1.1.2 地 方 性 法 律 法 规 及 政 策 (1) 广 东 省 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例, 修 正 ; (2) 广 东 省 环 境 保 护 条 例, 修 订 ; (3) 广 东 省 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 条 例,20

Transcription

1 第 一 章 总 论 1.1 编 制 依 据 国 家 法 律 法 规 规 范 (1) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法,2014 年 4 月 修 订,2015 年 1 月 1 日 起 实 施 ; (2) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法, ; (3) 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法, 修 订 ; (4) 中 华 人 民 共 和 国 大 气 污 染 防 治 法, 修 订 ; (5) 中 华 人 民 共 和 国 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 法, 修 订 ; (6) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法, ; (7) 中 华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法, 修 订 ; (8) 中 华 人 民 共 和 国 清 洁 生 产 促 进 法, 修 订 ; (9) 中 华 人 民 共 和 国 土 地 管 理 法, 修 订 ; (10) 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例, ; (11) 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 分 类 管 理 名 录, 施 行 ; (12) 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录 (2011 年 本 )(2013 修 正 ),2013.2; (13) 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法, 环 发 号 ; (14) 交 通 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 办 法, 交 通 部 (2003) 第 5 号 令 ; (15) 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 的 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 函, 环 发 (2003)94 号 ; (16) 关 于 加 强 公 路 规 划 和 建 设 环 境 影 响 评 价 工 作 的 通 知 环 发 号 ; (17) 关 于 进 一 步 加 强 环 境 保 护 信 息 公 开 工 作 的 通 知, 环 办 号 ; (18) 关 于 发 布 地 面 交 通 噪 声 污 染 防 治 技 术 政 策 的 通 知, 环 发 号 ; (19) 城 市 蓝 线 管 理 办 法, 中 华 人 民 共 和 国 建 设 部 第 145 号 令,2005

2 1.1.2 地 方 性 法 律 法 规 及 政 策 (1) 广 东 省 建 设 项 目 环 境 保 护 管 理 条 例, 修 正 ; (2) 广 东 省 环 境 保 护 条 例, 修 订 ; (3) 广 东 省 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 条 例, 修 正 ; (4) 广 东 省 饮 用 水 源 水 质 保 护 条 例, 修 正 ; (5) 关 于 印 发 广 东 省 地 表 水 环 境 功 能 区 划 的 通 知, 粤 环 号, 2011 年 2 月 24 日 ; (6) 广 东 省 珠 江 三 角 洲 清 洁 空 气 行 动 计 划 第 二 阶 段 (2013 年 年 ) 空 气 质 量 持 续 改 善 实 施 方 案, 粤 环 号 ; (7) 广 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 印 发 南 粤 水 更 清 行 动 计 划 (2013~2020 年 ) 的 通 知, 粤 环 号 ; (8) 广 东 省 人 民 政 府 关 于 印 发 广 东 省 大 气 污 染 防 治 行 动 方 案 ( 年 ) 的 通 知, 粤 府 [2014]6 号 ; (9) 广 东 省 人 民 政 府 关 于 调 整 深 圳 市 饮 用 水 源 保 护 区 的 批 复 ( 粤 府 函 [2015]93 号 ), ; (10) 深 圳 经 济 特 区 环 境 保 护 条 例, 修 订 ; (11) 深 圳 经 济 特 区 建 设 项 目 环 境 保 护 条 例, 修 正 ; (12) 深 圳 市 经 济 特 区 饮 用 水 源 保 护 条 例, 修 正 ; (13) 深 圳 市 产 业 结 构 调 整 优 化 和 产 业 导 向 目 录 (2013 年 本 ) ; (14) 深 圳 经 济 特 区 环 境 噪 声 污 染 防 治 条 例, 修 订 ; (15) 深 圳 经 济 特 区 水 土 保 持 条 例,2012 修 订 ; (16) 深 圳 市 排 水 条 例, ; (17) 深 圳 经 济 特 区 河 道 管 理 条 例, ; (18) 深 圳 市 建 设 工 程 现 场 文 明 施 工 管 理 办 法, ; (19) 深 圳 经 济 特 区 余 泥 渣 土 管 理 办 法, 修 订 ; (20) 深 圳 市 土 石 方 工 程 管 理 办 法, 深 府 [1999]5 号, ; (21) 深 圳 市 扬 尘 污 染 防 治 管 理 办 法, 实 施 ; (22) 关 于 调 整 深 圳 市 环 境 空 气 质 量 功 能 区 划 分 的 通 知, 深 府 [2008]98 号, ;

3 (23) 关 于 调 整 深 圳 市 环 境 噪 声 标 准 适 用 区 划 分 的 通 知, 深 府 [2008]99 号, ; (24) 关 于 调 整 深 圳 市 生 活 饮 用 水 地 表 水 源 保 护 区 的 通 知, 深 府 [2006]227 号, ; (25) 深 圳 经 济 特 区 绿 化 管 理 办 法,2004.8; (26) 深 圳 市 国 民 经 济 和 社 会 发 展 十 二 五 规 划, ; (27) 深 圳 市 基 本 生 态 控 制 线 管 理 规 定, 深 圳 市 人 民 政 府 第 145 号 令, ; (28) 深 圳 市 人 民 政 府 关 于 深 圳 市 基 本 生 态 控 制 线 优 化 调 整 方 案 的 批 复, 深 府 函 [2013]129 号,2013 年 6 月 20 日 ; (29) 深 圳 市 人 民 政 府 关 于 进 一 步 规 范 基 本 生 态 控 制 线 管 理 的 实 施 意 见, 深 府 [2013]63 号,2013 年 6 月 20 日 ; (30) 深 圳 市 城 市 规 划 标 准 与 准 则, 深 圳 市 人 民 政 府,2014; (31) 深 圳 市 建 筑 施 工 噪 声 管 理 规 定, 深 环 号,2000 年 8 月 28 日 ; (32) 深 圳 市 城 市 总 体 规 划 ( ), 深 圳 市 人 民 政 府,2010.9; (33) 深 圳 市 蓝 线 规 划 , 深 圳 市 规 划 局,2008; (33) 深 圳 环 境 质 量 提 升 行 动 计 划, 深 圳 市 人 民 政 府, ; (35) 深 圳 市 大 气 环 境 质 量 提 升 计 划, 深 圳 市 人 民 政 府, ; (36) 深 圳 市 建 筑 废 弃 物 运 输 和 处 置 管 理 办 法, 深 圳 市 人 民 政 府 第 260 号 令, ; (37) 关 于 印 发 深 圳 市 建 筑 施 工 扬 尘 排 放 量 计 算 方 法 的 通 知, 深 圳 市 人 居 环 境 委 员 会, (38) 深 圳 市 建 设 工 程 扬 尘 污 染 防 治 技 术 手 册, 深 圳 市 人 居 环 境 委 员 会, 技 术 规 范 (1) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 总 纲 HJ , 环 境 保 护 部 ; (2) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 大 气 环 境 HJ , 环 境 保 护 部 ;

4 (3) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 面 水 环 境 ) HJ/T , 原 国 家 环 境 保 护 总 局 ; (4) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 声 环 境 HJ , 环 境 保 护 部 ; (5) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 生 态 影 响 HJ , 环 境 保 护 部 ; (6) 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 HJ/T , 原 国 家 环 境 保 护 总 局 ; (7) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 下 水 环 境 HJ , 环 境 保 护 部 ; (8) 公 路 环 境 保 护 设 计 规 范 JTGB , 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 ; (9) 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 GB , 中 华 人 民 共 和 国 城 乡 建 设 环 境 保 护 部 ; (10) 声 屏 障 声 学 设 计 和 测 量 规 范,HJ/T , 原 国 家 环 境 保 护 总 局 ; (11) 隔 声 窗,HJ/T , 原 国 家 环 境 保 护 总 局 ; (12) 防 治 城 市 扬 尘 污 染 技 术 规 范,HJ/T , 原 国 家 环 境 保 护 总 局 ; (13) 环 境 噪 声 与 振 动 控 制 工 程 技 术 导 则,HJ , 环 境 保 护 部 ; 项 目 相 关 资 料 及 文 件 (1) 深 圳 市 坪 山 新 区 复 兴 路 市 政 工 程 项 目 建 议 书 ( 深 龙 发 改 [2012]399 号 ), 深 圳 市 全 至 工 程 咨 询 有 限 公 司, (2) 关 于 坪 山 新 区 复 兴 路 市 政 工 程 项 目 建 议 书 的 批 复 ( 深 坪 发 财 复 [2012]72 号 ), 深 圳 市 坪 山 新 区 发 展 和 财 政 局, (3) 环 评 报 告 编 制 委 托 书, (4) 深 圳 市 坪 山 新 区 复 兴 路 市 政 工 程 方 案 设 计, 深 圳 市 市 政 设 计 研 究 院 有 限 公 司, (5) 坪 山 新 区 复 兴 路 市 政 工 程 岩 土 工 程 勘 察 报 告 ( 详 细 勘 察 阶 段 ), 西 北 综 合 勘 察 设 计 研 究 院,2013.8

5 1.2 区 域 环 境 功 能 属 性 项 目 所 在 区 域 的 环 境 功 能 属 性 见 表 1-1 表 1-1 项 目 所 在 区 域 环 境 功 能 属 性 一 览 表 序 号 环 境 功 能 区 名 称 评 价 区 域 所 属 的 类 别 1 地 表 水 环 境 功 能 区 项 目 桥 梁 工 程 穿 越 坪 山 河 汤 坑 水 汤 坑 水 属 坪 山 河 一 级 支 流 ( 见 附 图 2), 坪 山 河 流 域 远 期 水 质 控 制 目 标 为 III 类, 阶 段 达 标 计 划 为 : 2015 年 NH 3 -N 达 到 V 类 标 准, 其 余 指 标 达 到 IV 类 标 准 ;2020 年 重 金 属 达 到 III 类 标 准, 其 他 指 标 优 于 IV 类 标 准 2 地 下 水 环 境 功 能 区 根 据 广 东 省 地 下 水 功 能 区 划 图, 本 项 目 位 于 东 江 深 圳 储 备 区, 见 附 图 6, 水 质 目 标 为 GB/T 中 的 Ⅲ 类 3 是 否 在 生 活 饮 用 水 源 保 护 区 内 否, 附 图 3 4 大 气 环 境 功 能 区 划 二 类 区, 附 图 4 5 声 环 境 功 能 区 划 2 类 区, 附 图 5 6 是 否 在 基 本 生 态 控 制 线 内 否, 附 图 7 7 基 本 农 田 保 护 区 否 8 自 然 保 护 区 风 景 名 胜 保 护 区 否 9 是 否 在 城 市 污 水 处 理 厂 的 集 水 范 围 内 是, 上 洋 污 水 处 理 厂, 附 图 评 价 标 准 环 境 质 量 标 准 (1) 地 表 水 环 境 质 量 标 准 本 项 目 附 近 地 表 水 为 坪 山 河 及 其 上 游 的 一 级 支 流 汤 坑 水 根 据 广 东 省 环 境 保 护 厅 关 于 印 发 南 粤 水 更 清 行 动 计 划 (2013~2020 年 ) 的 通 知 ( 粤 环 号 ), 坪 山 河 水 质 控 制 目 标 2015 年 NH 3 -N 达 到 V 类 标 准, 其 余 指 标 达 到 IV 类 标 准 ;2020 年 重 金 属 达 到 地 面 水 环 境 质 量 标 准 (GB )III 类 标 准, 其 他 指 标 优 于 IV 类 标 准 地 表 水 环 境 功 能 区 划 图 见 附 图 2, 地 表 水 环 境 质 量 标 准 见 表 1-2 表 1-2 地 表 水 环 境 质 量 标 准 单 位 : 除 ph 外 mg/l 序 号 项 目 III 类 IV 类 V 类 2015 年 执 行 标 准 1 ph 6~9 2 化 学 需 氧 量 <

6 3 五 日 生 化 需 氧 量 < 总 磷 ( 以 P 计 )< 氨 氮 < 氟 化 物 ( 以 F - 计 )< 氰 化 物 挥 发 酚 石 油 类 阴 离 子 表 面 活 性 剂 粪 大 肠 菌 群 ( 个 /L) (2) 地 下 水 环 境 质 量 标 准 根 据 广 东 省 地 下 水 功 能 区 划 ( 粤 办 函 [2009]459 号 ) 和 地 下 水 环 境 功 能 区 保 护 要 求, 项 目 区 域 属 于 东 江 深 圳 储 备 区 ( 详 见 附 图 6); 执 行 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T )III 类 标 准, 标 准 值 见 表 1-3 表 1-3 地 下 水 质 量 标 准 单 位 :mg/l(ph 除 外 ) 项 目 ph 硫 酸 盐 氯 化 物 氨 氮 III 类 标 准 值 6.5~ (3) 环 境 空 气 质 量 标 准 根 据 关 于 调 整 深 圳 市 环 境 空 气 质 量 功 能 区 划 分 的 通 知 ( 深 府 [2008]98 号 ), 和 国 家 环 保 部 环 发 [2012]11 号 文 件 要 求, 本 项 目 所 在 区 域 属 于 大 气 环 境 二 类 功 能 区, 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 中 的 二 级 标 准, 详 见 表 1-3 表 1-3 环 境 空 气 质 量 标 准 ( 摘 录 ) 序 号 污 染 物 名 称 平 均 时 间 二 级 标 准 值 单 位 年 平 均 40 1 二 氧 化 氮 (NO 2 ) 24 小 时 平 均 80 μg/m 3 1 小 时 平 均 可 吸 入 颗 粒 物 (PM 10 ) 年 平 均 小 时 平 均 150 μg/m 3 3 细 颗 粒 物 (PM 2.5 ) 年 平 均 小 时 平 均 75 μg/m 3 4 一 氧 化 碳 (CO) 24 小 时 平 均 4 1 小 时 平 均 10 mg/m 3 (4) 声 环 境 质 量 标 准 根 据 深 圳 市 关 于 调 整 深 圳 市 环 境 噪 声 标 准 适 用 区 划 分 的 通 知 ( 深 府 [2008]99 号 ), 复 兴 路 位 于 2 类 标 准 适 用 区, 沿 线 噪 声 功 能 区 划 见 附 图 5 根 据 关 于 调 整 深 圳 市 环 境 噪 声 标 准 适 用 区 划 分 的 通 知 ( 深 府 [2008]99 号 ) 中 主 要 道 路 两 侧 区 域 的 划 分 规 定, 本 项 目 道 路 临 街 建 筑 以 高 于 三 层 楼 房 以 上 ( 含

7 三 层 ) 为 主, 将 临 街 第 一 排 建 筑 物 面 向 道 路 一 侧 以 内 的 区 域 ( 含 第 一 排 建 筑 物 ) 划 分 为 4a 类 标 准 适 用 区 域, 道 路 沿 线 其 它 区 域 执 行 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 2 类 标 准 ; 评 价 范 围 内 的 学 校 和 医 院 等 特 殊 敏 感 建 筑, 其 室 外 昼 间 按 60dB(A) 夜 间 按 50dB(A) 执 行 ( 即 执 行 2 类 标 准 ) 声 环 境 具 体 标 准 值 见 表 1-4 表 1-4 环 境 噪 声 限 值 单 位 :db(a) 类 别 昼 间 (7:00~23:00) 夜 间 (23:00~7:00) a 室 内 声 环 境 根 据 民 用 建 筑 隔 声 设 计 规 范 (GB ) 的 规 定, 卧 室 起 居 室 ( 厅 ) 内 的 噪 声 级, 应 符 合 表 1-5 规 定 表 1-5 卧 室 起 居 室 ( 厅 ) 内 的 允 许 噪 声 级 单 位 :db(a) 房 间 名 称 昼 间 允 许 噪 声 级 夜 间 允 许 噪 声 级 卧 室 起 居 室 ( 厅 ) 办 公 室 污 染 物 排 放 标 准 (1) 水 污 染 物 排 放 标 准 本 项 目 属 于 上 洋 污 水 处 理 厂 的 纳 污 范 围 本 项 目 横 坪 公 路 至 龙 勤 路 段 龙 勤 路 至 坪 山 河 段 均 排 入 坪 山 河 北 侧 截 污 干 管 中 ; 坪 山 河 南 至 中 岭 路 段 排 入 坪 山 河 南 侧 截 污 干 管 中 因 此 本 项 目 道 路 施 工 期 产 生 的 污 水 可 通 过 市 政 污 水 管 网 纳 入 上 洋 污 水 处 理 厂 处 理, 污 水 排 放 执 行 广 东 省 地 方 标 准 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 中 的 第 二 时 段 三 级 标 准 要 求 具 体 标 准 值 见 表 1-6 表 1-6 项 目 水 污 染 物 排 放 限 值 ( 单 位 :mg/l,ph 除 外 ) 序 号 污 染 物 水 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 中 的 第 二 时 段 三 级 标 准 1 ph 6~9 2 悬 浮 物 (SS) COD Cr BOD 5 300

8 5 氨 氮 6 总 磷 ( 以 P 计 ) 7 石 油 类 20 备 注 *: 括 号 外 数 值 为 水 温 >12 时 的 控 制 指 标, 括 号 内 数 值 为 水 温 12 时 的 控 制 指 标 (2) 大 气 污 染 物 排 放 标 准 大 气 污 染 物 排 放 应 执 行 广 东 省 地 方 标 准 大 气 污 染 物 排 放 限 值 (DB44/ ) 中 的 第 二 时 段 二 级 标 准 其 中 沥 青 烟 最 高 允 许 排 放 浓 度 为 30mg/m 3, 生 产 设 备 不 得 有 明 显 无 组 织 排 放 存 在 (3) 声 源 控 制 标 准 在 施 工 期, 建 筑 施 工 场 地 应 执 行 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 建 筑 施 工 场 界 噪 声 限 值 (GB ) 的 要 求 见 表 1-7 表 1-7 建 筑 施 工 场 界 噪 声 限 值 ( 摘 录 ) 单 位 :db(a) 施 工 时 段 噪 声 限 值 昼 间 70 夜 间 55 (4) 水 土 流 失 采 用 土 壤 侵 蚀 分 类 分 级 标 准 (SL ) 对 于 水 力 侵 蚀 强 度 的 分 级 指 标 详 见 表 1-8 表 1-8 土 壤 侵 蚀 分 类 分 级 标 准 水 力 侵 蚀 强 度 分 级 级 别 侵 蚀 模 数 (t/(km 2 a )) 平 均 流 失 厚 度 (mm/a) 微 度 侵 蚀 <200, <500, <1000 <0.15, <0.37, <0.74 轻 度 侵 蚀 200,500,1000~ ,0.37,0.74~1.9 中 度 侵 蚀 2500~ ~3.7 强 度 侵 蚀 5000~ ~5.9 极 强 度 侵 蚀 8000~ ~11.1 剧 烈 侵 蚀 >15000 >11.1 注 : 1 本 表 流 失 厚 度 系 数 按 土 的 干 密 度 1.35g/cm 3 折 算, 各 地 可 按 当 地 土 壤 干 密 度 计 算 ; 2 微 度 侵 蚀 侵 蚀 模 数 :<200 t/(km 2 a), <500 t/(km 2 a), <1000 t/(km 2 a) 分 别 指 东 北 黑 土 区 和 北 方 土 石 山 区, 南 方 红 壤 丘 陵 区 和 西 南 土 石 山 区, 西 北 黄 土 高 原 区 ; 3 微 度 侵 蚀 平 均 流 失 厚 度 :<0.15 mm/a, <0.37 mm/a, <0.74 mm/a, 地 域 界 限 同 微 度 侵 蚀 侵 蚀 模 数 ; 4 轻 度 侵 蚀 侵 蚀 模 数 :200 t/(km 2 a),500 t/(km 2 a),1000~250 t/(km 2 a), 地 域 界 限 同 微 度 侵 蚀 侵 蚀 模 数 ; 5 轻 度 侵 蚀 平 均 流 失 厚 度 :0.15 mm/a, 0.37 mm/a, 0.74~1.9 mm/a, 地 域 界 限 同 微 度 侵 蚀 侵 蚀 模 数

9 1.4 环 境 影 响 识 别 及 评 价 因 子 筛 选 环 境 影 响 识 别 在 工 程 和 环 境 初 步 分 析 的 基 础 上, 明 确 本 项 目 在 施 工 期 和 运 营 期 的 各 种 行 为 与 可 能 受 影 响 的 环 境 要 素 间 的 作 用 效 应 关 系 及 影 响 性 质 范 围 程 度 等, 识 别 本 项 目 环 境 影 响 因 子 项 目 环 境 影 响 识 别 见 表 1-9 表 1-9 环 境 影 响 因 素 识 别 表 施 工 行 为 前 期 施 工 期 运 营 期 拆 迁 取 弃 土 材 料 机 械 运 输 占 地 路 基 路 面 桥 涵 环 境 资 源 安 置 ( 渣 ) 运 输 作 业 行 驶 绿 化 经 济 社 会 旅 游 发 展 文 物 古 迹 土 地 利 用 地 面 水 文 物 质 地 面 水 质 资 源 水 土 保 持 地 形 地 貌 / / 生 态 生 物 量 景 观 生 活 声 环 境 质 量 空 气 环 境 注 : / : 长 期 / 短 期 影 响 ; 涂 黑 / 白 : 不 利 / 有 利 影 响 ; 空 格 : 基 本 无 影 响 评 价 因 子 筛 选 根 据 上 表 环 境 影 响 因 子 识 别 结 果, 并 结 合 区 域 环 境 功 能 要 求 和 本 项 目 污 染 物 排 放 特 征, 确 定 本 项 目 的 评 价 因 子 如 表 1-10 所 示 表 1-10 评 价 因 子 类 别 施 工 期 运 营 期 现 状 社 会 环 境 经 济 发 展 道 路 阻 隔 交 通 设 施 土 地 资 源 景 观 环 境 等 交 通 设 施 社 会 经 济 生 态 环 境 植 被 生 物 量 水 土 流 失 植 被 生 物 量 植 被 水 土 流 失 土 地 利 用 声 环 境 等 效 连 续 A 声 级 等 效 连 续 A 声 级 等 效 连 续 A 声 级 空 气 环 境 沥 青 烟 扬 尘 CO NO 2 CO NO 2 PM 10 PM 2.5 地 表 水 环 境 COD SS COD SS 石 油 类 ph BOD 5 COD SS 氨 氮 石 油 类 地 下 水 环 境 ph 总 硬 度 Cl - 2- SO 4

10 固 体 废 物 生 活 垃 圾 建 筑 垃 圾 路 面 垃 圾 区 域 内 生 活 垃 圾 风 险 评 价 危 险 品 运 输 事 故 1.5 评 价 时 段 与 评 价 重 点 评 价 时 段 本 项 目 设 计 使 用 年 限 为 15 年, 预 计 于 2017 年 投 入 使 用 评 价 时 段 包 括 项 目 的 施 工 期 和 运 营 期 其 中 运 营 期 预 测 年 限 取 项 目 建 成 后 的 第 一 年 第 七 年 第 十 五 年, 即 2017 年 2023 年 2031 年 评 价 重 点 根 据 本 项 目 的 实 际 情 况, 确 定 本 次 评 价 的 重 点 如 下 : 施 工 期 : 以 生 态 环 境 ( 含 水 土 流 失 ) 影 响 为 评 价 重 点, 其 次 为 噪 声 大 气 地 表 水 及 固 体 废 弃 物 环 境 影 响 评 价 运 营 期 : 以 机 动 车 辆 对 沿 线 主 要 环 境 敏 感 点 的 声 环 境 大 气 环 境 影 响 为 评 价 重 点 1.6 评 价 等 级 与 评 价 范 围 评 价 等 级 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 ( 试 行 ) (JTJ005-96) 的 要 求, 确 定 本 次 评 价 各 环 境 要 素 专 题 的 评 价 工 作 等 级, 具 体 见 表 1-11 表 1-11 评 价 工 作 等 级 划 分 表 评 价 专 题 评 价 等 级 划 分 依 据 地 表 水 环 境 地 下 水 环 境 三 级 三 级 本 建 设 项 目 不 直 接 对 坪 山 河 汤 坑 水 排 放 废 水 和 水 污 染 物, 对 地 表 水 的 主 要 影 响 在 施 工 期 跨 越 河 涌 的 桥 梁 施 工 作 业, 对 水 质 造 成 影 响 的 主 要 污 染 物 是 桥 梁 施 工 中 所 产 生 的 悬 浮 物 CODcr 等 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 面 水 环 境 (HJ/T2.3-93) 中 的 规 定, 项 目 地 表 水 环 境 影 响 评 价 工 作 等 级 为 三 级 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 下 水 环 境 (HJ ), 本 项 目 属 于 建 设 和 运 营 过 程 中, 可 能 造 成 地 下 水 水 质 污 染 的 I 类 建 设 项 目, 地 下 水 环 境 影 响 评 估 工 作 等 级 划 分 的 依 据 主 要 包 括 建 设 项 目

11 大 气 环 境 声 环 境 生 态 环 境 环 境 风 险 二 级 一 级 三 级 二 级 场 地 包 气 带 防 污 性 能 含 水 层 易 污 染 特 征 地 下 水 环 境 敏 感 程 度 污 水 排 放 强 度 污 水 水 质 的 复 杂 程 度 五 个 方 面 建 设 项 目 场 地 包 气 带 防 污 性 能 中 含 水 层 易 污 染 特 性 为 不 易, 地 下 水 不 敏 感 污 水 排 放 强 度 中, 污 水 水 质 复 杂 程 度 简 单 因 此, 确 定 本 项 目 地 下 水 评 价 工 作 等 级 为 三 级 项 目 设 计 为 城 市 次 干 路, 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 大 气 环 境 (HJ ), 评 价 等 级 为 二 级 项 目 所 在 声 环 境 功 能 区 属 于 2 类 区, 项 目 建 设 前 后 评 价 范 围 内 敏 感 目 标 噪 声 级 增 高 量 达 5dB(A) 以 上, 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 声 环 境 (HJ ), 评 价 等 级 为 一 级 本 项 目 新 建 道 路 1.4km<50km, 本 建 设 项 目 占 地 面 积 约 0.037km 2 <2km 2, 且 规 划 线 路 沿 线 无 特 殊 生 态 敏 感 区 和 重 要 敏 感 生 态 区 域 因 此, 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 生 态 影 响 (HJ ) 中 的 规 定, 确 定 本 建 设 项 目 生 态 环 境 影 响 评 价 等 级 为 三 级 本 工 程 的 环 境 风 险 主 要 为 交 通 意 外 导 致 的 有 毒 有 害 化 学 品 的 泄 漏 及 爆 炸 等, 为 非 重 大 危 险 源, 且 不 在 环 境 敏 感 地 区, 因 此 参 照 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 (HJT ) 中 的 环 境 风 险 评 价 等 级 的 划 分, 确 定 本 项 目 的 环 境 风 险 评 价 等 级 为 二 级 评 价 范 围 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 和 公 路 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 规 范 的 要 求, 结 合 本 道 路 的 环 境 特 点 沿 线 环 境 地 形 地 貌 社 会 经 济 状 况 及 环 境 功 能 要 求, 本 项 目 环 境 影 响 评 价 范 围 确 定 如 表 1-12 图 1-1 表 1-12 评 价 范 围 环 境 要 素 地 表 水 环 境 地 下 水 环 境 大 气 环 境 声 环 境 生 态 环 境 评 价 范 围 项 目 所 在 坪 山 河 汤 坑 水 上 游 100 米 至 下 游 1000 米 范 围 的 水 域 路 中 心 线 两 侧 各 500 米 范 围 道 路 中 心 线 两 侧 各 200 米 范 围 施 工 场 地 外 缘 200m 范 围 内 道 路 中 心 线 两 侧 各 200 米 范 围 施 工 场 地 外 缘 200m 范 围 内 道 路 用 地 中 心 线 外 两 侧 各 200 米 范 围, 以 及 此 范 围 外 的 施 工 营 地 施 工 便 道 两 侧 50m 和 临 时 弃 土 场 及 施 工 临 时 用 地 周 围 50m 范 围

12 坪 山 河 200m 禾 寮 吓 柞 横 岭 复 兴 新 村 汤 坑 水 评 价 范 围 图 例 复 兴 路 评 价 范 围 图 1-1 评 价 范 围 图 1.7 环 境 保 护 目 标 根 据 现 场 调 查, 复 兴 路 道 路 红 线 范 围 贯 穿 两 片 工 业 厂 房 及 和 寮 横 岭 两 个 社 区, 红 线 范 围 内 除 横 岭 村 有 一 些 旧 居 民 楼 外, 基 本 为 预 留 空 地 临 时 建 筑 现 状 道 路 及 河 流 等 复 兴 路 起 于 现 状 金 碧 路 ( 旧 横 坪 公 路 ), 起 始 段 K0+000-K0+165 现 状 为 砼 搅 拌 厂 和 临 时 回 收 站 K0+165-K0+200 为 两 个 工 业 厂 房 之 间 的 空 地 K0+200-K0+300 现 状 为 一 条 碎 石 路, 两 侧 均 为 工 业 厂 房 在 K0+311 处 与 现 状 龙 勤 路 相 交 K0+340-K0+480 穿 过 水 泥 预 制 厂 宝 达 科 技 园, 沿 厂 房 东 侧 水 泥 路

13 向 南 延 伸 K0+480-K0+580 为 改 造 后 的 坪 山 河 坪 山 河 南 侧 为 禾 寮 村, 沿 着 和 寮 村 现 有 的 村 道 向 南 延 伸, 与 中 山 大 道 相 交 于 K0+801 在 K0+820-K1+040 路 段 先 后 穿 过 横 岭 村 的 空 地 鱼 塘 及 一 些 一 二 层 的 旧 村 社, 与 现 状 圳 北 路 相 交 于 K1+040, 现 状 圳 北 路 为 宽 约 10 米 的 村 道 过 圳 北 路 后, 在 K1+050-K 的 终 点 路 基 本 沿 现 状 的 复 兴 路 向 南 延 伸, 在 K1+360-K1+390 处 现 状 存 在 一 座 汤 坑 水 桥 现 状 复 兴 路 东 侧 主 要 为 复 兴 新 村 居 民 区, 西 侧 主 要 为 预 留 的 空 地 荒 草 地 和 一 些 低 矮 居 民 楼 现 状 的 复 兴 路 为 宽 约 7.5 米 的 水 泥 路, 向 南 通 夜 布 村 终 点 K1+400 与 规 划 的 双 向 四 车 道 支 路 碧 沙 东 路 ( 未 建 ) 相 交 复 兴 路 道 路 两 侧 200m 以 内 的 沿 线 大 气 环 境 声 环 境 敏 感 点 主 要 分 布 于 坪 山 河 南 侧 路 段, 从 北 向 南 依 次 为 禾 竂 村 横 岭 北 巷 横 岭 南 巷 和 复 兴 新 村, 其 中 大 气 环 境 功 能 区 划 为 二 类 区, 现 状 声 环 境 功 能 区 划 为 2 类 区 项 目 水 环 境 保 护 目 标 主 要 为 坪 山 河 及 其 支 流 汤 坑 水 根 据 本 项 目 特 点 及 所 在 区 域 环 境 状 况, 确 定 本 项 目 环 境 敏 感 目 标 见 表 1-13 项 目 评 价 范 围 及 周 边 主 要 环 境 敏 感 目 标 分 布 情 况 见 附 图 9

14 表 1-13 本 项 目 主 要 环 境 敏 感 目 标 属 性 敏 感 目 标 名 称 所 在 桩 号 与 道 路 的 方 位 / 高 差 * 距 道 路 红 线 / 中 心 线 最 近 距 离 受 体 规 模 与 性 质 环 境 执 行 标 准 现 状 照 片 禾 竂 村 K0+580~K0+780 东 西 两 侧 /+0.20m 2m/ 17m 村 民 自 建 房, 评 价 范 围 内 约 56 栋 ; 临 路 第 一 排 共 9 栋, 以 3-6 层 为 主, 约 200 人, 其 中 一 栋 为 厂 房 ; 无 拆 迁 声 : 第 1 排 4a 类, 后 排 2 类 ; 气 : 二 级 声 大 气 环 境 横 岭 K0+820~K1+040 东 西 两 侧 /±0.5m 5m/ 20m 村 民 自 建 房, 评 价 范 围 内 约 110 栋 ; 拆 迁 后 临 路 第 一 排 共 9 栋, 以 1-3 层 为 主, 约 230 人 声 : 第 1 排 4a 类, 后 排 2 类 ; 气 : 二 级 敏 感 目 标 吓 榨 村 K0+820~K1+040 东 侧 /+0.5m 85m/ 100m 村 民 自 建 房, 评 价 范 围 内 约 38 栋 ; 临 路 第 一 排 共 4 栋, 以 1-3 层 为 主, 约 50 人 ; 无 拆 迁 声 :2 类 气 : 二 级 复 兴 新 村 K1+054~K1+341 东 侧 /+0.3m 3m/ 18m 村 民 自 建 房, 评 价 范 围 内 约 99 栋 ; 拆 迁 后 临 路 第 一 排 共 9 栋, 高 度 3-6 层, 约 300 人 声 : 第 1 排 4a 类, 后 排 2 类 ; 气 : 二 级

15 地 表 水 : NH 3 -N 坪 山 河 K0+480~K0+580 跨 河 / 约 +6.9m 一 般 景 观 用 水 达 到 V 类 标 准, 其 余 指 标 达 到 IV 水 环 类 标 准 境 敏 感 目 标 地 表 水 : NH 3 -N 汤 坑 水 K1+365~K1+388 跨 河 / 约 +5.1m 一 般 景 观 用 水 达 到 V 类 标 准, 其 余 指 标 达 到 IV 类 标 准 * + 数 表 示 路 面 高 于 敏 感 目 标 地 面,- 数 表 示 路 面 低 于 敏 感 目 标 地 面

16 1.8 环 境 影 响 评 价 工 作 程 序 环 境 影 响 评 价 的 工 作 程 序 可 参 考 图 1-1 图 1-1 项 目 评 价 工 作 程 序 图

17 2.1 项 目 基 本 情 况 第 二 章 工 程 概 况 项 目 名 称 : 坪 山 新 区 复 兴 路 市 政 工 程 项 目 业 主 : 深 圳 市 坪 山 新 区 发 展 和 财 政 局 建 设 地 点 : 深 圳 市 坪 山 新 区 碧 岭 功 能 区 沙 湖 片 区 内, 北 接 金 碧 路 ( 老 横 坪 公 路 ), 南 接 规 划 的 碧 沙 东 路 项 目 性 质 : 新 建 道 路,E4813 道 路 等 级 : 城 市 次 干 路 建 设 规 模 : 新 建 道 路 全 长 1.4km, 红 线 宽 30m, 设 计 行 车 速 度 40km/h, 机 动 车 道 为 双 向 4 车 道, 采 用 沥 青 混 凝 土 路 面 道 路 布 设 3 25m 预 制 砼 连 续 箱 梁 桥 1 座, 加 宽 汤 坑 水 箱 涵 1 座, 并 沿 线 敷 设 相 关 给 水 雨 水 污 水 电 力 电 信 照 明 燃 气 等 市 政 管 线 工 程 内 容 : 包 括 道 路 工 程 桥 涵 工 程 交 通 工 程 给 排 水 工 程 电 力 电 信 及 照 明 工 程 燃 气 工 程 及 其 他 附 属 工 程 等 项 目 投 资 :5912 万 元, 其 中 环 保 投 资 万 元, 占 总 投 资 的 4.8% 施 工 组 织 : 施 工 计 划 为 2016 年 11 月 ~2017 年 10 月, 工 期 12 个 月 施 工 期 平 均 每 天 进 场 人 数 100 人 2.2 路 线 走 向 及 道 路 基 本 功 能 复 兴 路 位 于 坪 山 碧 岭 功 能 区 沙 湖 片 区 内, 总 体 呈 南 北 走 向, 道 路 北 接 金 碧 路 ( 旧 横 坪 公 路 ), 沿 线 与 现 状 龙 勤 路 坪 山 河 现 状 中 山 大 道 现 状 圳 北 路 汤 坑 水 相 交, 南 至 规 划 的 碧 沙 东 路 设 计 起 点 坐 标 为 X= ,Y= , 终 点 坐 标 X= ,Y= , 道 路 全 长 1.4km 根 据 深 圳 市 龙 岗 号 片 区 [ 沙 湖 地 区 ] 法 定 图 则 ( 附 图 10), 沙 湖 片 区 内 共 有 两 纵 三 横 五 条 主 干 路, 两 纵 包 括 : 东 侧 为 锦 龙 大 道 西 侧 为 碧 沙 北 路 三 横 包 括 : 南 侧 南 坪 快 速 ( 三 期 ) 中 间 中 山 大 道 北 侧 为 横 坪 公 路 整 体 路 网 结

18 构 布 置 呈 棋 盘 式 复 兴 路 是 连 接 旧 横 坪 公 路 与 中 山 大 道, 完 善 区 域 内 部 路 网, 沟 通 南 北 向 交 通 的 重 要 通 道 根 据 沙 湖 片 区 的 土 地 利 用 规 划, 道 路 两 侧 用 地 为 居 住 用 地 工 业 用 地 政 府 社 团 用 地 和 水 域 用 地 等, 道 路 定 位 为 城 市 次 干 路, 主 要 为 沙 湖 片 区 内 货 运 交 通 及 生 活 性 交 通 出 行 提 供 服 务 2.3 主 要 技 术 标 准 本 项 目 采 用 的 主 要 技 术 标 准 见 表 2-1 表 2-1 主 要 技 术 标 准 序 号 技 术 指 标 名 称 单 位 规 范 值 设 计 值 1 道 路 等 级 城 市 次 干 道 2 车 道 数 4 3 设 计 速 度 km/h 40 4 停 车 视 距 m 不 设 超 高 最 小 半 径 m 设 超 高 推 荐 半 径 m 设 超 高 最 小 半 径 m 不 设 缓 和 曲 线 最 小 半 径 m 最 大 纵 坡 % 凸 形 竖 曲 线 一 般 最 小 半 径 m 极 限 最 小 半 径 m 凹 形 竖 曲 线 一 般 最 小 半 径 m 极 限 最 小 半 径 m 净 空 高 度 机 动 车 道 m 人 行 道 自 行 车 m 标 准 车 道 宽 度 m 桥 涵 设 计 荷 载 等 级 城 A 15 设 计 洪 水 频 率 1/100( 坪 山 河 )1/50( 汤 坑 水 ) 16 路 面 类 型 沥 青 混 凝 土 路 面 17 地 震 动 峰 值 加 速 度 系 数 G 0.1( 地 震 基 本 烈 度 VII 度 ) 2.4 交 通 量 预 测 (1) 设 计 交 通 量 根 据 项 目 方 案 设 计, 各 预 测 年 设 计 交 通 量 如 下 :

19 表 2-2 设 计 交 通 量 ( 单 位 :pcu, 双 向 ) 路 段 预 测 年 2017 年 2023 年 2031 年 年 平 均 日 交 通 量 pcu/d 金 碧 路 中 山 大 道 段 高 峰 小 时 交 通 量 pcu/h 年 平 均 日 交 通 量 pcu/d 中 山 大 道 碧 沙 东 路 高 峰 小 时 交 通 量 pcu/h (2) 车 流 量 折 算 系 数 关 于 调 整 公 路 交 通 情 况 调 查 车 型 分 类 及 车 辆 折 算 系 数 的 通 知 ( 规 统 便 字 [2005]126 号 ) 文 件 规 定 了 车 流 量 折 算 系 数 的 取 值 本 评 价 根 据 一 般 情 况, 将 小 客 车 小 货 车 划 为 小 型 车, 小 型 车 的 折 算 系 数 取 1; 将 中 客 车 中 货 车 划 为 中 型 车, 中 型 车 的 折 算 系 数 取 1.5; 双 层 客 车 重 型 货 车 大 客 车 大 货 车 集 装 箱 划 为 大 型 车, 大 型 车 的 折 算 系 数 取 2.0, 详 见 下 表 表 2-3 各 类 车 辆 pcu 折 算 系 数 车 辆 类 型 折 算 系 数 汽 车 总 质 量 小 型 车 (S) t 以 下 中 型 车 (M) t 以 下 ~12t 以 上 大 型 车 (L) t 以 上 复 兴 路 北 起 金 碧 路 ( 旧 横 坪 公 路 ), 南 至 碧 沙 东 路 ( 规 划 ), 中 间 穿 过 中 山 大 道, 是 连 接 南 北 主 干 道 实 现 片 区 内 部 交 通 转 换 的 重 要 道 路 车 型 比 与 道 路 功 能 及 道 路 两 侧 用 地 性 质 有 关 复 兴 路 道 路 沿 线 土 地 利 用 规 划 为 工 业 用 地 居 住 用 地 政 府 社 团 用 地 以 及 水 域 用 地 等 根 据 设 计 文 件 以 及 周 边 旧 横 坪 公 路 中 山 大 道 车 流 现 状, 确 定 复 兴 路 建 成 通 车 后, 车 型 以 小 中 型 车 为 主, 预 计 全 路 段 的 小 中 大 型 车 的 比 例 分 别 为 80% 15% 5% 由 此 可 计 算 本 项 目 的 实 际 车 流 量, 以 2017 年 的 平 均 日 交 通 量 为 例 : 9952/( )=8846( 辆 /d) (3) 本 项 目 各 预 测 年 车 流 量 根 据 道 路 工 程 环 评 技 术 规 范 的 要 求, 本 评 价 需 计 算 以 下 各 预 测 年 各 预 测 时 段 的 车 流 量 : 1 预 测 年 限 取 复 兴 路 在 运 营 期 首 年 即 2017 年 第 7 年 即 2023 年 第 15 年 即 2031 年 各 预 测 年 的 车 流 量 见 表 2-2

20 预 测 时 段 取 昼 间 高 峰 小 时 昼 间 平 均 小 时 和 夜 间 平 均 小 时 按 照 昼 间 16 个 小 时 (07:00-23:00) 车 流 量 占 全 天 平 均 车 流 量 的 90%, 夜 间 8 小 时 (23:00-07:00) 的 平 均 车 流 量 占 全 天 平 均 车 流 量 的 10% 计 算 计 算 得 到 各 预 测 年 不 同 时 段 的 车 流 量 结 果 见 表 2-4 表 2-4 复 兴 路 各 预 测 年 的 车 流 量 计 算 结 果 路 段 金 碧 路 - 中 山 大 道 中 山 大 道 - 碧 沙 东 路 道 路 金 碧 路 - 中 山 大 道 中 山 大 道 - 碧 沙 东 路 预 测 年 年 平 均 日 交 通 量 小 时 车 流 量 ( 辆 /h) pcu/d 辆 /d 昼 间 高 峰 昼 间 平 均 夜 间 平 均 2017 年 年 年 年 年 年 预 测 年 份 表 2-5 预 测 年 分 车 型 的 车 流 量 预 测 结 果 一 览 表 ( 单 位 : 辆 /h) 高 峰 小 时 昼 间 平 均 夜 间 平 均 大 型 中 型 小 型 大 型 中 型 小 型 大 型 中 型 小 型 2017 年 年 年 年 年 年 工 程 方 案 设 计 道 路 工 程 道 路 平 面 设 计 复 兴 路 位 于 深 圳 市 坪 山 新 区 沙 湖 片 区, 为 南 北 走 向, 起 点 接 旧 横 坪 路, 沿 线 与 联 坪 路 龙 勤 路 谢 屋 路 新 横 坪 公 路 圳 北 路 东 兴 路 中 岭 路 相 交, 终 点 接 碧 沙 东 路, 道 路 全 长 约 1.4km 道 路 全 线 共 设 置 了 1 处 平 曲 线, 圆 曲 线 半 径 为 600m, 圆 曲 线 长 m 道 路 平 面 布 置 详 见 附 图 13 (1) 起 点 ( 旧 横 坪 公 路 )~K0+810( 中 山 大 道 ) 段 起 点 与 旧 横 坪 公 路 相 交, 路 口 范 围 属 于 旧 横 坪 公 路 改 造 设 计 范 围, 起 点 处 存 在 少 量 棚 房 拆 迁, 在 K 与 现 状 龙 勤 路 交 叉, 此 交 叉 路 口 已 纳 入 龙 勤 路

21 设 计 范 围, 在 K0+810 处 与 中 山 大 道 交 叉, 此 路 口 范 围 纳 入 新 横 坪 公 路 改 造 设 计 范 围, 以 上 三 个 路 口 本 道 路 均 作 出 对 接 渠 化 方 案 项 目 施 工 期 修 建 临 时 车 道 与 中 山 大 道 现 状 顺 接, 实 现 右 进 右 出 道 路 在 坪 山 河 处 设 置 一 桥 梁 (2)K0+810( 中 山 大 道 )~ 终 点 段 ( 碧 沙 东 路 ) 本 段 道 路 在 K 处 与 现 状 圳 北 路 相 交, 由 于 按 规 划 断 面 顺 接 拆 迁 难 度 较 大, 拆 迁 面 积 约 3320m 2, 因 此 本 路 口 顺 接 现 状 避 免 拆 迁, 待 沿 线 城 市 化 发 展 成 熟 后 在 将 该 相 交 路 口 作 远 期 衔 接 改 造 在 K 和 K 处 为 规 划 东 兴 路 和 中 岭 路 均 预 留 对 接 路 口, 在 终 点 处 与 碧 沙 东 路 ( 干 线 主 干 道 ) 相 交, 此 路 口 纳 入 碧 沙 东 路 设 计 范 围, 本 道 路 作 出 对 接 渠 化 方 案 在 K1+020 处 存 在 较 大 拆 迁, 拆 迁 主 要 为 破 旧 的 砖 房 其 中 桩 号 K 至 终 点 段 存 在 现 状 7.0 米 宽 现 状 混 凝 土 道 路, 不 满 足 次 干 道 相 关 设 计 标 准, 本 方 案 对 其 拆 除 重 建 在 桩 号 K1+380 处 有 一 现 状 汤 坑 水 箱 涵, 设 计 方 案 将 对 此 箱 涵 进 行 加 宽 利 用 道 路 纵 断 面 设 计 复 兴 路 道 路 纵 断 面 主 要 受 以 下 控 制 点 控 制 : 起 点 现 状 旧 横 坪 路 终 点 碧 沙 东 路 龙 勤 路 新 横 坪 公 路 等 沿 线 各 交 叉 口 坪 山 河 及 汤 坑 河 防 洪 控 制 标 高 的 高 程 控 制 各 控 制 点 规 划 标 高 ( 坪 山 新 区 竖 向 规 划 ) 现 状 相 接 道 路 设 计 标 高 现 状 标 高 及 拟 采 用 标 高 如 表 2-6 所 示 表 2-6 道 路 纵 断 面 标 高 控 制 点 控 制 点 规 划 标 高 相 接 道 路 设 计 标 高 现 状 标 高 拟 采 用 标 高 旧 横 坪 公 路 龙 勤 路 新 横 坪 公 路 圳 北 路 汤 坑 水 43.26(1/50) ( 最 低 处 ) 碧 沙 东 路 道 路 纵 断 面 线 形 主 要 技 术 指 标 见 表 2-7

22 表 2-7 纵 断 面 线 形 主 要 技 术 指 标 表 序 号 项 目 单 位 采 用 指 标 1 路 线 总 长 km 变 坡 点 个 4 3 最 大 纵 坡 % 最 小 纵 坡 % 最 大 坡 长 m/% 512/0.7 6 最 小 坡 长 m/% 138/2.5 8 最 小 凸 形 竖 曲 线 半 径 m 最 小 凹 形 竖 曲 线 半 径 m 竖 曲 线 最 小 长 度 m / 道 路 横 断 面 设 计 复 兴 路 标 准 横 断 面 采 用 30.0m 红 线 控 制 断 面 布 设 取 消 中 央 分 隔 带, 使 行 车 视 野 更 为 通 透, 且 增 大 人 行 与 自 行 车 道 空 间, 使 其 更 好 的 发 挥 次 干 路 的 服 务 功 能 具 体 布 置 如 下 : 3.5 米 ( 人 行 道 )+2.5 米 ( 自 行 车 道 )+1.5 米 ( 树 池 )+7.5 米 ( 机 动 车 道 ) +7.5 米 ( 机 动 车 道 )+1.5 米 ( 树 池 )+2.5 米 ( 自 行 车 道 )+3.5 米 ( 人 行 道 )= 30.0 米 交 叉 路 口 设 计 图 2-5 设 计 标 准 横 断 面 图

23 根 据 规 划 路 网 及 道 路 现 状 情 况, 与 本 项 目 相 交 的 主 干 道 共 有 三 条, 还 有 一 些 次 干 道 及 其 他 道 路, 本 项 目 的 主 要 节 点 如 下 表 序 号 相 交 路 名 相 交 桩 号 表 2-8 道 路 主 要 节 点 一 览 表 相 交 道 路 等 级 1 旧 横 坪 公 路 K0+000 主 干 道 平 交 平 交 2 龙 勤 路 K 次 干 路 平 交 平 交 3 新 横 坪 公 路 K 主 干 道 平 交 平 交 规 划 现 状 本 次 设 计 灯 控 平 交, 不 在 本 项 目 设 计 范 围 灯 控 路 口, 不 在 本 项 目 设 计 范 围 灯 控 平 交, 不 在 本 项 目 设 计 范 围 4 圳 北 璐 K 支 路 平 交 平 交 平 交 5 现 状 路 二 K 支 路 平 交 平 交 平 交 6 碧 沙 东 路 K 主 干 道 平 交 路 面 结 构 (1) 机 动 车 道 结 构 设 计 灯 控 平 交, 不 在 本 项 目 设 计 范 围 全 线 均 为 新 建 机 动 车 道, 采 用 沥 青 砼 路 面, 其 结 构 层 设 计 方 案 如 下 : 表 2-9 机 动 车 道 结 构 结 构 层 名 称 设 计 厚 度 (cm) 总 厚 度 (cm) 上 面 层 : 细 粒 式 改 性 沥 青 混 凝 土 (AC-13C)(4%SBS) 4 下 面 层 : 粗 粒 式 沥 青 混 凝 土 (AC-25C) 8 下 封 层 (ES-3 乳 化 沥 青 稀 浆 封 层 ) 0.8 基 层 :5% 水 泥 稳 定 级 配 碎 石 32 底 基 层 :4% 水 泥 稳 定 级 配 碎 石 18 (2) 人 行 道 及 非 机 动 车 道 结 构 设 计 表 2-10 非 机 动 车 道 结 构 62.8 结 构 层 名 称 设 计 厚 度 (cm) 总 厚 度 (cm) 面 层 : 彩 色 环 保 再 生 砖 6 1:3 水 泥 砂 浆 2 基 层 :4% 水 泥 稳 定 碎 石 路 基 工 程 (1) 路 基 压 实 路 基 的 填 筑 材 料 应 因 地 制 宜, 就 近 取 土 路 基 填 筑 前 应 做 好 平 整 场 地 工 作, 先 挖 除 地 表 杂 填 土 腐 植 土 耕 植 土 植 被 等 ; 路 基 填 筑 应 分 层 均 匀 碾 压, 分 层 28

24 压 实 厚 度 不 大 于 30cm, 路 基 压 实 采 用 重 型 击 实 标 准, 路 基 填 料 的 强 度 粒 径 及 压 实 度 应 满 足 规 范 要 求, 确 保 土 基 顶 面 回 弹 模 量 不 小 于 30MPa 当 路 基 填 料 的 含 水 量 较 大 时, 为 了 保 证 路 基 填 料 强 度 和 压 实 度 的 要 求, 应 采 用 晾 晒 掺 水 泥 或 生 石 灰 等 措 施 进 行 处 理, 然 后 再 填 筑 遇 到 地 面 自 然 横 坡 陡 于 1:5 时 ( 包 括 纵 断 面 方 向 ) 时 应 挖 台 阶 再 分 层 压 实, 台 阶 宽 度 为 一 般 为 2m, 台 阶 底 应 有 2% 向 内 倾 斜 的 坡 度 路 基 填 挖 衔 接 处 必 须 采 取 超 挖 回 填 的 措 施, 进 行 压 实 (2) 路 拱 横 坡 路 拱 横 坡 为 : 车 行 道 采 用 双 向 坡, 坡 度 为 1.5%, 坡 道 向 外 ; 人 行 道 及 自 行 车 道 采 用 单 向 坡, 坡 度 为 2%, 坡 道 向 内, 其 它 绿 化 带 的 路 拱 横 坡 详 见 道 路 横 断 面 图 路 拱 横 坡 均 为 直 线 形 路 拱 (3) 路 基 处 理 本 项 目 圳 北 路 以 南 主 要 为 现 状 道 路, 圳 北 路 以 北 为 居 民 区 及 杂 填 土 区 域, 根 据 周 边 工 程 的 相 关 地 质 资 料 及 现 场 踏 勘 情 况, 本 项 目 存 在 的 软 弱 土 基 主 要 位 于 K0+900~K0+980 鱼 塘 范 围, 淤 泥 深 约 2.0m, 其 他 段 无 其 它 不 良 路 基 情 况 根 据 本 工 程 的 软 基 地 质 条 件, 本 项 目 软 基 处 理 采 用 抛 石 挤 淤, 抛 石 厚 度 为 2.0m (4) 路 基 防 护 为 了 加 强 路 基 的 稳 定 性, 需 要 对 路 基 边 坡 进 行 防 护 本 项 目 基 本 为 填 方 路 堤 路 基 边 坡 防 护 以 边 坡 设 计 坡 率 为 依 据, 本 着 稳 定 方 便 施 工 经 济 美 观 的 基 本 原 则, 在 满 足 路 基 边 坡 稳 定 的 前 提 下, 路 基 防 护 应 充 分 考 虑 环 保 和 景 观 的 要 求, 以 植 物 防 护 为 主 工 程 防 护 为 辅 进 行 设 计 本 次 设 计 路 基 边 坡 主 要 采 用 植 草 护 坡 加 筋 三 维 网 垫 植 草 护 坡 等 生 态 护 坡 形 式 进 行 防 护 边 坡 坡 率 : 本 项 目 填 方 路 堤 边 坡 高 度 均 小 于 8m, 设 计 采 用 单 级 边 坡 形 式 ; 设 计 边 坡 坡 率 为 1:1.5 边 坡 防 护 形 式 : 填 方 路 堤 边 坡 高 度 3m 时, 采 用 植 草 护 坡 进 行 防 护 ; 填 方 路 堤 边 坡 高 度 >3m 时, 采 用 加 筋 三 维 网 垫 植 草 护 坡 进 行 防 护

25 2.5.2 桥 涵 工 程 复 兴 路 全 线 共 有 两 处 跨 越 现 状 河 道, 其 跨 越 方 式 分 别 为 : 坪 山 河 中 桥 汤 坑 水 箱 涵 加 宽 设 计 标 准 道 路 等 级 : 城 市 次 干 道 ; 计 算 行 车 速 度 :40km/h; 设 计 基 准 期 : 100 年 ; 设 计 洪 水 频 率 : 坪 山 河 :1/100 汤 坑 水 :1/50 设 计 安 全 等 级 : 二 级 ; 环 境 类 别 : 上 部 结 构 按 I 类 下 部 结 构 按 II 类 环 境 进 行 混 凝 土 结 构 的 耐 久 性 设 计 ; 汽 车 荷 载 : 公 路 I 级 ; 制 动 力 : 按 公 路 桥 涵 设 计 通 用 规 范 JTG D 计 算 ; 温 度 荷 载 : 梯 度 温 度 按 规 范 取 值 计 算 : 竖 向 日 照 正 温 差 T1=14 C,T2=5.5 C; 竖 向 日 照 反 温 差 T1=-7 C,T2=-2.75 C; 支 座 不 均 匀 沉 降 : 按 0.5cm 考 虑 ; 冲 击 力 : 按 公 路 桥 涵 设 计 通 用 规 范 JTG D 第 4.5 条 计 算 冲 击 力 ; 混 凝 土 收 缩 影 响 力 : 按 降 温 15 C 计 ; 地 震 烈 度 : 抗 震 设 防 烈 度 七 度, 地 震 动 峰 值 为 0.10g; 风 力 : 按 公 路 桥 涵 设 计 通 用 规 范 JTG D 计 算 ; 桥 下 净 空 : 人 行 道 净 空 2.5 米 ; 防 洪 要 求 : 坪 山 河 采 用 100 年 一 遇 洪 水 位 控 制, 设 计 洪 水 位 高 程 为 40 米 ; 汤 坑 水 采 用 50 年 一 遇 洪 水 位 控 制, 设 计 洪 水 位 高 程 为 米 梁 底 标 高 距 离 设 计 水 位 净 空 不 小 于 0.5 米 桥 型 与 桥 跨 布 置 1. 坪 山 河 桥 方 案

26 1). 坪 山 河 桥 桥 梁 起 止 点 桩 号 为 K ~K , 桥 梁 长 度 80.2 米, 桥 梁 面 积 为 2406 平 米 桥 梁 采 用 斜 交 斜 做 的 方 式 跨 越 现 状 坪 山 河, 交 角 为 62 坪 山 河 防 洪 按 100 年 一 遇 设 防, 设 计 洪 水 位 为 40 米 2) 桥 跨 布 置 : 采 用 3 跨 25 米 预 制 小 箱 梁, 预 制 预 应 力 小 箱 梁 梁 高 1.4 米 起 讫 点 下 部 结 构 为 U 型 桥 台, 中 墩 采 用 桩 接 柱 形 式, 上 设 置 盖 梁 2. 汤 坑 水 箱 涵 加 宽 改 造 方 案 1) 现 状 汤 坑 水 箱 涵 为 m 布 置, 总 长 12m, 宽 21.9m( 不 含 涵 背 挡 墙 ) 汤 坑 水 的 现 状 箱 涵 断 面 满 足 50 年 一 遇 防 洪 标 准, 设 计 洪 水 位 为 米 设 计 利 用 现 状 箱 涵, 左 右 幅 分 别 加 长 一 座 新 箱 涵, 孔 径 布 置 同 现 有 箱 涵, 设 计 起 止 点 桩 号 为 K1+365~K , 涵 洞 宽 度 共 18 米, 涵 洞 面 积 为 平 米 该 方 案 旧 箱 涵 需 经 荷 载 试 验 满 足 公 路 I 级 荷 载 等 级 方 可 利 用 2) 箱 涵 结 构 : 采 用 3 跨 6.5m 现 浇 箱 涵, 涵 洞 起 讫 点 分 别 设 置 7m 20m 浆 砌 块 石 挡 墙 与 现 状 路 基 接 顺 新 旧 箱 涵 相 接 处 设 3cm 涂 沥 青 膏 木 板, 顶 部 塞 沥 青 麻 絮 后 再 灌 注 热 沥 青 新 建 箱 涵 基 础 采 用 C15 砼 垫 层 加 换 填 片 石, 保 证 新 旧 箱 涵 沉 降 均 匀 桥 梁 附 属 结 构 1) 桥 头 搭 板 全 线 所 有 桥 梁 与 路 基 衔 接 处 均 设 置 搭 板 根 据 桥 头 填 土 高 度, 结 合 桥 梁 规 模, 所 有 搭 板 长 度 采 用 8m 2) 伸 缩 缝 在 联 与 桥 台 之 间 各 设 置 一 道 伸 缩 缝, 规 格 采 用 为 三 维 位 移 止 水 型 伸 缩 缝, 伸 缩 量 为 8cm 3) 护 拦 根 据 公 路 交 通 安 全 设 施 设 计 规 范 (JTG.D ) 公 路 交 通 安 全 设 施 施 工 技 术 规 范 (JTG.F ) 的 规 定, 防 撞 等 级 按 SB 级 进 行 设 计 4) 桥 面 防 水 及 排 水 为 了 排 除 沥 青 混 凝 土 桥 面 铺 装 层 的 下 渗 水, 桥 梁 设 计 在 整 体 化 现 浇 桥 面 混 凝 土 顶 面 设 置 防 水 层 要 求 防 水 层 必 须 为 严 格 符 合 国 家 规 范 标 准 指 标 的 防 水 卷 材 或

27 防 水 涂 料 在 桥 面 泄 水 管 之 间 设 置 盲 沟, 以 汇 集 渗 水 并 通 过 桥 面 泄 水 管 排 至 桥 外 对 下 坡 侧 桥 头 设 置 水 簸 萁, 以 便 桥 面 上 暴 雨 径 流 集 中 排 至 专 用 排 水 管 线 另 外, 对 跨 坪 山 河 段, 桥 梁 应 设 置 双 向 排 水 系 统 统 一 收 集, 汇 入 城 市 雨 水 系 统 交 通 工 程 人 行 系 统 本 项 目 行 人 过 街 方 式 主 要 通 过 各 平 面 交 叉 路 口 处 的 人 行 横 道 渠 化 岛 及 行 人 二 次 过 街 停 留 岛 过 街, 交 叉 路 口 间 距 约 为 200~500m, 可 满 足 人 行 过 街 需 求 大 部 分 信 号 灯 控 平 交 路 口 行 人 受 信 号 灯 控 制 过 街, 其 它 无 信 号 灯 控 交 叉 路 口, 通 过 设 置 人 行 横 道 线 停 车 让 行 线 慢 行 让 行 线 及 黄 闪 灯 等 手 段 提 示 过 往 车 辆 让 行, 以 保 证 行 人 安 全 公 交 系 统 1) 站 点 布 置 公 交 停 靠 站 点 主 要 根 据 道 路 两 侧 的 用 地 性 质, 设 在 城 市 主 次 干 道 路 口 大 型 住 宅 区 商 业 中 心 附 近 等 人 流 较 集 中 的 地 方, 以 方 便 人 流 的 疏 散 及 公 交 的 换 乘 本 次 设 计 共 设 置 了 4 处 公 交 停 靠 站, 站 点 间 距 500~700m 2) 站 台 设 计 停 靠 站 台 采 用 港 湾 式 设 计, 港 湾 深 3.0m, 停 靠 站 台 几 何 尺 寸 为 30m 2m, 一 般 设 置 在 机 非 分 隔 带 处, 铺 装 同 人 行 道 3) 候 车 亭 设 计 候 车 亭 根 据 不 同 路 段 采 用 不 同 形 式, 富 有 变 化, 设 计 应 轻 巧 简 洁 美 观, 使 其 成 为 一 道 城 市 风 景 候 车 亭 采 用 通 透 式 设 计, 这 样 可 以 使 站 台 容 量 有 弹 性, 可 以 快 速 聚 散 乘 客, 减 少 机 动 车 在 公 交 站 台 处 停 留 时 间 候 车 亭 处 设 置 遮 阳 挡 雨 顶 棚 和 老 弱 病 残 专 座, 充 分 体 现 以 人 为 本 的 设 计 理 念 4) 站 牌 设 计 建 议 使 用 多 种 信 息 服 务 的 新 型 站 牌, 面 向 公 交 车 乘 客, 用 大 字 体 和 醒 目 的 颜 色 标 出 本 站 名 称 以 及 下 一 站 名 称, 让 车 上 和 站 台 上 的 候 车 乘 客 都 能 一 目 了 然 的 看 清 站 名 ; 站 牌 上 还 要 标 明 各 条 公 交 线 路 图 及 沿 线 各 站 的 站 名 ; 标 明 各 条 线 路 之 间 的 换 乘 关 系, 到 达 各 主 要 节 点 的 换 乘 线 路 ; 标 明 站 台 周 边 主 要 单 位 等

28 道 路 无 障 碍 设 计 本 项 目 道 路 设 计 范 围 内 ( 包 括 人 行 道 人 行 横 道 渠 化 岛 公 交 停 靠 站 台 ) 均 设 置 无 障 碍 设 施, 主 要 内 容 包 括 : 在 人 行 道 人 行 横 道 渠 化 岛 公 交 停 靠 站 台 处 设 置 盲 道, 在 各 交 叉 路 口 处 设 置 缘 石 坡 道 1 路 口 无 障 碍 坡 道 各 种 交 叉 路 口 必 须 设 置 缘 石 坡 道, 缘 石 坡 道 根 据 路 口 型 式 可 采 用 单 面 坡 道 或 三 面 坡 道, 坡 道 下 口 宽 度 一 般 大 于 2m, 坡 道 下 口 不 得 高 出 车 行 道 路 面 2cm, 三 面 坡 道 坡 度 小 于 等 于 1:12, 单 面 坡 道 坡 度 小 于 等 于 1:20 2 盲 道 盲 道 按 作 用 分 行 进 盲 道 提 示 盲 道, 盲 道 的 位 置 一 般 设 置 在 距 人 行 道 外 侧 0.5m 处, 设 置 宽 度 为 0.5m 提 示 盲 道 设 在 行 进 盲 道 的 起 终 点 人 行 横 道 入 口 和 转 弯 处 盲 道 的 位 置 和 走 向 以 方 便 视 残 者 安 全 行 走 和 顺 利 到 达 无 障 碍 设 施 位 置 为 目 的, 盲 道 应 连 续, 中 途 不 得 有 电 线 杆 拉 线 树 木 等 障 碍 物 交 通 设 施 1 交 通 标 志 交 通 标 志 是 显 示 交 通 法 规 及 道 路 信 息 的 图 形 符 号, 它 使 交 通 法 规 及 道 路 信 息 得 到 形 象 具 体 简 明 的 表 达, 起 到 提 供 交 通 信 息 指 挥 控 制 交 通 保 障 交 通 安 全 指 路 导 向 等 作 用, 保 证 驾 驶 员 安 全 准 确 快 捷 地 选 择 路 线 方 向, 顺 利 到 达 目 的 地 交 通 标 志 主 要 包 括 : 警 告 标 志 禁 令 标 志 指 示 标 志 和 指 路 标 志 警 告 标 志 : 警 告 车 辆 行 人 注 意 危 险 地 点 的 标 志 ; 禁 令 标 志 : 禁 止 或 限 制 车 辆 行 人 交 通 行 为 的 标 志 ; 指 示 标 志 : 指 示 车 辆 行 人 进 行 的 标 志 ; 指 路 标 志 : 传 递 道 路 方 向 地 点 距 离 信 息 的 标 志 各 类 标 志 设 置 分 为 单 独 设 置 和 合 并 设 置 两 种 方 式, 常 用 的 设 置 方 式 有 竖 杆 双 柱 式 F 型 杆 T 型 杆 L 型 杆 Y 型 杆 以 及 门 架 等 2 交 通 标 线 交 通 标 线 是 交 通 管 理 设 施, 起 到 引 导 交 通 和 保 障 交 通 安 全 的 作 用, 具 有 强 制 性 服 务 性 和 诱 导 性 包 括 各 种 路 面 标 线 导 向 箭 头 文 字 立 面 标 记 等

29 交 通 标 线 主 要 包 括 车 行 道 分 界 线 车 行 道 边 缘 线 减 速 让 行 线 人 行 横 道 线 交 织 区 禁 停 线 导 向 箭 头 地 面 标 识 突 起 路 标 等 标 线 应 选 择 使 用 寿 命 长 反 光 效 果 好 的 材 料, 标 线 涂 料 应 具 有 与 路 面 粘 结 力 强 干 燥 迅 速 及 良 好 的 耐 磨 性 耐 久 性 抗 滑 性 等 特 点, 形 成 的 标 线 应 具 有 良 好 的 视 认 性, 宽 度 一 致 间 隔 相 等 边 缘 整 齐 线 型 规 则 线 条 流 畅 道 路 全 线 根 据 计 算 行 车 速 度 40Km/h 的 设 计 标 准 及 道 路 交 通 标 志 和 标 线 (GB ) 来 设 置 交 通 标 志 标 线 交 通 附 属 设 施 1 柔 性 反 光 柱 及 防 撞 桶 : 在 道 路 交 通 渠 化 岛 分 流 处 三 角 地 带 设 置 柔 性 反 光 柱 及 太 阳 能 防 撞 桶, 引 导 车 辆 转 向 行 驶 及 保 障 交 通 安 全 2 分 道 指 示 器 : 在 道 路 交 通 渠 化 岛 分 流 处 端 部 设 置 太 阳 能 分 道 指 示 器, 以 引 导 车 辆 安 全 转 向 行 驶 3 隔 离 和 防 护 设 施 1) 甲 种 护 栏 : 靠 机 动 车 道 侧 设 置 甲 种 护 栏, 将 机 动 车 与 行 人 非 机 动 车 隔 离, 也 防 止 行 人 横 穿 机 动 车 道, 以 保 障 行 人 及 非 机 动 车 交 通 安 全 路 侧 甲 种 护 栏 并 能 诱 导 视 线, 美 化 道 路, 与 周 边 城 市 景 观 相 协 调 2) 车 止 石 : 在 人 行 道 及 二 次 过 街 安 全 岛 处 的 人 行 坡 道 靠 机 动 车 道 侧 设 置 车 止 石, 阻 止 机 动 车 辆 进 入 人 行 道 及 安 全 岛, 保 障 行 人 交 通 安 全 给 排 水 工 程 给 水 工 程 本 工 程 范 围 内 现 状 有 零 散 的 给 水 管 道 系 统, 项 目 片 区 内 现 有 沿 旧 横 坪 公 路 DN800 的 给 水 管, 斜 穿 旧 横 坪 公 路 的 2 根 DN3000 东 江 引 水 源 管, 沿 老 复 兴 路 DN300 的 给 水 管, 沿 中 山 大 道 DN800 给 水 主 干 管 本 片 区 用 水 由 沙 湖 自 来 水 厂 提 供, 其 水 源 为 东 部 用 水 工 程 或 山 区 水 库 水 源 路 幅 小 于 40 米 的 道 路 按 单 侧 布 管 考 虑 根 据 市 政 设 施 详 细 规 划, 在 复 兴 路 东 侧 的 人 行 道 下 设 计 DN300~DN400 给 水 管 消 火 栓 沿 道 路 布 置 最 大 间 距 不 超 过 120m, 设 置 于 绿 化 带 或 人 行 道 上, 消 火 栓 距 车 道 边 距 离 不 大 于 2m 消 火 栓 采 用 地 上 式, 按 国 标 07MS101-1/8 选 用

30 给 水 预 留 支 管 间 距 不 大 于 200m, 且 需 保 证 每 个 地 块 至 少 有 一 根 预 留 管 预 留 管 管 径 如 无 特 殊 情 况 取 DN200 给 水 管 管 顶 覆 土 控 制 在 1.0~1.3 米 雨 水 工 程 设 计 区 域 地 势 南 北 高, 中 间 低, 无 完 整 的 现 状 雨 水 系 统 目 前 工 程 片 区 内 兄 弟 回 收 站 附 近 有 现 状 排 水 渠 道, 无 明 显 的 排 水 出 路 龙 勤 路 和 圳 北 路 上 都 有 现 状 雨 水 管 中 山 大 道 和 老 复 兴 路 现 状 是 道 路 边 沟 排 水 圳 北 路 以 南 是 老 横 岭 北 巷 社 区, 无 现 状 雨 水 管 道, 周 边 地 块 是 现 状 鱼 塘 本 工 程 横 穿 两 个 现 状 水 系 : 坪 山 河 和 坪 山 河 支 流 - 汤 坑 水 目 前 坪 山 河 干 支 流 已 进 行 不 同 程 度 的 整 治 整 治 后 干 流 的 防 洪 标 准 已 达 100 年 一 遇 汤 坑 水 在 老 复 兴 路 下 现 状 是 的 箱 涵, 上 游 是 未 整 治 的 天 然 河 道 断 面, 下 游 是 整 治 的 浆 砌 块 石 断 面 本 项 目 雨 水 系 统 依 据 规 划, 充 分 考 虑 路 网 分 布 场 地 竖 向 现 状 沟 渠 及 已 预 留 的 排 水 出 口, 合 理 划 分 汇 水 面 积, 近 远 期 结 合, 使 各 地 块 的 雨 水 能 以 最 短 距 离 排 出 具 体 设 计 如 下 : 复 兴 路 ( 坪 山 河 以 北 ) 路 段, 敷 设 2 (2500~3000) 2500 的 雨 水 箱 涵 收 集 周 边 地 块 的 雨 水, 并 转 输 北 侧 山 体 的 洪 水 和 横 坪 路 的 雨 水, 最 终 向 南 排 入 坪 山 河 复 兴 路 ( 东 兴 路 ~ 坪 山 河 以 南 ) 路 段, 敷 设 DN400~DN1800 雨 水 管 道 收 集 周 边 雨 水, 最 终 向 北 排 入 坪 山 河 复 兴 路 ( 东 兴 路 ~ 中 岭 路 ) 路 段, 敷 设 DN1000~ DN1200 雨 水 管 道 收 集 周 边 排 水, 最 终 向 南 排 入 汤 坑 水 根 据 管 线 综 合 布 置 雨 水 管 道 雨 水 管 道 尽 量 设 在 慢 车 道 或 非 机 动 车 道 下, 道 路 宽 度 小 于 40 米 时, 采 用 单 侧 布 置 管 道 雨 水 预 留 支 管 间 距 不 大 于 120m, 一 般 情 况 下 保 证 每 个 地 块 至 少 有 一 根 预 留 管 预 留 管 管 径 如 无 特 殊 情 况 取 DN600 雨 水 管 管 径 根 据 计 算 雨 水 量 水 力 坡 度 确 定 雨 水 口 连 接 管 管 径 为 DN300 本 次 道 路 设 计 车 道 宽 度 大 于 14m, 采 用 双 箅 雨 水 口 雨 水 口 随 雨 水 检 查 井 布 设 本 工 程 道 路 设 计 纵 坡 不 小 于 0.003, 检 查 井 及 雨 水 口 布 设 间 距 为 40m 雨 水 检 查 井 及 雨 水 箅 按 国 标 选 用, 以 便 于 管 道 系 统 的 维 护 管 理 人 行 道 及 绿 化 带 下 井 盖 采 用 带 防 盗 合 页 的 轻 型 球 墨 铸 铁 井 盖 ( 井 盖 重 44 公 斤 支 座 重 41 公

31 斤 )(06MS201-6), 机 动 车 道 下 井 盖 采 用 带 防 盗 合 页 的 重 型 球 墨 铸 铁 井 盖 ( 井 盖 重 53 公 斤 支 座 重 48 公 斤 )(06MS201-6), 防 盗 合 页 安 装 于 靠 近 来 车 方 向, 并 做 好 井 盖 防 噪 音 处 理 污 水 工 程 项 目 区 域 内 无 完 整 的 污 水 收 集 系 统 及 污 水 处 理 设 施 目 前 工 程 片 区 内 现 状 管 道 是 坪 山 河 和 汤 坑 水 沿 线 的 截 污 干 管, 坪 山 河 截 污 管 管 径 北 侧 为 DN1000, 南 侧 为 DN800, 汤 坑 水 截 污 管 管 径 为 DN600 污 水 最 终 汇 入 上 洋 污 水 处 理 厂 项 目 污 水 管 先 随 道 路 建 设 预 埋, 并 在 与 周 边 规 划 路 路 口 处 做 好 预 留 根 据 深 圳 市 LG 号 片 区 [ 沙 湖 地 区 ] 法 定 图 则 技 术 文 件, 复 兴 路 的 污 水 由 北 向 南 直 接 排 入 截 污 干 管 复 兴 路 上 老 横 坪 公 路 ~ 坪 山 河 段 污 水 管 : 根 据 规 划 沿 线 布 设 DN400~DN600 污 水 管 道 收 集 道 路 两 侧 污 水, 排 入 坪 山 河 北 侧 的 DN1000 的 截 污 干 管, 最 终 排 入 上 洋 污 水 厂 复 兴 路 上 坪 山 河 ~ 中 山 大 道 段 污 水 管 : 无 规 划 污 水 管 道 ; 而 根 据 土 地 利 用 规 划, 复 兴 路 上 坪 山 河 以 南 ~ 中 山 大 道 以 北 段 是 教 育 用 地 居 住 用 地 及 服 务 业 用 地, 有 污 水 收 集 的 需 求 本 次 设 计 在 坪 山 河 以 南 ~ 中 山 大 道 以 北 段 布 置 DN400 污 水 管 道, 往 北 排 入 坪 山 河 现 状 DN800 的 截 污 干 管 复 兴 路 上 中 山 大 道 ~ 中 岭 路 段 污 水 管 : 根 据 规 划 沿 线 布 设 DN400 污 水 管 道 收 集 道 路 两 侧 污 水, 排 入 中 山 大 道 规 划 的 DN1000 的 污 水 管, 最 终 排 入 规 划 的 沙 湖 再 生 水 厂 根 据 管 线 综 合 布 置 污 水 管 道 污 水 管 道 尽 量 布 置 在 慢 车 道 或 非 机 动 车 道 下, 道 路 宽 度 小 于 40 米 时, 采 用 单 侧 布 置 管 道 污 水 预 留 支 管 间 距 不 大 于 120m, 一 般 情 况 下 保 证 每 个 地 块 至 少 有 一 根 预 留 管, 管 径 DN400 污 水 管 道 埋 深 以 满 足 所 服 务 的 街 坊 污 水 能 接 入 为 原 则, 按 设 计 道 路 标 高 计 算, 管 顶 覆 土 控 制 在 m 左 右, 并 满 足 管 道 综 合 要 求 污 水 管 道 管 径 DN1000 推 荐 采 用 高 密 度 聚 乙 烯 (HDPE) 缠 绕 结 构 壁 管, 电 热 熔 或 不 锈 钢 卡 箍 连 接 ; 管 径 >DN1000 采 用 Ⅱ 级 钢 筋 混 凝 土 排 水 管, 橡 胶 圈 柔 性 接 口

32 污 水 检 查 井 按 国 标 选 用, 井 间 距 为 30-40m 人 行 道 及 绿 化 带 下 井 盖 采 用 带 防 盗 合 页 的 轻 型 球 墨 铸 铁 井 盖 ( 井 盖 重 44 公 斤 支 座 重 41 公 斤 )(06MS201-6), 防 盗 合 页 安 装 于 靠 近 来 车 方 向, 并 做 好 井 盖 防 噪 音 处 理 机 动 车 道 下 井 盖 采 用 带 防 盗 合 页 的 重 型 球 墨 铸 铁 井 盖 ( 井 盖 重 53 公 斤 支 座 重 48 公 斤 ), 机 动 车 道 下 井 圈 需 加 固 处 理 污 水 管 道 的 闭 水 试 验 及 验 收 按 给 水 排 水 管 道 工 程 施 工 及 验 收 规 范 (GB ) 及 其 他 相 关 规 范 执 行 河 道 整 治 工 程 复 兴 路 市 政 工 程 跨 坪 山 河 桥 位 于 河 道 桩 号 ( 坪 山 河 流 域 水 环 境 综 合 整 治 工 程 坪 山 河 干 流 综 合 整 治 工 程 可 行 性 研 究, 深 圳 市 水 务 规 划 设 计 院, 2011 年 10 月 ) 根 据 深 圳 市 涉 河 建 设 项 目 管 理 若 干 意 见, 桥 梁 建 设 时, 其 垂 直 投 影 面 内 及 上 下 游 各 30 米 河 道 两 岸 堤 防 由 桥 梁 建 设 单 位 同 步 按 规 划 要 求 建 设 因 此, 本 次 河 道 堤 防 建 设 范 围 为 : 河 道 桩 号 ~ , 长 m 设 计 标 准 复 兴 路 市 政 工 程 跨 河 桥 位 置 相 应 设 计 洪 峰 流 量 为 512.6m 3 /s 工 程 等 级 为 II 等, 河 道 堤 防 级 别 为 1 级, 其 它 建 筑 物 为 3 级, 临 时 建 筑 物 为 4 级 工 程 使 用 年 限 为 100 年 设 计 方 案 坪 山 河 桩 号 ~ 段 长 m 现 状 河 道 为 梯 形 断 面, 河 道 开 口 宽 约 46m, 现 状 堤 顶 高 程 为 40.93~41.43m 现 状 河 道 不 能 满 足 100 年 一 遇 的 行 洪 标 准, 需 对 现 状 河 道 进 行 拓 宽 和 清 淤 根 据 坪 山 河 流 域 水 环 境 综 合 整 治 工 程 坪 山 河 干 流 综 合 整 治 工 程 可 行 性 研 究 报 告, 该 段 河 道 河 底 设 计 纵 坡 为 , 相 应 河 底 高 程 为 35.58~35.86m 相 应 设 计 水 位 为 39.91~40.22 m 本 次 设 计 该 段 河 道 横 断 面 在 坪 山 河 流 域 水 环 境 综 合 整 治 工 程 坪 山 河 干 流 综 合 整 治 工 程 可 行 性 研 究 的 基 础 上 进 行 了 调 整 修 改, 将 河 道 内 的 截 污 箱 涵 往 两 侧 偏 移, 以 便 避 开 坪 山 河 桥 的 桩 基, 横 断 面 采 用 复 式 断 面, 截 污 箱 涵 顶 面 为 一 级 平 台, 一

33 级 平 台 以 下 为 直 立 型 断 面, 河 道 底 宽 m, 一 级 平 台 宽 各 为 2.6 m, 一 级 平 台 以 上 采 用 斜 坡 形 式, 左 岸 边 坡 为 1:3, 右 岸 边 坡 为 1:4, 在 一 级 平 台 以 上 2.0 m 高 程 位 置 设 置 二 级 平 台, 左 右 两 侧 平 台 宽 各 3.0 m, 二 级 平 台 采 用 透 水 砖 铺 装, 一 级 二 级 平 台 之 间 护 坡 采 用 400mm 厚 石 笼 网 垫, 二 级 平 台 以 上 采 用 三 维 土 工 网 垫 草 皮 护 坡 截 污 箱 涵 混 凝 土 强 度 等 级 为 C30, 箱 涵 断 面 为 m, 结 构 壁 厚 除 底 板 为 400 mm 外, 其 余 三 面 均 为 300mm 截 污 箱 涵 迎 水 面 坡 脚 采 用 抛 石 护 脚 另 外 两 岸 堤 顶 设 7.0 m 宽 巡 河 道 路, 路 面 结 构 为 200mmC30 砼 河 道 横 断 面 见 图 电 气 工 程 图 2-7 坪 山 河 河 道 横 断 面 图 电 力 工 程 现 状 龙 勤 路 存 在 两 回 10KV 架 空 线, 现 状 中 山 大 道 存 在 一 回 10KV 架 空 线, 现 状 复 兴 路 西 侧 存 在 一 回 10KV 架 空 线 本 次 设 计 对 现 状 复 兴 路 西 侧 一 回 10KV 架 空 线 进 行 落 地 改 造 具 体 工 程 内 容 如 下 : 1) 复 兴 路 在 道 路 东 侧 人 行 道 下 敷 设 电 力 管 沟, 电 力 管 沟 断 面 为 1.0m 1.0m 隐 蔽 式 电 缆 沟 2) 每 隔 200m 左 右 或 在 路 口 处 设 一 组 动 力 横 过 管 玻 璃 钢 管 6φ150 以 满 足 道 路 另 一 侧 电 力 需 求, 管 口 末 端 设 接 力 井,1.0m 1.0m 电 缆 沟 在 经 过 路 口 采 用 玻 璃 钢 管 2 8φ150 连 接, 埋 深 一 般 为 管 顶 距 路 面 0.7m 3) 为 防 止 电 缆 井 内 积 水, 要 求 在 沟 内 最 低 点 及 衔 接 井 底 设 置 排 水 管, 以 此 为 基 点 每 隔 一 雨 水 井 设 置 排 水 管, 排 水 管 采 用 塑 料 增 强 管 upvc-φ150 按 大 于 或 等 于 1% 坡 度 将 沟 内 积 水 排 至 就 近 雨 水 井, 积 水 坑 出 口 加 格 栅, 避 免 杂 物 堵 塞 排 水 管 通 信 工 程

34 设 计 范 围 内 有 中 国 电 信 中 国 网 通 中 国 移 动 中 国 联 通 中 国 铁 通 及 有 线 电 视 等 各 公 司 各 自 设 置 的 通 信 架 空 线 位 于 改 造 道 路 上 改 造 后 位 于 设 计 范 围 内 的 现 状 架 空 线 改 迁 至 设 计 通 信 管 道 内 具 体 工 程 内 容 如 下 : 1) 复 兴 路 在 道 路 西 侧 人 行 道 下 道 敷 设 通 信 管 道, 通 信 断 面 为 通 信 管 道 采 用 PVC-U 实 壁 管 2) 管 顶 一 般 距 人 行 道 路 面 约 0.8m, 有 动 力 过 路 管 通 过 时 则 局 部 降 低 通 信 管 道 采 用 塑 料 排 架 固 定, 内 填 细 砂, 排 架 间 隔 2m 3) 每 隔 200m 左 右 设 一 组 砼 包 封 通 信 横 过 管, 管 口 末 端 设 小 号 人 孔 井 过 路 管 底 素 土 夯 实, 密 实 度 达 95% 照 明 工 程 1 照 明 电 源 路 灯 供 电 采 用 箱 式 变 电 站 为 道 路 照 明 供 电, 于 现 状 中 山 大 道 设 置 一 座 50KVA 路 灯 箱 变 箱 变 供 电 半 径 约 为 800m,10KV 电 源 可 从 附 近 110KV 变 电 站 和 周 边 道 路 上 的 箱 变 环 网 引 来 2 照 明 灯 具 控 制 采 用 全 夜 灯 / 半 夜 灯 制, 车 行 道 灯 为 全 夜 灯, 人 行 道 灯 为 半 夜 灯 采 用 定 时 控 制 与 中 心 遥 控 相 结 合 的 控 制 方 式 定 时 器 带 地 理 时 钟, 可 根 据 经 纬 度 位 置 以 及 季 节 变 化 自 动 调 整 开 灯 时 间 路 灯 照 明 回 路 预 留 遥 控 接 口, 接 入 深 圳 市 路 灯 三 遥 控 制 系 统 3 路 灯 布 置 方 式 及 灯 具 光 源 选 择 复 兴 路 照 明 采 用 10m 高 低 臂 路 灯 双 侧 对 称 布 置, 光 源 采 用 120W/70W LED 灯, 间 距 为 30m 4 导 线 的 选 择 及 敷 设 方 式 路 灯 供 电 电 缆 采 用 VV-1KV-4X mm 2 电 力 电 缆, 穿 PVC 70 管 敷 设, 埋 深 0.7m, 过 机 动 车 道 改 穿 70 玻 璃 钢 管, 埋 深 0.7m 路 灯 座 至 灯 具 段 的 导 线 采 用 铜 芯 塑 料 保 护 套 线 BVV-3 2.5mm 2 5 系 统 接 地 道 路 照 明 配 电 系 统 接 地 型 式 采 用 TN-S 系 统 箱 式 变 电 站 变 压 器 中 性 点 处 设 工 作 接 地, 要 求 接 地 电 阻 不 大 于 4 欧 并 在 箱 变 处 作 总 等 电 位 联 结, 将 PE 干 线

35 接 地 干 线 箱 变 引 出 的 金 属 管 道 箱 变 基 坑 的 金 属 构 件 箱 变 外 露 可 导 电 部 分 金 属 围 栏 等 可 靠 连 接 灯 杆 保 护 接 地 利 用 路 灯 基 础 做 接 地 极, 并 和 PE 线 可 靠 连 接 形 成 可 靠 的 重 复 接 地, 其 中 线 路 首 端 末 端 及 分 支 处 的 路 灯 灯 杆, 其 接 地 装 置 接 地 电 阻 ( 断 开 PE 线 测 量 ) 不 应 大 于 10 欧 ; 除 前 述 之 外 的 其 他 场 所 的 路 灯 灯 杆, 其 接 地 电 阻 不 应 大 于 30 欧 ( 断 开 PE 线 测 量 ), 同 时 不 应 大 于 4 欧 ( 接 入 PE 线 测 量 ); 否 则 需 补 打 接 地 极 6 节 能 措 施 1) 合 理 配 置 灯 具 功 率 及 杆 距, 在 满 足 照 度 要 求 前 提 下, 通 过 准 确 计 算, 尽 可 能 减 小 系 统 能 耗 功 率 密 度 LPD 值 为 0.5W/M 2 2)LED 灯 具 应 具 备 后 半 夜 自 动 降 流 运 行 功 能, 电 流 降 幅 应 不 小 于 50%, 光 通 量 降 幅 不 大 于 50% 3)LED 后 半 夜 降 流 运 行, 达 到 节 能 目 的 4) 功 率 因 数 不 低 于 ) 变 压 器 采 用 节 能 型 干 变 SCB11 型 燃 气 工 程 根 据 深 圳 市 LG 号 片 区 [ 沙 湖 地 区 ] 法 定 图 则 技 术 文 件, 复 兴 路 规 划 有 de200 的 中 压 燃 气 管 按 照 法 定 图 则 要 求, 在 复 兴 路 西 侧 设 置 de 的 中 压 燃 气 管 同 时 为 避 免 今 后 破 路 施 工, 除 在 各 路 口 按 规 划 要 求 设 置 相 应 管 径 的 燃 气 支 管 外, 再 每 隔 300 米 左 右 设 一 根 燃 气 过 路 管, 过 路 管 管 径 为 de (1) 气 源 为 天 然 气 中 压 燃 气 管 道 设 计 压 力 0.3Mpa(3.0Kgf/cm 2 ) (2) 管 材 : 聚 乙 烯 管 材 及 配 套 使 用 的 聚 乙 烯 管 件 均 采 用 PE100 级 混 配 料 制 造, 管 材 颜 色 为 橙 色 公 称 外 径 dn>110mm 的 管 道 应 采 用 SDR17.6 系 列 管 材, 采 用 定 向 钻 等 非 开 挖 施 工 技 术 时 应 采 用 SDR11 系 列 管 材 SDR11 与 SDR17.6 两 种 不 同 系 列 管 材 连 接 时, 应 采 用 电 熔 连 接 聚 乙 烯 管 与 钢 管 的 连 接 采 用 钢 塑 转 换 接 头 (3) 埋 深 : 燃 气 管 基 本 上 顺 道 路 坡 向 埋 设, 当 管 道 埋 设 在 机 动 车 道 时, 管 道 最 小 覆 土 厚 度 ( 管 顶 至 地 面 ) 不 小 于 1.2 米 ; 管 道 埋 设 在 非 机 动 车 道 及 人 行 车 道 下 时, 管 道 最 小 覆 土 厚 度 不 小 于 0.8 米, 否 则 应 设 套 管 或 管 沟 保 护, 套 管 采 用 钢 筋 砼 管

36 燃 气 管 与 其 它 管 道 相 交 时, 一 般 设 置 在 通 信 动 力 管 下 方, 在 给 排 水 管 道 上 方, 与 各 管 的 垂 直 净 距 应 符 合 现 行 城 镇 燃 气 设 计 规 范 中 的 要 求 (4) 阀 门 : 在 复 兴 路 燃 气 干 管 的 起 点 终 点 及 各 路 口 支 管 处 均 应 设 置 阀 门, 同 时 在 中 山 大 道 两 侧 复 兴 路 燃 气 干 管 上 各 设 一 分 段 阀, 以 便 于 检 修 和 紧 急 情 况 下 切 断 气 源 阀 门 选 用 钢 制 闸 阀 ( 两 端 带 钢 塑 过 渡 ), 阀 门 两 侧 需 设 放 散 阀 (5) 保 护 : 燃 气 管 道 上 方 应 设 一 层 卷 状 塑 料 保 护 盖 板, 以 加 强 对 管 道 的 保 护 ; 在 管 道 各 末 端 均 应 设 管 帽 封 堵, 确 保 管 道 供 气 畅 通 安 全 可 靠 绿 化 工 程 本 项 目 绿 化 工 程 主 要 为 行 道 树 工 程 1 行 道 树 的 选 择 (1) 生 长 稳 定, 适 应 性 强, 抗 病 虫 害 能 力 强 ; 抗 污 染 性 强, 特 别 是 抗 NOx SO 2 粉 尘 等 能 力 强 ; 抗 风 耐 寒 耐 旱 耐 涝 耐 辐 射 ; (2) 寿 命 长, 观 赏 价 值 高 ; 树 形 端 正 优 美, 树 干 挺 拔 ; 冠 大 荫 浓 ; (3) 耐 修 剪 萌 芽 力 强 ; 主 干 通 直 分 枝 点 高 ( 一 般 要 求 3m 以 上 ), 不 妨 碍 行 车 安 全 ; (4) 选 择 无 刺 和 深 根 性 树 种, 不 宜 萌 蘖 力 强 和 根 系 特 别 发 达 隆 起 的 树 种 ; (5) 以 常 绿 树 为 主 如 : 盆 架 子 香 樟 桃 花 心 等 (6) 以 地 带 性 树 种 为 主, 大 量 使 用 在 广 东 省 或 深 圳 栽 培 超 过 一 个 生 长 周 期, 且 表 现 良 好 的 本 地 树 种 ; (7) 苗 木 来 源 丰 富, 移 植 成 活 率 高 2 行 道 树 种 植 方 式 等 间 距 种 植, 韵 律 性 重 复 本 道 路 较 短, 可 选 树 形 较 好 的 行 道 树 等 间 距 种 植 3 道 路 交 叉 口 设 计 在 道 路 交 叉 口 的 设 计 中, 按 不 同 等 级 道 路 区 分 重 点 对 待 : 在 二 三 级 道 路 与 一 级 道 路 的 交 会 处, 结 合 道 路 绿 化 带 及 周 边 地 块 的 功 能 做 重 点 处 理, 适 当 增 加 标 志 性 小 品 特 色 植 物 等 ; 在 各 级 其 它 道 路 交 汇 处, 结 合 道 路 本 身 的 绿 化, 作 适 当 放 大 加 强 处 理, 以 植 物 造 景 为 主, 避 免 小 品 过 多 过 杂, 风 格 不 统 一

37 策 略 一 : 种 植 大 规 格 的 观 赏 乔 木 策 略 二 : 种 植 景 观 效 果 好 的 的 色 叶 乔 木 策 略 三 : 种 植 成 片 组 团 植 物 策 略 四 : 导 向 岛 高 度 小 于 0.7 米 的 观 花 或 观 叶 地 被 组 合 方 式 : 各 条 路 根 据 道 路 的 立 地 条 件 进 行 合 理 组 合 4 绿 化 给 水 设 计 本 着 节 能 环 保 经 济 适 用 养 护 管 理 方 便 的 原 则, 绿 化 给 水 设 计 采 用 几 种 常 规 方 式 : 手 动 控 制 喷 淋 预 留 取 水 器 洒 水 车 结 合 使 用 2.6 项 目 主 要 工 程 量 根 据 项 目 设 计 方 案, 道 路 工 程 主 要 工 程 量 表 如 下 : 表 2-13 主 要 工 程 量 表 序 号 工 程 和 费 用 名 称 单 位 数 量 备 注 一 道 路 工 程 1 新 建 机 动 车 道 m 新 建 人 行 道 m 临 时 道 路 m 立 道 牙 m 平 道 牙 m 公 交 车 站 台 座 4 7 树 池 个 植 草 护 坡 m 路 基 抛 石 处 理 m 拆 除 砼 房 m 拆 除 砖 房 m 拆 除 简 易 房 m 拆 除 原 路 面 m 挖 土 方 m 全 弃 15 填 土 方 m 借 方 二 交 通 工 程 m 仅 含 交 通 设 施 三 桥 梁 工 程 1 坪 山 河 桥 m 汤 坑 水 箱 涵 加 宽 m X6.5m 箱 涵 3 挖 土 方 m 全 弃 4 河 底 清 淤 m 旧 砼 砌 块 拆 除 m 填 土 方 m 借 方 7 C30 砼 截 污 箱 涵 m C30 砼 矮 墙 m C30 砼 巡 河 道 路 m

38 10 抛 石 护 脚 m 石 笼 网 垫 护 坡 m 新 建 人 行 道 m 植 草 护 坡 m 大 理 石 栏 杆 m 临 时 工 程 项 1 四 给 水 工 程 含 支 管 及 检 查 井 1 球 墨 铸 铁 管 ( 滑 入 式 )DN100 K9 级 m 球 墨 铸 铁 管 ( 滑 入 式 )DN200 K9 级 m 球 墨 铸 铁 管 ( 滑 入 式 )DN300 K9 级 m 球 墨 铸 铁 管 ( 滑 入 式 )DN400 K9 级 m 焊 接 钢 管 DN300 m 35 6 焊 接 钢 管 DN400 m 给 水 管 道 碰 口 处 20 五 雨 水 工 程 含 支 管 及 检 查 井 1 HDPE 缠 绕 结 构 壁 管 DN300 m 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN600 m 77 3 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN800 m 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN1000 m 62 5 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN1200 m 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN1350 m 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN1500 m 62 8 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN1800 m F 型 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN1650 m 60 顶 管, 含 工 作 井 及 接 收 井 10 钢 筋 混 凝 土 雨 水 箱 涵 BxH=2000x1800 m 钢 筋 混 凝 土 雨 水 箱 涵 BxH=2-3500x2000 m 钢 筋 混 凝 土 雨 水 箱 涵 BxH=2-3000x2000 m 钢 板 桩 支 护 4m 延 米 498 六 污 水 工 程 含 支 管 及 检 查 井 1 HDPE 缠 绕 结 构 壁 管 DN400 m HDPE 缠 绕 结 构 壁 管 DN500 m 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN800 m F 型 钢 筋 混 凝 土 排 水 管 DN800 m 132 顶 管, 含 工 作 井 及 接 收 井 七 雨 水 综 合 利 用 及 给 排 水 管 线 迁 改 项 1 八 电 力 工 程 1 隐 蔽 式 电 缆 单 沟 1.0*1.0 m 机 制 缠 绕 玻 璃 钢 管 2X8 150 m 机 制 缠 绕 玻 璃 钢 管 m 300 砼 包 封 4 电 缆 接 线 井 1400x1200x800 座 15 5 排 水 管 upvc- 150 m 现 状 电 缆 沟 拆 除 m 200 九 通 信 工 程 1 小 号 人 孔 井 座 33 2 PVC-U 实 壁 管 m 1300 砼 包 封 3 PVC-U 实 壁 管 m 300 砼 包 封 十 照 明 工 程 1 箱 式 变 电 站 50KVA 座 1 2 高 低 臂 拔 梢 钢 杆 路 灯 ( 内 外 热 镀 锌 ) 基 95

39 H=10m LED120W/70W 3 电 缆 保 护 管 PVC- 70 m 电 缆 保 护 管 PVC- 150 m 顶 管 过 路 -HDPE 100 m 铜 芯 交 联 聚 乙 烯 绝 缘 电 力 电 缆 YJV-15KV 3X300mm2 m 铜 芯 聚 氯 乙 烯 绝 缘 电 力 电 缆 VV-1KV 4X25+1X16mm2 m 铜 芯 聚 氯 乙 烯 绝 缘 护 套 线 BVV-3x2.5 mm2 m # 照 明 接 线 井 1200x1000x1000 座 2 9 3# 照 明 接 线 井 700x700x1000 座 拆 除 现 状 路 灯 套 照 明 管 线 废 弃 m 450 十 一 电 气 管 线 迁 改 1 通 信 电 缆 100 对 m 1200 十 二 燃 气 工 程 1 聚 乙 烯 燃 气 管 de200*11.4 m 三 层 PE 夹 克 钢 管 m 120 十 三 交 通 疏 解 工 程 十 四 水 土 保 持 工 程 2.7 道 路 占 地 与 拆 迁 拟 建 工 程 占 地 数 量 及 类 型 本 项 目 永 久 用 地 面 积 平 方 米, 土 地 用 途 为 城 市 道 路 用 地 道 路 用 地 未 涉 及 占 用 基 本 生 态 控 制 线 范 围 2004 年 已 批 基 本 农 田 2010 年 基 本 农 田 保 护 区 和 已 批 非 农 建 设 用 地 拟 建 工 程 永 久 占 地 类 型 及 占 地 利 用 比 例 见 表 2-18, 临 时 占 地 状 况 及 占 地 利 用 比 例 见 表 2-19 表 2-18 永 久 占 地 现 状 类 型 及 比 例 序 号 类 型 占 用 面 积 (m 2 ) 比 例 (%) 1 林 地 其 他 农 用 地 未 利 用 地 合 计 表 2-19 临 时 占 地 现 状 类 型 及 比 例 序 号 占 地 类 型 占 地 用 途 面 积 施 工 临 时 施 工 (m 2 ) 临 建 区 堆 土 区 便 道 比 例 (%) 1 其 他 农 用 地 未 利 用 地

40 3 合 计 备 注 : 路 基 建 设 区 和 边 坡 防 护 区 及 施 工 便 道 等 均 在 项 目 征 地 范 围 内, 属 永 久 占 地 拆 迁 情 况 根 据 本 项 目 方 案 设 计, 项 目 范 围 需 拆 迁 拆 迁 房 屋 4925m 2, 包 括 砼 房 1894m 2, 砖 房 1660m 2, 简 易 房 1371m 2, 居 住 为 主, 有 少 量 为 厂 房 主 要 拆 迁 路 段 及 拆 迁 建 筑 物 性 质 如 下 : (1)K0+000~K0+160 路 段, 拆 除 砖 房 2 栋 简 易 房 共 7 栋, 均 为 废 品 收 购 站 厂 房 ; (2)K0+320~K0+460 路 段, 拆 除 简 易 房 3 栋, 均 为 水 泥 预 制 场 的 厂 房 ; (3)K0+580~K0+720 路 段, 拆 除 砖 房 3 栋, 简 易 房 一 栋, 均 为 五 金 厂 的 工 业 厂 房, 拆 除 砼 房 1 栋, 为 村 民 自 建 房 ; (4)K0+860~K0+900 路 段, 拆 迁 简 易 房 3 栋, 均 为 村 民 自 建 房 ; (5)K0+960~K1+060 路 段, 拆 迁 简 易 房 5 栋 砖 房 8 栋 砼 房 2 栋, 均 为 村 民 自 建 房 ; 2.8 土 石 方 平 衡 本 项 目 土 石 方 总 开 挖 量 9618m 3, 土 石 方 总 回 填 量 13540m 3, 其 中 开 挖 土 石 方 全 部 外 弃, 回 填 土 外 借 项 目 区 土 石 方 平 衡 见 表 2-20 表 2-20 土 石 方 平 衡 表 类 型 项 目 单 位 工 程 量 备 注 开 挖 量 路 基 开 挖 m 均 外 弃 回 填 量 路 基 回 填 m 外 借 外 弃 土 石 方 m 运 至 积 谷 田 余 泥 渣 土 公 共 受 纳 场 * 备 注 *: 积 谷 田 余 泥 渣 土 公 共 受 纳 场 位 于 龙 岗 区 南 约 积 谷 田, 占 地 面 积 m 2, 填 埋 库 容 预 计 500 万 m 3, 余 泥 平 均 受 纳 能 力 8000 m 3 / 天, 近 期 5000 m 3, 运 距 约 7.5km, 该 受 纳 场 于 2010 年 开 始 启 用 2.9 施 工 进 度 安 排 施 工 计 划 为 2016 年 10 月 ~2017 年 9 月, 建 设 工 期 12 个 月 ;2014 年 7 月 运 营 通 车, 交 付 使 用

41 表 2-14 工 程 进 度 安 排 表 序 项 目 号 1 前 期 准 备 征 地 拆 迁 2 软 基 处 理 3 路 基 开 挖 4 管 线 施 工 5 桥 梁 工 程 5 路 面 工 程 6 其 他 附 属 工 程 7 竣 工 验 收 10 月 2016 年 2017 年 月 月 月 月 月 月 月 6 月 7 月 8 月 9 月

42 第 三 章 污 染 源 分 析 3.1 施 工 流 程 和 施 工 工 艺 分 析 本 道 路 施 工 流 程 图 见 图 3-1 试 山 河 准 备 水 前 期 辅 1.1 依 据 规 划 进 行 可 行 性 研 究 1.2 编 制 任 务 书 1.3 初 步 设 计 项 目 概 预 算 1.4 施 工 图 设 计 路 征 地 拆 迁 清 理 施 工 场 地 征 材 料 运 输 岩 土 工 程 机 械 作 业 绿 施 工 过 程 投 路 基 开 挖 及 软 基 换 填 前 桥 梁 工 程 及 管 线 工 程 材 土 流 失 扬 尘 汽 车 尾 气 沥 青 烟 噪 声 固 体 废 物 路 路 面 工 程 施 交 通 绿 化 等 辅 助 工 程 试 运 营 竣 工 验 收 投 入 使 用 1 扬 尘 汽 车 尾 气 噪 声 图 3-1 项 目 施 工 流 程 图 本 工 程 建 设 的 施 工 程 序 主 要 包 括 施 工 准 备 路 基 工 程 管 道 工 程 路 面 工 程 桥 梁 工 程 绿 化 工 程 交 通 附 属 设 施 工 程 等, 主 要 施 工 方 法 及 工 艺 如 下 :

43 (1) 施 工 准 备 工 作 道 路 沿 线 现 状 多 为 城 市 建 成 区, 以 坪 山 河 为 界 现 状 为 不 同 的 用 地 性 质, 起 点 至 坪 山 河 段 基 本 为 工 业 用 地, 坪 山 河 至 终 点 段 为 现 状 居 住, 主 要 以 自 建 房 为 主 在 道 路 施 工 前, 需 拆 除 红 线 内 房 屋, 清 除 项 目 区 内 的 绿 化 植 被 及 野 生 杂 草 建 议 先 将 生 长 势 较 好 的 乔 木 暂 时 移 植 到 场 地 外 适 宜 的 地 方, 后 期 道 路 绿 化 时 再 利 用 本 项 目 拆 除 的 为 2-6 层 的 低 矮 建 筑 ( 厂 房 和 民 宅 ), 作 业 不 需 采 用 爆 破 方 式, 计 划 采 用 以 机 械 拆 除 为 主, 人 工 拆 除 为 辅 的 手 段 进 行 作 业 拆 迁 现 场 采 用 彩 钢 板 防 护, 拆 除 后 除 可 回 收 再 利 用 的 材 料 外, 其 余 建 筑 垃 圾 运 往 渣 土 受 纳 场 (2) 临 建 设 施 临 建 设 施 包 括 施 工 生 活 营 地 临 时 堆 土 堆 料 场 及 施 工 便 道 等 建 设 单 位 需 在 施 工 前 补 办 临 时 占 地 的 相 关 手 续 经 过 场 地 内 部 和 周 边 现 有 的 土 路 碎 石 路 可 作 为 本 项 目 施 工 期 的 临 时 便 道 (3) 路 基 工 程 道 路 部 分 路 段 存 在 开 挖 和 回 填 段 路 基 填 筑 前 应 做 好 平 整 场 地 工 作, 先 挖 除 地 表 杂 填 土 腐 植 土 耕 植 土 植 被 等 ; 路 基 填 筑 应 分 层 均 匀 碾 压, 分 层 压 实 厚 度 不 大 于 30cm, 路 基 压 实 采 用 重 型 击 实 标 准, 路 基 填 料 的 强 度 粒 径 及 压 实 度 应 满 足 规 范 要 求, 确 保 土 基 顶 面 回 弹 模 量 不 小 于 30MPa 施 工 工 序 为 : 1 路 基 开 挖 以 机 械 开 挖 为 主, 从 上 而 下, 逐 级 开 阶, 开 挖 坡 比 1:1 施 工 工 序 : 清 表 排 水 沟 放 样 开 挖 临 时 排 水 沟 自 上 而 下 逐 级 开 挖 2 换 填 段 路 基 开 挖 路 堑 开 挖 施 工 可 回 填 土 方 运 至 指 定 点 堆 放 土 方 分 层 回 填 利 用 多 余 弃 土 运 至 指 定 渣 场 (4) 软 基 换 填 本 项 目 软 弱 土 基 主 要 位 于 K0+900~K0+980 鱼 塘 范 围, 淤 泥 深 约 2.0m 本 项 目 软 基 处 理 采 用 抛 石 挤 淤, 抛 石 厚 度 为 2.0m 主 要 施 工 程 序 为 : 施 工 准 备 测 量 放 样 清 除 表 土 上 料 推 平 碾 压 检 测 (5) 桥 梁 工 程 上 部 结 构 : 箱 梁 全 线 统 一 预 制 预 制 厂 要 考 虑 预 制 存 梁 倒 运 需 要, 吊 装 设 备 储 运 场 地 要 求 均 较 高 吊 装 重 量 约 80 吨, 吊 装 采 用 汽 车 吊 机

44 下 部 结 构 : 下 部 结 构 的 施 工 方 法 注 重 环 保, 下 部 桩 施 工 主 要 采 用 环 保 泥 浆 及 泥 浆 的 循 环 系 统, 土 石 方 开 挖 的 施 工 着 重 加 强 防 尘, 特 别 是 坪 山 河 段 施 工 应 采 用 地 面 硬 化 洒 水 等 有 效 降 尘 措 施 (6) 土 石 方 运 输 工 程 路 基 土 石 方 调 运 堆 放 严 格 按 设 计 进 行, 严 禁 任 意 取 弃 ; 本 工 程 先 进 行 开 挖 再 进 行 回 填, 换 填 土 方 大, 路 堑 开 挖 土 方 及 换 填 后 的 软 土 随 挖 随 运 至 指 定 弃 土 场, 外 借 土 方 临 时 堆 放 在 已 填 筑 好 的 路 基 上, 严 格 按 照 设 计 要 求 堆 放, 并 做 好 沙 袋 拦 挡, 雨 天 时 用 彩 条 布 覆 盖 ; 运 输 土 ( 料 ) 的 汽 车 要 求 加 盖 封 闭 (7) 管 道 工 程 道 路 沿 线 埋 设 给 水 雨 水 污 水 照 明 电 力 通 信 燃 气 等 管 道 根 据 主 体 设 计, 在 路 基 处 理 过 程 中 达 到 相 应 管 道 的 设 计 埋 深 时 即 埋 入 此 管 道, 后 继 续 填 土 夯 实 ; 对 于 需 要 开 挖 的 地 段, 则 需 要 开 挖 至 相 应 管 道 的 设 计 埋 深 管 道 工 程 与 路 基 工 程 进 度 应 协 调 一 致, 均 是 分 段 完 成 3.2 环 境 影 响 因 子 分 析 施 工 期 环 境 影 响 因 子 本 工 程 建 设 的 施 工 程 序 主 要 包 括 施 工 准 备 路 基 工 程 管 道 工 程 桥 涵 工 程 路 面 工 程 绿 化 工 程 交 通 附 属 设 施 工 程 等 道 路 施 工 期 的 主 要 环 境 影 响 包 括 破 坏 植 被 和 景 观 引 发 水 土 流 失 并 影 响 水 体 水 质, 还 有 开 挖 土 石 方 施 工 噪 声 扬 尘 施 工 人 员 的 生 活 污 水 垃 圾 等 对 道 路 沿 线 环 境 也 有 一 定 的 影 响 根 据 影 响 性 质, 可 以 分 为 永 久 性 环 境 影 响 因 子 ( 不 可 恢 复 ) 和 暂 时 性 影 响 因 子 ( 可 恢 复 ) 永 久 性 环 境 影 响 因 子 (1) 占 地 及 生 物 量 的 减 少 道 路 本 身 的 占 用 以 及 施 工 便 道 施 工 临 时 场 所 的 搭 建 将 造 成 植 被 的 破 坏, 引 起 生 物 量 的 减 少, 道 路 本 身 占 地 造 成 的 植 被 的 破 坏 是 得 不 到 恢 复 的, 属 于 永 久 性 的 破 坏, 而 施 工 便 道 临 时 施 工 场 所 造 成 的 植 被 破 坏 以 及 生 物 量 的 减 少 若 在 施 工 结 束 后 得 不 到 较 好 的 恢 复, 也 将 引 起 永 久 性 的 破 坏 (2) 地 形 地 貌 的 改 变

45 道 路 建 设 过 程 中 的 路 基 路 面 建 设 将 引 起 地 形 地 貌 永 久 性 的 改 变 本 项 目 为 旧 路 改 造, 路 线 沿 现 状 旧 横 坪 公 路 由 西 往 东 展 线, 地 势 起 伏 基 本 和 原 道 路 一 直, 在 采 取 适 当 的 工 程 防 护 措 施 后, 基 本 不 会 对 环 境 产 生 不 良 影 响 暂 时 性 环 境 影 响 因 子 (1) 水 土 流 失 项 目 建 设 期 间 将 可 能 存 在 大 片 的 裸 地, 保 护 不 当 就 可 能 产 生 水 土 流 失, 对 区 域 行 洪 或 下 水 管 网 产 生 直 接 的 影 响, 应 引 起 足 够 的 重 视 (2) 景 观 影 响 道 路 施 工 产 生 的 路 侧 大 斜 坡 是 影 响 景 观 最 主 要 的 区 域, 必 须 重 视 植 被 恢 复, 以 免 造 成 永 久 性 的 环 境 破 坏 此 外, 临 时 场 所 的 零 乱 对 景 观 也 有 一 定 的 影 响 (3) 施 工 扬 尘 沥 青 烟 施 工 机 械 车 辆 对 地 表 的 扰 动, 将 引 起 扬 尘 量 的 增 加, 对 沿 线 居 民 区 学 校 工 业 区 产 生 影 响 沥 青 烟 是 道 路 建 设 中 对 环 境 造 成 影 响 的 特 殊 因 子, 但 仅 发 生 在 施 工 期, 影 响 短 暂 (4) 施 工 噪 声 施 工 机 械 作 业 施 工 车 辆 物 料 运 输 等 噪 声 对 道 路 沿 线 及 运 输 沿 线 将 产 生 噪 声 影 响 施 工 噪 声 影 响 随 施 工 期 的 结 束 而 消 失 (5) 污 废 水 主 要 来 源 于 水 土 流 失 对 附 近 水 体 的 面 源 污 染, 施 工 机 械 清 洗 废 水 以 及 施 工 人 员 的 生 活 污 水 (6) 固 体 废 物 包 括 建 筑 垃 圾 余 泥 渣 土 施 工 人 员 生 活 垃 圾, 若 处 理 不 当, 将 引 起 水 环 境 污 染 和 大 气 污 染 等 二 次 污 染 运 营 期 环 境 影 响 因 子 (1) 交 通 噪 声 本 项 目 运 营 期 最 重 要 的 环 境 影 响 问 题 是 交 通 噪 声 影 响, 尤 其 是 距 离 该 路 段 较 近 对 噪 声 最 敏 感 的 道 路 沿 线 居 民 区 (2) 汽 车 尾 气

46 汽 车 尾 气 的 主 要 污 染 物 有 :CO NOx THC 以 及 多 环 芳 烃 化 合 物 等, 这 些 物 质 对 人 体 有 一 定 危 害 而 且 其 排 放 高 度 低, 对 人 类 呼 吸 系 统 影 响 较 大, 将 加 重 整 个 区 域 的 大 气 污 染 (3) 地 表 水 污 染 运 营 期 的 废 水 主 要 来 源 于 几 个 方 面 :1 降 雨 将 沉 降 于 公 路 表 面 的 汽 车 尾 气 有 害 物 质 以 及 大 气 颗 粒 物 以 地 表 径 流 的 形 式 进 入 水 体 ;2 由 机 动 车 的 机 油 系 统 泄 漏 引 起 的 含 油 废 水, 以 及 由 突 发 性 事 故 引 起 的 机 动 车 所 载 有 毒 有 害 物 质 泄 漏, 进 入 水 体 (4) 地 下 水 污 染 拟 建 项 目 可 能 对 地 下 水 造 成 污 染 的 途 径 主 要 是 : 污 水 管 道 污 水 的 泄 露 下 渗 对 地 下 水 造 成 的 污 染 3.3 污 染 负 荷 分 析 大 气 环 境 污 染 负 荷 分 析 施 工 期 废 气 污 染 (1) 施 工 期 场 地 内 扬 尘 施 工 期 间, 扬 尘 主 要 由 以 下 因 素 产 生 : 1 施 工 场 地 内 地 表 的 挖 掘 与 重 整 土 方 和 建 材 的 运 输 等 ; 2 干 燥 有 风 的 天 气, 运 输 车 辆 在 施 工 场 地 内 的 道 路 和 裸 露 施 工 面 表 面 行 驶 ; 3 运 输 车 辆 带 到 选 址 周 围 城 市 干 线 上 的 泥 土 被 过 往 车 辆 反 复 的 扬 起 根 据 深 圳 市 建 筑 施 工 扬 尘 排 放 量 计 算 方 法, 扬 尘 排 放 量 核 定 按 物 料 衡 算 方 法 进 行, 即 根 据 建 筑 面 积 ( 市 政 工 地 按 施 工 面 积 ) 施 工 期 和 采 取 的 扬 尘 污 染 控 制 措 施, 按 基 本 排 放 量 和 可 控 排 放 量 分 别 计 算 计 算 公 式 如 下 : W=W B +W K W B =A B T W K =A (P 11 +P 12 +P 13 +P 14 +P 2 +P 3 ) T 其 中, W: 建 筑 施 工 扬 尘 排 放 量, 吨 ;

47 W B : 基 本 排 放 量, 吨 ; W K : 可 控 排 放 量, 吨 ; A: 建 筑 面 积 ( 市 政 工 地 按 施 工 面 积 ), 万 平 方 米 ; B: 基 本 排 放 量 排 放 系 数, 吨 / 万 平 方 米 月, 详 见 表 3-1; P 11 P 12 P 13 P 14 : 各 项 控 制 扬 尘 措 施 所 对 应 的 一 次 扬 尘 可 控 制 排 放 量 排 污 系 数, 吨 / 万 平 方 米 月, 详 见 表 3-2; P 2 P 3 : 控 制 运 输 车 辆 扬 尘 所 对 应 二 次 扬 尘 可 控 排 放 量 系 数, 吨 / 万 平 方 米 月, 详 见 表 3-2 T: 施 工 期 : 月 ( 本 项 目 按 照 12 个 月 计 ) 表 3-1 建 筑 施 工 扬 尘 基 本 排 放 系 数 工 地 类 型 基 本 排 放 量 排 放 系 数 B( 吨 / 万 平 方 米 月 ) 建 筑 工 地 1.21 市 政 工 地 1.77 拆 迁 工 地 6.05 扬 尘 类 型 表 3-2 市 政 工 地 施 工 扬 尘 可 控 排 放 系 数 可 控 排 放 量 排 放 系 数 P( 吨 / 万 平 方 米 月 ) 扬 尘 污 染 控 制 措 施 措 施 达 标 代 码 是 否 道 路 硬 化 管 理 P 一 次 扬 尘 ( 累 计 计 算 ) 边 界 围 档 P 裸 露 地 面 覆 盖 P 易 扬 尘 物 料 覆 盖 P 二 次 扬 尘 (P 3 不 累 计 计 算 ) 运 输 车 辆 密 闭 P 运 输 车 辆 机 械 冲 洗 装 置 P 3 0 / 运 输 车 辆 简 易 冲 洗 装 置 P 表 3-3 建 筑 施 工 扬 尘 控 制 措 施 及 达 标 要 求 控 制 措 施 基 本 要 求 1 施 工 场 所 内 80% 以 上 面 积 的 车 行 道 路 必 须 采 取 铺 设 钢 板 水 泥 或 沥 青 混 道 路 硬 化 与 持 续 洒 水 凝 土 礁 渣 细 石 或 其 它 功 能 相 当 的 材 料 进 行 硬 化 ;(20%) 2 道 路 清 扫 时 都 必 须 采 取 采 用 吸 尘 或 洒 水 措 施, 施 工 场 所 车 辆 入 口 和 出 口 30 米 以 内 部 分 的 路 面 上 不 应 有 明 显 的 泥 印, 以 及 砂 石 灰 土 等 易 扬 尘 物 料, 任 何 时 候 车 行 道 路 上 都 不 能 有 明 显 的 尘 土 ;(20%) 3 施 工 车 行 道 路 应 定 期 洒 水 湿 法 抑 尘 (60%)

48 边 界 围 挡 裸 露 地 ( 含 土 方 ) 覆 盖 易 扬 尘 物 料 覆 盖 运 输 车 辆 密 封 运 输 车 辆 冲 洗 装 置 1 应 当 设 置 连 续 密 闭 的 围 挡, 在 本 市 主 要 路 段 和 市 容 景 观 道 路 及 机 场 码 头 车 站 广 场 设 置 的 围 挡, 其 高 度 不 得 低 于 2.5 米 在 其 他 路 段 设 置 围 挡, 其 高 度 不 得 低 于 1.8 米, 围 挡 下 方 设 置 不 低 于 20 厘 米 高 的 防 溢 座 以 防 止 粉 尘 流 失 ( 市 政 工 程 除 外 ); 任 意 两 块 围 挡 以 及 围 挡 与 防 溢 座 的 拼 接 处 都 不 能 有 大 于 0.5 厘 米 的 缝 隙, 围 挡 不 得 有 明 显 破 损 的 漏 洞 ;(60%) 2 围 挡 必 须 是 由 金 属 混 凝 土 塑 料 等 硬 质 材 料 制 作 ;(10%) 3 施 工 时 应 当 对 工 地 建 筑 结 构 脚 手 架 外 侧 设 置 有 效 抑 尘 的 密 目 式 安 全 网 ( 不 低 于 2000 目 /100 平 方 厘 米 ) 或 防 尘 布 (30%) 1 每 一 块 独 立 裸 露 地 面 80% 以 上 的 面 积 都 应 采 取 覆 盖 措 施 ;(60%) 2 覆 盖 措 施 的 完 好 率 必 须 在 90% 以 上 ;(20%) 3 覆 盖 措 施 包 括 钢 板 礁 渣 细 石 防 尘 网 ( 布 ) 植 被 绿 化 喷 洒 抑 尘 剂 洒 水 或 其 他 功 能 相 当 的 材 料 及 措 施 ;(20%) 1 水 泥 石 灰 砂 石 涂 料 铺 装 材 料 等 易 产 生 扬 尘 的 建 筑 材 料, 应 当 采 取 密 闭 存 储 设 置 围 挡 或 堆 砌 围 墙 防 尘 网 或 防 尘 布 苫 盖 定 期 喷 洒 抑 尘 剂 或 洒 水 等 措 施, 防 尘 布 或 遮 蔽 装 置 的 完 好 率 必 须 大 于 95%;(60%) 2 在 构 筑 物 上 进 行 物 料 渣 土 垃 圾 等 纵 向 输 送 作 业, 可 采 用 从 电 梯 孔 道 建 筑 内 部 管 道 或 密 闭 输 送 管 道 输 送, 或 者 打 包 装 框 搬 运, 禁 止 凌 空 抛 撒 ; (10%) 3 施 工 期 间 需 使 用 混 凝 土 时, 应 使 用 预 拌 商 品 混 凝 土 或 者 进 行 密 闭 搅 拌 并 配 备 防 尘 除 尘 装 置, 不 得 现 场 露 天 搅 拌 混 凝 土 消 化 石 灰 及 拌 石 灰 土 等 ; (10%) 4 及 时 清 运 弃 土 弃 料 及 其 他 建 筑 垃 圾, 在 48 小 时 内 未 能 清 运 的, 应 当 堆 放 在 有 围 挡 遮 盖 定 期 喷 洒 抑 尘 剂 或 洒 水 等 防 尘 措 施 的 临 时 堆 放 场, 小 批 量 且 在 8 小 时 之 内 投 入 使 用 的 物 料 除 外 ;(20%) 5 气 象 部 门 发 布 建 筑 施 工 扬 尘 污 染 天 气 预 警 期 间, 应 当 停 止 土 石 方 挖 掘 爆 破 平 整 土 地 换 土 原 土 过 筛 等 作 业 ( 不 累 计,0% 或 100%) 1 应 当 采 用 密 闭 化 车 辆 运 输 物 料 渣 土 垃 圾, 并 确 保 车 辆 机 械 密 闭 装 置 设 备 正 常 使 用, 保 证 物 料 不 遗 撒 外 漏 (100%) 1 运 输 车 辆 驶 出 工 地 前, 应 对 车 轮 车 身 车 槽 帮 等 部 门 进 行 冲 洗 除 泥, 不 得 使 用 空 气 压 缩 机 来 清 理 车 辆 设 备 和 物 料 的 尘 埃 ;(50%) 2 出 口 内 侧 设 置 洗 车 平 台, 洗 车 平 台 四 周 应 设 置 防 溢 座 废 水 导 流 渠 废 水 收 集 池 沉 砂 池 及 其 它 防 治 设 施, 收 集 洗 车 施 工 以 及 降 水 过 程 中 产 生 的 废 水 和 泥 浆 ;(25%) 3 无 法 达 到 相 关 排 放 标 准 的 洗 车 污 水 不 得 直 接 排 入 环 境 或 市 政 下 水 系 统, 洗 车 污 水 应 经 处 理 后 重 复 使 用 ; 应 设 有 专 门 的 设 施 处 置 污 水 处 理 产 生 的 污 泥 ; 接 纳 洗 车 污 水 的 水 体 和 市 政 下 水 系 统 不 得 有 任 何 因 洗 车 污 水 排 放 造 成 淤 塞 现 象 (25%)

49 说 明 : 措 施 是 否 达 标 根 据 基 本 要 求 判 定, 每 项 控 制 措 施 的 基 本 要 求 不 达 标, 则 按 该 控 制 措 施 的 基 本 要 求 相 对 应 的 百 分 比 进 行 扣 除 本 项 目 为 市 政 工 程 项 目, 施 工 面 积 为 m 2 根 据 以 上 计 算 要 求, 在 不 采 取 任 何 抑 尘 措 施 的 情 况 下, 本 项 目 施 工 扬 尘 产 生 量 为 t 相 比 之 下, 若 项 目 采 取 防 止 扬 尘 措 施 并 完 全 达 标, 本 项 目 扬 尘 产 生 量 为 77.83t, 减 少 t 由 此, 项 目 施 工 过 程 必 须 采 取 防 尘 措 施, 将 扬 尘 对 大 气 的 影 响 降 低 至 可 接 受 的 范 围 (2) 施 工 期 场 地 外 扬 尘 对 于 被 带 到 附 近 道 路 上 的 泥 土 所 产 生 的 扬 尘 量, 与 管 理 情 况 关 系 密 切, 一 般 难 以 估 计 (3) 沥 青 烟 本 项 目 拟 采 用 沥 青 砼 路 面 结 构, 沥 青 铺 设 的 时 候 将 产 生 一 定 量 的 沥 青 烟 石 油 沥 青 是 一 种 复 杂 的 化 学 混 合 物, 其 成 分 随 原 油 的 来 源 及 制 造 过 程 的 不 同 有 较 大 差 别 就 化 合 物 而 论, 沥 青 中 含 有 50 多 种 有 机 化 合 物, 而 这 些 化 合 物 或 多 或 少 都 有 毒 性, 其 中 有 部 分 物 质 有 致 癌 性 结 合 到 道 路 建 设 的 实 际 情 况, 有 监 测 数 据 表 明, 沥 青 中 释 放 出 的 有 毒 物 质, 随 温 度 的 降 低 数 量 减 少 具 体 到 铺 路 的 过 程, 由 于 直 接 利 用 商 品 沥 青 不 用 加 热, 因 此 对 大 气 环 境 影 响 范 围 一 般 比 较 小, 主 要 受 影 响 的 将 是 现 场 的 施 工 人 员, 在 使 用 量 大, 影 响 时 间 长 的 时 候, 对 附 近 的 居 民 也 有 可 能 产 生 一 定 影 响 (4) 施 工 机 械 废 气 本 项 目 施 工 过 程 用 到 的 施 工 机 械, 主 要 包 括 挖 掘 机 装 卸 机 推 土 机 平 地 机 等 机 械, 它 们 以 柴 油 为 燃 料, 都 会 产 生 一 定 量 废 气, 包 括 CO NOx THC 等, 考 虑 到 这 些 废 气 的 产 生 量 不 大, 影 响 范 围 有 限, 故 可 以 认 为 其 环 境 影 响 比 较 小, 可 以 接 受 运 营 期 废 气 污 染 负 荷 本 项 目 建 成 营 运 后, 形 成 以 道 路 为 载 体 的 汽 车 尾 气 的 流 动 空 气 污 染 源 汽 车 尾 气 污 染 物 主 要 来 自 曲 轴 箱 漏 气 燃 油 系 统 挥 发 和 排 气 管 的 排 放, 主 要 有 CO NOx THC 一 氧 化 碳 CO 是 燃 料 在 发 动 机 内 不 完 全 燃 烧 的 产 物, 主 要 取 决 于 空 燃 比 和 各 种 汽 缸 燃 料 分 配 的 均 匀 性 ; 氮 氧 化 物 (NOx) 产 生 于 过 量 空 气 中 的 氧 气

50 和 氮 气 在 高 温 高 压 下 形 成 于 汽 缸 内 的 产 物 ; 碳 氢 化 物 (THC) 产 生 于 汽 缸 壁 面 淬 效 应 和 不 完 全 燃 烧 (1) 车 辆 废 气 源 强 计 算 公 式 车 辆 排 放 污 染 物 线 源, 按 连 续 污 染 线 源 计 算, 线 源 的 中 心 线 即 路 线 中 心 线, 气 态 污 染 物 排 放 源 源 强 按 下 式 计 算 : Q j 3 i A E i ij 式 中 : Q j j 类 气 态 污 染 物 排 放 源 强 度,mg/(s m); A i i 型 车 预 测 年 的 小 时 交 通 量, 辆 /h; E ij 汽 车 专 用 公 路 运 行 工 况 下 i 型 车 j 类 排 放 物 在 预 测 年 的 单 车 排 放 因 子, mg/(m 辆 ) (2) 单 车 排 放 因 子 根 据 广 东 省 人 民 政 府 关 于 全 面 推 广 使 用 国 V 车 用 燃 油 的 通 知 ( 粤 府 函 [2014]107 号 ) 要 求, 深 圳 自 2014 年 7 月 1 日 起 全 部 销 售 国 V 车 用 汽 油, 自 2015 年 4 月 1 日 起 全 部 销 售 国 V 车 用 柴 油 深 圳 市 人 民 政 府 于 2014 年 6 月 17 日 发 布 关 于 全 面 推 广 使 用 国 V 车 用 汽 油 的 通 告, 要 求 行 政 区 域 内 所 有 加 油 站, 自 2014 年 7 月 1 日 起, 全 部 销 售 国 V 车 用 汽 油 ; 同 时 发 布 关 于 全 面 推 广 使 用 国 V 车 用 柴 油 的 通 告 ( 深 府 [2015]19 号 ), 要 求 行 政 区 域 内 所 有 加 油 站 自 2015 年 4 月 1 日 起, 全 部 销 售 国 V 车 用 柴 油 因 此, 对 于 本 评 价 各 预 测 年 (2017 年 2023 年 2031 年 ) 全 部 车 型 按 照 国 V 阶 段 标 准 计 算 污 染 物 排 放 源 强 结 合 深 圳 市 实 际 情 况, 小 型 车 按 照 汽 油 车 来 考 虑, 中 大 型 车 按 照 柴 油 车 来 考 虑 车 辆 排 放 因 子 见 表 3-6 表 3-6 不 同 阶 段 在 用 车 综 合 排 放 因 子 在 用 车 综 合 排 放 因 子 (g/km 辆 ) 燃 油 标 准 污 染 物 小 型 车 中 型 车 大 型 车 汽 油 ( 轿 车 ) 柴 油 车 柴 油 车 CO 国 V NO X NO

51 注 :NO X 与 NO 2 换 算 系 数, 参 照 在 广 东 地 区 较 新 的 研 究 成 果 做 如 下 处 理 : 在 环 境 空 气 中 NO 2 占 NOx 的 比 例 视 所 在 区 域 的 大 气 化 学 反 应 条 件 不 同 可 以 是 50%-80% 根 据 珠 江 三 角 洲 太 阳 辐 射 较 强 的 特 征, 以 及 本 区 域 最 新 的 监 测 结 果 表 明, 大 气 中 达 到 光 化 学 平 衡 后,NO 2 所 占 比 例 为 75-80% 根 据 该 特 点, 本 评 价 区 域 空 气 内 的 NO 2 浓 度 占 NOx 的 80% (3) 大 气 污 染 物 源 强 预 测 结 果 根 据 上 述 计 算 公 式 和 2.4 节 的 混 合 车 流 量 预 测 结 果 ( 表 2-4), 得 到 本 项 目 大 气 污 染 物 源 强 预 测 结 果 见 表 3-4 表 3-4 各 预 测 年 主 要 污 染 物 排 放 源 强 单 位 : mg/(s m) 污 染 物 路 段 CO NO x NO 2 预 测 年 份 2017 年 复 兴 路 2023 年 ( 金 碧 路 - 中 山 大 道 ) 2031 年 年 复 兴 路 2023 年 ( 中 山 大 道 - 碧 沙 东 路 ) 2031 年 声 环 境 污 染 负 荷 分 析 施 工 期 噪 声 污 染 负 荷 本 项 目 施 工 过 程 噪 声 较 大 的 施 工 单 元 主 要 在 基 础 工 程 基 础 部 分 的 挖 土 作 业 挖 泥 作 业 等 常 见 的 施 工 机 械 主 要 有 装 载 机 挖 掘 机 推 土 机 平 地 机 等 机 械, 其 噪 声 级 见 表 3-5 表 3-5 建 筑 施 工 机 械 的 噪 声 级 名 称 单 台 噪 声 级 (db(a)) 距 离 (m) 轮 式 装 载 机 90 5 平 地 机 90 5 振 动 式 压 路 机 86 5 双 轮 双 振 压 路 机 81 5 三 轮 压 路 机 81 5 轮 胎 压 路 机 76 5 推 土 机 86 5 轮 胎 式 液 压 挖 掘 机 84 5 摊 铺 机 ( 英 国 ) 82 5 摊 铺 机 ( 德 国 ) 87 5 发 电 机 组 (2 台 ) 98 1 冲 击 式 钻 井 机 87 1

52 卡 车 92 5 移 动 式 吊 车 96 5 注 : 以 上 数 据 为 是 施 工 机 械 满 负 荷 运 转 时 测 得 运 营 期 交 通 噪 声 源 强 本 项 目 在 营 运 期 噪 声 源 主 要 是 道 路 路 面 行 使 的 机 动 车 路 面 行 使 的 机 动 车 产 生 的 噪 声 主 要 来 源 于 发 动 机 噪 声 排 气 噪 声 车 体 震 动 噪 声 冷 却 制 动 系 统 噪 声 传 动 机 械 噪 声 等, 另 外 车 辆 行 驶 中 引 起 的 气 流 湍 动 排 气 系 统 轮 胎 与 路 面 的 摩 擦 等 也 会 产 生 噪 声 ; 道 路 路 面 平 整 度 状 况 变 化 亦 使 高 速 行 驶 的 汽 车 产 生 整 车 噪 声 本 评 价 利 用 Soundplan7.3 预 测 软 件 对 声 环 境 进 行 预 测, 采 用 的 是 09 导 则 模 式 根 据 Soundplan7.3 预 测 要 求, 车 型 分 为 小 型 车 中 型 车 大 型 车, 输 入 表 2-4 中 车 流 量 对 应 车 型 的 平 均 车 速 道 路 路 面 类 型, 进 行 计 算

53 图 3-2 噪 声 预 测 源 强 输 入 参 数 界 面 水 环 境 污 染 负 荷 分 析 施 工 期 废 水 污 染 负 荷 (1) 施 工 期 生 活 污 水 本 项 目 施 工 期 为 12 个 月, 平 均 每 天 施 工 人 数 约 100 人, 用 水 标 准 按 150L/( 人 日 ) 计, 污 水 排 放 系 数 取 0.9, 则 施 工 期 生 活 污 水 排 放 量 为 13.5t/d 本 项 目 施 工 期 施 工 人 员 产 生 的 生 活 污 水 参 照 排 水 工 程 ( 下 册 ) 中 典 型 生 活 污 水 中 常 浓 度 水 质 进 行 估 算 则 施 工 期 生 活 污 水 的 污 染 负 荷 如 表 3-7 表 3-7 生 活 污 水 污 染 负 荷 污 染 物 类 别 COD Cr BOD 5 SS 氨 氮 总 磷 油 脂 生 活 污 水 原 始 浓 度 mg/l (13.5t/d, 产 生 量 kg/d t/ 施 工 期 ) 产 生 量 t/ 施 工 期 (2) 施 工 期 场 地 废 水

54 施 工 机 械 和 车 辆 一 般 需 定 期 进 行 冲 洗, 产 生 少 量 废 水, 其 污 染 物 主 要 为 泥 沙 和 石 油 类, 排 放 量 较 少, 本 评 价 对 此 仅 进 行 定 性 环 境 影 响 分 析 (3) 桥 涵 施 工 对 水 环 境 的 影 响 分 析 : 本 项 目 拟 建 设 混 凝 土 预 制 小 箱 梁 桥 1 座, 横 跨 坪 山 河 在 现 状 汤 坑 水 桥 处 建 设 一 座 新 箱 涵 1 桥 涵 建 设 将 会 涉 及 钻 孔 浇 筑 等 工 程, 工 程 施 工 过 程 产 生 少 量 的 泥 浆 砂 浆 等 会 在 一 定 程 度 上 影 响 汤 坑 水 水 环 境 2 桥 涵 施 工 时, 雨 水 冲 刷 施 工 现 场, 雨 水 径 流 含 有 大 量 悬 浮 固 体 物, 也 会 短 暂 性 的 影 响 坪 山 河 汤 坑 水 水 质 运 营 期 的 废 水 污 染 负 荷 道 路 路 面 径 流 可 能 含 有 的 污 染 物 主 要 是 悬 浮 物 油 及 有 机 物 等 人 流 活 动 的 密 度 与 地 表 径 流 的 污 染 负 荷 是 密 切 相 关 的, 根 据 有 关 监 测 资 料, 不 同 功 能 区 的 地 表 径 流 污 染 负 荷 依 次 为 商 业 区 > 工 业 区 > 居 民 区 > 交 通 区 影 响 道 路 径 流 水 质 的 因 素 很 多, 且 随 机 性 很 大 一 般 而 论, 路 面 径 流 水 质 与 车 流 量 和 季 节 有 关, 水 质 随 车 流 量 增 大 而 变 差, 随 降 雨 时 间 的 增 长 而 变 好 根 据 国 家 环 保 部 华 南 环 科 所 对 南 方 地 区 路 面 径 流 污 染 情 况 试 验 有 关 资 料 : 降 雨 历 时 1 小 时, 降 雨 强 度 为 81.6mm, 在 1 小 时 内 按 不 同 时 间 段 采 集 水 样, 测 定 分 析 路 面 径 流 污 染 物 的 变 化 情 况 测 定 结 果 表 明, 在 5~60 分 钟 降 雨 后, 道 路 路 面 径 流 污 染 物 中 的 SS 浓 度 在 18.71~ mg/l, 石 油 类 浓 度 在 0.21~22.30 mg/l,bod 浓 度 在 3.06~17.13 mg/l,cod 浓 度 在 4.0~87 mg/l, 总 磷 浓 度 在 0.63~ 0.99mg/L, 总 氮 浓 度 在 2.3~3.6 mg/l 深 圳 地 区 的 年 均 降 雨 mm, 本 工 程 运 营 期 的 路 面 集 水 面 积 为 36645m 2 本 项 目 建 成 后 路 面 径 流 中 污 染 物 情 况 见 表 3-12 表 3-12 降 雨 路 面 径 流 中 污 染 物 排 放 总 量 类 别 项 目 单 位 COD Cr BOD 5 SS TP TN 平 均 浓 度 mg/l 排 放 量 t/a

55 3.3.4 固 体 废 弃 物 污 染 负 荷 分 析 施 工 期 产 生 的 固 体 废 物 项 目 施 工 期 产 生 的 固 体 废 物 主 要 有 施 工 过 程 中 产 生 的 弃 土 筑 路 垃 圾 生 活 垃 圾 和 拆 迁 建 筑 垃 圾 等 1 弃 土 和 弃 渣 本 项 目 共 产 生 弃 土 方 9618m 3 外 弃 土 石 方 应 运 至 指 定 的 余 泥 渣 土 收 纳 场 临 时 弃 土 是 道 路 工 程 施 工 过 程 的 主 要 污 染 源 之 一, 占 地 破 坏 生 态, 临 时 弃 土 土 质 松 散, 也 是 水 土 流 失 的 重 大 来 源, 此 外 大 风 季 节 带 来 扬 尘 污 染 在 道 路 施 工 过 程 中, 一 般 根 据 道 路 沿 线 的 工 程 地 形 条 件, 选 择 较 大 且 不 影 响 地 表 已 有 河 流 的 情 况 下 设 置 弃 土 场, 弃 土 场 一 般 布 置 在 道 路 两 侧, 可 方 便 用 于 部 分 施 工 路 段 路 基 回 填, 边 坡 防 护 用 土 根 据 深 圳 市 土 石 方 工 程 管 理 办 法, 建 设 单 位 应 将 项 目 建 筑 垃 圾 和 余 泥 渣 土 单 独 收 集 并 统 一 运 送 到 深 圳 市 城 管 部 门 指 定 的 受 纳 场 处 置 2 生 活 垃 圾 本 项 目 施 工 期 每 天 施 工 人 员 100 人, 人 均 生 活 垃 圾 产 生 量 按 1.0kg/ 人 d, 施 工 期 工 作 人 员 的 生 活 垃 圾 的 日 总 产 生 量 为 0.1t/d, 整 个 施 工 期 (360 天 ) 的 生 活 垃 圾 产 生 总 量 约 为 36t 3 建 筑 垃 圾 本 项 目 建 筑 垃 圾 主 要 来 源 于 两 部 分, 一 部 分 是 新 路 修 筑 产 生 的 垃 圾, 另 一 部 分 为 旧 房 拆 迁 产 生 的 建 筑 垃 圾 根 据 同 类 工 程 资 料 类 比, 拟 建 道 路 施 工 过 程 中 产 生 的 筑 路 垃 圾 量 约 为 600t 根 据 设 计 文 件, 本 项 目 需 要 拆 除 拆 迁 房 屋 4925m 2, 包 括 砼 房 1894m 2, 砖 房 1660m 2, 简 易 房 1371m 2, 根 据 深 圳 市 余 泥 渣 土 管 理 办 公 室 的 研 究 结 果, 拆 除 旧 建 筑 物 的 垃 圾 产 生 量 约 为 200~300kg/m 2, 本 次 评 价 砼 房 砖 房 拆 迁 按 照 250kg/m 2 计, 简 易 房 按 照 200kg/m 2 记 取, 则 本 项 目 拆 除 的 旧 建 筑 产 生 的 拆 迁 垃 圾 约 为 t 本 项 目 建 筑 垃 圾 的 产 生 量 一 共 为 t, 建 筑 垃 圾 主 要 包 括 碎 砖 石 块 混 凝 土 块 废 木 料 废 钢 筋 等 杂 物, 废 弃 材 料 能 部 分 回 收, 剩 余 部 分 外 运 到 深 圳 市 城 管 部 门 指 定 的 受 纳 场 处 置

56 运 营 期 产 生 的 固 体 废 物 项 目 运 营 期 的 固 体 废 物 主 要 来 自 于 道 路 绿 化 带 植 被 修 剪 的 残 枝 败 叶 来 往 车 辆 人 员 的 洒 落 物, 这 部 分 固 废 数 量 较 少, 无 法 定 量, 将 由 城 市 环 卫 部 门 统 一 收 集 处 理 3.4 工 程 拟 采 取 的 环 境 保 护 措 施 及 污 染 物 排 放 情 况 道 路 施 工 产 生 永 久 性 环 境 影 响 的 因 子 有 生 物 量 的 减 少 和 地 形 地 貌 的 改 变, 产 生 暂 时 性 环 境 影 响 的 主 要 因 子 有 水 土 流 失 景 观 影 响 施 工 扬 尘 沥 青 烟 施 工 噪 声 污 废 水 固 体 废 物 污 染 等 运 营 期 的 主 要 影 响 因 子 主 要 有 大 气 污 染 噪 声 污 染 地 表 水 污 染 等 阶 段 施 工 期 运 营 期 综 上, 拟 建 项 目 产 生 废 物 汇 总 情 况 见 表 3-9 表 3-9 污 染 物 排 放 情 况 汇 总 一 览 表 类 别 污 染 物 产 生 量 排 放 量 拟 采 取 的 环 保 措 施 排 放 去 向 施 工 废 废 水 污 水 生 活 污 水 废 气 固 体 废 物 废 气 (2031 年 高 峰 ) mg/(m s) 路 面 径 流 mg/l 排 水 总 量 SS COD 油 类 施 工 期 所 排 废 水 禁 止 直 接 排 入 地 表 水 体, 需 设 置 沉 淀 池 和 隔 油 池 处 理 排 水 总 量 13.5m 3 /d 13.5m 3 /d 施 工 营 地 附 近 设 简 SS 2.97kg/d 2.97kg/d 易 化 粪 池, 预 处 理 COD 5.4kg/d 5.4kg/d 后 排 入 市 政 污 水 管 NH 3 -N 0.34kg/d 0.34kg/d 网 扬 尘 0.15~0.5mg/m 3 增 加 洒 水 次 数 汽 车 尾 气 - - 进 行 抑 尘 沥 青 烟 气 - - 弃 土 9618m 3 建 筑 垃 圾 t 集 中 分 类 清 运 生 活 垃 圾 0.1t/d 0.1t/d CO 0.325/ /0.339 NO / /0.014 COD 64 SS 100 BOD 收 集 后 全 部 用 于 施 工 场 地 洒 水 抑 尘 经 市 政 污 水 管 网 排 入 上 洋 污 水 处 理 厂 当 地 大 气 环 境 政 府 指 定 合 法 受 纳 场 环 卫 部 门 统 一 清 运 处 置 --- 当 地 大 气 环 境 加 强 道 路 管 理, 增 加 路 面 清 扫 频 次 市 政 雨 水 管

57 阶 段 类 别 污 染 物 产 生 量 排 放 量 拟 采 取 的 环 保 措 施 排 放 去 向 总 磷 行 驶 车 辆 环 卫 部 门 固 体 废 物 --- 洒 落 物 统 一 清 运 处 置

58 第 四 章 环 境 现 状 调 查 与 评 价 4.1 自 然 环 境 现 状 调 查 与 评 价 地 理 位 置 及 周 边 环 境 坪 山 新 区 位 于 深 圳 市 东 北 部, 包 括 坪 山 坑 梓 两 街 道 办 事 处 和 大 工 业 区 在 内, 总 面 积 为 168 平 方 公 里, 其 地 理 位 置 东 接 惠 阳 市, 西 近 盐 田 港 及 平 湖 铁 路 枢 纽, 南 临 大 鹏 半 岛 距 盐 田 港 平 湖 编 组 站 大 亚 湾 港 等 交 通 枢 纽 均 为 30~40 km, 现 有 深 汕 公 路 深 汕 高 速 公 路 横 坪 公 路 坪 西 一 级 路 经 过 规 划 区 域 内 复 兴 路 位 于 深 圳 市 坪 山 新 区 碧 岭 功 能 区 沙 湖 片 区 内, 北 接 金 碧 路 ( 旧 横 坪 公 路 ), 沿 线 依 次 与 龙 勤 路 中 山 大 道 圳 北 路 ( 规 划 支 路 ) 相 交, 南 接 规 划 的 碧 沙 东 路 道 路 两 侧 用 地 现 状 大 部 分 为 居 住 用 地 工 业 用 地 和 水 域 用 地 等 项 目 地 理 位 置 见 附 图 1, 场 地 周 边 四 至 环 境 见 附 图 区 域 气 候 气 象 深 圳 属 于 亚 热 带 海 洋 性 季 风 气 候 区 内 气 候 温 暖 湿 润, 近 30 年 来 ( ) 的 年 平 均 气 温 为 22.5, 极 端 最 高 气 温 为 38.7, 极 端 最 低 气 温 为 0.2 区 内 雨 量 充 沛, 具 有 明 显 的 干 季 和 湿 季,4 月 至 9 月 为 湿 季,10 月 至 次 年 3 月 为 干 季, 湿 季 的 降 水 量 占 全 年 的 83%, 年 平 均 降 水 量 为 1948mm, 年 最 大 降 水 量 为 2262mm, 年 最 小 降 水 量 为 mm 年 均 日 照 小 时 数 为 小 时 受 南 亚 热 带 季 风 的 影 响, 常 年 主 要 风 向 以 偏 东 风 为 主, 盛 行 风 向 为 偏 东 风, 年 平 均 风 速 为 2.6m/s 地 质 地 貌 本 项 目 场 地 原 始 地 貌 为 冲 洪 积 平 原 后 因 城 市 建 设 需 要 修 整 成 现 状, 已 建 成 大 量 民 宅 厂 房 及 道 路 等 人 为 设 施 场 地 整 体 较 为 平 坦, 局 部 地 势 稍 有 起 伏 钻 孔 所 在 地 面 实 测 标 高 为 ~ m, 平 均 标 高 为 m 根 据 深 圳 市 复 兴 路 市 政 工 程 地 质 勘 察 报 告, 范 围 内 地 层 自 上 而 下 可 分 为 四 大 层, 即 第 四 系 人 工 填 土 层 (Q ml 4 ) 第 四 系 冲 洪 积 层 (Q al+pl 4 ) 第 四 系 残

59 积 层 (Q el ), 下 伏 基 岩 为 石 炭 系 下 统 测 水 组 第 一 段 (C 1 c 1 ) 石 炭 系 下 统 石 磴 子 组 (C 1 s) 双 头 群 (D 3 sh 1 ) 各 地 层 性 质 特 征 详 述 如 下 : (1) 人 工 填 土 层 (Q ml 4 层 序 号 1) 1 素 填 土 : 褐 色 杂 色, 稍 湿, 松 散, 以 粘 性 土 为 主, 混 合 砂 土 少 量 碎 石 组 成, 硬 杂 质 含 量 大 于 25%, 孔 隙 比 大, 密 实 度 及 均 匀 性 较 差 根 据 现 场 情 况, 局 部 为 混 凝 土 地 面 岩 芯 采 取 率 65%~85% 土 石 类 别 为 松 土, 土 石 等 级 为 I, 路 基 土 分 类 属 粘 质 土 ( 含 砂 砾 类 土 ) 该 层 除 QK24 外 均 有 揭 露, 揭 露 厚 度 1.00~8.50m, 平 均 层 厚 3.71m 层 顶 标 高 在 ~+46.50m 之 间, 平 均 层 顶 标 高 m 层 底 标 高 在 ~+43.80m 之 间, 平 均 层 底 标 高 m (2) 冲 洪 积 层 (Q al+pl 4 层 序 号 2) 2 含 砂 粉 质 粘 土 : 灰 色 褐 黄 色, 稍 湿, 可 塑 - 硬 塑, 局 部 软 塑, 以 粉 粘 粒 为 主, 含 大 量 中 粗 砂 粒, 不 均 匀, 局 部 为 粘 性 土 与 中 粗 砂 互 层 岩 芯 采 取 率 70%~ 85% 土 石 类 别 为 普 通 土, 土 石 等 级 为 II, 路 基 土 分 类 属 粘 质 土 ( 含 砂 类 土 ) 该 层 除 ZK29 外 均 有 揭 露, 揭 露 厚 度 1.00~14.30m, 平 均 层 厚 8.17m 层 顶 标 高 在 ~+43.80m 之 间, 平 均 层 顶 标 高 m 层 底 标 高 在 ~+41.61m 之 间, 平 均 层 底 标 高 m (3) 残 积 层 (Q el 层 序 号 3) 3 粉 质 粘 土 : 褐 黄 色 浅 灰 色, 稍 湿 - 湿, 硬 塑 - 坚 硬, 主 要 由 粘 粒 和 粉 粒 组 成, 以 粘 粒 为 主, 手 搓 有 砂 感 切 面 稍 光 滑, 干 强 度 中 等, 韧 性 中 等 岩 芯 采 取 率 80%~95% 土 石 类 别 为 硬 土, 土 石 等 级 为 III, 路 基 土 分 类 属 细 粒 土 该 层 部 分 钻 孔 有 揭 露, 揭 露 厚 度 0.80~14.90m, 平 均 层 厚 6.96m 层 顶 标 高 在 ~+43.15m 之 间, 平 均 层 顶 标 高 m 层 底 标 高 在 ~+39.55m 之 间, 平 均 层 底 标 高 m (4) 石 炭 系 下 统 石 磴 子 组 (C 1 s 层 序 号 4) 本 次 勘 察 揭 露 的 基 岩 为 石 磴 子 组 该 组 岩 石 类 别 较 多 可 能 伴 生 有 砂 岩 灰 岩 白 云 质 灰 岩 白 云 岩 大 理 岩 等 不 同 种 类 的 岩 石 钻 孔 所 揭 露 的 基 岩 为 钙 质 砂 岩 根 据 风 化 程 度 不 同, 划 分 为 全 风 化 强 风 化 微 风 化 4 1 全 风 化 钙 质 砂 岩 : 褐 黄 色 灰 黄 色, 稍 湿, 原 岩 结 构 基 本 破 坏, 但 尚 可 辨 岩 芯 呈 坚 硬 土 柱 状, 手 捏 呈 粉 砂 状, 局 部 夹 风 化 碎 块, 手 折 可 断, 遇 水 易 软

60 化 岩 芯 采 取 率 80%~90% 土 石 类 别 为 硬 土, 土 石 等 级 为 Ⅲ, 路 基 土 分 类 属 砂 类 土 岩 石 坚 硬 程 度 为 极 软 岩, 岩 体 完 整 程 度 为 极 破 碎, 岩 体 基 本 质 量 等 级 为 Ⅴ 级 该 层 部 分 钻 孔 有 揭 露, 揭 露 厚 度 2.30~31.70m, 平 均 层 厚 13.93m 层 顶 标 高 在 ~+39.20m 之 间, 平 均 层 顶 标 高 m 层 底 标 高 在 ~ m 之 间, 平 均 层 底 标 高 m 4 2 强 风 化 钙 质 砂 岩 : 褐 色 褐 黄 色 原 岩 结 构 基 本 破 坏, 风 化 裂 隙 很 发 育 岩 芯 呈 半 岩 半 土 状 碎 块 状 浸 水 易 软 化, 干 钻 不 易 钻 进 夹 风 化 碎 块 部 分 底 部 为 中 风 化 钙 质 砂 岩 岩 芯 采 取 率 75%~80% 土 石 类 别 为 硬 土, 土 石 等 级 为 III, 路 基 土 分 类 属 砾 类 土 岩 石 坚 硬 程 度 为 软 岩, 岩 体 完 整 程 度 为 极 破 碎, 岩 体 基 本 质 量 等 级 为 V 级 该 层 少 数 钻 孔 有 揭 露, 揭 露 厚 度 4.50~13.20m, 平 均 层 厚 7.62m 层 顶 标 高 在 -1.38~+40.17m 之 间, 平 均 层 顶 标 高 m 层 底 标 高 在 -9.08~+31.05m 之 间, 平 均 层 底 标 高 m 4 3 微 风 化 钙 质 砂 岩 : 灰 色 青 灰 色, 砂 质 结 构, 层 状 构 造, 钙 质 或 硅 质 胶 结, 主 要 矿 物 成 分 为 石 英, 结 构 部 分 破 坏, 风 化 裂 隙 少 量 发 育, 断 面 新 鲜, 岩 芯 呈 短 柱 状 短 长 柱 状 长 柱 状, 少 量 块 状, 岩 芯 长 度 3-40cm, 岩 质 较 硬, 不 易 击 碎 岩 石 质 量 指 标 RQD=50%~70% 岩 芯 采 取 率 85%~90% 土 石 类 别 为 次 坚 石, 土 石 等 级 为 V 根 据 现 场 判 别 和 岩 石 芯 样 饱 和 单 轴 抗 压 强 度 实 验 报 告 结 果 (f rk=33.25mpa), 岩 石 坚 硬 程 度 判 定 为 较 硬 岩, 岩 体 完 整 程 度 为 破 碎 - 较 破 碎, 岩 体 基 本 质 量 等 级 为 Ⅳ 级 该 层 仅 QK21 QK22 QK23 QK24 有 揭 露, 揭 露 厚 度 5.10~6.50m, 平 均 层 厚 5.55m 层 顶 标 高 在 ~+26.97m 之 间, 平 均 层 顶 标 高 m 层 底 标 高 在 ~+21.87m 之 间, 平 均 层 底 标 高 m 区 域 水 文 概 况 地 表 水 本 项 目 属 于 坪 山 河 流 域, 区 域 水 系 情 况 见 附 图 2 坪 山 河 属 淡 水 河 的 一 级 支 流, 是 深 圳 市 的 五 大 河 流 之 一, 坪 山 河 的 上 游 碧 玲 水 呈 北 东 向, 在 汤 坑 采 石 场 附 近 汇 入 三 洲 田 水 后 称 为 坪 山 河, 河 头 三 洲 梅 沙 尖, 海 拔 m, 流 经 坪 山 街 道, 在 兔 岗 岭 下 入 惠 阳 市 境 内, 在 下 土 湖 纳 入 淡 水 河 全 流 域 面 积 181km 2, 总 落 差 723m, 河 长 35km, 河 床 平 均 坡 降 1.14%, 其 中 在

61 深 圳 市 境 内 的 流 域 面 积 为 km 2, 河 长 25km, 河 床 坡 降 2.76% 该 流 域 内 的 地 形 地 貌 和 地 质 差 异 决 定 了 坪 山 河 流 域 水 系 结 构 呈 梳 状, 其 主 要 支 流 自 上 而 下, 坪 山 河 有 三 洲 田 水 碧 岭 水 汤 坑 水 大 山 陂 水 赤 坳 水 墩 子 河 石 溪 河 七 条 支 流 支 流 主 要 分 布 在 坪 山 河 右 岸, 走 向 多 呈 北 北 东 或 北 东 向, 呈 梳 状 排 列 坪 山 河 的 上 述 河 谷 地 形 和 水 系 结 构 特 征, 容 易 引 起 洪 水 的 暴 涨 暴 落, 但 因 为 流 域 内 植 被 较 茂 盛, 两 岸 台 地 较 高, 河 床 深 3~5m, 古 历 史 上 少 发 生 洪 水 灾 害 拟 建 道 路 涉 及 的 地 表 水 为 坪 山 河 及 坪 山 河 上 游 右 岸 的 一 级 支 流 汤 坑 水, 拟 建 道 路 路 线 与 现 状 坪 山 河 汤 坑 水 河 道 相 交 地 下 水 根 据 深 圳 市 复 兴 路 市 政 工 程 地 质 勘 察 报 告, 本 项 目 区 的 水 文 特 征 受 大 气 降 水 的 影 响 表 现 为 : 汛 期 由 暴 雨 引 发 洪 水, 降 水 强 度 大, 汇 流 时 间 短, 枯 水 期 降 雨 量 小, 坡 面 径 流 量 少, 利 于 工 程 建 设 施 工 勘 察 区 域 内 坪 山 河 汤 坑 水 宽 3~ 12 米, 最 大 水 深 约 1 米, 河 床 部 分 出 露 预 计 水 位 年 变 幅 1~3m 本 次 勘 察 所 有 钻 孔 均 揭 露 地 下 水, 地 下 水 主 要 赋 存 于 人 工 填 土 层 冲 洪 积 层 中 及 基 岩 裂 隙 中, 地 下 水 的 补 给 来 源 主 要 为 侧 向 径 流 补 给 及 大 气 降 水 的 垂 直 渗 入 地 下 水 类 型 主 要 属 孔 隙 潜 水 基 岩 裂 隙 水 勘 探 期 间 测 得 各 钻 孔 中 稳 定 水 位 埋 深 在 0.00~4.70m 之 间, 平 均 稳 定 水 位 埋 深 2.60m, 稳 定 水 位 标 高 在 ~+44.50m 之 间, 平 均 稳 定 水 位 标 高 m 预 计 年 水 位 变 化 幅 度 0.5~1.5m 4.2 社 会 环 境 概 况 行 政 区 划 坪 山 新 区 成 立 于 2009 年 6 月 30 日, 范 围 包 含 原 深 圳 市 大 工 业 区 及 坪 山 坑 梓 街 道 坪 山 新 区 规 划 面 积 平 方 公 里, 下 辖 坪 山 坑 梓 2 个 办 事 处 共 23 个 社 区, 总 人 口 约 为 61 万, 其 中 户 籍 人 口 约 3.6 万 坪 山 新 区 管 理 委 员 会 为 市 政 府 派 出 机 构, 管 理 坪 山 坑 梓 两 个 街 道 办 事 处, 全 面 负 责 坪 山 新 区 经 济 发 展 城 市 建 设 和 管 理 社 会 事 务 管 理 工 作 新 区 管 委 会 下 设 9 个 局 办 和 3 个 事 业 单 位, 即 综 合 办 公 室 纪 检 监 察 局 ( 审 计 局 ) 组 织 人

62 事 局 ( 编 办 ) 经 济 服 务 局 ( 安 全 生 产 行 政 执 法 监 察 大 队 ) 发 展 和 财 政 局 社 会 管 理 局 公 共 事 业 局 城 市 建 设 局 ( 公 路 局 ) 城 市 管 理 局 和 机 关 后 勤 服 务 中 心 建 设 管 理 服 务 中 心 和 社 会 事 务 服 务 中 心 深 圳 市 市 直 相 关 部 门 在 新 区 设 立 以 下 派 出 机 构 : 坪 山 新 区 地 方 税 务 局 市 规 划 与 国 土 资 源 管 理 委 员 会 坪 山 管 理 局 市 场 监 督 局 坪 山 分 局 市 社 会 保 险 基 金 管 理 局 坪 山 分 局 市 交 通 局 坪 山 新 区 交 通 管 理 处 市 公 安 坪 山 分 局 及 坪 山 交 警 大 队 消 防 大 队 经 济 发 展 概 况 深 圳 市 坪 山 新 区 是 深 圳 市 今 后 十 年 唯 一 可 供 大 面 积 开 放 的 战 略 区 域, 是 深 圳 实 现 国 际 化 的 重 要 基 地 和 新 的 经 济 增 长 点, 也 是 深 圳 未 来 几 年 经 济 发 展 最 快 的 区 域 之 一, 市 政 府 计 划 用 十 三 年 的 时 间, 把 坪 山 新 区 建 设 成 为 以 先 进 技 术 和 传 统 产 业 相 结 合, 高 新 技 术 产 业 为 先 导 大 型 工 业 项 目 为 支 柱 的 现 代 化 工 业 基 地 2013 年 坪 山 新 区 实 现 生 产 总 值 亿 元, 按 可 比 价 格 计 算, 同 比 增 长 13.1%, 占 深 圳 市 全 市 地 区 生 产 总 值 比 重 2.7%, 与 上 年 基 本 持 平 增 速 位 居 全 市 各 区 第 二 分 产 业 看, 第 一 产 业 增 加 值 0.59 亿 元, 同 比 下 降 21.8%; 第 二 产 业 增 加 值 亿 元, 同 比 增 长 13.3%; 第 三 产 业 增 加 值 亿 元, 同 比 增 长 12.9% 三 次 产 业 结 构 由 上 年 的 0.2: 72.0: 27.8 调 整 为 0.2: 70.7: 29.1 深 圳 市 坪 山 新 区 经 过 十 一 年 多 的 开 发 建 设, 已 初 具 现 代 化 的 新 型 工 业 城 规 模, 世 界 著 名 的 跨 国 公 司 己 落 户 坪 山 新 区 区 内 知 名 企 业 包 括 : 松 泽 化 妆 品 ( 深 圳 ) 有 限 公 司, 日 立 环 球 存 储 科 技 有 限 公 司, 深 圳 日 立 赛 格 显 示 器 有 限 公 司, 住 龙 纳 米 技 术 材 料 ( 深 圳 ) 有 限 公 司, 深 圳 市 赛 格 三 星 股 份 有 限 公 司, 北 方 国 际 合 作 股 份 有 限 公 司, 柯 仕 达 家 具 ( 深 圳 ) 有 限 公 司 相 继 投 资 成 立 了 硅 峰 软 件 园 海 翔 房 地 产 公 司 博 纳 光 通 讯 园 坪 山 新 区 运 输 公 司 坪 山 新 区 物 业 管 理 公 司 智 海 项 目 策 划 公 司 和 巨 泽 咨 询 服 务 公 司 等 8 家 二 级 企 业 预 计 未 来 几 年 坪 山 新 区 的 工 业 产 值 可 持 续 实 现 翻 番, 在 2010 年 达 到 1000 亿 元 经 国 家 批 准 落 户 深 圳 的 国 家 生 物 医 药 产 业 基 地, 已 经 在 深 圳 市 坪 山 新 区 ( 出 口 加 工 区 ) 全 面 启 动 规 划 建 设 工 作 深 圳 国 家 生 物 产 业 基 地 规 划 控 制 范 围 为 2.92 平 方 公 里 根 据 规 划, 基 地 的 空 间 布 局 包 括 核 心 区 和 扩 展 区 其 中, 核 心 区 在 深 圳 市 高 新 技 术 产 业 园 区 内, 扩 展 区 为 光 明 片 区 和 南 澳 片 区 深 圳 国 家 生 物 产 业 基

63 地 总 投 资 超 过 70 亿 元, 建 成 后 年 产 值 有 望 达 1000 亿 元 除 一 批 重 点 产 业 化 项 目 外, 该 基 地 拟 建 实 验 动 物 中 心 GMP 生 物 医 药 中 心 医 疗 器 械 样 机 试 验 制 作 中 心 等 一 批 公 共 服 务 平 台 项 目, 重 点 吸 引 世 界 500 强 中 的 制 药 医 疗 器 械 企 业 入 驻 深 圳 国 家 生 物 产 业 基 地 将 重 点 发 展 生 物 医 学 工 程 海 洋 生 物 技 术 生 物 制 药 现 代 中 药 化 学 制 药 等 五 大 领 域 深 圳 市 坪 山 新 区 三 通 一 平 已 完 成, 交 通 纵 横 有 序, 道 路 系 统 已 形 成 三 横 三 纵 城 市 道 路 骨 架, 已 经 建 成 区 内 道 路 54.77km, 路 宽 30~80m 不 等 目 前, 坪 山 新 区 内 联 系 深 圳 市 区 及 西 部 方 向 至 惠 州 的 道 路 有 深 汕 公 路 和 深 汕 高 速 公 路, 其 中, 深 汕 公 路 沿 线 贯 穿 坑 梓 东 西 方 向, 双 向 六 车 道, 深 汕 高 速 公 路, 沿 线 贯 穿 坑 梓 东 西 方 向, 双 向 四 车 道 直 通 深 广 深 惠 深 汕 高 速 公 路, 前 往 深 圳 的 口 岸 港 口 机 场 以 及 广 深 铁 路 极 其 方 便 基 础 设 施 完 善, 区 内 主 干 道 全 部 建 成, 地 下 管 道 铺 设 完 毕, 光 纤 电 缆, 宽 频 网 络 智 能 信 息 化 工 业 区 已 初 具 规 模 坪 山 新 区 有 着 天 然 优 美 的 自 然 环 境 和 日 趋 完 善 的 人 文 生 活 环 境 聚 龙 山 公 园 燕 子 岭 公 园 中 心 公 园 将 为 区 内 职 工 创 造 良 好 的 游 憩 场 所, 南 部 的 马 峦 山 与 三 洲 田, 上 坪 水 库 大 小 梅 沙 东 部 黄 金 海 岸 一 同 形 成 深 圳 市 最 大 的 区 域 休 闲 旅 游 度 假 区 基 础 设 施 概 况 供 水 : 日 前 可 供 坪 山 新 区 用 水 6 万 t/d, 松 子 坑 水 库 与 西 枝 江 引 水 工 程 相 连 后 年 供 水 量 可 提 高 10 倍 供 电 与 供 气 : 坪 山 新 区 内 己 规 划 110KV 变 电 站 六 座, 总 容 量 为 6 110MVA; 220KV 变 电 站 两 座, 总 容 量 为 MVA 坪 山 新 区 内 现 有 110KV 老 大 屋 变 电 站 l 号 变 电 站 二 座, 规 划 容 量 为 3 5 万 KVA, 已 投 产 使 用 此 外 坪 山 新 区 附 近 坪 山 坑 梓 两 个 街 道 各 有 一 座 110KV 变 电 站 坪 山 新 区 已 形 成 多 路 供 电 局 面, 己 开 发 地 区 都 有 10KV 电 缆 沟, 完 全 可 以 保 障 企 业 的 用 电 目 前 在 坪 山 新 区 范 围 内 有 一 个 容 积 为 300m 3 LPG 储 配 站, 年 供 应 能 力 2 万 t 近 期 拟 新 建 一 个 容 积 为 300~500 m 3 的 LPG 储 配 站 深 圳 市 坪 山 新 区 南 部 为 广 东 省 LNG 工 程 深 圳 接 收 站 2006 年, 坪 山 新 区 成 为 LNG 管 网 第 一 批 用 户 通 讯 网 络 : 规 划 一 中 心 邮 电 支 局 装 机 6 万 门, 现 有 装 机 容 量 3000 门 通 讯 设 备 以 光 纤 化 微 波 传 输 系 统 为 主 体, 现 代 化 通 讯 网 络 条 件 齐 备

64 污 水 处 理 设 施 : 坪 山 新 区 范 围 内 现 有 3 座 城 市 二 级 污 水 处 理 厂, 分 别 为 上 洋 污 水 处 理 厂 龙 田 污 水 处 理 厂 及 沙 田 污 水 处 理 厂 本 项 目 位 于 上 洋 污 水 处 理 厂 的 服 务 范 围 上 洋 污 水 厂 位 于 坪 山 新 区 兔 岗 岭 村, 坪 山 河 与 石 溪 河 交 汇 处, 一 期 工 程 已 于 2007 年 正 式 投 入 运 行, 规 模 4 万 m 3 /d, 采 用 Unitank 工 艺 ; 上 洋 污 水 处 理 厂 二 期 工 程 于 2009 年 开 始 施 工,2010 年 底 竣 工, 与 一 期 工 程 共 同 形 成 20 万 m 3 /d 的 近 期 处 理 规 模, 远 期 处 理 规 模 为 40 万 m 3 /d, 采 用 改 良 型 A 2 /O( 活 性 污 泥 与 生 物 膜 共 池 -HYBAS) 工 艺, 出 水 水 质 将 达 到 城 镇 污 水 处 理 厂 污 染 物 排 放 标 准 (GB ) 一 级 A 的 标 准 上 洋 污 水 处 理 厂 的 服 务 范 围 见 图 4-1 所 示 复 兴 路 小 小 时 (h) 图 4-1 上 洋 污 水 处 理 厂 服 务 范 围 图 4.3 环 境 质 量 现 状 调 查 监 测 与 评 价 地 表 水 环 境 质 量 现 状 调 查 与 评 价 为 了 了 解 项 目 沿 线 地 表 水 环 境 现 状 情 况, 本 环 评 委 托 深 圳 市 安 康 检 测 科 技 有 限 公 司 对 汤 坑 水 水 环 境 质 量 现 状 进 行 了 监 测, 同 时 引 用 深 圳 市 环 境 质 量 报 告 书 (2014 年 度 ) 中 坪 山 河 全 河 段 的 水 质 监 测 数 据

65 (1) 监 测 项 目 ph COD Mn BOD 5 氨 氮 总 磷 六 价 铬 DO 水 温 挥 发 酚 氰 化 物 砷 汞 (2) 监 测 布 点 在 坪 山 河 设 置 一 个 监 测 断 面 ( 复 兴 路 跨 坪 山 河 处 ), 属 坪 山 河 的 上 游 河 段 ; 在 汤 坑 水 设 置 一 个 监 测 断 面 ( 复 兴 路 跨 汤 坑 水 处 ), 根 据 HJ/T 相 关 要 求, 在 取 样 断 面 的 主 流 线 上 设 一 条 取 样 垂 线, 在 水 面 下 0.3m 处 取 一 个 样 (3) 监 测 时 间 和 频 率 2015 年 10 月 13 日 ~2015 年 10 月 14 日, 连 续 监 测 2 天, 每 天 采 样 一 次 (4) 分 析 方 法 监 测 方 法 采 样 仪 器 均 按 照 相 应 的 国 标 方 法 要 求, 分 析 方 法 详 见 表 4-1 表 4-1 地 表 水 监 测 方 法 使 用 仪 器 及 最 低 检 出 限 一 览 表 序 号 项 目 名 称 监 测 方 法 使 用 仪 器 最 低 检 出 限 1 ph 玻 璃 电 极 法 GB PHS-3C 微 机 型 酸 度 计 / 2 COD Mn 水 质 高 锰 酸 盐 指 数 的 测 定 GB/T 滴 定 管 0.5mg/L 3 BOD 5 稀 释 接 种 法 HJ LRH-70 生 化 培 养 箱 0.5mg/L 4 氨 氮 纳 氏 试 剂 分 光 光 度 法 HJ UV759S 紫 外 可 见 分 光 光 度 计 mg/l 5 总 磷 钼 酸 铵 分 光 光 度 法 GB UV759S 紫 外 可 见 分 光 光 度 计 0.01 mg/l 6 六 价 铬 二 苯 碳 酰 二 肼 分 光 光 度 法 UV759S 紫 外 可 见 分 GB 光 光 度 计 mg/l 7 DO 碘 量 法 GB/T 滴 定 管 0.2mg/L 8 水 温 温 度 计 或 颠 倒 温 度 计 测 定 法 GB/T 水 温 计 挥 发 酚 4- 氨 基 安 替 比 林 分 光 光 度 法 UV-7504 紫 外 可 见 分 HJ 光 光 度 计 mg/l 10 砷 原 子 荧 光 光 度 法 SL AFS-2100 原 子 荧 光 光 度 计 mg/l 11 汞 原 子 荧 光 光 度 法 SL AFS-2100 原 子 荧 光 光 度 计 mg/l 12 氰 化 物 异 烟 酸 - 巴 比 妥 酸 分 光 光 度 法 UV759S 紫 外 - 可 见 分 HJ 光 光 度 计 mg/l (5) 评 价 标 准 汤 坑 水 为 坪 山 河 支 流,2015 年 执 行 IV 类 标 准

66 (6) 监 测 结 果 及 评 价 本 报 告 采 用 标 准 指 数 方 法 评 价 水 环 境 质 量, 同 时 结 合 现 状 进 行 综 合 分 析, 统 计 分 析 结 果 见 表 4-2 表 4-2 地 表 水 环 境 监 测 结 果 ( 单 位 :mg/l,ph 水 温 除 外 ) 监 测 项 目 W1 复 兴 路 跨 坪 山 河 处 W2 复 兴 路 跨 汤 坑 水 处 监 测 平 均 值 标 准 指 数 监 测 平 均 值 标 准 指 数 水 温 ph 值 高 锰 酸 盐 指 数 溶 解 氧 BOD 氨 氮 总 磷 六 价 铬 0.004(L) < (L) <0.08 氰 化 物 0.004(L) < (L) <0.02 挥 发 酚 (L) < (L) <0.03 砷 0.007(L) < (L) <0.07 汞 (L) < (L) <0.04 备 注 1. 采 样 方 法 : 瞬 时 采 样 ; 2. (L) 表 示 检 测 结 果 低 于 方 法 检 出 限 以 上 数 据 对 比 相 应 的 执 行 标 准, 可 以 看 出 : 地 表 水 监 测 超 标 的 项 目 有 BOD 5 和 氨 氮, 超 标 倍 数 分 别 为 倍, 整 体 水 质 受 到 严 重 污 染, 劣 于 IV 类 坪 山 河 水 质 超 标 主 要 是 由 周 边 居 民 生 活 污 水 超 标 排 放 到 坪 山 河 所 致 表 年 度 坪 山 河 水 质 监 测 结 果 监 测 项 目 监 测 值 IV 类 标 准 值 标 准 指 数 达 标 情 况 水 温 ph 达 标 DO 达 标 COD Mn 达 标 COD 达 标 BOD 达 标 NH 3 -N 超 标 总 磷 超 标 总 氮 超 标 铜 达 标 锌 达 标 氟 化 物 达 标 硒 达 标

67 砷 达 标 汞 达 标 镉 达 标 六 价 铬 达 标 铅 达 标 氰 化 物 达 标 挥 发 酚 达 标 石 油 类 达 标 阴 离 子 表 面 活 性 剂 达 标 硫 化 物 达 标 粪 大 肠 菌 群 达 标 由 水 质 统 计 结 果 可 见,2014 年 度, 坪 山 河 全 河 段 年 均 值 超 标 的 项 目 有 氨 氮 总 磷 和 总 氮, 超 标 倍 数 分 别 为 倍, 整 体 水 质 受 到 严 重 污 染, 劣 于 IV 类 坪 山 河 水 质 超 标 主 要 是 由 周 边 居 民 生 活 污 水 和 工 业 废 水 超 标 排 放 到 坪 山 河 所 致 地 下 水 环 境 质 量 现 状 调 查 与 评 价 本 次 评 价 直 接 引 用 深 圳 市 复 兴 路 市 政 工 程 地 质 勘 察 报 告 中 的 地 下 水 水 质 监 测 结 果 对 项 目 所 在 区 地 下 水 水 质 进 行 评 价 (1) 监 测 项 目 本 次 地 下 水 环 境 质 量 现 状 监 测 项 目 选 取 以 下 因 子 :ph Ca 2+ Cl - SO 2-4 (2) 监 测 布 点 本 次 地 下 水 环 境 质 量 现 状 监 测 共 设 置 2 个 监 测 点, 取 水 深 度 为 2.8m~4.3m 监 测 点 位 分 布 见 附 图 13 (3) 评 价 标 准 和 评 价 方 法 评 价 标 准 为 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 评 价 方 法 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 下 水 环 境 (HJ ) 及 其 规 定 的 标 准 指 数 法 进 行 评 价 (4) 地 下 水 水 质 监 测 结 果 见 表 4-3 表 4-3 地 下 水 水 质 监 测 结 果 及 标 准 指 数 值 ( 单 位 :mg/l,ph 值 无 量 纲 ) 监 测 点 ph 总 硬 度 Cl - 2- SO 4 监 测 值 W 1 # 标 准 指 数 I I I I

68 W 2 # 监 测 值 标 准 指 数 I II I I 由 监 测 结 果 和 评 价 结 果 可 知 :2 个 地 下 水 监 测 点 的 各 项 监 测 值 均 符 合 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 中 的 III 类 标 准 评 价 结 果 表 明 : 拟 建 项 目 场 地 的 地 下 水 水 质 较 好 环 境 空 气 质 量 现 状 监 测 与 评 价 本 评 价 采 用 收 集 常 规 监 测 资 料 和 现 场 监 测 相 结 合 的 方 式 对 评 价 区 域 内 大 气 环 境 现 状 进 行 评 价 环 境 空 气 数 据 调 查 为 了 解 项 目 所 在 区 域 的 PM 2.5 现 状, 本 报 告 引 用 深 圳 人 居 环 境 网 深 圳 市 环 境 空 气 质 量 时 报 中 葵 涌 监 测 点 数 据 对 项 目 所 在 区 域 大 气 环 境 评 价 2015 年 10 月 12 日 至 10 月 13 日 实 时 监 测 数 据 如 下 表 表 4-4 PM2.5 现 状 监 测 值 (24 小 时 滑 动 平 均 ) 统 计 与 分 析 监 测 点 位 葵 涌 监 测 时 间 监 测 值 /(ug/m 3 ) 标 准 值 /(ug/m 3 ) 占 标 率 /% 超 标 率 达 标 情 况 2015 年 10 月 12 日 08 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 10 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 12 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 14 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 16 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 18 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 20 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 22 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 08 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 10 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 12 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 14 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 16 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 18 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 20 时 无 达 标 2015 年 10 月 13 日 22 时 无 达 标 2015 年 10 月 12 日 和 13 日 为 晴 到 多 云 天 气, 风 速 1.6m/s, 有 利 于 细 颗 粒 污 染 物 扩 散 坪 山 监 测 点 PM 2.5 均 能 达 到 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 的 二 级 标 准

69 环 境 空 气 现 状 监 测 与 评 价 本 次 环 境 空 气 质 量 现 状 监 测 委 托 深 圳 市 安 康 检 测 科 技 有 限 公 司 进 行, 同 时 引 用 深 圳 市 市 政 设 计 研 究 院 有 限 公 司 编 制 的 坪 山 新 区 金 丰 路 和 新 和 五 路 环 境 影 响 报 告 书 ( 监 测 时 间 :2015 年 03 月 10 日 ~2015 年 03 月 16 日 连 续 7 天 ) 中 的 监 测 数 据 (1) 监 测 项 目 NO 2 CO PM 10, 同 时 记 录 气 温 风 速 风 向 等 气 象 条 件 (2) 监 测 布 点 根 据 项 目 所 在 地 的 环 境 特 征 及 周 边 环 境 现 状, 本 次 大 气 评 价 布 设 1 个 大 气 监 测 采 样 点 (A1#), 监 测 点 位 于 复 兴 路 南 段 复 兴 新 村 西 侧 约 60m 的 空 旷 处 环 境 监 测 布 点 位 置 详 见 附 图 13 (3) 监 测 时 间 和 频 率 2015 年 10 月 12 日 ~2015 年 10 月 18 日 无 雨 日 连 续 监 测 7 天 CO 和 NO 2 小 时 平 均 浓 度, 每 天 采 样 4 次, 分 别 在 时 开 始 采 样 45 分 钟 以 上 ; CO NO 2 和 PM 10 监 测 日 平 均 浓 度, 无 雨 日 连 续 监 测 7 天, 每 天 连 续 采 样 20 小 时 以 上 (4) 分 析 方 法 大 气 监 测 方 法 采 样 仪 器 均 按 照 相 应 的 国 标 方 法 要 求, 分 析 方 法 详 见 表 4-5 环 境 空 气 表 4-5 大 气 环 境 质 量 监 测 项 目 分 析 方 法 及 检 出 限 监 测 项 目 监 测 方 法 依 据 监 测 仪 器 一 氧 化 碳 (CO) 二 氧 化 氮 (NO 2 ) 非 分 散 红 外 法 GB/T 盐 酸 萘 乙 二 胺 分 光 光 度 法 HJ GHX-3011 A1CO 便 携 式 红 外 气 体 分 析 仪 UV759S 紫 外 可 见 分 光 光 度 计 最 低 检 出 限 mg/m 可 吸 入 颗 粒 物 (PM 10 ) 重 量 法 GB/ FA2004B 电 子 天 平 (5) 评 价 标 准 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 二 级 标 准 (6) 监 测 结 果 统 计 分 析 环 境 空 气 监 测 结 果 及 同 步 气 象 数 据 见 附 件 9 中 的 检 测 报 告 根 据 监 测 结 果, 进 行 污 染 物 达 标 情 况 分 析, 详 见 表

70 表 4-6 各 污 染 物 小 时 浓 度 监 测 结 果 监 测 点 位 A 1 # A 2 # 监 测 点 位 A 1 # 监 测 项 目 监 测 值 /(mg/m 3 ) 标 准 值 /(mg/m 3 ) 最 大 值 占 标 率 /% 超 标 率 达 标 情 况 CO 0.4~ 无 达 标 NO ~ 无 达 标 CO 0.4~ 无 达 标 NO ~ 无 达 标 监 测 项 目 表 4-7 各 污 染 物 日 均 浓 度 监 测 结 果 监 测 值 /(mg/m 3 ) 标 准 值 /(mg/m 3 ) 最 大 值 占 标 率 /% 超 标 率 达 标 情 况 CO 0.7~ 无 达 标 NO ~ 无 达 标 PM ~ 无 达 标 根 据 各 个 监 测 点 的 监 测 数 据, 对 比 相 应 的 执 行 标 准, 可 以 看 出 : 本 次 环 境 空 气 现 状 监 测 点 的 各 监 测 项 目 均 能 达 到 相 应 标 准, 监 测 期 间 未 出 现 超 标 现 象 声 环 境 质 量 现 状 监 测 与 评 价 监 测 方 案 为 了 解 拟 建 项 目 所 在 区 域 声 环 境 质 量 现 状, 采 用 以 点 带 线 的 原 则 进 行 声 环 境 现 状 监 测, 调 查 本 项 目 路 段 中 心 线 两 侧 各 200m 范 围 内 的 声 环 境 现 状, 对 现 有 的 环 境 噪 声 敏 感 建 筑 物 进 行 布 点 监 测 评 价 (1) 监 测 项 目 20 分 钟 等 效 连 续 A 声 级 Leq(A), 同 时 记 录 每 个 监 测 点 的 L 10 L 50 L 90 L max L min 值 (2) 监 测 布 点 根 据 道 路 沿 线 环 境 现 状 声 环 境 敏 感 目 标 分 布 情 况, 从 沿 线 敏 感 点 中 选 择 禾 寮 社 区 复 兴 新 村 沙 湖 公 寓 等 敏 感 点 及 道 路 起 点 横 坪 公 路 道 路 终 点 处 等 10 处 ( 共 17 个 点 ) 进 行 噪 声 现 状 监 测, 并 在 N 2 N 4 N 7 N 8 处 对 进 行 噪 声 现 状 立 面 监 测, 详 见 表 4-7 监 测 点 位 分 布 见 附 图 13 表 4-7 声 环 境 现 状 监 测 布 点 说 明 监 测 点 名 称 及 编 号 位 置 及 桩 号 监 测 点 布 设 监 测 点 数 道 路 起 点 N1 K0+000 处 道 路 起 点 处 1 禾 寮 社 区 1# 楼 N2 K0+600 处 临 本 项 目 一 侧, 立 面 3 禾 寮 社 区 2# 楼 N3 K0+600 处 临 本 项 目 一 侧 1

71 禾 寮 社 区 3# 楼 N4 K0+650 处 临 本 项 目 一 侧, 立 面 2 横 岭 社 区 1# 楼 N5 K1+000 处 临 本 项 目 一 侧 1 横 岭 社 区 2# 楼 N6# K1+020 处 临 本 项 目 一 侧 1 沙 湖 公 寓 N7# K0+040 处 临 本 项 目 一 侧, 立 面 4 复 兴 新 村 1# 楼 N8# K1+200 处 临 本 项 目 一 侧, 立 面 2 复 兴 新 村 1# 楼 N9# K1+200 处 临 本 项 目 一 侧 1 道 路 终 点 N10# K1+400 处 道 路 终 点 1 (3) 监 测 时 间 及 频 率 2015 年 10 月 15 日 ~10 月 16 日, 连 续 监 测 两 天, 昼 间 (09:10~09:30) 夜 间 (23:10~23:30) 各 一 次, 每 次 连 续 20 分 钟 (4) 监 测 方 法 及 仪 器 各 监 测 点 的 噪 声 值 不 在 同 一 时 间 监 测 表 4-7 噪 声 监 测 方 法 使 用 仪 器 及 检 出 限 一 览 表 监 测 方 法 使 用 仪 器 最 低 检 出 限 声 环 境 质 量 标 准 GB (5) 评 价 方 法 和 标 准 AWA5610D 积 分 声 级 计 AWA6221B 声 校 准 器 35(dB) 按 照 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 相 应 标 准 进 行 评 价 本 项 目 所 在 区 域 声 环 境 功 能 区 划 为 2 类 区, 执 行 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 2 类 标 准 中 山 大 道 第 一 排 建 筑 物 面 向 道 路 一 侧 以 内 的 区 域 ( 含 第 一 排 建 筑 物 ) 划 分 为 4a 类 标 准 适 用 区 域 监 测 点 执 行 标 准 见 下 表 表 4-7 声 环 境 现 状 监 测 布 点 说 明 监 测 点 名 称 及 编 号 执 行 标 准 监 测 点 名 称 及 编 号 执 行 标 准 道 路 起 点 N1 4a 横 岭 社 区 2# 楼 N6# 2 禾 寮 社 区 1# 楼 N2 2 沙 湖 公 寓 N7# 2 禾 寮 社 区 2# 楼 N3 2 复 兴 新 村 1# 楼 N8# 2 禾 寮 社 区 3# 楼 N4 2 复 兴 新 村 1# 楼 N9# 2 横 岭 社 区 1# 楼 N5 2 道 路 终 点 N10# 2 (6) 监 测 结 果 道 路 沿 线 现 状 环 境 噪 声 监 测 结 果 详 见 表 4-8

72 测 点 编 号 主 要 监 测 结 果 [db(a)] 监 测 时 间 及 位 置 声 源 Leq L 10 L 50 L 90 L max L min 昼 间 N1 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N2 点 1 楼 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N2 点 3 楼 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N2 点 5 楼 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N3 点 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N4 点 1 楼 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N4 点 3 楼 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N5 点 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N6 点 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 N7 点 1 楼 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 N7 点 3 楼 交 通 昼 间

73 N7 点 5 楼 N7 点 7 楼 N8 点 1 楼 N8 点 3 楼 N9 点 N10 点 监 测 点 旧 横 坪 公 路 中 山 大 道 圳 北 路 噪 声 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 昼 间 交 通 夜 间 噪 声 昼 间 夜 间 表 4-10 各 路 车 流 量 监 测 结 果 监 测 时 间 昼 间 (11:00 12:00) 夜 间 (23:15 00:15) 大 型 车 中 型 车 小 型 车 大 型 车 中 型 车 小 型 车 现 状 评 价 各 监 测 点 的 噪 声 监 测 结 果 显 示 :

74 (1) 敏 感 点 噪 声 监 测 结 果 : 禾 寮 社 区 昼 间 噪 声 达 到 2 类 标 准, 夜 间 噪 声 均 超 过 2 类 标 准 ; 横 岭 社 区 ( 含 沙 湖 公 寓 ) 受 圳 北 路 交 通 噪 声 影 响, 昼 间 夜 间 噪 声 均 超 过 2 类 标 准 ; 复 兴 新 村 昼 间 夜 间 噪 声 均 达 到 2 类 标 准 (2) 道 路 交 叉 口 噪 声 监 测 结 果 : 旧 横 坪 公 路 交 叉 口 的 噪 声 现 状 昼 间 夜 间 均 超 过 4a 类 标 准, 道 路 终 点 处 噪 声 现 状 昼 间 夜 间 均 达 到 2 类 标 准 生 态 环 境 现 状 调 查 与 评 价 本 次 调 查 主 要 是 针 对 评 价 区 域 的 陆 地 生 态 环 境 进 行 现 状 调 查, 调 查 区 域 为 建 设 项 目 用 地 地 块 内, 调 查 内 容 包 括 道 路 选 址 区 土 地 利 用 现 状 土 壤 类 型 植 被 分 布 情 况 动 物 现 状 和 水 土 流 失 现 状 土 地 利 用 现 状 本 项 目 道 路 线 位 按 规 划 设 计, 呈 南 北 走 向, 土 地 利 用 现 状 图 见 附 图 18 复 兴 路 市 政 工 程 用 地 面 积 m 2, 土 地 利 用 现 状 主 要 为 已 建 设 用 地, 有 少 量 林 地 水 域 水 利 设 施 用 地 和 未 利 用 的 荒 地, 具 体 如 下 : 复 兴 路 起 于 现 状 金 碧 路 ( 旧 横 坪 公 路 ), 金 碧 路 现 状 为 双 向 两 车 道 的 二 级 公 路, 复 兴 路 起 始 段 K0+000-K0+165 现 状 为 砼 搅 拌 厂 和 临 时 回 收 站 K0+165-K0+300 为 两 个 工 业 厂 房 之 间 的 空 地, 为 未 利 用 地, 主 要 植 被 为 杂 草 在 K 与 现 状 龙 勤 路 相 交, 现 状 龙 勤 路 为 双 向 四 车 道 的 次 干 路 K0+340-K0+500 为 水 泥 预 制 厂 及 未 利 用 地, 主 要 植 被 为 杂 草 K0+500-K0+560 为 改 造 后 的 坪 山 河, 在 跨 河 段, 河 岸 宽 为 60 米 坪 山 河 南 侧 为 禾 寮 社 区, 道 路 沿 着 禾 寮 社 区 现 有 的 村 道 向 南 延 伸, 与 中 山 大 道 相 交 于 K 在 K0+840-K1+055 路 段 先 后 穿 过 横 岭 村 的 空 地 鱼 塘 及 一 些 一 二 层 的 旧 村 社, 与 现 状 圳 北 路 相 交 于 K1+055, 现 状 圳 北 路 为 宽 约 5 米 的 村 道, 规 划 为 双 向 四 车 道 的 支 路 过 圳 北 路 后, 在 K K 的 终 点 路 基 本 沿 现 状 的 复 兴 路 向 南 延 伸, 两 侧 为 预 留 的 空 地 和 一 些 临 时 建 筑 现 状 的 复 兴 路 为 宽 约 7.5 米 的 村 道, 向 南 通 夜 布 村 终 点 K 与 规 划 的 双 向 四 车 道 支 路 碧 沙 东 路 ( 未 建 ) 相 交 土 壤 类 型 调 查

75 深 圳 市 的 土 壤 类 型, 按 土 类 亚 类 土 属 土 种 四 级 划 分, 可 划 出 6 个 土 类 9 个 亚 类 19 个 土 属 40 个 土 种, 其 中, 赤 红 壤 为 深 圳 市 的 地 带 性 土 壤 本 工 程 位 于 坪 山 新 区, 所 在 区 域 为 砂 泥 田 砂 质 田, 砂 页 岩 赤 红 壤 土 群, 总 体 来 看, 土 壤 耕 层 浅, 土 壤 养 分 贫 乏, 肥 力 低 项 目 区 为 红 壤, 主 要 体 现 在 植 物 层 及 人 工 填 土 层 褐 黄 褐 红 灰 黄 灰 褐 等 色, 以 粘 性 土 为 主, 不 均 匀 含 砂 砾 等 硬 杂 质, 局 部 地 段 不 均 匀 含 有 碎 石 碎 砖 等 建 筑 及 生 活 垃 圾 植 被 分 布 现 状 复 兴 路 大 部 分 现 状 为 已 建 成 区, 部 分 未 利 用 地 空 地 以 及 鱼 塘, 原 始 地 表 植 被 以 杂 草 为 主, 夹 杂 部 分 乔 木 和 灌 木 根 据 现 场 踏 勘, 道 路 占 地 沿 线 植 被 分 布 情 况 如 下 : 复 兴 路 起 始 段 K0+000-K0+165 现 状 为 砼 搅 拌 厂 和 临 时 回 收 站 地 表 已 经 硬 底 化 起 点 与 金 碧 路 相 交 处 有 部 分 行 道 树 K0+165-K0+300 为 两 个 工 业 厂 房 之 间 的 空 地, 大 部 分 已 经 硬 底 化, 有 少 量 植 被 主 要 为 杂 草 在 龙 勤 路 北 侧 道 路 的 走 向 沿 龙 勤 路 北 侧 预 留 道 路 走 廊 延 伸, 现 状 为 一 条 砂 石 路 在 K 与 现 状 龙 勤 路 相 交 K0+340-K0+500 龙 勤 路 南 侧 为 水 泥 预 制 厂 及 未 利 用 地, 道 路 走 向 沿 龙 勤 路 南 侧 预 留 水 泥 路 向 南 延 伸 至 坪 山 河, 水 泥 路 南 接 一 段 砂 石 路, 地 表 植 被 主 要 为 杂 草 以 及 少 量 灌 木 乔 木 K0+500-K0+560 为 改 造 后 的 坪 山 河, 在 跨 河 段, 河 岸 宽 为 60 米 坪 山 河 南 侧 为 禾 寮 社 区, 道 路 沿 着 禾 寮 社 区 现 有 的 村 道 向 南 延 伸, 与 中 山 大 道 相 交 于 K , 村 道 已 经 硬 底 化, 两 边 植 物 量 较 少, 有 部 分 杂 草 穿 过 中 山 大 道 段 有 部 分 行 道 树 在 K0+840-K1+055 路 段 先 后 穿 过 横 岭 村 的 空 地 鱼 塘 及 一 些 一 二 层 的 旧 村 社, 与 现 状 圳 北 路 相 交 于 K1+055 其 中 鱼 塘 共 2 处 空 地 地 表 植 被 主 要 为 荔 枝 树 和 龙 眼 树, 为 旁 边 村 民 自 种 的 果 树 过 圳 北 路 后, 在 K K 的 终 点 路 基 本 沿 现 状 的 复 兴 路 向 南 延 伸 现 状 复 兴 路 为 水 泥 路, 两 侧 有 部 分 行 道 树 终 点 处 为 汤 坑 水, 现 状 有 一 座 汤 坑 水 桥

76 道 路 起 起 始 段 K0+000-K0+165 K0+165-K0+300 段 现 状 K0+340-K0+500 龙 勤 路 以 南 路 段 现 状 坪 山 河 K K 禾 寮 社 区 段 现 状 中 山 大 道

77 K0+840-K1+055 中 山 大 道 以 南 段 K0+840-K1+055 旧 村 舍 K K 现 状 复 兴 路 现 状 汤 坑 水 陆 生 动 物 现 状 由 于 长 期 和 频 繁 的 人 类 活 动, 该 区 域 的 自 然 生 态 环 境 已 遭 到 破 坏, 野 生 动 物 失 去 了 较 适 宜 的 栖 息 繁 衍 的 场 所 据 调 查, 境 内 大 型 野 生 动 物 已 经 消 失 目 前 该 地 区 常 见 的 野 生 动 物 有 昆 虫 类 鼠 类 蛇 类 蟾 蜍 蛙 和 喜 鹊 麻 雀 等 鸟 类, 无 珍 稀 濒 危 保 护 动 物 家 禽 家 畜 养 殖 种 类 有 鸡 鸭 鹅 猪 牛 狗 等 传 统 种 类 上 述 结 果 表 明, 项 目 所 在 区 域 动 物 群 落 结 构 简 单, 动 物 种 类 相 对 并 不 丰 富, 且 随 近 年 区 域 开 发 力 度 的 加 大, 动 物 有 可 能 受 到 进 一 步 的 影 响 水 土 流 失 现 状 根 据 全 国 土 壤 侵 蚀 类 型 区 划, 本 项 目 区 处 于 南 方 红 壤 水 土 流 失 区, 属 省 级 重 点 监 督 区, 水 土 流 失 容 许 值 为 500 t/km 2.a 复 兴 路 选 址 范 围 内 大 部 分 为 建 成 区, 部 分 未 利 用 地, 大 部 分 地 面 为 硬 化 地 面, 与 之 相 交 的 金 碧 路 ( 旧 横 坪 公 路 ) 中 山 大 道 龙 勤 路 等 路 面 两 侧 均 设 有 截 排 水 沟, 选 址 范 围 内 排 水 状 况 良 好 仅 在 K0+165-K0+300 K0+340-K0+500 段 有 部 分 砂 石 路, 存 在 轻 微 水 土 流 失 项 目 区 周 边 为 建 成 区, 主 要 为 工 业 区 居 民 区 及 商 业 区 等 组 成, 均 修 建 有 完 善 的 截 排 水 系 统, 地 面 大 部 分 被 水 泥 硬 化, 水 土 流 失 轻 微 总 体 来 说, 项 目 选 址 沿 线 现 状 大 部 分 已 硬 底 化, 分 布 有 大 面 积 排 水 等 水 土 保 持 设 施, 区 域 水 土 保 持 现 状 良 好, 不 存 在 明 显 的 水 土 流 失 现 象, 但 一 旦 施 工 开 挖, 水 土 流 失 量 将 急 剧 增 大, 必 须 引 起 重 视

78 第 五 章 环 境 影 响 预 测 与 评 价 5.1 生 态 环 境 影 响 预 测 与 评 价 占 用 土 地 影 响 分 析 (1) 永 久 性 占 地 影 响 分 析 对 当 地 土 地 资 源 的 影 响 主 要 是 永 久 性 占 地 本 项 目 永 久 性 占 地 m², 其 中 植 被 覆 盖 率 约 5%, 植 被 覆 盖 地 面 积 约 1833m² 项 目 占 地 影 响 主 要 是 使 现 有 地 表 植 被 受 到 破 坏, 降 低 当 地 生 物 量, 若 不 进 行 有 效 控 制 和 补 偿, 将 加 剧 当 地 的 土 壤 侵 蚀, 对 区 域 生 态 环 境 产 生 一 定 的 影 响 本 项 目 永 久 占 地 范 围 内 90% 为 已 建 设 用 地, 占 用 少 量 园 地 林 地, 占 用 面 积 相 对 较 少, 且 占 地 类 型 相 对 简 单, 不 会 使 工 程 所 在 区 域 土 地 利 用 总 体 格 局 发 生 明 显 改 变 工 程 建 设 过 程 中, 严 格 控 制 施 工 范 围, 妥 善 保 管 移 除 的 绿 化 植 物 并 尽 可 能 继 续 用 于 工 程 完 工 后 周 边 绿 化, 以 及 采 取 水 土 保 持 等 措 施 将 生 态 影 响 降 低 到 最 小 (2) 施 工 期 临 时 占 地 的 影 响 临 时 占 地 主 要 包 括 道 路 建 设 期 间 的 施 工 场 地 临 时 弃 土 场 等, 临 时 占 地 破 坏 原 有 地 表 植 被 造 成 土 壤 裸 露, 使 道 路 沿 线 局 部 范 围 内 植 被 覆 盖 率 降 低, 但 不 会 造 成 植 物 物 种 灭 绝 或 多 样 性 减 少 的 情 况, 使 土 地 在 建 设 期 失 去 其 原 有 功 能, 并 且 易 产 生 水 土 流 失 临 时 占 地 的 影 响 是 暂 时 的 可 逆 的, 在 施 工 结 束 后, 采 取 相 应 的 生 态 复 绿 等 措 施, 受 影 响 区 域 的 环 境 基 本 可 以 得 到 恢 复 对 沿 线 植 被 影 响 分 析 (1) 施 工 对 沿 线 植 被 的 影 响 根 据 现 场 踏 勘 调 查, 项 目 所 在 地 整 体 植 被 覆 盖 率 约 5%, 生 长 的 植 物 主 要 为 荔 枝 龙 眼 等 果 树 和 香 樟 树 银 合 欢 夹 竹 桃 等 乔 灌 木, 以 及 芒 地 毯 草 等 禾 本 科 草 本 和 五 色 梅 五 爪 金 龙 等 藤 本 工 程 施 工 期 间, 这 些 土 地 的 植 被 将 受 到 破 坏, 从 而 引 发 项 目 所 在 地 的 土 壤 侵 蚀, 影 响 评 价 区 域 的 生 态 环 境 此 外, 随 着 施 工 期 植 被 的 破 坏, 沿 线 征 地 范 围 内 的 一 些 植 物 种 类 将 会 消 失, 绝 大 部 分 的 植 物 种 类 数 量 将 会 大 大 减 少, 从 而 影 响 到 评 价 区 域 的 植 物 物 种 多 样 性 根 据 本 项 目 的 野 外 实

79 地 调 查, 项 目 沿 线 受 到 影 响 的 这 些 植 物 均 为 常 见 品 种, 都 不 属 于 珍 稀 濒 危 的 保 护 植 物 种 类 因 此, 随 着 施 工 期 的 结 束, 通 过 对 沿 线 的 绿 化 建 设 和 植 被 的 恢 复, 将 可 弥 补 植 物 物 种 多 样 性 的 损 失, 但 施 工 期 对 植 被 的 破 坏 将 可 能 会 降 低 评 价 区 域 生 态 系 统 的 服 务 功 能, 此 影 响 将 会 延 续 到 施 工 期 后 的 运 营 期 (2) 营 运 期 沿 线 噪 声 和 大 气 污 染 物 对 植 被 的 影 响 关 于 噪 声 对 植 物 的 生 理 生 化 指 标 影 响 的 报 道 目 前 还 很 少 根 据 张 彧 等 人 的 研 究 ( 食 品 科 学,2001 年 ), 噪 声 暴 露 对 番 茄 的 多 项 生 理 生 化 指 标 有 明 显 影 响, 其 影 响 主 要 是 加 速 番 茄 内 营 养 物 质 的 消 耗, 促 进 了 番 茄 的 成 熟 与 衰 老 云 霞 等 人 对 噪 声 与 黄 瓜 贮 藏 的 关 系 研 究 同 样 表 明 噪 声 能 加 速 采 摘 后 黄 瓜 的 衰 老 因 此, 道 路 建 成 后, 运 行 期 沿 线 噪 声 可 能 会 使 道 路 沿 线 两 边 果 树 的 果 实 早 熟 本 项 目 汽 车 尾 气 CO 的 排 放 浓 度 在 各 稳 定 度 条 件 下 日 均 车 流 量 与 高 峰 小 时 车 流 量 状 况 下, 各 预 测 年 份 的 CO 浓 度 均 未 超 标 因 此, 道 路 建 成 后 汽 车 尾 气 排 放 的 CO 对 项 目 周 围 的 植 物 群 落 影 响 影 响 较 小 因 此, 本 项 目 的 运 营 期 对 道 路 两 旁 的 植 物 影 响 较 小 项 目 建 设 对 生 物 量 的 影 响 本 次 拟 建 道 路 全 线 均 不 在 深 圳 市 基 本 生 态 控 制 线 范 围 内, 因 此 不 占 用 基 本 生 态 控 制 线 内 的 绿 地 根 据 工 程 占 地 调 查 和 主 体 工 程 设 计 方 案, 工 程 施 工 破 坏 现 状 植 被 覆 盖 地 约 1833m² 同 时 新 建 道 路 绿 化 带 4200m 2, 并 进 行 植 草 护 坡 2802m 2 从 总 体 上 看, 项 目 目 前 的 植 被 种 类 相 对 较 单 一, 群 落 结 构 简 单 建 成 前, 乔 木 灌 木 草 本 的 面 积 比 例 约 为 20% 30% 和 50% 建 成 后, 乔 木 绿 化 面 积 约 占 整 个 绿 化 面 积 的 50%, 灌 木 草 本 则 分 别 为 20% 30% 由 此 估 算, 道 路 建 设 后 的 生 物 量 将 比 建 设 前 增 加 81.18t 计 算 具 体 数 值 见 表 5-1 所 示 表 5-1 拟 建 道 路 造 成 的 植 被 生 物 量 变 化 情 况 植 被 类 型 占 用 面 积 损 失 生 物 量 绿 化 面 积 绿 化 生 物 量 生 物 量 增 减 (m 2 ) (t) (m 2 ) (t) (t) 乔 木 灌 木 草 地 合 计 : 乔 木 平 均 生 物 量 约 0.06t/ m 2, 灌 木 平 均 生 物 量 为 0.02 t/ m 2, 草 地 平 均 生 物 量 为 2t/ha; 生 物 量 以 生 物 量 ( 单 位 面 积 ) 面 积

80 本 道 路 为 新 建 项 目, 项 目 的 建 设 会 对 占 地 内 的 植 被 生 物 量 造 成 一 定 的 损 失, 但 可 通 过 道 路 绿 化 植 树 造 林 弥 补 回 来, 而 且 本 区 域 植 被 相 对 单 一 的 情 况 将 得 到 改 变, 绿 化 后 的 景 观 质 量 也 有 一 定 的 提 高 道 路 绿 化 树 种 是 发 挥 城 市 绿 地 美 化 街 景 纳 凉 遮 荫 减 噪 滞 尘 等 功 能 作 用 的 重 要 因 素, 还 有 维 护 交 通 安 全 保 护 环 境 卫 生 等 多 方 面 的 公 益 效 用 项 目 建 设 对 地 形 地 貌 的 影 响 道 路 建 设 过 程 中 的 路 基 路 面 建 设 将 引 起 地 形 地 貌 永 久 性 的 改 变, 但 这 种 改 变 不 一 定 都 是 有 害 的 环 境 影 响 本 项 目 沿 线 部 分 路 段 地 形 起 伏 较 大, 道 路 用 地 范 围 内 有 建 成 区 空 地 鱼 塘 以 及 河 流 等, 现 状 高 程 在 36~48m 之 间 项 目 建 成 后, 全 路 段 均 为 沥 青 混 凝 土 路 面, 地 势 较 平 缓, 设 计 标 高 在 45~46m 之 间, 道 路 纵 坡 在 0.35%~1.35% 之 间 根 据 项 目 建 设 前 后 地 形 地 貌 的 变 化 情 况 可 见, 本 项 目 建 设 带 来 的 地 形 地 貌 变 化 为 有 利 影 响, 可 降 低 水 土 侵 蚀 量 项 目 建 设 对 动 物 的 影 响 道 路 建 设 中 沿 线 受 影 响 的 野 生 动 物 主 要 为 适 生 于 人 类 活 动 干 扰 的 常 见 物 种, 故 项 目 的 建 设 不 会 导 致 影 响 区 内 动 物 物 种 多 样 性 的 降 低 而 项 目 建 设 中 破 坏 这 些 常 见 物 种 生 境 迫 使 其 迁 徒 至 附 近 的 山 地, 随 着 工 程 的 结 束 临 时 用 地 的 恢 复, 将 使 部 分 物 种 回 迁 并 适 应 新 的 生 存 环 境 道 路 竣 工 后, 随 着 沿 线 区 域 的 开 发, 野 生 动 物 也 逐 渐 向 区 域 外 的 山 地 迁 徙 5.2 水 土 流 失 影 响 预 测 与 评 价 水 土 流 失 预 测 水 土 流 失 影 响 因 素 影 响 水 土 流 失 的 因 素 包 括 自 然 因 素 和 人 为 因 素 两 大 类, 就 本 项 目 而 言, 其 影 响 因 素 如 下 : 1. 自 然 因 素

81 (1) 雨 量 : 深 圳 市 雨 水 充 沛, 年 平 均 降 雨 量 mm, 降 雨 量 大, 降 雨 时 间 长, 且 多 集 中 在 4~9 月 因 此 在 雨 季 施 工 中 不 可 避 免 会 产 生 水 土 流 失 问 题 (2) 植 被 : 植 被 是 影 响 土 壤 侵 蚀 的 关 键 因 素, 据 资 料 介 绍, 在 植 被 覆 盖 率 为 50% 时, 其 土 壤 侵 蚀 量 仅 为 覆 盖 率 为 0% 的 约 1/5; 植 被 覆 盖 率 为 80% 时, 其 土 壤 侵 蚀 量 仅 为 覆 盖 率 为 0% 的 约 1/23 由 此 可 见, 植 被 遭 到 破 坏, 将 使 改 建 区 域 内 的 土 壤 失 去 保 护, 造 成 大 面 积 的 水 土 流 失 (3) 土 壤 特 性 : 土 壤 本 身 的 特 性, 诸 如 透 水 性 抗 蚀 性 抗 冲 性 等 对 土 壤 侵 蚀 影 响 也 很 大 土 壤 透 水 性 大, 径 流 量 则 减 少 ; 反 之, 土 壤 渗 水 慢, 透 水 性 小, 径 流 量 则 增 大, 对 土 壤 的 侵 蚀 作 用 也 就 增 强 抗 蚀 性 大 小 主 要 取 决 于 土 粒 和 水 的 亲 和 力 亲 和 力 越 大, 土 壤 越 易 分 散 悬 浮, 越 易 发 生 侵 蚀 若 土 壤 颗 粒 间 的 胶 结 力 很 强, 则 抗 蚀 性 较 强 土 壤 抗 冲 性 随 土 壤 中 根 量 和 土 壤 硬 度 的 减 小 而 减 弱 土 壤 利 用 情 况 不 同, 其 抗 冲 性 也 有 明 显 差 别, 其 中 以 林 地 最 强, 草 地 次 之, 农 田 最 弱 (4) 地 形 : 地 形 是 影 响 水 土 流 失 的 重 要 因 素, 地 面 的 坡 度 坡 长 和 坡 形 对 土 壤 侵 蚀 影 响 极 为 显 著 其 影 响 主 要 表 现 在 对 径 流 速 度 的 影 响, 而 径 流 速 度 越 大, 土 壤 侵 蚀 量 也 就 越 大 2. 人 为 因 素 影 响 土 壤 侵 蚀 的 首 要 因 素 是 人 类 活 动 自 从 人 类 出 现 以 来, 人 类 就 不 断 以 自 己 的 活 动 影 响 自 然 界, 打 破 自 然 界 各 因 素 间 保 持 的 相 对 平 衡, 促 使 水 土 流 失 现 象 由 自 然 侵 蚀 状 态 转 化 为 加 速 侵 蚀 状 态 建 设 项 目 可 能 发 生 水 土 流 失 的 点 与 面 本 项 目 造 成 水 土 流 失 的 地 方 主 要 包 括 路 基 工 程 区 挖 方 边 坡 填 方 边 坡 桥 梁 施 工 区 临 时 设 施 堆 场 区 等 处 可 能 产 生 的 水 土 流 失 (1) 路 基 施 工 区 水 土 流 失 本 项 目 路 面 工 程 量 较 大, 在 铺 筑 路 面 结 构 之 前 需 分 层 填 土 存 放 压 实 等 行 为, 路 面 均 为 裸 露 的 土 质 表 层, 土 壤 裸 露 有 一 段 时 间, 在 此 期 间 一 旦 发 生 降 雨, 则 不 可 避 免 地 要 产 生 水 土 流 失 由 于 路 面 坡 度 平 缓, 经 压 实 后 土 壤 抗 侵 蚀 能 力 可

82 提 高 80% 以 上, 即 使 未 经 压 实 的 填 料, 也 只 是 以 面 蚀 或 雨 滴 溅 蚀 为 主, 流 失 量 较 小 (2) 挖 方 边 坡 水 土 流 失 本 项 目 道 路 的 建 设 前 期 需 进 行 路 基 管 线 开 挖 边 坡 排 水 沟 开 挖 清 表 处 理 以 及 回 填 碾 压 施 工, 这 些 施 工 活 动 将 会 改 变 原 有 地 形 地 貌, 破 坏 地 表 植 被, 形 成 裸 露 边 坡, 边 坡 在 没 有 实 施 任 何 水 土 保 持 措 施 的 情 况 下, 遇 到 降 雨 将 易 产 生 水 土 流 失, 边 坡 越 高, 水 土 流 失 越 严 重 (3) 填 方 边 坡 水 土 流 失 填 方 边 坡 在 填 筑 过 程 中, 表 面 的 完 整 性 和 紧 密 度 较 差, 施 工 期 间 无 植 被 覆 盖, 在 填 筑 完 成 后 的 一 段 时 间 内, 基 本 没 有 防 护 措 施, 容 易 产 生 水 土 流 失 (4) 桥 函 施 工 区 水 土 流 失 桥 梁 箱 涵 是 本 项 目 的 重 要 组 成 部 分, 也 是 水 土 流 失 要 注 意 的 重 点 之 一, 桥 梁 施 工 时 需 填 筑 或 深 挖, 桥 梁 施 工 点 植 被 破 坏 土 壤 扰 动 使 得 新 的 水 土 流 失 的 形 成 成 为 可 能 桥 梁 的 灌 注 桩 施 工 过 程 中 泥 浆 水 的 使 用 势 必 造 成 大 量 的 水 土 流 失 本 项 目 桥 梁 工 程 建 设 时, 如 防 护 措 施 不 到 位, 将 会 发 生 风 蚀 水 蚀, 造 成 水 土 流 失 (5) 临 时 设 施 区 水 土 流 失 临 时 设 施 包 括 临 时 堆 料 临 时 堆 土 场 施 工 道 路 等 场 所 临 时 设 施 的 建 立 也 会 破 坏 地 表 植 被 会 引 起 水 土 流 失, 临 时 堆 料 和 备 用 土 的 堆 放 如 保 护 不 到 位 均 会 造 成 强 烈 的 水 土 流 失 ; (6) 其 他 原 因 硬 化 路 面 面 积 的 扩 大, 天 然 降 水 形 成 的 地 表 径 流 增 加, 入 渗 明 显 减 少, 引 起 水 土 流 失 ; 车 流 量 的 增 大, 导 致 路 面 初 期 雨 水 污 染 加 重 水 土 流 失 预 测 时 段 根 据 道 路 工 程 的 性 质 特 点 以 及 工 程 建 设 对 水 土 流 失 的 影 响 程 度, 工 程 可 能 造 成 的 新 增 水 土 流 失 主 要 集 中 在 工 程 建 设 期 和 自 然 恢 复 期, 工 程 建 成 后 无 开 挖 弃 土 等 建 设 活 动, 各 区 域 采 取 相 应 水 土 保 持 措 施 后 恢 复 其 原 有 功 能, 使 得 因 工 程 建 设 而 造 成 的 水 土 流 失 影 响 将 逐 步 消 失, 因 此 在 工 程 建 成 运 行 后 基 本 不 产 生

83 水 土 流 失 本 方 案 主 要 对 工 程 施 工 期 ( 含 施 工 准 备 期 ) 和 自 然 恢 复 期 两 个 阶 段 进 行 预 测 工 程 每 个 预 测 单 元 的 时 段 按 最 不 利 的 情 况 考 虑, 超 过 雨 季 长 度 的 按 全 年 计 算, 不 超 过 雨 季 长 度 的 按 占 雨 季 长 度 的 比 例 计 算 施 工 期 为 12 个 月, 自 然 恢 复 期 为 1 年 因 为 水 土 流 失 主 要 产 生 在 施 工 期, 故 施 工 期 是 本 方 案 水 土 流 失 预 测 和 防 治 的 重 点 水 土 流 失 的 侵 蚀 量 预 测 本 项 目 水 土 流 失 量 直 接 引 用 坪 山 新 区 复 兴 路 市 政 工 程 水 土 保 持 方 案 报 告 书 ( ) 根 据 深 圳 市 的 实 际 情 况, 同 时 考 虑 本 工 程 的 特 点 以 及 各 方 法 的 可 操 作 性, 在 本 方 案 中 采 用 类 比 法 进 行 预 测 预 计 在 不 采 取 任 何 水 土 保 持 防 治 措 施 的 条 件 下 水 土 流 失 计 算 成 果 见 表 5-4 施 工 期 土 地 类 型 表 5-4 施 工 期 水 土 流 失 量 预 测 表 面 积 (m 2 ) 预 测 时 段 ( 月 ) 施 工 期 侵 蚀 模 数 (t/km 2 a ) 施 工 期 水 土 流 失 总 量 (t) 路 基 施 工 区 路 面 施 工 区 临 时 堆 土 施 工 工 区 合 计 根 据 以 上 各 区 的 计 算, 在 不 采 取 任 何 水 土 保 持 防 治 措 施 的 条 件 下 预 测 本 项 目 施 工 期 水 土 流 失 总 量 约 t 其 中 路 基 及 路 面 施 工 区 的 水 土 流 失 量 占 总 水 土 流 失 量 的 86.9%, 是 本 方 案 水 土 保 持 的 重 点 防 治 区 水 土 流 失 危 害 分 析 (1) 诱 发 滑 坡 塌 方, 危 害 沿 线 设 施 和 行 车 安 全 边 坡 及 挡 土 墙 等 工 程 施 工 过 程, 涉 及 路 段 植 被 破 坏, 土 质 疏 松, 如 不 及 时 做 好 防 护 措 施, 一 旦 造 成 崩 塌, 对 周 围 设 施 必 将 带 来 危 害, 在 运 营 期 如 发 生 滑 坡 塌 方, 将 毁 坏 公 路, 影 响 行 车 安 全 项 目 建 设 中 有 大 量 弃 土, 若 无 任 何 防 护 措 施, 暴 雨 洪 水 期, 在 水 流 的 冲 蚀 下, 大 量 的 土 石 方 会 毁 坏 周 边 设 施, 埋 没 公 路, 影 响 交 通, 造 成 生 命 财 产 损 失 (2) 堵 塞 河 道, 影 响 行 洪

84 工 程 中 大 量 的 废 弃 土 石 方 在 无 防 护 措 施 的 情 况 下, 一 旦 遭 暴 雨 洪 水, 部 分 土 石 方 被 挟 带 入 城 市 雨 水 管 网, 会 堵 塞 管 网, 如 进 入 附 近 河 流, 则 会 淤 高 河 床, 抬 高 水 位, 影 响 行 洪 效 果, 造 成 洪 水 漫 溢 堤 防, 还 可 能 给 当 地 居 民 的 生 产 和 生 活 带 来 危 害 (3) 降 低 土 壤 肥 力 由 于 工 程 开 挖, 引 起 表 面 植 被 损 坏, 使 裸 地 在 雨 水 的 冲 刷 下 引 起 水 土 流 失, 从 而 带 走 土 壤 表 层 的 营 养 元 素, 降 低 土 壤 肥 力 土 壤 肥 力 是 植 物 生 产 的 重 要 物 质 基 础, 肥 力 降 低 势 必 直 接 影 响 当 地 植 物 的 生 产 (4) 破 坏 景 观, 影 响 水 质 项 目 区 内 的 水 土 流 失 如 不 加 以 治 理, 必 会 使 当 地 的 自 然 条 件 遭 到 破 坏, 直 接 影 响 当 地 景 观 而 在 雨 季, 随 着 砂 石 泥 土 流 失 入 河, 土 壤 中 营 养 元 素 也 被 携 带 入 河, 从 而 使 河 水 浑 浊 度 增 加, 污 染 物 含 量 大, 影 响 当 地 河 水 水 质 5.3 大 气 环 境 影 响 评 价 施 工 期 大 气 环 境 影 响 评 价 施 工 扬 尘 的 环 境 影 响 评 价 项 目 施 工 期, 平 整 土 地 打 桩 铺 浇 路 面, 材 料 运 输 装 卸 和 搅 拌 等 环 节 都 有 扬 尘 发 生, 其 中 最 主 要 的 是 运 输 车 辆 道 路 扬 尘 和 施 工 作 业 扬 尘 ( 混 凝 土 搅 拌 水 泥 装 卸 和 加 料 等 ) (1) 运 输 车 辆 道 路 扬 尘 施 工 区 内 车 辆 运 输 引 起 的 道 路 扬 尘 占 扬 尘 总 量 50% 以 上, 特 别 是 灰 土 运 输 车 辆 引 起 的 道 路 扬 尘 对 道 路 两 侧 的 影 响 更 为 明 显 一 般 情 况, 在 自 然 风 作 用 下 车 辆 产 生 的 扬 尘 所 影 响 的 范 围 在 100m 以 内 如 果 在 施 工 期 间 对 车 辆 行 驶 的 路 面 洒 水 抑 尘, 每 天 洒 水 4~5 次, 扬 尘 可 减 少 70% 左 右, 施 工 场 地 洒 水 试 验 结 果 见 表 5-12, 由 表 可 见, 实 施 每 天 洒 水 4~5 次, 可 有 效 控 制 车 辆 扬 尘, 将 TSP 污 染 范 围 缩 小 到 20~50 m 表 5-12 施 工 车 辆 路 面 行 驶 洒 水 抑 尘 试 验 结 果 距 现 场 距 离 (m) TSP 浓 度 不 洒 水

85 (mg/m 3 ) 洒 水 (2) 施 工 作 业 扬 尘 施 工 扬 尘 是 指 工 程 施 工 过 程 中 产 生 的 对 大 气 造 成 污 染 的 悬 浮 颗 粒 物 和 可 吸 入 颗 粒 物 等 一 般 性 粉 尘, 包 括 : 砂 石 灰 土 灰 浆 灰 膏 工 程 渣 土 等 物 料 根 据 的 计 算, 在 不 采 取 任 何 抑 尘 措 施 的 情 况 下, 本 项 目 施 工 扬 尘 产 生 量 为 t 相 比 之 下, 若 项 目 采 取 防 止 扬 尘 措 施 并 完 全 达 标, 本 项 目 扬 尘 产 生 量 为 77.83t, 减 少 t 由 此, 项 目 施 工 过 程 必 须 采 取 防 尘 措 施, 将 扬 尘 对 大 气 的 影 响 降 低 至 可 接 受 的 范 围 施 工 期 其 他 废 气 的 环 境 影 响 评 价 (1) 沥 青 烟 气 的 环 境 影 响 评 价 在 沥 青 的 熬 炼 搅 拌 和 路 面 铺 设 过 程 中 会 产 生 沥 青 烟 气 该 烟 气 中 含 有 THC 和 较 多 的 五 六 环 的 有 机 物 质, 其 中 不 少 是 强 致 癌 物 质, 如 苯 并 芘 苯 并 蒽 苯 并 菲 荼 并 芘 等 对 人 体 健 康 影 响 较 大 以 苯 并 芘 为 例, 一 般 沥 青 中 苯 并 芘 的 含 量 为 0.1~27mg/kg, 沥 青 路 面 浇 注 过 程 中 苯 并 芘 的 含 量 可 达 到 93mg/1000m 3 沥 青 中 释 放 出 的 有 毒 物 质, 随 温 度 的 降 低, 数 量 减 少 由 于 本 项 目 不 在 现 场 熬 炼 及 搅 拌 沥 青, 因 此 主 要 的 环 境 影 响 为 沥 青 路 面 浇 注 过 程 产 生 的 沥 青 烟 气 建 议 施 工 单 位 应 选 择 在 有 良 好 的 大 气 扩 散 条 件 进 行 沥 青 路 面 铺 设, 并 在 满 足 施 工 要 求 的 前 提 下 应 注 意 控 制 沥 青 的 温 度, 以 免 产 生 过 多 的 有 害 气 体 (2) 施 工 机 械 废 气 的 环 境 影 响 道 路 施 工 过 程 用 到 的 施 工 机 械, 包 括 挖 掘 机 装 载 机 推 土 机 平 地 机 等 机 械, 这 些 机 械 以 柴 油 为 燃 料, 运 转 时 会 产 生 燃 油 烟 气, 主 要 污 染 物 为 NO 2 SO 2 和 TSP 等, 该 类 大 气 污 染 物 属 于 分 散 的 点 源 排 放, 排 放 量 由 使 用 的 车 辆 机 械 和 设 备 的 性 能 数 量 以 及 作 业 率 决 定 总 体 来 说 由 于 其 产 生 量 少, 排 放 点 分 散, 其 排 放 时 间 有 限, 因 此 不 会 对 周 围 环 境 造 成 显 著 影 响 但 施 工 单 位 在 施 工 过 程 中 还 是 应 该 尽 量 使 用 低 污 染 排 放 的 设 备, 日 常 注 意 设 备 的 检 修 和 维 护, 保 证 设 备 在 正 常 工 况 条 件 下 运 转

86 5.3.2 运 营 期 大 气 环 境 影 响 预 测 与 评 价 本 项 目 新 建 道 路 长 1.4km, 道 路 功 能 定 位 为 城 市 次 干 道, 本 次 大 气 环 境 评 价 等 级 定 为 二 级 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 大 气 环 境 (HJ/T ) 中 对 二 级 评 价 工 作 的 要 求, 本 评 价 运 用 进 一 步 预 测 模 式 (AERMOD 模 式 ), 说 明 本 项 目 对 沿 线 敏 感 点 环 境 空 气 影 响 情 况 本 评 价 主 要 针 对 道 路 建 成 后 来 往 车 辆 产 生 的 汽 车 尾 气 对 评 价 范 围 内 的 环 境 空 气 影 响 进 行 预 测 评 价, 由 于 汽 车 技 术 以 及 相 关 标 准 的 发 展 会 有 较 大 的 变 化, 结 果 仅 作 为 参 考 污 染 气 象 分 析 根 据 HJ 规 定 及 模 式 需 要, 气 象 参 数 的 收 集 包 括 地 面 气 象 参 数 及 高 空 气 象 参 数 两 类 1 深 圳 市 常 年 气 象 特 征 根 据 深 圳 市 气 象 站 1991~2011 年 资 料 统 计, 累 年 气 象 统 计 结 果 如 下 : 年 平 均 气 温 21.4~22.3, 一 月 份 月 均 温 12.9, 七 月 份 月 均 温 28.7 气 温 和 降 水 随 冬 夏 季 风 的 转 换 而 变 化, 一 年 内 有 冷 暖 和 干 湿 季 之 分 年 平 均 降 雨 量 ~2206.5mm, 多 年 平 均 降 雨 天 数 约 为 140 天 降 水 分 布 不 均 匀, 干 湿 季 分 明 4~10 月 为 湿 季, 其 降 雨 量 占 全 年 总 量 的 90% 其 中 前 汛 期 (4~6 月 ), 雨 型 主 要 为 锋 面 雨, 降 雨 量 占 全 年 的 38-40%;(7~10 月 ) 以 台 风 雨 为 主, 降 雨 量 占 全 年 的 50-52% 11~3 月 为 干 季, 降 雨 甚 少, 一 般 在 mm 之 间, 约 为 全 年 降 雨 总 量 的 10% 多 年 平 均 相 对 湿 度 79% 风 向 及 风 速 : 深 圳 市 常 年 盛 行 东 南 偏 东 风 ( 频 率 17%) 和 东 北 偏 北 风 ( 频 率 14%), 其 次 为 东 风 ( 频 率 12%) 和 东 北 风 ( 频 率 9%), 随 季 节 和 地 形 等 不 同, 风 向 频 率 也 不 同, 年 平 均 风 速 2.6m/s 表 5-4 深 圳 气 象 站 近 20 年 的 主 要 气 候 资 料 统 计 项 目 数 值 年 平 均 风 速 (m/s) 最 大 风 速 (m/s) 及 出 现 的 时 间 相 应 风 向 :ENE 出 现 时 间 :1993 年 6 月 27 日 年 平 均 气 温 ( ) 极 端 最 高 气 温 ( ) 及 出 现 的 时 间 出 现 时 间 :2004 年 7 月 1 日

87 极 端 最 低 气 温 ( ) 及 出 现 的 时 间 2.4 出 现 时 间 :2010 年 12 月 17 日 年 平 均 相 对 湿 度 (%) 73 年 均 降 水 量 (mm) 年 最 大 降 水 量 (mm) 及 出 现 的 时 间 最 大 值 :2747.0mm 出 现 时 间 :2001 年 年 最 小 降 水 量 (mm) 及 出 现 的 时 间 最 小 值 :1269.7mm 出 现 时 间 :2011 年 年 平 均 日 照 时 数 (h) 表 5-5 月 平 均 气 温 统 计 月 份 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 温 度 / 图 5-2 风 向 玫 瑰 图 表 5-6 各 季 及 全 年 风 向 频 率 (%) 风 向 春 季 夏 季 秋 季 冬 季 全 年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 静 风

88 表 5-7 各 季 及 全 年 风 速 大 小 (m/s) 风 向 春 季 夏 季 秋 季 冬 季 全 年 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 近 年 气 象 特 征 根 据 HJ 规 定 及 进 一 步 预 测 模 式 需 要, 近 三 年 内 连 续 一 年 逐 日 逐 次 气 象 参 数 的 收 集 应 包 括 地 面 气 象 参 数 及 高 空 气 象 参 数 两 类 项 目 地 面 气 象 参 数 采 用 当 地 2013 年 的 全 年 逐 时 地 面 观 测 数 据, 数 据 来 源 于 数 据 来 源 于 深 圳 国 家 基 本 气 象 站 竹 子 林 气 象 站, 该 气 象 站 地 理 位 置 为 北 纬 东 经 该 气 象 站 距 离 本 项 目 距 离 约 35.8km, 在 大 气 导 则 规 定 的 范 围 内 ; 两 个 地 方 气 候 基 本 相 同, 其 常 规 气 象 资 料 可 反 映 拟 建 项 目 区 域 的 基 本 气 候 特 征 ; 因 此 可 以 直 接 使 用 该 气 象 站 2013 年 的 地 面 气 象 资 料 地 面 气 象 数 据 项 目 包 括 : 风 向 风 速 总 云 量 低 云 量 干 球 温 度 高 空 气 象 数 据 来 源 于 NOAA/ESRL 站 点 ( 美 国 国 家 海 洋 与 带 去 管 理 局 地 球 系 统 研 究 实 验 室 ), 香 港 的 KING PARK 气 象 站, 该 气 象 站 地 理 位 置 为 E N 本 报 告 直 接 使 用 该 气 象 站 2013 年 的 高 空 气 象 数 据 KING PARK 气 象 站 提 供 的 气 象 数 据 包 括 气 压 离 地 高 度 干 球 温 度 露 点 温 度 风 向 风 速 层 数, 探 测 高 度 在 0~30000 米, 每 日 探 测 时 间 为 08 及 20 时,1500 米 以 下 高 空 探 测 有 效 数 据 层 数 为 5~6 层 1 风 向 2013 年 全 年 风 频 最 大 的 风 向 为 东 北 风, 其 中 夏 季 风 频 最 大 的 风 向 为 西 南 风,

89 其 他 三 季 风 频 最 大 的 风 向 为 东 北 风 ; 全 年 及 各 季 各 月 的 风 向 玫 瑰 图 见 图 气 温 2013 年 平 均 温 度 的 月 变 化 见 表 5-6, 相 应 月 平 均 温 度 变 化 图 见 图 5-2; 从 各 月 平 均 气 温 统 计 资 料 中 可 以 看 出 8 月 份 平 均 气 温 最 高 (28.4 ), 12 月 份 平 均 气 温 最 低 (15.2 ) N N NW NE NW NE W E W E SW SE SW SE S 全 年, 静 风 1.78% N S 春 季, 静 风 1.97% N NW NE NW NE W E W E SW SE SW SE S 夏 季, 静 风 1.97% N S 秋 季, 静 风 1.63% N 30.0 NW NE W E W E SW SE S S 冬 季, 静 风 1.57% 图 例 (%) 图 5-2 评 价 区 域 风 向 玫 瑰 图 表 5-6 年 平 均 温 度 的 月 变 化 月 份 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 温 度 /

90 图 5-3 月 平 均 温 度 变 化 图 图 5-4 年 均 风 速 月 变 化 图 图 5-5 季 小 时 风 速 日 变 化 图 表 5-7 年 平 均 风 速 的 月 变 化 月 份 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 风 速 (m/s) 表 5-8 季 小 时 风 速 日 变 化 表 风 速 小 时 春 季 夏 季

91 秋 季 冬 季 风 速 小 时 春 季 夏 季 秋 季 冬 季 风 频 风 向 表 5-9 年 均 风 频 的 月 变 化 单 位 :% 一 月 二 月 三 月 四 月 五 月 六 月 七 月 八 月 九 月 十 月 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 风 频 风 向 表 5-10 年 均 风 频 的 季 变 化 及 年 均 风 频 十 一 月 春 季 夏 季 秋 季 冬 季 全 年 N NNE NE ENE E ESE SE 十 二 月

92 SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 污 染 源 调 查 资 料 污 染 源 计 算 清 单 包 括 线 源 几 何 尺 寸 ( 分 段 坐 标 ) 线 源 距 地 面 高 度 (m) 道 路 宽 度 (m) 各 种 车 型 的 污 染 物 排 放 速 率 [g/(km s)] 平 均 车 速 (km/h) 高 峰 车 流 量 ( 辆 /h) 车 型 比 例 本 次 预 测 时 段 选 取 预 测 年 内 污 染 物 源 强 最 大 的 时 段, 即 2031 年 高 峰 小 时 车 流 量 下 的 污 染 源 强, 根 据 方 案 设 计 及 工 程 分 析, 有 关 污 染 源 参 数 调 查 清 单 见 表 5-18 表 5-18 污 染 源 调 查 清 单 (2028 年 高 峰 时 段 ) 排 放 源 复 兴 路 ( 金 碧 路 - 中 山 大 道 ) 复 兴 路 ( 中 山 大 道 - 碧 沙 东 路 ) 车 型 比 例 (%) 污 染 物 排 放 速 率 道 路 道 路 平 均 车 速 车 流 量 [mg/m s] 高 度 宽 度 (km/h) ( 辆 /h) 大 车 中 车 小 车 NO 2 CO 0.3m 30m m 30m 预 测 方 案 (1) 预 测 因 子 :CO NO 2 (2) 预 测 计 算 点 预 测 计 算 点 包 括 评 价 范 围 内 的 环 境 保 护 目 标 ( 禾 寮 社 区 横 岭 社 区 复 兴 新 村 沙 湖 公 寓 等 共 4 个 ) 整 个 评 价 范 围 内 的 网 格 点 以 及 区 域 最 大 地 面 浓 度 点, 网 格 数 目 取

93 (3) 预 测 时 段 选 取 污 染 物 源 强 最 大 的 特 征 年 特 征 时 段 进 行 预 测, 即 远 期 预 测 年 2028 年 的 昼 间 高 峰 时 段 预 测 模 式 及 有 关 参 数 本 项 目 采 取 HJ 推 荐 模 式 清 单 中 的 AERMOD 进 行 预 测 计 算, 计 算 原 理 是 以 多 个 面 源 或 体 源 来 模 拟 公 路 源 本 次 预 测 计 算 是 以 多 个 体 源 来 模 拟 项 目 的 污 染 源,AERMOD 所 需 近 地 面 参 数 ( 正 午 地 面 反 照 率 白 天 波 文 率 及 地 面 粗 糙 度 ) 按 一 年 四 季 不 同, 根 据 项 目 评 价 区 域 特 点 参 考 模 型 推 荐 参 数 及 实 测 数 据 进 行 设 置, 本 项 目 设 置 近 地 面 参 数 见 表 5-19, 地 表 类 型 按 城 市 类 型 考 虑 表 5-19 AERMOD 选 用 近 地 面 参 数 季 节 地 表 反 照 率 白 天 波 文 率 地 面 粗 糙 度 冬 季 春 季 夏 季 秋 季 预 测 结 果 采 用 AERMOD 推 荐 模 式 计 算 CO NO 2 对 评 价 范 围 内 各 环 境 敏 感 目 标 及 区 域 网 格 点 最 大 地 面 浓 度 贡 献 值, 并 叠 加 现 状 监 测 背 景 浓 度 值 进 行 分 析, 预 测 结 果 及 分 析 见 表 由 预 测 方 案 利 用 2013 年 的 全 年 气 象 数 据 资 料 对 预 测 年 (2031 年 ) 的 大 气 污 染 物 进 行 模 拟 计 算, 故 小 时 最 大 浓 度 和 日 均 最 大 浓 度 出 现 时 间 均 显 示 为 2013 年 的 不 同 时 间 预 测 点 禾 寮 横 岭 最 大 浓 度 类 型 预 测 浓 度 mg/m 3 表 5-13 CO 最 大 值 预 测 结 果 出 现 时 间 ( 年 月 日 ) 背 景 浓 度 mg/m 3 叠 加 浓 度 mg/m 3 评 价 标 准 mg/m 3 占 标 率 % 达 标 情 况 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 复 兴 新 村 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 网 格 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标

94 表 5-14 NO 2 最 大 值 预 测 结 果 预 测 点 最 大 浓 度 类 型 预 测 浓 度 mg/m 3 出 现 时 间 ( 年 月 日 ) 背 景 浓 度 mg/m 3 叠 加 浓 度 mg/m 3 评 价 标 准 mg/m 3 占 标 率 % 达 标 情 况 禾 寮 横 岭 复 兴 新 村 网 格 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 全 时 段 平 均 值 达 标 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 全 时 段 平 均 值 达 标 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 全 时 段 平 均 值 达 标 1 小 时 达 标 日 平 均 达 标 全 时 段 平 均 值 达 标 同 时 绘 制 出 预 测 范 围 内 CO NO 2 小 时 平 均 浓 度 最 大 值 所 对 应 时 刻 的 浓 度 等 值 线 分 布 图 日 平 均 浓 度 最 大 值 所 对 应 时 刻 的 浓 度 等 值 线 图 及 NO 2 全 年 平 均 浓 度 等 值 线 图 ( 见 附 图 14) 大 气 环 境 影 响 评 价 本 报 告 中 的 评 价 是 在 假 设 项 目 24 小 时 的 源 强 均 为 预 测 年 限 内 的 最 大 源 强 ( 即 2031 年 车 流 量 ) 的 前 提 下 进 行 的 由 预 测 结 果 可 知 : (1) 达 标 性 分 析 评 价 区 域 内 各 网 格 点 处, 本 次 拟 建 道 路 的 大 气 污 染 物 浓 度 贡 献 值 叠 加 背 景 浓 度 后, 预 测 年 的 CO 小 时 最 大 浓 度 日 平 均 最 大 浓 度, 以 及 NO 2 的 小 时 平 均 最 大 浓 度 日 平 均 最 大 浓 度 年 平 均 浓 度, 均 能 够 达 到 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 的 二 级 标 准 的 要 求 叠 加 背 景 浓 度 后,CO 小 时 最 大 浓 度 占 标 率 为 73.40%,NO 2 小 时 最 大 浓 度 占 标 率 为 99.65%; 叠 加 背 景 浓 度 后,CO 日 平 均 最 大 浓 度 占 标 率 为 36.00%,NO 2 日 平 均 最 大 浓 度 占 标 率 为 56.75%; 在 2013 年 全 时 段 气 象 条 件 下, 预 测 年 NO 2 的 年 平 均 最 大 叠 加 背 景 浓 度 占 标 率 为 82.00% (2) 最 大 浓 度 出 现 时 的 气 象 条 件 分 析 本 项 目 区 域 内 各 污 染 物 浓 度 最 大 值 分 布 图 见 附 图 14, 其 中 CO NO 2 的 最 大 小 时 浓 度 出 现 在 2013 年 8 月 28 日 07 时 2013 年 8 月 28 日 07 时 风 向 为 321 o,

95 风 速 0.3m/s CO NO 2 的 最 大 日 浓 度 出 现 在 2013 年 8 月 28 日, 当 日 主 导 风 向 为 均 为 N, 平 均 风 速 分 别 为 1.56m/s 各 敏 感 目 标 处 的 CO NO 2 最 大 小 时 浓 度 贡 献 值 出 现 时 间 为 2013 年 8 月 28 日 07 时, 本 评 价 认 为 气 象 条 件 是 造 成 最 大 小 时 浓 度 出 现 的 最 主 要 原 因, 根 据 当 时 的 气 象 条 件 分 析, 此 期 间 基 本 为 静 小 风, 极 易 出 现 逆 温 层 现 象, 不 利 于 气 体 扩 散, 造 成 污 染 物 小 时 浓 度 较 大 综 上, 复 兴 路 运 营 期 产 生 的 汽 车 尾 气 对 周 围 环 境 空 气 影 响 在 可 接 受 范 围 内 5.4 声 环 境 影 响 预 测 与 评 价 施 工 期 声 环 境 影 响 预 测 与 分 析 施 工 机 械 噪 声 的 影 响 道 路 施 工 对 声 环 境 的 影 响 主 要 表 现 为 施 工 期 各 种 施 工 机 械 产 生 的 噪 声, 本 项 目 施 工 过 程 中 噪 声 较 大 的 施 工 单 元 主 要 为 路 基 施 工 阶 段 和 路 面 铺 设 阶 段, 常 见 的 施 工 机 械 主 要 有 装 载 机 挖 掘 机 推 土 机 平 地 机 等 机 械, 主 要 施 工 机 械 的 噪 声 级 详 见 3.2 节 污 染 负 荷 分 析 ( 表 3-5) (1) 预 测 模 式 工 程 施 工 机 械 噪 声 主 要 属 于 中 低 频 噪 声, 噪 声 源 均 在 地 面 产 生, 可 只 考 虑 扩 散 衰 减, 将 声 源 看 成 半 自 由 空 间 的 点 声 源, 若 在 距 离 声 源 r 0 处 的 声 压 级 为 L A (r 0 ) 时, 则 在 r 处 的 噪 声 为 ( 忽 略 空 气 吸 收 的 作 用 ): L A (r) L A r ( r0 ) 20 lg( r0 式 中,L A (r) 距 声 源 r 处 的 A 声 级 ; ) L A (r 0 ) 参 考 位 置 r 0 处 的 A 声 级 ; 多 个 噪 声 源 的 叠 加, 计 算 公 式 : L eq 10 lg( n i l eqi ) (2) 噪 声 预 测

96 项 目 施 工 过 程 可 以 分 为 路 基 施 工 阶 段 和 路 面 铺 设 阶 段 区 别 主 要 在 于 由 路 基 施 工 阶 段 具 体 路 段 量 的 大 小 所 决 定 的 在 该 路 段 的 噪 声 持 续 时 间 长 短, 而 决 定 施 工 阶 段 声 源 的 是 同 时 在 场 地 中 运 行 的 施 工 机 械, 可 以 认 为 在 同 一 施 工 阶 段 的 单 一 工 作 日 中 使 用 的 工 程 机 械 的 种 类 和 数 量 大 致 相 同 路 基 施 工 阶 段 : 有 挖 土 机 4 台 运 土 卡 车 5 台 推 土 机 2 台 ; 路 面 铺 设 阶 段 : 运 输 卡 车 3 台 震 动 压 路 机 2 台 搅 拌 机 1 台 ; 根 据 上 述 预 测 模 式 计 算, 得 到 施 工 路 段 两 侧 噪 声 预 测 结 果 见 表 5-22 表 5-22 各 施 工 阶 段 的 噪 声 预 测 结 果 ( 未 叠 加 本 底 值 ) 单 位 :db(a) 距 声 源 距 离 r(m) 施 工 路 段 路 基 施 工 阶 段 路 面 铺 设 阶 段 各 施 工 阶 段 多 台 设 备 运 转 噪 声 对 工 程 沿 线 敏 感 点 的 预 测 结 果 见 表 5-23 表 5-23 多 台 施 工 机 械 噪 声 对 敏 感 点 的 影 响 结 果 距 道 路 红 线 / 中 心 线 噪 声 预 测 结 果 (db(a)) 序 号 敏 感 点 名 称 最 近 距 离 路 基 施 工 阶 段 路 面 铺 设 阶 段 1 禾 竂 村 5m/20m 横 岭 5m/20m 吓 榨 村 85m/100m 复 兴 新 村 3m/18m (3) 影 响 分 析 表 5-23 的 预 测 结 果 表 明, 在 主 要 施 工 机 械 同 时 运 转 且 未 采 取 任 何 降 噪 措 施 的 情 况 下, 施 工 噪 声 贡 献 值 较 大, 若 将 道 路 的 红 线 范 围 认 为 是 施 工 的 场 界, 因 道 路 为 线 状 结 构, 长 而 窄, 因 此 在 一 般 的 情 况 下, 施 工 期 到 达 道 路 两 侧 红 线 处 的 噪 声 值 均 超 过 了 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB ) 中 限 值 ; 各 施 工 阶 段 昼 间 噪 声 经 过 距 离 衰 减 能 够 达 到 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB ) 要 求 的 距 离 约 在 100 米 之 内, 其 中 路 基 施 工 阶 段 在 场 址 外 100 米 噪 声 值 为 72.3dB(A), 路 面 施 工 阶 段 在 场 址 外 100 米 范 围 内 噪 声 值 为 69.7dB(A) 本 工 程 施 工 期 沿 线 声 环 境 敏 感 目 标 主 要 包 括 禾 寮 村 横 岭 吓 柞 村 复 兴 新 村, 由 表 5-23 可 知, 施 工 噪 声 将 使 禾 寮 村 横 岭 吓 柞 村 复 兴 新 村 临 本 项 目 居 民 楼 声 环 境 质 量 下 降, 其 在 各 个 阶 段 的 施 工 噪 声 均 不 能 达 到 声 环 境 质 量 标 准 中 的 2 类 标 准 值 因 此, 在 施 工 期 采 取 适 当 的 措 施 予 以 保 护 是 十 分 必 要 的

97 施 工 期 运 输 噪 声 影 响 评 价 道 路 施 工 过 程 的 土 石 方 筑 路 材 料 都 需 要 通 过 车 辆 运 输 进 出 工 地, 在 这 些 车 辆 集 中 经 过 的 路 段, 有 居 民 密 集 区, 交 通 噪 声 对 环 境 有 一 定 的 影 响 根 据 对 工 程 数 量 的 实 际 情 况 以 及 类 比 估 计, 建 设 初 期 运 输 车 辆 的 数 量 将 可 达 到 80 个 车 次 ; 建 设 中 期 每 天 进 出 的 车 辆 将 不 超 过 50 个 车 次 根 据 类 似 公 路 建 设 项 目, 本 项 目 运 载 车 一 般 为 5 吨 以 上 的 重 型 车 辆, 其 噪 声 值 在 85-90dB(A) 之 间, 因 此 可 以 看 出 产 生 的 交 通 噪 声 增 量 相 对 较 强, 对 附 近 居 民 区 将 有 一 定 的 影 响 如 果 仅 仅 白 天 运 输, 影 响 相 对 于 夜 间 运 输 影 响 要 小 在 这 些 车 辆 集 中 经 过 的 路 段, 应 在 项 目 建 设 过 程 中 予 以 保 护 从 时 间 上 考 虑, 集 中 的 高 强 度 施 工 运 输 噪 声 环 境 影 响 将 不 超 过 30~50 天 在 此 阶 段 应 对 周 边 居 民 区 的 声 环 境 设 一 定 的 保 护 性 措 施 运 营 期 声 环 境 影 响 预 测 与 评 价 噪 声 源 强 与 评 价 标 准 本 项 目 运 营 期 噪 声 源 强 的 确 定 详 见 节, 各 类 型 车 的 平 均 车 速 和 单 车 辐 射 噪 声 级 计 算 结 果 分 别 见 节 和 表 3-8 本 次 拟 建 的 复 兴 路 为 城 市 次 干 道, 道 路 临 街 建 筑 以 高 于 三 层 楼 房 以 上 ( 含 三 层 ) 为 主, 根 据 规 定 本 项 目 临 街 第 一 排 建 筑 物 面 向 道 路 一 侧 以 内 的 区 域 ( 含 第 一 排 建 筑 物 ) 执 行 4a 类 标 准 ( 昼 间 70dB(A), 夜 间 55 db(a)), 道 路 沿 线 其 它 区 域 执 行 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 2 类 标 准 ( 昼 间 60dB(A), 夜 间 50 db(a)); 评 价 范 围 内 的 学 校 和 医 院 等 特 殊 敏 感 建 筑, 其 室 外 昼 间 按 60dB(A) 夜 间 按 50dB(A) 执 行 ( 即 执 行 2 类 标 准 ) 交 通 噪 声 预 测 模 式 与 参 数 选 取 (1) 预 测 模 式 影 响 交 通 噪 声 大 小 的 因 素 很 多, 主 要 包 括 交 通 量 的 参 数 ( 车 流 量 车 速 车 型 等 ), 有 关 道 路 的 参 数 ( 形 式 高 度 坡 度 路 面 结 构 等 ), 此 外 是 路 线 两 侧 建 筑 物 分 布 和 地 形 因 素 等 本 评 价 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 ) (HJ ) 推 荐 的 公 路 ( 道 路 ) 交 通 运 输 噪 声 预 测 模 式 (2) 预 测 参 数

98 表 5-17 交 通 噪 声 预 测 使 用 的 主 要 参 数 路 段 年 份 时 段 大 型 车 中 型 车 小 型 车 大 车 比 例 沿 线 敏 感 点 昼 间 平 均 % 2017 复 兴 路 夜 间 平 均 % ( 金 碧 路 昼 间 平 均 % 2023 禾 寮 - 中 山 大 夜 间 平 均 % 道 ) 昼 间 平 均 % 2031 夜 间 平 均 % 昼 间 平 均 % 2017 复 兴 路 夜 间 平 均 % ( 中 山 大 昼 间 平 均 % 横 岭 复 兴 新 2023 道 - 碧 沙 夜 间 平 均 % 村 东 路 ) 昼 间 平 均 % 2031 夜 间 平 均 % 车 辆 限 速 40km/h 道 路 参 数 机 动 车 道 宽 度 分 段 为 15m 路 面 结 构 沥 青 混 凝 土 备 注 : 预 测 模 型 中 不 考 虑 绿 化 降 噪 效 果 (3) 噪 声 预 测 软 件 本 评 价 噪 声 预 测 软 件 采 用 德 国 Braunstein + Berndt GmbH 公 司 的 SoundPLAN 噪 声 预 测 软 件 预 测 模 型 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ) 推 荐 的 公 路 ( 道 路 ) 交 通 运 输 噪 声 预 测 模 式 ( 图 5-7), 预 测 时 未 考 虑 绿 化 带 的 噪 声 削 减 作 用

99

100

101

102 交 通 噪 声 预 测 与 评 价 图 5-7 SoundPLAN 噪 声 预 测 软 件 预 测 模 式 的 选 取 (1) 交 通 噪 声 随 距 离 衰 减 情 况 的 预 测 及 评 价