目 錄 壹 二 輪 車 的 發 展 篇 一 輪 的 發 展 概 念... 二 二 輪 車 的 發 展 概 念... 貳 車 輛 結 構 及 保 養 篇 一 腳 踏 自 行 車 的 基 本 構 造... 二 腳 踏 自 行 車 的 一 般 附 件... 三 腳 踏 自 行 車 保 養 的 重 要 性.
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- 蜜 朱
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1 腳 踏 自 行 車 安 全 騎 乘 手 冊
2 目 錄 壹 二 輪 車 的 發 展 篇 一 輪 的 發 展 概 念... 二 二 輪 車 的 發 展 概 念... 貳 車 輛 結 構 及 保 養 篇 一 腳 踏 自 行 車 的 基 本 構 造... 二 腳 踏 自 行 車 的 一 般 附 件... 三 腳 踏 自 行 車 保 養 的 重 要 性... 四 腳 踏 自 行 車 的 檢 查 重 點... 五 腳 踏 自 行 車 的 檢 查 方 法... 參 騎 乘 技 能 篇 一 初 學 者 的 學 習 八 大 步 驟... 二 騎 乘 時 的 心 理 狀 況... 三 騎 乘 的 姿 勢 和 技 巧 起 動 方 法 煞 車 操 作 轉 彎 方 法 踏 板 的 踩 踏 方 法 騎 乘 的 姿 勢... 四 騎 乘 時 的 穿 著... 五 騎 乘 時 應 戴 安 全 帽... 六 腳 踏 自 行 車 的 煞 車... 七 行 車 安 全 距 離... 八 自 行 車 騎 乘 注 意 事 項 雨 天 天 候 不 佳 時 的 騎 乘 方 法 夜 間 的 騎 乘 方 法 大 型 車 高 速 超 車 時 的 騎 乘 方 法... 肆 騎 乘 安 全 篇 一 騎 乘 的 場 所... 二 禁 止 騎 乘 的 場 所 不 可 騎 乘 於 快 車 道
3 2. 不 可 騎 乘 於 人 行 道 或 騎 樓 不 可 騎 乘 於 市 場 附 近 不 可 騎 乘 於 工 地 附 近... 三 騎 乘 腳 踏 自 行 車 的 禁 止 行 為 禁 止 附 載 禁 止 單 手 或 放 手 騎 乘 禁 止 併 排 騎 乘 禁 止 道 路 上 競 駛 禁 止 道 路 蛇 行 / 超 車 禁 止 依 附 於 汽 車 騎 乘 禁 止 雨 天 撐 傘 騎 車 禁 止 騎 乘 時 牽 寵 物 禁 止 未 裝 備 照 明 設 施 禁 止 巷 內 衝 出 易 撞 他 人... 四 公 共 場 所 的 停 放 位 置... 五 不 要 隨 意 停 放... 伍 道 路 交 通 法 令 宣 導 篇 一 道 路 交 通 管 理 處 罰 條 例... 二 道 路 交 通 安 全 規 則... 三 不 遵 守 交 通 規 則 的 後 果... 四 腳 踏 自 行 車 交 通 事 故 的 通 報... 五 認 識 自 行 車 的 交 通 標 誌 標 線... 陸 綠 色 交 通 休 閒 篇 一 臺 北 市 河 濱 自 行 車 道 基 隆 河 左 右 岸 親 水 自 行 車 道 關 渡 金 色 水 岸 八 里 左 岸 自 行 車 道 景 美 溪 左 右 岸 親 子 生 活 自 行 車 道 社 子 島 環 島 與 二 重 疏 洪 道 自 行 車 道 雙 溪 生 活 水 岸 自 行 車 道 新 店 溪 大 漢 溪 與 淡 水 河 自 行 車 道... 二 臺 北 市 河 濱 自 行 車 租 借 站 服 務 時 間... 三 微 笑 單 車 YouBike 租 借 使 用 費 率 及 租 借 服 務 站... 四 臺 北 市 市 區 人 車 分 離 自 行 車 道 路 網... 五 腳 踏 自 行 車 相 關 網 站
4 一 輪 的 發 展 概 念 壹 二 輪 車 的 發 展 篇 輪 在 日 常 生 活 中 相 當 廣 泛, 現 今 的 腳 踏 自 行 車 機 車 汽 車 等 交 通 工 具, 都 是 藉 由 輪 子 的 傳 動 才 能 運 行 因 此, 輪 可 說 是 陸 上 交 通 工 具 的 始 祖 1. 對 輪 的 啟 發 在 發 明 輪 子 之 前, 人 們 要 在 地 面 上 用 力 推 或 拖 重 物, 後 來 人 們 可 能 看 見 光 滑 的 石 頭 從 山 坡 上 滾 下 來 而 受 到 啟 發, 才 有 了 用 輪 子 來 運 輸 的 想 法 2. 輪 的 基 本 運 用 而 約 4 千 5 百 年 前, 古 埃 及 人 建 造 金 字 塔 做 陵 墓 和 神 廟 成 群 的 工 人 借 助 滾 動 的 木 頭 來 搬 動 巨 石 3. 輪 的 實 際 運 用 使 用 輪 子 的 紀 錄 可 追 溯 到 西 元 前 3500 年 左 右, 當 時 在 美 索 不 達 米 亞 的 地 方 出 現 了 兩 個 輪 子 的 車 輛, 初 期 車 輪 技 術 雖 然 並 不 精 美, 但 是 給 予 世 人 一 種 新 的 流 動 方 式, 驟 然 間 輪 子 及 動 力 源 的 設 計 發 明, 使 人 類 在 陸 上 搬 運 物 品 乘 載 人 員 的 本 領 提 高 了 二 二 輪 車 發 展 的 概 念 二 輪 車 的 發 展 可 以 從 概 念 的 產 生 主 要 機 構 的 設 計 到 現 代 腳 踏 自 行 車 的 發 展 等 三 部 分 來 介 紹 西 元 1493 年 達 文 西 ( Leonardo da Vinci. 義 大 利 人 ) 是 第 一 位 二 輪 車 概 念 的 設 計 者, 當 時 在 他 的 手 繪 稿 裏 的 二 輪 車 就 有 鏈 條 的 雛 型, 但 是 當 時 達 文 西 的 設 計 並 未 製 成 實 際 的 二 輪 車 達 文 西 二 輪 車 設 計 草 圖 4
5 1. 第 一 輛 二 輪 車 世 界 上 第 一 輛 二 輪 車 與 現 代 的 腳 踏 自 行 車 在 構 造 上 雖 然 有 很 大 的 差 異, 但 它 可 是 名 符 其 實 的 二 輪 車 呢! 第 一 輛 二 輪 車 2. 有 轉 向 系 統 的 二 輪 車 由 於 轉 向 系 統 的 發 明, 使 得 二 輪 車 變 得 更 加 實 用 第 一 輛 有 轉 向 系 統 的 二 輪 車 3. 後 輪 驅 動 的 二 輪 車 二 輪 車 自 1839 年 後, 才 以 腳 踩 踏 板 的 方 式 驅 動, 為 第 一 輛 腳 可 離 地 的 二 輪 車 後 來 我 們 稱 為 腳 踏 自 行 車 第 一 輛 前 輪 驅 動 腳 踏 自 行 車 5. 現 代 二 輪 車 二 輪 車 的 發 明 已 久, 直 至 西 元 1885 年 由 英 國 人 所 設 計 的 腳 踏 自 行 車, 其 前 後 兩 輪 大 小 一 樣 鏈 條 後 輪 驅 動, 是 被 公 認 為 現 代 腳 踏 自 行 車 的 原 型 第 一 輛 腳 可 離 地 的 腳 踏 自 行 車 4. 前 輪 驅 動 的 二 輪 車 直 到 1860 年, 才 發 明 了 前 輪 驅 動 的 二 輪 車, 由 於 是 直 接 在 車 輪 上 驅 動, 使 得 操 作 構 造 上 簡 單 了 許 多 現 代 腳 踏 自 行 車 的 原 型 5
6 貳 車 輛 結 構 及 保 養 篇 一 腳 踏 自 行 車 的 基 本 構 造 腳 踏 自 行 車 是 一 個 環 保 又 方 便 的 交 通 工 具, 你 知 道 一 輛 能 夠 上 路 的 腳 踏 自 行 車, 至 少 包 含 了 哪 些 基 本 構 造 嗎? 1. 基 本 構 造 腳 踏 自 行 車 的 構 造 依 功 能 可 分 成 五 大 部 分 動 動 腦! 試 著 將 下 列 五 大 部 分 填 入 圖 片 的 框 框 裡 (1) 車 架 (2) 轉 向 系 統 (3) 煞 車 系 統 (4) 車 輪 系 統 (5) 傳 動 系 統 6
7 2.主要部分名稱 認識腳踏自行車的構造後 你能說出各部分的名稱 並分別說出包含哪些零件嗎 手把立管 煞車線 煞車拉桿 手把 車架 座管 座墊 後煞車器 外胎 輪圈 前煞車器 21 前變速器操作桿 12 前岔 22 後變速器操作桿 13 花轂 23 飛輪 14 避震器 24 前變速器 15 大齒盤 25 後變速器 16 腳踏板 17 曲柄 18 支撐架 19 輻絲 20 氣嘴
8 二 腳踏自行車的一般附件 如果新買了一輛腳踏自行車 為了提昇腳踏自行車的功能 我們還可以額外選購哪些配備呢 擋泥板 安全帽 尾燈 鈴號 水壺架 燈組 8
9 三 腳 踏 自 行 車 保 養 的 重 要 性 騎 腳 踏 自 行 車 出 門, 你 曾 經 遇 過 鏈 條 掉 了 車 輪 胎 壓 不 足 或 是 沒 有 煞 車 作 用 的 經 驗 嗎? 不 管 有 沒 有, 想 一 想, 萬 一 真 的 發 生 了, 是 不 是 一 件 很 危 險 的 事 情 呢? 保 障 生 命 與 交 通 安 全 平 時 做 好 保 養, 讓 我 們 快 快 樂 樂 的 出 門, 平 平 安 安 的 回 家, 除 了 保 障 自 己 的 生 命 安 全, 也 達 到 交 通 安 全 的 目 的, 一 舉 兩 得 的 好 事, 我 們 何 樂 而 不 為 呢? 保 障 生 命 及 交 通 安 全 平 時 做 好 保 養, 讓 我 們 的 生 命 安 全 有 保 障, 道 路 交 通 更 順 暢 9
10 四 腳 踏 自 行 車 的 檢 查 重 點 腳 踏 自 行 車 需 要 檢 查 的 重 點 有 哪 些, 你 知 道 嗎? 讓 我 們 一 起 來 看 看 下 面 的 說 明 : 1. 安 全 性 的 檢 查 項 目 檢 查 項 目 及 檢 查 重 點 煞 車 驅 動 裝 置 檢 查 項 目 煞 車 狀 態 煞 車 性 能 轉 向 手 把 前 岔 車 輪 踏 板 曲 柄 及 軸 鏈 條 緊 度 座 墊 鈴 號 概 要 說 明 煞 車 裝 置 各 部 分 零 件 的 固 定 狀 況 及 作 用 情 形 正 常 一 般 而 言 僅 用 前 輪 煞 車 時 的 停 車 距 離 較 僅 用 後 輪 煞 車 的 停 車 距 離 較 短, 前 後 輪 同 時 煞 車 其 停 車 距 離 最 短 有 沒 有 上 下 或 左 右 方 向 的 鬆 動 現 象 旋 轉 作 用 順 暢, 無 上 下 鬆 動 現 象 旋 轉 順 暢, 沒 有 搖 擺 現 象 ; 胎 壓 正 常 無 鬆 動, 旋 轉 順 暢 曲 柄 無 鬆 動 搖 擺, 曲 柄 與 曲 柄 軸 間 沒 有 搖 擺 現 象 鏈 條 緊 度 正 常, 鏈 條 與 齒 輪 接 觸 正 常 無 鬆 動, 沒 有 搖 擺 現 象 鈴 聲 是 否 正 常, 固 定 堅 牢 2. 附 件 檢 查 檢 查 項 目 及 檢 查 重 點 檢 查 項 目 立 架 擋 泥 板 後 視 鏡 前 反 光 燈 組 概 要 說 明 無 鬆 動, 作 用 正 常 無 鬆 動 完 整, 表 面 清 潔 無 鬆 動, 作 用 正 常 10
11 資料來源 臺北市即時交通資訊網 11
12 五 腳踏自行車的檢查方法 瞭解檢查的項目之後 你知道如何檢查我們的腳踏自行車嗎 看看下面的說明 讓我們一起來動動手 檢查煞車的方法 將腳踏自行車往前推 並用雙 手按住煞車拉桿 試驗左右兩 邊有沒有煞車作用 檢查輪胎的方法 用雙手拇指壓輪胎 感覺前後 兩輪的胎壓是否足夠 12
13 檢查變速器及鏈條 變速器功能 在行駛中試驗變速器的變速 功能是否正常 能不能順暢 的變速 鏈條緊度 試驗鏈條能不能順暢運作 如果有鬆脫的可能 宜儘快 修理 13
14 檢查座墊 用手將座墊托架的鎖桿放鬆 無鎖桿者必須使用適當工 具旋鬆固定螺帽 並依身高 調整至適當位置 將座墊調整到適當位置 再將座墊鎖緊 此時人坐 在座墊上腳能著地 並覺 得舒適 調整到剛好 初學者以坐於座墊 雙腳掌 著地 較為安全 進階者或長途騎乘時 以雙 腳踏於踏板上 腿部微微彎 曲 較為省力 14
15 檢查鈴號 用手指按鈴號 試驗看有 沒有響鈴的作用 檢查燈光及反光片或尾燈 檢查燈光是否會亮 且作用 正常 如果有脫落 鬆動應 馬上檢修或更換 頭燈顏色 應為白色或淡黃色 檢查反光片或尾燈是否完整 清潔 如果有脫落應馬上 更換 髒時應擦拭 尾燈顏 色應為紅色 15
16 一 初 學 者 的 學 習 八 大 步 驟 參 騎 乘 技 能 篇 16
17 二 騎 乘 時 的 心 理 狀 況 騎 乘 腳 踏 自 行 車 時, 應 保 持 愉 快 的 心 情, 不 能 過 於 急 躁, 以 免 受 交 通 環 境 的 影 響, 而 發 生 危 險 ; 身 體 疲 倦 或 服 用 藥 物 時, 會 影 響 我 們 的 視 覺 與 反 應, 騎 乘 時 較 易 發 生 危 險 身 體 不 適 時, 不 宜 騎 乘 保 持 心 情 愉 快 三 騎 乘 的 姿 勢 和 技 巧 1. 起 動 方 法 人 坐 穩 在 座 墊 上 後, 雙 手 握 住 手 把, 一 腳 著 地 另 一 腳 踩 在 踏 板 上, 施 力 起 動 右 踩 踏 板 起 動 位 置 左 腳 著 地 17
18 2.煞車操作 煞車的主要目的是降低車速或停車 時使用 煞車操作是後輪及前輪 同時使用 但後輪煞車要比前輪煞 車 早一點點 再讓車子慢慢停下 儘量不要緊急煞車 以保持騎乘 舒適及安全 萬一遇到突發狀況需 要緊急煞車時 應該雙手同時用力 操作前後兩輪煞車系統 後-前(雙手煞車) 3.轉彎方法 腳踏自行車在轉彎時 需減慢速度 以免離心力太大 失去控制 亦可以牽行方式 利用行人穿越道線穿越 若遇十字路口需要左轉 應在待轉區等候 以兩段式轉彎 減慢速度 以牽行方式 利用行人 穿越道穿越 以兩段式左轉方式轉彎 駕駛人變換行進方向前 應注意道路狀況 並適時以手勢預先告知或 警示後方人 車 手勢預告應以下述方式為之 1.平行伸出左手 手掌向下 以為 左轉彎預告 2.平行伸出右手 手掌向下 或 左臂向上垂伸 手掌向右微曲 以為右轉彎預告 18 3.左臂向下垂伸 手掌向後 以為 減速或停車預告
19 4.踏板的踩踏方法 要使腳踏自行車能夠平穩行駛 雙腳踩踏踏板的方法及均勻施力 都是關鍵的技術 不可以忽略 好好學習吧! 踏板施力方法 以腳板 前端 踩踏板 勿用腳板 後端 踩踏板 錯誤的踩踏位置 正確的踩踏位置 踏板施力方法 兩腳交替施力須平衡 一腳向前踩時 另一腳則隨踏板從下後方移向上方 兩面均有踏墊面 左右兩腳交替平穩施力 19
20 5. 騎 乘 的 姿 勢 騎 乘 時 保 持 車 身 平 衡 車 身 不 平 衡 主 要 是 騎 乘 姿 勢 不 當, 上 半 身 搖 動 所 引 起 坐 姿 - 上 半 身 稍 微 前 傾 手 肘 稍 微 彎 曲 腳 踏 自 行 車 重 心 係 落 在 曲 柄 軸 位 置, 座 墊 略 偏 後, 當 騎 乘 者 的 身 體 前 傾, 人 的 重 心 就 會 和 腳 踏 自 行 車 重 心 一 致, 所 以 較 能 維 持 穩 定 後 座 載 有 重 物 後 座 載 重 物, 易 造 成 前 輪 與 路 面 接 觸 壓 力 不 足, 方 向 會 不 穩 定 20
21 四 騎 乘 時 的 穿 著 1. 衣 服 衣 著 大 小 須 適 宜 並 扣 好 鈕 扣, 以 防 止 被 異 物 勾 住 衣 服 勾 住 異 物 2. 鞋 帶 褲 管 長 度 騎 乘 時 注 意 鞋 帶 長 度 是 否 恰 當, 未 綁 好 鞋 帶 或 褲 管 太 長 太 寬, 容 易 捲 入 齒 盤 鏈 條 或 曲 柄 造 成 危 險 鞋 帶 未 綁 好 褲 管 太 長 安 全 危 險 21
22 五 騎乘時應戴安全帽 配戴色彩鮮明的腳踏自行車專用安全帽 安全又帥氣 見 清晰可 部 頭 護 保 安全帽扣環鬆緊約一指寬 安全帽帶 應置於耳朵兩側 各式腳踏自行車專用安全帽 22
23 六 腳 踏 自 行 車 的 煞 車 煞 車 主 要 的 功 能 是 使 行 駛 中 的 腳 踏 自 行 車 減 速 或 停 止 如 果 遇 到 突 發 狀 況 而 緊 急 煞 車, 很 可 能 造 成 其 它 危 險, 這 是 為 什 麼 呢? 1. 煞 車 及 煞 車 作 用 利 用 煞 車 裝 置 將 行 駛 中 腳 踏 自 行 車 能 夠 達 到 減 速 或 停 止, 但 是 煞 車 時, 並 不 會 立 即 停 下 來, 而 是 需 要 一 段 時 間 與 距 離 才 停 止 煞 車 所 需 的 時 間 = 反 應 時 間 + 煞 車 作 用 時 間 腳 踏 自 行 車 的 煞 車 停 止 距 離 發 現 危 險 煞 車 作 用 車 停 止 點 空 駛 距 離 煞 車 距 離 停 止 距 離 23
24 不 同 車 速 的 煞 車 停 止 距 離 13 km/h 20 km/h 26 km/h 32 km/h 2.4m 1.0m 3.4m 3.6m 2.5m 6.1m 4.8m 4.8m 9.6m 6.0m 7.2m 13.2m 資 料 來 源 : 日 本 交 通 安 全 教 育 普 及 協 會 自 轉 車 安 全 指 導 指 引 2. 不 當 的 煞 車 當 突 然 緊 急 煞 車 時, 車 輪 停 止 轉 動, 但 車 仍 有 向 前 衝 的 慣 性 作 用, 車 會 滑 行 一 段 距 離 才 停 止, 這 種 現 象 稱 為 車 輪 鎖 死 由 於 輪 胎 在 路 面 滑 行 時 摩 擦 力 降 低, 導 致 無 法 達 到 預 期 的 煞 車 效 果, 而 且 無 法 控 制 車 的 方 向, 這 是 煞 車 時 最 危 險 的 狀 態 雖 然 應 儘 量 避 免 緊 急 煞 車, 但 在 必 要 的 時 候, 正 確 地 操 作 緊 急 煞 車 仍 可 將 傷 害 降 至 最 低 緊 急 煞 車 的 危 險 性 24
25 七 行 車 安 全 距 離 為 了 防 避 緊 急 煞 車 擦 撞, 前 後 車 間 必 須 保 持 安 全 距 離, 應 該 距 離 多 遠 才 會 安 全 呢? 1. 乾 燥 乾 淨 路 面 狀 況 乾 燥 乾 淨 路 面 時, 腳 踏 自 行 車 ( 時 速 25 公 里 ) 與 前 車 之 間 應 保 持 9 公 尺 以 上 的 安 全 距 離 ( 約 兩 台 房 車 的 距 離 ) 乾 燥 乾 淨 路 面 的 安 全 距 離 9m 2. 積 水 潮 濕 路 面 狀 況 下 雨 天 時, 騎 乘 腳 踏 自 行 車 應 保 持 的 安 全 距 離 需 要 比 好 天 氣 ( 乾 燥 路 面 ) 時 的 長 度 約 1.5 倍 距 離 比 乾 燥 路 面 長 度 約 1.5 倍 距 離 25
26 八 自 行 車 騎 乘 注 意 事 項 1. 雨 天 天 候 不 佳 時 的 騎 乘 方 法 下 雨 天 或 其 他 狀 況 足 夠 影 響 視 線, 或 吹 強 風 ( 季 節 風 颱 風 ) 影 響 騎 乘 穩 定 性 時, 不 可 以 勉 強 騎 乘, 很 容 易 發 生 危 險 雨 天 視 線 不 良 請 減 速 慢 行 強 風 豪 雨 時, 騎 乘 腳 踏 自 行 車 穩 定 度 差 26
27 雨 天 騎 乘 的 應 變 方 法 騎 乘 腳 踏 自 行 車 撐 傘 會 因 被 風 吹 而 影 響 騎 乘 穩 定 性, 且 也 可 能 遮 阻 前 方 視 線, 很 危 險! 雨 天 應 穿 著 色 彩 較 鮮 豔 的 雨 衣 ; 雨 天 單 手 撐 雨 傘, 不 易 保 持 平 衡, 很 危 險! 穿 著 色 彩 較 鮮 豔 的 雨 衣 擋 不 住! 騎 車 撐 雨 傘, 很 危 險 27
28 2. 夜 間 的 騎 乘 方 法 腳 踏 自 行 車 因 不 具 有 任 何 輔 助 照 明 設 備, 所 以 夜 間 騎 乘 時, 應 開 啟 燈 光 應 穿 著 顏 色 鮮 豔 或 具 反 光 性 的 衣 著, 在 車 架 或 擋 泥 板 上 貼 上 反 光 片, 並 靠 道 路 右 邊 騎 乘, 以 維 護 安 全 夜 間 騎 乘 時 應 開 啟 燈 光 夜 間 騎 乘 時, 應 穿 著 顏 色 鮮 豔 或 具 反 光 性 的 衣 著 在 車 架 或 擋 泥 板 上 貼 上 反 光 片 28
29 3. 大 型 車 高 速 超 車 時 的 騎 乘 方 法 騎 乘 腳 踏 自 行 車 遇 到 大 型 車 以 高 速 從 身 旁 超 車 時, 會 受 到 強 力 氣 流 風 壓 的 推 或 吸 的 作 用, 影 響 騎 乘 的 穩 定 性, 最 好 靠 邊 停 車, 以 免 發 生 危 險 產 生 情 形 空 氣 空 氣 氣 流 氣 流 受 強 力 氣 流 - 腳 踏 自 行 車 被 推 移 受 強 力 氣 流 - 腳 踏 自 行 車 被 吸 引 當 大 型 車 高 速 超 車 時, 腳 踏 自 行 車 會 受 到 強 力 氣 流 的 影 響, 產 生 推 的 作 用, 而 失 去 平 衡, 導 致 晃 動 很 危 險 當 大 型 車 高 速 超 車 後, 腳 踏 自 行 車 會 受 到 強 力 氣 流 的 影 響, 易 將 人 車 吸 向 內 側 29
30 防 止 危 險 騎 乘 腳 踏 自 行 車 時 須 注 意 後 面 來 車, 發 覺 大 型 車 將 要 超 車 時, 先 在 路 邊 停 車 讓 它 通 過, 並 注 意 防 範 大 型 車 輛 的 內 輪 差, 以 防 止 發 生 危 險 騎 乘 腳 踏 自 行 車 時 須 注 意 後 面 來 車 發 覺 大 型 車 要 超 車 時 先 停 在 路 邊 讓 大 型 車 先 通 過 內 輪 差 約 0.9m 注 意 防 範 大 型 車 輛 的 內 輪 差 以 防 止 發 生 危 險 外 輪 差 約 0.7m 30
寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939
![寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939](/thumbs/42/22918361.jpg "寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939")
綠 野 仙 蹤 繪 本 創 意 教 案 教 案 設 計 / 朱 秀 芳 老 師 28 寫 作 背 景 導 讀 [98] L Lyman Frank Baum 1856-1919 1882 1886 1900 1939 故 事 簡 介 綠 野 仙 蹤 心 得 分 享 [99] 處 處 有 仙 蹤 繪 本 創 意 教 案 設 計 者 : 朱 秀 芳 適 用 年 級 : 授 課 時 間 :200 教 學
6-1-1極限的概念
選 修 數 學 (I-4 多 項 式 函 數 的 極 限 與 導 數 - 導 數 與 切 線 斜 率 定 義. f ( 在 的 導 數 : f ( h 對 實 函 數 f ( 若 極 限 存 在 h h 則 稱 f ( 在 點 可 微 分 而 此 極 限 值 稱 為 f ( 在 的 導 數 以 f ( 表 示 f ( f ( 函 數 f ( 在 的 導 數 也 可 以 表 成 f ( 註 : 為 了
所 3 學 分 課 程, 及 兩 門 跨 領 域 課 程 共 6 學 分 以 上 課 程 學 生 在 修 課 前, 必 須 填 寫 課 程 修 課 認 定 表, 經 班 主 任 或 指 導 教 授 簽 名 後 始 認 定 此 課 程 學 分 ) 10. 本 規 章 未 盡 事 宜, 悉 依 學 位
95 年 訂 定 96 年 11 月 修 正 97 年 10 月 修 正 100 年 2 月 修 正 101 年 4 月 修 正 102 年 1 月 修 正 103 年 4 月 修 正 103 學 年 度 入 學 新 生 適 用, 舊 生 可 比 照 適 用 1. 研 究 生 須 於 入 學 後 第 二 學 期 開 學 前 選 定 指 導 教 授, 經 課 程 委 員 會 認 定 後 方 得 繼 續
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五 本 要 點 補 助 款 之 請 撥 及 核 結, 依 下 列 規 定 辦 理 : ( 一 ) 補 助 經 費 由 本 署 直 接 撥 付 至 地 方 政 府 經 費 代 管 學 校 及 其 他 學 校 ( 二 ) 聯 絡 處 及 校 外 會 應 檢 附 收 據, 向 經 費 代 管 學 校 或 地 方 政 府 辦 理 核 銷, 原 始 支 出 憑 證 由 經 費 核 銷 單 位 留 存 備 查
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二零零六至零七年施政報告
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長跨距暨挑高建築特殊結構系統之調查分析
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檔 號 : (20) in EDB(SCR) 25/58/11 Pt.4 教 育 局 通 告 第 3/2012 號 2012 年 教 育 ( 修 訂 ) 規 例 2012 年 教 育 ( 豁 免 )( 提 供 非 正 規 課 程 的 私 立 學 校 )( 修 訂 ) 令 2012 年 香 港 考 試 及 評 核 局 條 例 ( 修 訂 附 表 1) 令 [ 注 意 : 本 通 告 應 交 ( a )
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研究一：n人以『剪刀、石頭、布』猜拳法猜拳一次，決定一人勝
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流 動 股 票 買 賣 服 務 操 作 指 引 目 錄 項 目 內 容 頁 數 1 手 機 要 求 3 2 登 記 程 序 3 3 登 入 程 序 4 4 輸 入 買 賣 指 示 6 5 更 改 指 示 14 6 取 消 指 示 18 7 查 詢 股 票 結 存 21 8 查 詢 買 賣 指 示 23 9 更 改 密 碼 24 10 查 詢 股 價 及 指 數 26 11 切 換 語 言 及 登 出
1010327
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實德證券網上交易系統示範
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業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對 生 態 環 境 產 生 很 嚴 重 的 傷 害, 為 確 保 農 業 的 永 續 發 展 與 安 全
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浮 潛 Skin Diving 基 本 浮 潛 裝 備 基 本 裝 備 Mask 面 鏡 Snorkel 呼 吸 管 Fins 蛙 鞋 Belt 配 重 帶 Weight 配 重 Suit 潛 水 衣 Gloves 手 套 Boots/Socks 潛 水 靴 / 襪 基 本 裝 備 面 鏡 呼 吸 管 蛙 鞋 配 重 帶 配 重 潛 水 衣 手 套 潛 水 靴 / 襪 使 用 選 擇 型 式 材 質
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業 是 國 家 的 根 本, 隨 著 科 技 的 進 步 與 社 會 的 富 裕, 增 加 肥 料 的 施 用 量 與 農 病 蟲 害 防 治 方 法 的 提 升, 使 得 糧 食 產 量 有 大 幅 的 增 長, 但 不 當 的 農 業 操 作, 如 過 量 的 肥 料 農 藥 施 用 等, 對
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2010 年 澳 門 市 民 體 質 監 測 綜 合 簡 報 為 了 系 統 掌 握 澳 門 市 民 體 質 狀 況 和 變 化 規 律, 推 動 澳 門 市 民 科 學 健 身 活 動 的 開 展, 澳 門 體 育 發 展 局 聯 合 衛 生 局 教 育 暨 青 年 局 社 會 工 作 局 高 等 教 育 輔 助 辦 公 室 和 澳 門 理 工 學 院 等 部 門, 在 國 家 體 育 總 局 體
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行 政 第 二 十 三 卷, 總 第 八 十 八 期,2010 No.2,267 275 267 * 憲 法 和 基 本 法 是 澳 門 特 別 行 政 區 的 憲 制 基 礎, 體 現 在 二 個 方 面 第 一, 一 國 兩 制 的 實 施 需 要 制 度 化 和 法 律 化, 制 度 化 就 是 設 立 特 別 行 政 區, 法 律 化 就 是 制 定 特 別 行 政 區 基 本 法 制 度
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AGRICULTURAL BANK OF CHINA LIMITED 1288 2016 2016 3 31 571 XIVA 13.09(2) 13.10B 1 1.1 1.2 2016 4 28 2016 5 2016 1414 1.3 1.4 1 2 2.1 A H 2.2 601288 1288 12 360001 360009 69 100005 86-10-85109619 86-10-85108557
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晴 台 天 灣 氣 野 候 豬 的 帽 子 戲 法 氣 現 象 況 海 與 嘯 保 育 野 豬 家 豬 一 家 親 Lyall Watson 12 2013 11 491 適 存 強 勢 的 生 理 特 性 44 2013 11 491 13 台 灣 野 豬 憑 藉 著 各 種 優 異 且 特 殊 的 生 理 特 徵 與 行 為, 得 以 成 功 繁 衍 廣 布 全 島, 卻 也 因 此 與 人 類
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09
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8,530 1,056 52% 951 5.1 94% 1.9 33.3% 730 515 27.2% 179 50.3% 1 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 25,072 24,043 21,950 24,684 17,537 2011 201
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104 學 年 度 雲 林 區 高 級 中 等 學 校 免 試 入 學 報 名 及 志 願 分 發 系 統 平 臺 國 中 學 校 操 作 說 明 政 高 有 限 公 司 104 年 12 月 25 日 免 試 入 學 報 名 及 志 願 分 發 系 統 平 臺 目 錄 宣 導 事 項... 1 國 中 端 ( 承 辦 人 員 ) 系 統 操 作 流 程 圖... 4 學 生 端 ( 模 擬 選
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128 提 示 樞 紐 分 析 表 的 用 途 樞 紐 分 析 表 是 指 可 以 用 來 快 速 合 併 和 比 較 大 量 資 料 的 互 動 式 表 格, 透 過 它 可 以 詳 細 分 析 數 值 資 料, 特 別 適 用 於 下 列 情 況 : 需 要 從 含 有 大 量 資 料 的 清
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期交所規則、規例及程序
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2009 年 署 長 簡 報 會 號 外 目 錄 引 言 P.2 5 11 18 25 261400 署 長 陳 鴻 祥 先 生 講 辭 P.6 10 副 署 長 營 運 服 務 吳 啟 明 先 生 講 辭 穩 步 求 進 P.11 15 An Invisible Man Meets the Mummy 副 署 長 規 管 服 務 陳 帆 先 生 講 辭 P.16 22 員 工 提 問 及 部 門
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格 成 績 證 明 第 六 條 第 七 條 本 系 大 四 課 程 中 規 劃 日 本 韓 國 越 南 專 題 研 究, 學 生 需 於 大 四 時 修 習 該 課 程, 並 於 規 定 期 間 內 提 出 專 題 報 告, 取 得 合 格 成 績 證 明 本 系 規 定 學 生 畢 業 時 需 取
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