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1 咨 询 通 告 中 国 民 用 航 空 局 机 场 司 编 号 :AC-137-CA-2015-XX 下 发 日 期 :201X 年 XX 月 XX 日 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 检 测 规 范

2 前 言 本 规 范 依 据 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 ( GB/T XXXX-XXXX) 编 制, 对 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 的 合 格 性 检 验 提 供 了 具 体 的 操 作 方 法 和 指 导 本 规 范 包 括 总 则 引 用 标 准 检 测 条 件 检 测 前 的 准 备 通 用 检 测 项 目 及 方 法 自 行 式 撒 布 机 专 用 检 测 项 目 及 方 法 拖 曳 式 撒 布 机 专 用 检 测 项 目 及 方 法 和 附 录, 共 八 章 有 关 条 款 说 明 如 下 : 警 示 灯 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 要 求 在 明 显 位 臵 安 装 黄 色 警 示 灯, 本 规 范 更 改 为 撒 布 机 应 在 明 显 位 臵 安 装 符 合 标 准 的 C 型 低 光 强 航 空 障 碍 灯, 车 体 顶 部 应 喷 涂 黄 色 漆 ; 5.2 照 明 及 光 信 号 装 臵 检 测 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 要 求 应 符 合 汽 车 及 挂 车 外 部 照 明 和 光 信 号 装 臵 的 安 装 规 定 (GB ), 但 因 民 航 地 面 设 备 不 在 社 会 道 路 行 驶, 所 以 仅 对 其 光 色 和 数 量 进 行 要 求, 具 体 参 照 Aircraft Ground Support Equipment - General Requirements - Part 1 : Basic Safety Requirements( 航 空 地 面 设 备 - 一 般 要 求 - 第 一 部 分 基 本 安 全 要 求 ) (EN1915-1); 5.3 尺 寸 参 数 测 量 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 仅 对 撒 布 机 非 作 业 状 态 下 的 离 去 角 提 出 要 求, 本 规 范 对 其 他 尺 寸 参 数 进 行 了 补 充, 接 近 角 最 小 离 地 间 隙 依 据 Basic Requirements For Aircraft Ground Support Equipment( 航 空 地 面 设 备 基 本 要 求 ) (AHM 2

3 910); 5.4 质 量 参 数 测 量 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 要 求 撒 布 机 轴 荷 应 不 超 过 车 桥 最 大 设 计 轴 荷, 转 向 轴 及 驱 动 轴 轴 荷 的 负 荷 率 应 符 合 GB 7258 的 规 定, 本 规 范 修 改 为 撒 布 机 轴 荷 不 应 超 过 车 轴 最 大 设 计 轴 荷, 轮 胎 的 承 载 能 力 应 与 撒 布 机 的 轴 荷 相 匹 配, 转 向 轴 轴 荷 与 撒 布 机 整 备 质 量 的 比 值 应 不 小 于 20%; 6.2 最 低 稳 定 车 速 检 测 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 未 对 最 低 稳 定 车 速 检 测 提 出 要 求, 本 规 范 要 求 撒 布 机 最 低 档 最 低 稳 定 车 速 不 大 于 5km/h, 具 体 参 照 民 用 机 场 运 行 安 全 管 理 规 定 (CCAR-140); 7.1 拖 曳 式 撒 布 机 外 观 及 安 全 项 目 检 测 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 中 对 拖 曳 式 撒 布 机 外 观 及 安 全 项 目 的 规 定 不 完 全, 本 规 范 参 考 散 装 货 物 装 载 机 (MH/T ) 对 该 项 目 进 行 补 充 ; 7.2 拖 曳 式 撒 布 机 牵 引 速 度 检 测 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 中 未 对 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 速 度 提 出 要 求 本 规 范 要 求 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 速 度 应 不 低 于 25km/h, 具 体 参 考 无 动 力 飞 机 地 面 加 热 设 备 的 技 术 规 范 (IATA AHM 973); 7.4 拖 曳 式 撒 布 机 牵 引 力 检 测 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 中 未 对 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 力 提 出 要 求 本 规 范 要 求 拖 曳 式 撒 布 机 在 平 坦 干 燥 经 过 铺 设 的 无 坡 度 的 路 面 ( 如 清 洁 的 水 泥 路 面 ) 上 牵 引 起 动 时, 每 1000kg 质 量 的 最 大 牵 引 起 动 力 不 应 超 过 350N 具 体 参 考 可 拖 曳 的 飞 机 地 面 保 障 设 备 机 动 性 通 用 规 范 (HB );

4 7.5 跟 踪 能 力 检 测 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 ( GB/T XXXX-XXXX) 中 未 对 拖 曳 式 撒 布 机 的 跟 踪 能 力 提 出 要 求 本 规 范 要 求 牵 引 车 牵 引 拖 曳 式 撒 布 机 以 牵 引 最 高 车 速 行 驶 时, 拖 曳 式 撒 布 机 轮 迹 相 对 于 牵 引 车 轮 迹 的 偏 离 量 应 不 大 于 76mm 具 体 参 考 军 用 挂 车 通 用 规 范 (GJB ); 本 规 范 由 中 国 民 用 航 空 局 机 场 司 负 责 管 理 和 解 释 执 行 过 程 中 如 有 意 见 和 建 议, 请 函 告 本 规 范 日 常 管 理 组 ( 联 系 人 : 高 超 ; 地 址 : 北 京 延 庆 东 外 大 街 55 号 ; 联 系 电 话 : ; 传 真 : ; 邮 编 :102100) 本 规 范 起 草 单 位 : 民 航 专 业 工 程 质 量 监 督 总 站 国 家 工 程 机 械 质 量 监 督 检 验 中 心 北 京 康 木 富 特 科 技 有 限 公 司 本 规 范 主 要 起 草 人 : 本 规 范 主 要 审 核 人 : 4

5 目 录 1 总 则 引 用 标 准 检 测 条 件 检 测 前 的 准 备 通 用 检 测 项 目 及 方 法 外 观 及 安 全 项 目 检 查 外 部 照 明 及 光 信 号 装 臵 检 查 尺 寸 参 数 测 定 质 量 参 数 测 量 驻 车 制 动 性 能 检 测 液 罐 额 定 容 量 测 量 撒 布 性 能 检 测 可 靠 性 检 测 自 行 式 撒 布 机 专 用 检 测 项 目 及 方 法 最 高 车 速 检 测 最 低 稳 定 车 速 检 测 加 速 性 能 检 测 行 车 制 动 性 能 检 测 滑 行 检 测 噪 声 检 测... 24

6 7 拖 曳 式 撒 布 机 专 用 检 测 项 目 及 方 法 外 观 及 安 全 项 目 检 测 牵 引 速 度 检 测 自 行 制 动 性 能 检 测 牵 引 力 检 测 跟 踪 能 力 检 测 拖 曳 式 撒 布 机 拖 行 检 测 附 录 A 撒 布 机 加 速 行 驶 车 外 噪 声 检 测 方 法 附 录 B 撒 布 机 变 更 后 检 测 方 案 的 确 定 附 录 C 撒 布 机 关 键 部 件 明 细 表 附 录 D 撒 布 机 主 要 技 术 参 数 表 附 录 E 报 告 模 板

7 1 总 则 为 规 范 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 ( 以 下 简 称 撒 布 机 ) 的 检 测 工 作, 根 据 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 (GB/T XXXX-XXXX) 制 定 本 规 范 本 规 范 适 用 于 撒 布 机 的 合 格 性 检 验 2 引 用 标 准 下 列 文 件 对 于 本 规 范 的 应 用 是 必 不 可 少 的 凡 是 标 注 年 份 的 引 用 文 件, 仅 标 注 年 份 的 版 本 适 用 于 本 规 范 ; 凡 是 不 标 注 年 份 的 引 用 文 件, 其 最 新 版 本 ( 包 括 所 有 的 修 改 单 ) 适 用 于 本 规 范 GB 汽 车 及 挂 车 外 部 照 明 和 光 信 号 装 臵 的 安 装 规 定 GB 机 动 车 运 行 安 全 技 术 条 件 GB/T 汽 车 加 速 性 能 试 验 方 法 GB/T 汽 车 滑 行 检 测 方 法 GB/T 汽 车 最 高 车 速 检 测 方 法 GB/T 商 用 车 辆 燃 料 消 耗 量 检 测 方 法 GB/T 汽 车 主 要 尺 寸 测 量 方 法 GJB 军 用 挂 车 通 用 规 范 HB 可 拖 曳 的 飞 机 地 面 保 障 设 备 机 动 性 通 用 规 范 MH/T 散 装 货 物 装 载 机 IATA AHM 910 航 空 地 面 支 持 设 备 的 基 本 要 求 ( Basic Requirements 1

8 For Aircraft Ground Support Equipment) IATA AHM 915 标 准 控 制 (Standard Controls) IATA AHM 973 无 动 力 飞 机 地 面 加 热 设 备 的 技 术 规 范 ( Functional Specification For A Towed Aircraft Ground Heater) EN 航 空 地 面 支 持 设 备 一 般 要 求 第 一 部 分 : 基 本 安 全 要 求 ( Aircraft ground support equipment General requirements Part 1: Basic safety requirements) CCAR-140 民 用 机 场 运 行 安 全 管 理 规 定 CCAR-331SB-R1 民 用 机 场 航 空 器 活 动 区 道 路 交 通 安 全 管 理 规 则 3 检 测 条 件 3.1 检 测 场 地 行 驶 性 能 检 测 应 在 平 坦 干 燥 的 沥 青 或 混 凝 土 铺 装 的 直 线 道 路 上 进 行 道 路 长 度 应 不 小 于 1km, 宽 度 应 不 小 于 8m, 纵 向 坡 度 应 不 大 于 0.3% 除 行 驶 性 能 以 外, 其 它 检 测 应 在 平 坦 干 燥 混 凝 土 铺 装 的 地 面 上 进 行 3.2 检 测 仪 器 及 设 备 期 内 检 测 仪 器 及 设 备 见 表 1, 主 要 检 测 设 备 及 仪 器 均 经 过 标 定 且 在 有 效 2

9 表 1 检 测 主 要 仪 器 及 设 备 序 号 名 称 1 机 动 车 行 驶 与 性 能 测 试 分 析 系 统 2 地 磅 3 声 级 计 4 温 度 计 5 轻 便 三 杯 风 向 速 表 ( 可 测 风 速 气 温 湿 度 ) 6 踏 板 力 计 7 倾 角 仪 3.3 检 测 环 境 条 件 a) 气 温 -10 ~+40 ; b) 相 对 湿 度 (RH) 应 不 大 于 95%; c) 检 测 行 驶 性 能 时, 风 速 应 不 大 于 3m/s; 进 行 其 它 检 测 时, 风 速 应 不 大 于 8.3m/s 4 检 测 前 的 准 备 4.1 样 机 制 造 商 应 提 供 一 台 出 厂 检 测 合 格 的 样 机 4.2 制 造 商 应 提 供 的 技 术 文 件 制 造 商 提 供 的 技 术 文 件 包 括 但 不 限 于 如 下 : a) 产 品 设 计 计 算 书 ( 包 括 抗 风 稳 定 性 计 算 书 结 构 强 度 计 算 书 ); b) 企 业 标 准 ( 如 有, 需 提 供 ) c) 产 品 使 用 说 明 书 ; d) 总 装 图 纸 及 主 要 零 部 件 图 纸 ( 结 构 应 力 图 等 ) 电 气 原 理 图 3

10 液 压 原 理 图 液 压 元 件 布 局 图 ; e) 产 品 合 格 证 ; f) 地 磅 合 格 证 或 便 携 式 汽 车 轴 载 质 量 测 试 仪 鉴 定 证 书 ; g) 撒 布 机 前 后 轴 的 轴 荷 证 明 ( 如 果 产 品 为 汽 车 底 盘 改 装, 则 只 需 提 供 底 盘 合 格 证 或 生 产 一 致 性 证 书, 如 果 产 品 的 轴 荷 超 过 底 盘 相 关 文 件, 则 需 要 另 外 提 供 车 轴 生 产 厂 家 提 供 的 轴 荷 证 明 ); h) 撒 布 机 底 盘 合 格 证 ( 如 果 产 品 为 汽 车 底 盘 改 装, 则 需 提 供 底 盘 合 格 证 明 ); i) 撒 布 机 及 各 主 要 总 成 ( 制 造 商 型 号 编 号 ) 明 细 表 ( 见 附 录 C); j) 撒 布 机 使 用 燃 油 燃 料 明 细 表 ; k) 撒 布 机 主 要 技 术 参 数 表 ( 见 附 录 D); l) 航 空 障 碍 灯 的 检 测 报 告 ; m) 撒 布 机 接 触 除 冰 剂 的 零 部 件 检 测 报 告 n) 液 压 系 统 相 关 部 件 的 检 测 报 告 4.3 制 造 商 应 准 备 的 检 测 用 条 件 制 造 商 准 备 的 检 测 用 条 件 包 括 但 不 限 于 如 下 : a) 适 用 的 润 滑 油 及 润 滑 脂 ; b) 12V 蓄 电 池 ( 充 满 电 ); c) 撒 布 剂 收 集 装 臵, 如 吸 水 纸 或 其 他 的 收 集 装 臵, 其 有 效 面 积 不 小 于 0.1m 2 ; d) 地 磅 台 秤 水 桶 (100L 以 上 ) 4

11 5 通 用 检 测 项 目 及 方 法 5.1 外 观 及 安 全 项 目 检 查 一 般 要 求 撒 布 机 接 触 除 冰 剂 的 零 部 件 均 应 采 用 防 腐 蚀 材 料 制 作 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 检 查 撒 布 机 接 触 除 冰 剂 的 零 部 件 检 测 报 告 是 否 满 足 要 求 焊 缝 应 均 匀 无 缺 陷, 漆 膜 应 均 匀, 无 流 挂 和 明 显 裂 纹 及 脱 落, 电 镀 层 应 光 滑 无 漏 镀 斑 点 锈 蚀 等 现 象 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 5.1.3~5.1.5 条 检 测 方 法 : 目 视 检 测 焊 缝 漆 膜 电 镀 层 等 是 否 满 足 要 求 撒 布 机 的 连 接 件 紧 固 件 应 连 接 可 靠, 并 有 防 松 措 施 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 测 连 接 件 紧 固 件 是 否 满 足 要 求 撒 布 机 油 气 电 路 系 统 的 管 路 线 路 及 电 器 安 装 应 排 列 整 齐 夹 持 牢 固, 不 应 与 运 动 部 件 发 生 摩 擦 或 干 涉 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 油 路 气 路 和 电 路 系 统 的 管 路 线 路 及 电 器 安 装 是 否 排 列 整 齐 夹 持 牢 固, 是 否 不 与 运 动 部 件 发 生 摩 擦 或 干 涉 撒 布 机 应 无 漏 油 漏 水 漏 气 现 象 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 撒 布 机 行 驶 距 离 10km, 车 速 保 持 最 高 安 全 车 速, 停 车 5

12 5min 后, 目 视 检 查 行 驶 过 程 中 是 否 有 漏 油 漏 水 漏 气 现 象 撒 布 机 应 保 证 操 作 保 养 部 位 有 足 够 的 操 作 空 间 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 测 样 机 是 否 有 足 够 的 操 作 保 养 空 间 撒 布 机 应 设 臵 注 液 口, 且 加 注 方 便 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 样 机 是 否 设 臵 注 液 口, 加 注 是 否 方 便 撒 布 机 应 具 备 自 加 注 功 能 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 开 启 撒 布 机 的 自 加 注 功 能, 检 测 撒 布 机 是 否 可 以 依 靠 自 身 动 力 将 除 冰 剂 吸 入 液 罐 同 时 记 录 液 罐 自 加 注 自 加 注 的 时 间 和 吸 入 液 体 重 量, 计 算 自 加 注 流 量 撒 布 机 底 盘 下 部 液 罐 底 部 以 下 部 分 应 采 用 底 盘 防 撞 防 锈 涂 层, 厚 度 宜 为 2~4mm 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 样 机 是 否 具 备 防 撞 防 锈 涂 层, 并 使 用 漆 膜 测 厚 仪 测 量 涂 层 厚 度 安 全 装 臵 撒 布 机 应 在 明 显 位 臵 安 装 符 合 标 准 的 C 型 低 光 强 航 空 障 碍 灯, 车 体 顶 部 应 喷 涂 黄 色 漆 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 和 CCAR-331SB-R 1 第 十 一 条 检 测 方 法 : 检 查 航 空 障 碍 灯 的 数 量 安 装 位 臵 及 其 通 告 信 息, 且 车 6

13 体 顶 部 是 否 喷 涂 黄 色 漆 撒 布 机 应 设 臵 用 于 夜 间 照 明 的 工 作 灯 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 样 机 是 否 设 臵 夜 间 工 作 照 明 灯 撒 布 机 臂 架 端 部 应 设 臵 黄 色 闪 烁 警 示 灯 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 开 启 撒 布 机 臂 架 端 部 警 示 灯, 目 视 检 查 撒 布 机 臂 架 端 部 是 否 设 臵 黄 色 闪 烁 警 示 灯 撒 布 机 应 配 备 至 少 一 个 8kg 的 干 粉 灭 火 器 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 测 撒 布 机 是 否 配 备 8kg 干 粉 灭 火 器, 检 测 其 固 定 的 有 效 性 和 取 用 的 方 便 性 撒 布 机 应 设 臵 应 急 牵 引 装 臵 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 样 机 是 否 设 臵 应 急 牵 引 装 臵 撒 布 机 所 有 操 作 位 臵 均 应 设 臵 急 停 开 关 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 样 机 是 否 设 臵 急 停 开 关 撒 布 机 应 设 臵 应 急 系 统, 当 液 压 系 统 动 力 失 效 时, 能 将 撒 布 架 收 回 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 将 撒 布 机 臂 架 展 开, 关 闭 发 动 机, 模 拟 液 压 系 统 动 力 失 效, 检 查 应 急 系 统 是 否 能 将 撒 布 架 收 回 7

14 撒 布 机 取 力 器 的 控 制 装 臵 应 设 臵 在 驾 驶 室 内, 并 应 有 明 显 的 操 作 标 识 和 警 示 标 识 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 撒 布 机 取 力 器 的 控 制 装 臵 是 否 设 臵 在 驾 驶 室 内, 且 是 否 有 明 显 的 操 作 标 识 和 警 示 标 识 撒 布 机 应 设 臵 液 位 控 制 系 统, 当 液 体 降 到 最 低 液 位 或 液 体 加 注 到 最 高 液 位 时 液 泵 应 能 自 动 关 闭, 并 应 在 驾 驶 室 内 设 臵 显 示 或 者 报 警 装 臵 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 模 拟 样 机 最 低 液 位 或 最 高 液 位 时, 开 启 液 泵, 检 查 液 泵 是 否 能 够 自 动 关 闭, 驾 驶 室 内 是 否 可 显 示 或 报 警 在 非 作 业 行 驶 状 态 下, 撒 布 臂 架 应 固 定 可 靠, 防 止 臂 架 自 由 活 动 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 在 非 作 业 行 驶 状 态 下, 启 动 撒 布 机 底 盘 发 动 机, 驱 动 撒 布 机 行 驶, 目 视 检 查 撒 布 臂 架 是 否 满 足 要 求 驾 驶 室 应 安 装 除 霜 除 雾 装 臵 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 驾 驶 室 是 否 安 装 除 霜 除 雾 装 臵 人 员 行 走 通 道 及 梯 阶 应 采 取 防 滑 措 施 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 人 员 行 走 通 道 及 阶 梯 是 否 采 取 防 滑 措 施 供 液 管 路 应 设 臵 安 全 阀 8

15 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 供 液 管 路 是 否 设 臵 安 全 阀 离 心 式 撒 布 机 的 甩 盘 应 安 装 防 护 罩 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 离 心 式 撒 布 机 的 甩 盘 是 否 安 装 防 护 罩 撒 布 料 容 器 应 无 撒 布 料 漏 出 现 象 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 将 撒 布 机 液 罐 加 满, 开 启 撒 布 功 能, 目 视 检 查 撒 布 料 容 器 是 否 无 撒 布 料 漏 出 现 象 撒 布 机 控 制 装 臵 应 安 装 在 驾 驶 室 内, 且 撒 布 作 业 操 作 应 由 驾 驶 员 一 人 完 成 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 撒 布 机 控 制 装 臵 是 否 安 装 在 驾 驶 室 内, 且 撒 布 作 业 操 作 是 否 由 驾 驶 员 一 人 完 成 控 制 板 的 安 装 位 臵 应 便 于 驾 驶 员 观 察 和 操 作 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 控 制 板 的 安 装 位 臵 是 否 满 足 要 求 各 操 纵 件 应 有 明 显 操 作 标 志, 操 作 方 向 应 与 控 制 机 构 运 动 方 向 相 协 调 且 能 防 止 发 生 误 动 作 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 各 操 纵 件 是 否 有 明 显 操 作 标 志, 操 作 方 向 是 否 与 控 制 机 构 运 动 方 向 相 协 调 且 能 防 止 发 生 误 动 作 在 作 业 状 态 下, 撒 布 机 宜 具 有 避 让 功 能, 即 其 臂 架 在 遇 9

16 到 障 碍 物 后 应 能 避 让, 以 防 止 意 外 情 况 下 臂 架 折 断 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 展 开 撒 布 臂 架, 将 撒 布 机 设 臵 到 作 业 状 态, 在 撒 布 机 行 驶 的 反 方 向 对 臂 架 加 力, 检 查 臂 架 是 否 能 避 让 撒 布 性 能 在 作 业 状 态 下, 撒 布 臂 架 应 具 有 足 够 的 刚 度 和 强 度 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 在 作 业 可 靠 性 期 间 目 视 检 查 撒 布 臂 架 是 否 满 足 要 求 液 罐 罐 内 应 设 臵 带 人 孔 的 防 荡 隔 板 ( 组 合 罐 除 外 ), 当 设 臵 两 道 以 上 的 隔 板 时, 相 邻 两 隔 板 的 人 孔 应 互 相 错 开 ; 底 部 开 有 通 液 孔, 顶 部 开 有 通 气 孔 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 撒 布 机 的 液 罐 是 否 设 臵 带 人 孔 的 防 荡 隔 板 ( 组 合 罐 除 外 ), 当 设 臵 两 道 以 上 的 隔 板 时, 相 邻 两 隔 板 的 人 孔 是 否 互 相 错 开 ; 底 部 是 否 开 有 通 液 孔, 顶 部 是 否 开 有 通 气 孔 液 罐 应 设 臵 液 位 计 溢 流 管 和 呼 吸 阀 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 撒 布 机 的 液 罐 是 否 设 臵 液 位 计 溢 流 管 和 呼 吸 阀 液 罐 上 部 应 设 臵 人 孔 人 孔 盖, 人 孔 直 径 应 不 小 于 450mm 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 10

17 检 测 方 法 : 目 视 检 查 撒 布 机 的 液 罐 上 部 是 否 设 臵 人 孔 人 孔 盖, 并 用 钢 卷 尺 测 量 人 孔 直 径 液 罐 应 能 承 受 35kPa 气 压, 不 得 出 现 渗 漏 和 永 久 变 形 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 将 液 罐 所 有 口 均 密 封, 给 液 罐 通 气 加 压 至 35kPa, 并 保 压 30min, 气 压 检 测 的 整 个 过 程, 用 压 力 表 检 测 液 罐 内 压 力 是 否 下 降, 以 无 漏 气 无 可 见 的 变 形 无 异 常 响 声 为 合 格 料 箱 料 箱 顶 部 应 安 装 保 护 性 顶 盖 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 料 箱 顶 部 是 否 安 装 保 护 性 顶 盖 融 剂 从 料 箱 向 外 输 送 时 应 顺 畅 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 融 剂 从 料 箱 向 外 输 送 时 是 否 顺 畅 料 箱 内 应 装 有 防 止 融 剂 板 结 装 臵 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 料 箱 内 是 否 装 有 防 止 融 剂 板 结 装 臵 液 压 系 统 液 压 系 统 应 装 有 安 全 阀 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 液 压 系 统 是 否 设 臵 安 全 阀 液 压 系 统 压 力 流 量 应 稳 定, 工 作 可 靠, 系 统 不 得 产 生 明 显 的 振 动 冲 击 爬 行 气 穴 现 象 11

18 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 在 撒 布 机 作 业 状 态 下, 目 视 检 测 液 压 系 统 压 力 表, 检 查 液 压 系 统 压 力 和 流 量 是 否 稳 定, 工 作 可 靠, 臂 架 机 构 伸 展 是 否 稳 定 液 压 系 统 在 额 定 工 作 压 力 下 应 无 渗 漏 现 象 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 测 液 压 系 统 在 额 定 工 作 压 力 下 有 无 渗 漏 现 象 电 气 系 统 电 气 系 统 的 各 接 线 端 应 有 不 易 脱 落 的 明 显 标 识 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 目 视 检 查 电 气 系 统 的 各 接 线 端 是 否 有 不 易 脱 落 的 明 显 标 识 5.2 外 部 照 明 及 光 信 号 装 臵 检 查 撒 布 机 的 外 部 照 明 及 光 信 号 装 臵 应 符 合 EN 的 规 定 检 测 依 据 :EN 第 条 检 测 方 法 : 对 撒 布 机 安 装 灯 具 的 数 量 及 光 色 进 行 检 查 远 光 灯, 两 只 或 四 只, 白 色 ; 近 光 灯, 两 只, 白 色 ; 转 向 信 号 灯, 前 后 各 两 只, 琥 珀 色 ; 制 动 灯, 两 只, 红 色 ; 倒 车 灯, 车 辆 长 度 大 于 6m 的 必 须 配 备 两 只, 车 辆 长 度 不 大 于 6m 的 必 须 配 备 一 只, 选 装 一 只, 白 色 ; 前 后 雾 灯, 前 雾 灯 选 装, 后 雾 灯 一 只 或 两 只, 前 雾 灯 白 色 或 黄 色, 后 雾 灯 红 色 ; 前 后 位 灯, 前 后 各 两 只, 前 位 灯 白 色, 后 位 灯 红 色 ; 前 后 示 廓 灯, 宽 度 大 于 2.1m 的 车 辆 必 须 配 备, 前 示 廓 灯, 两 只, 白 色, 后 示 廓 两 只, 红 色 灯 12

19 5.3 尺 寸 参 数 测 定 非 作 业 状 态 下, 撒 布 机 离 去 角 应 不 小 于 6 o, 接 近 角 应 不 小 于 5 o, 拖 曳 式 撒 布 机 最 小 离 地 间 隙 应 不 小 于 150mm, 其 他 撒 布 机 的 最 小 离 地 间 隙 应 不 小 于 127mm, 通 道 圆 外 圆 直 径 应 不 大 于 25m 其 他 尺 寸 参 数 的 极 限 偏 差 见 附 录 E 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 和 GB/T 第 8 9 条 检 测 方 法 : 用 测 距 仪 铅 锤 等 工 具 测 量 撒 布 机 尺 寸 参 数, 包 括 : 1) 行 驶 状 态 尺 寸 参 数 : 总 长 总 宽 总 高 轮 距 轴 距 前 悬 后 悬 最 小 离 地 间 隙 接 近 角 离 去 角 纵 向 通 过 角 通 道 圆 外 圆 直 径 2) 作 业 状 态 尺 寸 参 数 : 油 罐 尺 寸 ( 长 宽 高 ) 人 孔 直 径 撒 布 宽 度 撒 布 装 臵 ( 喷 嘴 或 撒 布 甩 盘 ) 的 离 地 高 度 5.4 质 量 参 数 测 量 撒 布 机 的 轴 荷 不 应 超 过 车 轴 最 大 设 计 轴 荷, 轮 胎 的 承 载 能 力 应 与 除 雪 车 的 轴 荷 相 匹 配, 转 向 轴 轴 荷 与 除 雪 车 整 备 质 量 的 比 值 应 不 小 于 20% 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 用 称 重 类 设 备 测 量 整 备 质 量 前 轴 承 载 质 量 后 轴 承 载 质 量 并 计 算 出 转 向 轴 轴 荷 与 除 雪 车 整 备 质 量 的 比 值 计 算 公 式 见 公 式 (1): 13

20 G G 1 0 (1) 式 中 : 转 向 轴 轴 荷 与 除 雪 车 整 备 质 量 的 比 值 (%); G 除 雪 车 整 备 质 量, 单 位 为 千 克 (kg); 0 G 除 雪 车 前 轴 承 载 质 量, 单 位 为 千 克 (kg) 驻 车 制 动 性 能 检 测 撒 布 机 应 能 在 8.7% 的 坡 道 上 驻 车 资 质 底 盘 的 撒 布 机 手 操 纵 驻 车 制 动 装 臵 时, 操 纵 力 应 不 大 于 600N; 脚 操 纵 驻 车 制 动 装 臵 时, 操 纵 力 应 不 大 于 700N 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 方 法 一 : 将 撒 布 机 驶 到 8.7%( 即 5 o ) 的 坡 道 上, 拉 紧 手 制 动 器, 停 稳 后 观 察 5min, 撒 布 机 不 应 发 生 任 何 移 动, 上 坡 和 下 坡 方 向 各 进 行 1 次 自 制 底 盘 的 撒 布 机 要 测 试 驻 车 手 制 动 力 如 果 无 法 找 到 相 应 坡 道, 可 通 过 降 低 坡 道 增 加 负 载 的 方 法 来 进 行 驻 车 制 动 检 测 增 加 载 荷 的 计 算 见 公 式 (2): 式 中 : G G G sin 5 /sin G (2) 需 要 增 加 的 载 荷, 单 位 为 吨 (t); G 撒 布 机 自 重, 单 位 为 吨 t 实 际 测 试 坡 度, 单 位 为 度 ( ) 方 法 二 : 牵 引 法 将 撒 布 机 驶 到 检 测 路 段 落 上, 按 规 定 的 操 作 力 操 作 驻 车 的 制 动 器 14

21 为 制 动 状 态, 以 牵 引 设 备 牵 引 撒 布 机, 缓 慢 均 匀 地 增 加 牵 引 力, 当 撒 布 机 产 生 运 动 的 瞬 时, 读 出 牵 引 读 数 往 返 各 进 行 1 次 取 平 均 值 计 算 公 式 见 公 式 (3): 式 中 : Pi tg(sin 1 mg ) Pi 牵 引 力, 单 位 为 牛 (N); m 样 车 最 大 总 质 量, 单 位 为 千 克 (kg); (3) g 重 力 加 速 度, 单 位 为 米 每 平 方 米 (m/s 2 ) 5.6 液 罐 额 定 容 量 测 量 罐 ( 箱 ) 体 实 测 的 额 定 容 积 与 设 计 值 的 误 差 应 不 大 于 10% 检 测 依 据 : GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 将 液 罐 加 满 测 量 撒 布 机 质 量, 然 后 清 空 液 罐 再 次 测 量 撒 布 机 质 量, 液 罐 额 定 容 量 按 公 式 (4) 核 算 : 式 中 : M M 1 0 V %... (4) V 液 罐 额 定 容 量, 单 位 为 升 (L); M 1 液 罐 注 满 水 后 的 撒 布 机 质 量, 单 位 为 千 克 (kg); M 0 液 罐 清 空 后 的 撒 布 机 质 量, 单 位 为 千 克 (kg); 水 的 密 度, 单 位 为 千 克 每 立 方 米 (kg/m 3 ) 5.7 撒 布 性 能 检 测 撒 布 机 的 横 向 纵 向 撒 布 均 匀 度 应 不 小 于 85% 15

22 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : A) 检 测 前 准 备 : 检 测 前 撒 布 机 应 充 分 预 热, 使 水 温 和 机 油 温 度 达 到 规 定 值 ; 用 水 或 沙 子 代 替 除 冰 剂 进 行 检 测 ; 检 测 道 路 应 在 平 坦 干 燥 的 沥 青 或 混 凝 土 铺 装 的 直 线 道 路 上 进 行 道 路 长 度 1~2km, 宽 度 应 不 小 于 最 大 撒 布 宽 度 的 1.1 倍, 纵 向 坡 度 不 大 于 0.1%, 若 现 场 条 件 不 具 备, 纵 向 坡 度 允 许 在 0.3% 以 内 ; 撒 布 装 臵 距 地 面 高 度 为 设 计 值 ; 准 备 除 冰 剂 收 集 装 臵, 如 吸 水 纸 或 其 他 的 收 集 装 臵, 其 有 效 面 积 不 小 于 0.1m 2 ; 天 平 的 精 度 应 不 低 于 0.01g; 风 速 应 不 大 于 0.3 m/s 如 果 风 速 大 于 0.3m/s, 检 测 结 果 不 应 视 为 有 效 ; 检 测 应 在 早 晨 或 傍 晚 蒸 发 量 最 小 的 时 段 进 行 ; 应 采 取 适 当 措 施 将 蒸 发 量 降 低 到 最 小 B) 检 测 步 骤 : 撒 布 机 分 别 以 最 高 作 业 速 度 和 20km/h 速 度 通 过 采 样 区 ; 撒 布 机 分 别 以 不 同 撒 布 密 度 进 行 撒 布 作 业 ; 进 行 横 向 撒 布 均 匀 度 检 测 时, 沿 横 向 ( 与 前 进 方 向 垂 直 ) 在 有 效 撒 布 宽 度 范 围 内 连 续 布 臵 m(m 10) 个 收 集 装 臵, 但 应 在 有 效 撒 布 宽 度 内 留 出 车 轮 通 道, 具 体 布 臵 见 图 1 横 向 撒 布 均 匀 度 按 公 式 (5) (6) (7) 计 算, 撒 布 车 往 返 各 进 行 两 次 检 测, 检 测 结 果 应 按 16

23 GB/T 的 规 定 进 行 重 复 性 检 验, 最 终 结 果 取 均 值 S = 1 式 中 : X X S (5) m % X m X + X + X... + X m m = m ( X - X ) + ( X - X ) + ( X - X )... + ( X - X ) m 2 m 3 m m m (6) m - 1 (7) d 1 横 向 撒 布 均 匀 度, 单 位 为 百 分 数 (%); m 测 点 数 量 ; X m m 个 测 点 撒 布 量 的 算 术 平 均 值, 单 位 为 克 每 平 方 米 (g/m 2 ); S 1 m 个 测 点 撒 布 量 的 标 准 差, 单 位 为 克 每 平 方 米 (g/m 2 ); X m 第 m 个 测 点 的 撒 布 量, 单 位 为 克 每 平 方 米 (g/m 2 ) 车 前 车 轮 进 轮 通 方 通 道 向 道 1 2. 图 1 横 向 撒 布 均 匀 度 测 点 布 臵 示 意 图 进 行 纵 向 撒 布 均 匀 度 检 测 时, 沿 纵 向 ( 前 进 方 向 ) 均 匀 布 臵 n 个 ( n 10) 收 集 装 臵, 具 体 布 臵 见 图 2 纵 向 撒 布 均 匀 度 按 公 式 (8) m-1 m (9) (10) 计 算, 撒 布 车 往 返 各 进 行 两 次 检 测, 检 测 结 果 应 按 GB/T 的 规 定 进 行 重 复 性 检 验, 最 终 结 果 取 均 值 17

24 式 中 : S = 2 X X S X n % X + X + X... + X n n = n n ( X - X ) + ( X - X ) + ( X - X )... + ( X - X ) n 2 n 3 n n n d 2 纵 向 撒 布 均 匀 度, 单 位 为 百 分 数 (%); n 测 点 数 量 ; (8) (9) n - 1 (10) X n n 个 测 点 撒 布 量 的 算 术 平 均 值, 单 位 为 克 每 平 方 米 (g/m 2 ); S 2 n 个 测 点 撒 布 量 的 标 准 差, 单 位 为 克 每 平 方 米 (g/m 2 ) X n 第 n 个 测 点 的 撒 布 量, 单 位 为 克 每 平 方 米 (g/m 2 ) 图 2 纵 向 撒 布 均 匀 度 测 点 布 臵 示 意 图 撒 布 机 的 撒 布 密 度 应 连 续 可 调, 最 大 撒 布 密 度 应 不 低 于 40g/m 撒 布 机 作 业 速 度 变 化 时 撒 布 密 度 应 保 持 不 变, 误 差 应 不 大 于 10%; 实 测 的 撒 布 密 度 与 设 定 的 撒 布 密 度 的 误 差 也 应 不 大 于 10% 条 前 进 方 向 n 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 检 测 方 法 : a) 调 节 撒 布 密 度 值, 观 测 其 是 否 连 续 可 调 ; b) 按 照 的 检 测 方 法, 并 将 撒 布 密 度 设 定 为 最 大 值, 将 测 得 18

25 m 个 测 点 撒 布 量 的 算 术 平 均 值 作 为 撒 布 密 度 分 别 记 录 最 高 作 业 速 度 时 和 20km/h 时 的 最 大 撒 布 密 度, 选 择 其 中 较 小 值 作 为 撒 布 机 的 最 大 撒 布 密 度 撒 布 机 的 撒 布 宽 度 应 可 调 节, 撒 布 宽 度 应 满 足 实 际 撒 布 需 求 或 用 户 要 求 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 采 用 钢 卷 尺 或 测 距 仪 测 量 最 大 和 最 小 撒 布 宽 度 及 撒 布 装 臵 ( 喷 嘴 或 甩 盘 ) 的 离 地 高 度 注 : 撒 布 宽 度 不 包 含 液 体 ( 或 固 体 ) 飞 溅 的 宽 度 撒 布 机 的 最 高 作 业 速 度 应 不 低 于 30km/h 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 撒 布 机 满 载 在 作 业 状 态 下, 按 GB/T 的 规 定 进 行 最 高 作 业 速 度 检 测 往 返 测 量 2 次, 取 平 均 值 撒 布 机 以 最 高 作 业 速 度 进 行 撒 布 作 业 时, 各 机 构 应 运 行 正 常, 平 稳 可 靠, 液 压 系 统 无 渗 漏 无 异 响 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 撒 布 机 以 最 高 作 业 速 度 撒 布 作 业 不 少 于 1km, 观 察 各 机 构 是 否 运 行 正 常, 平 稳 可 靠, 液 压 系 统 是 否 存 在 渗 漏 及 异 响 现 象 撒 布 机 构 应 具 有 足 够 的 刚 度 和 强 度 在 作 业 状 态 下, 撒 布 机 以 最 高 作 业 速 度 进 行 紧 急 制 动, 其 撒 布 机 构 应 能 承 受 此 冲 击, 各 装 臵 应 牢 固 可 靠, 无 折 断 或 其 他 永 久 变 形 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 作 业 状 态 下, 撒 布 机 在 空 载 和 满 载 两 种 状 态 下 分 别 以 19

26 最 高 作 业 速 度 进 行 紧 急 制 动, 检 测 次 数 不 小 于 10 次, 检 测 完 成 后 观 察 各 装 臵 是 否 牢 固 可 靠, 是 否 产 生 折 断 或 其 他 永 久 变 形 5.8 可 靠 性 检 测 作 业 可 靠 性 a) 撒 布 机 构 收 放 循 环 次 数 为 800 次, 期 间 不 应 出 现 臂 架 折 断 或 永 久 变 形 注 : 从 臂 架 处 于 收 缩 位 臵 的 行 驶 状 态 展 开 到 最 大 撒 布 宽 度 的 作 业 状 态, 再 收 拢 到 行 驶 状 态 为 一 个 循 环 b) 撒 布 机 撒 布 除 冰 剂 作 业 100 小 时, 期 间 主 要 部 件 不 应 损 坏 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 在 平 整 干 燥 清 洁 的 水 泥 地 面, 且 在 相 对 湿 度 小 于 95%, 气 温 -10~40, 风 速 不 大 于 3m/s 的 环 境 下 进 行 可 靠 性 检 测, 在 试 验 过 程 中, 记 录 撒 布 机 检 测 工 作 状 态 行 驶 可 靠 性 自 行 式 撒 布 机 在 良 好 公 路 上 行 驶 3000km, 拖 曳 式 撒 布 机 由 牵 引 车 拖 曳 行 驶 1500km 期 间 不 应 出 现 致 命 故 障 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 撒 布 机 行 驶 状 态 时, 在 保 证 安 全 的 前 提 下, 尽 量 高 速 行 驶, 每 行 驶 100km 至 少 制 动 两 次, 夜 间 行 驶 不 少 于 检 测 里 程 的 10% 每 行 驶 100km 左 右 停 车 检 查 一 次, 主 要 检 查 各 部 位 的 松 脱 渗 漏 损 坏 等 散 装 机 发 生 故 障 应 立 即 停 车, 经 过 检 查 判 断 明 确 原 因 后, 原 则 上 要 及 时 排 除 20

27 如 发 生 的 故 障 不 影 响 行 驶 安 全 及 基 本 功 能, 且 不 会 引 起 诱 发 故 障, 也 可 以 继 续 检 测 观 察, 直 至 需 要 修 理 时 为 止, 故 障 类 别 按 最 严 重 时 计 检 测 过 程 中 记 录 发 生 故 障 的 类 别 内 容 和 发 生 故 障 时 的 行 驶 里 程 数 6 自 行 式 撒 布 机 专 用 检 测 项 目 及 方 法 6.1 最 高 车 速 检 测 撒 布 机 最 高 行 驶 速 度 应 不 低 于 60km/h 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 在 符 合 检 测 条 件 的 道 路 上, 选 择 中 间 200m 为 测 试 路 段, 并 用 标 杆 做 好 标 识, 测 量 路 段 两 端 为 检 测 加 速 区 间 根 据 撒 布 机 加 速 性 能 的 优 劣, 选 定 充 足 的 加 速 区 间, 使 撒 布 机 在 驶 入 测 试 路 段 前 能 够 达 到 最 高 的 稳 定 车 速 样 车 在 加 速 区 间 以 最 佳 的 加 速 状 态 行 驶, 在 到 达 测 量 路 段 前 保 持 变 速 器 ( 及 分 动 器 ) 在 撒 布 机 设 计 最 高 车 速 的 相 应 挡 位, 油 门 全 开, 使 样 车 以 最 高 的 稳 定 车 速 通 过 测 量 路 段 通 过 机 动 车 行 驶 测 试 仪 观 察 车 速, 并 测 定 撒 布 机 通 过 检 测 路 段 时 的 实 际 平 均 车 速 检 测 往 返 各 进 行 一 次, 取 平 均 值 6.2 最 低 稳 定 车 速 检 测 撒 布 机 最 低 档 最 低 稳 定 车 速 不 大 于 5km/h 检 测 依 据 :CCAR-140 第 一 百 二 十 六 条 检 测 方 法 : 在 符 合 检 测 条 件 的 道 路 上, 将 撒 布 机 的 变 速 器 ( 及 分 动 器 ) 臵 于 所 要 求 的 档 位, 从 发 动 机 怠 速 转 速 开 始, 使 撒 布 机 保 持 一 个 较 低 的 稳 定 车 速 行 驶 并 通 过 检 测 路 段 通 过 机 动 车 行 驶 测 试 仪 观 察 21

28 车 速, 并 测 定 撒 布 机 通 过 100m 检 测 路 段 时 的 实 际 平 均 车 速 在 撒 布 机 驶 出 检 测 路 段 时, 立 即 急 速 踩 下 油 门 踏 板, 发 动 机 不 应 熄 火, 传 动 系 不 应 抖 动, 撒 布 机 能 够 平 稳 不 停 顿 的 加 速, 且 对 应 的 发 动 机 转 速 不 得 下 降 若 出 现 熄 火 或 抖 动, 则 适 当 提 高 撒 布 机 稳 定 车 速, 重 复 进 行 调 试 直 至 找 到 撒 布 机 最 低 稳 定 车 速 检 测 过 程 中, 不 允 许 为 保 持 撒 布 机 稳 定 行 驶 而 切 断 离 合 器 或 使 离 合 器 打 滑 检 测 往 返 各 进 行 1 次, 取 平 均 值 6.3 加 速 性 能 检 测 撒 布 机 的 加 速 性 能 应 满 足 设 计 要 求 检 测 依 据 :GB/T 第 4 条 检 测 方 法 : 起 步 连 续 换 挡 加 速 性 能 检 测 : 撒 布 机 停 于 检 测 路 段 之 一 端, 变 速 器 手 柄 臵 入 该 车 的 起 步 档 位, 迅 速 起 步 并 将 油 门 踏 板 快 速 踩 到 底, 使 撒 布 机 尽 快 加 速 行 驶, 当 发 动 机 达 到 最 大 功 率 转 速 时, 力 求 迅 速 无 声 地 换 档, 换 档 后 立 即 将 油 门 全 开, 直 至 最 高 档 最 高 车 速 的 80% 以 上 通 过 机 动 车 行 驶 测 试 仪 测 定 样 车 加 速 行 驶 的 全 过 程, 往 返 各 进 行 一 次, 往 返 检 测 的 路 段 应 重 合 直 接 档 加 速 性 能 检 测 : 撒 布 机 停 于 检 测 路 段 之 一 端, 变 速 器 手 柄 臵 入 该 车 的 直 接 档, 迅 速 起 步 并 将 油 门 踏 板 快 速 踩 到 底, 使 撒 布 机 尽 快 加 速 行 驶, 直 至 最 高 档 最 高 车 速 的 80% 以 上 通 过 机 动 车 行 驶 测 试 仪 测 定 样 车 加 速 行 驶 的 全 过 程, 往 返 各 进 行 一 次, 往 返 检 测 的 路 段 应 重 合 22

29 6.4 行 车 制 动 性 能 检 测 自 行 式 撒 布 机 的 紧 急 制 动 距 离 应 不 大 于 10m 制 动 过 程 中 样 车 的 任 何 部 位 ( 不 计 入 车 宽 的 部 位 除 外 ) 不 应 超 出 车 宽 加 0.5m 宽 度 的 检 测 通 道 边 缘 线, 撒 布 机 脚 制 动 力 应 不 大 于 700N 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 在 检 测 道 路 上, 画 出 3m 宽 度 的 检 测 通 道 边 线, 撒 布 机 满 载 状 态 下 沿 检 测 通 道 的 中 线 行 驶 至 高 于 规 定 的 制 动 初 速 度 后 ( 样 车 最 高 车 速 不 小 于 30km/h 时, 制 动 初 速 为 V 1=(30±1)km/h; 样 车 最 高 车 速 小 于 30km/h 时, 制 动 初 速 度 为 V 1 最 高 车 速 V max-1), 将 变 速 器 臵 于 空 档, 当 滑 行 到 规 定 的 初 速 度 时, 急 踩 制 动, 使 撒 布 机 停 止 用 机 动 车 行 驶 测 试 仪 记 录 制 动 初 速 度 及 制 动 距 离, 检 测 往 返 各 进 行 两 次, 测 试 结 果 经 修 正 后 取 平 均 值 用 踏 板 力 计 测 量 脚 制 动 力 制 动 距 离 需 要 根 据 以 下 公 式 (11) 进 行 修 正 : 式 中 : L V L ' 0 V1 2 (11) L 制 动 距 离 得 修 正 值, 单 位 为 米 (m); 0 ' L 制 动 距 离 的 测 定 值, 单 位 为 米 (m); V 制 动 初 速 度 的 规 定 值, 单 位 为 千 米 每 小 时 (km/h); V 1 制 动 初 速 度 的 测 定 值, 单 位 为 千 米 每 小 时 (km/h) 23

30 6.5 滑 行 检 测 ( 仅 机 械 手 动 换 档 的 变 速 器 ) 检 测 依 据 :GB/T 第 4 条 检 测 方 法 : 在 长 约 1000m 的 检 测 路 段 两 端 立 上 标 杆 作 为 滑 行 区 段, 撒 布 机 车 速 稍 大 于 50km/h 时, 将 变 速 器 臵 于 空 档, 撒 布 机 开 始 滑 行, 进 入 滑 行 区 段 时, 车 速 为 (50±0.3)km/h, 用 机 动 车 行 驶 测 试 仪 记 录 滑 行 初 速 度 和 滑 行 距 离, 直 至 撒 布 机 完 全 停 住 为 止 在 滑 行 过 程 中, 不 得 转 动 转 向 盘 检 测 至 少 往 返 各 滑 行 一 次, 往 返 区 段 尽 量 重 合 滑 行 距 离 应 修 正 后 取 平 均 值 滑 行 距 离 修 正 公 式 见 公 式 (12) ( 13): b S V a ' 2 0 S 2 ' b 2a bs ' 2 ac (12) (13) 式 中 : S 初 速 度 为 50km/h 时 的 滑 行 距 离, 单 位 为 米 (m); a 计 算 系 数,1/s²; V 实 际 滑 行 初 速 度, 单 位 为 米 每 秒 (m/s); ' 0 b 常 数,m/s²(b=0.2; 当 车 重 4082kg 且 滑 行 距 离 600m 时,b=0.3); ' S 实 际 滑 行 距 离, 单 位 为 米 (m); c 常 数,m/s²(c=771.6) 6.6 噪 声 检 测 加 速 行 驶 车 外 噪 声 检 测 24

31 撒 布 机 的 加 速 行 驶 车 外 噪 声 应 符 合 表 2 限 值 要 求 表 2 加 速 行 驶 车 外 噪 声 限 值 汽 车 分 类 噪 声 限 值 db(a) M1 74 M 2(GVM 3.50t), 或 N 1(GVM 3.50t) M 2(3.5t<GVM 5t), 或 M 3(GVM>5t) N 2(3.5t<GVM 12t), 或 N 3(GVM>12t) 说 明 : GVM 2t 76 2t<GVM 3.5t 77 P<150kW 80 P 150kW 83 P<75kW 81 75kW P<150kW 83 P 150kW 84 a)m 1,M 2(GVM 3.5t) 和 N 1 类 汽 车 装 用 直 喷 式 柴 油 机 时, 其 限 值 增 加 1dB(A); b)m 1 类 汽 车, 若 其 变 速 器 前 进 档 多 于 四 个,P>140kW,P/GVM 之 比 大 于 75kW/t, 并 且 用 第 三 档 测 试 时 其 尾 端 出 线 的 速 度 大 于 61km/h, 则 其 阻 值 增 加 1dB(A) 检 测 依 据 :GB/T XXXX- XXXX 第 条 检 测 方 法 : 见 附 录 A 司 机 耳 边 定 臵 噪 声 撒 布 机 司 机 耳 旁 定 臵 噪 声 应 不 大 于 90dB(A) 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 撒 布 机 空 载, 处 于 静 止 状 态 且 变 速 器 臵 于 空 档, 发 动 机 处 于 额 定 转 速 状 态, 门 窗 紧 闭 测 量 位 臵 如 图 1, 环 境 噪 声 应 低 于 被 测 噪 声 值 至 少 10dB(A) 声 级 计 臵 于 A 计 权 快 档 25

32 图 1 传 声 器 相 对 于 座 椅 的 位 臵 7 拖 曳 式 撒 布 机 专 用 检 测 项 目 及 方 法 7.1 外 观 及 安 全 项 目 检 测 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 杆 应 有 足 够 的 刚 度 和 强 度, 在 规 定 的 工 作 条 件 下 不 发 生 永 久 变 形, 保 证 牵 引 安 全 可 靠 检 测 依 据 :MH/T 第 条 检 测 方 法 : 在 行 驶 可 靠 性 期 间 目 视 检 查 拖 曳 式 底 盘 的 牵 引 杆 情 况 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 杆 应 有 足 够 的 长 度, 在 以 最 小 半 径 转 向 时, 防 止 设 备 与 牵 引 车 相 互 碰 撞 检 测 依 据 :MH/T 第 条 检 测 方 法 : 牵 引 车 以 最 小 转 弯 半 径 牵 引 拖 曳 式 撒 布 机 转 向, 检 查 是 否 相 互 碰 撞 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 杆 处 于 垂 直 位 臵 时, 应 有 机 械 锁 止 26

33 检 测 依 据 :MH/T 第 条 检 测 方 法 : 将 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 杆 处 于 垂 直 位 臵, 目 视 检 查 是 否 有 机 械 锁 止, 并 检 查 其 是 否 有 效 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 杆 放 下 时 与 地 面 的 距 离 应 不 小 于 120mm 检 测 依 据 :MH/T 第 条 检 测 方 法 : 用 钢 卷 尺 测 量 牵 引 杆 放 下 时 与 地 面 的 距 离 拖 曳 式 撒 布 机 应 转 向 轻 便 检 测 依 据 :MH/T 第 条 检 测 方 法 : 操 作 拖 曳 式 撒 布 机 的 转 向, 检 查 是 否 轻 便 7.2 牵 引 速 度 检 测 拖 曳 式 撒 布 机 的 牵 引 速 度 应 不 低 于 25km/h 检 测 依 据 :AHM 973 第 5.1 条 检 测 方 法 : 牵 引 车 牵 引 拖 曳 式 撒 布 机 行 驶, 速 度 维 持 在 (25±1) km/h, 行 驶 10km, 检 查 拖 曳 式 撒 布 机 行 驶 过 程 中 转 向 是 否 灵 活 轻 便 有 效, 是 否 未 出 现 异 常 现 象 7.3 自 行 制 动 性 能 检 测 拖 曳 式 撒 布 机 与 牵 引 车 脱 离 时, 应 能 自 行 制 动, 其 制 动 减 速 度 应 不 低 于 1.32m/s 2 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 条 检 测 方 法 : 牵 引 车 牵 引 拖 曳 式 撒 布 机 行 驶, 速 度 维 持 在 (30±1) 27

34 km/h, 启 动 自 动 制 动 系 统, 测 试 制 动 平 均 减 速 度, 往 返 各 测 试 一 次 注 : 最 高 车 速 低 于 30 km/h 时, 按 照 最 高 车 速 进 行 检 测 7.4 牵 引 力 检 测 拖 曳 式 撒 布 机 在 平 坦 干 燥 经 过 铺 设 的 无 坡 度 的 路 面 ( 如 清 洁 的 水 泥 路 面 ) 上 牵 引 起 动 时, 每 1000kg 质 量 的 最 大 牵 引 起 动 力 不 应 超 过 350N 检 测 依 据 :HB 第 5.1 条 检 测 方 法 : 用 测 力 计 水 平 直 线 测 量 拖 曳 式 撒 布 机 在 启 动 时 所 需 的 最 大 牵 引 力 7.5 跟 踪 能 力 检 测 牵 引 车 牵 引 拖 曳 式 撒 布 机 以 牵 引 最 高 车 速 行 驶 时, 拖 曳 式 撒 布 机 轮 迹 相 对 于 牵 引 车 轮 迹 的 偏 离 量 应 不 大 于 76mm 检 测 依 据 :GJB 第 3.10 条 检 测 方 法 : 牵 引 车 牵 引 拖 曳 式 撒 布 机 以 30~40km/h 的 速 度 通 过 检 测 路 段, 检 查 拖 曳 式 撒 布 机 与 牵 引 车 轮 迹 的 偏 离 量 注 : 最 高 车 速 低 于 30 km/h 时, 按 照 最 高 车 速 进 行 检 测 7.6 拖 曳 式 撒 布 机 拖 行 检 测 拖 曳 式 撒 布 机 在 拖 曳 时, 设 备 应 安 全 可 靠 稳 定 检 测 依 据 :GB/T XXXX-XXXX 第 a) 条 检 测 方 法 : 采 用 牵 引 车 牵 引 撒 布 机 行 驶 10km, 车 速 保 持 10km/h 左 右 在 行 驶 过 程 中, 目 视 检 查 撒 布 机 是 否 安 全 可 靠 稳 定, 转 向 是 否 灵 活 轻 便 有 效, 是 否 出 现 异 常 现 象 28

35 附 录 A 撒 布 机 加 速 行 驶 车 外 噪 声 检 测 方 法 A.1 测 量 区 和 传 声 器 的 布 臵 A.1.1 加 速 行 驶 测 量 区 域 按 图 A.1 确 定 O 点 为 测 量 区 的 中 心, 加 速 段 长 度 为 2³(10±0.05)m,AA 线 为 加 速 始 端 线, BB 线 为 加 速 终 端 线,CC 为 行 驶 中 心 线 A.1.2 传 声 器 距 行 驶 中 心 线 CC (7.5±0.05)m 处, 其 参 考 轴 线 必 须 水 平 并 垂 直 指 向 行 驶 中 心 线 CC 传 声 器 距 地 面 高 度 为 (1.2±0.02)m 图 A.1 测 量 场 地 和 测 量 区 及 传 声 器 的 布 臵 : 传 声 器 h=(1.2±0.02)m : 检 测 路 面 29

36 A.2 档 位 选 择 和 接 近 速 度 的 确 定 A.2.1 手 动 变 速 器 A 档 位 的 选 择 对 于 除 M 1 和 N 1 类 以 外 的 车, 前 进 档 总 数 为 X( 包 括 由 副 变 速 器 或 多 级 速 比 驱 动 桥 得 到 的 速 比 ) 的 车, 应 该 用 等 于 或 大 于 X/n( 对 于 发 动 机 额 定 功 率 不 大 于 225kW 的 车, 取 n=2; 对 于 额 定 功 率 大 于 225kW 的 车, 取 n=3 ) 的 各 档 分 别 进 行 测 量 如 X/n 不 是 整 数, 则 应 选 择 较 高 整 数 对 应 的 档 位 从 第 X/n 档 开 始 逐 渐 升 档 测 量, 直 到 该 车 在 某 一 档 位 下 尾 端 通 过 BB 线 时 发 动 机 转 速 第 一 次 低 于 额 定 转 速 时 为 止 注 : 如 果 该 车 主 变 速 器 有 八 个 速 比, 副 变 速 器 有 两 个 速 比, 则 传 动 系 共 有 16 个 档 位 如 果 发 动 机 的 额 定 功 率 为 230kW,( X/n)=(8³2)/3=16/3=5.33 则 开 始 测 量 的 档 位 就 是 第 六 档 ( 也 就 是 由 主 副 变 速 器 组 合 得 到 的 16 个 档 位 中 的 第 六 档 ), 下 一 个 测 量 档 位 就 是 第 七 档 A 接 近 AA 线 时 的 稳 定 速 度 取 下 列 速 度 中 的 较 小 值 (S: 发 动 机 的 额 定 转 速 ): 速 度 为 50km/h; 对 于 M 1 类 和 发 动 机 功 率 不 大 于 225kW 的 其 他 各 类 汽 车 : 对 应 于 (3/4)S 的 速 度 ; 对 于 M 1 类 以 外 的 且 发 动 机 功 率 大 于 225kW 的 各 类 汽 车 : 对 应 于 (1/2)S 的 速 度 A.2.2 自 动 变 速 器 A 档 位 选 择 如 果 该 车 的 自 动 变 速 器 装 有 手 动 选 档 器, 则 应 使 选 档 器 处 于 制 造 厂 为 正 常 行 驶 而 推 荐 的 位 臵 来 进 行 测 量 30

37 A 接 近 速 度 的 确 定 A 对 于 有 手 动 选 档 器 的 汽 车, 其 接 近 速 度 按 A 确 定 如 果 该 车 的 自 动 变 速 器 有 两 个 或 更 多 的 档 位, 在 测 量 中 自 动 换 到 了 制 造 厂 规 定 的 在 市 区 正 常 行 驶 时 不 使 用 的 低 档 ( 包 括 慢 行 或 制 动 用 的 档 位 ), 则 可 采 取 以 下 任 一 措 施 : 将 接 近 速 度 提 高, 最 大 到 60km/h, 以 避 免 换 到 上 述 低 档 的 情 况 ; 保 持 接 近 速 度 为 50km/h, 加 速 时 将 发 动 机 的 燃 油 供 给 量 限 制 在 满 负 荷 所 需 的 95% 以 下 操 作 可 以 认 为 满 足 这 个 条 件 ; 对 于 点 燃 式 发 动 机, 将 节 气 门 开 到 全 开 角 度 的 90%; 对 于 压 燃 式 发 动 机, 将 喷 油 泵 上 供 油 位 臵 控 制 在 其 最 大 供 油 量 的 90%; 装 设 防 止 换 到 上 述 低 档 的 电 子 控 制 装 臵 A 对 于 无 手 动 选 档 器 的 汽 车, 应 分 别 以 (km/h) ( 如 果 该 车 道 路 上 最 高 速 度 的 3/4 低 于 50km/h, 则 以 其 最 高 速 度 3/4 的 速 度 ) 的 稳 定 速 度 接 近 AA 线 A.3 加 速 行 驶 操 作 A.3.1 样 车 应 以 上 述 规 定 的 档 位 和 稳 定 速 度 接 近 AA 线, 其 速 度 变 化 应 控 制 在 ±lkm/h 之 内 ; 若 控 制 发 动 机 转 速, 则 转 速 变 化 应 控 制 在 ±2% 或 ±50r/min 之 内 ( 取 两 者 中 较 大 值 ); A.3.2 当 汽 车 前 端 到 达 AA 线 时, 必 须 尽 可 能 地 迅 速 将 加 速 踏 板 踩 到 底 ( 即 节 气 门 或 油 门 全 开 ), 并 保 持 不 变, 直 到 汽 车 尾 端 通 过 BB 线 时 再 尽 快 地 松 开 踏 板 ( 即 节 气 门 或 油 门 关 闭 ); A.3.3 汽 车 应 直 线 加 速 行 驶 通 过 测 量 区, 其 纵 向 中 心 平 面 应 尽 可 31

38 能 接 近 中 心 线 CC A.4 声 级 测 量 A.4.1 在 样 车 每 一 侧 至 少 应 测 量 四 次 ; A.4.2 应 测 量 样 车 加 速 驶 过 测 量 区 的 最 大 声 级 每 一 次 测 得 的 读 数 值 应 减 去 1dB(A) 作 为 测 量 结 果 ; A.4.3 如 果 在 样 车 同 侧 连 续 四 次 测 量 结 果 相 差 不 大 于 2dB(A), 则 认 为 测 量 结 果 有 效 ; A.4.4 将 每 一 档 位 ( 或 接 近 速 度 ) 条 件 下 每 一 侧 的 四 次 测 量 结 果 进 行 算 术 平 均, 然 后 取 两 侧 平 均 值 中 较 大 的 作 为 中 间 结 果 A.5 最 大 噪 声 级 的 确 定 A.5.1 对 应 于 A 条 中 的 档 位 条 件, 取 发 动 机 未 超 过 额 定 转 速 的 各 档 中 结 果 中 最 大 值 作 为 最 大 噪 声 级 ; A.5.2 对 应 于 A 条 中 的 条 件, 取 中 间 结 果 作 为 最 大 噪 声 级 ; A.5.3 对 应 于 A 条 中 的 条 件, 取 各 速 度 条 件 下 中 间 结 果 中 最 大 值 作 为 最 大 噪 声 级 ; A.5.4 如 果 按 上 述 规 定 确 定 的 最 大 噪 声 级 超 过 了 该 车 型 允 许 的 噪 声 限 值, 则 应 在 该 结 果 对 应 的 一 侧 重 新 测 量 四 次, 此 四 次 测 量 的 中 间 结 果 应 作 为 该 车 型 的 最 大 噪 声 级 ; 应 将 最 大 噪 声 级 的 值 按 有 关 规 定 修 约 到 一 位 小 数 32

39 附 录 B 撒 布 机 变 更 后 检 测 方 案 的 确 定 B1 撒 布 机 发 生 以 下 情 况 时, 应 按 本 规 范 进 行 全 项 检 测 : a) 撒 布 机 定 型 时 ; b) 该 机 型 停 产 一 年 以 上 恢 复 生 产 时 ; c) 撒 布 机 的 设 计 工 艺 和 材 料 的 改 变, 可 能 影 响 撒 布 机 性 能 时 ; d) 出 厂 检 测 结 果 与 上 次 定 型 检 测 结 果 相 比 有 较 大 差 距 时 ; e) 民 航 管 理 部 门 提 出 设 备 符 合 性 检 验 要 求 时 B2 撒 布 机 发 生 以 下 情 况 时, 应 按 本 规 范 进 行 部 分 项 目 检 测 : 表 B2 部 分 项 目 检 测 序 号 更 换 部 件 测 试 项 目 序 号 1 二 类 底 盘 撒 布 系 统 罐 体 注 : 其 他 部 件 更 换 时, 由 民 航 管 理 部 门 与 制 造 商 协 商 确 定 检 测 项 目 33

40 附 录 C 撒 布 机 关 键 部 件 明 细 表 序 号 名 称 型 号 生 产 厂 家 备 注 1 底 盘 2 发 动 机 3 撒 布 车 臂 架 4 液 压 油 泵 5 水 泵 6 马 达 7 展 臂 油 缸 8 前 / 后 轮 胎 34

41 附 录 D 撒 布 机 主 要 技 术 参 数 表 发 动 机 型 式 型 式 额 定 功 率 kw/r/min 最 大 扭 矩 N m/r/min 最 低 油 耗 g/kw h 驾 驶 室 型 式 变 速 箱 乘 坐 人 数 档 位 数 及 传 速 比 操 纵 方 式 总 长 mm 总 宽 mm 总 高 mm 整 备 质 量 kg 总 质 量 kg 最 高 车 速 km/h 接 近 角 ( ) 离 去 角 ( ) 轴 距 mm 轮 距 ( 前 / 中 / 后 ) mm 最 小 离 地 间 隙 mm 前 外 轮 最 小 转 弯 直 径 mm 罐 体 外 部 尺 寸 mm 除 冰 液 罐 体 L 撒 布 宽 度 mm 35

42 E.1 自 行 式 撒 布 机 报 告 模 板 E.2 拖 曳 式 撒 布 机 报 告 模 板 附 录 E 报 告 模 板 36

43

44 编 号 : 民 用 机 场 专 用 设 备 检 测 报 告 产 品 名 称 : 自 行 式 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 型 号 : 检 测 类 别 : 制 造 商 : ( 检 验 机 构 ) 年 月 日

45 注 意 事 项 1. 报 告 无 检 测 报 告 专 用 章 或 检 验 机 构 公 章 无 效 2. 报 告 无 主 检 ( 编 写 ) 审 核 批 准 人 签 字 无 效 3. 未 经 实 验 室 或 质 检 中 心 批 准, 不 得 部 分 复 制 检 测 报 告, 复 制 报 告 未 重 新 加 盖 检 测 报 告 专 用 章 或 检 验 机 构 公 章, 报 告 无 效 4. 检 测 报 告 涂 改 后 无 效 5. 检 测 报 告 仅 对 样 车 负 责 检 验 机 构 : 通 讯 地 址 : 联 系 电 话 : 传 真 : 邮 政 编 码 : 制 造 商 : 通 讯 地 址 : 电 话 : 传 真 : 邮 政 编 码 :

46 目 录 附 录 A 检 测 对 象... 2 附 录 B 检 验 结 果... 7 B1 外 观 及 安 全 项 目 检 查... 7 B2 外 部 照 明 及 光 信 号 装 臵 检 查 B3 尺 寸 参 数 测 定 B4 质 量 参 数 测 定 B5 行 驶 性 能 检 测 B6 经 济 性 能 检 测 B7 液 罐 额 定 容 量 测 量 B8 撒 布 性 能 检 测 B9 作 业 可 靠 性 检 测 B10 行 驶 可 靠 性 检 测 附 录 C 其 他 性 能 检 测 C1 加 速 性 能 检 测 附 录 D 参 加 检 测 人 员 附 录 E 检 测 照 片... 23

47 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 产 品 名 称 型 号 商 标 产 品 编 号 出 厂 日 期 检 测 日 期 检 测 地 点 制 造 商 委 托 单 位 检 测 依 据 检 验 类 别 检 测 结 论 主 检 : 审 核 : 批 准 : 送 样 人 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 检 测 规 范 详 见 附 录 E 全 项 部 分 单 项 该 产 品 经 检 测, 附 录 B 的 检 测 结 果 均 符 合 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 检 测 规 范 的 要 求 检 验 机 构 认 证 号 : ( 检 验 机 构 检 验 专 用 章 ) 年 月 日 备 注 1

48 A1 样 车 外 观 样 车 外 观 见 照 片 A1~6 附 录 A 检 测 对 象 照 片 A1-1 样 车 外 观 ( 正 前 部 ) 照 片 A1-2 样 车 外 观 ( 右 45 ) 2

49 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 照 片 A1-3 样 车 外 观 ( 正 后 部 ) 照 片 A1-4 样 车 外 观 ( 正 左 侧 ) 3

50 照 片 A1-5 样 车 外 观 ( 正 右 侧 ) 照 片 A1-6 样 车 外 观 ( 顶 部 ) 4

51 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : A2 样 车 说 明 1 概 述 型 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 是 研 制 的 一 种 新 型 撒 布 机 该 车 主 要 由 生 产 的 型 二 类 汽 车 底 盘 加 装 液 压 系 统 电 气 控 制 系 统 泵 水 管 路 系 统 除 冰 液 罐 体 及 报 警 系 统 而 成 驾 驶 室 乘 员 人, 驱 动 型 式, 除 冰 液 罐 体 容 积 L, 撒 布 宽 度 m, 最 高 车 速 km/h, 机 场 用 最 高 允 许 撒 布 作 业 车 速 km/h 2 方 案 确 定 依 据 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 检 测 规 范, 对 进 行 检 测 型 机 场 除 冰 剂 撒 布 机 3 检 测 环 境 本 检 测 期 间, 环 境 温 度 在 ~, 风 速 m/s, 湿 度 % A3 样 车 关 键 部 件 明 细 表 序 号 总 成 名 称 总 成 型 号 编 号 生 产 单 位 1 底 盘 2 发 动 机 3 撒 布 车 臂 架 4 液 压 油 泵 5 水 泵 6 马 达 7 展 臂 油 缸 8 前 / 后 轮 胎 A4 主 要 总 成 结 构 及 主 要 技 术 参 数 5

52 型 式 型 式 发 动 机 额 定 功 率 kw/r/min 最 大 扭 矩 变 速 箱 档 位 数 及 传 速 比 N²m/r/min 最 低 油 耗 g/kw²h 操 纵 方 式 驾 驶 室 型 式 乘 坐 人 数 总 长 mm 总 宽 mm 总 高 mm 整 备 质 量 kg 总 质 量 kg 最 高 车 速 km/h 接 近 角 ( ) 离 去 角 ( ) 轴 距 mm 轮 距 ( 前 / 中 / 后 ) mm 最 小 离 地 间 隙 mm 前 外 轮 最 小 转 弯 直 径 mm 罐 体 外 部 尺 寸 mm 除 冰 液 罐 体 L 撒 布 宽 度 mm 6

53 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 附 录 B 检 验 结 果 B1 外 观 及 安 全 项 目 检 查 检 测 规 范 序 号 检 测 项 目 检 测 要 求 检 测 结 果 撒 布 机 接 触 除 冰 剂 的 零 部 件 均 应 采 用 防 腐 蚀 材 料 制 作 焊 缝 应 均 匀 无 缺 陷, 漆 膜 应 均 匀, 无 流 挂 和 明 显 裂 纹 及 脱 落, 电 镀 层 应 光 滑 无 漏 镀 斑 点 锈 蚀 等 现 象 连 接 件 紧 固 件 应 连 接 可 靠, 并 有 防 松 措 施 油 气 电 路 系 统 的 管 路 线 路 应 排 列 整 齐 一 般 要 求 夹 持 牢 固, 不 应 与 运 动 件 发 生 磨 擦 或 干 涉 安 全 装 置 应 无 漏 油 漏 水 漏 气 现 象 应 保 证 操 作 保 养 部 位 有 足 够 的 操 作 空 间 应 设 置 注 液 口, 且 加 注 方 便 应 具 备 自 加 注 功 能 底 盘 下 部 液 罐 底 部 以 下 部 分 应 采 用 底 盘 防 撞 防 锈 涂 层, 厚 度 宜 为 2~4mm 应 在 明 显 位 置 安 装 符 合 标 准 的 C 型 低 光 强 航 空 障 碍 灯 应 设 置 用 于 夜 间 照 明 的 工 作 灯 臂 架 端 部 应 设 置 黄 色 闪 烁 警 示 灯 结 论 7

54 续 上 表 : 检 测 规 范 序 号 检 测 项 目 安 全 装 置 检 测 要 求 应 配 备 至 少 一 个 8kg 的 干 粉 灭 火 器 应 设 置 应 急 牵 引 装 置 所 有 操 作 位 置 均 应 设 置 急 停 开 关 应 设 置 应 急 系 统, 当 液 压 系 统 动 力 失 效 时, 能 将 撒 布 架 收 回 取 力 器 的 控 制 装 置 应 设 置 在 驾 驶 室 内, 并 应 有 明 显 的 操 作 标 识 和 警 示 标 识 应 设 置 液 位 控 制 系 统, 当 液 体 降 到 最 低 液 位 或 液 体 加 注 到 最 高 液 位 时 液 泵 应 能 自 动 关 闭, 并 应 在 驾 驶 室 内 设 置 显 示 或 者 报 警 装 置 在 非 作 业 行 驶 状 态 下, 撒 布 臂 架 应 固 定 可 靠, 防 止 臂 架 自 由 活 动 驾 驶 室 应 安 装 除 霜 除 雾 装 置 人 员 行 走 通 道 及 梯 阶 应 采 取 防 滑 措 施 供 液 管 路 应 设 置 安 全 阀 离 心 式 撒 布 机 的 甩 盘 应 安 装 防 护 罩 撒 布 料 容 器 应 无 撒 布 料 漏 出 现 象 撒 布 机 控 制 装 置 应 安 装 在 驾 驶 室 内, 且 撒 布 作 业 操 作 应 由 驾 驶 员 一 人 完 成 检 测 结 果 结 论 8

55 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 续 上 表 : 检 测 规 范 序 号 检 测 项 目 检 测 要 求 检 测 结 果 控 制 板 的 安 装 位 置 应 便 于 驾 驶 员 观 察 和 操 作 各 操 纵 件 应 有 明 显 操 作 标 志, 操 作 方 向 应 与 控 制 机 构 运 动 方 向 相 安 全 装 置 协 调 且 能 防 止 发 生 误 动 作 在 作 业 状 态 下, 撒 布 机 宜 具 有 避 让 功 能, 即 其 臂 架 在 遇 到 障 碍 物 后 应 能 避 让, 以 防 止 意 外 情 况 下 臂 架 折 断 在 作 业 状 态 下, 撒 布 臂 撒 布 性 能 架 应 具 有 足 够 的 刚 度 和 强 度 罐 内 应 设 置 带 人 孔 的 防 荡 隔 板 ( 组 合 罐 除 外 ), 当 设 置 两 道 以 上 的 隔 板 时, 相 邻 两 隔 板 的 人 孔 应 互 相 错 开 ; 底 部 开 有 通 液 孔, 顶 部 开 有 通 气 孔 液 罐 液 罐 应 设 置 液 位 计 溢 流 管 和 呼 吸 阀 液 罐 上 部 应 设 置 人 孔 人 孔 盖, 人 孔 直 径 应 不 小 于 450mm 液 罐 应 能 承 受 35kPa 气 压, 不 得 出 现 渗 漏 和 永 久 变 形 料 箱 料 箱 顶 部 应 安 装 保 护 性 顶 盖 结 论 9

56 续 上 表 : 检 测 规 范 序 号 检 测 项 目 检 测 要 求 检 测 结 果 融 剂 从 料 箱 向 外 输 送 料 箱 时 应 顺 畅 料 箱 内 应 装 有 防 止 融 剂 板 结 装 置 液 压 系 统 电 气 系 统 液 压 系 统 应 装 有 安 全 阀 液 压 系 统 压 力 流 量 应 稳 定, 工 作 可 靠, 系 统 不 得 产 生 明 显 的 振 动 冲 击 爬 行 气 穴 现 象 液 压 系 统 在 额 定 工 作 压 力 下 应 无 渗 漏 现 象 电 气 系 统 的 各 接 线 端 应 有 不 易 脱 落 的 明 显 标 识 结 论 10

57 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : B2 外 部 照 明 及 光 信 号 装 置 检 查 ( 检 测 规 范 条 目 5.2) 序 号 项 目 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 1 远 光 灯 2 近 光 灯 3 转 向 信 号 灯 前 后 4 制 动 灯 5 倒 车 灯 前 6 位 灯 后 前 7 示 廓 灯 后 8 雾 灯 数 量 2 只 或 4 只 光 色 白 色 数 量 2 只 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 白 色 2 只 琥 珀 色 2 只 琥 珀 色 2 只 红 色 1 只 或 2 只 白 色 2 只 白 色 2 只 前 后 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 红 色 2 只 白 色 2 只 红 色 选 装 白 色 或 黄 色 1 只 或 2 只 红 色 11

58 B3 尺 寸 参 数 测 定 ( 检 测 规 范 条 目 5.3) 内 容 和 要 求 单 检 测 项 目 位 标 准 要 设 计 值 求 极 限 偏 差 总 长 总 宽 总 高 轴 距 前 轮 距 ±1% 后 轮 距 前 伸 后 伸 前 悬 mm 后 悬 最 小 离 地 间 隙 127 通 道 圆 外 圆 直 径 长 罐 体 外 部 宽 尺 寸 ±1% 高 人 孔 直 径 接 近 角 离 去 角 6 6 纵 向 通 过 角 4 B4 质 量 参 数 测 定 ( 检 测 规 范 条 目 5.4) 检 测 结 果 实 测 实 测 值 偏 差 % 项 目 内 容 和 要 求 实 测 值 单 结 位 设 计 标 准 极 限 实 测 实 测 论 值 要 求 偏 差 值 偏 差 整 备 质 量 ±3% 整 备 前 轴 承 载 质 量 kg [ ] 状 态 后 轴 承 载 质 量 [ ] 前 轴 负 荷 率 % 20 满 载 质 量 ±3% 满 载 前 轴 承 载 质 量 kg [ ] 状 态 后 轴 承 载 质 量 [ ] 前 轴 负 荷 率 % 20 备 注 :1 极 限 偏 差 一 栏 [ ] 中 内 容 为 底 盘 设 计 最 大 允 许 承 载 质 量 2 满 载 状 态 为 除 冰 液 罐 加 满 水 乘 员 2 人 ( 每 人 按 65kg 计 ) 结 论 12

59 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : B5 行 驶 性 能 检 测 B5-1 车 速 ( 检 测 规 范 条 目 ) 序 号 试 验 项 目 设 计 值 标 准 要 求 实 测 值 结 论 1 最 低 稳 定 车 km/h 5 2 最 高 车 速 km/h 60 B5-2 制 动 性 能 ( 检 测 规 范 条 目 ) 序 号 检 测 项 目 标 准 要 求 实 测 值 结 论 制 动 距 离 m 30km/h 初 速 度 1 跑 偏 量 mm 冷 态 制 动 性 能 脚 制 动 力 N 700 制 动 坡 度 % 驻 车 制 动 制 动 力 N B6 经 济 性 能 检 测 B6-1 滑 行 ( 检 测 规 范 条 目 6.5.1) B6-1-1 样 车 最 高 车 速 50 km/h 检 测 项 目 设 计 值 实 测 值 结 论 50km/h 初 速 度 滑 行 检 测 m B6-1-2 样 车 最 高 车 速 <50 km/h 检 测 项 目 设 计 值 实 测 值 结 论 以 最 高 行 驶 车 速 初 速 度 滑 行 检 测 m B6-2 行 驶 噪 声 测 量 ( 检 测 规 范 条 目 6.5.2) 序 号 试 验 项 目 标 准 要 求 实 测 值 结 论 1 加 速 行 驶 车 外 噪 声 左 侧 db(a) 右 侧 2 定 置 司 机 耳 边 噪 声 db(a) 90 13

60 B7 液 罐 额 定 容 量 测 量 ( 检 测 规 范 条 目 5.6) 检 测 对 象 罐 体 额 定 容 积 设 计 值 L 误 差 标 准 要 求 % 罐 体 实 测 额 定 容 积 L 误 差 实 测 值 % 除 冰 液 罐 体 10 注 : 罐 体 空 时 车 的 质 量 为 kg, 罐 体 注 满 水 时 车 的 质 量 为 kg, 液 体 密 度 为 kg/m 3 B8 撒 布 性 能 检 测 B8-1 撒 布 均 匀 度 检 测 ( 检 测 规 范 条 目 5.7.1) 序 号 1 2 检 测 工 况 撒 布 机 以 最 高 作 业 速 度 通 过 采 样 区, 以 不 同 撒 布 密 度 进 行 撒 布 作 业 撒 布 机 以 20km/h 的 速 度 通 过 采 样 区, 以 不 同 撒 布 密 度 进 行 撒 布 作 业 横 向 纵 向 横 向 纵 向 标 准 要 求 85% B8-2 撒 布 密 度 ( 检 测 规 范 条 目 ) 检 测 结 果 结 论 结 论 检 测 项 目 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 最 大 撒 布 密 度 撒 布 机 的 撒 布 密 度 应 连 续 可 调, 最 大 撒 布 密 度 应 不 低 于 40g/m 2 撒 布 密 度 稳 定 性 撒 布 机 作 业 速 度 变 化 时 撒 布 密 度 应 保 持 不 变, 误 差 应 不 大 于 10% 撒 布 密 度 误 差 实 测 的 撒 布 密 度 与 设 定 的 撒 布 密 度 的 误 差 也 应 不 大 于 10% B8-3 撒 布 宽 度 ( 检 测 规 范 条 目 5.7.4) 检 测 项 目 检 测 内 容 设 计 值 检 测 结 果 结 论 撒 布 宽 度 最 小 宽 度 mm 最 大 宽 度 mm 撒 布 盘 离 地 高 左 侧 / 右 侧 mm 14

61 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 后 部 mm 15

62 B8-4 其 他 撒 布 性 能 检 测 ( 检 测 规 范 条 目 ) 检 测 项 目 检 测 工 况 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 最 高 作 业 速 度 其 他 撒 布 机 满 载 30km/h 撒 布 机 以 最 高 作 业 速 度 进 行 撒 布 作 业 作 业 状 态 下, 撒 布 机 在 空 载 和 满 载 两 种 状 态 下 分 别 以 最 高 作 业 速 度 进 行 紧 急 制 动 各 机 构 应 运 行 正 常, 平 稳 可 靠, 液 压 系 统 无 渗 漏 无 异 响 撒 布 机 构 应 具 有 足 够 的 刚 度 和 强 度 在 作 业 状 态 下, 撒 布 机 以 最 高 作 业 速 度 进 行 紧 急 制 动, 其 撒 布 机 构 应 能 承 受 此 冲 击, 各 装 置 应 牢 固 可 靠, 无 折 断 或 其 他 永 久 变 形 16

63 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : B9 作 业 可 靠 性 检 测 ( 检 测 规 范 条 目 5.8.1) 项 检 测 方 法 目 在 规 定 的 检 测 场 地 进 行 如 下 述 E 项 规 定 的 作 业 A 检 测 场 地 要 求 检 测 场 地 应 符 合 使 用 说 明 书 规 定 的 要 求, 检 验 场 地 及 道 路 应 为 平 整 干 燥 清 洁 的 水 泥 地 面 B 检 测 场 地 一 般 检 测 的 环 境 为 : 相 对 湿 度 小 于 95%, 气 温 -10~40, 风 速 不 大 于 可 3m/s 靠 C 记 录 : 性 在 检 测 全 过 程 中, 应 记 录 样 车 检 测 工 检 作 状 态 测 D 定 期 维 护 保 养 可 靠 性 检 测 的 样 车 按 使 用 说 明 书 的 要 求 进 行 例 行 保 养 但 不 应 修 理 和 更 换 零 部 件 E 作 业 方 法 撒 布 机 构 收 放 循 环 次 数 为 800 次, 撒 布 机 撒 布 除 冰 剂 作 业 100 小 时 注 : 从 臂 架 处 于 收 缩 位 置 的 行 驶 状 态 展 开 到 最 大 撒 布 宽 度 的 作 业 状 态, 再 收 拢 到 行 驶 状 态 为 一 个 循 环 要 求 撒 布 机 构 收 放 期 间 不 应 出 现 臂 架 折 断 或 永 久 变 形, 撒 布 作 业 期 间 主 要 部 件 不 应 损 坏 检 测 结 果 结 论 17

64 B10 行 驶 可 靠 性 检 测 ( 检 测 规 范 条 目 5.8.2) 项 检 测 方 法 要 求 目 在 规 定 的 检 测 场 地 进 行 如 下 述 F 项 规 定 的 作 业 A 检 测 场 地 要 求 检 测 场 地 应 符 合 使 用 说 明 书 规 定 的 要 求, 检 验 场 地 及 道 路 应 为 平 整 干 燥 清 洁 的 水 泥 地 面 B 检 测 场 地 一 般 检 测 的 环 境 为 : 相 对 湿 度 小 于 95%, 气 温 -10~40, 风 速 不 大 于 3m/s C 记 录 : 在 检 测 全 过 程 中, 应 记 录 样 车 检 测 工 作 状 态 可 靠 性 检 测 D 定 期 维 护 保 养 行 驶 可 靠 性 检 测 的 样 车 按 使 用 说 明 书 的 要 求 期 间 进 行 例 行 保 养 但 不 应 修 理 和 更 换 零 部 件 不 应 E 其 他 : 出 现 应 在 保 证 安 全 的 前 提 下, 尽 量 高 速 行 驶, 致 命 每 行 驶 100km 至 少 制 动 两 次, 夜 间 行 驶 不 少 于 故 障 检 测 里 程 的 10% 每 行 驶 100km 左 右 停 车 检 查 一 次, 主 要 检 查 各 部 位 的 松 脱 渗 漏 损 坏 等 汽 车 发 生 故 障 应 立 即 停 车, 经 过 检 查 判 断 明 确 原 因 后, 原 则 上 要 及 时 排 除 如 发 生 的 故 障 不 影 响 行 驶 安 全 及 基 本 功 能, 且 不 会 引 起 诱 发 故 障, 也 可 以 继 续 检 测 观 察, 直 至 需 要 修 理 时 为 止, 故 障 类 别 和 里 程 按 最 严 重 时 计 检 测 过 程 中 记 录 发 生 故 障 的 类 别 内 容 和 发 生 故 障 时 的 行 驶 里 程 数 F 作 业 方 法 样 车 满 载, 在 良 好 公 路 行 驶 3000km 检 测 结 果 结 论 18

65 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 附 录 C 其 他 性 能 检 测 C1 加 速 性 能 检 测 ( 检 测 规 范 条 目 6.3) 序 号 项 目 1 直 接 档 最 小 稳 定 车 速 km/h 2 3 直 接 档 最 高 稳 定 车 速 km/h 起 步 连 续 换 档 加 速 性 能 检 测 实 测 值 数 据 见 表 C-1, 曲 线 见 图 C-1, 图 C-2 4 直 接 档 加 速 性 能 检 测 数 据 见 表 C-2, 曲 线 见 图 C-3, 图 C-4 表 C1-1 时 间 s 0 速 度 km/h 0 距 离 m 0 起 步 连 续 换 档 加 速 性 能 检 测 19

66 图 C1-1 起 步 连 续 换 档 加 速 性 能 V-T 曲 线 图 C1-2 起 步 连 续 换 档 加 速 性 能 V-S 曲 线 表 C1-2 直 接 档 加 速 性 能 检 测 时 间 s 0 速 度 km/h 距 离 m 0 20

67 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 图 C1-3 直 接 档 加 速 性 能 V-T 曲 线 图 C1-4 直 接 档 加 速 性 能 V-S 曲 线 21

68 附 录 D 参 加 检 测 人 员 ( 检 测 机 构 名 称 ): ( 检 测 人 员 名 单 ): ( 制 造 商 名 称 ): ( 参 与 检 测 人 员 名 单 ): 22

69 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 附 录 E 检 测 照 片 照 片 E1 质 量 参 数 测 量 23

70 照 片 E2 行 驶 性 能 检 测 照 片 E3 作 业 性 能 检 测 24

71 ( 检 验 机 构 名 称 ) 检 测 编 号 : 照 片 E4 行 驶 可 靠 性 检 测 25

72 照 片 E5 作 业 可 靠 性 检 测 打 字 : 校 对 : 26

73 编 号 : 民 用 机 场 专 用 设 备 检 测 报 告 产 品 名 称 : 拖 曳 式 飞 机 地 面 气 源 机 组 型 号 : 检 测 类 别 : 制 造 商 : ( 检 验 机 构 ) 年 月 日

74 注 意 事 项 6. 报 告 无 检 测 报 告 专 用 章 或 检 验 机 构 公 章 无 效 7. 报 告 无 主 检 ( 编 写 ) 审 核 批 准 人 签 字 无 效 8. 未 经 实 验 室 或 质 检 中 心 批 准, 不 得 部 分 复 制 检 测 报 告, 复 制 报 告 未 重 新 加 盖 检 测 报 告 专 用 章 或 检 验 机 构 公 章, 报 告 无 效 9. 检 测 报 告 涂 改 后 无 效 10. 检 测 报 告 仅 对 样 车 负 责 检 验 机 构 : 通 讯 地 址 : 联 系 电 话 : 传 真 : 邮 政 编 码 : 制 造 商 : 通 讯 地 址 : 电 话 : 传 真 : 邮 政 编 码 :

75 目 录 检 测 结 论... 1 附 录 A 检 测 对 象... 2 附 录 B 检 测 结 果... 7 B1 外 观 及 安 全 项 目 检 查... 7 B2 外 部 照 明 及 光 信 号 装 臵 检 查 B3 尺 寸 参 数 测 量 B4 质 量 参 数 测 量 B5 牵 引 速 度 检 测 B6 制 动 性 能 检 测 B7 环 境 检 测 B8 作 业 噪 声 检 测 B9 气 源 装 臵 检 测 B10 启 动 性 能 检 测 B11 供 气 输 送 检 测 B12 淋 雨 检 测 B13 牵 引 力 检 测 B14 跟 踪 能 力 检 测 B15 作 业 可 靠 性 检 测 B16 行 驶 可 靠 性 检 测 附 录 C 参 加 检 测 人 员 附 录 D 检 测 照 片... 19

76

77 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 产 品 名 称 型 号 商 标 产 品 编 号 出 厂 日 期 检 测 日 期 检 测 地 点 制 造 商 委 托 单 位 检 测 依 据 检 验 类 别 检 测 结 论 主 检 : 审 核 : 批 准 : 送 样 人 飞 机 地 面 气 源 机 组 检 测 规 范 详 见 附 录 E 全 项 部 分 单 项 该 产 品 经 检 测, 附 录 B 的 检 测 结 果 均 符 合 飞 机 地 面 气 源 机 组 检 测 规 范 的 要 求 检 验 机 构 认 证 号 : ( 检 验 机 构 检 验 专 用 章 ) 年 月 日 备 注 1

78 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : A1 样 车 外 观 样 车 外 观 见 照 片 A1~6 附 录 A 检 测 对 象 照 片 A1-1 样 车 外 观 ( 正 前 部 ) 照 片 A1-2 样 车 外 观 ( 右 45 ) 2

79 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 照 片 A1-3 样 车 外 观 ( 正 后 部 ) 照 片 A1-4 样 车 外 观 ( 正 左 侧 ) 3

80 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 照 片 A1-5 样 车 外 观 ( 正 右 侧 ) 照 片 A1-6 样 车 外 观 ( 顶 部 ) 4

81 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : A2 样 车 说 明 1 概 述 型 拖 曳 式 气 源 机 组 是 设 计 生 产 的 一 种 新 型 飞 机 气 源 机 组, 主 要 用 于 向 大 中 型 飞 机 提 供 冷 暖 新 鲜 空 气 服 务 的 航 空 地 面 设 备 该 机 组 采 用 生 产 的 型 二 类 底 盘 加 装 发 动 机 干 螺 杆 压 缩 机 消 音 器 溢 流 阀 气 管 路 系 统 及 电 气 控 制 系 统 等 而 成 驾 驶 室 为 平 头, 乘 员 人 ; 驱 动 型 式 为, 气 源 供 气 为 PSI, 空 调 供 气 为 PSI, 供 气 流 量 PPM 最 高 设 计 车 速 km/h 2 方 案 确 定 依 据 飞 机 地 面 气 源 机 组 检 测 规 范, 对 进 行 检 测 型 飞 机 地 面 气 源 机 组 3 检 测 环 境 本 检 测 期 间, 环 境 温 度 在 ~, 风 速 m/s, 湿 度 % A3 样 车 关 键 部 件 明 细 表 序 号 名 称 型 号 生 产 厂 家 备 注 1 拖 曳 式 底 盘 2 作 业 发 动 机 3 空 气 压 缩 机 4 安 全 阀 5 气 源 软 管 6 前 轮 胎 7 后 轮 胎 5

82 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : A4 主 要 总 成 结 构 及 主 要 技 术 参 数 型 式 发 档 位 数 动 额 定 功 率 kw/r/min 变 速 器 及 传 速 比 机 最 大 扭 N²m/r/min 操 纵 方 式 总 长 mm 总 宽 mm 总 高 mm 轴 距 mm 轮 距 ( 前 / 后 ) mm 前 悬 mm 后 伸 mm 接 近 角 ( ) 离 去 角 ( ) 纵 向 通 过 角 ( ) 最 小 离 地 间 隙 mm 最 小 转 弯 直 径 mm 整 备 质 量 kg 总 质 量 kg 车 厢 长 mm 车 厢 宽 mm 车 厢 高 mm 车 厢 最 大 离 地 高 度 mm 供 气 流 量 PPM 供 气 压 力 PSI 6

83 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 附 录 B 检 测 结 果 B1 外 观 及 安 全 项 目 检 查 检 测 规 范 序 号 检 测 项 目 检 测 要 求 检 测 结 果 焊 缝 应 均 匀 无 缺 陷, 漆 膜 应 均 匀, 无 流 挂 和 焊 缝 涂 明 显 裂 纹 及 脱 落, 电 镀 漆 电 镀 层 层 应 光 滑 无 漏 镀 斑 点 锈 蚀 等 现 象 连 接 件 紧 连 接 件 紧 固 件 应 连 接 固 件 可 靠, 有 防 松 措 施 油 路 气 路 和 电 路 系 统 的 管 路 线 路 及 电 器 安 管 路 布 置 装 应 排 列 整 齐 夹 持 牢 固, 不 应 与 运 动 部 件 发 生 摩 擦 或 干 涉 三 漏 现 象 应 无 漏 油 漏 液 漏 气 现 象 操 作 保 养 操 作 保 养 部 位 应 有 足 部 位 够 的 操 作 空 间 各 种 操 纵 机 构 应 安 全 操 纵 机 构 可 靠 操 作 灵 活 维 修 方 便 降 噪 措 施 厢 体 应 采 取 降 噪 措 施 当 供 气 流 量 大 于 等 于 72.6kg/min 时, 气 源 机 组 宜 设 置 双 管 路 或 三 管 路 供 气 空 压 机 及 供 气 系 统 应 气 源 装 置 保 证 输 出 的 气 体 符 合 GB/T 的 要 求 供 气 软 管 内 径 为 89mm, 长 度 不 小 于 10m, 安 装 符 合 ISO 2026 要 求 的 连 接 装 置 结 论 7

84 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 续 上 表 : 检 测 规 范 序 号 检 测 项 目 检 测 要 求 检 测 结 果 操 作 控 制 装 置 电 气 系 统 安 全 性 气 源 机 组 的 所 有 控 制 装 置 和 仪 表 应 集 中 设 置 易 于 接 近, 其 操 作 控 制 符 号 应 符 合 AHM 915 的 规 定 应 标 识 操 作 流 程 和 设 备 使 用 说 明 应 设 置 仪 表 照 明 灯, 便 于 夜 间 操 作 应 设 置 急 停 开 关, 该 开 关 应 优 先 于 超 越 保 护 功 能 电 气 线 路 距 燃 油 箱 外 表 面 及 燃 油 管 应 不 少 于 200mm, 电 气 线 路 必 须 与 燃 油 管 交 叉 或 平 行 布 置 时, 应 有 安 全 措 施, 保 证 局 部 电 气 短 路 打 火 时 不 会 引 发 油 管 失 火 电 气 系 统 的 各 接 线 端 应 设 有 不 易 脱 落 的 明 显 标 识 气 源 机 组 应 设 置 应 急 牵 引 装 置 气 源 机 组 应 在 明 显 位 置 安 装 符 合 标 准 的 C 型 低 光 强 航 空 障 碍 灯 和 夜 间 照 明 的 工 作 灯, 厢 体 后 面 及 侧 面 应 设 有 红 白 相 间 的 反 光 标 识, 厢 体 顶 部 应 喷 涂 黄 色 漆 气 源 机 组 的 供 气 管 路 应 设 置 高 温 警 示 标 识 气 源 机 组 应 至 少 配 备 一 个 有 效 的 8 kg 干 粉 灭 火 器 结 论 8

85 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 续 上 表 : 检 测 规 范 序 号 检 查 项 目 安 全 性 检 查 要 求 空 压 机 进 气 口 应 远 离 柴 油 机 排 气 口, 以 避 免 空 压 机 进 气 被 污 染 气 源 机 组 柴 油 机 的 排 气 方 向 应 避 开 飞 机 燃 油 系 统 和 电 气 系 统 燃 油 箱 及 管 路 与 排 气 管 的 间 距 应 大 于 200mm, 否 则 排 气 管 应 设 置 隔 离 套 管 进 行 防 护 供 气 系 统 旁 通 阀 排 出 的 气 体 应 远 离 人 员 工 作 区 域 供 气 系 统 应 设 置 过 压 时 能 自 动 开 启 的 压 力 安 全 阀 气 源 机 组 应 具 备 超 越 保 护 功 能 应 确 保 在 飞 机 发 动 机 启 动 期 间 不 间 断 供 气, 不 会 因 保 护 性 停 机 对 飞 机 发 动 机 造 成 损 害 气 源 机 组 应 具 备 以 下 保 护 功 能 : a) 当 气 源 机 组 出 现 空 压 机 机 油 压 力 低 机 油 温 度 高 排 气 温 度 高 柴 油 机 水 温 高 机 油 压 力 低 其 中 之 一 情 况 时, 气 源 机 组 应 停 机 相 应 指 示 灯 报 警 ; b) 自 行 式 气 源 机 组 供 气 软 管 接 头 未 放 回 其 托 架 时 应 无 法 行 驶 检 查 结 果 结 论 9

86 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : 续 上 表 : 检 测 规 范 序 号 检 查 项 目 7.1 牵 引 杆 检 查 要 求 拖 曳 式 散 装 机 的 牵 引 杆 应 有 足 够 的 刚 度 和 强 度, 在 规 定 的 工 作 条 件 下 不 发 生 永 久 变 形, 保 证 牵 引 安 全 可 靠 拖 曳 式 散 装 机 的 牵 引 杆 应 有 足 够 的 长 度, 在 以 最 小 半 径 转 向 时, 防 止 设 备 与 牵 引 车 相 互 碰 撞 拖 曳 式 散 装 机 的 牵 引 杆 处 于 垂 直 位 置 时, 应 有 机 械 锁 止 拖 曳 式 散 装 机 的 牵 引 杆 放 下 时 与 地 面 的 距 离 应 不 小 于 120 mm 拖 曳 式 散 装 机 应 转 向 轻 便 检 查 结 果 结 论 10

87 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B2 外 部 照 明 及 光 信 号 装 置 检 查 ( 检 测 规 范 序 号 5.2) 序 号 项 目 标 准 要 求 检 查 结 果 结 论 1 远 光 灯 2 近 光 灯 3 转 向 信 号 灯 前 后 4 制 动 灯 5 倒 车 灯 前 6 示 廓 灯 后 前 7 雾 灯 后 8 位 灯 数 量 2 只 或 4 只 光 色 白 色 数 量 2 只 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 数 量 白 色 2 只 琥 珀 色 2 只 琥 珀 色 2 只 红 色 1 只 或 2 只 白 色 2 只 白 色 2 只 前 后 光 色 数 量 光 色 数 量 光 色 红 色 选 装 白 色 或 黄 色 1 只 或 2 只 红 色 2 只 白 色 2 只 红 色 11

88 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B3 尺 寸 参 数 测 量 ( 检 测 规 范 序 号 5.3) 内 容 和 要 求 实 测 值 单 实 测 项 目 标 准 要 极 限 位 设 计 值 实 测 值 偏 求 偏 差 差 % 总 长 总 宽 总 高 ±1% 轴 距 前 / 后 轮 距 mm 最 小 离 地 间 隙 127 前 悬 ±1% 后 悬 接 近 角 5 离 去 角 6 设 纵 向 通 过 角 计 值 通 道 外 圆 直 径 m 25 长 厢 体 宽 mm ±1% 高 B4 质 量 参 数 测 量 ( 检 测 规 范 序 号 5.4) 内 容 和 要 求 实 测 值 序 单 项 目 号 位 设 计 标 准 极 限 实 测 实 测 值 要 求 偏 差 值 偏 差 整 整 备 质 量 ±3% 备 前 轴 承 载 质 量 kg [ ] 1 状 后 轴 承 载 质 量 [ ] 态 前 轴 负 荷 率 % 20 备 注 :1 极 限 偏 差 一 栏 [ ] 中 内 容 为 底 盘 设 计 最 大 允 许 承 载 质 量 结 论 结 论 12

89 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B5 牵 引 速 度 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 7.2) 检 测 项 目 设 计 值 标 准 要 求 实 测 值 结 论 最 高 牵 引 车 速 km/h 25 B6 制 动 性 能 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 ) 序 号 检 测 项 目 标 准 要 求 实 测 值 结 论 1 自 行 制 动 性 能 制 动 减 速 度 % 驻 车 制 动 坡 度 % 8.7 制 动 力 N B7 环 境 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 5.6) B7-1 高 温 检 测 检 测 项 目 检 测 工 况 设 计 值 在 50 的 环 境 温 度 供 气 质 量 流 量 kg/h 下, 将 气 源 机 组 加 满 燃 油 润 滑 油, 配 好 供 气 体 积 流 量 m 3 /h 容 量 充 裕 的 蓄 电 池, 供 气 温 度 静 置 2 h 后, 气 源 机 组 工 作 稳 定 后, 将 选 择 供 气 压 力 开 关 旋 至 启 动 飞 机 发 kpa 动 机 模 式 注 : 此 次 测 试 时 间 为 min, 发 动 机 转 速 为 r/min B7-2 低 温 检 测 环 境 设 计 检 测 项 目 检 测 工 况 温 度 值 供 气 质 量 流 量 气 源 机 组 加 满 低 温 -20 kg/h 用 燃 油 润 滑 油 防 冻 冷 却 液 ( 柴 油 供 气 体 积 流 量 机 为 水 冷 ) 并 配 好 -20 m 3 /h 容 量 充 裕 的 蓄 电 池, 在 规 定 温 度 的 供 气 温 度 自 然 环 境 下 静 置 4h -20 后, 气 源 机 组 工 作 稳 定 后, 将 选 择 开 供 气 压 力 关 旋 至 启 动 飞 机 发 -20 kpa 动 机 模 式 注 : 此 次 测 试 时 间 为 min, 发 动 机 转 速 为 r/min 检 测 结 果 检 测 结 果 结 论 结 论 13

90 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B7-3 高 海 拔 检 测 检 测 项 目 检 测 工 况 设 计 值 供 气 质 量 流 量 kg/h 海 拔 高 度 为 m 时, 气 源 机 组 工 作 稳 供 气 体 积 流 量 m 3 /h 定 后, 将 选 择 开 关 旋 供 气 温 度 至 启 动 飞 机 发 动 机 模 式 供 气 压 力 kpa 注 : 此 次 测 试 时 间 为 min, 发 动 机 转 速 为 r/min 检 测 结 果 结 论 B8 作 业 噪 声 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 5.7) 序 号 检 测 项 目 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 1 作 业 噪 声 db(a) 左 右 前 后 ( 110) B9 气 源 装 置 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 5.8) B9-1 供 气 流 量 检 测 检 测 项 目 检 测 工 况 设 计 值 检 测 结 果 气 源 机 组 工 作 稳 定 供 气 质 量 流 量 kg/h 后, 将 选 择 开 关 旋 至 供 气 体 积 流 量 m 3 /h 启 动 飞 机 发 动 机 模 式, 至 发 动 机 达 到 额 供 气 温 度 定 转 速 时, 将 压 力 阀 供 气 压 力 调 整 至 系 统 额 定 压 kpa 力 注 : 此 次 测 试 时 间 为 min, 发 动 机 转 速 为 r/min 结 论 B9-2 设 计 最 大 供 气 压 力 检 测 检 测 项 目 检 测 工 况 设 计 值 检 测 结 果 结 论 在 气 源 机 组 工 作 稳 定 后, 将 选 择 开 关 旋 至 供 气 启 动 供 气 压 力 模 式, 至 发 动 机 达 到 额 定 kpa 转 速 时, 将 压 力 阀 调 整 至 系 统 最 高 设 定 压 力 14

91 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B9-3 持 续 供 气 压 力 检 测 检 测 项 目 检 测 工 况 设 计 值 检 测 结 果 结 论 供 气 压 在 气 源 机 组 工 作 稳 定 后, 力 将 选 择 开 关 旋 至 持 续 供 气 kpa 模 式, 至 发 动 机 达 到 额 定 转 速 时 B9-4 持 续 工 作 时 间 和 软 管 末 端 输 出 温 度 检 测 检 测 项 目 检 测 工 况 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 持 续 工 作 时 间 在 气 源 机 组 工 作 稳 定 后, 将 选 择 开 关 旋 至 持 续 供 气 模 式, 至 气 源 机 组 持 续 工 作 时 间 应 不 小 于 1 h 发 动 机 达 到 额 定 转 软 管 末 端 输 出 速, 持 续 运 行 1h 以 温 度 上 220 B10 启 动 性 能 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 5.9) 检 测 项 目 检 测 工 况 检 测 结 果 结 论 常 温 启 动 气 源 机 组 在 环 境 温 度 大 于 等 于 -5 的 条 件 下, 应 确 保 三 次 内 启 动 成 功 低 温 启 动 用 于 低 温 环 境 下 的 气 源 机 组 应 具 备 低 温 启 动 功 能 B11 供 气 输 送 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 5.10) 检 测 项 目 检 测 工 况 设 计 值 检 测 结 果 结 论 供 气 压 力 在 气 源 机 组 工 作 稳 定 后, 将 选 择 开 关 分 别 旋 至 飞 机 kpa 发 动 机 启 动 和 空 调 系 统 提 流 量 供 压 缩 空 气 状 态, 至 发 动 机 达 到 额 定 转 速, 调 节 压 m 3 /h 力 阀 B12 淋 雨 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 5.11) 序 号 受 雨 标 准 检 测 结 检 测 工 况 部 位 要 求 结 果 论 1 前 风 挡 玻 璃 平 均 淋 雨 强 度 为 2 驾 驶 室 门 窗 (12±1)mm/ min 整 车 厢 体 及 驾 驶 3 ( 门 室 侧 围 窗 全 部 平 均 淋 雨 强 度 为 关 闭 ) (8±1)mm/ min 4 厢 体 及 驾 驶 室 顶 部 驾 驶 室 厢 体 防 雨 密 封 限 值 应 不 低 于 88 分 15

92 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B13 牵 引 力 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 7.4) 检 测 项 目 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 拖 曳 式 气 源 机 组 在 平 坦 干 燥 经 过 铺 设 的 无 坡 度 的 路 面 ( 如 清 洁 的 起 步 牵 引 水 泥 路 面 ) 上 被 牵 引 起 动 时, 每 力 mm 1000kg 质 量 的 最 大 牵 引 起 动 力 不 应 超 过 350N B14 跟 踪 能 力 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 7.5) 检 测 项 目 检 测 工 况 标 准 要 求 检 测 结 果 结 论 牵 引 车 牵 引 拖 曳 式 气 轮 迹 偏 离 源 机 组 ( 以 车 速 76 量 mm km/h 通 过 20m 测 量 距 离 ) B15 作 业 可 靠 性 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 ) 项 检 测 方 法 目 可 靠 性 检 测 要 求 在 规 定 的 检 测 场 地 进 行 如 下 述 E 项 规 定 的 作 业 A 检 测 场 地 要 求 : 检 测 场 地 应 符 合 使 用 说 明 书 规 定 的 要 求, 检 测 场 地 及 道 路 应 为 平 整 干 燥 清 洁 的 水 泥 地 面 可 靠 性 B 检 测 场 地 一 般 检 测 的 环 境 为 : 相 对 湿 期 间 不 度 小 于 95%, 气 温 -10~+40, 风 速 不 大 于 应 出 现 3m/s 重 要 部 C 记 录 : 件 损 坏 在 检 测 全 过 程 中, 应 记 录 样 车 检 测 工 作 或 导 致 状 态 不 能 正 D 定 期 维 护 保 养 : 常 使 用 可 靠 性 检 测 的 样 车 按 使 用 说 明 书 的 要 求 的 故 障 进 行 例 行 保 养 但 不 应 修 理 和 更 换 零 部 件 E 作 业 方 法 : 气 源 机 组 在 启 动 供 气 模 式 下 运 行 100 个 循 环 注 : 气 源 机 组 启 动 在 供 气 压 力 下 运 行 5 min, 怠 速 10 min 为 一 个 循 环 检 测 结 果 结 论 16

93 ( 检 测 单 位 名 称 ) 检 测 编 号 : B16 行 驶 可 靠 性 检 测 ( 检 测 规 范 序 号 ) 项 目 可 靠 性 检 测 检 测 方 法 要 求 在 规 定 的 检 测 场 地 进 行 如 下 述 E 项 规 定 的 作 业 A 检 测 场 地 要 求 : 检 测 场 地 应 符 合 使 用 说 明 书 规 定 的 要 求, 检 测 场 地 及 道 路 应 为 平 坦 干 燥 混 凝 土 铺 装 的 地 面 上 进 行 B 检 测 场 地 一 般 检 测 的 环 境 为 : 气 温 -10 ~+40 相 对 湿 度 应 不 大 于 95%RH 检 测 行 驶 性 能 时, 风 速 应 不 大 于 3m/s C 记 录 : 在 检 测 全 过 程 中, 应 记 录 样 车 检 测 工 作 状 态 行 D 定 期 维 护 保 养 : 驶 期 可 靠 性 检 测 的 样 车 按 使 用 说 明 书 的 要 求 进 行 间 不 例 行 保 养 但 不 应 修 理 和 更 换 零 部 件 应 出 E 其 他 : 现 致 应 在 保 证 安 全 的 前 提 下, 尽 量 高 速 行 驶, 每 行 命 故 驶 100km 至 少 制 动 两 次, 夜 间 行 驶 不 少 于 检 测 里 程 障 的 10% 每 行 驶 100km 左 右 停 车 检 查 一 次, 主 要 检 查 各 部 位 的 松 脱 渗 漏 损 坏 等 汽 车 发 生 故 障 应 立 即 停 车, 经 过 检 查 判 断 明 确 原 因 后, 原 则 上 要 及 时 排 除 如 发 生 的 故 障 不 影 响 行 驶 安 全 及 基 本 功 能, 且 不 会 引 起 诱 发 故 障, 也 可 以 继 续 检 测 观 察, 直 至 需 要 修 理 时 为 止, 故 障 类 别 和 里 程 按 最 严 重 时 计 检 测 过 程 中 记 录 发 生 故 障 的 类 别 内 容 和 发 生 故 障 时 的 行 驶 里 程 数 F 作 业 方 法 : 样 车 满 载, 在 良 好 路 面 行 驶 1500km 检 测 结 果 结 论 17