 线, 对 于 地 下 线 路, 评 价 范 围 内 的 噪 声 敏 感 建 筑, 其 工 程 运 营 前 后 噪 声 级 变 化 量 在 5 db(a) 以 下, 但 影 响 人 数 较 多, 按 一 级 评 价 开 展 工 作 故 本 次 声 环 境 评 价 按 一 级 评 价 开 展 工 作 环 境 振 动 评 价 工 作 等 级 (1) 本 项 目 含 5km 地 下 线, 对 于 地 下 线 路, 评 价 范 围 内 敏 感 建 筑, 其 工 程 运 营 前 后 振 动 级 变 化 量 为 5 db 以 上, 按 一 级 评 价 开 展 工 作 (2) 本 项 目 以 高 架 敷 设 为 主, 对 于 地 上 线 路, 评 价 范 围 内 敏 感 建 筑, 其 工 程 运 营 前 后 振 动 级 变 化 量 在 5 db 以 上, 按 一 级 评 价 开 展 工 作 故 本 次 环 境 振 动 评 价 按 一 级 评 价 开 展 工 作 水 环 境 评 价 工 作 等 级 (1) 地 表 水 环 境 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通, 本 工 程 运 营 期 污 水 排 放 量 较 小, 污 水 性 质 主 要 为 生 活 污 水 和 车 辆 段 生 产 废 水, 属 非 持 久 性 污 染 物, 需 要 预 测 浓 度 的 水 质 参 数 小 于 7, 污 水 水 质 的 复 杂 程 度 为 简 单, 故 本 项 目 地 面 水 环 境 评 价 的 等 级 定 为 三 级 (2) 地 下 水 环 境 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通, 考 虑 地 铁 施 工 和 生 产 运 营 过 程 可 能 同 时 导 致 地 下 水 质 污 染 和 引 起 地 下 水 流 场 或 地 下 水 水 位 变 化, 并 诱 发 地 面 沉 降 等 环 境 水 文 地 质 问 题, 确 定 拟 建 项 目 为 Ⅲ 类 建 设 项 目 本 工 程 线 路 长, 沿 线 地 质 水 文 地 质 变 化 较 大, 根 据 本 工 程 特 点 及 沿 线 所 经 过 的 地 质 与 水 文 地 质 条 件 和 地 下 水 敏 感 程 度 的 不 同, 将 本 工 程 整 个 沿 线 及 辅 助 设 施 划 分 为 4 个 区 段 : 区 段 1: 起 点 ~ 株 洲 路 站 ( 不 含 ), 该 区 段 位 于 城 市 建 成 区, 以 地 下 线 为 主, 第 四 系 厚 度 中 等, 地 下 水 以 第 四 系 孔 隙 水 为 主, 富 水 性 中 等 区 段 2: 世 园 会 站 ~ 北 九 水 站 ( 含 ), 该 区 段 位 于 城 市 建 成 区, 以 高 架 为 主, 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 极 贫 ~ 贫, 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 17

24 区 段 3: 崂 山 隧 道 段, 隧 道 进 出 口 均 位 于 山 前 坡 麓 地 貌 单 元, 属 花 岗 岩 质 低 山, 基 岩 渗 透 性 较 弱, 大 气 降 水 时 地 表 水 下 渗 速 度 较 慢, 易 沿 地 表 形 成 面 状 径 流 进 行 排 泄 沿 线 的 地 下 水 大 致 可 划 分 为 第 四 系 孔 隙 水 以 及 基 岩 裂 隙 水, 隧 道 沿 线 地 下 水 的 富 水 性 贫 ~ 中 等 区 段 4: 崂 山 隧 道 段 出 口 ~ 终 点, 该 区 段 以 高 架 形 式 敷 设, 区 段 内 第 四 系 厚 度 中 等, 地 下 水 以 第 四 系 孔 隙 水 基 岩 裂 隙 水 为 主, 沿 线 地 下 水 富 水 性 中 等 根 据 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 下 水 源 保 护 区 划, 本 项 目 评 价 区 范 围 内 无 地 下 水 环 境 敏 感 保 护 目 标 分 布, 结 合 上 述 对 本 工 程 的 分 区 段 划 分, 对 本 工 程 地 下 水 评 价 分 区 段 分 类 进 行 地 下 水 评 价 等 级 划 分 如 下 : 按 I 类 项 目 判 别 地 下 水 评 价 等 级 项 目 区 段 表 按 I 类 项 目 判 别 地 下 水 评 价 等 级 包 气 带 防 污 性 能 含 水 层 污 染 特 征 地 下 水 敏 感 程 度 污 水 排 放 强 度 污 水 复 杂 程 度 评 价 等 级 区 段 1 弱 - 中 不 易 不 敏 感 小 简 单 三 级 区 段 2 弱 - 中 不 易 不 敏 感 小 简 单 三 级 区 段 3 中 中 不 敏 感 小 简 单 三 级 区 段 4 中 中 不 敏 感 小 简 单 三 级 按 II 类 项 目 进 行 地 下 水 评 价 等 级 划 分 根 据 调 查, 本 项 目 各 区 段 排 水 规 模 地 下 水 位 变 化 区 域 范 围 地 下 水 敏 感 程 度 分 级 以 及 所 产 生 的 环 境 水 文 地 质 问 题 分 级 的 判 别 结 果 见 表 因 本 工 程 主 要 涉 及 施 工 期 的 排 水 问 题, 类 比 本 区 域 基 坑 施 工 及 地 下 洞 室 的 施 工 降 水 排 水 方 案 判 别 排 水 规 模, 本 项 目 地 下 排 水 在 日 排 水 量 在 0.2 万 m 3 以 下, 排 水 规 模 为 小 项 目 区 段 表 按 II 类 项 目 判 别 地 下 水 评 价 等 级 地 下 水 排 水 规 模 水 位 变 化 区 域 范 围 地 下 水 敏 感 程 度 环 境 水 文 地 质 问 题 评 价 等 级 区 段 1 小 小 不 敏 感 弱 三 级 区 段 2 小 小 不 敏 感 弱 三 级 区 段 3 小 小 不 敏 感 弱 三 级 区 段 4 小 小 不 敏 感 弱 三 级 根 据 上 述 划 分, 本 项 目 地 下 水 环 境 影 响 评 价 按 三 级 展 开 大 气 环 境 评 价 工 作 等 级 由 于 列 车 采 用 电 力 牵 引, 无 废 气 排 放, 运 营 期 除 风 亭 排 放 少 量 的 异 味 气 体 和 综 合 基 18

25 地 锅 炉 房 维 修 房 和 综 合 基 地 厨 房 排 放 的 少 量 废 气, 无 其 它 污 染 源 ; 施 工 期 仅 有 施 工 扬 尘 的 影 响, 但 为 暂 时 性 影 响 本 次 大 气 环 境 影 响 评 价 按 三 级 评 价 开 展 工 作 生 态 环 境 评 价 工 作 等 级 本 项 目 线 路 总 长 58.44km, 经 过 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区, 同 时 也 是 崂 山 省 级 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区, 省 级 自 然 保 护 区, 属 于 重 要 生 态 敏 感 区 根 据 HJ 规 定, 本 项 目 生 态 评 价 等 级 判 定 为 一 级 1.5 评 价 范 围 及 时 段 工 程 范 围 本 次 评 价 涉 及 的 工 程 范 围 为 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 正 线 车 站 车 辆 段 车 辆 综 合 基 地 及 出 入 段 线 变 电 所 等 各 环 境 要 素 评 价 范 围 声 环 境 : 距 地 上 线 路 外 轨 中 心 线 两 侧 150m 内 区 域 ; 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 和 主 变 电 所 周 围 50m 以 内 区 域 ; 车 辆 段 ( 含 综 合 基 地 ) 厂 界 外 1m 区 域 振 动 环 境 : 外 轨 中 心 线 两 侧 60m 以 内 区 域, 室 内 二 次 辐 射 噪 声 影 响 评 价 范 围 为 地 下 隧 道 垂 直 上 方 至 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 以 内 区 域 地 表 水 环 境 : 项 目 工 程 废 水 直 接 排 入 城 市 污 水 管 网, 评 价 范 围 为 工 程 废 水 排 放 口 ; 不 具 备 纳 管 条 件 的, 经 处 理 达 标 后 回 用 地 下 水 环 境 : 依 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境 中 施 工 降 水 影 响 半 径 经 验 公 式 估 算 其 值 一 般 小 于 100m, 综 合 考 虑 后 确 定 本 项 目 地 下 水 环 境 现 状 调 查 与 评 价 范 围 为 线 路 两 侧 500m 环 境 空 气 : 车 站 和 风 亭 周 围 50m 内 区 域 ; 综 合 基 地 内 新 建 锅 炉 房 周 围 200m 以 内 的 区 域 电 磁 环 境 : 距 主 变 电 所 边 界 外 50m 和 距 地 上 线 路 外 轨 中 心 线 两 侧 50m 以 内 区 域 生 态 环 境 : 根 据 本 工 程 实 际 情 况 及 工 程 所 处 地 区 环 境 特 点, 评 价 范 围 纵 向 同 工 程 设 计 范 围, 横 向 为 综 合 考 虑 拟 建 工 程 的 吸 引 范 围 和 线 路 两 侧 土 地 规 划, 车 辆 段 临 时 用 地 界 外 100m 线 路 两 侧 500m 内 区 域 评 价 过 程 中, 将 城 市 景 观 沿 线 重 要 生 态 功 能 区 交 通 社 会 经 济 等 因 素 的 评 价 范 围 扩 大 至 工 程 可 能 产 生 明 显 影 响 区 域 19

26 1.6 评 价 工 作 内 容 及 评 价 重 点 评 价 工 作 内 容 声 环 境 影 响 评 价 环 境 振 动 影 响 评 价 水 环 境 影 响 评 价 环 境 空 气 影 响 评 价 电 磁 环 境 影 响 评 价 固 体 废 物 环 境 影 响 评 价 生 态 环 境 及 景 观 影 响 评 价 施 工 期 环 境 影 响 评 价 评 价 重 点 根 据 本 项 目 沿 线 环 境 特 征, 结 合 工 程 建 设 特 点, 确 定 本 项 目 环 境 影 响 评 价 重 点 为 声 环 境 环 境 振 动 及 生 态 环 境 影 响 评 价 1.7 环 境 影 响 识 别 及 评 价 因 子 筛 选 本 工 程 为 轨 道 交 通 工 程, 建 设 内 容 主 要 包 括 正 线 车 站 出 入 场 线 车 辆 段 及 综 合 基 地 变 电 站 等 其 中 正 线 采 用 地 下 线 高 架 线 和 山 岭 隧 道 三 种 型 式 车 站 采 用 地 下 站 地 面 站 和 高 架 站 三 种 形 式, 其 中 地 下 站 以 明 挖 法 进 行 施 工 工 程 建 成 后 主 要 用 于 客 流 运 输 工 程 沿 线 依 次 经 过 崂 山 区 城 市 建 成 区 崂 山 风 景 名 胜 区 和 即 墨 市 农 村 待 开 发 地 区, 工 程 在 崂 山 风 景 名 胜 区 范 围 内, 穿 越 了 五 龙 河 白 沙 河 地 表 水 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 尔 后 以 山 岭 隧 道 形 式 穿 越 崂 山 沿 线 的 敏 感 点 在 建 成 区 以 多 层 居 住 区 学 校 为 主 ; 风 景 名 胜 区 及 农 村 待 开 发 区 域 以 农 村 居 住 点 为 主 工 程 的 施 工 方 式 主 要 包 括 :1 爆 破 法 ( 地 下 段 及 隧 道 );2 预 制 吊 装 加 局 部 现 浇 ( 高 架 段 );3 明 挖 法 ( 地 下 车 站 ) 根 据 上 述 本 工 程 特 点 和 沿 线 环 境 特 点, 结 合 施 工 方 式, 识 别 工 程 在 施 工 期 和 运 营 期 产 生 的 主 要 环 境 影 响 如 下 : (1) 工 程 施 工 期 产 生 爆 破 噪 声 运 输 车 辆 噪 声 车 站 车 辆 段 综 合 基 地 变 电 站 施 工 机 械 设 备 噪 声 U 梁 预 制 场 机 械 设 备 噪 声 ; (2) 工 程 地 下 段 隧 道 施 工 产 生 爆 破 振 动 影 响 大 型 运 输 车 辆 产 生 振 动 影 响 部 分 施 工 机 械 设 备 如 空 压 机 振 捣 器 打 桩 机 等 产 生 振 动 影 响 ; (3) 工 程 红 线 范 围 内 的 房 屋 等 建 筑 物 拆 迁 车 辆 运 输 U 梁 预 制 场 固 体 废 弃 物 堆 存 20

27 场 所 等 产 生 扬 尘 影 响 ; (4) 施 工 人 员 产 生 生 活 污 水 地 下 段 隧 道 施 工 产 生 施 工 降 水 等 如 随 意 排 放 会 对 附 近 的 地 表 河 流 产 生 影 响 ; 跨 越 河 流 水 体 的 桥 梁 施 工 对 水 环 境 的 影 响 ; (5) 施 工 期 红 线 范 围 内 建 筑 物 拆 迁 产 生 固 体 废 弃 物 地 下 段 隧 道 开 挖 产 生 大 量 弃 土 ; 另 外 车 站 车 辆 段 综 合 基 地 变 电 站 等 施 工 产 生 部 分 建 筑 垃 圾 (6) 工 程 在 风 景 名 胜 区 路 段 施 工 对 景 观 环 境 生 态 环 境 的 影 响 ; (7) 工 程 运 营 后 高 架 段 车 辆 段 综 合 基 地 进 出 场 线 试 车 线 地 下 段 车 站 的 环 控 设 备 如 风 机 冷 却 塔 变 电 站 等 产 生 噪 声 影 响 ; 响 ; 评 价 时 段 施 工 期 运 营 期 (8) 工 程 运 营 后 地 下 段 高 架 段 出 入 场 线 产 生 振 动 影 响 (9) 工 程 以 高 架 方 式 穿 过 风 景 名 胜 区 的 建 设 控 制 区, 对 风 景 区 的 景 观 生 态 环 境 的 影 (10) 变 电 站 高 架 线 路 产 生 电 磁 环 境 影 响 具 体 采 用 矩 阵 法 对 环 境 影 响 进 行 识 别, 筛 选 结 果 详 见 表 工 程 内 容 施 工 准 备 阶 段 车 站 场 站 高 架 隧 道 地 面 地 下 区 间 施 工 列 车 运 行 表 工 程 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 矩 阵 施 工 与 设 备 噪 声 振 动 废 水 大 气 评 价 项 目 电 磁 辐 射 弃 渣 固 废 生 态 环 境 社 会 环 境 征 地 -2-2 拆 迁 树 木 伐 移 绿 地 占 用 -2 道 路 破 碎 运 输 -2-2 基 础 开 挖 连 续 墙 围 护 混 凝 土 浇 筑 -2-2 矿 山 法 施 工 钻 孔 打 桩 -2-2 运 输 -2-2 单 一 影 响 程 度 判 定 综 合 影 响 程 度 判 定 较 大 较 大 较 大 较 大 / 较 大 较 大 较 大 较 大 地 下 线 路 -3 较 大 地 面 线 路 -3 较 大 高 架 线 路 -3 较 大 21

28 评 价 时 段 工 程 内 容 施 工 与 设 备 噪 声 振 动 废 水 大 气 评 价 项 目 电 磁 辐 射 车 站 运 营 乘 客 与 职 工 活 动 -2-2 变 电 站 变 压 器 -2 地 面 设 施 设 备 车 辆 段 风 亭 冷 却 塔 ( 空 调 期 ) -2-2 列 车 出 入 检 修 调 车 -2 采 暖 设 备 -2 弃 渣 固 废 生 产 与 生 活 生 态 环 境 社 会 环 境 综 合 影 响 程 度 判 定 较 大 较 大 一 般 一 般 一 般 一 般 一 般 一 般 / 注 : + 为 正 面 影 响 ; - 为 负 面 影 响 ; -1 为 较 小 影 响 ; -2 为 一 般 影 响 ; -3 为 较 大 影 响 通 过 对 工 程 环 境 影 响 识 别, 结 合 沿 线 环 境 敏 感 性, 以 及 相 互 影 响 关 系 的 初 步 分 析, 确 定 本 工 程 各 环 境 要 素 评 价 因 子 见 表 表 环 境 影 响 评 价 因 子 表 单 一 影 响 程 度 判 定 评 价 要 素 施 工 期 评 价 因 子 运 营 期 声 环 境 等 效 连 续 A 声 级 L Aeq 等 效 连 续 A 声 级 L Aeq 环 境 振 动 累 计 10% 铅 垂 向 Z 振 级,VL z10 铅 垂 向 Z 振 级,VL z10 VL zmax 室 内 结 构 噪 声 电 磁 环 境 / 工 频 电 场 工 频 磁 感 应 强 度 无 线 电 干 扰 场 强 环 境 空 气 TSP 臭 气 浓 度 烟 尘 SO 2 氮 氧 化 物 地 表 水 环 境 ph SS COD BOD 5 石 油 类 ph SS COD BOD 5 石 油 类 LAS 地 下 水 环 境 TDS 总 硬 度 硫 酸 盐 氯 化 物 硝 酸 TDS 总 硬 度 硫 酸 盐 氯 化 物 硝 酸 盐 氮 亚 硝 酸 盐 氨 氮 盐 氮 亚 硝 酸 盐 氨 氮 1.8 环 境 保 护 目 标 工 程 线 位 依 次 经 过 青 岛 市 城 市 建 成 区 崂 山 风 景 名 胜 区 即 墨 市 农 村 地 区 ( 规 划 蓝 色 硅 谷 核 心 区 ) 等 工 程 起 点 (K11+990) 至 K 约 5 公 里, 以 地 下 线 方 式 穿 过 青 岛 市 崂 山 区 城 市 建 成 区, 以 隧 道 形 式 穿 过 崂 山 风 景 名 胜 区 后, 以 高 架 形 式 经 过 即 墨 市 农 村 地 区 ( 规 划 蓝 色 硅 谷 核 心 区 ) 最 终 到 达 终 点 大 桥 盐 场 项 目 沿 线 敏 感 保 护 目 标 如 下 : 22

29 1.8.1 生 态 环 境 保 护 目 标 本 项 目 主 要 生 态 保 护 目 标 包 含 崂 山 自 然 保 护 区, 同 时 也 是 崂 山 风 景 名 胜 区 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 以 及 国 家 级 森 林 公 园, 此 外 还 涉 及 1 处 文 物 保 护 单 位, 详 见 表 表 生 态 环 境 保 护 目 标 序 号 名 称 桩 号 保 护 目 标 保 护 目 标 介 绍 穿 越 方 式 图 号 崂 山 风 景 名 胜 区 由 六 个 相 对 独 K 主 要 保 护 崂 立 的 风 景 名 胜 区 组 成, 总 面 积 崂 山 国 家 级 ~ 山 山 体 景 553 平 方 公 里 其 中 崂 山 区 包 风 景 名 胜 区 K 石 植 被 括 崂 山 山 体 和 历 史 范 围 的 大 部 分 地 区, 总 面 积 446 平 方 公 里 K 崂 山 省 级 自 温 带 森 林 植 范 围 同 崂 山 风 景 名 胜 区 ( 崂 山 ~ 然 保 护 区 被 花 岗 岩 区 ), 总 面 积 446 平 方 公 里 K 主 要 保 护 物 崂 山 省 级 生 K 种 资 源, 其 次 范 围 同 崂 山 风 景 名 胜 区 范 围 物 多 样 性 保 ~ 保 护 水 源 涵 ( 崂 山 区 ), 总 面 积 446 平 方 公 护 生 态 功 能 K 养 及 城 市 水 里 保 护 区 源 地 崂 山 国 家 级 温 带 森 林 植 范 围 同 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 核 / 森 林 公 园 被 花 岗 岩 心 区 K 保 护 范 围 为 青 岛 市 博 物 馆 建 筑 北 魏 石 刻 像 位 于 青 岛 市 ~ 范 围 ; 建 设 控 制 地 带 为 青 岛 市 及 碑 刻 博 物 馆 内 K 博 物 馆 用 地 范 围 沿 现 有 滨 海 公 路 以 高 架 及 隧 道 方 式 穿 越 其 建 设 控 制 区 沿 现 有 滨 海 公 路 以 高 架 及 隧 道 方 式 穿 越 其 实 验 区 沿 现 有 滨 海 公 路 以 高 架 及 隧 道 方 式 穿 越 工 程 避 让 地 下 线 形 式, 避 让 文 物 保 护 单 位 建 设 控 制 地 带 图 图 图 图 图

30 图 项 目 与 崂 山 风 景 名 胜 区 位 置 关 系 24

31 图 项 目 与 崂 山 自 然 保 护 区 位 置 关 系 25

32 图 项 目 与 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 区 位 置 关 系 26

33 图 项 目 与 崂 山 国 家 森 林 公 园 的 位 置 关 系 水 环 境 保 护 目 标 本 项 目 沿 线 共 经 过 主 要 水 体 9 处, 其 中 白 沙 河 五 龙 河 线 位 经 过 段 属 于 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 ( 青 政 办 发 号 ) 中 划 定 的 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 但 上 下 游 5km 范 围 内 无 取 水 口 ; 其 余 水 体 主 要 功 能 是 防 洪 排 涝 以 及 养 殖 上 述 水 体 均 采 用 桥 梁 方 式 通 过 详 见 表 根 据 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 划, 位 于 崂 山 风 景 名 胜 区 内 的 崂 山 水 库 汇 水 区 所 有 陆 域 水 域 为 二 级 保 护 区 表 水 环 境 保 护 目 标 编 号 名 称 桩 号 水 质 目 标 穿 越 方 式 照 片 崂 山 区 1 张 村 河 K17+800~ K IV 类 高 架 桥 27

34 高 架 跨 越, 2 五 龙 河 K27+400~ K II 类 线 位 经 过 处 为 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 高 架 跨 越, 3 白 沙 河 K30+450~ K II 类 线 位 经 过 处 为 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 K35+670~ 4 浦 里 河 支 流 K K35+850~ III 类 高 架 桥 K 西 上 庄 河 K41+500~ K III 类 高 架 桥 即 墨 市 6 新 民 河 K44+810~ K III 类 高 架 桥 28

35 7 大 任 河 温 泉 河 K52+950~ K 海 水 II 类 高 架 桥 8 皋 虞 河 K59+360~ K 海 水 II 类 高 架 桥 9 大 桥 盐 场 海 水 养 殖 基 地 K68+100~ K 海 水 II 类 高 架 桥 声 环 境 保 护 目 标 工 程 主 线 评 价 范 围 内 共 40 处 噪 声 敏 感 点, 其 中 高 架 段 39 处 ( 详 见 表 1.8-4), 包 括 5 处 学 校 3 处 幼 儿 园 1 处 科 研 院 1 处 管 委 会 和 29 处 居 住 区 ; 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 附 近 分 布 1 处 敏 感 目 标, 为 居 住 小 区 ( 详 见 表 1.8-3) 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 涉 及 1 处 敏 感 点, 为 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所, 详 见 表 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 厂 界 外 涉 及 1 处 敏 感 点, 为 臧 村, 详 见 沿 线 涉 及 3 处 规 划 敏 感 点, 玫 瑰 香 墅 规 划 协 和 医 院 及 新 南 山 地 块, 详 见 表 (1) 现 状 敏 感 点 表 风 亭 冷 却 塔 噪 声 敏 感 点 一 览 表 位 与 声 源 最 近 距 离 (m) 噪 声 执 行 标 准 序 号 车 站 敏 感 点 名 称 置 关 系 新 风 亭 排 风 亭 活 塞 风 亭 冷 却 塔 敏 感 点 简 介 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 29

36 位 与 声 源 最 近 距 离 (m) 噪 声 执 行 标 准 序 号 车 站 敏 感 点 名 称 置 关 系 新 风 亭 排 风 亭 活 塞 风 亭 冷 却 塔 敏 感 点 简 介 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 金 岭 花 园 位 于 苗 1 苗 岭 路 站 金 岭 花 园 车 站 北 侧 岭 路 北 侧, 距 离 苗 岭 路 13m 该 处 线 位 以 地 下 线 方 式 敷 设, 敏 感 点 位 于 线 路 北 2 类 2 类 侧, 距 离 线 位 22m 30

37 表 高 架 段 噪 声 敏 感 点 一 览 表 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 文 张 村 位 于 松 岭 路 西 侧, 距 离 松 岭 路 105m, 村 庄 以 2 层 1. 文 张 村 枣 山 东 路 站 路 线 西 侧 K ~ K 农 宅 为 主, 房 屋 较 旧, 评 价 范 围 内 约 为 6 户 该 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 设 松 岭 路 类 3 类 于 松 岭 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 75m 敏 感 点 位 于 松 岭 路 东 侧, 距 离 松 岭 路 60m, 评 价 范 围 内 2. 青 岛 第 一 国 际 学 校 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 东 侧 K ~ K 为 1 栋 4 层 教 学 楼, 全 校 共 计 含 师 生 约 2800 人 该 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 松 岭 路 60 1 类 1 类 设 于 松 岭 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 110m 敏 感 点 位 于 松 岭 路 东 侧, 距 3. 海 洋 大 学 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 东 侧 K ~ K 离 松 岭 路 80m 评 价 范 围 内 有 3 栋 2~4 层 实 验 室 教 学 楼, 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 设 于 松 岭 路 西 松 岭 路 80 1 类 1 类 侧, 距 离 敏 感 点 118m 31

38 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 松 岭 路 西 侧, 距 4. 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 西 侧 K ~ K 离 松 岭 路 80m 评 价 范 围 内 有 2 栋 5 层 办 公 楼 1 栋 实 验 楼 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 设 于 松 岭 路 西 侧, 其 中 正 线 距 离 敏 感 点 55m, 进 出 场 线 距 离 敏 感 点 松 岭 路 80 1 类 1 类 21m 敏 感 点 位 于 松 岭 路 东 侧, 距 离 滨 海 公 路 15m 评 价 范 围 5. 沟 崖 村 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 线 东 侧 K ~ K 内 共 有 36 户 居 民, 以 1 层 农 宅 为 主, 房 屋 较 旧, 侧 对 滨 海 公 路 侧 有 窗 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 设 滨 海 公 路 15 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 63m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 30m, 评 价 范 6. 洪 园 社 区 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 线 东 侧 K ~ K 围 内 约 有 120 户 居 民, 村 庄 以 1~2 层 农 宅 为 主, 房 屋 较 新 ; 南 侧 有 少 量 5~6 层 新 建 楼 房 该 区 段 线 位 以 高 架 形 滨 海 公 路 30 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 式 敷 设, 线 路 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 60m 32

39 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 20m 评 价 范 7. 梨 树 沟 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 线 西 侧 K ~ K 围 内 约 有 30 户 住 户, 村 庄 规 模 较 小, 以 1~2 层 农 宅 为 主 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 滨 海 公 路 20 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 敷 设, 线 位 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 8m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 65m 评 价 范 8. 石 岭 子 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 线 西 侧 K ~ K 围 内 约 有 住 户 17 户, 村 庄 规 模 较 小, 以 1~2 层 农 宅 为 主, 分 布 较 稀 疏 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 滨 海 公 路 65 2 类 2 类 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 50m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 两 侧, 距 离 滨 海 公 路 30m 评 价 范 9. 北 宅 社 区 北 宅 站 路 线 两 侧 K ~ K 围 内 约 有 220 户 居 民, 村 庄 为 新 建 6~7 层 楼 房, 沿 街 为 商 铺, 侧 对 线 位 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 路 线 敷 滨 海 公 路 30 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 14m 33

40 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 两 侧, 10. 周 哥 庄 社 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 两 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 15m 评 价 范 围 内 约 有 30 户 居 民, 以 2 层 农 宅 为 主 该 区 段 线 为 高 架 形 式, 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 滨 海 公 路 15 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 距 离 敏 感 点 20m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 11. 惠 特 小 学 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 20m 评 价 范 围 内 共 有 3 栋 3 层 教 学 楼, 侧 对 线 位 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 滨 海 公 路 20 2 类 2 类 感 点 40m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 20m 评 价 范 12. 西 庵 子 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 侧 K ~ K 围 内 共 有 12 户 居 民, 村 庄 规 模 较 小, 以 1 层 农 宅 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 滨 海 公 路 20 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 10m 34

41 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 90m 评 价 范 13. 西 河 崖 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 侧 K ~ K 围 内 约 有 住 户 12 户, 村 庄 零 散 分 布, 以 2 层 农 宅 为 主, 前 排 为 花 卉 批 发 市 场 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 滨 海 公 路 90 2 类 2 类 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 60m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 距 离 滨 海 公 路 5m 评 价 范 围 14. 北 头 社 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 东 侧 K ~ K 内 约 有 42 户 住 户, 以 2~3 层 农 宅 为 主, 另 有 少 量 6~7 层 新 建 楼 房 该 段 线 位 为 高 滨 海 公 路 5 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 41m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 15. 林 蔚 小 学 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 70m 评 价 范 围 内 共 有 1 栋 4 层 教 学 楼, 该 区 段 为 高 架 线, 线 路 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 教 学 滨 海 公 路 70 2 类 2 类 楼 50m, 跨 越 操 场 用 地 35

42 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 22m 评 价 范 16. 大 崂 社 区 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K ~ K 围 内 约 100 户 住 户, 以 2~3 层 农 宅 为 主, 另 有 2 栋 7 层 新 建 楼 房 距 离 约 90 米 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 滨 海 公 路 22 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 22m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 17. 大 崂 幼 儿 园 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 90m 评 价 范 围 内 共 有 1 栋 2 层 教 学 楼, 该 区 段 为 高 架 线, 线 路 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 教 学 滨 海 公 路 90 2 类 2 类 楼 60m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 18. 黄 家 庵 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 东 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 50m 评 价 范 围 内 约 15 户 住 户, 以 1 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 滨 海 公 路 50 2 类 2 类 侧, 距 离 敏 感 点 90m 36

43 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 19. 庙 石 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 25m 评 价 范 围 内 约 24 户 住 户, 以 1~2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 滨 海 公 路 25 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 20m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 20. 何 家 社 区 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 路 线 东 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 30m 评 价 范 围 内 约 6 户 住 户, 以 1~2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 滨 海 公 路 30 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 西 侧, 距 离 敏 感 点 72m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 21. 张 家 河 村 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 20m 评 价 范 围 内 约 13 户 住 户, 以 2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 中 滨 海 公 路 20 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 央, 距 离 敏 感 点 23m 37

44 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 22. 姜 家 土 寨 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 6m 评 价 范 围 内 约 93 户 住 户, 以 2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 中 央, 滨 海 公 路 6 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 距 离 敏 感 点 24m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 23. 天 逸 海 湾 马 山 度 假 村 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 路 线 东 侧 K ~ K 为 新 建 别 墅 区, 部 分 已 建 区 距 离 滨 海 公 路 13m 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 中 央, 距 离 敏 感 点 滨 海 公 路 13 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 32m 为 2 栋 3 层 办 公 楼, 较 新, 24. 蓝 色 硅 谷 管 委 会 蓝 色 硅 谷 站 路 线 东 侧 K ~ K 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 敏 感 点 距 滨 海 公 路 33m 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 滨 海 公 路 33 2 类 2 类 79m 38

45 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 25. 南 泊 子 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 东 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 10m 评 价 范 围 内 约 5 户 住 户, 以 1 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 滨 海 公 路 10 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 侧, 距 离 敏 感 点 102m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 26. 官 场 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 西 侧 K ~ K 距 离 滨 海 公 路 82m 评 价 范 围 内 约 30 户 住 户, 以 1 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 滨 海 公 路 82 2 类 2 类 侧, 距 离 敏 感 点 39m 27. 鳌 山 卫 镇 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 两 侧 K ~ K 村 庄 规 模 较 大, 路 线 以 高 架 方 式 穿 越 农 宅 以 1~2 层 为 主, 现 状 主 要 受 镇 区 道 路 及 生 活 噪 声 影 响, 评 价 范 围 内 约 300 户 居 民 道 路 及 生 活 噪 声 / 2 类 2 类 /4a 类 39

46 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 28. 北 泊 子 山 东 大 学 站 ~ 大 任 河 站 路 线 西 侧 K ~ K 路 线 以 高 架 方 式 经 过, 敏 感 点 位 于 路 线 西 侧 126m, 村 庄 以 1~2 层 农 宅 为 主, 评 价 范 围 内 约 为 5 户 无 明 显 声 源 / / 2 类 2 类 路 线 以 高 架 方 式 经 过, 敏 感 29. 星 石 庄 村 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 路 线 东 侧 K ~ K 点 位 于 路 线 东 侧 35m, 村 庄 以 1 层 农 宅 为 主, 此 外 有 2 栋 在 建 高 层 住 宅, 评 价 区 内 村 道 / 2 类 2 类 现 有 住 户 约 82 户 线 路 以 高 架 方 式 穿 越 村 庄, 30. 水 泊 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 两 侧 K ~ K 村 庄 以 2~3 层 农 宅 为 主, 此 外 有 2 栋 在 建 高 层 住 宅, 评 价 区 内 现 有 住 户 约 120 户 / / 2 类 2 类 /4a 类 无 明 显 声 源 40

47 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 村 庄 以 1 层 农 宅 为 主, 正 对 31. 掖 杖 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 北 侧 K ~ K 线 位, 评 价 区 内 约 25 户 无 明 显 声 源 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敏 感 点 位 于 路 线 北 / / 2 类 2 类 侧 76m 敏 感 点 以 1 层 村 庄 为 主, 评 32. 东 山 沟 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 南 侧 K ~ K 价 范 围 内 约 有 15 户 居 民, 无 明 显 声 源 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敏 感 点 位 于 路 线 南 / / 2 类 2 类 侧 65m 敏 感 点 以 1 层 农 宅 为 主, 评 33. 中 黄 埔 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 路 线 西 侧 K ~ K 价 区 内 约 有 60 户 居 民, 周 边 无 明 显 声 源 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敏 感 点 位 于 路 线 / / 2 类 2 类 西 侧, 距 离 敏 感 点 33m 41

48 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 以 1 层 农 宅 为 主, 评 34. 小 海 南 皋 虞 站 路 线 西 侧 K ~ K 价 范 围 内 约 为 8 户, 周 边 无 明 显 声 源 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敏 感 点 位 于 路 线 西 温 泉 二 路 5 2 类 2 类 侧, 距 离 敏 感 点 34m 敏 感 点 位 于 村 庄 1~2 层 农 35. 大 海 南 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 线 路 西 侧 K ~ K 宅, 侧 对 路 线, 评 价 范 围 内 约 为 75 户 现 状 受 东 侧 温 泉 二 路 影 响, 路 线 敷 设 于 温 泉 温 泉 二 路 5 2 类 2 类 二 路 东 侧 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧, 距 36. 皋 虞 小 学 大 田 路 站 路 线 北 侧 K ~ K 离 大 田 路 25m, 评 价 范 围 内 共 有 1 栋 4 层 教 学 楼 该 区 段 路 线 为 高 架 形 式, 敷 设 于 大 田 路 南 侧, 距 离 敏 感 点 大 田 路 25 2 类 2 类 88m 42

49 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 执 行 标 准 现 状 建 成 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧, 距 离 大 田 路 10m 评 价 范 围 内 37. 藏 村 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 路 线 北 侧 K ~ K 约 有 住 户 110 户, 以 1 层 农 宅 为 主 村, 较 旧, 临 路 第 一 排 为 商 铺 该 区 段 为 高 架 线 大 田 路 10 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 路, 敷 设 于 大 田 路 南 侧, 距 离 敏 感 点 34m 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧, 距 38. 亲 亲 子 园 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 路 线 北 侧 K 离 大 田 路 10m, 评 价 范 围 内 有 1 栋 2 层 教 学 楼 该 区 段 为 高 架 线 路, 敷 设 于 大 田 路 大 田 路 10 2 类 2 类 南 侧, 距 离 敏 感 点 99m 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧, 距 39. 唐 家 庄 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 路 线 两 侧 K ~ K 离 大 田 路 5m 评 价 范 围 内 约 有 160 户 住 户, 以 1 层 农 宅 为 主, 房 屋 较 旧 该 区 段 线 路 为 高 架 形 式, 敷 设 于 大 田 大 田 路 5 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 路 南 侧, 距 离 敏 感 点 54m 本 项 目 项 目 共 设 置 1 处 车 辆 段,1 处 综 合 基 地, 根 据 现 场 调 查, 海 洋 大 学 车 辆 段 厂 界 外 评 价 范 围 内 没 有 敏 感 点 分 布 而 在 车 辆 段 进 出 场 线 附 近 有 1 处 敏 感 点, 为 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 该 处 敏 感 点 分 为 现 状 及 规 划 两 期, 规 划 地 块 为 研 究 生 宿 舍 43

50 报 告 厅 及 篮 球 场 地 进 出 场 线 位 距 离 现 状 实 验 楼 22m, 穿 越 规 划 地 块 中 的 篮 球 场 地, 与 最 近 的 建 筑 物 报 告 厅 距 离 21m 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 厂 界 外 有 1 处 敏 感 点 臧 村, 距 离 综 合 基 地 内 试 车 线 136m 综 合 基 地 车 辆 进 出 场 线 沿 线 没 有 敏 感 点 分 布 表 项 目 车 辆 段 进 出 场 线 沿 线 敏 感 点 分 布 一 览 表 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 进 出 场 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 现 状 执 行 标 准 建 成 后 所 属 车 辆 段 敏 感 点 照 片 中 国 科 学 位 于 海 洋 大 学 车 辆 段 进 1. 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 西 侧 K ~ K 出 场 线 150m 范 围 内 评 价 范 围 内 为 2 栋 5 层 办 公 楼 及 1 栋 实 验 楼, 现 状 受 松 岭 路 80 1 类 1 类 海 洋 大 学 车 辆 段 所 东 侧 松 岭 路 噪 声 影 响 表 车 辆 综 合 基 地 周 边 敏 感 点 分 布 一 览 表 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 试 车 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 现 状 执 行 标 准 建 成 后 所 属 车 辆 段 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧,1 层 农 宅, 房 屋 较 旧, 评 价 范 围 内 1. 臧 村 大 田 路 站 路 线 南 侧 K ~ K 约 20 户 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敷 设 于 大 田 路 南 侧, 并 设 有 1 处 大 田 路 车 辆 综 合 基 大 田 路 5 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 地 敏 感 点 受 正 线 试 车 线 影 响, 距 离 试 车 线 136m (2) 规 划 敏 感 点 44

51 表 项 目 沿 线 规 划 敏 感 点 分 布 一 览 表 序 号 名 称 区 间 方 位 桩 号 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 (m) 高 差 点 位 描 述 现 有 声 源 距 离 现 有 声 源 距 离 (m) 现 状 执 行 标 准 建 成 后 敏 感 点 照 片 规 划 敏 感 点, 位 于 滨 海 公 1 玫 瑰 香 墅 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 西 K ~ K 路 西 侧, 临 路 为 商 业 用 房, 后 排 住 宅 区 尚 未 建 设 该 区 段 线 路 为 高 架, 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 滨 海 公 路 45 4a 类 2 类 /4a 类 离 敏 感 点 15m 该 地 块 规 划 为 医 院 用 地, 2 规 划 协 和 医 院 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 两 侧 K ~ K 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敷 设 于 地 块 中 间, 线 位 距 离 西 侧 规 划 地 块 25m, 距 / / 2 类 2 类 /4a 类 离 东 侧 地 块 57m 该 地 块 规 划 为 房 地 产 用 3 新 南 山 地 块 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 两 侧 K ~ K 地, 临 路 以 高 层 为 主, 有 少 量 地 层 别 墅, 目 前 为 空 地 该 区 段 为 高 架 线, 敷 设 于 地 块 西 侧, 距 离 敏 感 / / 2 类 2 类 点 28m 45

52 1.8.4 振 动 环 境 保 护 目 标 (1) 现 状 敏 感 点 本 项 目 主 线 沿 线 共 计 敏 感 点 36 处, 其 中 10 处 位 于 地 下 线 路 段,26 处 敏 感 点 位 于 高 架 线 路 段 敏 感 点 中 包 括 3 处 学 校,1 处 博 物 馆,1 处 科 研 院 所 以 及 31 处 居 民 住 宅 项 目 进 出 场 线 涉 及 1 处 敏 感 点 表 项 目 主 线 沿 线 振 动 敏 感 建 筑 物 分 布 一 览 表 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 苗 岭 路 北 侧, 评 价 范 1. 崂 山 区 起 点 ~ 苗 岭 路 站 裕 龙 科 技 公 寓 地 下 线 K11+990~ K 路 北 砖 混 II 围 内 为 4 栋 6 层 住 宅, 房 屋 较 新, 约 有 住 户 136 户 该 区 段 为 地 下 线 路 起 点, 距 离 敏 感 点 22m 苗 岭 路 14 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 敏 感 点 位 于 苗 岭 路 北 侧, 评 价 范 2. 崂 山 区 苗 岭 路 站 金 岭 花 园 地 下 线 K12+210~ K 路 北 砖 混 II 围 内 为 6 栋 5~7 层 住 宅 楼, 房 屋 较 新, 约 有 住 户 约 300 户 该 区 段 为 地 下 线 路, 距 离 敏 感 点 苗 岭 路 14 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 14m 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻 位 于 青 岛 市 博 3. 崂 山 区 苗 岭 路 站 ~ 会 展 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻 中 心 站 ( 青 岛 市 博 物 馆 内 ) 地 下 线 K12+855~ K 路 南 砖 混 I 物 馆 大 厅 内, 为 山 东 省 文 物 保 护 单 位, 保 护 范 围 为 博 物 馆 建 筑 范 围 该 区 段 线 路 为 地 下 线, 避 让 苗 岭 路 25 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 文 物 保 护 单 位 建 设 控 制 地 带 4. 崂 山 区 会 展 中 心 站 崂 山 二 中 地 下 线 K13+200~ K 路 北 下 穿 -21 砖 混 II 2 栋 教 学 楼, 较 新, 约 有 师 生 1800 人 该 区 段 为 地 下 线 路, 线 路 下 穿 操 场 办 公 楼 苗 岭 路 33 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 46

53 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 松 岭 路 南 侧 东 侧, 5. 崂 山 区 会 展 中 心 站 瑞 纳 花 园 地 下 线 K13+200~ K 路 南 砖 混 II 评 价 范 围 内 有 1 栋 7 层 住 宅,1 松 岭 路 苗 栋 14 层 住 宅, 约 有 住 户 100 户, 该 区 段 为 地 下 线 路, 距 离 敏 感 点 岭 路 12 居 民 文 教 区 居 民 文 教 区 30m 敏 感 点 位 于 松 岭 路 西 侧, 评 价 范 6. 崂 山 区 朱 家 洼 村 地 下 线 K13+600~ K 路 西 下 穿 -22 砖 II 围 内 房 屋 较 旧, 约 有 70 户 居 民, 均 为 1 层 农 宅 该 区 段 为 地 下 线 路, 线 路 下 穿 敏 感 点 松 岭 路 16 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 科 大 路 站 敏 感 点 位 于 松 岭 路 东 侧, 评 价 范 7. 崂 山 区 钟 家 沟 村 地 下 线 K13+800~ K 路 东 砖 III 围 内 房 屋 较 旧, 均 为 1~2 层 农 宅, 约 有 5 户 居 民 该 区 段 为 地 下 线 路, 线 路 距 离 敏 感 点 20m 松 岭 路 15 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 敏 感 点 位 于 松 岭 路 西 侧, 评 价 范 8. 崂 山 区 科 大 路 站 ~ 辽 阳 东 路 站 朱 家 洼 小 区 / 松 竹 新 苑 地 下 线 K14+180~ K 路 西 砖 混 II 围 内 为 15 栋 5~6 层 楼 房, 约 有 住 户 120 户 该 区 段 为 地 下 线 路, 距 离 敏 感 点 35m 松 岭 路 23 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 敏 感 点 位 于 松 岭 路 东 侧, 评 价 范 9. 崂 山 区 科 大 路 站 ~ 辽 阳 东 路 站 午 山 社 区 地 下 线 K14+950~ K 路 东 砖 III 围 内 约 有 6 栋 2~3 层 农 宅, 房 屋 较 旧, 约 有 住 户 8 户, 该 区 段 为 地 下 线 路, 距 离 敏 感 点 19m 松 岭 路 17 交 通 干 线 两 交 通 干 线 两 侧 侧 47

54 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 松 岭 路 西 侧, 评 价 范 10. 崂 山 区 辽 阳 东 路 站 ~ 枣 山 东 路 站 爱 丁 堡 国 际 公 寓 地 下 线 K16+000~ K 路 西 框 架 I 围 内 约 有 4 栋 9~24 层 高 层 住 宅, 约 有 住 户 200 户, 该 区 段 为 地 下 线 - 地 面 线, 距 离 敏 感 点 松 岭 路 29 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 26m 敏 感 点 位 于 松 岭 路 西 侧, 评 价 范 11. 崂 山 区 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 高 架 线 K19+200~ K 路 西 砖 混 II 围 内 为 2 栋 5 层 办 公 楼 及 1 栋 实 验 楼, 该 区 段 为 高 架 线, 线 路 敷 设 于 松 岭 路 西 侧, 其 中 正 线 距 离 敏 感 点 55m, 进 出 场 线 距 离 敏 感 松 岭 路 80 居 民 文 教 区 居 民 文 教 区 点 21m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 30m, 村 庄 以 1~2 层 12. 崂 山 区 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 洪 园 社 区 高 架 线 K23+800~ K 路 东 60 8 砖 砖 混 II 农 宅 为 主, 房 屋 较 新 ; 南 侧 有 少 量 5~6 层 新 建 楼 房 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 敷 设 于 滨 海 公 路 30 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 60m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 13. 崂 山 区 梨 树 沟 高 架 线 K25+200~ K 路 西 砖 II 滨 海 公 路 20m 评 价 范 围 内 约 有 30 户 住 户, 村 庄 规 模 较 小, 以 1~ 2 层 农 宅 为 主 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 位 敷 设 于 滨 海 公 滨 海 公 路 20 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 8m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 65m 评 价 范 围 内 约 有 14. 崂 山 区 石 岭 子 高 架 线 K26+200~ K 路 西 50 7 砖 II 住 户 17 户, 村 庄 规 模 较 小, 以 1~ 2 层 农 宅 为 主, 分 布 较 稀 疏 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 线 路 滨 海 公 路 65 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 50m 48

55 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 两 侧, 距 离 滨 海 公 路 30m 评 价 范 围 内 约 有 敏 感 点 照 片 15. 崂 山 区 北 宅 站 北 宅 社 区 高 架 线 K27+150~ K 两 侧 砖 混 II 90 户 居 民, 村 庄 为 新 建 6~7 层 楼 房, 沿 街 为 商 铺, 侧 对 线 位 该 区 段 线 位 以 高 架 形 式 敷 设, 路 滨 海 公 路 30 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 14m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 两 侧, 距 离 16. 崂 山 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 周 哥 庄 社 区 高 架 线 K27+500~ K 两 侧 砖 砖 混 II I 滨 海 公 路 15m 评 价 范 围 内 约 有 15 户 居 民, 以 2 层 农 宅 为 主 该 区 段 线 为 高 架 形 式, 敷 设 于 滨 海 滨 海 公 路 15 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 20m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 17. 崂 山 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 惠 特 小 学 高 架 线 K27+500~ K 路 西 砖 混 II 20m 评 价 范 围 内 共 有 3 栋 3 层 教 学 楼, 侧 对 线 位 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敷 设 于 滨 海 公 路 西 滨 海 公 路 20 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 侧, 距 离 敏 感 点 40m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 18. 崂 山 区 西 庵 子 高 架 线 K29+250~ K 路 西 10 6 砖 II 滨 海 公 路 20m 评 价 范 围 内 共 有 12 户 居 民, 村 庄 规 模 较 小, 以 1 层 农 宅 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 滨 海 公 路 20 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 北 宅 站 ~ 北 九 水 距 离 敏 感 点 10m 站 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 90m 评 价 范 围 内 约 有 19. 崂 山 区 西 河 崖 高 架 线 K29+600~ K 路 西 砖 II 住 户 5 户, 村 庄 零 散 分 布, 以 2 层 农 宅 为 主, 前 排 为 花 卉 批 发 市 场 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 滨 海 公 路 90 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 60m 49

56 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 距 离 滨 海 公 路 5m 评 价 范 围 内 约 有 20. 崂 山 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 北 头 社 区 高 架 线 K29+200~ K 路 东 砖 砖 混 II 20 户 住 户, 以 2~3 层 农 宅 为 主, 另 有 少 量 6~7 层 新 建 楼 房 该 滨 海 公 路 5 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 41m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 21. 崂 山 区 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 林 蔚 小 学 高 架 线 K30+700~ K 路 西 砖 混 II 滨 海 公 路 70m 评 价 范 围 内 共 有 1 栋 4 层 教 学 楼, 该 区 段 为 高 架 线, 线 路 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 教 学 楼 50m, 跨 越 操 场 用 滨 海 公 路 70 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 地 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 滨 海 公 路 22m 评 价 范 围 内 约 崂 山 区 大 崂 社 区 高 架 线 K31+000~ K 路 西 砖 II 户 住 户, 以 2~3 层 农 宅 为 主, 另 有 2 栋 7 层 新 建 楼 房 距 离 约 90 米 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 滨 海 公 路 22 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 22m 北 九 水 站 ~ 王 哥 23. 崂 山 区 庄 站 黄 家 庵 地 下 线 K35+870~ K 路 东 0-28 砖 II 村 庄 分 布 于 路 两 侧, 以 1 层 农 宅 为 主, 较 旧, 侧 对 有 窗, 位 于 崂 山 隧 道 出 口 附 近, 该 区 段 为 山 岭 隧 道, 线 路 下 穿 敏 感 点 滨 海 公 路 12 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 24. 崂 山 区 庙 石 高 架 线 K37+550~ K 路 西 砖 II 滨 海 公 路 25m 评 价 范 围 内 约 20 户 住 户, 以 1~2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 滨 海 公 路 25 交 通 干 线 两 交 通 干 线 两 侧 侧 20m 50

57 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 25. 崂 山 区 张 家 河 村 高 架 线 K39+500~ K 路 西 砖 II 滨 海 公 路 20m 评 价 范 围 内 约 13 户 住 户, 以 2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 滨 海 公 路 20 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 海 公 路 中 央, 距 离 敏 感 点 23m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 26. 崂 山 区 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 姜 家 土 寨 高 架 线 K41+550~ K 路 西 砖 II 滨 海 公 路 6m 评 价 范 围 内 约 40 户 住 户, 以 2 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 滨 海 公 路 6 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 海 公 路 中 央, 距 离 敏 感 点 24m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 东 侧, 为 新 27. 即 墨 市 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 天 逸 海 湾 马 山 渡 假 硅 谷 站 村 高 架 线 K43+200~ K 路 东 32 8 砖 混 II 建 别 墅 区, 部 分 已 建 区 距 离 滨 海 公 路 13m 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 海 公 路 中 央, 滨 海 公 路 13 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 距 离 敏 感 点 32m 敏 感 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 28. 即 墨 市 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 官 场 高 架 线 K47+100~ K 路 西 砖 II 滨 海 公 路 82m 评 价 范 围 内 约 10 户 住 户, 以 1 层 农 宅 为 主 该 段 线 位 为 高 架 形 式, 路 线 敷 设 于 滨 滨 海 公 路 82 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 海 公 路 西 侧, 距 离 敏 感 点 39m 29. 即 墨 市 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 鳌 山 卫 镇 高 架 线 K48+000~ K 两 侧 7 11 砖 II 村 庄 规 模 较 大, 路 线 以 高 架 方 式 穿 越 农 宅 以 1~2 层 为 主, 现 状 主 要 受 镇 区 道 路 及 生 活 噪 声 影 响, 评 价 范 围 内 约 100 户 居 民 / / 混 合 区 商 交 通 干 线 两 侧 业 中 心 区 51

58 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 30. 即 墨 市 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 星 石 庄 村 高 架 线 K51+000~ K 两 侧 砖 II 路 线 以 高 架 方 式 经 过, 敏 感 点 位 于 路 线 东 侧 35m, 村 庄 以 1 层 农 宅 为 主, 另 有 2 栋 在 建 高 层, 评 价 区 内 现 有 住 户 约 50 户 / / 混 合 区 商 业 中 心 区 交 通 干 线 两 侧 31. 即 墨 市 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 水 泊 村 高 架 线 K53+650~ K 两 侧 砖 混 II 线 路 以 高 架 方 式 穿 越 村 庄, 村 庄 以 2~3 层 农 宅 为 主, 有 2 栋 在 建 高 层, 评 价 区 内 现 有 住 户 约 120 户 无 明 显 振 动 源 / / 混 合 区 商 业 中 心 区 交 通 干 线 两 侧 敏 感 点 以 1 层 农 宅 为 主, 评 价 区 32. 即 墨 市 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 中 黄 埔 高 架 线 K56+500~ K 路 西 33 5 砖 混 II 内 约 有 30 户 居 民, 周 边 无 明 显 声 源 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敏 感 点 位 于 路 线 西 侧, 距 离 敏 感 / / 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 点 33m 敏 感 点 以 1 层 农 宅 为 主, 评 价 范 33. 即 墨 市 皋 虞 站 小 海 南 高 架 线 K58+700~ K 两 侧 34 6 砖 混 II 围 内 约 为 5 户, 周 边 无 明 显 声 源 该 区 段 线 位 为 高 架 形 式, 敏 感 点 温 泉 二 路 位 于 路 线 西 侧, 距 离 敏 感 点 混 合 区 商 业 中 心 区 交 通 干 线 两 侧 34m 34. 即 墨 市 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 大 海 南 高 架 线 K59+000~ K 路 西 砖 混 II 敏 感 点 位 于 村 庄 1~2 层 农 宅, 侧 对 路 线, 评 价 范 围 内 约 为 45 户 现 状 受 东 侧 温 泉 二 路 影 响, 路 线 敷 设 于 温 泉 二 路 东 侧 温 泉 二 路 5 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 52

59 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) 建 筑 类 与 现 有 振 动 源 执 行 标 准 结 构 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 型 距 离 (m) L H 现 状 建 设 后 敏 感 点 照 片 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧, 距 离 大 35. 即 墨 市 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 臧 村 高 架 线 K64+000~ K 路 北 砖 混 II 田 路 10m 评 价 范 围 内 约 有 住 户 60 户, 以 1 层 农 宅 为 主 村, 较 旧, 临 路 第 一 排 为 商 铺 该 区 段 为 高 架 线 路, 敷 设 于 大 田 路 南 侧, 距 大 田 路 10 交 通 干 线 两 侧 交 通 干 线 两 侧 离 敏 感 点 34m 敏 感 点 位 于 大 田 路 北 侧, 距 离 大 36. 即 墨 市 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 唐 家 庄 高 架 线 K65+400~ K 路 北 砖 混 II 田 路 5m 评 价 范 围 内 约 有 40 户 住 户, 以 1 层 农 宅 为 主, 房 屋 较 旧 该 区 段 线 路 为 高 架 形 式, 敷 设 于 大 田 路 南 侧, 距 离 敏 感 点 大 田 路 100 混 合 区 商 混 合 区 商 业 中 业 中 心 区 心 区 54m 注 : 相 对 拟 建 线 路 栏 中,L 表 示 敏 感 点 与 轨 道 外 轨 中 心 线 之 间 的 水 平 距 离,H 表 示 轨 道 与 敏 感 点 之 间 的 高 度 差, 线 位 高 于 敏 感 点 为 正 值, 低 于 敏 感 点 为 负 值 本 项 目 项 目 共 设 置 1 处 车 辆 段,1 处 综 合 基 地, 根 据 现 场 调 查, 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 附 近 有 1 处 敏 感 点, 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 该 处 敏 感 点 分 为 现 状 及 规 划 两 期, 规 划 地 块 为 研 究 生 宿 舍 报 告 厅 及 篮 球 场 地 进 出 场 线 位 距 离 现 状 实 验 楼 21m, 穿 越 规 划 地 块 中 的 篮 球 场 地, 与 最 近 的 建 筑 物 报 告 厅 距 离 21m 表 项 目 进 出 场 沿 线 振 动 敏 感 建 筑 物 分 布 一 览 表 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) L H 结 构 建 筑 类 型 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 源 与 现 有 振 动 源 距 离 (m) 执 行 标 准 敏 感 点 照 片 1 崂 山 区 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 高 架 线 K19+200~ K 路 西 21 5 砖 混 II 评 价 范 围 内 为 2 栋 5 层 办 公 楼 及 1 栋 实 验 楼, 现 状 受 东 侧 松 岭 路 噪 声 影 响 松 岭 路 80 居 民 文 教 区 (2) 规 划 敏 感 点 根 据 规 划, 项 目 沿 线 共 涉 及 3 处 规 划 敏 感 点, 详 见 表

60 表 项 目 沿 线 规 划 敏 感 点 分 布 一 览 表 编 号 行 政 区 区 间 敏 感 点 名 称 敷 设 方 式 桩 号 方 位 相 对 拟 建 线 路 距 离 (m) L H 结 构 建 筑 类 型 敏 感 点 描 述 现 有 振 动 与 现 有 振 动 源 源 距 离 (m) 执 行 标 准 图 号 敏 感 点 照 片 1 崂 山 区 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 站 玫 瑰 香 墅 高 架 线 K23+500~ K 路 西 15 8 框 架 I 规 划 敏 感 点, 临 路 为 商 业 用 房, 后 排 住 宅 区 尚 未 建 设 滨 海 公 路 45 交 通 干 线 两 侧 图 即 墨 市 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 规 划 协 和 医 院 高 架 线 K51+500~ K 两 侧 框 架 I 盖 地 块 规 划 为 医 院 用 地, 路 线 距 离 西 侧 规 划 地 块 25m, 距 离 东 侧 地 块 57m / / 混 合 区 商 业 中 心 区 图 即 墨 市 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 新 南 山 地 块 高 架 线 K57+460~ K 两 侧 框 架 I 规 划 为 房 地 产 用 地, 临 路 以 高 层 为 主, 有 少 量 地 层 别 墅, 该 区 段 为 高 架 线, 目 前 为 空 地 / / 交 通 干 线 两 侧 图

61 1.8.5 大 气 环 境 保 护 目 标 见 表 1 本 工 程 评 价 范 围 内 大 气 环 境 保 护 目 标 共 1 处 大 气 环 境 敏 感 点, 为 地 下 车 站 风 亭 周 边 1 处, 见 表 表 空 气 环 境 保 护 目 标 表 ( 风 亭 ) 序 号 站 台 敏 感 点 风 亭 位 置 敏 感 点 距 对 应 风 亭 距 离 (m) 敏 感 点 规 模 功 能 区 照 片 1 苗 岭 路 站 金 岭 花 园 金 岭 花 园 西 侧 绿 化 带 内 新 风 亭 :32 排 风 亭 :42 活 塞 风 亭 : 26 2 栋 6 层 居 民 楼, 约 100 户 二 类 电 磁 环 境 保 护 目 标 项 目 沿 线 预 设 主 变 电 站 1 处, 初 步 方 案 设 于 土 寨 河 站 附 近, 周 边 为 空 地 厂 房,50m 范 围 内 无 敏 感 目 标 1.9 环 境 功 能 区 划 声 环 境 功 能 区 划 根 据 青 岛 市 环 境 保 护 局 关 于 印 发 青 岛 市 市 区 声 环 境 质 量 标 准 适 用 区 划 的 通 知 ( 青 环 发 号 ), 本 项 目 在 崂 山 区 (K12+100~K21+250) 已 进 行 声 环 境 功 能 区 划 分, 其 余 地 区 未 进 行 声 环 境 功 能 区 划 本 工 程 沿 线 区 域 涉 及 的 声 环 境 功 能 区 划 含 1 类 2 类 3 类 和 4a 类 标 准 适 用 区, 具 体 如 下 :( 参 见 图 1.9-1) 4a 类 标 准 适 用 区 : 松 岭 路 红 线 外 两 侧 各 50m 以 内 区 域 ; 3 类 标 准 适 用 区 : 枣 山 东 路 至 株 洲 路 西 侧, 距 离 松 岭 路 50m 以 外 区 域 ; 2 类 标 准 适 用 区 : 自 项 目 起 点 至 云 岭 路 段 两 侧 区 域 ; 1 类 标 准 适 用 区 : 除 枣 山 东 路 至 株 洲 路 西 侧 50m 以 外 区 域 ; 云 岭 路 至 松 岭 路 两 侧 区 域 ; 松 岭 路 至 九 水 东 路 两 侧 50m 以 外 区 域 根 据 上 述 功 能 区 划 分, 本 项 目 沿 线 声 功 能 区 划 分 如 下 : 55

62 表 项 目 沿 线 功 能 区 划 分 情 况 线 路 敷 设 形 式 桩 号 范 围 所 属 声 功 能 区 备 注 地 下 起 点 ~K 类 / 有 功 能 段 K13+200~K 类 松 岭 路 两 侧 50m 范 围 内 执 行 4a 类 区 划 分 K17+000~K 类 地 上 段 K17+620~K 类 段 松 岭 路 两 侧 50m 范 围 内 执 行 4a 类, K18+840~K 类 无 功 能 区 划 分 全 线 K21+250~ 终 点 / / 段 56

63 本 项 目 图 项 目 沿 线 声 功 能 区 划 图 57

64 1.9.2 水 环 境 功 能 区 划 根 据 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 青 岛 市 水 功 能 区 划 及 即 墨 市 水 功 能 区 划, 项 目 全 线 仅 部 分 地 表 水 体 涉 及 水 功 能 区 划, 详 见 表 表 项 目 沿 线 涉 及 的 功 能 区 划 序 号 河 名 功 能 区 划 分 水 质 目 标 执 行 标 准 1 张 村 河 景 观 娱 乐 用 水 IV 2 五 龙 河 饮 用 水 源 II 3 白 沙 河 饮 用 水 源 II 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 大 气 环 境 功 能 区 划 根 据 青 岛 市 环 境 空 气 质 量 功 能 区 划 分 规 定, 项 目 全 线 位 于 环 境 空 气 二 类 功 能 区, 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 的 二 级 标 准 1.10 评 价 标 准 声 环 境 根 据 青 岛 市 环 境 保 护 局 关 于 印 发 青 岛 市 市 区 声 环 境 质 量 标 准 适 用 区 划 的 通 知 ( 青 环 发 号 ), 项 目 起 点 (K11+990) 至 九 水 东 路 (K21+250) 段 已 进 行 声 环 境 功 能 区 划, 其 余 地 区 未 进 行 声 环 境 功 能 区 划 本 次 评 价 声 环 境 的 执 行 标 准 经 青 岛 市 环 保 局 确 认 采 用 如 下 的 标 : 表 环 境 噪 声 评 价 执 行 标 准 表 标 准 号 标 准 名 称 适 用 范 围 标 准 值 与 类 别 GB 声 环 境 质 量 标 准 4a 类 区 适 用 范 围 如 下 : 松 岭 路 两 侧 各 50 米 区 域 ; 滨 海 公 路 大 田 路 两 侧 高 于 3 层 建 筑 ( 含 3 层 ) 按 首 排 房 屋 执 行, 低 于 3 层 按 道 路 两 侧 30 米 以 外 区 域 执 行 ; 项 目 建 成 后 高 于 3 层 建 筑 按 首 排 房 屋 执 行, 低 于 3 层 按 线 位 两 侧 各 30 米 区 域 执 行 3 类 区 适 用 范 围 : 枣 山 东 路 (K17+620) 至 株 洲 路 (K18+840) 西 侧 50m 以 外 区 域 2 类 区 适 用 范 围 : 除 4a 类 3 类 1 类 区 以 外 其 他 区 域 ; 位 于 4a 类 区 的 医 院 学 校 等 特 殊 敏 感 建 筑 1 类 区 适 用 范 围 : 苗 岭 路 两 侧 云 岭 路 (K13+200) 至 松 岭 路 4a 类 区 以 外 区 域 ; 松 岭 路 两 侧 苗 岭 路 至 九 水 东 路 (K21+250)3 类 4a 类 区 以 外 区 域 4a 类 区 : 昼 间 70dB(A) 夜 间 55dB(A) 3 类 区 : 昼 间 65dB(A) 夜 间 55dB(A) 2 类 区 : 昼 间 60dB(A) 夜 间 50dB(A) 1 类 区 : 昼 间 55dB(A) 夜 间 45dB(A) 58

65 GB GB 工 业 企 业 厂 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 建 筑 施 工 场 界 噪 声 限 值 海 洋 大 学 车 辆 段 大 田 路 综 合 基 地 厂 界 外 执 行 1 类 标 准 厂 界 外 执 行 2 类 标 准 厂 界 1 类 : 昼 间 55dB(A) 夜 间 45dB(A) 2 类 区 : 昼 间 60dB(A) 夜 间 50dB(A) 昼 间 70dB(A) 夜 间 55dB(A) 环 境 振 动 评 价 范 围 内 各 敏 感 建 筑 分 别 执 行 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 (GB ) 相 应 的 标 准, 见 表 表 环 境 振 动 评 价 标 准 一 览 单 位 :db 标 准 名 称 适 用 地 带 范 围 标 准 值 (db) 昼 间 夜 间 备 注 居 民 文 教 区 标 准 等 级 参 照 噪 声 功 能 区 类 型 确 定 城 市 区 域 环 境 混 合 区 商 业 中 心 区 科 研 党 政 机 关 无 住 校 的 学 校 无 住 院 振 动 标 准 工 业 集 中 区 部 的 医 院 夜 间 不 对 标 (GB ) 交 通 干 线 道 路 两 侧 地 铁 列 车 运 行 产 生 的 室 内 二 次 辐 射 噪 声 执 行 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 (GBJ/T ), 具 体 见 表 表 建 筑 物 室 内 二 次 辐 射 噪 声 限 值 单 位 :db(a) 标 准 名 称 区 域 分 标 准 值 (db(a)) 适 用 范 围 类 昼 间 夜 间 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 1 居 民 文 教 区 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 2 居 住 商 业 混 合 区 商 业 中 心 区 其 测 量 方 法 标 准 3 工 业 集 中 区 (JGJ/T ) 4 交 通 干 线 两 侧 工 程 地 下 线 段 评 价 范 围 内 有 一 处 敏 感 点 为 省 级 文 物 保 护 单 位 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内, 控 制 地 带 为 青 岛 市 博 物 馆 用 地 范 围, 设 计 桩 号 为 K12+855~K13+055, 隧 道 顶 距 青 岛 市 博 物 馆 基 底 约 27m, 水 平 距 离 约 47m 由 于 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻 属 于 可 移 动 文 物, 不 与 建 筑 物 地 基 相 连, 因 此 其 评 价 标 准 参 照 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 (GB ) 中 混 合 区 商 业 中 心 区 的 相 应 标 准 水 环 境 质 量 标 准 : 项 目 沿 线 经 过 水 体 按 功 能 区 划 分 别 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 相 应 标 准, 部 分 地 表 水 体 由 于 受 海 水 潮 汐 影 响, 执 行 海 水 水 质 标 准 59

66 (GB ), 未 进 行 水 功 能 区 划 划 分 的 地 表 水 体, 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 III 类 标 准, 详 见 下 表 : 表 沿 线 水 体 执 行 标 准 序 号 河 名 功 能 区 划 分 水 质 目 标 执 行 标 准 1 张 村 河 景 观 娱 乐 用 水 Ⅳ 2 五 龙 河 饮 用 水 源 II 3 白 沙 河 饮 用 水 源 II 4 浦 里 河 支 流 无 III 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 5 西 上 庄 河 无 III 6 新 民 河 无 III 7 大 任 河 温 泉 河 无 II 8 皋 虞 河 无 II 9 鱼 塘 养 殖 区 无 II 海 水 水 质 标 准 (GB ) 项 目 沿 线 地 下 水 水 质 拟 执 行 地 下 水 质 量 标 准 (GBT )III 类 标 准 排 放 标 准 : 沿 线 车 站 车 辆 段 工 程 污 水 纳 入 市 政 污 水 管 网 的, 执 行 污 水 排 入 城 市 下 水 道 水 质 标 准 (CJ ) 表 1 级 中 B 等 级 标 准 ; 不 具 备 纳 管 条 件 的 经 处 理 达 到 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 (GB/T ) 中 相 应 标 准 后 回 用 大 气 环 境 质 量 标 准 : 现 状 评 价 采 用 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 的 二 级 标 准, 具 体 标 准 值 参 见 表 表 环 境 空 气 质 量 标 准 ( 二 级 标 准 ) 单 位 : mg/m 3 项 目 NO 2 CO TSP PM 10 日 平 均 排 放 标 准 : 综 合 基 地 锅 炉 废 气 污 染 物 中 的 烟 尘 排 放 执 行 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ ) 中 的 相 应 标 准, 见 表 ; 二 氧 化 硫 和 氮 氧 化 物 排 放 执 行 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (GB ) 中 的 相 应 标 准, 见 表 食 堂 油 烟 执 行 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 ( DB37/ ) 中 的 相 应 标 准, 见 表 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 喷 漆 房 废 气 执 行 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 表 2 二 级 标 准, 详 见 表 施 工 期 U 梁 预 制 场 为 本 工 程 配 套 施 工 临 时 设 置, 其 中 水 泥 粉 煤 灰 矿 粉 料 仓 顶 部 排 气 阀 粉 尘 排 放 ( 有 组 织 排 放 ) 浓 度 执 行 山 东 省 固 定 源 大 气 颗 粒 物 综 合 排 放 标 准 60

67 (DB37/ ) 中 的 相 应 标 准, 排 放 速 率 执 行 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 中 的 相 应 标 准 ; 厂 界 粉 尘 浓 度 ( 无 组 织 排 放 ) 执 行 山 东 省 固 定 源 大 气 颗 粒 物 综 合 排 放 标 准 (DB37/ ) 中 的 相 应 标 准 具 体 标 准 值 见 下 表 和 风 亭 废 气 执 行 恶 臭 污 染 物 排 放 标 准 (GB ) 中 的 恶 臭 污 染 物 厂 界 标 准 值 二 级 标 准 见 表 表 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ )( 摘 录 ) 单 位 :mg/m 3 ( 烟 气 黑 度 除 外 ) 锅 炉 类 型 烟 尘 烟 气 黑 度 ( 林 格 曼 黑 度, 级 ) 燃 气 锅 炉 表 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (GB ) 单 位 :mg/m 3 锅 炉 类 型 二 氧 化 硫 氮 氧 化 物 燃 气 锅 炉 表 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 规 模 小 型 中 型 大 型 基 准 灶 头 数 1,<3 3,<6 6 最 高 允 许 排 放 浓 度 (mg/m 3 ) 净 化 设 施 最 低 去 处 效 率 (%) 表 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 污 染 物 最 高 允 许 排 放 排 放 速 率 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 限 值 浓 度 (mg/m3) (kg/h) 监 控 点 浓 度 (mg/m3) 二 甲 苯 70 15m 周 界 外 浓 度 最 高 点 非 甲 烷 总 烃 m 表 山 东 省 固 定 源 大 气 颗 粒 物 综 合 排 放 标 准 (DB37/ )( 摘 录 ) 企 业 大 气 颗 粒 物 最 高 允 许 排 放 浓 度 限 值 ( 有 组 织 排 放 ) 行 业 和 工 段 最 高 允 许 排 放 浓 度 (mg/nm 3 ) 其 他 工 业 其 他 尘 源 30 企 业 边 界 大 气 污 染 物 浓 度 限 值 ( 无 组 织 排 放 ) 颗 粒 物 性 质 最 高 允 许 排 放 浓 度 或 要 求 (mg/nm3) 其 他 颗 粒 物 1.0 表 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB )( 摘 录 ) 污 染 物 最 高 允 许 排 放 速 率 (kg/h) 颗 粒 物

68 表 恶 臭 污 染 物 厂 界 标 准 值 控 制 项 目 单 位 标 准 值 臭 气 浓 度 无 量 纲 评 价 工 作 技 术 路 线 62

69 本 工 程 环 境 影 响 评 价 工 作 技 术 详 见 评 价 技 术 路 线 图 公 众 参 与 启 动 环 境 影 响 评 价 法 规 标 准 及 相 关 文 件 的 研 究 工 程 及 污 染 源 分 析 环 保 部 门 走 访 沿 线 环 境 概 况 调 查 踏 勘 与 资 料 收 集 及 基 本 特 征 分 析 工 程 环 境 问 题 识 别 和 环 境 评 价 因 子 的 筛 选 工 程 现 场 踏 勘 保 护 目 标 调 查 有 关 资 料 收 集 一 阶 段 确 定 评 价 范 围 等 级 原 则 重 点 方 法, 确 定 评 价 实 施 方 案 沿 线 环 境 现 状 调 查 监 测 与 评 价 施 工 期 与 运 营 期 污 染 源 类 比 调 查 与 监 测 声 环 境 振 动 环 境 电 磁 环 境 水 环 境 生 态 环 境 社 会 环 境 大 气 环 境 声 环 境 振 动 环 境 电 磁 环 境 水 环 境 大 气 环 境 固 体 废 物 生 态 环 境 施 工 期 与 运 营 期 环 境 影 响 预 测 及 评 价 当 工 程 穿 越 大 型 已 建 成 或 规 划 的 居 住 文 教 区 二 阶 段 声 环 境 振 动 环 境 电 磁 环 境 水 环 境 大 气 环 境 固 体 废 物 生 态 系 统 与 城 市 景 观 社 会 环 境 固 体 废 物 特 殊 保 护 地 区 影 响 取 得 主 管 部 门 意 见 替 代 方 案 分 析 向 建 设 设 计 单 位 反 馈 意 见 环 境 保 护 措 施 效 果 分 析 及 提 出 切 实 可 行 的 环 保 对 策 措 施 建 议 制 订 环 境 管 理 和 监 测 计 划 向 建 设 单 位 设 计 单 位 反 馈 意 见 公 众 参 与 环 境 影 响 评 价 结 论 编 制 环 评 报 告 书 完 成 环 境 影 响 评 价 图 评 价 技 术 路 线 图 三 阶 段 63

70 2. 工 程 介 绍 和 工 程 分 析 2.1 工 程 介 绍 工 程 概 况 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 线 路 起 点 为 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 流 丰 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km, 预 留 经 田 横 镇 延 伸 至 海 阳 市 的 条 件 全 线 设 置 车 站 22 座 (4 座 地 下 站,18 座 高 架 站 ) 全 线 以 高 架 敷 设 形 式 为 主, 地 下 区 段 1 处 (K11+990~K17+000), 约 5km; 山 岭 隧 道 3 处,1 处 西 庵 子 隧 道 700m (K28+122~K28+822),1 处 崂 山 隧 道 4.58km(K31+735~K36+315),1 处 短 隧 道 508m (K55+184~K55+692) 全 线 选 用 B 型 车 3 动 1 拖 4 辆 编 组,U 型 梁 下 部 接 触 轨 受 流, 列 车 设 计 最 高 运 行 时 速 120 公 里 设 海 洋 大 学 车 辆 段 1 座, 占 地 公 顷, 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 1 座, 占 地 38.3 公 顷, 控 制 中 心 1 座, 拟 建 于 海 洋 大 学 车 辆 段 内 工 程 地 理 位 置 和 线 路 走 向 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 线 路 全 长 58.44km, 设 置 车 站 22 座, 平 均 站 间 距 2753m, 与 线 网 中 的 M2 M4 M10 R6 R7 形 成 换 乘 线 路 起 始 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 与 M2 通 道 换 乘, 采 用 地 下 敷 设 方 式 线 路 出 苗 岭 路 站 后, 在 会 展 中 心 附 近 设 置 会 展 中 心 站, 而 后 沿 松 岭 路 路 中 向 北 敷 设, 在 青 岛 科 技 大 学 青 岛 二 中 青 岛 大 学 附 近 设 置 科 大 路 站, 后 继 续 向 北 敷 设, 过 辽 阳 东 路 新 华 锦 爱 丁 堡 后 线 路 向 西 进 入 路 侧 出 地 面, 在 枣 山 东 路 设 置 高 架 枣 山 东 路 站, 与 M4 线 换 乘, 而 后 沿 滨 海 公 路 西 侧 继 续 向 北 进 入 株 洲 路 站, 后 沿 滨 海 公 路 西 侧 继 续 向 北 进 入 海 洋 大 学 站, 布 置 于 滨 海 公 路 西 侧 ; 跨 过 九 水 路 后 继 续 向 北 过 规 划 世 园 大 道, 在 天 水 路 和 滨 海 公 路 交 叉 口 处 设 置 世 园 会 站 线 路 出 世 园 会 站 后 沿 滨 海 公 路 继 续 向 北, 进 入 崂 山 风 景 名 胜 区 建 设 控 制 区 范 围, 在 周 哥 庄 线 路 跨 五 龙 河 时 偏 向 路 中 并 设 置 北 宅 站, 后 向 北 在 滨 海 公 路 西 侧 由 于 地 势 影 响 设 穿 山 隧 道 长 度 约 700m 左 右 ; 过 白 沙 河 后 设 置 北 九 水 站 ; 线 路 向 北 在 现 状 仰 口 隧 道 西 侧 穿 越 崂 山, 崂 山 隧 道 长 约 4.58km; 线 路 出 崂 山 隧 道 后 采 用 地 面 敷 设 方 式, 跨 过 规 划 滨 仰 公 路 立 交 桥 后 在 庙 石 村 附 近 设 置 王 哥 庄 站 ; 在 王 沙 路 和 滨 海 公 路 交 叉 口 处 进 入 路 中 并 设 置 土 寨 河 站, 土 寨 河 站 为 R1 和 R6 线 换 乘 站, 线 路 继 续 向 北 在 现 状 蓝 色 硅 谷 管 委 会 西 侧 路 中 设 置 蓝 色 硅 谷 站 后, 经 王 沙 路 莱 青 路 后 进 入 规 划 滨 海 公 路 西 侧 硅 谷 二 路, 经 大 任 河 温 泉 河 后 向 北 进 入 温 泉 二 路 沿 皋 虞 河 向 北 进 入 大 田 路, 沿 64

71 大 田 路 向 东 进 入 规 划 的 王 村 新 城, 预 留 向 东 延 伸 至 田 横 海 阳 的 条 件 线 路 工 程 线 路 正 线 为 双 线, 采 用 右 侧 行 车 制 式 和 1435mm 标 准 轨 距 (1) 最 小 平 面 曲 线 半 径 区 间 正 线 : 一 般 不 小 于 1000m, 困 难 情 况 不 小 于 800m( 当 速 度 小 于 100km/h 时, 一 般 不 小 于 650m, 困 难 情 况 不 小 于 400m) 车 站 正 线 : 不 小 于 1000m 辅 助 线 : 一 般 情 况 200m, 困 难 情 况 150m (2) 线 路 坡 度 区 间 线 路 最 大 坡 度 一 般 不 大 于 30 ( 不 含 各 种 坡 度 折 减 值 ); 在 困 难 的 情 况 下 可 设 在 不 大 于 35 的 坡 度 上 隧 道 内 和 路 堑 地 段 的 正 线 最 小 坡 度 为 3, 困 难 地 段 在 确 保 排 水 的 条 件 下, 可 采 用 小 于 3 的 坡 度 ; 地 面 和 高 架 上 正 线 最 小 坡 度 在 采 取 了 排 水 措 施 后 不 受 限 制 地 面 和 高 架 桥 上 的 车 站 站 台 计 算 长 度 段 线 路 宜 设 在 平 坡 道 上, 在 困 难 地 段 可 设 在 不 大 于 3 的 坡 道 上 道 岔 宜 设 在 不 大 于 5 的 坡 道 上, 在 困 难 地 段 可 设 在 不 大 于 10 的 坡 道 上 折 返 线 和 停 车 线 布 置 在 面 向 车 挡 或 区 间 的 下 坡 道 上, 隧 道 内 的 坡 度 为 2, 地 面 和 高 架 桥 上 的 折 返 线 和 停 车 线 其 坡 度 不 宜 大 于 1.5 (3) 最 小 竖 曲 线 半 径 区 间 正 线 为 8000m, 困 难 情 况 下 为 5000m 车 站 端 部 为 4000m, 困 难 情 况 下 为 2000m 轨 道 工 程 1 钢 轨 正 线 及 辅 助 线 均 铺 设 无 缝 钢 轨 正 线 及 辅 助 线 车 辆 段 出 入 段 线 及 试 车 线 均 采 用 60kg/m 钢 轨 车 场 线 供 停 存 车 使 用, 车 辆 段 库 内 线 库 外 线 供 调 车 出 入 库 使 用, 采 用 50kg/m 钢 轨 65

72 2 扣 件 正 线 及 辅 助 线 一 般 地 段 采 用 DTVI2 改 进 型 扣 件 正 线 地 面 线 车 辆 段 出 入 线 及 试 车 线 均 采 用 60kg/m 钢 轨 弹 条 Ⅰ 型 扣 件, 库 外 线 均 采 用 50kg/m 钢 轨 弹 条 Ⅰ 型 扣 件, 库 内 线 采 用 DJK5-1 型 扣 件 3 道 床 地 下 线 地 段 道 床 : 采 用 长 枕 埋 入 式 整 体 道 床 ; 山 岭 隧 道 : 采 用 短 枕 式 整 体 道 床 ; 高 架 线 道 床 : 采 用 短 枕 式 整 体 道 床 ; 正 线 地 面 线 车 辆 段 出 入 线 地 面 线 及 试 车 线 : 采 用 混 凝 土 枕 碎 石 道 床 ; 车 辆 段 库 外 线 道 床 : 采 用 混 凝 土 枕 碎 石 道 床 ; 车 辆 段 库 内 线 道 床 : 采 用 短 枕 式 整 体 道 床 4 道 岔 正 线 采 用 9 号 道 岔, 车 场 线 采 用 7 号 道 岔 5 减 振 措 施 全 线 采 取 的 综 合 性 减 振 措 施 1 采 用 无 缝 线 路, 消 除 钢 轨 接 头, 减 少 轮 轨 间 冲 击, 起 到 减 振 作 用 2 正 线 扣 件 轨 下 及 铁 垫 板 下 全 部 采 用 高 弹 性 垫 板 3 对 轨 顶 不 平 度 进 行 打 磨, 使 轨 面 平 顺, 轮 轨 接 触 良 好, 减 少 振 动 和 噪 声 4 半 径 R 400m 的 曲 线 地 段 外 股 钢 轨 侧 面 安 装 自 动 涂 油 器, 不 仅 可 减 少 钢 轨 侧 面 磨 耗, 也 可 减 少 由 磨 擦 和 不 均 匀 磨 耗 引 起 的 轮 轨 振 动 与 噪 声 5 严 格 控 制 轨 道 设 备 如 扣 件 道 岔 等 制 造 公 差, 为 铺 设 高 质 量 的 轨 道 系 统 打 下 基 础 特 殊 路 段 采 取 的 减 振 措 施 1 推 荐 采 用 轨 道 减 振 器 扣 件, 可 减 少 振 动 5~9dB 2 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 整 体 道 床, 可 使 垂 直 振 动 减 少 20~25dB 车 辆 工 程 1 车 辆 选 型 车 辆 拟 采 用 城 市 轨 道 交 通 工 程 项 目 建 设 标 准 中 的 B 型 地 铁 列 车, 材 料 采 用 铝 合 66

73 金 或 不 锈 钢 车 体 2 列 车 编 组 列 车 编 组 初 近 期 远 期 均 为 4 辆 采 用 三 动 一 拖 的 单 元 编 组 形 式 3 车 辆 运 行 主 要 技 术 参 数 车 辆 采 用 接 触 轨 受 电 方 式, 额 定 电 压 为 DC1500V, 车 内 设 空 调 车 辆 长 宽 高 = (mm) 车 辆 重 量 : 动 车 (M) 35t; 头 车 (TMc) 34t; 轴 重 14 t 列 车 最 高 设 计 运 行 速 度 为 120km/h, 构 造 速 度 135km/h 车 站 建 筑 工 程 共 设 车 站 22 座 ( 见 表 2.1-1), 其 中 包 括 : 地 下 车 站 4 座, 自 起 点 起 依 次 为 : 苗 岭 路 站 会 展 中 心 站 科 大 路 站 辽 阳 东 路 站 ; 高 架 框 架 式 车 站 14 座, 均 在 道 路 侧 边 设 置, 自 起 点 起 依 次 为 : 枣 山 东 路 站 海 洋 大 学 站 世 园 会 站 王 哥 庄 站 蓝 色 硅 谷 站 山 东 大 学 站 大 任 河 站 摩 天 三 五 站 博 览 中 心 站 皋 虞 站 大 田 路 站 唐 家 庄 站 盐 田 西 站 盐 田 东 站 ; 高 架 桥 式 车 站 4 座, 分 别 设 置 路 中 或 路 侧, 自 起 点 起 依 次 为 : 株 洲 路 站 北 宅 站 北 九 水 站 土 寨 河 站 表 沿 线 车 站 一 览 表 序 号 站 名 中 心 里 程 车 站 形 式 站 型 建 筑 面 积 (m 2 ) 备 注 1. 苗 岭 路 站 K 地 下 明 挖 三 层 地 下 站 8492 与 M2 换 乘 2. 会 展 中 心 站 K 地 下 明 挖 三 层 地 下 站 与 M10 换 乘 3. 科 大 路 站 K 地 下 明 挖 两 层 地 下 站 辽 阳 东 路 站 K 地 下 暗 挖 两 层 地 下 站 枣 庄 东 路 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 6512 与 M4 换 乘 6. 株 洲 路 站 K 路 侧 高 架 两 层 桥 式 站 海 洋 大 学 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 世 园 会 站 K 路 侧 高 架 两 层 框 架 站

74 9. 北 宅 站 K 路 中 高 架 两 层 桥 式 站 北 九 水 站 K 路 中 高 架 两 层 桥 式 站 王 哥 庄 站 K 路 侧 地 面 三 层 框 架 站 土 寨 河 站 K 路 中 高 架 两 层 桥 式 站 5883 与 R6 换 乘 13. 蓝 色 硅 谷 站 K 路 侧 高 架 三 层 框 架 站 山 东 大 学 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 大 任 河 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 摩 天 三 五 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 博 览 中 心 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 皋 虞 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 大 田 路 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 唐 家 庄 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 盐 田 西 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 盐 田 东 站 K 路 侧 地 面 两 层 框 架 站 通 风 与 空 调 地 下 车 站 采 用 可 调 通 风 型 站 台 门 系 统, 车 站 的 通 风 空 调 系 统 主 要 由 车 站 公 共 区 通 风 空 调 系 统 ( 大 系 统 ) 车 站 设 备 管 理 用 房 通 风 空 调 系 统 ( 小 系 统 ) 区 间 隧 道 通 风 系 统 和 空 调 水 系 统 组 成 空 调 机 房 设 在 车 站 站 厅 层 的 单 端, 负 责 整 个 车 站 的 空 调 通 风 地 下 车 站 均 采 用 单 活 塞 模 式, 即 取 消 列 车 进 站 端 活 塞 风 道 保 留 列 车 出 站 端 活 塞 风 道 小 系 统 与 大 系 统 共 用 送 排 风 道 和 风 亭 每 座 车 站 均 设 置 冷 冻 站, 为 大 系 统 小 系 统 提 供 冷 冻 水 一 般 冷 冻 站 内 设 置 2 台 水 冷 螺 杆 式 冷 水 机 组, 共 同 为 车 站 公 共 区 和 设 备 用 房 区 提 供 空 调 冷 冻 水 沿 线 涉 及 4 处 地 下 车 站, 车 站 通 风 空 调 设 备 布 设 情 况 见 图 2.1-1~ 图

75 高 架 车 站 公 共 区 不 设 空 调, 充 分 利 用 自 然 通 风 设 备 用 房 根 据 工 艺 要 求 选 择 采 用 通 风 或 空 调 系 统, 管 理 用 房 采 用 空 调 系 统 设 备 用 房 和 管 理 用 房 空 调 分 开 设 置 需 设 置 空 调 的 设 备 和 管 理 用 房 采 用 变 频 多 联 空 调 系 统, 其 室 外 机 集 中 于 一 处, 设 置 室 外 机 平 台 项 目 含 3 处 隧 道, 其 中 崂 山 隧 道 长 度 4.58km, 考 虑 到 隧 道 长 度 较 长, 在 隧 道 中 部 设 置 一 个 区 间 风 井, 风 井 位 置 约 位 于 隧 道 K 处, 风 井 高 约 250 米 周 边 200m 范 围 内 无 声 环 境 敏 感 目 标 在 区 间 风 井 内 设 置 2 台 事 故 风 机, 风 机 风 量 暂 按 60m 3 /S, 风 压 1400Pa 考 虑 隧 道 内 壁 两 侧 共 设 置 16 组 射 流 风 机, 每 组 两 台, 共 32 台 射 流 风 机 射 流 风 机 直 径 :710mm, 功 率 :22kw, 出 口 风 速 36m/s, 风 机 置 于 隧 道 内 两 侧 内 壁 上 供 电 系 统 本 工 程 采 用 混 合 供 电 方 式, 即 在 海 洋 大 学 路 站 大 田 路 站 设 置 35kV 电 源 开 闭 所, 在 土 寨 河 站 附 近 设 置 110/35kV 主 变 电 所 考 虑 后 期 线 路 延 伸 条 件 及 线 网 资 源 共 享 需 要, 在 主 变 电 所 / 电 源 开 闭 所 预 留 扩 容 条 件 主 变 电 所 110kV 采 用 两 路 地 下 进 线, 主 变 电 所 内 设 置 两 台 AC110/35kV 主 变 压 器 交 流 35kV 母 线 采 用 分 段 单 母 线 接 线 方 式, 设 置 母 线 分 段 断 路 器 交 流 110kV 进 线 及 交 流 35kV 母 线 设 置 避 雷 器 及 电 压 互 感 器 每 段 交 流 35kV 母 线 分 别 设 置 1 台 35/0.4kV 所 内 自 用 电 变 压 器 110kV 系 统 接 地 按 电 力 部 门 要 求 设 置 35kV 为 小 电 阻 接 地 系 统 土 寨 河 主 变 电 所 每 段 35kV 母 线 上 设 置 2 个 馈 线, 分 别 给 下 级 的 2 个 供 电 分 区 内 的 牵 引 降 压 混 合 变 电 所 和 降 压 变 电 所 供 电 并 预 留 足 够 的 35kV 开 关 柜 土 建 安 装 空 间, 以 满 足 为 规 划 线 路 提 供 电 源 的 条 件 主 变 电 所 每 段 35kV 母 线 设 置 一 套 动 态 无 功 补 偿 装 置 (SVG), 既 能 补 偿 感 性 无 功, 也 能 补 偿 容 性 无 功 每 套 动 态 无 功 补 偿 装 置 容 量 为 3000kVar, 包 括 一 台 变 压 器 柜 两 台 功 率 单 元 柜 两 台 电 抗 器 柜 及 相 关 的 控 制 系 统 工 程 正 线 共 设 牵 引 变 电 所 17 座, 其 中 区 间 变 电 所 4 座 ; 车 辆 段 设 一 座 牵 引 变 电 所 ; 每 座 车 站 设 一 座 降 压 变 电 所 ; 车 辆 段 设 一 座 降 压 变 电 所 和 一 座 跟 随 式 降 压 变 电 所 ; 控 制 中 心 设 一 座 降 压 变 电 所 对 于 存 在 牵 引 变 电 所 的 车 站 区 间 和 车 辆 段, 牵 引 变 电 所 与 降 压 变 电 所 合 建, 构 成 牵 引 降 压 混 合 变 电 所 因 此, 全 线 共 设 牵 引 降 压 混 合 变 电 所 19 座 ( 含 2 座 车 辆 段 ) 降 压 变 电 所 8 座, 跟 随 式 降 压 变 电 所 5 座 69

76 2.1.9 给 排 水 与 消 防 (1) 水 源 水 源 采 用 城 市 自 来 水 网 络, 设 一 路 给 水 干 管 (2) 排 水 本 线 高 架 站, 卫 生 间 及 其 清 扫 废 水 均 采 用 重 力 排 水 至 室 外 污 水 检 查 井, 经 化 粪 池 处 理 后 排 入 附 近 市 政 污 水 管 网 ; 对 于 不 具 备 纳 管 的 车 站, 设 置 水 处 理 装 置, 处 理 达 标 后 回 用 本 线 地 下 站, 卫 生 间 及 其 清 扫 废 水, 结 构 渗 漏 水 等 均 采 用 污 废 水 提 升 泵 排 至 室 外 污 水 检 查 井, 经 化 粪 池 处 理 后 排 入 附 近 市 政 污 水 管 网 (3) 消 防 高 架 站 由 城 市 自 来 水 接 出 一 路 DN150 的 消 防 给 水 管, 为 高 架 站 消 防 水 池 补 水 ; 地 下 车 站 由 两 路 不 同 的 城 市 自 来 水 管 网 上 分 别 引 出 一 路 DN150 的 给 水 管 进 入 车 站 消 防 泵 房 市 政 供 水 管 管 径 不 小 于 DN 车 辆 段 与 综 合 基 地 项 目 南 端 在 北 端 设 置 一 座 大 田 车 辆 基 地, 在 线 路 南 端 设 置 一 座 海 洋 大 学 车 辆 段, 控 制 中 心 设 置 在 海 洋 大 学 车 辆 段 内 (1) 选 址 1 海 洋 大 学 车 辆 段 车 辆 段 位 于 惠 水 路 东 川 路 与 九 水 路 围 成 的 三 角 地 块 中, 段 址 东 侧 为 九 水 路 立 交, 该 地 块 现 状 为 山 包, 现 状 地 面 标 高 为 74.9m~104.2m, 地 势 起 伏 较 大 2 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 大 田 车 辆 综 合 基 地 位 于 滨 海 公 路 的 西 侧, 紧 邻 大 田 路 的 南 侧, 现 状 为 农 田 和 林 地, 地 面 标 高 约 为 8.7m~26.8m, 地 势 起 伏 不 大 (2) 出 入 线 1 海 洋 大 学 车 辆 段 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 于 株 洲 路 车 站 (K18+810) 开 始 分 出, 沿 松 岭 路 伴 行 至 K 处 向 西 敷 设 进 入 车 辆 段, 出 入 场 线 总 长 1.16km( 其 中 与 主 线 伴 行 段 长 约 790m), 以 高 架 形 式 敷 设, 采 用 连 续 箱 梁 形 式, 施 工 方 法 以 预 制 吊 装 或 架 桥 机 架 设 为 主, 局 部 现 70

77 浇 进 出 场 线 沿 线 有 1 处 敏 感 目 标 中 科 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所, 线 路 跨 越 该 研 究 所 规 划 运 动 场 地 2 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 进 出 场 线 于 K 处 接 轨 主 线, 以 高 架 和 地 面 形 式 敷 设, 高 架 部 分 采 用 连 续 箱 梁 形 式, 施 工 方 法 以 预 制 吊 装 或 架 桥 机 架 设 为 主, 局 部 现 浇 详 见 图 (3) 功 能 定 位 根 据 规 划, 本 线 设 置 一 座 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 和 一 座 海 洋 大 学 车 辆 段 因 车 辆 综 合 基 地 晚 于 车 辆 段 建 设, 为 保 证 全 线 其 它 系 统 设 备 的 维 修 工 作, 考 虑 将 综 合 维 修 中 心 和 物 资 总 库 设 于 海 洋 大 学 车 辆 段 的 定 修 段 内 在 车 辆 综 合 基 地 修 建 完 之 前, 本 线 配 属 列 车 的 大 / 架 修 任 务 考 虑 由 2 号 线 车 辆 基 地 承 担, 实 现 资 源 共 享 远 期 大 田 车 辆 综 合 基 地 承 担 蓝 色 硅 谷 线 配 属 车 辆 的 大 / 架 修 及 以 下 修 程 的 技 术 检 查 维 修 清 扫 洗 刷 停 放 和 运 用 管 理 工 作 ; 海 洋 大 学 车 辆 段 承 担 蓝 色 硅 谷 线 部 分 配 属 车 辆 的 定 修 及 以 下 修 程 的 技 术 检 查 维 修 清 扫 洗 刷 停 放 和 运 用 管 理 工 作 ; 综 合 维 修 中 心 承 担 全 线 系 统 设 备 设 施 的 巡 查 日 常 维 护 检 修 工 作 ; 物 资 总 库 承 担 全 线 运 营 检 修 所 需 的 各 种 材 料 物 资 设 备 备 品 配 件 劳 保 用 品 等 的 采 购 储 存 保 管 和 供 应 任 务 (4) 定 员 本 项 目 车 辆 段 与 综 合 基 地 定 员 情 况 见 表 表 车 辆 段 车 辆 基 地 定 员 表 单 位 : 人 初 期 近 期 远 期 海 洋 大 学 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) (5) 平 面 布 置 大 田 路 车 辆 基 地 海 洋 大 学 车 辆 段 ( 参 见 图 2.1-5) 车 辆 段 检 修 设 施 主 要 由 运 用 库 联 合 检 修 库 构 成, 其 它 生 产 生 活 辅 助 设 施 布 置 在 这 几 个 建 筑 组 合 的 周 围 具 体 设 施 如 下 : 运 用 库 : 运 用 库 由 停 车 列 检 库 洗 车 库 和 不 落 轮 镟 库 组 成, 库 侧 设 7.5m 辅 跨 布 置 辅 助 检 修 用 房 停 车 列 检 库 尽 端 式 设 置, 库 长 195m; 设 置 3 个 5 线 跨, 跨 度 为 27m,1 个 4 线 跨, 跨 度 为 21m; 库 线 共 19 股, 共 38 列 位, 线 间 距 为 4.8m 71

78 洗 车 库 承 担 本 段 配 属 车 辆 的 车 辆 外 部 定 期 洗 刷 任 务, 运 用 车 洗 刷 周 期 暂 按 每 列 车 三 天 洗 一 次 洗 车 库 主 库 宽 9m, 长 60m, 主 库 内 布 置 洗 车 机, 辅 助 用 房 内 设 有 电 源 控 制 台 水 泵 及 水 处 理 等 设 备 洗 车 过 程 中 会 产 生 洗 车 废 水, 循 环 使 用, 定 期 排 入 市 政 污 水 管 道 联 合 检 修 库 : 包 括 定 临 修 库 月 检 库 以 及 辅 助 用 房 组 成 定 临 修 库 库 长 105m; 内 设 置 2 股 道, 每 股 道 1 列 位,18m 跨 定 修 库 一 侧 设 24m 宽 辅 跨, 设 有 客 室 空 调 钩 缓 装 置 电 子 电 器 空 压 机 车 门 窗 等 部 件 检 修 间 生 产 辅 助 用 房 月 检 库 库 长 105m; 设 置 为 1 个 4 线 跨, 跨 度 27m, 共 设 4 个 列 位 采 用 立 柱 式 轨 道, 股 道 两 侧 设 通 长 中 高 作 业 平 台, 车 顶 作 业 两 侧 设 安 全 防 护 设 施 库 后 侧 设 辅 助 用 房 工 程 车 库 库 内 设 1 跨 3 股 道 库 长 72m, 跨 距 为 18m 库 端 设 检 修 间 值 班 室 备 品 库 等 用 房 联 合 检 修 库 列 车 检 修 过 程 中 会 产 生 含 油 棉 纱 等 废 弃 物 试 车 线 : 海 洋 大 学 车 辆 段 不 设 置 试 车 线 锅 炉 房 : 海 洋 大 学 车 辆 段 不 单 独 设 置 锅 炉 房, 采 取 集 中 供 暖 其 它 设 施 : 段 内 还 设 有 备 品 库 混 合 变 电 所 降 压 变 电 所 司 机 公 寓 单 身 宿 舍 办 公 楼 食 堂 浴 室 等 生 产 生 活 办 公 设 施 其 中 食 堂 产 生 油 烟 废 气 餐 饮 废 水 以 及 餐 厨 垃 圾 等 ; 浴 室 产 生 洗 浴 废 水 等 宿 舍 楼 办 公 楼 主 要 产 生 生 活 垃 圾 2 大 田 车 辆 综 合 基 地 ( 参 见 图 2.1-6) 车 辆 段 检 修 设 施 主 要 由 运 用 库 联 合 检 修 库 构 成, 其 它 生 产 生 活 辅 助 设 施 布 置 在 这 几 个 建 筑 组 合 的 周 围 运 用 库 : 由 停 车 列 检 库 和 不 落 轮 镟 库 ( 预 留 ) 组 成, 库 一 侧 设 9m 辅 跨 布 置 辅 助 检 修 用 房 停 车 列 检 库 尽 端 式 设 置 库 长 195m; 设 置 4 个 5 线 跨, 跨 度 为 27m; 库 线 共 20 股, 共 40 列 位, 线 间 距 为 4.8m 初 近 期 修 建 2 跨, 远 期 预 留 2 跨 洗 车 库 承 担 本 段 配 属 车 辆 的 车 辆 外 部 定 期 洗 刷 任 务 运 用 车 洗 刷 周 期 暂 按 每 列 车 三 天 洗 一 次 洗 车 库 主 库 宽 9m, 长 60m, 主 库 内 布 置 洗 车 机, 辅 助 用 房 内 设 有 电 源 控 制 台 水 泵 及 水 处 理 等 设 备 72

79 洗 车 过 程 中 会 产 生 洗 车 废 水, 循 环 使 用, 定 期 排 入 市 政 污 水 管 道 联 合 检 修 库 : 包 括 清 扫 库 静 调 库 月 检 库 定 临 修 库 大 / 架 修 库 以 及 辅 助 用 房 组 成, 库 后 预 留 车 体 表 面 处 理 间 以 及 备 品 库, 含 有 少 量 喷 漆 补 漆 作 业 清 扫 库 : 月 检 及 以 上 各 修 程 进 检 修 库 前, 先 进 清 扫 库 进 行 车 下 清 扫 作 业 主 库 长 宽 =105 9m,1 股 道 静 调 库 库 长 105m; 设 置 为 1 个 1 线 跨, 跨 度 9m 股 道 一 侧 采 用 立 柱 式 检 查 坑, 轨 道 内 侧 地 坪 标 高 为 -1.4m, 两 侧 地 坪 标 高 分 别 为 -1.0 和 ±0.0m 月 检 库 库 长 105m; 设 置 为 1 个 4 线 跨, 跨 度 27m, 共 设 4 个 列 位 采 用 立 柱 式 轨 道, 股 道 两 侧 设 通 长 中 高 作 业 平 台, 车 顶 作 业 两 侧 设 安 全 防 护 设 施 库 后 侧 设 辅 助 用 房 定 临 修 库 库 长 105m; 内 设 置 2 股 道, 每 股 道 1 列 位,18m 跨 定 修 库 与 大 / 架 修 库 中 间 设 21m 宽 辅 跨, 设 有 客 室 空 调 钩 缓 装 置 电 子 电 器 空 压 机 车 门 窗 等 部 件 检 修 间 生 产 辅 助 用 房 大 / 架 修 库 由 主 库 和 转 向 架 电 机 电 器 检 修 间 及 必 要 的 辅 助 用 房 组 成 大 / 架 修 主 库 为 27m 跨, 库 长 132m, 共 3 股 道, 每 线 为 1 列 位 与 主 库 平 行 布 置 27m 跨 转 向 架 轮 轴 电 机 电 器 检 修 间 和 9m 宽 辅 助 用 房 试 车 线 : 位 于 车 辆 段 最 北 侧, 全 长 约 2300m, 在 试 车 线 附 近 设 有 试 车 线 用 房 试 车 线 在 试 车 过 程 中 产 生 一 定 的 噪 声, 试 车 线 北 侧 136m 处 存 在 1 处 声 环 境 敏 感 目 标 臧 村 锅 炉 房 : 位 于 车 辆 综 合 基 地 南 侧, 内 置 2 台 5.6MW 燃 气 锅 炉, 使 用 燃 料 为 天 然 气 锅 炉 房 使 用 过 程 中 将 产 生 烟 尘 SO 2 NO X 等 燃 料 废 气, 该 锅 炉 200m 评 价 范 围 内 无 敏 感 保 护 目 标 其 它 设 施 : 基 地 内 还 设 有 混 合 变 电 所 降 压 变 电 所 司 机 公 寓 单 身 宿 舍 办 公 楼 食 堂 浴 室 等 生 产 生 活 办 公 设 施 其 中 食 堂 产 生 油 烟 废 气, 餐 饮 废 水 以 及 餐 厨 垃 圾 等 ; 浴 室 产 生 洗 浴 废 水 等 宿 舍 楼 办 公 楼 主 要 产 生 生 活 垃 圾 73

80 图 海 洋 大 学 车 辆 段 平 面 布 置 图 74

81 图 大 田 车 辆 综 合 基 地 平 面 布 置 图 75

82 控 制 中 心 全 线 设 控 制 中 心 一 处, 位 于 海 洋 大 学 车 辆 段 内, 负 责 对 全 线 的 列 车 运 行 客 运 管 理 电 力 供 给 设 备 监 控 防 灾 报 警 票 务 等 实 现 集 中 监 控 及 管 理 调 度 指 挥 工 程 占 地 及 拆 迁 本 项 目 占 地 主 要 包 含 车 辆 段 车 站 及 区 间 地 面 建 筑 物, 详 细 占 地 情 况 见 表 表 本 项 目 主 要 占 地 情 况 一 览 表 项 目 组 成 占 地 面 积 (hm 2 ) 永 久 占 地 临 时 占 地 合 计 主 要 经 济 技 术 指 标 车 站 区 地 下 车 站 4 座, 高 架 框 式 车 站 14 座, 高 架 桥 式 车 站 4 座 线 路 区 临 时 占 地 8 处, 为 竖 井 施 工 区 海 洋 大 学 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 站 ) 占 车 辆 段 与 综 合 基 地 23.80hm 2, 大 田 路 综 合 基 地 占 地 地 38.30hm 2 梁 场 区 U 梁 预 制 场 2 处 施 工 生 产 生 活 区 施 工 便 道 区 临 时 堆 土 区 处 合 计 本 项 目 拆 迁 建 筑 物 面 积 总 计 m 2, 其 中 高 架 车 站 及 区 间 拆 迁 建 筑 物 总 计 m 2, 车 辆 段 拆 迁 建 筑 物 总 计 约 6818 m 2 鳌 山 卫 镇 和 温 泉 镇 拆 迁 范 围 为 工 程 红 线 范 围 ( 征 地 范 围 ), 红 线 外 的 居 民 房 屋 目 前 没 有 具 体 的 拆 迁 计 划 鳌 山 卫 镇 温 泉 镇 拆 迁 居 民 将 就 近 安 置, 迁 入 集 体 安 置 区 本 项 目 建 设 所 涉 及 的 建 筑 物 拆 迁, 主 体 为 崂 山 区 政 府 即 墨 市 政 府, 不 在 本 工 程 建 设 实 施 范 围 内 待 拆 迁 工 作 完 毕 后, 建 设 单 位 方 进 场 建 设 土 石 方 量 本 项 目 土 石 方 工 程 量 见 表 表 本 项 目 土 石 方 量 ( 万 m 3 ) 名 称 挖 方 填 方 调 入 方 调 出 方 弃 方 车 站 区 线 路 区 车 辆 段 与 综 合 基 地 梁 场 区 施 工 生 产 生 活 区 施 工 便 道 区 临 时 堆 土 区

83 拆 迁 垃 圾 合 计 施 工 方 法 及 用 地 (1) 施 工 方 法 介 绍 1 车 站 及 区 间 本 项 目 全 线 设 车 站 22 座, 其 中 地 下 车 站 4 座, 地 面 及 高 架 车 站 18 座 其 中 地 下 车 站 采 用 明 挖 法 施 工, 地 面 高 架 段 车 站 采 用 现 浇 地 下 区 间 采 用 矿 山 法 施 工, 高 架 区 间 采 用 预 制 为 主, 局 部 现 浇 的 施 工 方 法 地 下 区 间 主 要 结 构 形 式 见 表 表 地 下 区 间 主 要 结 构 形 式 区 间 名 称 起 点 ~ 苗 岭 路 站 区 间 苗 岭 路 站 ~ 科 大 路 站 区 间 科 大 路 站 ~ 会 展 中 心 站 科 大 路 站 ~ 辽 阳 东 路 站 区 间 里 程 总 长 度 (m) 区 间 结 构 型 式 K11+990~K 单 线 单 洞 隧 道 K12+269~K 单 线 单 洞 隧 道 K12+690~K 单 线 单 洞 隧 道 K13+095~K 单 线 单 洞 隧 道 K14+245~K 单 线 单 洞 隧 道 K14+800~K 单 线 单 洞 隧 道 K16+035~K 单 线 单 洞 隧 道 辽 阳 东 路 站 ~ 枣 山 东 路 站 区 间 K16+620~K 双 线 单 洞 隧 道 K16+750~K 单 层 双 跨 箱 型 框 架 结 构 K16+990~K U 型 槽 结 构 77

84 图 矿 山 法 单 线 单 洞 隧 道 本 工 程 高 架 桥 采 用 U 形 梁, 在 行 车 方 向 左 侧 桥 梁 的 翼 缘 作 为 疏 散 通 道, 直 线 段 线 路 中 心 线 至 行 车 方 向 右 侧 桥 梁 翼 缘 2000mm, 线 路 中 心 线 至 行 车 方 向 左 侧 桥 梁 翼 缘 为 1750mm, 线 间 距 4800mm; 曲 线 地 段 线 路 中 心 线 到 桥 梁 左 右 翼 缘 的 建 筑 限 界 很 据 曲 线 半 径 不 同 而 不 同, 高 架 桥 当 半 径 在 450m R<1000m, 线 间 距 为 5.2m; 当 半 径 在 1000m R<3500m, 线 间 距 为 5.1m; 当 半 径 在 3500m<R 4004m, 线 间 距 为 4.9m 区 间 直 线 段 双 线 U 梁 界 限 图 见 图 2.1-7~

85 图 双 线 U 型 梁 标 准 跨 断 面 图 2 山 岭 隧 道 图 区 间 直 线 段 双 线 U 梁 限 界 图 79

86 山 岭 隧 道 采 用 矿 山 法 施 工, 矿 山 法 是 适 合 结 构 埋 深 较 大 且 具 有 良 好 工 程 地 质 与 水 文 地 质 条 件 的 施 工 方 法 对 于 道 路 交 通 繁 忙 地 面 拆 迁 量 大 或 遇 地 下 构 筑 物 不 能 明 挖 穿 越 等 特 殊 地 段, 采 用 矿 山 法 施 工 矿 山 法 施 工 的 地 下 区 间 隧 道 结 构 型 式 一 般 为 拱 形 复 合 衬 砌 结 构, 外 层 为 喷 射 混 凝 土 初 期 支 护, 内 层 为 模 注 钢 筋 混 凝 土 二 次 衬 砌, 两 者 之 间 设 防 水 夹 层 崂 山 隧 道 进 峒 口 出 峒 口 位 置 均 位 于 既 有 滨 海 公 路 仰 口 隧 道 西 侧, 进 峒 口 位 于 仰 口 隧 道 西 侧 约 57m 处, 峒 口 高 度 略 高 于 仰 口 隧 道 峒 口 10m, 出 峒 口 位 于 仰 口 隧 道 以 北 约 500m, 距 于 现 有 滨 海 大 道 西 侧 20m 处, 峒 口 高 度 略 低 于 现 状 滨 海 大 道 3m 一 般 情 况 下 充 分 贯 彻 早 进 晚 出 保 护 环 境 的 原 则, 尽 量 减 少 峒 口 边 仰 坡 开 挖, 优 先 采 取 接 长 明 洞 的 防 护 措 施 隧 道 进 出 口 均 设 置 洞 门 结 构, 并 结 合 沿 线 的 地 形 地 貌 峒 口 地 质 条 件 及 附 近 建 筑 物 周 边 自 然 环 境 等, 在 保 证 结 构 和 运 营 安 全 及 排 水 通 畅 的 前 提 下, 尽 量 选 择 新 型 洞 门 结 构 形 式 以 适 应 轨 道 交 通 的 特 点 和 环 保 要 求 根 据 隧 道 进 出 口 地 形 地 貌 地 质 条 件, 隧 道 进 出 口 均 采 用 斜 切 式 洞 门, 并 结 合 地 域 文 化 特 点, 进 行 必 要 的 景 观 设 计 拟 建 崂 山 隧 道 在 硬 岩 中 修 建, 埋 深 200~370m, 地 下 水 压 大, 采 用 排 水 型 隧 道, 隧 道 设 计 为 人 字 形 纵 坡, 采 用 半 包 防 水 限 量 排 放 的 方 式 满 足 后 期 运 营 的 要 求 对 地 下 水 发 育 段 水 库 影 响 段 断 裂 带 段 下 穿 风 景 区 地 段, 采 取 以 堵 为 主, 限 量 排 放 的 原 则, 加 强 超 前 地 质 预 报, 采 用 超 前 帷 幕 注 浆 局 部 径 向 注 浆 等 措 施 堵 水 隧 道 峒 口 边 仰 坡 之 外 5~10m 外 设 截 水 天 沟, 并 与 路 基 截 水 天 沟 相 连, 以 形 成 完 善 的 防 排 水 系 统 隧 道 洞 身 衬 砌 背 后 设 环 纵 向 透 水 管 盲 沟, 并 设 横 向 排 水 管 将 地 下 水 引 入 洞 内 侧 沟 (2) 施 工 用 地 全 线 施 工 临 时 用 地, 总 数 为 hm 2, 其 中 车 站 及 区 间 临 时 用 地 面 积 为 81.03hm 2, U 梁 预 制 场 临 时 占 地 面 积 为 46.26hm 2 ( 近 700 亩 ) 本 工 程 全 线 设 2 处 梁 场 区 ----U 梁 预 制 场,1 处 位 于 K44 附 近 ( 位 于 马 山 双 星 度 假 80

87 村 对 面 ), 租 用 天 逸 海 湾 的 待 开 发 区 域, 占 地 200 余 亩, 周 边 200m 范 围 内 无 居 住 区 等 敏 感 点, 现 状 为 空 地 另 一 处 设 在 博 览 中 心 站 (K56) 北 侧 3~4 公 里 处, 为 1 处 废 弃 的 采 石 场, 占 地 400 余 亩, 周 边 500m 范 围 内 没 有 居 住 区 等 敏 感 点, 现 状 为 空 地 工 程 全 线 使 用 的 U 梁 在 这 2 处 梁 场 进 行 预 制, 所 需 物 料 钢 筋 砂 石 料 由 汽 车 运 输 到 场 ( 砂 石 料 卸 入 物 料 仓 库 ); 水 泥 粉 煤 灰 矿 粉 由 密 闭 的 罐 车 运 送 到 场 通 过 空 气 压 力 经 密 闭 管 道 打 入 储 料 仓 主 要 的 生 产 工 序 有 : 首 先 在 钢 筋 胎 具 上 绑 扎 钢 筋, 然 后 整 体 吊 装 到 U 梁 模 板, 再 浇 筑 混 凝 凝 土, 最 后 成 形 其 中 混 凝 土 的 制 作 过 程 为 : 砂 石 料 水 洗 后 通 过 密 闭 输 送 带 送 入 搅 拌 机, 水 泥 粉 煤 灰 矿 粉 从 储 料 仓 通 过 重 力 作 用 经 管 道 进 入 搅 拌 机, 与 砂 石 料 搅 拌 生 成 混 凝 土 混 凝 土 生 成 的 整 个 过 程 在 密 闭 状 态 下 进 行, 粉 状 物 料 的 储 料 仓 顶 部 排 气 阀 装 有 过 滤 滤 芯, 不 会 产 生 大 量 粉 尘 外 排 但 砂 石 料 水 洗 设 备 清 洗 过 程 中 会 产 生 含 悬 浮 物 的 废 水, 废 水 设 三 级 沉 淀 池 沉 淀 后 回 用, 不 外 排 另 外, 运 输 车 辆 各 种 泵 类 提 梁 机 (U 梁 成 型 后 由 制 作 区 移 至 存 放 区 ) 产 生 一 定 的 噪 声 影 响 U 梁 预 制 场 1( 天 逸 海 湾 处 ) 81

88 U 梁 预 制 场 2( 废 弃 的 采 石 场 处 ) 设 计 客 流 量 (1) 工 程 设 计 年 度 初 期 :2018 年, 近 期 :2025 年, 远 期 :2040 年 (2) 客 流 量 本 工 程 各 预 测 年 度 客 流 量 见 表 表 本 项 目 全 天 客 流 一 览 表 预 测 年 限 全 日 总 客 运 量 ( 万 人 次 ) 客 运 强 度 ( 万 人 次 / 公 里 ) 客 运 周 转 量 ( 万 人 公 里 ) 平 均 运 距 ( 公 里 ) 全 天 最 大 断 面 流 量 ( 万 人 次 ) 高 峰 小 时 断 面 流 量 ( 万 人 次 ) 2018 年 年 年 运 营 方 案 (1) 运 营 时 间 工 程 的 运 营 时 间 为 5:00~23:00, 全 天 运 营 18 小 时, 其 余 时 间 用 于 设 备 维 护 和 检 修 82

89 (2) 全 日 行 车 计 划 工 程 的 全 日 行 车 计 划 见 表 表 行 车 计 划 表 时 段 初 期 (2018 年 ) 近 期 (2025 年 ) 远 期 (2040 年 ) 5:00 6: :00 7: :00 8: :00 9: :00 10: :00 11: :00 12: :00 13: :00 14: :00 15: :00 16: :00 17: :00 18: :00 19: :00 20: :00 21: :00 22: :00 23: 合 计 ( 对 ) (182+26) 276(240+36) 3 运 行 交 路 列 车 运 行 交 路 及 高 峰 小 时 开 行 列 车 对 数 见 图 ~2.1~12 图 初 期 列 车 运 行 交 路 图 83

90 图 近 期 列 车 运 行 交 路 图 4 系 统 运 输 能 力 图 远 期 列 车 运 行 交 路 图 工 程 系 统 运 输 能 力 见 表 表 系 统 运 输 能 力 表 年 限 初 期 近 期 远 期 项 目 (2018 年 ) (2025 年 ) (2040 年 ) 早 高 峰 最 大 断 面 客 流 量 ( 万 人 次 ) 车 辆 选 型 B 列 车 编 组 ( 辆 ) 4 列 车 定 员 ( 人 ) 高 峰 小 时 开 行 列 车 对 数 行 车 间 隔 (min) 旅 行 速 度 ( 公 里 / 小 时 ) 56 系 统 设 计 最 大 运 能 ( 万 人 / 小 时 ) 运 能 裕 量 (%) 工 程 环 境 影 响 分 析 青 岛 地 铁 3 号 线 施 工 环 境 影 响 调 查 回 顾 性 分 析 为 了 解 地 铁 施 工 造 成 的 环 境 影 响, 本 次 评 价 对 在 建 的 青 岛 地 铁 3 号 线 进 行 了 调 查 青 岛 地 铁 3 号 线 一 期 工 程 于 2009 年 开 工 建 设, 施 工 单 位 大 部 分 在 2010 年 7 月 份 入 84

91 场 施 工 ;2010 年 9 月,3 号 线 河 西 站 ( 实 验 段 ) 开 始 动 工 建 设 目 前, 工 程 全 线 已 经 动 工, 施 工 现 场 已 进 行 了 封 闭 根 据 对 河 西 站 的 施 工 影 响 情 况 调 查, 施 工 现 场 规 范 值 得 借 鉴 的 方 面 主 要 有 : (1) 施 工 场 地 标 准 布 置, 施 工 场 地 进 行 了 全 封 闭, 并 且 施 工 区 域 和 休 息 办 公 区 域 分 开, 并 且 对 休 息 办 公 区 进 行 绿 化 和 美 化, 效 果 良 好 ; (2) 办 公 区 和 住 宿 区 食 堂 等 产 生 的 生 活 污 水 均 排 入 了 城 市 下 水 管 网 ; 垃 圾 进 行 集 中 堆 放, 统 一 处 置 (3) 各 种 制 度 规 章 明 确, 张 贴 在 显 眼 位 置 ; (4) 施 工 场 地 内 设 有 沉 淀 池, 施 工 涌 水 经 沉 淀 处 理 后 排 放, 水 质 清 澈, 可 达 一 级 排 放 标 准 ; (5) 施 工 场 地 内 大 部 分 地 面 均 进 行 了 硬 化 ; (6) 配 备 有 洒 水 车 辆 及 人 员, 经 常 洒 水 降 尘 施 工 过 程 中 也 存 在 一 些 不 到 位 值 得 注 意 的 问 题, 主 要 有 : (1) 车 站 位 于 黑 龙 江 路 旁, 施 工 期 间 对 黑 龙 江 路 进 行 半 幅 封 闭, 造 成 黑 龙 江 路 交 通 拥 堵 现 象 严 重 ; (2) 车 站 顶 板 覆 土 露 天 堆 放, 没 有 采 取 临 时 覆 盖 和 遮 挡 措 施, 雨 季 易 产 生 水 土 流 失 ; (3) 进 出 施 工 场 地 门 口 没 有 冲 洗 池 等 相 关 设 施 ; (4) 由 于 爆 破 作 业 外 包, 没 有 严 格 遵 循 短 进 尺 弱 爆 破 施 工, 在 施 工 期 间 爆 破 施 工 影 响 较 大 工 程 环 境 影 响 识 别 本 项 目 为 城 际 轨 道 交 通 工 程, 在 施 工 期 和 运 营 期 都 会 对 环 境 产 生 影 响, 施 工 期 兼 有 生 态 影 响 和 污 染 影 响, 运 营 期 以 污 染 影 响 为 主 工 程 环 境 影 响 分 析 见 表 表 工 程 环 境 影 响 要 素 识 别 85

92 施 工 期 运 营 期 时 段 工 程 内 容 环 境 影 响 施 工 准 备 期 高 架 段 施 工 地 下 段 施 工 通 车 运 营 工 程 征 地 改 变 土 地 利 用 功 能 和 原 有 地 表 植 被, 影 响 城 市 景 观 和 农 业 生 态 居 民 搬 迁 单 位 搬 迁 地 下 管 线 拆 迁 施 工 场 地 布 置, 施 工 材 料 运 输,U 梁 预 制 施 工 人 员 驻 扎 对 区 域 交 通 和 居 民 出 行 造 成 影 响 ; 产 生 扬 尘, 影 响 空 气 质 量 和 城 市 景 观 ; 雨 天 造 成 道 路 泥 泞, 渣 土 流 失, 污 染 水 体 ; 干 扰 居 民 工 作 生 活 ; 干 扰 单 位 正 常 生 产, 造 成 经 济 损 失 产 生 噪 声 振 动 废 气 及 扬 尘 弃 渣 与 固 体 废 物 环 境 影 响 施 工 人 员 生 活 污 水 桥 墩 桩 基 施 工 产 生 噪 声 振 动 影 响 上 部 结 构 施 工 暗 挖 施 工 矿 山 法 施 工 高 架 区 段 形 成 高 架 噪 声 源, 主 要 是 基 础 混 凝 土 浇 筑 振 捣 及 构 件 吊 装 产 生 噪 声 形 成 振 动 源, 主 要 是 大 宗 构 件 运 送 引 起 的 地 面 振 动 噪 声 竖 井 施 工 对 车 辆 道 路 两 侧 居 民 造 成 通 行 障 碍 ; 钻 孔 冷 却 水 作 业 面 地 下 水 排 放, 影 响 市 政 雨 水 管 道 功 能 ; 施 工 爆 破 作 业 产 生 振 动 影 响 ; 竖 井 风 机 工 作 对 周 围 环 境 形 成 噪 声 干 扰 ; 排 风 对 周 围 环 境 空 气 质 量 有 一 定 影 响 地 下 水 文 水 质 影 响 ; 产 生 噪 声 振 动 扬 尘 弃 渣 环 境 影 响 列 车 运 行 产 生 的 噪 声 振 动 影 响 ; 列 车 运 行 产 生 的 电 磁 环 境 影 响 地 下 区 段 主 要 是 列 车 运 行 产 生 的 振 动 影 响, 以 及 形 成 的 室 内 二 次 辐 射 噪 声 车 站 车 辆 段 和 综 合 基 地 沿 线 车 站 的 生 活 污 水 ; 地 下 车 站 的 风 亭 冷 却 塔 等 固 定 设 备 的 噪 声 影 响 ; 地 下 车 站 风 亭 异 味 可 能 影 响 排 风 口 附 近 的 环 境 空 气 质 量 ; 车 站 产 生 的 生 活 垃 圾 列 车 进 出 段 列 车 检 修 时, 受 电 弓 瞬 间 离 线 形 成 电 磁 辐 射 源, 混 合 变 电 站 的 电 磁 环 境 影 响 ; 车 辆 检 修 清 洗 整 备 作 业 以 及 试 车 作 业 产 生 的 噪 声 影 响, 重 点 关 注 车 辆 段 空 压 机 车 间 等 噪 声 源 的 布 局 及 周 边 敏 感 点 分 布 情 况 ; 车 辆 清 洗 检 修 产 生 的 含 油 生 产 废 水, 工 作 人 员 的 生 活 污 水 以 及 餐 厅 的 含 油 污 水 ; 车 辆 检 修 更 换 设 备 产 生 的 固 体 废 物 ( 关 注 废 旧 蓄 电 池 的 处 置 ), 生 活 垃 圾 ; 餐 厅 油 烟 和 喷 漆 车 间 作 业 产 生 的 废 气 影 响 大 气 环 境 质 量 ; 锅 炉 产 生 的 大 气 影 响 主 变 电 站 主 变 电 站 的 电 磁 环 境 影 响 和 设 备 运 行 噪 声 轨 道 交 通 的 正 面 影 响 效 应 改 善 区 域 交 通 条 件, 方 便 居 民 出 行 ; 有 利 于 沿 线 土 地 综 合 开 发 利 用, 优 化 城 市 结 构 ; 减 少 地 面 道 路 交 通 压 力, 减 少 汽 车 尾 气 和 交 通 噪 声 造 成 的 污 染 负 荷, 改 善 区 域 环 境 空 气 声 环 境 质 量 ; 改 善 城 市 投 资 环 境, 有 利 于 持 续 性 发 展 86

93 2.2.3 施 工 期 环 境 影 响 特 性 分 析 工 程 施 工 环 境 影 响 主 要 集 中 于 施 工 准 备 和 高 架 桥 梁 地 下 区 间 及 车 站 场 段 等 主 体 工 程 的 施 工 主 要 的 环 境 影 响 及 污 染 源 强 分 析 如 下 : 1 工 程 施 工 对 生 态 环 境 的 影 响 分 析 施 工 期 的 征 地 拆 迁 开 辟 施 工 场 地 基 础 施 工 设 备 材 料 土 石 方 运 输 等 将 占 用 和 破 坏 城 市 绿 化 城 市 道 路 农 田 植 被 以 及 水 域 等, 会 影 响 部 分 路 段 的 交 通 通 行, 对 市 容 卫 生 城 市 景 观 等 带 来 一 定 影 响 ; 另 外 工 程 占 地 不 可 避 免 减 少 了 沿 线 的 绿 地 面 积, 造 成 生 物 量 损 失 本 项 目 有 21.5 公 里 位 于 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 ( 同 为 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 崂 山 省 级 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区, 其 中 自 然 保 护 区 核 心 区 范 围 亦 为 国 家 级 森 林 公 园 ), 施 工 期 由 于 工 程 开 挖 隧 道 建 设 桥 梁 建 设 车 站 建 设 等 工 程, 对 风 景 名 胜 区 景 观 产 生 一 定 影 响, 并 造 成 一 定 的 植 被 破 坏 2 工 程 施 工 对 声 环 境 影 响 分 析 施 工 过 程 中 的 噪 声 污 染 主 要 来 自 各 种 施 工 机 械 作 业 噪 声 和 运 输 车 辆 的 交 通 噪 声 如 大 型 挖 土 机 推 土 机 空 压 机 钻 孔 机 打 桩 机 等 ; 各 种 运 输 车 辆 的 交 通 噪 声 地 下 区 间 段 施 工, 全 线 机 电 设 备 安 装 装 饰 装 修 工 程 对 地 面 噪 声 敏 感 点 影 响 轻 微 临 时 施 工 场 地 主 要 是 U 梁 预 制 场 产 生 一 定 的 噪 声 车 辆 运 输 噪 声 混 凝 土 搅 拌 噪 声 输 送 泵 噪 声 以 及 运 输 机 械 噪 声 等 项 目 施 工 期 主 要 的 噪 声 来 源 于 : 机 械 设 备 运 行 噪 声 运 输 车 辆 行 驶 噪 声, 根 据 环 境 噪 声 与 振 动 控 制 工 程 技 术 导 则 (HJ ), 施 工 机 械 在 声 源 5m 处 的 源 强 见 表 表 施 工 期 噪 声 源 强 单 位 : db(a) 编 号 机 械 名 称 5m 处 源 强 1 电 动 挖 掘 机 80~86 2 液 压 挖 掘 机 82~90 3 推 土 机 83~88 4 静 力 压 桩 机 70~75 5 重 型 运 输 车 82~90 6 混 凝 土 搅 拌 车 80~88 7 轮 式 装 载 机 90~95 8 混 凝 土 振 捣 器 80~88 9 空 压 机 88~92 3 工 程 施 工 对 沿 线 振 动 环 境 的 影 响 主 要 是 地 下 区 间 隧 道 段 采 用 矿 山 法 施 工, 会 产 生 振 动 影 响 ; 另 外 大 型 运 输 车 辆 和 87

94 部 分 施 工 机 械 如 重 型 运 输 车 挖 土 机 推 土 机 钻 孔 灌 浆 机 风 镐 空 压 机 等 也 会 产 生 振 动 影 响 ; 根 据 对 国 内 地 铁 施 工 场 地 施 工 作 业 产 生 振 动 测 量, 本 项 目 施 工 常 用 机 械 在 作 业 时 产 生 的 振 动 源 强 值 见 表 表 主 要 施 工 机 械 设 备 的 振 动 源 强 参 考 振 级 单 位 :db 序 号 主 要 施 工 机 械 振 动 源 距 振 源 水 平 距 离 10m 处 距 振 源 水 平 距 离 30m 处 1 挖 掘 机 78~80 69~71 2 推 土 机 运 输 车 74~76 64~66 4 振 动 压 路 机 钻 孔 机 灌 浆 机 63 / 6 空 压 机 81 70~76 4 工 程 施 工 对 沿 线 大 气 环 境 的 影 响 工 程 施 工 中 管 线 搬 迁 房 屋 拆 迁 材 料 运 输 高 架 线 地 面 线 车 站 车 辆 段 主 变 电 站 施 工 均 会 产 生 一 定 的 扬 尘 影 响 主 要 发 生 在 建 筑 物 拆 除 开 挖 回 填 砂 石 料 装 卸 过 程 以 及 车 辆 运 输 过 程 ( 产 生 二 次 扬 尘 ); 另 外 运 输 车 辆 及 部 分 施 工 机 械 排 放 尾 气 和 燃 料 燃 烧 废 气 ; 5 工 程 施 工 对 沿 线 水 环 境 的 影 响 施 工 期 污 水 主 要 来 自 施 工 营 地 的 生 活 污 水 ( 食 堂 洗 浴 厕 所 等 ) 跨 河 桥 梁 施 工 如 水 中 设 有 桥 墩 则 会 短 时 间 影 响 河 流 水 质 ; 地 下 区 间 车 站 隧 道 施 工 过 程 中 产 生 施 工 排 水 ; 6 工 程 施 工 产 生 的 建 筑 垃 圾 渣 土 等 固 体 废 物 的 影 响 房 屋 拆 迁 地 下 区 间 车 站 地 下 线 路 及 山 岭 隧 道 施 工 产 生 大 量 的 渣 土, 但 大 部 分 可 用 于 车 辆 段 高 架 线 地 面 线 土 方 回 填 使 用, 另 有 部 分 取 外 运 处 理 ; 另 外 施 工 营 地 会 产 生 一 定 的 生 活 垃 圾, 也 需 要 妥 善 处 理 施 工 期 环 境 影 响 是 暂 时 性 的, 通 过 采 取 预 防 和 缓 解 措 施 后, 可 使 受 影 响 的 环 境 要 素 得 到 恢 复 或 降 至 最 低 程 度 本 工 程 施 工 期 环 境 影 响 特 性 详 见 图

95 征 地 拆 迁 施 工 准 备 阶 段 高 架 段 地 下 段 区 间 车 站 场 段 施 工 阶 段 装 修 及 设 备 调 试 阶 段 居 民 生 活 影 响 生 态 及 景 观 影 响 施 工 噪 声 区 域 交 通 干 扰 拆 迁 建 筑 垃 圾 燃 油 废 气 扬 尘 生 态 及 景 观 影 响 工 程 弃 碴 水 土 流 失 施 工 噪 声 振 动 区 域 交 通 干 扰 高 浊 度 施 工 废 水 燃 油 废 气 扬 尘 生 态 及 景 观 施 工 废 水 施 工 噪 声 扬 尘 区 域 交 通 干 扰 建 筑 垃 圾 图 施 工 期 环 境 影 响 示 意 图 运 营 期 环 境 影 响 特 征 分 析 (1) 运 营 期 主 要 环 境 影 响 环 节 及 其 特 征 分 析 运 营 期 环 境 影 响 主 要 表 现 为 工 程 运 营 后 产 生 的 振 动 噪 声 废 水 废 气 固 体 废 物 等 ; 地 下 车 站 和 区 间 隧 道 对 地 下 水 环 境 的 影 响 ; 地 面 构 筑 物 对 城 市 生 态 环 境 及 城 市 景 观 影 响 ; 其 正 面 影 响 主 要 表 现 为 区 域 交 通 改 善 和 经 济 发 展 区 的 交 通 连 接 对 城 市 社 会 经 济 环 境 影 响 地 下 段 列 车 运 行 主 要 产 生 振 动 和 二 次 辐 射 噪 声 影 响, 由 于 线 路 基 本 沿 既 有 和 规 划 道 路 路 中 走 行, 两 侧 建 筑 物 控 制 距 离 较 大, 列 车 运 行 产 生 的 振 动 和 二 次 辐 射 噪 声 总 体 影 响 较 小 线 路 仅 起 点 为 地 下 段, 与 两 侧 部 分 敏 感 建 筑 距 离 较 近, 需 关 注 列 车 运 行 的 振 动 和 二 次 辐 射 噪 声 影 响 车 站 风 亭 冷 却 塔 的 噪 声 及 风 亭 异 味 对 周 边 环 境 有 一 定 影 响 高 架 段 主 要 沿 松 岭 路 和 滨 海 公 路 走 行, 根 据 现 场 踏 勘 和 规 划 调 研, 高 架 段 沿 线 分 布 多 处 居 住 区 学 校, 列 车 运 行 噪 声 振 动 将 影 响 周 边 环 境 废 水 主 要 来 自 车 站 和 车 辆 段, 主 要 为 生 活 污 水 和 少 量 含 油 生 产 废 水, 污 水 量 小, 污 染 物 成 分 简 单 沿 线 污 水 尽 量 纳 管 排 放, 对 于 不 具 备 纳 管 条 件 的 车 站 车 辆 段 污 水, 处 理 达 标 后 回 用 本 工 程 运 营 期 主 要 环 境 影 响 环 节 及 特 征, 详 见 图

96 噪 声 电 磁 干 扰 振 动 列 车 运 行 车 站 运 营 车 辆 检 修 整 备 交 通 疏 散 变 电 所 噪 声 冷 却 塔 噪 声 风 亭 噪 声 风 亭 异 味 废 水 固 废 噪 声 振 动 废 水 电 磁 废 气 固 废 (2) 主 要 污 染 源 1 噪 声 源 强 图 运 营 期 环 境 影 响 示 意 图 依 据 本 工 程 组 成 内 容, 结 合 既 有 轨 道 交 通 噪 声 源 研 究 和 调 查 成 果, 本 工 程 运 营 期 噪 声 源 主 要 由 以 下 四 方 面 构 成 : a 高 架 区 段 ( 含 过 渡 段 ) 噪 声 源 高 架 区 段 ( 含 过 渡 段 ) 噪 声 源 主 要 为 列 车 运 行 产 生 的 轮 轨 噪 声 桥 梁 结 构 噪 声 制 动 噪 声 和 车 辆 设 备 噪 声, 其 辐 射 面 大 影 响 范 围 广 列 车 源 强 与 列 车 类 型 桥 梁 结 构 等 密 切 相 关, 目 前 国 内 根 据 列 车 轴 重 和 载 客 量 将 列 车 主 要 分 为 A B 两 种 车 型 本 工 程 采 用 B 型 车,U 型 梁 根 据 国 内 众 多 监 测 及 研 究 表 明,U 型 梁 较 箱 梁 结 构 噪 声 源 强 约 增 加 2dB(A) 根 据 北 京 地 铁 实 测 数 据, 箱 梁 结 构 的 噪 声 源 强 约 为 84dB(A)( 列 车 运 行 速 度 在 70km/h,60kg/m 无 缝 钢 轨, 整 体 道 床, 弹 性 扣 件, 箱 型 梁,B 型 车,6 辆 编 组 情 况 下 ) 因 此, 本 次 评 价 列 车 源 强 确 定 为 86dB(A), 具 体 见 下 表 线 路 类 别 高 架 线 路 地 面 线 路 参 考 点 位 置 距 外 轨 中 线 7.5m, 高 于 轨 面 1.5m 距 轨 道 中 心 线 7.5m, 高 于 轨 面 1.5m 表 列 车 运 行 噪 声 源 强 列 车 通 过 时 的 A 声 级 (db(a)) 相 关 条 件 箱 梁 结 构 噪 声 源 强 约 为 84dB V=70km/h,60kg/m 无 缝 钢 轨, (A),U 梁 较 箱 梁 源 强 增 加 整 体 道 床, 弹 性 扣 件,U 型 梁, 2dB(A), 确 定 为 86dB(A) B 型 车,6 辆 编 组 84~86 V=60km/h, 路 堤 高 3m,60kg/m 焊 接 长 钢 轨, 有 碴 道 床,B 型 车 90

97 本 工 程 车 辆 采 用 B 型 车,4 辆 编 组 车 辆 段 出 入 段 线 采 用 60kg/m 焊 接 长 钢 轨, 整 体 道 床, 桥 梁 采 用 U 型 梁 ; 因 此, 噪 声 源 强 确 定 为 高 架 线 路 为 86dB(A), 地 面 线 路 为 85dB(A) 其 中 车 辆 段 车 辆 综 合 基 地 进 出 场 线 试 车 线 采 用 地 面 线 路 源 强 b 环 控 系 统 噪 声 源 强 环 控 系 统 设 备 噪 声 源 主 要 为 由 风 井 传 播 至 地 面 的 列 车 运 行 噪 声 风 机 噪 声 及 风 管 气 流 噪 声 和 冷 却 塔 噪 声, 这 部 分 噪 声 源 强 和 风 机 设 备 型 号 功 率 消 声 措 施 等 因 素 有 关 类 比 上 海 轨 道 交 通 6 号 线 的 监 测 结 果, 风 亭 冷 却 塔 源 强 如 下 表 所 示 表 风 亭 噪 声 源 强 噪 声 源 类 别 测 点 距 风 亭 当 量 A 声 级 距 离 (m) (db(a)) 活 塞 / 机 械 风 亭 排 风 亭 备 注 排 风 口 矩 形 边 长 为 4 4m, 机 械 风 机 为 地 铁 运 营 时 段 前 后 各 运 行 30min 排 风 口 矩 形 边 长 为 4 4m, 正 常 运 营 时 段 前 30min 至 停 运 后 30min ; 为 评 价 主 要 采 用 源 强 新 风 亭 排 风 口 矩 形 边 长 为 4 4m 注 : 地 铁 风 亭 均 已 加 装 3m 或 3.5m 长 片 式 消 声 器 表 冷 却 塔 噪 声 源 强 冷 却 塔 型 号 测 点 位 置 测 点 距 离 (m) A 声 级 (db) SC-125LX2 ( 电 机 功 率 : 4KW, 流 量 :125m 3 /h) 距 冷 却 塔 外 缘 水 平 距 离 2m 距 冷 却 塔 外 缘 水 平 距 离 4m c 车 辆 段 噪 声 源 强 车 辆 段 日 常 运 行 的 高 噪 声 设 施 有 引 入 线 洗 车 库 污 水 处 理 站 修 车 库 以 及 镟 轮 库 试 车 线 其 中, 洗 车 库 污 水 处 理 站 等 设 施 仅 昼 间 运 行 ; 综 合 基 地 试 车 线 仅 在 试 车 期 运 行 ; 而 车 辆 段 内 停 车 库, 行 车 速 度 极 低 (<5km/h), 噪 声 级 较 小 ; 车 辆 进 出 车 辆 段 的 时 间 一 般 集 中 在 4:30~5:00 和 23:00~23:30 期 间 内 进 行 车 辆 段 噪 声 源 有 空 压 机 水 泵 风 机 等 噪 声 设 备, 类 比 监 测 表 明 车 辆 段 外 1m 处 的 噪 声 在 55~60dB(A) 固 定 声 源 设 备 噪 声 类 比 调 查 与 监 测 见 表 2.2-7~2.2-8 主 要 固 定 噪 声 源 强 见 下 表 91

98 表 车 辆 段 设 备 噪 声 类 比 调 查 与 监 测 结 果 表 噪 声 源 类 别 测 点 位 置 Leq db(a) 测 点 相 关 条 件 厂 界 长 界 外 1m 55~60 / 洗 刷 库 距 离 声 源 5m 处 72 昼 间, 按 4h 计 综 合 维 修 中 心 距 离 声 源 3m 处 75 昼 间, 按 4h 计 车 辆 变 电 所 距 离 声 源 1m 处 71 昼 夜 段 污 水 处 理 站 距 离 声 源 5m 处 72 昼 间, 按 4h 计 联 合 检 修 库 距 离 声 源 3m 处 73 昼 夜 不 落 轮 镟 车 间 距 离 声 源 1m 处 80 不 定 期 空 压 机 距 离 声 源 1m 处 88 不 定 期 类 比 地 点 / 资 料 来 源 北 京 广 东 地 铁 车 辆 段 表 车 辆 段 主 要 固 定 噪 声 源 源 强 声 源 名 称 大 架 修 库 洗 车 库 污 水 处 理 站 维 修 中 心 联 合 检 修 库 空 压 机 不 落 轮 镟 车 间 距 声 源 距 离 (m) 声 源 源 强 (db(a)) 75~ 运 转 情 况 间 断 昼 夜 昼 夜 昼 夜 昼 夜 不 定 期 不 定 期 d 主 变 电 所 噪 声 源 强 地 面 主 变 电 站 噪 声 主 要 由 变 压 器 冷 却 风 机 噪 声 组 成 变 压 器 噪 声 是 由 交 替 变 化 的 磁 场 激 发 金 属 零 部 件 和 空 气 间 隙 周 期 性 振 动 而 引 发 的 电 磁 噪 声, 主 要 分 布 在 1000Hz 以 上 的 高 频 区 域 本 次 评 价 选 择 武 汉 轨 道 交 通 一 号 线 和 上 海 明 珠 线 一 期 工 程 主 变 电 站 监 测 资 料, 监 测 结 果 见 表 2.2-9~ 表 主 变 电 站 噪 声 类 比 调 查 与 监 测 结 果 噪 声 源 类 别 监 测 位 置 A 声 级 (db(a)) 测 点 相 关 条 件 距 变 压 器 1m KV, 室 内 1 台 距 变 压 器 2m 台 主 变 同 时 工 地 面 主 变 电 站 室 外 1m 63.1 作 室 外 20m 低 于 KV 主 变 电 站 室 外 40m 低 于 50 类 比 工 程 ( 资 料 来 源 ) 武 汉 轨 道 交 通 一 号 线 汉 江 路 站 主 变 电 站 上 海 明 珠 线 一 期 工 程 验 收 数 据 根 据 以 上 监 测 结 果, 确 定 本 次 评 价 地 面 主 变 电 站 噪 声 源 强 见 表 表 地 面 主 变 电 站 噪 声 源 强 表 噪 声 类 型 测 点 位 置 源 强 条 件 地 面 主 变 电 站 室 外 1m 台 主 变 同 时 工 作 92

99 2 振 动 源 强 a 地 下 段 一 般 将 隧 道 结 构 振 动 级 作 为 列 车 经 过 时 产 生 的 振 动 激 励 量, 即 振 动 源 的 强 度, 简 称 源 强, 其 源 强 大 小 与 车 辆 类 型 轨 道 构 造 隧 道 条 件 及 运 行 速 度 等 因 素 有 关 根 据 城 市 轨 道 交 通 振 动 和 噪 声 控 制 简 明 手 册, 国 内 主 要 城 市 地 铁 列 车 运 行 振 动 源 强 见 表 表 国 内 城 市 主 要 地 铁 列 车 振 动 源 强 线 路 名 称 车 辆 生 产 厂 商 车 辆 长 度 (m/ 辆 ) 车 辆 自 重 (t/ 辆 ) 车 型 列 车 编 组 ( 辆 ) 列 车 速 度 (km/h) 测 点 距 轨 道 距 离 (m) 振 动 级 VLzmax (db) 广 州 地 铁 一 号 线 德 国 A 天 津 地 铁 长 春 B 上 海 地 铁 一 号 线 德 国 A 北 京 地 铁 一 号 线 长 春 北 京 B 根 据 国 内 B 型 车 振 动 源 强 的 类 比 监 测, 可 取 87.2dB 作 为 源 强, 其 边 界 条 件 为 : 隧 道 壁 处 ( 距 离 轨 道 0.5m),60kg/m 无 缝 钢 轨, 普 通 钢 筋 混 凝 土 整 体 道 床, 弹 性 分 开 式 扣 件, 速 度 为 60km/h b 高 架 段 根 据 国 内 对 地 铁 高 架 线 路 振 动 传 播 规 律 的 研 究, 本 次 评 价 参 考 北 京 地 铁 八 通 线 环 境 影 响 报 告 书 的 环 评 成 果 及 其 环 保 验 收 资 料, 八 通 线 为 60kg/m 的 无 缝 钢 轨, 普 通 钢 筋 混 凝 土 整 体 道 床, 弹 性 分 开 式 扣 件, 轴 重 14t, 速 度 40km/h, 桥 梁 高 度 8m, 桥 墩 底 部 振 动 源 强 为 81dB c 地 面 段 类 比 北 京 地 铁 1 号 线 北 京 地 铁 太 平 湖 车 辆 段 出 入 线 测 试 结 果,B 型 车 当 运 行 速 度 为 20km/h, 列 车 振 动 源 强 为 79.5dB 车 辆 段 车 辆 综 合 基 地 进 出 场 线 采 用 地 面 线 源 强 3 水 污 染 源 污 水 主 要 来 自 沿 线 车 站 厕 所 产 生 的 生 活 污 水, 车 辆 段 控 制 中 心 工 作 人 员 生 活 污 水, 车 辆 段 车 辆 洗 刷 废 水 及 检 修 整 备 少 量 含 油 废 水, 污 水 量 较 小, 污 染 物 成 分 简 单 4 空 气 污 染 源 本 工 程 建 成 后, 列 车 牵 引 类 型 为 电 动 机 车, 无 机 车 废 气 排 放, 大 气 污 染 物 排 放 只 有 车 辆 段 配 属 的 内 燃 机 车 排 放 的 少 量 废 气, 以 及 冬 季 供 暖 所 使 用 的 锅 炉, 主 要 污 染 物 有 NO 2 93

100 SO 2 和 烟 尘 地 下 车 站 风 亭 排 气 可 能 产 生 一 定 的 异 味 影 响, 运 营 初 期 风 亭 排 气 异 味 较 大, 主 要 与 地 铁 工 程 采 用 的 各 种 复 合 材 料 新 设 备 等 散 发 的 多 种 有 害 气 体 尚 未 挥 发 完 有 关, 随 着 时 间 推 移 这 部 分 气 体 将 逐 渐 减 少, 排 风 亭 下 风 向 30m 以 远 范 围 基 本 感 觉 不 到 异 味 轨 道 交 通 运 输 客 运 量 大, 工 程 运 营 后 可 以 替 代 大 量 的 地 面 道 路 交 通, 从 而 可 相 应 地 大 量 减 少 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量, 对 改 善 地 面 空 气 环 境 质 量 形 成 有 利 影 响 5 固 体 废 物 本 工 程 运 营 期 固 体 废 物 主 要 有 车 站 乘 客 和 职 工 生 活 垃 圾 ; 车 辆 段 车 辆 综 合 基 地 机 械 加 工 和 维 修 作 业 固 体 废 物 如 废 旧 设 备 零 件 废 油 抹 布 ( 属 于 危 险 废 物 ) 少 量 废 旧 蓄 电 池, 职 工 生 活 办 公 垃 圾 及 列 车 乘 客 丢 弃 在 列 车 上 的 少 量 生 活 垃 圾 等 各 站 车 辆 段 车 辆 综 合 基 地 等 生 活 垃 圾 由 环 卫 工 人 收 集 后, 统 一 交 由 城 市 垃 圾 处 理 场 处 置 ; 车 辆 段 及 车 辆 综 合 基 地 机 械 加 工 和 维 修 作 业 固 体 废 物 由 段 内 清 扫 回 收 利 用, 不 能 回 用 则 交 由 废 品 收 购 站, 电 力 动 车 使 用 后 废 弃 的 少 量 蓄 电 池 由 生 产 厂 家 定 期 ( 每 年 1~2 次 ) 运 回 厂 家 处 置 地 铁 工 程 产 生 的 固 体 废 物 对 环 境 影 响 很 小 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 喷 漆 车 间, 废 气 处 理 设 施 产 生 的 废 油 漆 渣 废 活 性 炭 废 过 滤 棉 等 属 于 危 险 废 物, 与 废 油 抹 布 等 均 交 由 有 资 质 单 位 外 运 处 理 6 电 磁 辐 射 本 工 程 在 土 寨 河 站 附 近 新 建 1 座 110kV/35 kv 主 变 电 所, 新 建 牵 引 降 压 混 合 变 电 所 19 座 ( 含 2 座 车 辆 段 ) 降 压 变 电 所 8 座, 跟 随 式 降 压 变 电 所 5 座 根 据 对 既 有 地 铁 牵 引 变 电 所 的 电 磁 辐 射 监 测, 由 于 其 容 量 小, 电 压 较 低, 不 会 对 外 环 境 造 成 影 响, 故 不 对 牵 引 变 电 所 进 行 电 磁 辐 射 评 价, 仅 对 主 变 电 所 进 行 产 生 的 工 频 电 场 和 工 频 磁 场 进 行 评 价 工 程 环 境 影 响 综 合 分 析 工 程 环 境 影 响 分 析 汇 总 表 时 段 施 工 期 污 染 源 类 型 占 地 土 石 方 性 质 及 排 放 位 置 生 态 环 境 质 与 量 的 变 化 及 污 染 源 强 车 站 车 辆 段 主 变 电 所 永 久 占 地 hm 2 施 工 场 地 施 工 用 地 临 时 占 地 约 h m 2 车 站 隧 道 车 辆 段 和 综 合 基 地 挖 方 约 万 m 3, 填 方 约 万 m 3, 弃 方 约 万 m 3 排 放 及 影 响 方 式 永 久 改 变 土 地 使 用 性 质 临 时 改 变 土 地 使 用 性 质 运 至 指 定 地 点 处 理 水 土 流 失 拆 迁 房 屋 工 程 及 环 境 拆 迁 m2 居 民 生 活 质 量 影 响 噪 声 施 工 机 械 运 输 车 辆 距 离 声 源 5m 处 73~92dB 空 间 辐 射 传 播 94

101 时 段 营 运 期 污 染 源 类 生 态 环 境 质 与 量 的 变 化 及 污 性 质 及 排 放 位 置 型 染 源 强 排 放 及 影 响 方 式 振 动 施 工 机 械 运 输 车 辆 距 离 振 源 10m 处 63~85dB 地 面 传 播 水 施 工 场 地 施 工 排 水 市 政 排 水 管 道 或 处 理 后 外 排 气 施 工 场 地 运 输 沿 线 扬 尘 TSP 直 接 排 放 沿 线 车 站 隧 道 开 挖 弃 渣 量 为 m 3 运 至 指 定 地 点 处 理 固 体 废 物 集 中 堆 放, 部 分 可 回 收 利 用, 拆 迁 场 地 车 站 装 修 拆 迁 及 装 修 建 筑 垃 圾 不 能 利 用 的 外 运 至 指 定 地 点 高 架 线 路 列 车 运 行 距 轨 道 中 心 线 7.5m 高 于 轨 面 1.5m 处 92dB(A) 车 辆 检 修 整 备 距 离 检 修 间 3m 处 73dB(A) 风 亭 百 叶 窗 外, 新 风 亭 噪 声 空 间 辐 射 传 播 45.8dB(A) 排 风 亭 57.6dB(A); 车 站 风 亭 冷 却 塔 距 离 塔 体 2.0m, 冷 却 塔 62.4dB(A) 变 电 站 室 外 20m, 低 于 60dB(A) 振 动 电 磁 辐 射 水 固 体 废 物 地 下 段 列 车 运 行 隧 道 底 部 84.2dB 高 架 段 列 车 运 行 桥 墩 底 部 振 动 源 强 为 81dB 列 车 运 行 工 频 电 场 工 频 磁 场 无 线 电 变 电 站 干 扰 车 站 生 活 污 水 初 期 99m 3 /d 车 站 冲 洗 废 水 初 期 44m 3 /d 车 辆 段 生 活 污 水 初 期 67.5m 3 /d 车 辆 段 洗 车 废 水 10 m 3 /d 车 辆 基 地 生 活 废 水 初 期 42m 3 /d 车 辆 基 地 洗 车 废 水 205 m 3 /d 生 活 垃 圾 车 站 车 辆 段 危 险 废 物 地 面 传 播 空 间 辐 射 纳 入 市 政 管 网, 不 具 备 纳 管 条 件 的 处 理 后 回 用 环 卫 部 门 外 运 处 理 生 产 厂 家 回 收 委 托 有 资 质 单 位 处 理 95

102 3. 工 程 影 响 区 域 环 境 概 况 3.1 自 然 环 境 概 况 地 理 位 置 青 岛 市 地 处 山 东 半 岛 南 部, 位 于 东 经 ~121 0 北 纬 ~37 09, 东 南 濒 临 黄 海, 东 北 与 烟 台 市 毗 邻, 西 与 潍 坊 市 相 连, 西 南 与 日 照 市 接 壤 全 市 总 面 积 为 平 方 公 里, 其 中 市 区 ( 市 南 市 北 四 方 李 沧 崂 山 城 阳 黄 岛 等 七 区 ) 为 平 方 公 里, 人 口 300 余 万 人, 所 辖 胶 州 即 墨 平 度 胶 南 莱 西 等 五 市 为 9552 平 方 公 里, 是 一 座 地 理 位 置 优 越 风 景 优 美 的 港 口 城 市 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 位 于 青 岛 市 崂 山 区 和 即 墨 市 境 内, 线 路 走 向 基 本 沿 着 滨 海 公 路 (S239), 起 点 为 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 领 海 路 皋 虞 河 向 北, 沿 线 依 次 经 过 崂 山 区 的 中 韩 街 道 沙 子 口 街 道 北 宅 街 道 王 哥 庄 街 道 和 即 墨 市 的 鳌 山 卫 镇 温 泉 镇, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km, 预 留 经 田 横 镇 延 伸 至 海 阳 市 的 条 件 地 形 地 貌 青 岛 市 地 形 特 征 呈 东 高 西 低, 中 间 凹 陷 东 南 部 崂 山 主 峰 海 拔 m, 为 山 东 省 第 三 高 峰, 其 余 脉 向 北 绵 延 至 即 墨 东 北 部, 向 西 南 延 伸 到 青 岛 市 区 中 西 部 广 大 地 区 为 胶 莱 盆 地, 地 形 低 平, 海 拔 高 度 一 般 不 超 过 50m 本 工 程 沿 线 地 貌 是 在 新 生 代 以 来, 经 构 造 侵 蚀 剥 蚀 堆 积, 内 外 地 质 营 力 共 同 作 用 下 形 成 的 其 成 因 类 型 多, 形 态 类 型 也 比 较 复 杂, 其 分 布 与 沿 线 地 质 构 造 关 系 密 切 线 路 全 线 位 于 鲁 东 丘 陵 区 (I), 沿 线 通 过 地 貌 类 型 主 要 有 剥 蚀 地 貌 山 麓 斜 坡 堆 积 地 貌 河 流 侵 蚀 堆 积 地 貌 及 海 成 地 貌, 本 工 程 沿 线 各 地 貌 单 元 分 布 及 特 征 见 表

103 3.1.3 工 程 地 质 根 据 工 程 地 质 勘 探 报 告, 沿 线 第 四 系 主 要 分 布 有 全 新 统 人 工 堆 积 层 (Q4ml) 全 新 统 海 相 沉 积 层 (Q4m) 全 新 统 海 相 沼 泽 化 沉 积 层 (Q4mh) 全 新 统 洪 冲 积 层 (Q4al+pl) 上 更 新 统 陆 相 沼 泽 化 层 (Q3h) 上 更 新 统 洪 冲 积 层 (Q3al+pl) 下 伏 基 岩 主 要 为 线 路 南 段 广 泛 发 育 的 燕 山 晚 期 花 岗 岩 (γ53) 和 线 路 北 段 广 泛 发 育 的 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 (K1l) 白 垩 系 青 山 群 安 山 玢 岩 (K1q), 以 及 全 线 均 有 发 育 的 各 种 后 期 侵 入 脉 岩 在 工 程 线 位 有 基 础 断 裂 结 构, 具 体 如 下 描 述 : (1) 劈 石 口 断 裂 (F1 断 裂 ) 劈 石 口 断 裂 北 起 即 墨 东 侧, 向 西 南 延 伸, 经 马 山 后 黄 泥 崖 劈 石 口 书 院 至 浮 山 所 一 带, 全 长 约 28km, 断 裂 带 走 向 40 ~45, 倾 向 北 西, 倾 角 约 80 该 断 裂 发 育 始 于 中 生 代 末 期, 具 多 期 活 动 性, 第 四 纪 期 间 的 活 动 表 现 为 右 行 走 滑 的 特 性 ; 断 裂 在 地 貌 上 有 明 显 显 示, 为 线 性 展 布 的 负 地 形, 最 后 一 次 断 错 地 表 的 活 动 发 生 在 中 更 新 世 中 晚 期, 约 距 今 24 万 年 左 右, 晚 更 新 世 以 来 没 有 断 错 地 表 的 活 动 该 断 裂 与 线 路 的 走 向 相 近, 土 寨 河 站 以 南 线 路 均 不 同 程 度 的 受 其 影 响 在 王 哥 庄 站 以 北 的 K37+800~K 段, 线 路 与 该 断 裂 近 乎 重 合 该 断 裂 影 响 地 段 岩 体 破 碎 程 度 明 显 较 强 (2) F2 断 裂 该 断 裂 在 温 泉 河 与 大 任 河 的 入 海 口 交 汇 处 与 线 路 相 交 (K53+000), 推 测 其 走 向 东 南, 近 似 沿 温 泉 河 方 向 发 育 该 断 裂 对 线 路 沿 线 的 岩 浆 岩 沉 积 岩 界 线 有 控 制 作 用, 该 断 裂 以 南 岩 性 以 花 岗 岩 为 主, 以 北 以 砂 岩 为 主, 断 裂 两 侧 岩 石 破 碎 强 烈 (3) F3 断 裂 该 断 裂 位 于 即 墨 北 黄 埠 东 南, 东 北 走 向, 与 线 路 相 交 于 K 附 近, 由 于 该 断 裂 与 线 路 走 向 相 近,K53+500~K 段 受 其 影 响 较 大 该 断 裂 内 岩 体 破 碎, 节 理 密 集 发 育 (4) F4 断 裂 该 断 裂 自 皋 虞 向 东 北 延 伸 至 黄 官 屯, 东 北 走 向, 与 线 路 相 交 于 K 附 近, 该 断 裂 内 岩 体 破 碎, 节 理 密 集 发 育 水 文 地 质 (1) 地 表 水 线 路 地 表 河 流 属 沿 海 近 缘 水 系, 注 入 胶 州 湾 中 所 有 河 流 流 量 明 显 受 降 水 控 制, 季 节 性 变 化 明 显 主 要 河 流 有 张 村 河 五 龙 河 及 白 沙 河, 温 泉 河, 大 任 河 等 97

104 张 村 河 发 源 于 崂 山, 在 曲 格 庄 汇 入 李 村 河, 全 长 约 21km, 与 线 路 相 交 于 里 程 K 附 近 线 路 通 过 区 河 床 宽 约 75m, 仅 主 河 道 有 少 量 流 水, 水 深 约 2m, 河 漫 滩 杂 草 丛 生 五 龙 河 与 线 路 相 较 于 里 程 K 附 近, 线 路 通 过 河 床 宽 度 约 25 米, 河 道 现 基 本 干 枯, 局 部 少 量 积 水, 水 深 约 0.5 米 白 沙 河 发 源 自 崂 山 巨 峰 北 麓, 流 经 崂 山 水 库, 注 入 胶 州 湾, 全 长 28 公 里 与 线 路 相 交 于 里 程 K 附 近, 相 交 段 河 床 经 人 工 改 造 后 宽 度 约 60 米, 河 道 基 本 干 枯, 水 深 约 0.5m 大 任 河 是 鳌 山 卫 镇 最 长 的 河 流, 发 源 于 鳌 山 卫 镇 青 岗 岭, 向 东 北 流, 经 孙 家 白 庙 姜 家 白 庙 东 邱 家 鳌 角 石 大 任 观 大 任 场 园 等 村 附 近, 在 星 石 庄 北 注 入 鳌 山 湾 全 长 公 里, 流 域 面 积 49 平 方 公 里, 属 季 节 河 流 (2) 地 下 水 场 区 地 下 水 主 要 类 型 为 : 第 四 系 孔 隙 潜 水 和 基 岩 裂 隙 水 各 类 基 本 特 征 如 下 : 第 四 系 孔 隙 水 : 主 要 赋 存 于 第 5 层 粗 砂 第 9 层 粗 砂 ~ 砾 砂 中 以 潜 水 为 主, 局 部 为 弱 承 压 水, 富 水 性 极 贫 ~ 贫 由 于 该 含 水 层 分 布 不 连 续, 无 法 在 场 区 形 成 统 一 径 流, 多 与 基 岩 裂 隙 水 相 连 通, 形 成 径 流 排 泄 关 系, 地 下 水 水 量 较 小 基 岩 裂 隙 水 : 在 场 区 主 要 以 层 状 带 状 赋 存 于 基 岩 强 风 带 岩 脉 旁 侧 裂 隙 密 集 发 育 带 中, 由 于 裂 隙 发 育 不 均 匀, 其 富 水 性 不 均 匀 强 风 化 带 中 长 石 多 风 化 成 黏 土 矿 物, 透 水 性 较 差, 富 水 性 贫 ; 节 理 发 育 带, 裂 隙 张 开 性 好, 导 水 性 较 强, 富 水 性 中 等 根 据 青 岛 地 区 凿 井 抽 水 试 验 资 料, 基 岩 裂 隙 水 单 井 用 水 量 一 般 <20m 3 /d 渗 透 系 数 k<4m/d, 影 响 半 径 几 米 ~ 十 几 米 地 下 水 接 受 大 气 降 水 和 上 覆 孔 隙 水 的 补 给 其 下 伏 微 风 化 花 岗 岩 为 良 好 的 隔 水 层, 涌 水 量 受 季 节 性 影 响 较 大 富 水 性 贫 ~ 极 贫 构 造 裂 隙 水 : 主 要 赋 存 于 断 裂 带 两 侧 的 构 造 影 响 带 细 晶 岩 细 粒 花 岗 岩 煌 斑 岩 等 后 期 侵 入 的 脉 状 岩 脉 挤 压 裂 隙 密 集 带 中, 呈 脉 状 带 状 产 出, 地 下 水 径 流 深 度 较 大, 主 要 接 受 大 气 降 水 风 化 裂 隙 水 的 补 给, 无 统 一 水 面, 具 有 一 定 的 承 压 性 在 汇 水 条 件 较 好 地 段, 地 下 水 一 般 较 丰 富 洞 室 开 挖 过 程 中, 形 成 点 状 或 线 状 涌 水 沿 线 地 下 水 水 位, 随 季 节 性 波 动 较 大, 根 据 区 域 长 期 观 测 资 料, 地 下 水 位 随 季 节 变 幅 为 1.5~2.0m 在 临 海 地 段, 地 下 水 因 潮 汐 影 响, 地 下 水 位 随 涨 潮 落 潮 具 同 相 的 有 规 律 的 变 化 变 化 幅 度 随 含 水 介 质 的 差 异 而 不 同, 一 般 在 1~20cm 综 合 考 虑 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 沿 线 地 貌 单 元 部 位 地 层 分 布 规 律 岩 土 特 性 物 理 力 学 性 质 地 下 水 等 影 响 因 素, 城 际 轨 道 交 通 线 路 可 划 分 为 两 个 工 程 地 质 分 区, 见 表

105 3.1.5 地 震 青 岛 市 所 处 大 地 构 造 单 元 相 对 稳 定, 区 域 地 质 构 造 受 华 夏 式 NE 向 构 造 体 系 的 控 制, 较 大 的 断 裂 构 造 有 沧 口 断 裂, 王 哥 庄 山 东 头 断 裂, 劈 石 口 浮 山 所 断 裂 上 述 断 裂 相 对 于 区 域 构 造 体 系, 具 有 规 模 小 影 响 地 壳 深 度 浅 构 造 线 简 单 的 特 点, 上 述 断 裂 未 测 到 有 全 新 世 活 动 记 录, 但 线 路 近 场 区 具 备 发 生 中 ~ 强 地 震 的 构 造 背 景 历 史 地 震 观 测 资 料 表 明 : 青 岛 市 未 发 生 过 破 坏 性 地 震, 以 弱 震 微 震 为 主, 且 震 中 离 散, 无 明 显 线 性 分 布, 影 响 烈 度 主 要 来 自 远 场 的 中 ~ 强 地 震 青 岛 地 区 抗 震 设 防 烈 度 为 6 度, 可 不 考 虑 砂 土 地 震 液 化 问 题 根 据 中 华 人 民 共 和 国 地 震 局 颁 布 的 中 国 地 震 烈 度 区 划 图 (1990) 及 中 国 地 震 动 参 数 区 划 图 (GB ) 和 建 筑 抗 震 设 计 规 范 (GB ), 拟 建 线 路 范 围 的 抗 震 设 防 烈 度 为 6 度, 设 计 基 本 地 震 加 速 度 值 为 0.05g 线 路 沿 线 未 见 岩 溶 滑 坡 崩 塌 等 不 良 地 质 作 用, 适 宜 本 工 程 建 设 气 象 青 岛 属 华 北 暖 温 带 沿 海 季 风 区, 大 陆 性 气 候 受 海 洋 影 响, 空 气 湿 润 气 候 温 和, 雨 量 较 多, 四 季 分 明, 具 有 春 迟 夏 凉 秋 爽 冬 长 的 气 候 特 征 (1) 风 以 团 岛 20 年 统 计 资 料, 青 岛 风 向 以 SE N NNW 向 频 率 最 高, 分 别 占 12%~11% 和 10% 6 级 以 上 大 风 以 N NNW 向 最 多, 年 平 均 风 速 5.5m/s, 最 大 风 速 38m/s(ENE) 强 风 向 为 WNW 和 NNW, 风 速 为 23m/s, 多 出 现 在 3 月 及 12 月 瞬 时 风 速 大 于 17m/s 的 天 数 为 天 / 年 年 平 均 受 台 风 侵 袭 或 受 台 风 外 围 影 响 达 13 次 (2) 降 雨 青 岛 累 年 平 均 降 水 量 为 714mm, 年 最 大 降 水 量 为 mm(1975 年 ), 最 小 降 水 量 347.4mm 由 于 受 地 形 地 貌 的 影 响, 降 水 量 地 区 分 布 很 不 均 匀, 累 年 平 均 降 水 量 等 值 线 走 向 呈 SW-NE 向, 年 最 大 降 水 量 与 最 小 降 水 量 比 值 在 3~5 之 间,73% 的 降 水 集 中 在 6~9 月 按 日 降 水 量 0.1mm/ 日 计 算, 年 平 均 降 雨 日 为 82 天, 最 多 116 天, 最 少 56 天 累 年 平 均 暴 雨 日, 即 日 降 水 量 50mm, 为 2.9 天, 最 多 为 7 天 年 最 大 降 雪 量 270mm (3) 气 温 青 岛 年 平 均 气 温 12.3 C 累 年 各 月 平 均 气 温 :8 月 最 高,1 月 最 低, 分 别 为 25, 99

106 和 -0.4 极 端 最 高 气 温 38.9 (2002 年 7 月 15 日 ), 极 端 最 低 气 温 ( ) 青 岛 寒 潮 一 般 发 生 于 11 月 ~ 次 年 2 月, 平 均 每 年 发 生 4.9 次, 年 均 结 冰 日 82 天 (4) 雾 海 雾 频 繁 是 青 岛 特 点 之 一, 夏 季 是 海 雾 盛 行 季 节 以 SE 风 产 生 雾 最 多, 累 年 平 均 雾 日, 即 能 见 度 小 于 1000 米 时, 雾 出 现 日 数 为 43.4 天, 多 发 生 在 4~7 月, 雾 盛 行 季 节, 有 时 可 持 续 近 10 天 (5) 相 对 湿 度 和 蒸 发 量 青 岛 累 年 年 平 均 相 对 湿 度 75%, 累 年 7 月 最 大, 可 达 92%,11 月 最 小 为 64% 陆 上 水 面 蒸 发 量 mm, 陆 面 蒸 发 量 mm (6) 滨 海 水 动 力 线 路 在 鳌 山 卫 温 泉 镇 段 临 靠 鳌 山 湾, 收 集 该 区 域 滨 海 动 力 资 料 如 下 : (1) 波 浪 据 中 国 海 湾 志 资 料, 用 1960 年 田 横 岛 的 波 浪 资 料 和 气 象 资 料 分 析 鳌 山 湾 的 波 浪 特 征, 鳌 山 湾 以 风 浪 为 主, 涌 浪 较 小, 强 风 向 和 常 风 向 均 为 SE 向, 频 率 23%, 波 高 为 2.2m; 春 夏 季 的 强 风 向 和 常 浪 向 均 为 SE 向 ; 秋 冬 季 的 常 浪 向 都 偏 NW 向, 冬 季 的 强 浪 向 为 NE 向, 秋 季 虽 然 多 偏 N 向 浪, 但 偏 南 向 浪 势 力 仍 较 强, 强 浪 向 为 SE 向 (2) 海 流 海 区 的 海 流 主 要 为 潮 流, 属 不 正 规 半 日 潮 流 型, 以 往 复 流 为 主 实 测 最 大 涨 落 潮 流 速 分 别 为 35~41cm/s 和 29~31cm/s (3) 潮 汐 本 海 域 潮 汐 属 正 规 半 日 潮, 在 一 个 太 阳 日 中 有 两 次 高 潮 和 两 次 低 潮, 两 高 潮 的 高 度 基 本 一 致, 两 低 潮 的 高 度 相 差 较 大, 低 潮 不 等 比 较 明 显 平 均 潮 差 2.41m, 最 大 潮 差 4.21m 平 均 涨 潮 时 间 为 5 小 时 45 分, 平 均 落 潮 时 间 为 6 小 时 57 分 土 壤 植 被 青 岛 市 按 土 壤 类 型 划 分, 有 棕 壤 砂 姜 黑 土 褐 土 潮 土 和 盐 土 等 五 大 类 青 岛 的 植 被 属 暖 温 带 落 叶 阔 叶 林 带 由 于 人 类 长 期 的 经 济 活 动, 原 始 森 林 早 已 无 存, 现 有 的 天 然 植 被 具 有 明 显 的 次 生 性 常 见 乔 木 树 有 栎 槭 杨 榆 柳 枫 刺 槐 黄 连 木 和 泡 桐 等 100

107 3.2 区 域 环 境 质 量 现 状 根 据 2012 年 青 岛 市 环 境 状 况 公 报, 全 市 环 境 保 护 投 资 达 到 亿 元 主 要 污 染 物 排 放 总 量 进 一 步 降 低, 环 境 质 量 状 况 总 体 保 持 稳 定 ; 市 区 环 境 空 气 质 量 优 良 率 为 91.5%, 空 气 质 量 达 到 国 家 环 境 空 气 质 量 二 级 标 准, 市 区 空 气 中 二 氧 化 氮 浓 度 近 五 年 来 首 次 实 现 下 降 ; 饮 用 水 源 地 水 质 保 持 稳 定 ; 主 要 河 流 水 质 功 能 区 达 标 率 为 79.0%, 同 比 升 高 2.0 个 百 分 点 ; 近 岸 海 域 水 质 良 好, 功 能 区 水 质 达 标 率 为 84.4%; 市 区 声 环 境 质 量 总 体 较 好 ; 辐 射 环 境 质 量 保 持 良 好 状 况 大 气 环 境 现 状 (1) 环 境 空 气 质 量 按 照 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 评 价, 市 区 环 境 空 气 质 量 优 良 率 为 91.5%, 主 要 污 染 物 可 吸 入 颗 粒 物 (PM 10 ) 二 氧 化 硫 二 氧 化 氮 年 均 值 分 别 为 毫 克 / 立 方 米, 分 别 较 上 年 下 降 9.1% 2.0% 和 4.2%, 均 达 到 国 家 环 境 空 气 质 量 二 级 标 准, 市 区 空 气 中 二 氧 化 氮 浓 度 近 五 年 来 首 次 实 现 下 降 五 市 环 境 空 气 质 量 优 良 率 范 围 为 92.3%~95.3% 可 吸 入 颗 粒 物 (PM 10 ) 为 影 响 全 市 环 境 空 气 质 量 的 首 要 污 染 物, 受 燃 煤 供 热 和 大 气 扩 散 条 件 的 影 响, 冬 季 大 气 污 染 仍 较 重 总 体 看, 全 市 空 气 污 染 呈 现 较 为 明 显 的 扬 尘 煤 烟 和 机 动 车 尾 气 混 合 型 污 染 特 征 (2) 大 气 降 水 全 市 总 降 水 ph 年 均 值 为 6.33, 全 年 未 监 测 到 酸 雨 (3) 废 气 排 放 按 新 的 统 计 口 径 计 算, 全 市 主 要 废 气 污 染 物 二 氧 化 硫 氮 氧 化 物 烟 尘 ( 粉 尘 ) 排 放 量 分 别 为 万 吨 万 吨 4.24 万 吨, 二 氧 化 硫 和 烟 尘 ( 粉 尘 ) 分 别 较 上 年 下 降 0.59% 和 7.83%, 氮 氧 化 物 较 上 年 上 升 1.41% 其 中, 工 业 二 氧 化 硫 氮 氧 化 物 烟 尘 ( 粉 尘 ) 排 放 量 分 别 为 7.58 万 吨 7.82 万 吨 和 2.68 万 吨, 分 别 较 上 年 下 降 0.79% 0.38% 和 10.37%; 全 市 城 镇 生 活 二 氧 化 硫 氮 氧 化 物 烟 尘 排 放 量 分 别 为 2.71 万 吨 0.26 万 吨 和 0.98 万 吨, 二 氧 化 硫 氮 氧 化 物 与 上 年 持 平, 烟 尘 下 降 5.77% 地 表 水 环 境 质 量 现 状 (1) 水 环 境 质 量 101

108 向 市 区 供 水 的 崂 山 水 库 棘 洪 滩 水 库 小 珠 山 水 库 吉 利 河 水 库 书 院 水 库 大 沽 河 水 源 地 等 6 处 集 中 式 饮 用 水 源 地 水 质 达 标 率 为 100% 全 市 30 条 主 要 河 流 62 个 监 测 断 面 的 功 能 区 水 质 达 标 率 为 79.0%, 同 比 升 高 2.0 个 百 分 点 22 条 重 点 污 染 控 制 河 流 化 学 需 氧 量 和 氨 氮 平 均 浓 度 同 比 分 别 下 降 21.5% 和 40.5%; 省 控 河 流 水 质 明 显 改 善, 化 学 需 氧 量 和 氨 氮 浓 度 同 比 分 别 下 降 36.4% 和 67.1% (2) 废 水 排 放 全 市 废 水 排 放 总 量 万 吨, 比 上 年 增 加 773 万 吨, 其 中 工 业 废 水 排 放 总 量 万 吨, 城 镇 生 活 污 水 排 放 总 量 万 吨 主 要 废 水 污 染 物 化 学 需 氧 量 和 氨 氮 排 放 总 量 分 别 为 万 吨 和 1.32 万 吨, 分 别 比 上 年 下 降 5.17% 和 8.58% 工 业 废 水 中 化 学 需 氧 量 和 氨 氮 排 放 量 分 别 为 0.76 万 吨 万 吨, 化 学 需 氧 量 比 上 年 上 升 3.50%, 氨 氮 比 上 年 下 降 7.33%; 城 镇 生 活 污 水 中 化 学 需 氧 量 和 氨 氮 排 放 量 分 别 为 2.88 万 吨 和 0.66 万 吨, 分 别 比 上 年 下 降 11.82% 和 12.46%; 农 业 源 ( 含 种 植 业 水 产 养 殖 业 畜 禽 养 殖 业 ) 主 要 废 水 污 染 物 化 学 需 氧 量 和 氨 氮 排 放 量 分 别 为 万 吨 和 0.58 万 吨, 分 别 比 上 年 下 降 3.96% 和 3.94% 地 下 水 环 境 质 量 现 状 根 据 青 岛 市 水 资 源 公 报 (2010) 中 的 结 果 显 示,2010 年 全 市 地 下 水 资 源 总 量 为 亿 平 方 米, 比 多 年 平 均 值 偏 多 9.9% 其 中, 平 原 区 浅 层 地 下 水 资 源 量 为 亿 立 方 米, 较 多 年 平 均 值 偏 多 22.3%; 山 丘 区 浅 层 地 下 水 资 源 量 为 亿 立 方 米, 比 多 年 平 均 值 偏 少 9.9% 2010 年, 全 年 共 监 测 评 价 143 个 地 下 水 监 测 井, 均 不 符 合 I 类 水 质 标 准 ; 有 2 个 符 合 II 类 水 质 标 准, 所 占 比 例 为 1.4%;52 个 符 合 III 类 水 质 标 准, 所 占 比 例 为 36.4%;27 个 符 合 IV 类 水 质 标 准, 所 占 比 例 为 18.9%;62 个 符 合 V 类 水 质 标 准, 所 占 比 例 为 43.3% 地 下 水 超 标 的 因 子 有 硝 酸 盐 氮 总 硬 度 和 亚 硝 酸 盐 氮 声 环 境 质 量 现 状 全 市 道 路 交 通 和 区 域 声 环 境 质 量 总 体 较 好 市 区 道 路 交 通 和 区 域 环 境 噪 声 平 均 等 效 声 级 分 别 为 68.1 db(a) 和 53.7 db(a), 受 机 动 车 噪 声 影 响, 市 内 交 通 干 线 两 侧 噪 声 升 幅 较 大, 夜 间 存 在 超 标 现 象 ; 五 市 道 路 交 通 和 区 域 环 境 噪 声 平 均 等 效 声 级 范 围 分 别 为 64.8~ 67.6 db(a) 和 52.2~53.4 db(a) 102

109 3.2.5 工 业 固 体 废 弃 物 全 市 工 业 固 体 废 物 产 生 量 万 吨, 综 合 利 用 量 万 吨 ( 包 括 综 合 利 用 往 年 贮 存 万 吨 ), 综 合 利 用 率 98.32%, 主 要 种 类 为 粉 煤 灰 冶 炼 废 渣 尾 矿 炉 渣 等 ; 全 市 工 业 危 险 废 物 产 生 量 3.48 万 吨, 主 要 有 氰 化 物 废 酸 废 矿 物 油 废 碱 等, 全 部 进 行 贮 存 综 合 利 用 和 处 置 ; 全 市 医 疗 废 物 产 生 量 吨, 全 部 进 行 无 害 化 焚 烧 处 置 ; 市 区 生 活 垃 圾 清 运 量 万 吨, 全 部 进 行 卫 生 填 埋 处 置 自 然 生 态 环 境 状 况 全 市 生 态 环 境 保 持 稳 定 林 木 覆 盖 率 和 建 成 区 绿 化 覆 盖 率 分 别 为 37.8% 和 43.9%, 水 土 流 失 治 理 率 86.3% 全 市 共 有 各 级 自 然 保 护 区 省 级 以 上 风 景 名 胜 区 森 林 公 园 13 处 其 中, 自 然 保 护 区 国 家 级 1 处 省 级 5 处 市 级 1 处, 风 景 名 胜 区 国 家 级 1 处 省 级 1 处, 森 林 公 园 国 家 级 3 处 省 级 1 处 自 然 保 护 区 总 面 积 平 方 千 米, 受 保 护 地 区 占 国 土 面 积 比 例 达 到 14.4%, 同 比 持 平 3.3 社 会 环 境 概 况 行 政 区 划 青 岛 市 市 域 为 青 岛 市 行 政 辖 区, 陆 域 面 积 平 方 公 里 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 ( 年 ) 对 城 市 规 划 区 和 中 心 城 区 有 了 新 的 概 念 中 心 城 区 由 市 南 市 北 四 方 李 沧 崂 山 城 阳 黄 岛 7 区 组 成, 总 面 积 1408 平 方 公 里 城 市 规 划 区 范 围 包 括 市 内 7 区 ( 市 南 市 北 四 方 李 沧 崂 山 城 阳 黄 岛 ) 即 墨 胶 州 胶 南 3 市 的 行 政 辖 区 ( 含 近 海 岛 屿 ) 以 及 大 沽 河 地 下 水 源 保 护 区 和 青 岛 新 机 场 规 划 控 制 区, 总 面 积 约 6800 平 方 公 里 人 口 现 状 2011 年 末 全 市 户 籍 总 人 口 为 万 人, 增 长 0.36%, 其 中, 市 区 万 人, 增 长 0.58%; 五 市 ( 县 级 ) 万 人, 增 长 0.23% 全 年 新 出 生 人 口 人, 出 生 率 为 8.60 ; 死 亡 人 口 人, 死 亡 率 为 7.26 ; 人 口 自 然 增 长 率 为 经 济 发 展 状 况 (1) 综 合 经 济 2011 年, 初 步 测 算, 全 市 实 现 生 产 总 值 (GDP) 亿 元, 按 可 比 价 格 计 算, 比 上 103

110 年 增 长 11.7% 其 中, 第 一 产 业 增 加 值 亿 元, 增 长 5.0%; 第 二 产 业 增 加 值 亿 元, 增 长 11.6%; 第 三 产 业 增 加 值 亿 元, 增 长 12.4% 三 次 产 业 结 构 为 4.6:47.6:47.8 全 年 城 市 居 民 人 均 可 支 配 收 入 元, 比 上 年 增 长 14.3%; 城 市 居 民 人 均 消 费 性 支 出 元, 增 长 10.1% (2) 财 政 收 支 2011 年 全 市 实 现 地 方 财 政 一 般 预 算 收 入 566 亿 元, 比 上 年 增 长 25.1% 地 方 财 政 一 般 预 算 支 出 亿 元, 增 长 23.7% 年 末, 金 融 机 构 本 外 币 存 款 余 额 亿 元, 比 年 初 增 加 亿 元, 其 中, 人 民 币 储 蓄 存 款 余 额 亿 元, 比 年 初 增 加 亿 元 ; 本 外 币 贷 款 余 额 亿 元, 比 年 初 增 加 亿 元 (3) 工 业 状 况 2011 年 全 年 全 市 规 模 以 上 工 业 增 加 值 比 上 年 增 长 13.5% 分 登 记 注 册 类 型 看, 国 有 企 业 增 长 13.2%, 集 体 企 业 增 长 4.7%, 股 份 制 企 业 增 长 13.7%, 外 商 及 港 澳 台 投 资 企 业 增 长 11.8% 分 轻 重 工 业 看, 轻 工 业 增 长 15.1%, 重 工 业 增 长 12.3%, 轻 重 工 业 比 例 达 到 40.5:59.5 全 年 全 市 装 备 制 造 业 产 值 亿 元, 增 长 21.4% 装 备 制 造 业 产 值 占 规 模 以 上 工 业 比 重 34.6% 规 模 以 上 工 业 中 战 略 性 新 兴 产 业 产 值 2192 亿 元, 增 长 11.6% 全 市 工 业 用 电 亿 千 瓦 时, 增 长 8.38% (4) 国 内 贸 易 全 市 2011 年 消 费 品 零 售 总 额 实 现 亿 元, 比 上 年 增 长 17.4% 从 消 费 市 场 看, 城 镇 市 场 实 现 零 售 额 亿 元, 增 长 17.8%; 乡 村 市 场 实 现 零 售 额 亿 元, 增 长 15.2% 从 行 业 看, 全 年 批 发 零 售 贸 易 业 完 成 亿 元, 增 长 17.5%; 住 宿 餐 饮 业 完 成 亿 元, 增 长 16.7% 在 商 品 零 售 中, 限 额 以 上 企 业 ( 单 位 ) 商 品 零 售 额 亿 元, 增 长 30.7% 其 中, 家 具 类 增 长 89.0%, 提 高 28.9 个 百 分 点 ; 家 用 电 器 和 音 像 器 材 类 增 长 48.3%, 提 高 17.8 个 百 分 点 ; 汽 车 类 增 长 29.1%, 增 速 比 上 年 回 落 6.1 个 百 分 点 3.4 相 关 规 划 蓝 色 半 岛 经 济 区 规 划 当 前 和 今 后 一 个 时 期, 要 抓 住 国 家 加 快 发 展 海 洋 经 济 的 重 大 机 遇, 深 入 开 展 海 洋 经 济 发 展 试 点 工 作, 推 动 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 又 好 又 快 发 展 104

111 根 据 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 的 战 略 定 位 资 源 环 境 承 载 能 力 现 有 基 础 和 发 展 潜 力, 按 照 以 陆 促 海 以 海 带 陆 海 陆 统 筹 的 原 则, 优 化 海 洋 产 业 布 局, 提 升 胶 东 半 岛 高 端 海 洋 产 业 集 聚 区 核 心 地 位, 壮 大 黄 河 三 角 洲 高 效 生 态 海 洋 产 业 集 聚 区 和 鲁 南 临 港 产 业 集 聚 区 两 个 增 长 极 ; 优 化 海 岸 与 海 洋 开 发 保 护 格 局, 构 筑 海 岸 近 海 和 远 海 三 条 开 发 保 护 带 ; 优 化 沿 海 城 镇 布 局, 培 育 青 岛 一 潍 坊 一 日 照 烟 台 一 威 海 东 营 滨 州 三 个 城 镇 组 团, 形 成 一 核 两 极 三 带 三 组 团 的 总 体 开 发 框 架 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 (1) 城 市 性 质 及 发 展 目 标 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 ( 年 ) 确 定 青 岛 市 的 城 市 性 质 为 : 国 家 沿 海 重 要 中 心 城 市, 国 际 性 的 港 口 与 滨 海 旅 游 度 假 城 市, 蓝 色 经 济 领 军 城 市, 国 家 历 史 文 化 名 城 继 续 提 升 青 岛 市 在 国 家 推 进 海 洋 经 济 战 略 中 的 地 位, 努 力 实 现 经 济 社 会 和 环 境 相 协 调 的 可 持 续 发 展, 将 青 岛 建 设 成 为 富 强 文 明 和 谐 的 现 代 化 国 际 滨 海 城 市 围 绕 走 向 深 海, 走 向 高 端 的 历 史 使 命, 青 岛 的 城 市 发 展 总 目 标 是 世 界 海 湾 蓝 色 之 都 : 1. 世 界 海 湾 从 国 家 沿 海 重 要 中 心 城 市 到 东 北 亚 国 际 都 会 打 造 具 有 国 家 转 型 战 略 意 义 的 沿 海 门 户, 形 成 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 核 心, 构 建 经 济 繁 荣 生 态 友 好 社 会 和 谐 的 现 代 化 国 际 滨 海 城 市 2. 蓝 色 之 都 从 港 口 旅 游 城 市 到 国 家 海 洋 战 略 先 锋 城 市 建 设 蓝 色 硅 谷, 形 成 具 有 可 持 续 竞 争 力 的 国 家 蓝 色 经 济 增 长 极 ; 传 承 历 史 文 化, 加 强 国 际 海 洋 文 化 交 流, 建 设 中 国 海 洋 文 化 交 流 平 台 ; 实 施 湾 区 的 整 体 保 护, 成 为 国 家 海 洋 生 态 建 设 的 示 范 城 市 (2) 空 间 结 构 规 划 2020 年 全 市 形 成 核 心 城 市 外 围 组 团 重 点 中 心 镇 和 一 般 镇 四 个 层 次 等 级 结 构 核 心 城 市 1 个, 分 为 3 大 城 区, 包 括 东 岸 城 区 西 岸 城 区 和 北 岸 城 区, 人 口 规 模 约 630 万 外 围 组 团 10 个, 其 中, 即 墨 城 区 胶 州 城 区 平 度 城 区 莱 西 城 区, 人 口 规 模 万 ; 董 家 口 港 城 胶 州 滨 海 新 城 鳌 山 湾 新 区 空 港 新 城 姜 山 新 城 新 河 新 城, 人 口 规 模 万 105

112 重 点 中 心 镇 13 个, 包 括 即 墨 市 的 华 山 镇 蓝 村 镇 南 泉 镇, 胶 州 市 的 李 哥 庄 镇 铺 集 镇, 平 度 市 的 南 村 镇 明 村 镇 蓼 兰 镇 店 子 镇 仁 兆 镇 云 山 镇, 莱 西 市 的 南 墅 镇 店 埠 镇, 人 口 规 模 5-10 万 一 般 镇 45 个, 人 口 规 模 2-5 万 青 岛 市 十 二 五 环 境 保 护 规 划 (1) 规 划 内 容 青 岛 市 十 二 五 环 境 保 护 规 划 主 要 包 括 五 方 面 内 容 第 一 部 分 在 肯 定 十 一 五 以 来 环 境 保 护 工 作 成 效 的 基 础 上, 指 出 十 二 五 期 间 在 能 源 结 构 复 合 型 大 气 污 染 流 域 污 染 治 理 和 胶 州 湾 保 护 农 村 环 境 污 染 治 理 等 诸 多 方 面 还 存 在 一 些 突 出 环 境 问 题 需 要 加 快 解 决 第 二 部 分 提 出 了 十 二 五 期 间 全 市 环 境 保 护 的 指 导 思 想 和 总 体 目 标, 确 定 了 污 染 减 排 环 境 质 量 污 染 防 治 等 三 大 类 共 14 项 主 要 指 标 第 三 部 分 确 定 了 深 入 推 进 污 染 减 排, 促 进 发 展 方 式 转 变 全 面 推 进 环 湾 保 护 战 略, 改 善 水 环 境 质 量 等 八 大 类 重 点 工 作 任 务 第 四 部 分 列 出 了 支 撑 规 划 实 施 的 重 点 工 程 项 目, 确 定 在 十 二 五 期 间, 规 划 实 施 污 染 减 排 结 构 性 污 染 治 理 水 污 染 防 治 大 气 污 染 防 治 等 八 大 类 重 点 工 程, 总 投 资 约 525 亿 元 第 五 部 分 是 规 划 实 施 的 综 合 保 障 措 施, 借 鉴 国 内 环 境 保 护 工 作 的 先 进 经 验, 共 提 出 完 善 环 境 与 发 展 综 合 决 策 机 制, 构 建 环 保 大 格 局 强 化 环 境 法 制 建 设, 严 格 环 境 执 法 等 五 项 保 障 措 施 (2) 工 作 任 务 规 划 提 出, 十 二 五 期 间, 青 岛 市 面 临 着 八 大 类 重 点 工 作 任 务, 分 别 是 深 入 推 进 污 染 减 排, 促 进 发 展 方 式 转 变 全 面 推 进 环 湾 保 护 战 略, 改 善 水 环 境 质 量 加 强 大 气 污 染 防 治, 提 升 环 境 空 气 质 量 合 理 处 置 固 体 废 物, 强 化 资 源 再 生 利 用 加 强 农 村 环 境 保 护, 促 进 城 乡 协 调 发 展 加 强 环 境 监 管, 保 障 环 境 安 全 大 力 发 展 环 保 产 业, 促 进 两 型 社 会 建 设 推 进 生 态 市 建 设, 提 高 生 态 文 明 水 平 等 为 此, 在 此 期 间, 青 岛 市 将 规 划 实 施 污 染 减 排 结 构 性 污 染 治 理 水 污 染 防 治 大 气 污 染 防 治 固 体 废 物 综 合 利 用 及 处 置 生 态 建 设 农 村 环 境 保 护 和 环 境 监 管 与 应 急 能 力 建 设 等 八 大 类 重 点 工 程, 总 投 资 约 525 亿 元 青 岛 市 十 二 五 生 态 建 设 规 划 (1) 生 态 保 护 区 106

113 生 态 保 护 区 涉 及 范 围, 包 括 崂 山 国 家 森 林 公 园 及 重 要 生 态 功 能 保 护 区 珠 山 国 家 森 林 公 园 大 珠 山 重 要 生 态 功 能 保 护 区 灵 山 湾 海 滨 国 家 森 林 公 园 铁 镢 山 重 要 生 态 功 能 保 护 区 大 泽 山 省 级 森 林 公 园, 南 墅 大 青 山 省 级 森 林 公 园, 崂 山 水 库 书 院 水 库 王 圈 水 库 小 珠 山 水 库 铁 山 水 库 陡 崖 子 水 库 吉 利 河 水 库 尹 府 水 库 产 芝 水 库 宋 化 泉 水 库 等 重 要 水 源 地, 大 沽 河 流 域 及 入 海 地 区 湿 地 保 护 区 及 长 门 岩 岛 大 公 岛 大 管 岛 等 海 岛 珍 稀 动 植 物 保 护 区 马 山 自 然 保 护 区 等, 该 区 域 是 青 岛 市 生 态 安 全 格 局 的 重 要 基 础 (2) 生 态 修 复 区 生 态 修 复 区 涉 及 范 围, 包 括 青 岛 市 中 部 平 原 生 态 农 业 大 部 分 区 域 崂 山 北 部 胶 州 湾 湾 内 及 南 北 两 翼 20 米 等 深 线 以 内 近 海 养 殖 区 崂 山 北 部 土 壤 侵 蚀 敏 感 区 胶 州 西 南 部 土 壤 侵 蚀 敏 感 区 北 部 低 山 土 壤 侵 蚀 敏 感 区 崂 山 北 部 低 山 丘 陵 农 业 区 胶 州 南 部 低 山 丘 陵 农 业 区 胶 州 中 部 低 山 丘 陵 农 业 区 莱 西 北 部 低 山 丘 陵 农 业 区 平 度 东 北 部 低 山 丘 陵 农 业 区 前 海 海 滨 风 景 旅 游 区 石 老 人 国 家 旅 游 度 假 区 薛 家 岛 旅 游 度 假 区 琅 琊 台 风 景 旅 游 区 仰 口 旅 游 度 假 区 田 横 岛 旅 游 度 假 区 鳌 山 旅 游 度 假 区 灵 山 岛 旅 游 渡 假 区 小 麦 岛 等 海 洋 科 学 实 验 区 及 废 弃 石 坑 生 态 修 复 (3) 生 态 治 理 区 生 态 治 理 区 涉 及 范 围, 包 括 高 速 公 路 铁 路 国 道 和 各 级 公 路 等 道 路 林 带 建 设 区 中 西 部 平 原 洼 地 区 ( 包 括 胶 南 市 西 南 部 胶 州 市 中 北 部 平 度 市 南 部 即 墨 市 西 部 莱 西 市 东 南 部 ) 道 路 两 侧 农 田 林 网 建 设 区 宜 林 荒 山 废 弃 矿 区 滨 海 海 岸 带 水 库 及 河 流 岸 带 城 市 绿 地 系 统 乡 村 居 民 区 等 蓝 色 硅 谷 发 展 规 划 (1) 规 划 范 围 青 岛 蓝 色 硅 谷 规 划 范 围 为 一 区 一 带 一 园, 一 区 即 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 包 括 即 墨 市 的 鳌 山 卫 温 泉 两 镇 陆 域 和 海 域 全 部, 规 划 陆 域 总 面 积 218 平 方 公 里, 海 域 面 积 225 平 方 公 里 一 带 由 核 心 区 向 南, 沿 滨 海 公 路 延 伸 至 崂 山 区 科 技 城, 形 成 一 条 海 洋 科 技 创 新 及 成 果 孵 化 带, 总 长 约 50 公 里 一 园 即 高 新 区 胶 州 湾 北 部 园 区, 规 划 陆 域 面 积 63 平 方 公 里 107

114 图 蓝 色 硅 谷 总 体 布 局 示 意 图 (2) 规 划 布 局 1) 核 心 区 布 局 核 心 区 东 临 鳌 山 湾, 自 然 环 境 优 美, 交 通 便 利, 鳌 山 卫 和 温 泉 两 镇 陆 域 总 面 积 218 平 方 公 里, 海 域 总 面 积 225 平 方 公 里, 具 有 集 聚 高 端 海 洋 科 研 机 构, 开 展 创 新 服 务, 建 设 蓝 色 硅 谷 的 良 好 条 件 重 点 规 划 建 设 科 技 创 新 驱 动 区 科 技 创 新 综 合 服 务 区 两 大 功 能 区 在 功 能 区 内, 实 施 重 点 突 破 集 约 开 发 组 团 式 发 展, 全 面 发 展 各 项 社 会 事 业, 加 强 生 态 保 护, 建 设 东 部 生 态 滨 海 科 技 新 城 2) 海 洋 科 技 创 新 及 成 果 孵 化 带 由 核 心 区 向 南 沿 滨 海 公 路 延 伸 至 崂 山 区 科 技 城, 建 设 一 条 海 洋 科 技 创 新 及 成 果 孵 化 带, 总 长 约 50 公 里, 沿 滨 海 公 路 集 中 布 局 科 研 院 所 大 中 专 院 校 和 科 研 服 务 平 台, 重 点 抓 好 崂 山 科 技 城 和 土 塞 河 成 果 孵 化 基 地 建 设 (3) 高 新 区 胶 州 湾 北 部 园 区 高 新 区 胶 州 湾 北 部 园 区, 是 青 岛 规 划 建 设 的 第 三 代 生 态 科 技 新 城, 总 面 积 63 平 方 公 里, 作 为 蓝 色 硅 谷 战 略 性 新 兴 产 业 发 展 区, 重 点 建 设 海 洋 生 物 与 医 药 涉 海 高 端 装 备 与 节 能 环 保 新 一 代 电 子 与 信 息 三 个 新 兴 产 业 功 能 区 108

115 3.4.6 蓝 色 硅 谷 核 心 区 总 体 规 划 (1) 规 划 现 状 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 位 于 即 墨 市 东 部 沿 海, 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 北 侧, 包 含 即 墨 市 温 泉 鳌 山 卫 两 镇 温 泉 镇 人 口 5.07 万, 鳌 山 卫 镇 人 口 5.22 万, 共 计 万 温 泉 镇 总 用 地 面 积 平 方 公 里, 鳌 山 卫 镇 总 用 地 面 积 平 方 公 里 图 蓝 色 硅 谷 核 心 区 区 位 示 意 图 规 划 区 总 用 地 平 方 公 里, 现 状 已 建 设 用 地 主 要 为 村 镇 建 设 用 地 和 地 产 项 目, 分 布 非 常 零 散, 公 共 设 施 缺 乏, 用 地 缺 乏 整 体 统 筹 现 状 村 庄 建 设 用 地 用 地 公 顷 占 规 划 总 用 地 的 7.54% 规 划 区 内 区 域 交 通 设 施 用 地 5.33 公 顷, 占 总 用 地 的 0.02%, 主 要 为 码 头 用 地 与 滨 海 公 路 非 建 设 用 地 总 面 积 公 顷 农 林 用 地 山 体 分 别 为 公 顷 和 公 顷, 非 建 设 用 地 约 占 总 用 地 的 86.85% 现 状 已 建 用 地 面 积 平 方 公 里 港 中 旅 南 山 等 已 批 未 建 项 目 及 山 东 大 学 青 岛 校 区 用 地 约 4.83 平 方 公 里 东 西 向 大 田 路 鹤 山 路 蓝 鳌 路 三 条 道 路 与 即 墨 主 城 区 相 连, 间 距 约 15km 南 北 109

116 向 滨 海 公 路 莱 青 公 路 连 接 青 岛 主 城, 仰 口 隧 道 为 唯 一 通 道 温 泉 鳌 山 卫 镇 内 部 路 网 不 成 系 统, 两 镇 联 系 主 要 依 赖 莱 青 公 路 及 滨 海 公 路 (2) 发 展 定 位 从 青 岛 海 岸 线 来 看, 已 经 形 成 了 崂 山 风 景 区 青 岛 滨 海 旅 游 区 黄 岛 旅 游 区 胶 南 滨 海 旅 游 区 四 大 版 块 尚 未 形 成 度 假 海 岸 带 针 对 北 中 国 海 岸 缺 少 与 三 亚 相 媲 美 的 高 端 度 假 海 岸 的 现 状, 鳌 山 湾 新 城 应 与 周 边 地 区 差 异 性 发 展 高 标 准 建 设, 打 造 高 端 休 闲 度 假 海 岸 品 牌, 吸 引 环 渤 海 长 三 角 珠 三 角 乃 至 东 北 亚 范 围 的 的 高 端 客 户 群 青 岛 的 海 洋 科 技 研 发 实 力 雄 厚, 具 备 落 实 国 家 战 略 打 造 蓝 色 硅 谷 的 坚 实 基 础, 依 托 国 家 海 洋 实 验 室 深 潜 基 地 等 优 势 项 目 资 源, 可 将 鳌 山 湾 地 区 打 造 成 为 蓝 色 硅 谷 的 核 心 区 与 周 边 滨 海 城 市 相 比, 鳌 山 湾 地 区 的 单 项 滨 海 资 源 优 势 不 突 出, 但 组 合 优 势 极 为 显 著, 是 北 中 国 现 存 综 合 资 源 条 件 最 优 的 未 开 发 滨 海 岸 线 之 一, 未 来 发 展 应 与 其 周 边 海 岸 线 ( 青 岛 周 边 城 市 ) 差 异 化 发 展, 注 重 自 身 的 特 色 和 优 势, 走 滨 海 高 端 度 假 型 道 路, 可 与 三 亚 形 成 同 构 互 补 的 格 局 硅 谷 核 心 区 与 青 岛 中 心 城 区 即 墨 城 区 的 距 离 相 对 较 远, 且 受 崂 山 山 脉 阻 隔, 难 以 实 现 公 共 设 施 的 全 面 共 享, 必 须 将 其 培 育 成 为 较 为 独 立 的 滨 海 新 城 (3) 发 展 布 局 通 过 对 高 程 坡 度 及 生 态 敏 感 性 等 因 素 的 叠 加 分 析, 进 行 用 地 综 合 评 价, 核 心 区 范 围 内, 可 以 建 设 区 域 的 面 积 约 95.5 平 方 公 里, 占 总 用 地 的 43.78% 现 状 建 设 已 占 用 平 方 公 里, 村 庄 整 合 约 需 要 8 平 方 公 里 在 蓝 色 硅 谷 发 展 规 划 的 指 引 下, 在 确 保 区 域 生 态 安 全 格 局 的 前 提 下, 结 合 现 有 重 点 项 目 和 建 设 现 状, 布 局 各 具 特 色 的 功 能 组 团, 打 造 两 轴 一 带, 四 谷 八 组 团 的 空 间 结 构 两 轴 : 公 共 服 务 功 能 轴 ( 沿 滨 海 公 路 展 开 ); 科 教 研 发 轴 ( 沿 高 山 南 部 岸 线 展 开, 并 向 大 任 河 谷 地 拓 展 ) 一 带 : 滨 海 旅 游 带 ( 鳌 山 湾 滨 海 旅 游 带 ) 四 谷 : 指 皋 虞 河 科 技 旅 游 谷 温 泉 河 居 住 休 闲 度 假 谷 大 任 河 商 务 办 公 新 科 技 研 发 谷 凤 凰 山 研 发 创 新 科 教 谷 沿 皋 虞 河 温 泉 河 大 任 河 及 凤 凰 山 展 开 八 组 团 : 四 条 谷 中 包 括 八 个 功 能 组 团 110

117 图 蓝 色 硅 谷 核 心 区 发 展 格 局 在 用 地 布 局 上, 根 据 蓝 色 科 技 硅 谷 旅 游 生 态 新 城 整 体 空 间 布 局 结 构 和 各 片 区 组 团 发 展 思 路, 按 照 紧 凑 布 局 弹 性 控 制 的 原 则, 规 划 各 类 城 市 功 能 用 地 形 成 组 团 发 展 复 合 多 元, 相 对 集 中 主 题 鲜 明 的 布 局 形 态 轨 道 交 通 线 网 规 划 (1) 线 网 规 划 根 据 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012 年 ), 青 岛 市 轨 道 交 通 远 景 年 线 网 由 市 区 轨 道 交 通 和 轨 道 交 通 快 线 组 成, 全 长 814.5km 其 中 市 区 轨 道 交 通 线 路 由 10 条 线 路 组 成, 全 长 353.7km; 轨 道 交 通 快 线 由 9 条 线 路 组 成, 全 长 475.8km, 本 项 目 即 为 线 网 规 划 中 轨 道 交 通 快 线 的 R1 线 111

118 (2) 本 工 程 在 线 网 中 位 置 随 着 城 市 的 发 展, 青 岛 市 于 2010 年 启 动 了 城 市 轨 道 交 通 线 网 修 编, 随 着 一 环 四 线 基 本 架 构 和 蓝 色 硅 谷 核 心 区 总 体 规 划 的 提 出,R1 线 为 一 环 四 线 中 由 主 城 区 辐 射 至 即 墨 蓝 色 硅 谷 核 心 区 方 向 的 快 线, 属 于 线 网 快 线 层 次 中 的 示 范 线, 与 近 期 建 设 规 划 中 的 M2 线 M4 线 换 乘 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 将 东 岸 城 区 与 蓝 色 硅 谷 核 心 区 直 接 相 连, 近 期 依 靠 主 城 区 支 撑 蓝 色 硅 谷 核 心 区 发 展, 远 期 实 现 互 动 南 段 连 接 崂 山 财 富 中 心, 北 段 东 延 至 即 墨 市 大 桥 盐 场, 引 导 周 边 区 域 发 展 的 同 时, 与 东 岸 城 区 网 络 中 的 南 北 向 的 线 路 形 成 换 乘, 发 挥 网 络 化 效 应, 将 沿 海 一 线 的 客 流 相 连 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 2011 年 7 月, 国 家 发 展 改 革 委 批 复 了 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 为 适 应 山 东 半 岛 城 市 群 区 域 一 体 化 发 展 以 及 建 设 资 源 节 约 型 和 环 境 友 好 型 社 会 的 目 标 要 求, 满 足 区 域 交 通 运 输 需 求, 完 善 综 合 运 输 结 构, 推 进 城 市 化 进 程, 在 充 分 利 用 该 区 域 铁 路 客 运 专 线 一 般 铁 路 开 行 城 际 列 车 的 基 础 上, 新 建 一 批 城 际 轨 道 交 通 线 路 包 括 : 建 成 青 岛 ~ 烟 台 ~ 威 海 ~ 荣 成 线, 建 设 济 南 ~ 泰 安 ~ 济 宁 济 南 ~ 聊 城 济 南 ~ 遥 墙 机 场 ~ 滨 州 东 营 ~ 潍 坊 泰 安 ~ 莱 芜 线, 远 景 (2030 年 ) 规 划 德 州 东 营 城 际 东 营 烟 台 城 际 淄 博 莱 芜 城 际 莱 芜 日 照 城 际 等 4 条 线 路, 最 终 形 成 主 轴 + 支 线 + 环 线 的 线 网 格 局 但 随 着 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 规 划 的 批 复 和 推 进 以 及 京 沪 高 铁 等 建 成 通 车, 半 岛 经 济 区 发 展 格 局 的 推 动 及 各 地 城 市 化 进 程 的 发 展, 人 们 对 城 际 间 的 快 速 出 行 提 出 了 更 高 要 求 山 东 省 省 情 是 城 市 多 分 布 广 人 口 多 经 济 发 展 水 平 高, 客 流 特 征 符 合 城 际 铁 路 大 能 力 快 捷 公 交 化 运 输 的 特 性 为 促 进 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 格 局 的 形 成, 加 强 山 东 半 岛 城 市 群 及 济 南 都 市 圈 的 内 部 联 系, 满 足 城 市 之 间 快 速 出 行 的 需 要, 在 原 规 划 的 基 础 上 对 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 进 行 调 整 完 善, 增 加 城 市 间 的 联 系 非 常 有 必 要, 也 越 来 越 紧 迫 原 规 划 近 期 规 划 的 11 条 线 路 中 的 青 岛 至 荣 成 城 际 目 前 正 在 施 工, 青 岛 至 日 照 快 速 已 立 项, 目 前 正 在 开 展 初 步 设 计, 济 南 至 德 州 城 际 做 为 石 济 客 专 的 一 段, 目 前 正 在 开 展 施 工 图 设 计, 本 次 规 划 ( 调 整 ) 近 期 规 划 线 网 已 不 包 含 上 述 3 条 线 路 本 次 ( 调 整 ) 规 划 中 近 期 规 划 的 济 南 至 机 场 城 际 济 南 至 聊 城 城 际 济 南 至 泰 安 城 际 三 条 线 路 与 原 规 划 相 同 本 次 规 划 ( 调 整 ) 近 期 建 设 济 南 至 莱 芜 城 际, 原 规 划 济 南 至 莱 芜 需 经 过 泰 安, 取 消 了 原 规 划 中 泰 安 至 莱 芜 的 线 路 本 次 规 划 ( 调 整 ) 近 期 新 建 济 南 至 青 岛 高 铁, 原 规 划 济 112

119 南 至 青 岛 利 用 既 有 胶 济 客 专, 对 胶 济 客 专 进 行 改 建 本 次 规 划 ( 调 整 ) 济 南 至 聊 城 路 由 原 规 划 的 济 南 站 引 出 经 长 清 至 聊 城, 改 为 由 石 济 客 专 上 的 齐 河 站 引 出 至 聊 城 本 次 规 划 ( 调 整 ) 较 原 规 划 增 加 了 临 沂 至 曲 阜 青 岛 至 海 阳 红 岛 至 胶 南 潍 坊 至 莱 西 城 际 线 路 原 规 划 线 网 近 期 规 划 的 济 南 至 滨 州 铁 路 中 机 场 至 滨 州 段 滨 州 至 东 营 泰 安 至 济 宁 东 营 至 潍 坊 均 变 化 为 本 次 规 划 ( 调 整 ) 中 的 远 期 规 划 线 路 本 次 规 划 ( 调 整 ) 近 期 规 划 线 路 总 长 度 1032 公 里, 较 原 规 划 线 路 总 长 度 1530 公 里 减 少 498 公 里, 但 原 规 划 线 路 中 青 岛 至 荣 成 城 际 青 岛 至 日 照 快 速 济 南 至 德 州 城 际 已 立 项 或 开 工 建 设, 济 南 至 青 岛 城 际 原 规 划 利 用 既 有 胶 济 客 专, 上 述 4 条 线 路 总 长 度 941 公 里, 本 次 规 划 ( 调 整 ) 未 包 含 上 述 4 条 线 路, 实 际 调 整 后 较 调 整 前 新 建 线 路 长 度 增 加 443 公 里 本 项 目 即 为 规 划 ( 调 整 ) 中 的 青 岛 至 海 阳 线 本 次 规 划 调 整, 是 山 东 省 政 府 坚 持 以 科 学 发 展 观 统 领 发 展 全 局, 在 作 出 构 建 以 青 岛 为 龙 头 的 山 东 半 岛 城 镇 群 的 决 策 部 署 之 后, 即 把 发 展 以 济 南 为 中 心 的 省 会 城 镇 群 经 济 圈 提 上 日 程 建 设 和 发 展 山 东 省 城 际 轨 道 交 通, 能 有 效 地 解 决 区 域 交 通 运 输 瓶 颈 提 高 通 勤 速 度 和 效 率, 实 现 可 持 续 发 展, 同 时 还 有 利 于 完 善 区 域 综 合 运 输 网 络, 促 进 实 现 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 和 黄 河 三 角 洲 高 效 生 态 经 济 区 的 规 划 目 标 因 此 在 本 次 规 划 调 整 中, 就 青 岛 周 边 提 出 增 加 济 南 青 岛 高 铁 青 岛 海 阳 城 际 红 岛 胶 南 城 际 三 条 线 路 ( 全 长 513 公 里 ) 分 析 既 有 胶 济 线 与 胶 济 客 专 存 在 的 问 题, 提 出 建 设 速 度 目 标 值 较 高 的 济 南 青 岛 客 运 专 线, 将 既 有 胶 济 客 专 置 换 为 城 际 铁 路 为 沟 通 青 岛 至 蓝 色 硅 谷 核 心 区 到 达 海 阳 市 而 建 设 青 岛 海 阳 城 际 ; 为 方 便 董 家 口 港 胶 南 和 中 心 城 区 的 交 流, 建 设 红 岛 胶 南 城 际 规 划 ( 调 整 ) 后 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 见 图 本 项 目 为 青 岛 - 海 阳 线 中 的 一 部 分, 起 点 由 青 岛 东 站 调 整 至 苗 岭 路 深 圳 路 交 叉 口, 终 点 位 于 即 墨 大 桥 盐 场 本 项 目 的 建 设 能 够 有 效 连 接 青 岛 主 城 区 与 蓝 色 硅 谷 核 心 区 的 联 系, 打 造 半 小 时 城 市 经 济 圈, 为 居 民 提 供 了 更 加 快 速 便 捷 舒 适 的 出 行 方 式, 缓 解 了 各 区 域 的 交 通 压 力, 极 大 促 进 社 会 经 济 的 快 速 发 展 ; 同 时, 为 其 他 项 目 的 规 划 实 施 提 供 了 可 供 学 习 和 借 鉴 的 宝 贵 经 验 综 上 分 析, 本 工 程 作 为 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 轨 道 交 通 线 网 建 设 的 重 要 组 成 部 分, 与 以 上 规 划 内 容 规 划 方 向 一 致 113

120 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 4. 声 环 境 影 响 评 价 4.1 概 述 工 作 内 容 1 通 过 现 场 踏 勘 调 查 和 环 境 噪 声 现 状 实 测, 评 价 工 程 沿 线 声 环 境 现 状 ; 2 对 工 程 声 环 境 影 响 进 行 预 测, 并 对 沿 线 敏 感 点 进 行 对 标 分 析 ; 3 分 析 敏 感 点 的 主 要 噪 声 源 及 其 超 标 情 况, 对 因 工 程 建 设 导 致 环 境 噪 声 超 标 的 敏 感 点, 提 出 工 程 治 理 措 施 ; 4 给 出 风 亭 冷 却 塔 及 高 架 段 噪 声 防 护 距 离, 为 城 市 规 划 提 供 参 考 依 据 评 价 量 环 境 噪 声 现 状 测 量 值 为 昼 夜 等 效 连 续 A 声 级, 评 价 量 同 测 量 量 预 测 量 括 轨 道 交 通 噪 声 昼 间 及 夜 间 运 营 时 段 的 等 效 连 续 A 声 级, 评 价 量 同 预 测 量 4.2 声 环 境 现 状 评 价 敏 感 点 简 介 工 程 主 线 评 价 范 围 内 共 40 处 噪 声 敏 感 点, 其 中 高 架 段 39 处 敏 感 目 标 ( 详 见 表 1.8-4), 包 括 5 处 学 校 3 处 幼 儿 园 1 处 科 研 院 1 处 管 委 会 和 29 处 居 住 区 ; 地 下 段 地 下 车 站 的 风 亭 冷 却 塔 附 近 分 布 有 1 处 敏 感 目 标, 为 居 住 小 区 ( 详 见 表 1.8-3) 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 涉 及 1 处 敏 感 点, 为 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所, 详 见 表 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 厂 界 外 涉 及 1 处 敏 感 点, 为 臧 村, 详 见 沿 线 涉 及 3 处 规 划 敏 感 点, 玫 瑰 香 墅 及 新 南 山 地 块, 详 见 表 声 环 境 现 状 监 测 本 次 监 测 委 托 青 岛 市 环 境 监 测 中 心 站 和 青 岛 市 环 境 保 护 科 学 研 究 院, 于 2012 年 10 月 2012 年 12 月 以 及 2013 年 6 月, 对 本 项 目 噪 声 现 状 进 行 监 测 1 测 点 布 置 本 工 程 环 境 噪 声 现 状 监 测, 主 要 针 对 分 布 在 高 架 区 段 地 下 段 ( 车 站 风 亭 冷 却 塔 ) 车 辆 段 及 评 价 范 围 内 的 敏 感 点 进 行 布 点, 监 测 点 位 设 置 考 虑 以 下 因 素 : 1 按 不 同 功 能 区, 在 受 地 铁 噪 声 影 响 最 大 处 设 置 监 测 点 2 对 于 沿 线 高 层 敏 感 点, 适 当 考 虑 设 置 垂 向 测 点 114

121 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 3 监 测 点 位 覆 盖 全 部 敏 感 目 标 40 个, 另 外 在 拟 建 车 辆 段 范 围 内 各 设 1 个 测 点, 了 解 车 辆 段 本 底 噪 声 情 况 2 监 测 技 术 规 范 1 声 环 境 现 状 监 测 按 照 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 要 求 执 行 2 监 测 因 子 : 等 效 连 续 A 声 级 3 监 测 2 天, 分 昼 夜 各 监 测 一 次, 昼 间 测 量 选 在 6:00~22:00 之 间, 夜 间 测 量 选 在 22:00~6:00 之 间 进 行 4 垂 向 监 测 点 要 求 同 步 测 量 敏 感 点 现 状 监 测 布 点 见 表 测 点 编 号 N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 表 噪 声 监 测 布 点 表 区 间 桩 号 名 称 现 状 声 源 情 况 苗 岭 路 站 枣 山 东 路 站 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 海 洋 大 学 车 辆 段 用 地 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 北 宅 站 北 宅 站 ~ 北 K12+180~ K K17+850~ K K19+300~ K K19+900~ K K19+200~ K K19+000~ K K22+100~ K K23+800~ K K25+200~ K K26+200~ K K27+150~ K K27+500~ K 金 岭 花 园 文 张 村 青 岛 第 一 国 际 学 校 海 洋 大 学 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 现 状 受 南 侧 苗 岭 路 影 响, 距 苗 岭 路 距 离 13m 现 状 受 东 侧 松 岭 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 松 岭 路 约 105m 现 状 受 西 侧 松 岭 路 噪 声 影 响, 学 校 距 松 岭 路 约 60m 现 状 受 西 侧 松 岭 路 噪 声 影 响, 学 校 距 松 岭 路 约 80m 现 状 受 东 侧 松 岭 路 噪 声 影 响, 距 松 岭 路 约 80m 执 行 标 准 测 点 位 置 2 类 最 近 住 宅 楼 1F 窗 外 1m 3 类 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m 1 类 1 类 1 类 最 近 教 室 1F 3F 顶 层 窗 外 1m 最 近 教 室 1F 3F 顶 层 窗 外 1m 最 近 办 公 楼 1F 3F 顶 层 窗 外 1m 场 地 内 周 边 无 明 显 声 源 1 类 远 离 周 边 噪 声 源 监 测 沟 崖 村 洪 园 社 区 梨 树 沟 石 岭 子 北 宅 社 区 周 哥 庄 社 区 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 15m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 30m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 20m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 距 滨 海 公 路 65m 现 状 受 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 30m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 15m 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 窗 外 1m; 后 排 住 宅 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 1F 3F 6F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 1F 窗 外 1m 最 近 住 宅 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 2 类 最 近 住 宅 2F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 楼 1F 3F 7F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 楼 1F 3F 7F 窗 外 1m; 最 近 住 宅 3F 窗 外 1m 后 排 住 宅 3F 窗 外 1m 115

122 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 测 点 编 号 N13 N14 N15 N16 N17 N18 N19 N20 N21 N22 N23 N24 N25 N26 N27 N28 N29 N30 N31 区 间 桩 号 名 称 现 状 声 源 情 况 九 水 站 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 蓝 色 硅 谷 站 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 山 东 大 学 站 ~ 大 任 河 站 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 皋 虞 站 大 田 路 站 K27+500~ K K29+250~ K K29+600~ K K29+200~ K K30+700~ K K36+300~ K K37+550~ K K38+700~ K K39+500~ K K41+550~ K K43+200~ K K45+000~ K K47+400~ K K47+100~ K K48+000~ K K49+600~ K K51+000~ K K58+500~ K K61+500~ K 惠 特 小 学 西 庵 子 西 河 崖 北 头 社 区 林 蔚 小 学 黄 家 庵 庙 石 何 家 社 区 张 家 河 村 姜 家 土 寨 天 逸 海 湾 蓝 色 硅 谷 管 委 会 南 泊 子 官 场 鳌 山 卫 镇 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 学 校 距 滨 海 公 路 20m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 20m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 最 近 90m 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 最 近 5m 现 状 受 东 侧 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 学 校 距 滨 海 公 路 70m 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 50m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 25m 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 30m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 20m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 6m 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 距 滨 海 公 路 13m 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 33m 现 状 受 西 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 10m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 82m 现 状 主 要 受 镇 区 道 路 噪 声 影 响 执 行 标 准 测 点 位 置 2 类 最 近 教 室 3F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 2 类 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 楼 3F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 3F 窗 外 1m 2 类 最 近 教 室 1F 4F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 楼 3F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 3F 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 2F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 2F 窗 外 1m 2 类 最 近 办 公 室 3F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 1F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 1F 窗 外 1m 2 类 最 近 住 宅 1F 窗 外 1m 2 类 最 近 住 宅 3F 窗 外 1m 北 泊 子 无 明 显 声 源 2 类 最 近 住 宅 2F 窗 外 1m 星 石 庄 村 现 状 受 村 内 道 路 影 响 2 类 最 近 住 宅 2F 窗 外 1m 小 海 南 周 边 无 明 显 声 源 2 类 最 近 住 宅 2F 窗 外 1m 皋 虞 小 学 现 状 受 南 侧 大 田 路 噪 声 影 响, 学 校 距 大 田 路 25m 2 类 最 近 教 学 楼 4F 窗 外 1m 116

123 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 测 点 编 号 N32 区 间 桩 号 名 称 现 状 声 源 情 况 大 田 路 车 辆 基 地 K62+500~ K K63+700~ N33 大 田 路 藏 村 站 ~ 唐 K N34 家 庄 站 K 亲 亲 子 园 N35 N36 N37 N38 N39 N40 N41 N42 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 K65+100~ K K31+000~ K K31+400~ K K53+650~ K K54+650~ K K55+000~ K K56+500~ K K59+000~ K 执 行 标 准 测 点 位 置 场 地 内 周 边 无 明 显 声 源 2 类 测 本 底 值 唐 家 庄 大 崂 社 区 大 崂 幼 儿 园 水 泊 村 现 状 受 南 侧 大 田 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 大 田 路 10m 现 状 受 大 田 路 影 响, 距 大 田 路 10m 现 状 受 大 田 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 大 田 路 5m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 村 庄 距 滨 海 公 路 22m 现 状 受 东 侧 滨 海 公 路 噪 声 影 响, 学 校 距 滨 海 公 路 90m 周 边 无 显 著 声 源 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 1F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 1F 窗 外 1m 2 类 最 近 教 学 楼 2F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 1F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 1F 窗 外 1m 最 近 住 宅 楼 3F 窗 外 1m; 后 排 住 宅 3F 窗 外 1m 2 类 最 近 教 室 2F 窗 外 1m 2 类 /4a 类 最 近 住 宅 楼 3F 窗 外 1m 掖 杖 村 周 边 无 显 著 声 源 2 类 最 近 住 宅 楼 1F 外 1m 东 山 沟 村 周 边 无 显 著 声 源 2 类 最 近 住 宅 楼 1F 外 1m 中 黄 埠 周 边 无 显 著 声 源 2 类 最 近 住 宅 楼 1F 外 1m 大 海 南 现 状 受 东 侧 温 泉 二 路 噪 声 影 响, 距 温 泉 二 路 5m 2 类 最 近 住 宅 楼 2F 外 1m 注 : 由 于 线 位 部 分 调 整, 原 有 敏 感 点 中 取 消 了 6 处 敏 感 点 ; 同 时 因 调 整 又 增 加 了 5 处 敏 感 点, 为 上 表 中 的 N38~N42 号 点 为 了 保 持 与 监 测 报 告 中 的 编 号 一 致, 故 按 原 有 点 位 序 号 进 行 编 号 序 号 N1 3 监 测 结 果 根 据 监 测 结 果, 列 出 本 次 声 环 境 现 状 监 测 的 等 效 声 级, 见 表 敏 感 点 名 称 金 岭 花 园 表 敏 感 点 声 环 境 现 状 监 测 结 果 距 离 外 轨 中 心 线 与 伴 行 道 昼 间 等 夜 间 等 执 行 达 标 分 析 距 离 (m) 路 距 离 监 测 位 置 效 声 级 效 声 级 标 准 水 平 垂 直 (m) 昼 间 夜 间 13 前 排 1F 类 N2 文 张 村 前 排 2F 类 达 标 达 标 N3 N4 青 岛 第 一 国 际 学 校 海 洋 大 学 前 排 1F 类 前 排 3F 类 前 排 4F 类 前 排 1F 类 前 排 3F 类 前 排 5F 类

124 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 距 离 外 轨 中 心 线 与 伴 行 道 敏 感 点 昼 间 等 夜 间 等 执 行 达 标 分 析 距 离 (m) 路 距 离 监 测 位 置 名 称 效 声 级 效 声 级 标 准 水 平 垂 直 (m) 昼 间 夜 间 中 国 科 前 排 1F 类 学 院 青 前 排 3F 类 岛 生 物 N 能 源 与 前 排 5F 类 过 程 研 究 所 N6 车 辆 段 本 底 值 类 达 标 达 标 N7 沟 崖 村 前 排 1F a 类 达 标 4.6 后 排 1F 类 前 排 1F a 类 达 标 0.4 N8 洪 园 社 前 排 3F a 类 达 标 区 前 排 5F a 类 达 标 2.2 后 排 1F 类 达 标 3.5 N9 梨 树 沟 前 排 2F a 类 达 标 7.3 后 排 2F 类 N10 石 岭 子 前 排 2F 类 达 标 达 标 前 排 1F a 类 达 标 达 标 前 排 3F a 类 达 标 达 标 N11 北 宅 社 前 排 7F a 类 达 标 区 后 排 1F 类 达 标 达 标 后 排 3F 类 达 标 达 标 后 排 7F 类 达 标 达 标 N12 周 哥 庄 前 排 3F a 类 达 标 达 标 社 区 后 排 3F 类 达 标 达 标 N13 惠 特 小 学 前 排 3F 59 / 2 类 达 标 / N14 西 庵 子 前 排 2F a 类 达 标 达 标 后 排 2F 类 达 标 达 标 N15 西 河 崖 前 排 2F 类 N16 北 头 社 前 排 3F a 类 达 标 达 标 区 后 排 3F 类 达 标 达 标 N17 林 蔚 小 前 排 1F 58.5 / 2 类 达 标 / 学 前 排 4F 59.4 / 2 类 达 标 / N18 黄 家 庵 前 排 3F a 类 达 标 达 标 后 排 3F 类 达 标 达 标 N19 庙 石 前 排 2F a 类 达 标 达 标 后 排 2F 类 达 标 达 标 N20 何 家 社 前 排 2F a 类 达 标 区 后 排 2F 类 达 标 1.4 N21 张 家 河 前 排 2F a 类 达 标

125 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 距 离 外 轨 中 心 线 与 伴 行 道 敏 感 点 昼 间 等 夜 间 等 执 行 达 标 分 析 距 离 (m) 路 距 离 监 测 位 置 名 称 效 声 级 效 声 级 标 准 水 平 垂 直 (m) 昼 间 夜 间 村 后 排 2F 类 达 标 达 标 N22 姜 家 土 前 排 2F a 类 达 标 达 标 寨 后 排 2F 类 达 标 达 标 N23 天 逸 海 前 排 2F a 类 达 标 达 标 湾 后 排 2F 类 达 标 达 标 N24 蓝 色 硅 谷 管 委 前 排 3F 类 0.9 达 标 会 N25 南 泊 子 前 排 1F a 类 达 标 达 标 后 排 1F 类 达 标 达 标 N26 官 场 前 排 1F 类 达 标 达 标 N27 鳌 山 卫 镇 穿 越 11 前 排 3F 类 达 标 达 标 N28 北 泊 子 前 排 2F 类 达 标 达 标 N29 星 石 庄 村 穿 越 12.7 前 排 2F 类 达 标 达 标 N30 小 海 南 穿 越 6 前 排 2F 类 达 标 达 标 N31 皋 虞 小 学 前 排 4F 63.0 / 2 类 3.0 达 标 N32 大 田 车 辆 段 本 底 值 类 达 标 达 标 N33 藏 村 前 排 1F a 类 达 标 达 标 后 排 1F 类 达 标 / N34 亲 亲 子 园 前 排 2F 54.8 / 2 类 达 标 达 标 N35 唐 家 庄 前 排 1F a 类 达 标 达 标 后 排 1F 类 达 标 达 标 N36 大 崂 社 前 排 3F a 类 达 标 达 标 区 后 排 3F 类 达 标 达 标 N37 大 崂 幼 儿 园 前 排 2F 58.3 / 2 类 达 标 / N38 水 泊 村 穿 越 17.2 前 排 1F 类 达 标 达 标 N39 掖 杖 村 前 排 1F 类 达 标 达 标 N40 东 山 沟 村 前 排 1F 类 达 标 达 标 N41 中 黄 埠 42 5 前 排 1F 类 达 标 达 标 N42 大 海 南 前 排 2F 类 达 标 达 标 119

126 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 声 环 境 现 状 评 价 由 于 本 工 程 主 要 沿 既 有 松 岭 路 滨 海 公 路 和 大 田 路 走 线, 大 部 分 敏 感 点 受 现 有 道 路 交 通 噪 声 影 响, 根 据 监 测 结 果, 沿 线 17 处 敏 感 点 适 用 4a 类 /2 类 标 准, 在 4a 类 区 内 共 设 置 测 点 20 个 : 昼 间 监 测 值 在 50.6~69.9 db(a) 之 间, 均 能 满 足 4a 类 标 准 ; 夜 间 监 测 值 在 37.8~62.3dB(A) 之 间,6 处 敏 感 点 (8 个 监 测 点 位 ) 超 4a 类 标 准, 最 大 超 标 7.3dB(A) 在 2 类 区 内, 共 设 置 19 个 测 点, 有 2 个 敏 感 点 昼 间 超 标, 超 标 范 围 1.2~4.0 db(a), 有 4 个 敏 感 点 夜 间 超 标, 超 标 范 围 1.4~5.5 db(a) 本 次 评 价 也 根 据 沿 线 功 能 区 在 类 区 设 置 了 测 点, 监 测 结 果 评 价 如 下 : 1 3 类 区 1 个 敏 感 点, 设 置 测 点 1 个, 昼 间 监 测 噪 声 值 为 63.6dB(A) 之 间, 夜 间 监 测 噪 声 值 为 50.7dB(A), 均 能 满 足 3 类 标 准 要 求 2 2 类 区 共 有 19 处 敏 感 点 ( 主 线 段 18 处, 地 下 站 环 控 设 备 敏 感 点 1 个 ), 共 设 置 测 点 20 个, 涉 及 4 处 敏 感 点 超 标, 其 中 昼 间 监 测 噪 声 在 40.3~64.0dB(A) 之 间, 最 大 超 标 4.0dB(A); 夜 间 监 测 噪 声 在 36.2~56.1dB(A) 之 间,2 处 敏 感 点 超 标, 最 大 超 标 6.1dB(A) 3 1 类 区 共 涉 及 3 处 敏 感 点, 共 设 置 9 个 监 测 点, 分 昼 夜 监 测 根 据 监 测 结 果,3 处 敏 感 点 的 9 个 监 测 点 位 昼 夜 均 超 标, 昼 间 噪 声 值 在 53.3~66.2 db(a), 最 大 超 标 量 11.2 db(a); 夜 间 噪 声 值 在 44.7~59.3 db(a), 最 大 超 标 量 14.3 db(a) 42 处 车 辆 段 的 本 底 噪 声 均 可 以 满 足 相 应 的 1 类 标 准 和 2 类 标 准 在 对 沿 线 部 分 小 高 层 建 筑 垂 直 声 场 监 测 结 果 来 看, 随 着 楼 层 增 加, 敏 感 点 噪 声 逐 渐 增 大, 顶 层 噪 声 值 最 大 综 上, 敏 感 点 总 体 超 标 概 率 约 为 32.6%,1 类 区 超 标 情 况 较 严 重, 最 大 超 标 14.3dB(A), 可 见, 由 于 受 工 程 沿 既 有 道 路 交 通 噪 声 影 响, 敏 感 点 总 体 声 环 境 质 量 情 况 一 般 4.3 声 环 境 影 响 预 测 评 价 预 测 参 数 1 噪 声 源 强 通 过 对 国 内 轨 道 交 通 噪 声 源 强 的 实 测 结 果, 确 定 本 工 程 噪 声 源 强, 具 体 如 下 : (1) 列 车 源 强 根 据 国 内 众 多 监 测 及 研 究 表 明,U 型 梁 较 箱 梁 结 构 噪 声 源 强 约 增 加 2dB(A) 根 据 北 京 地 铁 实 测 数 据, 箱 梁 结 构 的 噪 声 源 强 约 为 84dB(A)( 列 车 运 行 速 度 在 75km/h,60kg/m 无 缝 钢 轨, 整 体 道 床, 弹 性 扣 件, 箱 型 梁,B 型 车,6 辆 编 组 情 况 下 ) 因 此, 本 次 评 价 120

127 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 列 车 源 强 确 定 86dB(A), 具 体 见 表 表 列 车 运 行 噪 声 源 强 线 路 类 别 参 考 点 位 置 列 车 通 过 时 的 A 声 级 (db(a)) 相 关 条 件 高 架 线 路 距 外 轨 中 线 7.5m, 高 于 轨 面 1.5m 箱 梁 结 构 噪 声 源 强 约 为 84dB (A),U 梁 较 箱 梁 源 强 增 加 2dB(A), 确 定 为 86dB(A) V=75km/h,60kg/m 无 缝 钢 轨, 整 体 道 床, 弹 性 扣 件,U 型 梁, B 型 车,6 辆 编 组 地 面 线 路 距 轨 道 中 心 线 7.5m, 高 于 轨 面 1.5m 84~86 V=60km/h, 路 堤 高 3m,60kg/m 焊 接 长 钢 轨, 有 碴 道 床,B 型 车 本 工 程 车 辆 采 用 B 型 车,4 辆 编 组 车 辆 段 出 入 段 线 采 用 60kg/m 焊 接 长 钢 轨, 整 体 道 床, 桥 梁 采 用 U 型 梁 ; 因 此, 噪 声 源 强 确 定 为, 高 架 线 路 为 86dB(A), 地 面 线 路 为 85dB(A) (2) 风 亭 冷 却 塔 噪 声 源 强 地 下 段 的 噪 声 影 响 主 要 来 源 于 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 设 备 运 行 时 产 生 的 噪 声 类 比 上 海 地 铁 6 号 线 的 监 测 结 果, 风 亭 及 冷 却 塔 源 强 如 下 表 4.3-2~4.3-3 表 风 亭 噪 声 源 强 噪 声 源 类 别 测 点 距 风 亭 当 量 距 离 (m) A 声 级 (db(a)) 活 塞 / 机 械 风 亭 排 风 亭 备 注 排 风 口 矩 形 边 长 为 4 4m, 机 械 风 机 为 地 铁 运 营 时 段 前 后 各 运 行 30min 排 风 口 矩 形 边 长 为 4 4m, 正 常 运 营 时 段 前 30min 至 停 运 后 30min ; 为 评 价 主 要 采 用 源 强 新 风 亭 排 风 口 矩 形 边 长 为 4 4m 备 注 : 上 述 风 亭 均 已 实 施 长 约 3m 的 消 声 器 表 冷 却 塔 噪 声 源 强 冷 却 塔 型 号 测 点 位 置 测 点 距 离 (m) A 声 级 (db) SC-125LX2 ( 电 机 功 率 : 4KW, 流 量 :125m 3 /h) 距 冷 却 塔 外 缘 水 平 距 离 2m 距 冷 却 塔 外 缘 水 平 距 离 4m (3) 车 辆 段 噪 声 源 强 车 辆 段 日 常 运 行 的 高 噪 声 设 施 有 引 入 线 洗 车 库 污 水 处 理 站 修 车 库 以 及 镟 轮 库 试 车 线 其 中, 洗 车 库 污 水 处 理 站 等 设 施 仅 昼 间 运 行 ; 试 车 线 仅 在 试 车 期 运 行 ; 而 车 辆 段 内 停 车 库, 行 车 速 度 极 低 (<5km/h), 噪 声 级 较 小 车 辆 段 内 主 要 固 定 噪 声 源 强 见 下 表

128 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 表 车 辆 段 主 要 固 定 噪 声 源 源 强 声 源 名 称 距 声 源 距 离 (m) 声 源 源 强 (db(a)) 运 转 情 况 大 架 修 污 水 处 维 修 中 联 合 检 不 落 轮 洗 车 库 变 电 所 空 压 机 库 理 站 心 修 库 镟 车 间 ~ 间 断, 偶 昼 间, 按 昼 间, 按 昼 间, 按 昼 夜 昼 夜 尔 使 用 4h 计 4h 计 4h 计 不 定 期 不 定 期 (4) 主 变 电 所 噪 声 源 强 地 面 主 变 电 站 噪 声 主 要 由 变 压 器 冷 却 风 机 噪 声 组 成 变 压 器 噪 声 是 由 交 替 变 化 的 磁 场 激 发 金 属 零 部 件 和 空 气 间 隙 周 期 性 振 动 而 引 发 的 电 磁 噪 声, 主 要 分 布 在 1000Hz 以 上 的 高 频 区 域 本 次 评 价 选 择 武 汉 轨 道 交 通 一 号 线 和 上 海 明 珠 线 一 期 工 程 主 变 电 站 监 测 资 料, 检 测 结 果 见 表 表 主 变 电 站 噪 声 类 比 调 查 与 监 测 结 果 噪 声 源 类 别 监 测 位 置 A 声 级 (db(a)) 测 点 相 关 条 件 距 变 压 器 1m KV, 室 内 1 台 距 变 压 器 2m 台 主 变 同 时 工 地 面 主 变 电 站 室 外 1m 63.1 作 室 外 20m 低 于 KV 主 变 电 站 室 外 40m 低 于 50 类 比 工 程 ( 资 料 来 源 ) 武 汉 轨 道 交 通 一 号 线 汉 江 路 站 主 变 电 站 上 海 明 珠 线 一 期 工 程 验 收 数 据 根 据 以 上 监 测 结 果, 确 定 本 次 评 价 地 面 主 变 电 站 噪 声 源 强 见 表 表 地 面 主 变 电 站 噪 声 源 强 表 噪 声 类 型 测 点 位 置 源 强 条 件 地 面 主 变 电 站 室 外 1m 台 主 变 同 时 工 作 2 行 车 组 织 运 营 时 间 : 早 上 5:00 至 晚 上 23:00, 全 天 共 计 运 营 18 小 时 环 控 设 备 运 营 时 间 : 新 风 排 风 风 机 运 行 时 间 为 地 铁 运 营 前 30min 开 始 至 地 铁 停 运 后 30min 结 束 ; 冷 却 塔 运 行 时 间 为 空 调 期 ( 一 般 为 每 年 的 4 月 ~11 月 ) 列 车 运 行 对 数 见 下 表

129 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 表 列 车 运 行 对 数 时 段 初 期 (2018 年 ) 近 期 (2025 年 ) 远 期 (2040 年 ) 5:00 6: :00 7: :00 8: :00 9: :00 10: :00 11: :00 12: :00 13: :00 14: :00 15: :00 16: :00 17: :00 18: :00 19: :00 20: :00 21: :00 22: :00 23: 合 计 ( 对 ) (182+26) 276(240+36) 3 其 他 参 数 设 计 年 度 : 初 期 2018 年, 近 期 2025 年, 远 期 2040 年 钢 轨 : 正 线 及 辅 助 线 采 用 60kg/m 无 缝 钢 轨, 车 场 线 采 用 50kg/m 钢 轨 轨 道 : 地 下 线 采 用 长 枕 埋 入 式 整 体 道 床 ; 山 岭 隧 道 高 架 线 车 辆 段 库 内 线 采 用 短 枕 式 整 体 道 床 ; 正 线 地 面 线 车 辆 段 出 入 线 及 试 车 线 车 辆 段 库 外 线 采 用 采 用 混 凝 土 枕 碎 石 道 床 列 车 类 型 : 采 用 B 型 车 ; 高 架 结 构 : 项 目 高 架 桥 梁 结 构 采 用 U 型 梁 车 辆 编 组 : 初 近 远 期 均 采 用 4 辆 编 组, 车 辆 全 长 80m; 运 行 速 度 : 设 计 最 高 运 行 速 度 为 120km/h, 各 敏 感 点 速 度 按 设 计 提 供 的 列 车 速 度 计 算 图 计 算 预 测 模 式 1 地 面 段 基 本 预 测 公 式 L Aeq 1, p 10lg eq10 T ( 式 4-1) 0.1L p, A nt 123

130 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 式 中 : L Aeq,p 评 价 时 间 内 预 测 点 的 等 效 计 权 A 声 级, 单 位 db(a); T 规 定 的 评 价 时 间, 单 位 s; n T 时 间 内 列 车 通 过 列 数 ; t eq 列 车 通 过 时 段 的 等 效 时 间, 单 位 s; 列 车 运 行 噪 音 的 作 用 时 间 采 用 列 车 通 过 的 等 效 时 间 t eq, 其 近 似 值 可 下 式 计 算 式 中 : l t eq v d l ( 式 4-2) l 列 车 长 度, 单 位 m; v 列 车 运 行 速 度, 单 位 m/s d 预 测 点 到 外 轨 中 心 线 的 水 平 距 离, 单 位,m L p,a 单 一 列 车 通 过 预 测 点 的 等 效 声 级, 按 ( 式 4-3) 计 算, 可 为 A 计 权 声 压 级 或 频 带 声 压 级, 单 位 db(a) 式 中 : L P, A 1 m m i 1 L P0, i C ( 式 4-3) L p0,i 列 车 最 大 垂 向 指 向 性 方 向 辐 射 的 噪 声 源 强, 列 车 通 过 时 段 的 参 考 点 等 效 声 级, 可 为 A 计 权 声 压 级 或 频 带 声 压 级, 单 位 dba m 列 车 通 过 列 数,m 5 C 噪 声 修 正 项, 可 为 A 计 权 声 压 级 修 正 项 或 频 带 声 压 级 修 正 项, 单 位 db(a), 可 按 式 ( 式 4-4) 计 算 C = C v + C t + C d + C a + C g + C b + C θ + C f,i, ( 式 4-4) 式 中 : C v 速 度 修 正 ; C t 线 路 和 轨 道 结 构 的 修 正 ; C d 几 何 发 散 衰 减 ; C a 空 气 吸 收 衰 减 ; C g 地 面 效 应 引 起 的 衰 减 ; 124

131 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 C b 屏 障 插 入 损 失 ; C θ 垂 向 指 向 性 修 正 ; C f,i 频 率 计 权 修 正 式 中 : a) 速 度 修 正 C v 可 按 ( 式 4-5) 计 算 C V 30lg v v 0 ( 式 4-5) v 0 源 强 的 参 考 速 度,km/h; v 列 车 通 过 预 测 点 的 运 行 速 度,km/h b) 线 路 桥 梁 轨 道 结 构 和 轮 轨 条 件 的 修 正 C t, 见 下 表 表 不 同 线 路 桥 梁 轨 道 结 构 及 轮 轨 条 件 的 噪 声 修 正 值 项 目 弯 道 ( 半 径 r 500m)) 岔 道 坡 道 ( 上 坡 ) 混 凝 土 高 架 桥 结 构 (8m) 混 凝 土 枕 混 凝 土 整 体 道 床 连 续 焊 接 长 钢 轨 车 轮 有 磨 平 表 面 粗 糙 不 圆 车 轮 加 阻 尼 及 车 身 带 裙 板 弹 性 车 轮 修 正 值 相 对 于 直 线 轨 道 噪 声 级 高 3~8dBA 相 对 于 直 线 轨 道 噪 声 级 高 4 dba 相 对 于 直 线 轨 道 噪 声 级 高 2dBA 相 对 于 地 面 轨 道 噪 声 级 高 3~5 dba 相 对 于 木 枕 噪 声 级 高 1~2dBA 相 对 于 碎 石 道 床 噪 声 级 高 2~4dBA 相 对 于 短 轨 噪 声 级 低 3dBA 噪 声 级 提 高 3~5 dba 噪 声 级 降 低 10~12 dba 噪 声 级 降 低 10~20dBA c) 几 何 发 散 衰 减,C d 列 车 运 行 噪 声 具 有 偶 极 子 指 向 特 性, 根 据 不 相 干 有 限 长 偶 极 子 线 声 源 的 几 何 发 散 衰 减 计 算 方 法, 列 车 噪 声 辐 射 的 几 何 发 散 衰 减 C d, 可 按 ( 式 4-6) 计 算 式 中 : C d 2 l 2l d arctan 2 2d0 4d0 l 10lg 2 l 2l d0 arctan 2 2d 4d l 2 2 ( 式 4-6) d 0 源 强 的 参 考 距 离, 单 位 为 米 (m)( d 0 =7.5m); d 预 测 点 至 外 轨 中 心 线 的 水 平 距 离, 单 位 米 (m); 125

132 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 l 列 车 长 度, 单 位 米 (m) d) 垂 向 指 向 性 修 正,C θ 根 据 国 际 铁 路 联 盟 (UIC) 所 属 研 究 所 (ORE) 的 研 究 资 料, 建 立 了 列 车 运 行 噪 声 辐 射 垂 向 指 向 性 修 正 量 C θ 的 数 学 模 型 可 按 ( 式 4-7) 和 ( 式 4-8) 计 算 当 θ<24 0 时, C θ = ( 24-θ ) 1.5 ( 式 4-7) 当 24 0 θ<50 0 时, C θ = ( θ-24 ) 1.5 ( 式 4-8) 式 中 : θ 声 源 到 预 测 点 方 向 与 水 平 面 的 夹 角, 单 位 度 e) 空 气 吸 收 衰 减,C a 空 气 吸 收 的 衰 减 量 C a 可 按 ( 式 4-9) 计 算 C a =α d ( 式 4-9) 式 中 : α 大 气 吸 收 引 起 的 纯 音 声 衰 减 系 数, 单 位 db/m; d 预 测 点 至 外 轨 中 心 线 的 水 平 距 离, 单 位 m f) 地 面 吸 收 衰 减,C g 当 声 波 越 过 疏 松 地 面 或 大 部 分 为 疏 松 地 面 的 混 合 地 面 时, 地 面 吸 收 引 起 的 衰 减 量 C g 可 参 照 GB/T , 按 ( 式 4-10) 计 算 式 中 : C g d h m dB d ( 式 4-10) d 预 测 点 至 外 轨 中 心 线 的 水 平 距 离, 单 位 m; h m 传 播 路 程 的 平 均 离 地 高 度, 单 位 m g) 声 屏 障 插 入 损 失,C b 列 车 运 行 噪 声 按 线 声 源 处 理, 根 据 HJ/T90 中 规 定 的 计 算 方 法, 对 于 声 源 和 声 屏 障 假 定 为 无 限 长 时, 屏 障 插 入 损 失 C b 可 按 式 (4-11) 计 算 126

133 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 C b t 10 lg, 1 t 4 arctan 1 t 2 3 t 1 10 lg, 2 2 ln t t 1 40f t 1 3c 40f t 1 3c (4-11) 式 中 : f 声 波 频 率, 单 位 Hz; δ 声 程 差, 单 位 m ; c 声 速, 单 位 m/s h) 频 率 计 权 修 正 C f,i 若 采 用 按 频 谱 计 算 的 方 法, 可 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 的 相 关 规 定 计 算 2 风 亭 冷 却 塔 预 测 公 式 风 亭 冷 却 塔 噪 声 等 效 声 级 基 本 预 测 计 算 式 如 ( 式 4-12) 所 示 L 1 10lg T 0.1L Aeq, p t10 i P, A ( 式 4-12) 式 中 : L Aeq,p 评 价 时 间 内 预 测 点 的 等 效 计 权 A 声 级, 单 位 db(a); T 规 定 的 评 价 时 间, 单 位 s; t 风 亭 冷 却 塔 的 运 行 时 间, 单 位 s; L P,A 预 测 点 的 等 效 声 级, 按 ( 式 4-13) 计 算, 可 为 A 计 权 声 压 级 或 频 带 声 压 级, 单 位 db(a); L P,A =L P0 ±C...( 式 4-13) 式 中 : L p0 在 当 量 距 离 Dm 处 测 得 ( 或 设 备 标 定 ) 的 风 亭 冷 却 塔 辐 射 的 噪 声 源 强, 可 为 A 计 权 声 压 级 或 频 带 声 压 级, 单 位 dba 进 排 风 亭 当 量 距 离 : Dm ab se 式 中 a b 为 矩 形 风 口 的 边 长,se 为 异 形 风 口 的 面 积 127

134 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 圆 形 冷 却 塔 当 量 距 离 :Dm 为 塔 体 新 风 侧 距 离 塔 壁 水 平 距 离 一 倍 塔 体 直 径 当 塔 体 直 径 小 于 1.5m 时, 取 1.5m; 矩 形 冷 却 塔 当 量 距 离 : 式 中 a b 为 塔 体 边 长 Dm 1.13 ab C 噪 声 修 正 项, 可 按 ( 式 4-14) 计 算, 可 为 A 计 权 声 压 级 修 正 项 或 频 带 声 压 级 修 正 项, 单 位 dba 式 中 : C= d +C f ( 式 4-14) C d 几 何 发 散 衰 减 ; C f,i 频 率 计 权 修 正 a) 几 何 发 散 衰 减,C d 当 预 测 点 到 风 亭 冷 却 塔 的 距 离 大 于 其 2 倍 当 量 距 离 Dm 或 最 大 限 度 尺 寸 时, 风 亭 冷 却 塔 噪 声 具 有 点 声 源 特 性, 可 按 ( 式 4-15) 计 算 : 式 中 : Dm 源 强 的 当 量 距 离, 单 位 m; d 声 源 至 预 测 点 的 距 离, 单 位 m...( 式 4-15) 当 预 测 点 到 风 亭 冷 却 塔 的 距 离 介 于 当 量 点 至 2 倍 当 量 距 离 Dm 或 最 大 限 度 尺 寸 之 间 时, 风 亭 冷 却 塔 噪 声 不 再 符 合 点 声 源 衰 减 特 性, 其 噪 声 辐 射 的 几 何 发 散 衰 减 C d 可 按 ( 式 4-16) 简 单 估 算 : C d 18lg d Dm C d 12lg d Dm...( 式 4-16) 当 预 测 点 到 风 亭 冷 却 塔 的 距 离 小 于 当 量 直 径 Dm 时, 风 亭 冷 却 塔 噪 声 接 近 面 源 特 征, 不 再 考 虑 其 几 何 发 散 衰 减 b) 频 率 计 权 修 正 C f 若 采 用 按 频 谱 计 算 的 方 法, 可 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 的 相 关 规 定 计 算 3 车 辆 段 固 定 声 源 设 备 预 测 公 式 (1) 车 辆 段 强 噪 声 设 备 如 为 空 压 机 锻 造 设 备 风 机 等 可 视 为 声 源 点, 其 噪 声 传 播 衰 减 计 算 公 式 : 128

135 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 L p固 L p固 0 r 20lg( ) r 0 ( 式 4-17) 式 中 : L p 固 预 测 点 的 A 声 级,dB(A); L p 固 0 声 源 参 考 位 置 处 的 声 级,dB(A); r 预 测 点 至 声 源 的 距 离,m; r 0 声 源 至 参 考 点 的 距 离,m; 预 测 点 总 的 等 效 A 声 级 式 中 : L Aeq 1 10lg( T n i 1 t 固 i p 固 i L Aeq 列 车 0.1L Aeq 10 背 景 ) ( 式 4-18) L Aeq 预 测 点 总 等 效 A 声 级,dB(A); L p 固 i 第 i 种 固 体 设 备 在 预 测 点 处 的 A 声 级,dB(A); t p 固 i 第 i 种 固 体 设 备 在 预 测 点 处 的 作 用 时 间,s; L Aeq 列 车 列 车 产 生 的 等 效 A 声 级,dB(A); L Aeq 背 景 预 测 点 处 的 背 景 噪 声,dB(A) 高 架 地 面 段 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 及 评 价 项 目 高 架 段 地 面 段 涉 及 声 环 境 敏 感 点 分 现 状 和 规 划 敏 感 点, 分 别 进 行 了 噪 声 预 测, 结 果 见 表 和 表 , 对 车 辆 段 综 合 基 地 进 出 场 线 段 敏 感 点 预 测 结 果 见 表 , 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 噪 声 预 测 结 果 见 表 车 辆 段 综 合 基 地 厂 界 噪 声 预 测 结 果 见 表

136 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 表 营 运 期 高 架 段 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 ( 现 有 敏 感 点 ) 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 预 测 点 速 度 预 测 年 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 (km/h) 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 1 文 张 村 枣 山 东 路 站 路 线 西 侧 K17+850~ K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 2 青 岛 第 一 国 际 学 校 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 东 侧 K19+300~ K 类 前 排 4 层 初 期 近 期 远 期 海 洋 大 学 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 东 侧 K19+900~ K 类 前 排 4 层 初 期 近 期 远 期 中 科 院 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 西 侧 K19+200~ K 类 前 排 5 层 初 期 近 期 远 期 沟 崖 村 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 线 东 侧 K22+100~ K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 5.0 近 期 达 标 5.1 远 期 达 标 5.2 初 期 近 期 远 期 洪 园 社 区 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 线 东 侧 K23+800~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 3.1 近 期 达 标 3.3 远 期 达 标 3.6 初 期 达 标 3.8 近 期 达 标 3.9 远 期 达 标 梨 树 沟 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 线 西 侧 K25+200~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 近 期 远 期 初 期 近 期 远 期

137 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 预 测 点 速 度 预 测 年 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 (km/h) 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 8 石 岭 子 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 线 西 侧 K26+200~ K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 4.4 近 期 远 期 北 宅 社 区 北 宅 站 路 线 两 侧 K27+150~ K a 类 前 排 7 层 2 类 前 排 7 层 初 期 达 标 8.8 近 期 达 标 9.6 远 期 初 期 近 期 远 期 周 哥 庄 社 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 两 侧 K27+500~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 0.6 近 期 达 标 1.1 远 期 达 标 1.7 初 期 达 标 0.6 近 期 达 标 1.2 远 期 惠 特 小 学 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 侧 K27+500~ K \ 95 2 类 前 排 3 层 初 期 \ 60.9 \ 1.9 \ 0.9 \ 近 期 \ 61.4 \ 2.5 \ 1.4 \ 远 期 \ 62.0 \ 3.1 \ 2.0 \ 12 西 庵 子 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 侧 K29+250~ K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 2.4 近 期 达 标 3.2 远 期 达 标 4.2 初 期 达 标 3.0 近 期 远 期 西 河 崖 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 侧 K29+600~ K 类 前 排 2 层 初 期 近 期 远 期 北 头 社 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 东 侧 K29+200~ K a 类 前 排 3 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 0.2 远 期 达 标 类 前 排 初 期 达 标 达 标 131

138 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 预 测 点 速 度 预 测 年 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 (km/h) 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 3 层 近 期 达 标 远 期 达 标 15 林 蔚 小 学 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K30+700~ K \ 80 2 类 前 排 4 层 初 期 \ 60.0 \ 0.6 \ 达 标 \ 近 期 \ 60.2 \ 0.9 \ 0.2 \ 远 期 \ 60.5 \ 1.1 \ 0.5 \ 16 大 崂 社 区 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K31+000~ K a 类 前 排 3 层 2 类 前 排 3 层 初 期 达 标 1.5 近 期 达 标 1.8 远 期 达 标 2.3 初 期 达 标 0.4 近 期 达 标 0.9 远 期 达 标 大 崂 幼 儿 园 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K31+400~ K \ 80 2 类 前 排 2 层 初 期 \ 59.3 \ 1.0 \ 达 标 \ 近 期 \ 59.6 \ 1.3 \ 达 标 \ 远 期 \ 59.9 \ 1.6 \ 达 标 \ 18 黄 家 庵 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 东 侧 K36+300~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 庙 石 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 侧 K37+550~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.2 近 期 达 标 3.0 远 期 达 标 3.9 初 期 近 期 远 期 河 家 社 区 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 路 线 东 侧 K38+700~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.5 近 期 达 标 2.7 远 期 达 标 2.9 初 期 达 标 2.2 近 期 达 标 2.4 远 期 达 标 张 家 河 村 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 路 线 西 侧 K39+500~ K a 类 前 排 2 层 初 期 达 标 3.5 近 期 达 标

139 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 预 测 点 速 度 预 测 年 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 (km/h) 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 远 期 达 标 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.6 近 期 达 标 3.1 远 期 姜 家 土 寨 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 路 线 西 侧 K41+550~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.6 近 期 达 标 3.3 远 期 达 标 4.2 初 期 达 标 0.3 近 期 达 标 1.0 远 期 达 标 天 逸 海 湾 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 路 线 东 侧 K43+200~ K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 0.2 近 期 达 标 1.1 远 期 达 标 2.2 初 期 达 标 3.2 近 期 达 标 4.1 远 期 达 标 蓝 色 硅 谷 管 委 会 蓝 色 硅 谷 站 路 线 东 侧 K45+000~ K 类 前 排 3 层 初 期 近 期 远 期 南 泊 子 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 东 侧 K47+400~ K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 0.2 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 26 官 场 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 西 侧 K47+100~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 4.4 近 期 达 标 5.1 远 期 达 标 鳌 山 卫 镇 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 两 侧 K48+000~ K a 类 前 排 2 层 初 期 达 标 0.0 近 期 达 标 0.9 远 期 达 标

140 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 预 测 点 速 度 预 测 年 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 (km/h) 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.7 近 期 达 标 3.5 远 期 达 标 北 泊 子 山 东 大 学 站 ~ 大 任 河 站 路 线 西 侧 K49+600~ K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 29 星 石 庄 村 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 路 线 东 侧 K51+000~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 2.1 近 期 达 标 2.7 远 期 达 标 水 泊 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 两 侧 K53+650~ K a 类 前 排 3 层 2 类 前 排 3 层 初 期 达 标 0.0 近 期 达 标 0.8 远 期 达 标 1.8 初 期 达 标 4.9 近 期 达 标 5.7 远 期 掖 杖 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 北 侧 K54+650~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 0.2 近 期 达 标 1.0 远 期 达 标 东 山 沟 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 南 侧 K55+000~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 1.5 近 期 达 标 2.4 远 期 达 标 中 黄 埔 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 路 线 西 侧 K56+500~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 1.4 近 期 达 标 2.3 远 期 达 标 小 海 南 皋 虞 站 路 线 西 侧 K58+700~ K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 1.3 近 期 达 标 2.2 远 期 达 标 大 海 南 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 线 路 西 侧 K59+000~ K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 3.7 近 期 达 标 4.5 远 期 达 标 皋 虞 小 学 大 田 路 站 路 线 北 K61+500~ \ 75 2 类 前 排 初 期 \ 63.2 \ 0.2 \ 3.2 \ 134

141 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 预 测 点 速 度 预 测 年 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 (km/h) 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 侧 K 层 近 期 \ 63.2 \ 0.2 \ 3.2 \ 远 期 \ 63.3 \ 0.3 \ 3.3 \ 37 藏 村 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 路 线 北 侧 K64+000~ K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 0.3 远 期 达 标 1.1 初 期 达 标 0.2 近 期 达 标 0.3 远 期 达 标 亲 亲 子 园 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 路 线 北 侧 K \ 90 2 类 前 排 2 层 初 期 \ 55.6 \ 0.8 \ 达 标 \ 近 期 \ 55.8 \ 1.0 \ 达 标 \ 远 期 \ 56.0 \ 1.3 \ 达 标 \ 39 唐 家 庄 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 路 线 两 侧 K65+100~ K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 135

142 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 表 营 运 期 高 架 段 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 ( 规 划 敏 感 点 ) 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 列 车 运 行 标 准 值 预 测 点 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 (km/h) 昼 间 行 时 段 本 工 程 贡 献 值 夜 间 运 昼 间 行 时 段 预 测 值 ( 贡 献 值 叠 加 现 状 值 ) 夜 间 运 昼 间 行 时 段 增 加 值 夜 间 运 昼 间 行 时 段 超 标 值 夜 间 运 昼 间 行 时 段 1 玫 瑰 香 墅 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 站 西 侧 K23+500~ K a 类 前 排 6 层 2 类 前 排 3 层 初 期 近 期 远 期 初 期 近 期 远 期 规 划 协 和 医 院 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 西 侧 K51+500~ K 东 侧 类 前 排 6 层 2 类 前 排 6 层 初 期 近 期 远 期 初 期 近 期 远 期 新 南 山 地 块 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 东 侧 K57+460~ K 类 前 排 14F 初 期 近 期 远 期 表 车 辆 段 综 合 基 地 进 出 场 线 段 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 (m) 现 状 值 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 列 车 运 行 预 测 点 夜 间 速 度 预 测 年 夜 间 运 夜 间 运 行 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 位 置 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 运 行 昼 间 (km/h) 行 时 段 时 段 行 时 段 行 时 段 时 段 1 中 科 院 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 西 侧 K19+200~ K 类 前 排 5 层 初 期 近 期 远 期 表 营 运 期 风 亭 冷 却 塔 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 序 号 车 站 敏 感 点 名 称 方 位 预 测 点 预 测 期 活 塞 风 亭 预 测 点 与 声 源 距 离 (m) 现 状 值 标 准 值 (db(a)) 环 控 设 备 运 行 时 贡 献 值 预 测 值 ( 贡 献 值 叠 加 现 状 值 ) 噪 声 增 量 ( 预 测 值 - 现 状 值 ) 排 风 亭 新 风 亭 冷 却 塔 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 超 标 值 1 苗 岭 路 站 金 岭 花 园 车 站 东 侧 建 筑 外 1m 空 调 期 非 空 调 期

143 编 号 预 测 点 位 置 东 侧 厂 界 外 1m 南 侧 厂 界 外 1m 西 侧 厂 界 外 1m 北 侧 厂 界 外 1m 编 号 预 测 点 位 置 东 侧 厂 界 外 1m 南 侧 厂 界 外 1m 西 侧 厂 界 外 1m 北 侧 厂 界 外 1m 表 营 运 期 海 洋 大 学 车 辆 段 厂 界 噪 声 预 测 结 果 噪 声 贡 献 值 db(a) 现 状 监 测 值 db(a) 噪 声 预 测 值 db(a) 噪 声 增 量 db(a) 标 准 限 值 db(a) 厂 界 达 标 情 况 db(a) 环 境 达 标 情 况 db(a) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 表 营 运 期 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 厂 界 噪 声 预 测 结 果 噪 声 贡 献 值 db(a) 现 状 监 测 值 db(a) 噪 声 预 测 值 db(a) 噪 声 增 量 db(a) 标 准 限 值 db(a) 厂 界 达 标 情 况 db(a) 超 2.2 超 2.2 超 1.1 达 标 达 标 达 标 环 境 达 标 情 况 db(a) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 达 标 超 8.2 达 标 超 8.3 (1) 现 状 敏 感 点 噪 声 影 响 分 析 1 本 工 程 噪 声 贡 献 值 超 达 标 情 况 对 本 工 程 噪 声 贡 献 值 分 不 同 功 能 区 统 计 汇 总 如 下 : 项 目 表 营 运 期 本 工 程 噪 声 贡 献 值 超 标 情 况 统 计 4 类 区 3 类 区 2 类 区 1 类 区 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 预 测 敏 感 点 预 测 点 个 数 ~ 45.5~ 50.9~ 47.3~ 43.7~ 40.2~ 49.3~ 45.7~ 预 测 值 范 围 平 均 值 最 大 超 标 值 预 测 点 超 标 个 数 超 标 敏 感 点 数 超 标 率 (%) 根 据 以 上 预 测 结 果 可 知, 在 不 采 取 措 施 的 前 提 下, 除 3 类 区 敏 感 点 无 超 标 情 况, 其 余 各 声 环 境 功 能 区 均 存 在 不 同 程 度 的 超 标 4a 类 区 中 的 18 处 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 显 示, 昼 间 均 达 标, 夜 间 9 处 敏 感 点 不 同 时 段 137

144 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 达 10.3dB(A);2 类 区 中 的 5 处 学 校 30 处 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 显 示,5 处 学 校 昼 间 均 能 达 标, 夜 间 无 住 宿 不 对 标,30 处 敏 感 点 昼 间 2 处 敏 感 点 远 期 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 为 0.7dB(A), 夜 间 19 处 敏 感 点 不 同 时 段 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 6.7dB(A); 1 类 区 中 的 3 处 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 显 示, 昼 间 1 处 敏 感 点 超 标, 最 大 超 标 量 为 8.6dB(A), 夜 间 3 处 敏 感 点 均 超 标, 最 大 超 标 量 14.5dB(A) 2 噪 声 预 测 值 超 达 标 情 况 对 本 工 程 噪 声 预 测 值 ( 贡 献 值 叠 加 背 景 值 ) 分 不 同 功 能 区 统 计 汇 总 如 下 : 表 营 运 期 敏 感 点 噪 声 预 测 值 ( 贡 献 值 叠 加 背 景 值 ) 超 标 情 况 统 计 项 目 4 类 区 3 类 区 2 类 区 1 类 区 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 预 测 敏 感 点 预 测 点 个 数 ~ 52.3~ 63.9~ 52.3~ 47.9~ 42.7~ 58.6~ 55.1~ 预 测 值 范 围 平 均 值 最 大 超 标 值 预 测 点 超 标 个 数 超 标 敏 感 点 数 超 标 率 (%) 根 据 以 上 预 测 结 果 可 知, 由 于 敏 感 点 受 现 有 噪 声 影 响, 在 本 工 程 贡 献 值 叠 加 敏 感 点 噪 声 背 景 值 后, 超 标 的 敏 感 点 数 量 有 所 增 加 4a 类 区 中 的 18 处 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 显 示, 昼 间 2 处 敏 感 点 超 标, 最 大 超 标 量 0.5dB(A), 夜 间 17 处 敏 感 点 不 同 时 段 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 达 10.6dB(A);2 类 区 中 的 5 处 学 校 30 处 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 显 示,5 处 学 校 昼 间 3 处 超 标, 最 大 超 标 量 3.3dB(A), 夜 间 无 住 宿 不 对 标,30 处 敏 感 点 昼 间 12 处 敏 感 点 超 标, 最 大 超 标 量 为 4.1dB(A), 夜 间 26 处 敏 感 点 不 同 时 段 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 达 7.5dB(A);1 类 区 中 的 3 处 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 显 示,3 处 敏 感 点 昼 夜 均 超 标, 昼 间 最 大 超 标 量 为 12.2dB(A), 夜 间 最 大 超 标 量 17.4dB(A) 3 工 程 引 起 的 噪 声 增 量 工 程 实 施 后, 营 运 期 敏 感 点 噪 声 与 现 状 相 比 有 一 定 增 加, 噪 声 增 量 情 况 详 见 表

145 表 营 运 期 敏 感 点 噪 声 预 测 值 ( 噪 声 增 量 ) 情 况 统 计 昼 间 夜 间 增 量 范 围 (db(a)) 0.1~ ~16.6 平 均 增 幅 (db(a)) <5dB(A) 数 量 ( 个 ) 比 例 (%) ~10dB(A) 数 量 ( 个 ) 比 例 (%) >10dB(A) 数 量 ( 个 ) 6 24 比 例 (%) 可 见, 由 于 工 程 沿 既 有 道 路 走 行, 由 于 敏 感 点 大 多 已 受 到 既 有 道 路 影 响, 工 程 增 加 后, 就 噪 声 增 量 而 言, 大 部 分 敏 感 点 噪 声 增 幅 在 5dB(A) 以 内, 但 部 分 敏 感 点 位 于 郊 区, 周 边 无 现 有 声 源, 噪 声 本 地 值 较 低, 也 出 现 10dB(A) 以 上 的 最 大 增 幅 (2) 规 划 敏 感 点 噪 声 影 响 分 析 本 项 目 共 涉 及 3 处 已 规 划 敏 感 点, 分 别 为 玫 瑰 香 墅 协 和 医 院 及 新 南 山 房 产 地 块 本 次 评 价 针 对 上 述 3 处 敏 感 目 标 进 行 了 预 测 分 析, 详 见 表 位 于 金 水 路 站 ~ 世 园 会 站 段 (K23+500~K24+700) 的 规 划 敏 感 点 玫 瑰 香 墅 该 处 敏 感 点 前 排 为 商 业 用 地, 目 前 建 设 中, 后 排 住 宅 区 尚 未 动 工 根 据 预 测, 前 后 排 均 存 在 不 同 程 度 超 标,4a 类 区 昼 间 超 标 0.2~1.9dB(A) 夜 间 超 标 10.1~11.9dB(A),2 类 区 昼 间 超 标 1.8~3.5dB(A) 夜 间 超 标 7.8~9.3dB(A) 位 于 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 段 (K51+500~K51+800) 的 规 划 敏 感 点 协 和 医 院, 该 处 规 划 尚 未 实 施 规 划 的 协 和 医 院 用 地 范 围 位 于 本 项 目 两 侧, 但 目 前 未 编 制 具 体 实 施 方 案 本 次 评 价 根 据 规 划 用 地 情 况, 分 东 西 两 侧 对 本 项 目 实 施 可 能 造 成 的 影 响 进 行 预 测 分 析 两 侧 预 测 结 果 均 超 标, 西 侧 因 距 离 本 项 目 较 近, 超 标 相 对 严 重, 昼 间 超 标 5.6~8.1dB(A) 夜 间 超 标 12.0~14.1dB(A), 东 侧 昼 间 超 标 0.9~3.2dB(A) 夜 间 超 标 7.2~9.1dB(A) 位 于 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 段 (K57+460~K58+600) 的 规 划 敏 感 点 新 南 山 房 产 地 块, 该 处 敏 感 点 目 前 部 分 地 块 已 开 发 建 设, 但 距 离 本 项 目 距 离 较 远 ( 约 300~500 米 处 ), 根 据 地 块 开 发 规 划, 本 项 目 沿 线 拟 建 高 层 住 宅 及 别 墅 考 虑 到 项 目 采 用 高 架 方 式, 别 墅 位 于 声 影 区, 噪 声 影 响 低 于 高 层, 本 次 预 测 针 对 最 不 利 影 响 进 行 预 测 分 析 规 划 与 本 项 目 最 近 的 一 栋 拟 建 14 层 住 宅 楼, 距 离 28 米, 预 测 结 果 显 示, 昼 间 超 标 2.8~4.9dB(A) 夜 间 超 标 9.3~11.4dB(A) 综 上 所 述, 本 项 目 的 建 设 在 不 采 取 措 施 的 情 况 下, 对 规 划 敏 感 点 噪 声 影 响 比 较 严 重, 需 采 取 必 要 措 施, 减 缓 噪 声 影 响 139

146 (3) 高 架 段 噪 声 防 护 距 离 本 次 评 价 按 不 同 声 环 境 功 能 区 的 要 求, 预 测 相 应 的 达 标 距 离, 具 体 见 下 表 表 高 架 路 段 达 标 距 离 预 测 结 果 ( 距 外 轨 中 心 线 ) m 区 域 类 别 区 域 名 称 无 屏 障 (m) 有 屏 障 (m) 4 类 交 通 干 线 道 路 两 侧 类 居 住 商 业 工 业 混 合 区 类 居 住 商 业 工 业 混 合 区 类 居 住 文 教 区 备 注 : 开 阔 地 带, 仅 轨 道 交 通 噪 声 影 响, 无 措 施, 列 车 运 行 速 度 100km/h, 考 虑 平 面 与 轨 道 等 高, 按 远 期 预 测, 屏 障 高 度 按 2m( 高 于 U 梁 遮 挡 ) 计 算 根 据 上 表 可 见, 在 无 屏 障 措 施 的 情 况 下, 全 线 4 类 3 类 区 达 标 距 离 均 在 84m 以 上, 2 类 区 达 标 距 离 均 在 138m 以 上,1 类 区 达 标 距 离 则 需 254m 采 取 声 屏 障 措 施 后, 达 标 距 离 可 大 幅 降 低,4 类 3 类 区 红 线 外 17m 即 可 达 标,2 类 区 达 标 距 离 为 46m,1 类 区 达 标 距 离 为 87m 车 辆 段 综 合 基 地 厂 界 及 进 出 场 线 段 敏 感 点 声 环 境 影 响 预 测 与 评 价 (1) 出 入 场 线 敏 感 点 预 测 与 评 价 本 项 目 车 辆 段 综 合 基 地 进 出 场 线 段 仅 在 海 洋 大 学 车 辆 段 处 涉 及 一 处 敏 感 点, 预 测 结 果 见 表 预 测 结 果 显 示, 本 项 目 出 入 段 线 敏 感 点 处 贡 献 值 均 能 达 标, 叠 加 现 状 后 的 预 测 值 均 超 标, 超 标 量 昼 间 9.7dB(A) 夜 间 14.4dB(A) 但 从 噪 声 增 量 看, 增 量 至 营 运 远 期 最 大 增 加 0.3dB(A), 可 见 本 项 目 出 入 段 线 对 该 敏 感 点 影 响 不 大 (2) 车 辆 段 综 合 基 地 厂 界 噪 声 影 响 评 价 海 洋 大 学 车 辆 段 内 不 涉 及 试 车 线, 主 要 的 噪 声 来 自 列 车 进 出 库 调 车 作 业 噪 声 以 及 检 修 车 间 的 各 种 设 备 噪 声 列 车 进 出 库 车 速 极 低 (<5km/h), 影 响 不 大 ; 固 定 设 备 设 在 车 间 或 厂 房 内, 对 外 环 境 影 响 也 不 大 海 洋 大 学 车 辆 段 各 厂 界 噪 声 预 测 结 果 见 表 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 设 有 1 处 2300m 长 试 车 线, 综 合 基 地 内 噪 声 主 要 来 自 列 车 进 出 库 调 车 作 业 车 辆 调 试 时 牵 引 设 备 噪 声 鸣 笛 噪 声 以 及 检 修 车 间 的 各 种 设 备 噪 声 其 中 以 进 出 库 列 车 运 行 鸣 笛 噪 声 试 车 线 列 车 运 行 对 外 环 境 影 响 较 明 显, 由 于 试 车 线 作 业 时 间 存 在 不 确 定 性, 根 据 以 往 项 目 经 验, 结 合 本 项 目 列 车 使 用 情 况, 项 目 车 辆 段 综 合 基 地 内 车 辆 段 内 试 车 线 车 辆 昼 间 按 25 辆 / 小 时, 夜 间 按 18 辆 / 小 时 计 算 固 定 声 源 设 备 设 在 车 间 或 厂 房 内, 并 且 具 有 衰 减 较 快 的 特 点, 因 此 对 外 环 境 影 响 不 大 各 厂 界 噪 声 预 140

147 测 结 果 见 表 根 据 预 测 结 果, 营 运 初 期 海 洋 大 学 车 辆 段 各 厂 界 昼 夜 噪 声 均 能 满 足 厂 界 排 放 标 准, 叠 加 现 状 后, 昼 间 西 侧 厂 界 噪 声 能 够 满 足 1 类 标 准, 东 南 北 侧 厂 界 噪 声 超 标 1.1~2.3dB(A), 夜 间 各 厂 界 能 够 满 足 1 类 标 准 营 运 初 期, 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 昼 间 噪 声 均 能 满 足 厂 界 排 放 标 准, 夜 间 噪 声 仅 北 侧 厂 界 受 试 车 线 影 响, 出 现 8.2dB(A) 超 标, 其 余 各 厂 界 噪 声 均 能 满 足 厂 界 排 放 标 准, 叠 加 现 状 后, 昼 间 噪 声 均 能 满 足 2 类 标 准, 夜 间 噪 声 仅 北 侧 厂 界 受 试 车 线 影 响, 出 现 8.3dB(A) 超 标, 其 余 各 厂 界 噪 声 均 能 满 足 2 类 标 准 北 侧 厂 界 靠 近 规 划 道 路 和 农 田, 最 近 的 1 处 村 庄 臧 村, 距 离 厂 界 136m, 试 车 噪 声 经 距 离 衰 减 以 及 围 墙 的 遮 挡 作 用 后 对 敏 感 点 的 贡 献 值 远 低 于 2 类 标 准 ( 约 47 db(a)) 不 会 对 敏 感 点 产 生 影 响 考 虑 到 车 辆 段 及 综 合 基 地 的 噪 声 影 响, 本 次 评 价 要 求 四 周 厂 界 设 置 砖 混 结 构 实 心 围 墙 风 亭 冷 却 塔 噪 声 预 测 结 果 及 评 价 1 风 亭 冷 却 塔 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 工 程 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 噪 声 如 不 加 处 理 会 对 周 边 敏 感 点 产 生 一 定 的 影 响, 地 下 段 风 亭 冷 却 塔 噪 声 预 测 结 果 见 表 工 程 沿 线 仅 苗 岭 路 站 涉 及 1 处 风 亭 冷 却 塔 噪 声 敏 感 点, 为 金 岭 花 园 噪 声 源 与 敏 感 点 距 离 20m 以 上 根 据 预 测 结 果, 本 工 程 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 噪 声 对 敏 感 点 贡 献 值 很 小, 仅 较 现 状 值 昼 间 增 加 0.1dB(A), 夜 间 增 加 0.3dB(A) 2 风 亭 冷 却 塔 噪 声 防 护 距 离 风 亭 冷 却 塔 的 噪 声 防 护 距 离 要 求 按 照 地 铁 设 计 规 范 (GB ) 进 行 控 制, 各 类 功 能 区 敏 感 建 筑 的 控 制 距 离 及 噪 声 限 值 如 下 表 表 风 亭 冷 却 塔 距 各 类 区 域 敏 感 点 的 控 制 距 离 及 噪 声 限 值 等 效 声 级 db(a) 区 域 类 别 区 域 名 称 控 制 距 离 (m) 昼 间 夜 间 1 类 居 住 文 教 区 类 居 住 商 业 工 业 混 合 区 类 工 业 区 类 交 通 干 线 道 路 两 侧 10* * 在 有 条 件 地 区, 宜 不 小 于 15m 针 对 本 工 程 实 际 并 结 合 轨 道 交 通 在 设 计 中, 风 亭 和 冷 却 塔 可 能 存 在 多 种 组 合 形 式 的 特 点, 本 次 评 价 按 不 同 声 环 境 功 能 区 的 要 求, 预 测 相 应 的 达 标 距 离, 具 体 见 下 表

148 声 源 类 型 表 不 同 风 亭 冷 却 塔 组 合 的 噪 声 防 护 距 离 预 测 结 果 单 位 :m 4 类 区 3 类 区 2 类 区 1 类 区 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 活 塞 / 机 械 风 亭 * 进 风 亭 + 排 风 亭 * 冷 却 塔 * 活 塞 / 机 械 风 亭 + 冷 却 塔 * 进 风 亭 + 排 风 亭 + 冷 却 塔 * 活 塞 / 机 械 风 亭 + 新 风 亭 + 排 风 亭 活 塞 / 机 械 风 亭 + 新 风 亭 + 排 风 亭 + 冷 却 塔 * * 注 : * 表 示 在 风 亭 百 叶 窗 或 冷 却 塔 外 即 可 达 标, - 表 示 在 风 亭 或 冷 却 塔 当 量 直 径 内 可 达 标 主 变 电 站 噪 声 预 测 结 果 及 评 价 根 据 既 有 主 变 电 站 监 测 结 果, 变 压 室 外 1m 处 噪 声 值 为 63.1dB(A), 根 据 主 变 电 站 平 面 布 置, 预 测 结 果 见 表 表 主 变 电 站 厂 界 噪 声 预 测 结 果 表 项 目 主 变 电 站 主 变 电 站 声 源 距 厂 界 距 离 预 测 位 置 厂 界 噪 声 预 测 值 标 准 值 超 标 值 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 10 东 厂 界 外 1m 达 标 达 标 10 南 厂 界 外 1m 达 标 达 标 10 西 厂 界 外 1m 达 标 达 标 10 北 厂 界 外 1m 达 标 达 标 经 预 测, 营 运 期 土 寨 河 主 变 电 站 四 处 厂 界 噪 声 排 放 ( 不 叠 加 背 景 ) 均 能 满 足 工 业 企 业 厂 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 中 的 相 应 标 准 要 求 4.4 噪 声 污 染 防 治 措 施 及 建 议 高 架 段 噪 声 污 染 防 治 措 施 根 据 轨 道 交 通 的 噪 声 治 理 经 验, 适 宜 于 高 架 段 的 噪 声 污 染 防 治 措 施 及 其 技 术 经 济 比 较 见 下 表

149 表 高 架 段 噪 声 污 染 防 治 措 施 及 技 术 经 济 比 较 表 措 施 优 缺 点 分 析 投 资 分 析 适 应 敏 感 点 特 点 本 工 程 适 用 性 分 析 拆 迁 高 架 轨 道 采 取 减 振 措 施 设 置 吸 声 型 声 屏 障 半 封 闭 声 屏 障 功 能 置 换 通 风 隔 声 窗 工 程 降 噪 措 施 优 点 : 可 完 全 解 决 噪 声 问 题 ; 缺 点 : 实 施 难 度 略 大 优 点 : 可 降 低 高 架 桥 梁 的 结 构 噪 声 ; 缺 点 : 降 噪 效 果 较 为 有 限, 一 般 可 降 低 结 构 噪 声 1~5dB(A) 优 点 : 可 实 施 性 强, 高 于 U 梁 围 挡 3m 以 上 的 直 立 型 声 屏 障 可 降 噪 8~10dB(A); 缺 点 : 对 周 边 高 层 降 噪 效 果 较 差 优 点 : 可 实 施 性 强, 高 于 U 梁 围 挡 3m 以 上 的 半 封 闭 声 屏 障 可 降 噪 10~15dB(A); 缺 点 : 费 用 较 高 优 点 : 可 根 本 避 免 轨 道 交 通 噪 声 的 影 响, 对 敏 感 点 而 言 是 最 好 措 施 ; 缺 点 : 费 用 高, 协 调 工 作 难 度 较 大. 优 点 : 一 般 有 25dB(A) 以 上 的 隔 声 效 果, 可 对 室 外 所 有 噪 声 起 到 隔 声 效 果, 使 室 内 满 足 使 用 要 求 ; 缺 点 : 安 装 需 要 居 民 配 合, 相 对 于 声 屏 障 可 操 作 性 略 差 优 点 : 在 U 梁 内 侧 加 涂 阻 尼 吸 声 材 料, 有 效 的 从 源 强 角 度 降 低 噪 声 适 用 于 超 标 量 较 小, 其 余 降 噪 措 施 效 果 不 显 著 时 ; 缺 点 : 降 噪 量 较 小 具 体 与 住 宅 类 型 有 关, 一 般 农 宅 50 万 / 户 具 体 与 减 振 措 施 有 关, 一 般 约 1500 元 /m 2m 高 屏 障 约 4000 元 / 延 米 3.5m 高 屏 障 约 8000 元 / 延 米 3m 高 屏 障 约 元 / 延 米 投 资 很 大, 具 体 与 敏 感 点 规 模 等 条 件 有 关 1500 元 /m 元 /m 适 应 小 规 模 农 宅 动 迁 高 架 段 均 可 以 采 用 分 布 集 中, 有 一 定 规 模 的 敏 感 点 距 离 道 路 近, 且 对 声 环 境 有 较 高 要 求 的 敏 感 点 距 道 路 很 近, 受 影 响 极 其 严 重 老 式 建 筑 或 本 身 隔 声 性 能 较 差 的 敏 感 点 适 用 适 用 于 影 响 声 源 较 为 复 杂 或 现 状 声 源 噪 声 较 大, 敏 感 建 筑 本 体 隔 声 性 能 较 好 的 敏 感 点 适 用 于 超 标 量 较 小, 户 数 较 少, 不 便 于 设 置 声 屏 障 隔 声 窗 等 措 施 的 建 筑 拆 迁 难 度 大, 工 期 较 长, 不 推 荐 使 用 高 架 段 可 采 用 高 架 段 可 采 用 高 架 段 可 采 用, 需 委 托 专 业 单 位 设 计 相 对 于 声 屏 障, 该 措 施 操 作 难 度 较 大 不 推 荐 使 用 从 技 术 上 来 说 可 行, 但 可 操 作 性 较 差 不 推 荐 使 用 可 操 作 性 强, 从 源 强 角 度 降 低 噪 声 值 超 标 量 不 大 的 敏 感 点 可 采 用 针 对 本 项 目 沿 线 噪 声 敏 感 点, 对 高 架 段 敏 感 点 提 出 实 施 声 屏 障 及 轨 道 减 振 的 综 合 性 降 噪 措 施, 同 时 工 程 对 高 架 段 规 划 敏 感 区 路 段 预 留 声 屏 障 实 施 基 础 条 件 本 项 目 所 提 降 噪 减 振 措 施 要 求 委 托 专 业 设 计 单 位 进 行 设 计 施 工, 声 屏 障 均 架 设 于 U 梁 围 挡 之 上, 所 提 高 度 均 指 至 U 梁 围 挡 高 度 各 敏 感 点 具 体 措 施 见 表 本 次 评 价 针 对 高 架 段 39 处 现 状 敏 感 点 和 3 处 规 划 敏 感 点 提 出 相 应 措 施, 具 体 措 施 见 表 针 对 沿 线 高 架 段 39 处 现 状 敏 感 点, 除 4 处 敏 感 点 预 测 达 标, 不 采 取 措 施 外, 对 其 余 143

150 35 处 敏 感 点 提 出 环 保 措 施, 共 计 费 用 万 元 包 括 对 33 处 敏 感 点 实 施 减 振 扣 件, 合 计 长 度 18120m( 双 线 ); 对 29 处 现 状 敏 感 点 提 出 声 屏 障 措 施, 合 计 长 度 20020m( 单 侧 长 度, 含 2 处 敏 感 点 预 留 声 屏 障 700m), 其 中 20 处 敏 感 点 实 施 2.5m 高 声 屏 障, 合 计 12920m( 含 2 处 敏 感 点 预 留 声 屏 障 700m),3 处 敏 感 点 实 施 3m 高 声 屏 障, 合 计 2000m, 5 处 敏 感 点 实 施 3.5m 高 声 屏 障, 合 计 4500m,2 处 敏 感 点 实 施 半 封 闭 声 屏 障, 合 计 1050m; 此 外 对 2 处 敏 感 点 提 出 工 程 降 噪 措 施 实 施 上 述 措 施 后, 上 述 35 处 现 状 敏 感 点 中,20 处 敏 感 点 声 环 境 质 量 可 达 标,15 处 敏 感 点 声 环 境 质 量 可 维 持 现 状 针 对 沿 线 高 架 段 3 处 规 划 敏 感 点, 建 议 采 取 采 取 减 振 隔 声 综 合 措 施, 共 计 费 用 5250 万 元 包 括 3 处 敏 感 点 实 施 减 振 扣 件, 合 计 长 度 2940m( 双 线 );3 处 敏 感 点 实 施 3.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 2490m( 单 侧 ); 和 1 处 敏 感 点 实 施 半 封 闭 声 屏 障, 长 度 750m 的 综 合 降 噪 措 施 实 施 措 施 后, 可 有 效 缓 解 对 3 处 敏 感 点 的 噪 声 影 响, 结 合 新 建 建 筑 良 好 的 隔 声 性 能, 可 满 足 室 内 声 环 境 质 量 要 求 综 上, 本 次 共 为 沿 线 35 处 现 状 敏 感 点 及 3 处 规 划 敏 感 点 提 出 环 保 措 施, 包 括 减 振 扣 件 吸 声 型 声 屏 障 工 程 降 噪 和 半 封 闭 声 屏 障 等 措 施 在 实 施 上 述 环 保 措 施 后, 可 降 低 项 目 建 设 所 带 来 的 噪 声 影 响, 预 计 费 用 共 计 万 144

151 表 营 运 期 高 架 段 及 地 面 段 敏 感 点 噪 声 防 治 措 施 ( 现 状 敏 感 点 ) 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 现 状 值 列 车 运 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 (m) 预 测 点 行 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 行 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 措 施 * 效 果 分 析 投 资 费 用 ( 万 元 ) 1 文 张 村 枣 山 东 路 站 路 线 西 K17+850~ 侧 K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 / 声 环 境 质 量 达 标 / 2 青 岛 第 一 国 际 学 校 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 东 K19+300~ 侧 K 类 前 排 4 层 初 期 近 期 远 期 K19+250~K 区 段 实 施 减 振 扣 件 +2.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 长 度 500m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 海 洋 大 学 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 东 K19+900~ 侧 K 类 前 排 4 层 初 期 近 期 远 期 K19+850~K 实 施 减 振 扣 件 +2.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 长 度 1400m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 中 科 院 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 学 站 路 线 西 K19+200~ 侧 K 类 前 排 5 层 初 期 K19+150~K 实 施 高 近 期 等 级 钢 弹 簧 浮 置 板 + 半 封 闭 声 屏 障, 长 度 600m, 并 限 速 远 期 km/h 声 环 境 质 量 维 持 现 状 沟 崖 村 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 线 东 K22+100~ 侧 K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 5.0 近 期 达 标 5.1 远 期 达 标 5.2 初 期 近 期 远 期 K22+050~K 实 施 减 振 扣 件 +2.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 长 度 450m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 洪 园 社 区 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 路 线 东 K23+800~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 3.1 近 期 达 标 3.3 远 期 达 标 3.6 初 期 达 标 3.8 近 期 达 标 3.9 远 期 达 标 4.1 K23+750~K 实 施 减 振 扣 件 +3.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 长 度 600m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 梨 树 沟 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 线 西 K25+200~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 近 期 远 期 初 期 近 期 远 期 K25+150~K 实 施 减 振 扣 件 +2.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 长 度 800m 声 环 境 质 量 维 持 现 状

152 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 现 状 值 列 车 运 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 (m) 预 测 点 行 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 行 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 措 施 * 效 果 分 析 投 资 费 用 ( 万 元 ) 8 石 岭 子 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 路 线 西 K26+200~ 侧 K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 4.4 K26+150~K 实 施 减 近 期 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 3.5m 高 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 m 声 环 境 质 量 达 标 北 宅 社 区 北 宅 站 路 线 两 K27+150~ 侧 K a 类 前 排 7 层 2 类 前 排 7 层 初 期 达 标 8.8 近 期 达 标 9.6 远 期 初 期 近 期 远 期 K27+100~K 实 施 减 振 扣 件 + 两 侧 半 封 闭 声 屏 障 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 450m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 周 哥 庄 社 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 两 K27+500~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 0.6 近 期 达 标 1.1 远 期 达 标 1.7 初 期 达 标 0.6 近 期 达 标 1.2 远 期 K27+450~K 实 施 减 振 扣 件 + 两 侧 实 施 高 度 3.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 400m 声 环 境 质 量 达 标 惠 特 小 学 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 K27+500~ 侧 K \ 95 2 类 前 排 3 层 初 期 \ 60.9 \ 1.9 \ 0.9 \ K27+450~K 实 施 减 近 期 \ 61.4 \ 2.5 \ 1.4 \ 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 \ 62.0 \ 3.1 \ 2.0 \ 250m 声 环 境 质 量 达 标 西 庵 子 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 K29+250~ 侧 K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 2.4 近 期 达 标 3.2 远 期 达 标 4.2 初 期 达 标 3.0 近 期 远 期 K29+200~K 实 施 减 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 250m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 西 河 崖 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 西 K29+600~ 侧 K 类 前 排 2 层 初 期 敏 感 点 距 离 较 远, 规 模 小, 近 期 环 境 增 量 较 小, 且 与 线 路 间 隔 滨 海 公 路, 拟 实 施 工 程 降 远 期 噪 措 施 声 环 境 维 持 现 状 北 头 社 区 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 路 线 东 K29+200~ 侧 K 初 期 达 标 达 标 a 类 前 排 3 层 近 期 达 标 0.2 远 期 达 标 类 前 排 初 期 达 标 达 标 K29+200~K 实 施 减 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 1100m 声 环 境 质 量 达 标

153 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 现 状 值 列 车 运 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 (m) 预 测 点 行 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 行 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 措 施 * 效 果 分 析 投 资 费 用 ( 万 元 ) 3 层 近 期 达 标 远 期 达 标 15 林 蔚 小 学 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 K30+700~ 侧 K \ 80 2 类 前 排 4 层 初 期 \ 60.0 \ 0.6 \ 达 标 \ 近 期 \ 60.2 \ 0.9 \ 0.2 \ 远 期 \ 60.5 \ 1.1 \ 0.5 \ K30+700~K 实 施 减 振 扣 件, 长 度 200m 声 环 境 质 量 达 标 大 崂 社 区 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 K31+000~ 侧 K a 类 前 排 3 层 2 类 前 排 3 层 初 期 达 标 1.5 近 期 达 标 1.8 远 期 达 标 2.3 初 期 达 标 0.4 近 期 达 标 0.9 远 期 达 标 1.6 K30+950~K 实 施 减 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障 ( 声 屏 障 为 预 留 ), 合 计 长 度 700m 声 环 境 质 量 达 标 大 崂 幼 儿 园 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 K31+400~ 侧 K \ 80 2 类 前 排 2 层 初 期 \ 59.3 \ 1.0 \ 达 标 \ 近 期 \ 59.6 \ 1.3 \ 达 标 \ 远 期 \ 59.9 \ 1.6 \ 达 标 \ 18 黄 家 庵 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 东 K36+300~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 0.5 K36+300~K 实 施 减 振 扣 件, 长 度 200m 声 环 境 质 量 达 标 庙 石 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 路 线 西 K37+550~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.2 近 期 达 标 3.0 远 期 达 标 3.9 初 期 近 期 远 期 K37+500~K 实 施 减 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 350m 声 环 境 质 量 达 标 河 家 社 区 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 路 线 东 K38+700~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.5 近 期 达 标 2.7 远 期 达 标 2.9 初 期 达 标 2.2 近 期 达 标 2.4 远 期 达 标 2.7 敏 感 点 距 离 较 远, 规 模 小, 环 境 增 量 较 小, 且 与 线 路 间 隔 滨 海 公 路, 拟 实 施 工 程 降 噪 措 施 声 环 境 维 持 现 状 张 家 河 村 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 路 线 西 K39+500~ 侧 K a 类 前 排 2 层 初 期 达 标 3.5 K39+750~K 实 施 减 近 期 达 标 4.0 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 声 环 境 质 量 维 持 现

154 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 现 状 值 列 车 运 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 (m) 预 测 点 行 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 行 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 措 施 * 远 期 达 标 4.7 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 初 期 达 标 m 类 前 排 2 层 近 期 达 标 3.1 远 期 效 果 分 析 状 投 资 费 用 ( 万 元 ) 22 姜 家 土 寨 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 路 线 西 K41+550~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 2.6 近 期 达 标 3.3 远 期 达 标 4.2 初 期 达 标 0.3 近 期 达 标 1.0 远 期 达 标 1.9 K41+500~K 实 施 减 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 650m 声 环 境 质 量 达 标 天 逸 海 湾 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 路 线 东 K43+200~ 侧 K a 类 前 排 2 层 2 类 前 排 2 层 初 期 达 标 0.2 近 期 达 标 1.1 远 期 达 标 2.2 初 期 达 标 3.2 近 期 达 标 4.1 远 期 达 标 5.2 K43+150~K 实 施 减 振 扣 件 + 右 侧 实 施 高 度 3.0m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 1100m 声 环 境 质 量 达 标 蓝 色 硅 谷 管 委 会 蓝 色 硅 谷 站 路 线 东 K45+000~ 侧 K 类 前 排 3 层 初 期 \ 61.6 \ 0.7 \ 1.6 \ 近 期 \ 61.8 \ 1.0 \ 1.8 \ 远 期 \ 62.1 \ 1.2 \ 2.1 \ K45+000~K 实 施 减 振 扣 件 声 环 境 质 量 维 持 现 状 南 泊 子 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 东 K47+400~ 侧 K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 0.2 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 K47+400~K 实 施 减 振 扣 件 声 环 境 质 量 达 标 官 场 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 西 K47+100~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 4.4 K47+050~K 实 施 减 近 期 达 标 5.1 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 3.0m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 达 标 m 声 环 境 质 量 维 持 现 状 鳌 山 卫 镇 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 路 线 两 K48+000~ 侧 K a 类 前 排 2 层 初 期 达 标 0.0 近 期 达 标 0.9 远 期 达 标 1.9 K47+950~K 实 施 减 振 扣 件 + 两 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 声 环 境 质 量 达 标

155 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 位 置 关 系 里 程 距 外 轨 中 心 线 现 状 值 列 车 运 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 (m) 预 测 点 行 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 行 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 类 前 排 2 层 措 施 * 初 期 达 标 m 近 期 达 标 3.5 远 期 达 标 4.4 效 果 分 析 投 资 费 用 ( 万 元 ) 28 北 泊 子 山 东 大 学 站 ~ 大 任 河 站 路 线 西 K49+600~ 侧 K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 / 声 环 境 质 量 达 标 29 星 石 庄 村 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 路 线 东 K51+000~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 2.1 K50+950~K 实 施 减 近 期 达 标 2.7 振 扣 件 + 右 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 达 标 m 声 环 境 质 量 达 标 水 泊 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 两 K53+650~ 侧 K a 类 前 排 3 层 2 类 前 排 3 层 初 期 达 标 0.0 近 期 达 标 0.8 远 期 达 标 1.8 初 期 达 标 4.9 近 期 达 标 5.7 远 期 K53+600~K 实 施 减 振 扣 件 + 两 侧 实 施 高 度 3.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 850m 声 环 境 质 量 达 标 掖 杖 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 北 K54+650~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 0.2 K54+600~K 实 施 减 近 期 达 标 1.0 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 达 标 m 声 环 境 质 量 达 标 东 山 沟 村 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 路 线 南 K55+000~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 1.5 K54+950~K 实 施 减 近 期 达 标 2.4 振 扣 件 + 右 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 达 标 m 声 环 境 质 量 达 标 中 黄 埔 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 路 线 西 K56+500~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 1.4 K56+450~K 实 施 减 近 期 达 标 2.3 远 期 达 标 3.3 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 600m 声 环 境 质 量 达 标 小 海 南 皋 虞 站 路 线 西 K58+700~ 侧 K 类 前 排 1 层 初 期 达 标 1.3 K58+650~K 实 施 减 近 期 达 标 2.2 远 期 达 标 3.3 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 400m 声 环 境 质 量 达 标 大 海 南 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 线 路 西 K59+000~ 侧 K 类 前 排 2 层 初 期 达 标 3.7 K58+950~K 实 施 减 近 期 达 标 4.5 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 3.0m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 达 标 m 声 环 境 质 量 达 标

156 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 36 皋 虞 小 学 大 田 路 站 37 藏 村 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 38 亲 亲 子 园 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 位 置 关 系 里 程 路 线 北 K61+500~ 侧 K 路 线 北 K64+000~ 侧 路 线 北 侧 K 距 外 轨 中 心 线 现 状 值 列 车 运 标 准 值 本 工 程 贡 献 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 (m) 预 测 点 行 速 度 预 测 年 位 置 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 夜 间 运 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 行 时 段 行 时 段 行 时 段 行 时 段 \ K \ 90 2 类 前 排 4 层 4a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 2 类 前 排 2 层 措 施 * 初 期 \ 63.2 \ 0.2 \ 3.2 \ K61+450~K 实 施 减 近 期 \ 63.2 \ 0.2 \ 3.2 \ 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 远 期 \ 63.3 \ 0.3 \ 3.3 \ 250m 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 0.3 远 期 达 标 1.1 初 期 达 标 0.2 近 期 达 标 0.3 远 期 达 标 0.5 初 期 \ 55.6 \ 0.8 \ 达 标 \ 近 期 \ 55.8 \ 1.0 \ 达 标 \ 远 期 \ 56.0 \ 1.3 \ 达 标 \ K63+950~K 实 施 减 振 扣 件 + 左 侧 实 施 高 度 2.5m 吸 声 型 声 屏 障, 合 计 长 度 600m / 效 果 分 析 声 环 境 质 量 维 持 现 状 声 环 境 质 量 维 持 现 状 声 环 境 质 量 达 标 投 资 费 用 ( 万 元 ) 唐 家 庄 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 路 线 两 K65+100~ 侧 K a 类 前 排 1 层 2 类 前 排 1 层 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 初 期 达 标 达 标 近 期 达 标 达 标 远 期 达 标 达 标 / 达 标 合 计 实 施 减 振 扣 件 合 计 长 度 18120m( 双 线 ); 实 施 2.5m 高 声 屏 障 12920m( 其 中 预 留 声 屏 障 700m),3m 高 声 屏 障 2000m,3.5m 高 声 屏 障 4050m, 半 封 闭 屏 障 1050m, 声 屏 障 合 计 长 度 20020m( 单 侧 ; 其 中 预 留 声 屏 障 700m); 对 2 处 敏 感 点 提 出 工 程 降 噪 措 施 * 注 : 本 报 告 所 提 声 屏 障, 均 设 置 于 U 梁 围 挡 之 上, 所 提 高 度 均 指 至 U 梁 围 挡 高 度 150

157 序 号 敏 感 点 名 称 区 间 海 洋 大 学 1. 玫 瑰 香 墅 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 站 2. 大 任 河 规 划 协 和 医 站 ~ 摩 天 院 三 五 站 博 览 中 心 3. 新 南 山 地 块 站 ~ 皋 虞 站 表 营 运 期 高 架 段 敏 感 点 噪 声 防 治 措 施 ( 规 划 敏 感 点 ) 距 外 轨 中 心 本 工 程 贡 献 现 状 值 列 车 运 标 准 值 预 测 值 增 加 值 超 标 值 位 置 线 (m) 预 测 点 预 测 值 里 程 行 速 度 关 系 位 置 年 昼 夜 昼 夜 水 平 垂 直 昼 间 夜 间 km/h 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 昼 间 夜 间 间 间 间 间 初 期 a 类 前 排 6 层 近 期 西 侧 K23+500~ 远 期 K 初 期 类 前 排 3 层 近 期 远 期 初 期 路 西 类 前 排 6 层 近 期 K51+500~ K 远 期 初 期 路 东 类 前 排 6 层 近 期 远 期 措 施 效 果 分 析 投 资 费 用 贡 献 值 超 标 环 境 增 量 较 大, 建 议 对 K23+450~ K 实 施 减 振 扣 件 + 可 有 效 缓 减 左 侧 实 施 高 度 3.5m 吸 声 噪 声 影 响 1300 型 声 屏 障, 合 计 长 度 1300m 贡 献 值 超 标 环 境 增 量 较 大, 建 议 对 K51+450~ K 实 施 减 振 扣 件 + 可 有 效 缓 减 两 侧 实 施 高 度 3.5m 吸 声 噪 声 影 响 680 型 声 屏 障, 合 计 长 度 400m 初 期 贡 献 值 超 标 环 境 增 量 较 近 期 大, 建 议 对 K57+410~ K 实 施 减 振 扣 件, 东 侧 长 度 1240m+K57+460~ K57+460~ 2 类 前 可 有 效 缓 减 K 设 置 半 封 闭 声 屏 K 排 14F 噪 声 影 响 远 期 障, 长 度 750m K58+210~K 段 设 置 高 度 3.5m 吸 声 型 声 屏 障, 长 度 390m 实 施 减 振 扣 件 合 计 长 度 2940m( 双 线 ); 合 计 实 施 半 封 闭 声 屏 障 750m; 吸 声 型 声 屏 障 合 计 长 度 2490m( 单 侧 )

158 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 风 机 及 冷 却 塔 噪 声 污 染 防 治 措 施 风 亭 风 机 和 冷 却 塔 是 轨 道 交 通 地 下 区 段 对 外 环 境 产 生 影 响 的 最 主 要 噪 声 源, 因 而 风 机 和 冷 却 塔 合 理 选 型 对 预 防 地 下 区 段 环 境 噪 声 影 响 至 关 重 要 鉴 于 本 工 程 设 计 的 环 控 设 备 型 号 尚 未 最 终 确 定, 故 评 价 对 其 选 型 提 出 以 下 要 求 : 1 风 机 选 型 及 设 计 要 求 在 满 足 工 程 通 风 要 求 的 前 提 下, 尽 量 采 用 低 噪 声 声 学 性 能 优 良 的 风 机 并 在 风 亭 设 计 中 注 意 以 下 问 题 : 1 风 亭 在 选 址 时, 需 满 足 15m 防 护 距 离 要 求, 远 离 噪 声 敏 感 点, 并 使 风 口 背 向 敏 感 点 2 充 分 利 用 车 站 设 备 及 管 理 用 房 等 非 噪 声 敏 感 建 筑 的 屏 障 作 用, 将 其 设 置 在 风 亭 与 敏 感 建 筑 物 之 间 3 合 理 控 制 风 亭 排 风 风 速, 风 机 设 置 3~4m 长 消 声 器, 最 大 程 度 降 低 风 亭 源 强 2 冷 却 塔 选 型 及 设 计 要 求 为 避 免 冷 却 塔 对 以 后 规 划 控 制 产 生 影 响, 冷 却 塔 在 选 型 方 面 需 选 择 低 噪 声 冷 却 塔 目 前 开 发 低 噪 声 冷 却 塔 的 生 产 厂 家 及 型 号 众 多, 生 产 技 术 水 平 也 趋 于 成 熟, 如 目 前 上 海 轨 道 交 通 6 号 线 成 山 路 站 采 用 了 低 噪 声 横 流 式 冷 却 塔, 其 噪 声 类 比 监 测 结 果 如 表 所 列 表 上 海 市 轨 道 交 通 6 号 线 成 山 路 站 低 噪 声 冷 却 塔 噪 声 类 比 监 测 结 果 冷 却 塔 型 号 测 点 位 置 测 点 距 离 (m) A 声 级 (db) SC-125LX2 ( 电 机 功 率 : 距 冷 却 塔 外 缘 水 平 距 离 2m KW, 流 量 :125m 3 /h) 距 冷 却 塔 外 缘 水 平 距 离 4m 由 表 可 知, 低 噪 声 冷 却 塔 的 噪 声 值 看 出, 低 噪 声 型 冷 却 塔 噪 声 值 较 小, 比 普 通 冷 却 塔 噪 声 小 约 10dB(A), 上 表 低 噪 声 冷 却 塔 4m 处 噪 声 为 58.6dB(A), 预 计 15m 外 噪 声 可 衰 减 至 50dB(A)(2 类 区 标 准 夜 间 限 值 ), 对 周 围 环 境 影 响 较 小 据 此, 建 设 单 位 和 设 计 部 门 在 采 用 超 低 噪 声 冷 却 塔 时, 需 严 把 产 品 质 量 关, 确 保 噪 声 指 标 必 须 达 到 或 优 于 GB 规 定 的 超 低 噪 声 型 冷 却 塔 噪 声 指 标 同 时, 针 对 风 井 实 施 3~4 米 的 消 声 器 将 增 加 部 分 费 用, 预 计 在 100 万 以 内 车 辆 及 轨 道 结 构 车 辆 噪 声 的 大 小 轨 道 结 构 的 优 劣 直 接 决 定 着 地 面 区 段 轨 道 交 通 运 行 噪 声 的 污 染 水 平, 选 用 低 噪 声 的 车 辆 及 轨 道 结 构 类 型 是 预 防 噪 声 污 染 最 重 要 的 环 节 建 议 在 车 辆 和 设 152

159 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 备 选 型 时 充 分 考 虑 噪 声 源 强 这 一 重 要 指 标, 选 择 低 噪 声 的 类 型, 在 源 头 上 控 制 噪 声 轨 道 交 通 的 运 营 管 理 加 强 运 营 管 理, 可 有 效 地 降 低 轨 道 交 通 噪 声 对 外 环 境 的 影 响, 主 要 有 以 下 几 点 : 1 定 期 修 整 车 轮 踏 面, 车 轮 在 运 行 一 段 时 间 后, 踏 面 就 会 出 现 程 度 不 等 的 粗 糙 面, 当 车 轮 上 有 长 度 为 18mm 以 上 一 系 列 的 粗 糙 点 时, 要 求 立 即 进 行 修 整 试 验 证 明 车 轮 有 磨 平 表 面 粗 糙 不 圆 时 噪 声 级 要 提 高 3~5dB 2 保 持 钢 轨 表 面 光 滑 由 于 钢 轨 表 面 的 光 滑 度 直 接 影 响 到 轮 轨 噪 声 的 大 小, 因 此 在 运 营 一 段 时 间 后 就 需 用 打 磨 机 将 焊 接 头 的 毛 刺 钢 轨 出 现 的 波 纹 以 及 粗 糙 面 磨 平 采 用 该 措 施 后, 可 使 轮 轨 噪 声 较 打 磨 前 降 低 5~6dBA 规 划 控 制 及 建 筑 物 合 理 布 局 1 根 据 土 地 利 用 规 划, 本 项 目 线 路 在 沿 线 路 段 两 侧 规 划 有 住 宅 用 地 等 声 环 境 敏 感 区, 相 应 路 段 如 表 所 示, 共 计 15700m 表 项 目 沿 线 规 划 住 宅 用 地 情 况 一 览 表 编 号 桩 号 范 围 敏 感 区 位 置 长 度 (m) 1 K K 东 侧 K K 东 侧 K K 西 侧 K K 东 侧 K K 东 侧 K K 东 侧 K K 两 侧 K K 东 侧 K K 西 侧 K K 西 侧 K K 西 侧 K K 东 侧 K K 西 侧 K K 西 侧 K K 两 侧 K K 两 侧 4600 合 计

160 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 根 据 对 本 工 程 达 标 距 离 预 测, 在 无 屏 障 措 施 的 情 况 下, 敏 感 建 筑 控 制 在 高 架 段 外 轨 中 线 138m 外, 如 高 架 设 置 屏 障, 上 述 控 制 可 相 应 降 低 ( 详 见 表 ) 建 议 城 市 规 划 部 门 严 格 控 制 线 路 两 侧 用 地, 控 制 退 界 距 离 如 不 能 满 足 上 述 要 求, 由 建 设 方 负 责 对 其 建 筑 采 取 相 应 的 降 噪 防 护 措 施 建 筑 降 噪 措 施 包 括 优 化 建 筑 布 局 ( 如 临 工 程 第 一 排 设 置 非 敏 感 建 筑 ) 优 化 建 筑 内 部 的 功 能 布 置 及 开 窗 面 积 及 朝 向 ( 如 朝 向 工 程 侧 不 设 卧 室 等 敏 感 房 间 ) 增 加 建 筑 门 窗 的 隔 声 量 ( 使 用 隔 声 门 窗 ) 等, 使 建 筑 物 室 外 或 室 内 满 足 相 应 的 环 保 要 求 2 为 了 进 一 步 降 低 高 架 段 噪 声 对 规 划 居 住 区 路 段 的 影 响, 建 设 单 位 已 对 上 述 高 架 路 段 预 留 声 屏 障 实 施 条 件, 声 屏 障 费 用 不 纳 入 本 评 价, 对 于 多 层 建 筑 建 议 采 用 3.5m 高 声 屏 障, 低 层 房 屋 建 议 采 用 2m 高 声 屏 障, 高 层 建 筑 建 议 采 用 半 封 闭 声 屏 障 具 体 由 敏 感 建 筑 开 发 商 实 施 3 单 个 风 亭 或 冷 却 塔 时 距 离 15~27m 各 种 风 塔 或 冷 却 塔 组 合 时 距 离 21~40m 内 不 宜 布 置 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 噪 声 敏 感 建 筑 4 结 合 区 域 规 划 的 实 施, 优 先 拆 除 靠 声 源 较 近 的 居 民 房 屋 ( 如 工 程 轨 道 边 线 30m 内 居 民 住 宅 ), 结 合 绿 化 设 计 和 建 筑 物 布 局 的 重 新 配 置, 为 新 开 发 的 房 屋 留 出 噪 声 防 护 距 离 或 利 用 非 敏 感 建 筑 物 的 遮 挡 隔 声 作 用, 使 之 对 敏 感 建 筑 物 的 影 响 控 制 在 标 准 允 许 范 围 内 车 辆 段 噪 声 控 制 措 施 海 洋 大 学 车 辆 段 昼 间 西 侧 厂 界 噪 声 能 够 满 足 1 类 标 准, 东 南 北 侧 厂 界 噪 声 超 标 1.1~2.3dB(A), 夜 间 各 厂 界 能 够 满 足 1 类 标 准 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 昼 间 噪 声 均 能 满 足 2 类 标 准, 夜 间 噪 声 仅 北 侧 厂 界 受 偶 发 的 试 车 线 噪 声 影 响, 出 现 8.3dB(A) 超 标, 其 余 各 厂 界 噪 声 均 能 满 足 2 类 标 准 为 减 小 车 辆 段 综 合 基 地 噪 声 对 外 环 境 的 影 响, 要 求 车 辆 段 综 合 基 地 四 周 设 置 实 心 围 墙, 高 度 不 低 于 2.5m 4.5 声 环 境 评 价 小 结 工 程 主 线 评 价 范 围 内 共 39 处 噪 声 敏 感 点, 项 目 线 路 主 要 沿 松 岭 路 滨 海 公 路 和 大 田 路 走 行 其 中 高 架 段 39 处 敏 感 目 标 ( 详 见 表 1.8-4), 包 括 5 处 学 校 2 处 幼 儿 园 1 处 科 研 院 1 处 管 委 会 和 30 处 居 住 区 ; 地 下 线 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 周 边 涉 及 1 处 敏 感 点, 为 居 住 小 区 ( 详 见 表 1.8-3) 154

161 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 涉 及 1 处 敏 感 点, 为 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 厂 界 外 涉 及 1 处 敏 感 点 臧 村 敏 感 点 声 环 境 现 状 : 本 次 评 价 对 全 部 敏 感 点 布 点 监 测, 监 测 结 果 显 示, 由 于 本 工 程 主 要 沿 既 有 松 岭 路 滨 海 公 路 和 大 田 路 走 线, 大 部 分 敏 感 点 受 现 有 道 路 交 通 噪 声 影 响, 敏 感 点 现 状 总 体 超 标 概 率 约 为 32.6%,1 类 区 超 标 情 况 较 严 重, 最 大 超 标 14.3dB(A), 可 见, 由 于 受 既 有 道 路 交 通 噪 声 影 响, 敏 感 点 总 体 声 环 境 质 量 一 般 声 环 境 影 响 预 测 :1 就 本 工 程 贡 献 值 而 言 4a 类 区 的 18 处 敏 感 点 中, 昼 间 均 达 标, 夜 间 9 处 敏 感 点 不 同 时 段 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 达 10.3dB(A);2 类 区 的 5 处 学 校 30 处 敏 感 点 中,5 处 学 校 昼 间 均 能 达 标, 夜 间 无 住 宿 不 对 标,30 处 敏 感 点 昼 间 2 处 敏 感 点 远 期 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 为 0.7dB(A), 夜 间 19 处 敏 感 点 不 同 时 段 出 现 超 标, 最 大 超 标 量 6.7dB(A);1 类 区 的 3 处 敏 感 点 中, 昼 间 1 处 敏 感 点 超 标, 最 大 超 标 量 为 3.8dB(A), 夜 间 3 处 敏 感 点 均 超 标, 最 大 超 标 量 9.7dB(A) 2 在 不 采 取 措 施 的 前 提 下, 本 工 程 贡 献 值 叠 加 敏 感 点 噪 声 背 景 值 后, 由 于 敏 感 点 受 现 有 噪 声 影 响, 超 标 的 敏 感 点 数 量 增 加 较 大 3 工 程 实 施 后, 营 运 期 敏 感 点 噪 声 与 现 状 相 比 昼 间 增 加 值 在 0.1~11.4dB(A) 之 间, 平 均 增 幅 2.9dB(A), 夜 间 增 加 值 在 0.2~16.6dB(A) 之 间, 平 均 增 幅 5.2dB(A), 其 中 昼 间 约 76.6%, 夜 间 约 54.5% 增 幅 小 于 5dB(A); 昼 间 约 19.9%, 夜 间 约 30.1 % 增 幅 在 5~10dB(A); 昼 间 3.5%, 夜 间 15.4% 增 幅 大 于 10dB(A) 可 见, 由 于 工 程 沿 既 有 道 路 布 设, 由 于 沿 线 敏 感 点 大 多 已 受 到 既 有 道 路 影 响 严 重, 工 程 增 加 后, 就 噪 声 增 量 而 言, 总 体 并 不 十 分 明 显 本 次 共 为 沿 线 35 处 现 状 敏 感 点 及 3 处 规 划 敏 感 点 提 出 环 保 措 施, 包 括 减 振 扣 件 工 程 降 噪 吸 声 型 声 屏 障 和 半 封 闭 声 屏 障 等 措 施 在 实 施 上 述 环 保 措 施 后, 可 降 低 项 目 建 设 所 带 来 的 噪 声 影 响, 预 计 费 用 共 计 万 ( 其 中 规 划 敏 感 点 投 资 5250 万 ) 降 噪 措 施 实 施 后, 本 工 程 对 沿 线 敏 感 点 噪 声 影 响 可 以 达 标 或 维 持 敏 感 点 现 有 噪 声 水 平, 从 而 确 保 本 工 程 基 本 不 新 增 影 响 根 据 土 地 利 用 规 划, 本 项 目 线 路 在 沿 线 路 段 两 侧 规 划 有 住 宅 用 地 等 声 环 境 敏 感 区, 相 应 路 段 如 表 所 示, 共 计 15700m, 建 议 城 市 规 划 部 门 严 格 控 制 线 路 两 侧 用 地, 控 制 退 界 距 离 在 无 屏 障 措 施 的 情 况 下, 敏 感 建 筑 控 制 在 高 架 段 外 轨 中 线 138m 外 如 不 能 满 足 上 述 要 求, 应 由 建 设 方 负 责 对 其 建 筑 采 取 相 应 的 降 噪 防 护 措 施 建 筑 降 噪 措 施 包 括 优 化 建 筑 布 局 ( 如 临 工 程 第 一 排 设 置 非 敏 感 建 筑 ) 优 化 建 筑 内 部 的 功 能 布 置 及 开 窗 面 积 及 朝 向 ( 如 朝 向 工 程 侧 不 设 卧 室 等 敏 感 房 间 ) 增 加 建 筑 门 窗 的 隔 声 量 ( 使 用 隔 声 门 窗 ) 155

162 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 等, 使 建 筑 物 室 外 或 室 内 满 足 相 应 的 环 保 要 求 为 了 进 一 步 降 低 高 架 段 噪 声 对 规 划 居 住 区 路 段 的 影 响, 建 议 对 上 述 高 架 路 段 预 留 声 屏 障 实 施 条 件, 对 于 多 层 建 筑 建 议 采 用 3.5m 高 声 屏 障, 低 层 房 屋 建 议 采 用 2m 高 声 屏 障, 高 层 建 筑 建 议 采 用 半 封 闭 型 声 屏 障 单 个 风 亭 或 冷 却 塔 时 距 离 15~27m 各 种 风 塔 或 冷 却 塔 组 合 时 距 离 21~40m 内 不 宜 布 置 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 噪 声 敏 感 建 筑 本 项 目 主 要 沿 现 有 的 松 岭 路 滨 海 公 路 大 田 路 走 行, 沿 线 敏 感 目 标 受 现 有 道 路 影 响 较 大, 环 境 现 状 质 量 一 般 根 据 预 测 结 果, 本 项 目 实 施 后 将 会 带 来 一 定 影 响, 但 通 过 相 应 的 环 保 措 施, 此 类 噪 声 影 响 可 得 到 有 效 缓 解 156

163 5. 环 境 振 动 影 响 评 价 5.1 概 述 评 价 等 级 本 项 目 全 长 58.44km, 含 5km 地 下 线 路, 三 处 山 岭 隧 道 (700m 4.58km 及 508m) 以 及 高 架 线 路 工 程 运 营 前 后, 评 价 范 围 内 敏 感 建 筑 物 振 动 级 变 化 量 部 分 在 5dB 以 上, 根 据 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 等 级 划 分 原 则, 本 次 振 动 环 境 影 响 评 价 按 一 级 评 价 深 度 开 展 工 作 评 价 工 作 内 容 及 工 作 重 点 本 次 振 动 环 境 影 响 评 价 以 沿 线 文 物 保 护 单 位 居 民 住 宅 学 校 和 党 政 机 关 等 集 中 办 公 场 所 等 为 评 价 对 象 主 要 工 作 内 容 包 括 :1 在 项 目 现 场 调 查 和 监 测 的 基 础 上, 对 环 境 振 动 现 状 进 行 监 测 评 价 ;2 采 用 类 比 测 量 法 确 定 振 动 源 强, 对 隧 道 垂 直 上 方 至 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 以 内 的 振 动 敏 感 建 筑 以 及 重 点 文 物 保 护 建 筑 进 行 振 动 监 测, 预 测 二 次 辐 射 噪 声 的 影 响 程 度 ;3 振 动 环 境 影 响 预 测 覆 盖 全 部 敏 感 点, 给 出 各 敏 感 点 运 营 期 振 动 预 测 量 较 现 状 变 化 量 及 超 标 量 ;4 针 对 环 境 保 护 目 标 的 环 境 振 动 影 响 范 围 和 程 度, 提 出 振 动 防 护 措 施, 并 进 行 技 术 经 济 可 行 性 论 证, 给 出 减 振 效 果 及 投 资 估 算 ;5 为 给 环 境 管 理 和 城 市 规 划 部 门 决 策 提 供 依 据, 本 次 评 价 以 表 格 形 式 给 出 沿 线 地 表 和 各 类 建 筑 物 的 振 动 达 标 防 护 距 离 5.2 振 动 环 境 现 状 评 价 振 动 环 境 现 状 监 测 (1) 监 测 执 行 的 标 准 和 规 范 环 境 振 动 监 测 执 行 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 测 量 方 法 (2) 测 量 实 施 方 案 1 测 量 仪 器 环 境 振 动 测 量 采 用 AWA6256B 型 环 境 振 动 分 析 仪, 振 动 速 度 的 测 量 采 用 B&K3560C 多 通 道 噪 声 振 动 分 析 仪 和 4507B 加 速 度 传 感 器 仪 器 性 能 符 合 ISO/DP 条 款 的 规 定 测 量 仪 器 在 使 用 前 均 在 每 年 一 度 的 计 量 检 定 中 由 计 量 检 定 部 门 鉴 定 合 格 157

164 2 测 量 时 间 本 工 程 的 运 营 时 间 为 5:00~23:00, 振 动 现 状 监 测 选 择 在 昼 间 6:00~22:00 夜 间 5: 00~6:00 或 22:00~23:00 有 代 表 性 的 时 段 内 进 行 环 境 振 动 在 昼 夜 间 各 测 量 一 次, 每 次 测 量 时 间 不 少 于 1000s 3 评 价 量 及 测 量 方 法 环 境 振 动 现 状 测 量 采 用 城 市 区 域 环 境 振 动 测 量 方 法 中 的 无 规 振 动 测 量 方 法 进 行 每 个 测 点 选 择 昼 夜 时 段 分 两 次 进 行 测 量, 连 续 测 量 20min, 以 测 量 数 据 的 累 计 百 分 Z 振 级 VL Z10 作 为 评 价 值 测 量 时 记 录 振 动 来 源, 有 交 通 振 动 时 记 录 车 流 量 本 项 目 所 涉 及 文 物 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内, 为 可 移 动 文 物, 不 与 博 物 馆 地 基 相 连, 因 此 本 次 评 价 对 该 处 文 物 保 护 单 位 采 用 VL Z10 作 为 评 价 量, 根 据 VL ZMAX 值 采 取 相 应 措 施 4 测 点 设 置 原 则 振 动 现 状 监 测 布 点 采 用 敏 感 点 布 点 法 根 据 现 场 踏 勘 和 调 查 结 果, 全 线 以 高 架 敷 设 为 主, 地 下 段 仅 5km, 因 此 监 测 点 布 设 覆 盖 了 地 下 段 评 价 范 围 内 所 有 居 民 住 宅 学 校 等 各 类 振 动 敏 感 建 筑 同 时 对 高 架 段 重 要 敏 感 点 采 取 了 实 测, 其 余 敏 感 点 利 用 环 境 条 件 相 同 的 敏 感 点 监 测 资 料 进 行 类 比 室 外 测 点 置 于 敏 感 建 筑 物 室 外 0.5m 内, 对 于 隧 道 垂 直 上 方 至 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 以 内 建 筑, 增 设 室 内 测 点 并 置 于 建 筑 物 室 内 地 面 中 央, 使 所 测 量 的 数 据 既 能 反 映 评 价 区 域 的 环 境 现 状, 又 能 为 振 动 及 结 构 噪 声 预 测 提 供 可 靠 的 数 据 5 测 点 位 置 说 明 及 监 测 结 果 本 次 环 境 振 动 现 状 监 测 共 设 置 了 22 个 监 测 点,20 个 室 外 监 测 点,2 个 室 内 监 测 点 (3) 现 状 监 测 结 果 沿 线 敏 感 点 环 境 振 动 监 测 结 果 振 动 环 境 现 状 评 价 见 表 和 表 本 次 环 境 振 动 现 状 共 设 置 了 22 处 监 测 点, 地 下 段 采 取 了 全 线 实 测, 高 架 段 采 用 了 实 测 + 类 比 相 结 合 的 评 价 方 法 根 据 实 测 结 果, 工 程 沿 线 的 振 动 主 要 是 由 城 市 道 路 交 通 及 社 会 生 活 引 起 的 结 果 表 明, 沿 线 敏 感 点 环 境 振 动 VL z10 值 昼 间 为 45.1~54.1dB, 夜 间 为 41.2~49.7dB, 均 能 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 相 应 标 准 限 值 要 求 158

165 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 V1 裕 龙 科 技 公 寓 地 下 起 点 ~ 苗 岭 路 站 V2 金 岭 花 园 地 下 苗 岭 路 站 V3 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻 ( 青 岛 市 博 物 馆 ) 地 下 V4 崂 山 二 中 地 下 V5 瑞 纳 花 园 地 下 V6 朱 家 洼 村 地 下 V7 钟 家 沟 村 地 下 V8 朱 家 洼 小 区 / 松 竹 新 苑 地 下 V9 午 山 社 区 地 下 爱 丁 堡 国 际 公 V10 寓 地 下 区 间 桩 号 位 置 苗 岭 路 站 ~ 科 大 路 站 科 大 路 站 科 大 路 站 ~ 辽 阳 东 路 站 辽 阳 东 路 站 ~ 枣 山 东 路 站 V11 中 国 科 学 院 青 高 架 株 洲 路 站 ~ 海 洋 大 表 环 境 振 动 现 状 监 测 及 评 价 结 果 表 ( 现 状 敏 感 点 ) 起 点 ~ K K12+210~ K K12+855~ K K13+200~ K K13+200~ K K13+600~ K K13+800~ K K14+180~ K K14+950~ K K16+000~ K K19+200~ K 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 测 点 说 明 现 状 值 VLz10 (db) 标 准 值 达 标 情 况 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 路 北 层 新 建 小 区, 正 对 线 位 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 北 ~7 层 住 宅 小 区, 新 建, 正 对 路 南 路 北 下 穿 -21 路 南 线 位 省 级 文 物 保 护 单 位, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内, 属 于 可 移 动 式 展 品, 不 与 博 物 馆 地 基 相 连 1 栋 6 层 教 学 楼, 下 穿 处 为 1 栋 2~3 层 办 公 楼 6~7 层 住 宅 楼, 较 新, 正 对 线 位 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 砖 混 I 室 外 0.5m 达 标 达 标 砖 混 路 西 下 穿 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 III II 室 外 0.5m 达 标 - 室 内 达 标 - 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 室 外 0.5m 室 内 达 标 达 标 路 东 ~2 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 III 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 路 东 ~6 层 住 宅 楼, 较 新, 侧 对 线 位 2~3 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位, 前 排 为 商 铺 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 砖 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 ~24 层 高 层 住 宅, 侧 对 线 位 框 架 I 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 栋 6 层 建 筑 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 159

166 序 号 敏 感 点 名 称 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 线 路 敷 设 位 置 V12 洪 园 社 区 高 架 区 间 桩 号 位 置 学 站 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 V13 梨 树 沟 高 架 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 V14 石 岭 子 高 架 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 V15 北 宅 社 区 高 架 北 宅 站 V16 周 哥 庄 社 区 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 V17 惠 特 小 学 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 V18 西 庵 子 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 V19 西 河 崖 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 V20 北 头 社 区 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 V21 林 蔚 小 学 高 架 V22 大 崂 社 区 高 架 V23 黄 家 庵 隧 道 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 V24 庙 石 高 架 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 K23+800~ K K25+200~ K K26+200~ K K27+150~ K K27+500~ K K27+500~ K K29+250~ K K29+600~ K K29+200~ K K30+700~ K K31+000~ K K35+870~ K K37+550~ K 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 路 东 60 8 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 以 1~2 层 农 宅 为 主, 较 新 ; 砖 砖 另 有 少 量 5~6 层 新 建 楼 房 混 类 型 测 点 说 明 现 状 值 VLz10 (db) 标 准 值 达 标 情 况 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 II 类 比 V 达 标 达 标 路 西 ~2 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 ~2 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 ~7 层 农 宅, 新 建 砖 砖 混 II I 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 ~3 层 农 宅, 较 新, 侧 对 线 位 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 栋 3 层 教 学 楼, 侧 对 线 位 砖 混 II 类 比 V 达 标 - 路 西 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 路 西 路 东 路 西 层 农 宅, 侧 对 线 位, 前 排 为 花 卉 批 发 市 场 2~3 层 农 宅, 另 有 少 量 6~7 砖 砖 层 新 建 楼 房 1 栋 4 层 教 学 楼, 线 位 距 离 教 学 楼 50m, 跨 越 操 场 用 地 砖 砖 路 西 ~3 层 农 宅 为 主, 侧 对 较 旧 混 路 东 层 农 宅 为 主, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 混 II 室 外 达 标 达 标 砖 混 II 类 比 V 达 标 达 标 II 类 比 V 达 标 达 标 砖 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 ~2 层 农 宅 为 主, 较 旧 砖 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 160

167 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 V25 张 家 河 村 高 架 V26 姜 家 土 寨 高 架 天 逸 海 湾 马 V27 山 度 假 村 高 架 V28 官 场 高 架 V29 鳌 山 卫 镇 高 架 V30 星 石 庄 村 高 架 V31 蔵 村 高 架 V32 唐 家 庄 高 架 V33 水 泊 村 高 架 V34 中 黄 埔 高 架 区 间 桩 号 位 置 站 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 大 田 路 站 ~ 唐 家 庄 站 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 V35 小 海 南 高 架 皋 虞 站 V36 大 海 南 高 架 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 K39+500~ K K41+550~ K K43+200~ K K47+100~ K K48+000~ K K51+000~ K K63+700~ K K65+100~ K K53+650~ K K56+500~ K K58+700~ K K59+000~ K 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 161 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 测 点 说 明 现 状 值 VLz10 (db) 标 准 值 达 标 情 况 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 路 西 层 农 宅, 侧 对 线 位 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 路 西 层 农 宅 为 主 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 路 东 ~2 层 别 墅, 新 建, 侧 对 线 位 砖 混 II 类 比 V 达 标 达 标 路 西 层 农 宅 为 主, 较 旧 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 ~2 层 新 建 农 宅 为 主 砖 混 II 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 层 新 建 农 宅 为 主, 侧 对 线 位 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 路 北 层 农 宅, 较 旧 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 层 农 宅, 较 旧 砖 II 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 村 庄 以 2~3 层 农 宅 为 主, 较 旧 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标 路 西 33 5 村 庄 以 1 层 农 宅 为 主 砖 混 II 类 比 V 达 标 达 标 两 侧 34 6 村 庄 以 1~2 层 农 宅 为 主 砖 混 II 类 比 V 达 标 达 标 路 西 村 庄 以 1~2 层 农 宅 为 主, 侧 对 路 线 砖 混 II 室 外 0.5m 达 标 达 标

168 表 环 境 振 动 现 状 监 测 及 评 价 结 果 表 ( 规 划 敏 感 点 ) 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 V1 玫 瑰 香 墅 高 架 线 V2 规 划 协 和 医 院 高 架 线 距 外 轨 高 差 区 间 桩 号 位 置 中 心 线 (m) (m) 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 K23+500~ K 路 西 15 8 K51+500~ K 两 侧 现 状 值 VLz10 敏 感 点 简 介 建 筑 标 准 值 达 标 情 况 类 型 测 点 说 明 (db) 结 构 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 规 划 敏 感 点, 临 滨 海 公 路 一 侧 为 商 用 楼, 后 排 为 3 层 别 墅, 框 架 I 类 比 V 达 标 达 标 目 前 商 用 楼 已 在 建 设 中 盖 地 块 规 划 为 医 院 用 地, 路 线 距 离 西 侧 规 划 地 块 25m, 距 离 框 架 I 类 比 V 达 标 达 标 东 侧 地 块 57m V3 新 南 山 地 块 高 架 线 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 K57+460~ K 两 侧 规 划 为 房 地 产 用 地, 临 路 以 高 层 为 主, 有 少 量 地 层 别 墅, 该 区 段 为 高 架 线, 目 前 为 空 地 框 架 I 场 地 内 达 标 达 标 162

169 5.2.2 振 动 环 境 现 状 评 价 项 目 全 线 共 涉 及 36 处 现 状 敏 感 点 3 处 规 划 敏 感 点, 共 设 置 22 个 监 测 点, 包 括 20 个 室 外 监 测 点 2 个 室 内 监 测 点 (1) 振 动 环 境 现 状 采 取 实 测 + 类 比 相 结 合 的 方 法, 沿 线 36 处 敏 感 点 中, 其 中 2 处 采 用 居 民 文 教 区 标 准 评 价 ( 昼 间 70dB 夜 间 67dB),15 处 采 用 混 合 区 商 业 中 心 区 标 准 评 价 ( 昼 间 75dB 夜 间 72dB),19 处 采 用 交 通 干 线 两 侧 标 准 评 价 ( 昼 间 75dB 夜 间 72dB) 根 据 监 测 结 果, 沿 线 振 动 环 境 质 量 良 好, 均 能 满 足 相 应 标 准 限 值 (2) 根 据 实 测 以 及 类 比, 瑞 纳 花 园 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 2 处 敏 感 点 昼 间 环 境 振 动 在 51.0~51.8dB 之 间, 夜 间 环 境 振 动 在 43~46.2dB 之 间 ; 裕 龙 科 技 公 寓 崂 山 二 中 黄 家 庵 等 14 处 敏 感 点 昼 间 环 境 振 动 在 45.1~54.1dB 之 间, 夜 间 环 境 振 动 在 48.7~43dB 之 间, 能 够 满 足 混 合 区 商 业 中 心 区 的 相 应 标 准 朱 家 洼 村 钟 家 沟 村 等 19 处 敏 感 点 中 昼 间 环 境 振 动 在 45.4~51.7dB 之 间, 夜 间 环 境 振 动 在 41.2~48.7dB 之 间, 能 够 满 足 交 通 干 线 两 侧 的 评 价 标 准, 沿 线 振 动 环 境 质 量 良 好 (3) 本 次 评 价 对 崂 山 二 中 朱 家 洼 村 室 内 环 境 振 动 采 取 了 实 测 崂 山 二 中 朱 家 洼 村 为 拟 建 项 目 地 下 穿 越 段, 根 据 监 测 结 果, 上 述 敏 感 点 室 内 环 境 振 动 均 能 满 足 相 应 标 准 限 值 (4) 线 位 共 涉 及 3 处 规 划 敏 感 点, 分 别 为 玫 瑰 香 墅 规 划 协 和 医 院 及 新 南 山 地 块, 根 据 类 比 实 测 结 果,3 处 敏 感 点 均 能 够 满 足 相 应 标 准 5.3 振 动 环 境 影 响 预 测 评 价 预 测 方 法 大 量 的 国 内 外 研 究 资 料 和 实 验 结 果 表 明 : 地 铁 环 境 振 动 的 主 要 影 响 因 素 包 括 车 辆 条 件 运 行 速 度 轮 轨 条 件 轨 道 结 构 隧 道 结 构 隧 道 埋 深 地 质 条 件 地 面 建 筑 物 类 型 敏 感 建 筑 距 线 路 的 距 离 等 通 过 对 北 京 上 海 广 州 深 圳 等 城 市 既 有 地 铁 振 动 影 响 的 现 场 测 试 统 计, 地 铁 地 下 线 和 地 面 线 振 动 影 响 范 围 较 大, 一 般 在 线 路 两 侧 60m 范 围 ; 而 高 架 线 路 由 于 通 过 桥 梁 桥 墩 传 播 振 动 至 地 面, 再 由 地 面 向 四 周 扩 散, 其 振 动 影 响 范 围 较 小, 一 般 线 路 两 侧 15m 即 可 满 足 标 准 要 求, 本 工 程 沿 线 36 处 敏 感 点 中 有 10 处 位 于 地 下 段,26 处 位 于 高 架 段 本 次 评 价 拟 在 掌 握 拟 建 地 铁 沿 线 区 域 振 动 环 境 质 量 现 状 的 基 础 上, 参 考 国 内 外 有 关 地 铁 振 动 的 研 究 资 料 和 环 评 成 果, 采 用 模 式 计 算 方 法 预 测 运 营 期 振 动 环 境 影 响 163

170 5.3.2 预 测 参 数 1 车 辆 (1) 轨 距 : 轨 距 1435mm (2) 荷 载 :B 型 车, 轴 重 14t, 车 辆 固 定 轴 距 2200~2300mm (3) 车 辆 编 组 : 近 中 远 期 均 采 用 4 辆 编 组, 车 辆 长 宽 高 = (mm) 2 运 行 速 度 列 车 最 高 运 行 速 度 为 120km/h 3 轨 道 工 程 钢 轨 : 正 线 及 辅 助 线 采 用 60kg/m 无 缝 钢 轨, 车 场 线 采 用 50kg/m 钢 轨 道 床 : 地 下 线 地 段 道 床 采 用 长 枕 埋 入 式 整 体 道 床 ; 山 岭 隧 道 采 用 短 枕 式 整 体 道 床 ; 高 架 线 道 床 采 用 短 枕 式 整 体 道 床 ; 正 线 地 面 线 车 辆 段 出 入 线 及 试 车 线 : 采 用 混 凝 土 枕 碎 石 道 床 道 岔 : 正 线 采 用 9 号 道 岔, 车 场 线 采 用 7 号 道 岔 扣 件 : 正 线 及 辅 助 线 一 般 地 段 采 用 DTVI2 改 进 型 扣 件 正 线 地 面 线 车 辆 段 出 入 线 及 试 车 线 均 采 用 60kg/m 钢 轨 弹 条 Ⅰ 型 扣 件, 库 外 线 均 采 用 50kg/m 钢 轨 弹 条 Ⅰ 型 扣 件, 库 内 线 采 用 DJK5-1 型 扣 件 4 隧 道 桥 梁 本 高 架 桥 采 用 U 形 梁, 地 下 隧 道 采 用 形 式 见 表 表 地 下 区 间 主 要 结 构 形 式 区 间 名 称 里 程 总 长 度 (m) 区 间 结 构 型 式 起 点 ~ 苗 岭 路 站 区 间 K12+100~K 单 线 单 洞 隧 道 苗 岭 路 站 ~ 科 大 路 站 区 间 K12+269~K 单 线 单 洞 隧 道 K12+690~K 单 线 单 洞 隧 道 科 大 路 站 ~ 会 展 中 心 站 K13+095~K 单 线 单 洞 隧 道 科 大 路 站 ~ 辽 阳 东 路 站 区 间 K14+245~K 单 线 单 洞 隧 道 K14+800~K 单 线 单 洞 隧 道 K16+035~K 单 线 单 洞 隧 道 辽 阳 东 路 站 ~ 枣 山 东 路 站 区 间 K16+620~K 双 线 单 洞 隧 道 K16+750~K 单 层 双 跨 箱 型 框 架 结 构 K16+990~K U 型 槽 结 构 164

171 5.3.3 预 测 模 式 当 列 车 运 行 时, 车 辆 和 轨 道 系 统 的 耦 合 振 动, 经 钢 轨 通 过 扣 件 和 道 床 传 到 线 路 基 础, 再 由 周 围 的 地 表 土 壤 介 质 传 递 到 受 振 点, 如 敏 感 建 筑 物, 较 大 的 振 动 会 产 生 环 境 振 动 污 染 影 响 环 境 振 动 的 因 素 主 要 包 括 车 辆 类 型 线 路 结 构 轮 轨 条 件 地 质 条 件 建 筑 物 类 型 等 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 确 定 列 车 运 行 振 动 级 及 修 正 项, 其 基 本 预 测 公 式 如 下 : VL Z 1 n VL n i 1 z0, i C ( 式 5-1) 式 中 : VL 0,i 列 车 振 动 源 强, 列 车 通 过 时 段 的 参 考 点 Z 计 权 振 动 级, 单 位 db; n 列 车 通 过 列 数,n 5; C 振 动 修 正 项, 单 位 db 振 动 修 正 项 C, 按 下 式 计 算 C C V C W C L C R C H C D C B ( 式 5-2) 式 中 : CV 速 度 修 正, 单 位 db; CW 轴 重 修 正, 单 位 db; CL 轨 道 结 构 修 正, 单 位 db; CR 轨 道 条 件 修 正, 单 位 db; CH 隧 道 结 构 修 正, 单 位 db; CD 距 离 修 正, 单 位 db; CB 建 筑 物 类 型 修 正, 单 位 db; 1 振 动 源 强 (1) 地 下 段 一 般 将 隧 道 结 构 振 动 级 作 为 列 车 经 过 时 产 生 的 振 动 激 励 量, 即 振 动 源 的 强 度, 简 称 源 强, 其 源 强 大 小 与 车 辆 类 型 轨 道 构 造 隧 道 条 件 及 运 行 速 度 等 因 素 有 关 根 据 城 市 轨 道 交 通 振 动 和 噪 声 控 制 简 明 手 册, 国 内 主 要 城 市 地 铁 列 车 运 行 振 动 源 强 见 下 表 165

172 线 路 名 称 车 辆 生 产 厂 商 表 国 内 城 市 主 要 地 铁 列 车 振 动 源 强 车 辆 长 度 (m/ 辆 ) 车 辆 自 重 ( t/ 辆 ) 车 辆 编 组 列 车 速 度 (km/h) 测 点 与 轨 道 距 离 (m) VL Zmax (db) 广 州 一 号 线 德 国 天 津 地 铁 长 春 上 海 地 铁 一 号 线 德 国 北 京 地 铁 一 号 线 长 春 北 京 根 据 国 内 B 型 车 振 动 源 强 的 类 比 监 测, 可 取 87.2dB 作 为 源 强, 其 边 界 条 件 为 : 隧 道 壁 处 ( 距 离 轨 道 0.5m),60kg/m 无 缝 钢 轨, 普 通 钢 筋 混 凝 土 整 体 道 床, 弹 性 分 开 式 扣 件, 速 度 为 60km/h 上 表 均 为 土 质 地 质 条 件 下 测 得 的 数 据, 在 基 岩 底 层, 当 轨 道 与 大 质 量 的 整 体 性 岩 石 结 合 较 好 时, 列 车 运 行 对 振 动 的 激 励 效 果 略 低 于 土 层, 一 般 低 2~4dB ( 本 次 评 价 取 3dB), 因 此 当 地 下 线 穿 越 基 岩 地 质 时, 源 强 取 84.2dB (2) 地 面 段 类 比 北 京 地 铁 太 平 湖 车 辆 段 出 入 线 测 试 结 果, 具 体 数 据 见 下 表 线 路 名 称 北 京 地 铁 太 平 湖 车 辆 段 出 入 线 ( 地 面 线 ) 车 辆 长 度 (m/ 辆 ) 表 轨 道 交 通 车 辆 运 行 振 动 源 强 车 辆 自 重 (t/ 辆 ) 车 型 车 辆 编 组 列 车 速 度 测 点 距 轨 道 中 振 动 级 (km/h) 心 线 距 离 (m) VL Zmax (db) B 由 上 表 可 知, 在 地 面 段, 当 运 行 速 度 为 20km/h, 列 车 振 动 源 强 为 79.5dB, 车 辆 段 进 出 场 线 采 用 地 面 线 源 强, 取 79.5dB (3) 高 架 段 根 据 国 内 对 地 铁 高 架 线 路 振 动 传 播 规 律 的 研 究, 本 次 评 价 参 考 北 京 地 铁 八 通 线 环 境 影 响 报 告 书 的 环 评 成 果 及 其 环 保 验 收 资 料, 八 通 线 为 60kg/m 的 无 缝 钢 轨, 普 通 钢 筋 混 凝 土 整 体 道 床, 弹 性 分 开 式 扣 件, 轴 重 14t, 速 度 40km/h, 桥 梁 高 度 8m, 桥 墩 底 部 振 动 源 强 为 81dB 3 其 他 预 测 参 数 影 响 地 铁 列 车 振 动 的 参 数 主 要 为 列 车 运 行 速 度 轮 轨 条 件 道 床 结 构 隧 道 结 构 地 质 条 件 不 同 建 筑 物 类 型 等 方 面, 其 对 振 级 的 影 响 有 不 同 的 修 正 值 (1) 速 度 修 正 速 度 修 正 Cv 可 按 下 式 计 算 166

173 Cv 20lg v v 0 ( 式 5-3) 式 中 : V 0 源 强 的 参 考 速 度, 单 位 km/h; V 列 车 通 过 预 测 点 的 运 行 速 度, 单 位 km/h 本 次 评 价 根 据 工 可 设 计 提 供 的 列 车 速 度 计 算 图 确 定 各 敏 感 点 速 度 (2) 轴 重 修 正 轴 重 修 正 Cw 可 按 下 式 计 算 式 中 : C W 20lg w w 0 ( 式 5-4) W 0 源 强 的 参 考 轴 重,14t; W 预 测 车 辆 的 轴 重,14t 因 此 轴 重 修 正 Cw 为 0 (3) 轨 道 结 构 修 正 轨 道 结 构 修 正 C L 可 参 考 下 表 确 定 表 不 同 轨 道 结 构 修 正 量 轨 道 结 构 类 型 修 正 量 (db) 普 通 钢 筋 混 凝 土 整 体 道 床 0 轨 道 减 振 器 式 整 体 道 床 -3~-5 弹 性 短 轨 枕 式 整 体 道 床 -8~-12 橡 胶 浮 置 板 式 整 体 道 床 -15~-25 钢 弹 簧 浮 置 板 式 整 体 道 床 -20~-30 (4) 轮 轨 条 件 轮 轨 条 件 修 正 C R 可 参 考 下 表 确 定 表 不 同 轮 轨 条 件 修 正 量 轮 轨 条 件 修 正 量 (db) 无 缝 线 路 车 轮 圆 整 钢 轨 表 面 平 顺 0 短 轨 线 路 车 轮 不 圆 整 钢 轨 表 面 不 平 顺 5~10 (5) 隧 道 结 构 修 正 隧 道 结 构 尺 寸 形 状 及 隧 道 结 构 厚 度 都 直 接 影 响 列 车 运 行 振 动 的 传 播 不 同 隧 道 结 构 振 动 修 正 量 C H 可 参 考 下 表 确 定 167

174 表 不 同 隧 道 结 构 振 动 修 量 隧 道 结 构 类 型 减 振 量 (db) 矩 形 隧 道 +1 单 洞 隧 道 0 双 洞 隧 道 -2 三 洞 隧 道 和 车 站 区 段 隧 道 -4 (6) 距 离 修 正 a) 地 下 段 振 动 能 量 随 距 离 扩 散 而 引 起 衰 减, 其 衰 减 规 律 受 地 质 条 件 的 影 响, 因 不 同 地 区 的 地 质 条 件 存 在 差 异 本 次 评 价 参 照 地 质 条 件 与 青 岛 相 近 的 重 庆 地 铁 中 的 经 验 公 式 : 隧 道 两 侧 地 面 预 测 点 C D =-20.7lgR+17.6 ( 式 5-5) 式 中 : 2 2 R 预 测 点 至 隧 道 底 部 外 轨 中 心 的 直 线 距 离, R L H,m; L 预 测 点 至 外 轨 中 心 线 水 平 距 离,m; H 隧 道 轨 面 距 地 面 的 距 离 (m) 隧 道 垂 直 上 方 预 测 点 C D =-20.7lg( H/H 0 ) ( 式 5-6) 式 中 : H 0 隧 道 顶 至 钢 轨 顶 面 的 距 离,m; H 隧 道 内 轨 顶 面 至 地 面 的 距 离,m b) 地 面 及 高 架 段 C D =-20lg(r/ r 0 ) ( 式 5-7) 式 中 :r 预 测 点 至 外 轨 的 直 线 距 离,m; r 0 参 考 点 距 离,m (7) 建 筑 物 修 正 C B 不 同 地 面 建 筑 物 对 振 动 的 响 应 是 不 同 的 一 般 而 言, 质 量 大 基 础 好 的 钢 筋 混 凝 土 框 架 建 筑 ( 楼 层 在 8~10 层 以 上 ) 对 振 动 有 较 大 的 衰 减 的 建 筑 物 称 为 Ⅰ 类 ; 基 础 一 般 的 砖 混 砖 木 结 构 楼 房 ( 楼 高 3~8 层 或 质 量 较 好 的 平 房 2~3 层 住 宅 ) 称 为 Ⅱ 类 ; 基 础 较 差 的 低 矮 陈 旧 建 筑 或 轻 质 结 构 房 屋, 其 自 身 振 频 率 接 近 于 地 表, 受 激 励 后 易 产 生 共 振, 对 振 动 产 生 放 大 作 用 的 建 筑 物 称 为 Ⅲ 类 168

175 表 不 同 建 筑 类 型 的 振 动 修 正 量 建 筑 物 类 型 建 筑 结 构 及 特 性 振 动 修 正 量 (db) Ⅰ 类 基 础 良 好 框 架 结 构 建 筑 ( 高 层 建 筑 ) -13~-6 Ⅱ 类 Ⅲ 类 基 础 一 般 的 砖 混 砖 木 结 构 建 筑 ( 中 层 建 筑 或 质 量 较 好 的 低 层 建 筑 ) 基 础 较 差 的 轻 质 老 旧 房 屋 ( 质 量 较 差 的 低 层 建 筑 或 简 易 临 时 建 筑 ) -8~-3-3~ 敏 感 点 预 测 结 果 及 评 价 营 运 期 敏 感 点 振 动 预 测 结 果 见 表 本 项 目 涉 及 39 处 敏 感 点, 其 中 包 括 31 处 居 民 住 宅 3 处 学 校 1 处 科 研 单 位 以 及 1 处 省 级 文 物 保 护 单 位 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内,3 处 规 划 敏 感 点 根 据 预 测 结 果 可 知 : 1 工 程 沿 线 36 处 预 测 点 中,VL Z10 预 测 值 在 51.5dB~75.6dB, 较 现 状 昼 间 增 加 0.6~ 30.2dB, 夜 间 增 加 8.2~36.0dB 2 项 目 沿 线 36 处 现 状 敏 感 点 中,2 处 采 用 居 民 文 教 区 标 准 评 价,11 处 采 用 混 合 区 商 业 中 心 区 标 准 评 价,23 处 位 于 交 通 干 线 两 侧, 执 行 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 中 的 交 通 干 线 两 侧 标 准 评 价 根 据 预 测, 以 VL Z10 预 测 值 计, 沿 线 36 处 现 状 敏 感 点 中 有 30 处 达 标, 其 余 6 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.2~0.6dB, 夜 间 0.4~3.6dB 如 以 VL ZMAX 计,36 处 敏 感 点 中 有 24 处 达 标,12 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.4~3.6dB, 夜 间 0.1~6.6dB ( 学 校 夜 间 不 对 标 ), 超 标 率 为 33.3% 3 本 项 目 沿 线 涉 及 1 处 省 级 文 物 保 护 单 位 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内 根 据 预 测, 该 点 的 VL Z10 VL ZMAX 能 满 足 混 合 区 商 业 中 心 区 的 评 价 标 准 为 了 保 护 博 物 馆 内 馆 藏, 建 设 单 位 仍 采 取 相 应 的 减 振 措 施 保 障 该 处 文 物 的 安 全 4 本 项 目 沿 线 涉 及 3 处 规 划 敏 感 点, 根 据 预 测,3 处 规 划 敏 感 点 均 能 满 足 相 应 标 准 限 值 5 本 项 目 于 K19+200~K 段 经 过 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所, 建 设 单 位 专 门 委 托 上 海 市 环 境 科 学 研 究 院 针 对 地 铁 运 营 可 能 对 该 科 研 机 构 精 密 仪 器 影 响 作 出 评 价 根 据 评 价 结 果, 工 程 在 能 源 所 区 段 设 置 高 等 级 钢 弹 簧 浮 置 板 声 屏 障 措 施, 并 将 运 行 车 速 控 制 在 50km/h 以 下 ; 或 者 研 究 采 取 其 他 综 合 减 振 措 施 达 到 上 述 最 低 减 振 要 求, 即 可 从 源 头 上 降 低 轨 道 交 通 的 环 境 影 响 其 次 能 源 所 实 验 室 布 局 和 建 筑 防 护 方 面 也 采 取 相 应 的 保 护 措 施, 包 括 调 整 实 验 室 位 置 使 环 境 敏 感 仪 器 远 离 轨 道 交 通 线 路 实 验 室 建 169

176 筑 采 取 中 空 隔 声 窗 地 坪 针 对 不 同 的 仪 器 采 取 进 一 步 的 减 振 措 施 等 在 综 合 措 施 的 效 果 下, 可 将 轨 道 交 通 运 营 后 实 验 室 精 密 仪 器 所 受 的 环 境 影 响 降 至 最 低, 并 满 足 相 应 的 限 值 要 求 6 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 涉 及 1 处 振 动 敏 感 点 能 源 所 规 划 用 地, 距 离 为 21m, 根 据 预 测, 该 处 敏 感 点 能 满 足 相 应 标 准 限 值 总 体 而 言, 与 现 状 相 比, 各 敏 感 点 振 动 增 量 较 大, 一 般 可 达 20dB 以 上 由 于 工 程 大 部 分 以 高 架 线 方 式 经 过 敏 感 点 ; 地 下 段 距 离 敏 感 点 均 有 一 定 距 离, 且 埋 深 较 深, 故 沿 线 大 部 分 敏 感 点 振 动 总 体 影 响 一 般 以 VL Z10 计, 沿 线 36 处 现 状 敏 感 点 中 有 30 处 达 标, 其 余 6 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.2~0.6dB, 夜 间 0.4~3.6dB 如 以 VL ZMAX 计,36 处 敏 感 点 中 有 24 处 达 标,12 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.4~3.6dB, 夜 间 0.1~6.6dB( 学 校 夜 间 不 对 标 ), 超 标 率 为 33.3% 为 进 一 步 降 低 项 目 建 成 后 的 振 动 影 响, 本 项 目 拟 采 取 相 应 的 减 振 措 施, 本 次 评 价 按 VL ZMAX 是 否 超 标 而 采 取 措 施 170

177 表 项 目 沿 线 振 动 敏 感 点 振 动 预 测 一 览 表 ( 现 状 敏 感 点 ) 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 区 间 桩 号 位 置 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 运 行 车 速 (km/h) 预 测 点 位 置 监 测 值 (db) VL Z10 (db) VL Zmax (db) VL Z10 较 现 状 值 增 量 (db) 标 准 值 (db) VL Z10 达 标 情 况 (db) VL Zmax 达 标 情 况 (db) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 V1 裕 龙 科 技 公 起 点 ~ 苗 岭 地 下 寓 路 站 V2 金 岭 花 园 地 下 苗 岭 路 站 V3 北 魏 石 刻 像 苗 岭 路 站 ~ 及 碑 刻 ( 青 岛 地 下 科 大 路 站 市 博 物 馆 ) V4 崂 山 二 中 地 下 V5 瑞 纳 花 园 地 下 科 大 路 站 V6 朱 家 洼 村 地 下 V7 钟 家 沟 村 地 下 V8 朱 家 洼 小 区 / 地 下 松 竹 新 苑 科 大 路 站 ~ V9 午 山 社 区 地 下 辽 阳 东 路 站 V10 V11 辽 阳 东 路 爱 丁 堡 国 际 地 下 站 ~ 枣 山 东 公 寓 路 站 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 株 洲 路 站 ~ 高 架 源 与 过 程 研 海 洋 大 学 站 究 所 海 洋 大 学 V12 洪 园 社 区 高 架 站 ~ 世 园 会 站 V13 梨 树 沟 高 架 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 V14 石 岭 子 高 架 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 V15 北 宅 社 区 高 架 北 宅 站 起 点 ~ K K12+210~ K K12+855~ K K13+200~ K K13+200~ K K13+600~ K K13+800~ K K14+180~ K K14+950~ K K16+000~ K K19+200~ K K23+800~ K K25+200~ K K26+200~ K K27+150~ K 路 北 层 新 建 小 区, 正 对 线 位 砖 混 II 30 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 路 北 路 南 下 穿 0-21 路 南 下 穿 0-22 路 东 路 西 路 东 路 西 ~7 层 住 宅 小 区, 新 建, 砖 混 正 对 线 位 II 45 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 0.1 省 级 文 物 保 护 单 位, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内, 属 于 可 移 动 式 展 品, 不 与 博 物 馆 砖 混 I 80 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 地 基 相 连 1 栋 6 层 教 学 楼, 下 穿 处 室 外 0.5m 达 标 砖 混 II 为 1 栋 2~3 层 办 公 楼 室 内 达 标 ~7 层 住 宅 楼, 较 新, 砖 混 II 70 室 外 0.5m 正 对 线 位 1 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 室 外 0.5m 砖 III 位 室 内 ~2 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 III 86 室 外 0.5m 达 标 ~6 层 住 宅 楼, 较 新, 侧 对 线 位 砖 混 II 86 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 1.9 2~3 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位, 前 排 为 商 铺 砖 II 90 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 2.6 9~24 层 高 层 住 宅, 侧 对 框 架 I 105 室 外 0.5m 达 标 线 位 路 西 栋 6 层 建 筑 砖 混 II 96 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 以 1~2 层 农 宅 为 主, 较 砖 砖 路 东 60 8 新 ; 另 有 少 量 5~6 层 新 II 106 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 混 建 楼 房 1~2 层 农 宅, 较 旧, 侧 路 西 砖 II 105 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 2.3 对 线 位 1~2 层 农 宅, 较 旧, 侧 路 西 50 7 砖 II 105 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 对 线 位 两 侧 ~7 层 农 宅, 新 建 砖 混 II 100 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 171

178 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 区 间 桩 号 位 置 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 运 行 车 速 (km/h) 预 测 点 位 置 监 测 值 (db) VL Z10 (db) VL Zmax (db) VL Z10 较 现 状 值 增 量 (db) 标 准 值 (db) VL Z10 达 标 情 况 (db) VL Zmax 达 标 情 况 (db) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 V16 周 哥 庄 社 区 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 K27+500~ K 两 侧 ~3 层 农 宅, 较 新, 侧 对 线 位 砖 砖 混 II I 100 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V17 惠 特 小 学 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 K27+500~ K 路 西 栋 3 层 教 学 楼, 侧 对 线 位 砖 混 II 103 室 外 0.5m 达 标 - 达 标 - V18 西 庵 子 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 K29+250~ K 路 西 层 农 宅, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 II 103 室 外 0.5m V19 西 河 崖 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 K29+600~ K 路 西 层 农 宅, 侧 对 线 位, 前 排 为 花 卉 批 发 市 场 砖 II 103 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V20 北 头 社 区 高 架 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 K29+200~ K 路 东 ~3 层 农 宅, 另 有 少 量 6~7 层 新 建 楼 房 砖 砖 混 II 93 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V21 林 蔚 小 学 高 架 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 K30+700~ K 路 西 栋 4 层 教 学 楼, 线 位 距 离 教 学 楼 50m, 跨 越 操 场 用 地 砖 混 II 70 室 外 达 标 - 达 标 - V22 大 崂 社 区 高 架 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 K31+000~ K 路 西 ~3 层 农 宅 为 主, 侧 对 线 位 砖 II 70 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V23 黄 家 庵 隧 道 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 K35+870~ K 下 穿 层 农 宅 为 主, 较 旧, 侧 对 线 位 砖 II 110 室 外 0.5m 室 内 V24 庙 石 高 架 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 K37+550~ K 路 西 ~2 层 农 宅 为 主, 较 旧 砖 II 76 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V25 张 家 河 村 高 架 王 哥 庄 站 ~ 土 寨 河 站 K39+500~ K 路 西 层 农 宅, 侧 对 线 位 砖 II 105 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V26 姜 家 土 寨 高 架 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 K41+550~ K 路 东 层 农 宅 为 主 砖 II 107 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V27 天 逸 海 湾 马 山 度 假 村 高 架 土 寨 河 站 ~ 蓝 色 硅 谷 站 K43+200~ K 路 西 ~2 层 别 墅, 新 建, 侧 对 线 位 砖 混 II 110 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V28 官 场 高 架 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 K47+100~ K 两 侧 层 农 宅 为 主, 较 旧 砖 II 105 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V29 鳌 山 卫 镇 高 架 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 K48+000~ K 两 侧 ~2 层 新 建 农 宅 为 主 砖 混 II 95 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 2.6 V30 星 石 庄 村 高 架 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 K51+000~ K 两 侧 层 新 建 农 宅 为 主, 侧 对 线 位 砖 II 78 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 V31 水 泊 村 高 架 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 K53+650~ K 两 侧 村 庄 以 2~3 层 农 宅 为 主 砖 混 II 80 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 172

179 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 区 间 桩 号 位 置 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 运 行 车 速 (km/h) 预 测 点 位 置 监 测 值 (db) VL Z10 (db) VL Zmax (db) VL Z10 较 现 状 值 增 量 (db) 标 准 值 (db) VL Z10 达 标 情 况 (db) VL Zmax 达 标 情 况 (db) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 V32 中 黄 埔 高 架 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 V33 小 海 南 高 架 皋 虞 站 V34 大 海 南 高 架 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 V35 臧 村 高 架 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 V36 唐 家 庄 高 架 唐 家 庄 站 ~ 盐 田 西 站 K56+500~ K K58+700~ K K59+000~ K K65+100~ K K65+100~ K 路 西 33 5 村 庄 以 1 层 农 宅 为 主, 正 对 侧 对 线 位 砖 混 II 70 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 两 侧 34 6 村 庄 以 1~2 层 农 宅 为 主, 侧 对 路 线 砖 混 II 80 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 路 西 村 庄 以 1~2 层 农 宅 为 主, 侧 对 路 线 砖 混 II 102 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 两 侧 层 农 宅, 较 旧 砖 II 50 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 两 侧 层 农 宅, 较 旧 砖 II 50 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 表 项 目 沿 线 振 动 敏 感 点 振 动 预 测 一 览 表 ( 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 ) 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 区 间 桩 号 位 置 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 运 行 车 速 (km/h) 预 测 点 位 置 监 测 值 (db) VL Z10 VL Zmax (db) (db) VL Z10 较 现 VL Z10 达 标 状 值 增 量 标 准 值 情 况 (db) VL Zmax 达 标 情 况 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 V1 能 源 所 高 架 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 站 K19+200~ K 路 西 评 价 范 围 内 为 2 栋 5 层 办 公 楼 及 1 栋 实 验 楼, 现 状 受 东 侧 松 岭 路 噪 声 影 响 框 架 I 30 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 表 项 目 沿 线 振 动 敏 感 点 振 动 预 测 一 览 表 ( 规 划 敏 感 点 ) 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 位 置 区 间 桩 号 位 置 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 敏 感 点 简 介 建 筑 结 构 类 型 运 行 车 速 (km/h) 预 测 点 位 置 VL Z10 达 标 VL Zmax 达 监 测 值 (db) VL Z10 VL 增 量 (db) 标 准 值 Zmax 情 况 标 情 况 (db) (db) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 V2 玫 瑰 香 墅 高 架 V3 规 划 协 和 医 院 高 架 V4 新 南 山 地 块 高 架 海 洋 大 学 站 ~ 世 园 会 站 世 园 会 站 大 任 河 站 ~ 摩 天 三 五 站 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 K23+500~ K K51+500~ K K57+460~ K 路 西 15 8 两 侧 两 侧 规 划 敏 感 点, 临 滨 海 公 路 一 侧 为 商 用 楼, 后 排 为 3 层 别 墅, 目 前 商 用 楼 已 在 建 设 中 盖 地 块 规 划 为 医 院 用 地, 路 线 距 离 西 侧 规 划 地 块 25m, 距 离 东 侧 地 块 57m 规 划 为 房 地 产 用 地, 临 路 以 高 层 为 主, 有 少 量 地 层 别 墅, 该 区 段 为 高 架 线, 目 前 为 空 地 框 架 I 106 室 外 0.5m 达 标 达 标 达 标 达 标 框 架 I 100 场 地 内 达 标 达 标 达 标 达 标 框 架 I 85 场 地 内 达 标 达 标 达 标 达 标 173

180 5.3.5 振 动 影 响 预 测 范 围 地 铁 设 计 规 范 (GB ) 条 对 地 铁 沿 线 各 类 功 能 区 敏 感 建 筑 的 控 制 距 离 作 出 了 明 确 规 定, 其 振 动 限 值 见 下 表 表 轨 道 中 心 线 距 各 类 区 域 敏 感 点 的 振 动 限 值 区 域 名 称 建 筑 物 类 型 Z 振 级 VLz 10 (db) 昼 间 夜 间 居 民 文 教 机 关 区 I II III 类 商 业 与 居 民 混 合 区 商 业 集 中 区 I II III 类 根 据 上 表 并 结 合 青 岛 市 城 市 轨 道 交 通 近 期 建 设 规 划 (2013~2018 年 ) 环 境 影 响 报 告 书, 根 据 本 线 实 际 情 况, 对 于 未 建 成 区 或 规 划 地 带, 提 出 振 动 控 制 距 离 要 求, 振 动 达 标 距 离 预 测 结 果 详 见 下 表 ~ 轨 道 沿 线 地 表 振 动 达 标 防 护 距 离 达 标 距 离 (m) 混 合 区 商 业 中 心 区 线 路 形 式 埋 深 (m) 工 业 集 中 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 标 准 居 民 文 教 区 标 准 特 殊 住 宅 区 标 准 地 下 昼 间 (75dB) 夜 间 (72dB) 昼 间 (70dB) 夜 间 (67dB) 昼 间 (65dB) 夜 间 (65dB) 注 : 本 表 列 车 运 行 速 度 取 70km/h 由 表 可 知 :1 地 下 线, 本 项 目 地 下 线 埋 深 在 20m 以 上, 沿 线 地 下 线 路 区 段 地 铁 外 轨 中 心 线 25m 以 外 区 域 的 地 表 振 动 可 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 交 通 干 线 两 侧 混 合 区 商 业 中 心 区 及 工 业 集 中 区 标 准 要 求 ; 地 铁 外 轨 中 心 线 52m 以 外 区 域 的 地 表 振 动 可 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 居 民 文 教 区 标 准 要 求 ; 地 铁 外 轨 中 心 线 67m 以 外 区 域 的 地 表 振 动 可 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 特 殊 住 宅 区 标 准 要 求 174

181 表 高 架 线 地 面 振 动 环 境 达 标 距 离 预 测 结 果 标 准 值 (db) 行 车 速 度 达 标 距 离 (m) 功 能 区 昼 间 夜 间 (km/h) 昼 间 夜 间 居 住 文 教 区 混 合 区 商 业 区 工 业 集 中 区 交 干 两 侧 注 : 本 表 高 架 线 路 高 架 按 10m 计 由 上 表 可 知, 高 架 路 段 时 运 行 速 度 分 别 为 60km/h 80km/h 时, 分 别 距 外 轨 中 心 线 15m 22m 外, 可 满 足 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 的 居 民 文 教 区 标 准 限 值 ; 分 别 距 离 外 轨 中 心 线 7m 10m 外, 可 满 足 混 合 区 商 业 区 工 业 集 中 区 交 通 干 线 两 侧 标 准 限 值 总 体 而 言, 相 较 于 地 下 线 路, 高 架 的 振 动 影 响 很 小, 在 确 保 高 架 的 噪 声 影 响 满 足 相 关 要 求 的 基 础 上, 高 架 的 振 动 影 响 均 可 达 标 参 照 地 铁 设 计 规 范 (GB ) 相 关 规 定, 结 合 本 工 程 实 际 情 况, 给 出 规 划 控 制 要 求 如 下 : (1) 地 下 线 控 制 要 求 : 本 项 目 地 下 线 埋 深 在 20m 以 上, 因 此 沿 线 地 下 线 路 区 段, 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 需 布 置 于 距 外 轨 中 心 线 25m 以 外 区 域 ; 居 民 文 教 区 需 布 置 于 地 铁 外 轨 中 心 线 52m 以 外 区 域 ; 特 殊 住 宅 区 需 布 置 于 地 铁 外 轨 中 心 线 67m 以 外 区 域 (2) 高 架 线 控 制 要 求 : 本 项 目 高 架 线 振 动 影 响 很 小, 因 此 沿 线 区 段 中, 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 需 布 置 于 距 外 轨 中 心 线 7m 以 外 区 域 ; 居 民 文 教 区 需 布 置 于 地 铁 外 轨 中 心 线 15m 以 外 区 域, 在 确 保 高 架 的 噪 声 影 响 满 足 相 关 要 求 的 基 础 上, 高 架 的 振 动 影 响 均 可 达 标 二 次 辐 射 噪 声 影 响 分 析 二 次 辐 射 噪 声 传 播 机 理 为 : 当 地 铁 列 车 运 行 在 地 下 区 段 时, 因 轮 轨 接 触 产 生 的 振 动 通 过 轨 道 隧 道 土 壤 等 介 质 传 至 地 面 建 筑 物 内, 引 起 建 筑 物 墙 壁 地 面 结 构 基 础 振 动, 进 而 引 起 房 屋 地 面 墙 体 梁 柱 门 窗 及 室 内 家 具 等 振 动, 从 而 使 建 筑 物 内 产 生 二 次 辐 射 噪 声 地 铁 在 投 入 运 营 后, 列 车 通 过 时 可 能 对 其 地 面 及 地 下 建 筑 物 产 生 结 构 辐 射 噪 声, 为 较 准 确 地 反 映 地 铁 振 动 对 建 筑 物 的 影 响, 本 次 评 价 对 建 筑 物 室 内 二 次 辐 射 噪 声 进 行 预 测 二 次 辐 射 噪 声 频 率 范 围 通 常 与 地 铁 振 动 源 特 性 地 址 条 件 房 屋 条 件 等 有 关, 一 般 175

182 而 言, 频 率 通 车 在 20~200Hz 之 间, 且 主 要 能 量 以 分 布 在 40~80Hz 为 主, 二 次 辐 射 噪 声 频 谱 特 性 通 车 可 通 过 类 比 确 定 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 要 求, 需 对 隧 道 垂 直 上 方 或 距 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 范 围 内 的 振 动 环 境 保 护 目 标 进 行 二 次 辐 射 噪 声 预 测, 本 工 程 共 有 2 处 此 类 敏 感 点, 分 别 为 V4 崂 山 二 中 及 V6 朱 家 洼 村, 二 次 辐 射 噪 声 基 本 预 测 计 算 式 如 下 : 式 中 : L P L P f VL 20log f 37 10log n i L p f L f I ( 式 5-8) ( 式 5-9) L p 建 筑 物 内 的 A 计 权 声 压 级, 单 位 db(a); L p( f ) 未 计 权 的 建 筑 物 内 的 声 压 级, 单 位 db; Li( f ) 与 频 率 相 对 应 的 A 计 权 值, 单 位 db; VL 建 筑 物 内 的 振 动 加 速 度 级, 单 位 db; f 倍 频 程 中 心 频 率, 单 位 Hz 本 次 评 价 选 择 南 京 已 营 运 地 铁 1 号 线 一 期 工 程 许 府 巷 站 ~ 南 京 站 站 区 段 的 廖 家 巷 小 区 进 行 类 比 调 查 与 测 试, 得 出 轨 道 顶 部 Ⅱ 类 建 筑 室 内 地 面 处 振 级 频 谱 曲 线 如 下 图 所 示 ( 类 比 条 件 为 60kg/m 无 缝 钢 轨, 弹 性 分 开 式 扣 件,6 辆 编 组, 速 度 60km/h, 轨 面 与 地 面 高 差 18m) 80 Km/h Hz 图 廖 家 巷 小 区 室 内 振 动 特 征 频 谱 根 据 上 图, 廖 家 巷 小 区 的 室 内 振 动 特 征 频 谱 以 50Hz 为 主,40 及 63Hz 次 之, 再 次 之 为 更 高 或 更 低 频 率 类 比 上 述 特 征 频 谱, 根 据 式 5-8, 敏 感 点 二 次 辐 射 噪 声 预 测 结 果 见 下 表 根 据 预 测 结 果, 营 运 期 崂 山 二 中 朱 家 洼 村 室 内 黄 家 庵 室 内 二 次 辐 射 噪 声 均 有 一 176

183 定 程 度 的 超 标 ( 学 校 夜 间 不 对 标 ) 表 室 内 二 次 辐 射 噪 声 预 测 结 果 序 号 环 境 保 护 目 标 线 路 敷 设 方 式 区 间 方 位 桩 号 距 外 轨 中 心 线 (m) 高 差 (m) 建 筑 结 构 类 型 预 测 值 db(a) 标 准 值 超 标 情 况 db(a) db(a) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 V4 V6 崂 山 二 中 朱 家 洼 村 地 下 线 地 下 线 科 大 路 站 下 穿 下 穿 K ~ K K ~ K 砖 0-21 混 0-22 砖 II 类 III 类 /* 4.0 / V22 黄 家 庵 地 下 线 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 下 穿 K ~ K 砖 II 类 注 : 学 校 夜 间 不 对 标 5.4 振 动 污 染 防 治 措 施 及 建 议 振 动 污 染 防 治 的 一 般 性 原 则 为 减 缓 本 工 程 对 沿 线 地 面 和 建 筑 物 的 干 扰 程 度, 结 合 预 测 评 价 与 分 析 结 果, 本 着 技 术 可 行 经 济 合 理 的 原 则, 根 据 地 铁 振 动 的 产 生 机 理, 在 车 辆 类 型 轨 道 构 造 线 路 条 件 等 方 面 进 行 减 振 设 计, 将 降 低 轮 轨 接 触 产 生 的 振 动 源 强 值, 从 根 本 上 减 轻 轨 道 交 通 振 动 对 周 围 环 境 的 影 响 本 次 评 价 从 以 下 几 方 面 提 出 振 动 防 护 措 施 和 建 议 : 1 车 辆 振 动 控 制 车 辆 性 能 的 优 劣 直 接 影 响 振 源 的 大 小, 在 车 辆 构 造 上 进 行 减 振 设 计 对 控 制 轨 道 交 通 振 动 作 用 重 大 根 据 国 内 外 的 有 关 研 究 资 料, 采 用 弹 性 车 轮 可 降 低 振 动 4~10dB 此 外 还 可 采 用 阻 尼 车 轮 或 特 殊 踏 面 车 轮 ; 在 转 向 架 上 采 取 减 振 措 施 ; 减 轻 一 二 系 悬 挂 系 统 质 量 ; 采 用 盘 式 制 动 等 措 施 来 降 低 车 辆 的 振 动 因 此 在 本 工 程 车 辆 选 型 中, 除 考 虑 车 辆 的 动 力 和 机 械 性 能 外, 还 需 重 点 考 虑 其 振 动 防 护 措 施 及 振 动 指 标, 优 先 选 择 噪 声 振 动 值 低 结 构 优 良 的 车 辆 2 轨 道 结 构 振 动 控 制 轨 道 结 构 振 动 控 制 主 要 包 括 钢 轨 及 线 路 形 式 扣 件 类 型 和 道 床 结 构 等 三 方 面 的 内 容, 现 分 述 如 下 : a 钢 轨 及 线 路 形 式 177

184 60kg/m 钢 轨 无 缝 线 路 不 仅 能 增 强 轨 道 的 稳 定 性, 减 少 养 护 维 修 工 作 量 和 降 低 车 辆 运 行 能 耗, 而 且 能 减 少 列 车 的 冲 击 荷 载 ; 因 而 已 在 城 市 轨 道 交 通 中 得 到 广 泛 应 用 本 工 程 正 线 采 用 60kg/m 钢 轨 无 缝 线 路, 在 车 轮 圆 整 的 情 况 下 其 振 动 较 短 轨 线 路 能 降 低 5~10dB b 扣 件 类 型 本 工 程 减 振 要 求 较 高 地 段 可 采 用 Vanguard 减 振 扣 件 或 Ⅲ 型 轨 道 减 振 器 扣 件 c 道 床 结 构 本 工 程 地 下 线 路 减 振 要 求 较 高 地 段 可 采 用 弹 性 支 承 块 式 整 体 道 床, 但 使 用 安 装 不 便, 在 需 特 殊 减 振 的 地 段, 可 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 等 3 线 路 和 车 辆 的 维 护 保 养 地 铁 线 路 和 车 轮 的 光 滑 圆 整 度 直 接 影 响 地 铁 振 级 的 大 小, 良 好 的 轮 轨 条 件 可 降 低 振 动 5~10dB 因 此 在 运 营 期 要 加 强 轮 轨 的 维 护 保 养, 定 期 旋 轮 和 打 磨 钢 轨, 对 小 半 径 曲 线 段 涂 油 防 护, 以 保 证 其 良 好 的 运 行 状 态, 以 减 少 附 加 振 动 超 标 敏 感 点 振 动 污 染 治 理 不 同 轨 道 减 振 措 施 造 价 减 振 量 施 工 与 维 修 难 易 程 度 等 综 合 比 较 见 表 减 振 类 型 结 构 特 点 预 测 减 振 效 果 平 均 值 (db) 造 价 估 算 ( 增 加, 万 元 / 单 线 公 里 ) 使 用 寿 命 更 换 对 运 营 影 响 可 施 工 性 弹 性 支 撑 块 式 整 体 道 床 主 要 是 利 用 短 轨 枕 下 及 侧 边 设 置 橡 胶 垫 板 进 行 轨 道 减 振 表 不 同 轨 道 减 振 措 施 综 合 比 较 表 中 等 减 振 高 等 减 振 特 殊 减 振 GJ-Ⅲ 型 轨 道 减 振 器 扣 件 依 靠 钢 轨 侧 边 及 钢 轨 下 橡 胶 支 承 进 行 减 振 LORD 扣 件 承 轨 板 带 孔 橡 胶 和 底 板 硫 化 在 一 起, 利 用 橡 胶 的 压 缩 变 形 进 行 减 振 Vanguard 减 振 扣 件 直 接 将 钢 轨 与 道 床 脱 离, 依 靠 钢 轨 侧 边 橡 胶 支 承 进 行 减 振 钢 弹 簧 浮 置 板 将 道 床 板 置 于 钢 弹 簧 支 垫 上, 隔 振 器 中 为 液 体 阻 尼 年 内 至 少 要 全 部 更 换 1~2 次 50 年 内 至 少 要 全 部 更 换 1~2 次 磨 损 或 脱 落 后 需 更 换 橡 胶 支 承 磨 损 或 脱 落 后 需 更 换 50 年 内 至 少 要 全 部 更 换 1~2 次 可 能 影 响 不 影 响 可 能 影 响 不 影 响 很 可 能 影 响 施 工 难 度 较 大 与 普 通 整 体 道 床 相 同 与 普 通 整 体 道 床 相 同 与 普 通 整 体 道 床 相 同 可 互 换 浮 置 板 可 现 场 浇 筑, 需 专 门 施 工 机 具, 施 工 难 度 大, 技 术 成 熟 178

185 可 维 修, 维 修 量 可 维 修 性 维 修 不 方 便 维 修 方 便 可 维 修 维 修 方 便 少 实 践 性 ( 应 用 国 外 普 遍 应 用, 英 国 美 国 意 大 北 京 地 铁 5 号 加 拿 大 马 来 西 欧 美 香 港 广 州 地 铁 国 家 或 城 上 海 北 京 广 利 西 班 牙 香 港 线 10 号 线 亚 上 海 M4 线 北 京 市 ) 州 广 州 北 京 根 据 国 内 外 城 市 轨 道 交 通 振 动 控 制 应 用 实 例, 参 照 GB 地 铁 设 计 规 范 及 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 城 市 轨 道 交 通 的 要 求, 同 时 考 虑 到 列 车 通 过 时 段 地 铁 振 动 引 起 的 二 次 辐 射 噪 声 较 大, 本 次 评 价 措 施 执 行 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 (GBJ/T ) 中 相 应 二 次 辐 射 噪 声 的 标 准 限 值, 采 用 的 减 振 措 施 基 本 原 则 如 下 : 1 对 于 文 物 保 护 单 位, 采 取 特 殊 减 振 措 施 ( 如 钢 弹 簧 浮 置 板 整 体 道 床 或 其 他 同 等 效 果 减 振 措 施 ) 2 对 于 环 境 振 动 超 标 大 于 12dB 或 二 次 辐 射 噪 声 超 标 大 于 3dB, 采 取 特 殊 减 振 措 施 ( 如 钢 弹 簧 浮 置 板 或 其 他 同 等 效 果 措 施 ) 3 对 于 环 境 振 动 超 标 在 8~12dB 或 二 次 辐 射 噪 声 超 标 在 1~3dB 的 敏 感 点, 采 取 高 等 减 振 措 施 ( 如 隔 振 垫 梯 形 轨 枕 或 同 等 效 果 减 振 措 施 ) 4 对 于 环 境 振 动 超 标 小 于 8dB 且 二 次 辐 射 噪 声 小 于 1dB 的 敏 感 点, 采 取 中 等 减 振 措 施 ( 如 减 振 扣 件 或 其 他 同 等 效 果 减 振 措 施 ) 鉴 于 技 术 的 不 断 进 步, 环 境 影 响 评 价 建 议 采 用 的 减 振 措 施 可 以 根 据 工 程 实 施 时 的 国 内 外 技 术 情 况, 调 整 为 减 振 效 果 相 当 维 修 方 便 及 造 价 便 宜 的 其 它 成 熟 减 振 措 施 根 据 上 述 原 则 本 工 程 沿 线 共 有 13 处 点 需 采 取 减 振 措 施, 本 报 告 所 提 减 振 措 施 要 求 由 专 业 单 位 进 行 设 计, 具 体 如 下 : (1) 对 于 高 架 路 线 段 距 离 较 近 的 3 处 敏 感 点, 梨 树 沟 西 庵 子 鳌 山 卫 镇, 结 合 噪 声 治 理 措 施, 采 取 中 等 减 振 措 施, 费 用 纳 入 噪 声 治 理 措 施 ; (2) 对 于 3 处 线 路 正 穿 ( 轨 道 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 5m 以 内 ) 的 学 校 居 民 敏 感 点 ( 崂 山 二 中 朱 家 洼 村 黄 家 庵 ) 二 次 辐 射 噪 声 超 标 均 大 于 3dB, 采 用 特 殊 减 振 措 施 ; 对 于 沿 线 一 处 文 物 保 护 单 位 采 用 特 殊 减 振 措 施, 双 线 计 1900m, 需 投 资 1900 万 元 ; (3) 对 于 地 下 段 其 他 的 环 境 敏 感 点, 包 括 裕 龙 科 技 公 寓 金 岭 花 园 等 8 处 敏 感 点, 环 境 振 动 超 标 均 小 于 8dB, 采 取 中 等 减 振 措 施, 双 线 计 3220m, 需 投 资 万 元 总 计 振 动 防 护 投 资 万 元, 其 中 文 物 保 护 减 振 投 资 250 万 元 居 民 等 敏 感 点 减 振 投 资 万 元 179

186 表 振 动 敏 感 点 减 振 措 施 一 览 表 序 号 V1* V2* 敏 感 点 名 称 裕 龙 科 技 公 寓 金 岭 花 园 敷 设 方 式 地 下 线 地 下 线 区 间 桩 号 方 位 起 点 ~ 苗 岭 路 站 苗 岭 路 站 K11+990~ K K12+210~ K 运 行 车 速 km/h 房 屋 结 构 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 m 与 轨 道 高 差 m 使 用 功 能 路 北 30 II 类 居 住 / 路 北 45 II 类 居 住 超 标 量 db 措 施 实 施 位 置 减 振 效 果 环 境 振 动 夜 间 超 标 0.1dB 环 境 振 动 昼 中 等 减 振 措 施 中 等 减 振 措 施 K11+990~ K 左 线 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 长 度 (m) 估 算 经 费 ( 万 元 ) V4 崂 山 二 中 地 下 线 K13+200~ K 路 北 69 II 类 0-21 学 校 间 超 标 2.2dB, 二 次 辐 射 噪 声 超 特 殊 减 振 措 施 K13+150~ K 双 线 低 25dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 标 大 于 3dB 构 声 达 标 V5 V6 V7 瑞 纳 花 园 朱 家 洼 村 钟 家 沟 村 朱 家 地 下 线 地 下 线 地 下 线 科 大 路 站 K13+200~ K K13+600~ K K13+800~ K 路 南 70 II 类 居 住 下 穿 86 III 类 0-22 居 住 路 东 86 II 类 居 住 环 境 振 动 夜 间 超 标 6.6dB 环 境 振 动 夜 间 超 标 6.6dB, 二 次 辐 射 噪 声 超 标 大 于 3dB 环 境 振 动 夜 间 超 标 4.8dB 中 等 减 振 措 施 特 殊 减 振 措 施 中 等 减 振 措 施 K13+550~ K 右 线 K13+550~ K 左 线 K13+750~ K 右 线 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 25dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 V8 洼 小 区 / 松 竹 新 地 下 线 科 大 路 站 ~ 辽 阳 东 路 站 K14+180~ K 路 西 86 II 类 居 住 环 境 振 动 夜 间 超 标 1.9dB 中 等 减 振 措 施 K14+130~ K 左 线 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 苑 180

187 序 号 V9 V10 V13 V18 V22 V29 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 报 告 书 敏 感 点 名 称 午 山 社 区 爱 丁 堡 国 际 公 寓 梨 树 沟 西 庵 子 黄 家 庵 鳌 山 卫 镇 敷 设 方 式 地 下 线 地 下 线 高 架 线 路 高 架 线 路 山 岭 隧 道 高 架 线 路 区 间 桩 号 方 位 辽 阳 东 路 站 ~ 枣 山 东 路 站 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 北 宅 站 ~ 北 九 水 站 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 蓝 色 硅 谷 站 ~ 山 东 大 学 站 K14+950~ K K16+000~ K K25+200~ K K29+250~ K K35+870~ K K48+000~ K 运 行 车 速 km/h 房 屋 结 构 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 m 与 轨 道 高 差 m 使 用 功 能 路 东 90 II 类 居 住 路 西 105 I 类 居 住 路 西 105 II 类 居 住 路 西 103 II 类 5 6 居 住 下 穿 100 II 类 0-28 居 住 两 侧 95 II 类 7 11 居 住 超 标 量 db 措 施 实 施 位 置 减 振 效 果 环 境 振 动 夜 间 超 标 2.6dB 环 境 振 动 夜 间 超 标 3.4dB 环 境 振 动 夜 间 超 标 2.3dB 环 境 振 动 夜 间 超 标 6.2 db 环 境 振 动 昼 间 超 标 1.2 db 夜 间 超 标 4.2 db; 二 次 辐 射 噪 声 超 标 大 于 3dB 环 境 振 动 夜 间 超 标 2.6 db 中 等 减 振 措 施 中 等 减 振 措 施 中 等 减 振 措 施 中 等 减 振 措 施 特 殊 减 振 措 施 中 等 减 振 措 施 K14+900~ K 右 线 K15+950~ K 左 线 K25+150~ K 左 线 K29+200~ K K35+820~ K 双 线 K47+950~ K 双 线 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 25dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 9dB, 环 境 振 动 达 标 长 度 (m) 估 算 经 费 ( 万 元 ) 结 合 噪 声 防 治 措 施 实 施 结 合 噪 声 防 治 措 施 实 施 结 合 噪 声 防 治 措 施 实 施 合 计 * 注 : 裕 龙 科 技 公 寓 金 岭 花 园 2 处 敏 感 点 位 于 项 目 起 点 处, 运 行 速 度 较 低, 现 状 基 本 能 满 足 相 应 标 准 但 考 虑 到 该 区 段 预 留 远 期 延 伸 条 件, 延 伸 后 181

188 车 速 有 较 大 提 高, 且 减 振 措 施 后 补 存 在 一 定 工 程 难 度, 故 在 本 次 评 价 中, 针 对 上 述 2 处 敏 感 点 均 采 取 中 等 减 振 措 施, 避 免 远 期 振 动 影 响 表 文 物 保 护 单 位 减 振 措 施 表 序 号 敏 感 点 名 称 线 路 敷 设 方 式 区 间 桩 号 方 位 运 行 车 速 km/h 房 屋 结 构 距 离 外 轨 中 心 线 距 离 m 与 轨 道 高 差 m 措 施 减 振 效 果 实 施 位 置 长 度 估 算 经 费 ( 万 元 ) V3 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻 ( 青 岛 市 博 物 馆 ) 地 下 线 苗 岭 路 站 ~ 科 大 路 站 K12+850~ K 路 南 80 I 类 特 殊 减 振 措 施 地 铁 振 动 降 低 25dB, 环 境 振 动 达 标 K12+800~ K 右 线 合 计

189 5.4.3 规 划 控 制 和 建 筑 物 合 理 布 局 根 据 土 地 利 用 规 划, 本 项 目 线 路 在 沿 线 路 段 两 侧 规 划 有 住 宅 用 地 等 声 环 境 敏 感 区, 相 应 路 段 如 表 所 示, 共 计 15700m 根 据 表 ~ 中 对 本 线 达 标 距 离 预 测 结 果, 本 项 目 地 下 线 路 段, 因 此 沿 线 地 下 线 路 段, 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 需 布 置 于 距 外 轨 中 心 线 25m 以 外 区 域 ; 居 民 文 教 区 需 布 置 于 地 铁 外 轨 中 心 线 52m 以 外 区 域 ; 特 殊 住 宅 区 需 布 置 于 地 铁 外 轨 中 心 线 67m 以 外 区 域 ; 高 架 线 振 动 影 响 较 小, 因 此 沿 线 区 段 中, 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 需 布 置 于 距 外 轨 中 心 线 7m 以 外 区 域 ; 居 民 文 教 区 需 布 置 于 地 铁 外 轨 中 心 线 15m 以 外 区 域, 在 确 保 高 架 的 噪 声 影 响 满 足 相 关 要 求 的 基 础 上, 高 架 的 振 动 影 响 均 可 达 标 建 议 城 市 规 划 部 门 严 格 控 制 线 路 两 侧 用 地, 控 制 退 界 距 离 如 不 能 满 足 上 述 要 求, 应 由 建 设 方 负 责 对 其 建 筑 采 取 相 应 的 防 护 措 施, 包 括 优 化 建 筑 布 局 ( 如 临 工 程 第 一 排 设 置 商 业 办 公 用 房 等 非 敏 感 建 筑 ) 优 化 建 筑 内 部 的 功 能 布 置 等, 使 建 筑 物 室 外 或 室 内 满 足 相 应 的 环 保 要 求 结 合 区 域 规 划 的 实 施, 优 先 拆 除 靠 声 源 较 近 的 居 民 房 屋 ( 如 工 程 轨 道 边 线 30m 内 居 民 住 宅 ), 结 合 绿 化 设 计 和 建 筑 物 布 局 的 重 新 配 置, 为 新 开 发 的 房 屋 留 出 振 动 防 护 距 离, 使 之 对 敏 感 建 筑 物 的 影 响 控 制 在 标 准 允 许 范 围 内 5.5 振 动 环 境 评 价 小 结 1 工 程 沿 线 36 处 预 测 点 中,VL Z10 预 测 值 在 51.5dB~75.6dB, 较 现 状 昼 间 增 加 0.6~ 30.2dB, 夜 间 增 加 8.2~36.0dB 2 项 目 沿 线 36 处 现 状 敏 感 点 中,2 处 采 用 居 民 文 教 区 标 准 评 价,15 处 采 用 混 合 区 商 业 中 心 区 标 准 评 价,19 处 位 于 交 通 干 线 两 侧, 执 行 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 中 的 交 通 干 线 两 侧 标 准 评 价 根 据 预 测, 以 VL Z10 预 测 值 计, 沿 线 36 处 现 状 敏 感 点 中 有 30 处 达 标, 其 余 6 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.2~0.6dB, 夜 间 0.4~3.6dB 如 以 VL ZMAX 计,36 处 敏 感 点 中 有 24 处 达 标,12 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.4~3.6dB, 夜 间 0.1~6.6dB ( 学 校 夜 间 不 对 标 ), 超 标 率 为 33.3% 3 本 项 目 沿 线 涉 及 1 处 省 级 文 物 保 护 单 位 北 魏 石 刻 像 及 碑 刻, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内 根 据 预 测, 该 点 的 VL Z10 VL ZMAX 能 满 足 混 合 区 商 业 中 心 区 的 评 价 标 准 为 了 保 护 博 物 馆 内 馆 藏, 建 设 单 位 仍 采 取 了 相 应 的 减 振 措 施 保 障 该 处 文 物 的 安 全 183

190 4 本 项 目 沿 线 涉 及 3 处 规 划 敏 感 点, 根 据 预 测,3 处 规 划 敏 感 点 均 能 满 足 相 应 标 准 限 值 5 本 项 目 于 K19+200~K 段 经 过 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所, 建 设 单 位 专 门 委 托 上 海 市 环 境 科 学 研 究 院 针 对 地 铁 运 营 可 能 对 该 科 研 机 构 精 密 仪 器 影 响 作 出 评 价 根 据 评 价 结 果, 工 程 在 能 源 所 区 段 设 置 高 等 级 钢 弹 簧 浮 置 板 声 屏 障 措 施, 并 将 运 行 车 速 控 制 在 50km/h 以 下 ; 或 者 研 究 采 取 其 他 综 合 减 振 措 施 达 到 上 述 最 低 减 振 要 求, 即 可 从 源 头 上 降 低 轨 道 交 通 的 环 境 影 响 其 次 能 源 所 实 验 室 布 局 和 建 筑 防 护 方 面 也 采 取 相 应 的 保 护 措 施, 包 括 调 整 实 验 室 位 置 使 环 境 敏 感 仪 器 远 离 轨 道 交 通 线 路 实 验 室 建 筑 采 取 中 空 隔 声 窗 地 坪 针 对 不 同 的 仪 器 采 取 进 一 步 的 减 振 措 施 等 在 综 合 措 施 的 效 果 下, 可 将 轨 道 交 通 运 营 后 实 验 室 精 密 仪 器 所 受 的 环 境 影 响 降 至 最 低, 并 满 足 相 应 的 限 值 要 求 6 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 涉 及 1 处 振 动 敏 感 点 能 源 所 规 划 用 地, 距 离 为 21m, 根 据 预 测, 该 处 敏 感 点 能 满 足 相 应 标 准 限 值 总 体 而 言, 与 现 状 相 比, 各 敏 感 点 振 动 增 量 较 大, 一 般 可 达 20dB 以 上 由 于 工 程 大 部 分 以 高 架 线 方 式 经 过 敏 感 点 ; 地 下 段 距 离 敏 感 点 均 有 一 定 距 离, 且 埋 深 较 深, 故 沿 线 大 部 分 敏 感 点 振 动 总 体 影 响 一 般 以 VL Z10 计, 沿 线 36 处 现 状 敏 感 点 中 有 30 处 达 标, 其 余 6 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.2~0.6dB, 夜 间 0.4~3.6dB 如 以 VL ZMAX 计,36 处 敏 感 点 中 有 23 处 达 标,13 处 超 标, 超 标 量 为 昼 间 0.4~3.6dB, 夜 间 0.1~6.6dB( 学 校 夜 间 不 对 标 ), 超 标 率 为 33.3% 7 减 振 措 施 : 按 轨 道 交 通 引 起 的 最 大 振 级 VL ZMAX 是 否 超 标 采 取 措 施, 共 计 对 13 处 敏 感 点 采 取 了 措 施, 其 中 地 面 线 高 架 段 结 合 降 噪 治 理 措 施 减 少 进 行 ; 地 下 段 采 用 中 等 减 振 措 施 3220m; 特 殊 减 振 措 施 1900m, 全 线 合 计 5120m, 预 计 费 用 万 元 采 取 措 施 后, 各 个 敏 感 点 的 环 境 振 动 可 达 到 相 应 标 准 要 求 ; 8 根 据 土 地 利 用 规 划, 本 项 目 线 路 在 沿 线 路 段 两 侧 规 划 有 住 宅 用 地 等 声 环 境 敏 感 区, 相 应 路 段 如 表 所 示, 共 计 15700m 建 议 城 市 规 划 部 门 严 格 控 制 线 路 两 侧 用 地, 做 好 线 路 两 侧 土 地 利 用 控 制 规 划, 从 振 动 影 响 考 虑, 在 线 路 两 侧 规 划 控 制 距 离 内, 不 宜 新 建 居 民 住 宅 学 校 医 院 及 精 密 仪 器 实 验 室 等 对 振 动 环 境 要 求 较 高 的 建 筑, 并 明 确 规 划 建 设 其 他 功 能 建 筑 时 应 考 虑 地 铁 振 动 影 响, 进 行 建 筑 物 减 振 设 计 184

191 6. 水 环 境 影 响 评 价 6.1 概 述 评 价 工 作 内 容 (1) 地 表 水 环 境 1 调 查 工 程 沿 线 地 表 水 体 功 能 水 质 现 状, 分 析 评 价 沿 线 水 环 境 质 量 现 状 2 调 查 工 程 沿 线 车 站 车 辆 段 等 周 边 市 政 污 水 管 网 系 统 的 布 设 情 况, 包 括 污 水 收 集 范 围 和 末 端 污 水 处 理 厂, 分 析 污 水 纳 管 可 行 性 3 根 据 工 程 设 计 资 料 及 工 程 分 析 确 定 本 工 程 新 增 的 污 水 量 ; 选 择 与 工 程 作 业 性 质 规 模 相 近 的 车 站 车 辆 段 进 行 污 染 源 类 比 调 查, 分 析 本 工 程 海 洋 大 学 车 辆 段 大 田 车 辆 段 及 沿 线 车 站 运 营 期 间 的 污 水 水 质 及 其 排 放 影 响 4 根 据 预 测 结 果, 结 合 沿 线 周 边 水 环 境 状 况 和 青 岛 市 市 政 污 水 管 网 排 水 规 划 资 料, 综 合 分 析 工 程 设 计 中 所 采 取 的 污 水 治 理 措 施 的 合 理 性, 得 出 评 价 结 论, 据 此 提 出 项 目 的 水 环 境 保 护 措 施 和 建 议 (2) 地 下 水 环 境 结 合 工 程 沿 线 地 下 水 埋 深 径 流, 以 及 工 程 线 路 走 向 地 下 车 站 及 区 间 施 工 方 式 等, 分 析 工 程 建 设 对 沿 线 地 下 水 环 境 的 影 响, 具 体 包 括 : 1 工 程 建 设 对 地 面 沉 降 的 影 响 分 析 2 工 程 建 设 对 地 下 水 径 流 的 影 响 分 析 3 工 程 建 设 对 地 下 水 质 的 影 响 分 析 4 地 下 水 壅 高 对 邻 近 建 筑 物 使 用 和 安 全 性 的 影 响 5 提 出 地 下 水 保 护 措 施 评 价 方 法 (1) 地 表 水 环 境 水 质 现 状 通 过 采 样 分 析 的 方 法, 将 监 测 数 据 对 照 评 价 标 准, 采 用 标 准 指 数 法 确 定 其 污 染 程 度, 并 进 行 评 价 其 表 达 式 为 : S i,j =(C i,j /C o,i ) 式 中 : C i,j 第 j 个 污 染 源 第 i 种 污 染 物 排 放 浓 度 (mg/l); 185

192 C o,i 第 i 种 污 染 物 评 价 标 准 (mg/l); S i,j 第 j 个 污 染 源 第 i 种 污 染 物 的 标 准 指 数 ph 值 的 标 准 指 数 为 : S p H, j =(7.0-pH j )/(7.0-pH sd ), ph 值 j 7.0 S p H, j =(ph j -7.0)/(pH su -7.0), ph 值 j > 7.0 式 中 : ph j 第 j 个 污 染 源 的 ph 值 ; ph sd 标 准 中 规 定 的 ph 值 下 限 ; ph su 标 准 中 规 定 的 ph 值 上 限 ; S p H, j 第 j 个 污 染 源 的 ph 值 标 准 指 数 (2) 对 于 地 铁 营 运 期 间 的 污 水 排 放 情 况, 以 工 程 设 计 资 料 为 基 础, 采 用 类 比 分 析 方 法, 根 据 国 内 现 有 作 业 性 质 方 式 类 似 的 地 铁 车 站 ( 车 辆 段 ) 的 类 比 监 测 数 据, 对 主 要 排 污 单 位 的 污 水 水 质 水 量 及 主 要 污 染 物 浓 度 进 行 类 比 评 价 分 析 评 价 标 准 根 据 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 配 套 工 程 环 境 影 响 评 价 执 行 标 准 的 复 函, 本 次 水 环 境 评 价 采 用 标 准 如 下 : (1) 环 境 质 量 标 准 地 表 水 : 白 沙 河 五 龙 河 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 II 类 标 准 ; 张 村 河 西 上 庄 河 新 民 河 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 III 类 标 准 大 任 河 和 温 泉 河 皋 虞 河 及 王 村 海 水 养 殖 基 地 位 于 入 海 口, 执 行 海 水 水 质 标 准 (GB ) 中 的 II 类 标 准 SS 参 照 农 田 灌 溉 水 质 标 准 (GB ) 中 的 水 作 标 准 地 下 水 : 地 下 水 质 量 标 准 GB/T 中 的 三 类 标 准 (2) 排 放 标 准 工 程 污 水 纳 入 市 政 污 水 管 网 的, 执 行 污 水 排 入 城 市 下 水 道 水 质 标 准 (CJ ) 表 1 级 中 B 等 级 标 准 ; 不 具 备 纳 管 条 件 的 经 处 理 达 到 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 (GB/T ) 中 相 应 标 准 后 回 用 186

193 6.2 地 表 水 环 境 影 响 评 价 地 表 水 环 境 现 状 评 价 (1) 地 表 水 系 分 布 概 况 拟 建 项 目 位 于 崂 山 区 东 部 即 墨 市 东 南 部, 线 路 区 域 河 流 属 沿 海 近 缘 水 系, 分 别 注 入 胶 州 湾 鳌 山 湾 中 所 有 河 流 流 量 明 显 受 降 水 控 制, 季 节 性 变 化 明 显 沿 线 经 过 的 河 流 自 南 向 北 分 别 有 张 村 河 五 龙 河 白 沙 河 浦 里 河 支 流 西 上 庄 河 新 民 河 大 任 河 温 泉 河 及 皋 虞 河 其 中 较 大 河 流 有 白 沙 河 及 大 任 河 白 沙 河 发 源 自 崂 山 巨 峰 北 麓, 流 经 崂 山 水 库, 注 入 胶 州 湾, 全 长 28 公 里 与 线 路 相 交 于 里 程 K 附 近, 相 交 段 河 床 经 人 工 改 造 后 宽 度 约 60 米 白 沙 河 为 季 节 性 河 流, 水 深 随 季 节 变 化 明 显 大 任 河 发 源 自 鳌 山 卫 青 岗 岭, 向 东 北 流 经 孙 家 白 庙 鳌 角 石 大 任 场 园 等 村 附 近, 在 星 石 庄 北 与 温 泉 河 交 汇 后 注 入 鳌 山 湾, 全 长 13.88km 与 线 路 相 交 于 里 程 K53+000, 相 交 段 河 床 经 人 工 改 造 后 宽 度 约 100 米, 水 深 随 潮 汐 变 化 较 大 工 程 沿 线 地 表 水 系 分 布 示 意 图 见 图 五 龙 河 现 状 白 沙 河 现 状 大 任 河 现 状 187

194 图 项 目 沿 线 地 表 水 系 图 188

195 (2) 项 目 沿 线 地 表 水 环 境 保 护 目 标 根 据 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划, 线 位 涉 及 的 地 表 河 流 中, 五 龙 河 白 沙 河 为 饮 用 水 源, 线 位 经 过 处 为 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 执 行 II 类 标 准 ; 张 村 河 为 景 观 娱 乐 用 水, 执 行 IV 类 标 准, 其 余 均 未 划 定 水 体 功 能 执 行 III 类 标 准 其 中 大 任 河 温 泉 河 皋 虞 河 王 村 海 水 养 殖 基 地 位 于 入 海 口, 执 行 海 水 水 质 标 准 (GB ) 中 的 II 类 标 准 SS 参 照 农 田 灌 溉 水 质 标 准 (GB ) 中 的 水 作 标 准 表 工 程 沿 线 地 表 水 体 功 能 区 划 编 号 名 称 桩 号 主 要 功 能 水 质 目 标 位 置 关 系 照 片 崂 山 区 1 张 村 河 K17+800~ K 景 观 娱 乐 用 水 IV 类 高 架 跨 越 2 五 龙 河 K27+400~ K 饮 用 水 源 II 类 高 架 跨 越 3 白 沙 河 K30+450~ K 饮 用 水 源 II 类 高 架 跨 越 4 浦 里 河 支 流 K35+670~ K K35+850~ K / III 类 高 架 跨 越 189

196 5 西 上 庄 河 K41+500~ K / III 类 高 架 跨 越 即 墨 市 6 新 民 河 K44+810~ K / III 类 高 架 跨 越 7 大 任 河 温 泉 河 K52+950~ K / 海 水 II 类 高 架 跨 越 8 皋 虞 河 K59+360~ K / 海 水 II 类 高 架 跨 越 9 王 村 海 水 养 殖 基 地 K68+100~ K / 海 水 II 类 高 架 跨 越 3 地 表 水 环 境 质 量 现 状 调 查 2012 年 11 月, 项 目 组 委 托 青 岛 市 环 科 院 青 岛 市 环 境 监 测 中 心 对 沿 线 满 足 水 样 采 取 要 求 的 地 表 河 流 进 行 了 现 状 监 测, 具 体 如 下 : 1 监 测 执 行 的 标 准 和 规 范 190

197 水 环 境 监 测 执 行 方 法 见 表 表 水 环 境 监 测 执 行 方 法 监 测 项 目 监 测 方 法 标 准 号 ph 玻 璃 电 极 法 GB/T BOD 5 稀 释 接 种 法 GB/T COD 重 铬 酸 钾 法 GB/T SS 重 量 法 GB/T 监 测 点 布 设 原 则 监 测 时 期 青 岛 处 于 枯 水 期, 部 分 河 流 出 现 了 断 流. 根 据 实 际 情 况, 课 题 组 采 取 了 实 测 结 合 收 集 数 据 的 方 法 对 工 程 沿 线 涉 及 的 主 要 河 流 进 行 了 现 状 调 查, 对 有 条 件 进 行 水 质 监 测 的 河 流 委 托 青 岛 市 环 境 监 测 站 进 行 了 采 样 监 测, 对 断 流 河 流 ( 张 村 河 五 龙 河 白 沙 河 ) 采 取 收 集 历 史 数 据 的 方 法 3 监 测 时 间 频 次 监 测 时 间 为 2012 年 11 月 16 日 至 18 日 水 环 境 现 状 监 测 布 点 情 况 见 表 表 地 表 水 水 质 现 状 监 测 布 点 表 水 体 名 称 监 测 断 面 监 测 要 求 监 测 因 子 西 上 庄 河 新 民 河 大 任 河 温 泉 河 皋 虞 河 王 村 海 水 养 殖 基 地 工 程 线 位 附 近 工 程 线 位 附 近 工 程 线 位 附 近 工 程 线 位 附 近 工 程 线 位 附 近 设 1 条 取 样 线, 于 主 流 线 处, 在 水 面 下 0.5 米 处 取 样 一 个, 采 样 一 日, 一 日 两 次 ph BOD 5 COD SS 设 1 条 取 样 线, 于 主 流 线 处, 在 水 面 下 0.5 米 处 取 样 一 个, 采 样 一 日, 一 日 两 次 ph BOD 5 COD SS 设 1 条 取 样 线, 于 主 流 线 处, 在 水 面 下 0.5 米 处 取 样 一 个, 采 样 一 日, 一 日 两 次 ph BOD 5 COD SS 设 1 条 取 样 线, 于 主 流 线 处, 在 水 面 下 0.5 米 处 取 样 一 个, 采 样 一 日, 一 日 两 次 ph BOD 5 COD SS 设 1 条 取 样 线, 于 主 流 线 处, 在 水 面 下 0.5 米 处 取 样 一 个, 采 样 一 日, 一 日 一 次 ph BOD 5 COD SS 5 监 测 结 果 地 表 水 监 测 数 据 及 评 价 结 果 见 表 6.2-4, 历 史 监 测 评 价 结 果 见 表 表 地 表 水 监 测 及 评 价 结 果 单 位 :mg/l 监 测 执 行 监 测 标 准 值 监 测 值 (mg/l) 标 准 指 数 S i,j 达 标 情 况 点 位 标 准 因 子 (mg/l) 第 1 次 第 2 次 第 1 次 第 2 次 第 1 次 第 2 次 西 上 庄 河 II ph 6~ 达 标 达 标 BOD 超 标 0.3 倍 超 标 0.13 倍 191

198 监 测 执 行 监 测 标 准 值 监 测 值 (mg/l) 标 准 指 数 S i,j 达 标 情 况 点 位 标 准 因 子 (mg/l) 第 1 次 第 2 次 第 1 次 第 2 次 第 1 次 第 2 次 西 上 庄 河 II ph 6~ 达 标 达 标 COD 达 标 达 标 新 民 河 III SS 达 标 达 标 ph 6~ 超 标 超 标 BOD 超 标 0.4 倍 超 标 0.28 倍 COD 达 标 达 标 SS 达 标 达 标 ph 7.5~ 达 标 达 标 II( 海 大 任 河 BOD 超 标 2.77 倍 超 标 2.87 倍 水 水 质 温 泉 河 标 准 ) COD 超 标 0.18 倍 SS 达 标 达 标 ph 7.5~ 达 标 达 标 皋 虞 河 II( 海 水 水 质 BOD 超 标 2.93 倍 超 标 2.43 倍 标 准 ) COD 达 标 SS ph 7.5~ 达 标 王 村 海 水 养 殖 基 地 II( 海 水 水 质 BOD 超 标 2.47 倍 标 准 ) COD 达 标 SS 注 : - 表 示 低 于 检 测 限,SS 检 出 限 为 4mg/L; 大 任 河 和 温 泉 河 皋 虞 河 COD 采 用 锰 法 复 测, 故 为 1 次 表 地 表 水 环 境 历 史 监 测 评 价 结 果 监 测 点 位 执 行 标 准 监 测 因 子 标 准 值 (mg/l) 监 测 值 (mg/l) 标 准 指 数 S i,j 达 标 情 况 张 村 河 五 龙 河 IV II ph 6~ 达 标 BOD 达 标 COD 达 标 ph 6~ 达 标 BOD 超 标 0.05 倍 COD 达 标 192

199 监 测 点 位 执 行 标 准 监 测 因 子 标 准 值 (mg/l) 监 测 值 (mg/l) 标 准 指 数 S i,j 达 标 情 况 白 沙 河 II ph 6~ 达 标 BOD 超 标 0.06 倍 COD 超 标 0.21 倍 由 表 和 表 可 知, 仅 张 村 河 能 满 足 相 应 水 质 功 能 标 准, 五 龙 河 的 BOD 5 超 标 0.05 倍 ; 白 沙 河 的 COD 超 标 0.21 倍,BOD 5 超 标 0.06 倍 ; 西 上 庄 河 的 BOD 5 超 标, 最 大 超 标 倍 数 0.3 倍 ; 新 民 河 ph 超 标,BOD 5 超 标, 最 大 超 标 倍 数 0.4 倍 ; 大 任 河 和 温 泉 河 BOD 5 超 标, 最 大 超 标 倍 数 2.87 倍 COD 超 标, 最 大 超 标 倍 数 0.18 倍 ; 皋 虞 河 BOD 5 超 标, 最 大 超 标 倍 数 2.93 倍 ; 王 村 海 水 养 殖 基 地 BOD 5 超 标 2.47 倍, 项 目 沿 线 地 表 河 流 水 质 总 体 不 能 满 足 相 应 水 质 标 准, 且 BOD 5 超 标 明 显, 这 与 河 流 沿 线 居 民 生 活 污 水 的 排 放 有 关 4 区 域 水 环 境 治 理 状 况 根 据 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 ( 年 ) 青 岛 市 排 水 专 业 规 划 中 污 水 处 理 系 统 划 分 情 况, 青 岛 市 市 内 七 区 共 有 11 个 污 水 处 理 厂, 其 中 崂 山 区 有 3 座 污 水 处 理 厂 ; 即 墨 市 有 4 座 污 水 处 理 厂 本 项 目 沿 线 所 在 范 围 城 市 污 水 处 理 厂 分 布 现 状 及 规 划 概 况 见 表 序 号 污 水 处 理 厂 名 称 麦 岛 污 水 处 理 厂 沙 子 口 污 水 处 理 厂 王 哥 庄 污 水 处 理 厂 大 任 河 污 水 处 理 厂 表 项 目 沿 线 污 水 处 理 厂 情 况 位 置 处 理 规 模 服 务 范 围 备 注 崂 山 区 现 状 处 理 规 模 14 万 崂 山 区 麦 岛 村 南 m3/d,2020 年 规 划 规 海 岸 处 模 26 万 m 3 /d 现 状 处 理 能 力 2 万 吨 崂 山 区 沙 子 口 /d,2020 年 将 达 4 万 吨 /d 位 于 崂 山 东 北 部, 濒 崂 山 湾, 西 北 接 在 建, 规 划 规 模 4 万 吨 城 阳 区, 西 南 临 沙 /d 子 口 镇 即 墨 市 位 于 鳌 山 卫 镇 鹤 一 期 近 期 处 理 规 模 1 山 路 北, 温 泉 河 西 万 吨 / 日, 远 期 达 到 3 侧 万 吨 / 日 服 务 面 积 35km 2, 已 建 服 务 人 口 29 万 人 服 务 面 积 平 方 公 里, 服 务 人 口 已 建 5.4 万 人 服 务 面 积 约 20 平 方 公 里 ( 不 含 山 体 ), 在 建 服 务 人 口 约 4.56 万 人 已 建, 占 地 2 公 顷, 总 占 二 期 在 地 面 积 6.5 公 顷 建 193

200 根 据 拟 建 线 位 与 污 水 处 理 系 统 分 布 状 况 的 空 间 关 系, 本 项 目 沿 线 车 站 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) 车 辆 综 合 基 地 中, 北 宅 站 以 南 10 处 场 站 ( 苗 岭 路 站 会 展 中 心 站 科 大 路 站 辽 阳 东 路 站 枣 庄 东 路 站 株 洲 路 站 海 洋 大 学 站 海 洋 大 学 车 辆 段 世 园 会 站 及 北 宅 站 ) 处 于 麦 岛 污 水 处 理 厂 沙 子 口 污 水 处 理 厂 服 务 范 围 内, 且 具 备 纳 管 条 件, 产 生 的 生 活 污 水 生 产 废 水 均 纳 管 处 理 ; 北 宅 站 以 北 12 处 场 站 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 目 前 污 水 处 理 厂 在 建, 暂 时 不 具 备 纳 管 条 件, 要 求 设 置 相 应 的 处 理 设 施, 处 理 达 标 后 回 用 根 据 青 岛 市 环 境 卫 生 设 施 专 项 规 划 中 的 相 关 内 容, 青 岛 市 将 逐 步 完 善 市 政 污 水 管 网, 本 项 目 所 属 区 域 属 于 规 划 污 水 管 网 服 务 范 围, 因 此 一 旦 具 备 纳 管 条 件, 各 场 站 产 生 的 废 水 纳 入 市 政 污 水 管 网 工 程 建 设 对 白 沙 河 五 龙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 的 影 响 分 析 根 据 现 场 调 查, 本 项 目 在 桩 号 K30+214~K 范 围 内 以 高 架 桥 方 式 跨 越 白 沙 河 在 K27+235~K 范 围 内 以 高 架 桥 方 式 跨 越 五 龙 河, 并 呈 垂 直 交 叉 依 据 关 于 印 发 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 的 通 知 (2004 年 6 月 21 日 )( 青 政 办 发 [2004]51 号 ), 在 崂 山 风 景 名 胜 区 内, 直 接 汇 入 崂 山 水 库 的 五 龙 河 白 沙 河 ( 源 头 ~ 崂 山 水 库 入 口, 长 度 19.1 公 里 ) 水 域 及 河 床 两 侧 200 米 陆 域 为 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 拟 建 线 位 跨 越 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 水 源 一 级 保 护 区, 其 中 白 沙 河 发 源 于 崂 山 巨 峰 天 乙 泉, 流 经 崂 山 水 库, 注 入 胶 州 湾, 全 长 28km; 五 龙 河 发 源 于 崂 山 巨 峰, 汇 入 崂 山 水 库, 全 长 9.2km (1) 水 源 保 护 区 现 状 根 据 现 状 调 查, 白 沙 河 五 龙 河 水 质 不 能 完 全 满 足 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 II 类 标 准, 其 中 白 沙 河 BOD 5 COD 超 标 倍 数 分 别 为 0.06 倍 0.21 倍 ; 五 龙 河 BOD 5 超 标 0.05 倍 白 沙 河 五 龙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 现 状 范 围 内 为 农 村 村 落, 沿 线 居 民 使 用 自 来 水 作 为 饮 用 水 源 ; 现 状 保 护 区 范 围 内, 设 有 跨 河 桥 梁 1 座, 为 滨 海 公 路 根 据 污 水 处 理 厂 范 围 调 查, 项 目 属 于 可 接 管 区 域 (2) 初 步 设 计 方 案 比 选 根 据 初 步 设 计 方 案, 工 程 与 白 沙 河 五 龙 河 呈 十 字 交 叉 跨 越, 两 条 河 流 一 级 保 护 区 范 围 较 长, 均 在 15km 以 上, 本 项 目 与 白 沙 河 五 龙 河 交 叉 处 位 于 上 述 河 段 下 游 近 崂 山 水 库 段, 工 程 无 法 通 过 避 让 措 施 绕 行 同 时, 该 段 位 于 崂 山 风 景 名 胜 区 内, 地 势 起 伏 变 化 较 大, 五 龙 河 和 白 沙 河 位 于 地 势 194

201 的 最 低 点, 本 工 程 以 高 架 敷 设 为 主, 在 此 区 间 进 入 地 下 较 为 困 难, 且 两 处 河 流 距 离 较 近, 坡 率 条 件 不 满 足 以 地 下 方 式 穿 越 (3) 工 程 建 设 影 响 本 项 目 为 轨 道 交 通 工 程, 主 要 环 境 影 响 来 自 于 施 工 期 水 环 境 扰 动 以 及 营 运 期 初 期 雨 水 环 境 风 险 施 工 期 : 根 据 初 步 设 计 方 案, 项 目 架 设 于 现 状 滨 海 公 路 之 上, 不 涉 及 水 中 桥 梁 建 设 拟 建 线 路 沿 S293 滨 海 公 路 从 五 龙 河 白 沙 河 既 有 桥 梁 上 方 跨 过, 既 有 白 沙 河 桥 为 两 幅 6 16m 简 支 空 心 板 梁 斜 交 桥, 与 白 沙 河 交 角 为 60 度, 桩 柱 式 墩 台, 桥 宽 32m, 现 有 桥 梁 见 下 图 五 龙 河 既 有 桥 梁 现 状 白 沙 河 既 有 桥 梁 现 状 为 了 保 护 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 项 目 桥 墩 设 置 于 滨 海 公 路 中 央, 同 时 采 取 预 应 力 钢 筋 混 凝 土 连 续 刚 构 桥 跨 过 既 有 桥 梁, 河 堤 内 不 设 置 桥 墩, 不 会 对 五 龙 河 白 沙 河 水 质 产 生 影 响 项 目 跨 越 白 沙 河 段 桥 梁 平 面 纵 断 面 示 意 图 见 图 6.2-3, 效 果 图 见 图 图 m 预 应 力 钢 筋 混 凝 土 连 续 刚 构 桥 195

202 图 线 位 跨 越 白 沙 河 段 效 果 图 保 护 区 范 围 内 有 现 状 污 水 管 网, 产 生 的 施 工 废 水 经 沉 淀 后, 可 纳 入 污 水 管 网 在 采 取 严 格 管 控 措 施 后, 施 工 期 环 境 影 响 较 小 营 运 期 : 项 目 营 运 期 主 要 功 能 为 运 送 旅 客, 不 涉 及 危 险 品 运 输, 不 存 在 污 染 水 环 境 的 风 险 针 对 初 期 雨 水, 工 程 设 置 桥 面 径 流 收 集 装 置, 收 集 后 的 雨 水 纳 入 市 政 污 水 管 网, 严 禁 排 入 水 源 保 护 区 另 外 须 编 制 饮 用 水 水 源 风 险 应 急 预 案, 加 强 管 理, 使 工 程 营 运 期 产 生 的 环 境 影 响 可 控 (4) 设 计 和 环 境 管 理 措 施 针 对 项 目 的 建 设 运 营, 本 次 评 价 提 出 如 下 设 计 和 环 境 管 理 措 施, 以 保 障 项 目 施 工 运 营 不 会 对 水 源 保 护 区 造 成 水 质 污 染, 主 要 包 括 : 1 设 计 阶 段, 桥 梁 布 设 于 现 状 滨 海 公 路 之 上, 水 中 不 得 敷 设 桥 墩 ; 原 工 可 方 案 中, 涉 及 2 处 车 站 位 于 一 级 水 源 保 护 区 陆 域 范 围 内, 分 别 为 北 宅 站 北 九 水 站 在 初 步 设 计 阶 段, 北 宅 站 已 调 整 出 水 源 保 护 区 范 围, 北 九 水 站 作 为 线 路 进 入 崂 山 隧 道 前 最 后 一 个 站 点, 工 程 上 不 能 取 消, 因 此 本 次 评 价 要 求 将 北 九 水 站 调 整 出 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 范 围, 该 措 施 建 设 单 位 和 设 计 单 位 已 予 以 采 纳 2 项 目 施 工 期 要 求 选 取 在 枯 水 期, 避 免 项 目 施 工 可 能 造 成 的 水 质 污 染 ; 3 根 据 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 与 本 项 目 的 空 间 位 置 关 系, 该 区 域 处 于 污 水 处 理 厂 服 务 范 围 内, 因 此 在 桥 梁 建 设 过 程 中, 严 禁 在 五 龙 河 白 沙 河 河 床 附 近 200m 范 围 内 设 置 预 制 场 拌 合 场, 产 生 的 施 工 废 水 泥 浆 水 严 禁 排 入 五 龙 河 白 沙 河, 要 求 设 置 相 应 的 排 水 管 道, 经 初 步 处 理 后, 纳 入 市 政 污 水 管 网 4 加 强 施 工 期 环 境 监 理, 认 真 落 实 各 项 监 管 措 施, 定 期 监 测 河 流 水 质 ; 5 项 目 为 城 际 轨 道 交 通, 属 于 重 大 基 础 设 施, 营 运 期 主 要 功 能 是 运 送 旅 客, 不 涉 及 196

203 危 险 品 运 输, 主 要 的 排 水 来 自 初 期 雨 水 项 目 产 生 的 初 期 雨 水 需 设 置 桥 梁 雨 水 收 集 系 统 进 行 收 集, 排 入 周 边 污 水 管 网, 禁 止 直 接 进 入 五 龙 河 白 沙 河, 对 水 环 境 产 生 影 响 编 制 饮 用 水 水 源 风 险 应 急 预 案, 确 保 风 险 可 控 根 据 新 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法 第 58 条 规 定 : 禁 止 在 饮 用 水 水 源 一 级 保 护 区 内 新 建 改 建 扩 建 与 供 水 设 施 和 保 护 水 源 无 关 的 建 设 项 目 ; 已 建 成 的, 由 县 级 以 上 人 民 政 府 责 令 拆 除 或 者 关 闭 环 境 保 护 部 关 于 < 水 污 染 防 治 法 > 中 饮 用 水 水 源 保 护 有 关 规 定 进 行 法 律 解 释 有 关 意 见 的 复 函 ( 环 办 函 号 ) 针 对 上 述 条 文 做 出 如 下 解 释 : 根 据 新 水 污 染 防 治 法 上 述 规 定, 在 饮 用 水 水 源 一 级 保 护 区 内 只 要 与 供 水 设 施 和 保 护 水 源 无 关 的 建 设 项 目, 一 律 禁 止 建 设 但 是, 对 于 既 无 法 调 整 饮 用 水 水 源 保 护 区, 又 确 实 避 让 不 开 的 跨 省 公 路 铁 路 输 油 输 气 和 调 水 等 重 大 公 共 基 础 设 施 项 目, 可 以 在 充 分 论 证 的 前 提 下 批 准 建 设 但 必 须 具 有 饮 用 水 水 源 应 急 预 案, 并 在 铺 设 线 路 方 案 上 科 学 论 证, 从 严 要 求, 并 采 取 防 遗 洒 防 泄 露 等 措 施, 设 置 专 用 收 集 系 统, 对 所 收 集 的 污 水 和 固 体 废 物 进 行 异 地 处 理 和 达 标 排 放, 对 施 工 阶 段 提 出 严 格 的 环 保 要 求 参 照 环 办 函 号 文, 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 属 于 重 大 公 共 基 础 设 施 项 目, 工 程 因 线 位 的 不 可 避 让 性, 项 目 以 高 架 方 式 跨 越 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 项 目 对 该 段 线 位 进 行 了 优 化, 线 路 架 设 于 现 状 滨 海 公 路 上, 不 在 水 中 设 置 桥 墩, 在 采 取 严 格 的 施 工 期 环 保 管 理 措 施, 设 置 初 期 雨 水 收 集 系 统, 纳 入 市 政 污 水 管 网, 编 制 饮 用 水 水 源 应 急 预 案, 工 程 对 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 影 响 较 小 地 表 水 环 境 影 响 评 价 及 保 护 措 施 1 废 水 来 源 及 性 质 地 铁 运 营 期 废 水 排 放 包 括 车 站 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) 和 车 辆 综 合 基 地 的 生 活 污 水 及 生 产 废 水 生 活 污 水 主 要 来 自 车 站 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) 及 车 辆 综 合 基 地 工 作 人 员 的 的 洗 漱 用 水 厕 所 冲 洗 水 等 生 活 污 水 的 排 水 特 点 为 BOD 5 COD SS 浓 度 较 高, 还 含 有 一 定 量 的 阴 离 子 洗 涤 剂 (LAS) 车 站 定 期 冲 洗 还 排 放 一 部 分 冲 洗 废 水 车 辆 段 生 产 废 水 来 源 主 要 为 车 辆 维 修 等 作 业 排 放 的 含 油 废 水 以 及 车 辆 洗 刷 洗 车 废 水, 废 水 中 的 主 要 污 染 物 为 石 油 类 COD SS 等 2 污 水 量 估 算 及 水 质 分 析 197

204 (1) 污 水 量 估 算 本 工 程 共 设 有 22 座 车 站, 其 中 地 下 车 站 4 座, 地 面 及 高 架 车 站 18 座, 全 线 设 置 车 辆 段 1 处 ( 海 洋 大 学 车 辆 段, 含 控 制 中 心 ) 和 车 辆 综 合 基 地 1 处 经 估 算, 本 工 程 废 水 排 放 共 计 467.5m 3 /d( 近 期 ), 其 中 生 活 污 水 排 放 量 为 208.5m 3 /d, 生 产 废 水 排 放 量 为 259m 3 /d, 具 体 见 下 表 表 工 程 废 水 排 放 量 预 测 表 排 水 来 源 废 水 性 质 排 水 量 (m 3 /d) 备 注 生 活 污 水 99 每 个 车 站 排 水 量 约 4.5 m 3 /d 车 站 冲 洗 废 水 44 每 个 车 站 排 水 量 约 2.0m 3 /d 车 辆 段 ( 含 控 生 活 污 水 初 期 67.5, 远 期 75 按 150L/ 人 d 计 制 中 心 ) 生 产 废 水 10 类 比 3 号 线 生 活 污 水 初 期 42, 远 期 67.5 按 150L/ 人 d 计 车 辆 基 地 生 产 废 水 205 类 比 3 号 线, 兼 顾 车 辆 冲 洗 合 计 初 期 467.5, 远 期 (2) 污 水 水 质 预 测 分 析 a 生 活 废 水 车 站 控 制 中 心 车 辆 段 和 车 辆 基 地 产 生 的 生 活 污 水 一 般 呈 中 性, 其 主 要 污 染 物 为 COD 氨 氮 和 SS 本 项 目 生 活 废 水 浓 度 类 比 已 建 上 海 市 地 铁 1 号 线 车 站 排 水 浓 度, 浓 度 为 :ph: ,cod: mg/l,ss:40-200mg/l, 氨 氮 :10-25 mg/l b 生 产 废 水 车 辆 段 生 产 废 水 包 括 车 辆 检 修 废 水 及 冲 洗 车 辆 排 水, 类 比 国 内 其 它 地 区 既 有 地 铁 车 辆 段 的 生 产 废 水 水 质 调 查 结 果, 分 析 本 工 程 建 成 后, 车 辆 段 的 生 产 废 水 水 质, 类 比 数 据 见 下 表 表 国 内 既 有 地 铁 车 辆 段 污 水 水 质 调 查 结 果 单 位 :mg/l(ph 除 外 ) 类 比 车 辆 段 名 称 北 京 太 平 湖 污 染 物 浓 度 废 水 性 质 动 植 物 ph COD SS 石 油 类 氨 氮 油 LAS 检 修 废 水 / / / 生 活 污 水 / 上 海 2 号 线 龙 阳 路 洗 车 废 水 / / 16.8 广 州 地 铁 2 号 线 首 生 活 污 水 / / 期 工 程 由 上 表 可 知, 车 辆 段 排 放 的 废 水 ph 值 为 , 呈 中 性 ; 污 染 物 主 要 以 COD 和 石 油 类 为 主, 其 中 COD 浓 度 在 mg/l 之 间, 石 油 类 浓 度 在 mg/l 之 间, 浓 度 198

205 变 化 较 大 可 见, 地 铁 运 营 期 间 车 辆 段 产 生 的 废 水 存 在 一 定 的 污 染 强 度, 采 取 有 效 的 净 化 措 施, 达 到 相 关 排 放 标 准 后 回 用, 或 者 经 过 一 定 的 预 处 理 措 施 后 排 入 附 近 市 政 污 水 管 网 3 污 水 处 理 方 案 及 排 放 去 向 (1) 污 水 纳 管 可 行 性 分 析 经 调 查, 本 项 目 沿 线 车 站 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) 车 辆 综 合 基 地 中, 北 宅 站 以 南 10 个 场 站 ( 苗 岭 路 站 会 展 中 心 站 科 大 路 站 辽 阳 东 路 站 枣 庄 东 路 站 株 洲 路 站 海 洋 大 学 站 海 洋 大 学 车 辆 段 世 园 会 站 及 北 宅 站 ) 处 于 污 水 处 理 厂 服 务 范 围 内, 且 具 备 纳 管 条 件, 产 生 的 生 活 污 水 生 产 废 水 均 纳 管 处 理 ; 北 宅 站 以 北 14 处 场 站 要 求 设 置 相 应 的 处 理 设 施, 处 理 达 标 后 回 用, 严 禁 排 入 附 近 水 体 根 据 青 岛 市 环 境 卫 生 设 施 专 项 规 划 中 的 相 关 内 容, 青 岛 市 将 逐 步 完 善 市 政 污 水 管 网, 本 项 目 所 属 区 域 属 于 规 划 污 水 管 网 服 务 范 围, 因 此 一 旦 具 备 纳 管 条 件, 各 场 站 产 生 的 废 水 纳 入 市 政 污 水 管 网 (2) 污 水 处 理 方 案 a 生 活 废 水 对 于 有 纳 管 条 件 的 车 站 及 车 辆 段, 污 水 经 预 处 理 后 再 纳 管 排 放, 以 防 止 对 市 政 污 水 管 造 成 堵 塞, 或 使 市 政 污 水 管 网 中 的 污 染 物 浓 度 骤 然 升 高, 不 利 于 终 端 污 水 处 理 厂 的 后 续 处 理 由 于 生 活 污 水 有 机 物 浓 度 适 中, 可 生 化 性 较 好, 可 经 化 粪 池 预 处 理 达 到 污 水 排 入 城 市 下 水 道 水 质 标 准 (CJ ) 表 1 级 中 B 等 级 标 准 后 排 入 附 近 市 政 污 水 管 网 生 活 污 水 预 处 理 流 程 见 图 图 车 辆 段 生 活 废 水 纳 管 前 预 处 理 工 艺 推 荐 流 程 图 对 于 目 前 不 具 备 纳 管 条 件 的 车 站, 要 求 同 步 建 设 污 水 二 级 生 化 处 理 装 置, 营 运 近 期 其 生 活 污 水 经 处 理 达 到 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 (GB/T ) 中 相 应 标 准 后 回 用, 用 于 场 站 内 绿 化 地 面 冲 洗 污 水 处 理 推 荐 流 程 见 图

206 图 车 辆 段 不 具 备 纳 管 条 件 的 生 活 污 水 处 理 工 艺 推 荐 流 程 图 b 生 产 废 水 本 项 目 生 产 废 水 主 要 来 自 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) 及 车 辆 综 合 基 地, 主 要 为 检 修 废 水 以 及 车 辆 洗 刷 废 水, COD SS 石 油 类 含 量 较 高, 要 求 经 处 理 达 到 国 家 规 定 排 放 标 准 后 排 放 由 于 工 可 中 未 阐 述 具 体 工 艺, 本 次 评 价 推 荐 生 产 废 水 按 如 下 措 施 处 理 后 排 放 1 检 修 废 水 推 荐 检 修 废 水 经 隔 栅 隔 油 处 理 后 排 放, 具 体 工 艺 如 下 : 具 备 纳 管 条 件 检 修 废 水 格 栅 调 节 沉 淀 隔 油 纳 管 不 具 备 纳 管 条 件 回 用 图 生 产 废 水 ( 检 修 废 水 ) 处 理 工 艺 推 荐 流 程 图 2 车 辆 洗 刷 废 水 洗 刷 废 水 经 隔 栅 隔 油 气 浮 过 滤 消 毒 后 用 于 中 水 系 统, 具 体 工 艺 如 图 所 示 类 比 处 理 工 艺 相 同 的 广 州 芳 村 车 辆 段 车 辆 洗 刷 废 水 经 上 述 工 艺 处 理 后, 出 水 水 质 ph 值 约 为 7.6,COD 含 量 约 为 36 mg/l,bod 5 含 量 为 2 mg/l,las 约 为 0.06mg/L, 氨 氮 小 于 10mg/L, 石 油 类 小 于 5 mg/l, 均 可 满 足 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 标 准 (GB/T ) 中 相 关 用 水 标 准 的 要 求, 可 回 用 于 洗 车 和 绿 化 其 余 未 回 用 部 分 污 废 水 能 满 足 相 应 的 排 放 要 求 混 凝 剂 消 毒 剂 洗 刷 废 水 格 栅 调 节 隔 油 沉 淀 气 浮 压 力 过 滤 中 水 系 统 图 生 产 废 水 ( 车 辆 洗 刷 废 水 ) 处 理 工 艺 推 荐 流 程 图 由 于 综 合 车 辆 基 地 废 水 中 石 油 类 SS 浓 度 较 高, 若 车 辆 段 综 合 车 辆 基 地 有 条 件 纳 200

207 管, 污 水 进 行 隔 油 沉 淀 预 处 理, 再 纳 入 市 政 管 网 ; 如 若 不 具 备 纳 管 条 件, 要 求 先 预 处 理, 之 后 与 生 活 污 水 一 起 进 入 污 水 二 级 生 化 处 理 系 统, 经 处 理 净 化 达 到 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 (GB/T ) 中 相 应 标 准 后, 回 用 于 冲 厕 绿 化 等 远 期 附 近 污 水 管 网 系 统 完 善 后, 可 纳 入 区 域 内 污 水 处 理 厂 由 于 车 辆 段 冲 洗 水 量 较 大, 冲 洗 车 辆 时 使 用 的 洗 涤 剂 和 化 学 药 品 需 符 合 相 关 环 保 条 例, 尽 量 使 用 无 磷 易 降 解 的 洗 涤 剂, 以 减 小 对 环 境 的 不 良 影 响 综 上 所 述, 本 工 程 线 路 主 要 穿 越 崂 山 区 即 墨 市, 工 程 沿 线 的 部 分 车 站 车 辆 段 及 车 辆 综 合 基 地 已 建 成 城 市 下 水 管 网 对 于 有 纳 管 条 件 的 场 站, 车 站 产 生 的 地 面 冲 洗 水 经 沉 淀 后 直 接 排 入 城 市 污 水 管 网, 生 活 污 水 及 生 产 废 水 分 别 经 化 粪 池 和 隔 油 沉 淀 池 预 处 理 后 排 入 城 市 污 水 管 网, 进 入 相 应 的 污 水 处 理 厂 进 行 处 理 对 于 无 纳 管 条 件 的 车 站 和 车 辆 段, 工 程 须 同 步 建 设 污 水 处 理 净 化 设 施, 污 水 经 处 理 达 到 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 (GB/T ) 中 相 应 标 准 后 回 用, 严 禁 外 排 采 取 以 上 措 施, 工 程 污 水 排 放 对 沿 线 水 环 境 影 响 较 小, 不 会 改 变 区 域 水 环 境 整 体 功 能 现 状 6.3 地 下 水 环 境 影 响 评 价 区 域 地 质 环 境 概 况 青 岛 市 所 处 大 地 构 造 位 置 为 华 北 地 台, 青 岛 海 阳 断 块 凸 起 的 Ⅴ 级 构 造 单 元 的 南 部 自 太 古 代 ~ 元 古 代 以 来 一 直 处 在 一 个 长 期 缓 慢 稳 定 的 上 升 隆 起 状 态, 缺 失 华 北 型 地 层 沉 积 自 中 生 代 燕 山 晚 期 以 来, 区 域 性 构 造 活 动 强 烈, 发 生 大 规 模 区 域 性 酸 性 岩 浆 侵 入, 形 成 稳 固 的 花 岗 岩 岩 基, 以 深 成 相 花 岗 岩 为 主 要 组 成 岩 石 随 后 受 华 夏 式 构 造 体 系 影 响, 形 成 NE 向 为 主 的 压 扭 性 断 裂 构 造 其 后, 酸 性 ~ 中 基 性 岩 浆 沿 岩 基 内 薄 弱 面 入 侵, 形 成 煌 斑 岩 细 晶 岩 和 辉 绿 岩 等 浅 成 相 岩 脉, 与 花 岗 岩 岩 基 组 成 复 合 岩 体 它 们 之 间 虽 然 岩 性 不 同, 但 属 于 同 源 异 相 的 岩 浆 岩 类 硬 质 岩 石, 是 坚 硬 稳 固 的 地 质 体, 无 后 期 沉 积 夹 层 溶 洞 等 不 良 地 质 作 用 在 漫 长 的 地 壳 抬 升 风 化 剥 蚀 夷 平 作 用 的 反 复 改 造 下, 使 燕 山 晚 期 稳 固 的 花 岗 岩 体, 以 基 底 形 式 分 布 于 地 表 或 地 下 一 定 深 度 内, 并 在 长 期 风 化 作 用 下 形 成 了 一 定 厚 度 的 风 化 带, 其 上 沉 积 了 厚 度 不 一 的 第 四 纪 松 散 堆 积 物 1 地 层 岩 性 201

208 沿 线 广 泛 分 布 第 四 系 松 散 堆 积 层, 整 体 上 厚 度 较 薄 成 因 类 型 有 冲 洪 积 陆 相 沼 泽 沉 积 及 人 工 堆 积 沿 线 第 四 系 地 层 主 要 分 布 有 人 工 堆 积 层 (Q ml 4 ) 全 新 统 洪 冲 积 层 (Q al+pl 4 ) 及 上 更 新 统 洪 冲 积 层 (Q al+pl 3 ) 基 岩 主 要 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 (γ 3 5 ) (1) 第 四 系 主 要 有 人 工 堆 积 海 积 洪 冲 积 分 布 在 沿 线 地 表 全 新 统 人 工 堆 积 层 (Q ml 4 ) 沿 线 表 层 普 遍 分 布, 按 回 填 成 分 可 分 为 素 填 土 及 杂 填 土 成 份 复 杂, 土 质 不 均, 压 实 不 均, 厚 度 变 化 大 全 新 统 洪 冲 积 层 (Q al+pl 4 ) 主 要 分 布 于 剥 蚀 堆 积 斜 坡 山 前 平 原 及 河 流 侵 蚀 堆 积 地 貌 单 元, 主 要 为 粉 土 黏 性 土 及 砂 类 土 碎 石 类 土, 局 部 分 布 有 含 有 机 质 土 上 更 新 统 洪 冲 积 层 (Q al+pl 3 ) 主 要 分 布 于 剥 蚀 堆 积 斜 坡 山 前 平 原 地 貌 的 底 部, 主 要 为 黏 性 土 及 砂 类 土 (2) 基 岩 沿 线 基 岩 为 中 生 代 燕 山 晚 期 侵 入 岩 崂 山 阶 段 花 岗 岩, 夹 煌 斑 岩 岩 脉 岩 体 呈 北 东 向 展 布, 主 要 岩 性 有 黑 云 母 花 岗 岩 中 细 粒 花 岗 岩, 岩 石 呈 灰 白 色 浅 肉 红 色, 块 状 构 造, 花 岗 结 构 脉 岩 极 发 育, 多 呈 NE 向 分 布, 脉 岩 种 类 较 多, 以 花 岗 斑 岩 和 煌 斑 岩 最 为 发 育, 呈 脉 状 形 式 侵 入 各 岩 体 中 2 地 质 构 造 研 究 区 构 造 属 区 域 华 夏 式 构 造 体 系 低 级 别 低 序 次 伴 生 与 派 生 的 构 造 成 份 主 要 构 造 类 型 为 断 裂 及 节 理, 无 褶 皱 构 造 根 据 断 裂 带 的 活 动 历 史 结 构 面 力 学 性 质 及 其 相 互 关 系, 可 划 分 为 二 个 构 造 体 系 : 区 域 东 西 向 构 造 带, 华 夏 式 构 造 它 们 对 市 区 地 段 第 四 系 的 形 成 与 展 布 起 着 控 制 性 作 用 参 见 图 构 造 纲 要 图 区 域 东 西 向 构 造 带 : 主 要 由 胶 县 断 裂, 百 尺 河 二 十 五 里 夼 断 裂 郝 官 庄 断 裂 组 成, 走 向 NEE~EW, 倾 向 N 或 SSE, 倾 角 71 ~75, 具 长 期 活 动 特 点, 燕 山 期 以 右 行 压 扭 性 活 动 为 主, 对 中 生 界 地 层 及 岩 浆 岩 的 展 布 有 一 定 控 制 作 用 华 夏 式 构 造 : 主 要 由 四 条 主 要 断 裂 组 成, 它 们 对 青 岛 市 区 地 形 地 貌 第 四 系 沉 积 及 地 下 洞 室 的 稳 定 性 起 到 重 要 的 控 制 性 作 用, 自 西 向 东 断 裂 名 称 为 202

209 1 即 墨 断 裂, 即 区 域 上 郭 城 ~ 即 墨 断 裂 南 延 部 分 该 断 裂 自 海 阳 郭 城 至 即 墨 市 南 部, 全 长 约 130km, 断 裂 带 走 向 40 ~45, 倾 向 南 东, 倾 角 70 ~80 断 裂 带 下 盘 为 青 山 群 火 山 岩 系, 上 盘 为 王 氏 群 及 青 山 群 地 层 断 裂 破 碎 带 宽 几 十 ~ 几 百 米, 糜 棱 岩 断 层 泥 构 造 透 镜 体 擦 痕 多 处 可 见 该 断 裂 带 大 部 分 为 第 四 系 覆 盖 2 沧 口 断 裂, 即 区 域 上 朱 吴 店 集 断 裂 南 延 部 分 该 断 裂 自 海 阳 朱 吴, 经 即 墨 店 集 至 沧 口, 全 长 约 170km, 走 向 呈 北 东 40 ~45, 总 体 向 南 东 倾 斜, 局 部 为 北 西, 倾 角 70 ~85, 断 裂 带 中 糜 棱 岩 断 层 泥 构 造 透 镜 体 发 育, 断 裂 上 盘 为 燕 山 期 崂 山 花 岗 岩, 下 盘 为 青 山 群 火 山 岩 系 为 区 域 上 Ⅳ 级 构 造 边 界 3 劈 石 口 浮 山 所 断 裂, 该 断 裂 自 三 标 山 南 经 崂 山 张 村 至 浮 山 所, 全 长 约 28km, 断 裂 带 走 向 40 ~45, 倾 向 北 西, 倾 角 约 80 上 下 盘 均 为 崂 山 期 花 岗 岩, 沿 断 裂 带 发 育 煌 斑 岩 及 正 长 岩 岩 脉 断 裂 宽 几 米 ~ 几 十 米, 以 断 层 角 砾 岩 碎 裂 岩 为 主, 可 见 糜 棱 岩, 是 海 阳 劈 石 口 断 裂 南 延 部 分 4 王 哥 庄 山 东 头 断 裂, 该 断 裂 自 王 哥 庄, 经 汉 河 村 至 山 东 头, 全 长 约 33km, 宽 约 30~80m, 走 向 40 ~45, 倾 向 305 ~325, 倾 角 62, 断 裂 带 主 要 由 断 层 角 砾 岩 碎 裂 岩 组 成, 上 下 盘 均 为 崂 山 期 花 岗 岩, 是 区 域 上 乳 山 留 格 庄 断 裂 南 延 部 分 上 述 四 条 断 裂, 走 向 均 为 NE40 ~45, 倾 向 不 一, 倾 角 较 陡, 具 反 向 倾 斜 的 特 点 结 构 面 力 学 性 质 以 压 性 ~ 压 扭 性 为 主, 燕 山 早 期 左 行 平 移 特 征 十 分 突 出, 燕 山 晚 期 右 行 平 移 运 动 明 显 ; 四 条 断 裂 的 平 面 展 布 大 致 具 有 等 间 距 性, 派 生 构 造 发 育 节 理 : 研 究 区 的 节 理 受 区 域 性 断 裂 构 造 控 制, 不 同 岩 性 其 节 理 发 育 程 度 差 异 较 大, 在 中 ~ 粗 粒 花 岗 岩 中, 节 理 走 向 以 NE-NEE 及 NNW-NW 向 为 主, 节 理 频 率 为 10~20 条 / 米, 在 花 岗 斑 岩 等 酸 性 脉 岩 中, 一 般 节 理 很 发 育, 频 率 可 达 20~30 条 / 米 ; 在 火 山 岩 中 节 理 以 NEE 及 NNW 向 两 组 为 主, 节 理 密 度 为 20~37 条 / 米 节 理 结 构 面 一 般 较 平 直, 紧 闭 ~ 闭 合, 很 少 有 充 填 物, 倾 角 一 般 60~80 砂 岩 节 理 发 育 情 况 主 要 受 断 裂 控 制, 断 裂 附 近 砂 岩 的 节 理 很 发 育, 在 断 裂 不 发 育 地 段 砂 岩 中 节 理 较 不 发 育 节 理 空 间 分 布 上 一 般 在 断 裂 带 两 侧 比 较 发 育, 常 形 成 节 理 密 集 带, 地 下 水 相 对 较 丰 富 3 水 文 地 质 条 件 场 区 的 地 下 水 按 赋 存 介 质 及 埋 藏 条 件 的 差 异, 可 划 分 为 两 大 类 : 第 四 系 孔 隙 水 基 岩 裂 隙 水 各 类 基 本 特 征 如 下 : (1) 第 四 系 孔 隙 水 主 要 赋 存 于 陆 相 洪 冲 积 海 相 沉 积 成 因 的 砂 土 层 中 水 位 埋 深 1~5 米, 主 要 含 水 层 203

210 为 层 砂 土 中, 以 潜 水 为 主, 局 部 存 在 微 承 压 性 较 大 型 河 流 附 近 孔 隙 水 相 对 丰 富, 渗 透 系 数 K=15~30m/d 单 井 涌 水 量 600~1000m3/d, 其 他 区 域 孔 隙 水 相 对 较 贫, 渗 透 系 数 K=5~15m/d 单 井 涌 水 量 100~500m3/d (2) 基 岩 裂 隙 水 主 要 又 分 为 风 化 裂 隙 水 和 构 造 裂 隙 水 两 种 1 风 化 裂 隙 水 : 主 要 赋 存 于 基 岩 全 风 化 ~ 中 等 风 化 带 中, 岩 石 呈 砂 土 状 砂 状 角 砾 状, 风 化 裂 隙 发 育, 呈 似 层 状 分 布 于 地 形 相 对 低 洼 地 带 一 般 含 水 层 厚 度 小 于 3 米, 局 部 受 断 裂 构 造 影 响 含 水 层 厚 度 可 达 10 米 左 右 地 下 水 位 随 地 形 的 升 高 而 增 大, 渗 透 系 数 K=5 10-1m/d~2 10-2m/d 地 下 水 接 受 大 气 降 水 和 上 覆 孔 隙 水 的 补 给 其 下 伏 微 风 化 ~ 未 风 化 花 岗 岩 为 良 好 的 隔 水 层, 涌 水 量 受 季 节 性 影 响 较 大 富 水 性 贫 ~ 极 贫, 单 井 涌 水 量 小 于 100m3/d 2 构 造 裂 隙 水 : 主 要 赋 存 于 断 裂 带 两 侧 的 构 造 影 响 带 花 岗 斑 岩 煌 斑 岩 等 后 期 侵 入 的 脉 状 岩 脉 挤 压 裂 隙 密 集 带 中, 呈 脉 状 带 状 产 出, 地 下 水 径 流 深 度 较 大, 主 要 接 受 大 气 降 水 风 化 裂 隙 水 的 补 给, 无 统 一 水 面, 具 有 一 定 的 承 压 性 在 汇 水 条 件 较 好 地 段, 地 下 水 一 般 较 丰 富 浅 层 基 岩 裂 隙 地 下 水 的 动 态 特 征 受 气 象 水 文 因 素 影 响 据 崂 山 区 中 韩 街 道 类 似 条 件 的 动 态 监 测 点 资 料 分 析, 该 区 地 下 水 动 态 变 化 曲 线 为 气 象 型, 地 下 水 动 态 基 本 处 于 自 然 状 态, 年 内 受 降 水 制 约, 季 节 性 变 化 较 明 显, 动 态 曲 线 呈 波 状 起 伏, 总 体 变 化 规 律 为 7~ 9 月 份 为 丰 水 期, 地 下 水 位 回 升 呈 波 峰, 之 后 随 降 水 减 少 及 迳 流 和 蒸 发 排 泄, 水 位 缓 慢 下 降 进 入 平 水 期 至 翌 年 3~6 月, 降 雨 稀 少, 蒸 发 量 加 大, 地 下 水 位 呈 现 持 续 下 降 趋 势, 一 般 至 6 月 底, 地 下 水 位 下 降 呈 最 低 谷 年 际 间 变 化 是 遇 丰 水 年 水 位 回 升, 枯 水 年 水 位 下 降 基 岩 裂 隙 地 下 水 动 态 监 测 曲 线 可 见 ( 图 6.3-2) 图 基 岩 裂 隙 地 下 水 动 态 监 测 曲 线 图 从 图 中 可 以 看 出, 该 区 地 下 水 位 年 内 变 幅 一 般 年 份 1~2m, 丰 水 年 可 达 2m 以 上, 多 年 呈 现 均 衡 状 态, 基 本 没 有 明 显 的 升 降 趋 势 松 散 岩 类 孔 隙 水 水 位 动 态 总 体 变 化 规 律 与 基 岩 裂 隙 水 相 似, 其 水 位 年 变 幅 一 般 年 份 2~3m 拟 建 项 目 沿 线 水 文 地 质 条 件 见 图 图 拟 建 项 目 沿 线 水 文 地 质 条 件 204

211 根 据 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 下 水 源 保 护 区 划, 项 目 沿 线 地 下 水 源 保 护 区 范 围 见 图 6.3-4, 由 图 可 知, 项 目 沿 线 不 涉 及 集 中 式 饮 用 水 水 源 地, 不 涉 及 国 家 或 地 方 政 府 设 定 的 与 地 下 水 环 境 相 关 的 其 他 保 护 区 本 项 目 图 项 目 沿 线 地 下 水 源 保 护 区 范 围 205

212 6.3.2 工 程 沿 线 地 质 环 境 根 据 工 可 资 料, 拟 建 项 目 按 地 质 分 区 见 表 沿 线 各 场 站 工 程 地 质 条 件 如 下 : (1) 工 程 起 点 ~ 株 洲 路 站 (K18+400~K18+780) 该 段 位 于 工 程 地 质 A3 区, 地 貌 类 型 为 河 流 侵 蚀 堆 积, 地 面 标 高 40~45m, 地 形 自 东 北 向 西 南 倾 斜 该 段 第 四 系 厚 度 中 等, 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 8~12m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 以 第 四 系 孔 隙 水 为 主, 富 水 性 中 等 该 段 大 部 分 地 段 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 (2) 株 洲 路 站 ~ 世 园 会 站 (K18+780~K25+100) 该 段 位 于 工 程 地 质 A1~A2 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘 和 剥 蚀 堆 积 斜 坡, 地 面 标 高 45~ 140m, 地 形 自 东 北 向 西 南 倾 斜 该 段 第 四 系 厚 度 整 体 较 薄, 基 岩 局 部 裸 露, 局 部 发 育 冲 沟 第 四 系 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 0~6m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 贫, 但 在 冲 沟 地 带 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 该 段 主 要 可 采 用 明 挖 浅 基 础 方 案, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 或 路 基 持 力 层 该 段 局 部 发 育 有 侵 蚀 冲 沟, 基 岩 面 可 能 起 伏 较 大, 局 部 可 能 需 采 用 桩 基 础, 在 持 力 层 起 伏 大 处 适 当 增 加 基 础 的 嵌 岩 深 度 侵 蚀 冲 沟 发 育 地 段, 基 础 挖 深 可 能 较 大, 同 时 冲 沟 地 段 也 往 往 是 地 表 水 地 下 水 较 丰 富 地 段, 注 意 地 下 水 对 基 础 开 挖 的 影 响 (3) 世 园 会 站 ~ 北 宅 站 南 (K25+100~K26+400) 该 段 位 于 工 程 地 质 A1 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘, 地 面 标 高 115~140m, 地 面 起 伏 变 化 大,F1 断 裂 于 线 路 东 南 侧 约 80 米 处 平 行 线 路 方 向 通 过 该 段 第 四 系 不 发 育, 主 要 以 填 土 为 主, 厚 度 较 薄, 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 受 F1 构 造 影 响, 该 段 岩 石 较 为 破 碎, 脉 岩 破 碎 带 较 为 发 育, 破 碎 带 内 岩 石 一 般 呈 碎 裂 岩 状, 局 部 可 能 发 育 断 层 泥 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 极 贫 ~ 贫, 206

213 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 该 段 基 岩 埋 深 较 浅, 适 宜 明 挖 浅 基 础 施 工 但 由 于 该 段 线 路 与 F1 断 裂 相 邻, 基 岩 破 碎 程 度 高, 脉 岩 破 碎 带 很 发 育, 整 体 属 不 均 匀 的 岩 石 地 基 (4) 北 宅 站 附 近 (K26+400~K27+550) 该 段 位 于 工 程 地 质 A2~A3 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 堆 积 斜 坡 ~ 河 流 侵 蚀 堆 积, 地 面 标 高 94~112m, 地 形 西 南 高 东 北 低 在 K 临 靠 岭 子 水 库, 在 K 线 路 穿 过 五 龙 河 周 哥 庄, 线 路 两 侧 村 庄 人 员 交 通 密 集 该 段 第 四 系 厚 度 中 等, 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 5~17m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 以 第 四 系 孔 隙 水 为 主, 在 靠 近 五 龙 河 附 近 较 丰 富 (5) 北 宅 站 北 ~ 北 九 水 站 南 (K27+550~K30+200) 该 段 位 于 工 程 地 质 A1 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘, 局 部 发 育 小 型 冲 沟, 地 面 标 高 90~ 150m, 地 形 起 伏 较 大 该 段 第 四 系 不 发 育, 主 要 以 填 土 为 主, 厚 度 较 薄, 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 极 贫 ~ 贫, 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 该 段 高 架 区 间 主 要 可 采 用 明 挖 浅 基 础 方 案, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 或 路 基 持 力 层 该 段 局 部 发 育 有 侵 蚀 冲 沟, 基 岩 面 可 能 起 伏 较 大, 局 部 可 能 需 采 用 桩 基 础, 在 持 力 层 起 伏 大 处 适 当 增 加 基 础 的 嵌 岩 深 度 在 侵 蚀 冲 沟 发 育 地 段, 基 础 挖 深 可 能 较 大, 同 时 冲 沟 地 段 也 往 往 是 地 表 水 地 下 水 较 丰 富 地 段, 注 意 地 下 水 对 基 础 开 挖 的 影 响 该 段 K28+160~K 为 隧 道 区 间, 埋 深 约 2~28 米, 穿 越 地 貌 为 剥 蚀 残 丘, 临 靠 滨 海 公 路 建 设 所 形 成 的 公 路 路 堑, 路 堑 为 近 垂 直 状 岩 质 边 坡, 最 大 高 度 约 15 米, 植 被 茂 密 根 据 现 隧 道 设 计 资 料, 隧 道 进 出 口 部 围 岩 主 要 为 强 ~ 中 等 风 化 花 岗 岩, 洞 身 部 主 要 为 中 等 ~ 微 风 化 花 岗 岩, 隧 道 东 南 侧 约 180 米 为 F1 断 裂, 其 走 向 与 隧 道 走 向 近 乎 平 行, 受 其 影 响 隧 道 全 线 的 脉 岩 破 碎 带 很 发 育, 岩 体 破 碎 程 度 高 按 现 隧 道 平 面 纵 断 面 资 料, 隧 道 进 出 口 一 定 范 围 内 围 岩 分 级 按 V~VI 级 考 虑, 洞 身 段 按 III~V 级 考 虑 ( 图 6.3-5) 207

214 图 隧 道 穿 越 山 体 现 貌 ( 隧 道 走 向 与 图 中 公 路 相 近 ) (6) 北 九 水 站 附 近 (K30+200~K31+300) 该 段 位 于 工 程 地 质 A3 区, 地 貌 类 型 为 河 流 侵 蚀 堆 积, 地 面 标 高 80~85m, 地 形 较 为 平 缓, 在 K 线 路 穿 过 白 沙 河 该 段 第 四 系 厚 度 中 等, 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 卵 石 ~ 漂 石 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 2~8m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 以 第 四 系 孔 隙 水 为 主, 地 下 水 在 靠 近 白 沙 河 附 近 较 丰 富 (7) 北 九 水 站 北 ~ 崂 山 隧 道 入 口 (K31+300~K31+700) 该 段 位 于 工 程 地 质 A2 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 堆 积 斜 坡, 地 面 标 高 90~105m, 地 形 自 东 北 向 西 南 倾 斜 该 段 第 四 系 厚 度 薄 ~ 中 等, 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 1~7m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 贫, 但 在 冲 沟 地 带 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 该 段 可 采 用 明 挖 浅 基 础, 局 部 基 岩 埋 深 较 大 处 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 基 础 持 力 层 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 (8) 崂 山 隧 道 段 隧 道 进 出 口 均 位 于 山 前 坡 麓 地 貌 单 元, 属 花 岗 岩 质 低 山, 基 岩 渗 透 性 较 弱, 大 气 降 水 时 地 表 水 下 渗 速 度 较 慢, 易 沿 地 表 形 成 面 状 径 流 进 行 排 泄 冲 沟 作 为 地 表 水 主 要 的 排 208

215 泄 通 道, 在 汛 期 及 有 临 时 降 水 时, 起 到 排 泄 上 部 汇 水 区 地 表 水 的 作 用, 多 沿 冲 沟 形 成 溪 流, 较 大 水 量 时 可 能 会 出 现 一 定 规 模 的 小 型 山 洪 沿 线 地 下 水 补 给 来 源 主 要 为 大 气 降 水 及 河 流 滨 海 地 表 水 和 地 下 水 侧 向 补 给 一 般 情 况 下, 地 下 水 以 蒸 发 及 侧 向 迳 流 的 形 式 排 泄 沿 线 地 下 水 总 体 流 向 与 地 形 坡 向 基 本 一 致 沿 线 的 地 下 水 大 致 可 划 分 为 第 四 系 孔 隙 水 以 及 基 岩 裂 隙 水, 其 中 第 四 孔 隙 水 主 要 赋 存 于 山 间 洪 冲 积 成 因 的 砂 层 中 水 位 埋 深 浅, 以 潜 水 为 主, 局 部 存 在 微 承 压 水, 水 量 中 等 分 布 局 限, 主 要 对 隧 道 洞 口 及 刚 入 洞 等 隧 道 埋 深 较 浅 部 位 有 影 响 基 岩 裂 隙 水 主 要 赋 存 于 构 造 影 响 带 煌 斑 岩 等 后 期 侵 入 的 脉 岩 挤 压 裂 隙 密 集 带 中 呈 脉 状 带 状 产 出, 无 统 一 水 面, 具 有 一 定 的 承 压 性, 在 汇 水 条 件 较 好 的 地 段, 地 下 水 较 丰 富 隧 道 开 挖 工 程 中, 常 形 成 点 状 或 线 状 涌 水 总 体 上, 隧 道 沿 线 地 下 水 的 富 水 性 贫 ~ 中 等 (9) 崂 山 隧 道 出 口 ~ 土 寨 河 站 北 (K35+760~K41+200) 该 段 位 于 工 程 地 质 A2 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 堆 积 斜 坡 ~ 山 前 平 原, 地 面 标 高 10~115m, 地 形 由 西 南 向 东 北 倾 斜 该 段 第 四 系 厚 度 薄 ~ 中 等, 变 化 较 大, 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 卵 石 ~ 漂 石 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 1~16m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 贫, 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 ; 局 部 山 间 沟 谷 小 型 河 流 发 育 地 段 以 第 四 系 孔 隙 潜 水 为 主, 富 水 性 中 等 该 段 可 采 用 明 挖 浅 基 础, 局 部 基 岩 埋 深 较 大 处 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 基 础 持 力 层 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 崂 山 出 口 处 注 意 山 间 沟 谷 地 带 中 常 有 漂 石 分 布, 易 导 致 成 桩 困 难 ( 图 6.3-6) 209

216 图 崂 山 隧 道 出 口 处 山 间 沟 谷 中 的 漂 石 (10) 土 寨 河 站 附 近 (K41+200~K43+800) 该 段 位 于 工 程 地 质 A3 区, 地 貌 类 型 为 河 流 侵 蚀 堆 积, 地 面 标 高 7~10m, 地 形 较 为 平 缓, 在 K 线 路 穿 过 西 上 庄 河 该 段 第 四 系 厚 度 中 等, 以 填 土 全 新 统 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 卵 石 ~ 漂 石 及 上 更 新 统 粉 质 黏 土 含 黏 性 土 粗 砂 为 主, 厚 约 5~23m 下 伏 基 岩 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 以 第 四 系 孔 隙 水 为 主, 地 下 水 在 靠 近 西 上 庄 河 附 近 较 丰 富 该 段 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 西 上 庄 河 河 床 附 近 基 础 考 虑 可 能 漂 石 分 布 导 致 成 桩 困 难 的 问 题 (11) 土 寨 河 站 北 ~ 蓝 色 硅 谷 站 南 (K43+800~K44+600) 该 段 位 于 工 程 地 质 A1 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘, 地 面 标 高 7~17m, 地 形 有 一 定 起 伏 该 段 第 四 系 不 发 育, 主 要 以 填 土 为 主, 厚 度 较 薄, 下 伏 基 岩 为 中 生 代 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 极 贫 ~ 贫, 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 该 段 基 岩 浅 埋 处 可 采 用 明 挖 浅 基 础, 基 岩 埋 深 较 大 处 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 基 础 持 力 层 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 210

217 情 况 (12) 蓝 色 硅 谷 站 北 ~ 大 任 河 站 北 (K44+600~K52+000) 该 段 位 于 工 程 地 质 A3 区, 地 貌 类 型 为 山 前 平 原, 地 面 标 高 6~14m, 地 形 较 为 平 缓 该 段 第 四 系 厚 度 中 等, 第 四 系 为 全 新 统 人 工 堆 积 层 全 新 统 沼 泽 化 层 全 新 统 及 上 更 新 统 洪 冲 积 层 粉 质 黏 土 含 有 机 质 粉 质 黏 土 及 粗 砂 ~ 砾 砂, 厚 约 8m 下 伏 基 岩 为 中 生 代 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩 地 下 水 以 孔 隙 潜 水 为 主, 富 水 性 中 等 该 段 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 (13) 大 任 河 站 北 ~ 摩 天 三 五 站 (K52+000~K53+750) 该 段 位 于 工 程 地 质 B3 区, 地 貌 类 型 为 滨 海 潮 滩, 地 面 标 高 7~19m, 地 形 较 为 平 缓 在 跨 越 大 任 河 段 呈 海 陆 交 互 相 相, 上 部 为 较 薄 的 海 相 沉 积 层, 向 下 为 陆 地 河 流 相 沉 积 物 线 路 两 侧 为 河 流 海 滩, 建 有 港 中 旅 海 泉 湾 度 假 村 第 四 系 为 全 新 统 人 工 堆 积 层 全 新 统 海 相 沉 积 层 全 新 统 洪 冲 积 层 粉 质 黏 土 及 粗 砂 ~ 砾 砂 为 主, 厚 约 2~19m 地 下 水 以 孔 隙 潜 水 为 主, 富 水 性 中 等 ~ 较 好, 地 下 水 与 海 水 有 水 力 联 系 F2 断 裂 与 线 路 在 K 附 近 相 交, 推 测 其 走 向 东 南, 近 似 沿 温 泉 河 方 向 发 育 该 断 裂 以 南 岩 性 以 燕 山 晚 期 花 岗 岩 为 主, 以 北 以 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 青 山 群 安 山 玢 岩 为 主, 断 裂 两 侧 岩 石 破 碎 强 烈 该 段 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 桩 端 持 力 层 受 F2 断 裂 影 响, 该 段 基 岩 普 遍 破 碎 程 度 较 高, 脉 岩 发 育, 岩 性 组 合 较 为 复 杂, 风 化 深 度 差 异 很 大, 可 能 存 在 相 邻 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况, 部 分 桩 可 能 为 摩 擦 桩 ~ 摩 擦 端 承 桩 该 段 地 表 水 地 下 水 与 海 水 有 水 力 联 系, 应 考 虑 其 对 建 筑 材 料 腐 蚀 性 (14) 摩 天 三 五 站 ~ 博 览 中 心 站 南 (K53+750~K55+600) 该 段 位 于 工 程 地 质 B1 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘, 地 面 标 高 6~15m, 地 形 有 起 伏 基 岩 呈 裸 露 ~ 半 裸 露 状, 岩 性 以 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 白 垩 系 青 山 群 安 山 玢 岩 为 主 地 下 水 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 富 水 性 极 贫 ~ 贫, 基 岩 破 碎 带 及 脉 岩 周 边 裂 隙 发 育 地 段, 富 水 性 可 能 较 好 该 段 可 采 用 明 挖 浅 基 础 方 案, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 基 础 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 211

218 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 (15) 博 览 中 心 站 南 部 (K55+600~K56+600) 该 段 位 于 工 程 地 质 B3 区, 地 貌 类 型 为 滨 海 潮 滩, 地 面 标 高 6~9m, 地 形 较 为 平 缓 第 四 系 为 全 新 统 人 工 堆 积 层 全 新 统 海 相 沉 积 层 全 新 统 洪 冲 积 层 粉 质 黏 土 及 粗 砂 ~ 砾 砂 为 主, 厚 约 1~5m 下 伏 岩 性 以 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 白 垩 系 青 山 群 安 山 玢 岩 为 主 地 下 水 以 孔 隙 潜 水 为 主, 地 下 水 富 水 性 中 等 ~ 较 好 该 段 可 采 用 明 挖 浅 基 础 方 案, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 基 础 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 该 段 地 表 水 地 下 水 与 海 水 有 水 力 联 系, 应 考 虑 其 对 建 筑 材 料 腐 蚀 性 (16) 博 览 中 心 站 ~ 皋 虞 站 (K56+600~K58+800) 该 段 位 于 工 程 地 质 B1 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘, 地 面 标 高 3~15m, 地 形 有 起 伏 基 岩 呈 裸 露 ~ 半 裸 露 状, 岩 性 以 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 白 垩 系 青 山 群 安 山 玢 岩 为 主 地 下 水 以 基 岩 裂 隙 水 为 主, 地 下 水 富 水 性 贫 该 段 可 采 用 明 挖 浅 基 础 方 案, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 基 础 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 (17) 皋 虞 站 ~ 大 田 路 站 南 (K58+800~K61+000) 该 段 位 于 工 程 地 质 B3 区, 地 貌 类 型 为 滨 海 潮 滩, 地 面 标 高 3~6m, 地 形 较 为 平 缓, 发 育 有 北 河 等 小 型 河 流, 为 大 面 积 的 人 工 堆 填 区, 软 土 大 面 积 分 布 线 路 两 侧 为 河 流 农 地 村 庄 第 四 系 为 全 新 统 人 工 堆 积 层 全 新 统 海 相 沉 积 层 海 相 沼 泽 化 沉 积 层 全 新 统 洪 冲 积 层 陆 相 沼 泽 化 层 的 含 淤 泥 质 粗 砂 粉 质 黏 土 含 有 机 质 粉 质 黏 土 粗 砂 ~ 砾 砂 为 主, 厚 约 8~19m 下 伏 岩 性 以 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 白 垩 系 青 山 群 安 山 玢 岩 为 主 地 下 水 以 孔 隙 潜 水 为 主, 富 水 性 中 等 ~ 较 好, 地 下 水 与 海 水 有 水 力 联 系 该 段 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 该 段 存 在 较 大 面 积 的 软 土, 其 成 分 以 含 淤 泥 质 粗 砂 为 主, 可 能 需 进 行 处 理 该 段 地 表 水 地 下 水 与 海 水 有 水 力 联 系, 地 表 填 土 含 盐 量 较 高, 属 盐 渍 土, 应 考 虑 该 段 水 土 对 建 筑 材 料 腐 蚀 性 212

219 (18) 大 田 路 站 附 近 (K61+000~K61+950) 该 段 位 于 工 程 地 质 B2 区, 地 貌 类 型 为 山 前 平 原, 地 面 标 高 6~9m, 地 形 较 为 平 缓 第 四 系 为 全 新 统 人 工 堆 积 层 全 新 统 沼 泽 化 层 全 新 统 及 上 更 新 统 洪 冲 积 层 含 有 机 质 粉 质 黏 土 粉 质 黏 土 及 粗 砂 ~ 砾 砂, 厚 约 8m 下 伏 岩 性 以 白 垩 系 莱 阳 群 砂 岩 白 垩 系 青 山 群 安 山 玢 岩 及 后 期 侵 入 花 岗 斑 岩 为 主 地 下 水 以 孔 隙 潜 水 为 主, 地 下 水 富 水 性 中 等 ~ 较 好, 可 能 与 海 水 有 一 定 水 力 联 系, 尚 需 做 进 一 步 调 查 该 段 可 采 用 桩 基 础, 以 基 岩 作 为 桩 端 持 力 层 该 段 基 岩 面 有 一 定 起 伏 且 基 岩 风 化 深 度 不 均 基 岩 中 脉 岩 发 育, 可 能 存 在 相 邻 桩 端 持 力 层 层 面 起 伏 较 大 风 化 差 异 较 大 岩 性 差 异 较 大 的 情 况 该 段 地 下 水 可 能 与 海 水 有 水 力 联 系 (19) 海 洋 大 学 车 辆 段 及 控 制 中 心 该 段 位 于 工 程 地 质 A1 区, 地 貌 类 型 为 剥 蚀 残 丘, 局 部 经 人 工 采 石 挖 掘 改 造, 现 主 要 为 厂 房 及 山 林, 地 面 标 高 80~136m, 地 形 起 伏 较 大 第 四 系 不 发 育, 基 岩 呈 裸 露 ~ 半 裸 露 状, 主 要 为 燕 山 晚 期 花 岗 岩 及 后 期 侵 入 脉 岩, 裸 露 部 分 主 要 呈 中 等 风 化 状 由 于 该 段 基 岩 整 体 埋 深 较 浅 且 基 岩 强 度 较 高, 车 辆 段 综 合 基 地 地 面 线 的 基 础 路 基 大 部 分 可 采 用 浅 地 基, 以 基 岩 作 为 基 础 持 力 层 局 部 采 石 坑 开 采 地 段, 坑 深 超 10 米, 面 积 达 6000 余 平 方 米, 需 根 据 采 石 坑 平 面 位 置 和 深 度 调 整 地 面 线 建 筑 的 标 高 和 平 面 位 置 ( 图 6.3-7) 图 海 洋 大 学 车 辆 段 现 状 及 采 石 坑 213

220 6.3.3 地 下 水 环 境 质 量 概 况 根 据 青 岛 市 环 境 质 量 报 告 书 ( 年 中 对 地 下 水 井 水 质 监 测 的 结 果,2010 年 该 市 51 眼 地 下 水 井 水 质 达 到 地 下 水 水 质 标 准 (GB/T ) 中 Ⅱ 类 Ⅲ 类 标 准 的 井 数 分 别 占 7.8% 和 25.5%,Ⅳ 类 测 点 占 27.5%,Ⅴ 类 测 点 占 39.2% 影 响 地 下 水 水 质 的 主 要 污 染 物 为 总 大 肠 杆 菌 群 亚 硝 酸 盐 氮 等 市 内 七 区 中, 市 南 市 北 崂 山 三 区 地 下 水 全 部 为 Ⅴ 类 水 质, 四 方 李 沧 黄 岛 城 阳 四 区 地 下 水 基 本 以 Ⅳ 类 Ⅴ 类 水 质 为 主 5 个 县 级 市 中, 即 墨 市 和 胶 南 市 地 下 水 水 质 明 显 好 于 其 它 三 市, 全 部 达 到 Ⅲ 类 水 质 ; 平 度 市 和 胶 州 市 分 别 有 44.4% 和 33.3% 的 监 测 水 井 达 到 Ⅲ 类 水 质 ; 莱 西 市 的 地 下 水 全 部 为 Ⅳ 类 和 Ⅴ 类 水 质 结 合 十 一 五 期 间 青 岛 市 地 下 水 污 染 发 展 趋 势 分 析, 市 南 市 北 四 方 李 沧 四 区 地 下 水 总 体 以 Ⅴ 类 水 质 为 主, 且 水 质 保 持 稳 定, 主 要 污 染 物 为 总 大 肠 杆 菌 氟 化 物 氨 氮 等 黄 岛 崂 山 区 地 下 水 以 Ⅳ 类 和 Ⅴ 类 为 主, 水 质 保 持 稳 定, 水 质 主 要 受 总 大 肠 杆 菌 和 氨 氮 污 染 城 阳 区 地 下 水 水 质 略 好 于 其 它 六 区, 有 1 个 或 2 个 点 位 达 到 地 下 水 Ⅲ 类 标 准, 总 体 以 Ⅴ 类 为 主, 主 要 污 染 物 为 总 大 肠 杆 菌 硝 酸 盐 氮 总 硬 度 等 地 下 水 环 境 质 量 现 状 监 测 与 评 价 1 监 测 点 设 置 为 进 一 步 掌 握 了 解 评 价 区 地 下 水 水 质 现 状, 考 虑 地 铁 沿 线 地 下 水 富 水 利 用 等 实 际 情 况, 项 目 组 委 托 青 岛 市 环 科 院 青 岛 市 环 境 监 测 中 心 分 别 在 青 岛 市 二 中 以 及 崂 山 隧 道 两 端 洞 口 附 近 的 大 崂 社 区 和 黄 家 庵 既 有 水 井 采 集 水 样 2 监 测 结 果 与 评 价 (1) 监 测 因 子 及 监 测 结 果 结 合 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 要 求 及 评 价 区 的 地 下 水 水 质 实 际 情 况, 选 择 三 氮 ( 硝 酸 盐 氮 亚 硝 酸 盐 氮 氨 氮 ) 硫 酸 根 氯 离 子 以 及 总 磷 铁 锰 砷 等 13 个 因 子 作 为 本 次 地 下 水 环 境 影 响 的 水 质 评 价 因 子 监 测 结 果 见 表 表 地 下 水 现 状 监 测 结 果 表 (ND 表 示 未 检 测 出 ) 监 测 因 子 \ 井 大 崂 社 区 黄 家 庵 青 岛 市 二 中 ph 值 / 溶 解 性 固 体 / / 175 总 硬 度 (mg/l) 氨 氮 (mg/l) 硝 酸 盐 氮 (mg/l)

221 监 测 因 子 \ 井 大 崂 社 区 黄 家 庵 青 岛 市 二 中 亚 硝 酸 盐 氮 (mg/l) 氯 离 子 (mg/l) 硫 酸 根 离 子 (mg/l) 氟 离 子 (mg/l) / 阴 离 子 表 面 活 性 剂 (mg/l) ND ND / 总 磷 (mg/l) / 全 盐 量 (mg/l) / 铁 (mg/l) ND ND / 锰 (mg/l) ND ND / 砷 (mg/l) / 高 锰 酸 钾 指 数 (mg/l) / 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境, 本 次 地 下 水 水 质 评 价 以 评 价 范 围 各 监 测 点 的 水 质 单 项 指 标 测 定 值 作 为 水 质 评 价 参 数, 对 照 地 下 水 质 量 Ⅲ 类 标 准 进 行, 采 用 标 准 指 数 法 对 单 项 水 质 参 数 评 价 第 i 个 水 质 因 子 的 标 准 指 数 计 算 公 式 如 下, (1) 对 于 评 价 标 准 为 定 值 的 水 质 因 子, 公 式 为 : 式 中 : P i 第 i 个 水 质 因 子 的 标 准 指 数, 无 量 纲 ; C i 第 i 个 水 质 因 子 的 监 测 浓 度 值,mg/L; C si 第 i 个 水 质 因 子 的 标 准 浓 度 值,mg/L P C i i (6-1) C si (2) 对 于 评 价 标 准 为 区 间 值 的 水 质 因 子 ( 如 ph 值 ), 其 标 准 指 数 计 算 公 式 : P ph 7.0 ph 7.0 ph sd ph 7 (6-2) P ph ph 7.0 ph 7.0 su ph 7 (6-3) 式 中 : P ph 的 标 准 指 数, 无 量 纲 ; ph ph ph 监 测 值 ; ph sd 标 准 中 ph 的 下 限 值 ; 215

222 重 ph su 标 准 中 ph 的 上 限 值 标 准 指 数 >1, 表 明 该 水 质 因 此 已 经 超 过 了 规 定 的 水 质 标 准, 指 数 值 越 大, 超 标 越 严 根 据 上 述 方 法, 计 算 得 到 各 监 测 点 各 单 项 水 质 参 数 标 准 指 数 见 表 表 地 下 水 监 测 点 水 样 单 项 水 质 参 数 ( 监 测 因 子 ) 标 准 指 数 值 评 价 因 子 大 崂 社 区 黄 家 庵 青 岛 二 中 ph / 溶 解 性 固 体 / / 总 硬 度 氨 氮 硝 酸 盐 氮 亚 硝 酸 盐 氮 氯 离 子 硫 酸 根 离 子 氟 离 子 / 阴 离 子 表 面 活 性 剂 / / / 总 磷 / / / 全 盐 量 / 铁 / / / 锰 / / / 砷 / 高 锰 酸 钾 指 数 / 以 上 监 测 及 分 析 结 果 表 明 : 评 价 范 围 内 监 测 孔 地 下 水 水 质 大 部 分 指 标 满 足 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 的 Ⅲ 类 水 质 标 准, 仅 在 黄 家 庵 处 氨 氮 大 崂 社 区 的 氟 离 子 出 现 超 标, 总 体 上 地 下 水 水 质 现 状 不 满 足 地 下 水 Ⅲ 类 水 质 标 准 分 析 地 下 水 超 标 的 原 因, 局 部 的 氟 化 物 亚 硝 酸 盐 超 标 主 要 和 农 业 生 产 以 及 居 民 生 活 有 关 6.4 工 程 对 地 下 水 环 境 的 影 响 分 析 工 程 施 工 降 水 对 地 下 水 环 境 的 影 响 1 疏 干 排 水 基 坑 涌 水 影 响 1 地 下 车 站 本 项 目 共 涉 及 4 处 地 下 车 站, 苗 岭 路 站 会 展 中 心 站 科 大 路 站 以 及 辽 阳 东 路 站, 施 工 方 式 为 暗 挖 法, 区 间 隧 道 主 要 采 用 矿 山 法 施 工 地 下 连 续 墙 施 工 前 需 要 进 行 基 坑 疏 干, 将 会 在 一 定 程 度 上 对 地 下 水 环 境 造 成 影 响 216

223 确 定 疏 干 排 水 影 响 范 围 一 般 有 两 种 方 法, 一 是 将 所 有 抽 水 井 概 化 为 一 个 大 口 径 井 或 干 扰 井 群, 利 用 井 流 公 式 确 定 影 响 半 径 ; 二 是 根 据 隧 道 涌 水 预 测 理 论, 利 用 相 应 公 式 确 定 疏 干 范 围 考 虑 到 车 站 及 区 间 隧 道 的 几 何 尺 寸 及 疏 干 深 度, 一 般 降 水 长 度 远 大 于 降 水 宽 度, 这 里 采 用 隧 道 涌 水 理 论 估 算 疏 干 影 响 范 围 本 次 采 用 铁 路 供 水 水 文 地 质 勘 测 规 范 (TB ) 推 荐 的 计 算 公 式 对 工 程 施 工 降 水 影 响 范 围 进 行 评 估 降 水 范 围 ( R ) 的 计 算 公 式 为 : R [ r 30KS ( r 式 中 :r 疏 干 宽 度,r=0.25L; L 疏 干 长 度 (m); K 渗 透 系 数, 根 据 沿 线 含 水 层 的 岩 性 选 取 ; S 降 深 (m) 车 站 为 近 水 平 坑 道, 采 用 如 下 公 式 计 算 涌 水 量 : Q=B K (2S-M) M/R 式 中 :B 车 站 长 度 (m) M 含 水 层 厚 度 (m) 根 据 地 勘 报 告, 本 项 目 沿 线 4 处 地 下 车 站 中, 苗 岭 路 站 会 展 中 心 站 辽 阳 东 路 站 区 间 隧 道 穿 越 地 层 地 下 水 富 水 性 极 贫 ~ 贫, 仅 科 大 路 站 地 下 水 量 贫 ~ 中 等, 施 工 过 程 中 涉 及 排 水 疏 干, 排 水 情 况 见 表 表 地 下 车 站 施 工 排 水 情 况 排 水 范 围 科 大 路 站 渗 透 系 车 站 长 度 施 工 方 地 下 水 位 埋 深 单 侧 影 响 宽 度 埋 深 (m) 数 (m) 法 (m) R(m) (m/d) )] 0.5 涌 水 量 Q (m 3 /d) 矿 山 法 15~ 根 据 上 表 可 知, 科 大 路 站 的 疏 干 水 总 量 较 大, 基 于 目 前 参 数 地 质 概 化 和 施 工 方 案, 上 述 排 水 量 的 预 测 仅 是 一 个 初 步 结 果, 在 施 工 降 水 前 需 要 进 行 更 详 细 的 设 计 和 优 化 2 西 庵 子 隧 道 线 位 于 K28+122~K 处 设 置 一 处 700m 隧 道, 施 工 过 程 中 涉 及 排 水 疏 干, 排 水 情 况 见 表 表 短 隧 道 施 工 排 水 情 况 排 水 隧 道 长 度 施 工 隧 道 埋 深 地 下 水 位 埋 渗 透 系 单 侧 影 响 宽 度 涌 水 量 Q 217

224 范 围 (m) 方 法 (m) 深 (m) 数 (m/d) R(m) (m 3 /d) 隧 道 洞 体 700 矿 山 法 120~ 预 测 结 果 表 明, 该 隧 道 施 工 引 起 的 降 水 范 围 较 小, 上 述 排 水 量 的 预 测 仅 是 一 个 初 步 结 果, 在 施 工 降 水 前 需 要 进 行 更 详 细 的 设 计 和 优 化 3 崂 山 隧 道 崂 山 隧 道 施 工 时 疏 干 排 水 不 仅 会 使 开 挖 范 围 内 的 水 位 降 低, 也 将 引 起 开 挖 区 附 近 一 定 范 围 内 的 地 下 水 位 下 降, 在 隧 道 附 近 一 定 范 围 内 形 成 局 部 地 下 水 降 落 漏 斗 表 隧 道 施 工 排 水 情 况 表 排 水 范 围 隧 道 长 度 (m) 施 工 方 法 隧 道 埋 深 (m) 地 下 水 位 埋 深 (m) 渗 透 系 数 (m/d) 单 侧 影 响 宽 度 R(m) 涌 水 量 Q (m 3 /d) 隧 道 洞 体 508 矿 山 法 200~ 短 隧 道 线 位 于 K55+184~K 处 设 置 一 处 508m 短 隧 道, 施 工 过 程 中 涉 及 排 水 疏 干, 排 水 情 况 见 表 表 短 隧 道 施 工 排 水 情 况 排 水 范 围 隧 道 长 度 (m) 施 工 方 法 隧 道 埋 深 (m) 地 下 水 位 埋 深 (m) 渗 透 系 数 (m/d) 单 侧 影 响 宽 度 R(m) 涌 水 量 Q (m 3 /d) 隧 道 洞 体 508 矿 山 法 20~ 预 测 结 果 表 明, 该 隧 道 施 工 引 起 的 降 水 范 围 较 小, 上 述 排 水 量 的 预 测 仅 是 一 个 初 步 结 果, 在 施 工 降 水 前 需 要 进 行 更 详 细 的 设 计 和 优 化 预 测 结 果 表 明 : 疏 干 水 量 大 小 与 所 处 地 段 和 疏 干 排 水 影 响 半 径 R 大 小 相 对 应, 和 实 际 的 水 文 地 质 条 件 相 对 应 基 于 目 前 参 数 地 质 概 化 和 施 工 方 案, 上 述 排 水 量 的 预 测 仅 是 一 个 初 步 结 果, 在 施 工 降 水 前 需 要 进 行 更 详 细 的 设 计 和 优 化 目 前, 青 岛 市 建 设 工 程 在 施 工 中 的 工 程 降 水, 均 采 用 引 入 雨 水 管 网 或 排 入 附 近 河 道 的 方 式 处 理 由 于 崂 山 隧 道 临 近 水 源 保 护 区, 因 此 要 求 崂 山 隧 道 段 施 工 产 生 的 工 程 降 水 涌 水 严 禁 排 入 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 项 目 涉 及 3 处 山 岭 隧 道, 要 求 施 工 中 妥 善 处 置 隧 道 开 挖 涌 水, 通 过 设 置 沉 淀 池 净 化 处 理 后 回 用 于 绿 化 浇 灌 洒 水 抑 尘 218

225 2 施 工 降 水 对 地 面 沉 降 的 影 响 分 析 根 据 本 工 程 的 施 工 方 法 ( 具 体 见 节 ), 地 下 车 站 施 工 以 暗 挖 法 为 主, 施 工 过 程 中 需 要 进 行 基 坑 疏 干, 基 坑 疏 干 将 在 一 定 范 围 内 降 低 地 下 水 的 水 位, 局 部 改 变 地 下 水 的 迳 流 地 下 水 位 的 下 降 可 能 会 引 起 地 面 和 建 筑 物 的 沉 降 一 方 面, 在 土 层 的 应 力 场 变 化 范 围 内 地 下 水 位 下 降, 土 层 发 生 位 移, 相 邻 建 筑 物 和 地 下 市 政 设 施 产 生 附 加 的 变 形, 而 且 这 种 局 部 范 围 的 地 面 变 形 会 影 响 附 近 的 地 下 水 管 道 电 缆 煤 气 管 道 的 安 全, 以 及 附 近 道 路 交 通 的 正 常 运 行 等 另 一 方 面, 地 下 水 位 的 下 降 使 土 层 压 密 从 而 造 成 地 面 沉 降 当 地 下 水 位 在 基 础 底 面 以 下 压 缩 层 范 围 内 下 降 时, 岩 土 的 自 重 应 力 增 加, 可 能 引 起 地 基 基 础 的 附 加 沉 降 ; 如 果 地 下 水 位 突 然 下 降, 也 可 能 使 建 筑 物 发 生 变 形 破 坏 由 于 地 下 工 程 施 工, 地 下 水 流 速 增 大 土 体 中 的 细 颗 粒 极 易 被 流 动 的 地 下 水 从 粗 颗 粒 之 间 带 走, 土 体 中 的 孔 隙 扩 大, 产 生 局 部 地 面 沉 降, 导 致 附 近 建 筑 物 基 础 的 不 均 匀 沉 降, 引 起 路 面 变 形 建 筑 物 倾 斜 开 裂 等 问 题 对 于 本 工 程 而 言, 由 于 项 目 地 下 区 间 段 较 短, 仅 为 5km, 其 中 需 要 进 行 疏 干 的 仅 科 大 路 站, 且 区 域 内 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 地 下 水 开 采 量 很 小 地 下 段 线 位 远 离 大 型 地 表 水 体, 基 坑 降 水 引 起 的 地 面 和 建 筑 物 沉 降 效 应 有 限 区 间 隧 道 结 构 对 地 下 水 迳 流 的 影 响 分 析 工 程 建 成 后 将 对 地 下 水 的 迳 流 产 生 一 定 的 影 响, 主 要 表 现 在 两 个 方 面 : (1) 可 能 使 地 下 水 的 迳 流 方 向 发 生 小 幅 度 的 变 化, 在 地 下 铁 路 线 附 近 表 现 较 明 显 本 工 程 路 线 总 体 呈 南 北 走 向, 与 区 域 内 地 下 水 的 流 向 相 交 角 度 较 小, 不 会 使 区 域 地 下 水 的 迳 流 方 向 发 生 明 显 变 化 (2) 可 能 造 成 地 下 铁 路 附 近 的 水 位 小 幅 度 的 壅 高, 主 要 可 能 发 生 在 苗 岭 路 站, 因 该 站 与 其 它 地 铁 线 路 发 生 交 叉 地 铁 阻 水 建 筑 物 规 模 较 小, 区 内 地 下 水 流 场 可 以 自 身 做 适 当 调 整, 地 下 水 流 可 以 顺 利 通 过 所 在 的 过 水 断 面 因 此, 本 工 程 造 成 的 区 域 内 地 下 水 水 位 局 部 壅 高 不 会 给 区 内 地 下 水 迳 流 造 成 较 大 影 响 地 下 水 壅 高 对 邻 近 建 筑 物 使 用 和 安 全 性 的 影 响 由 于 地 铁 施 工 而 造 成 的 地 下 水 的 变 化 对 于 地 铁 工 程 周 围 建 筑 物 的 影 响 也 是 不 可 忽 视 219

226 的 地 铁 对 地 下 水 的 拦 截 会 导 致 地 下 水 位 的 变 化, 使 得 迎 水 面 水 位 升 高 和 背 水 面 水 位 降 低 当 地 下 水 位 在 基 础 底 面 以 下 压 缩 层 范 围 内 上 升 时, 水 浸 湿 软 化 地 基 土, 使 其 强 度 降 低 压 缩 性 增 大, 建 筑 物 就 可 能 产 生 较 大 的 沉 降 变 形 地 下 水 位 上 升 还 可 能 使 建 筑 物 基 础 上 浮, 使 建 筑 物 失 稳 本 项 目 地 下 段 较 短, 仅 为 5km, 沿 线 多 为 住 宅 区 商 用 大 厦 博 物 馆 办 公 楼 等, 规 模 不 一 这 些 建 筑 物 中 的 高 层 建 筑 地 基 一 般 都 较 深, 工 程 引 起 的 局 部 的 小 范 围 内 的 地 下 水 位 壅 高 不 会 对 高 层 建 筑 物 的 使 用 和 安 全 造 成 影 响, 但 可 能 给 区 间 内 的 道 路 地 基 及 沿 线 局 部 地 段 的 低 矮 建 筑 的 安 全 带 来 轻 微 的 影 响 工 程 对 地 下 水 水 质 的 影 响 分 析 施 工 期 : 本 工 程 施 工 期 对 地 下 水 水 质 的 影 响 主 要 是 由 于 施 工 阶 段 的 各 种 废 水 渗 入 地 下 后 对 地 下 水 造 成 一 定 程 度 的 污 染 工 程 地 下 线 隧 道 部 分 以 矿 山 法 为 主, 有 少 量 明 挖 施 工, 在 场 地 施 工 前 需 要 进 行 施 工 排 水, 施 工 中 拟 将 基 坑 涌 水 排 入 附 近 河 道 目 前, 青 岛 市 建 设 工 程 在 施 工 中 的 工 程 降 水 均 是 采 取 引 入 雨 水 管 网 或 排 入 附 近 河 道 的 方 式 处 理 对 于 工 程 施 工 期 间 可 能 对 地 下 水 发 生 污 染 的 环 节, 只 要 管 理 好 施 工 的 全 过 程, 做 到 科 学 合 理 有 序, 则 施 工 不 当 给 地 下 水 水 质 造 成 的 影 响 可 降 低 至 最 小 程 度 营 运 期 : 本 工 程 建 成 后 营 运 期 间, 由 于 隧 道 和 车 站 本 身 的 防 水 性 能 都 较 好, 因 此 外 部 的 污 染 源 不 会 通 过 地 铁 隧 道 和 车 站 进 入 到 地 下 水 但 是, 由 于 地 铁 隧 道 和 车 站 都 是 由 混 凝 土 建 筑 而 成, 而 且 整 个 地 下 铁 路 大 部 分 路 段 都 处 于 地 下 水 位 以 下, 使 得 地 铁 隧 道 和 车 站 长 期 浸 泡 在 地 下 水 中, 因 地 下 水 中 含 有 大 量 的 阴 阳 离 子, 具 有 一 定 的 侵 蚀 性, 可 能 腐 蚀 混 凝 土 结 构 的 隧 道 和 车 站, 这 些 混 凝 土 结 构 被 腐 蚀 后 又 会 对 地 下 水 造 成 污 染 根 据 工 程 所 在 区 域 地 下 水 离 子 含 量 及 性 质, 区 域 地 下 水 对 混 凝 土 结 构 具 微 腐 蚀 性, 在 干 湿 交 替 作 用 条 件 下, 对 钢 筋 混 凝 土 结 构 中 钢 筋 具 有 弱 腐 蚀 性 因 此, 在 本 工 程 运 营 期 间, 由 于 混 凝 土 的 腐 蚀 给 区 域 地 下 水 造 成 污 染 的 可 能 性 很 小 6.5 地 下 水 环 境 保 护 措 施 及 建 议 地 下 水 环 境 防 控 建 议 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境 (HJ ) 中 节 关 于 场 地 污 染 防 控 对 策 中 源 头 控 制, 分 区 防 治 的 规 定, 提 出 如 下 地 下 水 污 染 防 控 建 议 : (1) 根 据 地 铁 工 程 沿 线 水 文 地 质 条 件, 合 理 选 择 施 工 方 式, 尽 可 能 减 小 对 含 水 层 的 220

227 扰 动 和 破 坏 (2) 针 对 地 下 水 污 染 的 重 要 风 险 污 染 源 ( 污 水 处 理 池 化 粪 池 等 ) 和 其 他 污 染 源 建 立 相 应 的 污 染 控 制 措 施, 采 取 源 头 控 制 标 准 排 放, 防 止 渗 滤 液 及 废 水 跑 冒 滴 漏 和 废 水 不 达 标 排 放 的 问 题 崂 山 隧 道 段 涌 水 严 禁 排 入 白 沙 河 为 饮 用 水 源 目 前, 青 岛 市 建 设 工 程 在 施 工 中 的 工 程 降 水 均 是 采 取 引 入 雨 水 管 网 或 排 入 附 近 河 道 的 方 式 处 理 (3) 进 行 有 效 的 地 下 水 污 染 监 控 建 立 地 下 水 污 染 监 控 制 度 和 污 染 管 理 体 系, 并 配 备 先 进 的 检 测 仪 器 和 设 备, 以 便 于 及 时 发 现 问 题 并 采 取 措 施 场 区 运 行 过 程 中, 按 照 监 测 方 案 进 行 地 下 水 水 质 和 水 位 的 监 测, 以 及 时 掌 握 厂 区 地 下 水 变 化 (4) 事 故 工 况 时, 若 地 下 水 出 现 异 常, 需 采 取 应 急 响 应 措 施, 及 时 排 查 事 故 原 因, 进 行 地 下 水 环 境 治 理 地 下 水 环 境 防 控 措 施 1 明 挖 施 工 路 段, 基 坑 防 护 应 做 好 止 水 措 施, 以 免 发 生 基 坑 滑 塌 应 合 理 地 选 择 降 水 方 法, 可 通 过 对 人 工 降 水 方 案 的 水 位 进 行 预 测, 优 化 降 水 方 案, 确 定 最 佳 的 降 水 方 案, 使 工 程 降 水 引 起 的 环 境 问 题 降 到 最 低 为 防 止 地 面 沉 降 风 险, 基 坑 开 挖 时 加 强 对 基 坑 结 构 和 地 下 水 的 监 控 和 监 测, 根 据 具 体 现 场 和 施 工 情 况 可 考 虑 如 下 措 施 : (1) 有 渗 漏 水 时, 采 取 注 浆 止 水 等 堵 漏 措 施, 必 要 时 补 做 止 水 帷 幕 ; (2) 当 基 坑 结 构 变 形 过 大 或 有 失 稳 前 兆 时, 加 强 临 时 支 撑, 在 满 足 施 工 空 间 的 条 件 下, 加 设 临 时 支 撑, 或 加 喷 砼 厚 度 ; 另 外, 可 加 长 背 拉 锚 杆 或 加 预 应 力 锚 索 ; (3) 当 基 坑 土 体 严 重 变 形, 且 变 形 速 率 持 续 增 加 有 滑 动 趋 势 时, 应 立 即 采 用 砂 包 或 其 它 材 料 回 填, 反 压 坑 脚, 待 基 坑 稳 定 后 再 做 妥 善 处 理 (4) 科 大 路 基 坑 围 护 采 用 钻 孔 灌 注 桩 + 止 水 帷 幕 的 方 式, 一 方 面 防 止 地 下 水 渗 漏 进 入 基 坑, 发 生 管 涌 现 象, 使 基 坑 发 生 变 形 失 稳 ; 另 一 方 面, 可 防 止 基 坑 施 工 作 业 对 地 下 水 造 成 污 染 2 及 时 回 填 地 铁 建 成 后, 隧 道 及 车 站 就 如 同 一 个 巨 大 的 潜 坝, 将 会 在 一 定 程 度 上 影 响 区 域 地 下 水 的 迳 流, 从 而 影 响 地 下 水 环 境 根 据 设 计, 本 工 程 地 下 车 站 拟 采 用 明 挖 的 方 式 进 行 施 工, 使 得 地 下 水 的 过 水 断 面 减 少, 为 了 尽 可 能 减 少 由 于 地 铁 的 存 在 给 地 下 水 环 境 带 来 的 影 响, 施 工 时 及 时 对 开 挖 的 地 方 进 行 回 填, 在 一 定 程 度 上 增 加 地 下 水 的 过 水 断 面, 最 低 限 度 的 减 少 本 工 程 对 地 下 水 迳 流 的 影 响 221

228 3 做 好 现 场 监 测, 开 展 信 息 化 施 工 技 术 在 施 工 场 地 设 置 一 系 列 的 地 下 水 水 质 监 测 点 地 下 水 水 位 观 测 点 等 等 监 测 设 施, 掌 握 地 下 水 水 质 的 变 化 情 况 以 及 地 下 水 位 动 态 变 化 规 律 通 过 施 工 时 对 整 个 工 程 进 行 系 统 的 监 测, 就 可 以 了 解 地 下 水 水 环 境 变 化 的 态 势, 利 用 监 测 信 息 的 反 馈 分 析, 就 能 较 好 地 预 测 系 统 的 变 化 趋 势 当 出 现 地 下 水 水 环 境 遭 到 破 坏 时, 可 做 出 预 警, 及 时 采 取 措 施, 保 证 地 下 水 水 环 境 不 受 到 破 坏 4 地 铁 建 成 运 营 后, 若 发 生 人 为 活 动 引 起 的 地 面 沉 降 特 殊 类 岩 土 ( 软 土 砂 土 ) 等 地 质 灾 害, 使 隧 道 区 域 地 质 环 境 地 形 等 是 否 产 生 变 化, 对 轨 道 交 通 的 长 期 安 全 正 常 运 营 至 关 重 要, 因 此, 营 运 期 在 隧 道 中 设 置 水 准 监 测 点, 进 行 长 期 监 测, 可 及 时 发 现 地 质 环 境 地 形 变 化 的 可 能, 采 取 有 效 防 治 措 施, 避 免 造 成 重 大 损 失 5 建 设 单 位 在 工 程 施 工 过 程 中, 要 求 加 强 管 理, 严 格 按 照 施 工 规 范 要 求 施 工, 盾 构 施 工 段 妥 善 处 置 施 工 降 水 抽 取 出 来 的 大 量 地 下 水 ; 妥 善 管 理 施 工 辅 助 材 料, 避 免 进 入 地 下 水 造 成 污 染 6.6 水 环 境 评 价 结 论 1 地 表 水 评 价 小 结 工 程 沿 线 涉 及 的 地 表 水 主 要 有 张 村 河 五 龙 河 白 沙 河 浦 里 河 支 流 西 上 庄 河 新 民 河 大 任 河 和 温 泉 河 皋 虞 河 及 王 村 海 水 养 殖 基 地 等, 根 据 历 年 监 测 数 据 和 本 次 采 样 监 测 分 析, 沿 线 地 表 水 环 境 质 量 一 般 地 铁 运 营 期 废 水 排 放 包 括 车 站 控 制 中 心 和 车 辆 段 的 生 活 污 水 及 生 产 废 水 生 活 污 水 主 要 来 自 车 站 控 制 中 心 及 车 辆 段 工 作 人 员 的 洗 漱 用 水 厕 所 冲 洗 水 等, 其 排 水 特 点 为 BOD 5 COD SS 浓 度 较 高, 还 含 有 一 定 量 的 阴 离 子 洗 涤 剂 (LAS) 车 站 定 期 冲 洗 还 排 放 一 部 分 冲 洗 废 水 车 辆 段 生 产 废 水 来 源 主 要 为 车 辆 维 修 等 作 业 排 放 的 含 油 废 水 以 及 车 辆 洗 刷 洗 车 废 水, 废 水 中 的 主 要 污 染 物 为 石 油 类 COD SS 等 本 工 程 沿 线 控 制 中 心 部 分 车 站 ( 苗 岭 路 站 会 展 中 心 站 科 大 路 站 辽 阳 东 路 站 枣 庄 东 路 站 株 洲 路 站 海 洋 大 学 站 海 洋 大 学 车 辆 段 世 园 会 站 及 北 宅 站 ) 位 于 麦 岛 污 水 处 理 厂 沙 子 口 污 水 处 理 厂 的 市 政 污 水 管 网 收 集 范 围 内, 污 水 经 预 处 理 后 可 纳 入 附 近 的 市 政 污 水 管 网 系 统 北 宅 站 以 北 12 处 场 站 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 所 在 区 域 目 前 市 政 污 水 管 网 尚 未 完 全 建 成, 营 运 近 期 污 水 需 经 处 理 达 到 城 市 污 水 再 生 利 用 城 市 杂 用 水 水 质 (GB/T ) 中 相 应 标 准 后 回 用, 严 禁 排 入 地 表 河 道 ; 工 程 营 运 远 期, 区 域 内 污 水 管 网 系 统 逐 步 完 善, 222

229 具 备 纳 管 条 件, 污 水 经 预 处 理 后 可 排 入 市 政 污 水 管 网 经 综 合 分 析, 工 程 污 水 排 放 对 沿 线 地 表 水 环 境 影 响 较 小, 不 会 改 变 区 域 水 环 境 整 体 功 能 现 状 本 工 程 对 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 基 本 没 有 影 响, 在 采 取 严 格 的 施 工 期 环 保 管 理 措 施, 设 置 桥 面 径 流 装 置 收 集 初 期 雨 水, 将 初 期 雨 水 纳 入 市 政 管 网, 并 编 制 饮 用 水 水 源 应 急 预 案 后, 项 目 建 设 具 有 环 境 可 行 性 2 地 下 水 评 价 小 结 本 工 程 位 于 青 岛 市 东 北 部 以 及 即 墨 市 东 南 部, 工 程 沿 线 地 下 水 类 型 主 要 为 第 四 系 孔 隙 水 基 岩 裂 隙 水 两 大 类 工 程 线 路 基 本 避 开 了 青 岛 市 即 墨 市 主 要 的 地 下 富 水 地 段, 区 域 内 地 下 水 开 采 量 较 小 工 程 地 下 区 间 采 取 矿 山 法, 以 第 四 系 孔 隙 水 为 主, 富 水 性 中 等 施 工 中, 基 坑 降 水 将 会 在 一 定 范 围 内 降 低 地 下 水 水 位, 局 部 改 变 地 下 水 的 迳 流 基 坑 降 水 可 能 会 引 起 地 面 和 建 筑 物 的 沉 降 对 于 本 工 程 而 言, 由 于 区 域 内 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 地 下 水 开 采 量 很 小, 且 线 位 远 离 大 型 地 表 水 体, 基 坑 降 水 引 起 的 地 面 和 建 筑 物 沉 降 效 应 有 限 根 据 现 场 踏 勘, 工 程 于 崂 山 隧 道 段 涉 及 1 处 矿 泉 水 采 矿 范 围, 拟 建 工 程 用 地 范 围 与 采 矿 权 范 围 不 重 叠, 到 采 矿 权 边 界 的 距 离 约 406.2m, 与 矿 泉 水 井 口 距 离 约 1209m 根 据 青 岛 地 质 工 程 勘 察 院 出 具 的 山 东 省 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 崂 山 隧 道 工 程 压 覆 矿 产 资 源 调 查 报 告 中 的 评 价 结 论, 本 项 目 的 实 施 不 压 覆 采 矿 权, 工 程 建 设 与 矿 泉 水 的 正 常 开 采 互 不 影 响 采 矿 权 人 已 出 具 书 面 意 见, 认 为 建 设 项 目 对 矿 泉 水 开 采 无 影 响, 矿 泉 水 开 采 亦 不 影 响 该 项 目 的 建 设 通 过 分 析, 工 程 引 起 的 地 下 水 水 位 雍 高 相 对 区 域 内 地 下 水 位 的 年 变 化 幅 度 来 说 是 微 不 足 道 的, 工 程 造 成 的 区 域 内 地 下 水 水 位 局 部 壅 高 不 会 给 区 内 地 下 水 迳 流 造 成 较 大 影 响 5km 地 下 区 间 分 布 有 多 条 城 市 道 路 和 规 模 不 一 的 建 筑 物, 这 些 建 筑 物 中 的 高 层 建 筑 地 基 一 般 都 较 深, 工 程 引 起 的 局 部 的 小 范 围 内 的 地 下 水 位 壅 高 不 会 对 高 层 建 筑 物 的 使 用 和 安 全 造 成 影 响, 但 可 能 给 区 间 内 的 道 路 地 基 及 沿 线 局 部 地 段 的 低 矮 建 筑 的 安 全 带 来 轻 微 的 影 响 对 于 工 程 施 工 期 间 可 能 对 地 下 水 发 生 污 染 的 环 节, 如 施 工 废 水 渗 入 地 下 盾 构 施 工 材 料 进 入 地 下 污 染 地 下 水 等, 只 要 管 理 好 施 工 的 全 过 程, 则 施 工 不 当 给 地 下 水 水 质 造 成 的 影 响 可 降 低 至 最 小 程 度 根 据 工 程 所 在 区 域 地 下 水 离 子 含 量 及 性 质, 区 域 地 下 水 对 混 凝 土 结 构 具 微 腐 蚀 性, 因 此 本 工 程 运 营 期 间, 由 于 混 凝 土 的 腐 蚀 给 区 域 地 下 水 造 成 污 染 的 可 能 性 很 小 223

230 总 体 来 说, 做 好 施 工 期 间 的 管 理 和 防 控 措 施, 工 程 建 设 对 区 域 内 地 表 水 和 地 下 水 环 境 影 响 较 小 224

231 7. 大 气 环 境 影 响 评 价 7.1 概 述 从 沿 线 地 区 功 能 分 区 以 及 人 口 密 集 分 布 情 况, 结 合 本 工 程 特 点, 地 铁 列 车 采 用 电 力 牵 引 动 力 无 燃 料 废 气 排 放, 大 气 污 染 源 主 要 是 排 风 亭 排 放 的 异 味 气 体 和 车 辆 段 综 合 基 地 排 放 的 废 气 故 本 工 程 环 境 空 气 影 响 评 价 重 点 为 位 于 市 区 范 围 内 的 地 下 线 路 部 分 和 车 辆 段 综 合 基 地 部 分 评 价 内 容 (1) 利 用 大 气 监 测 资 料, 对 沿 线 的 空 气 环 境 质 量 现 状 进 行 分 析 (2) 分 析 地 下 段 风 亭 出 口 排 放 异 味 气 体 对 周 围 环 境 的 影 响 (3) 预 测 车 辆 段 维 修 房 和 综 合 基 地 厨 房 锅 炉 房 维 修 房 产 生 的 废 气 量 及 其 产 生 环 境 的 影 响 (4) 预 测 工 程 建 成 后 可 替 代 公 汽 运 输 所 减 少 的 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量 评 价 方 法 (1) 环 境 空 气 质 量 现 状 通 过 采 样 分 析 的 方 法, 将 监 测 数 据 对 照 评 价 标 准, 采 用 标 准 指 数 法 确 定 其 污 染 程 度 (2) 对 于 地 铁 营 运 期 间 风 亭 出 口 异 味 综 合 基 地 锅 炉 房 维 修 房 和 综 合 基 地 厨 房 维 修 房 产 生 的 废 气, 以 工 程 设 计 资 料 为 基 础, 采 用 类 比 分 析 方 法, 根 据 国 内 现 有 作 业 性 质 方 式 类 似 的 地 铁 车 辆 段 综 合 基 地 的 类 比 监 测 数 据, 对 主 要 排 污 单 位 的 排 放 量 及 主 要 污 染 物 浓 度 进 行 类 比 评 价 分 析 评 价 标 准 (1) 现 状 评 价 采 用 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 的 二 级 标 准 ; (2) 综 合 基 地 锅 炉 执 行 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ ) 中 的 相 应 标 准 ; 食 堂 油 烟 执 行 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 ( 试 行 ) ( GB ) 二 类 区 Ⅱ 时 段 标 准 ; 风 亭 废 气 执 行 恶 臭 污 染 物 排 放 标 准 (GB ) 中 的 恶 臭 污 染 物 厂 界 标 准 值 二 级 标 准 ; 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 喷 漆 房 废 气 执 行 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 表 2 二 级 标 准 225

232 7.2 环 境 空 气 现 状 评 价 现 状 监 测 环 评 单 位 委 托 青 岛 市 环 境 监 测 站 于 2012 年 12 月 4 日 ~12 月 10 日 对 工 程 沿 线 进 行 连 续 7 天 的 环 境 空 气 监 测, 监 测 点 布 设 见 表 表 沿 线 大 气 环 境 质 量 监 测 点 位 表 编 号 线 位 里 程 监 测 地 点 监 测 因 子 照 片 G1 K 地 下 段 高 架 段 连 接 处, 现 状 为 苗 圃, 测 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧 90m SO 2 PM 10 NO 2 G2 K 官 场 ( 农 宅 ), 测 点 位 于 滨 海 公 路 西 侧 22m SO 2 PM 10 NO 现 状 评 价 1 大 气 环 境 质 量 现 状 评 价 采 用 单 因 子 指 数 评 价 法, 其 计 算 公 式 如 下 : Ci Pi S i 式 中 :Pi 某 污 染 因 子 i 的 评 价 指 数 Ci 某 污 染 因 子 i 的 浓 度 值,mg/m 3 Si 某 污 染 因 子 i 的 大 气 环 境 质 量 标 准 值,mg/m 3 2 评 价 结 果 表 大 气 污 染 物 现 状 评 价 结 果 测 点 序 号 及 名 称 G1 监 测 项 目 小 时 平 均 值 日 平 均 值 单 位 : mg/m3 超 标 率 污 染 指 最 大 值 最 小 值 平 均 值 (%) 数 Pi 最 大 值 单 位 : mg/m3 最 小 平 均 值 值 超 标 率 污 染 指 (%) 数 Pi SO PM NO

233 G2 SO PM NO 注 : 涉 及 未 检 出 项 目 计 算 时, 取 最 低 检 出 限 值 的 一 半 进 行 计 算 由 表 可 知 : 评 价 区 内 SO 2 NO 2 的 小 时 及 日 均 浓 度 和 PM 10 的 日 均 浓 度 均 能 满 足 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 二 级 标 准 要 求 7.3 大 气 环 境 影 响 预 测 评 价 本 项 目 运 营 期 大 气 环 境 污 染 源 主 要 来 自 : 1 地 下 车 站 风 亭 排 放 的 异 味 气 体 ; 2 海 洋 大 学 车 辆 段 大 田 综 合 基 地 食 堂 排 放 的 油 烟 废 气 ; 3 大 田 综 合 基 地 锅 炉 房 运 作 时 产 生 的 锅 炉 烟 尘 二 氧 化 硫 氮 氧 化 物 等 污 染 物 ; 4 大 田 综 合 基 地 维 修 车 间 喷 漆 产 生 的 甲 苯 二 甲 苯 漆 雾 等 有 毒 气 体 地 下 车 站 环 境 空 气 质 量 预 测 分 析 1 地 铁 内 部 温 湿 环 境 影 响 分 析 青 岛 市 地 处 华 北 暖 温 带, 一 年 四 季 湿 度 较 大, 夏 季 温 度 较 高, 客 流 高 峰 期 时, 来 往 旅 客 呼 出 的 CO 2 水 蒸 气 散 发 的 热 量 排 出 的 汗 液 等 若 在 新 风 供 应 不 足 的 环 境 下, 将 导 致 地 铁 内 部 温 度 上 升 CO 2 浓 度 细 菌 总 数 氡 浓 度 偏 高, 地 铁 内 部 异 味 明 显, 尤 其 是 在 雨 季 湿 度 较 大 时, 湿 气 促 使 霉 菌 细 菌 和 病 毒 生 长, 微 生 物 污 染 ( 霉 菌 细 菌 和 病 毒 等 ) 加 重, 旅 客 进 入 地 下 车 站 易 感 到 压 抑 烦 躁 城 市 轨 道 交 通 中 的 地 下 车 站 和 区 间 隧 道 是 一 个 大 型 狭 长 封 闭 式 的 地 下 空 间, 主 要 通 过 通 风 系 统 风 亭 进 出 口 与 外 界 进 行 大 气 交 换 因 此, 从 卫 生 及 室 内 空 气 环 境 保 护 的 角 度 出 发, 保 持 车 站 内 部 空 气 流 通 2 地 下 车 站 粉 尘 影 响 分 析 地 下 车 站 内 部 粉 尘 浓 度 是 由 拟 建 工 程 沿 线 地 面 空 气 中 的 粉 尘 含 量 及 内 部 积 尘 量 所 决 定 的, 从 而 最 终 决 定 了 风 亭 排 出 粉 尘 对 周 围 大 气 环 境 质 量 的 影 响 地 面 空 气 在 进 入 轨 道 系 统 内 部 之 前, 须 经 过 滤 器 过 滤, 资 料 表 明, 过 滤 器 的 滤 料 初 次 使 用 时, 最 低 除 尘 效 率 为 22%, 积 尘 后 正 常 工 作 时 对 各 种 粒 径 的 颗 粒 物 除 尘 效 率 均 在 95% 以 上, 对 于 1um 以 上 的 颗 粒, 效 率 更 高 达 99.6%, 清 灰 ( 不 破 坏 粉 尘 初 层 )10 次 后 除 尘 效 率 仍 达 88% 风 亭 排 出 的 粉 尘 主 要 是 来 自 地 铁 内 部 隧 道 站 台 及 施 工 后 积 尘 因 此, 为 有 效 减 小 风 亭 排 出 227

234 粉 尘 对 风 亭 周 围 大 气 环 境 质 量 的 影 响, 工 程 建 设 完 工 后, 对 隧 道 及 站 台 进 行 彻 底 清 扫, 减 少 积 尘 量 3 地 面 空 气 质 量 对 地 下 车 站 环 境 空 气 质 量 影 响 分 析 本 工 程 地 下 段 通 过 人 流 交 通 流 密 集 的 市 区, 地 铁 进 风 口 附 近 地 面 的 大 气 环 境 质 量 直 接 影 响 到 系 统 内 部 的 大 气 环 境 质 量 为 减 少 地 面 TSP 对 系 统 内 部 大 气 环 境 的 影 响 和 减 少 通 风 系 统 过 滤 器 负 荷, 根 据 大 气 中 TSP 浓 度 随 高 度 的 变 化 规 律 ( 一 般 为 随 高 度 的 增 加 而 减 少, 从 0m 到 20m TSP 的 浓 度 明 显 下 降 ), 在 满 足 设 计 规 范 的 要 求 下, 尽 可 能 提 高 进 风 口 的 高 度 同 时, 为 保 持 过 滤 器 性 能, 对 滤 料 定 期 进 行 除 尘, 在 除 尘 过 程 中 保 留 粉 尘 初 层, 确 保 过 滤 器 的 过 滤 效 果 工 程 沿 线 进 风 口 附 近 的 主 要 大 气 污 染 源 为 机 动 车 排 放 的 尾 气, 为 减 轻 其 影 响, 对 进 风 口 进 行 科 学 的 规 划 和 设 计, 主 要 有 以 下 几 点 : (1) 根 据 既 有 的 监 测 资 料 结 果, 在 道 路 下 风 向,CO NO 2 及 THC 的 浓 度 距 机 动 车 道 水 平 距 离 增 加 而 减 小 ( 在 0~25m 范 围 内 衰 减 明 显 ), 因 此, 为 减 小 机 动 车 尾 气 污 染 物 对 进 风 口 附 近 大 气 环 境 质 量 的 影 响, 在 满 足 设 计 要 求 的 前 提 下, 尽 量 将 进 风 口 布 设 在 距 离 机 动 车 道 较 远 的 位 置 (2) 对 于 位 于 比 较 开 阔 地 区 的 车 站, 风 亭 进 风 口 综 合 考 虑 到 植 物 高 度 和 密 度, 在 满 足 设 计 要 求 的 同 时, 尽 量 做 好 风 亭 周 围 的 绿 化 风 亭 排 放 异 味 气 体 对 周 围 环 境 空 气 的 影 响 分 析 1 类 比 调 查 方 法 风 亭 排 放 的 异 味 气 体 浓 度 低 气 态 混 合 物 质 成 分 较 多, 嗅 阈 值 较 小 本 次 类 比 调 查 方 法 采 用 人 的 嗅 觉, 即 官 能 试 验 的 方 法 进 行 2 既 有 地 铁 风 亭 类 比 调 查 结 果 目 前 青 岛 尚 未 有 建 成 通 车 的 地 铁 风 亭, 因 此, 类 比 调 查 既 有 通 车 的 上 海 地 铁 风 亭 青 岛 上 海 均 属 于 滨 海 城 市, 气 候 受 海 洋 影 响 明 显, 四 季 湿 度 较 大, 夏 季 温 度 较 高, 具 备 较 好 的 可 比 性 (1) 上 海 地 铁 风 亭 类 比 调 查 目 前 青 岛 尚 未 有 建 成 通 车 的 地 铁 风 亭, 因 此, 类 比 调 查 既 有 通 车 的 上 海 地 铁 风 亭 根 据 实 际 调 查 可 知 : 上 海 地 铁 1 号 线 既 有 常 熟 路 站 风 亭 附 近 的 新 康 花 园 居 民 和 漕 宝 路 站 1# 号 排 风 亭 附 近 的 上 海 望 族 城 的 居 民 反 映, 地 铁 风 亭 排 放 的 异 味 气 体 对 周 围 环 境 的 影 响 与 季 节 密 切 相 关, 冬 天 基 本 感 觉 不 到 异 味 气 体, 夏 天 在 15m 以 内 有 明 显 感 觉,15m 之 后 228

235 感 觉 不 明 显 这 是 因 为 在 冬 天 由 于 气 温 低, 空 气 干 燥 等 因 素, 使 得 分 子 的 活 化 能 降 低, 不 利 于 细 菌 的 生 长, 有 些 细 菌 还 死 亡, 直 接 导 致 地 铁 隧 道 空 气 中 的 细 菌 种 群 数 量 大 量 减 少, 风 亭 排 放 出 的 气 体 在 冬 季 异 味 明 显 变 小, 不 易 使 人 察 觉, 温 度 越 低, 排 出 气 流 扩 散 的 范 围 也 越 小 在 地 铁 运 营 期, 根 据 对 既 有 上 海 地 铁 1 号 线 常 熟 路 站 漕 宝 路 站 等 官 能 试 验 调 查 结 果, 风 亭 排 放 异 味 气 体 影 响 情 况 见 表 表 异 味 气 体 现 场 嗅 觉 情 况 分 析 表 强 度 级 别 异 味 强 烈 明 显 有 异 味 异 味 较 小 嗅 阈 值 无 异 味 距 离 ( 影 响 大 ) ( 影 响 较 大 ) ( 有 影 响 ) ( 影 响 轻 微 ) ( 无 影 响 ) 0~5m 5~15m 15~30m 30~40m 40m 以 外 由 表 可 知, 风 亭 排 放 异 味 在 下 风 向 15m 范 围 内 影 响 较 大,15~30m 范 围 内 可 感 觉 到 异 味 影 响,30~40m 范 围 影 响 很 小,40m 以 上 处 已 基 本 无 影 响 此 外, 对 上 海 地 铁 1 号 线 北 延 伸 段 的 调 查 表 明 : 在 地 铁 运 营 初 期, 由 于 地 铁 内 部 装 修 采 用 各 种 复 合 材 料 及 散 发 多 种 气 体 尚 未 挥 发 完 毕, 风 亭 排 出 气 体 的 异 味 较 大, 随 着 时 间 的 推 移, 这 部 分 气 体 将 逐 渐 减 少 建 成 初 期 排 风 亭 气 味 气 体 影 响 大 致 为 : 下 风 向 0~20m 范 围 有 较 强 的 异 味,20~40m 范 围 明 显 有 异 味 ;40m 以 远 范 围 基 本 无 影 响 ; 建 成 后 期, 随 时 间 的 推 移, 由 于 地 下 车 站 内 部 装 修 工 程 采 用 的 各 种 复 合 材 料 散 发 的 多 种 有 害 气 体 已 挥 发, 风 亭 排 气 异 味 影 响 显 著 减 少, 下 风 向 0~10m 范 围, 可 感 觉 到 有 异 味 ;10~30m 范 围 异 味 不 明 显 ;30m 以 远 范 围 基 本 感 觉 不 到 异 味, 设 置 在 道 路 边 的 风 亭 基 本 上 感 觉 不 到 异 味 另 外, 随 着 装 修 材 料 的 不 断 改 进 及 环 保 化, 运 营 初 期 风 亭 排 气 异 味 影 响 范 围 将 会 越 来 越 小, 影 响 时 间 越 来 越 短 总 结 以 上 调 查 结 果, 车 站 风 亭 异 味 主 要 与 当 地 气 候 条 件 有 关, 由 于 上 海 地 区 在 夏 季 有 明 显 雨 季, 且 地 铁 1 2 号 线 建 设 时 间 较 早, 少 量 风 亭 有 异 味 影 响 随 着 地 铁 建 设 技 术 的 发 展 和 各 种 环 保 型 装 修 材 料 的 普 及 使 用, 车 站 风 亭 异 味 影 响 范 围 越 来 越 小 因 此, 对 风 亭 周 边 15m 范 围 内 进 行 控 制 是 合 理 的 3 本 工 程 风 亭 异 味 影 响 分 析 229

236 根 据 类 比 调 查 结 果, 地 铁 风 亭 在 运 营 期 产 生 的 异 味 很 小, 对 周 边 环 境 几 乎 无 影 响, 且 本 工 程 地 下 车 站 均 位 于 城 市 主 干 道 下, 车 站 周 围 环 境 敏 感 目 标 较 少, 只 要 车 站 风 亭 保 证 与 建 筑 物 的 控 制 距 离, 风 亭 运 营 不 会 对 周 边 造 成 异 味 影 响 根 据 可 研 设 计 车 站 平 面 图, 通 过 现 场 踏 勘, 最 终 确 定 其 中 3 个 车 站 的 4 个 风 亭 50m 范 围 内 有 敏 感 点 经 与 设 计 单 位 沟 通 调 整, 上 述 风 亭 与 敏 感 点 之 间 距 离 均 大 于 15m, 具 体 影 响 分 析 见 表 如 若 后 期 建 设 有 调 整, 需 满 足 控 制 距 离 要 求 : 表 风 亭 异 味 气 体 影 响 分 析 表 序 号 站 台 敏 感 点 风 亭 位 置 敏 感 点 距 对 应 风 亭 距 离 (m) 敏 感 点 规 模 功 能 区 受 影 响 程 度 1 苗 岭 金 岭 花 金 岭 花 园 西 路 站 园 侧 绿 化 带 内 新 风 亭 :32 排 风 亭 :42 活 塞 风 亭 : 26 2 栋 6 层 居 民 楼, 约 100 户 二 类 距 离 大 于 15m, 运 营 初 期 异 味 影 响 甚 微, 运 营 后 期 无 影 响 车 辆 段 食 堂 油 烟 排 放 对 周 围 环 境 影 响 分 析 本 项 目 海 洋 大 学 车 辆 段 与 大 田 综 合 基 地 设 置 员 工 食 堂, 大 气 污 染 物 主 要 来 自 职 工 食 堂 排 放 的 炉 灶 油 烟, 职 工 食 堂 采 用 煤 气 或 液 化 石 油 气 等 气 体 燃 料, 这 些 燃 料 燃 烧 较 完 全, 污 染 物 的 排 放 量 小 厨 房 炉 灶 产 生 的 油 烟, 有 可 能 对 周 围 大 气 环 境 产 生 一 定 的 影 响, 因 此 必 须 对 该 部 分 废 气 进 行 净 化 处 理, 处 理 后 经 排 烟 井 楼 顶 排 放 具 体 处 理 工 艺 流 程 如 图 所 示 油 烟 集 气 罩 风 道 油 烟 净 化 器 排 放 图 车 辆 段 食 堂 油 烟 废 气 治 理 措 施 工 艺 流 程 图 本 项 目 车 辆 段 综 合 基 地 员 工 食 堂 产 生 的 油 烟, 食 用 油 用 量 按 0.03kg/ 人 天 计, 则 海 洋 大 学 车 辆 段 食 堂 耗 油 量 为 13.5kg/d( 按 员 工 450 人 计 ), 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 食 堂 耗 油 量 为 8.4kg/d( 按 员 工 280 人 计 ), 经 估 算, 海 洋 大 学 车 辆 段 产 生 油 烟 量 为 382g/d, 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 产 生 油 烟 量 为 237.8g/d( 油 的 平 均 挥 发 量 为 总 耗 油 量 的 2.83%) 按 日 高 峰 期 4 小 时 计, 则 高 峰 期 海 洋 大 学 车 辆 段 食 堂 产 生 的 油 烟 产 生 量 为 95.5g/h, 油 烟 产 生 浓 度 为 11.9mg/m 3 ( 按 风 量 8000m 3 /h 计 ), 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 食 堂 产 生 的 油 烟 产 生 量 为 59.5g/h, 油 烟 产 生 浓 度 为 7.4mg/m 3 ( 按 风 量 8000m 3 /h 计 ) 本 项 目 食 堂 产 生 的 油 烟 废 气 须 经 油 烟 收 集 装 置 收 集 后 进 行 净 化 处 理 ( 处 理 效 率 不 低 于 95%), 则 海 洋 大 学 车 辆 段 食 堂 油 烟 废 气 的 排 放 浓 度 230

237 为 0.45mg/m 3, 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 食 堂 油 烟 废 气 的 排 放 浓 度 为 0.46mg/m 3, 处 理 后 的 油 烟 废 气 排 放 浓 度 满 足 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 ( DB37/ ) 规 定 要 求 (1.0mg/m 3 ), 经 排 烟 井 与 屋 顶 排 放, 对 周 围 环 境 空 气 影 响 较 小, 不 会 对 周 边 敏 感 目 标 产 生 影 响 综 合 基 地 锅 炉 废 气 排 放 对 周 围 环 境 影 响 分 析 本 项 目 涉 及 2 处 车 辆 段, 其 中 海 洋 大 学 车 辆 段 位 于 集 中 供 暖 区 域, 不 设 置 锅 炉 房 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 拟 建 1 处 锅 炉 房 供 暖, 供 暖 时 间 为 11 月 到 次 年 3 月, 运 行 时 间 为 12h/d, 每 小 时 耗 天 然 气 656m 3 锅 炉 房 位 于 车 辆 综 合 基 地 南 侧, 内 置 2 台 5.6MW 燃 气 锅 炉, 使 用 燃 料 为 天 然 气 锅 炉 房 使 用 过 程 中 将 产 生 烟 尘 SO 2 NO X 等 燃 料 废 气, 该 锅 炉 200m 评 价 范 围 内 无 敏 感 保 护 目 标 根 据 第 一 次 全 国 污 染 源 普 查 产 排 污 系 数 手 册 下 册 P315, 天 然 气 工 业 锅 炉 每 燃 烧 1 万 m 3 天 然 气, 产 生 m 3 烟 气 ( 标 态 ),0.02S 千 克 SO 2 ;18.71 千 克 NO X 注 :* 含 硫 量 (S) 是 指 燃 气 收 到 基 硫 分 含 量, 单 位 为 mg/m 3, 本 项 目 天 然 气 含 硫 量 按 天 然 气 GB 规 定 的 民 用 燃 料 天 然 气 二 类 标 准 取 值 :200mg/m 3 经 计 算, 锅 炉 污 染 物 产 生 影 响 如 表 所 示 : 表 锅 炉 污 染 物 影 响 分 析 表 排 放 浓 度 标 准 污 染 物 (mg/m 3 ) (mg/m 3 ) 锅 炉 烟 尘 / 10 依 据 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ ) 达 标 分 析 浓 度 极 小 二 氧 化 硫 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 达 标 氮 氧 化 物 (GB ) 达 标 据 计 算, 综 合 基 地 锅 炉 年 排 放 NO X 2.22t,SO t 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 锅 炉 房 200m 范 围 内 无 敏 感 目 标, 根 据 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ ), 锅 炉 烟 囱 高 度 均 不 低 于 8m 在 满 足 上 述 条 件 的 情 况 下, 本 项 目 锅 炉 运 作 产 生 的 大 气 污 染 物 能 够 达 标 排 放, 不 会 对 周 围 敏 感 目 标 产 生 影 响 综 合 基 地 维 修 车 间 喷 漆 废 气 对 周 围 环 境 影 响 分 析 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 预 留 喷 漆 房, 对 车 辆 进 行 局 部 喷 涂 补 漆, 会 产 生 含 有 苯 甲 苯 漆 雾 等 有 毒 气 体 地 铁 车 辆 综 合 基 地 喷 漆 间 不 会 经 常 作 业, 喷 漆 次 数 少, 喷 漆 量 较 少 项 目 预 留 喷 漆 间, 本 次 评 价 针 对 该 处 喷 漆 房 提 出 废 气 治 理 措 施 231

238 根 据 其 他 已 运 行 地 铁 车 辆 段 资 料, 喷 漆 量 约 为 2t/a 其 中 二 甲 苯 按 15% 计, 非 甲 烷 总 烃 按 60% 计, 年 产 生 二 甲 苯 0.3t, 非 甲 烷 总 烃 1.2t 本 项 目 实 施 后, 要 求 在 喷 漆 间 设 置 吸 气 集 气 装 置 ( 集 气 率 90% 以 上 ), 废 气 经 过 滤 棉 过 滤 活 性 炭 吸 附 柱 ( 活 性 炭 处 理 效 率 >90%) 吸 附 处 理 后 通 过 排 气 筒 排 放, 排 气 筒 高 度 不 低 于 15m 项 目 实 施 后 定 期 委 托 喷 漆 房 厂 商 定 期 进 行 设 备 维 护, 以 确 保 喷 漆 废 气 吸 附 净 化 装 置 始 终 处 在 正 常 工 作 状 态, 确 保 处 理 效 率 >90%, 饱 和 的 废 活 性 炭 过 滤 棉 需 及 时 更 换, 废 弃 的 活 性 炭 过 滤 棉 中 因 其 含 漆 渣 及 苯 类 有 机 溶 剂, 作 为 危 险 废 物, 与 油 漆 空 桶 等 一 并 处 置 采 取 上 述 措 施 后, 本 项 目 喷 漆 废 气 经 净 化 治 理 后 能 够 符 合 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 表 2 二 级 标 准, 对 周 围 大 气 环 境 不 造 成 明 显 影 响 城 际 轨 道 交 通 替 代 机 动 车 尾 气 排 放 量 消 减 影 响 分 析 目 前 机 动 车 尾 气 已 成 为 青 岛 市 大 气 污 染 的 主 要 因 素, 严 重 危 害 着 市 民 的 健 康 随 着 城 市 规 模 的 扩 大, 经 济 的 发 展, 人 们 的 出 行 距 离 将 进 一 步 扩 大, 由 交 通 产 生 的 环 境 问 题 将 越 来 越 突 出 轨 道 交 通 本 身 就 是 一 种 能 耗 低 排 放 少 的 运 输 方 式, 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 建 设 能 够 缓 解 青 岛 市 地 面 道 路 交 通 运 输 拥 堵 程 度, 无 疑 将 减 少 机 动 车 的 出 行 量, 相 应 地 减 少 了 各 类 车 辆 排 放 出 的 废 气 对 城 市 环 境 空 气 的 污 染, 有 利 于 改 善 城 市 的 环 境 空 气 质 量 状 况 本 项 目 投 资 运 营 后, 能 够 有 效 的 减 少 汽 车 尾 气 的 排 放 量, 以 公 共 汽 车 为 例, 按 每 辆 公 共 汽 车 每 小 时 平 均 运 载 35 人 次 计 算, 青 岛 市 运 营 时 间 约 为 15 小 时 ( ), 按 轨 道 交 通 动 量 折 算 成 公 交 车 辆 数, 根 据 日 周 转 量 见 表 7.3-4, 计 算 出 轨 道 交 通 可 替 代 公 汽 运 输 所 减 少 的 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量 见 表 表 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 客 流 量 预 测 表 设 计 年 度 全 日 总 客 流 量 日 周 转 量 平 均 乘 距 (km) ( 万 人 次 / 日 ) ( 万 人 公 里 ) 初 期 (2018 年 ) 近 期 (2025 年 ) 远 期 (2040 年 )

239 表 城 际 轨 道 交 通 可 替 代 公 共 汽 车 运 输 所 减 少 的 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量 污 染 物 SO 2 NO X CO CH X 替 代 公 汽 运 输 所 减 少 的 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量 单 位 初 期 (2018 年 ) 近 期 (2025 年 ) 远 期 (2040 年 ) kg/d t/a kg/d t/a kg/d t/a kg/d t/a 由 表 可 知, 本 工 程 建 成 后, 初 期 可 替 代 公 共 汽 车 运 输 所 减 少 的 汽 车 尾 气 SO 2 NO X CO CH X 污 染 物 排 放 量 分 别 为 2.93t/a t/a t/a t/a, 近 期 及 远 期 污 染 物 排 放 量 减 少 更 多 由 此 表 明 城 际 铁 路 建 设 不 但 改 变 了 交 通 结 构, 大 大 提 高 客 运 量, 有 利 于 缓 解 地 出 交 通 紧 张 状 况, 较 公 共 汽 车 舒 适 快 捷, 同 时 也 可 减 少 公 共 汽 车 运 输 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量, 对 改 善 青 岛 市 环 境 空 气 质 量 是 有 利 的 可 以 说 城 际 铁 路 是 解 决 城 市 公 共 汽 车 交 通 污 染 的 有 效 途 径 之 一 7.4 大 气 污 染 减 缓 措 施 风 亭 异 味 影 响 防 治 措 施 (1) 根 据 现 有 工 可 方 案, 风 亭 设 置 已 满 足 相 应 距 离 控 制 要 求, 与 敏 感 目 标 距 离 大 于 15m 的 控 制 距 离, 并 对 风 亭 进 行 绿 化 覆 盖 (2) 地 下 车 站 采 用 符 合 国 家 环 境 标 准 的 装 修 材 料, 既 有 利 于 保 护 人 群 身 体 健 康, 又 可 减 轻 运 营 初 期 风 亭 排 气 异 味 对 周 围 环 境 的 影 响 (3) 严 格 控 制 风 亭 周 围 土 地 建 设 规 划, 区 域 规 划 建 设 时 要 求 距 离 风 亭 15m 范 围 内 禁 止 建 设 居 民 区 等 敏 感 区 域 (4) 运 营 初 期, 城 际 轨 道 交 通 内 部 积 尘 扬 起, 通 过 风 亭 排 出 后 对 出 风 口 附 近 局 部 范 围 内 的 外 环 境 存 在 一 定 的 污 染, 在 工 程 竣 工 后, 对 隧 道 及 站 台 进 行 彻 底 的 清 扫 车 辆 段 食 堂 油 烟 影 响 防 治 措 施 车 辆 段 和 车 辆 综 合 基 地 员 工 食 堂 炉 灶 燃 料 采 用 煤 气 或 液 化 石 油 气 等 气 体 燃 料, 产 生 的 油 烟 须 经 油 烟 收 集 装 置 收 集 后 进 行 净 化 处 理, 处 理 后 满 足 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 233

240 (DB37/ ) 规 定 要 求 (1.0mg/m 3 ), 经 排 烟 井 屋 顶 排 放, 不 会 对 周 边 敏 感 目 标 产 生 影 响 车 辆 段 锅 炉 废 气 影 响 防 治 措 施 本 项 目 涉 及 2 处 车 辆 段, 其 中 海 洋 大 学 车 辆 段 位 于 集 中 供 暖 区 域, 不 设 置 锅 炉 房 (1) 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 拟 建 1 处 锅 炉 房 供 暖, 供 暖 时 间 为 11 月 到 次 年 3 月, 运 行 时 间 为 12h/d, 每 小 时 耗 天 然 气 656m 3 锅 炉 房 位 于 车 辆 综 合 基 地 南 侧, 内 置 2 台 5.6MW 燃 气 锅 炉, 使 用 燃 料 为 天 然 气 锅 炉 房 使 用 过 程 中 将 产 生 烟 尘 SO 2 NO X 等 燃 料 废 气, 该 锅 炉 200m 评 价 范 围 内 无 敏 感 保 护 目 标 (2) 根 据 计 算, 综 合 基 地 锅 炉 运 作 产 生 的 大 气 污 染 物 能 够 达 标 排 放 综 合 基 地 锅 炉 房 200m 范 围 内 无 敏 感 目 标, 根 据 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ ), 锅 炉 烟 囱 高 度 均 不 低 于 8m 综 合 基 地 喷 漆 废 气 影 响 防 治 措 施 喷 漆 间 要 求 设 置 吸 气 集 气 装 置 ( 集 气 率 90% 以 上 ), 在 喷 漆 线 上 安 装 活 性 炭 吸 附 柱 ( 活 性 炭 处 理 效 率 >90%), 产 生 的 喷 漆 废 气 经 活 性 炭 吸 附 柱 吸 附 处 理 后 通 过 排 气 筒 排 放, 排 气 筒 高 度 不 低 于 15m 7.5 评 价 结 论 (1) 根 据 监 测 资 料, 评 价 区 内 PM 10 SO 2 NO 2 浓 度 均 满 足 GB 环 境 空 气 质 量 标 准 二 级 标 准 限 值 要 求, 空 气 质 量 较 好 (2) 城 际 轨 道 交 通 较 公 共 汽 车 舒 适 快 捷, 同 时 可 减 少 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量, 对 改 善 青 岛 市 环 境 空 气 质 量 是 有 利 的 (3) 本 项 目 风 亭 设 置 满 足 相 应 距 离 控 制 标 准, 若 后 期 调 整, 达 到 与 敏 感 点 距 离 15m 的 距 离 要 求 (4) 车 辆 段 综 合 基 地 员 工 食 堂 产 生 的 油 烟, 须 经 油 烟 收 集 装 置 收 集 后 进 行 净 化 处 理, 处 理 后 满 足 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 ( DB37/ ) 规 定 要 求 (1.0mg/m 3 ), 经 排 烟 井 屋 顶 达 标 排 放, 不 会 对 周 围 敏 感 目 标 产 生 影 响 (5) 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 使 用 锅 炉 供 暖, 锅 炉 烟 囱 高 炉 不 低 于 8m (6) 建 设 单 位 确 实 落 实 本 报 告 提 出 措 施 后, 喷 漆 废 气 经 净 化 治 理 后 能 够 符 合 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 二 级 标 准, 不 会 对 周 围 大 气 环 境 造 成 明 显 影 响 234

241 8. 电 磁 环 境 影 响 评 价 8.1 概 述 评 价 内 容 根 据 地 铁 工 程 电 磁 辐 射 污 染 源 特 征, 并 结 合 区 域 环 境 现 状, 本 次 评 价 内 容 如 下 : (1) 以 实 测 的 方 式 了 解 变 电 站 所 在 地 现 状 工 频 电 场 强 度 和 工 频 磁 感 应 强 度 ; (2) 预 测 分 析 主 变 电 所 的 工 频 电 场 强 度 工 频 磁 感 应 强 度 以 及 无 线 电 干 扰 场 强 ; (3) 电 磁 辐 射 对 沿 线 居 民 电 视 接 收 的 干 扰 影 响 评 价 方 法 现 状 评 价 采 用 实 测 的 方 法, 预 测 分 析 采 用 类 比 的 方 法, 并 充 分 利 用 已 通 过 评 审 的 轨 道 交 通 项 目 环 境 影 响 评 价 资 料, 预 测 本 工 程 的 电 磁 辐 射 对 环 境 的 影 响, 并 对 照 有 关 标 准, 给 出 评 价 结 论 8.2 评 价 标 准 (1) 根 据 500kV 超 高 压 送 变 电 工 程 电 磁 辐 射 环 境 影 响 评 价 技 术 规 范 (HJ/T ), 推 荐 暂 将 4kV/m 作 为 工 频 电 场 的 评 价 标 准, 推 荐 应 用 国 际 辐 射 保 护 协 会 关 于 对 公 众 全 天 辐 射 的 工 频 限 值 0.1mT 作 为 磁 感 应 强 度 的 评 价 标 准 (2) 无 线 电 干 扰 场 强 执 行 高 压 交 流 架 空 送 电 线 无 线 电 干 扰 限 值 (GB ) 中 规 定 的 限 值, 即 距 边 导 线 投 影 20m 处 110kV 电 压 下 在 0.5MHz 频 率 时 的 无 线 电 干 扰 限 值 为 46dB(μV/m) (3) 目 前, 关 于 电 磁 辐 射 对 电 视 接 收 的 干 扰 影 响 尚 无 正 式 颁 布 的 控 制 标 准, 本 次 评 价 采 用 国 际 无 线 电 咨 询 委 员 会 (CCIR) 推 荐 的 损 伤 制 五 级 评 分 标 准 和 国 内 外 研 究 成 果, 将 信 噪 比 是 否 达 到 35dB 作 为 评 价 标 准 8.3 工 程 概 况 本 工 程 以 高 架 敷 设 为 主, 根 据 可 研 设 计 文 件, 拟 在 土 寨 河 站 附 近 建 设 1 座 110kV/35kV 主 变 电 所, 以 实 现 向 蓝 色 硅 谷 线 提 供 电 源 的 目 的, 同 时 预 留 后 期 线 路 延 伸 扩 容 条 件 目 前 地 块 现 状 为 空 地, 周 边 为 厂 房, 规 划 为 公 共 绿 地 235

242 该 主 变 电 所 为 建 于 地 上 的 室 内 变 电 站, 主 变 电 所 引 入 城 市 电 网 的 两 路 相 互 独 立 的 110kV 电 源, 经 主 变 压 器 降 为 35kV 送 至 牵 引 变 电 所 考 虑 到 后 期 线 路 延 伸 条 件 及 线 网 资 源 共 享 需 要, 在 主 变 电 所 预 留 扩 容 条 件 本 工 程 牵 引 供 电 系 统 由 接 触 网 和 回 流 网 组 成, 接 触 网 采 用 ( 第 三 轨 ) 接 触 轨 方 式 经 过 授 流 器 向 电 动 车 组 供 电 ; 回 流 网 主 要 由 走 行 轨 构 成 全 线 接 触 轨 采 用 上 部 接 触 受 电 方 式, 采 用 DC1500V 授 电 电 压 ; 牵 引 网 采 用 双 边 供 电 方 式 8.4 土 寨 河 站 变 电 站 周 边 环 境 现 状 调 查 土 寨 河 主 变 电 所 位 于 滨 海 公 路 与 省 道 212 之 间 的 规 划 用 地 内, 现 状 为 空 地, 周 边 为 厂 房, 规 划 为 公 共 绿 地, 满 足 设 计 要 求 和 场 地 情 况, 主 变 电 所 距 北 侧 小 区 的 最 近 距 离 在 50m 以 上 场 地 现 状 照 片 见 图 图 土 寨 河 变 电 站 场 地 现 状 经 调 查, 土 寨 河 站 周 边 的 住 宅 小 区 居 民 用 户 均 安 装 了 有 线 电 视 系 统 8.5 电 磁 辐 射 现 状 监 测 评 价 单 位 委 托 谱 尼 测 试 于 2013 年 12 月 对 变 电 站 所 在 地 的 工 频 电 场 工 频 磁 感 应 强 度 进 行 了 监 测 监 测 点 位 位 于 变 电 站 地 块 内 部 监 测 结 果 如 下 表 表 现 状 监 测 结 果 点 位 工 频 电 场 强 度 (V/m) 工 频 磁 感 应 强 度 (10-5 mt) 达 标 分 析 地 块 中 央 远 小 于 标 准 值 根 据 监 测 结 果, 场 地 内 工 频 电 场 强 度 工 频 磁 场 强 度 均 能 满 足 相 应 标 准 236

243 8.6 电 磁 辐 射 污 染 源 分 析 根 据 电 磁 辐 射 环 境 保 护 管 理 办 法 ( 国 家 环 保 局 第 十 八 号 令,1997) 规 定, 电 压 在 100 千 伏 以 上 送 变 电 系 统 的 建 设 项 目 需 要 进 行 环 境 影 响 评 价, 本 工 程 涉 及 的 只 有 100 千 伏 主 变 电 所 另 外, 需 要 对 地 铁 接 触 网 所 产 生 的 无 线 电 干 扰 对 周 围 居 民 的 电 视 收 看 质 量 进 行 评 估 (1) 接 触 网 产 生 的 无 线 电 干 扰 地 铁 工 程 建 设 产 生 的 流 动 污 染 源 主 要 指 : 在 列 车 运 行 过 程 中, 由 于 授 流 器 与 接 触 轨 之 间 的 不 均 匀 摩 擦 和 短 暂 分 离 所 产 生 的 火 花 放 电 而 形 成 无 线 电 干 扰 这 类 无 线 电 干 扰 源 项 具 有 宽 带 脉 冲 干 扰 的 特 征, 其 所 产 生 的 电 磁 环 境 影 响 和 列 车 的 运 行 状 态 有 关 (2)110kV 牵 引 变 电 所 产 生 的 工 频 电 场 工 频 磁 场 和 无 线 电 干 扰 变 电 所 内 的 工 频 电 磁 场 及 无 线 电 干 扰 主 要 产 生 于 配 电 装 置 的 母 线 下 及 电 气 设 备 附 近 交 流 变 电 所 内 各 种 带 电 电 气 设 备 如 电 力 变 压 器 高 压 电 抗 器 断 路 器 电 流 互 感 器 避 雷 器 等 以 及 设 备 连 接 导 线 的 周 围 形 成 一 个 比 较 复 杂 的 高 电 场, 产 生 一 定 的 电 磁 场, 对 周 围 环 境 产 生 一 定 的 电 磁 辐 射 变 电 所 内 各 种 电 气 设 备 导 线 金 具 绝 缘 子 串 等 都 是 无 线 电 干 扰 源, 可 以 通 过 进 出 线 顺 着 导 线 方 向 以 及 通 过 空 间 垂 直 导 线 方 向 向 着 变 电 所 外 传 播 干 扰, 所 内 各 种 电 气 设 备 也 可 能 因 局 部 电 晕 放 电 产 生 无 线 电 干 扰 输 电 线 路 运 行 期 的 主 要 污 染 因 子 有 : 工 频 电 场 工 频 磁 场 无 线 电 干 扰 但 由 于 本 工 程 采 用 电 缆 埋 地 敷 设, 产 生 的 工 频 电 磁 场 和 无 线 电 干 扰 均 很 小 8.7 电 磁 辐 射 环 境 影 响 预 测 与 分 析 电 磁 辐 射 环 境 影 响 预 测 (1) 地 铁 工 程 产 生 的 无 线 电 干 扰 强 度 随 频 率 升 高 而 降 低 在 正 常 情 况 下, 主 要 频 率 f 2MHz; 在 2<f 30MHz 频 段, 其 辐 射 强 度 低 于 40dB(μV/m); 在 f>30mhz 频 段, 特 别 是 在 数 百 兆 赫 频 段, 其 影 响 可 忽 略 (2) 本 工 程 主 线 以 高 架 敷 设 为 主, 但 各 车 站 电 力 设 备 基 本 位 于 密 闭 设 备 间 内, 考 虑 到 建 筑 结 构 的 屏 蔽 作 用, 评 价 认 为 地 铁 列 车 运 行 和 车 站 电 力 设 备 产 生 的 电 磁 辐 射 基 本 不 会 对 地 面 环 境 产 生 影 响 土 寨 河 主 变 电 所 电 磁 辐 射 环 境 影 响 分 析 (1) 类 比 监 测 237

244 由 于 本 工 程 供 电 系 统 与 南 京 地 铁 安 德 门 的 供 电 系 统 基 本 相 同, 因 此, 本 次 评 价 采 用 南 京 地 铁 安 德 门 110KV 变 电 站 监 测 结 果, 类 比 分 析 土 寨 河 变 电 所 运 营 期 电 磁 环 境 影 响 小 东 庄 主 变 电 站 工 频 电 磁 监 测 结 果 和 无 线 电 干 扰 场 强 监 测 结 果 分 别 见 表 和 表 表 类 比 可 比 性 分 析 变 电 站 名 称 南 京 地 铁 安 德 门 (110kv 变 电 站 ) 本 工 程 配 套 110kv 主 变 电 所 主 变 容 量 MVA 2 25MVA, 远 期 扩 容 至 2 50MVA 电 压 等 级 110kV 110kV 进 出 线 情 况 地 下 电 缆 地 下 电 缆 配 电 装 置 布 置 户 内 布 置 户 内 布 置 南 京 地 铁 安 德 门 110kV 变 电 站 监 测 点 位 置 和 类 比 监 测 结 果 见 表 监 测 单 位 为 江 苏 省 辐 射 环 境 保 护 咨 询 中 心 ; 监 测 项 目 为 工 频 电 场 工 频 磁 场 无 线 电 干 扰 ( 监 测 频 率 为 0.5MHz); 监 测 时 间 为 2010 年 11 月 9 日 表 南 京 地 铁 安 德 门 (110kv 变 电 站 ) 类 比 监 测 结 果 序 号 测 点 位 置 工 频 电 场 (kv/m) 工 频 磁 场 无 线 电 干 扰 (mt) (db(μv/m)) 1# 变 电 站 东 侧 围 墙 外 5m # 变 电 站 南 侧 围 墙 外 5m # 变 电 站 西 侧 围 墙 外 5m # 变 电 站 北 侧 围 墙 外 5m 标 准 限 值 (2) 工 频 电 场 和 工 频 磁 场 的 影 响 监 测 结 果 表 明, 南 京 地 铁 安 德 门 110kv 变 电 站 四 周 测 点 的 工 频 电 场 为 ~ kv/m, 工 频 磁 场 为 ~ mt, 工 频 电 场 远 小 于 4kV/m 的 评 价 限 值, 工 频 磁 场 均 远 小 于 0.1mT 的 评 价 限 值 无 线 电 干 扰 为 42.1 db(μv/m), 低 于 46.0 db(μv/m) 限 值 综 合 考 虑 本 工 程 变 电 站 电 磁 环 境 现 状 监 测 数 据 和 南 京 地 铁 安 德 门 110kv 变 电 站 类 比 监 测 数 据 分 析 可 知 : 土 寨 河 站 区 域 附 近 主 变 电 所 建 成 投 入 运 行 后, 对 周 围 电 磁 环 境 产 生 的 影 响 较 小, 工 频 电 场 工 频 磁 场 符 合 500kV 超 高 压 送 变 电 工 程 电 磁 辐 射 环 境 影 响 评 价 技 术 规 范 (HJ/T ) 工 频 电 场 4kV/m 工 频 磁 场 0.1mT 限 值 要 求, 无 线 电 干 扰 符 合 高 压 交 流 架 空 送 电 线 无 线 电 干 扰 限 值 0.5MHz 频 段 46 db(μv/m) 的 限 值 要 求 (3) 无 线 电 干 扰 的 环 境 影 响 238

245 根 据 类 比 监 测 数 据, 五 路 主 变 电 所 产 生 的 无 线 电 干 扰 场 强 低 于 高 压 交 流 架 空 送 电 线 无 线 电 干 扰 限 值 (GB ) 中 规 定 的 46dB(μV/m) 限 值 要 求 对 沿 线 居 民 电 视 接 收 的 干 扰 影 响 分 析 本 工 程 沿 线 居 民 住 户 均 已 安 装 了 有 线 电 视 收 看 系 统, 因 此, 工 程 建 成 后 不 会 降 低 沿 线 居 民 的 有 线 电 视 图 像 接 收 质 量 8.8 防 护 措 施 及 建 议 (1) 通 过 大 量 研 究 发 现, 变 电 站 的 电 磁 场 强 度 随 距 离 的 增 加, 迅 速 减 弱 在 20m~50m 范 围 内, 工 频 电 场 强 度 迅 速 衰 减 ; 磁 场 强 度 出 现 波 动 后 迅 速 衰 减 (2) 运 营 期 加 强 绝 缘 子 和 接 触 轨 的 清 洁 维 护 工 作, 避 免 因 污 染 放 电 形 成 无 线 电 干 扰 (3) 将 牵 引 供 电 臂 分 界 绝 缘 点 设 置 在 车 站 的 列 车 进 站 方 向, 由 于 列 车 进 站 停 车 已 不 再 取 流, 授 电 弓 滑 经 绝 缘 点 时 可 降 低 断 电 时 的 火 花 强 度, 可 大 幅 降 低 电 磁 辐 射 强 度, 使 系 统 内 敏 感 设 备 免 受 干 扰 8.9 评 价 小 结 (1) 土 寨 河 主 变 电 所 所 在 区 域 工 频 电 场 工 频 磁 场 强 度 均 低 于 500kV 超 高 压 送 变 电 工 程 电 磁 辐 射 环 境 影 响 评 价 技 术 规 范 (HJ/T ) 中 推 荐 的 工 频 电 场 4kV/m, 工 频 磁 场 0.1mT 的 限 值 要 求 (2) 土 寨 河 主 变 电 所 投 入 运 营 后, 其 工 频 电 场 和 工 频 磁 场 强 度 均 远 低 于 500kV 超 高 压 送 变 电 工 程 电 磁 辐 射 环 境 影 响 评 价 技 术 规 范 (HJ/T ) 中 推 荐 的 工 频 电 场 4kV/m, 工 频 磁 场 0.1mT 的 限 值 要 求, 且 产 生 的 无 线 电 干 扰 场 强 也 低 于 高 压 交 流 架 空 送 电 线 无 线 电 干 扰 限 值 (GB ) 中 规 定 的 限 值 (3) 工 程 所 经 区 域 均 为 有 线 电 视 覆 盖 区, 本 工 程 不 会 影 响 沿 线 居 民 的 有 线 电 视 正 常 收 看 与 本 项 目 配 套 变 电 站, 其 带 点 设 备 应 安 装 接 地 保 护 装 置, 以 降 低 静 电 感 应 强 度 ; 在 变 电 站 周 围 设 置 绿 化 隔 离 带 ; (4) 土 寨 河 主 变 电 所 为 110kv 变 电 所, 不 属 于 豁 免 范 围, 需 单 独 办 理 环 评 手 续 239

246 9. 固 体 废 物 环 境 影 响 评 价 9.1 固 体 废 物 来 源 及 种 类 本 项 目 施 工 期 产 生 的 固 体 废 物 主 要 为 工 程 弃 土 及 房 屋 拆 迁 拆 迁 的 建 筑 垃 圾 营 运 期 固 体 废 物 主 要 为 沿 线 地 铁 车 站 乘 客 生 活 垃 圾, 车 站 工 作 人 员 产 生 的 生 活 垃 圾 和 少 量 的 维 修 生 产 垃 圾, 其 归 类 于 生 活 垃 圾 和 生 产 垃 圾 主 要 来 源 及 种 类 分 析 见 表 表 固 体 废 物 来 源 及 种 类 产 生 阶 段 种 类 来 源 分 析 生 活 垃 圾 主 要 为 餐 饮 垃 圾 施 工 人 员 施 工 期 隧 道 区 间 及 车 站 开 挖 施 工, 房 屋 生 产 垃 圾 工 程 弃 土 建 筑 废 料 拆 迁 一 次 性 水 杯 矿 泉 水 瓶 饮 料 瓶 塑 产 生 的 数 量 不 大, 主 要 是 旅 客 在 料 袋 果 皮 果 核 等 车 站 候 车 厅 和 车 上 产 生 生 活 垃 圾 废 弃 报 纸 杂 志 等 主 要 来 自 车 辆 段 工 作 人 员 日 常 餐 饮 垃 圾 营 运 期 排 放 的 生 活 垃 圾 主 要 来 自 车 辆 段 保 养 维 护 检 金 属 切 屑 废 蓄 电 池 等 修 等 产 生 的 少 量 生 产 垃 圾 生 产 垃 圾 废 油 漆 桶 漆 渣 废 油 抹 布 废 活 性 属 于 危 废, 主 要 来 自 大 田 路 车 辆 炭 废 过 滤 棉 段 喷 漆 检 修 9.2 固 体 废 物 环 境 影 响 预 测 与 分 析 施 工 期 固 体 废 物 环 境 影 响 分 析 施 工 期 的 固 体 废 物 环 境 影 响 主 要 因 素 是 大 量 的 工 程 弃 土, 其 次 是 工 程 拆 迁 产 生 的 建 筑 废 料 根 据 工 程 分 析 章 节 分 析 计 算, 工 程 固 体 废 物 主 要 来 自 隧 道 区 间 及 地 下 车 站 施 工 建 筑 废 料 主 要 包 括 碎 砖 混 凝 土 砂 浆 装 饰 材 料 等, 根 据 以 往 施 工 经 验, 拆 迁 建 筑 物 所 产 生 的 施 工 废 料 约 为 0.43m 3 /m 2, 工 程 沿 线 拆 迁 建 筑 物 m 2, 由 此 产 生 的 建 筑 废 料 约 为 43351m 3 施 工 期 的 工 程 弃 方 如 处 置 不 及 时, 将 引 起 扬 尘 污 染, 雨 季 还 会 引 起 水 土 流 失, 污 染 水 质 拆 迁 产 生 的 建 筑 废 料 若 处 置 不 善, 将 会 影 响 城 市 景 观, 造 成 环 境 空 气 污 染 运 营 期 固 体 废 物 环 境 影 响 分 析 1 固 体 废 物 产 生 量 预 测 (1) 生 活 垃 圾 240

247 次 / 日 本 项 目 客 流 发 送 量 预 测 为 初 期 13.2 万 人 次 / 日, 近 期 22.6 万 人 次 / 日, 远 期 51.5 万 人 各 站 生 活 垃 圾 主 要 来 自 旅 客 候 车 乘 车 时 丢 弃 的 果 皮 果 核 包 装 纸 袋 及 饮 料 瓶 罐 等, 车 厢 内 则 主 要 是 纸 屑 饮 料 瓶 等 按 25kg/ 站 日 计 算, 营 运 期 初 期 客 运 生 活 垃 圾 产 生 量 为 118 吨 / 年 根 据 项 目 工 可 报 告, 投 入 营 运 后, 预 计 管 理 人 员 数 量 初 期 为 1840 人, 近 期 为 2610 人, 远 期 为 2730 人, 生 活 垃 圾 按 0.2kg/ 人 日 估 算, 营 运 初 期 每 年 的 生 活 垃 圾 产 生 量 为 吨 / 年 (2) 生 产 垃 圾 生 产 垃 圾 主 要 来 自 车 辆 段 检 修 保 养 清 洗 和 少 量 的 机 械 加 工 等 作 业 本 项 目 设 置 1 处 车 辆 段,1 处 车 辆 基 地, 分 别 位 于 海 洋 大 学 及 大 田 路 车 辆 段 承 担 本 线 列 车 的 日 常 检 查 维 修 清 扫 洗 刷 设 施 日 常 巡 检 养 护 工 作 根 据 对 国 内 轨 道 交 通 类 比 调 查, 工 程 车 辆 段 车 辆 段 内 生 产 垃 圾 主 要 包 括 一 般 工 业 固 废 以 及 危 废, 详 见 表 表 固 体 废 物 的 种 类 及 数 量 表 类 别 名 称 危 废 编 号 产 生 量 是 否 符 合 处 置 方 法 (t/a) 环 保 要 求 废 蓄 电 池 厂 家 回 收 是 危 险 漆 渣 废 油 抹 布 是 HW17 废 物 废 油 漆 桶 废 活 委 托 有 资 质 单 位 外 运 处 置 是 性 炭 废 过 滤 棉 5 一 般 工 业 固 废 金 属 边 角 料 等 / 委 托 有 资 质 单 位 外 运 处 置 是 生 活 垃 圾 生 活 垃 圾 / 袋 装 化 收 集 后, 委 托 环 卫 部 门 统 一 清 运 处 理, 其 中 餐 厨 垃 圾 经 单 独 收 集 后, 由 有 资 质 单 位 清 运 处 置 总 计 是 2 固 体 废 物 环 境 影 响 分 析 (1) 沿 线 车 站 固 体 废 物 环 境 影 响 分 析 由 于 地 铁 的 乘 车 和 候 车 时 间 短, 旅 客 流 动 性 大, 垃 圾 产 生 量 不 大, 并 且 随 着 文 明 程 度 的 提 高, 垃 圾 乱 抛 乱 弃 的 现 象 进 一 步 减 少, 地 面 卫 生 条 件 将 会 得 到 进 一 步 的 改 善 根 据 对 现 有 地 铁 运 营 车 站 现 场 调 查, 车 站 内 的 垃 圾 主 要 是 乘 客 丢 弃 的 饮 料 纸 杯 ( 塑 料 杯 软 包 装 盒 ) 塑 料 瓶 塑 料 袋 以 及 报 纸 等, 数 量 较 小, 且 每 个 车 站 内 配 有 垃 圾 箱 ( 桶 ), 垃 圾 基 本 收 集, 交 环 卫 部 门 统 一 处 理, 没 有 对 周 围 环 境 造 成 明 显 影 响, 本 项 目 建 成 后, 按 是 241

248 照 上 述 来 管 理, 也 不 会 对 周 围 环 境 造 成 影 响 (2) 车 辆 段 固 体 废 物 环 境 影 响 分 析 车 辆 段 建 成 投 入 运 营 后, 产 生 的 生 活 垃 圾 进 行 统 一 收 集, 交 由 地 方 环 卫 部 门 统 一 处 理 场 内 检 修 维 护 生 产 车 间 产 生 的 金 属 切 屑 边 角 料 等 生 产 垃 圾, 分 类 集 中 堆 放, 可 通 过 回 收 利 用, 做 到 资 源 化 利 用, 不 会 对 周 围 环 境 造 成 明 显 影 响 车 辆 上 使 用 的 蓄 电 池 采 用 免 维 修 蓄 电 池, 由 生 产 厂 家 统 一 进 行 回 收 处 理, 为 此 不 会 对 周 围 环 境 产 生 影 响 针 对 漆 渣 废 油 抹 布 废 活 性 炭 废 过 滤 棉 等 危 废, 车 辆 段 设 有 临 时 暂 存 设 施, 建 立 联 单 制, 委 托 有 资 质 单 位 外 运 处 理 9.3 固 体 废 物 处 置 措 施 为 了 减 少 固 体 废 弃 物 在 堆 放 和 运 输 过 程 中 对 环 境 的 影 响, 建 设 方 拟 采 取 如 下 措 施 : (1) 严 禁 在 工 地 焚 烧 各 种 垃 圾 废 弃 物 对 固 体 废 弃 物 中 的 有 用 成 分 先 分 类 回 收, 确 保 资 源 不 被 浪 费 (2) 对 于 项 目 施 工 产 生 的 大 量 弃 渣, 评 价 要 求 结 合 蓝 色 硅 谷 配 套 交 通 工 程 建 设 尽 量 综 合 利 用, 对 于 剩 余 的 弃 土, 由 施 工 单 位 联 系 土 石 方 需 求 单 位 填 埋 处 置, 及 时 清 运, 不 得 在 建 筑 工 地 外 擅 自 堆 放 余 泥 渣 土, 做 到 工 序 完 工 场 地 清 洁 (3) 废 弃 物 转 运 必 须 由 有 资 质 的 专 业 运 输 公 司 运 输, 车 辆 运 输 散 体 物 料 和 废 弃 物 时, 必 须 密 闭 包 扎 覆 盖, 不 得 超 载 沿 途 撒 漏 ; 运 载 土 方 的 车 辆 必 须 在 规 定 的 时 间 内, 按 指 定 路 段 行 驶, 尽 量 缩 短 在 居 民 区 等 敏 感 地 区 的 行 驶 路 程 ; 运 输 过 程 中 散 落 在 路 面 上 的 泥 土 要 及 时 清 扫 (4) 厨 余 等 生 活 垃 圾 须 集 中 收 集, 并 指 定 场 所 存 放, 交 环 卫 部 门 处 理, 不 得 混 杂 于 建 筑 弃 土 或 回 填 土 中 (5) 加 强 对 各 种 化 学 物 质 使 用 的 检 查 监 督, 化 学 品 使 用 完 后 要 求 做 好 容 器 ( 包 括 余 料 ) 的 回 收 及 现 场 的 清 理 工 作, 不 得 随 意 丢 弃 (6) 对 施 工 人 员 加 强 宣 传 教 育, 强 化 环 保 与 卫 生 意 识, 禁 止 随 意 抛 撒 垃 圾, 各 施 工 场 地 内 设 置 垃 圾 桶 ( 站 ), 生 活 垃 圾 和 建 筑 垃 圾 分 开 集 中 收 集, 生 活 垃 圾 每 班 清 扫 每 日 清 运 (7) 车 辆 段 内 产 生 的 少 量 金 属 切 屑 废 边 角 料 可 回 收 再 利 用, 分 类 集 中 堆 放, 做 到 资 源 化 ; 242

249 (8) 对 于 车 辆 更 换 的 废 蓄 电 池, 进 行 收 集 后 交 生 产 厂 家 回 收 处 理 ; (9) 针 对 漆 渣 废 油 抹 布 废 活 性 炭 废 过 滤 棉 等 危 废, 车 辆 段 设 有 临 时 暂 存 设 施, 建 立 联 单 制, 委 托 有 资 质 单 位 外 运 处 理 9.4 评 价 小 结 本 项 目 工 程 施 工 期 固 体 废 弃 物 可 得 到 合 理 处 置 ; 运 营 期 产 生 的 固 体 废 物 较 少, 生 活 垃 圾 由 专 门 的 人 员 进 行 打 扫 和 收 集 后, 交 由 当 地 的 环 卫 部 门 统 一 处 理 ; 检 修 与 维 护 产 生 的 少 量 金 属 切 屑 废 边 角 料 可 回 收 再 利 用, 做 到 资 源 化 ; 对 于 车 辆 上 使 用 废 蓄 电 池, 进 行 收 集 后 交 生 产 厂 家 定 期 回 收 处 理 针 对 漆 渣 废 油 抹 布 废 活 性 炭 废 过 滤 棉 等 危 废, 车 辆 段 设 有 临 时 暂 存 设 施, 建 立 联 单 制, 委 托 有 资 质 单 位 外 运 处 理 因 此, 本 工 程 运 营 期 产 生 的 固 体 废 物 经 妥 善 处 置 后, 对 周 围 环 境 影 响 很 小 243

250 10. 生 态 环 境 影 响 评 价 10.1 概 述 工 程 位 于 青 岛 市, 线 路 走 向 涵 盖 崂 山 区 和 即 墨 市, 项 目 绝 大 部 分 路 段 均 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线 根 据 工 程 沿 线 生 态 现 状 和 规 划, 本 项 目 将 评 价 范 围 分 为 以 下 三 个 区 段 : 城 市 建 成 区 段 生 态 敏 感 区 段 以 及 规 划 建 设 区 段 : 其 中 起 点 ~K 为 市 区 建 成 段,K20+900~K 段 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区,K42+350~ 终 点 为 蓝 色 硅 谷 核 心 区 规 划 区 段, 具 体 情 况 如 下 : (1) 城 市 建 成 区 段 ( 起 点 ~K20+900) 根 据 规 划, 十 二 五 时 期, 崂 山 区 将 深 入 落 实 科 学 发 展 观, 按 照 市 委 世 界 眼 光 国 际 标 准 本 土 优 势 的 要 求, 全 面 推 进 青 岛 高 新 技 术 产 业 核 心 区 国 际 旅 游 度 假 区 和 现 代 服 务 业 聚 集 区 建 设 着 重 发 展 一 山 两 带 三 城 多 元 的 构 架 一 山, 即 崂 山 ; 两 带, 即 沿 海 旅 游 度 假 产 业 带 和 滨 海 公 路 高 端 产 业 集 聚 带 ; 三 城, 即 主 城 区, 科 技 城, 仰 口 新 城 ; 多 元, 指 多 个 特 色 发 展 单 元 主 要 包 括 : 生 物 产 业 园 国 家 ( 青 岛 ) 通 信 产 业 园 汉 河 新 产 业 园 王 哥 庄 蓝 色 经 济 示 范 园 金 融 商 务 区 崂 山 新 商 圈 会 展 节 会 区 石 老 人 滨 海 旅 游 度 假 区 青 岛 国 际 啤 酒 城 中 国 电 影 交 易 中 心 登 瀛 小 镇 小 麦 岛 等 该 段 主 要 位 于 崂 山 建 成 区, 本 工 程 线 位 基 本 沿 着 滨 海 公 路 敷 设, 属 于 城 市 生 态 系 统 沿 线 植 物 主 要 为 滨 海 公 路 的 道 路 绿 化 (2) 生 态 敏 感 区 段 (K20+900~K42+350) 工 程 线 位 于 K20+900~K 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 ( 同 为 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 崂 山 省 级 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区, 且 范 围 一 致, 其 中 自 然 保 护 区 核 心 区 同 为 国 家 级 森 林 公 园 ), 管 理 机 构 均 为 崂 山 风 景 区 管 理 委 员 会 本 工 程 绝 大 部 分 路 段 仍 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线, 除 仰 口 隧 道 上 方 属 自 然 生 态 系 统, 有 一 些 次 生 林 地 和 灌 丛 外, 其 余 评 价 区 内 的 主 要 生 态 系 统 以 人 工 生 态 系 统 为 主, 植 被 类 型 多 为 经 济 林 绿 化 林 和 农 田 (3) 蓝 色 硅 谷 核 心 区 段 规 划 科 研 用 地 约 9.59 平 方 公 里, 约 占 建 设 用 地 的 12.34%, 可 满 足 蓝 色 科 研 产 业 的 人 才 集 聚 科 技 成 果 孵 化 高 技 术 产 业 培 育 的 用 244

251 地 需 求, 具 备 聚 集 20 万 左 右 科 研 人 员 的 用 地 条 件 规 划 居 住 用 地 约 平 方 公 里, 约 占 建 设 用 地 的 25.48%, 可 满 足 50 万 人 的 居 住 需 求 规 划 旅 游 设 施 用 地 约 3.63 平 方 公 里, 结 合 滨 海 及 山 体 旅 游 可 满 足 15 万 左 右 游 客 的 休 闲 度 假 及 观 光 旅 需 求 该 段 位 于 即 墨 市 鳌 山 卫 镇 和 温 泉 镇 境 内, 本 工 程 线 位 周 围 为 农 田 和 居 民 住 宅, 线 位 附 近 的 植 被 主 要 为 滨 海 公 路 两 侧 的 道 路 绿 化 和 农 业 植 被, 农 业 植 被 主 要 为 玉 米 和 各 类 蔬 菜 依 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 的 要 求, 根 据 工 程 沿 线 和 区 域 的 生 态 敏 感 程 度 对 生 态 环 境 影 响 进 行 预 测 评 价 评 价 工 作 突 出 对 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 省 级 自 然 保 护 区 的 景 观 生 态 环 境 特 点, 力 求 完 整 客 观 准 确 地 反 映 拟 建 项 目 对 周 围 环 境 的 影 响, 重 点 关 注 项 目 可 能 产 生 显 著 影 响 的 生 态 敏 感 问 题 和 典 型 因 子, 提 出 影 响 防 护 和 恢 复 措 施 10.2 生 态 敏 感 区 段 生 态 环 境 现 状 及 影 响 分 析 项 目 于 K20+900~K 段 沿 现 有 滨 海 公 路 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区, 该 风 景 名 胜 区 同 时 也 是 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区, 上 述 敏 感 区 范 围 一 致 上 述 生 态 敏 感 区 空 间 位 置 分 布 见 图 , 拟 建 工 程 与 生 态 敏 感 区 的 空 间 关 系 见 表 图 1.8-1~ 图

252 图 项 目 沿 线 生 态 敏 感 区 空 间 分 布 图 自 然 保 护 区 的 核 心 区 同 为 崂 山 国 家 森 林 公 园, 管 理 机 构 均 为 崂 山 风 景 区 管 理 委 员 会 2012 年 11 月, 项 目 组 委 托 青 岛 农 业 大 学 对 该 区 段 进 行 生 态 调 查 评 估, 编 制 了 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 穿 越 崂 山 风 景 名 胜 区 的 环 境 可 行 性 报 告, 目 前 建 设 单 位 正 在 上 报 住 建 部 及 省 住 建 厅 办, 理 相 关 手 续 246

253 生 态 敏 感 区 区 概 况 ( 一 ) 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 青 岛 崂 山 风 景 名 胜 区 位 于 胶 东 半 岛 南 部 的 黄 海 之 滨, 距 青 岛 市 中 心 约 40km 地 处 北 纬 ~36 24, 东 经 ~ 南 北 最 大 纵 距 40km, 东 西 最 大 横 距 46km( 含 海 域 ), 景 区 面 积 446km 2 崂 山 东 南 两 面 临 海, 海 岸 线 长 87.3km 崂 山 风 景 名 胜 资 源 十 分 丰 富, 现 有 景 点 220 多 处, 其 中 历 史 人 文 景 点 47 处, 自 然 景 点 174 处 崂 山 素 有 海 上 名 山 第 一 之 称, 主 峰 1133 米, 拔 海 而 立, 山 海 相 连, 雄 山 险 峡, 水 秀 云 奇, 自 古 被 称 为 神 仙 窟 宅 灵 异 之 府 齐 记 中 亦 有 泰 山 虽 云 高, 不 如 东 海 崂 的 记 载 历 代 文 人 名 士 都 在 此 留 下 游 踪, 号 称 道 教 全 真 天 下 第 二 丛 林 盛 时 有 九 宫 八 观 七 十 二 庵,, 崂 山 道 士 更 是 闻 名 遐 迩 山 上 奇 石 怪 洞, 清 泉 流 瀑, 峰 回 路 转 崂 山 是 中 国 道 教 重 要 传 播 地 之 一, 也 是 佛 教 较 早 传 入 中 国 的 地 区 之 一 目 前 进 入 崂 山 共 有 4 条 线 路, 其 中 包 括 南 线 北 线 中 线 3 条 进 山 的 公 路 线 和 一 条 海 上 观 光 游 览 线 (1) 风 景 资 源 的 构 成 整 个 景 区 由 巨 峰 流 清 太 清 棋 盘 石 仰 口 北 九 水 华 楼 登 瀛 上 清 风,9 个 风 景 游 览 区 和 沙 子 口 王 哥 庄 北 宅 夏 庄 惜 福 等 5 个 风 景 恢 复 区 及 景 区 外 缘 陆 海 景 点 三 部 分 组 成 (2) 风 景 资 源 的 特 点 依 据 崂 山 风 景 资 源 调 查, 各 类 景 观 资 源 中, 摩 崖 字 画 最 多, 计 有 359 处 ; 其 次 是 奇 特 与 象 形 山 石 229 处, 古 树 名 木 225 处 按 自 然 资 源 与 人 文 资 源 两 大 类 的 划 分, 则 前 者 计 有 资 源 实 体 591 处, 后 者 562 处, 两 者 大 体 相 当, 自 然 资 源 略 高 从 资 源 总 数 来 看, 主 要 分 布 在 东 南 部 东 北 部 西 北 部 及 巨 峰 周 围 项 目 位 于 风 景 名 胜 区 段 沿 滨 海 公 路 布 设, 项 目 评 价 范 围 内 无 景 点 (3) 风 景 名 胜 区 规 划 及 现 有 开 发 情 况 崂 山 风 景 区 是 1982 年 国 务 院 首 批 审 定 公 布 的 国 家 级 风 景 名 胜 区, 规 划 面 积 446 平 方 公 里, 其 中 风 景 游 览 区 面 积 161 平 方 公 里, 绕 山 海 岸 线 87.3 公 里 1992 年, 崂 山 被 国 家 林 业 部 批 准 为 国 家 森 林 公 园 2001 年 评 为 4A 级 景 区,2011 年 升 为 5A 级 旅 游 景 区 青 岛 崂 山 风 景 名 胜 区 总 体 规 划 是 1986 年 编 制,1993 年 由 国 务 院 批 复 实 行 的 该 规 划 将 崂 山 风 景 区 划 分 为 风 景 游 览 区 风 景 恢 复 区 和 外 围 景 点 风 景 游 247

254 览 区 是 历 史 景 点 的 主 要 分 布 区, 总 面 积 161 平 方 公 里 ; 该 区 景 源 分 布 比 较 集 中, 一 二 级 景 点 较 多, 其 山 体 植 被 景 源 基 础 较 好, 居 民 较 少, 景 源 潜 力 易 于 发 挥, 又 位 于 山 体 结 构 的 主 要 部 位, 为 主 要 游 览 区 风 景 恢 复 区 曾 是 历 史 景 点 的 重 要 分 布 区, 总 面 积 285 平 方 公 里 ; 该 区 景 源 比 较 分 散, 山 体 植 被 景 源 基 础 较 差, 损 坏 严 重, 居 民 较 多 并 对 景 区 形 成 干 扰, 大 多 位 于 山 体 结 构 的 内 向 部 位, 或 位 于 交 通 近 便 的 低 山 区 ; 该 区 景 源 潜 力 发 挥 难 度 较 高, 难 为 合 格 的 游 览 区, 其 主 要 主 导 功 能 是 恢 复 风 景 面 貌 外 围 景 点 包 含 海 岛 景 点 和 陆 地 景 点 两 部 分, 其 中 陆 地 景 点 位 于 景 区 外 缘, 难 以 连 片, 并 且 损 坏 较 大 面 貌 较 差 此 次 规 划 确 立 了 三 等 级 的 风 景 保 护 规 划 方 案, 将 崂 山 风 景 区 划 分 为 绝 对 保 护 区 重 点 保 护 区 和 建 设 控 制 区 其 中, 绝 对 保 护 区 为 风 景 区 内 一 级 景 点 及 景 物 周 围 的 一 定 空 间 范 围 ; 在 此 范 围 内 严 格 保 护 原 有 的 景 物 景 象 景 点 的 完 整, 保 护 原 有 景 观 风 貌 及 空 间 环 境 ; 一 切 必 须 的 人 工 设 施 与 建 设, 都 以 不 削 弱 有 缘 的 景 源 价 值 为 准 ; 项 目 及 设 计 方 案, 均 需 经 过 有 关 专 家 评 议 鉴 定, 并 由 崂 山 风 景 区 人 民 政 府 或 主 管 部 分 一 并 报 上 级 风 景 主 管 部 门 和 上 级 人 民 政 府 审 批 重 点 保 护 区 包 含 风 景 游 览 区 的 全 部 范 围 和 风 景 恢 复 区 的 各 种 规 划 景 点 景 物 周 围 的 一 定 范 围 ; 在 该 区 域 严 格 保 护 山 体 植 被 景 源 和 风 景 环 境 严 禁 开 山 采 石 损 坏 水 源 污 染 环 境 ; 严 格 控 制 该 区 的 建 设 性 质 规 模 体 量 高 度 色 彩 风 格 等 ; 在 保 护 原 有 植 被 的 基 础 上, 逐 步 扩 大 风 景 林 等 面 积, 丰 富 和 提 高 植 物 景 观 质 量 建 设 控 制 区 为 所 有 风 景 恢 复 区, 山 区 为 重 点 控 制 区 域 ; 该 区 域 内 禁 止 开 山 采 石 乱 砍 乱 伐 破 坏 山 体 污 染 环 境 毁 林 开 荒 的 行 为 ; 该 区 内 一 切 建 设 项 目 都 要 按 规 划 严 格 控 制, 不 得 建 设 有 碍 风 景 环 境 的 项 目, 各 项 基 地 建 设 的 性 质 规 模 和 用 地 都 要 按 规 划 严 格 控 制 (4) 拟 建 工 程 与 风 景 名 胜 区 的 位 置 关 系 拟 建 工 程 K20+900~K 段 沿 现 有 滨 海 公 路 穿 越 崂 山 风 景 名 胜 区 的 建 设 控 制 区, 在 风 景 区 内 的 长 度 约 为 21.45km, 其 中 隧 道 长 度 5.28km, 拟 建 工 程 与 风 景 名 胜 区 的 空 间 关 系 见 表 图 ( 二 ) 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 建 于 1982 年, 是 典 型 的 暖 温 带 落 叶 阔 叶 林 区 森 林 植 被 以 含 各 种 栎 类 的 落 叶 阔 叶 林 所 占 比 例 较 大, 代 表 树 种 主 要 有 麻 栎 栓 皮 栎 黄 248

255 连 木 蒙 古 栎 槲 树 枹 栎 短 柄 枹 等, 构 成 纯 林 或 混 交 林 保 护 区 基 础 信 息 如 表 所 示 保 护 区 名 称 类 型 表 崂 山 自 然 保 护 区 一 览 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 森 林 生 态 系 统 自 然 保 护 区 位 置 山 东 省 青 岛 市 崂 山 区 坐 标 东 京 北 纬 管 理 机 构 批 准 文 号 主 要 保 护 对 象 总 面 积 44855( 公 顷 ) 青 岛 市 崂 山 风 景 区 管 理 局 鲁 政 字 [2000]309 号 是 以 保 护 崂 山 森 林 生 态 系 统 和 野 生 动 植 物 及 珍 稀 濒 危 物 种 为 主 体 的 自 然 保 护 区 其 中 核 心 区 7467 公 顷, 边 界 与 国 家 森 林 公 园 相 同 缓 冲 区 8633 公 顷, 边 界 与 风 景 游 览 区 相 同 实 验 区 公 顷, 边 界 与 崂 山 风 景 区 面 积 相 同 拟 建 线 位 与 自 然 保 护 区 的 空 间 关 系 见 表 和 图 根 据 崂 山 自 然 保 护 区 分 区 规 划, 拟 建 工 程 全 线 位 于 实 验 区 内 ( 三 ) 崂 山 省 级 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 在 山 东 省 重 点 生 态 功 能 保 护 区 空 间 布 局 中 指 出 青 岛 市 的 生 态 功 能 保 护 区 为 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 功 能 保 护 区 该 区 位 于 山 东 半 岛 东 南 部, 地 处 北 纬 ~ 36 24, 东 经 ~120 43, 属 胶 东 低 山 丘 陵 的 一 部 分 保 护 区 的 范 围 同 崂 山 风 景 名 胜 区 范 围 ( 崂 山 区 ), 总 面 积 446 平 方 公 里 该 区 主 导 功 能 是 物 种 资 源 保 护, 辅 助 功 能 是 水 源 涵 养 及 城 市 水 源 地 保 护 该 区 目 前 主 要 存 在 的 问 题 有 :1 保 护 区 内 山 石 资 源 开 采 需 要 进 一 步 整 顿 ;2 游 客 超 载, 景 区 超 负 荷 运 行, 生 态 资 源 遭 到 破 坏 ;3 水 资 源 受 到 污 染 五 龙 山 白 沙 河 地 处 崂 山 水 库 的 上 游, 是 崂 山 水 库 储 水 的 直 接 来 源 两 河 沿 岸 居 民 生 活 污 水 生 活 垃 圾 对 河 流 水 质 造 成 一 定 影 响 主 要 建 设 任 务 有 :1 有 害 生 物 防 治 和 生 态 体 系 建 设 ;2 加 强 水 源 地 保 护, 以 崂 山 水 库 为 重 点 建 立 水 源 地 保 护 区 ;3 正 确 处 理 旅 游 与 保 护 区 的 关 系 拟 建 线 位 与 重 点 生 态 功 能 区 的 空 间 关 系 见 表 和 图 拟 建 崂 山 隧 道 工 程 全 线 位 于 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 内 ( 四 ) 国 家 森 林 公 园 崂 山 国 家 森 林 依 托 崂 山 风 景 名 胜 区 建 设, 规 划 范 围 同 崂 山 自 然 保 护 区 核 心 区, 规 划 面 积 7467 公 顷 是 典 型 的 暖 温 带 落 叶 阔 叶 林 区 森 林 植 被 以 含 各 种 栎 类 的 249

256 落 叶 阔 叶 林 所 占 比 例 较 大, 代 表 树 种 主 要 有 麻 栎 栓 皮 栎 黄 连 木 蒙 古 栎 槲 树 枹 栎 短 柄 枹 等, 构 成 纯 林 或 混 交 林 拟 建 线 位 与 重 点 生 态 功 能 区 的 空 间 关 系 见 表 和 图 本 工 程 线 位 距 森 林 公 园 边 界 直 线 距 离 约 3.5 公 里, 避 让 了 该 处 森 林 公 园 生 态 敏 感 区 沿 线 生 态 环 境 概 况 由 于 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 项 目 在 崂 山 风 景 名 胜 区 和 崂 山 自 然 保 护 区 范 围 内 基 本 上 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线, 除 仰 口 隧 道 上 方 属 自 然 生 态 系 统, 有 一 些 次 生 林 地 和 灌 丛 外, 其 余 评 价 区 内 的 主 要 生 态 系 统 以 人 工 生 态 系 统 为 主, 植 被 类 型 多 为 经 果 林 绿 化 林 和 农 田 ; 评 价 范 围 的 森 林 群 落 比 较 单 一, 植 物 多 属 于 适 应 性 较 强 的 种 类, 无 古 树 名 木 和 珍 稀 保 护 物 种 (1) 南 边 界 至 北 九 水 站 段 (K20+900~K30+675) 该 路 段 两 侧 以 经 果 林 和 绿 化 为 主, 其 中 经 果 林 以 果 林 苗 圃 和 茶 园 为 主, 尤 为 常 见 樱 桃 杏 梨 苹 果 和 桃 ; 常 见 绿 化 树 种 有 栾 树 雪 松 黑 松 悬 铃 木 圆 柏 银 杏 女 贞 青 扦 旱 柳 石 楠 青 桐 等 次 生 植 被 中 木 本 植 物 群 落 以 黑 松 林 以 及 刺 槐 灌 丛 为 主, 此 外 尚 有 大 量 由 野 生 杂 草 组 成 的 草 本 群 落 (2) 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 该 路 段 两 侧 存 有 面 积 较 大 的 生 态 公 益 林, 但 也 多 为 人 工 种 植, 次 生 性 强, 其 类 型 仍 以 黑 松 林 赤 松 以 及 由 其 与 其 他 落 叶 阔 叶 树 种 组 成 的 针 阔 混 交 林 为 主, 其 中 主 要 落 叶 阔 叶 树 种 有 栓 皮 栎 盐 肤 木 等 ; 此 外 大 量 分 布 有 刺 槐 火 炬 树 灌 丛, 狗 尾 草 灌 草 丛, 艾 蒿 灌 草 丛 以 及 少 量 的 胡 枝 子 灌 丛 绣 线 菊 灌 丛 等 ; 此 外 尚 有 大 量 由 野 生 杂 草 组 成 的 草 本 群 落 常 见 绿 化 树 种 有 栾 树 雪 松 金 枝 槐 女 贞 紫 薇 悬 铃 木 旱 柳 加 杨 等 (3) 王 哥 庄 站 至 北 边 界 (K37+555~K42+350) 该 路 段 两 侧 植 被 主 要 以 茶 园 苗 圃 和 经 果 林 为 主, 常 见 樱 桃 杏 梨 苹 果 和 桃 等 果 林 次 生 植 被 中 木 本 植 物 群 落 常 见 黑 松 林 和 刺 槐 灌 丛, 伴 有 盐 肤 木 麻 栎 泡 桐 等 落 叶 阔 叶 树 种 ; 此 外 广 泛 分 布 由 野 生 杂 草 组 成 的 草 本 群 落 常 见 绿 化 树 种 有 栾 树 雪 松 黑 松 加 杨 刺 槐 等 重 点 区 域 植 被 现 状 调 查 本 项 目 于 K20+900~K 段 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 ( 同 为 崂 山 省 级 250

257 自 然 保 护 区 崂 山 省 级 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 范 围 一 致, 其 中 自 然 保 护 区 核 心 区 同 为 国 家 级 森 林 公 园 ), 但 线 位 周 边 山 体 植 被 丰 富 的 区 域 主 要 位 于 拟 建 崂 山 隧 道 周 围, 故 项 目 组 委 托 青 岛 农 业 大 学 对 崂 山 隧 道 出 入 口 及 隧 道 上 方 通 风 井 周 边 植 被 资 源 各 类 植 被 类 型 进 行 实 地 调 查 (1) 野 外 植 被 实 地 考 察 方 法 群 落 调 查 在 实 地 调 查 的 基 础 上, 确 定 典 型 的 群 落 地 段, 采 用 法 瑞 学 派 样 地 记 录 法 进 行 群 落 调 查, 乔 木 群 落 样 方 面 积 为 20 20m 2, 灌 木 样 方 为 4 4m 2, 草 本 样 方 为 1 1m 2, 记 录 样 地 的 所 有 种 类, 利 用 GPS 确 定 样 地 位 置 植 物 种 类 调 查 对 植 物 种 类 及 资 源 状 况 及 生 存 状 况 进 行 调 查, 重 点 对 施 工 区 域 调 查 ; 对 重 点 保 护 植 物 古 树 名 木 调 查 采 取 野 外 调 查 民 间 访 问 和 市 场 调 查 相 结 合 的 方 法 进 行 重 点 测 定 评 价 区 分 布 面 积 广 的 植 被 类 型 生 物 量, 其 余 类 型 参 考 国 内 外 有 关 生 物 量 资 料, 并 根 据 当 地 的 实 际 情 况 作 适 当 调 查, 估 算 出 评 价 区 域 区 的 植 被 类 型 生 物 生 物 量 (2) 调 查 地 点 及 样 方 2012 年 11 月 2013 年 6 月, 青 岛 农 业 大 学 对 本 项 目 沿 线 植 被 样 方 点 进 行 了 野 外 调 查, 调 查 主 要 选 取 城 市 建 成 区 隧 道 出 入 口 及 隧 道 上 方 通 风 井 周 边 蓝 色 硅 谷 规 划 区, 具 体 详 见 表 表 现 场 调 查 地 点 一 览 表 序 号 调 查 地 点 GPS 坐 标 海 拔 (m) 环 境 状 况 现 场 照 片 崂 山 区 北 1 宅 街 道 大 崂 村 山 上 ( 隧 道 进 N: ; E: 农 田 景 观 山 地 上 多 为 果 树, 主 要 乔 木 树 种 有 樱 桃 枣 树 等 口 ) 251

258 序 号 调 查 地 点 GPS 坐 标 海 拔 (m) 环 境 状 况 现 场 照 片 崂 山 区 北 2 宅 街 道 大 崂 村 山 上 ( 隧 道 进 N: ; E: 农 田 景 观, 山 地 上 多 为 果 树, 主 要 乔 木 树 种 有 杏 樱 桃, 还 种 有 少 量 的 桑 树 口 ) 林 地 景 观 山 坡 上 部 为 赤 松 林, 下 部 靠 近 河 沟 处 为 崂 山 区 王 盐 肤 木 胡 颓 子 黑 松 等 哥 庄 与 北 乔 木 树 种 ; 灌 木 层 有 郁 李 3 宅 交 界 处 劈 石 口 ( 区 间 风 N: ; E: 木 防 己 花 木 蓝 扁 担 杆 胡 枝 子 华 东 菝 葜 山 楂 叶 悬 钩 子 南 蛇 藤 朝 鲜 鼠 井 位 置 附 李 小 紫 珠 荚 蒾 华 北 近 ) 绣 线 菊 木 通 等 灌 木 树 种, 野 青 茅 羊 胡 子 草 等 草 本 地 被 4 崂 山 区 王 哥 庄 与 北 宅 交 界 处 劈 石 口 ( 区 间 风 井 位 置 附 近 ) N: ; E: 林 地 景 观 主 要 以 麻 栎 为 主, 有 麻 栎 赤 松 黑 松 等 乔 木 树 种, 花 木 蓝 木 防 己 扁 担 杆 山 合 欢 等 灌 木 树 种, 羊 胡 子 草 等 草 本 地 被 农 田 景 观 山 地 上 多 为 果 树, 主 要 有 樱 桃 杏 枣 5 黄 泥 庵 ( 隧 道 出 口 ) N: ; E: 树 柿 树 等, 还 有 卫 矛 木 防 己 猫 乳 南 蛇 藤 扁 担 杆 花 木 蓝 胡 枝 子 等 灌 木 ; 草 本 植 物 有 大 油 芒 山 东 茜 草 野 甘 菊 小 飞 蓬 等 6 黄 泥 庵 ( 隧 道 出 口 ) N: ; E: 水 渠 的 护 坡, 主 要 种 植 有 刺 槐 和 火 炬 树 252

259 序 号 调 查 地 点 GPS 坐 标 海 拔 (m) 环 境 状 况 现 场 照 片 7 臧 村 前 N: E: 农 田 景 观, 优 势 种 为 玉 米 马 齿 苋 狗 尾 草, 伴 生 种 为 苍 耳 萝 藦 等 8 臧 村 前 N : ; E: 农 田 景 观, 优 势 种 为 花 生 马 齿 苋 狗 尾 草, 伴 生 种 为 小 蓟 婆 婆 针 地 肤 等 9 唐 家 庄 N : , E: 农 田 景 观, 优 势 种 为 小 麦 灰 绿 藜, 伴 生 种 有 一 年 蓬 稗 草 狗 尾 草 车 前 等 10 唐 家 庄 N : , E: 农 田 景 观, 优 势 种 为 小 麦 马 齿 苋, 伴 生 种 有 灰 绿 藜 狗 尾 草 城 市 景 观, 以 城 市 绿 化 系 统 为 主, 乔 木 优 势 种 为 国 槐, 伴 生 种 有 灰 楸 黑 松 等 ; 灌 木 优 势 种 为 海 桐 11 青 岛 二 中 正 门 N : , E: 黄 杨 平 枝 栒 子 ; 伴 生 种 有 连 翘 石 楠 贴 梗 海 棠 石 榴 ; 草 本 层 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 蒲 公 英 白 三 叶 灰 绿 藜 狗 尾 草 地 肤 葎 草 城 市 景 观, 以 城 市 绿 化 系 青 岛 二 中 统 为 主, 乔 木 优 势 种 为 国 12 正 门 对 面 ; 青 岛 大 学 东 校 N: , E: 槐, 伴 生 种 有 朴 树 樱 花 黑 松 等 ; 灌 木 优 势 种 为 大 叶 黄 杨 石 楠, 伴 生 种 有 区 操 场 海 桐 小 龙 柏 石 岩 杜 鹃 小 蜡 等 ; 草 本 层 优 势 种 为 253

260 序 号 调 查 地 点 GPS 坐 标 海 拔 (m) 环 境 状 况 现 场 照 片 早 熟 禾, 伴 生 种 有 蒲 公 英 狗 尾 草 灰 绿 藜 萝 藦 苦 菜 等 青 岛 二 中 N: , 和 午 山 府 39 E: 邸 之 间 午 山 小 区 N: , 35 前 E: ) 植 被 资 源 现 状 调 查 与 评 价 1 植 物 区 系 城 市 生 态 系 统, 以 人 工 绿 化 为 主, 乔 木 优 势 种 为 银 杏, 伴 生 种 有 樱 花 洋 白 蜡 红 枫 黑 松 全 缘 叶 栾 树 等 ; 灌 木 优 势 种 为 红 瑞 木 小 龙 柏 紫 叶 小 檗, 伴 生 种 有 石 楠 金 叶 女 贞 石 榴 ; 草 本 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 蒲 公 英 狗 尾 草 灰 绿 藜 酢 浆 草 中 华 小 苦 荬 白 三 叶 等 城 市 生 态 系 统, 以 城 市 绿 化 为 主, 乔 木 优 势 种 为 全 缘 叶 栾 树, 伴 生 种 有 紫 叶 李 樱 花 ; 灌 木 优 势 种 为 大 叶 黄 杨 金 叶 女 贞, 伴 生 种 有 日 本 女 贞 石 楠 石 岩 杜 鹃 ; 草 本 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 一 年 蓬 蒲 公 英 灰 绿 藜 酢 浆 草 等 本 项 目 沿 线 穿 越 城 市 建 成 区 及 生 态 敏 感 区, 其 中 崂 山 区 段 城 市 建 成 区 以 城 市 生 态 系 统 为 主, 植 被 以 人 工 绿 地 为 主 ; 即 墨 段 蓝 色 硅 谷 规 划 区 以 农 业 生 态 为 主 沿 线 主 要 植 被 分 布 在 生 态 敏 感 区 内, 保 护 区 内 植 被 属 于 鲁 东 丘 陵 植 物 小 区, 植 物 种 类 比 较 丰 富, 共 计 有 维 管 植 物 129 科,517 属,1045 种 ; 优 势 科 现 象 明 显 ; 种 的 特 有 现 象 明 显 ; 植 物 区 系 具 有 古 老 性, 单 种 属 和 寡 种 属 数 量 较 多 ; 分 布 类 型 多 样, 地 理 成 分 复 杂, 温 带 成 分 优 势 明 显, 泛 热 带 成 分 丰 富, 与 热 带 植 物 区 系 有 一 定 的 联 系 根 据 现 场 踏 勘, 工 程 沿 线 500m 范 围 内 不 涉 及 古 树 名 木 254

261 2 物 样 方 调 查 结 果 调 查 结 果 见 表 ~ 表 表 样 方 调 查 表 编 号 :1 日 期 : 样 方 数 目 / 个 :1 样 方 总 面 积 /m 2 :400 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 型 经 济 果 木 林 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 崂 山 区 北 宅 街 道 大 崂 村 山 上 山 地 110 阳 坡 30 经 纬 度 N ; E 层 次 二 种 类 组 成 及 生 长 状 况 乔 木 层 郁 闭 度 0.47 优 势 种 为 樱 桃, 地 径 2~31cm, 树 高 1~5m, 冠 幅 约 1.0m 0.8m~ m, 伴 生 种 有 枣 树 (Zizyphus jujuba) 等 优 势 种 为 牛 筋 草 (Eleusine indica) 和 艾 蒿 (Artemisia argyi), 伴 草 本 层 盖 度 20% 生 种 大 叶 苎 麻 (Boehmeria longispica) 百 里 香 (Thymus mongolicus) 绿 穗 苋 (Amaranthus hybridus) 等 表 样 方 调 查 表 编 号 :2 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m 2 : 400 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 环 境 特 征 经 济 果 木 林 型 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 崂 山 区 北 宅 街 道 大 崂 村 山 上 山 地 130m 阳 坡 30 经 纬 度 N ; E 层 次 二 种 类 组 成 及 生 长 状 况 优 势 种 为 杏 树, 地 径 13~53cm, 树 高 2.5~6.0m, 枝 下 高 ~m, 乔 木 层 郁 闭 度 0.79 冠 幅 约 2.0m 2.0m~ m, 伴 生 种 有 樱 桃 桑 树 (Morus alba) 等 草 本 层 盖 度 0.5% 几 乎 无 草 本, 有 少 量 地 瓜 (Ipomoea batatas) 表 样 方 调 查 表 编 号 :3 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m 2 : 400 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 环 境 特 征 针 阔 叶 混 交 林 型 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 崂 山 区 王 哥 庄 与 地 点 北 宅 交 界 处 劈 石 山 地 325m 阴 坡 45 口 经 纬 度 N ; E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 优 势 种 为 赤 松, 胸 径 5~26cm, 树 高 2~13m, 冠 幅 约 1.0m 0.5m~ 乔 木 层 郁 闭 度 m, 伴 生 种 有 盐 肤 木 (Rhus chinensis), 胡 颓 子 (Elaeagnus pungens), 黑 松 (Pinus thunbergii), 君 迁 子 (Diospyros lotus) 等 255

262 灌 木 层 盖 度 25.4% 草 本 层 盖 度 55% 日 期 : 优 势 种 为 郁 李 (Prunus japonica) 华 东 菝 葜 (Smilax sieboldii), 伴 生 种 为 花 木 蓝 (Indigofera kirilowii) 木 防 己 (Cocculus orbiculatus) 扁 担 杆 (Grewia biloba) 朝 鲜 鼠 李 (Rhamnus koraiensis) 胡 枝 子 山 楂 叶 悬 钩 子 (Rubus crataegifolius) 盐 肤 木 南 蛇 藤 (Celastrus orbiculatus) 小 紫 珠 (Callicarpa dichotoma) 荚 蒾 (Viburnum dilatatum) 华 北 绣 线 菊 (Spiraea fritschiana) 木 通 (Akebia quinata) 栾 树 (Koelreuteria paniculata) 麻 栎 (Quercus acutissima) 等 优 势 种 为 野 青 茅 (Eriophorum altaicum), 伴 生 有 黄 背 草 (Themeda triandra) 羊 胡 子 草 (Eriophorum altaicum) 唐 松 草 (Thalictrum aquilegifolium) 等 表 样 方 调 查 表 编 号 :4 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m 2 :400 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 型 地 点 经 纬 度 针 阔 叶 混 交 林 崂 山 区 王 哥 庄 与 北 宅 交 界 处 劈 石 口 地 形 海 拔 标 高 (m) 环 境 特 征 坡 向 坡 度 山 地 318m 阳 坡 N ; E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 乔 木 层 郁 闭 度 0.9 灌 木 层 盖 度 25.6% 草 本 层 盖 度 55% 优 势 种 为 麻 栎, 胸 径 5~21cm, 树 高 1.5~11m, 冠 幅 约 1.5m 2m~ 8 7m; 赤 松, 胸 径 6~19cm, 树 高 2~9m, 冠 幅 约 1.3m 1.5m~7 7m, 伴 生 有 少 量 的 赤 松 优 势 种 为 麻 栎, 伴 生 种 为 花 木 蓝 (Indigofera kirilowii) 木 防 己 (Cocculus orbiculatus) 扁 担 杆 (Grewia biloba) 黑 松 山 合 欢 (Albizzia kalkora) 赤 松 等 优 势 种 为 羊 胡 子 草 (Eriophorum altaicum), 伴 生 有 黄 背 草 (Themeda triandra) 等 表 样 方 调 查 表 编 号 :5 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m 2 : 1 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 型 灌 草 丛 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 崂 山 区 王 哥 庄 与 北 宅 交 界 处 劈 石 山 地 307m 半 阴 15 口 经 纬 度 N ; E 层 次 一 种 类 组 成 及 生 长 状 况 草 本 层 盖 度 95% 优 势 种 为 狗 尾 草 (Setaira viridis), 伴 生 种 有 艾 蒿 (Artemisia argyi) 绿 穗 苋 (Amaranthus hybridus) 等 256

263 表 样 方 调 查 表 编 号 :6 日 期 : 样 方 数 目 / 个 :1 样 方 总 面 积 /m 2 :400 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 型 经 济 果 木 林 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 黄 泥 庵 山 地 133m 阴 坡 45 经 纬 度 N ; E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 乔 木 层 郁 闭 度 0.8 优 势 种 有 樱 桃, 地 径 6~30cm, 树 高 3~6m, 冠 幅 约 1.5m 1.5m~ 4.5 5m, 伴 生 种 有 枣 树 柿 树 (Diospyros kaki) 杏 等 灌 木 层 盖 度 40% 主 要 有 茶 (Camellia sinensis), 少 量 卫 矛 (Euonymus alatus) 木 防 己 猫 乳 (Rhamnella franguloides ) 南 蛇 藤 扁 担 杆 花 木 蓝 胡 枝 子 等 草 本 层 盖 度 30% 主 要 有 三 籽 两 型 豆 (Amphicarpaea trisperma) 附 地 菜 (Trigonotis peduncularis) 等 表 样 方 调 查 表 编 号 :7 日 期 : 样 方 数 目 / 个 :1 样 方 总 面 积 /m2:1 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 型 灌 草 丛 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 黄 泥 庵 山 地 132m 半 阴 坡 45 经 纬 度 N ; E 层 次 一 种 类 组 成 及 生 长 状 况 草 本 层 盖 度 90% 主 要 有 狗 尾 草 艾 蒿 等 表 样 方 调 查 表 编 号 :8 日 期 : 样 方 数 目 / 个 :1 样 方 总 面 积 /m2:16 记 录 人 : 周 春 玲 植 被 类 型 灌 丛 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 黄 泥 庵 山 地 130m 阳 坡 45 经 纬 度 N ; E 层 次 一 种 类 组 成 及 生 长 状 况 灌 木 层 盖 度 80% 主 要 有 刺 槐 (Robinia pseudoacacia) 火 炬 树 (Rhus typhina) 无 草 本 层 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 4 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 旱 田 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 臧 村 前 无 16m 无 0 经 纬 度 N ; E 257

264 层 次 二 种 类 组 成 及 生 长 状 况 作 物 层 郁 闭 度 0.85 优 势 种 为 玉 米, 株 高 0.8~1.2m 杂 草 层 盖 度 1% 优 势 种 为 马 齿 苋 狗 尾 草, 伴 生 种 为 苍 耳 萝 藦 等 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 4 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 旱 田 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 臧 村 前 无 16m 无 0 经 纬 度 N ; E 层 次 二 种 类 组 成 及 生 长 状 况 作 物 层 郁 闭 度 0.30 优 势 种 为 花 生, 株 高 0.1m 杂 草 层 盖 度 2% 优 势 种 为 马 齿 苋, 伴 生 种 小 蓟 婆 婆 针 地 肤 等 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 4 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 环 境 特 征 旱 田 型 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 唐 家 庄 无 13m 无 0 经 纬 度 N, E 层 次 二 种 类 组 成 及 生 长 状 况 作 物 层 郁 闭 度 0.95 优 势 种 为 小 麦, 株 高 0.5~0.6m 杂 草 层 盖 度 5% 优 势 种 为 灰 绿 藜, 伴 生 种 有 一 年 蓬 稗 草 狗 尾 草 车 前 等 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 4 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 旱 田 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 唐 家 庄 无 13m 无 0 经 纬 度 N, E 层 次 二 种 类 组 成 及 生 长 状 况 作 物 层 郁 闭 度 60% 优 势 种 为 花 生, 株 高 0.1m 杂 草 层 盖 度 10% 优 势 种 为 马 齿 苋, 伴 生 种 有 灰 绿 藜 狗 尾 草 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 200 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 人 工 针 阔 混 交 林 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 青 岛 二 中 正 门 无 39m 无 0 经 纬 度 N, E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 258

265 乔 木 层 郁 闭 度 35% 灌 木 层 盖 度 75% 草 本 层 盖 度 15% 优 势 种 为 马 褂 木, 胸 径 8~10cm, 树 高 6~7.5m, 紫 叶 李, 胸 径 6~ 8cm, 树 高 4~5m, 油 松, 胸 径 25~30cm, 树 高 9~10m, 伴 生 种 有 灰 楸 黑 松 优 势 种 为 海 桐 黄 杨 平 枝 栒 子 ; 伴 生 种 有 连 翘 石 楠 贴 梗 海 棠 石 榴 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 蒲 公 英 白 三 叶 灰 绿 藜 狗 尾 草 地 肤 葎 草 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 200 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 人 工 针 阔 混 交 林 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 青 岛 二 中 正 门 对 过 青 岛 大 学 东 校 区 操 场 外 无 39m 无 0 经 纬 度 N, E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 乔 木 层 郁 闭 度 55% 优 势 种 为 国 槐, 胸 径 10~12cm, 树 高 6~7m, 伴 生 种 有 朴 树 樱 花 黑 松 等 灌 木 层 盖 度 45% 优 势 种 为 大 叶 黄 杨 石 楠, 伴 生 种 有 海 桐 小 龙 柏 石 岩 杜 鹃 小 蜡 等 草 本 层 盖 度 5% 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 蒲 公 英 狗 尾 草 灰 绿 藜 萝 藦 苦 菜 等 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 200 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 人 工 针 阔 混 交 林 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 地 点 青 岛 二 中 和 午 山 府 邸 之 间 无 39m 无 0 经 纬 度 N, E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 乔 木 层 郁 闭 度 20% 优 势 种 为 银 杏, 胸 径 10~15cm, 树 高 7.5~9.5m, 伴 生 种 有 樱 花 洋 白 蜡 红 枫 黑 松 全 缘 叶 栾 树 等 灌 木 层 盖 度 60% 优 势 种 为 红 瑞 木 小 龙 柏 紫 叶 小 檗, 伴 生 种 有 石 楠 金 叶 女 贞 石 榴 草 本 层 盖 度 20% 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 蒲 公 英 狗 尾 草 灰 绿 藜 酢 浆 草 中 华 小 苦 荬 白 三 叶 等 表 样 方 调 查 表 日 期 : 样 方 数 目 / 个 : 1 样 方 总 面 积 /m2: 200 记 录 人 : 梁 红 植 被 类 型 人 工 落 叶 阔 叶 林 环 境 特 征 地 形 海 拔 标 高 (m) 坡 向 坡 度 259

266 地 点 午 山 小 区 前 无 35m 无 0 经 纬 度 N, E 层 次 三 种 类 组 成 及 生 长 状 况 乔 木 层 郁 闭 度 20% 优 势 种 为 全 缘 叶 栾 树, 胸 径 18~22cm, 树 高 7.5~9 m, 伴 生 种 有 紫 叶 李 樱 花 灌 木 层 盖 度 60% 优 势 种 为 大 叶 黄 杨 金 叶 女 贞, 伴 生 种 有 日 本 女 贞 石 楠 石 岩 杜 鹃 草 本 层 盖 度 10% 优 势 种 为 早 熟 禾, 伴 生 种 有 一 年 蓬 蒲 公 英 灰 绿 藜 酢 浆 草 等 3 植 物 种 类 本 项 目 沿 线 穿 越 城 市 建 成 区 及 生 态 敏 感 区, 其 中 崂 山 区 段 城 市 建 成 区 以 城 市 生 态 系 统 为 主, 植 被 以 人 工 绿 地 为 主 ; 即 墨 段 蓝 色 硅 谷 规 划 区 以 农 业 生 态 为 主 沿 线 主 要 植 被 分 布 在 生 态 敏 感 区 内 因 此 本 次 植 物 种 类 调 查 主 要 针 对 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 进 行, 项 目 区 域 存 在 大 量 栽 培 植 物, 木 本 植 物 种 类 相 对 较 少, 所 有 种 类 见 表 , 其 中 有 木 本 植 物 37 种, 草 本 植 物 35 种 综 合 现 有 资 料 分 析 和 现 场 调 查 情 况, 本 项 目 沿 线 无 国 家 重 点 保 护 植 物 和 古 树 名 木 分 布 表 调 查 范 围 内 植 物 种 类 表 编 号 中 名 拉 丁 学 名 科 属 生 活 型 1 赤 松 Pinus densiflora 松 科 松 属 乔 木 2 黑 松 Pinus thunbergii 松 科 松 属 乔 木 3 樱 桃 Prunus pseudocerasus 蔷 薇 科 梅 属 乔 木 灌 木 4 杏 Prunus armeniaca 蔷 薇 科 梅 属 乔 木 5 桃 Prunus persica 蔷 薇 科 梅 属 乔 木 灌 木 6 郁 李 Prunus japonica 蔷 薇 科 梅 属 灌 木 7 华 北 绣 线 菊 Spiraea fritschiana 蔷 薇 科 绣 线 菊 属 灌 木 8 山 楂 叶 悬 钩 子 Rubus crataegifolius 蔷 薇 科 悬 钩 子 属 灌 木 9 枣 树 Zizyphus jujuba 鼠 李 科 枣 属 乔 木 灌 木 10 朝 鲜 鼠 李 Rhamnus koraiensis 鼠 李 科 鼠 李 属 灌 木 11 猫 乳 Rhamnella franguloides 鼠 李 科 猫 乳 属 灌 木 12 桑 树 Morus alba 桑 科 桑 属 乔 木 13 扁 担 杆 Grewia biloba 椴 树 科 扁 担 杆 属 灌 木 14 花 木 蓝 Indigofera kirilowii 豆 科 花 木 蓝 属 灌 木 15 刺 槐 Robinia pseudoacacia 豆 科 刺 槐 属 乔 木 灌 木 16 胡 枝 子 Lespedeza bicolor 豆 科 胡 枝 子 属 灌 木 17 山 合 欢 Albizzia kalkora 豆 科 合 欢 属 灌 木 18 木 防 己 Cocculus orbiculatus 防 己 科 防 己 属 藤 本 19 华 东 菝 葜 Smilax sieboldii 百 合 科 菝 葜 属 藤 本 20 盐 肤 木 Rhus chinensis 漆 树 科 漆 树 属 乔 木 灌 木 21 火 炬 树 Rhus typhina 漆 树 科 盐 肤 木 属 乔 木 灌 木 22 南 蛇 藤 Celastrus orbiculatus 卫 矛 科 南 蛇 藤 属 藤 本 260

267 编 号 中 名 拉 丁 学 名 科 属 生 活 型 23 卫 矛 Euonymus alatus 卫 矛 科 卫 矛 属 灌 木 24 小 紫 珠 Callicarpa dichotoma 马 鞭 草 科 紫 珠 属 灌 木 25 荚 蒾 Viburnum dilatatum 忍 冬 科 荚 蒾 属 灌 木 26 木 通 Akebia quinata 木 通 科 木 通 属 灌 木 27 栾 树 Koelreuteria paniculata 无 患 子 科 栾 树 属 乔 木 灌 木 28 麻 栎 Quercus acutissima 山 毛 榉 科 麻 栎 属 乔 木 灌 木 29 牛 奶 子 Elaeagnus umbellate 胡 颓 子 科 胡 颓 子 属 乔 木 30 君 迁 子 Diospyros lotus 柿 树 科 柿 树 属 乔 木 31 柿 树 Diospyros kaki 柿 树 科 柿 树 属 乔 木 32 茶 Camellia sinensis 山 茶 科 山 茶 属 灌 木 33 泡 桐 Paulownia fortunei 玄 参 科 泡 桐 属 灌 木 34 臭 椿 Ailanthus altissima 苦 木 科 臭 椿 属 灌 木 35 枸 杞 Lycium chinense 茄 科 枸 杞 属 灌 木 36 榔 榆 Ulmus parvifolia 榆 科 榆 属 乔 木 37 旱 柳 Salix matsudana 杨 柳 科 柳 属 乔 木 38 三 籽 两 型 豆 Amphicarpaea trisperma 豆 科 两 型 豆 属 草 本 39 唐 松 草 Thalictrum aquilegifolium 毛 茛 科 唐 松 草 属 草 本 40 茴 茴 蒜 Ranunculus chinensis 毛 茛 科 毛 茛 属 草 本 41 鬼 针 草 Bidens pilosa 菊 科 鬼 针 草 属 草 本 42 中 华 小 苦 荬 Ixeridium chinense 菊 科 小 苦 荬 属 草 本 43 苦 苣 菜 Sonchus oleraceus 菊 科 苦 苣 菜 属 草 本 44 甘 野 菊 Dendranthema lavandulifolium 菊 科 菊 属 草 本 45 小 飞 蓬 Conyza canadensis 菊 科 飞 蓬 属 草 本 46 黄 花 蒿 Artemisia argyi 菊 科 蒿 属 草 本 47 白 莲 蒿 Artemisia sacrorum 菊 科 蒿 属 草 本 48 青 蒿 Artemisia argyi 菊 科 蒿 属 草 本 49 豚 草 Ambrosia artemisiifolia 菊 科 豚 草 属 草 本 50 碎 米 芥 Cardamine leucantha 十 字 花 科 碎 米 芥 属 草 本 51 荠 菜 Capsella bursa-pastoris 十 字 花 科 荠 菜 属 草 本 52 长 蕊 石 头 花 Gypsophila oldhamiana 石 竹 科 石 头 花 属 草 本 53 附 地 菜 Trigonotis peduncularis 紫 草 科 附 地 菜 属 草 本 54 百 里 香 Thymus mongolicus 唇 形 科 百 里 香 属 草 本 55 拳 参 Polygonum bistorta 蓼 科 蓼 属 草 本 56 酸 摸 叶 蓼 Polygonum lapathifolium 蓼 科 蓼 属 草 本 57 四 叶 葎 Galium bungei 茜 草 科 拉 拉 藤 属 草 本 58 山 东 茜 草 Rubia truppeliana 茜 草 科 茜 草 属 草 本 59 大 叶 苎 麻 Boehmeria longispica 荨 麻 科 苎 麻 属 草 本 60 绿 穗 苋 Amaranthus hybridus 苋 科 苋 属 草 本 61 反 枝 苋 Amaranthus retroflexus 苋 科 苋 属 草 本 62 大 油 芒 Spodiopogon sibiricus 禾 本 科 大 油 芒 属 草 本 63 狗 尾 草 Setaira viridis 禾 本 科 狗 尾 草 属 草 本 261

268 编 号 中 名 拉 丁 学 名 科 属 生 活 型 64 牛 筋 草 Eleusine indica 禾 本 科 穇 属 草 本 65 毛 马 唐 Digitaria ciliaris 禾 本 科 马 唐 属 草 本 66 虎 尾 草 Chloris virgata 禾 本 科 虎 尾 草 属 草 本 67 鹅 观 草 Roegneria kamoji 禾 本 科 鹅 观 草 属 草 本 68 野 青 茅 Deyeuxia arundinacea 禾 本 科 野 青 茅 属 草 本 69 京 芒 草 Achnatherum pekinense 禾 本 科 芨 芨 草 属 草 本 70 芦 苇 Phragmites australis 禾 本 科 芦 苇 属 草 本 71 黄 背 草 Themeda triandra 禾 本 科 菅 属 草 本 72 羊 胡 子 草 Eriophorum altaicum 莎 草 科 羊 胡 子 草 属 草 本 4 植 被 类 型 现 状 及 类 型 描 述 本 项 目 沿 线 穿 越 城 市 建 成 区 及 生 态 敏 感 区, 其 中 崂 山 区 段 城 市 建 成 区 以 城 市 生 态 系 统 为 主, 植 被 以 人 工 绿 地 为 主 ; 即 墨 段 蓝 色 硅 谷 规 划 区 以 农 业 生 态 为 主 沿 线 主 要 植 被 分 布 在 崂 山 省 级 自 然 保 护 区, 因 此 本 次 生 态 现 状 调 查 中, 植 被 类 型 现 状 及 描 述 主 要 针 对 生 态 敏 感 区 进 行 项 目 沿 线 穿 越 评 价 区 植 被 类 型 的 划 分 是 根 据 群 落 的 特 征, 将 各 种 植 物 群 落, 通 过 比 较 它 们 之 间 的 异 同 点, 按 照 中 国 植 被 中 自 然 植 被 的 分 类 系 统, 划 分 出 不 同 的 植 被 类 型, 评 价 区 自 然 植 被 共 分 为 2 个 植 被 型,5 个 群 系, 栽 培 植 被 主 要 有 2 个 群 系 表 调 查 范 围 内 植 被 类 型 表 植 被 型 群 系 群 系 拉 丁 名 分 布 情 况 I 针 阔 叶 混 交 林 II 灌 草 丛 III 经 济 果 木 林 针 阔 叶 混 交 林 1. 赤 松 麻 栎 混 交 林 2. 赤 松 盐 肤 木 混 交 林 3. 刺 槐, 火 炬 树 灌 丛 Form.Pinus densiflora, Quercus acutissima Form. Pinus densiflora, Rhus chinensis Form. Robinia pseudoacacia, Rhus typhina 主 要 分 布 于 区 间 风 井 处 主 要 分 布 于 区 间 风 井 处 分 布 于 出 口 处 4 狗 尾 草 灌 草 丛 Form. Setaira viridis 评 价 区 广 泛 分 布 5. 艾 蒿 灌 草 丛 Form.Artemisia argyi 评 价 区 广 泛 分 布 6. 樱 桃 林 Form. Cerasus pseudocerasus 7. 杏 林 Form. Prunus armeniaca 赤 松 麻 栎 混 交 林 Form.Pinus densiflora Quercus acutissima 有 一 定 面 积, 分 布 于 出 入 口 处 有 一 定 面 积, 分 布 于 入 口 处 该 群 系 分 布 于 区 间 风 井 位 置 阳 坡 处, 优 势 种 为 麻 栎, 胸 径 5~21cm, 树 高 1.5~11m, 冠 幅 约 1.5m 2m~8 7m; 赤 松, 胸 径 6~19cm, 树 高 2~9m, 冠 幅 约 1.3m 1.5m~7 7m, 伴 生 有 少 量 的 赤 松 灌 木 层 株 高 0.5~1.5m, 盖 度 约 30%, 262

269 以 麻 栎 幼 苗 为 主, 草 本 层 以 羊 胡 子 草 为 优 势 种, 样 方 调 查 结 果 见 表 赤 松 / 盐 肤 木 混 交 林 Form. Pinus densiflora, Rhus chinensis 该 群 系 分 布 于 区 间 风 井 位 置 阳 坡 处, 优 势 种 为 赤 松, 胸 径 5~26cm, 树 高 2~ 13m, 冠 幅 约 1.0m 0.5m~ m, 伴 生 种 有 盐 肤 木 (Rhus chinensis), 胡 颓 子 (Elaeagnus pungens), 黑 松 (Pinus thunbergii), 君 迁 子 (Diospyros lotus) 等, 盐 肤 木 主 要 生 活 在 下 部 靠 近 河 沟 处, 群 落 郁 闭 度 达 0.9 灌 木 层 株 高 0.5~1.5m, 盖 度 约 25%, 以 麻 栎 幼 苗 为 主, 草 本 层 以 野 青 茅 为 优 势 种, 样 方 调 查 结 果 见 表 灌 丛 和 灌 草 丛 灌 丛 是 指 森 林 中 不 具 有 明 显 的 主 干 分 枝 低 矮 而 簇 生 高 度 在 5m 以 下 达 不 到 乔 木 高 度 的 常 绿 针 阔 叶 及 落 叶 阔 叶 木 本 植 物 的 总 称 灌 丛 的 外 貌 多 度 和 结 构 较 为 杂 乱, 一 般 只 有 灌 木 和 草 本 两 层 多 成 块 状 或 片 状 分 布 评 价 区 内 灌 丛 的 主 要 类 型 为 刺 槐 火 炬 树 灌 丛 刺 槐 火 炬 树 灌 丛 Form. Robinia pseudoacacia, Rhus typhina 此 灌 丛 位 于 隧 道 出 口 位 置, 常 出 现 于 荒 废 坡 地 盖 度 在 80%, 几 乎 无 草 本 层 ( 样 方 GPS 定 位 : N ; E, 海 拔 130m) 狗 尾 草 灌 草 丛 Form.Setaira viridis 多 年 生 草 本, 生 长 于 野 生 山 坡 路 旁 沟 边 或 田 埂 杂 草 中 ; 全 国 各 地 都 有 分 布 评 价 区 内 分 布 较 广 泛, 盖 度 在 80%, 伴 生 有 艾 蒿 绿 穗 苋 牛 筋 草 等 根 据 实 地 考 察, 在 樱 桃 林 样 地 边 缘 和 通 风 井 位 置 有 较 多 分 布 艾 蒿 灌 草 丛 Form.Artemisia argyi 多 年 生 草 本, 生 长 于 野 生 山 坡 路 旁 沟 边 或 田 埂 杂 草 中 ; 全 国 各 地 都 有 分 布 评 价 区 内 分 布 较 广 泛, 盖 度 在 70%, 伴 生 有 狗 尾 草 白 莲 蒿 等 根 据 实 地 考 察, 在 樱 桃 林 样 地 边 缘 和 区 间 风 井 位 置 有 较 多 分 布 经 济 果 木 林 在 评 价 区 内 存 在 较 多 经 济 果 木 林 主 要 类 型 有 樱 桃 林 和 杏 林 入 口 位 置 樱 桃 林 优 势 种 为 樱 桃, 地 径 2~31cm, 树 高 1~5m, 冠 幅 约 1.0m 0.8m~ m, 伴 生 种 有 枣 树 (Zizyphus jujuba) 等 ; 杏 林 优 势 种 为 杏 树, 地 径 13~53cm, 树 高 2.5~6.0m, 枝 下 高 ~m, 冠 幅 约 2.0m 2.0m~ m, 伴 生 种 有 樱 桃 桑 树 263

270 (Morus alba) 等 其 中 出 口 位 置 樱 桃 林 多 与 茶 叶 间 作 5 现 状 生 物 量 植 被 是 生 态 环 境 中 最 重 要 最 敏 感 的 自 然 要 素, 对 生 态 系 统 变 化 及 稳 定 起 决 定 性 作 用, 植 被 净 生 产 力 是 指 绿 色 植 物 在 单 位 面 积, 单 位 时 间 内 所 累 积 的 有 机 物 数 量, 是 由 光 合 作 用 所 产 生 的 有 机 质 总 量 中 扣 除 自 养 呼 吸 后 的 剩 余 部 分, 它 直 接 反 映 植 物 群 落 在 自 然 环 境 条 件 下 的 生 产 能 力, 也 是 生 态 现 状 质 量 评 价 的 重 要 参 数 在 本 项 目 位 于 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 内 的 生 态 评 价 区 进 行 的 生 物 量 评 价 中, 数 据 主 要 来 源 于 实 地 勘 察 收 集 的 现 状 资 料, 并 采 用 了 国 内 关 于 自 然 生 态 系 统 生 产 力 和 植 被 生 物 量 的 研 究 成 果 进 行 分 析 本 项 目 各 植 被 类 型 净 生 产 力 情 况 见 表 表 生 态 评 价 范 围 植 被 生 物 量 情 况 植 被 类 型 代 表 植 物 平 均 生 物 量 (t/hm 2 ) 麻 栎, 赤 松 林 针 阔 叶 混 交 林 赤 松, 盐 肤 木 林 刺 槐, 火 炬 树 林 灌 丛 和 灌 草 丛 艾 蒿 丛 4.09 狗 尾 草 丛 2.14 樱 桃 林 经 济 果 木 林 杏 林 樱 桃 茶 间 作 项 目 沿 线 区 域 野 生 动 物 资 源 本 项 目 沿 线 穿 越 城 市 建 成 区 及 生 态 敏 感 区, 其 中 崂 山 区 段 城 市 建 成 区 以 城 市 生 态 系 统 为 主, 植 被 以 人 工 绿 地 为 主 ; 即 墨 段 蓝 色 硅 谷 规 划 区 以 农 业 生 态 为 主 沿 线 主 要 植 被 分 布 在 生 态 敏 感 区 崂 山 森 林 植 被 属 华 北 落 叶 阔 叶 林 带 胶 东 松 栎 林 区, 加 之 多 年 的 封 山 育 林, 遂 形 成 了 其 独 有 的 森 林 生 态 系 统, 为 动 物 的 栖 息 生 存 繁 衍 创 造 了 条 件 国 家 及 省 级 的 保 护 动 物 约 三 十 余 种, 这 些 动 物 主 要 分 布 在 自 然 保 护 区 的 核 心 区 和 缓 冲 区 以 及 海 岸 附 近, 在 现 有 滨 海 公 路 两 侧 区 域 活 动 较 少 根 据 调 查, 项 目 评 价 区 人 类 活 动 频 繁, 有 滨 海 公 路 等 繁 忙 的 交 通 干 线 经 过, 区 内 野 生 动 物 主 要 是 在 城 郊 过 渡 带 生 栖 的 鸟 类 及 啮 齿 类 小 型 动 物, 如 麻 雀 家 燕 鹡 鸰 伯 劳 黑 卷 尾 灰 喜 鹊 鼠 等 崂 山 主 要 动 物 类 群 在 评 价 范 围 内 的 潜 在 分 布 情 况 见 表

271 崂 山 动 物 资 源 统 计 类 别 物 种 数 省 内 比 例 表 崂 山 主 要 动 物 类 群 在 评 价 范 围 内 的 潜 在 分 布 情 况 表 起 点 拟 建 线 路 两 侧 内 潜 在 代 表 种 北 九 水 站 北 九 水 站 王 哥 庄 站 王 哥 庄 站 终 点 环 节 动 物 7 参 环 毛 蚓 直 立 环 毛 蚓 软 体 动 物 12 90% 中 灰 巴 蜗 牛 野 蛞 蝓 蝎 类 1 东 方 钳 蝎 无 脊 椎 动 物 节 肢 动 物 蜘 蛛 类 56 39% 中 华 蛛 草 间 小 黑 蛛 星 豹 蛛 等 蜱 螨 类 33 革 螨 恙 螨 等 多 足 纲 3 蜈 蚣 马 陆 和 蚰 蜒 昆 虫 纲 % 螳 螂 蜻 蜓 瓢 虫 草 蛉 粉 蛉 小 花 蝽 六 点 蓟 马 等 两 栖 类 8 泽 蛙 中 国 林 蛙 东 方 铃 蟾 黑 斑 蛙 脊 椎 动 物 爬 行 类 15 83% 鸟 类 % 丽 斑 麻 蜥 山 地 麻 蜥 黄 脊 游 蛇 鳖 虎 斑 游 蛇 赤 链 蛇 家 燕 金 腰 燕 灰 喜 鹊 游 隼 中 杜 鹃 太 平 鸟 鸢 风 头 百 灵 石 鸡 兽 类 36 90% 大 菊 头 蝠 黑 线 姬 鼠 社 鼠 注 : 出 现 频 率 高 ; 出 现 频 率 中 ; 出 现 频 率 低 表 中 加 黑 字 体 表 示 该 物 种 为 保 护 物 种 265

272 10.3 工 程 建 设 对 生 态 敏 感 区 的 环 境 影 响 拟 建 线 路 全 程 处 于 崂 山 风 景 名 胜 区 内 的 建 设 控 制 区, 属 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 的 实 验 区, 不 涉 及 崂 山 风 景 名 胜 区 的 重 点 保 护 区 和 自 然 保 护 区 的 核 心 区 和 缓 冲 区 拟 建 线 路 除 隧 道 段 外, 在 评 价 区 内 全 程 与 滨 海 公 路 伴 行 或 交 织 ; 此 外 线 路 两 侧 长 期 受 人 为 活 动 干 扰, 自 然 植 被 少 见, 并 无 保 护 价 值 和 生 态 价 值 较 高 的 生 态 系 统 和 动 植 物 资 源 ; 加 之 拟 建 线 路 在 评 价 区 内 占 地 面 积 极 少, 所 占 林 地 也 多 为 人 工 绿 化 林 地 以 及 次 生 灌 丛 和 幼 林, 如 能 严 格 控 制 污 染 排 放, 做 好 施 工 期 水 土 流 失 防 护 措 施, 实 施 有 效 的 生 态 补 偿 措 施, 该 工 程 对 风 景 区 内 的 生 态 影 响 很 小, 具 体 影 响 评 价 如 下 : 项 目 建 设 对 植 物 资 源 的 影 响 分 析 施 工 期 影 响 是 项 目 建 设 对 植 被 最 主 要 的 影 响 根 据 工 可 报 告, 拟 建 项 目 在 生 态 敏 感 区 的 路 线 除 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555, 崂 山 隧 道 段 ) 区 段 外, 均 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线, 影 响 的 植 被 主 要 是 路 侧 的 绿 化 林 地 和 少 量 果 园 灌 草 丛, 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 区 段 的 仰 口 隧 道 洞 口 和 隧 道 上 方 风 井 施 工 可 能 影 响 一 些 自 然 植 被 各 类 临 时 占 地 破 坏 占 地 范 围 内 的 植 被, 另 外, 隧 道 弃 方 及 车 辆 运 输 带 起 的 扬 尘 悬 浮 微 粒 自 然 沉 降 在 周 围 植 物 的 叶 片 上, 阻 塞 气 孔, 影 响 植 物 呼 吸 作 用 和 光 合 作 用, 有 碍 作 物 生 长 ; 施 工 机 械 尾 气 含 有 NO X 等 气 体, 可 破 坏 敏 感 植 物 的 叶 组 织 造 成 褪 色 伤 斑 ; 当 缺 乏 管 理 时, 施 工 人 员 可 能 随 意 铲 除 践 踏 植 被 不 过 施 工 扬 尘 和 尾 气 只 会 影 响 施 工 当 年 的 植 物 生 长 施 工 期 结 束 后, 临 时 占 地 的 植 被 已 开 始 恢 复, 施 工 占 地 由 于 土 壤 已 被 压 实, 成 为 裸 地, 植 被 恢 复 较 慢 从 施 工 现 场 周 边 1km 范 围 植 被 资 源 数 量 来 看, 项 目 建 设 可 能 导 致 的 植 被 资 源 破 坏 面 积 较 小, 约 为 18 公 顷, 主 要 为 经 济 果 林 和 绿 化 植 被 ; 占 沿 线 1km 范 围 内 植 被 资 源 的 0.4%, 因 此 项 目 建 设 对 工 程 沿 线 区 域 的 植 被 资 源 的 结 构 和 功 能 影 响 较 小 根 据 现 场 调 查, 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 区 段 的 仰 口 隧 道 进 出 口 1km 范 围 内 以 果 园 农 田 废 弃 地 为 主, 自 然 植 被 以 灌 草 丛 为 主, 生 物 量 低, 物 种 多 为 杂 草 和 先 锋 性 物 种 ; 通 风 井 区 域 周 围 的 植 被 以 次 生 混 交 林 和 灌 丛 为 主, 生 物 量 偏 低, 物 种 属 演 替 前 期 种 洞 口 和 风 井 施 工 对 该 区 域 的 植 被 将 产 生 一 定 的 影 响, 使 得 植 被 因 隧 道 洞 口 和 风 井 的 开 挖 和 施 工 便 道 的 开 辟 而 被 砍 伐, 但 由 于 施 工 影 响 面 积 较 小, 且 现 场 调 查 未 发 现 隧 道 洞 口 和 风 井 区 有 野 生 保 护 植 物, 因 此, 这 些 施 工 行 为 不 会 对 区 域 生 物 多 样 性 266

273 产 生 影 响 施 工 结 束 后, 及 时 对 隧 道 进 出 口 和 风 井 附 近 进 行 恢 复, 根 据 立 地 条 件, 选 择 乡 土 植 物 种, 并 采 取 适 地 适 树 的 原 则, 尽 可 能 减 少 隧 道 开 挖 和 建 设 对 该 区 域 植 被 和 景 观 的 破 坏 因 此, 隧 道 施 工 对 区 域 植 物 种 多 样 性 没 有 影 响, 施 工 影 响 仅 限 于 一 部 分 生 物 量 的 损 失 隧 道 风 井 开 挖 对 植 被 的 影 响 主 要 表 现 在 开 挖 施 工 场 地 对 植 被 的 破 坏 弃 渣 运 输 压 占 植 被, 以 及 施 工 过 程 中 山 体 浅 层 地 下 水 漏 斗 造 成 植 被 的 枯 萎 本 项 目 风 井 施 工 场 地 位 于 K 处, 占 地 6034 平 方 米, 该 处 主 要 植 被 类 型 为 阔 叶 林, 势 必 压 占 植 被 风 井 开 挖 将 产 生 一 定 数 量 的 弃 渣, 运 输 弃 渣 将 压 占 林 地 植 被, 同 时 弃 渣 临 时 堆 放 也 将 压 占 植 被 考 虑 到 隧 道 位 置 地 质 水 文 为 地 下 基 岩 裂 隙 水 及 第 四 系 孔 隙 水, 因 此, 施 工 过 程 总 山 体 浅 层 地 下 水 形 成 漏 斗 并 导 致 植 被 枯 萎 的 可 能 性 较 小, 施 工 中 需 加 强 风 井 施 工 场 地 周 边 浅 层 地 下 水 水 位 的 对 比 监 测, 如 发 现 确 有 地 下 水 位 的 明 显 下 降, 则 立 即 采 取 措 施, 避 免 浅 层 地 下 水 的 过 多 损 失, 保 护 山 体 植 被 拟 建 崂 山 隧 道 在 硬 岩 中 修 建, 埋 深 200~370m, 由 于 隧 道 排 水 疏 干 作 用 的 影 响, 影 响 范 围 内 与 深 部 地 下 水 有 水 力 联 系 的 松 散 岩 类 孔 隙 水 将 会 减 少, 可 能 影 响 隧 道 峒 口 附 近 局 部 区 域 植 被 生 长 隧 道 上 部 山 体 植 物 生 长 主 要 依 靠 大 气 降 水 补 给 的 土 壤 持 水, 隧 道 涌 水 漏 失 的 主 要 为 大 气 降 水 经 地 表 植 被 截 留 土 壤 入 渗 深 层 入 渗 与 地 下 调 蓄 后 形 成 的 基 岩 裂 隙 水, 是 上 层 饱 和 后 下 渗 形 成 的 深 层 地 下 水, 基 本 不 影 响 土 壤 含 水, 故 本 工 程 施 工 隧 道 涌 水 对 隧 道 上 部 山 体 植 被 总 体 影 响 不 明 显 项 目 建 设 对 动 物 资 源 的 影 响 分 析 根 据 工 可 报 告, 拟 建 项 目 在 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 的 路 线 除 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 区 段 外, 均 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线, 这 些 区 段 的 植 被 主 要 是 路 侧 的 绿 化 林 地 和 少 量 果 园 灌 草 丛, 受 人 为 活 动 的 强 烈 干 扰, 野 生 动 物 分 布 非 常 少, 主 要 是 适 应 人 类 活 动 的 城 郊 过 渡 带 栖 息 的 鸟 类 及 啮 齿 类 小 型 动 物 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 区 段 的 仰 口 隧 道 附 近 以 林 地 为 主, 生 态 林 保 护 较 好, 相 比 于 其 他 两 路 段 生 境 受 干 扰 小, 自 然 度 高, 因 而 动 物 类 群 种 类 较 为 丰 富 但 崂 山 由 于 近 年 来 强 烈 的 人 为 活 动, 珍 稀 动 物 已 极 为 少 见, 多 限 于 核 心 景 区 和 保 护 区 核 心 区 隧 道 上 方 通 风 井 区 域 可 见 高 等 野 生 动 物 的 几 率 相 对 其 他 区 段 较 高, 但 也 以 城 郊 过 渡 带 栖 息 的 鸟 类 及 啮 齿 类 小 型 动 物 为 主 虽 然 也 有 偶 而 飞 过 的 重 点 保 护 鸟 类, 但 并 不 是 其 主 要 活 动 区 和 栖 息 地 根 据 以 往 的 施 工 现 场 实 际 测 量 及 计 算, 山 岳 隧 道 的 施 工 机 械 作 业 在 500m 以 外 施 工 噪 声 低 于 55dB(A)( 爆 破 施 工 除 外 ), 根 据 了 解, 隧 道 爆 破 施 工 约 1~2 次 / 日, 频 度 较 低 267

274 而 本 工 程 施 工 活 动 场 界 距 离 鸟 类 活 动 频 繁 的 核 心 区 和 缓 冲 区 距 离 在 3 公 里 以 上, 因 此, 根 据 国 外 学 者 的 观 测 结 果, 当 鸟 巢 内 的 最 大 声 级 大 于 60dB(A) 时, 鸟 类 将 感 受 到 噪 声 影 响 ; 当 等 效 连 续 A 声 级 L Aeq,24h 超 过 50dB(A) 时, 噪 声 对 鸟 类 栖 息 繁 殖 产 生 影 响, 可 见, 本 项 目 施 工 噪 声 对 鸟 类 活 动 影 响 不 大 偶 而 飞 过 的 重 点 保 护 动 物 鸟 类 在 保 护 区 多 为 旅 鸟, 是 陆 路 鸟 类 迁 徙 路 线 中 重 要 的 中 转 站, 是 迁 徙 途 中 得 到 食 物 补 充 恢 复 体 力 的 重 要 集 散 地, 拟 建 项 目 施 工 对 局 部 生 境 产 生 的 人 为 活 动 影 响, 会 影 响 此 类 鸟 类 在 项 目 施 工 区 域 附 近 栖 息, 造 成 部 分 结 群 的 转 移, 但 不 会 形 成 物 种 数 量 的 减 少 对 于 工 程 沿 线 少 量 的 两 栖 爬 行 动 物 及 中 小 型 野 生 动 物 来 说, 工 程 运 输 及 各 种 施 工 机 械 等 产 生 的 噪 声 破 坏 了 其 栖 息 地, 活 动 区 域 受 到 干 扰 由 于 其 迁 移 能 力 强, 活 动 范 围 大, 会 迅 速 躲 避 或 暂 时 迁 移, 且 同 类 生 境 易 于 在 附 近 寻 获, 故 物 种 种 群 与 数 量 不 会 受 到 明 显 影 响 项 目 建 设 对 保 护 区 结 构 和 功 能 的 影 响 分 析 本 工 程 占 地 约 公 顷, 占 崂 山 风 景 名 胜 区 面 积 的 0.11%, 比 例 极 小 且 工 程 仅 18 公 顷 的 施 工 场 地 占 用 了 植 被, 故 工 程 建 设 对 保 护 区 土 地 利 用 状 况 影 响 较 小 且 工 程 在 风 景 名 胜 区 内 沿 现 有 滨 海 公 路 建 设, 在 自 然 生 态 较 好 的 地 方 采 用 穿 山 隧 道, 不 会 对 保 护 区 的 造 成 新 的 切 割 影 响, 因 此 本 次 工 程 建 设 对 保 护 区 结 构 及 其 整 体 功 能 影 响 不 大 工 程 占 地 影 响 分 析 1 永 久 占 地 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 位 于 青 岛 市 崂 山 区 和 即 墨 市 境 内, 线 路 起 点 为 崂 山 区 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 领 海 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km 项 目 在 K20+900~K 段 以 高 架 及 地 下 方 式 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区, 共 设 置 有 5 个 场 站, 场 站 及 区 间 占 地 情 况 如 下 : 268

275 a 世 园 会 站 世 园 会 站 位 于 滨 海 公 路 与 西 二 路 路 口 西 南 侧, 沿 滨 海 公 路 路 西 侧 规 划 绿 地 布 置 此 路 段 滨 海 公 路 已 基 本 实 现 规 划, 车 行 道 宽 34m, 道 路 红 线 宽 48m, 规 划 两 侧 各 有 7m 人 行 步 道 本 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 车 站, 站 台 宽 m, 线 间 距 为 5.4m, 站 后 设 置 单 渡 线 车 站 中 心 里 程 为 K 车 站 总 长 86m, 标 准 段 宽 22m 车 站 沿 滨 海 公 路 路 侧 设 置 世 园 会 站 与 远 期 地 铁 M2 号 线 延 长 线 换 乘, 预 留 平 行 换 乘 通 道 节 点 本 站 共 设 置 2 个 出 入 口, 出 入 口 设 置 在 道 路 红 线 以 外 b 北 宅 站 站 位 位 于 滨 海 公 路, 沿 滨 海 公 路 南 北 向 布 置 于 路 中 站 址 周 边 现 状 主 要 为 居 住 建 筑 沿 街 商 业 配 套 设 施 及 青 岛 樱 山 春 茶 有 限 公 司 的 种 植 地 站 址 周 边 规 划 主 要 为 居 住 用 地 及 绿 地, 滨 海 公 路 规 划 道 路 宽 58m 本 站 为 路 中 两 层 高 架 侧 式 车 站, 站 台 宽 m 线 间 距 为 5.4m, 车 站 中 心 里 程 为 K 车 站 总 长 86m, 标 准 段 宽 22m 车 站 沿 滨 海 公 路 路 中 设 置 本 站 共 设 置 2 个 出 入 口, 出 入 口 设 置 在 道 路 红 线 以 外 c 北 九 水 站 站 位 位 于 崂 山 区 林 蔚 小 学 南 侧, 沿 滨 海 公 路 南 北 向 布 置 站 址 周 边 现 状 为 居 住 建 筑 崂 山 区 林 蔚 小 学 及 农 耕 地 站 址 周 边 规 划, 主 要 为 居 住 用 地 教 育 用 地 及 绿 地, 滨 海 公 路 规 划 道 路 宽 30m 本 站 为 路 中 三 层 高 架 侧 式 车 站, 站 台 宽 m, 站 后 设 单 渡 线 线 间 距 为 5.4m, 车 站 中 心 里 程 为 K 车 站 总 长 92m, 标 准 段 宽 22m, 站 中 心 轨 面 标 高 96.51m 车 站 沿 滨 海 公 路 路 中 设 置 本 站 共 设 置 2 个 出 入 口, 269

276 出 入 口 设 置 在 道 路 红 线 以 外 d 王 哥 庄 站 王 哥 庄 站 位 于 崂 山 区 王 哥 庄 西 侧, 沿 滨 海 公 路 北 侧 呈 东 北 西 南 向 布 置 滨 海 公 路 已 基 本 实 现 规 划, 滨 海 公 路 车 行 道 宽 34m, 道 路 红 线 宽 48m, 规 划 两 侧 各 有 7m 人 行 步 道 站 址 周 边 现 状 为 农 耕 地 及 村 庄, 还 未 实 现 规 划, 站 址 周 边 规 划, 主 要 为 商 业 用 地 教 育 用 地 及 公 园 由 于 地 面 高 差 关 系, 本 站 为 路 侧 四 层 地 面 侧 式 车 站 ( 包 含 地 下 两 层 商 业 开 发 ), 站 台 宽 m, 站 前 设 单 渡 线 线 间 距 为 5 m, 车 站 中 心 里 程 K37+585, 有 效 站 台 宽 度 80 米 车 站 总 长 86m, 标 准 段 宽 22m 本 站 共 设 置 2 个 出 入 口, 均 设 在 道 路 红 线 以 外 e 土 寨 河 站 土 寨 河 站 位 于 滨 海 公 路 与 S214 道 斜 交 口 北 侧, 规 划 为 车 站 沿 滨 海 公 路 路 中 布 置 站 址 周 边 现 状 为 茶 园 苗 圃 地 及 村 庄, 还 未 实 现 规 划 滨 海 公 路 已 基 本 实 现 规 划, 滨 海 公 路 车 行 道 宽 50m, 道 路 红 线 宽 60m, 规 划 两 侧 各 有 5m 人 行 步 道 S214 道 车 行 道 宽 24m, 道 路 红 线 宽 40m, 规 划 两 侧 各 有 8m 人 行 步 道 本 站 为 路 中 两 层 高 架 侧 式 车 站, 站 台 宽 m, 线 间 距 为 5.4m, 车 站 中 心 里 程 K40+650, 站 后 设 置 交 叉 渡 线 和 预 留 R6 线 联 络 线 接 口 车 站 有 效 站 台 80 米, 车 站 总 长 86m, 标 准 段 宽 22m 土 寨 河 站 与 地 铁 R6 线 高 架 平 行 换 乘, 远 期 站 平 行 设 置 于 地 块 内, 采 用 通 道 换 乘, 近 期 车 站 预 留 付 费 区 非 付 费 区 通 道 节 点 本 站 共 设 置 2 个 出 入 口, 出 入 口 设 置 在 道 路 红 线 以 外 2 临 时 占 地 工 程 实 施 后, 评 价 范 围 内 土 地 利 用 发 生 一 些 变 化, 交 通 和 建 筑 用 地 增 加 29.37hm 2, 其 中 线 路 占 地 28.62hm 2, 车 站 占 地 0.75 hm 2 ; 林 地 和 农 田 分 别 减 少 hm 2 和 hm 2 此 外, 工 程 临 时 占 地 面 积 约 为 9hm 2 总 体 上, 由 永 久 占 地 造 成 的 土 地 利 用 方 式 转 变 的 面 积 占 评 价 区 的 0.7%, 对 评 价 区 内 总 体 景 观 格 局 影 响 较 小 ( 表 ) 目 前 除 崂 山 隧 道 段 临 时 占 地 位 置 已 确 定 外, 其 余 路 段 施 工 临 时 占 地 位 置 尚 未 确 定 270

277 表 拟 建 工 程 在 评 价 区 内 的 占 地 面 积 (hm 2 ) 占 地 类 型 公 路 工 业 林 地 农 田 总 计 永 久 线 路 临 时 风 景 名 胜 区 起 点 ~ 北 九 水 站 车 站 小 计 永 久 线 路 临 时 北 九 水 站 ~ 王 哥 庄 站 车 站 小 计 永 久 线 路 临 时 王 哥 庄 站 ~ 风 景 名 胜 区 终 点 车 站 小 计 永 久 总 计 临 时 (1) 南 边 界 点 至 北 九 水 站 段 (K20+900~K30+675) 该 路 段 拟 建 线 路 永 久 占 地 面 积 hm 2, 为 评 价 区 的 0.9%; 其 中 占 用 林 地 hm 2 农 田 hm 2 工 业 用 地 hm 2 公 路 4.64 hm 2 临 时 占 地 面 积 为 hm 2, 其 中 林 地 hm 2, 农 田 hm 2 该 路 段 所 占 有 的 林 地 以 果 园 及 绿 化 用 地 为 主, 包 含 部 分 次 生 幼 林 (2) 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 该 路 段 拟 建 线 路 永 久 占 地 面 积 hm 2, 为 评 价 区 的 1.1%; 其 中 占 用 林 地 hm 2 农 田 hm 2 临 时 占 地 面 积 为 hm 2, 均 为 农 田 该 路 段 主 要 路 线 为 隧 道, 所 占 有 的 林 地 以 次 生 灌 丛 和 幼 林 为 主 (3) 王 哥 庄 站 至 北 边 界 (K37+555~K42+350) 该 路 段 拟 建 线 路 永 久 占 地 面 积 hm 2, 为 评 价 区 的 0.8%, 其 中 占 用 公 路 hm 2 农 田 2.1hm 2, 并 不 占 用 林 地 此 路 段 无 临 时 占 地 面 积 3 崂 山 隧 道 临 时 占 地 影 响 分 析 拟 建 崂 山 隧 道 施 工 占 地 主 要 集 中 在 隧 道 峒 口 和 风 井 附 近 区 域, 包 括 施 工 场 地 施 工 临 时 便 道 拌 合 站 等 其 中 拌 和 站 经 环 保 调 整, 与 出 峒 口 附 近 的 施 工 场 地 合 建, 占 地 面 积 类 型 和 环 境 概 况 见 表

278 表 施 工 临 时 占 地 一 览 序 号 占 地 用 途 占 地 面 积 (m 2 ) 占 地 类 型 照 片 进 峒 口 位 于 隧 道 进 峒 口 南 侧, 紧 靠 滨 1 施 工 场 海 公 路 西 侧 分 布, 地 块 现 状 为 地 荒 地 和 耕 地 2 出 峒 口 施 工 场 地 ( 拌 和 场 ) 位 于 隧 道 出 峒 口, 此 外 有 灌 木 和 少 量 乔 木 分 布, 主 要 包 括 杨 树 枥 树 等 3 风 井 施 工 场 地 6034 风 井 位 于 K 处, 场 地 与 现 有 道 路 间 需 修 建 施 工 便 道 施 工 临 时 占 地 以 及 人 员 活 动 等, 地 表 植 被 和 土 壤 结 构 收 到 一 定 程 度 的 扰 动 由 于 施 工 清 理 地 表 并 部 分 硬 化, 使 得 地 表 原 有 植 被 受 到 破 坏, 并 在 一 定 程 度 上 加 剧 水 土 流 失 根 据 工 程 资 料, 该 区 段 施 工 临 时 占 地 面 积 共 约 61.2 亩 (40800m 2 ) 隧 道 进 峒 口 施 工 场 地 地 块 内 现 状 为 荒 地 和 小 块 耕 地, 出 峒 口 施 工 场 地 围 挡 范 围 内 现 状 植 被 为 灌 木 和 少 量 乔 木 风 井 施 工 场 地 处 需 修 建 一 条 长 约 500m 的 上 下 山 通 道 该 处 植 被 类 型 以 阔 叶 林 灌 木 丛 为 主 施 工 中 将 清 除 地 表 植 被, 施 工 结 束 后 将 予 以 复 耕 和 绿 化 移 栽 工 程 建 成 后, 施 工 临 时 占 地 部 分 转 变 为 永 久 性 交 通 用 地, 其 余 部 分 通 过 清 除 硬 化 地 表, 恢 复 植 被 等 措 施 成 为 生 态 绿 地 崂 山 隧 道 区 段 施 工 临 时 占 地 对 沿 线 植 被 较 小, 对 区 域 农 业 生 产 影 响 甚 微 在 落 实 各 项 环 保 措 施 后, 施 工 占 地 的 环 境 影 响 可 降 低 到 最 低 限 度 工 程 弃 渣 对 生 态 环 境 的 影 响 (1) 工 程 渣 土 环 境 影 响 分 析 272

279 本 工 程 土 石 方 数 量 较 大, 隧 道 开 挖 将 产 生 的 渣 土 数 量 较 大, 如 果 处 置 防 护 不 当, 既 影 响 沿 线 视 觉 景 观, 又 将 产 生 水 土 流 失, 对 生 态 环 境 产 生 不 良 影 响 主 要 表 现 为 : 工 程 现 场 临 时 堆 土 因 降 雨 径 流 冲 刷 进 入 地 表 水 体, 进 而 造 成 工 程 施 工 区 暴 雨 季 节 地 面 积 水, 影 响 饮 用 水 源 水 质 ; 土 方 运 输 途 中 散 落 飘 撒, 造 成 运 输 线 路 区 域 尘 土 飞 扬 等 (2) 工 程 土 石 方 处 置 方 案 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 项 目 部 分 线 路 车 站 车 辆 段 施 工 需 要 大 量 的 填 方, 可 以 综 合 利 用 隧 道 开 挖 产 生 的 土 石 方, 不 但 可 以 节 约 填 方 段 取 土 量 和 投 资, 而 且 还 能 减 少 因 重 新 取 土 而 造 成 的 对 生 态 环 境 破 坏 工 程 弃 渣 通 过 移 挖 作 填 后 仍 有 部 分 剩 余, 对 剩 余 弃 渣 运 至 崂 山 风 景 名 胜 区 外 妥 善 处 置, 避 免 对 风 景 名 胜 区 环 境 造 成 不 良 影 响 根 据 青 岛 市 现 有 地 铁 施 工 弃 渣 处 理 方 案, 本 工 程 弃 渣 委 托 专 业 机 构 统 一 处 置, 并 按 照 有 关 规 定 缴 纳 处 置 费 建 设 单 位 与 有 关 主 管 部 门 施 工 和 运 输 单 位 分 别 签 订 市 容 环 境 卫 生 和 安 全 运 输 责 任 书 承 运 单 位 弃 渣 运 输 采 用 符 合 要 求 的 密 闭 式 的 运 输 车 辆, 随 车 携 带 处 置 证, 运 输 渣 土 的 车 辆, 其 车 轮 不 得 带 泥 在 运 输 过 程 中 沿 途 不 得 撒 漏, 并 按 规 定 的 路 线, 时 间 行 驶 和 指 定 的 地 点 倾 倒 由 于 本 项 目 的 部 分 弃 渣 得 到 了 综 合 利 用, 不 能 回 用 的 弃 渣 按 有 关 规 定 处 置 管 理, 并 做 好 临 时 防 护, 弃 土 的 运 输 和 处 置 能 够 得 到 合 理 解 决, 不 会 对 环 境 造 成 不 利 影 响 水 土 流 失 影 响 分 析 根 据 工 程 需 求, 本 线 工 程 施 工 将 设 置 施 工 场 地 拌 合 料 场 施 工 便 道 等 施 工 便 道 料 场 施 工 场 地 由 于 机 械 ( 车 辆 ) 碾 压 场 地 占 用 以 及 人 员 活 动 等, 地 表 植 被 和 土 壤 结 构 受 到 一 定 程 度 的 扰 动, 并 在 一 定 程 度 上 加 剧 水 土 流 失 而 工 程 所 在 的 青 岛 市 属 温 带 季 风 气 候, 雨 水 丰 富, 夏 季 易 受 台 风 影 响, 出 现 暴 雨 而 造 成 施 工 沿 线 积 水, 这 些 为 水 土 流 失 提 供 了 动 力 条 件 地 表 开 挖 隧 道 峒 口 施 工 点 运 输 过 程 中 会 引 起 水 土 流 失 可 能 造 成 水 土 流 失 的 因 素 主 要 有 如 下 几 种 :1 开 挖 造 成 大 量 的 临 时 弃 方 堆 积 地, 在 雨 水 打 击 和 水 流 的 冲 刷 下 易 在 场 地 内 形 成 紊 流 现 象 ;2 大 面 积 的 施 工 占 地, 原 有 的 水 土 保 持 措 施 遭 到 破 坏, 保 持 水 土 的 功 能 减 弱 或 丢 失 尤 其 是 在 雨 天, 如 不 采 取 有 效 地 水 土 保 持 措 施, 易 造 成 水 土 流 失 施 工 过 程 发 生 的 水 土 流 失, 不 仅 影 响 施 工 进 度, 还 会 产 生 其 它 不 利 的 环 境 影 响, 主 要 表 现 在 以 下 方 面 : 1 水 土 流 失 加 剧, 洪 涝 灾 害 严 重 273

280 隧 道 施 工 将 会 产 生 大 量 弃 土 等 固 体 废 弃 物, 将 为 水 土 流 失 提 供 丰 富 的 物 源, 如 果 不 及 时 采 取 有 效 的 水 土 保 持 措 施, 在 施 工 期 间 易 遭 受 暴 雨 冲 刷, 造 成 严 重 水 土 流 失 如 进 入 附 近 河 道, 可 能 引 起 阻 塞, 给 区 域 排 洪 带 来 很 大 影 响 2 阻 塞 周 边 交 通 项 目 区 周 边 分 布 滨 海 公 路 S296 等 道 路, 如 果 工 程 施 工 过 程 中 没 有 采 取 有 效 的 水 土 保 持 措 施, 在 施 工 期 间 易 遭 受 暴 雨 冲 刷, 造 成 严 重 水 土 流 失, 暴 雨 挟 带 的 泥 沙 会 影 响 道 路 交 通, 给 沿 线 居 民 及 过 往 车 辆 出 行 带 来 不 便 3 对 视 觉 景 观 的 影 响 本 线 均 位 于 崂 山 风 景 名 胜 区 内, 建 设 过 程 中 不 可 避 免 地 会 扰 动 地 表 破 坏 道 路 绿 化 植 被, 影 响 区 内 生 态 景 观, 降 低 沿 线 林 草 植 被 的 生 态 功 能 项 目 建 设 过 程 中 施 工 临 时 设 施 等 的 建 设, 也 会 不 同 程 度 地 破 坏 植 被, 增 加 地 表 裸 露 面 积, 如 对 此 区 域 不 采 取 相 应 防 护 措 施, 将 会 给 风 景 区 的 景 观 视 觉 造 成 不 协 调 景 观 影 响 分 析 1 评 价 方 法 : 本 次 评 价 运 用 工 程 设 计 和 工 程 建 设 中 普 遍 采 用 的 美 国 林 务 局 视 觉 管 理 系 统 (Visual Management System,VMS) 和 美 国 土 地 管 理 局 视 觉 资 源 管 理 (Visual Resources Management,VRM) 景 观 影 响 评 价 方 法, 对 位 于 评 价 范 围 内 ( 线 路 两 侧 1km 范 围 内 ) 的 景 点 进 行 重 点 评 估 该 评 价 体 系 强 调 : 视 觉 影 响 评 价 是 预 测 和 评 价 建 设 项 目 在 某 一 特 定 地 区 内 造 成 视 觉 影 响 的 显 著 性 和 强 弱, 主 要 从 景 观 敏 感 度 方 面 确 定 景 观 敏 感 度 是 景 观 被 注 意 到 程 度 的 量 度, 是 景 观 醒 目 程 度 的 综 合 反 映, 主 要 根 据 观 察 者 与 被 观 察 对 象 的 相 对 角 度 距 离 出 现 频 率 以 及 景 观 与 背 景 的 对 比 度 等 因 素 判 断 景 观 敏 感 度 较 高 的 区 域, 即 使 受 到 轻 微 干 扰, 也 会 对 视 觉 造 成 较 大 冲 击, 因 而 作 为 重 点 研 究 区 域 据 此 本 评 价 采 用 5 种 指 标 进 行 评 估, 依 次 为 景 点 级 别 与 景 点 相 对 角 度 与 景 点 距 离 出 现 频 率 与 背 景 融 合 度 具 体 的 评 分 标 准 如 下 : a 景 点 级 别 : 依 据 崂 山 风 景 名 胜 区 总 体 规 划 将 景 点 分 为 一 级 二 级 三 级, 级 别 越 高, 受 影 响 分 值 越 高, 分 别 为 3 分,2 分,1 分 b 与 景 点 相 对 角 度 :15 度 视 角 内, 容 易 受 影 响, 分 值 为 3 分 45 度 视 角 内, 受 影 响 情 况 较 轻, 分 值 为 2 分 大 于 45 度 视 角, 景 点 美 学 价 值 受 影 响 较 小, 分 值 为 1 分 274

281 c 与 景 点 距 离 :50m 范 围 内, 受 影 响 较 大, 分 值 为 3 分 50~300m 范 围, 受 影 响 分 值 2 分 300m 之 外, 受 影 响 分 值 1 分 d 出 现 频 率 : 不 同 观 景 位 置, 观 景 者 观 景 时, 视 线 内 出 现 建 设 项 目 的 频 率 越 高, 景 点 美 学 价 值 受 影 响 分 值 越 高 ; 分 值 分 别 为 3,2,1; 分 值 越 高 受 影 响 越 大 e 与 背 景 融 合 度 : 该 项 分 值 取 决 于 建 设 项 目 本 身 与 自 然 景 观 背 景 的 融 合 程 度, 分 高 中 低 三 档, 分 值 分 别 为 3,2,1; 分 值 越 高 受 影 响 越 大 综 合 上 述 5 个 评 价 内 容 的 受 影 响 分 值, 即 该 建 设 项 目 对 于 各 个 景 点 的 视 觉 敏 感 度 影 响 值, 7 分 则 受 影 响 程 度 低,8 分 ~12 分 之 间 为 一 般 性 影 响, 13 分 则 受 影 响 程 度 高 2 评 价 结 果 拟 建 线 路 全 部 处 于 崂 山 名 胜 风 景 区 的 建 设 控 制 区 内, 评 价 区 内 景 观 为 各 类 退 化 自 然 生 态 系 统 及 人 工 生 态 系 统, 城 镇 化 程 度 较 高 ; 并 且 除 长 隧 道 段 外, 与 拟 建 线 路 并 行 交 错 的 滨 海 公 路 已 经 切 割 了 周 边 景 观 ; 因 而, 拟 建 线 路 对 风 景 区 的 景 观 切 割 作 用 和 破 坏 性 不 显 著 由 于 拟 建 线 路 多 采 用 高 架 敷 设 方 式, 在 一 定 程 度 上 会 破 坏 周 边 居 民 及 滨 海 公 路 行 人 的 短 距 离 视 觉 效 果, 但 对 周 边 景 点 或 景 区 的 远 视 景 观 影 响 很 小 ( 图 ) 275

282 图 拟 建 线 路 与 周 边 整 体 景 观 模 拟 效 果 图 A 项 目 对 各 景 点 及 敏 感 区 的 影 响 评 价 南 边 界 至 北 九 水 站 段 (K20+900~K30+675) 该 路 段 评 价 区 域 内 无 景 点, 因 而 线 路 对 景 点 无 影 响 其 主 要 景 观 敏 感 区 为 五 龙 河 和 短 隧 道 出 入 口 ; 前 者 周 边 以 人 工 建 筑 为 主, 坡 岸 硬 质 化, 因 为 与 拟 建 线 路 无 视 觉 冲 突 ( 图 ); 后 者 周 边 景 观 以 次 生 灌 草 丛 和 果 园 为 主, 并 伴 有 人 为 建 筑, 因 而 短 隧 道 出 入 口 可 有 效 地 与 周 边 景 观 融 合 ( 图 ) 276

283 图 拟 建 线 路 与 五 龙 河 周 边 景 观 模 拟 效 果 图 图 拟 建 线 路 与 短 隧 道 周 边 景 观 模 拟 效 果 图 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 该 路 段 评 价 区 域 内 仅 有 一 处 景 点 : 凝 真 观, 距 离 拟 建 线 路 300m 左 右, 为 三 级 景 点 ( 图 ) 拟 建 线 路 与 该 景 点 的 相 对 视 角 大 于 45 度, 在 观 景 者 视 角 内 出 现 的 频 率 低, 与 周 边 可 较 好 融 合, 整 体 上 该 景 点 的 视 觉 敏 感 性 低, 因 而 拟 建 线 路 对 该 景 点 的 影 响 不 大 该 路 段 主 要 景 观 敏 感 区 为 白 沙 河 和 长 隧 道 段 的 出 入 口 前 者 周 边 景 观 以 绿 化 和 农 林 用 地 为 主, 且 河 道 坡 岸 硬 质 化, 因 为 受 拟 建 线 路 的 视 觉 影 响 不 大 ( 图 ); 后 者 出 入 口 景 观 均 已 受 到 人 为 改 造, 为 果 园 和 次 生 灌 草 丛, 无 凸 显 的 景 观 性 价 值 ; 并 且 长 隧 道 出 入 口 毗 邻 滨 海 公 路, 亦 不 使 其 产 生 突 兀 的 景 观 效 果, 因 此 长 隧 道 出 入 口 可 与 周 边 景 观 较 好 的 融 合 ( 图 ) 表 凝 真 观 的 视 觉 敏 感 影 响 值 评 价 内 容 评 价 景 点 凝 真 观 与 城 铁 相 对 位 置 北 九 水 站 王 哥 庄 站 景 点 级 别 与 景 点 相 对 角 度 距 离 出 现 频 率 与 背 景 融 合 度 视 觉 敏 感 影 响 值

284 图 凝 真 观 及 其 与 拟 建 线 路 的 关 系 图 图 拟 建 线 路 与 白 沙 河 周 边 景 观 模 拟 效 果 图 图 拟 建 线 路 与 长 隧 道 周 边 景 观 模 拟 效 果 图 王 哥 庄 站 至 北 边 界 (K37+555~K42+350) 该 路 段 评 价 区 域 内 无 景 点, 因 而 线 路 对 景 点 无 影 响 B 站 点 对 景 观 的 影 响 评 价 所 有 站 点 均 处 于 景 区 内 高 度 开 发 区 域, 自 然 景 观 原 貌 已 严 重 退 化, 主 要 以 次 生 植 被 和 人 工 种 植 的 经 济 果 林 为 主, 两 侧 的 建 筑 景 观 亦 不 具 有 特 色 ; 加 之 所 有 景 点 均 不 在 站 点 可 视 范 围 之 内, 故 站 点 对 风 景 区 的 景 观 影 响 不 大 ( 表 ) 278

285 表 城 际 轨 道 交 通 站 点 与 周 边 景 观 的 关 系 站 名 站 点 位 置 周 边 本 底 景 观 周 边 植 物 车 站 现 状 世 园 会 站 雪 松 栾 树 银 杏 黑 松 杏 紧 邻 世 园 会 施 工 场 地 北 宅 站 女 贞 青 扦 雪 松 旱 柳 栾 树 石 楠 青 桐 居 住 建 筑 沿 街 商 业 配 套 设 施 及 青 岛 樱 山 春 茶 有 限 公 司 的 种 植 地 北 九 水 站 栾 树 女 贞 黑 松 雪 松 圆 柏 银 杏 居 住 建 筑 崂 山 区 林 蔚 小 学 及 农 耕 地 279

286 王 哥 庄 站 栾 树 雪 松 金 枝 槐 女 贞 紫 薇 二 球 悬 铃 木 柳 树 杨 树 黑 松 农 耕 地 及 村 庄 土 寨 河 站 雪 松 黑 松 加 杨 刺 槐 茶 园 苗 圃 地 及 村 庄 280

287 10.4 项 目 沿 线 生 态 环 境 现 状 及 影 响 分 析 项 目 沿 线 生 态 环 境 现 状 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 项 目 绝 大 部 分 路 段 均 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线, 其 中 起 点 ~ K 为 市 区 建 成 段,K20+900~K 段 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区,K42+350~ 终 点 为 蓝 色 硅 谷 核 心 区 规 划 区 段, 区 域 生 态 环 境 现 状 如 下 : 工 程 沿 线 生 态 环 境 概 况 (1) 市 区 建 成 区 段 ( 起 点 ~K20+900) 该 段 主 要 位 于 崂 山 建 成 区, 工 程 线 位 基 本 沿 着 滨 海 公 路 敷 设, 属 于 城 市 生 态 系 统 项 目 两 侧 1km 范 围 内 的 主 要 土 地 利 用 类 型 为 建 设 用 地, 沿 线 植 物 主 要 为 滨 海 公 路 的 道 路 绿 化, 植 被 种 类 较 为 简 单, 以 雪 松 樱 花 大 叶 黄 杨 为 主 (2) 崂 山 风 景 名 胜 区 段 (K20+900~K42+350) 该 区 段 已 在 章 节 10.2 中 详 细 叙 述 (3) 蓝 色 硅 谷 核 心 区 段 (K42+350~ 终 点 ) 该 段 位 于 即 墨 市 鳌 山 卫 镇 和 温 泉 镇 境 内, 工 程 线 位 周 围 为 农 田 和 居 民 住 宅, 线 位 附 近 的 植 被 主 要 为 滨 海 公 路 的 两 边 的 道 路 绿 化 和 农 业 植 被 拟 建 工 程 沿 线 景 观 现 状 1 市 区 建 成 区 段 该 段 自 苗 岭 路 与 深 圳 路 交 口 处 起, 沿 苗 岭 路 进 入 松 岭 路 向 北, 经 青 岛 科 技 大 学 青 岛 二 中 枣 山 东 路, 沿 滨 海 公 路 向 北 至 株 洲 路 九 水 路 该 段 共 设 苗 岭 路 站 科 大 路 站 辽 阳 东 路 站 枣 山 东 路 站 株 洲 路 站 海 洋 大 学 站 6 个 站, 其 中 苗 岭 路 站 科 大 路 站 和 辽 阳 东 路 站 为 地 下 车 站 该 段 主 要 位 于 崂 山 建 成 区, 现 状 为 居 住 小 区 商 业 用 地 和 教 育 科 研 用 地, 规 划 有 金 家 岭 金 融 商 务 区, 规 划 崂 山 科 技 城 由 创 业 谷 创 智 谷 和 科 技 城 三 大 部 分 组 成 该 段 的 典 型 景 观 照 片 如 下 : 281

288 裕 龙 科 技 公 寓 国 际 会 展 中 心 青 岛 科 技 大 学 洪 园 社 区 2 崂 山 风 景 保 护 区 段 该 区 段 已 在 章 节 10.2 中 详 细 叙 述 2 蓝 色 硅 谷 核 心 区 段 该 段 线 路 自 土 寨 河 沿 滨 海 公 路, 过 蓝 鳌 路 鹤 山 路 后, 跨 越 大 任 河 和 温 泉 河 入 海 口 后 向 北 至 国 家 博 览 中 心, 沿 领 海 路 至 温 泉 镇 大 田 路, 沿 大 田 路 向 东 延 伸 至 大 桥 盐 场 该 段 共 设 蓝 色 硅 谷 站 山 东 大 学 站 大 任 河 站 摩 天 三 五 站 博 览 中 心 站 皋 虞 站 大 田 路 站 唐 家 庄 站 盐 田 西 站 盐 田 东 站 10 个 站 该 段 现 状 主 要 为 农 田 农 宅, 其 典 型 景 观 照 片 如 下 : 农 田 农 宅 282

289 4 车 辆 段 本 项 目 线 路 起 点 为 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 领 海 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km, 设 置 22 座 车 站 在 北 端 设 置 一 座 大 田 车 辆 基 地, 在 线 路 南 端 设 置 一 座 海 洋 大 学 车 辆 段, 控 制 中 心 设 置 在 海 洋 大 学 车 辆 段 内 1) 海 洋 大 学 车 辆 段 海 洋 大 学 车 辆 基 地 位 于 惠 水 路 东 川 路 与 九 水 路 围 成 的 三 角 地 块 中, 该 地 块 现 状 为 山 包, 段 址 东 侧 为 九 水 路 立 交, 占 地 面 积 17.7 公 顷 海 洋 大 学 车 辆 段 2) 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 大 田 车 辆 基 地 位 于 青 岛 滨 海 公 路 的 西 侧, 紧 邻 大 田 路 的 南 侧, 现 状 为 农 田 和 林 地, 地 面 标 高 约 为 8.7m~26.8m, 地 势 起 伏 不 大, 占 地 面 积 38.3 公 顷 大 田 车 辆 基 地 土 地 利 用 现 状 及 规 划 1 区 域 土 地 利 用 现 状 概 况 拟 建 项 目 沿 线 土 地 利 用 现 状 主 要 为 居 住 用 地 商 业 用 地 道 路 用 地 山 体 林 地 农 283

290 业 用 地 等, 全 线 土 地 利 用 现 状 见 图 (1 2), 土 地 利 用 规 划 见 图 (a b c d) 可 以 看 出, 海 洋 大 学 车 辆 段 范 围 内 现 状 为 绿 地, 规 划 为 公 共 绿 地 车 辆 段 周 边 现 状 为 工 业 用 地 科 研 教 育 用 地 以 及 绿 地 为 主 规 划 周 边 为 公 共 绿 地 大 田 路 综 合 基 地 范 围 内 现 状 为 草 地, 规 划 为 基 本 农 田 综 合 基 地 周 边 区 域 现 状 为 草 地 林 地 居 民 点, 规 划 为 基 本 农 田 工 程 沿 线 基 本 农 田 分 布 情 况 本 项 目 在 崂 山 区 范 围 内 不 涉 及 基 本 农 田 本 项 目 在 即 墨 市 范 围 内 部 分 路 段 及 车 辆 段 占 用 基 本 农 田 本 工 程 高 架 段 沿 线 部 分 区 段 经 过 即 墨 市 基 本 农 田 根 据 调 研, 工 程 线 路 在 K ~K 区 段 和 K ~ K 区 段, 占 用 两 侧 基 本 农 田, 大 田 车 辆 综 合 基 地 占 用 基 本 农 田 工 程 沿 线 文 物 保 护 单 位 分 布 情 况 青 岛 市 拥 有 非 常 丰 富 的 历 史 文 化 资 源, 全 市 共 有 文 物 保 护 单 位 183 处, 其 中 国 家 级 重 点 文 物 保 护 单 位 33 处 省 级 文 物 保 护 单 位 62 处 市 级 文 物 保 护 单 位 88 处 根 据 国 务 院 文 件 国 发 [2008]19 号 山 东 省 人 民 政 府 文 件 鲁 政 发 [2006]136 号 青 岛 市 人 民 政 府 文 件 青 政 发 [2005]11 号 [2008]52 号 青 岛 市 南 区 人 民 政 府 文 件 青 南 政 发 [2009]27 号 规 定, 经 沿 线 走 访 排 查, 工 程 沿 线 评 价 范 围 内 无 全 国 重 点 文 物 保 护 单 位, 有 1 处 山 东 省 文 物 保 护 单 位 ( 北 魏 石 造 像 及 碑 刻, 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内 ), 北 魏 石 造 像 及 碑 刻 位 于 青 岛 市 博 物 馆 的 正 门 大 厅 内, 该 文 物 不 与 青 岛 市 博 物 馆 地 基 相 连, 属 于 可 移 动 文 物, 与 线 路 位 置 关 系 具 体 见 图 工 程 沿 线 渔 业 资 源 分 布 情 况 本 工 程 终 点 段 以 高 架 方 式 经 过 青 岛 市 海 珍 品 健 康 养 殖 示 范 基 地 根 据 调 研, 工 程 线 路 占 用 养 殖 区 面 积 约 为 4.3 公 顷 根 据 即 墨 市 发 展 规 划, 该 区 段 将 建 设 王 村 新 城, 用 于 安 置 50 万 人 口, 沿 线 养 殖 场 规 划 为 居 住 商 业 等 用 地 规 划 调 整 后, 工 程 建 设 不 涉 及 海 水 养 殖 的 占 地 补 偿 事 宜 由 图 可 知, 项 目 线 位 与 文 物 的 保 护 范 围 水 平 距 离 为 47m, 未 进 入 保 护 文 物 的 建 设 控 制 地 带 根 据 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 文 物 保 护 专 篇 调 查 结 论, 工 程 沿 线 200 米 范 围 涉 及 284

291 省 级 文 物 保 护 单 位 1 处, 本 项 目 涉 及 的 文 物 保 护 单 位 为 可 移 动 陈 列 品 ( 北 魏 石 造 像 及 碑 刻 ), 位 于 青 岛 市 博 物 馆 内, 并 非 古 建 筑 等 不 可 移 动 文 物, 青 岛 市 博 物 馆 为 1996 年 新 建 馆, 属 钢 筋 混 凝 土 结 构 房 屋 工 程 施 工 采 用 矿 山 法 爆 破, 在 采 取 分 步 爆 破 控 制 炸 药 量 控 制 起 爆 方 式 等 措 施 后, 爆 破 振 动 不 会 对 博 物 馆 建 筑 体 造 成 影 响 同 时, 在 采 取 对 馆 藏 文 物 有 效 存 储 措 施 后, 本 项 目 施 工 期 不 会 对 青 岛 市 博 物 馆 及 其 内 部 馆 藏 文 物 产 生 影 响 工 程 建 设 将 依 据 中 华 人 民 共 和 国 文 物 保 护 法 第 十 七 十 八 以 及 十 九 条 有 关 文 物 保 护 单 位 的 规 定, 根 据 地 铁 构 筑 物 与 文 物 保 护 单 位 的 平 面 纵 断 面 关 系, 并 结 合 工 程 地 质 条 件 施 工 方 法 等 作 好 专 题 论 证 报 告, 依 法 履 行 有 关 报 批 手 续 同 时 在 工 程 实 施 过 程 中 充 分 考 虑 文 物 保 护 单 位 的 要 求, 做 好 工 程 措 施 和 施 工 防 护, 以 确 保 不 会 对 文 物 保 护 单 位 产 生 不 良 影 响 10.5 工 程 建 设 对 沿 线 生 态 环 境 影 响 分 析 工 程 占 地 影 响 分 析 1 场 站 及 区 间 占 地 影 响 分 析 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 位 于 青 岛 市 崂 山 区 和 即 墨 市 境 内, 线 路 起 点 为 崂 山 区 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 大 田 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km 项 目 在 崂 山 区 (K11+990~K 段 ) 沿 苗 岭 路 行 走, 均 为 地 下 段 ; 尔 后 向 北 折, 在 K13+484~K 区 段 沿 松 岭 路 向 北 行 走 ; 在 K21+247~K 段 沿 滨 海 公 路 (S293) 行 走, 进 入 崂 山 隧 道 ; 在 K35+760~K 出 崂 山 隧 道, 继 续 沿 滨 海 公 路 (S293) 行 走 ; 至 K61+000~K 区 段 向 东 折, 沿 大 田 路 (S297) 行 走 (1) 工 程 起 点 ~K 该 段 全 程 地 下 线, 工 程 占 地 影 响 主 要 为 车 站 出 入 口 风 亭 等 地 面 构 筑 物 占 地 a 苗 岭 路 站 车 站 位 于 金 岭 花 园 小 区 ; 南 侧 为 青 岛 国 际 会 展 中 心 及 青 岛 国 际 金 融 广 场 ; 沿 苗 岭 路 布 置 车 站 总 长 为 m, 总 宽 为 25.1m, 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 K , 起 点 里 程 为 K , 终 点 里 程 为 K 车 站 有 效 站 台 中 心 轨 面 标 高 为 m 285

292 车 站 为 地 下 明 挖 三 层 车 站 总 面 积 为 m 2, 其 中 主 体 面 积 为 m 2, 附 属 面 积 为 m 2, 车 站 主 体 覆 土 厚 度 从 3.49m 到 2.86m, 中 心 里 程 处 覆 土 厚 度 约 3.3m 本 站 为 起 点 站, 小 里 程 交 叉 渡 线 及 停 车 线 b 会 展 中 心 站 会 展 中 心 站 位 于 苗 岭 路 与 云 岭 路 十 字 路 口 以 西, 沿 苗 岭 路 由 西 向 东 布 置, 为 换 乘 站, 未 来 与 M10 号 线 换 乘 车 站 总 长 米, 标 准 段 宽 为 21.2m 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 K , 起 点 里 程 为 K , 终 点 里 程 为 车 站 有 效 站 台 中 心 轨 面 标 高 为 m 车 站 为 地 下 明 挖 三 层 站, 车 站 总 面 积 为 m 2, 其 中 主 体 面 积 为 m 2, 附 属 面 积 为 5071m 2, 车 站 左 端 覆 土 3.00 米, 中 心 里 程 处 覆 土 3.50 米, 右 端 覆 土 5.00 米, 车 站 无 配 线 c 科 大 路 站 车 站 位 于 规 划 银 川 东 路 与 规 划 科 大 支 路 之 间, 呈 东 北 西 南 向 布 置 车 站 总 长 为 170.5m, 总 宽 为 19.5m, 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 K , 起 点 里 程 为 K , 终 点 里 程 为 车 站 有 效 站 台 中 心 轨 面 标 高 为 5.930m 车 站 为 地 下 明 挖 两 层 车 站 车 站 总 面 积 为 m 2, 其 中 主 体 面 积 为 m 2, 附 属 面 积 为 m 2, 车 站 左 端 覆 土 3.77 米, 中 心 路 里 程 处 覆 土 3.95 米, 右 端 覆 土 5 米, 车 站 无 配 线 d 辽 阳 东 路 站 车 站 位 于 松 岭 路 与 辽 阳 东 路 交 叉 口, 沿 松 岭 路 南 北 向 路 布 置 车 站 总 长 为 157m, 总 宽 为 20.8m, 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 K , 起 点 里 程 为 K , 终 点 里 程 为 K 车 站 有 效 站 台 中 心 轨 面 标 高 为 29.80m. 车 站 为 地 下 明 挖 两 层 车 站 车 站 总 面 积 为 m2, 其 中 主 体 面 积 为 m2, 附 属 面 积 为 m2, 车 站 主 体 中 心 里 程 处 覆 土 厚 度 约 17.85m 车 站 无 配 线 286

293 (2)K17+000~ 风 景 名 胜 区 边 界 该 区 段 均 为 高 架 线, 工 程 占 地 影 响 主 要 为 高 架 线 桥 墩 占 地 影 响 以 及 车 站 出 入 口 风 亭 等 地 面 构 筑 物 占 地 a 枣 山 东 路 站 车 站 位 于 枣 山 东 路 和 松 岭 路 交 叉 口 处, 车 站 整 体 呈 南 北 向 沿 着 松 岭 路 布 置, 为 一 座 换 乘 车 站, 与 规 划 的 地 铁 M4 号 线 换 乘 车 站 总 长 为 108.8m, 总 宽 为 24.2m, 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 K , 起 点 里 程 为 K , 终 点 里 程 为 K 车 站 有 效 站 台 中 心 轨 面 标 高 为 m( 车 站 轨 面 标 高 根 据 两 端 区 间 跨 路 口 需 保 证 净 空 5.5m, 和 标 准 车 站 站 厅 到 站 台 采 用 7.5m 层 高, 站 厅 层 与 地 面 采 用 0.45m 高 差 确 定 ) 车 站 为 路 侧 地 面 二 层 侧 式 站 台 车 站, 地 面 层 为 站 厅 层, 地 上 二 层 为 站 台 层 车 站 总 面 积 为 m 2, 其 中 主 体 面 积 为 m 2, 附 属 面 积 为 m 2, 车 站 总 高 度 为 m b 株 洲 路 站 车 站 位 于 松 岭 路 与 株 洲 路 交 叉 口 处 南 侧, 整 体 呈 南 北 向 布 置 车 站 总 长 为 99.4m, 总 宽 为 23.2m, 车 站 有 效 站 台 中 心 里 程 为 K , 起 点 里 程 为 K , 终 点 里 程 为 K 车 站 有 效 站 台 中 心 轨 面 标 高 为 m( 车 站 轨 面 标 高 根 据 2 端 区 间 跨 路 口 需 保 证 净 空 5.5m, 和 标 准 车 站 站 厅 到 站 台 采 用 7.5m 层 高, 站 厅 层 与 地 面 采 用 0.45m 高 差 确 定 ) 车 站 为 路 侧 高 架 二 层 侧 式 站 台 车 站, 地 面 层 为 站 厅 层, 地 上 二 层 为 站 台 层 车 站 总 面 积 为 m 2, 其 中 主 体 面 积 为 m 2, 附 属 面 积 为 m 2, 车 站 总 高 度 为 26.1m 车 站 大 里 程 端 设 置 出 入 段 线 c 海 洋 大 学 站 287

294 站 位 位 于 滨 海 公 路, 中 国 海 洋 大 学 西 门 广 场 前, 车 站 沿 滨 海 公 路 布 置 滨 海 公 路 已 基 本 实 现 规 划, 车 行 道 宽 34m, 道 路 红 线 宽 48m 本 站 为 路 侧 两 层 高 架 侧 式 车 站, 站 台 宽 m 线 间 距 为 5.4m, 车 站 中 心 里 程 为 K 车 站 总 长 86m, 标 准 段 宽 22m, 车 站 滨 海 公 路 路 侧 设 置 本 站 共 设 置 2 个 出 入 口 (3) 崂 山 风 景 名 胜 区 段 (K20+900~K42+350) 该 区 段 详 见 10.2 章 节 (4) 规 划 区 段 (K42+350~ 终 点 ) a 蓝 色 硅 谷 站 蓝 色 硅 谷 站 位 于 青 岛 国 家 海 洋 科 学 研 究 中 心 蓝 色 硅 谷 管 委 会 西 侧, 沿 滨 海 公 路 路 中 南 北 向 布 置 车 站 周 边 现 状 为 农 耕 地 村 庄 及 海 洋 类 研 究 所 周 边 规 划 为 科 研 基 地 二 类 居 住 用 地 及 一 类 居 住 旅 游 混 合 用 地 此 路 段 的 滨 海 公 路 现 状 宽 33 米, 规 划 道 路 宽 49 米, 道 路 红 线 宽 60 米, 包 含 有 两 侧 各 5.5 米 的 人 行 步 道 本 站 为 路 中 两 层 高 架 侧 式 站 主 体 为 三 层 结 构, 首 层 为 架 空 层, 二 层 为 站 厅 层, 三 层 为 站 台 层 站 台 宽 米, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K45+050, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 总 长 86 米, 车 站 宽 度 22 米 站 后 设 单 渡 线 站 厅 层 两 侧 各 设 一 个 出 入 口 天 桥 与 道 路 两 侧 联 系, 出 入 口 均 设 置 在 道 路 红 线 以 外 b 山 东 大 学 站 山 东 大 学 站 位 于 鳌 山 卫 镇 东 侧 滨 海 公 路 西 侧 两 条 规 划 路 交 叉 口 西 北 侧, 呈 南 北 向 布 置, 现 状 周 边 为 村 庄, 车 站 周 边 规 划 为 商 住 混 合 用 地 交 通 场 地 科 研 居 住 混 合 用 地 商 业 设 施 用 地 及 商 务 设 施 用 地 周 边 还 未 开 始 开 发 两 条 规 划 道 路 宽 30 米, 道 路 东 侧 有 宽 10 米 西 侧 有 宽 50 米 的 绿 化 带 本 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 首 层 为 站 厅 层, 二 288

295 层 为 站 台 层 站 台 宽 米, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K49+100, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 总 长 86 米, 车 站 宽 度 22 米, 车 站 设 置 2 个 出 入 口, 设 置 一 个 出 入 口 天 桥 与 道 路 一 侧 联 系, 出 入 口 均 设 置 在 道 路 红 线 以 外 c 大 任 河 站 大 任 河 站 位 于 滨 海 公 路 西 侧 两 条 规 划 次 路 交 叉 口 西 北 侧, 呈 南 北 向 布 置, 车 站 周 边 现 状 为 苗 圃 地 车 站 周 边 规 划 为 大 面 积 商 业 设 施 用 地 及 科 研 用 地, 周 边 还 未 实 现 规 划 此 规 划 道 路 宽 30 米 本 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 首 层 为 站 厅 层, 二 层 为 站 台 层 站 台 宽 米, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K50+790, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 总 长 86 米, 车 站 宽 度 22 米 车 站 设 置 2 个 出 入 口, 设 置 一 个 出 入 口 天 桥 与 道 路 一 侧 联 系, 出 入 口 均 设 置 在 道 路 红 线 以 外 d 摩 天 三 五 站 车 站 位 于 东 南 庄 东 南 侧 大 任 河 以 北 的 规 划 绿 地 内, 沿 滨 海 公 路 西 侧 呈 东 北 西 南 向 布 置 现 状 周 边 为 农 林 用 地 小 山 丘 及 小 村 庄 车 站 北 侧 规 划 为 山 体 林 地 ; 西 侧 南 侧 东 侧 规 划 为 滨 海 旅 游 用 地 ; 东 北 侧 还 规 划 有 综 合 交 通 枢 纽, 周 边 还 未 开 发 此 路 段 的 滨 海 公 路 宽 35 米, 为 双 向 六 车 道 加 停 车 道, 无 路 中 绿 化 带 ; 规 划 道 路 宽 49 米, 道 路 红 线 宽 60 米, 包 含 有 两 侧 各 5.5 米 的 人 行 步 道, 道 路 东 侧 有 宽 30 米 西 侧 有 宽 50 米 的 绿 化 带 本 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 首 层 为 站 厅 层, 二 层 为 站 台 层 站 台 宽 米, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K53+660, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 总 长 86 米, 车 站 宽 度 22 米 车 站 设 置 2 个 出 入 口, 设 置 一 个 出 入 口 天 桥 与 道 路 一 侧 联 系, 出 入 口 均 设 置 在 道 路 红 线 以 外 e 博 览 中 心 站 车 站 位 于 即 墨 市 温 泉 二 路 与 呈 东 北 西 南 向 规 划 道 路 ( 未 知 道 路 名 ) 交 叉 口 的 东 南 侧 规 划 绿 地 内, 沿 温 泉 二 路 东 侧 呈 西 北 东 南 向 设 置, 靠 近 青 岛 国 际 博 览 中 心 北 侧 车 289

296 站 东 侧 规 划 为 文 化 设 施 用 地, 现 已 部 分 实 施 ( 青 岛 国 际 博 览 中 心 已 建 成 ); 西 侧 现 状 为 中 黄 埠 村, 规 划 为 商 业 设 施 用 地, 尚 未 开 发 ; 北 侧 规 划 为 商 业 设 施 用 地, 尚 未 开 发 ; 车 站 南 侧 规 划 为 综 合 交 通 枢 纽, 尚 未 完 全 开 发 完 成 此 路 段 的 温 泉 二 路 ( 呈 南 北 向 ) 现 状 宽 30 米, 为 双 向 六 车 道 加 停 车 道, 有 人 行 道, 路 中 有 绿 化 带 ; 规 划 道 路 宽 16.5 米, 道 路 红 线 宽 30 米, 包 含 道 路 东 侧 8.5 米 道 路 西 侧 5 米 的 人 行 道, 无 路 中 绿 化 带 呈 东 北 西 南 向 的 规 划 道 路 车 行 道 宽 24 米, 道 路 红 线 宽 40 米, 包 含 有 两 侧 各 8 米 的 人 行 道 本 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 首 层 为 站 厅 层, 二 层 为 站 台 层 站 台 宽 米, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K56+565, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 总 长 86 米, 车 站 宽 度 22 米, 站 后 设 交 叉 渡 线 车 站 设 置 2 个 出 入 口, 设 置 一 个 出 入 口 天 桥 与 道 路 一 侧 联 系, 出 入 口 均 设 置 在 道 路 红 线 以 外 f 皋 虞 站 车 站 位 于 小 海 南 村 东 侧, 位 于 两 条 规 划 道 路 ( 未 知 道 路 名 ) 西 北 侧 的 防 护 绿 地 内 现 状 周 边 为 村 庄 及 农 林 用 地, 水 利 及 附 属 设 施 车 站 西 侧 规 划 为 二 类 居 住 用 地 ; 南 侧 规 划 为 公 园 绿 地 及 居 住 用 地 ; 东 侧 北 侧 规 划 为 商 业 设 施 用 地 ; 周 边 尚 未 开 发 呈 南 北 向 的 规 划 道 路 宽 24 米, 道 路 红 线 宽 40 米, 包 含 有 道 路 两 侧 各 8 米 的 人 行 道 呈 东 西 向 的 规 划 道 路 宽 16.5 米, 道 路 红 线 宽 30 米, 包 含 有 道 路 北 侧 8.5 米 道 路 南 侧 5 米 的 人 行 道 车 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K58+800, 站 台 宽 度 米, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 长 86 米, 车 站 设 置 两 个 出 入 口 车 站 及 出 入 口 都 设 于 规 划 道 路 以 外 g 大 田 路 站 车 站 位 于 大 田 路 南 侧 皋 虞 小 学 对 面 的 规 划 防 护 绿 地 内, 沿 大 田 路 呈 东 西 向 布 置 现 状 周 边 为 农 林 用 地 及 村 庄, 车 站 对 面 有 皋 虞 小 学 车 站 东 侧 南 侧 北 侧 都 规 划 为 居 住 用 地 ; 北 侧 还 规 划 大 面 积 科 研 用 地 ; 西 侧 规 划 有 商 业 设 施 用 地 综 合 交 通 枢 纽 ; 周 边 尚 未 开 发 290

297 大 田 路 现 状 宽 20 米, 双 向 两 车 道 加 停 车 道 ; 规 划 道 路 宽 24 米, 道 路 红 线 宽 40 米, 包 含 有 道 路 两 侧 各 8 米 的 人 行 道, 道 路 北 侧 有 20 米 南 侧 有 50 米 的 绿 化 带 车 站 为 路 测 侧 两 层 侧 式 站, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K61+530, 站 台 宽 度 米, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 长 86 米, 站 后 设 交 叉 渡 线, 车 站 设 置 两 个 出 入 口 车 站 及 出 入 口 都 设 于 规 划 道 路 以 外 h 唐 家 庄 站 车 站 位 于 流 丰 公 路 南 侧, 呈 东 北 西 南 向 布 置 现 状 周 边 为 盐 田 地, 规 划 车 站 周 边 为 村 庄 建 设 用 地 及 农 林 用 地 车 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K64+505, 站 台 宽 度 米, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 长 86 米, 车 站 设 置 两 个 出 入 口 i 盐 田 西 站 车 站 呈 东 西 向 布 置 现 状 周 边 为 盐 田 地, 规 划 地 块 为 填 海 造 地 车 站 为 路 侧 两 层 地 面 侧 式 站, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K67+515, 站 台 宽 度 米, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 长 86 米, 车 站 设 置 两 个 出 入 口 j 盐 田 东 站 车 站 呈 东 西 向 布 置 规 划 地 块 为 填 海 造 地, 车 站 为 路 侧 两 层 侧 式 站, 线 间 距 5.4 米, 车 站 中 心 里 程 K70+865, 站 台 宽 度 米, 有 效 站 台 长 度 80 米, 车 站 长 86 米, 车 站 设 置 两 个 出 入 口 唐 家 庄 站 盐 田 西 路 站 291

298 盐 田 东 路 站 本 项 目 目 前 处 于 涉 及 阶 段, 部 分 临 时 占 地 情 况 及 位 置 尚 未 明 确 由 于 本 项 目 约 有 21km 在 崂 山 区,28km 穿 越 农 村 地 区, 从 环 境 合 理 性 分 析, 临 时 工 程 尽 量 占 用 荒 地 路 边 空 地 及 拆 迁 空 地 是 最 佳 选 择, 但 在 部 分 路 段, 由 于 现 场 条 件 限 制, 施 工 工 地 将 不 可 避 免 要 占 用 少 量 路 边 绿 地 或 既 有 道 路 对 于 临 时 工 程 占 用 路 边 绿 地 及 既 有 道 路 的 情 况, 从 环 保 角 度 出 发 提 出 如 下 要 求 : 1) 由 于 临 时 工 程 占 地 破 坏 的 绿 地, 施 工 结 束 后 必 须 尽 快 恢 复 2) 如 占 用 既 有 道 路, 要 求 与 交 通 部 门 协 调, 尽 量 保 障 周 围 居 民 的 出 行 和 交 通 的 通 畅 严 格 执 行 青 岛 市 对 施 工 工 地 的 各 项 管 理 规 定, 确 保 路 边 工 地 扬 尘 污 水 及 噪 声 不 对 道 路 环 境 行 人 及 周 边 居 民 产 生 不 利 影 响 3) 施 工 工 地 必 须 封 闭, 进 行 文 明 施 工, 施 工 围 墙 可 以 加 以 景 观 修 饰, 起 到 美 化 的 效 果, 减 少 由 于 施 工 场 地 杂 乱 引 起 的 视 觉 冲 击 3 车 辆 段 临 时 占 地 影 响 分 析 海 洋 大 学 车 辆 基 地 位 于 惠 水 路 东 川 路 与 九 水 路 围 成 的 三 角 地 块 中, 该 地 块 现 状 为 山 包, 东 侧 为 九 水 路 立 交, 东 南 侧 为 海 洋 大 学 ; 大 田 路 综 合 车 辆 基 地 位 于 青 岛 滨 海 公 路 的 西 侧, 紧 邻 大 田 路 的 南 侧, 现 状 为 农 田 和 林 地, 综 合 基 地 东 北 侧 120m 处 为 臧 村, 地 面 标 高 约 为 8.7m~26.8m, 地 势 起 伏 不 大, 适 宜 综 合 基 地 的 设 置 海 洋 大 学 车 辆 段 和 大 田 综 合 基 地 的 临 时 用 地 面 积 为 8.5ha, 该 部 分 临 时 用 地 纳 入 车 辆 段 综 合 基 地 永 久 占 地 范 围 内, 不 新 占 用 其 他 空 地 农 田 等 本 项 目 车 辆 段 临 时 用 地 为 空 地 农 田, 占 用 面 积 不 大, 在 施 工 过 程 过 程 中, 采 用 施 工 围 挡 等 方 式 将 施 工 场 地 与 周 围 环 境 隔 离, 避 免 了 对 周 围 环 境 产 生 直 接 影 响, 工 程 建 设 对 周 围 环 境 影 响 甚 微 工 程 沿 线 植 被 分 布 见 图

299 工 程 占 地 造 成 的 生 物 量 损 失 本 项 目 全 线 占 用 的 土 地 类 型 见 表 表 本 项 目 占 用 土 地 类 型 一 览 表 土 地 利 用 类 型 及 面 积 (hm 2 ) 公 园 城 镇 预 测 单 元 商 服 公 路 空 闲 坑 塘 旱 地 果 园 林 地 草 地 与 绿 住 宅 用 地 用 地 地 水 面 地 用 地 小 计 永 久 占 地 车 站 区 临 时 占 地 小 计 永 久 占 地 线 路 区 车 辆 段 与 综 合 基 地 梁 场 区 施 工 生 产 与 生 活 区 施 工 便 道 区 临 时 堆 土 区 临 时 占 地 小 计 永 久 占 地 临 时 占 地 临 时 占 地 合 计 根 据 表 的 生 物 量 并 查 阅 相 关 文 献, 按 不 同 类 型 的 占 地 面 积 分 别 计 算 生 物 量 损 失, 本 项 目 永 久 占 地 造 成 生 物 量 损 失 为 t/hm 2, 临 时 占 地 造 成 的 生 物 量 损 失 为 t/hm 2 项 目 建 设 对 生 物 量 损 失 主 要 来 自 永 久 占 地, 临 时 占 地 至 项 目 建 设 完 成 后, 通 过 绿 化 恢 复, 可 使 生 物 量 损 失 有 所 减 少 293

300 景 观 影 响 分 析 1 市 区 建 成 段 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 地 下 段 沿 线 地 下 车 站 出 入 口 风 亭 冷 却 塔 等 构 筑 物 设 置 时, 充 分 考 虑 城 市 区 域 地 块 性 质 及 土 地 利 用 格 局, 做 到 与 城 市 风 格 协 调 统 一 平 面 布 局 清 晰 空 间 展 开 序 列 完 整, 以 及 形 体 色 彩 质 感 处 理 协 调, 从 而 构 建 与 环 境 协 调, 激 发 美 感 的 人 工 景 观 本 工 程 共 设 地 下 车 站 4 座, 均 位 于 崂 山 区 较 成 熟 的 建 成 区, 城 市 大 型 建 筑 较 为 集 中, 车 站 设 置 于 地 下 已 经 充 分 考 虑 了 区 域 内 的 地 块 性 质 及 土 地 利 用 格 局, 避 免 了 新 的 大 型 人 工 构 筑 物 出 露 地 表 造 成 与 周 边 景 观 的 不 和 谐 但 仍 需 注 意 地 下 车 站 出 入 口 及 风 亭 与 周 边 景 观 的 协 调 性 本 项 目 在 市 区 建 成 段 内 设 置 3 座 地 面 车 站, 工 程 线 位 在 滨 海 公 路 西 侧 高 架 敷 设, 此 区 间 位 于 崂 山 科 技 城, 车 站 景 观 设 计 概 念 为 深 海, 从 深 海 元 素 出 发, 建 筑 整 体 形 态 抽 象 自 海 洋 生 物, 并 充 分 留 下 想 象 空 间, 又 符 合 高 端 科 技 主 题, 通 过 直 线 与 曲 线 秩 序 与 渐 变, 赋 予 建 筑 纵 深 度 与 质 感, 使 渐 变 的 流 线 形 体 具 有 前 卫 的 时 代 感, 焕 发 科 技 的 光 辉, 还 表 达 生 态 环 保 主 题, 以 虚 实 的 材 质 开 放 的 空 间, 传 达 以 人 为 本 融 于 自 然 的 理 念, 与 整 体 城 市 景 观 和 谐 统 一 城 市 生 态 景 观 是 自 然 景 观 建 筑 景 观 和 文 化 景 观 的 综 合 体, 从 本 工 程 市 区 建 成 段 沿 线 来 看, 主 要 生 态 景 观 主 要 由 城 市 居 住 区 学 校 商 业 区 城 市 交 通 廊 道 等 城 市 基 本 功 能 拼 块 构 成, 各 拼 块 所 反 映 出 的 多 样 化 的 景 观 形 象, 符 合 城 市 生 态 景 观 总 体 要 求 因 此 所 有 出 露 地 面 的 轨 道 交 通 建 筑 物 ( 地 下 车 站 出 入 口 风 亭 冷 却 塔 高 架 段 等 ), 从 线 路 平 纵 面 布 置 建 筑 结 构 和 造 型 设 计 来 说, 确 保 城 市 生 态 景 观 的 完 整 性 连 续 性, 并 与 周 围 景 观 协 调 统 一, 融 合 成 都 市 景 观 特 色 图 车 站 景 观 概 念 - 深 海 效 果 图 294

301 风 亭 地 下 车 站 出 入 口 海 洋 大 学 站 效 果 图 图 风 亭 车 站 出 入 口 海 洋 大 学 站 效 果 图 2 崂 山 风 景 名 胜 区 段 该 区 段 详 见 章 节 蓝 色 硅 谷 核 心 区 段 该 段 线 路 沿 线 现 状 主 要 为 农 田 和 村 庄, 由 于 位 于 外 围 规 划 组 团, 现 状 开 发 强 度 较 低, 沿 线 规 划 都 未 实 现 在 进 行 该 区 段 的 线 位 景 观 设 计 时, 充 分 考 虑 到 该 地 区 的 规 划, 因 而 线 路 的 设 计 和 规 划 密 切 相 关, 需 要 在 规 划 中 充 分 考 虑 预 留 条 件 本 区 段 规 划 为 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 故 车 站 景 观 设 计 概 念 为 深 海, 从 深 海 元 素 出 发, 建 筑 整 体 形 态 抽 象 自 海 洋 生 物, 并 充 分 留 下 想 象 空 间, 又 符 合 高 端 科 技 主 题, 通 过 直 线 与 曲 线 秩 序 与 渐 变, 赋 予 建 筑 纵 深 度 与 质 感, 使 渐 变 的 流 线 形 体 具 有 前 卫 的 时 代 感, 焕 发 科 技 的 光 辉, 还 表 达 生 态 环 保 主 题, 以 虚 实 的 材 质 开 放 的 空 间, 传 达 以 人 为 本 295

302 融 于 自 然 的 理 念, 与 整 体 景 观 和 谐 统 一 图 大 任 河 无 背 索 斜 拉 桥 效 果 图 图 蓝 色 硅 谷 核 心 区 段 车 站 景 观 概 念 - 深 海 效 果 图 工 程 弃 渣 对 生 态 环 境 的 影 响 1 工 程 挖 填 方 及 弃 渣 数 量 本 工 程 土 石 方 数 量 较 大, 总 挖 方 约 万 方, 通 过 移 挖 作 填 后, 综 合 利 用 土 方 约 万 方, 仅 产 生 弃 渣 约 万 方, 主 要 为 固 态 状 泥 土, 如 果 处 置 防 护 不 当, 既 影 响 沿 线 视 觉 景 观, 又 将 产 生 水 土 流 失, 对 生 态 环 境 产 生 不 良 影 响 2 工 程 土 方 处 置 方 案 车 辆 段 施 工 需 要 大 量 的 填 土, 可 以 综 合 利 用 地 下 区 段 和 车 站 开 挖 产 生 的 土 方, 不 但 可 以 节 约 填 方 段 取 土 量 和 投 资, 而 且 还 能 减 少 因 重 新 取 土 而 造 成 的 对 生 态 环 境 破 坏 工 程 弃 渣 通 过 移 挖 作 填 后 仍 有 部 分 剩 余, 在 按 青 岛 市 有 关 规 定 对 剩 余 弃 渣 妥 善 处 置 后, 可 以 避 免 对 环 境 造 成 不 良 影 响 296

303 工 程 建 设 对 基 本 农 田 的 影 响 由 图 可 知, 本 工 程 高 架 段 沿 线 部 分 区 段 占 用 即 墨 市 基 本 农 田 根 据 调 研, 工 程 线 路 在 K ~K 区 段 和 K ~ K 区 段, 仅 有 高 架 桥 墩 占 地, 占 用 基 本 农 田 约 7.5 公 顷, 占 即 墨 市 基 本 农 田 的 比 例 极 小, 本 项 目 对 基 本 农 田 的 影 响 较 小 大 田 车 辆 综 合 基 地 占 用 基 本 农 田 约 38.3 公 顷, 占 即 墨 市 基 本 农 田 的 比 例 较 小, 目 前 正 在 办 理 相 关 手 续 工 程 建 设 对 文 物 保 护 单 位 的 影 响 青 岛 市 拥 有 非 常 丰 富 的 历 史 文 化 资 源, 全 市 共 有 文 物 保 护 单 位 183 处, 其 中 国 家 级 重 点 文 物 保 护 单 位 33 处 省 级 文 物 保 护 单 位 62 处 市 级 文 物 保 护 单 位 88 处 由 图 可 知, 项 目 线 位 与 北 魏 石 造 像 及 碑 刻 的 保 护 范 围 水 平 距 离 为 47m, 未 进 入 保 护 文 物 的 建 设 控 制 地 带 根 据 振 动 预 测 结 果, 该 文 物 的 VL Z10 VL ZMAX 均 能 满 足 居 民 文 教 区 的 评 价 标 准 为 了 保 护 该 处 文 物, 建 设 单 位 仍 采 取 相 应 的 减 振 措 施 保 障 该 处 文 物 的 安 全, 详 见 表 工 程 建 设 对 渔 业 资 源 的 影 响 本 工 程 终 点 段 于 高 架 方 式 经 过 青 岛 市 海 珍 品 健 康 养 殖 示 范 基 地 根 据 调 研, 工 程 线 路 在 K66~ 终 点 段 占 用 海 珍 品 养 殖 基 地, 占 用 面 积 约 为 4.3 公 顷 本 工 程 以 高 架 方 式 经 过 养 殖 基 地, 仅 有 高 架 桥 墩 占 地 根 据 即 墨 市 发 展 规 划, 该 区 段 将 建 设 王 村 新 城, 用 于 安 置 50 万 人 口, 沿 线 养 殖 场 规 划 为 居 住 商 业 等 用 地 规 划 调 整 后, 工 程 建 设 不 涉 及 海 水 养 殖 的 占 地 补 偿 事 宜 10.6 工 程 与 相 关 规 划 的 符 合 性 分 析 根 据 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 年 ( 青 岛 市 人 民 政 府 以 青 政 字 [2012]93 号 文 ), 青 岛 市 轨 道 交 通 远 景 年 线 网 由 市 区 轨 道 交 通 和 轨 道 交 通 快 线 组 成, 全 长 814.5km 其 中 市 区 轨 道 交 通 线 路 由 10 条 线 路 组 成, 全 长 353.7km; 轨 道 交 通 快 线 由 9 条 线 路 组 成, 全 长 475.8km, 本 项 目 即 为 线 网 规 划 中 的 R1 线, 详 细 线 网 规 划 见 表 3.4-1, 规 划 图 见 图 工 程 建 设 与 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 的 符 合 性 分 析 1 规 划 概 况 根 据 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 ( ) 内 容 297

304 青 岛 市 城 市 性 质 : 中 国 东 部 沿 海 重 要 的 中 心 城 市, 国 家 历 史 文 化 名 城, 国 际 港 口 城 市 滨 海 旅 游 度 假 城 市 根 据 青 岛 市 城 市 综 合 交 通 规 划 ( 年 ) 内 容 总 目 标 : 营 造 一 个 与 青 岛 城 市 性 质 和 功 能 定 位 相 匹 配 的 相 协 调 的, 以 人 性 化 生 态 化 集 约 化 为 特 征 的 安 全 清 洁 高 效 的 综 合 交 通 运 输 体 系 交 通 发 展 模 式 : 建 立 以 公 共 交 通 为 主 导 小 汽 车 适 度 发 展 非 机 动 化 交 通 得 到 提 倡 多 种 交 通 方 式 并 存 的 交 通 发 展 模 式 2 本 工 程 与 总 体 规 划 及 交 通 规 划 符 合 性 分 析 城 际 轨 道 交 通 作 为 一 种 公 共 交 通 模 式, 具 有 运 输 能 力 大 运 营 经 济 环 保 的 特 点, 是 现 代 化 大 都 市 公 共 交 通 优 先 发 展 的 方 向 为 此, 本 工 程 在 青 岛 这 种 国 际 大 都 市 规 划 建 设, 其 自 身 定 位 准 确, 与 优 先 发 展 公 共 交 通 策 略 吻 合, 符 合 城 市 综 合 交 通 发 展 规 划 本 工 程 起 自 苗 岭 路 站, 终 点 为 大 桥 盐 场, 与 规 划 线 网 中 的 M2 线 M4 线 M10 线 R6 线 R7 线 形 成 换 乘, 对 于 有 效 利 用 网 络 资 源 实 现 网 络 资 源 共 享 发 挥 轨 道 交 通 网 的 客 流 快 速 运 送 和 引 导 城 市 发 展 等 功 能, 将 起 到 重 要 作 用, 连 接 市 区 东 西 向 的 客 流, 有 效 吸 引 沿 海 一 线 的 客 流, 为 黄 岛 崂 山 即 墨 蓝 色 硅 谷 核 心 区 之 间 的 客 流 提 供 快 速 途 径 东 岸 城 区 中 心 的 通 道 本 工 程 的 建 设, 将 支 撑 国 家 走 向 深 海 走 向 高 端 的 海 洋 科 技 战 略, 推 进 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 规 划 的 进 一 步 实 现 ; 实 现 半 岛 蓝 色 经 济 区 核 心 区 龙 头 城 市 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 布 局, 带 动 城 市 经 济 社 会 的 平 稳 快 速 发 展 ; 推 动 蓝 色 硅 谷 规 划 总 体 布 局 的 实 现, 加 强 蓝 色 硅 谷 核 心 区 与 青 岛 市 东 岸 城 区 之 间 的 联 系, 带 动 沿 线 产 业 经 济 的 发 展, 同 时 引 导 人 口 向 城 市 外 围 疏 散, 又 兼 具 一 定 的 旅 游 观 光 服 务 功 能 综 上 分 析, 本 工 程 作 为 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 建 设 的 一 部 分, 是 逐 渐 实 现 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 ( 年 ) 与 青 岛 市 城 市 综 合 交 通 规 划 ( 年 ) 的 具 体 举 措, 与 以 上 规 划 内 容 规 划 方 向 一 致 工 程 建 设 与 轨 道 交 通 线 网 规 划 的 符 合 性 分 析 1 规 划 概 况 根 据 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 年 ( 青 岛 市 人 民 政 府 以 青 政 字 [2012]93 号 文 ), 青 岛 市 轨 道 交 通 远 景 年 线 网 由 市 区 轨 道 交 通 和 轨 道 交 通 快 线 组 成, 全 长 814.5km 其 中 市 区 轨 道 交 通 线 路 由 10 条 线 路 组 成, 全 长 353.7km; 轨 道 交 通 快 线 由 9 条 线 路 组 成, 298

305 全 长 475.8km, 详 细 线 网 规 划 见 表 3.4-1, 规 划 图 见 图 3.4-4, 本 项 目 即 为 路 网 规 划 中 的 R1 线 2 本 工 程 与 轨 道 交 通 线 网 规 划 的 符 合 性 分 析 随 着 城 市 的 发 展, 青 岛 市 于 2010 年 启 动 了 城 市 轨 道 交 通 线 网 修 编, 随 着 一 环 四 线 基 本 架 构 和 蓝 色 硅 谷 核 心 区 总 体 规 划 的 提 出,R1 线 为 一 环 四 线 中 由 主 城 区 辐 射 至 即 墨 蓝 色 硅 谷 核 心 区 方 向 的 快 线, 属 于 线 网 快 线 层 次 中 的 示 范 线, 与 近 期 建 设 规 划 中 的 M2 线 M4 线 换 乘 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 将 东 岸 城 区 与 蓝 色 硅 谷 核 心 区 直 接 相 连, 近 期 依 靠 主 城 区 支 撑 蓝 色 硅 谷 核 心 区 发 展, 远 期 实 现 互 动 南 段 连 接 崂 山 财 富 中 心, 北 段 东 延 至 即 墨 市 大 桥 盐 场, 引 导 周 边 区 域 发 展 的 同 时, 与 东 岸 城 区 网 络 中 的 南 北 向 的 线 路 形 成 换 乘, 发 挥 网 络 化 效 应, 将 沿 海 一 线 的 客 流 相 连 2012 年 11 月, 青 岛 市 人 民 政 府 以 青 政 字 [2012]93 号 文 批 复 了 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 年 本 工 程 与 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 的 符 合 性 分 析 2011 年 7 月, 国 家 发 展 改 革 委 批 复 了 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 为 适 应 山 东 半 岛 城 市 群 区 域 一 体 化 发 展 以 及 建 设 资 源 节 约 型 和 环 境 友 好 型 社 会 的 目 标 要 求, 满 足 区 域 交 通 运 输 需 求, 完 善 综 合 运 输 结 构, 推 进 城 市 化 进 程, 在 充 分 利 用 该 区 域 铁 路 客 运 专 线 一 般 铁 路 开 行 城 际 列 车 的 基 础 上, 新 建 一 批 城 际 轨 道 交 通 线 路 包 括 : 建 成 青 岛 ~ 烟 台 ~ 威 海 ~ 荣 成 线, 建 设 济 南 ~ 泰 安 ~ 济 宁 济 南 ~ 聊 城 济 南 ~ 遥 墙 机 场 ~ 滨 州 东 营 ~ 潍 坊 泰 安 ~ 莱 芜 线, 远 景 (2030 年 ) 规 划 德 州 东 营 城 际 东 营 烟 台 城 际 淄 博 莱 芜 城 际 莱 芜 日 照 城 际 等 4 条 线 路, 最 终 形 成 主 轴 + 支 线 + 环 线 的 线 网 格 局 但 随 着 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 规 划 的 批 复 和 推 进 以 及 京 沪 高 铁 等 建 成 通 车, 半 岛 经 济 区 发 展 格 局 的 推 动 及 各 地 城 市 化 进 程 的 发 展, 人 们 对 城 际 间 的 快 速 出 行 提 出 了 更 高 要 求 山 东 省 省 情 是 城 市 多 分 布 广 人 口 多 经 济 发 展 水 平 高, 客 流 特 征 符 合 城 际 铁 路 大 能 力 快 捷 公 交 化 运 输 的 特 性 为 促 进 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 格 局 的 形 成, 加 强 山 东 半 岛 城 市 群 及 济 南 都 市 圈 的 内 部 联 系, 满 足 城 市 之 间 快 速 出 行 的 需 要, 在 原 规 划 的 基 础 上 对 环 渤 海 地 区 山 东 半 岛 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 年 ) 进 行 调 整 完 善 本 项 目 即 为 规 划 ( 调 整 ) 中 的 青 岛 至 海 阳 线 本 次 规 划 调 整, 是 山 东 省 政 府 坚 持 以 科 学 发 展 观 统 领 发 展 全 局, 在 作 出 构 建 以 青 岛 为 龙 头 的 山 东 半 岛 城 镇 群 的 决 策 部 署 之 后, 即 把 发 展 以 济 南 为 中 心 的 省 会 城 镇 群 经 济 圈 299

306 提 上 日 程 建 设 和 发 展 山 东 省 城 际 轨 道 交 通, 能 有 效 地 解 决 区 域 交 通 运 输 瓶 颈 提 高 通 勤 速 度 和 效 率, 实 现 可 持 续 发 展, 同 时 还 有 利 于 完 善 区 域 综 合 运 输 网 络, 促 进 实 现 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 和 黄 河 三 角 洲 高 效 生 态 经 济 区 的 规 划 目 标 因 此 在 本 次 规 划 调 整 中, 就 青 岛 周 边 提 出 增 加 济 南 青 岛 高 铁 青 岛 海 阳 城 际 红 岛 胶 南 城 际 三 条 线 路 ( 全 长 513 公 里 ) 分 析 既 有 胶 济 线 与 胶 济 客 专 存 在 的 问 题, 提 出 建 设 速 度 目 标 值 较 高 的 济 南 青 岛 客 运 专 线, 将 既 有 胶 济 客 专 置 换 为 城 际 铁 路 为 沟 通 青 岛 至 蓝 色 硅 谷 核 心 区 到 达 海 阳 市 而 建 设 青 岛 海 阳 城 际 ; 为 方 便 董 家 口 港 胶 南 和 中 心 城 区 的 交 流, 建 设 红 岛 胶 南 城 际 本 项 目 的 建 设 能 够 有 效 连 接 青 岛 主 城 区 与 蓝 色 硅 谷 核 心 区 的 联 系, 打 造 半 小 时 城 市 经 济 圈, 为 居 民 提 供 了 更 加 快 速 便 捷 舒 适 的 出 行 方 式, 缓 解 了 各 区 域 的 交 通 压 力, 极 大 促 进 社 会 经 济 的 快 速 发 展 ; 同 时, 为 其 他 项 目 的 规 划 实 施 提 供 了 可 供 学 习 和 借 鉴 的 宝 贵 经 验 综 上 分 析, 本 工 程 作 为 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 轨 道 交 通 线 网 建 设 的 重 要 组 成 部 分, 与 以 上 规 划 内 容 规 划 方 向 一 致 工 程 建 设 与 青 岛 十 二 五 环 境 保 护 规 划 的 符 合 性 分 析 1 规 划 概 况 规 划 提 出, 十 二 五 期 间, 青 岛 市 面 临 着 八 大 类 重 点 工 作 任 务, 分 别 是 深 入 推 进 污 染 减 排, 促 进 发 展 方 式 转 变 全 面 推 进 环 湾 保 护 战 略, 改 善 水 环 境 质 量 加 强 大 气 污 染 防 治, 提 升 环 境 空 气 质 量 合 理 处 置 固 体 废 物, 强 化 资 源 再 生 利 用 加 强 农 村 环 境 保 护, 促 进 城 乡 协 调 发 展 加 强 环 境 监 管, 保 障 环 境 安 全 大 力 发 展 环 保 产 业, 促 进 两 型 社 会 建 设 推 进 生 态 市 建 设, 提 高 生 态 文 明 水 平 等 2 本 工 程 与 环 境 保 护 规 划 的 符 合 性 分 析 随 着 机 动 化 交 通 特 别 是 小 汽 车 交 通 的 迅 速 增 长, 今 年 交 通 能 源 消 耗 增 加, 机 动 车 尾 气 污 染 和 噪 音 污 染 在 逐 年 加 剧, 城 市 环 境 恶 化 根 据 减 少 能 源 消 耗 加 强 环 境 保 护 的 基 本 国 策, 城 市 交 通 的 发 展 不 应 以 生 态 环 境 的 恶 化 为 代 价, 而 应 该 提 高 运 输 效 率, 降 低 单 位 运 量 的 土 地 占 用 面 积, 使 交 通 设 施 对 资 源 的 占 用 做 到 科 学 合 理 利 用, 同 时 尽 可 能 减 少 能 源 消 耗, 降 低 交 通 环 境 污 染, 是 交 通 发 展 对 生 态 环 境 的 影 响 降 低 到 最 小 程 度, 达 到 交 通 与 环 境 的 和 谐 发 展 轨 道 交 通 具 有 输 送 能 力 大 占 用 土 地 少 能 源 消 耗 少 环 境 影 响 小 运 输 成 本 低 300

307 安 全 性 较 高 等 优 势, 加 快 轨 道 交 通 建 设, 发 挥 轨 道 交 通 在 城 市 客 运 中 的 优 势, 不 仅 能 够 利 用 最 少 的 资 源 和 能 源 消 耗 运 送 最 多 乘 客, 同 时 也 有 利 于 尽 快 建 立 与 小 汽 车 具 有 竞 争 力 的 公 交 体 系, 对 逐 步 限 制 小 汽 车 拥 有 和 使 用 的 无 限 制 增 长 十 分 重 要, 将 大 大 缓 解 由 小 汽 车 交 通 的 迅 速 增 长 带 来 的 能 源 消 耗 和 环 境 恶 化 问 题 因 此, 加 快 轨 道 交 通 近 期 工 程 的 建 设, 是 实 施 国 家 能 源 战 略, 加 强 环 境 保 护 的 迫 切 需 要 轨 道 交 通 有 利 于 推 进 生 态 文 明 建 设, 使 进 经 济 可 持 续 发 展 打 造 和 建 设 好 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区, 有 利 于 探 索 海 洋 资 源 科 学 开 发 利 用 的 新 模 式 和 海 洋 生 态 环 境 保 护 的 新 途 径, 提 高 资 源 利 用 与 配 置 效 率, 维 护 黄 渤 海 生 态 平 衡 与 生 态 安 全, 提 高 海 洋 综 合 管 理 本 平, 促 进 经 济 生 态 社 会 效 益 的 有 机 统 一 综 上 分 析, 本 工 程 作 为 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 建 设 的 一 部 分, 是 落 实 青 岛 十 二 五 环 境 保 护 规 划 的 具 体 举 措, 与 以 上 规 划 内 容 规 划 方 向 一 致 工 程 建 设 与 蓝 色 硅 谷 总 体 规 划 的 符 合 性 分 析 1 规 划 概 况 青 岛 蓝 色 硅 谷 规 划 范 围 为 一 区 一 带 一 园 一 区 即 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 重 点 规 划 建 设 科 技 创 新 驱 动 区 科 技 创 新 综 合 服 务 区 两 大 功 能 区 在 功 能 区 内, 实 施 重 点 突 破 集 约 开 发 组 团 式 发 展, 全 面 发 展 各 项 社 会 事 业, 加 强 生 态 保 护, 建 设 东 部 生 态 滨 海 科 技 新 城 一 带 即 海 洋 科 技 创 新 及 成 果 孵 化 带, 重 点 抓 好 崂 山 科 技 城 和 土 塞 河 成 果 孵 化 基 地 建 设 一 园 即 高 新 区 胶 州 湾 北 部 园 区, 重 点 建 设 海 洋 生 物 与 医 药 涉 海 高 端 装 备 与 节 能 环 保 新 一 代 电 子 与 信 息 三 个 新 兴 产 业 功 能 区 2 本 工 程 与 蓝 色 硅 谷 总 体 规 划 的 符 合 性 分 析 青 岛 建 设 蓝 色 硅 谷 正 面 临 着 难 得 的 历 史 机 遇 建 设 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程, 是 青 岛 在 新 的 发 展 阶 段, 加 快 推 进 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 建 设, 提 升 青 岛 城 市 竞 争 力, 建 设 富 强 文 明 和 谐 的 现 代 化 国 际 城 市 的 需 要 蓝 色 硅 谷 交 通 配 套 交 通 工 程 的 建 设 将 为 蓝 色 硅 谷 的 建 设 提 供 重 要 交 通 支 撑, 带 动 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 进 入 发 展 的 快 车 道, 彰 显 滨 海 城 市 和 海 洋 科 研 城 市 特 色, 增 强 城 市 的 国 际 知 名 度 和 影 响 力, 更 好 地 发 挥 在 山 东 半 岛 蓝 色 经 济 区 的 龙 头 带 动 作 用, 不 断 提 升 青 岛 在 山 东 乃 至 国 家 海 洋 战 略 格 局 中 的 地 位 随 着 城 市 社 会 经 济 的 快 速 发 展 蓝 色 硅 谷 规 划 目 标 的 逐 步 建 立, 将 引 起 居 民 出 行 率 出 行 距 离 的 增 长, 居 民 交 通 出 行 需 求 将 持 续 快 速 增 长, 机 动 化 出 行 比 例 将 进 一 步 提 高 301

308 受 城 市 地 形 的 限 制, 仅 以 一 条 公 路 隧 道 连 接 蓝 色 硅 谷 核 心 区 与 主 城 区, 难 以 满 足 巨 大 的 出 行 需 求 因 此, 为 满 足 未 来 客 流 需 求, 保 障 城 市 社 会 经 济 正 常 运 转 可 持 续 发 展, 也 必 须 加 快 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 的 建 设 综 上 分 析, 本 工 程 作 为 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 建 设 的 一 部 分, 是 落 实 蓝 色 硅 谷 总 体 规 划 的 具 体 举 措, 与 以 上 规 划 内 容 规 划 方 向 一 致 工 程 建 设 与 城 市 土 地 利 用 规 划 的 符 合 性 分 析 1 规 划 概 况 青 岛 市 土 地 利 用 总 体 规 划 ( ) 规 划 任 务 是 : 根 据 山 东 省 土 地 利 用 总 体 规 划 的 要 求, 结 合 本 地 土 地 资 源 的 特 点, 分 解 落 实 土 地 利 用 各 项 指 标, 特 别 是 耕 地 指 标 ; 组 织 划 定 土 地 利 用 区, 将 城 镇 建 设 用 地 区 村 镇 建 设 用 地 区 独 立 工 矿 用 地 区 农 业 用 地 区 等 分 区 落 实 到 土 地 利 用 总 体 规 划 图 上, 并 确 定 交 通 水 利 等 重 点 建 设 项 目 用 地 布 局, 为 土 地 用 途 转 用 规 划 许 可 提 供 依 据 ; 提 出 切 实 可 行 的 规 划 实 施 措 施, 加 强 土 地 利 用 规 划 管 理, 促 进 土 地 的 集 约 利 用 规 划 目 标 是 : 实 现 耕 地 总 量 只 能 增 加, 不 能 减 少, 并 努 力 逐 步 提 高 耕 地 质 量, 有 效 保 护 和 综 合 整 治 农 业 用 地 ; 有 效 控 制 非 农 建 设 用 地, 严 格 控 制 城 乡 居 民 点 用 地 总 规 模 ; 全 面 展 开 土 地 整 理 和 开 发 复 垦 工 作, 适 度 开 发 土 地 后 备 资 源, 实 现 耕 地 占 补 平 衡 有 余 ; 优 化 土 地 利 用 结 构 和 布 局, 提 高 土 地 利 用 率 和 土 地 产 出 率, 促 进 土 地 资 源 利 用 与 社 会 经 济 持 续 协 调 发 展 2 本 工 程 与 土 地 利 用 规 划 的 符 合 性 分 析 青 岛 市 土 地 资 源 总 量 较 小, 耕 地 后 备 资 源 不 足, 人 地 矛 盾 日 益 突 出 全 市 人 均 土 地 资 源 占 有 量 约 0.15 公 顷, 低 于 全 国 水 平 ; 近 年 来 耕 地 总 量 逐 年 减 少, 居 住 人 口 不 断 增 加, 人 均 耕 地 面 积 已 下 降 到 1.0 亩 左 右, 耕 地 后 备 资 源 匮 乏, 补 充 耕 地 难 度 增 大, 人 地 矛 盾 将 日 益 突 出 随 着 城 镇 化 工 业 化 加 快 发 展, 城 镇 建 设 和 工 业 用 地 持 续 增 长, 水 电 气 热 污 水 处 理 及 环 卫 等 基 础 设 施 建 设 需 求 势 头 不 减 据 研 究 预 测, 规 划 期 间 新 增 建 设 用 地 需 求 量 远 远 大 于 上 级 规 划 下 达 的 调 控 指 标, 建 设 用 地 缺 口 较 大 轨 道 交 通 在 节 约 用 地 方 面 具 有 地 面 交 通 不 可 代 替 的 优 势 完 成 同 样 运 输 量, 轨 道 交 通 比 地 面 交 通 占 地 大 大 减 少 通 过 轨 道 交 通 建 设 来 缓 解 青 岛 目 前 道 路 由 于 车 流 量 和 客 流 量 迅 速 增 长 引 起 的 负 担, 不 仅 能 节 约 土 地, 而 且 能 积 极 引 导 城 市 交 通 土 地 利 用 结 构 合 理 化 302

309 本 项 目 的 实 施, 将 对 沿 线 外 围 区 域 空 间 产 生 强 大 的 吸 引 效 应, 刺 激 沿 线 区 域 的 再 开 发 并 增 强 轨 道 走 廊 的 开 发 强 度, 提 升 功 能, 优 化 城 市 用 地 布 局 使 土 地 从 原 有 的 粗 放 型 利 用, 转 向 高 附 加 值 的 利 用, 新 的 人 口 和 就 业 中 心 将 向 轨 道 交 通 线 路 和 站 点 周 围 转 移, 区 域 的 土 地 开 发 将 走 向 集 约 化 发 展, 土 地 资 源 的 利 用 效 率 也 必 将 得 到 较 大 提 升 综 上 分 析, 本 工 程 作 为 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 建 设 的 一 部 分, 是 落 实 青 岛 市 土 地 利 用 总 体 规 划 的 具 体 举 措, 与 以 上 规 划 内 容 规 划 方 向 一 致 10.7 生 态 环 境 影 响 防 治 与 恢 复 措 施 生 态 环 境 敏 感 区 保 护 措 施 1 合 理 规 划 路 线, 避 免 侵 占 敏 感 生 境, 本 工 程 在 采 取 崂 山 隧 道 通 过 自 然 植 被 较 好 林 相 完 整 的 成 熟 林, 一 方 面 减 少 了 直 接 侵 占, 另 一 方 面 有 助 于 保 持 原 有 地 形 走 向 和 水 系, 以 保 持 生 境 的 连 续 性 2 线 路 高 架 敷 设, 地 面 占 地 仅 有 桥 墩 位 置, 动 物 仍 能 在 高 架 下 面 通 行, 减 小 了 生 境 破 碎 化 对 生 物 的 影 响 增 添 生 态 廊 道, 减 少 工 程 对 山 体 生 境 的 切 割 森 林 地 区 的 植 物 和 动 物 的 生 存 和 种 群 的 维 持 需 要 一 定 的 面 积, 城 际 轨 道 交 通 对 山 体 的 切 割 极 易 将 整 块 森 林 分 割 成 独 立 的 小 斑 块, 不 利 于 维 持 完 整 的 生 态 系 统 结 构 和 功 能, 因 而 需 加 强 崂 山 隧 道 上 方 植 被 和 隧 道 口 附 近 高 架 桥 下 沟 谷 植 被 的 保 护, 形 成 生 态 廊 道 加 以 联 系 3 经 过 生 态 环 境 敏 感 区 地 带 (K K42+350) 路 段, 施 工 过 程 中 应 严 格 控 制 施 工 红 线, 严 禁 对 用 地 红 线 以 外 的 森 林 植 被 破 坏, 优 化 路 线 走 向, 尽 量 少 砍 伐 森 林 植 被, 保 护 森 林 公 园 外 围 保 护 地 带 动 植 物 资 源 ; 尽 量 避 免 大 填 大 挖, 严 格 控 制 爆 破 打 桩 等 高 噪 声 作 业, 加 强 施 工 人 员 环 境 保 护 教 育 4 在 生 态 敏 感 区 保 护 范 围 内, 严 禁 设 置 取 土 场 弃 渣 场 施 工 场 地 营 地 及 其 他 临 时 占 地, 开 展 重 点 路 段 施 工 期 环 境 监 理 5 加 强 对 隧 道 洞 口 (K K 附 近 ) 的 边 坡 和 仰 坡 的 防 护, 可 以 采 用 网 格 植 草 护 坡, 在 边 坡 较 高 且 坡 率 较 陡 的 洞 口, 采 用 锚 网 喷 混 凝 土 进 行 防 护, 防 止 上 部 山 体 的 滑 坡 导 致 水 土 流 失 和 植 被 的 破 坏, 施 工 后 在 附 近 补 种 一 定 数 量 的 本 地 树 木 进 行 生 态 补 偿, 并 减 少 人 为 活 动 的 痕 迹, 使 杂 草 灌 木 尽 早 恢 复 其 自 然 景 观, 更 加 有 利 于 动 物 通 行 6 拟 建 城 际 轨 道 交 通 工 程 用 地 范 围 全 面 绿 化, 可 起 到 防 止 土 壤 侵 蚀 美 化 沿 线 景 观 303

310 的 作 用, 同 时 补 偿 因 公 路 征 地 的 生 物 量 损 失, 起 到 调 节 沿 线 区 域 的 生 态 环 境 作 用 拟 建 线 路 沿 线 的 绿 化 植 被 恢 复 除 考 虑 路 基 防 护 水 土 保 持 外, 还 需 考 虑 公 路 景 观 及 环 保 作 用 ( 如 降 噪 吸 收 尾 气 污 染 物 等 ) 及 满 足 行 车 安 全 ( 不 得 遮 挡 司 机 视 线 ), 使 水 保 绿 化 美 化 有 机 的 融 为 一 体, 采 用 乔 灌 草 相 结 合 的 方 式, 以 取 得 全 路 段 的 和 谐 一 致 在 适 地 适 树 适 地 适 草 的 原 则 下, 树 种 草 种 的 选 择 时 要 求 对 各 地 区 的 地 形 土 壤 和 气 候 条 件 等 作 详 细 调 查, 优 先 选 用 当 地 物 种, 尽 量 避 免 引 进 外 来 物 种, 以 免 对 当 地 生 态 平 衡 造 成 影 响 7 对 于 水 源 保 护 区, 如 白 沙 河 五 龙 河, 施 工 期 要 求 在 河 流 两 侧 设 置 警 示 牌, 避 免 施 工 车 辆 在 河 段 发 生 交 通 事 故, 造 成 对 水 质 的 影 响 同 时 在 施 工 场 地 周 边 明 确 标 识 事 故 应 急 救 援 电 话, 一 旦 发 生 事 故, 立 即 联 系 相 关 部 门 进 行 救 援 处 理 工 程 弃 渣 防 护 措 施 车 辆 段 施 工 需 要 大 量 的 填 土, 可 以 综 合 利 用 地 下 区 段 和 车 站 开 挖 产 生 的 土 方, 不 但 可 以 节 约 填 方 段 取 土 量 和 投 资, 而 且 还 能 减 少 因 重 新 取 土 而 造 成 的 对 生 态 环 境 破 坏 工 程 弃 渣 通 过 移 挖 作 填 后 仍 有 部 分 剩 余, 对 剩 余 弃 渣 妥 善 处 置, 避 免 对 环 境 造 成 不 良 影 响 根 据 青 岛 市 城 市 建 筑 垃 圾 管 理 办 法, 建 设 单 位 需 在 开 工 前 7 日 内 向 崂 山 区 和 即 墨 市 环 境 卫 生 行 政 主 管 部 门 申 报 建 筑 垃 圾 处 置 计 划, 对 运 至 垃 圾 处 理 场 处 置 的, 按 规 定 缴 纳 垃 圾 处 理 平 整 费 建 设 单 位 必 须 按 照 排 放 计 划 确 定 的 方 式 和 期 限 排 放 弃 渣, 需 要 运 输 的, 可 以 自 行 运 输, 也 可 以 委 托 建 筑 垃 圾 运 输 经 营 单 位 运 输 运 输 过 程 中, 要 求 装 载 适 量, 车 厢 上 部 必 须 覆 盖 篷 布 或 采 取 其 他 有 效 措 施, 防 止 余 泥 渣 土 沿 途 洒 漏 飞 扬 车 辆 段 内 的 道 路 路 面 以 及 空 余 地 面 采 用 水 泥 硬 化 或 植 物 绿 化 等 措 施 进 行 防 护 由 于 本 项 目 的 部 分 弃 渣 得 到 了 综 合 利 用, 如 作 为 车 站 顶 部 的 回 填 土 方 和 车 辆 段 的 填 方 等, 不 能 回 用 的 弃 渣 按 有 关 规 定 处 置 管 理, 并 做 好 临 时 防 护, 弃 土 的 运 输 和 处 置 能 够 得 到 合 理 解 决, 不 会 对 环 境 造 成 不 利 影 响 水 土 保 持 措 施 1 施 工 前 期 制 订 合 理 的 土 石 方 工 程 施 工 组 织 计 划, 大 规 模 土 石 方 工 程 施 工 要 求 尽 量 避 开 青 岛 市 雨 季 (6~8 月 份 ) 2 在 雨 季 来 临 前 将 施 工 点 的 弃 碴 清 运, 填 筑 的 路 面 及 时 压 实, 并 做 好 防 护 措 施 3 施 工 期 间 加 强 管 理, 避 免 弃 土 生 活 垃 圾 随 意 堆 置, 避 免 工 地 废 水 泥 浆 漫 流 ; 304

311 雨 季 施 工 要 作 好 场 地 的 排 水 工 作, 保 持 排 水 系 统 的 畅 通 在 进 行 土 方 工 程 的 同 时, 按 照 设 计 设 置 沉 沙 池, 同 步 进 行 路 面 的 排 水 工 程, 将 施 工 泥 沙 和 径 流 水 经 沉 沙 池 沉 淀 后 引 入 市 政 排 水 系 统, 预 防 雨 季 路 面 形 成 的 迳 流 直 接 冲 刷 造 成 明 挖 立 面 崩 塌 或 底 部 积 水 4 施 工 完 毕 后 尽 快 清 理 场 地 恢 复 绿 化 施 工 临 时 占 用 区 : 工 程 施 工 临 时 占 地 主 要 为 施 工 场 地 占 地, 以 搭 建 临 时 工 棚 施 工 材 料 的 临 时 堆 放 为 主 施 工 前 在 项 目 红 线 处 设 施 工 围 墙 施 工 期 临 时 工 程 生 态 防 护 措 施 1 工 程 施 工 期 间, 施 工 场 地 的 布 设 以 及 施 工 营 地 的 搭 建 需 要 临 时 占 用 一 定 面 积 的 土 地, 其 中 包 括 道 路 中 间 及 两 侧 绿 化 带 用 地, 对 原 有 的 植 被 尽 量 进 行 迁 移, 待 施 工 完 毕 后 及 时 对 施 工 场 地 等 临 时 占 用 的 绿 化 地 进 行 平 整 和 恢 复 绿 化 工 程 对 于 道 路 绿 化 乔 木 采 取 移 栽 方 式, 根 据 青 岛 市 城 市 建 设 的 需 要, 将 需 要 移 栽 的 树 木 和 绿 地 草 皮 等 在 市 政 府 划 定 的 区 域 内 进 行 移 栽, 移 栽 作 业 由 专 业 的 绿 化 队 伍 进 行 2 设 于 农 田 和 林 地 内 的 施 工 场 地, 施 工 前 收 集 耕 地 表 土, 妥 善 堆 存, 待 施 工 完 毕 后 尽 快 恢 复 耕 地 和 绿 地, 将 硬 质 地 面 恢 复 成 原 有 土 层 3 车 辆 段 占 地 面 积 较 大, 在 段 内 的 生 产 设 施 及 配 套 的 生 活 设 施 等 建 成 以 后, 根 据 青 岛 市 有 关 场 区 绿 化 的 要 求, 车 辆 段 内 保 证 一 定 的 绿 化 面 积, 以 对 施 工 期 破 坏 的 植 被 进 行 恢 复 和 补 偿 车 辆 段 内 的 绿 化 采 取 草 灌 乔 木 相 结 合 的 方 式 4 加 强 隧 道 洞 口 的 边 坡 和 仰 坡 的 防 护, 可 以 采 用 网 格 植 草 护 坡, 在 边 坡 较 高 且 坡 率 较 陡 的 洞 口, 采 用 锚 网 喷 混 凝 土 进 行 防 护, 防 止 上 部 山 体 的 滑 坡 导 致 水 土 流 失 和 植 被 的 破 坏 城 市 景 观 环 境 保 护 措 施 1 施 工 期 间, 加 强 工 地 环 境 管 理, 避 免 弃 土 生 活 垃 圾 随 意 堆 置, 避 免 工 地 废 水 泥 浆 漫 流 ; 雨 季 施 工 要 作 好 场 地 的 排 水 工 作, 保 持 排 水 系 统 的 畅 通 在 进 行 土 方 工 程 的 同 时, 按 照 设 计 设 置 沉 沙 池, 同 步 进 行 路 面 的 排 水 工 程, 将 施 工 泥 沙 和 径 流 水 经 沉 沙 池 沉 淀 后 引 入 市 政 排 水 系 统, 预 防 雨 季 路 面 形 成 的 迳 流 直 接 冲 刷 造 成 明 挖 立 面 崩 塌 或 底 部 积 水 2 采 用 规 范 的 围 闭 方 式 进 行 施 工 场 地 围 闭 施 工, 施 工 完 毕 后 尽 快 清 理 场 地 恢 复 绿 化 3 工 程 施 工 弃 碴 ( 土 ) 按 青 岛 市 市 环 境 卫 生 管 理 处 的 要 求 统 一 处 置 305

312 4 工 程 施 工 中 加 强 衬 砌 结 构, 确 保 地 面 及 地 面 构 筑 物 的 稳 定, 避 免 造 成 地 面 下 沉, 特 别 是 线 路 下 穿 崂 山 二 中 和 滨 海 公 路, 以 及 崂 山 隧 道 等 地 段, 加 强 敏 感 点 段 的 环 境 监 控 5 地 面 构 筑 物 景 观 设 计 建 议 本 工 程 沿 线 经 过 崂 山 科 技 城 区 崂 山 风 景 名 胜 区 和 蓝 色 硅 谷 核 心 区, 在 各 个 区 段 车 站 的 景 观 设 计 不 同 的 风 格 在 崂 山 科 技 城 区 和 蓝 色 硅 谷 核 心 区 段 车 站 景 观 的 设 计 概 念 为 深 海, 建 筑 整 体 形 态 抽 象 自 海 洋 生 物, 并 充 分 留 下 想 象 空 间, 又 符 合 高 端 科 技 主 题, 通 过 直 线 与 曲 线 秩 序 与 渐 变, 赋 予 建 筑 纵 深 度 与 质 感, 使 渐 变 的 流 线 形 体 具 有 前 卫 的 时 代 感, 焕 发 科 技 的 光 辉, 还 表 达 生 态 环 保 主 题, 以 虚 实 的 材 质 开 放 的 空 间, 传 达 以 人 为 本 融 于 自 然 的 理 念, 与 整 体 城 市 景 观 和 谐 统 一 在 崂 山 风 景 名 胜 区 内, 车 站 景 观 的 设 计 概 念 为 印 象, 既 表 达 出 由 崂 山 景 区 的 自 然 风 光 特 点 引 申 出 人 体 感 受 : 放 松 惬 意 轻 盈 美 妙 纯 净 呼 吸, 又 引 入 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 的 绿 色 交 通 精 神, 使 乘 车 成 为 旅 行 的 美 好 构 成, 使 车 站 承 载 游 客 的 愉 悦 印 象 车 站 及 风 亭 等 地 面 构 筑 物 设 置, 其 结 构 形 式 及 外 观 与 周 围 环 境 相 协 调, 避 免 对 城 市 景 观 产 生 影 响 ; 同 时 做 好 车 站 及 风 亭 周 围 环 境 的 绿 化 设 计 工 程 地 面 构 筑 物 的 设 置, 设 计 风 格 体 量 高 度 等 充 分 与 城 市 整 体 景 观 协 调, 从 构 筑 物 所 在 区 域 环 境 自 然 状 况 及 城 市 规 划 环 境 规 划 以 及 城 市 景 观 出 发, 充 分 注 重 构 筑 物 的 结 构 造 型 与 城 市 整 体 景 观 定 位 的 协 调, 即 构 筑 物 与 所 在 地 的 气 候 特 征 经 济 条 件 文 化 传 统 观 念 互 相 配 合 在 地 面 构 筑 物 进 行 绿 色 环 境 规 划 时, 不 仅 重 视 创 造 景 观, 同 时 重 视 环 境 融 与 整 体 绿 化, 与 城 市 整 体 相 适 应, 而 达 到 建 筑 与 环 境 的 自 然 融 和, 即 以 整 体 的 观 点 考 虑 持 续 化 自 然 化 如 苗 岭 路 站 科 大 路 站 和 辽 阳 东 路 站 的 风 亭, 其 建 筑 外 观 考 虑 附 近 商 业 集 中 区 景 观 绿 化 和 附 近 建 筑 风 格 进 行 整 体 设 计 根 据 不 同 地 段 环 境 状 况 城 市 景 观 特 点 以 及 工 程 对 地 表 环 境 影 响, 充 分 考 虑 高 架 段 绿 化 与 景 观 效 果, 如 风 亭 冷 却 塔 周 围 的 用 地 界 限 内 车 辆 段 内 依 据 种 植 林 木 花 草, 将 有 效 的 降 低 噪 声 净 化 空 气 美 化 环 境 基 本 农 田 保 护 措 施 根 据 基 本 农 田 保 护 条 例 第 十 五 条 规 定 : 基 本 农 田 保 护 区 经 依 法 划 定 后, 任 何 单 位 和 个 人 不 得 改 变 或 者 占 用 国 家 能 源 交 通 水 利 军 事 设 施 等 重 点 建 设 项 目 选 址 确 实 无 法 避 开 基 本 农 田 保 护 区, 需 要 占 用 基 本 农 田, 涉 及 农 用 地 转 用 或 者 征 用 土 地 的, 必 306

313 须 经 国 务 院 批 准 同 时 第 十 六 条 规 定 : 经 国 务 院 批 准 占 用 基 本 农 田 的, 当 地 人 民 政 府 应 当 按 照 国 务 院 的 批 准 文 件 修 改 土 地 利 用 总 体 规 划, 并 补 充 划 入 数 量 和 质 量 相 当 的 基 本 农 田 占 用 单 位 应 当 按 照 占 多 少 垦 多 少 的 原 则, 负 责 开 垦 与 所 占 基 本 农 田 的 数 量 与 质 量 相 当 的 耕 地 ; 没 有 条 件 开 垦 或 者 开 垦 的 耕 地 不 符 合 要 求 的, 应 当 按 照 省 自 治 区 直 辖 市 的 规 定 缴 纳 耕 地 开 垦 费, 专 款 用 于 开 垦 新 的 耕 地 占 用 基 本 农 田 的 单 位 应 当 按 照 县 级 以 上 地 方 人 民 政 府 的 要 求, 将 所 占 用 基 本 农 田 耕 作 层 的 土 壤 用 于 新 开 垦 耕 地 劣 质 地 或 者 其 他 耕 地 的 土 壤 改 良 为 了 尽 量 减 少 因 公 路 占 地 对 农 业 生 产 和 农 民 生 活 质 量 的 影 响, 切 实 保 护 基 本 农 田, 在 拟 建 的 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 征 地 中 严 格 执 行 山 东 省 基 本 农 田 保 护 条 例 基 本 农 田 保 护 条 例 关 于 进 一 步 加 强 土 地 管 理, 切 实 保 护 耕 地 的 通 知 ( 中 发 [1997]11 号 ) 关 于 进 一 步 做 好 基 本 农 田 保 护 有 关 工 作 的 意 见 ( 国 土 资 发 [2005]196 号 ), 制 订 补 偿 标 准, 即 墨 市 国 土 资 源 管 理 部 门 应 跟 踪 检 查 征 地 补 偿 安 置 方 案 的 实 施 情 况, 严 格 兑 现 补 偿 费 用, 不 得 侵 占 挪 用, 并 落 实 安 置 措 施 对 失 地 的 农 户, 由 政 府 重 新 调 整 划 拨 一 定 数 量 的 耕 地, 以 确 保 失 地 的 农 民 生 活 质 量 不 受 影 响 拟 建 的 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 建 设 单 位 按 照 有 关 行 政 法 规 编 制 有 关 征 地 税 费, 包 括 耕 地 占 用 税 征 地 管 理 费 耕 地 开 垦 费 ( 专 款 用 于 开 垦 新 的 耕 地, 补 偿 项 目 占 用 的 基 本 农 田 ) 等 即 墨 市 政 府 应 当 按 照 专 款 专 用 的 原 则, 充 分 利 用 补 偿 费 用 开 垦 新 的 耕 地 完 善 农 田 灌 溉 系 统 改 造 中 低 产 田, 安 置 征 地 后 的 剩 余 劳 动 力 就 业 等 相 关 问 题 U 梁 预 制 场 区 保 护 措 施 本 项 目 沿 线 拟 设 置 2 处 U 梁 预 制 场,1 处 位 于 天 逸 海 湾 工 程 区 范 围 ( 租 赁, 场 地 已 平 整 ), 占 地 面 积 200 余 亩 ; 另 一 处 位 于 博 览 中 心 站 北 侧 3~4 公 里 处, 为 一 处 废 弃 的 采 石 场, 占 地 面 积 400 余 亩 梁 场 内 运 输 车 辆 进 出 会 引 起 路 面 积 尘 二 次 扬 尘, 砂 石 料 卸 车 会 产 生 一 定 的 扬 尘 等, 会 对 周 围 环 境 空 气 带 来 一 定 的 影 响, 但 通 过 场 地 硬 化 处 理 定 期 洒 水 物 料 入 仓 或 遮 盖 等 措 施 可 有 效 地 抑 制 扬 尘, 一 般 可 使 扬 尘 量 减 少 70% 文 物 保 护 措 施 本 项 目 线 位 在 起 点 处 与 山 东 省 文 物 保 护 单 位 ( 北 魏 石 造 像 及 碑 刻 ) 的 保 护 范 围 水 平 距 离 为 32m, 未 进 入 保 护 文 物 的 建 设 控 制 地 带 本 项 目 实 施 过 程 中 加 强 保 护 措 施, 做 好 施 工 防 护 和 振 动 监 测, 以 确 保 不 会 对 文 物 保 护 单 位 产 生 不 良 影 响, 如 发 现 地 下 文 物 遗 迹, 根 据 国 家 有 关 文 物 法 规, 施 工 单 位 保 护 好 307

314 有 关 现 场, 及 时 通 知 青 岛 市 文 物 主 管 部 门, 确 保 文 物 遗 迹 的 安 全 和 城 际 铁 路 的 顺 利 建 设 10.8 评 价 小 结 1 青 岛 - 海 阳 城 际 ( 蓝 色 硅 谷 段 ) 轨 道 交 通 工 程 走 向 和 定 位, 与 环 渤 海 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 与 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 青 岛 市 城 市 总 体 规 划 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 发 展 规 划 青 岛 十 二 五 环 境 保 护 规 划 具 有 较 好 的 相 容 性 2 工 程 路 线 经 过 崂 山 区 和 即 墨 市, 线 路 K20+900~K 段 沿 现 有 滨 海 公 路 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 ( 同 为 崂 山 省 级 自 然 保 护 区 崂 山 省 级 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 范 围 一 致, 其 中 自 然 保 护 区 核 心 区 同 为 国 家 级 森 林 公 园 ), 工 程 建 设 期 对 沿 线 植 被 野 生 动 物 景 观 和 水 源 保 护 有 一 定 影 响 施 工 占 地 需 进 一 步 优 化, 在 不 影 响 施 工 的 前 提 下, 尽 量 减 少 临 时 占 地, 并 做 好 风 亭 高 架 段 车 站 隧 道 洞 口 等 地 上 建 筑 物 景 观 设 计, 力 求 与 周 边 风 景 协 调, 施 工 结 束 后 及 时 清 除 地 表, 恢 复 植 被, 使 得 项 目 建 设 与 风 景 名 胜 区 的 保 护 能 够 协 调 3 本 工 程 土 石 方 数 量 较 大, 总 挖 方 约 万 方, 通 过 移 挖 作 填 后, 综 合 利 用 土 方 约 万 方, 产 生 弃 渣 约 万 方, 经 合 理 处 置 后 对 生 态 环 境 影 响 较 小 4 根 据 调 研, 工 程 线 路 在 K ~K 区 段 和 K ~ K68 区 段, 占 用 两 侧 基 本 农 田 但 项 目 线 位 有 高 架 桥 墩 占 地, 占 地 面 积 约 为 7.5 公 顷, 对 基 本 农 田 的 影 响 较 小 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 占 用 基 本 农 田 约 38.3 公 顷, 占 即 墨 市 基 本 农 田 的 比 例 非 常 小 5 本 工 程 终 点 段 于 高 架 方 式 经 过 青 岛 市 海 珍 品 健 康 养 殖 示 范 基 地 根 据 调 研, 工 程 线 路 在 K66~ 终 点 段 占 用 海 珍 品 养 殖 基 地, 占 用 面 积 约 为 4.3 公 顷 本 工 程 以 高 架 方 式 经 过 养 殖 基 地, 仅 有 高 架 桥 墩 占 地 根 据 即 墨 市 发 展 规 划, 该 区 段 将 建 设 王 村 新 城, 用 于 安 置 50 万 人 口, 沿 线 养 殖 场 规 划 为 居 住 商 业 等 用 地 规 划 调 整 后, 工 程 建 设 不 涉 及 海 水 养 殖 的 占 地 补 偿 事 宜 6 崂 山 隧 道 埋 深 200~370m, 由 于 隧 道 排 水 疏 干 作 用 的 影 响, 松 散 岩 类 孔 隙 水 将 会 减 少, 隧 道 上 部 山 体 植 物 生 长 主 要 依 靠 大 气 降 水 补 给 的 土 壤 持 水, 隧 道 涌 水 漏 失 的 主 要 为 基 岩 裂 隙 水, 不 会 影 响 隧 道 上 方 植 被 生 长 7 由 于 既 有 滨 海 公 路 的 影 响, 工 程 沿 线 基 本 无 原 生 植 被 分 布, 也 不 涉 及 珍 稀 植 被 资 源 工 程 对 植 被 的 破 坏 主 要 表 现 为 地 下 车 站 进 出 口 风 亭 占 用 部 分 城 市 道 路 绿 化 带, 高 架 段 占 用 山 体 林 地 和 农 田, 施 工 场 地 临 时 占 用 部 分 道 路 绿 化 带 山 体 林 地 和 农 田 植 被, 308

315 车 辆 段 占 用 部 分 农 田 植 被 等 工 程 建 成 后 也 将 在 工 程 用 地 范 围 内 实 施 绿 化 工 程, 可 在 一 定 程 度 上 补 偿 工 程 破 坏 的 植 被, 不 会 对 沿 线 的 植 被 产 生 明 显 影 响 8 轨 道 交 通 建 设 在 节 约 土 地 资 源 和 能 源 方 面 优 势 明 显, 且 有 利 于 青 岛 市 土 地 资 源 的 整 合 与 改 造, 缓 解 区 域 土 地 利 用 紧 张 状 况, 提 高 土 地 利 用 效 率 ; 轨 道 交 通 采 用 电 力 驱 动, 实 现 大 气 污 染 物 的 零 排 放, 由 于 替 代 了 部 分 地 面 汽 车 交 通, 减 少 了 汽 车 尾 气 的 排 放, 因 而 有 利 于 降 低 空 气 污 染 负 荷, 符 合 生 态 建 设 要 求 309

316 11. 环 境 风 险 评 价 11.1 评 价 目 的 评 价 目 的 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 位 于 青 岛 市 崂 山 区 和 即 墨 市 境 内, 线 路 起 点 为 崂 山 区 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 沿 苗 岭 路 滨 海 公 路, 大 田 路 皋 虞 河 向 北, 终 点 为 即 墨 市 大 桥 盐 场, 全 长 58.44km, 预 留 经 田 横 镇 延 伸 至 海 阳 市 的 条 件 全 线 以 高 架 敷 设 方 式 为 主, 设 地 下 段 1 处, 为 起 点 段, 约 5km, 山 岭 隧 道 三 处, 一 处 约 700m, 一 处 约 4.58km, 一 处 508m 项 目 沿 线 跨 越 9 条 地 表 河 流, 其 中 包 括 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 穿 越 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 本 项 目 属 于 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 修 编 中 的 一 环 四 线 工 程, 属 于 基 础 重 大 设 施, 主 要 承 载 沟 通 崂 山 区 即 墨 市 交 通, 主 要 运 输 对 象 为 旅 客, 不 涉 及 危 险 品 运 输, 产 生 事 故 风 险 的 概 率 较 小, 但 是 为 了 最 大 程 度 降 低 事 故 风 险 可 能 产 生 的 影 响, 本 评 价 将 进 行 环 境 风 险 的 分 析 评 价, 制 定 应 急 预 案, 以 备 突 发 事 故 的 发 生 11.2 风 险 识 别 轨 道 交 通 建 设 项 目 环 境 风 险 多 见 于 生 态 风 险 自 然 风 险 和 交 通 事 故 风 险 1 生 态 风 险 : 拟 建 线 位 沿 滨 海 公 路 布 设, 主 要 穿 越 城 市 建 成 区 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 以 及 蓝 色 硅 谷 规 划 区, 其 中 城 市 建 成 区 蓝 色 硅 谷 规 划 区 发 生 路 基 塌 方 山 体 滑 落 等 生 态 风 险 的 可 能 性 较 小 生 态 敏 感 区 段 涉 及 一 处 崂 山 隧 道, 长 约 4.58km 根 据 青 岛 市 地 震 观 测 资 料, 青 岛 市 未 发 生 过 破 坏 性 地 震, 以 弱 震 微 震 为 主, 且 震 中 离 散, 无 明 显 线 性 分 布 根 据 地 质 勘 探, 线 路 沿 线 未 见 岩 溶 滑 坡 崩 塌 等 不 良 地 质 作 用 2 自 然 风 险 : 暴 雨 地 震 冰 雪 等 自 然 灾 害, 影 响 行 车 安 全, 影 响 交 通 管 网 非 正 常 营 运, 甚 至 关 闭 3 交 通 事 故 风 险 : 项 目 在 营 运 期 发 生 重 大 事 故, 或 旅 客 违 反 相 应 规 定 携 带 危 险 物 品, 导 致 燃 烧 爆 炸 等 事 故, 可 能 对 周 围 环 境 和 滨 海 公 路 车 辆 产 生 破 坏 性 影 响, 同 时 危 害 沿 线 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 五 龙 河 白 沙 河 310

317 11.3 主 要 环 境 影 响 分 析 本 工 程 运 营 期 事 故 现 场 可 能 造 成 的 环 境 影 响 如 下 : 由 于 旅 客 违 反 相 关 规 定 携 带 危 险 化 学 品, 在 发 生 重 大 交 通 事 故 时, 化 学 品 流 入 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 造 成 土 壤 水 环 境 污 染 旅 客 违 反 相 应 管 理 规 定, 携 带 易 燃 气 体 挥 发 性 气 体 有 毒 气 体, 泄 漏 对 周 围 环 境 空 气 造 成 污 染, 对 人 体 健 康 造 成 危 害 车 体 因 生 态 风 险 自 然 风 险 等 不 可 抗 拒 因 素, 导 致 强 烈 碰 撞 或 遇 明 火 发 生 爆 炸 和 燃 烧, 或 进 入 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 对 周 围 环 境 和 附 近 人 群 造 成 危 害 由 于 操 作 等 原 因, 导 致 地 铁 运 行 过 程 中 发 生 碰 撞 爆 炸 等 事 故, 对 下 层 滨 海 公 路 产 生 破 坏 影 响, 甚 至 影 响 沿 线 水 体 的 使 用 功 能 上 述 三 种 情 况 所 产 生 的 环 境 风 险 的 影 响 范 围 与 危 害 程 度 取 决 于 携 带 危 险 品 的 量 性 质 及 事 故 发 生 地 点 的 环 境 敏 感 度 扩 散 性 等 多 种 因 素 具 体 情 况 难 以 给 予 准 确 的 预 测 但 事 故 污 染 的 后 果 往 往 比 一 般 性 污 染 后 果 严 重, 因 此 有 必 要 从 工 程 管 理 等 多 方 面 落 实 预 防 手 段, 降 低 此 类 事 故 的 发 生 率, 同 时 备 有 应 急 预 案, 把 事 故 发 生 后 对 环 境 的 危 害 降 低 到 最 低 程 度 11.4 风 险 防 范 措 施 与 应 急 预 案 设 计 施 工 管 理 部 门 应 加 强 对 事 故 风 险 的 重 视, 做 好 工 程 防 护 措 施 和 管 理 措 施, 避 免 火 灾 爆 炸 水 质 污 染 等 恶 性 事 件 的 发 生 (1) 加 强 运 输 管 理 1 地 铁 路 口 设 置 严 格 检 查 制 度, 严 格 落 实 国 家 和 有 关 部 门 颁 布 的 危 险 货 物 运 输 相 关 法 规, 防 止 旅 客 违 法 携 带 有 关 危 险 品 2 自 然 条 件 恶 劣 状 况 下, 减 速 慢 行 ; 极 其 恶 劣 状 况 下, 包 括 自 然 灾 害 等, 暂 时 关 闭 轨 道 交 通 的 运 行 3 在 人 口 密 集 的 路 段, 应 设 标 志 牌 予 以 警 示 一 旦 发 生 危 险 事 故, 应 立 即 向 当 地 交 通 管 理 环 保 部 门 等 部 门 汇 报, 及 时 处 理 事 故 4 加 强 工 作 人 员 岗 位 培 训, 提 高 操 作 技 能, 避 免 操 作 原 因 导 致 的 安 全 事 故 5 针 对 敏 感 区 域, 五 龙 河 白 沙 河 水 源 保 护 区 实 施 监 控 和 跟 踪 监 测, 当 发 生 事 故 时, 在 第 一 时 间 赶 到 现 场, 实 施 救 援 311

318 (2) 水 环 境 保 护 措 施 危 险 品 发 生 泄 露 爆 炸, 会 造 成 危 险 品 泄 漏 入 河 道 中, 导 致 河 道 水 质 污 染 事 故, 对 河 道 水 质 的 影 响 较 大, 因 此 在 轨 道 交 通 运 营 期 需 加 强 事 故 防 范 和 应 急 措 施, 防 止 旅 客 违 规 携 带 危 险 化 学 品 导 致 事 故 对 地 表 水 体 的 影 响 1 做 好 污 水 收 集 工 作, 五 龙 河 白 沙 河 桥 梁 排 水 管 网 必 须 与 项 目 同 步 建 设 同 步 投 产 2 五 龙 河 白 沙 河 桥 梁 设 置 桥 面 雨 水 收 集 系 统, 经 管 道 收 集 后 排 入 附 近 污 水 管 网, 避 免 事 故 废 水 污 染 水 体 水 质 (3) 制 定 应 急 预 案 配 合 当 地 交 通 管 理 部 门 环 保 部 门 等 制 定 应 急 预 案, 明 确 事 故 发 生 后 处 置 责 任, 制 定 各 类 事 故 的 处 置 措 施, 应 急 救 援 程 序 ; 并 建 立 现 场 救 援 专 业 组, 明 确 其 职 责, 定 时 进 行 演 练 尽 可 能 减 少 事 故 造 成 的 危 险 预 案 制 定 原 则 为 : 1 以 人 为 本, 安 全 第 一 把 保 障 人 民 群 众 的 生 命 安 全 和 身 体 健 康 最 大 程 度 的 预 防 和 减 少 事 故 灾 难 造 成 的 人 员 伤 亡 作 为 首 要 任 务 2 统 一 领 导 分 级 负 责 在 市 政 府 协 调 下, 区 政 府 和 有 关 部 门 按 照 各 自 职 责 和 权 限, 负 责 有 关 事 故 的 应 急 管 理 和 应 急 处 置 工 作 3 依 靠 科 学, 依 法 规 范 采 用 先 进 技 术, 充 分 发 挥 专 家 作 用, 实 行 科 学 民 主 决 策 采 用 先 进 的 救 援 装 备 和 技 术, 增 强 应 急 救 援 能 力 依 法 规 范 应 急 救 援 工 作, 确 保 应 急 预 案 的 科 学 性 权 威 性 和 可 操 作 性 11.5 环 境 风 险 评 价 结 论 本 项 目 沿 线 跨 越 9 条 地 表 水 体, 但 项 目 主 要 运 输 对 象 为 客 流, 不 涉 及 危 险 化 学 品, 因 此 发 生 污 染 事 故 的 概 率 极 小 五 龙 河 白 沙 河 段 不 涉 及 水 中 桥 梁, 在 设 置 雨 水 收 集 系 统 收 集 轨 道 面 雨 水 后, 可 能 产 生 环 境 污 染 事 故 的 概 率 极 小, 在 依 托 青 岛 市 风 险 预 案 体 系 下, 环 境 风 险 可 控 312

319 12. 施 工 期 环 境 影 响 分 析 施 工 期 环 境 影 响 主 要 来 自 沿 线 管 线 迁 移 以 及 居 民 住 宅 单 位 搬 迁 引 起 的 噪 声 扬 尘 对 沿 线 敏 感 目 标 的 影 响 建 筑 垃 圾 处 理 不 当 对 当 地 环 境 的 影 响 ; 地 下 段 施 工 ( 矿 山 法 施 工 ) 地 下 车 站 施 工 ( 明 挖 法 ) 隧 道 施 工 ( 矿 山 法 施 工 ) 带 来 的 振 动 噪 声 影 响, 以 及 产 生 的 大 量 渣 土 如 处 置 不 当 对 当 地 环 境 的 影 响 ; 高 架 线 车 辆 段 主 变 电 站 等 施 工 施 工 带 来 的 噪 声 振 动 扬 尘 的 影 响 ; 施 工 临 时 用 地 ( 包 括 施 工 营 地 U 梁 预 制 场 等 ) 产 生 的 污 水 扬 尘 噪 声 等 对 附 近 敏 感 目 标 的 影 响 另 外, 工 程 施 工 对 地 下 水 环 境 的 影 响 在 第 6.5 章 节 专 门 进 行 了 论 述 12.1 生 态 景 观 影 响 评 价 及 防 护 措 施 施 工 期 对 城 市 生 态 景 观 影 响 分 析 本 地 铁 工 程 线 路 包 括 有 地 下 段 地 面 段 和 高 架 段, 局 部 分 布 有 车 辆 段 车 站 风 亭 等, 工 程 施 工 期 间 对 城 市 绿 化 景 观 的 影 响 具 体 表 现 在 以 下 几 个 方 面 (1) 行 道 树 和 道 路 绿 化 带 的 临 时 破 坏 地 下 管 线 迁 移 施 工 场 地 围 挡 开 挖 造 成 道 路 拥 堵, 影 响 城 市 景 观 ; (2) 崂 山 风 景 区 内 架 设 高 架 隧 道 施 工 施 工 场 地 围 挡 等 破 坏 风 景 区 植 被, 影 响 风 景 区 景 观 ; (3) 工 程 弃 土 建 筑 和 生 活 垃 圾 的 堆 置 对 城 市 卫 生 和 市 容 造 成 影 响 ; (4) 施 工 场 地 泥 浆 漫 流 雨 天 道 路 泥 泞 影 响 市 容 ; (5) 花 圃 城 市 绿 地 受 到 破 坏 城 市 空 间 被 占 用 ; (6) 施 工 现 场 和 施 工 活 动 对 人 们 视 觉 景 观 的 影 响 总 体 来 说, 工 程 施 工 期 对 城 市 景 观 的 影 响 主 要 是 施 工 营 地 及 施 工 作 业 区, 施 工 营 地 及 施 工 作 业 区 设 置 和 管 理 不 当, 会 扩 大 对 沿 线 路 面 及 植 被 的 破 坏, 从 而 破 坏 景 观 的 自 然 与 和 谐, 增 大 恢 复 难 度 施 工 期 间 对 城 市 景 观 短 期 内 会 有 一 定 影 响, 通 过 加 强 施 工 期 间 的 管 理, 如 施 工 区 域 设 置 围 栏 合 理 选 择 施 工 营 地 及 作 业 区 施 工 废 水 不 随 意 排 放 做 好 水 土 保 持 工 作 等, 可 大 大 减 缓 工 程 施 工 带 来 的 视 觉 冲 击 313

320 生 态 环 境 影 响 防 护 措 施 (1) 工 程 施 工 期 间, 施 工 场 地 的 布 设 以 及 施 工 营 地 的 搭 建 需 要 临 时 占 用 一 定 面 积 的 土 地, 其 中 包 括 道 路 中 间 及 两 侧 绿 化 带 用 地, 对 原 有 的 植 被 尽 量 进 行 迁 移, 待 施 工 完 毕 后 及 时 对 施 工 场 地 等 临 时 占 用 的 绿 化 地 进 行 平 整 和 恢 复 绿 化 工 程 对 于 道 路 绿 化 乔 木 采 取 移 栽 方 式, 根 据 青 岛 市 城 市 建 设 的 需 要, 将 需 要 移 栽 的 树 木 和 绿 地 草 皮 等 在 市 政 府 划 定 的 区 域 内 进 行 移 栽, 移 栽 作 业 由 专 业 的 绿 化 队 伍 进 行 (2) 设 于 农 田 和 林 地 内 的 施 工 场 地, 施 工 前 收 集 耕 地 表 土, 妥 善 堆 存, 待 施 工 完 毕 后 尽 快 恢 复 耕 地 和 绿 地, 将 硬 质 地 面 恢 复 成 原 有 土 层 (3) 车 辆 段 占 地 面 积 较 大, 在 段 内 的 生 产 设 施 及 配 套 的 生 活 设 施 等 建 成 以 后, 根 据 青 岛 市 有 关 场 区 绿 化 的 要 求, 车 辆 段 内 保 证 一 定 的 绿 化 面 积, 以 对 施 工 期 破 坏 的 植 被 进 行 恢 复 和 补 偿 车 辆 段 内 的 绿 化 采 取 草 灌 乔 木 相 结 合 的 方 式 (4) 加 强 隧 道 洞 口 的 边 坡 和 仰 坡 的 防 护, 可 以 采 用 网 格 植 草 护 坡, 在 边 坡 较 高 且 坡 率 较 陡 的 洞 口, 采 用 锚 网 喷 混 凝 土 进 行 防 护, 防 止 上 部 山 体 的 滑 坡 导 致 水 土 流 失 和 植 被 的 破 坏 (5) 施 工 期 间, 加 强 工 地 环 境 管 理, 避 免 弃 土 生 活 垃 圾 随 意 堆 置, 避 免 工 地 废 水 泥 浆 漫 流 ; 雨 季 施 工 要 作 好 场 地 的 排 水 工 作, 保 持 排 水 系 统 的 畅 通 (6) 车 辆 段 施 工 需 要 大 量 的 填 土, 可 以 综 合 利 用 地 下 区 段 和 车 站 开 挖 产 生 的 土 方, 不 但 可 以 节 约 填 方 段 取 土 量 和 投 资, 而 且 还 能 减 少 因 重 新 取 土 而 造 成 的 对 生 态 环 境 破 坏 工 程 弃 渣 通 过 移 挖 作 填 后 仍 有 部 分 剩 余, 对 剩 余 弃 渣 妥 善 处 置, 避 免 对 环 境 造 成 不 良 影 响 (7) 项 目 于 大 桥 盐 田 路 段 涉 及 王 村 海 水 养 殖 基 地, 主 要 为 海 参 养 殖 基 地 根 据 调 整 后 的 即 墨 市 城 市 发 展 规 划 土 地 利 用 规 划 ( 目 前 尚 未 取 得 批 复 ), 该 区 域 规 划 为 商 业 居 住 用 地 目 前 该 部 分 海 参 养 殖 基 地 已 经 进 行 了 搬 迁, 因 此 不 存 在 项 目 的 施 工 对 海 水 养 殖 基 地 的 影 响 12.2 施 工 期 城 市 社 会 生 活 影 响 评 价 (1) 施 工 期 对 城 市 社 会 生 活 的 影 响 分 析 根 据 城 市 轨 道 交 通 施 工 期 的 环 境 影 响 类 比 调 查, 本 工 程 对 城 市 社 会 生 活 的 影 响 主 要 表 现 在 对 区 域 交 通 和 居 民 生 活 的 影 响 314

321 1 施 工 期 对 区 域 交 通 的 影 响 工 程 施 工 期 对 区 域 交 通 的 干 扰 主 要 表 现 为 两 方 面, 一 是 临 时 封 闭 部 分 城 市 道 路 影 响, 二 是 施 工 运 输 机 械 占 用 繁 忙 的 城 市 道 路 的 影 响 根 据 工 可 报 告 和 现 场 踏 勘, 工 程 施 工 封 闭 道 路 对 邻 近 区 域 交 通 干 扰 影 响 较 大, 主 要 集 中 在 松 岭 路 滨 海 公 路 和 大 田 路 沿 线, 地 下 段 多 使 用 暗 挖 方 式, 进 地 下 段 与 地 面 段 的 连 接 段 采 用 明 挖 法 施 工, 临 时 施 工 占 地 较 大, 影 响 区 域 道 路 交 通 组 织 和 周 边 环 境 质 量 关 注 沿 线 地 下 车 站 施 工 场 地 周 边, 该 区 域 为 城 市 建 成 区, 线 路 两 侧 分 布 学 校 机 关 和 居 民 区 等 多 处 环 境 敏 感 目 标, 受 施 工 影 响 较 大 根 据 本 工 程 施 工 组 织 规 划 根 据 国 内 轨 道 在 施 工 中 的 施 工 经 验 以 及 3 号 线 施 工 经 验, 施 工 单 位 需 对 施 工 进 行 统 筹 的 安 排, 规 划 合 理 施 工 方 案, 确 定 合 理 施 工 运 输 路 线, 及 时 上 报 交 通 管 理 部 门, 做 好 施 工 期 的 交 通 疏 导, 以 免 导 致 城 市 交 通 道 路 堵 塞 2 施 工 期 对 居 民 生 活 的 影 响 施 工 期 对 居 民 生 活 的 影 响 主 要 表 现 在 : 道 路 封 闭 对 居 民 出 行 带 来 不 便, 影 响 道 路 两 侧 商 铺 的 正 常 营 业 ; 对 管 线 的 迁 移, 影 响 沿 线 地 区 水 电 气 通 讯 设 施 的 正 常 供 应 和 运 行 ; 施 工 机 械 作 业 产 生 的 噪 声 振 动 干 扰, 施 工 扬 尘 和 污 水, 建 筑 垃 圾 堆 放 和 运 输, 夜 间 施 工 照 明 等 都 将 对 居 民 生 活 带 来 负 面 影 响 3 施 工 期 城 市 社 会 生 活 影 响 防 护 措 施 1) 在 施 工 前, 充 分 做 好 各 种 准 备 工 作, 对 沿 线 所 涉 及 的 道 路 地 下 管 线 作 详 细 的 调 查, 并 提 前 协 同 有 关 部 门 确 定 拆 迁 改 移 方 案, 并 做 好 应 急 准 备 工 作, 确 保 施 工 过 程 中 不 影 响 沿 线 地 区 水 电 气 通 讯 等 设 施 的 正 常 供 应 和 运 行, 保 证 社 会 生 活 的 正 常 进 行 2) 严 格 控 制 明 挖 段 的 施 工 工 期, 优 化 施 工 工 艺, 并 与 交 通 管 理 部 门 协 商, 对 城 市 交 通 车 辆 走 行 进 行 分 流 规 划, 对 施 工 机 械 及 运 输 车 辆 走 行 路 线 进 行 统 一 安 排, 在 施 工 道 路 上 减 少 交 通 流 量, 防 止 交 通 堵 塞 3) 由 于 施 工 用 电 用 水, 将 增 加 施 工 沿 线 地 区 的 用 电 和 用 水 负 荷, 施 工 单 位 需 提 前 与 有 关 部 门 联 系, 确 定 管 线 接 引 方 案, 并 提 前 做 好 临 时 管 线 的 接 引, 对 局 部 容 量 不 足 区 段, 即 使 进 行 管 线 改 造, 防 止 临 时 停 电 或 停 水, 影 响 附 近 地 区 的 正 常 生 活 4) 在 地 下 段 的 居 民 区 和 车 站 附 近 的 敏 感 点 设 立 沉 降 观 测 点 同 时, 施 工 单 位 需 与 当 地 居 委 会 建 立 施 工 联 络 方 式, 随 时 观 察 施 工 过 程 中 出 现 的 沉 降 塌 陷 等 情 况, 及 时 采 取 处 理 措 施, 以 免 对 沿 线 居 民 的 生 命 财 产 安 全 造 成 损 害 315

322 12.3 施 工 期 声 环 境 影 响 分 析 施 工 过 程 中 产 生 的 噪 声 污 染 主 要 来 自 于 各 种 施 工 机 械 作 业 噪 声, 如 各 种 施 工 机 械 作 业 噪 声, 如 各 种 大 型 挖 土 机 推 土 机 空 压 机 钻 孔 机 打 桩 机 等 ; 各 种 施 工 运 输 车 辆 噪 声, 以 及 建 筑 物 拆 除 已 有 道 路 破 碎 作 业 等 施 工 噪 声 根 据 类 比 调 查 与 监 测, 施 工 期 各 种 施 工 机 械 及 车 辆 的 噪 声 源 强 见 下 表 施 工 阶 段 土 方 阶 段 基 础 阶 段 结 构 阶 段 表 施 工 期 机 械 及 车 辆 噪 声 源 强 施 工 设 备 噪 声 源 强 (db(a)) 测 点 与 源 强 距 离 (m) A 声 级 值 平 均 值 翻 斗 车 装 载 车 推 土 机 挖 掘 机 打 桩 机 压 路 机 空 压 机 风 镐 振 捣 棒 搅 拌 机 电 锯 施 工 过 程 中, 往 往 是 多 种 施 工 机 械 同 时 工 作, 各 种 噪 声 源 相 互 叠 加, 噪 声 级 将 更 高, 辐 射 范 围 将 更 大 此 外, 本 项 目 隧 道 拟 采 用 爆 破 方 式 开 挖, 钻 爆 法 施 工 时, 炸 药 的 潜 能 瞬 间 释 放, 使 炸 药 周 围 的 岩 石 产 生 非 弹 性 变 形, 形 成 岩 石 压 碎 圈 和 破 碎 圈 其 中 有 一 部 分 能 量 转 换 为 地 震 波, 另 一 部 分 能 量 转 化 为 空 气 冲 击 波, 由 此 而 引 起 振 动 项 目 周 边 建 筑 距 爆 破 面 距 离 较 远, 黄 家 庵 埋 深 约 28m, 爆 破 所 产 生 的 能 量 将 大 幅 衰 减, 通 过 有 效 的 爆 破 方 案 设 计 将 有 效 降 低 爆 破 带 来 的 振 动 影 响 项 目 钻 爆 时 产 生 的 振 动 影 响 以 峒 口 施 工 阶 段 最 大, 该 影 响 随 着 施 工 开 展, 工 作 面 逐 渐 进 入 山 体 内 部 而 逐 渐 减 小, 施 工 过 程 中, 加 强 敏 感 点 处 振 动 监 控, 如 果 发 现 房 屋 因 振 动 发 生 裂 缝, 需 进 行 房 屋 加 固 措 施 并 在 施 工 场 地 与 振 动 保 护 目 标 之 间 设 置 减 振 沟 此 外, 施 工 期 选 用 低 噪 声 施 工 机 械, 以 降 低 噪 声 影 响 上 述 施 工 机 械 振 动 影 响 具 有 短 暂 性 的 特 点, 随 着 施 工 结 束, 这 类 影 响 也 随 之 消 失 因 此 施 工 期 振 动 影 响 十 分 轻 微, 并 且 随 着 施 工 结 束, 这 类 影 响 也 随 之 消 失 316

323 施 工 机 械 距 施 工 场 界 的 控 制 距 离 施 工 场 所 使 用 的 机 械 尽 可 能 满 足 一 定 的 控 制 距 离, 满 足 施 工 场 界 等 效 声 级 限 值 的 要 求 各 施 工 阶 段 的 设 备 作 业 时 需 要 一 定 的 作 业 空 间, 施 工 机 械 操 作 运 转 时 有 一 定 的 工 作 间 距, 因 此 噪 声 源 强 为 点 声 源, 噪 声 衰 减 公 式 如 下 : L A Lo - 20lg( r A r ) o 式 中 :L A 距 声 源 为 r A 处 的 声 级,dB(A); L O 距 声 源 为 r o 处 的 声 级,dB(A) 预 测 点 的 等 效 连 续 A 声 级 模 式 为 : n 1 L Aeq ( T) 10lg t i 10 T i 1 式 中 :L Aeq (T) T 时 段 内 的 等 效 A 声 级,dB(A); T 预 测 时 段 (s); t i 第 i 种 声 源 在 T 时 段 内 的 累 计 作 用 时 间,s; L pi 第 i 种 声 源 在 预 测 点 处 的 声 级,dB(A); n T 时 段 内 的 噪 声 源 数 目 施 工 机 械 距 施 工 场 界 的 控 制 距 离 根 据 多 种 机 械 施 工 的 实 际 情 况 进 行 计 算 本 工 程 施 工 机 械 工 作 时 间 昼 间 分 别 按 h, 夜 间 分 别 按 1 2 3h, 施 工 机 械 分 别 为 1 台 2 台, 按 上 述 计 算 给 出 施 工 控 制 距 离, 得 出 施 工 机 械 噪 声 对 环 境 的 影 响 范 围 表 典 型 施 工 机 械 控 制 距 离 估 算 表 单 位 :Leq(dB(A)) 场 界 限 值 (db(a)) 使 用 1 台 使 用 2 台 施 工 机 械 昼 夜 昼 夜 昼 夜 推 土 机 装 载 机 压 路 机 各 种 机 械 按 照 工 作 时 段 计 算 其 无 遮 挡 情 况 下 达 标 距 离 昼 间 71m 夜 间 396m 可 满 足 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB ) 的 要 求 本 工 程 地 下 区 间 施 工 方 法 基 本 为 暗 挖 法, 施 工 工 作 噪 声 对 附 近 居 民 有 一 定 影 响, 高 架 段 施 工 车 站 和 部 分 区 间 采 用 明 挖 施 工 及 车 辆 段 与 综 合 基 地 施 工 作 业 会 对 沿 线 居 民 区 学 校 医 院 等 敏 感 建 筑 影 响 较 大 0.1Lpi 317

324 结 合 沿 线 敏 感 点 影 响 简 析 (1) 地 下 段 本 工 程 地 下 段 有 大 量 居 民 住 宅 学 校 等 敏 感 建 筑, 但 由 于 该 段 以 地 下 线 路 经 过, 并 采 用 暗 挖 方 式 施 工, 地 面 工 作 面 仅 为 工 作 井, 因 此 区 间 隧 道 施 工 中 对 敏 感 点 影 响 较 小, 明 挖 段 处 周 边 则 无 敏 感 目 标 因 此, 影 响 主 要 影 响 来 地 面 工 作 井 及 置 于 地 面 的 施 工 机 械 (2) 高 架 段 本 工 程 高 架 线 施 工 噪 声 影 响 主 要 发 生 在 基 础 施 工 阶 段, 以 桩 基 础 施 工 ( 一 般 为 钻 孔 灌 注 桩 施 工 ) 噪 声 为 主, 运 输 车 辆 噪 声 为 辅 沿 线 敏 感 点 较 多, 其 中 距 离 在 50m 以 内 有 20 处, 在 这 些 敏 感 点 附 近 施 工 时 尤 其 要 注 意 (3) 隧 道 段 项 目 涉 及 1 处 长 4.58km 的 崂 山 隧 道, 隧 道 施 工 噪 声 主 要 来 自 隧 道 峒 口 开 挖 浇 筑 等 过 程 中 使 用 的 各 类 施 工 机 械 施 工 车 辆 以 及 采 用 爆 破 工 艺 时 产 生 的 爆 破 声 此 类 噪 声 影 响 以 隧 道 峒 口 处 施 工 所 造 成 的 影 响 最 为 严 重, 随 着 施 工 过 程, 施 工 作 业 面 逐 渐 向 洞 内 推 进, 该 噪 声 影 响 也 随 之 减 小 该 类 影 响 种 以 隧 道 矿 山 法 施 工 过 程 中 的 爆 破 声 影 响 较 大, 根 据 国 内 爆 破 施 工 场 地 实 测, 爆 破 施 工 时 最 大 声 级 可 达 130dB(A) 隧 道 进 口 附 近 分 布 有 大 崂 幼 儿 园 和 大 崂 社 区, 隧 道 出 口 附 近 为 黄 家 庵 黄 泥 崖 村, 根 据 噪 声 传 播 随 距 离 衰 减, 在 隧 道 峒 口 爆 破 时, 在 无 地 形 或 遮 挡 物 情 况 下,200m 处 的 噪 声 值 为 84.0dB(A), 因 此 可 利 用 工 作 面 高 于 敏 感 目 标 的 地 形 条 件, 在 工 作 面 与 敏 感 目 标 间 设 置 临 时 挡 墙, 使 敏 感 目 标 处 于 声 影 区, 可 有 效 降 低 爆 破 所 带 来 的 噪 声 影 响 (4) 主 变 电 站 车 辆 段 综 合 基 地 进 出 场 线 1 项 目 拟 设 主 变 电 站 一 处, 但 位 置 尚 未 确 定, 根 据 初 步 方 案 将 建 于 互 通 区, 周 边 无 敏 感 点, 施 工 期 间 无 噪 声 影 响 2 海 洋 大 学 车 辆 段 进 出 场 线 约 22m 处 有 一 敏 感 点 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所, 根 据 预 估, 施 工 期 间 最 大 小 时 等 效 声 级 约 68dB(A); 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 最 近 敏 感 点 距 离 场 界 约 120m( 臧 村 ), 施 工 期 间 最 大 小 时 等 效 声 级 约 66dB(A) 施 工 期 声 环 境 影 响 防 护 措 施 根 据 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 护 法 第 二 十 七 二 十 八 二 十 九 三 十 条 的 规 定, 本 工 程 在 施 工 期 符 合 国 家 规 定 的 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB ); 在 开 工 之 五 日 前 向 工 程 所 在 区 级 环 境 保 护 行 政 主 管 部 门 申 报 本 工 程 的 项 目 318

325 名 称 施 工 场 所 和 期 限 可 能 产 生 的 环 境 噪 声 值 以 及 所 采 取 的 噪 声 污 染 防 治 措 施 的 情 况 ; 在 城 市 市 区 噪 声 敏 感 建 筑 集 中 区 域 内, 禁 止 夜 间 进 行 产 生 环 境 噪 声 污 染 的 建 筑 施 工 作 业, 因 特 殊 需 要 必 须 连 续 作 业 的, 必 须 有 区 级 以 上 人 民 政 府 或 其 有 关 主 管 部 门 的 证 明, 并 将 批 准 的 夜 间 作 业 时 间 公 告 附 近 居 民 除 此 之 外, 结 合 本 工 程 实 际 情 况, 对 施 工 期 噪 声 环 境 影 响 提 出 以 下 防 治 措 施 : (1) 施 工 现 场 布 局 合 理 1 将 固 定 噪 声 源 如 加 工 车 间 料 场 相 对 集 中, 采 用 商 品 混 凝 土, 以 缩 小 噪 声 干 扰 范 围 如 施 工 期 较 长, 可 采 取 一 些 应 急 降 噪 措 施, 并 充 分 利 用 地 形 地 物 等 自 然 条 件, 使 之 形 成 天 然 屏 障, 减 少 噪 声 传 播 对 周 围 环 境 的 影 响 2 噪 声 较 大 的 机 械 发 电 机 空 压 机 等 尽 可 能 布 置 在 偏 僻 处 或 隧 道 内, 远 离 居 民 区 学 校 医 院 等 敏 感 建 筑 3 施 工 车 辆, 特 别 是 重 型 运 输 车 辆 的 走 行 路 线 尽 量 避 开 噪 声 敏 感 建 筑 (2) 合 理 选 择 施 工 机 械 设 备, 加 强 维 修 保 养 施 工 单 位 选 用 低 噪 音 施 工 机 械 设 备, 并 带 有 消 声 隔 音 的 附 属 设 备 ; 避 免 多 台 高 噪 音 机 械 设 备 在 同 一 场 地 同 一 时 间 使 用 ; 加 强 施 工 机 械 设 备 的 维 修 保 养, 使 其 保 持 正 常 工 作 状 态 (3) 科 学 管 理 文 明 施 工 1 在 保 证 工 程 进 度 的 前 提 下, 合 理 安 排 作 业 时 间, 噪 声 强 度 大 的 施 工 安 排 在 7:00~12:00 和 14:00~22:00 进 行 ; 在 学 校 附 近 施 工, 尽 量 避 开 上 课 时 间 ; 同 时 做 到 文 明 施 工 在 城 市 市 区 噪 声 敏 感 建 筑 物 集 中 区 域 内, 禁 止 夜 间 进 行 产 生 环 境 噪 声 污 染 的 建 筑 施 工 作 业, 因 特 殊 需 要 必 须 连 续 作 业 的, 必 须 有 区 级 以 上 人 民 政 府 或 其 有 关 主 管 部 门 的 证 明, 并 将 批 准 的 夜 间 作 业 时 间 公 告 附 近 居 民 2 优 化 施 工 方 案, 合 理 安 排 工 期, 并 将 建 筑 施 工 环 境 噪 声 危 害 降 至 最 低 程 度, 在 施 工 工 程 招 标 时, 将 降 低 施 工 期 环 境 噪 声 污 染 措 施 列 为 施 工 组 织 设 计 内 容, 并 在 合 同 中 予 以 明 确 (4) 做 好 工 程 防 护 对 影 响 较 严 重 的 施 工 场 地, 如 居 民 区 附 近 地 下 车 站 风 亭 等 施 工, 在 靠 近 敏 感 点 一 侧 设 置 临 时 围 墙 隔 声 挡 板 或 吸 声 屏 障, 也 可 考 虑 修 建 临 时 工 房, 减 少 施 工 噪 声 影 响 建 319

326 设 单 位 督 促 要 求 施 工 单 位 在 施 工 场 地 周 围 对 上 述 各 敏 感 点 无 遮 挡 段 落 采 取 设 置 临 时 围 挡 等 降 噪 措 施, 并 投 资 纳 入 文 明 施 工 费 中 (5) 做 好 宣 传 工 作 由 于 技 术 条 件 施 工 现 场 客 观 环 境 的 限 制, 即 使 采 用 了 相 应 的 控 制 措 施, 施 工 噪 声 仍 可 能 对 周 围 环 境 产 生 影 响, 为 此, 要 向 沿 线 要 影 响 的 居 民 和 单 位 做 好 宣 传 工 作, 以 提 高 人 们 对 不 利 影 响 的 心 理 承 受 能 力, 取 得 谅 解, 克 服 暂 时 困 难, 配 合 施 工 单 位 顺 利 完 成 工 程 建 设 (6) 加 强 环 境 管 理, 接 受 环 保 部 门 监 督 为 有 效 的 控 制 施 工 噪 声 的 影 响, 除 落 实 有 关 控 制 措 施 外, 还 须 加 强 环 境 管 理, 根 据 国 家 和 地 方 有 关 法 律 法 令 条 例 规 定, 施 工 单 位 积 极 主 动 接 受 环 保 部 门 监 督 管 理 和 检 查 在 工 程 工 程 施 工 和 监 理 中 设 专 人 负 责, 确 保 施 工 噪 声 控 制 措 施 的 实 施 在 施 工 场 地 出 入 口 等 处 设 置 施 工 方 案 公 示 牌 并 公 布 监 督 电 话 对 环 境 影 响 严 重 的 施 工 作 业 项 目, 需 委 托 当 地 环 境 监 测 站 定 期 监 测, 施 工 中 在 落 实 上 述 噪 声 防 治 的 基 础 上, 确 保 施 工 噪 声 不 扰 民 12.4 施 工 期 振 动 环 境 影 响 分 析 本 工 程 施 工 振 动 主 要 来 自 于 隧 道 爆 破 施 工 高 架 区 间 高 架 车 站 地 下 车 站 ( 含 车 站 出 入 口 及 风 井 等 土 建 施 工 ) 明 挖 施 工 车 辆 段 及 主 变 电 所 土 建 施 工, 施 工 振 动 主 要 来 自 于 如 钻 孔 机 风 镐 装 载 车 推 土 机 挖 掘 机 平 地 机 空 压 机 振 捣 棒 吊 车 等 振 动 源 分 析 上 述 施 工 中, 隧 道 施 工 的 振 动 影 响 是 最 主 要 影 响, 其 中 又 以 隧 道 下 穿 敏 感 点 时 敏 感 点 所 受 振 动 影 响 最 大 全 线 机 电 设 备 安 装 装 饰 装 修 工 程 对 地 面 振 动 敏 感 点 影 响 轻 微 根 据 类 比 调 查 与 分 析, 轨 道 交 通 工 程 常 用 施 工 机 械 及 车 辆 噪 声 源 强 见 下 表 表 轨 道 交 通 工 程 常 用 施 工 机 械 振 动 源 强 序 号 主 要 施 工 机 械 振 动 源 距 振 源 水 平 距 离 10m 处 距 振 源 水 平 距 离 30m 处 1 挖 掘 机 78~80 69~71 2 推 土 机 运 输 车 74~76 64~66 4 振 动 压 路 机

327 5 钻 孔 机 灌 浆 机 63 6 空 压 机 81 70~76 7 盾 构 机 80~85 71~ 结 合 沿 线 敏 感 点 影 响 简 析 结 合 本 工 程 沿 线 敏 感 点 分 布, 具 体 施 工 期 振 动 环 境 影 响 为 : (1) 本 工 程 主 变 电 所 周 围 200m 内 无 敏 感 点, 车 辆 段 周 边 100m 内 无 敏 感 点, 因 此 车 辆 段 及 主 变 电 所 的 施 工 振 动 影 响 较 小 (2) 本 工 程 高 架 段 共 有 14 处 敏 感 点, 施 工 期 主 要 影 响 为 高 架 桩 基 础 施 工 中 产 生 的 振 动 影 响 (3) 工 程 起 点 ~ 辽 阳 东 路 区 段 沿 线 有 较 多 的 居 民 住 宅 学 校 等 敏 感 建 筑, 该 段 以 地 下 线 经 过, 但 大 部 分 敏 感 点 距 外 轨 中 心 线 一 般 在 20m 之 上, 且 轨 道 埋 深 较 深, 因 此 施 工 期 总 体 振 动 影 响 不 大, 但 崂 山 二 中 农 宅 朱 家 洼 村 被 线 路 下 穿, 地 下 区 间 施 工 中 可 能 对 其 产 生 一 定 影 响, 施 工 期 加 强 监 测, 采 取 必 要 的 工 程 防 护 措 施 (4) 本 项 目 隧 道 拟 采 用 爆 破 方 式 开 挖, 钻 爆 法 施 工 时, 炸 药 的 潜 能 瞬 间 释 放, 使 炸 药 周 围 的 岩 石 产 生 非 弹 性 变 形, 形 成 岩 石 压 碎 圈 和 破 碎 圈 其 中 有 一 部 分 能 量 转 换 为 地 震 波, 另 一 部 分 能 量 转 化 为 空 气 冲 击 波, 由 此 而 引 起 振 动 隧 道 洞 口 共 分 布 有 3 处 敏 感 点, 但 建 筑 距 爆 破 面 距 离 较 远, 均 超 过 200 米, 爆 破 所 产 生 的 能 量 将 大 幅 衰 减, 通 过 有 效 的 爆 破 方 案 设 计 将 有 效 降 低 爆 破 带 来 的 振 动 影 响 项 目 钻 爆 时 产 生 的 振 动 影 响 以 峒 口 施 工 阶 段 最 大, 该 影 响 随 着 施 工 开 展, 工 作 面 逐 渐 进 入 山 体 内 部 而 逐 渐 减 小, 施 工 过 程 中, 加 强 敏 感 点 处 振 动 监 控, 如 果 发 现 房 屋 因 振 动 发 生 裂 缝, 要 求 进 行 房 屋 加 固 措 施 并 在 施 工 场 地 与 振 动 保 护 目 标 之 间 设 置 减 振 沟 此 外, 还 需 选 用 低 振 动 施 工 机 械 上 述 施 工 机 械 振 动 影 响 具 有 短 暂 性 的 特 点, 随 着 施 工 结 束, 这 类 影 响 也 随 之 消 失 因 此 施 工 期 振 动 影 响 十 分 轻 微, 并 且 随 着 施 工 结 束, 这 类 影 响 也 随 之 消 失 地 下 区 间 爆 破 振 动 对 地 表 建 筑 物 影 响 目 前, 国 内 外 在 考 虑 爆 破 振 动 破 坏 判 据 时, 主 要 工 程 参 数 为 加 速 度 峰 值 速 度 峰 值 位 移 峰 值 大 量 的 现 场 试 验 和 观 测 表 明, 爆 破 振 动 破 坏 程 度 与 质 点 振 动 速 度 相 关 性 最 好, 而 且, 质 点 振 动 速 度 与 其 它 参 数 相 比, 与 围 岩 性 质 有 稳 定 的 关 系, 因 此, 国 内 以 及 美 德 法 瑞 典 等 发 达 国 家, 均 采 用 质 点 振 动 速 度 作 为 衡 量 爆 破 振 动 效 应 的 标 准 321

328 (1) 建 筑 物 破 坏 与 质 点 振 动 速 度 的 关 系 爆 破 振 动 的 破 坏 判 据, 对 于 评 估 爆 破 振 动 作 用 下 建 筑 物 构 筑 物 的 破 坏 程 度, 具 有 实 际 意 义 国 外 许 多 学 者 对 爆 破 振 动 与 建 筑 物 间 的 损 伤 进 行 了 大 量 观 测 研 究, 其 结 果 见 下 表 表 国 外 一 些 研 究 者 提 出 的 爆 破 振 动 与 建 筑 物 受 损 情 况 系 列 研 究 者 振 动 速 度 (cm/s) 建 筑 物 破 坏 程 度 兰 格 福 克 斯 7.1 安 全 1 基 尔 斯 特 朗 10.9 细 的 裂 缝, 抹 灰 脱 落 16 开 裂 韦 伯 斯 伯 格 23.1 严 重 开 裂 爱 德 华 兹 5.08 安 全 2 诺 思 伍 德 5.08~10.2 可 能 发 生 破 坏 大 于 10.2 破 坏 1.0~3.0 开 始 出 现 细 小 裂 缝 3 德 沃 夏 克 3.0~6.1 抹 灰 脱 落, 出 现 细 小 裂 缝 大 于 ~3 抹 灰 脱 落, 出 现 大 裂 缝 抹 灰 中 有 细 缝, 掉 白 灰 ; 原 有 裂 缝 有 发 展, 掉 小 块 抹 灰 4 麦 德 维 捷 夫 3~6 抹 灰 中 有 裂 缝, 抹 灰 成 块 掉 落, 墙 和 墙 中 间 有 裂 缝 6~12 抹 灰 中 有 裂 缝 并 破 坏, 墙 上 有 裂 缝, 墙 间 联 系 破 坏 12~24 墙 壁 中 形 成 大 裂 缝, 抹 灰 有 大 量 破 坏, 砌 体 分 离 根 据 国 内 外 研 究 和 施 工 经 验, 爆 破 振 动 与 建 筑 物 破 坏 和 人 感 觉 的 关 系 见 下 表 爆 破 振 动 与 建 筑 物 破 坏 和 人 感 觉 的 关 系 地 面 最 大 振 速 (cm/s) 小 于 0.2 振 动 特 征 只 有 仪 器 才 能 记 录 到 0.2~0.4 人 在 静 止 状 态 下 有 时 有 感 觉 0.4~0.8 一 些 人 或 知 道 有 爆 破 的 人 感 觉 有 振 动 0.8~1.5 许 多 人 感 觉 到 振 动, 窗 户 玻 璃 发 出 声 响 1.5~3.0 粉 刷 的 灰 粉 散 落, 欲 倒 塌 的 房 屋 破 坏 3.0~6.0 抹 灰 层 有 细 小 裂 缝, 歪 的 房 屋 破 坏 6.0~12.0 处 于 良 好 状 态 的 房 屋 破 坏, 如 抹 灰 层 开 裂, 抹 灰 层 成 片 掉 落, 墙 上 有 322

329 细 小 裂 缝, 炉 壁 和 烟 囱 开 裂 12.0~24.0 房 屋 严 重 破 坏, 如 承 重 结 构 的 墙 开 裂, 隔 板 大 裂 24.0~48.0 房 屋 破 坏, 即 墙 大 裂, 砖 石 剥 落, 墙 局 部 坍 塌 大 于 48.0 房 屋 大 量 毁 坏 和 倒 塌 (2) 根 据 施 工 经 验, 爆 破 振 动 对 地 表 建 筑 物 的 影 响 与 地 表 建 筑 物 处 最 大 振 动 速 度 有 关, 具 体 表 现 在 以 下 三 个 方 面 : 1 爆 破 振 动 对 地 表 建 筑 的 影 响 与 建 筑 处 最 大 振 动 速 度 房 屋 结 构 形 式 等 有 关 2 不 同 的 振 动 速 度 将 造 成 地 表 建 筑 物 不 同 程 度 的 破 坏 3 不 同 房 屋 结 构 破 坏 时 的 最 大 控 制 振 动 速 度 也 不 相 同 本 项 目 地 下 区 间 施 工 采 用 矿 山 法 为 主, 矿 山 法 施 工 方 式 所 引 起 的 地 表 振 动 影 响 主 要 来 自 于 爆 破 阶 段, 根 据 1994 年 青 岛 地 铁 试 验 段 1.4km 施 工 爆 破 实 测 数 据 以 及 爆 破 安 全 规 程 的 相 关 规 定, 对 本 项 目 施 工 期 影 响 做 定 性 分 析 试 验 段 监 测 结 果 见 表 , 振 动 监 测 点 设 于 爆 心 正 上 方 地 表, 用 于 观 测 地 面 最 大 振 动 速 度 表 不 同 开 挖 方 式 爆 破 参 数 对 比 一 览 表 序 号 开 挖 方 式 断 面 面 积 S(m 2 单 位 耗 药 量 q 地 面 最 大 振 速 V ) (kg/m 3 ) (cm/s) 1 号 点 分 步 开 挖 号 点 全 断 面 开 挖 表 不 同 分 段 数 爆 破 参 数 对 比 一 览 表 地 面 最 大 振 速 序 号 起 爆 段 数 单 段 药 量 (kg) (cm/s) 1 号 点 号 点 可 见, 施 工 期 矿 山 法 爆 破 阶 段 将 会 对 地 面 产 生 一 定 的 振 动 影 响, 但 在 采 取 不 同 工 艺 的 情 况 下, 所 产 生 的 影 响 也 有 所 不 同 由 表 可 知, 施 工 断 面 分 步 开 挖 是 最 有 效 的 减 振 措 施 之 一 1 号 点 是 上 下 分 步 开 挖 的 下 断 面 爆 破, 而 2 号 点 是 全 断 面 爆 破 两 者 所 产 生 的 地 面 振 动 强 度 有 显 著 差 异, 全 断 面 开 挖 的 爆 破 振 动 强 度 明 显 大 于 分 步 开 挖 分 步 或 全 断 面 开 挖 的 一 次 爆 破 中 各 炮 眼 可 按 一 定 的 顺 序 先 后 起 爆, 一 方 面 是 为 了 满 足 爆 破 掘 进 的 工 艺 要 求, 另 一 方 面 也 可 大 大 降 低 爆 破 振 动 的 强 度, 炮 眼 起 爆 的 顺 序 靠 各 炮 眼 的 雷 管 延 时 来 实 现 雷 管 段 数 越 多, 从 点 火 到 起 爆 的 时 间 就 越 长 表 中 可 见 1 323

330 号 点 和 2 号 点 为 同 一 个 断 面 分 步 开 挖 相 继 的 两 次 爆 破, 两 者 的 单 段 药 量 相 同, 但 两 者 起 爆 分 段 不 同 由 于 2 号 点 的 分 段 小 于 1 号 点, 因 而 2 号 点 对 应 的 地 面 最 大 振 速 明 显 大 于 1 号 点 因 此, 增 大 起 爆 段 数 也 就 是 增 加 起 爆 时 差 即 可 有 效 降 低 地 面 振 动 强 度 本 项 目 地 下 区 段 施 工 涉 及 的 建 筑 新 旧 程 度 不 一, 工 程 施 工 采 用 矿 山 法 爆 破, 势 必 会 对 建 筑 物 质 量 产 生 影 响 但 是 根 据 青 岛 实 际 工 程 经 验, 在 采 取 分 步 爆 破 控 制 炸 药 量 控 制 起 爆 方 式 等 措 施, 加 强 管 理 后, 爆 破 振 动 不 会 对 建 筑 体 造 成 影 响 施 工 期 振 动 环 境 影 响 防 护 措 施 为 缓 解 本 工 程 产 生 的 振 动 影 响, 需 从 以 下 几 方 面 采 取 有 效 的 防 护 措 施 : (1) 施 工 现 场 合 理 布 局 科 学 合 理 的 施 工 现 场 布 局 是 减 少 施 工 振 动 的 重 要 途 径, 在 满 足 作 业 的 前 提 下, 充 分 考 虑 施 工 场 地 的 布 置 与 周 边 敏 感 建 筑 的 相 对 关 系, 将 施 工 现 场 的 固 定 振 动 源 如 加 工 车 间 施 工 机 械 等 相 对 集 中, 以 缩 小 振 动 影 响 范 围, 如 施 工 期 较 长, 可 采 取 一 些 应 急 的 减 振 措 施, 并 充 分 利 用 地 形 地 物 等 减 少 振 动 影 响 (2) 科 学 管 理 和 文 明 施 工 在 保 证 施 工 进 度 的 前 提 下 尽 量 优 化 施 工 方 案, 合 理 安 排 作 业 时 间, 对 美 之 国 花 园 等 近 距 离 敏 感 建 筑, 避 免 夜 间 施 工, 同 时 在 施 工 中 做 好 建 筑 物 沉 降 观 测 和 监 控, 一 旦 发 现 振 动 影 响, 及 时 采 取 土 体 加 固, 加 强 维 护 桩 和 支 撑 体 等 方 式 降 低 振 动 影 响 (3) 爆 破 施 工 前 编 制 爆 破 方 案 设 计, 严 格 控 制 一 次 爆 破 最 大 用 药 量 ; 施 工 时 根 据 实 际 情 况 调 整 爆 破 参 数, 确 保 爆 破 效 率, 防 治 超 爆 或 无 效 爆 破, 同 时 尽 量 减 少 爆 破 次 数, 在 敏 感 点 周 边 设 置 减 振 沟 (4) 加 强 施 工 管 理, 文 明 施 工, 合 理 安 排 作 业 时 间, 避 免 夜 间 (22:00 至 次 日 6:00) 进 行 高 噪 声 振 动 污 染 的 施 工 作 业 (5) 施 工 过 程 中, 加 强 敏 感 点 处 振 动 监 控, 如 果 发 现 房 屋 因 振 动 发 生 裂 缝, 要 求 进 行 房 屋 加 固 措 施 并 在 施 工 场 地 与 振 动 保 护 目 标 之 间 设 置 减 振 沟 (6) 施 工 期 采 用 毫 秒 延 期 雷 管 微 差 爆 破 减 振 技 术, 选 取 合 理 的 段 间 隔 时 差, 严 格 控 制 最 大 的 一 段 炸 药 量, 合 理 安 排 起 爆 顺 序 ; 采 用 适 合 光 面 爆 破 的 低 密 度 低 爆 速 高 爆 力 的 炸 药, 控 制 每 次 的 装 药 量 ; 遵 循 弱 爆 破 短 进 尺 的 原 则, 每 循 环 进 尺 宜 控 制 在 0.8~ 1.6m; 合 理 设 计 周 边 部 位 的 钻 眼, 装 药 参 数 及 装 药 结 构, 保 证 良 好 的 成 型, 采 取 适 宜 的 掏 槽 形 式, 钻 爆 参 数 及 起 爆 顺 序 ; 选 择 合 理 的 爆 破 作 业 时 间, 做 好 宣 传 工 作 和 安 民 告 示, 324

331 以 及 必 要 的 安 全 防 护 措 施 (7) 向 沿 线 受 影 响 的 居 民 和 单 位 做 好 宣 传 工 作, 以 提 高 人 们 对 不 利 影 响 的 心 理 承 受 力 ; 做 好 施 工 人 员 的 环 境 保 护 意 识 的 教 育 ; 大 力 倡 导 文 明 施 工, 尽 量 降 低 人 为 因 素 造 成 施 工 振 动 的 加 剧 12.5 施 工 期 水 环 境 影 响 评 价 施 工 期 地 表 水 环 境 影 响 分 析 (1) 施 工 营 地 生 活 污 水 影 响 分 析 轨 道 交 通 施 工 过 程 由 于 地 面 开 挖 车 辆 运 输 等 作 业 将 产 生 大 量 的 泥 沙 及 粉 尘, 如 果 清 扫 不 彻 底, 其 遗 留 部 分 会 随 施 工 现 场 的 排 水 或 者 雨 水 冲 入 地 表 水 体, 当 施 工 工 地 无 城 市 下 水 管 道 时, 污 水 自 流 至 地 表 水 体, 使 受 纳 水 体 中 悬 浮 物 含 量 增 高, 对 水 体 水 质 产 生 不 良 影 响 根 据 对 轨 道 交 通 工 程 施 工 废 水 排 放 情 况 的 调 查, 一 般 每 个 标 段 有 施 工 人 员 100 人 左 右, 每 人 每 天 按 0.04m³ 用 水 量 计, 每 个 标 段 施 工 人 员 生 活 污 水 排 放 量 约 为 4m³/d, 污 水 中 主 要 的 污 染 物 为 COD 动 植 物 油 SS 氨 氮 等 ; 高 架 桥 梁 施 工 还 排 放 桥 墩 养 护 排 水 施 工 场 地 冲 洗 排 水 和 设 备 冷 却 排 水 排 放 水 质 满 足 污 水 排 入 城 市 下 水 道 水 质 标 准 (CJ ) 表 1 级 中 B 等 级 标 准 要 求 表 施 工 单 位 标 段 废 水 排 放 预 测 废 水 类 型 排 水 量 (m 3 /d) COD(mg/L) 石 油 类 (mg/l) SS(mg/L) 生 活 污 水 ~300 <5.0 20~80 桥 墩 养 护 排 水 2 20~30 / 50~80 施 工 场 地 冲 洗 排 水 5 50~80 1.0~ ~200 设 备 冷 却 排 水 4 10~20 0.5~1.0 10~15 (2) 工 程 施 工 对 地 表 水 体 的 影 响 本 工 程 区 间 高 架 桥 施 工, 将 产 生 高 浊 度 施 工 废 水 和 施 工 含 油 废 水, 若 直 接 排 放 容 易 污 染 水 体 和 引 起 受 纳 沟 渠 的 淤 积, 对 沿 线 水 环 境 产 生 一 定 影 响 下 雨 时 冲 刷 浮 土 建 筑 泥 沙 等 产 生 的 地 表 径 流 污 水 等 由 于 施 工 期 往 往 缺 乏 完 善 的 排 水 设 施, 废 水 将 使 市 政 排 水 管 中 的 泥 沙 含 量 增 加 污 染 周 围 环 境 或 堵 塞 城 市 排 水 管 网 系 统 根 据 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 与 本 项 目 的 空 间 位 置 关 系, 该 区 域 处 于 污 水 处 理 厂 服 务 范 围 内, 因 此 严 禁 在 五 龙 河 白 沙 河 河 床 附 近 200m 范 围 内 设 置 预 制 场 325

332 拌 合 场, 产 生 的 施 工 废 水 泥 浆 水 严 禁 排 入 五 龙 河 白 沙 河, 要 求 设 置 相 应 的 排 水 管 道, 经 初 步 处 理 后, 纳 入 市 政 污 水 管 网 (3) 施 工 期 地 表 水 环 境 影 响 防 治 措 施 经 调 查, 本 项 目 沿 线 周 围 均 有 现 状 和 规 划 的 城 市 污 水 管 网, 施 工 废 水 如 钻 孔 产 生 的 废 水 需 集 中 收 集, 经 格 栅 沉 淀 池 充 分 预 处 理 后, 就 近 排 入 城 市 污 水 管 道 不 得 随 意 排 放 1 施 工 营 地 的 生 活 污 水 排 入 城 市 污 水 处 理 管 网 同 时 需 保 证 进 入 污 水 管 网 的 废 水 水 质 达 标 2 施 工 营 地 对 地 表 水 影 响 较 小, 但 在 施 工 中 要 加 强 管 理, 采 取 必 要 的 保 护 措 施 不 得 向 周 边 河 道 倾 倒 生 活 废 水, 保 护 施 工 周 边 地 面 水 环 境 3 建 设 单 位 和 施 工 单 位 对 地 面 水 的 排 放 进 行 组 织 设 计, 严 禁 施 工 污 水 乱 排 乱 流 污 染 道 路 周 围 环 境 4 施 工 场 地 排 水 口 设 置 临 时 格 栅 沉 淀 池, 将 含 大 体 量 的 污 染 物 阻 隔 后 方 可 排 放 5 施 工 人 员 临 时 驻 地 厕 所 设 临 时 化 粪 池, 将 粪 便 污 水 经 化 粪 池 预 处 理 后 排 入 城 市 污 水 管 道 中 6 施 工 期 间 严 禁 直 接 或 间 接 向 水 体 排 放 废 水 废 液, 严 禁 向 水 体 内 倾 倒 垃 圾 渣 土 及 其 他 固 体 废 物, 所 有 建 筑 及 生 活 垃 圾 均 须 妥 善 收 集 并 及 时 清 运 7 在 施 工 过 程 中, 加 强 施 工 机 械 设 备 的 养 护 维 修 管 理, 台 车 下 铺 垫 棉 纱 等 吸 油 材 料, 用 以 吸 收 滴 漏 油 污, 其 他 施 工 机 械 运 输 车 辆 等 产 生 的 含 油 污 水, 采 用 棉 纱 吸 收 后 将 其 打 包 外 运 至 垃 圾 场 集 中 处 理, 以 最 大 限 度 地 减 少 产 污 量 8 设 置 专 职 或 兼 职 施 工 环 保 安 全 管 理 人 员 及 兼 职 环 保 安 全 监 理 工 程 师, 强 化 施 工 期 间 环 保 及 安 全 措 施 的 执 行 监 督 此 外, 施 工 前 对 全 体 施 工 人 员 进 行 环 保 及 安 全 培 训, 加 强 施 工 人 员 的 环 保 安 全 意 识, 严 格 规 范 施 工 行 为 对 于 水 源 保 护 区 内 的 工 程 施 工 行 为 严 格 遵 循 如 下 措 施 : 1 本 工 程 跨 五 龙 河 白 沙 河 桥 梁 的 施 工 选 择 在 枯 水 期, 避 免 由 于 雨 季 的 施 工 造 成 泥 浆 机 械 漏 油 对 水 质 的 影 响, 同 时 施 工 单 位 需 优 化 施 工 方 案, 采 取 最 先 进 的 施 工 工 艺 科 学 管 理, 在 确 保 施 工 质 量 前 提 下 提 高 施 工 进 度, 强 对 施 工 设 备 的 管 理 和 维 修 保 养, 杜 绝 泄 露 石 油 类 污 染 物 质 以 及 所 运 送 的 建 筑 材 料 等, 减 少 对 水 域 污 染 的 可 能 性 2 拟 建 线 路 沿 S293 滨 海 公 路 从 五 龙 河 白 沙 河 上 方 既 有 桥 梁 上 方 跨 过, 既 有 白 沙 河 桥 为 两 幅 6 16m 简 支 空 心 板 梁 斜 交 桥, 与 白 沙 河 交 角 为 60 度, 桩 柱 式 墩 台, 桥 宽 32m, 326

333 水 中 不 涉 及 桥 墩 3 施 工 期 间, 严 禁 将 钻 孔 灌 注 桩 的 出 渣 及 施 工 废 弃 物 水 上 平 台 人 员 的 生 活 污 水 及 生 活 垃 圾 向 施 工 水 域 排 放 在 平 台 设 立 临 时 厕 所 与 垃 圾 箱, 设 专 人 定 期 清 理, 送 至 岸 上 4 施 工 营 地 需 设 置 在 车 站 综 合 基 地 车 辆 段 附 近, 优 先 利 用 现 有 污 水 管 道, 确 保 废 水 可 纳 管 排 放, 不 得 在 水 源 保 护 区 内 设 置 排 污 口 施 工 营 地 所 产 生 的 的 固 体 废 物 日 产 日 清, 严 禁 堆 放 5 施 工 过 程 冲 洗 沙 石 料 水 等 设 沉 淀 池 沉 淀, 尽 量 做 到 重 复 利 用, 多 余 的 水 量 经 长 时 间 沉 淀 后, 最 终 排 入 城 市 污 水 处 理 系 统, 沉 淀 物 干 化 后 装 车 交 由 本 工 程 弃 土 接 受 单 位 处 置 6 不 得 于 水 源 保 护 内 设 置 施 工 机 械 维 修 点 设 置 于 其 他 各 处 的 施 工 机 械 维 修 点 设 硬 化 地 面 及 干 化 池, 防 止 机 械 维 修 清 洗 污 水 对 水 体 土 壤 的 污 染 加 强 施 工 机 械 的 检 修, 严 格 施 工 管 理, 避 免 施 工 机 械 的 跑 冒 滴 漏 油 产 生 的 渣 土 等 固 体 废 物 每 日 清 运 7 严 禁 在 水 体 清 洗 装 贮 过 油 类 或 者 有 毒 有 害 污 染 物 的 车 辆 容 器 和 包 装 器 材 8 不 得 在 水 源 保 护 区 内 设 置 固 体 废 物 危 险 废 物 生 活 垃 圾 的 贮 存 堆 放 场 所, 不 得 在 水 体 清 洗 装 贮 过 油 类 或 者 有 毒 有 害 污 染 物 的 车 辆 容 器 和 包 装 器 材 ; 不 得 向 水 体 排 放 含 重 金 属 病 原 体 油 类 酸 碱 类 污 水 等 有 毒 有 害 物 质 ; 不 得 堆 放 倾 倒 和 填 埋 煤 灰 废 渣 放 射 性 物 品 有 毒 有 害 物 品 等 各 种 固 体 废 物 施 工 期 地 下 水 环 境 影 响 分 析 与 防 护 措 施 (1) 施 工 期 地 下 水 环 境 影 响 分 析 1 对 地 下 水 水 质 的 影 响 地 下 工 程 施 工 对 地 下 水 水 质 的 影 响 主 要 表 现 在 施 工 使 用 的 辅 助 材 料 如 油 脂 以 及 机 械 等 发 生 泄 漏 遗 漏, 进 入 地 下 水 中, 从 而 导 致 地 下 水 污 染 这 类 影 响 主 要 是 由 于 操 作 不 当 管 理 不 规 范 情 况 下 发 生 的 偶 然 事 件, 只 要 施 工 单 位 科 学 规 范 有 序 地 进 行 全 过 程 的 施 工 管 理, 严 格 控 制 油 脂 油 污 的 跑 冒 滴 漏, 工 程 施 工 不 会 对 地 下 水 水 质 产 生 明 显 影 响 另 外 在 钻 孔 和 地 下 桩 结 构 施 工 中, 广 泛 使 用 泥 浆 护 壁, 泥 浆 成 分 中 除 膨 润 土 和 水 外, 一 般 添 加 有 两 种 添 加 剂, 包 括 CMC 和 纯 碱 其 中 CMC 是 一 种 纤 维 素 醚, 由 天 然 纤 维 经 化 学 改 性 后 获 得, 属 于 一 种 水 溶 性 好 的 聚 阴 离 子 纤 维 化 合 物, 无 色 无 味 无 毒, 广 泛 应 用 于 食 品 医 药 牙 膏 等 行 业, 起 到 增 稠 保 水 助 悬 浮 的 作 用 泥 浆 成 分 按 重 量 的 327

334 配 比 大 约 为 : 水 : 膨 润 土 :CMC: 纯 碱 =100:(8~10):( 0.1~0.3):( 0.3~0.4) 通 过 以 上 分 析, 可 以 看 出 泥 浆 中 没 有 重 金 属 剧 毒 类 有 机 类 污 染 物, 且 无 毒 添 加 剂 含 量 较 低, 泥 浆 使 用 的 时 段 较 短 ( 钻 孔 过 程 中 ), 可 见 钻 孔 施 工 对 地 下 水 水 质 影 响 很 小 2 对 地 下 水 水 量 水 位 的 影 响 工 程 实 施 对 地 下 水 水 量 水 位 的 影 响 主 要 表 现 为 基 坑 开 挖 中 施 工 降 水 和 暗 挖 法 施 工 隧 道 降 水 大 量 抽 排 地 下 水, 导 致 地 下 水 位 下 降 和 水 量 损 失, 本 项 目 涉 及 1 处 长 隧 道, 隧 道 施 工 期 间 涉 及 一 定 范 围 内 的 抽 排 水 各 站 及 明 挖 段 施 工 的 降 水 量 在 39.3~693.6m 3 /d 之 间, 降 水 影 响 半 径 为 60.1~203m, 会 暂 时 影 响 到 区 域 地 下 水 的 水 位 及 储 存 量, 随 着 施 工 完 成 降 水 结 束, 地 下 水 会 在 补 给 的 作 用 下 逐 渐 恢 复, 施 工 降 水 不 会 对 地 下 水 环 境 造 成 长 期 不 良 影 响 3 对 地 面 沉 降 的 影 响 分 析 地 铁 施 工 引 起 地 面 沉 降 的 因 素 很 多, 抽 取 地 下 水 只 是 重 要 因 素 之 一, 理 论 计 算 的 结 果 可 能 与 实 际 情 况 存 在 较 大 误 差, 加 强 施 工 期 观 测 是 控 制 和 纠 正 地 面 沉 降 的 常 用 措 施 (2) 施 工 期 地 下 水 环 境 影 响 防 治 措 施 1 地 下 水 水 质 保 护 措 施 A. 在 基 坑 开 挖 和 隧 道 掘 进 中 保 证 施 工 机 械 的 清 洁, 并 严 格 文 明 规 范 施 工, 避 免 油 脂 油 污 等 跑 冒 滴 漏 进 而 污 染 地 下 水 ; B. 做 好 施 工 建 筑 装 修 材 料 的 存 放 使 用 管 理, 避 免 受 到 雨 水 洪 水 的 冲 刷 而 进 入 地 下 水 环 境 ; C. 在 开 挖 基 坑 四 周 设 置 必 要 的 拦 挡 措 施, 避 免 地 面 降 水 汇 集 后 流 入 基 坑, 导 致 地 面 降 水 直 接 进 入 地 下 水 系 统 D. 通 过 调 整 注 浆 浆 液 的 水 固 比, 从 而 控 制 浆 液 的 粘 度 和 扩 散 范 围 减 小 浆 液 对 地 下 水 的 污 染 2 地 下 水 总 量 及 水 位 控 制 措 施 A. 避 免 过 量 抽 排 地 下 水 基 坑 施 工 降 水 一 般 将 地 下 水 位 降 至 最 低 施 工 面 以 下 1m 左 右 即 可 满 足 施 工 要 求, 施 工 降 水 过 程 中 随 时 观 察 量 测 地 下 水 位, 避 免 过 多 过 深 排 降 地 下 水 ; B. 做 好 基 坑 支 护 和 基 坑 围 护 止 水, 可 以 较 好 减 弱 基 坑 内 外 地 下 水 的 水 力 联 系, 有 效 减 少 抽 排 地 下 水 量 和 控 制 基 坑 外 的 水 位 降 低 ; 328

335 C. 在 满 足 降 水 要 求 的 前 提 下, 降 水 管 井 优 先 选 用 细 目 过 滤 器, 可 以 有 效 减 少 抽 排 水 中 的 细 径 沙 粒, 对 控 制 地 面 沉 降 有 一 定 效 果 ; D. 施 工 现 场 综 合 利 用 工 地 抽 排 的 全 部 地 下 水, 减 少 资 源 浪 费 降 水 优 先 用 于 工 地 钢 筋 混 凝 土 的 养 护 降 尘 冲 厕 工 地 车 辆 的 洗 刷 等 方 面 ; 剩 余 部 分, 施 工 单 位 应 主 动 与 园 林 环 卫 部 门 和 居 民 社 区 联 系, 将 其 用 于 周 边 指 定 绿 地 景 观 及 环 境 卫 生 设 施 12.6 施 工 期 环 境 空 气 影 响 分 析 本 工 程 施 工 期 对 周 围 大 气 环 境 的 影 响 主 要 为 施 工 机 械 和 运 输 车 辆 排 放 的 尾 气, 施 工 过 程 中 开 挖 回 填 拆 迁 及 沙 石 灰 料 装 卸 过 程 产 生 的 粉 尘 以 及 物 料 运 输 过 程 引 起 的 道 路 扬 尘 施 工 期 大 气 污 染 源 分 析 (1) 以 燃 油 为 动 力 的 施 工 机 械 和 运 输 车 辆 的 增 加, 必 然 导 致 废 气 排 放 量 的 相 应 增 加 (2) 施 工 过 程 中 使 用 的 挥 发 性 恶 臭 有 毒 气 味 的 化 工 材 料 如 油 漆 粘 合 剂 沥 青 等 都 会 污 染 周 围 环 境 空 气 (3) 施 工 过 程 的 开 挖 回 填 拆 迁 及 沙 石 灰 料 装 卸 过 程 中 产 生 粉 尘 污 染, 车 辆 运 输 中 引 起 的 二 次 扬 尘 施 工 期 扬 尘 主 要 为 车 辆 运 输 扬 尘, 施 工 作 业 扬 尘 ; 施 工 车 辆 引 起 的 道 路 扬 尘 约 占 扬 尘 总 量 的 50% 以 上, 特 别 是 灰 土 运 输 车 辆 引 起 的 道 路 扬 尘 对 两 侧 的 影 响 更 为 明 显, 行 车 道 两 侧 扬 尘 短 期 浓 度 高 达 8~10mg/m 3, 扬 尘 随 距 离 的 增 加 下 降 较 快, 一 般 在 扬 尘 下 风 200m 处 ; 施 工 作 业 扬 尘 主 要 以 土 石 方 开 挖 装 卸 灰 土 拌 合 最 为 严 重 施 工 扬 尘 的 产 生 情 况 与 施 工 场 地 面 积 施 工 管 理 水 平 施 工 机 械 化 程 度 和 施 工 活 动 频 率 以 及 季 节 建 设 地 区 土 质 及 天 气 等 诸 多 因 素 有 关 本 评 价 采 用 类 比 北 京 市 政 工 程 施 工 现 场 扬 尘 监 测 来 对 施 工 过 程 可 能 产 生 的 扬 尘 情 况 进 行 分 析 北 京 市 环 境 学 研 究 院 对 四 个 市 政 工 程 ( 两 个 有 围 挡, 两 个 无 围 挡 ) 的 施 工 现 场 扬 尘 进 行 了 调 查 测 定, 测 定 时 风 速 为 2.4m/s 表 施 工 扬 尘 对 环 境 的 污 染 状 况 工 地 名 称 TSP 浓 度 (mg/m 3 ) 围 挡 情 工 地 下 风 向 况 20m 50m 100m 150m 20m 250m 南 二 环 天 台 工 程 无 南 二 环 陶 然 亭 无 上 风 向 对 照 点

336 平 均 平 西 二 环 改 造 工 围 金 属 程 板 平 均 车 公 庄 西 路 热 力 围 彩 条 工 程 布 由 类 比 的 施 工 监 测 结 果 可 知, 未 设 置 围 挡 的 施 工 现 场 场 地 施 工 扬 尘 十 分 严 重, 其 污 染 范 围 可 达 工 地 下 风 向 250m 以 内, 被 影 响 地 区 的 TSP 浓 度 平 均 为 0.756mg/m 3, 是 对 照 点 的 1.87 倍, 相 当 于 大 气 环 境 质 量 标 准 的 2.52 倍 有 围 挡 的 情 况 下, 施 工 扬 尘 有 明 显 改 善, 扬 尘 范 围 在 工 地 下 风 向 200m 之 内, 可 是 被 污 染 地 区 的 TSP 浓 度 减 少 1/4 被 影 响 地 区 的 TSP 的 浓 度 平 均 为 0.585mg/m 3, 是 对 照 点 的 1.4 倍, 相 当 于 大 气 环 境 质 量 标 准 的 1.95 倍 施 工 扬 尘 对 周 边 环 境 的 影 响 较 小 随 着 施 工 的 结 束, 对 周 围 环 境 的 影 响 也 随 之 消 失 施 工 区 内 车 辆 运 输 引 起 的 道 路 扬 尘 约 占 场 地 扬 尘 的 50% 以 上 据 有 关 资 料, 在 未 采 取 任 何 措 施 时, 在 距 路 边 下 风 向 50m 处 TSP 浓 度 达 到 10mg/m 3 ; 距 路 边 下 风 向 150m 处 TSP 浓 度 达 到 5mg/m 3 若 在 施 工 期 间 对 车 辆 行 驶 的 路 面 和 部 分 易 起 尘 的 部 分 实 施 洒 水 抑 尘 ( 每 天 洒 水 4~5 次 ), 可 使 扬 尘 减 少 50%~70% 左 右, 洒 水 抑 尘 的 试 验 结 果 见 下 表 表 施 工 期 洒 水 抑 尘 的 试 验 结 果 mg/m³ 距 离 (m) TSP 平 均 小 时 不 洒 水 浓 度 洒 水 衰 减 率 上 述 结 果 表 明, 有 效 的 洒 水 抑 尘 可 以 使 施 工 扬 尘 在 20~50m 距 离 内 达 到 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 中 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 限 制 要 求 (1.0mg/m³), 大 幅 度 降 低 施 工 扬 尘 污 染 程 度 U 梁 预 制 场 由 于 水 泥 粉 煤 灰 矿 粉 粉 状 物 料 采 用 密 闭 的 罐 车 运 输 到 场, 然 后 在 空 气 动 力 的 作 用 下 通 过 管 道 打 入 储 料 仓, 混 凝 土 生 产 时 通 过 重 力 作 用 经 管 道 进 入 搅 拌 机 ; 砂 石 料 经 散 装 运 输 车 运 送 到 场 后 卸 到 物 料 仓, 经 水 洗 后 通 过 密 闭 的 输 送 带 送 至 搅 拌 机 与 粉 煤 灰 水 泥 矿 粉 混 合 搅 拌 生 成 混 凝 土 由 于 整 个 制 作 过 程 均 在 密 闭 状 态 下 进 行, 因 此 不 会 产 生 投 料 等 粉 尘 影 响 只 是 在 水 泥 粉 煤 灰 矿 粉 储 料 仓 顶 部 的 排 气 阀 随 着 仓 内 空 气 的 排 出, 会 有 少 量 的 粉 尘 排 出, 由 于 排 气 阀 带 有 粉 尘 过 滤 装 置 ( 过 滤 芯 ), 因 此 粉 尘 溢 出 量 较 少, 一 般 情 况 下 可 达 标 排 放 水 泥 等 粉 状 物 料 储 料 仓 砂 石 料 物 料 仓 及 混 凝 土 搅 330

337 拌 机 设 置 见 下 图 的 照 片 预 制 场 有 部 分 砂 石 料 露 天 堆 放, 如 果 遇 大 风 天 气 会 有 一 定 的 扬 尘 产 生, 建 议 采 用 防 尘 苫 布 遮 盖 的 方 式 避 免 起 尘 对 大 气 环 境 的 影 响 ; 另 外 注 意 对 场 地 内 道 路 的 清 扫 及 定 期 洒 水, 减 小 运 输 车 辆 的 二 次 扬 尘 影 响, 以 保 证 厂 界 满 足 山 东 省 固 定 源 大 气 颗 粒 物 综 合 排 放 标 准 (DB37/ ) 由 于 2 处 U 梁 预 制 场 周 边 200m 范 围 内 没 有 敏 感 目 标 分 布, 因 此 在 采 取 必 要 的 遮 盖 洒 水 等 措 施 后 对 环 境 空 气 质 量 影 响 不 大 而 且 预 制 场 为 本 工 程 施 工 期 临 时 设 置, 完 成 预 制 任 务 即 拆 除, 总 体 环 境 影 响 可 控 储 料 仓 物 料 仓 及 搅 拌 机 现 场 照 片 施 工 期 环 境 空 气 影 响 分 析 (1) 因 施 工 场 地 多 在 交 通 道 路 附 近, 以 燃 油 为 动 力 的 施 工 机 械 和 运 输 车 辆 的 施 工 场 地 附 近 排 放 一 定 量 的 废 气, 虽 然 所 在 地 区 废 气 排 放 量 在 总 量 上 有 所 增 加, 但 只 要 加 强 设 备 及 车 辆 的 养 护, 保 证 不 排 放 未 完 全 燃 烧 的 黑 烟, 严 格 执 行 青 岛 市 关 于 机 动 车 辆 的 规 定, 其 对 周 围 的 环 境 空 气 不 会 有 明 显 的 影 响 (2) 施 工 期 间 由 于 地 表 植 被 遭 破 坏, 土 层 裸 露, 水 分 蒸 发, 形 成 干 松 颗 粒, 使 地 表 松 散, 在 风 力 较 大 时 或 回 填 土 方 时 均 会 产 生 扬 尘 扬 起 一 部 分 粉 尘 浮 于 空 气 中, 另 一 部 分 随 风 飘 落 到 附 近 地 面 或 建 筑 物 表 面 施 工 过 程 中 粉 尘 污 染 的 危 害 性 较 大, 浮 于 空 气 中 的 粉 尘 被 施 工 人 员 和 周 围 居 民 吸 入, 不 但 会 引 起 各 种 呼 吸 道 疾 病, 而 且 粉 尘 夹 带 大 量 的 331

338 病 原 菌 还 会 传 染 各 种 疾 病, 严 重 影 响 施 工 人 员 及 周 围 居 民 的 身 体 健 康 ; 并 且 粉 尘 飘 扬, 降 低 能 见 度, 易 引 发 交 通 事 故 ; 粉 尘 飘 落 在 各 种 建 筑 物 和 树 木 枝 叶 上 也 影 响 景 观 (3) 施 工 运 输 车 辆 引 起 的 二 次 扬 尘 影 响 时 间 较 长, 其 影 响 程 度 也 因 施 工 场 地 内 路 面 破 坏 和 泥 土 裸 露 而 明 显 加 重 当 车 速 车 重 不 变 的 情 况 下, 扬 尘 量 完 全 取 决 于 道 路 表 面 的 积 尘 量, 积 尘 量 越 大, 二 次 扬 尘 越 严 重 施 工 期 大 气 环 境 影 响 防 护 措 施 本 工 程 周 边 环 境 空 气 质 量 良 好, 对 扬 尘 较 敏 感, 需 予 以 足 够 的 重 视, 并 采 取 切 实 可 行 的 措 施 (1) 施 工 方 案 中 必 须 有 防 止 泄 露 遗 撒 污 染 环 境 的 措 施 (2) 施 工 现 场 地 坪 必 须 硬 化 处 理, 有 条 件 的 采 取 砼 地 坪, 工 地 周 围 环 境 的 保 洁 亦 非 常 重 要 施 工 单 位 保 洁 责 任 区 的 范 围 应 根 据 施 工 扬 尘 影 响 情 况 确 定, 一 般 设 在 施 工 工 地 周 围 20 米 范 围 内 (3) 对 于 施 工 工 地 道 路, 可 采 取 吸 尘 或 者 水 冲 洗 的 方 法 清 洁 施 工 工 地 道 路 积 尘, 不 得 在 未 实 施 洒 水 等 抑 尘 措 施 情 况 下 进 行 直 接 清 扫 对 于 工 地 内 的 裸 露 地 面, 采 取 覆 盖 防 尘 布 或 防 尘 网 铺 设 焦 渣 细 石 或 其 他 功 能 相 当 的 材 料, 晴 朗 天 气 时, 视 情 况 每 周 等 间 隔 洒 水 二 到 七 次, 扬 尘 严 重 时 加 大 洒 水 频 率 等 降 尘 措 施 (4) 运 输 车 辆 的 运 输 路 线, 由 渣 土 管 理 部 门 会 同 公 安 交 通 管 理 部 门 规 定 运 输 单 位 应 当 规 定 的 运 输 路 线 运 输 (5) 施 工 场 地 一 旦 干 燥 起 尘, 需 及 时 喷 水, 保 持 湿 度, 并 组 织 力 量 或 委 托 环 卫 部 门 及 时 清 理 重 点 路 段 散 落 的 泥 土 遇 到 四 级 或 者 四 级 以 上 大 风 天 气, 停 止 土 方 作 业, 同 时 作 业 处 覆 以 防 尘 网 (6) 进 出 工 地 的 物 料 渣 土 垃 圾 运 输 车 辆, 尽 可 能 采 用 密 闭 车 斗, 并 保 证 物 料 不 遗 撒 外 漏 若 无 密 闭 车 斗, 物 料 垃 圾 渣 土 的 装 载 高 度 不 得 超 过 车 辆 槽 帮 上 沿, 车 斗 用 苫 布 遮 掩 严 实 苫 布 边 缘 至 少 要 遮 住 槽 帮 上 沿 以 下 15 厘 米, 保 证 物 料 渣 土 垃 圾 等 不 露 出 车 辆 按 照 批 准 的 路 线 和 时 间 进 行 物 料 渣 土 垃 圾 的 运 输 所 有 工 地 出 入 口 要 设 置 清 洗 车 轮 措 施, 设 有 专 人 清 洗 车 轮 及 清 扫 出 入 口 卫 生, 确 保 出 入 工 地 的 车 轮 不 带 泥 土 (7) 施 工 现 场 必 须 设 立 垃 圾 暂 存 点, 对 临 时 堆 土 场 散 装 建 筑 材 料 堆 放 场 要 采 取 压 实 覆 盖 等 预 防 措 施, 并 及 时 回 收 清 运 工 程 垃 圾 与 弃 土 332

339 (8) 施 工 过 程 中 使 用 水 泥 粉 煤 灰 砂 石 等 易 产 生 扬 尘 的 建 筑 材 料, 采 取 密 闭 存 储 设 置 围 挡 或 采 用 防 尘 苫 布 遮 盖 或 者 其 他 有 效 的 防 尘 措 施 (9) 拆 迁 工 程 施 工 现 场 必 须 建 立 洒 水 清 扫 制 度, 指 定 专 人 负 责 洒 水 和 清 扫 工 作 拆 迁 施 工 现 场 四 周 设 置 有 效 整 洁 的 防 尘 土 隔 离 围 挡, 对 于 不 便 全 部 封 闭 的 道 路 工 程 施 工 现 场, 在 作 业 场 所 西 周 设 置 隔 离 围 挡 (10) 严 格 执 行 青 岛 市 文 件 要 求, 使 用 商 品 混 凝 土, 不 得 在 施 工 现 场 设 立 混 凝 土 搅 拌 机 现 场 搅 拌 混 凝 土, 以 减 少 粉 尘 污 染 (11) 定 期 对 施 工 机 械 和 施 工 运 输 车 辆 排 放 的 废 气 进 行 检 查 监 测 ; 严 禁 使 用 劣 质 油 料, 加 强 机 械 维 修 保 养, 使 动 力 燃 烧 充 分 燃 烧, 降 低 废 气 排 放 量 施 工 期 间, 施 工 单 位 根 据 建 设 工 程 施 工 现 场 管 理 规 定 青 岛 市 相 关 规 定 设 置 现 场 平 面 布 置 图 工 程 概 况 牌 安 全 生 产 牌 消 防 保 卫 牌 文 明 施 工 牌 管 理 人 员 名 单 及 监 督 电 话 牌 等 12.7 施 工 期 固 体 废 物 影 响 分 析 施 工 期 的 固 体 废 物 环 境 影 响 主 要 因 素 是 大 量 的 工 程 弃 土, 其 次 是 工 程 拆 迁 产 生 的 建 筑 废 料 根 据 工 程 分 析 章 节 分 析 计 算, 工 程 固 体 废 物 主 要 来 自 隧 道 区 间 及 地 下 车 站 施 工 建 筑 废 料 主 要 包 括 碎 砖 混 凝 土 砂 浆 装 饰 材 料 等, 根 据 以 往 施 工 经 验, 拆 迁 建 筑 物 所 产 生 的 施 工 废 料 约 为 0.43m 3 /m 2, 工 程 沿 线 拆 迁 建 筑 物 m 2, 由 此 产 生 的 建 筑 废 料 约 为 43351m 3 为 了 减 少 施 工 期 固 体 废 弃 物 在 堆 放 和 运 输 过 程 中 对 环 境 的 影 响, 建 设 方 拟 采 取 如 下 措 施 : 1 严 禁 在 工 地 焚 烧 各 种 垃 圾 废 弃 物 对 固 体 废 弃 物 中 的 有 用 成 分 先 分 类 回 收, 确 保 资 源 不 被 浪 费 2 对 于 项 目 施 工 产 生 的 大 量 弃 渣, 评 价 要 求 结 合 蓝 色 硅 谷 轨 道 交 通 工 程 建 设 尽 量 综 合 利 用, 对 于 剩 余 的 弃 土, 由 施 工 单 位 联 系 土 石 方 需 求 单 位 填 埋 处 置, 及 时 清 运, 不 得 在 建 筑 工 地 外 擅 自 堆 放 余 泥 渣 土, 做 到 工 序 完 工 场 地 清 洁 3 废 弃 物 转 运 必 须 由 有 资 质 的 专 业 运 输 公 司 运 输, 车 辆 运 输 散 体 物 料 和 废 弃 物 时, 必 须 密 闭 包 扎 覆 盖, 不 得 超 载 沿 途 撒 漏 ; 运 载 土 方 的 车 辆 必 须 在 规 定 的 时 间 内, 按 指 定 路 段 行 驶, 尽 量 缩 短 在 居 民 区 等 敏 感 地 区 的 行 驶 路 程 ; 运 输 过 程 中 散 落 在 路 面 上 333

340 的 泥 土 要 及 时 清 扫 334

341 13. 环 境 保 护 措 施 及 技 术 经 济 论 证 13.1 施 工 准 备 阶 段 环 保 措 施 在 施 工 前, 充 分 做 好 各 种 准 备 工 作, 对 沿 线 涉 及 的 道 路 供 电 通 信 给 排 水 及 其 他 有 关 地 下 管 线 进 行 详 细 调 查, 并 协 同 有 关 部 门 确 定 拆 迁 改 移 方 案, 做 好 各 项 应 急 准 备 工 作, 确 保 社 会 生 活 的 正 常 状 态 征 地 拆 迁 时, 必 须 及 时 足 额 发 放 各 类 补 偿 费 和 补 助 费, 并 及 时 清 运 建 筑 废 料, 并 做 好 堆 放 时 的 覆 盖 工 作, 严 防 扬 尘 污 水 等 影 响 周 围 环 境 13.2 施 工 期 环 境 保 护 措 施 1 施 工 期 的 环 境 影 响 是 多 方 面 的, 如 城 市 生 态 噪 声 扬 尘 污 水 等, 建 设 单 位 在 工 程 招 标 时, 需 将 有 关 环 境 保 护 文 明 施 工 及 本 报 告 书 所 提 出 的 环 保 措 施 内 容 列 入 标 书, 明 确 施 工 单 位 在 施 工 期 的 环 境 保 护 责 任 和 义 务, 同 时 加 强 施 工 期 环 境 保 护 的 监 督 与 约 束 2 施 工 期 除 采 用 就 近 便 道 法 分 流 车 辆 外, 还 需 与 交 通 管 理 部 门 协 商, 合 理 安 排 施 工 车 辆 的 路 线 和 时 间, 减 少 对 城 市 交 通 的 影 响 3 扬 尘 是 施 工 期 最 突 出 的 污 染 源, 施 工 中 需 严 格 按 照 青 岛 市 有 关 防 治 扬 尘 的 规 定 要 求, 切 实 做 好 施 工 开 挖 面 施 工 场 地 施 工 办 公 生 活 区 渣 土 堆 放 和 运 输 等 施 工 活 动 中 的 扬 尘 防 治 工 作 4 建 设 单 位 和 施 工 单 位 需 根 据 青 岛 市 城 市 排 水 的 规 定, 积 极 征 求 水 行 政 主 管 部 门 的 意 见 和 要 求, 办 理 相 关 工 作 手 续 ; 各 主 要 工 点 设 置 临 时 性 的 沉 砂 池 和 化 粪 池, 并 修 建 排 污 管 线 至 规 定 的 排 放 点 5 施 工 期 按 国 家 标 准 及 青 岛 市 的 法 规, 安 排 施 工 方 式 和 时 间, 防 止 施 工 噪 声 振 动 对 沿 线 环 境 造 成 严 重 影 响, 必 要 时 采 取 工 程 措 施 减 缓 施 工 噪 声 振 动 强 度 6 对 施 工 临 时 占 用 的 城 市 绿 地, 工 程 后 原 则 上 全 部 采 取 植 物 措 施 予 以 恢 复 ; 对 永 久 占 用 的 城 市 绿 地, 尽 可 能 采 取 植 物 措 施 对 建 筑 硬 质 空 间 进 行 垂 直 绿 化 7 妥 善 处 理 居 民 环 保 投 诉, 建 立 有 效 沟 通 处 理 渠 道, 及 时 解 决 居 民 环 保 投 诉, 尽 量 争 取 市 民 的 支 持 和 谅 解 8 加 强 施 工 期 地 下 水 位 和 地 表 建 筑 物 的 观 测 预 报 工 作, 实 施 监 控, 对 可 能 发 生 涌 水 的 地 带 及 时 采 取 止 水 措 施 ; 加 强 工 程 沿 线 的 岩 土 工 程 勘 察, 对 可 能 影 响 线 路 安 全 的 采 335

342 空 区 回 填 注 浆 处 理, 以 防 突 发 地 质 灾 害 事 件 发 生 9 建 设 单 位 和 施 工 单 位 按 渣 土 办 指 定 的 消 纳 场 地 消 纳 工 程 弃 土, 渣 土 运 输 车 辆 满 足 有 关 规 定 的 要 求 10 施 工 过 程 中 如 发 现 地 下 文 物, 立 即 停 止 施 工, 保 护 现 场, 并 及 时 通 知 文 物 公 安 等 相 关 部 门, 由 其 派 员 到 场 处 理 13.3 规 划 环 境 保 护 设 计 管 理 性 建 议 工 程 沿 线 用 地 规 划 建 议 轨 道 项 目 作 为 线 性 工 程, 路 线 长, 涉 及 区 域 范 围 广, 工 程 沿 线 土 地 利 用 的 合 理 规 划 和 利 用, 对 预 防 工 程 建 设 引 发 的 环 境 污 染, 其 意 义 非 常 突 出, 故 本 评 价 提 出 以 下 土 地 规 划 和 利 用 建 议 : 1 线 位 两 侧 若 规 划 为 居 民 住 宅 区 等 声 环 境 敏 感 建 筑, 建 议 城 市 规 划 部 门 严 格 控 制 线 路 两 侧 用 地, 在 无 屏 障 措 施 的 情 况 下, 高 架 段 外 轨 中 线 138m 内 ( 如 高 架 设 置 屏 障, 上 述 控 制 可 相 应 降 低 ( 详 见 表 )) 不 宜 布 置 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 噪 声 敏 感 建 筑 如 不 能 满 足 上 述 要 求, 应 由 敏 感 建 筑 的 建 设 方 负 责 对 其 建 筑 采 取 相 应 的 降 噪 防 护 措 施 建 筑 降 噪 措 施 包 括 优 化 建 筑 布 局 ( 如 临 工 程 第 一 排 设 置 非 敏 感 建 筑 ) 优 化 建 筑 内 部 的 功 能 布 置 及 开 窗 面 积 及 朝 向 ( 如 朝 向 工 程 侧 不 设 卧 室 等 敏 感 房 间 ) 增 加 建 筑 门 窗 的 隔 声 量 ( 使 用 隔 声 门 窗 ) 等, 使 建 筑 物 室 外 或 室 内 满 足 相 应 的 环 保 要 求 单 个 风 亭 或 冷 却 塔 时 距 离 15~27m 各 种 风 塔 或 冷 却 塔 组 合 时 距 离 21~40m 内 不 宜 布 置 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 噪 声 敏 感 建 筑 2 轨 道 交 通 振 动 污 染 控 制 建 议 : 线 位 两 侧 若 有 振 动 敏 感 建 筑, 建 议 城 市 规 划 部 门 严 格 控 制 线 路 两 侧 用 地, 做 好 线 路 两 侧 土 地 利 用 控 制 规 划, 从 振 动 影 响 考 虑, 地 下 线 路 在 线 路 两 侧 各 52m 范 围 内, 不 宜 新 建 居 民 住 宅 学 校 医 院 及 精 密 仪 器 实 验 室 等 对 振 动 环 境 要 求 较 高 的 建 筑, 并 明 确 规 划 建 设 其 他 功 能 建 筑 时 应 考 虑 地 铁 振 动 影 响, 进 行 建 筑 物 减 振 设 计 生 态 景 观 环 境 保 护 设 计 建 议 1 车 站 及 风 亭 等 地 面 构 筑 物 设 置, 其 结 构 形 式 及 外 观 应 与 周 围 环 境 相 协 调, 避 免 对 城 市 景 观 产 生 影 响 ; 同 时 做 好 车 站 及 风 亭 周 围 环 境 的 绿 化 设 计 在 地 面 构 筑 物 进 行 绿 色 环 境 规 划 时, 不 仅 重 视 创 造 景 观, 同 时 重 视 环 境 融 于 整 体 绿 化, 与 城 市 整 体 相 适 应, 而 336

343 达 到 建 筑 与 环 境 的 自 然 融 和, 即 以 整 体 的 观 点 考 虑 持 续 化 自 然 化 根 据 不 同 地 段 环 境 状 况 城 市 景 观 特 点 以 及 工 程 对 地 表 环 境 影 响, 充 分 考 虑 绿 化 与 景 观 效 果, 如 风 亭 冷 却 塔 周 围 的 用 地 界 限 内 车 辆 段 内 种 植 林 木 花 草, 将 有 效 的 降 低 噪 声 净 化 空 气 美 化 环 境 2 下 阶 段 工 程 设 计 中 需 关 注 对 永 久 占 地 和 临 时 占 地 的 合 理 规 划, 尽 量 少 占 绿 地 和 基 本 农 田, 尽 可 能 减 少 由 于 轨 道 工 程 建 设 对 沿 线 城 市 绿 地 系 统 的 影 响 对 工 程 占 用 的 绿 地, 建 设 单 位 在 认 真 履 行 各 项 报 批 手 续 的 基 础 上, 严 格 按 批 准 的 用 地 范 围 进 行 施 工 组 织, 对 占 用 的 绿 地 进 行 必 要 的 恢 复 补 偿, 尽 快 恢 复 其 生 态 功 能 优 化 设 计 方 案, 尽 可 能 减 少 占 用 基 本 农 田 用 地 3 本 工 程 在 建 设 过 程 中 需 注 意 加 强 场 区 内 的 绿 化 和 生 态 建 设, 注 重 对 该 地 区 生 态 环 境 的 保 护 对 各 用 地 范 围 内 加 强 绿 化 设 计, 预 留 绿 化 用 地 工 程 施 工 期 间 尽 量 保 护 征 地 及 沿 线 范 围 内 的 植 被, 尽 量 减 少 对 临 时 用 地 作 业 区 周 围 的 林 木 草 地 灌 丛 等 植 被 的 损 坏 ; 运 营 期 车 辆 段 变 电 所 等 场 地 全 面 实 行 绿 化, 绿 化 树 种 满 足 于 周 边 景 观 相 协 调 的 要 求 绿 化 选 择 树 种 应 以 本 地 乡 土 植 物 为 主, 与 周 围 植 被 形 成 稳 定 的 群 落 结 构, 避 免 出 现 生 物 入 侵, 影 响 地 区 生 态 系 统 的 稳 定 性 及 生 物 多 样 性 4 优 化 施 工 工 艺 和 组 织 设 计 严 格 控 制 施 工 场 界 认 真 做 好 施 工 期 环 境 监 理 工 作, 将 轨 道 交 通 建 设 对 周 围 环 境 的 影 响 降 至 最 低 ; 此 外, 还 需 严 格 控 制 车 站 施 工 期 污 水 和 弃 渣 的 排 放 去 向 5 施 工 单 位 应 结 合 青 岛 市 气 候 特 征, 根 据 区 内 降 水 特 点, 指 定 土 石 方 施 工 组 织 计 划, 避 开 雨 季 进 行 大 规 模 土 石 方 工 程 施 工 ; 进 行 土 石 方 工 程 施 工 时, 采 取 必 要 的 水 土 保 持 措 施, 同 步 进 行 路 面 的 排 水 工 程, 预 防 雨 季 路 面 形 成 的 径 流 直 接 冲 刷 造 成 开 挖 立 面 坍 塌 或 底 部 积 水 施 工 弃 渣 及 时 清 运, 填 筑 的 路 基 面 及 时 压 实, 并 做 好 防 护 措 施 ; 雨 季 施 工 做 好 施 工 场 地 的 排 水, 保 持 排 水 系 统 通 畅 工 程 设 备 选 型 线 路 ( 构 筑 物 ) 布 置 建 议 1 在 本 工 程 车 辆 选 型 中, 除 考 虑 车 辆 的 动 力 和 机 械 性 能 外, 还 需 重 点 考 虑 其 噪 声 振 动 防 护 措 施 及 其 指 标, 优 先 选 择 噪 声 振 动 值 低 结 构 优 良 的 车 辆 2 风 机 和 冷 却 塔 是 轨 道 交 通 地 下 区 段 对 外 环 境 产 生 影 响 的 主 要 声 源, 因 而 风 机 和 冷 却 塔 在 满 足 工 程 需 要 的 前 提 下, 优 先 选 用 噪 声 值 低 结 构 优 良 的 产 品 3 风 亭 冷 却 塔 设 置 要 求 与 周 边 城 市 功 能 融 合 与 周 边 建 筑 风 格 相 协 调 ; 并 布 置 在 337

344 下 风 向, 排 风 口 朝 向 道 路, 进 风 口 背 向 道 路 13.4 环 境 污 染 治 理 工 程 措 施 噪 声 污 染 防 治 措 施 1 风 亭 冷 却 塔 降 噪 措 施 风 亭 在 选 址 时, 需 满 足 15m 防 护 距 离 要 求, 远 离 噪 声 敏 感 点, 并 使 风 口 背 向 敏 感 点 合 理 控 制 风 亭 排 风 风 速, 风 机 设 置 3~4m 长 消 声 器, 最 大 程 度 降 低 风 亭 源 强 选 择 低 噪 声 冷 却 塔, 在 采 用 超 低 噪 声 冷 却 塔 时, 严 把 产 品 质 量 关, 其 噪 声 指 标 必 须 达 到 或 优 于 GB 规 定 的 超 低 噪 声 型 冷 却 塔 噪 声 指 标 2 高 架 段 噪 声 污 染 防 治 措 施 本 次 共 为 沿 线 35 处 现 状 敏 感 点 及 3 处 规 划 敏 感 点 提 出 环 保 措 施, 包 括 减 振 扣 件 工 程 降 噪 吸 声 型 声 屏 障 和 半 封 闭 声 屏 障 等 措 施 在 实 施 上 述 环 保 措 施 后, 可 降 低 项 目 建 设 所 带 来 的 噪 声 影 响, 预 计 费 用 共 计 万 降 噪 措 施 实 施 后, 本 工 程 对 沿 线 敏 感 点 噪 声 影 响 可 以 达 标 或 维 持 敏 感 点 现 有 噪 声 水 平, 从 而 确 保 本 工 程 基 本 不 新 增 影 响 3 车 辆 段 车 辆 综 合 基 地 降 噪 措 施 设 置 高 度 2.5m 的 砖 混 结 构 实 心 围 墙, 降 噪 量 不 小 于 3dB(A) 大 田 车 辆 综 合 基 地 试 车 尽 量 安 排 在 昼 间 进 行, 减 少 夜 间 噪 声 影 响 振 动 防 治 措 施 本 项 目 采 用 的 减 振 措 施 基 本 原 则 如 下 : 1 对 于 文 物 保 护 单 位, 采 取 特 殊 减 振 措 施 2 对 于 环 境 振 动 超 标 大 于 12dB 或 二 次 辐 射 噪 声 大 于 3dB 的 敏 感 点, 采 取 特 殊 减 振 措 施 3 对 于 环 境 振 动 超 标 在 8dB 以 下 的 敏 感 点, 采 取 中 等 减 振 措 施 4 对 于 高 架 段 距 离 较 近 噪 声 超 标 的 敏 感 点 采 取 中 等 减 振 措 施 鉴 于 技 术 的 不 断 进 步, 环 境 影 响 评 价 提 出 采 用 的 减 振 措 施 可 以 根 据 工 程 实 施 时 的 国 内 外 技 术 情 况, 调 整 为 减 振 效 果 相 当 维 修 方 便 及 造 价 便 宜 的 其 它 成 熟 减 振 措 施 本 项 目 沿 线 共 有 13 处 点 需 采 取 减 振 措 施, 本 报 告 所 提 减 振 措 施 需 由 专 业 单 位 进 行 设 计 施 工, 具 体 如 下 : (1) 对 于 高 架 路 线 段 距 离 较 近 的 3 处 敏 感 点, 梨 树 沟 西 庵 子 鳌 山 卫 镇, 结 合 噪 338

345 声 治 理 措 施, 采 取 中 等 减 振 措 施, 费 用 纳 入 噪 声 治 理 措 施 ; (2) 对 于 3 处 线 路 正 穿 ( 轨 道 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 5m 以 内 ) 的 学 校 居 民 敏 感 点 ( 崂 山 二 中 朱 家 洼 村 黄 家 庵 ) 二 次 辐 射 噪 声 超 标 均 大 于 3dB, 采 用 特 殊 减 振 措 施 ; 对 于 沿 线 一 处 文 物 保 护 单 位 采 用 特 殊 减 振 措 施, 双 线 计 1900m, 需 投 资 1900 万 元 ; (3) 对 于 其 它 环 境 振 动 超 标 在 8dB 以 下 的 环 境 敏 感 点, 包 括 裕 龙 科 技 公 寓 金 岭 花 园 等 8 处 敏 感 点, 采 取 中 等 减 振 措 施, 双 线 计 3220m, 需 投 资 万 元 总 计 振 动 措 施 投 资 万 元, 其 中 文 物 保 护 减 振 措 施 投 资 250 万 元 居 民 等 敏 感 点 减 振 措 施 投 资 万 元 水 污 染 防 治 措 施 经 调 查, 本 项 目 沿 线 车 站 车 辆 段 ( 含 控 制 中 心 ) 车 辆 综 合 基 地 中, 北 宅 站 以 南 10 个 场 站 ( 苗 岭 路 站 科 大 路 站 辽 阳 东 路 站 枣 庄 东 路 站 株 洲 路 站 海 洋 大 学 站 海 洋 大 学 车 辆 段 世 园 会 站 及 北 宅 站 ) 处 于 污 水 处 理 厂 服 务 范 围 内, 且 具 备 纳 管 条 件, 产 生 的 生 活 污 水 生 产 废 水 均 纳 管 处 理 ; 北 宅 站 以 北 14 处 场 站 ( 含 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 ) 要 求 设 置 相 应 的 处 理 设 施, 处 理 达 标 后 进 行 回 用, 不 得 排 入 附 近 水 体 根 据 青 岛 市 环 境 卫 生 设 施 专 项 规 划 中 的 相 关 内 容, 青 岛 市 将 逐 步 完 善 市 政 污 水 管 网, 本 项 目 所 属 区 域 属 于 规 划 污 水 管 网 服 务 范 围, 因 此 一 旦 具 备 纳 管 条 件, 各 场 站 产 生 的 废 水 纳 入 市 政 污 水 管 网 大 气 污 染 防 治 措 施 风 亭 异 味 影 响 防 治 措 施 1 地 下 车 站 的 风 亭 位 置 在 下 阶 段 设 计 中 尽 量 远 离 居 民 住 宅 区, 最 小 控 制 距 离 为 15m; 同 时 考 虑 风 亭 设 置 在 居 民 区 等 敏 感 点 的 主 导 下 风 向, 出 风 口 背 向 居 民 区, 并 对 风 亭 进 行 绿 化 覆 盖 等 措 施 2 地 下 车 站 采 用 符 合 国 家 环 境 标 准 的 装 修 材 料, 这 样 既 有 利 于 保 护 人 群 身 体 健 康, 又 可 减 轻 运 营 初 期 风 亭 排 气 异 味 对 周 围 环 境 的 影 响 3 严 格 控 制 风 亭 周 围 土 地 建 设 规 划, 区 域 规 划 建 设 时 要 求 距 离 风 亭 15m 范 围 内 禁 止 建 设 居 民 区 等 敏 感 建 筑 4 运 营 初 期, 隧 道 内 部 积 尘 扬 起, 通 过 风 亭 排 出 后 对 出 风 口 附 近 局 部 范 围 内 的 外 环 境 存 在 一 定 的 污 染, 在 工 程 竣 工 后, 对 隧 道 及 站 台 进 行 彻 底 的 清 扫 车 辆 段 食 堂 油 烟 影 响 防 治 措 施 339

346 车 辆 段 和 车 辆 综 合 基 地 员 工 食 堂 炉 灶 燃 料 采 用 煤 气 或 液 化 石 油 气 等 气 体 燃 料, 产 生 的 油 烟 须 经 油 烟 收 集 装 置 收 集 后 进 行 净 化 处 理, 处 理 后 满 足 饮 食 业 油 烟 排 放 标 准 (DB37/ ) 规 定 要 求 (1.0mg/m 3 ), 经 排 烟 井 楼 顶 排 放, 不 会 对 周 边 敏 感 目 标 产 生 影 响 车 辆 段 锅 炉 废 气 影 响 防 治 措 施 本 项 目 涉 及 2 处 车 辆 段, 其 中 海 洋 大 学 车 辆 段 位 于 集 中 供 暖 区 域, 不 设 置 锅 炉 房 大 田 路 车 辆 综 合 基 地 拟 建 1 处 锅 炉 房 供 暖, 供 暖 时 间 为 11 月 到 次 年 3 月, 运 行 时 间 为 12h/d, 每 小 时 耗 天 然 气 656m 3 锅 炉 房 位 于 车 辆 综 合 基 地 南 侧, 内 置 2 台 5.6MW 燃 气 锅 炉, 使 用 燃 料 为 天 然 气 锅 炉 房 使 用 过 程 中 将 产 生 烟 尘 SO 2 NO X 等 燃 料 废 气, 该 锅 炉 200m 评 价 范 围 内 无 敏 感 保 护 目 标 根 据 计 算, 综 合 基 地 锅 炉 运 作 产 生 的 大 气 污 染 物 能 够 达 标 排 放 综 合 基 地 锅 炉 房 200m 范 围 内 无 敏 感 目 标, 根 据 山 东 省 锅 炉 大 气 污 染 物 排 放 标 准 (DB37/ ), 锅 炉 烟 囱 高 度 均 不 低 于 8m 综 合 基 地 喷 漆 废 气 影 响 防 治 措 施 喷 漆 间 要 求 设 置 吸 气 集 气 装 置 ( 集 气 率 90% 以 上 ), 在 喷 漆 线 上 安 装 活 性 炭 吸 附 柱 ( 活 性 炭 处 理 效 率 >90%), 产 生 的 喷 漆 废 气 经 活 性 炭 过 滤 棉 吸 附 处 理 后 通 过 排 气 筒 排 放, 排 气 筒 高 度 不 低 于 15m 13.5 环 保 投 资 估 算 本 工 程 各 类 污 染 物 治 理 措 施 及 环 保 投 资 费 用 总 计 为 万 元, 包 括 生 态 防 护 噪 声 振 动 治 理 污 水 治 理 施 工 期 环 境 监 测 和 环 境 监 理 等 环 保 投 资 费 用 占 总 投 资 的 1.5% 环 保 措 施 清 单 及 投 资 估 算 见 表 表 全 线 环 保 措 施 及 投 资 估 算 汇 总 表 环 境 要 素 措 施 类 别 措 施 内 容 适 用 范 围 或 保 护 对 投 资 估 算 ( 万 象 元 ) 生 态 环 境 绿 化 工 程 植 被 恢 复 水 土 保 持 施 工 期 树 木 移 栽, 车 辆 段 场 地 绿 化 临 时 占 地 恢 复 等 施 工 期 备 齐 防 暴 雨 的 挡 护 设 备 ; 表 土 开 挖 过 程 中, 对 表 土 进 行 妥 善 的 临 时 堆 置 工 程 沿 线 纳 入 工 程 费 用 工 程 沿 线 和 防 护, 避 免 造 成 水 土 流 失 声 环 境 声 屏 障 为 超 标 或 受 本 工 程 影 响 噪 声 有 一 定 增 量 的 敏 感 点 采 取 措 施 半 封 闭 声 屏 障 见 表

347 环 境 振 动 水 环 境 环 境 空 气 固 体 废 物 环 境 管 理 1050m, 直 立 式 声 屏 障 16560m( 单 侧, 预 留 1300m), 9472m( 预 留 1950m) 工 程 降 噪 措 施 2 处 高 架 减 振 扣 件 实 施 总 长 度 7770m 风 亭 冷 却 塔 噪 风 亭 安 装 3~4m 长 消 声 器 ; 冷 却 塔 选 用 声 治 理 低 噪 声 设 备 沿 线 4 座 地 下 车 站 100 高 等 减 振 措 施 实 施 总 长 度 3220m 特 殊 减 振 措 施 实 施 总 长 度 1900m 见 表 生 产 废 水 处 理 油 污 水 处 理 系 统 车 辆 段 综 合 基 地 50 生 活 污 水 处 理 一 体 化 地 埋 式 生 活 污 水 处 理 设 备 车 辆 段 综 合 基 地 车 站 100 施 工 废 水 处 理 主 要 工 点 设 置 沉 淀 池, 沉 淀 处 理 后 排 放 工 程 沿 线 100 消 除 异 味 影 响 排 风 口 布 置 在 背 向 敏 感 点 一 侧 ; 风 亭 周 围 密 植 绿 化 ; 风 道 内 壁 采 用 抗 菌 涂 料 风 亭 90 饮 食 油 烟 油 烟 净 化 装 置 车 辆 段 综 合 基 地 锅 炉 除 尘 净 化 100 综 合 基 地 喷 漆 房 活 性 炭 吸 附 过 滤 棉 过 滤 施 工 扬 尘 定 期 洒 水 湿 式 作 业 施 工 现 场 30 生 活 垃 圾 分 类 收 集, 环 卫 单 位 清 运 沿 线 车 站 车 辆 段 5 废 活 性 炭 过 滤 棉 漆 渣 委 托 有 资 质 单 车 辆 段 车 辆 综 合 危 险 废 物 15 位 外 运 处 理 基 地 环 境 监 测 施 工 期 营 运 期 环 境 监 测 见 表 施 工 期 环 境 监 重 点 监 理 内 容 为 施 工 产 生 的 噪 声 废 施 工 现 场 250 理 水 扬 尘 固 体 废 物 等 环 境 污 染 影 响 合 计

348 14. 替 代 方 案 比 选 及 敷 设 方 式 环 境 合 理 性 分 析 青 岛 市 总 体 规 划 ( ) 确 定 青 岛 市 城 市 发 展 目 标 为 : 继 续 提 升 青 岛 市 在 国 家 推 进 海 洋 经 济 战 略 中 的 地 位, 努 力 实 现 经 济 社 会 和 环 境 相 协 调 的 可 持 续 发 展, 将 青 岛 建 设 成 为 富 强 文 明 和 谐 的 现 代 化 国 际 滨 海 城 市 围 绕 走 向 深 海, 走 向 高 端 的 历 史 使 命, 青 岛 的 城 市 发 展 总 目 标 是 世 界 海 湾 蓝 色 之 都 承 担 的 城 市 职 能 : 东 北 亚 国 际 航 运 物 流 中 心 海 洋 文 化 交 流 与 经 济 合 作 平 台 滨 海 旅 游 度 假 目 的 地 ; 国 家 蓝 色 经 济 示 范 区 海 洋 科 研 教 育 中 心 综 合 交 通 枢 纽 ; 山 东 半 岛 金 融 商 贸 中 心 高 端 产 业 集 聚 中 心 滨 海 宜 居 幸 福 城 市 针 对 此,2012 年 6 月, 青 岛 市 发 改 委 在 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 修 编 中 提 出 一 环 四 线 的 快 线 网 络 骨 架 发 展 构 想, 本 项 目 即 为 一 环 四 线 中 的 R1 线 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 同 时, 本 项 目 为 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 网 ( 调 整 ) 中 的 重 要 组 成 部 分 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 为 一 环 四 线 中 由 主 城 区 辐 射 至 即 墨 蓝 色 硅 谷 核 心 区 方 向 的 快 线, 属 于 线 网 快 线 层 次 中 的 示 范 线, 也 是 一 小 时 经 济 圈 中 的 主 要 干 线, 项 目 的 实 施 将 东 岸 城 区 与 蓝 色 硅 谷 核 心 区 直 接 相 连, 近 期 依 靠 主 城 区 支 撑 蓝 色 硅 谷 核 心 区 发 展, 远 期 实 现 互 动 南 段 连 接 崂 山 财 富 中 心, 北 段 东 延 至 即 墨 市 大 桥 盐 场, 引 导 周 边 区 域 发 展 的 同 时, 与 东 岸 城 区 网 络 中 的 南 北 向 的 线 路 形 成 换 乘, 发 挥 网 络 化 效 应, 将 沿 海 一 线 的 客 流 相 连 2012 年 11 月, 青 岛 市 人 民 政 府 以 青 政 字 [2012]93 号 文 批 复 了 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 年 ;2013 年 1 月, 青 岛 市 规 划 局 以 青 规 综 函 字 [2013]17 号 回 复 了 青 岛 市 地 铁 工 程 建 设 指 挥 部 办 公 室 关 于 征 求 青 岛 市 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 工 程 规 划 方 案 意 见 的 函 ; 同 年 4 月, 青 岛 市 发 展 和 改 革 委 员 会 以 青 发 改 投 资 函 [2013]59 号 文 回 复 了 青 岛 市 地 铁 工 程 建 设 指 挥 部 办 公 室 关 于 开 展 蓝 色 硅 谷 城 城 际 轨 道 交 通 项 目 前 期 工 作 的 请 示, 要 求 其 尽 快 开 展 项 目 工 可 地 勘 环 评 等 前 期 工 作 工 程 起 于 苗 岭 路 站, 止 于 盐 田 东 站, 预 留 连 接 大 桥 盐 场 并 延 伸 至 海 阳 的 条 件 线 路 全 长 公 里, 设 置 车 站 22 座 线 路 起 始 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 与 M2 通 道 换 乘, 采 用 地 下 敷 设 方 式 线 路 出 苗 岭 路 站 后, 沿 松 岭 路 路 中 向 北 敷 设, 在 青 岛 科 技 大 学 青 岛 二 中 青 岛 大 学 附 近 设 置 科 大 路 站, 后 继 续 向 北 敷 设, 过 辽 阳 东 路 新 华 锦 爱 丁 堡 后 线 路 向 西 进 入 路 侧 出 地 面, 在 枣 山 东 路 设 置 高 架 枣 山 东 路 站, 与 M4 线 换 乘, 而 后 沿 滨 342

349 海 公 路 西 侧 继 续 向 北 进 入 株 洲 路 站, 后 沿 滨 海 公 路 西 侧 继 续 向 北 进 入 海 洋 大 学 站, 布 置 于 滨 海 公 路 西 侧 ; 跨 过 九 水 路 规 划 立 交 桥 在 金 水 路 和 滨 海 公 路 交 叉 口 后 向 北 过 规 划 世 园 大 道, 在 天 水 路 和 滨 海 公 路 交 叉 口 处 设 置 世 园 会 站 线 路 出 世 园 会 站 后 沿 滨 海 公 路 继 续 向 北, 进 入 崂 山 风 景 名 胜 保 护 区 范 围, 在 周 哥 庄 线 路 跨 五 龙 河 时 偏 向 路 中 并 设 置 北 宅 站, 后 向 北 在 滨 海 公 路 西 侧 由 于 地 势 影 响 设 穿 山 隧 道 长 度 约 700m 左 右 ; 过 白 沙 河 后 设 置 北 九 水 站 ; 线 路 向 北 在 现 状 仰 口 隧 道 西 侧 穿 越 崂 山, 崂 山 隧 道 长 约 4.58km; 线 路 出 崂 山 隧 道 后 采 用 高 架 敷 设 方 式, 跨 过 规 划 滨 仰 公 路 立 交 桥 后 在 庙 石 村 附 近 设 置 王 哥 庄 站 ; 在 S212 和 滨 海 公 路 交 叉 口 处 进 入 路 中 并 设 置 土 寨 河 站, 土 寨 河 站 为 R1 和 R6 线 换 乘 站, 线 路 继 续 向 北 在 现 状 蓝 色 硅 谷 管 委 会 西 侧 路 中 设 置 蓝 色 硅 谷 站 后, 经 莱 青 路 进 入 规 划 滨 海 公 路 西 侧 硅 谷 二 路, 经 大 任 河 温 泉 河 后 向 北 进 入 温 泉 二 路 沿 皋 虞 河 向 北 进 入 大 田 路, 沿 大 田 路 向 东 进 入 规 划 的 王 村 新 城, 预 留 向 东 延 伸 至 田 横 海 阳 的 条 件 根 据 项 目 所 在 的 路 线 通 道 总 体 走 向 及 项 目 起 终 点 位 置, 结 合 沿 线 地 形, 城 镇 布 局 等 情 况, 按 照 路 线 总 体 走 向 基 本 顺 直, 工 程 量 小, 经 济 合 理, 有 利 于 促 进 沿 线 经 济 发 展 的 原 则, 工 可 报 告 对 于 线 路 选 址 提 出 推 荐 方 案 和 比 较 方 案 本 章 从 工 程 建 设 环 境 保 护 的 角 度 综 合 论 证 分 析 各 比 选 方 案 的 合 理 性 拟 建 线 位 的 大 的 线 位 走 向 在 青 岛 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2012) 年 ( 已 批 复 ) 环 渤 海 地 区 山 东 省 城 际 轨 道 交 通 线 网 规 划 ( 调 整 ) 中 已 确 定, 目 前 该 规 划 的 环 评 已 得 到 国 家 环 保 部 的 批 复 因 此 本 次 评 价 对 全 线 的 环 境 合 理 性 分 析 主 要 从 替 代 方 案 比 选 线 位 敷 设 合 理 性 车 站 选 址 合 理 性 车 辆 段 选 址 合 理 性 方 面 进 行 论 述 14.1 崂 山 隧 道 方 案 比 选 路 线 走 向 推 荐 方 案 : 线 路 沿 滨 海 公 路 经 白 沙 河 后, 自 北 九 水 卧 龙 服 务 中 心 西 侧 在 仰 口 隧 道 西 侧 大 崂 村 东 侧 进 入 山 岭 隧 道, 沿 仰 口 隧 道 西 侧 一 直 向 北 穿 过 崂 山 后 在 黄 家 庵 偏 东 进 入 滨 海 公 路, 沿 滨 海 公 路 向 北 至 西 上 庄 河 以 南 线 路 全 长 10.5km, 隧 道 长 度 4.008km 比 选 方 案 一 : 线 路 沿 滨 海 公 路 经 白 沙 河 后, 自 北 九 水 卧 龙 服 务 中 心 西 侧 在 仰 口 隧 道 一 侧 进 入 山 岭 隧 道, 穿 越 劈 石 口 断 裂, 自 王 哥 庄 勤 子 夼 一 带 进 入 高 架 地 段, 向 北 沿 S212 进 入 滨 海 公 路, 至 西 上 庄 河 以 南 线 路 全 长 12.6km, 隧 道 长 度 6.86km 比 选 方 案 三 : 线 路 沿 滨 海 公 路 在 穿 越 白 沙 河 时 东 偏, 沿 大 崂 南 山 向 东 敷 设, 在 北 九 水 卧 龙 客 服 中 心 设 站 和 北 九 水 旅 游 客 流 进 行 直 接 接 驳 之 后, 线 路 北 偏, 在 卧 龙 村 东 侧 进 343

350 入 崂 山 山 脉, 在 王 哥 庄 姜 家 村 东 侧 进 入 高 架 段, 穿 越 王 哥 庄 后 在 现 状 行 政 中 心 设 置 王 哥 庄 站 (s212 和 s396 交 叉 口 西 南 侧 ) 后 延 S212 向 西 北 方 向 敷 设 进 入 滨 海 公 路, 沿 滨 海 公 路 向 北 至 西 上 庄 河 以 南 线 路 全 长 13.8km, 隧 道 长 度 4.65km 工 程 比 选 分 析 客 流 照 顾 : 方 案 二 北 九 水 站 距 离 卧 龙 客 服 中 心 位 置 较 远, 不 经 过 王 哥 庄 地 区, 需 要 设 置 支 线 照 顾 王 哥 庄 仰 口 组 团 的 居 民 出 行 比 选 方 案 一 北 九 水 站 距 离 卧 龙 客 服 中 心 位 置 较 远, 增 加 了 旅 客 的 走 行 距 离 和 走 行 时 间 需 要 结 合 服 务 中 心 的 规 划 研 究 照 顾 方 案, 在 王 哥 庄 西 侧 设 站, 和 王 哥 庄 仰 口 组 团 的 内 部 微 循 环 交 通 体 系 进 行 客 流 交 换, 需 要 进 行 区 域 的 交 通 体 系 规 划 和 接 驳, 以 照 顾 王 哥 庄 仰 口 组 团 对 外 的 出 行 客 流, 带 动 和 促 进 区 域 发 展 比 选 方 案 三 卧 龙 客 服 中 心 和 北 九 水 的 旅 游 客 流 进 行 直 接 接 驳, 为 乘 客 提 供 较 大 的 便 利, 在 王 哥 庄 行 政 中 心 设 站, 极 大 地 方 便 了 王 哥 庄 对 外 的 出 行 和 交 流 工 程 难 度 : 方 案 二 与 劈 石 口 浮 山 所 断 裂 方 向 基 本 平 行, 总 体 地 质 情 况 较 好, 在 仰 口 隧 道 东 侧, 不 在 特 殊 设 施 的 保 护 范 围 比 选 方 案 一 需 要 穿 越 劈 石 口 浮 山 所 断 裂 和 仰 口 隧 道, 隧 道 长 度 较 长, 需 要 考 虑 和 特 殊 设 施 的 位 置 关 系 比 选 方 案 三 在 劈 石 口 浮 山 所 断 裂 与 王 哥 庄 山 东 头 断 裂 之 间 穿 过, 总 体 地 质 情 况 较 好, 不 在 特 殊 设 施 的 保 护 范 围 之 内 拆 迁 难 度 : 方 案 二 需 要 拆 迁 大 崂 村 一 座 2 层 居 住, 还 有 大 约 4 座 一 层 低 矮 民 房, 在 隧 道 出 洞 口 对 黄 家 庵 的 民 房 造 成 影 响, 比 选 方 案 一 在 大 崂 村 的 拆 迁 问 题 和 方 案 二 基 本 相 同, 在 王 哥 庄 范 围 内 基 本 不 造 成 拆 迁, 但 存 在 征 地 问 题 比 选 方 案 三 线 路 绕 行 卧 龙 客 服 中 心 需 要 拆 迁 一 定 量 的 民 房, 需 要 结 合 卧 龙 客 服 中 心 处 的 旧 村 改 造 进 行 ; 线 路 在 王 哥 庄 穿 行 时, 由 于 现 状 王 哥 庄 内 部 道 路 比 较 狭 窄, 需 要 拆 迁 沿 线 两 侧 一 定 量 的 居 民 住 宅 工 程 造 价 : 方 案 二 隧 道 长 度 为 3.9km, 施 工 难 度 较 小, 拆 迁 造 价 不 大, 但 若 是 同 期 实 施 10km 的 支 线, 会 带 来 一 定 的 工 程 费 用, 同 时 由 于 土 寨 河 站 的 规 模 问 题, 造 价 也 会 呈 现 一 定 程 度 的 上 涨 比 选 方 案 一 隧 道 长 度 为 6.86km, 由 于 工 期 的 影 响, 施 工 任 务 期 短, 需 要 多 设 置 竖 井 满 足 要 求, 虽 然 拆 迁 少, 但 施 工 综 合 造 价 相 对 高 比 选 方 案 三 隧 道 长 度 为 4.65km, 工 程 施 工 难 度 较 小, 但 拆 迁 造 价 较 高, 会 拉 大 综 合 造 价 环 境 比 选 针 对 推 荐 线 路 和 比 较 线 路, 从 噪 声 振 动 影 响 水 环 境 影 响 生 态 影 响 社 会 环 境 影 响 等 方 面 综 合 比 较 分 析 各 方 案 的 环 境 可 行 性, 生 态 影 响 方 面, 比 选 方 案 位 于 风 景 名 胜 区 自 然 保 护 区 内, 方 案 二 采 用 与 现 有 道 路 滨 海 公 路 平 行 布 设 方 式, 方 案 一 需 新 开 辟 走 廊 带, 对 景 观 影 响 大 ; 方 案 三 穿 越 了 自 然 保 344

351 护 区 的 缓 冲 区, 存 在 法 律 冲 突, 方 案 二 由 于 其 他 比 选 方 案, 推 荐 方 案 二 噪 声 振 动 影 响 方 面, 方 案 二 沿 线 涉 及 噪 声 振 动 敏 感 点 主 要 分 布 在 滨 海 公 路 周 边, 数 量 有 限, 比 选 方 案 均 经 过 人 口 稠 密 的 王 哥 庄, 虽 比 选 方 案 一 由 王 哥 庄 边 缘 经 过, 但 仍 会 影 响 一 定 数 量 的 当 地 居 民 水 环 境 方 面, 推 荐 方 案 和 比 选 方 案 均 需 跨 越 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区, 该 段 方 案 二 与 比 选 方 案 一 相 同, 采 用 桥 梁 方 式 直 接 跨 越, 而 比 选 方 案 三 需 与 白 沙 河 伴 行 并 穿 越 白 沙 河 2 次 崂 山 隧 道 方 案 比 选 结 果 从 工 程 和 环 境 角 度 综 合 考 虑, 总 体 上 方 案 二 优 于 比 选 方 案 一 方 案 三 综 上 所 述, 本 报 告 建 议 拟 建 项 目 优 选 方 案 为 方 案 二 目 前 的 工 程 推 荐 方 案 与 本 评 价 的 环 境 推 荐 方 案 一 致 本 报 告 影 响 评 价 及 环 保 措 施 均 针 对 推 荐 方 案 进 行 14.2 白 沙 河 水 源 地 方 案 比 选 五 龙 河 白 沙 河 为 崂 山 水 库 流 入 区 域, 根 据 青 岛 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 划 为 一 级 水 源 保 护 地 青 岛 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 由 南 往 北 横 跨 此 水 域 该 水 域 位 于 北 宅 和 北 九 水 站 位 之 间, 对 北 宅 站 北 九 水 站 及 轨 道 交 通 路 线 的 实 施 造 成 了 一 定 的 困 难 目 前 线 路 以 高 架 线 方 式 跨 越 五 龙 河 白 沙 河 地 表 水 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 比 选 方 案 一 : 局 部 地 下 线 方 案 线 位 自 石 岭 子 处 以 地 下 线 方 式 穿 越 五 龙 河 白 沙 河, 该 方 案 需 增 加 地 下 段 长 度 约 5.8km, 增 加 2 座 地 下 站, 增 加 工 期 约 15 个 月 比 选 方 案 二 : 全 部 地 下 线 方 案 鉴 于 在 崂 山 风 景 区 入 地 方 案 困 难, 几 乎 不 可 实 施 在 城 市 建 成 区 内 又 存 在 世 园 村 世 园 酒 店 潜 艇 学 院 等 多 重 影 响 因 素, 故 考 虑 将 隧 道 北 口 以 南 全 部 调 整 为 地 下 方 案 避 开 了 对 一 汽 研 究 所 中 科 院 潜 艇 学 院 世 园 会 等 的 影 响, 地 下 段 长 度 增 加 15km, 地 下 站 增 加 6 座, 工 程 造 价 增 加 约 30 亿, 工 期 可 考 虑 多 设 置 竖 井 来 保 证, 增 加 工 期 约 15 个 月 14.3 线 位 敷 设 合 理 性 (1) 城 区 地 下 段 ( 起 点 ~K17+000) 线 路 起 始 苗 岭 路 和 深 圳 路 交 口 处, 与 M2 通 道 换 乘, 采 用 地 下 敷 设 方 式 线 路 出 苗 345

352 岭 路 站 后, 沿 松 岭 路 路 中 向 北 敷 设, 在 青 岛 科 技 大 学 青 岛 二 中 青 岛 大 学 附 近 设 置 科 大 路 站, 后 继 续 向 北 敷 设, 过 辽 阳 东 路 新 华 锦 爱 丁 堡 后 线 路 向 西 进 入 路 侧 出 地 面 根 据 青 岛 市 环 境 保 护 局 关 于 印 发 青 岛 市 市 区 声 环 境 质 量 标 准 适 用 区 划 的 通 知 ( 青 环 发 [2012]67 号 ), 该 区 域 为 1 2 类 功 能 区, 严 禁 以 高 架 方 式 穿 越, 因 此 敷 设 为 地 下 线 较 为 合 理 拟 建 线 路 在 K 处 沿 松 岭 路 左 侧 进 入 地 上 线, 地 势 条 件 工 程 上 满 足 高 架 线 敷 设, 预 留 了 进 入 车 辆 段 的 坡 度, 同 时 避 免 了 地 下 线 振 动 对 中 国 科 学 院 青 岛 生 物 能 源 与 过 程 研 究 所 精 密 仪 器 的 影 响 根 据 项 目 沿 线 土 地 利 用 规 划, 见 图 , 该 区 段 现 状 用 地 为 苗 圃, 规 划 为 商 业 金 融 用 地, 避 免 了 地 面 线 噪 声 对 敏 感 点 产 生 影 响, 线 路 敷 设 基 本 合 理 项 目 建 设 时, 要 求 按 本 次 评 价 提 出 的 要 求 落 实 减 振 措 施, 针 对 下 穿 地 段, 采 用 严 格 的 减 振 措 施 以 减 轻 振 动 的 影 响 (2) 海 洋 大 学 段 项 目 在 K19+900~K 区 段 以 高 架 形 式, 敷 设 于 滨 海 公 路 西 侧, 距 离 海 洋 大 学 118m 该 区 段 临 近 海 洋 大 学 车 辆 段, 不 具 备 敷 设 地 下 线 的 条 件 因 此 线 路 敷 设 中, 尽 量 远 离 海 洋 大 学, 沿 滨 海 公 路 左 侧 绿 化 带 内 敷 设, 通 过 上 述 措 施 严 格 控 制 后, 对 海 洋 大 学 的 影 响 不 大 此 外, 根 据 土 地 利 用 规 划, 滨 海 公 路 西 侧 为 林 地, 线 路 在 该 区 段 向 左 侧 偏 移 符 合 相 关 规 划 (3)K24+000~K 区 段 根 据 图 , 该 区 段 沿 滨 海 公 路 右 侧 为 规 划 住 宅 区 拟 建 线 位 在 该 路 段 不 具 备 敷 设 地 下 线 的 坡 率, 故 沿 滨 海 公 路 左 侧 体 育 用 地 内 敷 设, 以 避 开 对 规 划 住 宅 区 的 影 响 该 处 规 划 住 宅 区 要 求 满 足 章 节 提 出 的 规 划 控 制 要 求, 同 时 设 置 3m 高 声 屏 障, 以 降 低 噪 声 影 响 如 不 能 满 足 相 应 规 划 控 制 距 离, 应 将 临 路 第 一 排 房 屋 布 置 为 非 敏 感 建 筑 物, 以 保 障 敏 感 建 筑 达 标 (4) 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 (K27+235~K31+400) 拟 建 线 位 在 K27+235~K 区 段 内 跨 越 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 拟 建 项 目 与 白 沙 河 五 龙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 的 位 置 关 系 见 图 白 沙 河 全 长 28km, 五 龙 河 全 长 9.2km, 汇 入 崂 山 水 库 后 注 入 胶 州 湾 本 项 目 与 白 沙 河 五 龙 河 垂 直 交 叉, 工 程 上 无 法 通 过 避 让 措 施 绕 行 ; 且 上 述 河 流 距 离 崂 山 隧 道 仅 300m, 如 若 采 用 地 下 线 方 式 穿 越, 则 需 设 置 10 公 里 地 下 段 该 区 段 内 地 势 起 伏 较 大, 坡 率 不 能 满 足 地 下 线 设 置 需 求, 故 只 能 以 高 架 桥 方 式, 架 设 于 现 有 五 龙 河 白 沙 河 桥 梁 中 央, 河 346

353 流 中 不 设 桥 墩 同 时 在 营 运 期, 设 置 雨 水 收 集 系 统, 初 期 雨 水 收 集 后 排 入 附 近 污 水 管 网 中, 以 避 免 对 上 述 水 源 保 护 区 产 生 影 响 本 次 评 价 要 求 建 设 单 位 必 须 获 得 政 府 意 见, 严 格 落 实 意 见 要 求 后, 方 可 开 工 建 设 (5) 崂 山 国 家 级 风 景 名 胜 区 (K20+900~K42+350) 拟 建 项 目 位 于 山 东 省 重 点 生 态 功 能 保 护 区 规 划 中 的 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 该 生 态 功 能 保 护 区 同 为 国 家 级 风 景 名 胜 区 省 级 自 然 保 护 区, 自 然 保 护 区 核 心 区 为 国 家 级 森 林 公 园, 主 要 功 能 为 物 种 资 源 保 护, 辅 助 功 能 是 水 源 涵 养 及 城 市 水 源 地 保 护 根 据 图 1.8-1~1.8-4 可 知, 本 项 目 仅 涉 及 崂 山 生 物 多 样 性 保 护 生 态 功 能 保 护 区 内 的 崂 山 风 景 区 外 围 建 设 控 制 地 带 ( 未 进 入 崂 山 生 态 保 护 区 范 围 ) 及 崂 山 水 库 上 游 的 白 沙 河 五 龙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 本 项 目 穿 越 崂 山 国 家 风 景 名 胜 区 路 段 除 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~K37+555) 区 段 以 隧 道 方 式 穿 越 外, 均 沿 现 有 滨 海 公 路 布 线 ( 风 景 名 胜 区 内 不 涉 及 车 辆 段 ), 主 要 影 响 的 植 被 主 要 是 路 侧 的 绿 化 林 地 和 少 量 果 园 灌 草 丛, 北 九 水 站 至 王 哥 庄 站 (K30+675~ K37+555) 区 段 的 隧 道 洞 口 和 隧 道 上 方 风 井 施 工 可 能 影 响 一 些 自 然 植 被 根 据 章 节 10.2 中 的 分 析, 本 项 目 不 会 对 该 功 能 区 的 主 导 功 能 物 种 资 源 保 护 产 生 影 响 此 外, 项 目 组 委 托 青 岛 农 业 大 学 编 制 了 蓝 色 硅 谷 城 际 轨 道 交 通 穿 越 崂 山 风 景 名 胜 区 的 环 境 可 行 性 报 告, 并 提 交 住 建 部 及 省 住 建 厅, 目 前 建 设 单 位 正 在 办 理 相 关 手 续 (6) 蓝 色 硅 谷 核 心 区 (K43+000~K51+000) 蓝 色 硅 谷 核 心 区 定 位 为 高 科 技 产 业 园 区, 共 规 划 科 研 用 地 约 9.59 平 方 公 里, 约 占 建 设 用 地 的 12.34%, 主 要 用 于 满 足 蓝 色 科 研 产 业 的 人 才 集 聚 科 技 成 果 孵 化 高 技 术 产 业 培 育 的 用 地 需 求 ; 规 划 配 备 居 住 用 地 约 平 方 公 里, 约 占 建 设 用 地 的 25.48%; 同 时 规 划 旅 游 设 施 用 地 约 3.63 平 方 公 里, 结 合 滨 海 及 山 体 旅 游 可 满 足 15 万 左 右 游 客 的 休 闲 度 假 及 观 光 旅 需 求 根 据 土 地 利 用 规 划,K43+000~K 为 蓝 色 硅 谷 核 心 区 科 研 用 地 区 段 根 据 规 划, 拟 建 线 位 在 K45+000~K 区 段 左 侧 为 行 政 办 公 用 地, 右 侧 为 教 育 科 研 用 地, 其 中 K48+000~K 为 山 东 大 学 教 育 科 研 用 地 拟 建 线 位 在 该 路 段, 尽 量 沿 行 政 办 公 用 地 敷 设, 避 开 科 研 教 育 用 地, 敷 设 方 式 较 为 合 理 此 外, 教 育 科 研 用 地 的 布 设 满 足 相 应 的 规 划 控 制 距 离 如 不 能 满 足, 则 应 将 不 敏 感 建 筑 设 置 于 临 路 一 排, 以 满 足 相 应 标 准 要 求 347

354 (7) 蓝 色 硅 谷 规 划 滨 海 旅 游 区 (K51+000~K57+000) 根 据 土 地 利 用 规 划, 本 区 段 为 滨 海 休 闲 区, 根 据 图 , 拟 建 线 路 沿 线 为 林 地 公 共 设 施 用 地 以 及 文 化 娱 乐 用 地 等, 无 敏 感 区 域, 线 路 敷 设 方 式 合 理 (9) 蓝 色 硅 谷 规 划 居 住 区 (K57+000~K63+000) 根 据 土 地 利 用 规 划, 该 区 段 为 规 划 住 宅 用 地 拟 建 线 位 在 K59+000~K 区 段 沿 行 政 办 公 用 地 敷 设, 较 为 合 理 根 据 图 , 拟 建 线 位 在 K57+000~K K60+000~K 区 段, 穿 越 住 宅 区 较 密 集 在 满 足 地 铁 技 术 指 标 的 前 提 下, 应 选 择 地 下 线 ; 如 不 能 满 足 地 铁 技 术 指 标, 应 严 格 做 好 规 划 控 制 距 离, 设 置 声 屏 障, 保 障 敏 感 建 筑 能 够 满 足 相 关 标 准 如 不 能 满 足 相 应 规 划 控 制 距 离, 应 将 临 路 第 一 排 房 屋 布 置 为 非 敏 感 建 筑 物, 以 保 障 敏 感 建 筑 达 标 14.4 车 站 选 址 合 理 性 拟 建 项 目 车 站 选 址 详 见 及 章 节 14.5 车 辆 段 选 址 合 理 性 1 海 洋 大 学 车 辆 段 海 洋 大 学 车 辆 基 地 位 于 惠 水 路 东 川 路 与 九 水 路 围 成 的 三 角 地 块 中, 该 地 块 现 状 为 山 包, 东 侧 为 九 水 路 立 交, 地 势 较 低 洼, 占 地 面 积 17.7 公 顷 该 处 车 辆 段 位 于 建 设 用 地 内, 未 进 入 风 景 名 胜 区 范 围 根 据 现 场 踏 勘, 该 地 块 西 北 侧 120m 为 青 岛 酒 店 管 理 学 院, 东 南 侧 180m 为 海 洋 大 学, 周 边 无 饮 用 水 源 分 布, 采 用 施 工 围 挡 等 方 式 将 施 工 场 地 与 周 围 环 境 隔 离, 避 免 了 对 周 围 环 境 产 生 直 接 影 响, 工 程 建 设 对 周 围 环 境 影 响 甚 微 根 据 工 程 文 件, 海 洋 大 学 车 辆 段 需 填 方 约 38 万 方, 挖 方 约 20 万 方, 可 综 合 利 用 本 项 目 地 下 区 间 施 工 产 生 的 土 方, 有 效 减 少 了 工 程 弃 方 数 量, 保 护 区 域 生 态 环 境 综 上 分 析, 车 辆 段 施 工 期 和 运 营 期 的 噪 声 振 动 影 响 较 小, 能 够 吸 纳 地 下 区 间 施 工 产 生 的 大 量 工 程 渣 土, 选 址 与 周 边 区 域 的 环 境 相 容 性 较 好 总 体 上, 海 洋 大 学 车 辆 段 选 址 基 本 合 理 2 大 田 综 合 基 地 大 田 车 辆 基 地 位 于 青 岛 滨 海 公 路 的 西 侧, 紧 邻 大 田 路 的 南 侧, 现 状 为 农 田 和 林 地, 348

355 地 面 标 高 约 为 8.7m~26.8m, 地 势 起 伏 不 大, 占 地 面 积 38.3 公 顷, 位 于 基 本 农 田 内 根 据 现 场 踏 勘, 该 地 块 北 侧 120m 为 臧 村, 周 边 无 饮 用 水 源 分 布, 工 程 施 工 采 用 施 工 围 挡 等 方 式 将 施 工 场 地 与 周 围 环 境 隔 离, 避 免 了 对 周 围 环 境 产 生 直 接 影 响, 工 程 建 设 对 周 围 环 境 影 响 甚 微 根 据 工 程 文 件, 大 田 路 车 辆 段 需 填 方 约 40 万 方, 挖 方 约 20 万 方, 可 综 合 利 用 本 项 目 地 下 区 间 施 工 产 生 的 土 方, 有 效 减 少 了 工 程 弃 方 数 量, 保 护 区 域 生 态 环 境 综 上 分 析, 车 辆 段 施 工 期 和 运 营 期 的 噪 声 振 动 影 响 较 小, 能 够 吸 纳 地 下 区 间 施 工 产 生 的 大 量 工 程 渣 土, 选 址 与 周 边 区 域 的 环 境 相 容 性 较 好 总 体 上, 大 田 综 合 基 地 选 址 基 本 合 理 14.6 结 论 综 上 所 述, 拟 建 线 位 场 站 车 辆 段 选 址 基 本 能 满 足 相 应 规 划 要 求 其 中 五 龙 河 白 沙 河 饮 用 水 源 一 级 保 护 区 要 求 尽 快 取 得 政 府 部 门 意 见 ; 同 时 加 强 蓝 色 硅 谷 规 划 住 宅 区 段 的 规 划 控 制, 以 保 障 敏 感 建 筑 能 够 满 足 相 应 使 用 标 准 349

356 15. 公 众 参 与 根 据 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 国 家 环 保 总 局, 环 发 号 ) 山 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 加 强 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 与 监 督 管 理 工 作 的 通 知 ( 鲁 环 函 号 ) 的 相 关 要 求, 同 时 针 对 本 项 目 建 设 将 带 来 噪 声 振 动 等 不 利 环 境 影 响, 建 设 单 位 和 环 评 单 位 在 环 境 影 响 评 价 过 程 中 开 展 了 公 众 参 与 调 查, 并 进 行 了 信 息 公 开 工 作, 广 泛 征 求 公 众 的 意 见 本 章 主 要 介 绍 公 众 参 与 调 查 的 过 程 和 信 息 公 开 工 作, 对 工 作 的 意 见 进 行 汇 总, 并 针 对 这 些 意 见 和 建 议 给 出 相 应 的 答 复 15.1 公 众 调 查 的 目 的 (1) 使 公 众 了 解 工 程 的 基 本 建 设 情 况, 项 目 建 设 和 运 营 带 来 的 环 境 影 响 及 采 取 的 对 策 措 施, 减 轻 由 于 信 息 不 对 称 问 题 而 可 能 带 来 的 误 解 和 偏 见 ; (2) 充 分 了 解 政 府 相 关 管 理 部 门 专 家 及 公 众 对 于 工 程 的 意 见 和 建 议, 集 思 广 益 ; (3) 重 视 本 工 程 建 设 过 程 中 公 众 参 与 发 挥 的 作 用 和 途 径, 促 进 沟 通, 消 除 误 解, 提 高 环 境 影 响 评 价 的 有 效 性 与 可 接 受 性, 增 强 公 众 的 环 保 意 识 15.2 调 查 范 围 和 调 查 对 象 (1) 调 查 范 围 根 据 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 国 家 环 保 总 局, 环 发 号 ) 山 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 加 强 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 与 监 督 管 理 工 作 的 通 知 ( 鲁 环 函 号 ) 的 相 关 要 求, 本 次 公 众 参 与 调 查 范 围 主 要 为 工 程 沿 线 区 域 可 能 受 到 影 响 的 居 民 学 校 或 企 事 业 单 位 等, 主 要 包 括 : 沿 线 评 价 范 围 内, 临 本 项 目 最 近 的 首 排 居 民 房 屋 100% 逐 户 调 查 对 于 后 排 居 民, 崂 山 区 采 取 后 排 总 户 数 40% 的 覆 盖 调 查, 即 墨 市 采 取 后 排 总 户 数 50% 的 覆 盖 调 查 (2) 调 查 对 象 调 查 对 象 包 括 项 目 所 在 地 的 各 级 政 府 及 相 关 部 门, 企 事 业 单 位, 政 府 工 作 人 员, 企 事 业 单 位 职 员, 及 受 项 目 建 设 直 接 影 响 的 当 地 居 民 学 校 医 院 产 业 区 管 委 会 博 物 馆 等 在 公 众 代 表 选 择 方 面, 兼 顾 公 众 的 性 别 年 龄 职 业 文 化 程 度 等 构 成, 具 有 较 好 的 随 机 性 和 广 泛 的 代 表 性 350

357 15.3 公 众 参 与 形 式 和 方 法 本 工 程 的 建 设 会 对 沿 线 自 然 环 境 和 社 会 环 境 产 生 不 同 程 度 的 影 响, 为 了 解 公 众 对 工 程 建 设 所 持 态 度 和 观 点, 本 次 公 众 参 与 采 用 的 具 体 调 查 形 式 和 方 法 如 下 : (1) 2012 年 12 月 28 日, 建 设 单 位 会 同 课 题 组 在 青 岛 市 环 保 局 网 站 上 ( 就 本 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 进 行 了 第 一 次 信 息 发 布 公 告, 以 电 话 电 子 邮 件 等 形 式 接 受 公 众 意 见 ; (2) 2012 年 12 月 28 日 ~2013 年 1 月 6 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位, 在 沿 线 各 街 道 社 区 张 贴 第 一 次 公 示, 向 沿 线 公 众 介 绍 本 项 目 基 本 情 况, 同 时 征 求 居 民 相 关 意 见 ; (3) 2013 年 1 月 ~4 月, 课 题 组 按 照 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 所 规 定 的 原 则 方 法 内 容 及 要 求, 在 多 次 现 场 踏 勘 的 基 础 上, 开 展 工 程 分 析 和 环 境 现 状 资 料 的 收 集 和 调 查 工 作 ; 根 据 初 步 分 析 结 果, 对 各 环 境 要 素 依 次 进 行 详 尽 的 环 境 影 响 预 测 和 评 价, 提 出 环 境 保 护 措 施 从 而 得 出 项 目 建 设 可 行 的 初 步 结 论 ; (4) 2013 年 5 月 21 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位 在 青 岛 市 环 保 局 网 站 上 ( 就 本 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 进 行 了 第 二 次 信 息 发 布 公 示, 以 电 话 电 子 邮 件 等 形 式 接 受 公 众 意 见 ; (5) 2013 年 5 月 21 日 ~2013 年 6 月 3 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位 在 沿 线 各 街 道 社 区 张 贴 了 第 二 次 公 示, 并 在 各 街 道 居 委 存 放 本 项 目 简 本 供 公 众 查 阅 ; (6) 2013 年 5 月 21 月 ~2013 年 6 月 25 日, 建 设 单 位 会 同 环 评 单 位 按 照 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 环 发 [2006]28 号 文 ) 山 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 加 强 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 与 监 督 管 理 工 作 的 通 知 ( 鲁 环 函 [2012]138 号 文 ) 中 的 相 关 要 求, 开 展 公 众 参 与 座 谈 会, 征 求 公 众 意 见, 征 求 对 象 为 沿 线 受 影 响 各 区 政 府 街 道 居 委 及 居 民 代 表 ; (7) 2013 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日, 课 题 组 对 回 收 问 卷 进 行 汇 总 统 计, 并 对 其 中 持 反 对 意 见 者 进 行 电 话 回 访 ; (8) 2013 年 6 月 4 日, 课 题 组 汇 总 公 众 参 与 结 果 ( 部 分 ), 并 梳 理 相 关 信 息, 编 制 完 成 了 环 境 影 响 报 告 书 送 审 稿 ; (9) 2013 年 7 月 ~8 月, 工 程 初 步 设 计 完 成, 课 题 组 就 初 步 设 计 路 线 方 案 重 新 复 核 了 沿 线 敏 感 点, 于 2014 年 4 月, 建 设 单 位 会 同 课 题 组, 就 线 位 调 整 后 新 增 敏 感 点 进 行 了 公 众 信 息 告 知 以 及 公 参 问 卷 调 查 351

358 15.4 公 众 参 与 实 施 过 程 网 上 公 示 本 次 环 评 于 2012 年 12 月 28 日 在 青 岛 市 环 保 局 网 站 上 ( 就 本 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 进 行 了 第 一 次 信 息 发 布 公 告, 公 告 主 要 包 括 以 下 内 容 : (1) 建 设 项 目 的 名 称 及 概 要 ; (2) 建 设 项 目 的 建 设 单 位 的 名 称 和 联 系 方 式 ; (3) 承 担 评 价 工 作 的 环 境 影 响 评 价 机 构 的 名 称 和 联 系 方 式 ; (4) 环 境 影 响 评 价 的 工 作 程 序 和 主 要 工 作 内 容 ; (5) 征 求 公 众 意 见 的 主 要 事 项 ; (6) 公 众 提 出 意 见 的 主 要 方 式 (7) 信 息 发 布 有 效 期 限 第 一 次 网 上 信 息 发 布 公 告 网 页 截 图 见 图 , 第 二 次 公 示 网 页 截 图 见 图 本 次 环 评 于 2013 年 5 月 21 日 在 青 岛 市 环 保 局 网 站 上 ( 就 本 项 目 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 进 行 了 第 二 次 信 息 发 布 公 示, 第 二 次 公 示 主 要 包 括 以 下 内 容 : (1) 建 设 项 目 概 要 (2) 区 域 环 境 质 量 现 状 评 价 (3) 建 设 项 目 主 要 污 染 源 及 污 染 物 (4) 建 设 项 目 可 能 产 生 的 环 境 影 响 (5) 建 设 项 目 拟 采 取 的 环 保 措 施 概 述 (6) 选 址 合 理 性 分 析 (7) 环 境 影 响 评 价 结 论 (8) 征 求 公 众 意 见 的 范 围 和 主 要 事 项 (9) 公 众 索 取 环 境 影 响 报 告 书 简 本 的 方 式 和 提 出 意 见 的 起 止 时 间 (10) 项 目 建 设 单 位 的 名 称 与 联 系 方 式 (11) 承 担 评 价 工 作 的 环 境 影 响 评 价 机 构 的 名 称 与 联 系 方 式 352

359 图 第 一 次 网 上 信 息 发 布 公 告 网 页 截 图 353

360 图 第 二 次 网 上 公 示 截 图 354