衡阳医疗废物高温蒸煮处理工程

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1 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 环 境 影 响 报 告 书 ( 报 批 稿 ) 建 设 单 位 : 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 评 价 单 位 : 湖 南 省 环 境 保 护 科 学 研 究 院 二 O 一 五 年 七 月

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3 项 目 名 称 : 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 建 设 单 位 : 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 评 价 单 位 : 湖 南 省 环 境 保 护 科 学 研 究 院 协 作 单 位 : 核 工 业 二 三 〇 研 究 所 证 书 编 号 : 国 环 评 证 甲 字 第 2702 号 法 人 代 表 : 文 涛 项 目 负 责 人 : 彭 超 ( 注 册 环 评 工 程 师 A ) 登 记 类 别 : 交 通 运 输 项 目 编 写 人 员 : 编 写 人 员 名 单 姓 名 职 称 证 号 承 担 内 容 签 字 彭 超 工 程 师 注 册 环 评 工 程 师 A 总 报 告 结 论 与 建 议 李 发 荣 工 程 师 注 册 环 评 工 程 师 A 号 项 目 概 况 工 程 分 析 振 动 影 响 预 测 环 境 风 险 李 艳 工 程 师 注 册 环 评 工 程 师 声 环 境 大 气 环 境 地 表 水

4 A 号 影 响 预 测 生 态 影 响 分 析 彭 小 丽 工 程 师 环 评 证 岗 证 字 第 A 号 施 工 期 影 响 预 测 分 析 环 保 措 施 公 众 参 与 校 对 制 图 : 报 告 审 核 : 黄 雨 润 刘 佳 文

5 目 录 1 总 则 项 目 背 景 编 制 依 据 评 价 目 的 功 能 区 划 评 价 标 准 环 境 影 响 要 素 识 别 和 评 价 因 子 筛 选 评 价 内 容 和 评 价 因 子 评 价 等 级 及 范 围 评 价 时 段 控 制 污 染 及 环 境 保 护 目 标 评 价 路 线 工 程 概 况 及 工 程 分 析 工 程 概 况 工 程 污 染 源 分 析 工 程 环 境 影 响 分 析 可 研 中 环 保 治 理 措 施 概 述 能 耗 水 耗 主 要 污 染 物 排 放 量 统 计 与 规 划 符 合 性 分 析 工 程 沿 线 环 境 概 况 自 然 环 境 概 况 社 会 经 济 环 境 概 况 区 域 环 境 质 量 概 况 城 市 建 设 总 体 规 划 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 沿 线 用 地 情 况 土 桥 车 辆 基 地 及 主 变 电 站 周 边 规 划 现 二 号 线 试 运 行 监 测 报 告... 错 误! 未 定 义 书 签 4 声 环 境 影 响 评 价 概 述 环 境 噪 声 现 状 调 查 与 分 析 噪 声 源 类 比 调 查 与 分 析

6 4.4 环 境 噪 声 影 响 预 测 与 评 价 噪 声 污 染 防 治 措 施 方 案 评 价 小 结 振 动 环 境 影 响 评 价 振 动 环 境 现 状 评 价 振 动 类 比 调 查 与 分 析... 错 误! 未 定 义 书 签 5.3 振 动 环 境 影 响 预 测 与 评 价 振 动 污 染 防 治 措 施 建 议 评 价 小 结 电 磁 环 境 影 响 评 价 概 述 电 磁 环 境 质 量 现 状 电 磁 环 境 影 响 预 测 与 评 价 电 磁 污 染 防 治 措 施 及 建 议 电 磁 辐 射 结 论 水 环 境 影 响 评 价 概 述 地 表 水 环 境 现 状 调 查 与 分 析 车 辆 段 污 水 排 放 环 境 影 响 评 价 车 站 污 水 排 放 影 响 分 析 工 程 建 设 对 下 穿 河 流 的 影 响 分 析 变 电 站 含 油 废 水 影 响 分 析 防 护 措 施 小 结 地 下 水 环 境 影 响 分 析 地 下 水 环 境 现 状 调 查 运 营 期 地 下 水 环 境 影 响 分 析 施 工 期 地 下 水 环 境 影 响 评 价 全 线 地 下 水 环 境 保 护 措 施 结 论 环 境 空 气 影 响 评 价 概 述 区 域 空 气 环 境 质 量 分 析

7 9.3 风 亭 排 放 异 味 气 体 对 环 境 的 影 响 分 析 车 辆 段 环 境 空 气 影 响 分 析 替 代 公 汽 运 输 所 减 少 的 汽 车 尾 气 污 染 物 排 放 量 小 结 固 体 废 物 对 环 境 的 影 响 分 析 概 述 固 体 废 物 排 放 量 及 其 处 置 情 况 小 结 生 态 环 境 影 响 评 价 评 价 原 则 评 价 范 围 评 价 内 容 重 点 及 保 护 目 标 评 价 方 法 城 市 生 态 环 境 现 状 评 价 城 市 相 关 规 划 的 符 合 性 分 析 城 市 生 态 环 境 影 响 分 析 城 市 景 观 环 境 影 响 分 析 社 会 环 境 影 响 分 析 小 结 施 工 期 环 境 影 响 分 析 施 工 方 案 合 理 性 分 析 施 工 期 环 境 影 响 分 析 内 容 及 重 点 施 工 期 对 城 市 社 会 生 态 景 观 影 响 分 析 与 防 护 措 施 施 工 期 声 环 境 影 响 评 价 与 防 护 措 施 施 工 机 械 振 动 环 境 影 响 评 价 施 工 期 环 境 空 气 影 响 分 析 与 防 护 措 施 施 工 期 地 表 水 环 境 影 响 分 析 及 减 缓 措 施 施 工 期 地 下 水 环 境 影 响 分 析 与 防 护 措 施 施 工 期 固 体 废 物 对 环 境 影 响 分 析 与 防 护 措 施 环 保 措 施 及 投 资 估 算 施 工 准 备 阶 段 环 保 措 施 施 工 期 环 保 措 施 规 划 环 境 保 护 设 计 管 理 性 建 议

8 13.4 环 境 污 染 治 理 工 程 措 施 环 保 工 程 投 资 公 众 参 与 公 示 公 告 公 众 参 与 调 查 公 众 意 愿 分 析 调 查 程 序 合 法 性 调 查 对 象 典 型 性 调 查 方 式 有 效 性 和 调 查 结 果 真 实 性 分 析 小 结 环 境 影 响 经 济 损 益 分 析 评 价 分 析 方 法 环 境 影 响 经 济 损 益 分 析 评 价 结 论 污 染 物 排 放 总 量 及 控 制 环 境 风 险 评 价 对 河 流 穿 越 段 的 风 险 影 响 分 析 对 沿 线 文 物 下 穿 房 屋 的 风 险 分 析 及 应 急 预 案 施 工 废 水 对 沿 线 污 水 管 网 污 水 处 理 厂 的 风 险 分 析 及 应 急 预 案 对 环 境 地 质 风 险 分 析 及 应 急 预 案 环 境 风 险 小 结 环 境 管 理 与 环 境 监 控 计 划 建 设 前 期 环 境 管 理 施 工 期 环 境 管 理 与 监 控 运 营 期 环 境 管 理 和 环 境 监 测 环 境 监 理 诱 发 环 境 影 响 的 监 控 与 管 理 工 程 竣 工 环 保 验 收 环 境 影 响 评 价 结 论 项 目 规 划 与 建 设 背 景 工 程 概 况 工 程 环 境 影 响 评 价 总 结 论

9 附 件 : 附 件 1 环 评 委 托 书 附 件 2 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ) 环 境 影 响 报 告 书 环 境 保 护 部 审 查 意 见 附 件 3 国 家 发 展 改 革 委 关 于 印 发 长 沙 市 城 市 轨 道 交 通 近 期 建 设 规 划 ( 年 ) 的 通 知 附 件 4 项 目 标 准 函 附 件 5 长 沙 市 水 务 局 关 于 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 站 位 方 案 意 见 的 回 复 函 附 件 6 长 沙 市 水 务 局 关 于 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 排 水 方 案 复 函 附 件 7 长 沙 县 水 务 局 关 于 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 排 水 方 案 复 函 附 件 8 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 危 险 废 物 接 纳 意 向 书 附 件 9 长 沙 市 文 物 局 关 于 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 可 行 性 研 究 报 告 审 核 意 见 的 复 函 附 件 10 湖 南 省 文 物 局 关 于 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 文 物 影 响 评 估 报 告 批 复 附 件 11 长 沙 市 规 划 局 关 于 5 号 线 选 址 选 线 会 议 纪 要 附 件 12 长 沙 县 规 划 局 关 于 5 号 线 选 址 选 线 回 函 附 件 13 湖 南 省 林 业 厅 关 于 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 下 穿 植 物 园 选 址 的 复 函 附 件 14 征 收 补 偿 安 置 方 案 附 件 15 长 沙 市 渣 土 管 理 处 关 于 5 号 线 一 期 工 程 渣 土 处 置 方 案 意 见 的 复 函 附 件 16 地 质 灾 害 危 险 性 评 估 报 告 备 案 登 记 表

10 附 件 17 未 压 覆 重 要 矿 产 的 证 明 附 件 18 防 洪 影 响 评 价 报 告 的 批 复 附 件 19 水 土 保 持 方 案 的 批 复 附 件 20 公 参 样 本 附 件 21 建 设 单 位 关 于 管 线 迁 改 的 说 明 附 件 22 区 教 育 局 关 于 雨 花 培 蕾 小 学 搬 迁 证 明 文 件 附 件 23 建 设 单 位 关 于 在 文 物 埋 藏 区 施 工 的 说 明 附 件 24 长 沙 市 人 民 政 府 关 于 五 号 线 站 位 批 复 文 件 附 件 25 建 设 单 位 关 于 车 辆 段 变 电 站 规 划 文 件 说 明 附 件 26 监 测 报 告 附 件 27 协 作 合 同 附 件 28 建 设 单 位 关 于 车 辆 段 变 电 站 带 地 形 与 坐 标 平 面 图 文 件 附 件 29 长 沙 县 水 务 局 关 于 5 号 线 一 期 工 程 污 水 管 网 规 划 建 设 情 况 说 明 文 件

11 1 总 则 1.1 项 目 背 景 长 沙 市 是 湖 南 省 省 会 长 江 中 游 地 区 重 要 的 中 心 城 市 国 家 历 史 文 化 名 城 长 沙 市 现 辖 长 沙 市 区 ( 芙 蓉 区 天 心 区 岳 麓 区 开 福 区 雨 花 区 望 城 区 ) 及 长 沙 县 宁 乡 县 浏 阳 市, 共 六 区 二 县 一 市 全 市 国 土 总 面 积 km 2, 其 中 市 区 面 积 1930km 2 长 沙 市 域 户 籍 总 人 口 万 人, 常 住 总 人 口 万 人 ; 其 中 市 区 ( 包 括 望 城 区 ) 常 住 人 口 达 到 万 人 2007 年 12 月 14 日, 国 家 正 式 批 准 长 株 潭 城 市 群 为 全 国 资 源 节 约 型 和 环 境 友 好 型 社 会 建 设 综 合 配 套 改 革 试 验 区, 长 沙 的 发 展 上 升 到 了 国 家 战 略 层 面 2008 年 1 月, 长 沙 市 提 出 建 设 两 型 社 会 综 合 配 套 改 革 试 验 区 长 沙 大 河 西 先 导 区 的 规 划 2009 年 12 月, 武 广 高 速 铁 路 正 式 投 入 运 营, 标 志 着 长 沙 正 式 迈 入 了 高 速 铁 路 时 代 长 株 潭 城 市 群 城 际 轨 道 交 通 网 规 划 ( ) 于 2009 年 得 到 国 家 发 改 委 的 批 复, 连 接 长 沙 株 洲 湘 潭 城 市 群 的 城 际 快 速 铁 路 已 于 2010 年 6 月 30 日 开 工 建 设 长 沙 市 自 2000 年 开 始 城 市 快 速 轨 道 交 通 规 划 研 究,2005 年 12 月 在 2003 年 版 城 市 总 体 规 划 和 综 合 交 通 规 划 基 础 上, 编 制 完 成 长 沙 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划,2006 年 3 月 由 市 政 府 批 复 作 为 长 沙 市 开 展 轨 道 交 通 下 步 研 究 工 作 的 依 据 在 06 版 线 网 规 划 基 础 上, 长 沙 市 于 2006 年 8 月 编 制 完 成 长 沙 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 建 设 规 划, 于 2009 年 1 月 获 国 家 发 改 委 正 式 批 准 2010 年, 为 适 应 长 沙 市 发 展 的 重 大 变 化, 与 城 市 总 体 规 划 修 改 同 步, 长 沙 市 启 动 了 轨 道 交 通 线 网 规 划 修 编 工 作,2011 年 4 月 轨 道 交 通 线 网 规 划 修 编 成 果 通 过 专 家 审 查, 并 随 城 市 总 规 一 起 进 行 了 公 示, 经 修 改 完 善, 轨 道 交 通 线 网 规 划 修 编 已 通 过 市 人 大 和 市 政 府 审 批 ( 长 政 函 号 文 ) 轨 道 交 通 线 网 规 划 修 编 提 出 了 由 12 条 线 路 组 成 全 长 456 公 里 米 字 型 构 架, 双 十 字 拓 展, 呈 中 心 轴 带 放 射 形 态 的 线 网 方 案 于 2011 年 7 月 编 制 完 成 长 沙 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ), 共 包 含 6 条 轨 道 交 通 线, 其 中 规 划 中 5 号 线 呈 南 北 走 向, 主 要 沿 万 家 丽 路 行 进, 线 路 全 长 35km, 共 设 26 个 车 站, 一 期 工 程 线 路 全 长 22.7km, 设 车 站 18 座, 均 为 地 下 车 站 目 前 建 设 规 划 已 获 国 务 院 批 准 1

12 根 据 国 务 院 253 号 文 建 设 项 目 环 境 影 响 保 护 条 例 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法 及 其 它 相 关 法 规 的 要 求, 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 于 2015 年 1 月 委 托 湖 南 省 环 境 保 护 科 学 研 究 院 编 制 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 环 境 影 响 报 告 书 评 价 单 位 接 受 委 托 后, 按 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法 ( 国 家 环 保 总 局 环 发 [2006]28 号 文 ) 要 求, 于 2015 年 1 月 8 日 在 当 代 商 报 和 长 沙 市 轨 道 公 司 网 站 ( 上 进 行 了 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 环 境 影 响 评 价 的 第 一 次 公 示 工 可 文 件 完 成 后, 评 价 组 人 员 于 2015 年 1 月 ~4 月 期 间 在 熟 悉 工 程 设 计 资 料 的 基 础 上 对 现 场 进 行 了 踏 勘 和 调 查, 在 工 程 分 析 和 环 境 影 响 筛 选 的 基 础 上, 制 定 现 场 监 测 调 查 方 案 于 2015 年 3 月 14 日 在 潇 湘 晨 报 发 布 了 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 环 境 影 响 评 价 的 第 二 次 公 告, 同 时 将 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 环 境 影 响 报 告 书 ( 简 本 ) 链 接 于 湖 南 省 环 保 厅 ) 和 http: // 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 ) 的 网 站, 向 公 众 提 供 项 目 概 况 环 境 影 响 环 保 措 施 等 方 面 的 信 息, 并 征 求 公 众 意 见 在 此 之 后, 开 展 了 沿 线 公 众 参 与 调 查 工 作, 于 2015 年 6 月 编 制 完 成 本 册 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 环 境 影 响 报 告 书 ( 送 审 稿 ) 1.2 编 制 依 据 政 策 法 规 规 划 (1) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 保 护 法,2015 年 1 月 1 日 修 订 施 行 ; (2) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 影 响 评 价 法,2003 年 9 月 1 日 施 行 ; (3) 中 华 人 民 共 和 国 大 气 污 染 防 治 法,2000 年 9 月 1 日 起 施 行 ; (4) 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防 治 法,1997 年 3 月 1 日 施 行 ; (5) 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法,2008 年 6 月 1 日 起 施 行 ; (6) 中 华 人 民 共 和 国 固 体 废 物 污 染 环 境 防 治 法,2013 年 6 月 29 日 修 订 ; (7) 中 华 人 民 共 和 国 城 乡 规 划 法,2008 年 1 月 1 日 施 行 ; (8) 中 华 人 民 共 和 国 土 地 管 理 法,2004 年 8 月 28 日 修 订 实 施 ; (9) 中 华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法,2010 年 12 月 25 日 修 订 通 过 ; 2

13 (10) 中 华 人 民 共 和 国 野 生 动 物 保 护 法 (1989 年 3 月 1 日 施 行 ); (11) 中 华 人 民 共 和 国 文 物 保 护 法 (2013 年 6 月 29 日 修 订 ); (12) 中 华 人 民 共 和 国 清 洁 生 产 促 进 法 (2012 年 7 月 1 日 施 行 ); (13) 中 华 人 民 共 和 国 国 务 院 (2011) 第 590 号 国 有 土 地 上 房 屋 征 收 与 补 偿 条 例,2011 年 1 月 21 日 起 实 施 ; (14) 中 华 人 民 共 和 国 国 务 院 令 第 257 号 基 本 农 田 保 护 条 例 (1999 年 1 月 1 日 施 行 ); (15) 中 华 人 民 共 和 国 野 生 植 物 保 护 条 例 (1997 年 1 月 1 日 施 行 ); (16) 中 华 人 民 共 和 国 河 道 管 理 条 例 (1988 年 6 月 施 行 ); (17) 国 务 院 办 公 厅 国 办 发 [2003]81 号 国 务 院 办 公 厅 关 于 加 强 城 市 快 速 轨 道 交 通 建 设 管 理 的 通 知 ; (18) 全 国 生 态 环 境 保 护 纲 要 (2000 年 ); (19) 建 设 部 第 112 号 令 城 市 绿 线 管 理 办 法,2002 年 11 月 1 日 施 行 ; (20) 建 设 部 第 119 号 令 城 市 紫 线 管 理 办 法,2004 年 2 月 1 日 施 行 ; (21) 国 家 环 境 保 护 总 局 文 件 环 发 [2003]94 号 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ; (22) 国 家 环 保 总 局 18 号 令 电 磁 辐 射 环 境 保 护 管 理 办 法,1997 年 3 月 25 日 施 行 ; (23) 环 境 影 响 评 价 公 众 参 与 暂 行 办 法,( 国 家 环 保 总 局 环 发 2006[28 号 ]2006 年 3 月 18 日 施 行 ); (24) 中 华 人 民 共 和 国 文 物 保 护 法 实 施 条 例 ( 中 华 人 民 共 和 国 国 务 院 令 第 377 号,2003 年 7 月 1 日 起 施 行,2013 年 12 月 7 日 国 务 院 关 于 修 改 部 分 行 政 法 规 的 决 定 修 订 ); (25) 关 于 做 好 城 市 轨 道 交 通 项 目 环 境 影 响 评 价 工 作 的 通 知 ( 环 境 保 护 部 办 公 厅 文 件, 环 办 [2014]117 号 ) (26) 中 华 人 民 共 和 国 文 物 保 护 法 实 施 细 则 ( 国 家 文 物 局,2005 年 08 月 21 日 发 布 实 施 ); (27) 历 史 文 化 名 城 名 镇 名 村 保 护 条 例 ( 中 华 人 民 共 和 国 国 务 院 令 524 号,2008 年 7 月 1 日 起 施 行 ); 3

14 (28) 国 家 级 森 林 公 园 管 理 办 法 ( 国 家 林 业 局 令 27 号,2011 年 8 月 1 日 起 施 行 ); (29) 国 家 林 业 局 关 于 进 一 步 加 强 森 林 公 园 生 态 文 化 建 设 的 通 知 ( 林 场 发 [2007]109 号 ); 地 方 法 规 政 策 规 划 (1) 湖 南 省 环 境 保 护 条 例,2002 年 3 月 29 日 修 正 ; (2) 湖 南 省 文 物 保 护 条 例,2005 年 11 月 1 日 起 施 行 ; (3) 湖 南 省 建 设 项 目 环 境 管 理 规 定,1997 年 11 月 3 日 起 施 行 ; (4) 湖 南 省 实 施 中 华 人 民 共 和 国 水 法 办 法,2004 年 9 月 1 日 起 施 行 ; (5) 湖 南 省 实 施 中 华 人 民 共 和 国 水 土 保 持 法 办 法,1994 年 11 月 10 日 起 施 行 ; (6) 湖 南 省 实 施 城 市 绿 化 条 例 办 法,1998 年 5 月 13 日 实 施 ; (7) 湖 南 省 主 要 水 系 地 表 水 环 境 功 能 区 划 (DB42/ ); (8) 长 沙 市 历 史 文 化 名 城 保 护 条 例,2004 年 11 月 1 日 起 施 行 ; (9) 长 沙 市 古 树 名 木 保 护 管 理 办 法,1998 年 2 月 17 日 起 施 行 ; (10) 长 沙 市 水 土 保 持 监 督 管 理 暂 行 规 定,1993 年 6 月 4 日 起 施 行 ; (11) 长 沙 市 控 制 城 市 扬 尘 污 染 管 理 办 法,2005 年 5 月 1 日 起 施 行 ; (12) 城 区 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 扬 尘 污 染 控 制 若 干 规 定 ( 长 环 发 号 ) (13) 湖 南 省 环 境 保 护 十 二 五 规 划 2010; (14) 湖 南 省 湘 江 保 护 条 例,2013 年 4 月 1 日 起 施 行 ; (15) 湖 南 省 湘 江 流 域 水 污 染 防 治 条 例,2002 年 修 订,2002 年 5 月 1 日 起 施 行 ; (16) 湖 南 省 森 林 公 园 管 理 条 例,1995 年 6 月 28 日 发 布 ;2010 年 7 月 28 日 修 订 导 则 与 技 术 规 范 ⑴ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 总 纲 (HJ ); ⑵ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 大 气 环 境 (HJ ); 4

15 ⑶ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 地 面 水 环 境 (HJ/T ); ⑷ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 声 环 境 (HJ ); ⑸ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 - 生 态 影 响 (HJ ); ⑹ 建 设 项 目 环 境 风 险 评 价 技 术 导 则 (HJ/T ); ⑺ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 下 水 环 境 (HJ ); ⑻ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ); (9) 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 输 变 电 工 程 (HJ ); (10) 环 境 噪 声 与 振 动 控 制 工 程 技 术 导 则 (HJ ); (11) 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB/T ) (12) 电 磁 环 境 控 制 限 值 (GB ) 与 项 目 相 关 文 件 (1) 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 可 行 性 研 究 报 告 ( 以 2015 年 2 月 版 本 为 准 ); (2) 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 水 土 保 持 方 案 (2015 年 4 月 ); (3) 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 建 设 场 地 地 质 灾 害 危 险 性 评 估 报 告 (2015 年 4 月 ); (4) 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 岩 土 工 程 勘 察 报 告 (2014 年 9 月 ) (5) 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 防 洪 报 告 (2015 年 3 月 ) (6) 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ) 文 物 影 响 评 估 报 告 (7) 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( 年 ) ; (8) 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( 年 ) 环 境 影 响 报 告 书 ; (9) 项 目 委 托 书 ; (10) 业 主 提 供 的 工 程 文 件 ; (11) 关 于 本 项 目 的 评 价 标 准 确 认 函 ( 长 沙 市 环 境 保 护 局, 长 环 管 函 [2015]04 号 ); (12) 环 境 质 量 现 状 监 测 报 告 及 质 量 保 证 单, 广 电 计 量 检 测 ( 湖 南 ) 有 5

16 限 公 司 核 工 业 二 三 O 研 究 所 ; 1.3 评 价 目 的 本 工 程 为 城 市 有 轨 客 运 系 统, 选 线 时 以 缓 解 地 面 交 通 为 基 本 原 则, 工 程 地 下 车 站 出 入 口 风 亭 车 辆 基 地 等 地 面 建 筑 以 及 列 车 运 行 所 产 生 的 环 境 影 响 难 以 回 避 沿 线 的 所 有 环 境 敏 感 点 因 此, 本 次 评 价 的 指 导 思 想 为 : 本 着 以 人 为 本 保 护 环 境 的 思 想, 在 调 查 拟 建 工 程 所 涉 及 区 域 的 环 境 质 量 现 状 建 筑 物 类 型 建 筑 物 分 布 环 境 功 能 要 求 和 既 有 污 染 源 情 况 的 基 础 上, 充 分 考 虑 城 市 轨 道 交 通 工 程 的 环 境 影 响 特 点 以 及 沿 线 环 境 特 征, 根 据 工 程 分 析, 结 合 本 工 程 潜 在 的 环 境 影 响, 借 鉴 其 他 城 市 既 有 轨 道 交 通 工 程 建 设 和 运 营 过 程 中 对 环 境 造 成 的 影 响 及 治 理 措 施 的 有 关 经 验 教 训, 以 城 市 生 态 环 境 声 环 境 振 动 环 境 施 工 期 环 境 影 响 评 价 为 重 点, 就 生 态 环 境 声 环 境 振 动 环 境 电 磁 环 境 水 环 境 环 境 空 气 固 体 废 物 污 染 等 不 同 环 境 要 素 分 施 工 期 和 运 营 期 预 测 工 程 建 设 和 运 营 对 沿 线 区 域 环 境 影 响 的 范 围 和 程 度 ; 同 时 根 据 国 家 和 湖 南 省 长 沙 市 的 有 关 法 律 法 规 及 标 准, 结 合 工 程 所 在 地 的 总 体 规 划 和 环 保 要 求, 对 工 程 设 计 中 采 取 的 环 保 措 施 进 行 分 析 论 证, 并 对 未 能 满 足 环 境 要 求 的 工 程 活 动 提 出 切 实 可 行 的 替 代 方 案 或 污 染 防 治 措 施, 进 行 技 术 经 济 论 证 ; 对 本 阶 段 设 计 尚 未 确 定 的 方 案 从 环 境 保 护 的 角 度 提 出 建 议 ; 将 评 价 结 论 和 有 关 建 议 及 时 反 馈 建 设 单 位 设 计 部 门 和 规 划 部 门, 从 环 境 保 护 的 角 度 指 导 工 程 设 计 施 工 和 工 程 周 围 用 地 规 划 1.4 功 能 区 划 (1) 大 气 环 境 功 能 区 划 本 项 目 所 在 区 域 大 气 环 境 功 能 区 划 为 二 类 区 (2) 声 环 境 功 能 区 划 根 据 关 于 批 转 长 沙 市 城 市 环 境 噪 声 标 准 适 用 区 域 暂 行 规 定 的 通 知 ( 长 政 发 [1994]14 号 ), 本 项 目 所 在 区 域 不 在 其 规 划 范 围 内 根 据 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB T ) 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 划 分 要 求, 本 项 目 所 在 区 域 声 环 境 功 能 区 划 为 2 类 和 4a 类 区 此 外 根 据 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ( 环 发 6

17 [2003]94 号 ) 中 评 价 范 围 内 的 学 校 医 院 ( 疗 养 院 敬 老 院 ) 等 特 殊 敏 感 建 筑, 其 室 外 昼 间 按 60 分 贝 夜 间 按 50 分 贝 执 行 (3) 地 表 水 本 项 目 所 在 区 域 穿 越 主 要 河 流 为 浏 阳 河 和 圭 塘 河, 土 桥 段 周 边 河 流 为 捞 刀 河, 根 据 湖 南 省 主 要 地 表 水 系 水 环 境 功 能 区 划 (DB43/ ), 本 项 目 所 在 水 环 境 功 能 区 划 如 下 表 所 示 表 本 项 目 水 环 境 功 能 区 划 序 号 水 体 范 围 功 能 区 划 1 浏 阳 河 镇 原 水 厂 取 水 口 下 游 1200 米 至 浏 阳 河 铁 路 桥 东 工 业 用 水 区 IV 浏 阳 河 铁 路 桥 东 至 陈 家 屋 场 ( 浏 阳 河 入 湘 江 河 口 ) 景 观 娱 乐 用 水 区 IV 2 圭 塘 河 跳 马 乡 石 门 村 的 鸭 巢 冲 至 梨 托 乡 花 桥 村 老 鸭 嘴 入 浏 阳 河 口 娱 乐 用 水 区 IV 3 捞 刀 河 水 渡 河 大 坝 至 捞 刀 河 入 湘 江 河 口 农 业 用 水 区 Ⅲ 7

18 1.5 评 价 标 准 根 据 长 沙 市 环 境 保 护 局 的 批 复, 本 环 评 执 行 以 下 标 准 ( 部 分 标 准 值 见 表 1.5-1) 环 境 质 量 标 准 (1) 环 境 空 气 质 量 标 准 评 价 区 域 环 境 空 气 执 行 环 境 空 气 质 量 标 准 (GB ) 的 二 级 标 准 (2) 水 环 境 质 量 标 准 地 表 水 : 捞 刀 河 : 水 渡 河 大 坝 至 捞 刀 河 入 湘 江 河 口 为 农 业 用 水 区, 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB )Ⅲ 类 标 准 ; 浏 阳 河 镇 原 水 厂 取 水 口 下 游 1200 米 至 浏 阳 河 铁 路 桥 东 为 工 业 用 水 区, 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB )IV 类 标 准 ; 浏 阳 河 铁 路 桥 东 至 陈 家 屋 场 ( 浏 阳 河 入 湘 江 河 口 ) 为 景 观 娱 乐 用 水 区, 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB )IV 类 标 准 ; 圭 塘 河 跳 马 乡 石 门 村 的 鸭 巢 冲 至 梨 托 乡 花 桥 村 老 鸭 嘴 入 浏 阳 河 口 为 娱 乐 用 水 区, 执 行 地 表 水 环 境 质 量 标 准 (GB )IV 类 标 准 地 下 水 : 执 行 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 中 的 Ⅲ 类 标 准 (3) 声 环 境 质 量 标 准 声 环 境 : 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 中 的 2 类 标 准, 道 路 交 通 干 线 两 侧 执 行 4a 类 标 准 评 价 范 围 内 的 学 校 医 院 ( 疗 养 院 敬 老 院 ) 等 特 殊 敏 感 建 筑 按 照 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 ( 环 发 [2003]94 号 ) 其 室 外 昼 间 按 60 分 贝 夜 间 按 50 分 贝 执 行 (5) 环 境 振 动 标 准 执 行 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 (GB ) 中 居 住 区 混 合 区 商 业 中 心 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 等 适 用 地 带 范 围 振 动 标 准 污 染 排 放 标 准 (1) 水 污 染 物 8

19 废 水 执 行 污 水 综 合 排 放 标 准 (GB ) 三 级 标 准 (2) 大 气 污 染 物 废 气 执 行 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB ) 中 二 级 标 准 及 其 无 组 织 排 放 监 控 浓 度 限 值 (3) 噪 声 施 工 期 噪 声 排 放 执 行 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB ); 营 运 期 车 辆 段 噪 声 执 行 工 业 企 业 厂 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 (GB )2 和 4 类 标 准 (4) 振 动 本 工 程 沿 线 建 筑 物 室 内 二 次 结 构 噪 声 限 值 参 照 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 (JGJ/T ) (5) 电 磁 辐 射 公 众 在 主 变 电 所 工 频 电 磁 场 曝 露 控 制 限 值 执 行 电 磁 环 境 控 制 限 值 (GB ) 中 相 应 标 准 (6) 固 废 一 般 工 业 固 体 废 物 执 行 一 般 工 业 固 体 废 物 贮 存 处 置 场 所 污 染 控 制 标 准 ( GB ); 危 险 废 物 执 行 危 险 废 物 贮 存 污 染 控 制 标 准 ( GB ); 生 活 垃 圾 执 行 生 活 垃 圾 填 埋 污 染 控 制 标 准 (GB ) 9

20 表 声 环 境 执 行 标 准 汇 总 表 类 型 标 准 号 标 准 名 称 适 用 范 围 质 量 标 准 质 量 标 准 排 放 标 准 GB GB 环 发 [2003] 94 号 GB 声 环 境 质 量 标 准 声 环 境 质 量 标 准 关 于 公 路 铁 路 ( 含 轻 轨 ) 等 建 设 项 目 环 境 影 响 评 价 中 环 境 噪 声 有 关 问 题 的 通 知 铁 路 边 界 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 GB 工 业 企 业 厂 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 GB 建 筑 施 工 场 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 全 线 除 执 行 4 类 区 域 的 外 所 有 区 域 当 临 街 建 筑 高 于 三 层 楼 房 以 上 ( 含 三 层 ) 时, 将 临 街 建 筑 面 向 交 通 干 线 一 侧 至 交 通 干 线 边 界 线 的 区 域 定 为 4a 类 声 环 境 功 能 区 将 交 通 干 线 边 界 线 外 一 定 距 离 内 的 区 域 划 分 为 4a 类 声 环 境 功 能 区 距 离 的 确 定 方 法 如 下 : a) 相 邻 区 域 为 2 类 声 环 境 功 能 区, 距 离 为 35m 评 价 范 围 内 位 于 4 类 区 的 学 校 医 院 等 特 殊 敏 感 建 筑 ( 无 住 校 学 生 者 不 控 制 夜 间 噪 声 ) 土 桥 车 辆 段 即 距 离 铁 路 外 轨 中 心 线 30m 处 等 效 声 级 土 桥 车 辆 段 施 工 工 地 标 准 值 与 等 级 ( 类 别 ) 2 类 区 4a 类 区 昼 间 60dB(A), 夜 间 50dB(A) 昼 间 70dB(A), 夜 间 60dB(A) 昼 间 60dB(A), 夜 间 50dB(A) 昼 间 70dB(A), 夜 间 55dB(A) 备 注 沿 线 区 域 未 未 划 分 功 能 区, 依 据 GB 声 环 境 质 量 标 准 规 定 执 行 依 据 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB T ) 声 环 境 质 量 标 准 (GB ) 10

21 表 振 动 环 境 影 响 评 价 执 行 标 准 标 准 号 标 准 名 称 标 准 值 与 等 级 适 用 范 围 标 准 选 择 依 据 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 居 民 文 教 区 标 准 : 昼 间 70dB, 夜 间 67dB 混 合 区 商 业 中 心 区 : 昼 间 75dB, 夜 间 72dB 交 通 干 线 两 侧 标 准 值 : 昼 间 75dB, 夜 间 72dB 位 于 居 住 文 教 区 医 院 行 政 办 公 区 区 域 内 的 敏 感 点 位 于 混 合 区 商 业 中 心 区 内 的 敏 感 点 位 于 交 通 干 线 道 路 两 侧 内 的 敏 感 点 标 准 等 级 根 据 振 动 功 能 区 类 型 确 定 JGJ/T 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 居 民 文 教 区 标 准 : 昼 间 38dB(A), 夜 间 35dB(A) 混 合 区 商 业 中 心 区 : 昼 间 41dB(A), 夜 间 38dB(A) 交 通 干 线 两 侧 标 准 值 : 昼 间 45dB(A), 夜 间 42dB(A) 位 于 居 住 文 教 区 医 院 行 政 办 公 区 区 域 内 的 敏 感 点 位 于 混 合 区 商 业 中 心 区 内 的 敏 感 点 位 于 交 通 干 线 道 路 两 侧 内 的 敏 感 点 标 准 等 级 根 据 振 动 功 能 区 类 型 确 定 11

22 标 准 号 标 准 名 称 表 标 准 等 级 本 次 环 评 污 水 排 放 评 价 标 准 适 用 范 围 备 注 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 劳 动 东 路 站 纳 入 花 桥 污 水 处 理 厂 GB 污 水 综 合 排 放 标 准 三 级 标 准 华 雅 站 ~ 开 元 西 路 站 湘 龙 路 站 纳 入 长 善 垸 污 水 处 理 厂 纳 入 规 划 高 沙 垸 污 水 处 理 厂 蟠 龙 路 站 土 桥 车 辆 段 纳 入 星 沙 城 北 污 水 处 理 表 本 次 环 评 电 磁 环 境 评 价 标 准 污 染 物 名 称 标 准 值 评 价 标 准 工 频 电 场 居 民 区 4kV/m 电 磁 环 境 控 制 限 值 工 频 磁 场 居 民 区 0.1mT (GB ) 1.6 环 境 影 响 要 素 识 别 和 评 价 因 子 筛 选 环 境 影 响 因 素 识 别 根 据 城 市 轨 道 交 通 工 程 环 境 影 响 评 价 经 验 和 成 果, 总 体 上 讲, 其 产 生 污 染 物 的 方 式 以 能 量 损 耗 型 ( 产 生 噪 声 振 动 电 磁 辐 射 ) 为 主, 以 物 质 损 耗 型 ( 产 生 污 水 废 气 固 体 废 物 ) 为 辅 ; 对 生 态 环 境 的 影 响 以 对 城 市 社 会 经 济 环 境 的 影 响 为 主 ( 对 居 民 出 行 拆 迁 安 置 土 地 利 用 城 市 交 通 城 市 景 观 文 物 保 护 社 会 经 济 等 产 生 影 响 ), 以 对 城 市 自 然 生 态 环 境 影 响 为 辅 ( 对 城 市 绿 地 古 树 等 产 生 影 响 ) 本 工 程 的 环 境 影 响 从 空 间 概 念 上 可 分 为 以 下 单 元 : 地 下 段 车 辆 基 地 风 亭 冷 却 塔 主 变 电 所 等 ; 从 时 间 序 列 上 可 分 为 施 工 期 和 运 营 期 (1) 施 工 期 环 境 影 响 识 别 工 程 征 地 拆 迁 开 辟 施 工 场 地 及 便 道 基 础 施 工 材 料 设 备 和 土 石 方 运 输 等 施 工 活 动 将 占 用 和 破 坏 城 市 道 路, 增 加 城 市 道 路 的 负 荷, 使 城 市 交 通 受 到 较 大 干 扰, 极 易 出 现 堵 塞 现 象 同 时 工 程 占 地 将 导 致 征 地 范 围 内 道 路 绿 化 带 的 消 失, 施 工 临 时 占 地 和 施 工 扬 尘 也 将 使 沿 线 植 被 受 到 破 坏 或 不 良 影 响 施 工 中 的 挖 掘 机 重 型 装 载 机 械 及 运 输 车 辆 等 机 械 设 备 产 生 的 噪 声 振 动 会 影 响 周 围 居 民 区 学 校 医 院 文 物 等 敏 感 目 标 施 工 过 程 中 的 生 产 作 业 废 水, 尤 其 是 雨 季 冲 刷 堆 渣 池 和 泥 浆 池 产 生 的 泥 浆 废 水, 以 及 施 工 人 员 驻 地 排 放 的 生 活 污 水 都 可 能 对 周 围 区 域 水 12

23 环 境 造 成 影 响 工 程 地 下 掘 进 作 业 将 有 可 能 对 地 下 水 的 补 给 产 生 阻 隔 作 用 施 工 作 业 对 环 境 空 气 的 影 响 主 要 表 现 为 扬 尘 污 染, 主 要 来 源 于 隧 道 施 工 出 渣 土 石 方 工 程 地 表 开 挖 和 运 输 过 程 ; 燃 油 施 工 机 械 等 也 将 影 响 环 境 空 气 质 量 工 程 建 设 将 有 部 分 被 拆 迁 居 民 需 安 置, 如 安 置 措 施 不 适 当, 将 对 拆 迁 居 民 生 活 质 量 带 来 一 定 程 度 的 影 响 (2) 运 营 期 环 境 影 响 识 别 地 下 线 路 的 环 境 影 响 : 列 车 运 行 噪 声 风 机 噪 声 及 风 管 气 流 噪 声 通 过 风 井 传 播 至 地 面 环 境 敏 感 目 标 ; 列 车 运 行 产 生 振 动 通 过 地 层 传 播 至 地 面 环 境 敏 感 目 标 ; 车 站 清 扫 水 结 构 渗 漏 水 凝 结 水 消 防 废 水 及 出 入 口 雨 水 由 废 水 泵 抽 升 至 地 面 市 政 雨 水 管 道, 生 活 污 水 通 过 污 水 泵 抽 升 至 地 面 市 政 污 水 管 道 ; 车 站 及 隧 道 内 的 空 气 通 过 风 机 风 井 与 地 面 空 气 进 行 交 换, 地 铁 运 营 初 期, 车 站 及 隧 道 内 留 存 的 施 工 粉 尘 和 装 修 材 料 散 发 的 气 味 通 过 空 气 处 理 箱 由 风 井 排 入 地 面 空 气 中, 根 据 对 已 有 地 铁 风 亭 排 气 的 调 查, 发 现 有 些 风 亭 排 气 中 夹 带 异 味 ; 车 站 产 生 的 生 活 垃 圾 收 集 后 运 至 地 面, 由 环 卫 系 统 收 运 处 置 车 辆 基 地 的 环 境 影 响 : 车 辆 基 地 牵 出 线 将 产 生 噪 声 振 动 ; 场 内 整 备 检 修 冲 洗 等 作 业 将 产 生 生 产 污 水, 职 工 办 公 生 活 将 产 生 生 活 污 水 ; 职 工 食 堂 产 生 厨 房 油 烟 废 气 ; 场 内 职 工 办 公 生 活 产 生 生 活 垃 圾 进 场 列 车 产 生 旅 客 丢 弃 在 车 上 的 垃 圾 机 械 加 工 及 维 修 作 业 产 生 废 弃 物, 食 堂 产 生 厨 房 下 料 及 泔 脚 等, 污 水 处 理 场 产 生 污 泥 等 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 (1) 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 矩 阵 根 据 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 在 施 工 期 和 运 营 期 产 生 的 环 境 影 响 的 性 质 工 程 沿 线 环 境 特 征 及 环 境 敏 感 程 度, 将 本 工 程 行 为 对 各 类 环 境 要 素 产 生 的 影 响 按 施 工 期 和 运 营 期 制 成 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 矩 阵 表, 见 表

24 影 响 程 工 程 阶 段 工 程 活 动 度 识 别 表 工 程 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 矩 阵 表 城 市 生 态 环 境 物 理 - 化 学 环 境 社 会 经 济 环 境 城 市 景 居 民 生 固 体 就 业 地 方 植 被 地 表 水 地 下 水 噪 声 振 动 大 气 电 磁 观 活 废 物 劳 务 经 济 公 共 文 物 交 通 影 响 程 度 识 别 Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅲ Ⅱ Ⅱ Ⅰ III 征 地 拆 迁 -Ⅱ -M -M -M -S -M -S -S -S 土 石 方 工 程 -Ⅱ -M -L -S -S -M -S -M -M +M +S -M -M 隧 道 工 程 -Ⅱ -S -S -M -M -S -S +M +S -M 施 工 期 建 筑 工 程 -Ⅰ? -S -M -S -S -S +M +M -M +S 绿 化 及 恢 复 工 程 +Ⅲ +M +M +M +S +S +S 建 筑 弃 渣 -Ⅱ -S -S -S -S -M -M 施 工 人 员 活 动 -S -S -S -S +S -S 列 车 运 行 -Ⅰ +M + L -M -M -S -S -S +M +M +L -M 运 营 期 列 车 检 修 整 备 -Ⅱ -M -S -S -M -M -S -S -S +S 变 电 所 -M -S 注 :(1) 单 一 影 响 识 别 : 反 映 某 一 种 工 程 活 动 对 某 一 个 环 境 要 素 的 影 响, 其 影 响 程 度 按 下 列 符 号 识 别 :+: 有 利 影 响 ;-: 不 利 影 响 ;S: 轻 微 影 响 ;M: 一 般 影 响 ;L: 较 大 影 响 ; 空 格 ; 无 影 响 和 基 本 无 影 响 (2) 综 合 ( 或 累 积 ) 影 响 程 度 识 别 : 反 映 某 一 种 工 程 活 动 对 各 个 环 境 要 素 的 综 合 影 响, 或 反 映 某 一 个 环 境 要 素 受 所 有 工 程 活 动 的 综 合 影 响, 并 作 为 评 价 因 子 筛 选 的 判 据 影 响 程 度 按 下 列 符 号 识 别 :Ⅰ: 较 重 大 影 响 ;Ⅱ: 一 般 影 响 ;Ⅲ: 轻 微 影 响 (3)? : 表 明 建 筑 工 程 若 与 周 边 环 境 协 调, 将 对 城 市 景 观 产 生 积 极 的 影 响 ; 若 不 协 调, 将 对 城 市 景 观 产 生 消 极 影 响 14

25 (2) 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 结 论 1 施 工 期 仅 征 地 拆 迁 等 工 程 活 动 对 环 境 的 影 响 属 永 久 性 的 影 响, 其 余 均 为 暂 时 性 影 响, 通 过 采 取 相 应 的 预 防 和 缓 解 措 施 后, 可 使 受 影 响 的 环 境 要 素 得 到 恢 复, 受 施 工 活 动 影 响 的 环 境 因 子 主 要 是 城 市 生 态 及 城 市 景 观 声 环 境 环 境 空 气 水 环 境 2 本 工 程 运 营 期 的 主 要 环 境 影 响 是 城 市 生 态 噪 声 振 动 三 个 方 面, 对 水 环 境 环 境 空 气 的 影 响 相 对 较 小 3 通 过 对 工 程 环 境 及 其 敏 感 性, 以 及 它 们 之 间 相 互 影 响 关 系 的 初 步 分 析 判 别 和 筛 选, 确 定 本 工 程 环 境 影 响 评 价 的 主 要 要 素 及 其 重 点 为 : a 生 态 环 境 评 价 重 点 区 域 : 线 路 下 穿 国 家 森 林 公 园 文 物 埋 藏 区 段 ; 沿 线 车 站 出 入 口 风 亭 及 车 辆 基 地 等 地 面 建 筑 影 响 区 域 评 价 重 点 内 容 : 工 程 与 城 市 规 划 的 相 容 性 ; 车 站 出 入 口 风 亭 车 辆 段 等 地 面 建 筑 景 观 与 城 市 景 观 协 调 性 分 析 ; 工 程 对 生 态 敏 感 目 标 的 影 响 b 声 环 境 重 点 评 价 对 评 价 范 围 内 的 学 校 医 院 及 居 民 区 的 影 响 c 振 动 环 境 重 点 评 价 对 评 价 范 围 内 的 学 校 医 院 及 居 民 区 等 的 影 响 d 水 环 境 地 表 水 以 河 流 穿 越 段 为 评 价 重 点 地 下 水 重 点 评 价 施 工 期 车 站 基 坑 隧 道 区 间 疏 干 降 水 及 建 成 后 地 下 构 筑 物 对 地 下 水 环 境 造 成 的 影 响 e 环 境 空 气 重 点 评 价 风 亭 异 味 对 周 围 环 境 的 影 响 f 固 体 废 物 重 点 评 价 站 车 辆 段 垃 圾 影 响 及 去 向 15

26 1.7 评 价 内 容 和 评 价 因 子 评 价 内 容 根 据 环 境 影 响 筛 选 与 识 别 和 有 关 规 定, 确 定 本 次 评 价 设 置 如 下 专 题 : (1) 总 论 (2) 工 程 概 况 与 工 程 分 析 (3) 工 程 沿 线 环 境 概 况 (4) 声 环 境 影 响 评 价 (5) 振 动 环 境 影 响 评 价 (6) 电 磁 环 境 影 响 分 析 (7) 地 表 水 环 境 影 响 评 价 (8) 地 下 水 环 境 影 响 评 价 (9) 环 境 空 气 影 响 分 析 (10) 固 体 废 物 对 环 境 的 影 响 分 析 (11) 生 态 环 境 影 响 评 价 (12) 施 工 期 环 境 影 响 分 析 (13) 环 保 措 施 及 投 资 估 算 (14) 公 众 参 与 (15) 环 境 影 响 经 济 损 益 分 析 (16) 污 染 物 排 放 总 量 及 控 制 (17) 环 境 管 理 与 环 境 监 测 计 划 (18) 结 论 评 价 因 子 根 据 本 工 程 的 污 染 特 点, 通 过 筛 选 和 识 别, 各 评 价 要 素 的 环 境 影 响 评 价 因 子 见 表

27 评 价 阶 段 施 工 期 运 营 期 表 环 境 影 响 评 价 因 子 汇 总 表 评 价 项 目 现 状 评 价 单 位 预 测 评 价 单 位 声 环 境 昼 间 夜 间 等 效 声 级,LAeq db(a) 昼 间 夜 间 等 效 声 级,(LAeq) A 声 级 db(a) 振 动 环 境 铅 垂 向 Z 振 级,VLz 10 db 铅 垂 向 Z 振 级,VLz 10 db 地 表 水 环 境 ph SS COD BOD 5 石 油 类 mg/l(ph 除 外 ) ph SS COD BOD 5 石 油 类 mg/l(ph 除 外 ) ph 值 溶 解 性 总 固 体 TDS 总 硬 度 ph 值 溶 解 性 总 固 体 TDS 总 硬 度 地 下 ( 以 CaCO 3 计 ) 硫 酸 盐 氯 化 物 mg/l ( 以 CaCO 3 计 ) 硫 酸 盐 氯 化 物 硝 酸 盐 水 环 境 硝 酸 盐 ( 以 N 计 ) 氨 氮 (NH 4 ) ( 以 N 计 ) 氨 氮 (NH 4 ) mg/l 大 气 环 境 PM 10 mg/m³ PM 10 mg/m³ 声 环 境 昼 间 夜 间 等 效 声 级,LAeq db(a) 昼 间 夜 间 等 效 声 级 (LAeq) db(a) 振 动 环 境 铅 垂 向 Z 振 级,VLz db 铅 垂 向 Z 振 级,VLz 10 VLzmax db 室 内 结 构 噪 声 db(a) 电 磁 环 境 工 频 电 场 工 频 磁 感 应 强 度 V/m mt 工 频 电 场 工 频 磁 感 应 强 度 V/m mt 水 环 境 ph COD BOD 5 石 油 类 氨 氮 mg/l ph COD BOD 5 石 油 类 氨 氮 mg/l 大 气 环 境 SO 2 NOx PM 10 mg/m³ 臭 气 / 17

28 1.8 评 价 等 级 及 范 围 评 价 时 段 评 价 工 作 等 级 (1) 生 态 环 境 本 工 程 位 于 长 沙 市 城 区 ( 雨 花 区 芙 蓉 区 开 福 区 及 长 沙 县 ), 工 程 范 围 内 主 要 以 城 市 区 域 生 态 系 统 为 主, 依 据 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 及 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 生 态 影 响 的 要 求, 工 程 涉 及 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 重 要 敏 感 区, 但 工 程 长 度 <50km, 仅 在 现 有 的 隧 道 下 穿 不 另 外 新 开 隧 道, 本 次 生 态 环 境 影 响 评 价 按 三 级 评 价 开 展 工 作 评 价 工 作 突 出 城 市 生 态 环 境 特 点, 力 求 完 整 客 观 准 确 地 反 映 拟 建 工 程 对 周 围 环 境 的 影 响, 重 点 关 注 工 程 可 能 产 生 显 著 影 响 的 局 部 敏 感 生 态 问 题 和 典 型 因 子, 提 出 生 态 影 响 防 护 和 恢 复 措 施 (2) 声 环 境 本 工 程 为 大 型 新 建 市 政 工 程 项 目, 工 程 所 在 地 为 长 沙 市 声 环 境 功 能 区 划 2 4a 类 区, 工 程 建 成 后 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 变 电 站 周 围, 以 及 车 辆 段 噪 声 影 响 区 域 内 环 境 噪 声 明 显 增 高 ( 出 现 敏 感 点 增 量 大 于 5dB(A)), 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ) 及 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 等 级 划 分 原 则, 本 次 声 环 境 影 响 评 价 按 一 级 评 价 开 展 工 作, 噪 声 现 状 监 测 及 预 测 覆 盖 所 有 的 声 环 境 敏 感 点 (3) 振 动 环 境 本 工 程 运 营 前 后, 评 价 范 围 内 敏 感 建 筑 物 振 动 级 变 化 量 多 在 5dB 以 上, 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 等 级 划 分 原 则, 本 次 振 动 环 境 影 响 评 价 按 一 级 评 价 开 展 工 作, 振 动 现 状 监 测 及 预 测 覆 盖 所 有 的 振 动 环 境 敏 感 点 (4) 地 下 水 环 境 本 工 程 施 工 运 营 各 阶 段 用 水 由 城 镇 自 来 水 厂 供 给, 污 水 达 标 排 入 市 政 管 网 或 回 用, 不 存 在 地 下 水 供 水 和 注 水 规 模, 仅 施 工 期 为 保 障 地 下 工 程 施 工 和 生 产 安 全, 采 用 分 段 施 工 分 段 排 水 的 形 式, 未 采 取 防 止 水 措 施 条 件 下 最 大 涌 水 量 126~ 14438m 3 /d, 规 模 为 中 工 程 引 起 地 下 水 水 位 变 化 的 区 域 范 围 最 大 为 31.62~ 18

29 m, 分 级 为 小 根 据 现 场 调 查 和 走 访 长 沙 市 环 保 水 务 等 部 门 了 解, 工 程 沿 线 无 国 家 或 湖 南 省 地 方 政 府 划 定 的 地 下 水 生 活 供 水 水 源 地 保 护 区 和 其 他 地 下 水 资 源 保 护 区, 涉 及 到 部 分 分 散 居 民 饮 用 水 源, 地 下 水 环 境 敏 感 程 度 总 体 较 敏 感 根 据 地 灾 评 估 结 论, 工 程 建 设 引 发 岩 溶 塌 陷 等 环 境 水 文 地 质 问 题 的 可 能 性 小, 因 此 环 境 水 文 地 质 问 题 分 级 为 弱 根 据 Ⅱ 类 建 设 项 目 地 下 水 环 境 影 响 评 价 工 作 等 级 的 划 分 办 法, 考 虑 对 区 域 地 下 水 影 响, 本 次 地 下 水 环 境 影 响 评 价 的 等 级 确 定 为 二 级 (5) 地 表 水 环 境 本 工 程 新 增 污 水 排 放 量 246m 3 /d, 小 于 1000m 3 /d, 且 由 车 辆 基 地 及 沿 线 车 站 排 污 口 分 散 排 放 根 据 工 程 分 析 及 地 铁 污 染 源 类 比 调 查, 排 放 的 污 染 物 主 要 为 非 持 久 性 污 染 物, 需 预 测 浓 度 的 水 质 参 数 数 目 <7, 所 以 污 水 水 质 的 复 杂 程 度 为 简 单 ; 工 程 污 水 基 本 纳 入 污 水 管 网 进 入 城 市 污 水 处 理 厂 集 中 处 理 按 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 地 面 水 环 境 (HJ/T2.3-93) 规 定, 地 表 水 环 境 评 价 的 等 级 为 三 级 (6) 环 境 空 气 评 价 由 于 本 工 程 列 车 采 用 电 力 动 车 组, 没 有 机 车 废 气 排 放 ; 地 下 车 站 排 风 亭 排 气 中 的 异 味 对 周 围 居 民 生 活 环 境 会 产 生 一 定 的 影 响, 车 辆 段 基 地 内 食 堂 油 烟 废 气 等 废 气 排 放 量 很 小, 无 正 常 工 况 下 持 续 排 放 的 污 染 源, 对 大 气 环 境 影 响 有 限, 一 般 不 考 虑 采 用 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 (HJ ) 中 估 算 模 式 预 测, 施 工 扬 尘 影 响 将 随 着 施 工 完 成 而 消 失, 因 此 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ), 本 项 目 环 境 空 气 评 价 参 照 大 气 环 境 环 评 导 则 三 级 开 展 评 价 工 作 (7) 电 磁 辐 射 评 价 本 项 目 为 输 变 电 工 程 中 的 110kV 户 内 式 变 电 站 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 输 变 电 工 程 (HJ ), 其 电 磁 环 境 影 响 评 价 工 作 等 级 为 三 级 本 次 评 价 不 包 括 进 出 输 电 线 路, 变 电 站 的 进 线 由 当 地 电 力 部 门 建 设 评 价 范 围 本 次 评 价 涉 及 的 工 程 范 围 为 : 时 代 阳 光 大 道 站 至 蟠 龙 路 站 段 线 路 车 站 变 电 站 车 辆 段 等 各 专 题 的 具 体 评 价 范 围 如 下 所 述 : (1) 生 态 环 境 评 价 范 围 19

30 1 纵 向 范 围 : 与 工 程 设 计 范 围 相 同 ; 2 横 向 范 围 : 综 合 考 虑 拟 建 工 程 的 吸 引 范 围 和 线 路 两 侧 土 地 规 划, 评 价 范 围 取 线 路 两 侧 100m; 3 车 辆 段 变 电 站 及 其 他 临 时 用 地 界 外 100m 评 价 过 程 中, 将 城 市 交 通 社 会 环 境 等 因 子 的 评 价 范 围 扩 大 至 工 程 可 能 产 生 明 显 影 响 区 域 (2) 声 环 境 评 价 范 围 车 辆 段 厂 界 外 及 出 入 段 线 两 侧 150m 以 内 区 域 ; 车 站 风 亭 冷 却 塔 主 变 电 站 周 围 50 m 以 内 区 域 (3) 振 动 环 境 评 价 范 围 根 据 本 工 程 轨 道 交 通 振 动 干 扰 特 点 和 干 扰 强 度, 以 及 与 沿 线 敏 感 点 的 相 对 位 置 等 实 际 情 况, 确 定 本 次 振 动 环 境 影 响 评 价 范 围 为 轨 道 交 通 外 轨 中 心 线 两 侧 60m 以 内 区 域, 室 内 二 次 结 构 噪 声 影 响 评 价 范 围 为 地 下 隧 道 垂 直 上 方 至 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 以 内 区 域 (4) 水 环 境 评 价 范 围 地 表 水 环 境 评 价 范 围 : 工 程 设 计 范 围 内 的 土 桥 车 辆 段 及 各 车 站 污 水 排 放 口 以 及 沿 线 穿 越 浏 阳 河 圭 塘 河 上 游 500m 至 下 游 1500m 为 评 价 重 点 区 域 地 下 水 环 境 评 价 范 围 : 为 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 建 设 引 起 地 下 水 水 位 变 化 500m 影 响 区 域 (5) 环 境 空 气 评 价 范 围 根 据 地 铁 风 亭 异 味 气 体 影 响 范 围, 确 定 本 专 题 评 价 范 围 为 地 铁 排 风 亭 活 塞 风 亭 周 围 50m 范 围, 车 辆 段 周 围 200m 以 内 区 域 (6) 电 磁 环 境 评 价 范 围 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ), 对 开 放 式 接 收 的 电 视 影 响 评 价 范 围 为 距 地 上 线 路 外 轨 中 心 线 两 侧 50 m 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 输 变 电 工 程 (HJ ), 对 于 户 内 式 110kV 变 电 站 的 评 价 范 围 为 变 电 站 站 界 外 30m 范 围 内 (7) 固 体 废 物 评 价 范 围 工 程 沿 线 车 站 生 活 垃 圾 ; 土 桥 车 辆 段 生 产 生 活 垃 圾 20

31 1.8.3 评 价 时 段 评 价 时 段 同 设 计 年 限, 即 初 期 为 2023 年, 近 期 为 2030 年, 远 期 为 2045 年 1.9 控 制 污 染 及 环 境 保 护 目 标 控 制 污 染 根 据 环 境 影 响 识 别 与 筛 选 结 果, 本 工 程 污 染 源 及 潜 在 的 突 出 环 境 影 响 主 要 集 中 在 施 工 期 环 境 影 响 和 运 营 期 声 环 境 振 动 环 境 影 响 等 方 面 本 次 评 价 的 污 染 控 制 目 标 是 : 按 照 长 沙 市 城 市 规 划 环 境 功 能 区 划 及 相 关 的 环 境 标 准, 结 合 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 和 实 施 进 度, 对 沿 线 受 本 工 程 运 营 噪 声 振 动 影 响 的 敏 感 点 采 取 各 种 预 防 和 缓 解 措 施, 使 其 影 响 范 围 和 影 响 程 度 降 至 最 低 ; 确 保 污 水 达 标 排 放 ; 确 保 沿 线 水 体 不 受 本 工 程 污 染 ; 同 时 加 强 施 工 期 管 理 和 监 督, 使 工 程 施 工 对 沿 线 交 通 声 环 境 振 动 环 境 环 境 空 气 的 影 响 减 少 到 最 低 水 平 环 境 保 护 目 标 (1) 生 态 环 境 本 工 程 沿 线 生 态 环 境 保 护 目 标 包 括 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 ( 省 植 物 园 ) 文 物 保 护 单 位 和 沿 线 分 布 的 古 树 名 木 生 态 景 观 具 体 见 表 表 评 价 范 围 内 生 态 环 境 敏 感 点 汇 总 表 森 林 公 园 序 号 名 称 级 别 位 置 关 系 1 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 ( 湖 南 省 植 物 园 ) 1 马 王 堆 汉 墓 国 家 级 森 林 公 园 国 家 级 文 物 保 护 单 位 AK20+585~AK 区 间, 穿 越 长 度 431m, 天 际 岭 隧 道 万 家 丽 路 东 侧 路 线 下 方 开 挖 地 铁 隧 道, 采 用 盾 构 法 施 工 文 物 YAK31+868~YAK 区 间, 本 路 线 距 距 离 马 王 堆 3 号 汉 墓 墓 穴 约 300m, 距 其 建 设 控 制 带 约 40m, 工 程 穿 越 长 度 约 908m 古 树 名 木 序 号 名 称 编 号 位 置 树 龄 ( 年 ) 外 轨 与 树 木 的 水 平 距 离 (m) 线 路 埋 深 (m) 1 樟 树 CFRG-SZ 浏 阳 河 大 道

32 里 程 长 度 (km) 地 下 文 物 埋 藏 区 车 站 及 区 间 埋 藏 区 路 线 关 系 文 物 保 护 等 级 K19+645~K 时 代 阳 光 大 道 以 南 丰 字 塘 文 物 埋 藏 区 穿 越 无 文 物 K20+136~K 时 代 阳 光 大 道 ~ 湘 府 路 乌 龟 山 文 物 埋 藏 区 一 侧 保 护 等 站 级, 按 照 K22+472~K 湘 府 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 圭 塘 文 物 埋 藏 区 穿 越 文 物 埋 K24+860~K 雨 花 广 场 ~ 曲 塘 路 站 长 坡 冲 文 物 埋 藏 区 一 侧 藏 区 相 K31+868~K 马 王 堆 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 文 物 埋 藏 区 穿 越 关 要 求 K36+912~K 万 家 丽 北 路 ~ 开 元 西 路 站 洪 山 庙 文 物 埋 藏 区 一 侧 保 护 (2) 水 环 境 根 据 湖 南 省 主 要 地 表 水 水 系 水 环 境 功 能 区 划 (DB43/ ), 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 没 有 穿 越 饮 用 水 源 保 护 区, 其 下 穿 的 河 流 包 括 浏 阳 河 和 圭 塘 河, 土 桥 段 周 边 河 流 为 捞 刀 河, 此 外 对 线 路 附 近 的 景 观 水 体 月 湖 公 园, 下 穿 的 浏 阳 河 大 堤, 紧 邻 的 捞 刀 河 大 堤 均 作 为 水 环 境 保 护 目 标 表 本 工 程 沿 线 地 表 水 体 及 环 境 功 能 和 水 体 保 护 目 标 一 览 表 序 号 名 称 水 功 能 区 划 水 质 目 标 与 本 线 路 位 置 关 系 1 浏 阳 河 工 业 用 水 区 IV 2 捞 刀 河 农 业 用 水 区 Ⅲ 3 圭 塘 河 娱 乐 用 水 区 IV 4 月 湖 公 园 娱 乐 景 观 用 水 区 IV 下 穿 一 次, 在 万 家 丽 路 与 长 善 路 处 河 流 南 侧, 不 下 穿 ; 土 桥 车 辆 段 距 离 河 流 约 65m 下 穿 两 次, 在 时 代 阳 光 大 道 处 下 穿 与 华 雅 酒 店 处 下 穿 轨 道 西 侧, 水 系 距 离 地 铁 隧 道 最 近 距 离 约 85m, 主 要 水 系 距 离 隧 道 最 近 处 约 240m 5 浏 阳 河 大 堤 工 业 用 水 区 / 在 浏 阳 河 大 堤 下 方 穿 越 6 捞 刀 河 大 堤 农 业 用 水 区 / 捞 刀 河 大 堤 南 侧, 车 辆 段 距 离 河 流 约 62m (3) 声 环 境 根 据 及 现 场 调 查 结 果, 工 程 评 价 范 围 内 共 有 37 处 噪 声 敏 感 目 标, 其 中 学 校 2 处 ( 含 教 学 楼 宿 舍 楼 等 ) 办 公 楼 1 座 居 民 住 宅 34 处, 具 体 见 表 在 时 代 阳 光 大 道 站 与 湘 府 路 站 中 间 设 置 中 间 风 井, 其 桩 号 在 AK 处, 其 布 局 在 万 家 丽 路 中 间 的 绿 化 带, 其 距 离 周 边 的 居 民 区 在 50m 以 上, 因 此 中 间 风 井 周 边 没 有 敏 感 点 分 布 此 外 对 于 施 工 期 车 站 车 辆 段 变 电 站 建 设 施 工 机 械 带 来 的 噪 声 对 附 近 的 的 敏 感 点 ( 表 格 中 1.9-3) 均 会 来 带 一 定 的 影 响 22

33 (4) 振 动 敏 感 点 根 据 工 程 设 计 文 件 和 现 场 调 查 结 果, 工 程 沿 线 涉 及 敏 感 点 共 计 78 处, 其 中 学 校 4 所 ( 其 中 国 防 科 大 学 校 包 括 医 院 ), 医 院 5 所 ( 其 中 旺 旺 医 院 涵 盖 医 院 门 诊 ), 其 余 69 处 为 居 民 住 宅 等 敏 感 点 此 外 根 据 调 查, 雨 花 培 蕾 小 学 永 济 医 院 湖 南 安 全 职 业 学 校 等 均 没 有 建 筑 工 程 容 许 振 动 标 准 (GB ) 中 内 所 规 定 的 精 密 仪 器, 此 外 其 他 的 学 校 与 医 院 存 在 部 分 精 密 仪 器, 但 距 离 本 工 程 路 线 均 有 80m 以 外, 不 在 本 次 的 评 价 范 围 内 沿 线 各 振 动 敏 感 点 概 况 见 表

34 站 段 名 称 时 代 阳 光 大 道 站 湘 府 路 站 木 莲 路 站 雨 花 广 场 站 表 工 程 沿 线 噪 声 敏 感 点 分 布 一 览 表 建 筑 物 概 况 预 测 点 与 声 源 距 离 (m) 所 在 行 环 境 功 方 位 建 设 年 活 塞 风 活 塞 风 政 区 序 号 敏 感 点 名 称 层 数 规 模 使 用 功 能 声 源 排 风 亭 新 风 亭 冷 却 塔 能 区 代 亭 1 亭 2 雨 花 区 右 侧 1 恒 大 城 栋, 约 100 户 居 住 2 号 风 亭 / / a 雨 花 区 右 侧 2 恒 大 城 栋, 约 100 户 居 住 1 号 高 风 / 4a 雨 花 区 右 侧 3 恒 大 城 栋, 约 100 户 居 住 亭 / 4a 雨 花 区 右 侧 4 美 洲 故 事 栋 2 层 居 住 2 号 高 风 亭 / 4a 雨 花 区 右 侧 5 仁 和 雨 花 家 园 栋 约 12 户 居 住 2 号 风 亭 / 4a 雨 花 区 右 侧 6 仁 和 雨 花 家 园 栋 约 12 户 居 住 2 号 风 亭 / 4a 雨 花 区 右 侧 7 万 科 金 域 华 府 栋 约 400 户 商 住 2 号 风 亭 / 50 / 4a 曲 塘 站 雨 花 区 右 侧 8 城 市 山 水 豪 园 栋 约 156 户 居 住 2 号 风 亭 a 劳 动 东 路 9 丽 景 香 山 栋 50 户 居 住 1 号 风 亭 a 雨 花 区 右 侧 站 10 华 菱 新 地 标 栋 约 208 户 商 住 2 号 风 亭 / 4a 朝 晖 路 站 芙 蓉 区 右 侧 11 美 联 天 骄 城 栋 约 400 户 居 住 1 号 风 亭 a 芙 蓉 区 右 侧 12 雨 花 培 蕾 学 校 在 校 师 生 约 840 人 学 校 2 号 风 亭 / / 2 东 郡 站 芙 蓉 区 右 侧 13 芙 蓉 区 政 府 办 公 人 员 行 政 办 公 1 号 风 亭 / 2 芙 蓉 区 右 侧 14 新 世 纪 家 园 栋 约 60 户 居 住 2 号 风 亭 a 万 家 丽 广 八 方 实 业 公 司 宿 2 号 高 风 芙 蓉 区 右 侧 栋 约 30 户 居 住 场 站 舍 亭 / / a 马 王 堆 站 芙 蓉 区 右 侧 16 马 王 堆 汽 配 城 小 区 栋 20 户 商 住 2 号 风 亭 / 4a 24

35 芙 蓉 区 右 侧 17 马 王 堆 汽 配 城 小 区 栋 20 户 商 住 2 号 风 亭 / 4a 芙 蓉 区 右 侧 18 马 王 堆 汽 配 城 小 区 栋 20 户 商 住 2 号 风 亭 / 4a 芙 蓉 区 右 侧 19 马 王 堆 汽 配 城 小 区 栋 20 户 商 住 1 号 风 亭 / 4a 芙 蓉 区 右 侧 20 马 王 堆 汽 配 城 小 区 栋 20 户 商 住 1 号 风 亭 / 4a 芙 蓉 区 右 侧 21 马 王 堆 汽 配 城 小 区 栋 20 户 商 住 1 号 风 亭 / 4a 芙 蓉 区 右 侧 22 东 门 一 号 栋 约 26 户 商 住 1 号 风 亭 a 芙 蓉 区 右 侧 23 浏 阳 河 畔 南 苑 栋 约 120 户 居 住 1 号 风 亭 a 晚 报 大 道 1 号 风 亭 / / a 芙 蓉 区 右 侧 24 浏 阳 河 畔 南 苑 栋 约 60 户 居 住 站 2 号 风 亭 / / / 4a 芙 蓉 区 右 侧 25 浏 阳 河 畔 南 苑 栋 约 90 户 居 住 2 号 风 亭 / / / 4a 芙 蓉 区 右 侧 26 浏 阳 河 畔 北 苑 栋 约 580 户 居 住 3 号 风 亭 / / / 4a 2 朝 阳 站 开 福 区 右 侧 27 威 尔 士 春 天 栋 约 180 户 (3 2 3 号 高 商 住 栋 为 商 铺 ) 风 亭 a 万 家 丽 北 路 站 开 福 区 右 侧 28 恒 大 雅 苑 栋 约 120 户 居 住 4 号 风 亭 / 4a 长 沙 县 右 侧 29 草 莓 街 区 栋 约 100 户 商 住 1 号 风 亭 a 湘 龙 路 站 长 沙 县 右 侧 30 机 电 职 业 宿 舍 学 校 宿 舍 学 校 1 号 风 亭 长 沙 县 右 侧 31 红 树 湾 栋 约 60 户 商 住 2 号 风 亭 / 4a 长 沙 县 右 侧 32 红 树 湾 栋 约 300 户 居 住 2 号 风 亭 / 4a 25

36 蟠 龙 站 长 沙 县 右 侧 33 石 子 村 1( 临 路 边 ) 年 代 1-2 约 20 户 居 住 1 号 风 亭 / 4a 车 辆 段 长 沙 县 西 南 34 高 沙 村 ( 基 地 西 南 边 界 ) 年 代 1-3 约 45 户 居 住 车 辆 段 ( 紧 邻 南 厂 界 ) 2 车 辆 段 长 沙 县 东 南 35 石 子 村 2( 基 地 东 边 界 ) 年 代 1-3 约 15 户 居 住 车 辆 段 1-200( 紧 邻 南 厂 界 ) 2 变 电 站 天 际 岭 西 北 侧 36 板 塘 村 商 铺 散 户 约 3 户 ( 村 民 安 置 商 业 居 住 在 板 塘 小 区, 房 屋 1-3 ( 规 划 为 年 代 租 赁 用 于 商 业, 纳 商 业 ) 入 工 程 拆 迁 ) 变 电 站 4 2 变 电 站 长 善 路 东 南 侧 37 火 炬 村 散 户 居 住 仓 库 约 5 户,( 正 在 拆 90 年 ( 周 边 规 1-2 迁, 本 项 目 施 工 前 代 划 为 居 住 拆 迁 完 毕 ) 用 地 ) 变 电 站 / 2 注 :1 涉 及 的 医 院 学 校 以 及 行 政 办 公 等 敏 感 建 筑 其 噪 声 控 制 值 昼 间 60dB(A), 夜 间 50dB(A) 与 2 类 数 值 一 样, 本 次 便 于 表 格 表 达 2 表 中 噪 声 源 / 中 表 示 其 与 敏 感 点 距 离 大 于 评 价 范 围 没 有 给 出 距 离 3 表 格 中 的 敏 感 点 亦 是 施 工 期 的 声 环 境 保 护 目 标 ; 26

37 编 号 所 在 行 政 区 1 雨 花 区 永 济 医 院 2 雨 花 区 恒 大 城 3 雨 花 区 世 纪 桃 花 苑 4 雨 花 区 洞 井 街 道 办 5 雨 花 区 6 雨 花 区 表 敏 感 点 名 称 区 段 线 路 里 程 位 置 形 式 桃 花 古 谭 小 区 湖 南 交 通 质 监 局 7 雨 花 区 翡 翠 云 天 8 雨 花 区 华 银 天 际 9 雨 花 区 美 洲 故 事 10 雨 花 区 泰 禹 家 园 11 雨 花 区 12 雨 花 区 13 雨 花 区 潇 湘 名 城 ( 规 划 ) 仁 和 雨 花 家 园 万 科 金 域 华 府 (1 2 期 ) 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 工 程 沿 线 振 动 敏 感 建 筑 物 一 览 表 最 近 水 平 相 对 线 路 建 筑 物 概 况 环 境 建 设 年 建 筑 使 用 功 功 能 高 差 层 数 结 构 规 模 代 类 型 能 区 左 侧 地 下 线 砖 混 2012 II ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 1 栋, 床 位 300 张 医 护 人 员 100 名 医 院 2 地 下 线 框 架 2010 I 2 栋, 约 200 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2010 I 1 栋 商 用 ;3 栋 居 住 约 270 户 居 民 居 住 4 地 下 线 /6 框 架 2010 I 2 栋, 职 工 约 60 人 办 公 2 地 下 线 砖 混 2009 Ⅱ 商 住 4 栋 ; 居 住 6 栋 商 住 2 4 地 下 线 /6 框 架 2010 I 2 栋, 在 职 人 员 77 人 办 公 2 地 下 线 框 架 2013 I 4 栋, 约 432 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2012 I 5 栋, 约 220 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2013 Ⅰ 11 栋 约 22 户 居 住 2 4 地 下 线 砖 混 2010 Ⅱ 5 栋 约 140 户 居 住 4 地 下 线 规 划 / / / / 居 住 4 地 下 线 砖 混 2004 Ⅱ 6 栋 约 144 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2011 Ⅰ 3 栋 约 1200 户 商 住 4 27

38 14 雨 花 区 万 科 金 域 华 府 (3 期 ) 15 雨 花 区 兴 苏 广 场 16 雨 花 区 城 市 山 水 豪 园 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 地 下 线 框 架 2014 Ⅰ 1 栋 约 60 户 商 住 4 地 下 线 框 架 2014 Ⅰ 2 栋 约 360 户 商 住 4 地 下 线 框 架 2009 Ⅰ 4 栋 约 208 户 居 住 雨 花 区 丽 景 香 山 18 雨 花 区 19 雨 花 区 20 雨 花 区 21 雨 花 区 22 雨 花 区 华 菱 新 城 地 标 长 铜 铝 材 宿 舍 华 雅 国 际 财 富 中 心 高 桥 水 暖 建 材 城 高 桥 医 药 食 品 城 23 雨 花 区 美 联 天 娇 城 24 雨 花 区 25 雨 花 区 雨 花 区 培 蕾 小 学 长 沙 市 交 通 运 输 局 26 雨 花 区 腾 达 家 园 27 雨 花 区 28 雨 花 区 华 樟 名 府 小 区 旺 旺 医 院 ( 门 诊 ) 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 地 下 线 框 架 2008 Ⅰ 9 栋 约 400 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2007 Ⅰ 1 栋 约 208 户 商 住 4 地 下 线 砖 混 1990 Ⅱ 2 栋 约 82 户 居 住 2 地 下 线 框 架 2012 Ⅰ 1 栋 商 业 4 地 下 线 砖 混 1995 Ⅱ 2 栋 约 104 户 商 住 2 4 地 下 线 砖 混 1997 Ⅱ 6 栋 商 业 2 4 地 下 线 框 架 2010 Ⅰ 2 栋 约 400 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 1985 Ⅱ 教 师 约 40 人 学 生 约 800 人 地 下 线 框 架 1990 Ⅰ 1 栋 学 校 2 行 政 办 公 地 下 线 框 架 2000 Ⅰ 1 栋 约 48 户 居 住 4 地 下 线 框 架 Ⅰ 5 栋 约 208 户 商 住 4 地 下 线 砖 混 2002 Ⅱ 1 栋 医 院

39 29 雨 花 区 旺 旺 医 院 ( 住 院 楼 ) 30 芙 蓉 区 芙 蓉 区 政 府 31 芙 蓉 区 新 世 纪 家 园 32 芙 蓉 区 宽 寓 大 厦 33 芙 蓉 区 东 方 新 城 34 芙 蓉 区 35 芙 蓉 区 八 方 实 业 公 司 宿 舍 马 王 堆 商 贸 城 小 区 36 芙 蓉 区 湘 运 新 村 37 芙 蓉 区 银 力 家 园 38 芙 蓉 区 马 王 堆 服 装 城 39 芙 蓉 区 百 纳 公 寓 40 芙 蓉 区 建 安 新 商 汇 41 芙 蓉 区 42 芙 蓉 区 种 子 公 司 宿 舍 新 合 小 区 ( 汽 配 城 ) 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 地 下 线 框 架 2002 Ⅰ 1 栋 医 院 2 地 下 线 框 架 2000 Ⅰ 1 栋 行 政 办 公 地 下 线 砖 混 2006 Ⅱ 6 栋 约 180 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2011 Ⅰ 1 栋 商 住 4 地 下 线 砖 混 2004 Ⅱ 3 栋 商 住 4 地 下 线 砖 混 1990 Ⅱ 8 栋 约 210 户 居 住 2 地 下 线 砖 混 2000 Ⅱ 2 栋 约 50 户 商 住 2 4 地 下 线 砖 混 2007 Ⅱ 4 栋 约 210 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 2003 Ⅱ 4 栋 约 96 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 2000 Ⅱ 8 栋 约 120 户 居 住 2 4 地 下 线 框 架 2013 Ⅰ 2 栋 约 1000 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2011 Ⅰ 1 栋 商 住 4 地 下 线 砖 混 1985 Ⅱ 2 栋 约 75 户 居 住 2 4 地 下 线 砖 混 2000 Ⅱ 10 栋 约 210 户 商 住

40 43 芙 蓉 区 马 王 堆 建 材 市 场 44 芙 蓉 区 银 港 水 晶 城 C 45 芙 蓉 区 银 港 水 晶 城 46 芙 蓉 区 马 王 堆 建 材 市 场 二 期 47 芙 蓉 区 嘉 盛 逸 林 园 48 芙 蓉 区 东 门 一 号 49 芙 蓉 区 古 汉 名 居 50 芙 蓉 区 老 干 所 宿 舍 51 芙 蓉 区 马 王 堆 医 院 52 芙 蓉 区 浏 阳 河 畔 53 芙 蓉 区 火 炬 村 2 片 54 芙 蓉 区 火 炬 村 1 片 55 芙 蓉 区 56 开 福 区 长 沙 市 芙 蓉 疾 病 预 防 中 心 鸭 子 铺 散 户 ( 规 划 拆 迁 ) 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 左 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 左 侧 地 下 线 砖 混 2000 Ⅱ 9 栋 约 240 户 商 住 4 地 下 线 框 架 2010 Ⅰ 1 栋 约 80 户 商 住 4 地 下 线 框 架 2005 Ⅰ 6 栋 约 300 户 商 住 4 地 下 线 砖 混 2000 Ⅱ 9 栋 约 240 户 商 住 4 地 下 线 /17 框 架 2006 I 地 下 线 /6-9/5 1 栋 4 栋 约 250 户 商 住 4 框 架 2009 I 1 栋,2 栋,1 栋 商 住 4 地 下 线 框 架 2007 I 1 栋,160 户 商 业 (1 层 ) 居 住 地 下 线 砖 混 II 2 栋,98 户 居 住 2 地 下 线 砖 混 90 年 II 2 栋 医 疗 2 地 下 线 /28 框 架 2007 I 5 栋, 约 450 户 居 住 2 4 地 下 线 砖 混 2000 II 10 栋,200 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 2001 II 7 栋,168 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 2006 II 1 栋, 职 工 31 人 医 疗 2 地 下 线 砖 混 III 约 50 户 仓 储 / 居 住

41 57 开 福 区 市 蔬 菜 所 宿 舍 朝 阳 村 散 户 ( 正 在 拆 迁 ) 58 开 福 区 威 尔 士 春 天 59 开 福 区 开 福 区 巡 警 大 队 60 开 福 区 月 湖 兰 庭 61 开 福 区 恒 大 雅 苑 62 开 福 区 原 山 苑 63 长 沙 县 土 桥 村 64 长 沙 县 65 长 沙 县 66 长 沙 县 67 长 沙 县 国 防 科 大 后 服 楼 ( 医 院 及 规 划 地 块 ) 湖 南 机 电 职 业 学 校 湘 龙 街 道 办 事 处 ( 含 派 出 所 ) 龙 塘 小 区 ( 在 建 1 栋 ) 68 长 沙 县 草 莓 街 区 69 长 沙 县 红 树 湾 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 地 下 线 砖 混 90 III 1 栋,38 户 仓 储 / 居 住 地 下 线 /33 框 架 2009 I 7 栋 约 800 户 商 住 4 地 下 线 砖 混 2004 II 1 栋 5 层 地 下 线 /18 /29 地 下 线 框 架 2014 I 行 政 办 公 框 架 2008 I 7 栋, 约 1000 户 商 住 4 10 栋, 约 ( 部 分 为 在 建 以 及 规 划 地 块 ) 商 住 4 地 下 线 框 架 2011 II 2 栋,552 户 商 住 4 地 下 线 砖 混 90 I 20 栋 约 20 户, 规 划 拆 迁 地 下 线 框 架 2010 II 2 栋 地 下 线 /7 砖 混 2000 II 1 栋 宿 舍 4 栋 教 学 楼, 在 校 学 生 余 人, 教 职 工 600 余 名 地 下 线 /4 砖 混 90 II 2 栋 居 住 2 4 医 院 学 校 2 学 校 2 行 政 办 公 地 下 线 /5 砖 混 2009 II 1 栋, 约 50 户 商 住 4 地 下 线 框 架 2014 I 1 栋, 约 100 户 商 住 4 地 下 线 /24 框 架 2011 I 8 栋, 约 930 户 商 住

42 70 长 沙 县 山 水 湾 71 长 沙 县 湖 南 安 全 学 院 72 长 沙 县 万 丽 景 园 73 长 沙 县 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 74 长 沙 县 世 景 华 庭 75 长 沙 县 76 长 沙 县 77 长 沙 县 78 长 沙 县 油 榨 坡 散 户 ( 石 子 村 ) 城 西 小 区 ( 下 穿 ) 蟠 龙 路 石 子 村 1 蟠 龙 路 石 子 村 2 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 段 79 长 沙 县 高 沙 村 土 桥 车 辆 段 试 车 线 80 长 沙 县 石 子 村 2 土 桥 车 辆 段 试 车 线 81 芙 蓉 区 马 王 堆 汉 墓 万 家 丽 广 场 站 ~ 晚 报 大 道 站 ~ 左 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 K K0+443 右 侧 K K0+864 右 侧 K31+868~ K 地 下 线 框 架 2014 I 4 栋, 约 300 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 80 II 1 栋, 在 校 学 生 5000 人, 教 职 工 300 多 人 学 校 2 地 下 线 框 架 2008 I 5 栋, 约 250 户 居 住 4 地 下 线 框 架 2011 I 1 栋, 床 位 数 420 张 医 院 2 地 下 线 /32 框 架 2009 I 4 栋, 约 600 户 居 住 4 地 下 线 砖 混 III 15 栋 商 住 4 地 下 线 /9 砖 混 2006 I 5 栋, 约 400 户 商 住 2 4 地 下 线 砖 混 II 约 20 户 居 住 2 地 下 线 砖 混 II 约 15 户 居 住 2 地 面 线 砖 混 II 约 15 户 居 住 2 地 面 线 砖 混 II 约 15 户 居 住 2 地 下 线 距 离 汉 墓 建 设 控 制 带 40m, 距 汉 墓 300m 位 于 开 福 区 东 屯 渡 乡 五 里 牌, 万 家 丽 路 西 侧, 马 王 堆 疗 养 院 内, 发 觉 3 做 西 汉 时 期 古 墓, 保 护 范 围 以 三 号 墓 坑 四 周 3 米 为 起 点, 以 东 160 米, 南 125 米, 西 170 米 及 北 170 米 处, 建 设 控 制 带 : 四 向 各 至 保 护 范 围 外 100 米 处 国 家 级 文 物 1 注 : 相 对 拟 建 线 路 栏 中 : 高 差 系 指 敏 感 点 相 对 轨 面 的 高 度 差, 正 值 高 于 轨 面, 负 值 低 于 轨 面 表 中 所 标 识 的 里 程 为 线 路 右 线 里 程, 水 平 距 离 为 0 表 示 为 轨 道 下 穿 该 建 筑 物 注 : 涉 及 的 医 院 学 校 以 及 行 政 办 公 等 敏 感 建 筑 其 噪 声 控 制 值 昼 间 60dB(A), 夜 间 50dB(A) 与 2 类 数 值 一 样, 本 次 便 于 表 格 表 达 32

43 站 段 名 称 时 代 阳 光 大 道 站 湘 府 路 站 木 莲 路 站 雨 花 广 场 站 曲 塘 站 劳 动 东 路 站 朝 晖 路 站 东 郡 站 万 家 丽 广 场 站 马 王 堆 站 晚 报 大 道 站 朝 阳 站 万 家 丽 北 路 站 湘 龙 路 站 蟠 龙 站 (5) 环 境 空 气 敏 感 点 沿 线 有 环 境 空 气 保 护 目 标 21 处, 见 表 此 外, 此 外 对 于 施 工 期 车 站 车 辆 段 变 电 站 开 挖 建 设 产 生 的 扬 尘 对 敏 感 点 ( 表 格 中 1.9-5) 敏 感 点 均 会 来 带 一 定 的 影 响 所 在 行 政 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 开 福 区 开 福 区 长 沙 县 长 沙 县 表 工 程 沿 线 大 气 敏 感 点 保 护 目 标 敏 感 点 概 况 预 测 点 与 声 源 距 离 (m) 序 敏 感 点 使 用 活 塞 风 活 塞 风 排 风 新 风 冷 却 规 模 风 亭 组 号 名 称 功 能 亭 1 亭 2 亭 亭 塔 1 恒 大 城 2 号 风 亭 / / 栋, 约 300 居 住 1 号 高 风 / 户 亭 / 2 美 洲 故 2 号 高 风 1 栋 约 2 户 居 住 事 亭 / 3 仁 和 雨 花 家 园 1 栋 约 24 户 居 住 2 号 风 亭 / 4 万 科 金 域 华 府 1 栋 约 400 户 商 住 2 号 风 亭 / 50 / 5 城 市 山 水 豪 园 3 栋 约 156 户 居 住 2 号 风 亭 丽 景 香 山 1 栋 50 户 居 住 1 号 风 亭 华 菱 新 地 标 1 栋 约 208 户 商 住 2 号 风 亭 / 8 美 联 天 骄 城 2 栋 约 400 户 居 住 1 号 风 亭 教 师 约 40 人 培 蕾 学 学 生 约 800 校 人 学 校 2 号 风 亭 / / 10 芙 蓉 区 行 政 办 公 人 员 政 府 办 公 1 号 风 亭 / 11 新 世 纪 家 园 2 栋 约 60 户 居 住 2 号 风 亭 / 八 方 实 业 公 司 宿 舍 马 王 堆 汽 配 城 小 区 东 门 一 号 浏 阳 河 畔 南 苑 威 尔 士 春 天 恒 大 雅 苑 草 莓 街 区 机 电 职 业 宿 舍 20 红 树 湾 1 栋 约 30 户 居 住 6 栋 120 户 商 住 33 2 号 高 风 亭 / / 号 风 亭 / 1 号 风 亭 / 2 栋 约 26 户 商 住 1 号 风 亭 11.6 (16.7) 栋 约 120 户 居 住 1 号 风 亭 栋 约 150 户 居 住 2 号 风 亭 / / / 2 栋 约 180 户 居 住 3 号 风 亭 / / / 7 栋 约 180 户 2 3 号 高 (3 栋 为 商 商 住 风 亭 铺 ) / 1 栋 约 120 户 居 住 4 号 风 亭 / 1 栋 约 100 户 商 住 1 号 风 亭 / 学 校 宿 舍 学 校 1 号 风 亭 / 1 栋 约 60 户 商 住 2 号 风 亭 / 3 栋 约 300 户 居 住 2 号 风 亭 / 21 石 子 村 1 约 20 户 居 住 1 号 风 亭 / 注 :1 晚 报 大 道 的 1 号 风 亭 组 调 整 为 高 风 亭, 其 活 塞 风 亭 排 风 口 朝 万 家 丽 路, 其 与 东 门 壹

44 号 的 居 民 区 的 距 离 ;2 表 中 噪 声 源 / 中 表 示 其 与 敏 感 点 距 离 大 于 评 价 范 围 没 有 给 出 距 离 (6) 电 磁 环 境 敏 感 目 标 收 集 资 料 及 现 场 踏 勘 可 知, 本 工 程 评 价 范 围 内 不 涉 及 任 何 自 然 保 护 区 文 物 遗 址 风 景 名 胜 区 和 珍 稀 动 植 物 集 中 分 布 区 等 需 要 特 殊 保 护 的 区 域 根 据 场 址 周 围 环 境 现 状, 长 善 路 变 电 站 北 面 有 3 个 基 站, 本 变 电 站 评 价 范 围 内 有 3 处 电 磁 辐 射 环 境 保 护 目 标, 为 天 际 岭 变 电 站 工 程 范 围 内 2 户 按 照 要 求 拆 迁, 最 近 为 1 户 居 民 ( 已 搬 迁 至 板 塘 小 区, 租 赁 作 为 商 铺, 纳 入 工 程 拆 迁 ); 长 善 路 主 变 电 站 外 居 民 正 在 拆 迁 在 本 项 目 施 工 期 拆 迁 完 毕, 车 辆 段 周 边 均 用 有 线 电 视, 不 涉 及 环 保 目 标, 本 工 程 不 涉 及 环 保 拆 迁 主 要 环 境 保 护 目 标 见 表 环 境 站 名 类 别 天 际 岭 变 电 站 工 频 电 场 工 频 磁 场 长 善 路 变 电 站 表 变 电 站 环 境 保 护 目 标 保 护 目 标 名 称 距 变 电 站 围 墙 相 对 变 电 站 方 位 最 近 距 离 (m) 性 质 特 征 共 3 栋 房 屋, 房 屋 为 1-2 板 塘 村 居 民 层 楼 房, 砖 混 结 构 ( 高 4 W (1 户 ) 8m), 为 铝 合 金 窗, 房 屋 质 量 较 好 规 划 商 业 用 地 相 邻 W N 规 划 为 商 业 用 地 火 炬 村 居 民 0-30m W SW 正 在 实 施 拆 迁, 本 项 目 施 工 前 拆 迁 完 毕 规 划 的 商 业 与 文 紧 邻 W SW 化 设 施 用 地 规 划 为 商 业 与 文 化 设 施 用 地 3 个 基 站 10 N 移 动 通 信 设 施 备 注 : 天 际 岭 变 电 站 站 址 不 在 省 植 物 园 红 线 范 围 内, 相 邻 1 户 纳 入 工 程 拆 迁 范 围 内 长 善 路 变 电 站 地 块 居 民 及 仓 库 现 在 正 在 拆 迁, 施 工 前 拆 迁 完 毕 土 桥 段 地 面 线 路 外 轨 中 心 线 50 m 以 内 区 域, 居 民 家 用 电 视 全 部 为 有 线 电 视 (7) 地 下 水 环 境 敏 感 目 标 本 工 程 沿 线 无 国 家 或 湖 南 省 地 方 政 府 划 定 的 地 下 水 生 活 供 水 水 源 地 保 护 区 和 其 他 地 下 水 资 源 保 护 区, 除 车 辆 段 附 近 的 石 子 村 有 部 分 居 民 生 活 取 水 井 ( 为 居 民 自 打 水 井 其 水 井 深 度 4-12m 左 右, 取 用 的 是 基 岩 裂 隙 水 ) 外, 其 余 工 程 沿 线 附 近 不 涉 及 农 村 供 水 井 灌 溉 井 自 备 井 及 其 他 用 途 水 井 (8) 社 会 环 境 保 护 目 标 本 项 目 在 工 程 建 设 阶 段 对 车 站 及 车 辆 段 变 电 站 周 边 的 居 民 及 商 铺 带 来 影 响 34

45 和 对 区 域 内 的 居 民 交 通 出 行 不 便, 同 时 对 涉 及 到 拆 迁 的 居 民 及 商 铺 市 政 管 线 均 纳 入 社 会 保 护 目 标 中 表 社 会 环 境 保 护 目 标 工 程 段 名 称 规 模 备 注 车 辆 段 车 站 变 电 站 全 线 高 沙 村 石 子 村 沿 线 的 商 铺 散 户 板 塘 村 火 炬 村 市 政 管 线 交 通 约 45 户, 分 散 居 民 约 15 户, 分 散 居 民 约 23 户, 为 沿 线 的 商 铺 市 政 用 房 确 保 拆 迁 前 后 其 生 活 质 量 不 下 降 3 户 ( 村 民 已 安 置 在 板 塘 小 区, 房 屋 租 赁 作 为 商 铺 ) 5 户 ( 目 前 正 在 拆 迁, 本 项 目 施 工 前 拆 迁 完 毕 ) 供 水 管 线 m, 排 水 管 线 m 与 市 政 部 门 协 调, 确 通 信 路 线 m 和 电 力 管 线 m 保 施 工 不 影 响 居 民 生 全 线 的 交 通 管 制 给 沿 线 居 民 带 来 的 不 便 活 35

46 1.10 评 价 路 线 图 评 价 工 作 流 程 示 意 图 36

47 2 工 程 概 况 及 工 程 分 析 2.1 工 程 概 况 工 程 名 称 建 设 单 位 及 项 目 建 设 性 质 项 目 名 称 : 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 建 设 性 质 : 新 建 建 设 单 位 : 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 建 设 地 点 : 长 沙 市 境 内, 南 北 走 向 沿 着 万 家 丽 路 进 行 布 线, 经 过 长 沙 市 雨 花 区 芙 蓉 区 开 福 区 以 及 长 沙 县 工 程 地 理 位 置 见 附 图 工 程 建 设 内 容 (1) 项 目 组 成 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 全 线 沿 万 家 丽 路 行 进, 全 长 22.7km, 设 车 站 18 座, 均 为 地 下 车 站, 其 中 换 乘 站 7 座, 平 均 站 间 距 1.28km, 设 车 辆 段 一 处, 位 于 在 万 家 丽 路 与 蟠 龙 路 西 北 象 限 地 块 内, 设 置 两 座 主 变, 分 别 为 长 善 路 主 变 和 天 际 岭 主 变 电 ; 控 制 中 心 与 号 线 共 用 杜 花 路 控 制 中 心, 厂 架 修 由 3 号 线 洋 湖 垸 车 辆 基 地 承 担 共 享 的 厂 架 修 和 控 制 中 心 在 其 他 项 目 中 已 实 施, 本 次 工 程 不 含 (2) 设 计 年 度 初 期 为 2023 年, 近 期 为 2030 年, 远 期 为 2045 年 (3) 客 流 规 模 预 测 根 据 工 可 设 计 资 料, 初 期 5 号 线 日 客 运 量 万 人 次, 早 高 峰 断 面 1.12 万 人 次 / 小 时 ; 近 期 日 客 运 量 达 万 人 次, 远 期 迅 速 增 长, 日 客 运 量 达 到 万 人 次 远 期 单 向 高 峰 最 大 断 面 3.04 万 人 次 / 小 时 客 流 规 模 预 测 见 表

48 表 长 沙 轨 道 交 通 5 号 线 各 年 限 客 流 预 测 指 标 5 号 线 日 客 运 量 ( 万 人 次 ) 客 运 周 转 量 ( 万 人 公 里 ) 平 均 乘 距 ( 公 里 ) 线 路 负 荷 ( 万 人 / 公 里 ) 高 峰 小 时 断 面 客 流 量 ( 万 人 次 ) 2020 年 初 期 2023 年 近 期 2030 年 远 期 2045 年 (4) 车 辆 选 型 与 列 车 编 组 1 车 辆 选 型 采 用 六 辆 编 组 B2 型 车, 铝 合 金 或 不 锈 钢 车 体,DC1500V 架 空 接 触 网 授 电, 车 内 设 空 调 2 车 辆 尺 寸 列 车 总 长 为 :118.32m(6 辆 编 组 ) 车 辆 最 大 宽 度 :2800mm 车 辆 高 度 :3800mm 3 列 车 最 高 行 驶 速 度 最 高 行 驶 速 度 :80km/h 4 列 车 编 组 初 近 远 期 采 用 6 辆 编 组 形 式, 额 定 载 客 量 1258 人 / 列 (5) 项 目 投 资 总 投 资 为 亿 元, 技 术 经 济 指 标 由 7.25 亿 元 / 正 线 公 里 ; 资 本 来 源 35% 资 金 来 源 于 长 沙 市 政 府 安 排 的 财 政 专 项 资 金, 计 万 元 ; 其 余 均 来 自 国 内 商 业 银 行 贷 款, 计 万 元 (6) 项 目 工 程 特 性 表 见 表

49 表 工 程 特 性 表 一 项 目 概 况 项 目 名 称 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 建 设 地 点 长 沙 市 的 雨 花 区 芙 蓉 区 开 福 区 以 及 长 沙 县 建 设 单 位 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 建 设 性 质 新 建 建 设 规 模 全 长 22.7km 工 程 投 资 亿 元 建 设 工 期 5 年 ( 即 2015 年 12 月 至 2020 年 12 月 ) 二 主 要 技 术 标 准 指 标 名 称 标 准 轨 道 交 通 制 式 及 车 辆 编 组 普 通 轮 轨 B 型 车 系 统 ; 车 辆 编 组 初 近 远 期 采 用 6 辆 编 组 形 式 列 车 编 组 正 线 数 目 双 线 运 行 速 度 最 高 设 计 运 行 速 度 80km/h 平 面 曲 线 最 小 半 径 正 线 R=350m 困 难 地 段 R=300m, 车 场 150m; 车 站 R=1000m; 辅 助 线 R=200m 困 难 地 段 R=150m 最 大 纵 坡 正 线 最 大 坡 度 不 宜 大 于 30, 困 难 条 件 下 35 ; 地 下 车 站 2 ; 联 络 线 出 入 段 线 35 竖 曲 线 最 小 半 径 正 线 区 间 一 般 5000m, 困 难 3000m; 车 站 端 部 一 般 3000m, 困 难 2000m; 辅 助 线 2000m 两 线 隧 道 中 心 距 13~17m 轨 距 1435mm 钢 轨 正 线 辅 助 线 均 采 用 60kg/m 钢 轨, 车 场 线 采 用 50kg/m 道 岔 正 线 及 辅 助 线 采 用 9 号 道 岔, 车 场 线 采 用 7 号 道 岔 轨 道 地 下 正 线 辅 助 线 采 用 钢 筋 混 凝 土 长 枕 整 体 道 床, 车 场 地 面 库 外 线 采 用 新 Ⅱ 型 预 应 力 混 凝 土 轨 枕 碎 石 道 床, 道 床 车 场 库 内 线 采 用 一 般 整 体 道 床 立 柱 或 立 壁 式 检 查 坑 整 体 道 床 扣 件 正 线 采 用 单 趾 弹 簧 扣 件, 车 场 线 采 用 弹 条 I 型 系 列 扣 件 三 主 要 工 程 数 量 工 程 指 标 单 位 工 程 数 量 工 程 指 标 单 位 工 程 数 量 总 长 km 22.7 总 数 座 18(7 座 换 乘 车 站 ) 线 路 地 下 线 km 22.7 车 站 地 下 车 站 座 18 地 面 线 km 0 高 架 车 站 座 0 车 辆 段 处 1 主 变 电 站 座 2 39

50 2.1.3 线 路 (1) 线 路 主 要 技 术 标 准 1 线 路 平 面 正 线 数 目 : 双 线 轨 距 :1435mm 最 小 曲 线 半 径 区 间 正 线 : 一 般 350m, 困 难 条 件 下 300m 车 场 线 : 一 般 150m, 困 难 条 件 下 110m 辅 助 线 : 一 般 200m, 困 难 条 件 下 150m 车 站 : 一 般 与 困 难 条 件 下 均 为 1000m 圆 曲 线 最 小 长 度 : 一 般 20m, 困 难 地 段 不 得 小 于 一 个 车 辆 的 全 轴 距 ; 当 曲 线 超 高 需 在 夹 直 线 递 减 顺 接 时, 夹 直 线 最 小 长 度 尚 应 计 入 超 高 递 减 长 度 两 曲 线 间 夹 直 线 最 小 长 度 :20m 车 站 有 效 站 台 段 : 应 设 在 直 线 上, 并 且 曲 线 引 起 的 建 筑 限 界 加 宽 不 宜 进 入 有 效 站 台 范 围 内, 特 殊 困 难 地 段 可 设 置 在 曲 线 上 2 线 路 坡 度 区 间 正 线 : 最 大 坡 度 不 宜 大 于 30, 困 难 条 件 下 35 联 络 线 出 入 线 : 最 大 坡 度 不 宜 大 于 35 车 站 : 地 下 站 站 台 计 算 长 度 段 线 路 坡 度 宜 采 用 2, 困 难 条 件 下 可 设 在 不 大 于 3 的 坡 道 上 ; 地 面 和 高 架 车 站 一 般 设 在 平 坡 段 上, 困 难 条 件 下 可 设 在 不 大 于 3 的 坡 道 上 纵 断 面 的 坡 段 长 度 : 一 般 不 宜 小 于 200m, 困 难 情 况 下 不 得 小 于 远 期 列 车 长 度 3 竖 曲 线 最 小 半 径 正 线 区 间 : 一 般 5000m 困 难 时 3000m 车 站 端 部 : 一 般 3000m 困 难 时 2000m 辅 助 线 :2000m (2) 线 路 总 体 走 向 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 至 蟠 龙 路 ) 线 路 起 始 于 时 代 阳 光 大 道 站, 从 40

51 南 往 北 沿 万 家 丽 路 东 侧 行 进, 在 湘 府 路 口 设 湘 府 路 站 与 规 划 8 号 线 换 乘, 在 木 莲 冲 路 路 口 设 木 莲 冲 路 站 与 规 划 9 号 线 换 乘, 在 香 樟 路 路 口 设 雨 花 广 场 站, 在 曲 塘 路 路 口 设 曲 塘 路 站, 在 劳 动 东 路 路 口 南 侧 设 劳 动 东 路 站 与 规 划 4 号 线 换 乘, 下 穿 圭 塘 河 后, 在 长 沙 大 道 路 口 南 侧 设 华 雅 站 线 路 出 华 雅 站 后, 沿 着 万 家 丽 路 东 侧 继 续 往 北, 在 朝 晖 路 路 口 设 朝 晖 路 站, 在 人 民 东 路 路 口 南 侧 设 东 郡 站 与 规 划 6 号 线 换 乘, 在 荷 花 路 路 口 设 万 家 丽 广 场 站 与 在 建 2 号 线 换 乘, 出 站 后 线 路 继 续 往 北 行 进, 在 纬 二 路 路 口 设 马 王 堆 站, 在 晚 报 大 道 路 口 南 侧 设 晚 报 大 道 站 与 规 划 7 号 线 换 乘, 出 站 后 线 路 继 续 往 北 行 进, 从 改 造 高 架 桥 东 侧 绕 避 下 穿 浏 阳 河 后, 转 入 万 家 丽 路 东 侧, 敷 设 至 匍 园 路 南 侧 约 300 米 处 设 置 朝 阳 站 线 路 出 朝 阳 站 后, 沿 万 家 丽 路 东 侧 继 续 向 北 行 进, 在 319 国 道 路 口 南 侧 设 置 三 一 大 道 站, 在 洪 山 路 路 口 设 置 万 家 丽 北 路 站 与 规 划 3 号 线 换 乘, 在 福 元 路 路 口 设 置 开 元 西 路 站, 在 湘 龙 路 路 口 设 置 湘 龙 路 站, 在 蟠 龙 路 路 口 设 置 蟠 龙 路 路 口 站, 北 侧 接 土 桥 车 辆 段 一 期 工 程 全 部 采 用 地 下 敷 设 方 式 线 路 总 体 走 向 详 见 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 走 向 示 意 图 (3) 线 路 敷 设 型 式 本 工 程 全 线 为 地 下 线 路 线 路 纵 断 面 设 计 详 见 附 图 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 线 路 纵 断 面 图 (4) 辅 助 线 设 计 辅 助 线 包 括 车 辆 段 出 入 段 线 车 站 配 线 ( 折 返 线 单 渡 线 停 车 线 安 全 线 ) 联 络 线 1 车 辆 段 出 入 线 本 工 程 车 辆 段 选 址 于 长 沙 县 蟠 龙 路 与 万 家 丽 北 路 交 叉 口 西 北 侧, 蟠 龙 路 站 后 出 入 线 接 车 辆 段, 出 入 段 线 长 约 1.3km 2 折 返 线 及 单 渡 线 本 工 程 运 营 组 织 采 用 大 小 交 路 套 跑 其 中 初 期 交 路 为 时 代 阳 光 大 道 ~ 蟠 龙 路, 近 远 期 大 交 路 为 大 托 西 ~ 安 沙 路, 小 交 路 为 时 代 阳 光 大 道 ~ 蟠 龙 路 为 满 足 折 返 要 求, 在 线 路 的 起 点 时 代 阳 光 大 道 设 站 后 折 返 线, 终 点 蟠 龙 路 站 设 站 后 设 折 返 线, 用 作 折 返, 兼 做 出 入 段 线, 近 远 期 作 为 小 交 路 折 返 本 工 程 在 湘 府 路 站 南 侧, 雨 花 广 场 站 南 侧, 东 郡 站 南 侧, 晚 报 大 道 站 南 侧 与 41

52 万 家 丽 北 路 站 南 侧 设 置 单 渡 线 3 停 车 线 本 工 程 在 华 雅 站 和 朝 阳 站 设 停 车 线, 作 为 故 障 列 车 临 时 停 放 用 4 联 络 线 本 工 程 共 设 置 4 处 联 络 线, 分 别 为 湘 府 路 站 与 8 号 线 东 郡 站 与 6 号 线 晚 报 大 道 站 与 7 号 线 万 家 丽 北 路 站 与 3 号 线 大 托 西 1250m 大 托 东 1500m 中 信 广 场 果 子 园 韶 山 南 路 1350m 1170m 2480m 停 车 场 7 号 线 新 兴 路 1720m 4.1km(3 个 区 间 ) 5.4km(3 个 区 间 ) 时 代 阳 光 大 道 湘 府 路 木 莲 冲 路 2414m 1676m 712m 9 号 线 8 号 线 雨 花 广 场 1308m 一 期 起 点 曲 塘 路 874m 劳 动 东 路 m 8.3km(6 个 区 间 ) 华 雅 907m 朝 晖 路 822m 4 号 线 东 郡 m 万 家 丽 广 场 799m 马 王 堆 1125m 晚 报 大 道 1897m 朝 阳 949m 2 号 线 7 号 线 浏 阳 河 6 号 线 三 一 大 道 1140m 万 家 丽 北 路 1187m 6.5km(6 个 区 间 ) 开 元 西 路 1855m 湘 龙 路 1968m 蟠 龙 路 3 号 线 车 辆 段 2115m 沙 安 路 1710m 7.1km(5 个 区 间 ) 安 沙 路 一 期 终 点 3.8km(2 个 区 间 ) 图 例 : 地 下 车 站 高 架 车 站 一 期 工 程 二 期 工 程 图 号 线 路 一 期 工 程 线 路 配 线 图 车 站 5 号 线 一 期 工 程 从 时 代 阳 光 大 道 至 蟠 龙 路 站 全 长 22.7km, 设 车 站 18 座, 均 为 地 下 车 站, 其 中 换 乘 站 7 座, 平 均 站 间 距 1.28km, 最 大 站 间 距 2.44km, 为 时 代 阳 光 大 道 站 至 湘 府 路 站 区 间, 最 小 站 间 距 0.712km, 为 木 莲 冲 至 雨 花 广 场 区 间 42

53 工 程 大 部 分 车 站 主 体 埋 于 规 划 道 路 下 一 般 地 下 车 站 设 计 采 用 标 准 的 地 下 二 层 或 三 层 岛 式 车 站 形 式 表 号 线 一 期 车 站 汇 总 表 序 号 车 站 名 称 中 心 里 程 站 间 距 车 站 型 式 站 台 宽 度 备 注 起 点 YAK 时 代 阳 光 大 道 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 起 点 站 湘 府 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 14 与 8 号 线 换 乘 木 莲 冲 YAK 地 下 二 层 岛 式 14 与 9 号 线 换 乘 雨 花 广 场 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 曲 塘 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 劳 动 东 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 14 与 4 号 线 换 乘 华 雅 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 朝 晖 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 东 郡 YAK 地 下 二 层 岛 式 14 与 6 号 线 换 乘 万 家 丽 广 场 YAK 地 下 三 层 岛 式 12 与 2 号 线 换 乘 马 王 堆 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 晚 报 大 道 YAK 地 下 二 层 岛 式 14 与 7 号 线 换 乘 朝 阳 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 三 一 大 道 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 万 家 丽 北 路 YAK 地 下 三 层 岛 式 14 与 3 号 线 换 乘 开 元 西 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 湘 龙 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 中 间 站 蟠 龙 路 YAK 地 下 二 层 岛 式 12 终 点 站 终 点 YAK

54 2.1.5 轨 道 轨 道 工 程 主 要 技 术 标 准 如 下 : 轨 距 :1435mm, 小 半 径 曲 线 按 地 铁 设 计 规 范 第 条 B 型 车 标 准 加 宽 钢 轨 : 正 线 辅 助 线 及 试 车 线 采 用 60kg/m U75V 钢 轨, 车 场 线 采 用 50kg/m U71Mn 钢 轨 轨 底 坡 : 采 用 1/40 轨 底 坡, 道 岔 及 道 岔 间 不 足 50m 的 地 段 不 设 轨 底 坡 扣 件 : 正 线 采 用 单 趾 弹 簧 扣 件, 车 场 线 采 用 弹 条 I 型 系 列 扣 件 道 岔 : 正 线 及 辅 助 线 根 据 最 高 行 车 速 度 的 要 求 采 用 9 号 道 岔, 车 场 线 采 用 7 号 道 岔 道 床 : 地 下 正 线 及 辅 助 线 采 用 钢 筋 混 凝 土 长 枕 整 体 道 床, 试 车 线 车 场 地 面 库 外 线 采 用 新 Ⅱ 型 预 应 力 混 凝 土 轨 枕 碎 石 道 床, 车 场 库 内 线 根 据 工 艺 要 求 采 用 一 般 整 体 道 床 立 柱 或 立 壁 式 检 查 坑 整 体 道 床 减 振 要 求 : 根 据 环 评 预 测 振 动 情 况, 采 用 相 应 的 减 振 措 施, 确 保 达 到 环 评 要 求 轨 枕 铺 设 数 量 : 正 线 及 辅 助 线, 一 般 地 段 1600 根 /km,i 20 或 R 400m 地 段 1680 根 /km; 车 场 线,1440 根 ( 对 )/km; 试 车 线, 出 入 线 地 面 段 1680 根 /km 最 大 超 高 :120mm 一 般 地 段 轨 道 结 构 高 度 : 矩 形 隧 道 560mm 马 蹄 形 560+fmm(f 为 仰 拱 回 填 厚 度 ) 圆 形 隧 道 780mm 供 电 (1) 供 电 电 源 采 用 集 中 供 电 方 式, 两 级 电 压 制, 环 网 电 压 等 级 为 33kV (2) 主 变 电 站 根 据 长 沙 市 轨 道 交 通 线 网 主 变 资 源 共 享 方 案, 长 沙 轨 道 交 通 5 号 线 共 设 2 座 主 变 电 站, 分 别 为 长 善 路 变 电 站 和 天 际 岭 变 电 站 其 中 长 善 路 变 电 站 为 5 号 线 与 7 号 线 共 享, 天 际 岭 主 变 电 站 为 5 号 线 与 8 号 线 共 享 ; 均 采 取 电 缆 进 出 线 长 善 路 变 电 站 本 期 安 装 容 量 :2 50MVA, 远 期 安 装 容 量 2 63MVA; 天 际 岭 主 变 电 站 本 期 安 装 容 量 :2 50MVA, 远 期 安 装 容 量 2 63MVA 44

55 1) 长 善 路 配 套 110kV 电 缆 线 路 长 善 路 站 外 部 电 源 接 入 方 案 拟 定 为 : 将 黎 湘 上 线 先 剖 进 马 栏 山 220kV 变 ( 万 家 丽 路 附 近,LGJ 300/2 1.4km), 形 成 马 栏 山 ~ 湘 湖 马 栏 山 ~ 黎 托 110kV 线 路, 再 将 马 栏 山 ~ 黎 托 110kV 线 路 剖 进 长 善 路 牵 (XLPE 630/2 0.1km), 由 当 地 电 力 部 门 建 设, 不 属 于 本 项 目 建 设 内 容 2) 天 际 岭 配 套 110kV 电 缆 线 路 天 际 岭 站 外 部 电 源 接 入 方 案 拟 定 为 : 以 2 回 110kV 电 缆 接 至 月 塘 220kV 变 电 站 (XLPE 630/2 3.6km), 由 当 地 电 力 部 门 建 设, 不 属 于 本 项 目 建 设 内 容 规 划 项 目 表 本 期 规 模 长 善 路 110kV 变 电 站 规 模 远 期 主 变 压 器 2 回 ;2 50MVA 2 63MVA 110kV 外 部 电 源 接 线 35kV 外 部 电 源 接 线 规 划 项 目 共 2 回 一 回 从 220kV 马 栏 山 变 接 入 ; / 一 回 从 220kV 黎 托 变 接 入 4 回 预 留 开 关 柜 扩 展 条 件 表 天 际 岭 110kV 变 电 站 规 模 本 期 规 模 远 期 主 变 压 器 2 回 ;2 50MVA 2 63MVA 110kV 外 部 电 源 接 线 35kV 外 部 电 源 接 线 共 2 回 均 从 220kV 月 塘 变 接 入 / 4 回 预 留 开 关 柜 扩 展 条 件 (3) 牵 引 网 系 统 牵 引 网 采 用 DC1500V 架 空 接 触 网 供 电 (4) 供 电 功 能 供 电 系 统 的 功 能 是 向 轨 道 交 通 各 机 电 设 备 系 统 提 供 安 全 可 靠 优 质 的 电 力 供 应, 满 足 各 系 统 的 用 电 要 求, 具 体 功 能 为 : 接 受 并 分 配 电 能 的 功 能 : 通 过 主 变 电 站 从 电 力 系 统 引 入 110kV 高 压 交 流 电 源 并 降 压 成 轨 道 交 通 供 电 系 统 使 用 的 35kV 交 流 电, 再 通 过 轨 道 交 通 供 电 系 统 网 络 将 电 能 分 配 到 每 一 个 车 站 和 车 辆 段 ( 停 车 场 ) 内 的 牵 引 变 电 所 和 降 压 变 电 所 降 压 整 流 及 输 送 直 流 电 能 的 功 能 : 通 过 牵 引 变 电 所 对 主 变 电 站 引 来 的 35kV 45

56 交 流 电 进 行 降 压 整 流, 使 之 变 成 1500V 直 流 电, 再 将 1500V 直 流 电 通 过 沿 线 架 设 的 牵 引 网 不 间 断 地 供 给 运 行 中 的 电 动 列 车, 以 保 证 电 动 列 车 的 安 全 可 靠 快 速 运 行, 准 时 地 输 送 旅 客 降 压 及 动 力 配 电 的 功 能 : 通 过 降 压 变 电 所 将 35kV 交 流 电 降 压 成 380/220V 交 流 电, 向 车 站 和 区 间 隧 道 的 各 种 动 力 照 明 设 备 供 电, 保 证 各 种 车 站 设 备 的 正 常 运 行, 给 乘 客 提 供 一 个 安 全 舒 适 的 乘 车 环 境 供 电 系 统 各 级 供 电 电 压 网 络 应 具 有 在 正 常 事 故 灾 害 运 行 情 况 下 控 制 测 量 监 视 计 量 调 整 的 功 能 ; 安 全 操 作 连 锁 功 能 ; 故 障 保 护 功 能 (5) 配 套 设 备 110KV 长 善 路 天 际 岭 变 电 站 各 配 置 了 系 统 继 电 保 护 及 安 全 自 动 装 置 调 度 自 动 化 系 统 微 机 监 控 系 统 通 信 系 统 电 能 计 量 系 统 工 业 电 视 遥 视 系 统 消 防 系 统 相 应 的 暖 通 设 备 容 积 约 20m 3 的 事 故 油 池 1 个 (6) 主 要 形 式 本 次 的 两 个 变 电 站 均 采 用 户 内 式 无 人 值 守, 本 工 程 的 电 力 均 从 市 政 主 变 接 入, 该 接 入 工 程 不 属 于 本 项 目 的 建 设 内 容 (7) 主 要 设 备 及 参 数 主 变 压 器 选 用 户 内 高 压 侧 有 载 调 压 油 浸 式 低 损 耗 三 相 三 线 圈 自 冷 变 压 器 ;110KV 设 备 采 用 户 内 GIS 设 备 ;35KV 设 备 采 用 户 内 GIS 柜 式 设 备 环 控 (1) 系 统 模 式 5 号 线 一 期 工 程 采 用 屏 蔽 门 系 统 方 案 (2) 通 风 系 统 1 隧 道 通 风 系 统 隧 道 通 风 系 统 推 荐 采 用 双 活 塞 风 井, 单 独 设 置 变 频 运 行 的 车 站 隧 道 排 风 机 的 方 案 : 即 车 站 两 端 各 设 置 两 个 活 塞 风 井, 风 井 面 积 为 16m 2, 活 塞 风 井 长 度 不 超 过 40m; 同 时 车 站 每 端 配 置 两 台 隧 道 风 机, 互 为 备 用 ; 车 站 两 端 各 配 置 一 台 变 频 排 热 风 机, 双 端 排 风 部 分 车 站, 当 周 边 建 筑 密 集, 征 地 拆 迁 困 难, 风 亭 布 置 困 难 时 可 采 用 方 单 活 46

57 塞 风 井 的 方 案 : 即 在 出 站 端 设 置 活 塞 风 井, 风 井 面 积 为 20m 2, 活 塞 风 井 长 度 不 超 过 40m; 同 时 车 站 每 端 配 置 两 台 隧 道 风 机, 互 为 备 用 ; 车 站 两 端 各 配 置 一 台 变 频 排 热 风 机, 双 端 排 风 在 时 代 阳 光 大 道 站 至 湘 府 路 站 区 间 行 车 时 间 超 过 120s, 在 此 区 间 设 置 了 区 间 中 间 风 井 2 车 站 公 共 区 通 风 空 调 大 系 统 方 案 长 沙 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 的 明 挖 车 站 推 荐 采 用 全 空 气 系 统 方 案, 双 端 送 风 ; 而 在 暗 挖 车 站, 环 控 机 房 面 积 较 紧 张, 且 与 公 共 区 距 离 较 远, 层 高 较 底, 管 线 布 置 较 困 难, 采 用 空 气 - 水 系 统 方 案 3 地 下 车 站 设 备 管 理 用 房 通 风 空 调 小 系 统 1) 通 风 空 调 机 房 通 风 系 统 : 设 一 台 送 风 机 一 台 排 风 机 一 台 排 烟 风 机 以 及 相 应 的 控 制 风 阀 2) 其 它 设 备 用 房 通 风 系 统 : 服 务 范 围 : 除 通 风 空 调 机 房 ( 环 控 机 房 冷 水 机 房 ) 以 外 的 通 风 房 间 走 道 等 系 统 设 置 : 室 外 新 风 送 入 房 间, 同 时 一 设 置 1 台 排 风 机 及 1 台 排 烟 风 机 以 及 相 应 的 控 制 风 阀 3) 消 防 防 烟 系 统 : 对 车 站 控 制 室 及 防 烟 楼 梯 间 的 加 压 送 风 系 统, 可 与 其 它 设 备 用 房 通 风 系 统 合 并 考 虑 4) 排 风 系 统 : 保 洁 工 具 间 卫 生 间 及 污 水 泵 房 等 房 间 设 置 独 立 排 风 系 统, 设 一 台 排 风 机 及 联 动 风 阀, 在 排 风 机 出 口 总 管 接 入 排 风 道 处 设 止 回 风 阀 4 通 风 空 调 水 系 统 本 工 程 通 风 空 调 水 系 统 采 用 常 规 分 站 供 冷 系 统 形 式, 大 小 系 统 的 空 调 冷 源 设 备 合 用, 每 个 车 站 的 空 调 水 系 统 设 有 2 台 水 冷 式 制 冷 机, 配 3 台 冷 冻 水 泵 ( 两 用 一 备 ) 3 台 冷 却 水 泵 ( 两 用 一 备 ) 2 台 冷 却 塔 ; 制 冷 机 冷 冻 水 泵 冷 却 水 泵 布 置 在 车 站 一 端 的 制 冷 机 房 内 当 车 站 周 边 无 敏 感 性 建 筑 且 对 地 面 景 观 要 求 不 高 时, 将 冷 却 塔 设 置 风 亭 上 或 地 面 上 ; 当 车 站 周 边 有 敏 感 性 建 筑, 且 对 地 面 景 观 要 求 较 高 时, 将 冷 却 塔 下 沉 式 布 置 47

58 5 重 要 设 备 用 房 备 用 冷 源 对 重 要 的 设 备 管 理 用 房, 通 信 信 号 综 合 监 控 设 备 室 ( 含 相 应 的 电 源 室 ) 屏 蔽 门 控 制 室 变 电 所 控 制 室 车 控 室, 为 保 证 水 系 统 检 修 时 重 要 设 备 用 房 的 系 统 功 能, 设 置 多 联 空 调 系 统, 作 为 备 用 冷 源 室 外 机 应 优 先 设 置 在 室 外 与 冷 却 塔 一 同 设 置, 当 受 冷 媒 管 长 度 限 制 时, 可 设 置 排 风 道 内 排 热 风 机 出 口 之 后 6 地 面 建 筑 通 风 空 调 方 案 车 辆 段 上 盖 没 有 物 业 时, 车 辆 段 调 机 和 工 程 车 库 停 车 列 检 棚 和 检 修 主 厂 房 等 大 型 库 房 应 尽 量 采 用 自 然 通 风 和 排 烟 ; 工 艺 设 备 用 房 和 办 公 管 理 用 房 的 通 风 空 调 系 统 分 开 设 置 ; 车 辆 段 综 合 楼 空 调 系 统 推 荐 采 用 地 源 热 泵 系 统 7 换 乘 系 统 通 风 共 享 方 案 5 号 线 与 拟 建 或 在 建 地 铁 线 路 有 7 处 换 乘, 换 乘 车 站 通 风 除 通 道 换 乘 车 站 外, 其 余 通 风 空 调 系 统 仅 预 留 与 其 它 线 路 设 计 接 口, 其 设 计 施 工 均 不 再 本 工 程 内 (3) 系 统 运 行 系 统 1 隧 道 通 风 系 统 清 晨 运 营 前 半 小 时, 应 根 据 实 际 需 要, 进 行 机 械 排 热 冷 却 通 风 列 车 正 常 运 行 时, 车 站 隧 道 通 风 系 统 投 入 运 行 而 区 间 隧 道 通 风 系 统 停 止 运 行, 利 用 列 车 活 塞 效 应 通 过 车 站 两 端 的 活 塞 风 井 进 行 通 风 换 气 来 排 除 区 间 隧 道 的 余 热 余 湿 夜 间 收 车 后 区 间 隧 道 通 风 系 统 进 行 半 小 时 的 纵 向 机 械 通 风, 通 风 完 毕 后 打 开 所 有 风 道 内 风 阀 2 车 站 大 系 统 在 正 常 运 营 时 段, 大 系 统 采 用 焓 值 控 制, 根 据 季 节 变 化 设 有 空 调 季 节 小 新 风 工 况 空 调 全 新 风 工 况 和 非 空 调 全 通 风 工 况 三 种 基 本 运 行 模 式 ; 夜 间 列 车 停 止 运 营 后, 停 止 大 系 统 及 其 水 系 统 的 运 行 在 空 调 季 节, 大 系 统 在 满 足 公 共 区 换 气 次 数 要 求 的 前 提 下, 根 据 负 荷 的 变 化 优 先 采 用 变 风 量 运 行 3 车 站 小 系 统 当 采 用 全 空 气 空 调 系 统 时, 空 调 系 统 运 行 采 用 焓 值 控 制, 采 用 空 调 工 况 小 新 风 空 调 工 况 全 新 风 和 非 空 调 工 况 全 通 风 三 种 模 式 运 行 ; 当 采 用 风 机 盘 管 加 新 风 空 调 系 统 时, 空 调 工 况 采 用 风 机 盘 管 加 新 风 运 行, 非 空 调 工 况 只 对 这 些 房 间 送 新 风 和 排 风 只 设 通 风 系 统 的 设 备 管 理 用 房 全 年 按 通 风 模 式 运 行 4 水 系 统 48

59 分 站 供 冷 : 空 调 季 节, 根 据 末 端 负 荷, 确 定 冷 水 机 ( 含 压 缩 机 台 数 ) 加 载 的 数 量, 保 证 冷 冻 水 出 水 的 设 计 水 温, 并 在 主 机 效 率 允 许 的 条 件 下, 按 设 定 的 模 式 采 用 变 水 量 调 节, 实 现 节 能 运 行 当 室 外 温 度, 低 于 所 有 空 调 系 统 的 送 风 温 度 时, 关 闭 水 系 统, 风 系 统 运 行 通 风 模 式 给 排 水 与 消 防 (1) 给 水 水 源 采 用 城 市 自 来 水 网 络, 线 路 在 湘 府 路 站 ~ 开 元 西 路 站 所 在 城 市 区 域, 提 供 两 路 的 自 来 水 水 源 ; 时 代 大 道 站 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 地 区 现 阶 段 只 能 为 车 站 车 辆 段 提 供 一 路 水 源, 根 据 市 政 管 网 建 设 情 况 预 留 接 口 当 城 市 供 水 管 网 可 提 供 两 路 水 源, 车 站 生 产 生 活 和 消 防 给 水 采 用 常 高 压 系 统 ; 时 代 大 道 站 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 线 路 备 用 临 时 消 防 方 案 采 用 消 防 泵 和 消 防 水 池 供 水 ; 车 辆 段 各 单 体 应 充 分 利 用 市 政 压 力 供 应 生 产 生 活 用 水, 压 力 不 足 楼 层 采 用 分 区 供 水 并 采 用 叠 压 供 水 设 备 沿 线 车 站 用 水 总 量 约 为 3960m 3 /d( 其 中 空 调 补 水 量 为 3800m 3 /d, 车 站 其 他 用 水 量 为 160m 3 /d); 车 辆 段 的 总 用 水 量 为 350m 3 /d 根 据 给 排 水 复 核 后, 本 项 目 沿 线 车 站 用 水 总 量 约 为 1000m 3 /d( 其 中 空 调 补 水 量 为 840m 3 /d, 车 站 其 他 用 水 量 为 160m 3 /d); 车 辆 段 的 总 用 水 量 为 300m 3 /d (2) 排 水 地 铁 车 站 及 沿 线 配 套 设 施 的 粪 便 污 水 结 构 渗 漏 水 冲 洗 水 及 消 防 等 废 水 车 站 露 天 出 入 口 车 辆 基 地 内 各 种 生 产 污 废 水 应 分 类 集 中, 就 近 排 放 粪 便 污 水 经 处 理 达 标 后 与 一 般 生 活 污 水 一 起 就 近 排 入 城 市 污 水 系 统, 消 防 及 冲 洗 废 水 自 流 或 抽 升 排 入 城 市 雨 水 系 统 车 辆 基 地 生 产 废 水 主 要 来 源 于 车 辆 外 部 洗 刷, 内 部 清 洗 等 作 业, 废 水 中 主 要 含 油 和 洗 涤 剂 等, 为 达 到 污 水 排 放 标 准, 设 废 水 处 理 站 处 理 达 到 标 准 后 进 行 排 放 1 车 站 污 水 : 车 站 产 生 污 水 的 位 置 主 要 是 卫 生 间 盥 洗 室, 收 集 管 路 系 统 采 用 负 压 的 真 空 管 路 系 统, 并 通 过 集 成 的 集 水 池 及 污 水 泵 外 排 ;2 车 站 废 水 系 统 : 地 下 站 结 构 渗 漏 水 生 产 废 水 车 站 冲 洗 及 消 防 废 水 通 过 有 组 织 重 力 排 水, 集 中 至 车 站 废 水 泵 房 地 下 人 行 通 道 自 动 扶 梯 底 部 车 站 内 局 部 低 洼 处 等 部 位 的 废 水 49

60 池, 经 潜 污 泵 外 排 ;3 车 站 雨 水 系 统 : 车 站 敞 口 式 出 入 口 及 风 亭 设 排 水 沟 和 雨 水 泵 站 ;4 室 外 污 水 处 理 设 施 : 车 站 外 排 污 水 应 满 足 现 行 污 水 综 合 排 放 标 准 三 级 标 准 的 要 求 室 外 市 政 排 水 为 雨 污 分 流 体 制 及 设 有 截 污 工 程 的 合 流 体 制 时, 车 站 或 车 辆 段 外 排 污 水 仅 需 设 置 化 粪 池 处 理 即 可 排 入 相 应 市 政 管 网 当 室 外 无 污 水 管 网 或 只 有 未 设 截 污 工 程 的 雨 水 管 网 时, 车 站 或 车 辆 段 应 自 设 一 体 化 污 水 处 理 设 备, 处 理 后 达 到 现 行 污 水 综 合 排 放 标 准 一 级 标 准 后 排 放 (3) 消 防 : 车 站 设 消 防 水 系 统 和 气 体 灭 火 系 统, 地 下 区 间 设 消 火 栓 系 统 车 辆 段 5 号 线 工 程 仅 设 置 1 处 车 辆 段, 作 为 本 线 定 修 段, 承 担 本 线 定 修 及 以 下 修 程 的 检 修 任 务 和 车 辆 停 放 及 日 常 保 养 功 能 任 务 其 厂 修 主 要 依 托 3 号 线 建 洋 湖 垸 车 辆 段 大 架 修 基 地, 本 车 辆 段 不 进 行 物 业 开 发, 仅 作 为 本 线 定 修 用 5 号 线 一 期 工 程 车 辆 段 拟 定 于 线 路 北 端 的 万 家 丽 北 路 以 西 捞 刀 河 以 南 的 石 子 村 以 及 高 沙 村 之 间 的 地 块 内, 该 地 块 东 西 长 约 1050m, 南 北 宽 约 280m, 控 制 用 地 范 围 约 26.26ha, 占 地 类 型 主 要 为 以 农 地 荒 草 地 和 水 塘 为 主, 有 少 量 的 低 层 民 房 建 筑, 地 块 内 地 势 高 差 起 伏 较 大 (1) 车 辆 段 出 入 段 土 桥 车 辆 段 出 入 段 线 位 于 线 路 起 点 站 的 蟠 龙 路 站 站 后 两 正 线 中 间 双 线 接 轨, 并 预 留 向 远 期 正 线 右 线 线 路 方 向 发 车 能 力 及 远 期 正 线 左 线 盾 构 下 穿 条 件 出 入 段 线 沿 万 家 丽 路 采 用 地 下 段 方 式 敷 设, 其 占 地 类 型 主 要 为 城 建 用 地 和 荒 草 地 为 主 少 量 的 绿 地 和 旱 地 ; 线 路 单 线 全 长 约 1.056km, 起 始 至 终 点 桩 号 为 RAK0+000 至 RAK1+056; 平 面 最 小 曲 线 半 径 为 230m, 纵 坡 最 大 坡 度 为 28.6 试 车 线 的 设 计 速 度 为 35km/h, 车 流 量 初 期 为 12 对 /h, 远 期 为 18 对 /h 出 入 线 的 总 平 面 布 置 及 纵 断 面 图 见 附 图 (2) 车 辆 段 总 平 面 布 置 车 辆 段 以 运 用 库 与 检 修 库 两 部 分 为 主 体 进 行 总 平 面 布 置, 采 用 尽 端 式 段 型, 房 屋 按 功 能 分 区, 运 用 部 分 与 检 修 部 分 呈 并 列 相 对 布 置, 设 在 车 辆 段 南 北 两 端 运 用 库 由 停 车 列 检 库 镟 轮 库 运 转 综 合 楼 组 成, 设 在 地 块 西 北 侧 停 车 列 检 库 为 一 线 2 列 位 尽 端 式 式 布 置 镟 轮 库 为 尽 端 式 作 业 方 式 检 修 库 设 在 运 用 库 南 侧, 为 尽 端 式 车 库, 与 运 用 库 并 列 设 置, 由 定 / 临 修 库 50

61 双 周 三 月 检 库 吹 扫 库 静 调 库 及 辅 助 检 修 车 间 组 成 检 修 库 尾 部 设 物 资 总 库 等 检 修 库 前 部 设 材 料 堆 场 和 材 料 棚 试 车 线 设 在 段 址 南 侧, 长 约 1000m( 试 车 线 作 用 为 对 于 定 期 检 修 的 修 程, 需 要 对 列 车 进 行 全 面 的 调 试 及 试 验, 包 括 静 态 调 试 和 动 态 调 试, 而 进 行 动 态 调 试 就 需 要 试 车 线 ; 地 铁 列 车 的 新 车 到 货 后, 都 要 在 试 车 线 进 行 系 统 调 试 及 性 能 试 验 后 才 能 上 线 运 营 试 车 线 流 程 为 启 动 - 加 速 至 最 高 速 度 - 制 动 - 停 车 ; 最 高 时 速 达 到 80km/h, 持 续 时 间 2-3s; 试 车 频 率 开 通 年 (2020 年 ):72 天 / 年 其 中 每 3 天 试 1 列 车 ;2021~ 初 期 ~ 近 期 前 1 年 (2029 年 ): 24 天 / 年, 其 中 12 天 每 天 试 1 列 12 天 每 天 试 2 列 ; 近 期 : 49.5 天 / 年, 其 中 28 天 每 天 试 1 列 21.5 天 每 天 试 2 列 ; 远 期 64 天 / 年, 其 中 34 天 每 天 试 1 列 30 天 每 天 试 2 列 ) 在 车 辆 段 入 段 线 与 试 车 线 所 夹 空 地 处 布 置 有 牵 引 混 合 变 电 所 危 险 品 库 蓄 电 池 间 洗 车 机 库 布 置 在 入 段 线 一 侧, 呈 往 复 式 作 业 布 置 在 车 辆 段 咽 喉 区 东 南 侧 空 地 处 布 置 场 前 区, 布 置 有 车 辆 段 综 合 办 公 楼 食 堂 公 寓 公 安 派 出 所 污 水 处 理 站 等 该 方 案 总 平 面 布 置 功 能 分 区 明 显, 布 局 合 理, 占 地 较 紧 凑 车 辆 段 尽 端 并 列 式 布 置, 工 艺 流 程 较 为 顺 畅 调 车 作 业 较 方 便 ; 工 程 车 库 进 出 段 方 便 快 捷 ; 试 车 线 设 在 车 辆 段 北 侧, 对 段 内 交 通 影 响 较 小 ; 厂 前 区 交 通 方 便 视 野 开 阔 ; 洗 车 为 往 复 式 作 业 镟 轮 为 尽 头 式 作 业, 两 者 作 业 均 较 为 顺 畅 ; 段 内 道 路 呈 环 状 布 置, 主 要 生 产 办 公 房 屋 周 围 均 设 有 环 形 道 路, 能 满 足 生 产 生 活 和 消 防 要 求 车 辆 段 的 出 入 段 道 路 设 两 处, 主 出 入 口 与 东 侧 的 万 家 丽 路 接 通, 次 出 入 口 与 车 辆 段 北 侧 的 绿 野 路 ( 规 划 道 路 ) 接 通, 对 外 交 通 便 利 (3) 主 要 工 程 量 车 辆 段 的 主 要 工 程 量 见 表 和 表 车 辆 段 建 筑 内 容 一 览 表 序 号 名 称 数 量 单 位 面 积 1 定 / 临 修 库 1 m 检 修 库 边 跨 1 m 生 产 房 屋 静 调 库 1 m 不 落 轮 镟 库 1 m 停 车 棚 列 检 棚 1 m

62 序 号 名 称 数 量 单 位 面 积 6 三 月 检 双 周 检 库 1 m 运 转 综 合 楼 1 m 调 机 / 工 程 车 库 1 m 吹 扫 库 1 m 洗 车 机 棚 及 控 制 室 1 m 污 水 处 理 站 1 m 变 电 所 1 m 物 资 总 库 1 m 危 险 品 库 1 m 门 卫 2 m 综 合 楼 1 m 办 公 房 屋 16 食 堂 及 司 机 公 寓 1 m 总 计 m 表 车 辆 段 主 要 工 程 量 表 序 号 工 程 项 目 单 位 工 程 数 量 填 方 路 基 挖 方 m 3 清 表 清 淤 3.09 圬 工 ( 片 石 砼 ) m 铺 轨 长 度 m 出 入 段 线 单 线 长 m 道 岔 5 道 床 单 开 道 叉 组 36 交 叉 渡 线 组 2 整 体 道 床 m 6380 碎 石 道 床 m 道 路 m 房 屋 拆 迁 ( 混 凝 土 结 构 ) 7 房 屋 拆 迁 ( 砖 混 结 构 ) 房 屋 拆 迁 ( 泥 砖 结 构 ) m 新 建 房 屋 面 积 m 占 地 面 积 ha

63 (4) 车 辆 运 营 整 备 和 检 修 的 作 业 内 容 及 作 业 流 程 1) 车 辆 各 检 修 流 程 的 主 要 作 业 内 容 1 大 修 : 对 车 辆 各 部 件 和 系 统 包 括 车 体 在 内 进 行 全 面 的 分 解 检 查 及 整 修, 结 合 技 术 改 造 对 部 分 系 统 进 行 全 面 的 更 换, 对 车 辆 各 系 统 进 行 全 面 检 测 调 试 及 试 验 2 架 修 : 对 车 辆 的 重 要 部 件, 特 别 是 转 向 架 及 轮 对 电 机 电 器 空 调 机 组 车 钩 缓 冲 器 装 置 制 动 系 统 等 进 行 分 解 清 洗 检 查 探 伤 修 理, 更 换 报 废 零 部 件 对 电 子 部 件 进 行 清 洗 及 测 试 对 蓄 电 池 进 行 清 洗 及 充 放 电 作 业 对 车 辆 各 系 统 进 行 全 面 检 测 调 试 及 试 验 3 定 修 : 主 要 进 行 车 辆 的 各 系 统 状 态 检 查 检 测 ; 各 部 件 全 面 检 查 清 洁 润 滑, 以 及 部 分 部 件 比 如 空 调 机 组 受 电 弓 或 集 电 器 的 清 洁 测 试 及 修 理 以 及 列 车 的 全 面 调 试 4 三 月 检 : 主 要 对 易 损 件 磨 耗 件 及 相 关 部 件 的 空 气 滤 尘 器 进 行 检 查 ; 对 车 辆 重 点 部 件 及 系 统 进 行 状 态 检 查, 部 件 清 洁 润 滑 及 更 换 磨 耗 件 等 5 双 周 检 : 对 车 辆 各 系 统 部 件 进 行 一 般 性 检 查 清 洁 及 维 修 ; 主 要 对 易 损 件 和 磨 耗 件 进 行 检 查, 对 相 关 部 件 的 空 气 滤 尘 器 进 行 清 洁 6 列 检 : 列 车 内 部 清 洁 以 及 对 与 列 车 的 行 车 安 全 相 关 的 部 分 进 行 日 常 性 技 术 检 查, 如 果 列 车 有 故 障 指 示, 便 从 诊 断 装 置 下 载 故 障 信 息, 并 分 析 诊 断 数 据 车 辆 运 用 整 备 及 检 修 作 业 流 程 如 下 图 : 入 段 洗 车 停 车 出 段 图 车 辆 运 用 工 艺 流 程 图 53

64 双 周 检 例 行 试 车 三 月 检 制 定 检 修 计 划 送 车 入 库 定 修 修 竣 交 车 架 修 静 调 试 车 大 修 图 车 辆 检 修 工 艺 流 程 图 行 车 组 织 (1) 行 车 交 路 初 期 : 时 代 大 道 近 期 : 12 对 / 小 时 21.8km 12 对 / 小 时 6 对 / 小 时 蟠 龙 路 大 托 西 时 代 大 道 21.8km 35.1km 蟠 龙 路 安 沙 路 远 期 : 14 对 / 小 时 14 对 / 小 时 大 托 西 时 代 大 道 21.8km 35.1km 蟠 龙 路 安 沙 路 系 统 预 留 : 15 对 / 小 时 15 对 / 小 时 大 托 西 时 代 大 道 21.8km 35.1km 蟠 龙 路 安 沙 路 图 号 线 各 设 计 年 限 早 高 峰 小 时 列 车 运 行 交 路 图 (2) 列 车 编 组 采 用 B 型 车 6 辆 编 组 (3) 运 营 时 间 54

65 本 线 运 营 时 间 由 5:00 至 23:00, 共 18 小 时 (4) 全 日 行 车 计 划 初 期 : 全 日 开 行 列 车 147 对 近 期 : 全 日 开 行 列 车 187 对 远 期 : 全 日 开 行 列 车 231 对 表 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 全 日 行 车 计 划 表 时 段 初 期 近 期 远 期 大 交 路 小 交 路 大 交 路 小 交 路 5:00~6: :00~7: :00~8: :00~9: :00~10: :00~11: :00~12: :00~13: :00~14: :00~15: :00~16: :00~17: :00~18: :00~19: :00~20: :00~21: :00~22: :00~23: 总 计 劳 动 定 员 5 号 线 一 期 工 程 建 成 后 由 长 沙 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 负 责 运 营 管 理 运 营 管 理 人 员 数 量 初 期 为 1347 人, 近 期 为 2200 人, 远 期 为 2366 人 建 设 工 期 及 工 程 筹 划 (1) 工 程 筹 划 5 号 线 一 期 工 程 计 划 于 2015 年 12 月 份 开 工, 2020 年 12 月 份 建 成 通 车, 总 工 期 5 年 本 工 程 共 分 为 工 程 勘 察 设 计 施 工 前 期 准 备 工 程 招 投 标 土 建 工 程 55

66 设 备 安 装 调 试 和 通 车 试 运 行 等 六 个 阶 段 表 项 目 施 工 进 度 安 排 表 时 间 阶 段 工 期 目 标 2014 年 9 月 ~2015 年 4 月 工 程 可 行 性 研 究 总 体 设 计 ( 含 评 审 ) 2015 年 4 月 ~2015 年 7 月 初 步 设 计 ( 含 评 审 ) 2015 年 9 月 招 标 设 计, 土 建 施 工 招 标, 施 工 监 理 招 标 ; 2015 年 9 月 ~12 月 土 建 施 工 图 设 计 阶 段 ; 2015 年 10 月 ~12 月 征 地 拆 迁, 管 线 迁 改 ; 2015 年 12 月 底 土 建 工 程 先 期 开 工 ; 2016 年 3 月 底 土 建 工 程 全 面 开 工 ; 2016 年 ~2018 年 机 电 系 统 招 标, 机 电 施 工 图 设 计 ; 2018 年 9 月 土 建 工 程 完 工 ; 2018 年 10 月 开 始 铺 设 轨 道 机 电 安 装 ; 2019 年 8 月 轨 道 铺 通 ; 2020 年 5 月 完 成 机 电 安 装 ; 2020 年 7 月 ~9 月 调 试 ; 2020 年 10 月 ~12 月 通 车 试 运 行 表 土 建 工 程 施 工 进 度 指 标 序 号 工 程 名 称 进 度 指 标 备 注 一 全 明 挖 地 下 车 站 土 建 工 程 28~35 个 月 1 围 护 结 构 工 程 9~11 个 月 2 土 石 方 工 程 基 底 处 理 和 主 体 结 构 14~16 个 月 3 附 属 工 程 8 个 月 含 管 线 回 迁 2 个 月 二 明 挖 区 间 土 建 工 程 14~19 个 月 三 盾 构 始 发 井 15~16 个 月 包 括 车 站 内 提 供 盾 构 始 发 条 件 1 围 护 结 构 ( 含 溶 土 洞 处 理 ) 6~8 个 月 2 土 石 方 工 程 基 底 处 理 和 主 体 结 构 8 个 月 四 盾 构 区 间 土 建 工 程 8~25 个 月 1 盾 构 机 下 井 拼 装 及 调 试 1 个 月 2 盾 构 区 间 掘 进 4~23 个 月 160~250 米 / 月 3 盾 构 过 站 0.5~1 个 月 含 过 中 间 风 井 4 盾 构 地 面 运 输 1 个 月 5 单 线 盾 构 吊 出 1 个 月 6 隧 道 清 理 和 联 络 通 道 施 工 1 个 月 盾 构 机 吊 出 后 1 个 月 7 盾 构 吊 出 井 封 堵 2 个 月 盾 构 机 吊 出 后 2 个 月 8 盾 构 始 发 井 封 堵 3 个 月 盾 构 机 吊 出 后 3 个 月 9 受 盾 构 施 工 影 响 车 站 站 台 板 和 轨 顶 风 管 2 个 月 盾 构 机 吊 出 后 1 个 月 五 中 间 风 井 10~11 个 月 六 轨 道 工 程 4~9 个 月 56

67 序 号 工 程 名 称 进 度 指 标 备 注 1 铺 轨 基 地 建 设 2 个 月 含 隧 道 测 量 2 地 下 整 体 道 床 ( 短 轨 敷 设 ) 2~7 个 月 50 米 / 天 4 长 轨 焊 接 短 轨 贯 通 后 1 个 月 250 米 / 天 5 铺 轨 基 地 封 堵 2~3 个 月 短 轨 贯 通 后 3 个 月 完 成, 含 大 型 设 备 轨 道 运 输 时 间 七 车 辆 段 工 程 34 个 月 含 软 基 处 理 1 ±0.00 以 下 工 程 12 个 月 开 工 后 8 个 月 给 ±0.00 以 上 提 供 场 地 2 ±0.00 以 上 工 程 22 个 月 八 主 变 电 站 工 程 19 个 月 1 土 建 工 程 8 个 月 2 线 路 工 程 4 个 月 3 设 备 安 装 和 调 试 7 个 月 九 系 统 设 备 安 装 工 程 12 个 月 十 车 站 设 备 安 装 和 装 修 工 程 12~13 个 月 十 一 系 统 综 合 联 调 3 个 月 (2) 施 工 方 式 1 车 站 开 元 西 站 湘 龙 路 站 拟 明 挖 + 跨 路 口 段 出 入 口 采 用 暗 挖 施 工 ; 其 余 16 个 站 地 下 车 站 采 用 明 挖 法 施 工 地 铁 区 间 隧 道 明 挖 法 一 般 用 于 场 地 较 开 阔 的 地 段, 要 求 该 地 段 地 面 建 筑 和 地 下 管 线 少, 对 道 路 交 通 影 响 小, 或 道 路 交 通 量 小, 或 有 条 件 进 行 交 通 疏 解, 或 结 合 市 政 工 程 的 建 设 进 行 明 挖 施 工 结 构 型 式 一 般 为 整 体 浇 注 钢 筋 混 凝 土 矩 形 框 架 结 构, 可 设 中 隔 墙 或 根 据 线 路 要 求 采 用 单 跨 结 构, 隧 道 出 地 面 后 为 钢 筋 混 凝 土 U 槽 型 结 构 顶 板 上 可 敷 设 城 市 地 下 管 网 和 设 施 明 挖 法 施 工 作 业 相 对 简 单, 施 工 工 期 短, 造 价 相 对 较 低 但 施 工 对 周 边 环 境 地 下 管 线 和 交 通 的 影 响 较 大 在 地 质 条 件 较 差 隧 道 埋 深 较 深 的 情 况 下, 明 挖 施 工 时, 基 坑 围 护 的 工 程 量 大, 此 时 明 挖 施 工 的 综 合 造 价 较 高 具 体 的 工 艺 图 见 具 体 的 车 站 施 工 工 程 量 和 施 工 方 法 见 表

68 表 车 站 工 法 汇 总 表 序 号 车 站 名 称 长 度 (m) 工 程 量 (m 3 ) 工 法 1 时 代 阳 光 大 道 站 明 挖 顺 筑 备 注 2 湘 府 路 站 明 挖 顺 筑 与 规 划 8 号 线 换 乘 3 木 莲 冲 路 站 明 挖 顺 筑 与 规 划 9 号 线 换 乘 4 雨 花 广 场 站 明 挖 顺 筑 5 曲 塘 路 站 明 挖 顺 筑 6 劳 动 东 路 站 明 挖 顺 筑 与 既 有 4 号 线 换 乘 7 华 雅 站 明 挖 顺 筑 8 朝 晖 路 站 明 挖 顺 筑 9 东 郡 站 明 挖 顺 筑 与 规 划 6 号 线 换 乘 10 万 家 丽 广 场 站 明 挖 顺 筑 与 既 有 2 号 线 换 乘 11 马 王 堆 站 明 挖 顺 筑 12 晚 报 大 道 站 明 挖 顺 筑 与 规 划 7 号 线 换 乘 13 朝 阳 站 明 挖 顺 筑 14 三 一 大 道 站 明 挖 顺 筑 15 万 家 丽 北 路 站 明 挖 顺 筑 与 既 有 3 号 线 换 乘 16 开 元 西 站 明 挖 + 跨 路 口 段 出 入 口 采 用 暗 挖 施 工 17 湘 龙 路 站 明 挖 + 跨 路 口 段 出 入 口 采 用 暗 挖 施 工 18 蟠 龙 路 站 明 挖 顺 筑 法 58

69 图 明 挖 施 工 工 艺 59

70 2 区 间 施 工 区 间 地 下 段 的 施 工 工 法 包 括 明 挖 法 盾 构 法 和 矿 山 法, 具 体 如 下 : 采 用 明 挖 法 施 工 的 区 间 有 : 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 车 辆 段 出 入 段 线 采 用 盾 构 法 施 工 的 区 间 有 : 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 区 间 ( 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 段 不 另 开 隧 道, 仅 在 现 有 的 隧 道 下 布 线 施 工, 采 用 盾 构 法 施 工 ); 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 区 间 ; 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 区 间 ; 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 区 间 ; 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 区 间 ; 劳 动 东 路 站 ~ 华 雅 站 区 间 ; 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 区 间 ; 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 区 间 ; 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 区 间 ; 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 区 间 ; 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 区 间 ; 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 ; 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 ; 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 ; 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 ; 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 ; 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 盾 构 始 发 井 共 设 9 处 : 一 处 设 于 时 代 阳 光 大 道 站 北 端, 盾 构 往 北 掘 进 穿 越 圭 塘 河 天 际 岭 隧 道, 在 湘 府 路 站 南 端 吊 出 ; 一 处 设 于 湘 府 路 站 北 端, 盾 构 往 北 掘 进 在 木 莲 冲 路 站 南 端 吊 出 后 继 续 回 湘 府 路 站 北 端 始 发, 再 在 木 莲 冲 路 站 南 端 吊 出 ; 一 处 设 于 木 莲 冲 路 站 北 端, 盾 构 往 北 掘 进, 过 雨 花 广 场 站 和 曲 塘 路 站, 在 劳 动 东 路 站 南 端 吊 出 ; 一 处 设 于 劳 动 东 路 站 北 端, 盾 构 往 北 掘 进, 往 北 掘 进 过 华 雅 站 和 朝 晖 路 站 后, 再 往 北 掘 进 至 东 郡 站 南 端 吊 出 ; 一 处 设 于 东 郡 站 北 端, 盾 构 往 北 掘 进 在 万 家 丽 广 场 站 南 端 吊 出 后 继 续 回 东 郡 站 北 端 始 发, 再 在 万 家 丽 广 场 站 南 端 吊 出 ; 一 处 设 于 晚 报 大 道 站 南 端, 盾 构 往 南 掘 进 过 马 王 堆 站 后, 继 续 往 南 掘 进 至 万 家 丽 广 场 站 北 端 吊 出 ; 一 处 设 于 万 家 丽 北 路 站 南 端, 盾 构 往 南 掘 进 过 三 一 大 道 站, 继 续 往 南 掘 进 过 朝 阳 站 后, 往 南 掘 进 至 晚 报 大 道 站 北 端 吊 出 ; 一 处 设 于 湘 龙 路 站 南 端, 盾 构 往 南 掘 进 过 开 元 西 站 后, 继 续 往 南 掘 进 至 万 家 丽 北 路 站 北 端 吊 出 ; 一 处 设 于 蟠 龙 路 站 南 端, 盾 构 往 南 掘 进 至 湘 龙 路 站 北 端 吊 出 后 继 续 回 到 蟠 龙 路 站 南 端 始 发, 再 往 南 掘 进 至 湘 龙 路 站 北 端 吊 出 盾 构 法 是 另 一 种 暗 挖 隧 道 的 施 工 方 法, 此 法 是 在 盾 构 机 钢 壳 体 的 保 护 下, 依 靠 其 前 部 的 刀 盘 或 挖 掘 机 开 挖 地 层, 并 在 盾 构 机 壳 体 内 完 成 出 碴 管 片 拼 装 推 进 等 作 业 盾 构 法 具 有 施 工 进 度 快 作 业 安 全 噪 音 小 管 片 精 度 高 衬 砌 质 量 可 靠 防 水 性 能 好 地 表 沉 降 小 占 用 场 地 少 等 优 点 盾 构 法 施 工 工 艺 流 程 : 在 置 放 盾 构 机 的 地 方 打 一 个 垂 直 井, 再 用 混 泥 土 墙 进 行 加 固 ; 将 盾 构 机 安 装 到 井 底, 并 装 配 相 应 的 千 斤 顶 ; 用 千 斤 顶 之 力 驱 动 井 底 部 的 盾 构 机 往 水 平 方 向 前 进, 形 成 隧 道 ; 将 开 挖 好 的 隧 道 边 墙 用 事 先 制 作 好 的 混 泥 土 衬 砌 加 固, 地 压 较 高 时 可 以 采 用 浇 铸 的 钢 制 衬 砌 加 固 来 代 替 混 泥 土 衬 砌 本 工 程 推 荐 采 用 土 压 平 衡 式 盾 构 土 压 平 衡 式 盾 构 对 不 同 地 层 有 较 强 的 适 应 能 力, 在 维 持 开 挖 面 稳 定 开 挖 土 体 的 排 60

71 出 及 环 境 保 护 方 面 较 其 它 类 型 盾 构 机 有 较 强 的 优 势 采 用 矿 山 法 施 工 的 部 分 有 : 区 间 联 络 通 道 (4 处, 分 别 为 湘 府 路 站 与 8 号 线 东 郡 站 与 6 号 线 晚 报 大 道 站 与 7 号 线 万 家 丽 北 路 站 与 3 号 线 ), 车 站 带 配 线 段 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ) 矿 山 法 施 工 工 艺 流 程 : 利 用 土 层 在 开 挖 过 程 中 短 时 间 的 自 稳 能 力, 采 取 适 当 的 支 护 措 施, 使 围 岩 或 土 层 表 面 形 成 密 贴 型 薄 壁 支 护 结 构 的 不 开 槽 施 工 方 法, 主 要 适 用 于 粘 性 土 层 砂 层 砂 卵 层 等 地 质, 是 地 铁 施 工 常 用 的 一 种 施 工 工 艺 施 工 过 程 中 的 污 染 物 主 要 是 开 挖 产 生 的 土 石 方 和 泥 浆 水, 施 工 机 械 的 噪 声 和 振 动 表 区 间 工 法 汇 总 表 序 号 区 间 长 度 (m) 施 工 方 法 备 注 1 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 2120 盾 构 中 间 风 井 2 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 1498 盾 构 3 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 392 盾 构 4 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 1075 盾 构 5 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 640 盾 构 6 劳 动 东 路 站 ~ 华 雅 站 876 盾 构 7 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 631 盾 构 8 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 510 盾 构 9 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 740 盾 构 10 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 774 盾 构 11 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 631 盾 构 12 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 1834 盾 构 13 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 394 盾 构 14 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 839 盾 构 15 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 1014 盾 构 16 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 1623 盾 构 17 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 1706 盾 构 18 蟠 龙 路 站 ~ 终 点 248 明 挖 61

72 图 明 挖 区 间 断 面 图 图 盾 构 法 区 间 圆 形 断 面 图 62

73 图 矿 山 法 区 间 断 面 图 3 车 辆 段 车 辆 段 为 地 面 车 辆 段, 施 工 方 法 采 用 明 挖 法 施 工, 施 工 工 艺 流 程 同 车 站 施 工 方 案, 具 体 的 工 程 量 见 表 表 车 辆 段 主 要 工 程 量 序 号 工 程 项 目 单 位 工 程 数 量 填 方 路 基 挖 方 m 3 清 表 清 淤 3.09 圬 工 ( 片 石 砼 ) m 铺 轨 长 度 km 出 入 段 线 单 线 长 m 道 岔 5 道 床 单 开 道 叉 组 36 交 叉 渡 线 组 2 整 体 道 床 km 6380 碎 石 道 床 km 道 路 m

74 序 号 工 程 项 目 单 位 工 程 数 量 房 屋 拆 迁 ( 混 凝 土 结 构 ) 7 房 屋 拆 迁 ( 砖 混 结 构 ) 房 屋 拆 迁 ( 泥 砖 结 构 ) m 新 建 房 屋 面 积 m 占 地 面 积 ha 主 变 电 站 主 变 电 站 均 为 地 面 站, 施 工 方 法 采 用 明 挖 法 施 工, 施 工 工 艺 流 程 同 车 站 施 工 方 案, 具 体 的 工 程 量 见 表 表 主 变 电 站 主 要 工 程 量 序 号 工 程 项 目 单 位 工 程 数 量 挖 方 m 3 填 方 天 际 岭 主 变 电 站 圬 工 ( 片 石 砼 ) m 综 合 办 公 楼 m 站 区 围 墙 m 长 202m, 高 2.3m 消 防 水 池 m 事 故 油 池 m 3 净 容 积 20 2 长 善 路 主 变 电 站 站 内 道 路 m 挖 方 m 土 方 m 石 方 m 填 方 m 圬 工 ( 片 石 砼 ) m 综 合 办 公 楼 m 站 区 围 墙 m 长 202m, 高 2.3m 消 防 水 池 m 事 故 油 池 m 3 净 容 积 20 站 内 道 路 m

75 5 重 点 工 程 段 a. 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 段 本 工 程 于 AK20+585~AK 以 地 下 线 形 式 穿 越 天 际 岭 国 家 森 林 公 园, 在 天 际 岭 隧 道 万 家 丽 路 东 侧 路 线 下 方 开 挖 地 铁 隧 道, 其 开 挖 长 度 约 431m, 开 挖 的 距 地 面 埋 深 在 17m, 具 体 的 横 断 面 见 下 图 工 程 区 间 路 线 采 用 盾 构 法 的 施 工 工 艺, 在 时 代 阳 光 大 道 北 端, 盾 构 往 北 掘 进 穿 越 圭 塘 河 天 际 岭 隧 道, 在 湘 府 路 站 南 端 吊 出, 盾 构 隧 道 的 两 线 中 心 距 约 13m; 其 工 程 的 开 挖 量 约 23129m 3, 产 生 的 弃 方 23129m 3, 施 工 工 期 8-25 个 月 ( 包 括 中 间 风 井 施 工 ) b. 马 王 堆 汉 墓 段 本 工 程 在 K31+868~K 伴 行 马 王 堆 汉 墓 保 护 区, 路 线 不 在 马 王 堆 汉 墓 范 围 内, 距 离 马 王 堆 3 号 汉 墓 约 300m, 距 其 建 设 控 制 带 约 40m, 工 程 伴 行 长 度 约 908m, 地 铁 路 线 采 用 地 下 线 形 式, 开 挖 深 度 在 17m 以 上 工 程 区 间 路 线 采 用 盾 构 法 的 施 工 工 艺, 设 于 晚 报 大 道 站 南 端, 盾 构 往 南 掘 进 过 马 王 堆 站 后, 继 续 往 南 掘 进 至 万 家 丽 广 场 站 北 端 吊 出, 盾 构 隧 道 的 两 线 中 心 距 约 13m; 其 工 程 的 开 挖 量 约 41306m 3, 产 生 的 弃 方 41306m 3, 施 工 工 期 8-25 个 月 (3) 工 程 用 地 根 据 工 可 内 容, 本 工 程 总 占 地 总 用 地 面 积 96.82hm 2, 其 中 永 久 用 地 36.79hm 2, 临 时 用 地 60.03hm 2 全 线 永 久 用 地 征 用 包 括 地 下 车 站 的 出 入 口 和 风 亭 区 间 中 间 风 井 的 用 地 等, 用 地 来 源 主 要 有 以 下 方 面 :1 征 用 公 园 广 场 绿 地 等 市 政 用 地 ;2 利 用 建 筑 拆 迁 改 建 的 用 地 ;3 距 汉 征 墓 用 约 单 300m 位 的 空 地 ; 施 工 用 地 主 要 为 临 时 借 用 市 政 用 地 临 时 封 闭 部 分 城 13m 市 道 路 利 用 建 筑 拆 迁 改 建 的 用 地 临 时 借 用 临 近 单 位 的 空 地 等 项 目 组 成 道 路 路 面 表 绿 地 工 程 占 地 类 型 和 面 积 一 览 表 城 建 用 地 65 扰 动 地 表 面 积 (hm 2 ) 水 田 旱 地 菜 地 荒 草 地 水 塘 小 计 一 永 久 占 地 线 路 及 车 站 出 入 口 风 亭 出 入 线 土 桥 车 辆 段

76 主 变 电 站 二 临 时 占 地 施 工 生 产 区 施 工 生 活 区 临 时 存 渣 场 三 合 计 (4) 施 工 布 置 1 行 车 区 间 及 车 站 施 工 布 置 本 期 工 程 沿 线 设 车 站 18 座, 由 于 每 座 车 站 周 边 道 路 通 行 情 况 各 有 差 异, 且 多 数 站 点 施 工 过 程 中 仍 需 保 证 周 边 道 路 的 正 常 通 行 能 力, 因 此 其 施 工 时 序 施 工 方 法 施 工 部 位 需 结 合 周 边 交 通 疏 解 方 案 分 期 进 行 施 工 线 路 行 车 区 间 一 般 结 合 车 站 的 设 置 进 行 施 工, 因 此 本 工 程 车 站 部 分 及 出 入 口 风 亭 附 属 工 程, 的 施 工 场 地 分 期 进 行 布 置 以 时 代 阳 光 大 道 站 为 例, 该 车 站 拟 分 2 期 进 行 施 工, 一 期 工 程 施 工 围 挡 万 家 丽 路 东 侧 路 面, 施 工 车 站 主 体 结 构 及 车 站 东 侧 附 属 结 构, 周 边 车 辆 利 用 为 未 围 挡 的 两 侧 道 路 通 行, 结 合 车 站 两 侧 线 路 区 间 施 工 方 法 的 不 同 在 施 工 围 挡 内 按 实 际 施 工 需 要 布 置 施 工 工 厂 材 料 堆 场 盾 构 机 管 片 拼 装 场 施 工 机 械 停 放 场 临 时 存 渣 场 以 及 施 工 工 棚 食 堂 等 生 活 设 施 ; 车 站 主 体 和 线 路 区 间 施 工 完 成 后 对 施 工 时 破 坏 的 路 面 进 行 恢 复, 然 后 在 对 出 入 口 风 亭 等 附 属 工 程 进 行 施 工 围 挡 施 工 临 时 占 地 按 照 地 铁 施 工 的 实 际 情 况 一 般 分 为 车 站 ( 因 为 地 下 车 站 施 工 开 挖 时 需 临 时 占 用 地 表 ) 施 工 生 产 区 施 工 生 活 区 临 时 存 渣 场 区 四 部 分 车 站 施 工 生 产 生 活 区 及 临 时 存 渣 场 区 都 是 在 一 个 施 工 围 挡 范 围 内, 由 于 占 用 的 用 地 类 型 大 部 分 为 道 路 路 面, 只 对 原 地 貌 都 产 生 扰 动, 但 相 应 来 说 损 坏 道 路 路 面 小 一 些, 所 以 扰 动 面 积 大, 而 损 坏 面 积 小 些 此 外, 车 站 主 体 行 车 区 间 主 体 结 构 是 在 施 工 围 挡 范 围 内 完 成, 在 施 工 过 程 中 对 地 表 进 行 了 扰 动, 其 建 成 后 全 部 位 于 地 下, 且 地 面 部 分 按 原 状 进 行 恢 复, 应 计 入 施 工 临 时 占 地 ; 对 于 地 面 出 入 口 风 亭 的 施 工 也 在 施 工 围 挡 内 完 成, 其 地 面 部 分 按 相 应 规 范 计 入 永 久 占 地 2 土 桥 车 辆 段 施 工 布 置 由 于 车 辆 段 占 地 面 积 较 大, 周 边 交 通 发 达, 前 期 场 平 主 要 由 大 型 机 械 设 备 施 工, 场 平 完 成 后 主 要 施 工 工 厂 和 仓 库 机 械 停 放 场 均 布 置 在 永 久 征 地 范 围 内, 施 66

77 工 临 建 设 施 不 需 临 时 征 地, 施 工 生 活 设 施 通 过 租 用 附 近 民 房 解 决 综 上 所 述, 全 线 施 工 场 地 临 时 租 用 包 含 18 个 车 站 (7 个 换 乘 站 ) 根 据 工 程 统 计, 标 准 车 站 施 工 需 要 临 时 用 地 约 15000~21000m 2 盾 构 施 工 始 发 井 利 用 车 站 的 开 挖 口, 轨 排 基 地 施 工 用 地 利 用 相 应 位 置 的 车 站 ( 或 盾 构 始 发 井 ) 施 工 场 地 施 工 用 地 主 要 为 临 时 借 用 市 政 用 地 临 时 封 闭 部 分 城 市 道 路 利 用 建 筑 拆 迁 改 建 的 用 地 临 时 借 用 临 近 单 位 的 空 地 等 全 线 需 临 时 施 工 用 地 约 万 m 2 (5) 工 程 土 石 方 根 据 湖 南 省 水 利 厅 已 评 审 的 长 沙 市 地 铁 5 号 线 一 期 工 程 水 土 保 持 方 案 中 内 容 : 项 目 施 工 需 开 挖 土 石 方 万 m 3, 填 方 万 m 3, 主 变 电 站 区 回 填 0.97 万 m 3, 需 借 方 万 m 3, 弃 方 万 m 3 ( 以 自 然 方 计 ), 其 中 弃 渣 21 万 m 3, 盾 构 土 万 m 3 ( 车 辆 段 由 高 程 30m 回 填 至 轨 面 设 计 标 高 40.8m, 可 利 用 靠 近 车 辆 段 的 车 站 开 挖 土 回 填 土 方 万 m 3, 其 它 渣 土 弃 往 长 沙 市 渣 土 管 理 处 指 定 的 弃 渣 场 车 站 开 挖 时 因 场 地 问 题, 所 有 的 土 方 全 部 弃 掉, 而 车 站 工 程 完 成 后 需 覆 土 回 填 万 m 3, 因 此, 覆 土 回 填 的 土 方 按 长 沙 市 渣 土 管 理 处 指 定 的 弃 渣 场 回 购 ) 土 石 方 平 衡 详 见 下 表 1 线 路 区 土 石 方 数 量 及 平 衡 行 车 区 间 隧 道 一 般 采 用 盾 构 法 施 工, 其 土 石 方 按 照 隧 道 断 面 建 筑 限 界 乘 以 区 间 隧 道 长 度 进 行 计 算, 隧 道 开 挖 方 一 般 均 做 弃 渣 处 理,5 号 线 区 间 施 工 全 部 采 用 盾 构 施 工 方 式 线 路 区 挖 方 总 量 为 万 m 3, 其 中 土 方 数 量 为 12 万 m 3, 石 方 数 量 为 6.31 万 m 3, 盾 构 土 数 量 为 万 m 3 线 路 区 弃 方 万 m 3, 其 中 永 久 弃 渣 万 m 3 ( 包 含 土 方 12 万 m 3, 石 方 6.31 万 m 3 ) 由 长 沙 市 渣 土 管 理 部 门 运 至 指 定 弃 渣 场 ; 盾 构 土 万 m 3 由 长 沙 市 渣 土 办 运 至 渣 土 管 理 部 门 指 定 的 盾 构 土 专 用 弃 渣 场 2 车 站 及 其 附 属 工 程 土 石 方 数 量 及 平 衡 经 统 计 核 算, 车 站 及 其 附 属 工 程 建 设 产 生 挖 方 总 量 万 m 3 ( 包 含 车 站 工 程 开 挖 土 方 万 m 3, 附 属 工 程 开 挖 土 方 2.08 万 m 3 ), 其 中 土 方 数 量 为 万 m 3, 石 方 数 量 为 万 m 3 车 站 覆 土 所 需 回 填 借 方 量 为 万 m 3, 由 渣 土 管 理 部 门 负 责 从 指 定 弃 渣 场 统 一 调 入 调 出 万 m³ 土 石 方 至 土 桥 车 辆 段 进 行 标 高 回 填 ( 回 填 高 程 从 30m 回 填 至 设 计 标 高 40.8m), 运 输 采 用 就 近 原 则 67

78 产 生 弃 方 量 为 万 m 3, 均 为 永 久 性 弃 渣, 由 渣 土 管 理 部 门 运 至 政 府 指 定 弃 渣 场 3 变 电 站 本 工 程 需 新 建 天 际 岭 和 长 善 路 2 座 主 变 电 站, 场 平 采 用 半 挖 半 填 方 式, 占 地 范 围 内 土 石 方 挖 填 总 量 平 衡 天 际 岭 变 电 站 控 制 楼 长 150m, 宽 20m, 地 下 电 缆 夹 层 开 挖 深 度 为 1.5m, 新 建 场 地 周 边 控 制 楼 周 边 和 道 路 两 侧 排 水 沟 共 m, 尺 寸 断 面 设 计 为 0.5m*0.5m, 共 需 开 挖 土 石 方 m 3 ; 长 善 路 变 电 站 控 制 楼 长 150m, 宽 20m, 地 下 电 缆 夹 层 开 挖 深 度 为 1.5m, 新 建 场 地 周 边 控 制 楼 周 边 和 道 路 两 侧 排 水 沟 共 m, 尺 寸 断 面 设 计 为 0.5m*0.5m 共 需 开 挖 土 石 方 m 3, 总 计 需 开 挖 土 方 为 0.97 万 m 3 ( 其 中 土 方 万 m 3, 石 方 万 m 3 ), 回 填 0.97 万 m 3, 用 于 场 地 整 修 牵 引 变 电 所 降 压 变 电 所 牵 引 网 接 触 网 等 均 随 区 间 隧 道 和 车 站 一 同 建 设 4 土 桥 车 辆 段 5 号 线 一 期 工 程 车 辆 段 选 址 于 长 沙 县 蟠 龙 路 与 万 家 丽 北 路 交 叉 口 西 北 侧, 占 地 27.35hm 2, 蟠 龙 路 站 后 出 入 线 接 车 辆 段, 该 地 块 作 为 车 辆 段 选 址 已 初 步 获 得 长 沙 市 规 划 局 及 长 沙 县 规 划 局 同 意 该 地 块 主 要 以 菜 地 和 荒 草 地 以 及 小 部 分 农 田 旱 地 为 主, 有 少 量 的 低 层 民 房 建 筑, 地 块 内 地 势 属 低 洼 地 带 土 桥 车 辆 段 建 设 地 址 现 状 为 一 地 势 高 差 起 伏 的 不 规 则 凹 地 块, 现 状 高 程 为 30m, 而 车 辆 轨 面 设 计 高 程 为 40.8m, 未 达 设 计 标 高, 经 计 算, 车 辆 段 需 回 填 土 石 方 量 为 万 m 3, 因 此, 本 工 程 车 辆 段 建 设 只 需 剥 离 表 土 数 量 6.57 万 m 3 施 工 所 需 的 回 填 土 石 方 量, 可 由 就 近 的 车 站 工 程 区 间 调 入 和 渣 场 购 买 表 工 程 土 石 方 平 衡 表 单 位 : 万 m 3 项 目 组 调 入 调 出 弃 方 挖 方 填 方 借 方 成 备 注 线 路 区 间 地 下 车 2.69 站 及 其 附 属 工 程 土 桥 车 辆 段 主 变 电 站 合 计 其 中 土 石 方 万 m 3, 盾 构 土 万 m 3 调 出 万 m 3 回 填 车 辆 段 至 设 高 调 入 车 站 区 万 m 3 土 方 回 填 至 设 高 68

79 弃 方 总 量 ( 万 m 3 ) 开 挖 总 量 ( 万 m 3 ) 回 填 总 量 ( 万 m 3 ) 借 方 总 量 ( 万 m 3 ) 行 车 区 间 ( 其 中 土 石 方 18.31, 盾 构 土 ) 地 下 车 站 及 其 附 属 工 程 行 车 区 间 地 下 车 站 及 附 属 工 程 车 辆 段 行 车 区 间 0 地 下 车 站 及 附 属 工 程 车 辆 段 外 购 回 填 土 主 变 电 站 区 主 变 电 站 区 0.97 图 工 程 土 石 方 流 向 框 图 ( 单 位 : 万 m 3 ) (6) 沿 线 道 路 概 况 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 沿 万 家 丽 路 走 向, 其 下 穿 时 代 阳 光 大 道 湘 府 路 长 塘 路 木 莲 冲 路 香 樟 路 新 星 路 曲 塘 路 劳 动 东 路 石 坝 路 新 雨 路 等 城 市 道 路, 沿 线 道 路 红 线 宽 度 见 表 表 线 路 与 主 要 城 市 道 路 关 系 路 名 红 线 宽 度 (m) 备 注 万 家 丽 路 66 线 路 走 廊 时 代 阳 光 大 道 80 线 路 下 穿 69

80 路 名 红 线 宽 度 (m) 备 注 湘 府 路 46 线 路 下 穿 长 塘 路 20 线 路 下 穿 木 莲 冲 路 46 线 路 下 穿 香 樟 路 46 线 路 下 穿 新 星 路 24 线 路 下 穿 曲 塘 路 30 线 路 下 穿 劳 动 东 路 60 线 路 下 穿 石 坝 路 30 线 路 下 穿 新 雨 路 20 线 路 下 穿 长 沙 大 道 50 线 路 下 穿 高 桥 路 16 线 路 下 穿 朝 晖 路 30 线 路 下 穿 人 民 东 路 46 线 路 下 穿 荷 花 路 30 线 路 下 穿 支 五 路 20 线 路 下 穿 远 大 路 60 线 路 下 穿 凌 霄 路 20 线 路 下 穿 古 汉 路 26 线 路 下 穿 营 盘 东 路 46 线 路 下 穿 火 炬 路 26 线 路 下 穿 长 善 路 30 线 路 下 穿 鸭 子 铺 路 46 线 路 下 穿 葡 园 路 36 线 路 下 穿 三 一 九 国 道 64 线 路 下 穿 洪 山 路 36 线 路 下 穿 福 元 路 60 线 路 下 穿 湘 龙 路 30 线 路 下 穿 水 渡 河 路 30 线 路 下 穿 星 沙 联 络 道 58 线 路 下 穿 蟠 龙 路 30 线 路 下 穿 (7) 工 程 沿 线 涉 及 的 管 线 迁 改 由 于 工 程 穿 越 城 市 建 成 区, 且 大 多 沿 既 有 道 路 下 方 敷 设, 经 避 让 设 计 优 化 后 仍 不 克 避 免 的 对 沿 线 的 一 些 城 市 管 线 产 生 影 响, 建 设 单 位 在 项 目 施 工 准 备 阶 段 应 收 集 完 善 的 管 线 资 料, 并 做 好 管 线 保 护 方 案 及 应 急 预 案 确 需 进 行 管 线 迁 改 的, 建 设 单 位 应 当 通 知 有 关 管 线 权 属 单 位, 提 出 迁 改 要 求, 双 方 商 定 迁 改 方 案 及 迁 改 时 限, 不 能 因 管 线 迁 改 影 响 居 民 的 正 常 生 产 生 活 经 现 场 调 查, 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 沿 线 车 站 区 间 涉 及 的 管 线 迁 改 见 表 建 设 单 位 关 于 管 线 的 迁 改 说 明 见 附 件 21, 根 据 说 明, 建 设 单 位 2014 年 2 月 委 托 长 沙 市 规 划 设 计 院 有 限 公 司 开 展 5 号 线 交 通 疏 解 及 管 迁 涉 及 工 作 ;3 月 设 70

81 计 单 位 进 行 交 通 疏 解 和 管 迁 的 初 步 设 计 工 作, 并 再 5 号 线 工 期 正 式 施 工 前, 确 定 施 工 单 位 先 期 开 展 完 成 交 通 疏 解 和 管 线 迁 改 工 作 表 工 程 涉 及 管 线 迁 改 一 览 表 单 位 :m 序 号 名 称 给 排 水 管 燃 气 管 网 通 信 线 路 电 力 线 路 一 车 站 1 时 代 阳 光 大 道 站 湘 府 路 站 木 莲 冲 路 站 雨 花 广 场 站 曲 塘 路 站 劳 动 东 路 站 华 雅 站 朝 晖 路 站 东 郡 站 万 家 丽 广 场 站 马 王 堆 站 晚 报 大 道 站 朝 阳 站 三 一 大 道 站 万 家 丽 北 路 站 开 元 西 站 湘 龙 路 站 蟠 龙 路 站 二 区 间 1 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 区 间 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 区 间 75 3 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 区 间 4 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 区 间 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 区 间 6 劳 动 东 路 站 ~ 华 雅 站 区 间 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 区 间 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 区 间 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 区 间 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 区 间 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 / / 20 / 16 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 / / / / 17 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 / / / / 拆 迁 安 置 为 了 满 足 地 铁 功 能 和 施 工 需 要, 在 地 铁 施 工 地 段 需 拆 除 部 分 房 屋 作 为 地 铁 临 时 施 工 用 地 和 永 久 用 地 拆 迁 的 房 屋 包 括 : 居 民 住 宅 楼 临 街 商 铺 厂 房 等,5 71

82 号 线 一 期 工 程 征 地 面 积 为 m2, 拆 迁 总 面 积 为 m2; 涉 及 到 征 地 拆 迁 户 数 约 88 户, 主 要 集 中 在 土 桥 车 辆 段 的 石 子 村 高 沙 村 的 居 民 62 户 此 外 天 际 岭 变 电 站 涉 及 3 户 居 民 拆 迁 (3 居 民 已 经 搬 迁 至 板 塘 小 区, 其 房 屋 租 赁 用 于 商 铺 ), 长 善 路 涉 及 5 户 居 民 ( 区 域 范 围 内 的 火 炬 村 居 民 和 仓 库 正 在 拆 迁, 部 分 已 经 拆 迁 完 毕, 用 地 范 围 内 居 民 及 仓 库 目 前 正 在 拆 迁, 在 本 项 目 施 工 前 会 拆 迁 完 毕 ), 此 外 沿 线 车 站 及 风 亭 等 构 筑 物 涉 及 到 部 分 住 宅 楼 商 铺 的 拆 迁 ( 其 中 朝 阳 站 附 近 涉 及 棚 户 区 改 造 的 建 筑 物 基 本 上 拆 迁 完 毕 ) 具 体 的 拆 迁 工 程 量 见 表 本 工 程 无 环 保 拆 迁, 工 程 拆 迁 安 置 按 照 长 沙 市 征 地 补 偿 安 置 条 例 长 沙 市 城 市 房 屋 拆 迁 管 理 条 例 等 相 关 文 件 的 要 求 来 进 行 补 偿 安 置, 具 体 的 方 案 见 附 件 14 序 号 表 号 线 一 期 工 程 各 站 用 地 及 拆 迁 面 积 统 计 表 名 称 总 建 筑 面 积 (m2) 征 地 面 积 (m2) 拆 迁 户 数 拆 迁 面 积 (m2) 1 时 代 阳 光 大 道 站 湘 府 路 站 木 莲 冲 站 雨 花 广 场 站 曲 塘 路 站 劳 动 东 路 站 华 雅 站 朝 晖 路 站 东 郡 站 万 家 丽 广 场 站 马 王 堆 站 晚 报 大 道 站 朝 阳 站 三 一 大 道 站 万 家 丽 北 路 站 开 元 西 路 站 湘 龙 路 站 蟠 龙 路 站 土 桥 车 辆 段 长 善 路 主 变 电 站

83 21 天 际 岭 主 变 电 站 主 要 工 程 量 总 计 本 工 程 主 要 工 程 数 量 如 表 所 列 表 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 要 工 程 数 量 表 项 目 单 位 数 量 备 注 正 线 长 度 km 22.7 地 下 线 路 车 站 座 18 地 下 车 站 车 辆 段 处 1 地 面 车 辆 基 地 主 变 电 站 座 2 拆 迁 建 筑 物 m 永 久 用 地 hm 临 时 占 地 hm 工 程 投 资 亿 元 工 程 污 染 源 分 析 噪 声 源 (1) 施 工 期 噪 声 源 施 工 过 程 中 产 生 的 噪 声 污 染 主 要 来 自 各 种 施 工 机 械 作 业 噪 声 施 工 运 输 车 辆 噪 声 建 筑 物 拆 除 及 道 路 破 碎 作 业 噪 声 等, 施 工 机 械 是 非 连 续 作 业, 根 据 以 往 大 量 监 测 数 据, 轨 道 交 通 施 工 常 用 施 工 机 械 噪 声 源 强 见 表 表 常 用 施 工 机 械 噪 声 源 强 施 工 阶 段 序 号 施 工 设 备 测 点 距 施 工 设 备 距 离 (m) Lmax(dB(A)) 1 轮 胎 式 液 压 挖 掘 机 5 84 土 方 阶 段 基 础 阶 段 结 构 阶 段 2 推 土 机 轮 胎 式 装 载 机 各 类 钻 井 机 卡 车 各 类 打 桩 机 10 93~112 7 平 地 机 空 压 机 风 锤 振 捣 机 混 凝 土 泵 气 动 扳 手 移 动 式 吊 车 各 类 压 路 机 5 76~86 15 摊 铺 机

84 区 段 地 下 车 站 环 控 系 统 车 辆 段 地 上 变 电 所 各 阶 段 16 发 电 机 5 98 (2) 运 营 期 噪 声 源 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 全 部 为 地 下 线 路, 并 配 套 有 1 个 车 辆 段 和 2 个 变 电 站 根 据 噪 声 源 影 响 特 点, 地 铁 对 外 环 境 产 生 影 响 的 噪 声 源 主 要 有 车 站 风 亭 冷 却 塔 中 间 风 井 噪 声 ; 变 电 站 运 行 时 产 生 的 噪 声 ; 车 辆 基 地 地 面 线 路 将 产 生 列 车 运 行 噪 声 影 响, 生 产 车 间 内 的 固 定 声 源 设 备 也 将 产 生 一 定 的 噪 声 影 响 本 工 程 主 要 噪 声 源 分 析 结 果 如 表 所 列 表 主 要 噪 声 源 分 析 表 主 要 噪 声 源 类 别 噪 声 辐 射 表 现 或 构 成 风 亭 噪 声 空 气 动 力 旋 转 噪 声 是 叶 轮 转 动 时 形 性 噪 声 为 成 的 周 向 不 均 匀 气 流 与 蜗 其 最 重 要 壳 特 别 是 与 风 舌 的 相 互 的 组 成 部 作 用 所 致, 其 噪 声 频 谱 呈 分 中 低 频 特 性 涡 流 噪 声 是 叶 轮 在 高 速 旋 转 时 使 周 围 气 体 产 生 涡 流, 在 空 气 粘 滞 力 的 作 用 下 引 发 为 一 系 列 小 涡 流, 从 而 使 空 气 发 生 扰 动, 并 产 生 噪 声 ; 其 噪 声 频 谱 为 连 续 谱 呈 中 高 频 特 性 机 械 噪 声 配 用 电 机 噪 声 冷 却 塔 噪 声 列 车 运 行 噪 声 强 噪 声 设 备 噪 声 变 压 器 噪 声 本 工 程 相 关 技 术 参 数 噪 声 源 强 和 风 机 设 备 型 号 功 率 消 声 措 施 等 因 素 有 关 74 地 下 车 站 采 用 屏 蔽 门 系 统 ; 车 站 通 风 空 调 系 统 的 送 排 风 管 上 和 区 间 隧 道 排 热 通 风 系 统 的 通 风 机 前 后 安 装 消 声 器 消 声 器 : 片 式, 安 装 于 风 道 内 ; 整 体 式, 安 装 于 风 管 上 ; 车 站 风 机 运 行 时 段 为 4:30~23:30, 计 19 个 小 时, 用 于 隧 道 通 风 的 活 塞 风 亭 早 晚 间 在 列 车 运 营 前 后 各 进 行 半 小 时 的 纵 向 机 械 通 风 中 间 风 井 机 械 风 亭 仅 在 早 晚 间 在 列 车 运 营 前 后 各 进 行 半 小 时 的 纵 向 机 械 通 风, 其 余 时 段 不 进 行 通 风 轴 流 风 机 噪 声 采 用 分 站 供 冷 形 式 ; 淋 水 噪 声 是 冷 却 水 从 淋 水 装 置 下 落 时 冷 却 塔 布 设 于 室 外 地 面, 与 风 亭 区 合 与 下 塔 体 底 盘 以 及 底 盘 中 积 水 发 生 撞 建, 冷 源 采 用 两 台 单 冷 水 冷 螺 杆 式 冷 击 而 产 生 的 ; 其 噪 声 级 与 落 水 高 度 单 水 机 组 供 冷, 大 小 系 统 共 用 冷 源 位 时 间 内 的 水 流 量 有 关, 一 般 仅 次 于 风 冷 却 塔 一 般 在 6~9 月 ( 可 根 据 气 候 作 机 噪 声 ; 其 频 谱 本 身 呈 高 频 特 性 适 当 调 整 ) 空 调 期 内 运 行, 其 运 行 时 水 泵 减 速 机 和 电 机 噪 声 配 套 设 备 噪 间 为 4:30~23:30, 计 19 个 小 时 声 等 列 车 进 出 段 试 车 时 列 车 运 行 噪 声 空 压 机 水 泵 风 机 等 强 噪 声 设 备 噪 声 变 压 器 等 高 压 电 器 设 备 运 行 时 所 产 生 的 电 磁 噪 声, 以 及 变 压 器 通 风 冷 却 用 的 小 型 风 机 所 产 生 的 机 械 动 力 噪 声, 以 中 低 频 噪 声 为 主 1 地 下 区 段 噪 声 源 本 工 程 新 建 2 座 变 电 站 ( 天 际 岭 变 电 站 以 及 长 善 路 变 电 站 ) 地 下 区 段 对 外 环 境 产 生 影 响 的 噪 声 源 主 要 有 风 亭 噪 声 冷 却 塔 噪 声, 这 部 分

85 为 给 本 次 噪 声 环 境 影 响 预 测 提 供 依 据, 本 次 选 择 长 沙 市 地 铁 二 号 线 作 为 本 次 评 价 的 主 要 类 比 工 点, 长 沙 市 地 铁 二 号 线 目 前 正 在 试 运 行, 其 设 计 速 度 80km/h, 风 亭 与 冷 却 塔 的 构 型 基 本 类 似, 具 有 较 好 的 类 比 性 现 将 主 要 噪 声 源 类 比 调 查 与 监 测 结 果 汇 于 表 2.2-3~4 测 点 位 置 A 声 级 距 塔 体 外 1m 处 65.8 噪 声 源 类 别 测 点 位 置 (dba) 表 表 A 声 级 (dba) 排 风 亭 百 叶 窗 外 1 m 56.7 新 风 亭 百 叶 窗 外 1 m 54.3 活 塞 / 机 械 风 亭 根 据 对 百 叶 窗 外 1m 车 辆 段 噪 声 冷 却 塔 噪 声 源 强 测 点 相 关 条 件 地 面 式 冷 却 塔,1.2m*0.96m*2m; 电 机 功 率 :8kw, 水 流 量 : 150m 3 /h) 风 亭 噪 声 源 强 表 测 点 相 关 条 件 类 比 地 点 ( 资 料 来 源 ) 长 沙 市 地 铁 2 号 线 桂 花 路 站 地 面 式 4m*4m*0.5m,TEF 型, 风 量 40 m 3 /s, 风 压 400pa, 无 消 声 器 地 面 式 3m*3m*0.5m,XF-1-A 型, 风 压 300pa,10980m 3 /h, 无 消 声 器 地 面 式 5m*5m*0.5m,TVF 型, 风 量 60 m 3 /s,, 设 1m 长 消 声 器 类 比 地 点 ( 资 料 来 源 ) 长 沙 市 地 铁 二 号 线 沙 湾 公 园 站, 屏 蔽 门 系 统 车 辆 段 噪 声 源 有 空 压 机 水 泵 风 机 等 强 噪 声 设 备, 车 辆 段 牵 出 线 产 生 列 车 运 行 噪 声, 车 辆 进 出 车 辆 段 时 间 一 般 集 中 在 4:30~5:00 和 23:00~23:30 期 间 内 进 行 车 辆 段 主 要 固 定 噪 声 源 强 见 表 表 车 辆 段 主 要 噪 声 源 源 强 声 源 名 称 变 电 所 维 修 中 心 污 水 处 理 车 间 距 声 源 距 离 (m) 声 源 源 强 (db(a)) 不 落 轮 镟 车 间 运 转 情 况 间 断 昼 夜 昼 夜 不 定 期 线 声 源 出 入 段 源 强 (db(a)) 距 声 源 距 离 (m) 75 距 离 轨 道 中 心 线 7.5m 试 车 线 83 距 离 轨 道 中 心 线 7.5m 测 点 相 关 条 件 V=0~50km/h, 碎 石 道 床 V=70km/h, 碎 石 道 床 75

86 3 变 电 站 变 电 站 的 可 听 噪 声 主 要 是 变 压 器 等 高 压 电 器 设 备 运 行 时 所 产 生 的 低 频 噪 声, 以 及 变 压 器 通 风 冷 却 用 的 小 型 风 机 所 产 生 的 机 械 动 力 噪 声, 以 中 低 频 噪 声 为 主, 根 据 同 类 型 的 户 内 型 110kV 变 电 站, 其 声 压 级 一 般 在 65dB(A) 以 下 振 动 源 (1) 施 工 期 振 动 源 工 程 施 工 期 间 产 生 的 振 动 主 要 来 自 重 型 机 械 运 转, 重 型 运 输 车 辆 行 驶, 钻 孔 打 桩 锤 击 大 型 挖 土 机 和 空 压 机 的 运 行, 回 填 中 夯 实 等 施 工 作 业 产 生 的 振 动 根 据 对 国 内 轨 道 交 通 施 工 场 地 施 工 作 业 产 生 振 动 测 量, 本 项 目 施 工 常 用 机 械 在 作 业 时 产 生 的 振 动 源 强 值 见 表 表 主 要 施 工 机 械 设 备 的 振 动 源 强 参 考 振 级 单 位 :db 序 号 主 要 施 工 机 械 振 动 源 距 振 源 水 平 距 离 10m 处 距 振 源 水 平 距 离 30m 处 1 挖 掘 机 78~80 69~71 2 推 土 机 运 输 车 74~76 64~66 4 振 动 压 路 机 钻 孔 机 灌 浆 机 63 / 6 空 压 机 81 70~76 (2) 运 营 期 振 动 源 地 铁 列 车 在 轨 道 上 运 行 时, 由 于 轮 轨 间 相 互 作 用 产 生 撞 击 振 动 滑 动 振 动 和 滚 动 振 动, 经 轨 枕 道 床 传 递 至 隧 道 衬 砌, 再 传 递 至 地 面, 从 而 引 起 地 面 建 筑 物 的 振 动, 对 周 围 环 境 产 生 影 响, 其 源 强 大 小 与 车 辆 类 型 轨 道 构 造 隧 道 条 件 及 运 行 速 度 等 因 素 有 关 根 据 城 市 轨 道 交 通 振 动 和 噪 声 控 制 简 明 手 册, 国 内 主 要 城 市 轨 道 交 通 列 车 运 行 振 动 源 强 见 表 表 国 内 城 市 主 要 轨 道 交 通 列 车 振 动 源 强 线 路 名 称 广 州 轨 道 交 通 一 号 线 天 津 轨 道 交 通 车 辆 车 辆 自 测 点 距 车 辆 生 长 度 车 列 车 编 列 车 速 度 重 (t/ 轨 道 距 产 厂 商 (m/ 型 组 ( 辆 ) (km/h) 辆 ) 离 (m) 辆 ) 振 动 级 VLzmax (db) 德 国 A 长 春 B 上 海 轨 道 交 德 国 A

87 通 一 号 线 北 京 轨 道 交 通 一 号 线 长 春 北 京 B 本 工 程 与 北 京 轨 道 交 通 一 号 线 均 为 B 型 车, 轨 道 条 件 亦 相 同, 评 价 地 下 线 路 区 段 振 动 源 强 VLzmax 采 用 87.2dB( 列 车 速 度 60km/h, 距 轨 道 0.5m), VLz 10 值 采 用 84.2dB 大 气 污 染 源 (1) 施 工 期 大 气 污 染 源 施 工 期 主 要 大 气 污 染 源 为 : 一 是 施 工 过 程 中 开 挖 堆 放 运 输 土 方 及 运 输 堆 放 和 使 用 黄 沙 水 泥 等 建 材 所 产 生 的 扬 尘 ; 另 一 类 是 施 工 机 械 和 重 型 运 输 车 辆 运 行 过 程 中 所 排 放 的 燃 油 废 气, 其 主 要 污 染 物 为 烟 尘 二 氧 化 硫 (SO 2 ) 氮 氧 化 物 (NO X ) 和 碳 氢 化 合 物 (CnHm) (2) 运 营 期 大 气 污 染 源 本 工 程 建 成 后, 不 新 建 燃 煤 ( 气 油 ) 锅 炉, 列 车 采 用 电 力 动 车 组 无 机 车 废 气 排 放 地 下 车 站 风 亭 排 气 可 能 产 生 一 定 的 异 味 影 响, 运 营 初 期 风 亭 排 气 异 味 较 大, 主 要 与 地 下 车 站 内 部 装 修 工 程 采 用 的 各 种 复 合 材 料 散 发 的 多 种 有 害 气 体 尚 未 挥 发 完 有 关 水 污 染 源 (1) 施 工 期 水 污 染 源 本 工 程 施 工 期 产 生 的 污 水 主 要 来 自 施 工 作 业 生 产 的 施 工 废 水 施 工 人 员 产 生 的 生 活 污 水 暴 雨 时 冲 刷 浮 土 及 建 筑 泥 沙 等 产 生 的 地 表 径 流 污 水 及 地 下 水 等 根 据 对 类 似 工 程 施 工 污 水 排 放 情 况 的 调 查, 建 设 中 一 般 每 个 区 间 或 站 点 有 施 工 人 员 100 人 左 右, 每 人 每 天 按 0.1m 3 排 水 量 计, 每 个 区 间 或 站 点 施 工 人 员 生 活 污 水 排 放 量 约 为 10m 3 /d, 生 活 污 水 中 主 要 污 染 物 为 COD 动 植 物 油 SS 等 施 工 生 活 污 水 水 质 为 COD150~200mg/L 动 植 物 油 5~10mg/L SS50~80mg/L 工 程 设 计 中 对 地 下 段 采 取 了 地 下 防 渗 漏 措 施, 安 全 施 工 不 会 造 成 区 域 性 水 资 源 的 流 失 工 程 沿 线 附 近 有 完 善 的 城 市 排 水 系 统, 施 工 期 污 废 水 经 初 步 处 理 后 排 入 城 市 下 水 系 统, 不 会 对 水 环 境 产 生 污 染 本 工 程 车 站 基 坑 疏 干 降 水 影 响 宽 度 在 31.62~ m 之 间 盾 构 区 间 施 工 77

88 期 不 排 水, 不 会 对 地 下 水 水 位 造 成 影 响 施 工 降 水 影 响 范 围 均 小 于 HJ 中 地 下 水 水 位 变 化 区 域 范 围 小 级 所 界 定 的 数 值 (500m), 且 其 影 响 随 施 工 期 的 结 束 而 结 束, 因 此 评 价 认 为 隧 道 区 间 施 工 降 水 对 沿 线 地 下 水 水 位 的 影 响 程 度 不 大 (2) 运 营 期 水 污 染 源 本 工 程 运 营 期 污 水 主 要 来 自 车 辆 基 地 及 沿 线 车 站, 性 质 为 生 活 污 水 和 少 量 检 修 废 水 洗 车 废 水 a. 车 站 排 水 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 共 设 18 个 车 站, 各 车 站 所 排 污 水 主 要 为 各 车 站 内 厕 所 的 粪 便 污 水 工 作 人 员 的 生 活 污 水 及 车 站 设 施 擦 洗 污 水, 这 部 分 污 水 水 质 单 一, 为 生 活 污 水, 从 长 沙 市 试 运 行 的 二 号 线 的 用 水 量 来 看, 其 夏 季 最 大 用 水 量 为 830~1000m 3 /d, 主 要 为 空 调 补 水 量 和 部 分 生 活 污 水 本 次 参 考 2 号 线 水 量 数 据 核 定,5 号 线 一 期 工 程 的 水 量 约 为 1000 m 3 /d, 其 空 调 补 水 量 约 840m 3 /d, 生 活 冲 洗 用 水 量 月 160 m 3 /d, 按 照 产 污 系 数 0.9 来 核 算, 其 污 水 量 为 144m 3 /d, 其 中 冲 洗 废 水 量 为 32 m 3 /d, 生 活 污 水 量 为 112 m 3 /d 按 照 工 程 设 计, 车 站 在 厕 所 下 部 设 污 水 池, 污 水 经 化 粪 池 处 理 后 排 入 市 政 污 水 管 道, 冲 洗 和 生 活 污 水 经 化 粪 池 预 处 理 后, 出 水 水 质 按 照 二 号 线 的 试 运 行 监 测 的 平 均 水 质 为 ph 值 =7.58~7.61,COD=90.7~97.2 mg/l, 氨 氮 =44.6~46.6mg/L, SS=24~27 mg/l,bod 5 =50~90 mg/l, 动 植 物 油 =5~10 mg/l 各 车 站 产 生 的 生 活 污 水 经 化 粪 池 处 理 后 排 入 市 政 污 水 管 道, 纳 入 城 市 污 水 处 理 厂 统 一 处 理, 水 质 满 足 GB 之 三 级 标 准 的 要 求 损 耗 量 16 用 水 量 1000 车 站 地 面 冲 洗 水 污 水 量 144 市 政 污 水 管 网 车 站 生 活 污 水 损 耗 量 840 空 调 补 水 图 工 程 沿 线 车 站 和 控 制 中 心 水 平 衡 图 单 位 :m 3 /d 78

89 b. 土 桥 车 辆 段 根 据 可 研 土 桥 车 辆 段 预 计 最 大 用 水 量 为 350m 3 /d 根 据 地 铁 2 号 线 试 运 行 阶 段 的 用 水 量 数 据, 其 夏 季 最 大 用 水 量 为 150~300m 3 /d, 主 要 为 冲 洗 检 修 用 水 和 部 分 生 活 污 水 本 次 参 考 2 号 线 水 量 数 据 核 定,5 号 线 一 期 工 程 的 车 辆 段 水 量 约 为 300m 3 /d, 污 水 回 用 量 为 130m 3 /d, 污 水 排 放 量 为 102m 3 /d 其 中 生 产 废 水 产 生 量 为 130m 3 /d( 含 检 修 含 油 废 水 10m 3 /d 车 辆 外 皮 洗 刷 废 水 120m 3 /d), 回 用 水 量 130m 3 /d, 废 水 排 放 量 0m 3 /d; 生 活 污 水 产 生 量 和 排 放 量 均 为 102m 3 /d 生 产 污 水 主 要 来 自 检 修 含 油 污 水 及 车 辆 洗 刷 污 水, 主 要 污 染 物 为 石 油 类 CODcr BOD 5 LAS 等 ; 生 活 污 水 主 要 来 自 职 工 办 公 生 活 设 施 产 生 的 生 活 性 污 水, 主 要 污 染 物 为 BOD 5 CODcr 氨 氮 动 植 物 油 等 (1) 检 修 污 水 土 桥 车 辆 段 检 修 污 水 产 生 量 为 10m 3 /d, 本 次 评 价 类 比 与 其 作 业 内 容 相 似 的 北 京 古 城 车 辆 段 检 修 含 油 污 水 原 水 质, 见 表 表 类 比 单 位 土 桥 车 辆 段 检 修 含 油 污 水 水 质 类 比 及 预 测 ph 值 COD Cr (mg/l) 废 水 水 质 BOD 5 (mg/l) 石 油 类 (mg/l) 北 京 古 城 车 辆 段 * 土 桥 车 辆 段 预 测 平 均 值 * 说 明 :1 除 ph 值 外, 其 余 单 位 为 mg/l, 以 下 表 中 为 注 明 单 位 时, 与 此 相 同 2 资 料 来 源 于 车 辆 段 常 规 水 质 监 测 资 料 (2) 车 辆 洗 刷 污 水 车 辆 段 车 辆 洗 刷 污 水 主 要 来 自 洗 车 库 车 辆 外 皮 洗 刷 污 水 吹 扫 库 车 辆 内 部 冲 洗 污 水, 其 水 量 和 水 质 取 决 于 洗 车 方 式 本 次 评 价 类 比 与 其 作 业 内 容 相 似 的 上 海 龙 阳 车 辆 段 原 水 质, 其 车 辆 冲 洗 污 水 为 120 m 3 /d, 见 表 表 土 桥 车 辆 段 车 辆 洗 刷 废 水 水 质 类 比 及 预 测 ( 未 经 处 理 ) 单 位 车 辆 洗 刷 废 水 水 质 ( 除 ph 值 外,mg/L) ph 值 CODcr BOD 5 石 油 类 LAS 上 海 龙 阳 车 辆 段 * 土 桥 车 辆 段 预 测 平 均 值 * 说 明 : 资 料 来 源 于 车 辆 段 常 规 水 质 监 测 资 料 79

90 (3) 生 活 污 水 按 照 二 号 线 的 监 测 报 告 和 一 般 生 活 污 水 类 比 监 测 结 果, 排 水 水 量 为 102m 3 /d, 其 平 均 水 质 为 平 均 水 质 为 ph 值 =7.58~7.61,COD=330~340mg/L, 氨 氮 =49.2~ 49.8mg/L,SS=24~26 mg/l,bod 5 =50~90 mg/l, 动 植 物 油 =5~10 mg/l 经 过 地 埋 式 一 体 化 污 水 处 理 装 置 处 理 污 水 综 合 排 放 标 准 一 级 标 准 后 排 入 城 市 污 水 管 网, 进 入 城 市 污 水 处 理 厂 生 产 用 水 143 损 耗 量 13 生 产 废 水 130 处 理 回 用 于 场 地 冲 洗 及 车 辆 冲 洗 130 损 耗 量 25 用 水 量 生 活 用 水 127 生 活 废 水 102 进 入 城 市 污 水 管 网 损 耗 量 30 绿 化 等 其 他 不 可 预 见 用 水 30 图 土 桥 车 辆 段 水 平 衡 图 单 位 :m 3 /d (4) 采 取 的 环 保 措 施 土 桥 车 辆 基 地 检 修 废 水 经 调 节 沉 淀 隔 油 气 浮 过 滤 消 毒 工 艺 处 理 后 回 用 于 冲 洗 用 水, 具 体 工 艺 如 下 : 检 修 废 水 混 凝 剂 消 毒 剂 洗 刷 废 水 隔 栅 调 节 隔 油 沉 淀 气 浮 压 力 过 滤 回 用 至 冲 洗 水 图 土 桥 车 辆 段 生 产 废 水 处 理 工 艺 流 程 示 意 图 生 活 污 水 经 化 粪 池 预 处 理 进 入 配 套 的 地 埋 式 一 体 化 处 理 装 置 进 行 处 理 能 达 到 污 水 综 合 排 放 标 准 三 级 标 准 后 排 入 城 市 污 水 管 网, 进 入 城 市 污 水 处 理 厂 80

91 (5) 主 要 污 染 物 源 强 本 工 程 车 站 以 及 土 桥 段 废 水 产 排 污 情 况 见 表 污 染 物 产 生 量 污 染 物 削 减 量 污 染 物 排 放 量 污 染 源 表 本 工 程 废 水 产 排 污 一 览 表 废 水 排 放 量 主 要 污 染 物 排 放 量 统 计 (t/a) m 3 /d 10 4 m 3 /a COD BOD 5 石 油 类 动 植 物 油 氨 氮 土 桥 车 辆 段 沿 线 车 站 小 计 土 桥 车 辆 段 沿 线 车 站 小 计 土 桥 车 辆 段 固 体 废 物 源 沿 线 车 站 小 计 本 项 目 施 工 期 产 生 的 固 体 废 物 主 要 为 施 工 人 员 生 活 垃 圾 工 程 弃 土 及 房 屋 拆 迁 的 建 筑 垃 圾 地 铁 运 营 后 产 生 的 固 体 废 物 主 要 有 车 站 候 车 旅 客 及 工 作 人 员 产 生 的 生 活 垃 圾, 主 要 成 分 为 饮 料 瓶 罐 纸 巾 水 果 皮 及 灰 土 等 ; 车 辆 段 固 体 废 物 主 要 有 客 车 清 扫 垃 圾 机 关 办 公 人 员 和 生 产 人 员 产 生 的 日 常 生 活 垃 圾 少 量 电 力 动 车 用 蓄 电 池 以 及 检 修 作 业 产 生 的 少 量 废 油 棉 纱 等 各 站 生 活 垃 圾 主 要 来 自 旅 客 候 车 乘 车 时 丢 弃 的 果 皮 果 核 包 装 纸 袋 及 饮 料 瓶 罐 等, 车 厢 内 则 主 要 是 纸 屑 饮 料 瓶 等 旅 客 在 车 站 停 留 时 间 及 较 短, 产 生 的 垃 圾 量 较 小, 按 25kg/ 站 日 计 算, 营 运 期 初 期 客 运 生 活 垃 圾 产 生 量 为 0.45t/d, 年 产 生 量 为 164.3t/a 根 据 项 目 工 可 报 告, 投 入 营 运 后, 预 计 管 理 人 员 数 量 初 期 为 1347 人, 近 期 为 2200 人, 远 期 为 2366 人, 生 活 垃 圾 按 0.2kg/ 人 日 估 算, 营 运 初 期 每 年 的 生 活 垃 圾 产 生 量 为 98.4 吨 / 年 ( 包 括 车 辆 段 ) 各 站 及 车 辆 段 垃 圾 由 环 卫 工 人 收 集 后, 统 一 交 由 城 市 垃 圾 处 理 场 处 置, 对 环 境 影 响 很 小 轨 道 交 通 运 营 后 固 体 废 物 排 放 量 如 表 所 示 81

92 本 工 程 危 险 固 体 废 物 主 要 为 车 辆 段 定 期 更 换 的 电 动 车 组 用 蓄 电 池 和 变 电 站 少 量 的 蓄 电 池 电 动 车 组 用 蓄 电 池 主 要 为 碱 性 电 池, 每 列 动 车 组 动 力 用 蓄 电 池 2 组, 电 池 使 用 寿 命 约 36 个 月, 所 有 电 池 均 为 免 维 护 充 电 池 据 统 计 预 测 车 辆 段 平 均 每 年 共 更 换 蓄 电 池 600~1200 组, 所 有 更 换 下 的 蓄 电 池 集 中 堆 放 在 车 辆 段 内, 由 生 产 厂 家 定 期 ( 每 年 1~2 次 ) 运 回 厂 家 处 置 ; 变 电 站 的 直 流 电 源 采 用 铅 酸 蓄 电 池, 一 般 有 两 组, 每 组 110 个, 电 池 有 使 用 寿 命, 一 般 为 8-10 年, 对 不 能 稳 定 正 常 运 行 的 电 池 进 行 更 换, 退 役 的 蓄 电 池 和 变 压 器 废 油 属 危 废, 需 要 送 至 有 资 质 处 理 单 位 处 理 ; 车 辆 段 和 变 电 站 产 生 的 少 量 含 油 棉 纱 及 车 辆 段 污 水 处 理 站 污 泥 经 属 性 鉴 别 后 属 于 危 险 废 物 的 部 分 按 危 险 废 物 管 理 有 关 固 定 妥 善 保 管, 产 生 量 约 0.6t/a, 根 据 建 设 单 位 与 拥 有 危 废 处 理 资 质 的 湖 南 瀚 洋 环 保 科 技 有 限 公 司 签 署 的 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 废 物 处 理 意 向 协 议 书 ( 见 附 件 ),5 号 线 一 期 产 生 的 危 废 拟 交 由 其 处 理, 因 此 车 辆 基 地 不 会 对 周 围 环 境 造 成 危 险 固 体 废 物 危 害 生 活 垃 圾 危 险 废 物 表 运 营 期 ( 初 期 ) 固 体 废 物 排 放 量 垃 圾 种 类 性 质 产 生 量 (t/a) 排 放 去 向 乘 客 生 活 垃 圾 一 次 性 水 杯 矿 泉 水 环 卫 工 人 收 集 后, 统 一 工 作 人 员 生 活 垃 圾 瓶 饮 料 瓶 塑 料 袋 交 由 城 市 垃 圾 处 理 场 处 98.4 果 皮 果 核 等 置 合 计 废 蓄 电 池 碱 性 电 池, 蓄 电 池 (HW49) 组 厂 家 回 收 铅 酸 蓄 电 池 铅 酸 电 池, 蓄 电 池 2 组 (220 (HW49 其 他 废 物 ) 个 ) 委 托 有 资 质 单 位 处 置 变 电 站 废 油 生 产 废 水 含 油 废 物 属 于 危 险 废 处 理 污 泥 及 废 油 棉 纱 物 (HW08) 0.6 委 托 有 资 质 单 位 处 置 2.3 工 程 环 境 影 响 分 析 工 程 建 设 运 营 期 影 响 分 析 工 程 环 境 影 响 分 析 见 表 表 工 程 环 境 影 响 分 析 时 段 工 程 内 容 环 境 影 响 使 征 地 范 围 内 的 土 地 利 用 功 能 发 生 改 变, 从 而 对 居 民 生 活 城 工 程 征 地 施 市 景 观 城 市 绿 化 城 市 交 通 及 社 会 经 济 等 造 成 影 响 施 工 准 备 工 期 期 地 下 管 线 拆 迁 1. 对 车 辆 道 路 两 侧 居 民 造 成 通 行 障 碍 2. 土 层 裸 露, 晴 而 多 风 天 气 造 成 扬 尘, 影 响 环 境 空 气 质 量 ; 雨 天 造 成 道 路 泥 泞, 甚 至 淤 塞 下 水 道 污 染 地 表 水 体 82

93 弃 土 及 其 运 输 材 料 运 输 施 工 营 地 活 动 居 民 搬 迁 干 扰 居 民 工 作 生 活, 产 生 建 筑 垃 圾 单 位 搬 迁 干 扰 单 位 正 常 生 产, 产 生 建 筑 垃 圾 1. 形 成 空 气 污 染 源, 施 工 机 械 排 放 废 气, 施 工 材 料 运 输 车 辆 排 放 尾 气, 施 工 弃 土 运 输 车 辆 撒 落 泥 土 及 扬 尘 2. 施 工 材 料 施 工 弃 土 运 输 干 扰 城 市 交 通 3. 生 产 生 活 污 水 排 放, 形 成 水 污 染 源 4. 弃 土 处 置 不 当 易 产 生 水 土 流 失 运 营 期 地 下 段 施 工 车 站 明 挖 盖 挖 及 地 面 设 施 施 工 区 间 盾 构 施 工 地 下 段 列 车 运 行 ( 不 利 影 响 ) 列 车 运 行 ( 有 利 影 响 ) 车 站 运 营 车 辆 段 运 营 1. 对 车 辆 道 路 两 侧 居 民 造 成 通 行 障 碍 2. 土 层 裸 露, 晴 而 多 风 天 气 造 成 扬 尘, 影 响 环 境 空 气 质 量 3. 对 文 物 保 护 单 位 保 护 建 筑 产 生 影 响 4. 施 工 泥 浆 水 排 放, 影 响 市 政 雨 水 管 道 功 能 5. 基 坑 降 水 不 当, 易 引 起 地 下 水 位 下 降, 地 面 沉 降 6. 基 础 混 凝 土 浇 筑 振 捣, 形 成 噪 声 振 动 源 7. 可 能 引 起 地 下 水 质 污 染 1. 盾 构 推 进 时 可 能 引 起 局 部 地 面 隆 起, 施 工 后 可 能 引 起 局 部 地 面 下 陷, 造 成 地 下 管 线 和 地 面 建 筑 物 破 坏 2. 堆 渣 场 雨 天 造 成 道 路 泥 泞, 甚 至 淤 塞 下 水 道 3. 施 工 泥 浆 水 排 放, 影 响 市 政 雨 水 管 道 功 能 4. 施 工 弃 土 运 输 车 辆 撒 落 及 扬 尘 1. 形 成 振 动 源 2. 对 地 面 建 筑 产 生 结 构 二 次 噪 声 3. 产 生 的 振 动 对 敏 感 建 筑 产 生 影 响 1. 改 变 线 路 所 在 区 域 内 的 土 地 利 用 方 式, 提 高 地 价, 引 导 城 市 布 局 优 化 2. 促 进 沿 线 地 区 经 济 的 发 展 3. 轨 道 交 通 的 建 设 减 少 了 地 面 行 车 数 量, 提 高 了 车 速, 减 少 了 汽 车 尾 气 造 成 的 污 染 负 荷, 降 低 了 路 面 噪 声, 从 而 改 善 了 沿 线 城 区 的 整 体 环 境 质 量 4. 方 便 居 民 出 行, 减 少 居 民 出 行 时 间, 提 高 劳 动 生 产 率 1. 车 站 冲 洗 等 废 水, 职 工 生 活 污 水 排 放 2. 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 排 放 噪 声 3. 地 下 车 站 风 亭 排 风 产 生 异 味 4. 产 生 固 体 废 物 ( 生 活 垃 圾 ) 5. 如 设 计 不 协 调, 将 破 坏 城 市 景 观 1. 车 辆 段 进 出 场 列 车 产 生 噪 声 振 动 影 响 2. 产 生 洗 刷 检 修 生 产 污 水, 职 工 生 活 办 公 产 生 生 活 污 水 等 3. 职 工 生 活 产 生 少 量 生 活 垃 圾 影 响 社 会 经 济 和 城 市 生 态 环 境 的 工 程 活 动 简 述 本 工 程 施 工 阶 段 的 工 程 征 地 开 辟 施 工 场 地 和 便 道 基 础 施 工 材 料 设 备 及 土 石 方 运 输 等 施 工 活 动 将 占 用 和 破 坏 城 市 道 路, 同 时 增 加 城 市 道 路 的 负 荷, 使 城 市 交 通 受 到 较 大 干 扰, 极 易 出 现 堵 塞 现 象 ; 施 工 噪 声 扬 尘 污 水 泥 浆 对 周 围 居 民 生 活 造 成 影 响 83

94 本 工 程 的 运 营 将 改 善 城 市 交 通 条 件, 带 动 商 业 及 其 他 城 市 公 共 设 施 的 发 展, 缓 解 城 市 道 路 交 通 压 力, 消 除 交 通 拥 挤 和 堵 塞 现 象 但 在 建 成 区 或 已 经 规 划 成 型 的 道 路 之 上 修 建 风 亭 出 入 口 等 地 上 建 筑 物, 对 现 有 的 城 市 景 观 的 影 响 不 容 忽 视 如 出 入 口 风 亭 等 的 造 型 体 量 和 色 彩 如 果 与 与 周 边 环 境 不 协 调, 则 极 大 地 影 响 城 市 特 有 的 环 境 风 貌 ; 若 风 亭 等 地 面 设 施 设 置 合 理, 符 合 视 觉 景 观 美 学 要 求, 将 能 形 成 新 的 城 市 景 观 小 品, 起 到 美 化 城 市 的 作 用 2.4 可 研 中 环 保 治 理 措 施 概 述 工 程 设 计 中 的 环 保 治 理 措 施 详 见 表 环 境 要 素 生 态 噪 声 振 动 污 水 污 染 源 及 污 染 物 车 站 车 辆 段 列 车 运 行 车 站 运 营 列 车 运 行 车 站 车 辆 基 地 表 工 程 设 计 中 的 环 保 治 理 措 施 治 理 措 施 1. 临 时 性 占 地 在 施 工 结 束 后 尽 快 恢 复 原 地 表 功 能, 以 减 少 对 生 态 环 境 的 影 响 ; 2. 地 下 车 站 上 方 及 周 围 进 行 合 理 的 绿 化 设 计, 用 以 保 护 美 化 环 境 1 在 车 辆 和 设 备 选 用 方 面, 采 用 低 噪 声 和 低 振 动 设 备 ; 2 对 线 路 附 近 的 科 研 单 位 大 专 院 校 医 院 等 地 点 的 精 密 仪 器 与 设 备 的 振 动 影 响, 可 采 取 轨 道 减 振 器 扣 件 或 弹 性 短 轨 枕 整 体 道 床 浮 置 板 轨 道 或 纵 向 浮 置 板 轨 道 等 减 振 措 施 ; 3 对 车 辆 段 进 段 线 两 侧, 可 根 据 地 形 条 件 种 植 绿 化 林 带 进 行 降 噪, 预 计 降 噪 效 果 1~2dB(A), 同 时 又 起 到 绿 化 美 化 作 用 4 在 选 择 设 备 及 类 型 方 面 :1 在 满 足 工 程 通 风 要 求 的 前 提 下, 尽 量 采 用 低 噪 声 声 学 性 能 优 良 的 风 机 2 选 择 低 噪 声 或 超 低 噪 声 型 冷 却 塔 3 根 据 噪 声 防 护 距 离 尽 量 远 离 噪 声 敏 感 点, 并 使 风 口 背 向 敏 感 点 充 分 利 用 车 站 设 备 出 入 口 及 管 理 用 房 等 非 噪 声 敏 感 建 筑 的 屏 障 作 用, 将 其 设 置 在 敏 感 建 筑 物 与 风 亭 或 冷 却 塔 1 在 本 工 程 车 辆 选 型 中, 除 考 虑 车 辆 的 动 力 和 机 械 性 能 外, 还 应 重 点 考 虑 其 振 动 防 护 措 施 及 振 动 指 标, 优 先 选 择 噪 声 振 动 值 低 结 构 优 良 的 车 辆 2 工 程 设 计 采 用 的 60kg/m 钢 轨 无 缝 线 路, 对 预 防 振 动 污 染 具 有 积 极 作 用 3 运 营 单 位 要 加 强 轮 轨 的 维 护 保 养, 定 期 旋 轮 和 打 磨 钢 轨, 对 小 半 径 曲 线 段 涂 油 防 护, 以 保 证 其 良 好 的 运 行 状 态, 减 少 附 加 振 动 4 线 路 中 线 距 离 医 院 住 宅 区 学 校 音 乐 厅 精 密 仪 器 厂 文 物 保 护 和 高 等 宾 馆 等 建 筑 物 小 于 20m 地 段, 换 乘 站 或 线 路 交 叉 地 段 重 要 管 线 地 段, 采 用 中 等 及 以 上 减 振 措 施 推 荐 采 用 轨 道 减 振 器 扣 件 5 线 路 中 心 距 离 上 述 建 筑 物 小 于 10m 地 段, 采 用 高 等 及 以 上 减 振 措 施, 推 荐 采 用 橡 胶 隔 振 垫 浮 置 板 1 生 活 污 水 经 化 粪 池 处 理 后, 排 入 城 市 排 水 系 统 进 入 城 市 污 水 处 理 厂 2 车 辆 基 段 生 产 废 水 经 隔 栅 - 隔 油 - 气 浮 - 过 滤 - 消 毒 后 回 用, 生 活 污 水 经 化 粪 池 处 理 后 进 入 地 埋 式 一 体 化 处 理 设 施 处 理 后 排 入 周 边 市 政 管 网 84

95 施 工 期 扬 尘 1 施 工 现 场 洒 水 降 尘, 弃 土 运 输 车 辆 加 装 覆 盖 物, 防 止 撒 落 和 扬 尘 污 水 1 各 类 污 水 集 中 排 放, 避 免 无 组 织 排 放 1 施 工 场 地 应 遵 照 GB 的 有 关 规 定, 严 格 控 制 夜 间 施 工 ; 2 合 理 安 排 施 工 车 辆 的 通 行 路 线 和 时 间 ; 噪 声 振 动 3 在 与 居 民 相 邻 区 域 安 置 施 工 机 械 时, 设 置 简 易 隔 声 屏 障, 尽 可 能 采 用 低 噪 声 振 动 的 施 工 方 法 和 施 工 机 械, 并 辅 以 必 要 的 管 理 措 施 2.5 能 耗 水 耗 项 目 本 工 程 的 能 耗 水 耗 见 表 及 年 限 表 工 程 用 电 量 统 计 初 期 近 期 远 期 牵 引 用 电 ( 亿 千 瓦 时 / 年 ) 动 力 照 明 ( 亿 千 瓦 时 / 年 ) 总 计 ( 亿 千 瓦 时 / 年 ) 表 生 产 与 生 活 主 要 用 水 点 新 增 量 表 地 点 全 线 地 下 车 站 土 桥 车 辆 段 合 计 用 水 量 (m 3 /d) 主 要 污 染 物 排 放 量 统 计 污 染 物 产 生 量 污 染 物 削 减 量 污 染 物 排 放 量 (1) 水 污 染 物 排 放 量 本 工 程 运 营 期 水 污 染 物 排 放 量 见 表 污 染 源 表 全 线 污 水 及 其 主 要 污 染 物 排 放 量 统 计 表 废 水 排 放 量 主 要 污 染 物 排 放 量 统 计 (t/a) m 3 /d 10 4 m 3 /a COD BOD 5 石 油 类 动 植 物 油 氨 氮 土 桥 车 辆 段 沿 线 车 站 小 计 土 桥 车 辆 段 沿 线 车 站 小 计 土 桥 车 辆 段 沿 线 车 站 小 计 (2) 固 体 废 物 排 放 量 本 工 程 运 营 产 生 的 固 体 废 物 主 要 为 无 毒 生 活 垃 圾, 工 程 运 营 期 固 体 废 物 排 放 总 量 为 262.7t/a 85

96 车 辆 段 定 期 更 换 的 电 动 车 组 用 蓄 电 池 和 变 电 站 少 量 的 蓄 电 池, 其 中 车 辆 段 定 期 更 换 的 蓄 电 池 约 600~1200 组, 由 厂 家 回 收, 不 会 造 成 危 险 固 体 废 物 危 害 环 境 ; 变 电 站 变 压 器 废 油 ( 铅 酸 蓄 电 池 每 年 约 2 组 220 个 ) 和 退 役 的 蓄 电 池 污 水 处 理 站 污 泥 和 极 少 量 的 油 棉 纱 等 其 他 危 险 废 物, 产 生 量 约 0.6t/a, 交 由 有 危 废 处 理 资 质 的 单 位 处 置 2.7 与 规 划 符 合 性 分 析 与 长 沙 市 规 划 及 轨 道 交 通 建 设 规 划 符 合 性 分 析 与 长 沙 市 轨 道 交 通 线 网 规 划 衔 接 分 析 (1) 长 沙 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划 概 况 根 据 长 沙 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划 (2011 年 修 编 ), 长 沙 市 的 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划 基 于 长 沙 市 远 景 年 城 市 空 间 结 构 和 用 地 布 局, 轨 道 交 通 线 网 推 荐 方 案 总 体 结 构 布 局 为 米 字 型 构 架, 双 十 字 拓 展 在 与 城 市 空 间 的 吻 合 上, 整 体 上 呈 主 副 中 心 轴 带 放 射 形 态 远 景 轨 道 交 通 线 网 推 荐 方 案 由 12 条 线 路 构 成 按 线 网 结 构 层 次 划 分, 推 荐 线 网 方 案 由 6 条 骨 干 线 和 6 条 补 充 线 构 成 1-6 号 线 为 骨 干 线, 其 中 1 号 线 2 号 线 3 号 线 4 号 线 形 成 米 字 型 构 架, 支 撑 空 间 布 局 ;5 号 线 6 号 线 在 既 有 十 字 线 基 础 上 形 成 第 二 个 十 字 线 7-12 号 线 为 补 充 线, 其 中 7 号 线 进 一 步 加 密 城 市 核 心 区 线 网 服 务,8 号 线 将 根 据 城 市 空 间 的 拓 展 进 程 形 成 副 中 心 和 外 围 组 团 间 的 联 络 线,9 号 线 加 强 河 西 CBD 与 主 城 南 部 的 联 系,10 号 线 加 强 中 心 城 区 北 部 跨 河 通 道 联 系,11 号 线 12 号 线 衔 接 中 心 城 区 与 外 围 城 镇 发 展 组 团 按 线 网 功 能 层 次 划 分, 推 荐 线 网 方 案 由 2 条 市 域 快 线 和 10 条 市 区 线 路 构 成, 其 中 市 域 快 线 分 别 为 11 号 线 和 12 号 线, 用 以 支 撑 城 市 组 团 式 空 间 布 局 ( 具 体 见 报 告 图 1) 5 号 线 一 期 : 北 端 起 自 捞 刀 河 以 南 蟠 龙 路 站, 沿 万 家 丽 路 向 南, 经 由 星 马 组 团 西 部 主 城 区 东 部, 南 至 时 代 大 道 站 止, 线 路 长 约 22.7km, 设 车 站 18 个, 在 北 端 设 土 桥 车 辆 段,5 号 线 一 期 工 程 新 建 晚 报 大 道 天 际 岭 两 座 主 变 电 站, 其 中 晚 报 大 道 主 变 电 站 可 向 7 号 线 供 电, 天 际 岭 主 变 电 站 向 8 号 线 供 电 86

97 (2) 符 合 性 分 析 本 项 目 5 号 线 工 程 作 为 主 城 区 南 北 向 补 充 线 路, 主 要 覆 盖 铁 路 以 东 南 北 向 客 流 走 廊, 形 成 与 东 西 向 骨 干 线 路 的 衔 接 和 换 乘, 同 时 加 强 东 部 星 马 组 团 主 城 区 黄 榔 组 团 和 暮 云 组 团 之 间 的 联 系, 全 线 沿 着 万 家 丽 路 布 线, 从 时 代 阳 光 大 道 开 始 至 蟠 龙 路 站 终 止, 设 置 18 个 车 站, 均 为 地 下 布 线, 在 北 端 设 土 桥 车 辆 段, 并 设 置 长 善 路 天 际 岭 两 座 主 变 电 站, 项 目 的 总 体 布 局 和 设 置 基 本 与 城 市 快 速 轨 道 交 通 线 网 规 划 基 本 一 致 与 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ) 衔 接 分 析 (1) 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 概 况 根 据 已 批 复 的 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ) 中 关 于 5 号 线 规 划 内 容 : 轨 道 5 号 线 : 线 路 全 长 约 35.7km, 共 设 车 站 26 座, 全 线 设 1 段 1 场, 设 主 变 电 所 2 座, 控 制 中 心 利 用 2 号 线 杜 花 路 控 制 中 心 ( 与 号 线 共 享 ) 5 号 线 一 期 工 程 从 捞 刀 河 以 南 蟠 龙 路 站 至 南 三 环 以 北 时 代 大 道 站, 线 路 长 22.7km, 全 为 地 下 线, 设 车 站 18 个 具 体 方 案 : 线 路 北 起 自 万 家 丽 北 路 上 的 蟠 龙 路 站, 沿 万 家 丽 路 向 南 布 设, 过 湘 龙 路 开 元 西 路, 在 洪 山 路 路 口 设 万 家 丽 北 路 站 ( 与 3 号 线 换 乘 ), 线 路 继 续 向 南 过 三 一 大 道 下 穿 浏 阳 河, 于 晚 报 大 道 路 口 设 晚 报 大 道 站 ( 与 7 号 线 换 乘 ), 过 远 大 路, 于 荷 花 路 路 口 设 万 家 丽 广 场 站 ( 与 2 号 线 换 乘 ), 在 人 民 路 路 口 设 站 ( 与 6 号 线 换 乘 ), 之 后 线 路 继 续 南 行 穿 越 圭 塘 河, 于 劳 动 东 路 路 口 设 站 ( 与 4 号 线 换 乘 ), 于 木 莲 冲 路 口 设 站 ( 与 9 号 线 换 乘 ), 在 湘 府 府 路 口 设 站 ( 与 8 号 线 换 乘 ), 之 后 线 路 向 南 于 天 际 岭 公 路 隧 道 西 侧 穿 越 山 体, 至 时 代 阳 光 大 道 站 止 5 号 线 设 置 土 桥 车 辆 段 和 大 托 西 停 车 场 ; 建 设 天 际 岭 主 变 电 站 (5 号 和 8 号 线 共 享 ) 和 长 善 路 主 变 电 站 (5 号 和 7 号 线 共 享 ) (2) 符 合 性 分 析 5 号 线 仍 按 照 轨 道 交 通 建 设 方 案 沿 着 万 家 丽 路 布 线, 但 高 架 基 桩 的 布 局 和 西 侧 的 高 压 铁 塔 的 影 响, 导 致 原 规 划 的 地 铁 5 号 线 从 中 部 布 线 调 整 向 东 侧 偏 移 20m; 一 期 工 程 在 仍 设 置 土 桥 车 辆 段 ( 仅 位 置 稍 微 调 整 ), 规 划 建 设 长 善 路 和 天 际 岭 变 电 站 ( 仅 位 置 根 据 控 规 调 整 ), 因 此, 地 铁 5 号 线 总 体 上 与 原 建 设 规 划 相 87

98 协 调, 只 是 在 局 部 地 方 有 所 微 调, 不 影 响 其 总 体 布 线 与 规 划 环 评 符 合 性 分 析 规 划 环 境 影 响 报 告 书 批 复 意 见 2011 年 12 月 19 日, 环 保 部 以 环 审 号 关 于 长 沙 市 轨 道 交 通 建 设 规 划 ( ) 环 境 影 响 报 告 书 的 审 查 意 见 提 出 了 审 查 意 见 ( 附 件 2) 与 本 工 程 有 关 的 规 划 环 评 批 复 意 见 摘 录 如 下 : 三 从 总 体 上 看, 本 规 划 与 长 沙 市 城 市 总 体 规 划 环 境 保 护 等 相 关 规 划 较 协 调 但 规 划 实 施 涉 及 文 物 保 护 单 位 历 史 文 化 风 貌 区 风 景 名 胜 区 饮 用 水 水 源 保 护 区 等 环 境 敏 感 区 域 因 此, 应 依 据 报 告 书 结 论 和 审 查 小 组 意 见, 在 进 一 步 优 化 调 整 规 划 方 案 的 基 础 上, 完 善 并 认 真 落 实 各 项 预 防 或 减 缓 不 良 环 境 影 响 的 对 策 措 施, 有 效 控 制 规 划 实 施 可 能 产 生 的 不 良 环 境 影 响 四 该 规 划 在 优 化 调 整 和 实 施 过 程 中 应 重 点 做 好 以 下 工 作 : ( 一 ) 线 路 穿 越 中 心 城 区 以 及 已 建 拟 建 大 型 居 住 区 文 教 区 等 环 境 敏 感 目 标 集 中 的 区 域 时, 原 则 上 应 采 取 地 下 敷 设 方 式 对 于 采 取 高 架 方 式 的 线 路 路 段, 要 针 对 敏 感 目 标 的 影 响 情 况, 预 留 声 屏 障 等 相 应 降 噪 措 施 的 建 设 条 件 对 线 路 下 穿 居 住 文 件 办 公 科 研 历 史 建 筑 等 敏 感 路 段, 应 结 合 振 动 环 境 影 响 评 价 结 论, 做 好 规 划 控 制, 并 针 对 振 动 可 能 产 生 的 结 构 噪 声 影 响 采 取 有 效 防 治 措 施 ( 二 ) 进 一 步 优 化 1 号 线 彩 霞 路 至 新 港 路 3 号 线 阜 埠 河 路 至 东 塘 站 4 号 线 银 星 路 至 长 望 路 站 5 号 线 路 段 穿 越 湖 南 省 植 物 园 路 段, 以 及 6 号 线 涉 及 湘 雅 医 院 早 期 建 筑 群 湖 南 第 一 纱 厂 旧 址 湖 南 烈 士 纪 念 塔 等 线 路 路 段 的 走 向 和 敷 设 方 式, 避 免 对 沿 线 植 基 塔 橘 子 洲 头 湖 南 省 立 第 一 师 范 学 校 白 沙 古 井 西 汉 长 沙 王 考 古 遗 址 公 园 北 津 城 遗 址 等 文 物 保 护 单 位 以 及 沿 线 重 要 环 境 敏 感 区 的 不 良 影 响 ( 三 ) 优 化 3 号 线 一 期 书 院 路 4 号 线 一 期 牌 楼 路 车 站 的 规 划 选 址 和 设 计 方 案, 确 保 与 湖 南 省 第 一 师 范 学 校 岳 麓 山 风 景 名 胜 区 等 保 护 要 求 相 协 调, 避 免 对 上 述 保 护 目 标 的 不 良 影 响 ( 四 ) 加 强 对 规 划 的 车 辆 段 停 车 场 和 综 合 基 地 周 边 土 地 的 规 划 控 制 和 集 约 利 用 风 亭 冷 却 塔 主 变 电 所 等 地 面 构 筑 物 的 布 局, 应 与 周 边 学 校 医 院 集 中 居 住 区 等 环 境 敏 感 区 域 保 持 必 要 的 环 境 控 制 距 离 88

99 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 工 可 方 案 与 建 设 规 划 对 比 分 析 1 工 可 方 案 与 建 设 规 划 方 案 的 调 整 情 况 根 据 2012 年 版 长 沙 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 建 设 规 划 (2012~2018), 5 号 线 起 于 望 城 时 代 阳 光 大 道 站, 终 至 蟠 龙 路 站, 线 路 全 长 22.7km, 共 设 车 站 18 座 全 为 地 下 站 5 号 线 一 期 可 研 报 告 中 相 对 于 建 设 规 划 方 案 线 路 起 终 点 车 站 个 数 行 车 组 织 方 案 均 没 有 变 化, 主 要 对 主 变 电 站 及 车 辆 段 位 置 占 地 面 积 进 行 了 局 部 优 化 调 整, 对 局 部 站 点 进 行 了 优 化 5 号 线 一 期 工 程 可 研 与 2011 年 和 2012 年 版 建 设 规 划 变 化 对 比 见 表 图 图 工 可 方 案 与 规 划 环 评 方 案 变 化 原 因 说 明 : (1) 由 于 车 辆 段 由 万 家 丽 东 侧 移 动 至 西 侧, 位 置 移 动 约 0.8km; (2) 天 际 岭 主 变 电 其 靠 近 居 住 区, 考 虑 到 城 市 最 新 控 制 详 规 已 新 选 址 预 留 变 电 站 用 地 以 及 其 环 境 影 响 优 化, 位 置 调 整 至 万 家 丽 西 侧 的 农 家 乐 区 域, 尽 可 能 远 离 居 住 区 (3) 长 善 路 主 变 电 根 据 城 市 最 新 控 制 详 规 已 新 选 址 预 留 变 电 站 用 地 以 及 从 拆 迁 大 小 环 境 影 响 大 小 进 行 了 优 化, 该 位 置 调 整 至 长 善 路 靠 近 浏 阳 河 边 (4) 路 线 总 体 走 势 没 有 变 化 仍 沿 着 万 家 丽 路 进 行 布 设, 但 具 体 敷 设 位 置 由 万 家 丽 路 中 心 调 整 为 靠 近 万 家 丽 路 东 侧 ( 仅 在 最 后 的 蟠 龙 路 段 处 在 路 中 心 ) 89

100 工 可 调 整 方 案 环 境 比 选 工 可 方 案 较 2012 年 建 设 规 划, 在 车 辆 段 以 及 主 变 电 站 进 行 了 调 整, 根 据 长 沙 市 人 民 政 府 关 于 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 线 位 站 位 方 案 的 批 复 长 政 函 号 文 件 ( 附 件 24) 和 建 设 单 位 关 于 对 5 号 线 规 划 选 址 情 况 说 明 ( 附 件 26) 文 件 说 明, 土 桥 车 辆 段 及 变 电 站 原 有 地 块 性 质 及 情 况, 调 整 后 的 用 地 类 别 情 况 具 体 见 表 表 车 辆 段 和 变 电 站 规 划 前 后 用 地 性 质 及 落 实 情 况 一 览 表 调 整 后 规 划 用 工 程 内 容 现 状 用 地 原 规 划 用 地 性 质 落 实 状 况 地 性 质 建 设 用 地 与 农 用 居 住 用 地 设 施 用 车 辆 段 交 通 设 施 用 地 片 区 控 规 正 在 修 编 ; 地 地 和 林 地 天 际 岭 主 控 规 已 调 整, 即 将 入 商 用 地 农 林 用 地 供 电 用 地 变 电 站 库 长 善 路 主 居 住 及 商 业 用 地 居 住 用 地 供 电 用 地 控 规 已 调 整, 已 入 库 变 电 站 (1) 土 桥 车 辆 段 方 案 调 整 概 况 1 工 程 调 整 建 设 规 划 中 土 桥 车 辆 段 从 蟠 龙 站 沿 万 家 丽 东 侧 走 出, 其 规 划 的 面 积 为 22.6 hm 2, 其 占 地 主 要 为 建 设 用 地, 已 规 划 为 物 流 公 司 用 地 以 及 省 武 警 宿 舍 用 地 工 可 中 土 桥 车 辆 段 规 划 在 万 家 丽 路 的 西 侧, 其 规 划 用 地 面 积 为 26.26ha, 其 占 地 主 要 为 建 设 用 地 和 少 量 一 般 农 用 地, 原 规 划 为 居 住 用 地 设 施 用 地 和 林 地, 未 来 该 片 区 修 编 中 根 据 实 际 用 途 调 整 为 交 通 设 施 用 地 对 比 项 目 占 地 面 积 (hm 2 ) 占 地 类 型 拆 迁 噪 声 影 响 表 方 案 二 ( 建 设 规 划 方 案 ) 土 桥 车 辆 段 方 案 对 比 表 方 案 一 ( 可 研 方 案 ) 建 设 用 地 与 少 量 一 般 农 用 地, 原 规 建 设 用 地 划 居 住 用 地 设 施 用 地 和 林 地 涉 及 居 民 较 多, 且 涉 及 到 物 流 公 司, 涉 及 居 民 较 少, 拆 迁 量 较 小 拆 迁 量 大 厂 界 外 的 现 有 居 民 约 60 户, 周 边 规 厂 界 外 的 居 民 约 80 户, 周 边 规 划 为 划 为 居 住 用 地, 车 辆 运 行 及 试 车 线 居 住 用 地, 车 辆 运 行 及 试 车 线 噪 声 噪 声 对 周 边 居 民 及 规 划 居 住 用 地 有 对 周 边 居 民 及 规 划 居 住 用 地 有 影 响 影 响 90

101 振 动 敏 感 点 分 布 水 环 境 影 响 空 气 环 境 影 响 结 论 2 比 选 结 果 地 铁 出 入 线 对 周 边 石 子 村 规 划 居 住 区 居 民 有 一 定 的 影 响 经 过 预 处 理 后 接 入 城 市 污 水 管 网 进 行 处 置 施 工 期 扬 尘 对 周 边 居 民 有 所 影 响, 运 营 期 采 用 电 能, 基 本 上 对 周 边 无 影 响 周 边 主 要 为 石 子 村 和 高 沙 村 居 民, 分 布 较 多, 地 铁 出 入 线 对 周 边 居 民 有 一 定 的 影 响 经 过 预 处 理 后 接 入 城 市 污 水 管 网 进 行 处 置, 其 生 产 废 水 预 处 理 后 全 部 回 用 ; 生 活 污 水 进 入 污 水 厂 处 理 后 外 排 施 工 期 扬 尘 对 周 边 居 民 有 所 影 响, 运 营 期 采 用 电 能, 基 本 上 对 周 边 无 影 响 经 过 比 选, 两 个 方 案 均 对 区 域 环 境 一 定 影 响 ; 影 响 敏 感 点 数 量 相 当, 但 可 研 方 案 影 响 程 度 较 小 通 过 方 案 比 选 可 知, 土 桥 车 辆 段 两 个 方 案 均 对 区 域 环 境 一 定 影 响, 影 响 户 数 基 本 相 当, 两 个 方 案 均 可 行, 但 考 虑 到 原 建 设 规 划 方 案 用 地 性 质 已 经 被 征 用, 无 法 协 调 用 于 车 辆 段 建 设, 根 据 长 沙 市 规 划 勘 测 设 计 院 编 制 的 长 沙 市 地 铁 5 号 线 一 期 工 程 选 址 论 证 报 告, 轨 道 5 号 线 车 辆 段 地 块 所 在 位 置 占 用 居 住 用 地 与 其 他 性 质 用 地, 与 城 市 总 规 有 所 冲 突, 所 在 地 块 尚 未 编 制 控 制 性 详 细 规 划, 建 设 单 位 就 新 选 址 已 经 与 长 沙 市 县 规 划 局 衔 接, 主 管 部 门 同 意 该 选 址, 并 同 意 在 城 市 控 制 详 规 中 按 照 用 地 实 际 情 况 进 行 修 编, 将 土 桥 车 辆 段 按 轨 道 5 号 线 工 可 内 容 落 实 预 留 用 地, 与 长 沙 市 土 地 利 用 总 体 规 划 进 行 充 分 衔 接 并 进 行 相 应 修 改, 因 此, 从 环 境 角 度 上, 两 个 方 案 均 可, 从 用 地 上 来 看, 工 可 方 案 更 加 符 合 实 际 (2) 天 际 岭 变 电 站 1 工 程 调 整 建 设 规 划 中 的 天 际 岭 变 电 站 选 址 在 万 家 丽 路 天 际 岭 隧 道 口, 在 万 家 丽 路 的 东 侧, 其 占 地 面 积 为 0.2ha, 占 地 类 型 为 规 划 的 绿 地, 不 涉 及 拆 迁, 靠 近 建 成 的 华 银 天 际 及 规 划 的 居 住 区 工 可 方 案 将 其 西 移 至 万 家 丽 路 西 侧, 处 在 省 植 物 园 规 划 红 线 外 ; 调 整 的 主 要 原 因 为 长 沙 市 新 版 控 规 已 将 原 规 划 位 置 调 整 为 其 他 用 地 性 质, 并 在 万 家 丽 西 侧 预 留 供 电 设 施 用 地 ; 调 整 后 的 选 址 占 地 面 积 为 0.25ha, 占 地 现 状 为 商 业 用 地, 原 控 规 规 划 为 农 林 用 地, 涉 及 到 拆 迁 2 户 居 民 ( 现 租 用 于 饭 店 营 业 ), 周 边 最 近 房 屋 均 为 饭 店 ( 村 民 均 安 置 至 板 塘 小 区 ) 及 未 来 规 划 为 商 业 用 地 2 比 选 结 果 通 过 方 案 比 选 可 知, 两 个 方 案 均 对 区 域 环 境 均 有 不 同 程 度 影 响, 从 影 响 的 程 91

102 度 来 看, 可 研 方 案 更 靠 近 居 住 区, 未 来 对 周 边 的 影 响 较 大, 而 工 可 方 案 周 边 规 划 为 商 业 用 地, 远 离 居 住 区, 因 此 其 对 区 域 环 境 及 敏 感 点 影 响 更 小, 同 时 考 虑 到 城 市 新 的 控 制 详 规 已 为 新 选 址 预 留 变 电 站 用 地 ( 原 控 规 规 划 为 农 林 用 地, 目 前 最 新 版 的 控 规 提 升 汇 总 成 果 ( 即 将 入 库 ) 中 天 际 岭 主 变 电 站 用 地 落 实, 用 地 性 质 调 整 为 U12), 现 状 实 施 条 件 拆 迁 工 作 量 环 境 影 响 工 可 方 案 更 优, 综 合 比 较, 环 评 推 荐 可 研 方 案 本 段 方 案 对 比 见 表 对 比 项 目 占 地 面 积 (hm 2 ) 占 地 类 型 拆 迁 噪 声 影 响 电 磁 辐 射 影 响 水 环 境 影 响 表 方 案 二 ( 建 设 规 划 方 案 ) 天 际 岭 主 变 电 方 案 对 比 表 92 方 案 一 ( 可 研 方 案 ) 现 状 为 商 业 用 地, 原 控 规 规 划 为 农 林 现 状 为 绿 地, 规 划 调 整 为 市 政 用 地 用 地, 调 整 为 供 电 市 政 用 地 涉 及 拆 迁 2 户 居 民 ( 居 民 安 置 至 板 塘 不 涉 及 拆 迁 小 区, 租 赁 用 于 商 铺 ) 拆 迁 距 离 建 成 的 居 民 区 80m, 且 周 边 规 厂 界 外 距 离 居 住 区 100m 以 上, 且 周 划 为 居 住 用 地, 对 居 民 区 有 一 定 影 边 规 划 为 商 业 用 地, 对 周 边 与 未 来 规 响 划 区 域 的 影 响 较 小 距 离 周 边 居 民 区 约 80m, 其 对 居 民 距 离 周 边 居 民 区 有 100m 以 上, 其 对 区 的 影 响 甚 微 居 民 区 的 影 响 甚 微 施 工 废 水 经 处 理 后 回 用, 运 营 期 基 施 工 废 水 经 处 理 后 回 用, 运 营 期 基 本 本 上 不 排 水, 对 区 域 水 环 境 影 响 甚 上 不 排 水, 对 区 域 水 环 境 影 响 甚 微 微 大 气 环 境 影 响 无 影 响 无 影 响 结 论 (3) 长 善 路 变 电 站 1 工 程 调 整 两 个 方 案 均 对 区 域 环 境 均 有 不 同 程 度 影 响, 从 影 响 的 程 度 来 看, 工 可 方 案 对 周 边 的 影 响 更 小 建 设 规 划 中 的 晚 报 大 道 变 电 站 选 址 在 火 炬 路 与 万 家 丽 路 交 叉 口 附 近, 在 万 家 丽 路 的 西 侧, 其 占 地 面 积 为 0.2ha, 占 地 类 型 现 状 为 居 住 及 商 用 地, 涉 及 拆 迁 仓 库, 拆 迁 量 较 大, 且 靠 近 周 边 的 居 住 区 工 可 方 案 的 长 善 路 主 变 电 站 ( 更 名 ) 由 原 来 的 选 址 向 东 北 偏 移 至 万 家 丽 路 的 东 侧, 选 址 在 长 善 路 与 万 家 丽 路 的 交 叉 口 西 南 象 限 ( 靠 近 浏 阳 河 ); 占 地 面 积 为 0.25ha, 占 用 部 分 空 地 及 违 规 的 仓 库 居 民 楼 房 ( 目 前 正 在 拆 迁, 预 计 在 施 工 前 拆 迁 完 毕 ), 周 边 未 来 规 划 为 商 业 用 地 与 公 共 文 化 活 动 设 施 用 地 2 比 选 结 果 通 过 方 案 比 选 可 知, 两 个 方 案 均 对 区 域 环 境 均 有 不 同 程 度 影 响, 从 影 响 的 程

103 度 来 看, 工 可 方 案 对 周 边 居 民 ( 在 本 项 目 施 工 前 拆 迁 完 毕 ) 影 响 更 小, 同 时 考 虑 到 城 市 新 的 控 制 详 规 已 为 新 选 址 预 留 变 电 站 用 地 ( 最 新 版 的 控 规 提 升 汇 总 成 果 中 长 善 路 主 变 电 站 用 地 落 实, 用 地 性 质 调 整 为 U12)), 现 状 实 施 条 件 拆 迁 工 作 量 环 境 影 响 工 可 方 案 更 优, 综 合 比 较, 环 评 推 荐 可 研 方 案 对 比 项 目 占 地 面 积 (hm 2 ) 表 方 案 二 ( 建 设 规 划 方 案 ) 长 善 路 主 变 电 方 案 对 比 表 方 案 一 ( 可 研 方 案 ) 占 地 类 型 规 划 为 市 政 用 地 规 划 为 市 政 用 地 拆 迁 噪 声 影 响 电 磁 辐 射 影 响 水 环 境 影 响 涉 及 拆 迁 仓 库, 拆 迁 量 较 大 距 离 周 边 居 民 区 较 近, 对 周 边 居 民 有 一 定 的 影 响 ; 距 离 周 边 居 民 区 有 50m 以 上, 其 对 居 民 区 的 影 响 甚 微 ; 施 工 废 水 经 处 理 后 回 用, 运 营 期 基 本 上 不 排 水, 对 区 域 水 环 境 影 响 甚 微 大 气 环 境 影 响 无 影 响 无 影 响 结 论 涉 及 拆 迁 仓 库 和 违 建 的 居 民 楼, 目 前 正 在 拆 迁, 施 工 前 能 拆 迁 完 毕 厂 界 外 周 边 为 火 炬 村 居 民 楼 与 仓 库 ( 正 在 拆 迁, 施 工 前 拆 迁 完 毕 ), 项 目 建 设 基 本 不 会 对 周 边 居 民 带 来 影 响 ; 且 周 边 规 划 为 商 业 用 地 及 文 化 设 施 用 地, 对 周 边 与 未 来 规 划 区 域 的 影 响 较 小 距 离 周 边 居 民 区 有 100m 以 上, 其 对 居 民 区 的 影 响 甚 微 ; 周 边 规 划 为 商 业 用 地 及 文 化 设 施 用 地, 对 周 边 与 未 来 规 划 区 域 的 影 响 较 小 施 工 废 水 经 处 理 后 回 用, 运 营 期 基 本 上 不 排 水, 对 区 域 水 环 境 影 响 甚 微 两 个 方 案 均 对 区 域 环 境 均 有 不 同 程 度 影 响, 从 影 响 的 程 度 来 看, 工 可 方 案 对 周 边 的 影 响 更 小 (4) 敷 设 方 式 1 工 程 调 整 建 设 规 划 中 地 铁 敷 设 采 用 地 下 线, 在 万 家 丽 路 中 心 布 设 ; 工 可 设 计 中 仍 采 用 地 下 线, 路 线 布 设 从 万 家 丽 路 中 心 向 东 偏 移 20m; 2 调 整 原 因 分 析 本 项 目 布 线 主 要 受 长 沙 市 新 修 高 架 快 速 路 影 响 万 家 丽 高 架 快 速 路 主 要 是 根 据 长 沙 市 城 市 总 体 规 划 ( ) ( 2011 年 修 订 版 ) 的 综 合 交 通 规 划 中 建 成 以 快 速 路 为 骨 干 布 局 合 理 功 能 明 确 的 城 市 道 路 网 络 构 成 内 外 两 环 加 放 射 线 道 路 的 主 要 快 速 路 系 统 由 三 一 大 道 城 区 段 长 宁 路 五 一 大 道 八 一 路 远 大 路 劳 动 路 星 沙 大 道 及 金 星 大 道 93

104 潇 湘 路 湘 江 大 道 金 霞 大 道 芙 蓉 路 芙 蓉 南 路 万 家 丽 路, 形 成 三 横 五 纵 八 条 主 要 主 干 道, 联 系 环 内 环 外 及 城 市 各 片 区, 加 大 支 路 密 度 万 家 丽 高 架 快 速 路 北 起 福 元 路, 南 至 湘 府 路, 路 线 总 长 约 16.5km, 工 程 范 围 内 万 家 丽 路 主 要 为 地 面 道 路, 其 中 浏 阳 河 以 北 为 双 向 6 机 动 车 道 +2 非 机 动 车 道, 浏 阳 河 大 桥 为 双 向 6 机 动 车 道, 非 机 动 车 道 于 第 二 层 行 驶 ; 浏 阳 河 以 南 为 双 向 6 机 动 车 道 +2 公 交 专 用 道 +2 非 机 动 车 道, 涉 及 到 4 座 立 交,9 对 平 行 匝 道, 3 座 规 划 下 穿 道 ( 人 民 路 远 大 路 晚 报 大 道 ), 主 线 的 设 计 车 速 :80km/h; 地 面 辅 道 的 设 计 车 速 :50km/h 万 家 丽 道 路 红 线 66m( 建 筑 退 缩 按 绿 线 86m 控 制 ), 而 新 建 的 快 速 路 中 高 架 标 准 段 25m, 使 得 地 铁 线 路 不 得 不 向 东 或 向 西 布 局, 但 由 于 西 侧 高 压 铁 塔 影 响, 地 铁 5 号 线 布 局 受 限, 只 能 在 万 家 丽 路 东 侧 布 线, 按 照 设 计 规 范 中 的 要 求, 地 铁 与 快 速 路 的 预 留 一 定 的 保 护 距 离 来 保 护 高 架 路 桩 基, 路 线 整 体 向 东 偏 移 20m, 由 于 快 速 路 沿 线 有 立 交 匝 道 影 响, 不 可 避 免 存 在 区 间 隧 道 在 桩 群 中 穿 越 情 况 3 环 境 影 响 分 析 从 布 线 方 式 来 看, 其 由 中 间 向 东 偏 移, 其 原 来 对 道 路 两 侧 的 敏 感 点 均 有 不 同 程 度 的 影 响, 改 线 后 将 着 重 对 其 东 侧 的 敏 感 点 影 响, 其 振 动 以 及 噪 声 影 响 将 不 同 程 度 的 加 重, 但 对 于 马 王 堆 汉 墓 由 原 来 的 距 建 设 控 制 带 20m 偏 移 后 距 40m, 其 对 马 王 堆 汉 墓 的 影 响 将 有 所 下 降, 总 体 来 说, 布 线 方 式 的 改 变, 其 对 周 边 周 边 影 响 敏 感 点 人 群 有 所 降 低, 但 对 东 侧 居 民 的 影 响 程 度 将 有 所 增 加, 在 现 有 快 速 路 建 设 的 基 础 上, 其 敷 设 路 线 东 移 是 不 可 避 免, 但 需 要 做 好 东 侧 的 敏 感 点 的 减 震 降 噪 等 措 施 来 减 缓 其 对 其 的 影 响 规 划 环 评 批 复 意 见 落 实 情 况 规 划 环 评 审 查 意 见 及 执 行 情 况 见 表 表 规 划 环 评 审 查 意 见 及 执 行 情 况 对 应 条 款 规 划 环 评 审 查 意 见 审 查 意 见 执 行 情 况 四 ( 一 ) 线 路 穿 越 中 心 城 区 以 及 已 建 拟 建 大 型 居 住 区 文 教 区 等 环 境 敏 感 目 标 集 中 的 区 域 时, 原 则 上 应 采 取 地 下 敷 设 方 式 对 线 路 下 穿 居 住 文 教 办 公 科 研 历 史 建 筑 等 敏 感 路 段, 应 结 合 振 动 环 境 影 响 评 价 结 论, 做 好 规 划 控 制, 并 针 对 振 动 可 能 产 生 的 结 构 噪 声 影 响 采 取 有 效 防 治 94 本 工 程 均 为 地 下 线 路, 线 路 敷 设 方 式 符 合 建 设 规 划 环 评 审 查 意 见 的 要 求 报 告 书 对 工 程 下 穿 居 住 学 校 办 公 科 研 等 敏 感 建 筑 区 段, 均 提 出 了 相 应 的 减 振 措 施, 并 对 二 次 结 构 噪 声 超 标 的 敏 感 点 采 取 了 有 效 减 振 措 施 根 据 振 动 预

105 四 ( 二 ) 四 ( 三 ) 四 ( 四 ) 措 施 进 一 步 优 化 1 号 线 彩 霞 路 至 新 港 路 3 号 线 阜 埠 河 路 至 东 塘 站 4 号 线 银 星 路 至 长 望 路 站 5 号 线 穿 越 湖 南 省 植 物 园 路 段, 以 及 6 号 线 涉 及 湘 雅 医 院 早 期 建 筑 群 湖 南 第 一 纱 厂 旧 址 湖 南 烈 士 纪 念 塔 等 线 路 路 段 的 走 向 和 敷 设 方 式, 避 免 对 沿 线 植 基 塔 橘 子 洲 头 湖 南 省 立 第 一 师 范 学 校 白 沙 古 井 西 汉 长 沙 王 考 古 遗 迹 公 园 北 津 城 遗 址 等 文 物 保 护 单 位 以 及 沿 线 重 要 环 境 敏 感 区 的 不 良 影 响 测 结 果, 对 轨 道 交 通 沿 线, 提 出 了 振 动 防 护 距 离, 符 合 规 划 环 评 审 查 意 见 的 要 求 5 号 线 以 下 穿 方 式 经 过 省 植 物 园 路 段, 本 次 仅 在 现 有 的 天 际 岭 隧 道 的 下 方 施 工 建 设, 不 另 开 隧 道 ; 工 程 采 取 地 下 敷 设 方 式, 施 工 方 式 采 取 盾 构 法, 从 两 端 车 站 进 行 施 工, 对 所 在 区 段 的 不 采 取 明 挖 ; 另 外 选 择 在 非 繁 殖 季 节 进 行 施 工, 采 用 噪 声 小 的 设 备 等 方 式 来 对 植 物 园 的 影 响 ; 优 化 3 号 线 一 期 书 院 路 4 号 线 一 期 牌 楼 路 车 站 的 规 划 选 址 和 设 计 方 案, 确 保 与 湖 评 价 建 议 对 地 面 建 筑 加 强 景 观 设 计, 尤 南 省 立 第 一 师 范 学 校 岳 麓 山 风 景 名 胜 区 其 对 文 物 区 景 观 要 求 保 持 协 调 等 保 护 要 求 相 协 调, 避 免 对 上 述 保 护 目 标 的 不 良 环 境 影 响 规 划 部 门 加 强 对 工 程 沿 线 用 地 的 规 划, 减 小 地 铁 建 设 对 周 边 环 境 的 影 响 ; 对 现 加 强 对 规 划 的 车 辆 段 停 车 场 和 综 合 基 地 有 的 车 辆 段 变 电 站 用 地 根 据 城 市 控 制 周 围 土 地 的 规 划 控 制 和 集 约 利 用 风 亭 性 详 规 进 行, 并 对 周 边 徒 弟 进 行 规 划 控 冷 却 塔 主 变 电 所 等 地 面 构 筑 物 的 布 局, 应 与 周 边 学 校 医 院 集 中 居 住 区 等 环 境 敏 感 区 域 保 持 必 要 的 环 境 控 制 距 离 制 ; 对 晚 报 大 道 站 低 1 号 风 亭 要 求 调 整 高 风 亭, 使 得 其 风 亭 离 敏 感 点 15m 以 上 ; 对 风 亭 冷 却 塔 及 变 电 站 周 边 的 提 出 环 境 控 制 距 离 与 产 业 政 策 符 合 性 分 析 根 据 国 家 发 改 委 颁 布 的 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录 (2011 年 本 ) ( 2013 修 订 ), 鼓 励 类 产 业 二 十 二 城 市 基 础 设 施 中 的 第 6 条 为 城 市 及 市 域 轨 道 交 通 新 线 建 设 本 项 目 属 于 城 市 轨 道 建 设 项 目, 符 合 国 家 最 新 产 业 结 构 调 整 指 导 目 录, 属 于 鼓 励 类 95

106 3 工 程 沿 线 环 境 概 况 3.1 自 然 环 境 概 况 地 理 位 置 长 沙 市 位 于 湖 南 省 东 部 偏 北, 湘 江 下 游 和 长 浏 盆 地 西 缘 其 地 域 范 围 为 东 经 ~114 15, 北 纬 ~28 41, 扼 南 北 要 冲, 东 邻 江 西, 南 与 株 洲 湘 潭 两 市 相 接, 西 与 娄 底 及 益 阳 市 毗 邻, 北 与 岳 阳 市 接 壤 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 呈 南 北 走 向, 线 路 沿 万 家 丽 路 敷 设, 南 起 雨 花 区 之 时 代 阳 光 大 道, 沿 既 有 万 家 丽 路 向 北, 纵 贯 芙 蓉 区 止 于 开 福 区 / 长 沙 县 之 蟠 龙 路 地 形 地 貌 长 沙 市 地 处 湘 江 下 游 濒 临 洞 庭, 处 于 湘 中 丘 陵 与 洞 庭 湖 冲 积 平 原 过 渡 地 带 和 湘 浏 盆 地 市 区 西 面 为 丘 陵 地 貌, 东 面 主 要 为 河 流 阶 地 地 形 总 体 较 为 平 坦, 地 势 呈 西 南 高 东 北 低 展 现 湘 江 由 南 向 北 纵 贯 本 区 中 部, 东 西 两 侧 分 别 发 育 有 浏 阳 河 捞 刀 河 靳 江 河 等 支 流, 河 流 沿 岸 地 形 平 坦 开 阔, 阶 地 发 育, 现 代 河 床 标 高 均 低 于 30m, 阶 地 面 标 高 30~80m, 自 然 坡 度 一 般 小 于 10 湘 江 以 西 主 要 为 剥 蚀 构 造 地 形, 其 中 砂 页 岩 丘 陵 区 海 拔 200~300m, 自 然 坡 度 一 般 7~15 ; 浅 变 质 岩 丘 陵 区 海 拔 一 般 小 于 100m, 丘 顶 面 波 状 起 伏, 沟 系 发 育, 相 对 高 差 均 小 于 50m, 自 然 坡 度 一 般 小 于 10 湘 江 以 东 为 红 岩 丘 陵 区, 海 拔 60~160m, 相 对 高 差 40~80m, 自 然 坡 度 一 般 10~15, 谷 地 开 阔 平 缓 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 南 起 雨 花 区 之 时 代 阳 光 大 道, 沿 既 有 万 家 丽 路 向 北, 纵 贯 芙 蓉 区 止 于 开 福 区 / 长 沙 县 之 蟠 龙 路, 主 要 为 浏 阳 河 冲 积 阶 地, 次 圭 塘 河 之 原 始 河 谷, 地 貌 单 元 为 典 型 河 流 侵 蚀 堆 积 地 貌, 勘 察 场 地 位 于 浏 阳 河 II 级 阶 地 工 程 地 质 据 长 沙 地 区 区 域 地 质 资 料, 长 沙 市 在 大 地 构 造 位 置 位 于 华 南 断 块 区, 长 江 中 下 游 断 块 凹 陷 西 南 部 的 幕 阜 山 隆 起 区 构 造 体 系 上, 长 沙 市 位 于 平 ( 江 )- 衡 ( 阳 ) 新 华 夏 凹 陷 带 的 长 - 潭 凹 陷 区, 平 江 穹 褶 断 裂 和 潭 - 宁 凹 褶 断 裂 两 个 次 级 构 造 单 元 的 接 触 处, 湘 江 由 接 合 部 位 流 过 长 沙 地 区 褶 皱 不 发 育, 线 路 中 部 较 大 的 褶 皱 构 造 96

107 是 杨 泗 庙 向 斜, 线 路 范 围 内 断 裂 较 发 育 根 据 相 关 资 料 分 析, 工 程 范 围 内 断 裂 均 为 非 全 新 世 活 动 断 裂, 其 对 拟 建 工 程 安 全 不 会 构 成 威 胁, 可 不 考 虑 工 程 抗 断 问 题 长 沙 市 以 湘 江 为 界, 西 岸 属 地 层 年 代 相 对 较 老 的 褶 皱 丘 陵, 东 侧 为 地 层 年 代 较 晚 的 内 陆 湖 相 沉 积 白 垩 地 层, 受 地 质 历 史 期 风 化 剥 蚀 的 作 用, 古 基 底 起 伏 不 定, 在 古 基 底 凹 陷 的 地 段, 沉 积 了 白 垩 系 的 碎 屑 岩, 岩 性 以 泥 质 粉 砂 岩 砾 岩 为 主, 由 于 后 期 的 构 造 应 力 较 弱, 碎 屑 岩 地 层 缓 倾, 近 水 平 展 布 根 据 万 家 丽 路 快 速 化 改 造 工 程 成 果 报 告 及 其 他 工 程 地 质 资 料, 全 线 揭 露 地 层 较 多, 由 新 到 老 有 : 新 生 界 的 第 四 系 地 层 新 生 界 下 第 三 系 古 新 统 枣 市 组 (EZ) 中 生 界 白 垩 系 ( 上 统 东 塘 组 K2dn 下 统 神 皇 山 组 ) 元 古 界 板 溪 群 (Pt) 板 岩 水 文 地 质 根 据 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 KC-1 KC-2 KC-3 标 段 初 步 勘 察 阶 段 岩 土 工 程 勘 察 报 告 和 长 沙 市 万 家 丽 路 快 速 化 改 造 工 程 岩 土 工 程 详 细 勘 察 报 告 及 1:5 万 长 沙 市 水 文 地 质 图 等 资 料, 按 照 地 下 水 的 赋 存 方 式, 本 工 程 地 下 水 可 分 为 松 散 岩 类 孔 隙 水 基 岩 裂 隙 水 和 碳 酸 盐 岩 类 溶 洞 裂 隙 水 三 种 类 型 1) 第 四 系 松 散 岩 类 孔 隙 水 主 要 赋 存 于 第 四 系 含 水 层 - 砂 卵 石 中, 具 有 微 承 压 性 其 含 水 性 能 与 砂 砾 形 状 大 小 颗 粒 级 配 及 粘 粒 含 量 等 有 密 切 关 系 第 四 系 砂 卵 石 层 属 中 ~ 强 透 水 层 2) 基 岩 裂 隙 水 基 岩 裂 隙 水 主 要 赋 存 强 风 化 带 及 中 风 化 带 中, 水 力 特 点 为 承 压 水, 地 下 水 的 赋 存 不 均 一 由 于 岩 石 裂 隙 大 部 分 被 泥 质 充 填, 故 其 富 水 性 不 强, 岩 体 大 部 分 完 整, 地 下 水 赋 存 条 件 较 差 ; 在 裂 隙 发 育 地 段, 水 量 相 对 较 丰 富 岩 层 的 涌 水 量 和 透 水 性 主 要 由 其 裂 隙 发 育 程 度 所 控 制, 存 在 明 显 的 不 均 匀 性, 在 构 造 断 裂 经 过 地 段, 可 能 存 在 局 部 涌 水 量 大 土 桥 车 辆 段 场 地 西 北 角 砾 岩 与 板 岩 不 整 合 接 触 带, 受 断 裂 影 响, 岩 体 较 破 碎, 水 量 较 丰 富 3) 碳 酸 盐 岩 类 溶 洞 裂 隙 水 赋 存 于 钙 质 砾 岩 砾 岩 灰 砾 岩 及 泥 灰 岩 的 溶 洞 及 强 风 化 碎 屑 岩 的 溶 蚀 空 洞 中, 其 富 水 性 和 渗 透 性 受 岩 溶 裂 隙 发 育 程 度 连 通 性 及 裂 隙 充 填 影 响, 差 异 性 大 仅 在 湘 龙 路 至 蟠 龙 路 间 有 零 星 分 布, 透 水 性 较 好, 具 强 透 水 性, 水 量 贫 乏 ~ 中 等, 具 承 压 性 拟 建 线 路 沿 线 地 下 水 主 要 接 受 大 气 降 水 地 下 管 线 渗 漏 补 给, 局 部 和 周 边 地 97

108 表 水 体 呈 互 补 关 系 枯 水 期 时, 地 下 水 由 两 侧 向 浏 阳 河 圭 塘 河 及 捞 刀 河 径 流, 以 侧 向 渗 流 运 动 方 式 向 河 流 排 泄 汛 期 时, 河 流 水 位 急 剧 抬 升, 河 水 向 两 侧 补 给 地 下 水 地 下 水 以 蒸 发 和 侧 向 径 流 排 泄 为 主 由 于 浏 阳 河 圭 塘 河 捞 刀 河 防 洪 堤 影 响, 一 定 程 度 上 削 弱 了 浅 层 地 下 水 与 地 表 水 的 水 力 联 系 河 流 水 系 长 沙 市 溪 河 纵 横, 水 系 发 育 湘 江 由 南 往 北 贯 穿 长 沙 市, 境 内 河 流 水 系 大 多 属 湘 江 流 域, 少 数 外 流 河 属 南 洞 庭 湖 水 系, 支 流 河 长 在 5km 以 上 的 有 302 条, 其 中 湘 江 流 域 有 289 条, 南 洞 庭 湖 水 系 13 条, 较 大 的 一 级 支 流 有 浏 阳 河 捞 刀 河 沩 水 等 5 号 线 一 期 工 程 下 穿 的 河 流 主 要 浏 阳 河 圭 塘 河 浏 阳 河 是 湘 江 最 大 的 一 级 支 流, 其 源 于 罗 霄 山 脉 西 麓 浏 阳 境 内 的 大 围 山, 有 大 溪 河 和 小 溪 河 两 个 源 流, 自 东 向 西 蜿 蜒 而 来, 流 经 浏 阳 市 长 沙 县 市 共 40 个 乡 镇, 最 终 在 长 沙 市 开 福 区 陈 家 屋 场 落 刀 咀 附 近 汇 入 湘 江, 全 长 222km, 流 域 面 积 3211km 2 浏 阳 河 在 长 沙 县 境 内 长 37.5km, 纳 县 内 30 条 溪 港 之 水, 呈 脉 状 自 东 向 西 横 穿 县 境, 流 域 面 积 611km 2, 河 面 宽 约 200~400m, 平 均 水 位 30.29m, 平 均 流 量 约 为 95.7m 3 /s, 枯 水 期 浏 阳 河 星 沙 段 流 量 为 31.9 m 3 /s, 流 速 为 0.28 m/s 圭 塘 河 位 于 长 沙 市 郊 东 南 部, 系 浏 阳 河 左 岸 一 级 支 流, 发 源 于 长 沙 县 跳 马 乡 石 门 村 的 鸭 巢 冲, 流 经 雨 花 区 洞 井 高 桥 黎 托 乡, 在 河 口 花 桥 汇 入 浏 阳 河 圭 塘 河 干 流 全 长 32.2km, 从 源 头 至 洞 井 乡 牛 头 桥 13.6km 称 上 游, 牛 头 桥 至 圭 塘 坝 13.7km 为 中 游, 圭 塘 坝 至 花 桥 河 口 4.94km 称 下 游 流 域 面 积 125km 2, 平 均 坡 降 2.7, 多 年 平 均 径 流 量 1.0 亿 m 3, 平 均 流 量 为 1.8m 3 /s, 枯 水 期 流 量 (90% 保 证 率 ) 为 1.05m 3 /s 根 据 相 关 资 料 ( 万 家 丽 路 快 速 化 改 造 工 程 ) 分 析 结 果, 浏 阳 河 河 水 和 圭 塘 河 河 水 对 混 凝 土 结 构 及 混 凝 土 结 构 中 的 钢 筋 具 微 腐 蚀 性 本 项 目 两 次 下 穿 圭 塘 河 和 一 次 下 穿 浏 阳 河 ( 距 离 上 游 长 沙 县 饮 用 水 源 保 护 区 约 12.7km, 下 游 10.5km 汇 入 湘 江 ), 其 穿 越 区 段 上 下 游 10km 范 围 内 没 有 集 中 饮 用 水 源 气 候 与 气 象 项 目 所 在 区 域 属 亚 热 带 季 风 湿 润 气 候, 具 有 气 候 温 和, 降 水 丰 沛, 日 照 充 足, 春 秋 期 短, 冬 夏 期 长, 四 季 分 明 等 特 点 多 年 平 均 气 温 17.0, 极 端 最 高 98

109 气 温 40.6, 极 端 最 低 气 温 ; 年 平 均 相 对 湿 度 81%, 年 平 均 降 水 量 mm; 年 平 均 蒸 发 量 mm, 年 平 均 气 压 hpa 累 年 各 月 主 要 气 象 要 素 统 计 值 见 表 表 累 年 各 月 主 要 气 象 要 素 统 计 值 ( 自 1988 年 以 来 ) 月 份 项 目 年 平 均 平 均 气 温 平 均 气 压 hpa 平 均 相 对 湿 度 % 平 均 降 水 量 mm 平 均 蒸 发 量 mm 表 是 长 沙 气 象 站 1988~2008 年 风 向 频 率 统 计 表, 图 为 风 向 频 率 玫 瑰 图 从 表 6-5 图 6-3 中 可 以 看 出 : 长 沙 市 常 年 主 导 风 为 NW 和 NNW 风, 年 出 现 频 率 均 为 14% 冬 季 (1 月 ) 以 NNW 风 为 主, 其 出 现 频 率 为 21%; 春 季 (4 月 ) 以 NW 和 NNW 风 为 主, 出 现 频 率 均 为 13%; 夏 季 (7 月 ) 以 S 风 为 主, 出 现 频 率 为 18%; 秋 季 (10 月 ) 以 NW 风 为 主, 出 现 频 率 为 17% 全 年 静 风 频 率 为 20%, 夏 季 静 风 频 率 较 低 为 15%, 秋 冬 季 静 风 频 率 较 高, 分 别 为 22% 和 21% 99

110 表 长 沙 气 象 站 全 年 及 四 季 风 向 频 率 单 位 :(%) 风 向 风 速 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 冬 季 (1 月 ) 春 季 (4 月 ) 夏 季 (7 月 ) 秋 季 (10 月 ) 全 年

111 N N NW NE NW NE W E W E SW SE SW SE S 全 年, 静 风 21.00% N S 春 季, 静 风 19.00% N NW NE NW NE W E W E SW SE SW SE S 夏 季, 静 风 15.00% N S 秋 季, 静 风 22.00% 20.0 N NW NE W E W E SW SE S S 冬 季, 静 风 20.00% 图 例 (%) 图 长 沙 气 象 站 全 年 及 四 季 风 向 频 率 玫 瑰 图 101

112 3.2 社 会 经 济 环 境 概 况 城 市 概 况 长 沙 位 于 我 国 中 南 部 的 长 江 以 南 地 区, 湖 南 省 东 部 偏 北, 湘 江 下 游 和 长 浏 盆 地 西 缘, 是 一 座 拥 有 3000 多 年 历 史 的 楚 汉 之 城, 东 临 江 西 省 萍 乡, 南 接 株 洲 湘 潭, 西 连 娄 底, 北 达 岳 阳 和 益 阳, 拥 有 得 天 独 厚 的 区 位 优 势, 是 三 大 板 块 长 三 角 珠 三 角 京 津 冀 地 区 的 衔 接 点, 发 挥 着 承 东 启 西 联 南 接 北 的 重 要 枢 纽 作 用, 特 别 是 随 着 武 广 高 铁 建 成 通 车, 沪 昆 高 铁 开 建, 东 西 南 北 交 通 走 廊 交 汇 于 长 沙 长 沙 市 现 辖 长 沙 市 区 ( 芙 蓉 区 天 心 区 岳 麓 区 开 福 区 雨 花 区 望 城 区 ) 及 长 沙 县 宁 乡 县 浏 阳 市, 共 六 区 二 县 一 市, 市 域 总 面 积 平 方 公 里, 其 中 市 区 面 积 平 方 公 里,2010 年 建 成 区 面 平 方 公 里 截 至 2013 年 底, 全 市 常 住 人 口 万 人, 其 中 芙 蓉 区 万 人 天 心 区 万 人 岳 麓 区 万 人 开 福 区 万 人 雨 花 区 万 人 长 沙 县 万 人 望 城 区 万 人 宁 乡 县 万 人 浏 阳 市 万 人 户 籍 人 口 为 万 人 经 济 状 况 长 沙 市 共 实 现 地 区 生 产 总 值 (GDP) 亿 元, 比 上 年 增 长 12%; 人 均 GDP 达 9.96 万 元 2013 年 全 年 完 成 财 政 总 收 入 亿 元, 其 中 公 共 财 政 预 算 收 入 亿 元, 公 共 财 政 预 算 支 出 亿 元 GDP 总 量 在 全 省 的 占 比 为 29.2%, 人 均 GDP 为 全 省 的 2.7 倍, 经 济 总 量 在 长 株 潭 三 市 中 的 占 比 达 67.9% 工 业 增 加 值 固 定 资 产 投 资 社 会 消 费 品 零 售 总 额 占 全 省 的 比 重 分 别 为 33.5% 25.0% 和 31.3% 城 镇 居 民 人 均 可 支 配 收 入 高 于 全 省 平 均 水 平 元, 农 民 人 均 纯 收 入 高 于 全 省 平 均 水 平 元 长 沙 市 全 年 完 成 农 林 牧 渔 业 增 加 值 亿 元, 完 成 工 业 增 加 值 亿 元, 完 成 固 定 资 产 投 资 亿 元 交 通 概 况 长 沙 市 公 路 运 输 主 要 对 外 通 道 有 京 珠 高 速 公 路 长 永 高 速 公 路 长 常 高 速 公 路 长 潭 高 速 公 路 西 线 107 国 道 319 国 道 106 国 道 ( 浏 阳 段 ); 铁 路 运 输 102

113 主 要 线 路 有 京 广 铁 路 石 长 铁 路 和 武 广 客 运 专 线 ; 水 路 运 输 主 要 依 托 湘 江 航 道 长 沙 市 主 要 对 外 公 路 客 运 枢 纽 有 汽 车 东 站 汽 车 南 站 汽 车 西 站 汽 车 北 站 长 株 潭 汽 车 站 宁 乡 长 途 汽 车 站 和 浏 阳 汽 车 站 等 ; 铁 路 客 运 枢 纽 有 长 沙 火 车 站 长 沙 火 车 南 站, 货 运 枢 纽 为 长 沙 火 车 货 运 北 站 望 城 火 车 站 宁 乡 火 车 站 和 黑 石 铺 站 等 ; 水 路 货 运 港 口 为 霞 凝 港, 客 运 港 口 为 长 沙 轮 渡 ; 航 空 客 货 运 枢 纽 为 黄 花 机 场 长 沙 是 中 国 南 方 地 区 重 要 的 交 通 枢 纽 城 市, 水 陆 空 交 通 发 达 便 利 (1) 铁 路 长 沙 与 株 洲 形 成 共 同 铁 路 枢 纽 总 投 资 986 亿 元 的 武 广 客 运 专 线 ( 武 汉 长 沙 广 州 ) 已 于 2009 年 底 建 成 (2005 年 在 长 沙 首 先 动 工 ) 杭 长 客 运 专 线 ( 杭 州 南 昌 长 沙 ) 和 长 昆 客 运 专 线 也 分 别 于 2010 年 开 始 动 工 修 建 2009 年 批 复 规 划 渝 长 客 运 专 线 长 沙 市 目 前 有 3 个 铁 路 客 运 站, 分 别 是 京 广 铁 路 上 的 长 沙 站, 武 广 客 运 专 线 上 的 长 沙 南 站 和 长 沙 西 客 站 货 运 站 有 一 等 货 运 站 长 沙 北 站, 二 等 货 运 站 树 木 岭 站 长 沙 铁 路 网 线 有 京 广 铁 路 石 长 铁 路 及 京 港 客 运 专 线 沪 昆 客 运 专 线 长 株 潭 城 际 铁 路 (2) 公 路 城 区 主 干 道 有 五 一 路 芙 蓉 路 韶 山 路 东 风 路 解 放 路 长 沙 大 道 三 一 大 道 中 山 路 黄 兴 路 湘 江 路 潇 湘 大 道 万 家 丽 路 人 民 路 和 六 桥 三 环 六 桥 三 环 : 橘 子 洲 大 桥 [ 一 桥 ] 银 盆 岭 大 桥 [ 二 桥 ] 猴 子 石 大 桥 [ 三 桥 ] 三 汊 矶 大 桥 [ 四 桥 ] 黑 石 铺 大 桥 [ 五 桥 ] 月 亮 岛 大 桥 [ 六 桥 ] 一 环 线 二 环 线 三 环 线 现 在 六 桥 三 环 已 完 全 贯 通 通 过 二 环 线 三 环 线 长 沙 大 道 雷 锋 大 道 金 星 大 道 等, 将 望 城 和 长 沙 县 渐 渐 融 入 长 沙 城 区 长 常 高 速 和 长 永 高 速 使 宁 乡 县 和 浏 阳 市 距 离 长 沙 不 到 半 小 时 的 车 程 长 沙 也 在 城 市 的 东 南 西 北 各 设 立 了 长 途 汽 车 站, 在 长 沙 火 车 站 旁 还 设 立 了 长 株 潭 客 运 汽 车 站 长 沙 的 公 路 密 度 达 到 42.74km/ 百 km 2 高 速 公 路 总 里 程 193km 另 有 3 条 国 道 14 条 省 道 和 106 条 县 道 密 集 分 布, 等 级 公 路 总 里 程 为 3361km 高 速 公 路 : 京 珠 高 速 公 路 长 常 高 速 公 路 长 永 高 速 公 路 长 吉 高 速 公 路 长 潭 西 高 速 公 路 绕 城 高 速 公 路 机 场 高 速 公 路 长 株 高 速 公 路 长 张 高 速 等 103

114 国 道 :106 国 道 107 国 道 319 国 道 (3) 水 运 湘 江 穿 过 长 沙, 并 连 接 洞 庭 湖 和 长 江 主 流 长 沙 有 湘 江 千 吨 级 航 道 和 有 全 国 最 大 的 内 河 主 枢 纽 港 霞 凝 新 港 2006 年 已 建 成 一 二 期, 港 口 吞 吐 量 达 1100 多 万 吨, 其 中 港 口 国 际 集 装 箱 吞 吐 量 36 万 标 箱, 重 件 杂 货 350 万 吨 (4) 空 航 长 沙 的 民 用 机 场 有 长 沙 黄 花 国 际 机 场 黄 花 国 际 机 场 位 于 长 沙 市 区 往 东 的 长 沙 县 黄 花 镇, 距 离 市 区 约 22km, 有 机 场 高 速 和 长 永 高 速 直 达 长 沙 黄 花 国 际 机 场 是 中 国 第 五 大 机 场, 长 沙 黄 花 国 际 机 场 是 湖 南 省 最 大 的 一 个 国 际 空 港, 也 是 中 国 中 部 枢 纽 机 场, 是 中 国 第 五 大 机 场, 机 场 可 直 航 国 内 北 京 台 北 广 州 香 港 上 海 深 圳 等 47 个 主 要 城 市 和 曼 谷 首 尔 釜 山 大 阪 吉 隆 坡 新 加 坡 等 国 外 城 市, 以 及 六 个 大 洲 大 托 铺 机 场 位 于 长 沙 南 郊 三 环 线 以 外, 以 前 为 军 民 两 用 机 场, 今 为 专 用 军 事 机 场 (5) 轨 道 交 通 长 沙 轨 道 交 通 现 已 建 成 2 号 线 一 期 工 程, 在 建 1 号 线 一 期 工 程 拟 于 2015 年 前 建 成 地 铁 号 线 将 在 2015 年 前 全 面 启 动 建 设 2 号 线 连 接 大 河 西 先 导 区 的 高 新 开 发 区 和 武 广 新 长 沙 站, 经 过 五 一 大 道 ;1 号 线 沿 芙 蓉 路 修 建,2A 线 连 接 星 沙 - 马 坡 岭 城 市 东 次 中 心 和 武 广 新 长 沙 站,3 号 线 沿 劳 动 路 连 接 河 西 高 校 区 和 武 广 新 长 沙 站 3.3 区 域 环 境 质 量 概 况 (1) 声 环 境 概 况 根 据 湖 南 省 环 境 质 量 报 告 书, 长 沙 市 城 市 区 域 环 境 噪 声 昼 间 年 平 均 等 效 声 级 为 54.7dB(A), 能 达 到 城 市 区 域 声 环 境 质 量 二 级 标 准 ; 长 沙 城 市 道 路 交 通 噪 声 平 均 等 效 声 级 接 近 70dB(A), 尚 能 满 足 交 通 干 线 4a 类 昼 间 标 准 限 值 要 求 ; 长 沙 功 能 区 噪 声 昼 间 和 夜 间 达 标 率 分 别 为 67.9% 21.40% 5 号 线 一 期 工 程 基 本 沿 万 家 丽 路 敷 设 交 通 噪 声 是 沿 线 主 要 噪 声 源, 受 交 通 噪 声 影 响 敏 感 点 处 昼 间 环 境 噪 声 基 本 满 足 标 准 要 求, 夜 间 环 境 噪 声 超 标 较 显 著 104

115 (2) 振 动 环 境 质 量 概 况 现 有 道 路 交 通 是 环 境 振 动 的 主 要 影 响 源 沿 线 道 路 平 整 性 较 好, 行 驶 车 辆 主 要 以 小 汽 车 公 共 汽 车 为 主, 道 路 红 线 处 振 级 昼 夜 间 均 小 于 70dB (3) 大 气 环 境 概 况 全 市 二 氧 化 氮 平 均 浓 度 可 达 到 国 家 二 级 标 准, 二 氧 化 硫 和 可 吸 入 颗 粒 物 平 均 浓 度 均 超 过 环 境 空 气 质 量 二 级 标 准, 主 要 污 染 物 为 可 吸 入 颗 粒 物 (PM 10 ) 和 二 氧 化 硫 (SO 2 ), 有 酸 雨 发 生 (4) 水 环 境 概 况 饮 用 水 源 水 : 长 沙 市 饮 用 水 源 水 质 超 标 的 主 要 为 粪 大 肠 菌 群, 饮 用 水 源 水 质 达 标 率 超 过 95% 地 表 水 : 本 工 程 主 要 涉 及 浏 阳 河 和 圭 塘 河, 项 目 区 域 涉 及 的 浏 阳 河 沿 线 及 圭 塘 河 全 线 均 无 取 水 口, 没 有 饮 用 水 水 源 保 护 区, 属 景 观 娱 乐 用 水 区, 根 据 2012 年 湖 南 省 环 境 质 量 报 告 书, 浏 阳 河 长 沙 段 的 三 角 洲 和 黑 石 渡 断 面 的 氨 氮 总 磷 化 学 需 氧 量 和 五 日 生 化 需 氧 量 年 均 值 超 标, 均 为 劣 Ⅴ 类 水 质 地 下 水 : 区 域 地 下 水 水 质 较 好, 除 了 氨 氮 (NH + 4 ) 外, 各 项 指 标 均 满 足 地 下 水 质 量 标 准 (GB/T ) 之 III 类 标 准 (5) 固 体 废 物 长 沙 市 工 业 固 体 废 物 产 生 总 量 万 吨, 工 业 固 体 废 物 综 合 利 用 率 达 到 了 99%, 工 业 危 险 废 物 和 医 疗 废 物 实 现 了 安 全 处 置 全 年 危 险 废 物 产 生 量 为 1754 吨, 主 要 为 含 铜 废 物, 全 部 按 国 家 有 关 规 定 进 行 贮 存 利 用 和 处 置, 处 置 率 100% 全 市 医 疗 机 构 医 疗 废 物 产 生 总 量 吨, 处 置 方 式 为 无 害 化 焚 烧, 处 置 率 100% 全 市 城 区 共 产 生 生 活 垃 圾 万 吨, 全 部 运 往 固 体 废 弃 物 填 埋 场 进 行 无 害 化 卫 生 填 埋, 无 害 化 处 理 率 100% 全 市 城 市 污 水 处 理 厂 共 产 生 污 泥 吨, 全 部 送 往 固 体 废 弃 物 填 埋 场 卫 生 填 埋 3.4 城 市 建 设 总 体 规 划 (1) 城 市 性 质 长 沙 是 湖 南 省 省 会, 长 江 中 游 地 区 重 要 的 中 心 城 市, 国 家 历 史 文 化 名 城 (2) 城 市 人 口 及 发 展 规 模 长 沙 市 常 住 人 口 为 万, 户 籍 人 口 为 万 人, 其 中 非 农 业 人 口 105

116 万 人, 约 占 户 籍 总 人 口 的 36.57%; 市 区 ( 含 望 城 区 ) 常 住 人 口 为 万, 占 全 市 人 口 总 量 的 51.35% 长 沙 市 人 口 总 量 相 对 偏 低 而 密 度 偏 高 (550 人 / km 2 ) 2020 年 中 心 城 区 城 市 人 口 规 模 629 万 人, 城 市 建 设 用 地 规 模 629 平 方 公 里 (3) 城 市 空 间 结 构 沿 多 条 生 长 轴 线 拓 展 城 市 发 展 空 间, 构 筑 一 轴 两 带 多 中 心 一 主 两 次 五 组 团 的 城 市 空 间 结 构 一 轴 为 湘 江 发 展 轴, 两 带 是 北 部 发 展 廊 带 和 南 部 发 展 廊 带, 多 中 心 为 一 个 城 市 主 中 心 两 个 城 市 副 中 心 五 个 组 团 中 心 一 主 为 城 市 主 体, 两 次 为 岳 麓 片 区 和 星 马 片 区, 五 组 团 为 暮 云 组 团 金 霞 组 团 坪 浦 组 团 空 港 组 团 黄 黎 组 团 3.5 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 沿 线 用 地 情 况 本 工 程 经 过 了 长 沙 市 城 区, 依 次 穿 越 了 长 沙 市 雨 花 区 芙 蓉 区 开 福 区 长 沙 县, 所 经 地 区 主 要 以 人 类 活 动 为 中 心, 写 字 楼 商 铺 住 宅 鳞 次 栉 比, 是 以 城 市 结 构 为 基 础 的 人 工 生 态 系 统 ; 土 桥 车 辆 段 四 周 现 状 主 要 为 农 田, 生 态 系 统 为 农 田 生 态 系 统, 有 少 量 的 低 层 民 房 建 筑 3.6 土 桥 车 辆 基 地 及 主 变 电 站 周 边 规 划 结 合 长 沙 市 城 市 总 体 规 划 ( )( 2013 年 修 改 ) 所 确 定 的 中 心 区 土 地 使 用 规 划, 总 体 上 看, 工 程 线 路 主 要 依 托 交 通 走 廊 红 线 范 围 布 设, 沿 线 地 面 主 要 规 划 为 居 住 商 业 教 育 用 地, 地 面 道 路 沿 线 两 侧 临 街 建 筑 主 要 为 商 业 金 融 设 施 和 居 民 住 宅, 其 间 局 部 地 区 规 划 有 少 量 教 育 科 研 设 计 用 地 公 共 绿 地 等, 在 现 状 用 地 上 基 本 不 存 在 制 约 轨 道 交 通 建 设 的 因 素 轨 道 交 通 线 路 的 土 地 引 导 作 用 有 利 于 城 市 建 设 发 展 区 域 规 划 居 住 区 的 实 现, 实 现 市 区 人 口 的 转 移 根 据 长 沙 市 城 市 总 体 规 划 ( )( 2013 年 修 改 ), 结 合 图 , 本 次 土 桥 车 辆 段 地 块 主 要 规 划 为 居 住 用 地 以 及 少 量 的 市 政 公 共 用 地 和 绿 地 车 辆 土 桥 段 选 址 与 城 市 规 划 有 点 冲 突, 但 建 设 单 位 与 长 沙 市 长 沙 县 规 划 局 等 主 管 部 门 沟 通 协 调, 主 管 部 门 均 同 意 在 该 处 选 址, 将 在 该 片 区 的 控 制 性 详 规 根 据 实 际 使 用 情 况 进 行 修 编 天 际 岭 主 变 电 站 以 及 长 善 路 主 变 电 站 选 址 在 城 市 控 规 规 划 的 市 政 实 施 用 地 上, 其 选 址 与 城 市 规 划 的 用 地 性 质 相 符 106

117 107

118 4 声 环 境 影 响 评 价 4.1 概 述 评 价 工 作 等 级 本 工 程 为 大 型 新 建 市 政 工 程 项 目, 工 程 所 在 地 为 长 沙 市 声 环 境 功 能 区 划 2 4a 类 区, 工 程 建 成 后 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 变 电 站 周 围, 以 及 车 辆 段 噪 声 影 响 区 域 内 环 境 噪 声 明 显 增 高 ( 部 分 点 位 增 量 大 于 5dB(A)), 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 声 环 境 (HJ ) 及 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ) 等 级 划 分 原 则, 本 次 声 环 境 影 响 评 价 按 一 级 评 价 开 展 工 作, 噪 声 现 状 监 测 及 预 测 覆 盖 所 有 的 声 环 境 敏 感 点 评 价 范 围 车 辆 段 厂 界 外 及 出 入 段 线 两 侧 150m 以 内 区 域 ; 车 站 风 亭 冷 却 塔 主 变 电 站 周 围 50 m 以 内 区 域 主 要 工 作 内 容 (1) 根 据 现 场 调 查 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 中 间 风 井 主 变 电 站 周 围 和 车 辆 基 地 厂 界 外 评 价 范 围 内 的 噪 声 敏 感 点 分 布, 本 次 声 环 境 现 状 监 测 以 及 现 状 与 预 测 评 价 涵 盖 评 价 范 围 内 全 部 敏 感 点 (2) 根 据 工 程 分 析 对 工 程 可 能 产 生 的 噪 声 源 强 进 行 类 比 调 查 与 监 测 (3) 根 据 现 状 与 类 比 监 测 和 调 查 资 料 采 用 HJ 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 中 推 荐 的 预 测 模 式 分 不 同 预 测 年 度 或 运 营 时 期 对 工 程 后 敏 感 点 处 环 境 噪 声 进 行 预 测, 并 进 行 工 程 噪 声 源 分 析, 分 析 敏 感 点 的 超 标 原 因 及 噪 声 影 响 程 度 人 数 等 (4) 为 配 合 沿 线 旧 城 改 造 及 新 区 建 设 开 发, 并 给 环 境 管 理 和 城 市 规 划 提 供 依 据, 给 出 了 风 亭 冷 却 塔 等 典 型 声 源 的 噪 声 防 护 距 离 (5) 结 合 本 次 评 价 结 果, 针 对 超 标 敏 感 点 提 出 噪 声 污 染 防 治 措 施, 经 过 技 术 经 济 可 行 性 比 较 之 后, 推 荐 出 效 果 较 佳 符 合 工 程 实 际 的 措 施 与 建 议, 说 明 降 噪 效 果 108

119 4.1.4 评 价 标 准 根 据 长 环 管 函 [2015]04 号 关 于 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 ( 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 蟠 龙 路 站 ) 环 境 影 响 评 价 执 行 标 准 的 函, 具 体 见 章 节 环 境 噪 声 现 状 调 查 与 分 析 声 环 境 敏 感 点 现 状 和 分 布 根 据 设 计 文 件 和 现 场 调 查, 工 程 评 价 范 围 内 共 有 37 处 噪 声 敏 感 目 标, 其 中 学 校 2 处 ( 含 教 学 楼 宿 舍 楼 等 ) 办 公 楼 1 座 居 民 住 宅 34 处, 具 体 见 表 受 风 亭 冷 却 塔 噪 声 影 响 的 敏 感 点 33 处,2 处 受 车 辆 段 出 入 库 线 及 设 备 噪 声 的 影 响,2 处 受 主 变 电 站 出 入 库 线 及 设 备 噪 声 的 影 响 学 校 1 处 为 雨 花 培 蕾 小 学,1 栋 4 层 教 学 楼, 侧 对 本 线 路 的 规 划 的 风 亭 与 冷 却 塔, 最 近 约 44.5m, 受 影 响 的 人 数 是 学 校 在 校 师 生 840 人 ;1 处 为 湖 南 机 电 职 业 学 校, 本 路 线 与 其 学 校 紧 邻 的 是 1 栋 7 层 的 学 生 宿 舍, 最 近 约 24m, 而 学 校 其 他 的 教 学 楼 办 公 楼 等 建 筑 物 均 远 离 线 路 的 风 亭 与 冷 却 塔, 受 影 响 的 人 数 约 800 人 受 影 响 的 办 公 楼 主 要 为 芙 蓉 区 政 府 办 公 楼, 紧 邻 其 最 近 的 构 筑 物 风 亭 冷 却 塔 距 离 26.2m, 受 影 响 的 人 数 约 40 人 左 右 在 时 代 阳 光 大 道 站 与 湘 府 路 站 中 间 设 置 中 间 风 井, 其 桩 号 在 AK 处, 其 布 局 在 万 家 丽 路 中 间 的 绿 化 带, 其 距 离 周 边 的 居 民 区 在 50m 以 上, 因 此 中 间 风 井 周 边 没 有 敏 感 点 分 布 此 外 对 于 施 工 期 车 站 车 辆 段 变 电 站 建 设 施 工 机 械 带 来 的 噪 声 对 附 近 的 的 敏 感 点 ( 表 格 中 1.9-3) 均 会 来 带 一 定 的 影 响 各 车 站 风 亭 冷 却 塔 位 置 见 图 声 环 境 质 量 现 状 调 查 分 析 (1) 监 测 单 位 : 广 电 计 量 检 测 ( 湖 南 ) 有 限 公 司 (2) 执 行 标 准 和 规 范 工 程 沿 线 区 域 目 前 主 要 受 道 路 交 通 噪 声 和 社 会 生 活 噪 声 影 响, 环 境 噪 声 现 状 测 量 按 照 GB 声 环 境 质 量 标 准 要 求 进 行 (3) 监 测 点 布 设 109

120 根 据 现 场 踏 勘, 本 次 敏 感 点 存 在 部 分 环 境 条 件 相 同 点 位, 主 要 是 新 合 小 区 ( 马 王 堆 汽 配 城 ) 和 浏 阳 河 畔 点 位, 因 此 该 部 分 不 全 部 监 测, 仅 监 测 代 表 性 点 位, 因 此 本 次 评 价 总 布 设 32 个 噪 声 敏 感 点 监 测 点 位, 声 环 境 质 量 监 测 点 位 覆 盖 大 部 分 的 敏 感 点 同 时 根 据 专 家 评 审 意 见, 对 沿 线 涉 及 到 三 层 以 上 的 敏 感 点 位 进 行 垂 直 监 测, 选 取 3 楼 (26 处 ) 或 者 5 楼 (5 处 ) 外 1m 作 为 监 测 点 位 ( 主 要 考 虑 到 冷 却 塔 风 亭 等 点 声 源 噪 声 衰 减 较 快 的 特 性, 监 测 层 高 已 近 距 离 层 高 为 准 ), 对 车 辆 段 变 电 站 补 充 厂 界 噪 声, 布 设 12 个 厂 界 噪 声 监 测 点 位 具 体 见 表 表 监 测 点 位 布 置 一 览 表 编 号 监 测 点 位 监 测 因 子 N1-1 1 楼 外 1m 恒 大 城 1 N1-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N2-1 1 楼 外 1m 恒 大 城 2 N2-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N3-1 1 楼 外 1m 恒 大 城 3 N3-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N4 美 洲 故 事 别 墅 区 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N5-1 1 楼 外 1m 仁 和 雨 花 家 园 1 N5-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N6-1 1 楼 外 1m 仁 和 雨 花 家 园 2 N6-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N7-1 1 楼 外 1m 万 科 金 域 华 府 N7-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N8-1 1 楼 外 1m 城 市 山 水 豪 园 N8-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N9-1 1 楼 外 1m 丽 景 香 山 N9-2 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N 楼 外 1m N10-2 华 菱 新 地 标 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N 楼 外 1m N 楼 外 1m N11-2 美 联 天 骄 城 3 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N 楼 外 1m N 楼 外 1m 培 蕾 学 校 N 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N13 芙 蓉 区 政 府 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N 楼 外 1m 新 世 纪 家 园 N 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N 楼 外 1m 八 方 实 业 公 司 宿 舍 N 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N16-1 马 王 堆 汽 配 城 小 区 1 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 110

121 N 楼 外 1m N 楼 外 1m 马 王 堆 汽 配 城 小 区 2 N 楼 外 1m N 楼 外 1m 马 王 堆 汽 配 城 小 区 3 N 楼 外 1m N 楼 外 1m N19-2 东 门 一 号 3 楼 外 1m N 楼 外 1m N 楼 外 1m 浏 阳 河 畔 南 苑 1 N 楼 外 1m N 楼 外 1m 浏 阳 河 畔 南 苑 2 N 楼 外 1m N 楼 外 1m 浏 阳 河 畔 北 苑 N 楼 外 1m N 楼 外 1m N23-2 威 尔 士 春 天 ( 商 业 区 ) 3 楼 外 1m N 楼 外 1m N 楼 外 1m 恒 大 雅 苑 N 楼 外 1m N 楼 外 1m 草 莓 街 区 1( 商 业 楼 ) N 楼 外 1m N 楼 外 1m 机 电 职 院 宿 舍 楼 N 楼 外 1m N 楼 外 1m N27-2 红 树 湾 3 楼 外 1m N 楼 外 1m 111 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N28 石 子 村 1( 临 路 边 ) 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N29 石 子 村 2( 基 地 东 边 界 ) 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N30 高 沙 村 ( 基 地 西 南 边 界 ) 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N31 天 际 岭 主 变 电 站 厂 址 东 距 万 家 丽 路 路 边 8 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N32 N33 N34 天 际 岭 主 变 电 站 厂 址 南 天 际 岭 主 变 电 站 厂 址 西 天 际 岭 主 变 电 站 厂 址 北 距 万 家 丽 路 路 边 25 米 距 万 家 丽 路 路 边 40 米 距 万 家 丽 路 路 边 20 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N35 板 塘 村 散 户 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N36 长 善 路 主 变 电 站 厂 址 东 距 浏 阳 河 大 道 25 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N37 N38 长 善 路 主 变 电 站 厂 址 南 长 善 路 主 变 电 站 厂 址 西 距 浏 阳 河 大 道 50 米, 距 万 家 丽 路 50 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 距 浏 阳 河 大 道 30 米, 距 万 家 丽 路 25 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N39 长 善 路 主 变 电 站 厂 址 北 距 浏 阳 河 大 道 3 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N40 火 炬 村 散 户 1 楼 外 1m 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N41 土 桥 车 辆 段 东 距 万 家 丽 路 15 米 等 效 声 级 LAeq[dB(A)]

122 N42 土 桥 车 辆 段 南 农 村 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N43 土 桥 车 辆 段 西 农 村 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] N44 土 桥 车 辆 段 北 农 村 等 效 声 级 LAeq[dB(A)] 注 : 编 号 带 N-1/2/3 代 表 其 不 同 垂 直 高 度 的 监 测 点 位 (4) 监 测 时 间 和 频 次 首 次 委 托 监 测 时 段 为 2015 年 3 月 1 日 2015 年 3 月 2 日, 评 审 会 后 补 充 监 测 时 段 为 2015 年 6 月 4 日 2015 年 6 月 5 日 昼 夜 各 监 测 两 次, 连 续 监 测 两 天 选 择 在 正 常 工 作 或 正 常 活 动 时 间 内 6:00~22:00, 夜 间 选 在 4:30~6:00 22:00~23:30 的 代 表 性 时 段 内 用 积 分 式 声 级 计 连 续 测 量 20min 等 效 连 续 A 声 级, 用 以 代 表 昼 夜 间 的 背 景 噪 声 测 量 同 时 记 录 噪 声 主 要 来 源 (4) 评 价 标 准 根 据 声 环 境 功 能 区 划 分 技 术 规 范 (GB/T ), 当 临 街 建 筑 高 于 三 层 楼 房 以 上 ( 含 三 层 ) 时, 将 临 街 建 筑 面 向 交 通 干 线 一 侧 至 交 通 干 线 边 界 线 的 区 域 定 为 4a 类 声 环 境 功 能 区, 第 二 排 建 筑 为 2 类 声 环 境 功 能 区 ; 当 临 街 建 筑 低 于 三 层 楼 房 时, 交 通 干 线 边 界 线 ( 各 级 市 政 道 路 与 人 行 道 的 交 界 线, 无 人 行 道 的 高 架 道 路 地 面 投 影 边 界, 各 级 公 路 的 边 界 线, 铁 路 交 通 用 地 边 界 线, 城 市 轨 道 交 通 用 地 边 界 ) 外 35m 内 的 区 域 划 分 为 4a 类 声 环 境 功 能 区 本 次 布 线 在 万 家 丽 路 上 ( 万 家 丽 路 全 线 道 路 绿 线 86m, 从 时 代 阳 光 大 道 至 浏 阳 河 以 南 之 间, 道 路 红 线 为 66m; 从 浏 阳 河 以 北 至 捞 刀 河 大 桥, 道 路 的 红 线 为 46m) 从 时 代 阳 光 大 道 一 直 到 蟠 龙 路 站, 其 两 侧 的 居 民 楼 楼 层 均 高 于 三 层, 其 都 执 行 4a 标 准, 只 有 在 蟠 龙 路 至 车 辆 段 区 域, 其 两 侧 居 民 楼 层 低 于 三 层, 其 交 通 道 路 与 人 行 道 的 交 界 线 外 35m 内 执 行 4a, 以 外 执 行 2 类 标 准 112

123 万 家 丽 道 浏 阳 河 以 南 路 横 断 面 ( 道 路 红 线 66m) 万 家 丽 道 浏 阳 河 以 北 路 横 断 面 ( 道 路 红 线 46m) 113

124 4.3 噪 声 源 类 比 调 查 与 分 析 主 要 噪 声 源 分 析 长 沙 市 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 全 部 为 地 下 线 路, 设 车 辆 段 一 处 根 据 噪 声 源 影 响 特 点, 地 铁 对 外 环 境 产 生 影 响 的 噪 声 源 主 要 有 车 站 风 亭 冷 却 塔 和 变 电 站 ; 车 辆 段 地 面 线 路 将 产 生 列 车 运 行 噪 声 影 响, 生 产 车 间 内 的 固 定 声 源 设 备 也 将 产 生 一 定 的 噪 声 影 响 本 工 程 主 要 噪 声 源 分 析 结 果 如 表 所 列 区 段 地 下 车 站 环 控 系 统 车 辆 段 地 上 变 电 所 类 别 风 亭 噪 声 冷 却 塔 噪 声 列 车 运 行 噪 声 强 噪 声 设 备 噪 声 变 压 器 噪 声 表 主 要 噪 声 源 分 析 表 主 要 噪 声 源 噪 声 辐 射 表 现 或 构 成 旋 转 噪 声 是 叶 轮 转 动 时 形 成 的 周 向 不 均 匀 气 流 与 蜗 壳 特 别 是 与 风 舌 的 相 互 作 用 所 致, 其 噪 声 频 空 气 动 力 谱 呈 中 低 频 特 性 性 噪 声 为 涡 流 噪 声 是 叶 轮 在 高 速 其 最 重 要 旋 转 时 使 周 围 气 体 产 生 的 组 成 部 涡 流, 在 空 气 粘 滞 力 的 作 分 用 下 引 发 为 一 系 列 小 涡 流, 从 而 使 空 气 发 生 扰 动, 并 产 生 噪 声 ; 其 噪 声 频 谱 为 连 续 谱 呈 中 高 频 特 性 机 械 噪 声 配 用 电 机 噪 声 轴 流 风 机 噪 声 淋 水 噪 声 是 冷 却 水 从 淋 水 装 置 下 落 时 与 下 塔 体 底 盘 以 及 底 盘 中 积 水 发 生 撞 击 而 产 生 的 ; 其 噪 声 级 与 落 水 高 度 单 位 时 间 内 的 水 流 量 有 关, 一 般 仅 次 于 风 机 噪 声 ; 其 频 谱 本 身 呈 高 频 特 性 水 泵 减 速 机 和 电 机 噪 声 配 套 设 备 噪 声 等 列 车 进 出 段 试 车 时 列 车 运 行 噪 声 空 压 机 水 泵 风 机 等 强 噪 声 设 备 噪 声 变 压 器 等 高 压 电 器 设 备 运 行 时 所 产 生 的 电 磁 噪 声, 以 及 变 压 器 通 风 冷 却 用 的 小 型 风 机 所 产 生 的 机 械 动 力 噪 声, 以 中 低 频 噪 声 为 主 本 工 程 相 关 技 术 参 数 地 下 车 站 采 用 屏 蔽 门 系 统 ; 车 站 通 风 空 调 系 统 的 送 排 风 管 上 和 区 间 隧 道 排 热 通 风 系 统 的 通 风 机 前 后 安 装 消 声 器 消 声 器 : 片 式, 安 装 于 风 道 内 ; 整 体 式, 安 装 于 风 管 上 ; 车 站 风 机 运 行 时 段 为 4:30~23:30, 计 19 个 小 时, 用 于 隧 道 通 风 的 活 塞 风 亭 早 晚 间 在 列 车 运 营 前 后 各 进 行 半 小 时 的 纵 向 机 械 通 风 中 间 风 井 机 械 风 亭 仅 在 早 晚 间 在 列 车 运 营 前 后 各 进 行 半 小 时 的 纵 向 机 械 通 风, 其 余 时 段 不 进 行 通 风 采 用 分 站 供 冷 形 式 ; 冷 却 塔 布 设 于 室 外 地 面, 与 风 亭 区 合 建, 冷 源 采 用 两 台 单 冷 水 冷 螺 杆 式 冷 水 机 组 供 冷, 大 小 系 统 共 用 冷 源 冷 却 塔 一 般 在 6~9 月 ( 可 根 据 气 候 作 适 当 调 整 ) 空 调 期 内 运 行, 其 运 行 时 间 为 4:30~23:30, 计 19 个 小 时 本 工 程 新 建 2 座 变 电 站 ( 天 际 岭 变 电 站 以 及 长 善 变 电 站 ) 114

125 4.4 环 境 噪 声 影 响 预 测 与 评 价 预 测 评 价 方 法 及 内 容 考 虑 到 本 线 为 新 建 工 程, 噪 声 影 响 预 测 主 要 根 据 工 程 的 性 质 规 模, 选 择 边 界 条 件 近 似 的 既 有 噪 声 源 进 行 类 比 监 测 和 调 查 ; 并 在 此 基 础 上, 结 合 工 程 所 在 区 域 的 环 境 噪 声 现 状 背 景 值 和 设 计 作 业 量, 采 用 类 比 监 测 与 模 式 计 算 相 结 合 的 方 法 预 测 各 敏 感 点 处 的 环 境 噪 声 等 效 连 续 A 声 级 本 次 评 价 分 别 预 测 昼 间 (6:00~22:00) 夜 间 运 营 时 段 (5:00~6:00,22: 00~23:00) 的 等 效 连 续 A 声 级 预 测 技 术 条 件 (1) 预 测 评 价 量 现 状 预 测 评 价 量 为 昼 夜 间 运 营 时 段 等 效 连 续 A 声 级 (2) 预 测 年 度 预 测 时 段 按 照 设 计 年 度, 初 期 为 2023 年 近 期 为 2030 年 远 期 为 2045 年 (3) 列 车 对 数 工 程 设 计 列 车 对 数 见 表

126 (4) 列 车 长 度 四 动 两 拖 6 辆 编 组 B2 型 车, 车 长 约 118m (5) 列 车 速 度 列 车 最 高 运 行 速 度 为 80km/h (6) 运 营 时 间 地 铁 列 车 运 营 时 间 昼 间 为 6:00~22:00, 共 16h, 夜 间 为 5:00~6:00,22: 00~23:00, 共 2h 环 境 噪 声 预 测 结 果 与 评 价 地 下 车 站 噪 声 预 测 结 果 及 评 价 (1) 敏 感 点 处 预 测 结 果 及 评 价 本 次 工 程 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 噪 声 及 中 间 风 井 噪 声 对 周 围 敏 感 点 产 生 噪 声 影 响, 根 据 不 同 季 节 的 运 行 模 式 预 测 时 段 分 为 非 空 调 期 及 空 调 期 ; 沿 线 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 及 中 间 风 井 周 围 34 处 敏 感 点 的 环 境 噪 声 预 测 结 果 列 于 表 中 116

127 站 段 名 称 时 代 阳 光 大 道 站 时 代 阳 光 大 道 站 湘 府 路 站 木 莲 路 站 雨 花 广 场 站 曲 塘 站 劳 动 东 路 站 线 路 形 式 地 下 地 下 地 下 地 下 地 下 地 下 地 下 所 属 行 政 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 表 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 噪 声 影 响 预 测 结 果 表 敏 感 点 预 测 点 现 状 监 测 值 db 在 建 快 速 路 贡 献 值 标 准 值 (A) db(a)( 措 施 后 ) db(a) 非 空 调 期 (LAeq,dB(A)) 空 调 期 (LAeq,dB(A)) 名 称 编 号 距 声 源 最 近 水 平 距 离 (m) 环 控 设 备 环 境 噪 声 环 境 噪 声 环 控 设 备 噪 声 环 境 噪 声 总 环 境 噪 声 增 加 量 增 加 量 影 响 户 数 对 应 预 测 昼 夜 噪 声 贡 献 值 总 声 级 超 标 量 贡 献 值 声 级 超 标 量 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 声 源 位 置 间 间 夜 间 运 营 昼 夜 间 运 昼 夜 间 运 昼 夜 间 运 夜 间 运 营 昼 夜 间 运 昼 夜 间 运 昼 夜 间 运 昼 间 昼 间 时 段 间 营 时 段 间 营 时 段 间 营 时 段 时 段 间 营 时 段 间 营 时 段 间 营 时 段 1 楼 *N1 排 风 井 55.5; 新 风 井 42.8; 冷 却 塔 号 风 亭 室 外 / / 栋 恒 大 城 1 1m 3 楼 N1 排 风 井 55.5; 新 风 井 42.8; 冷 却 塔 号 风 亭 室 外 / / 栋 1m 1 楼 活 塞 风 井 34.8; 活 塞 风 井 39.4; 排 风 井 1 号 高 风 N2 室 外 30.3; 新 风 井 27.2 亭 1m / / 栋 3 楼 活 塞 风 井 34.8; 活 塞 风 井 39.4; 排 风 井 1 号 高 风 * N2 室 外 / / 栋 30.3; 新 风 井 27.2 亭 1m 恒 大 城 楼 活 塞 风 井 17.8; 活 塞 风 井 18.9; 排 风 井 1 号 高 风 N3 室 外 / / 栋 20.4; 新 风 井 22.3 亭 1m * N3 美 洲 故 事 *N4 仁 和 雨 花 家 园 1 2 万 科 金 域 华 府 城 市 山 水 豪 园 丽 景 香 山 *N5 N5 3 楼 活 塞 风 井 17.8; 活 塞 风 井 18.9; 排 风 井 1 号 高 风 室 外 20.4; 新 风 井 22.3 亭 1m 1 楼 活 塞 风 井 38.9; 活 塞 风 井 36.7; 排 风 井 2 号 高 风 室 外 28.7; 新 风 井 26.4 亭 1m 活 塞 风 井 39; 活 塞 风 井 38.2; 排 风 井 44.2; 新 风 井 12.3 活 塞 风 井 39; 活 塞 风 井 38.2; 排 风 井 44.2; 新 风 井 楼 活 塞 风 井 44.5; 活 塞 风 井 45.9; 排 风 井 *N6 2 号 风 亭 室 外 44; 新 风 井 m 3 楼 活 塞 风 井 44.5; 活 塞 风 井 45.9; 排 风 井 N6 2 号 风 亭 室 外 44; 新 风 井 m 1 楼 活 塞 风 井 60.5; 活 塞 风 井 65.3; 新 风 井 *N7 2 号 风 亭 室 外 50 1m 3 楼 活 塞 风 井 60.5; 活 塞 风 井 65.3; 新 风 井 N7 2 号 风 亭 室 外 50 1m 1 楼 活 塞 风 井 54.1; 活 塞 风 井 55.1; 排 风 井 *N8 2 号 风 亭 室 外 59.7; 新 风 井 17.5; 冷 却 塔 m 3 楼 活 塞 风 井 54.1; 活 塞 风 井 55.1; 排 风 井 N8 2 号 风 亭 室 外 59.7; 新 风 井 17.5; 冷 却 塔 m 1 楼 活 塞 风 井 51.1; 活 塞 风 井 58.1; 排 风 井 *N9 1 号 风 亭 室 外 51.8; 新 风 井 51.7; 冷 却 塔 m 3 楼 活 塞 风 井 51.1; 活 塞 风 井 58.1; 排 风 井 N9 1 号 风 亭 室 外 51.8; 新 风 井 51.7; 冷 却 塔 m / / 栋 / / 户 1 楼 2 号 风 亭 室 外 1m / / 户 3 楼 2 号 风 亭 室 外 / / 户 1m / / 户 / / 户 / / 栋 / / 栋 / / 栋 / / 栋 / / 栋 50 户 / / 栋 50 户 117

128 朝 晖 路 站 东 郡 站 万 家 丽 广 场 站 马 王 堆 站 地 下 地 下 地 下 地 下 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 *N10 华 菱 新 地 标 N10 N10 美 联 天 骄 城 N11 培 蕾 学 校 1 楼 活 塞 风 井 48.1; 活 塞 风 井 49.4; 排 风 井 2 号 风 亭 室 外 45.9; 新 风 井 m 活 塞 风 井 48.1; 活 塞 风 井 49.4; 排 风 井 2 号 风 亭 45.9; 新 风 井 楼 室 外 1m 5 楼 活 塞 风 井 48.1; 活 塞 风 井 49.4; 排 风 井 2 号 风 亭 室 外 45.9; 新 风 井 m 活 塞 风 井 49.9; 活 塞 风 井 49.9; 排 风 井 *N11 1 号 风 亭 52.2; 新 风 井 54.4; 冷 却 塔 49.9 N11 活 塞 风 井 49.9; 活 塞 风 井 49.9; 排 风 井 52.2; 新 风 井 54.4; 冷 却 塔 49.9 活 塞 风 井 49.9; 活 塞 风 井 49.9; 排 风 井 52.2; 新 风 井 54.4; 冷 却 塔 号 风 亭 1 号 风 亭 活 塞 风 井 44.5; 活 塞 风 井 50.1; 排 风 井 *N12 2 号 风 亭 67.2; N12 活 塞 风 井 44.5; 活 塞 风 井 50.1; 排 风 井 67.2; 2 号 风 亭 1 楼 室 外 1m 3 楼 室 外 1m 5 楼 室 外 1m 1 楼 室 外 1m 3 楼 室 外 1m 1 楼 活 塞 风 井 30.4; 活 塞 风 井 28.6; 排 风 井 芙 蓉 区 政 府 *N13 1 号 风 亭 室 外 27.3; 新 风 井 m 1 楼 活 塞 风 井 21.4; 活 塞 风 井 21.3; 排 风 井 *N14 2 号 风 亭 室 外 43.9; 新 风 井 46.4; 冷 却 塔 m 新 世 纪 家 园 3 楼 活 塞 风 井 21.4; 活 塞 风 井 21.3; 排 风 井 N14 2 号 风 亭 室 外 43.9; 新 风 井 46.4; 冷 却 塔 m 八 方 实 业 公 司 宿 舍 马 王 堆 汽 配 *N16 城 小 区 4 马 王 堆 汽 配 *N17 城 小 区 5 马 王 堆 汽 配 *N18 城 小 区 6 马 王 堆 汽 配 城 小 区 1 N15 排 风 井 59.5; 新 风 井 64.1; 冷 却 塔 号 高 风 亭 *N15 排 风 井 59.5; 新 风 井 64.1; 冷 却 塔 号 高 风 亭 N19 马 王 堆 汽 配 *N20 城 小 区 2 马 王 堆 汽 配 *N21 城 小 区 3 活 塞 风 井 17.3; 活 塞 风 井 25.5; 排 风 井 2 号 风 亭 29.9; 新 风 井 45.4 活 塞 风 井 15.1 活 塞 风 井 15.1; 排 风 井 15.2; 新 风 井 20 活 塞 风 井 32.7; 活 塞 风 井 29; 排 风 井 27.1; 新 风 井 楼 室 外 1m 2 楼 室 外 1m 1 楼 室 外 1m 1 楼 2 号 风 亭 室 外 1m 1 楼 1 号 风 亭 室 外 1m 1 楼 活 塞 风 井 15.69; 活 塞 风 井 26.4; 排 风 井 1 号 风 亭 室 外 35.8; 新 风 井 m 活 塞 风 井 15.4; 活 塞 风 井 16.2; 排 风 井 1 号 风 亭 19.3; 新 风 井 活 塞 风 井 36.7; 活 塞 风 井 31.8; 排 风 井 1 号 风 亭 29.1; 新 风 井 楼 室 外 1m 1 楼 室 外 1m / / 栋 约 208 户 / / 栋 约 208 户 / / 栋 约 208 户 / / 栋 约 400 户 / / 栋 约 400 户 / / 栋 约 400 户 教 师 约 40 人 学 生 约 800 人 教 师 约 40 人 学 生 约 800 人 办 公 人 员 / / 栋 约 60 户 / / 栋 约 60 户 栋 约 30 户 栋 约 30 户 / / 栋 20 户 栋 20 户 / / 栋 20 户 / / 栋 20 户 栋 20 户 / / 栋 20 户 118

129 站 段 名 称 晚 报 大 道 站 线 路 所 属 行 形 政 区 式 敏 感 点 预 测 点 名 称 编 号 距 声 源 最 近 水 平 距 离 (m) 东 门 一 号 *N22 N22 N22 对 应 声 源 活 塞 风 井 15; 活 塞 风 井 21.9; 排 风 井 42.9; 1 号 风 新 风 井 44.15; 冷 却 塔 67.2 亭 组 活 塞 风 井 15; 活 塞 风 井 21.9; 排 风 井 42.9; 1 号 风 新 风 井 44.15; 冷 却 塔 67.2 亭 组 活 塞 风 井 15; 活 塞 风 井 21.9; 排 风 井 42.9; 1 号 风 新 风 井 44.15; 冷 却 塔 67.2 亭 组 活 塞 风 井 47.2; 活 塞 风 井 32.72; 排 风 井 *N23 浏 阳 河 16.86; 新 风 井 17.2; 冷 却 塔 51 畔 南 苑 1 活 塞 风 井 47.2; 活 塞 风 井 32.72; 排 风 井 N ; 新 风 井 17.2; 冷 却 塔 51 浏 阳 河 *N24 排 风 井 16.8; 新 风 井 17; 冷 却 塔 49.1 畔 南 苑 2 地 芙 蓉 区 下 区 浏 阳 河 N24 *N25 排 风 井 16.8; 新 风 井 17; 冷 却 塔 49.1 排 风 井 29.2; 新 风 井 16.5 畔 南 苑 2 N25 排 风 井 29.2; 新 风 井 16.5 *N26 排 风 井 27.2; 新 风 井 30.9 浏 阳 河 畔 南 苑 3 N26 排 风 井 27.2; 新 风 井 号 风 亭 组 1 号 风 亭 组 1 号 风 亭 组 1 号 风 亭 组 2 号 风 亭 组 2 号 风 亭 组 2 号 风 亭 组 2 号 风 亭 组 续 表 预 测 位 置 1 楼 室 外 1m 3 楼 室 外 1m 5 楼 室 外 1m 1 楼 室 外 1m 3 楼 室 外 1m 1 楼 室 外 1m 3 楼 室 外 1m 1 楼 室 外 1m 3 楼 室 外 1m 1 楼 / 室 外 1m 3 楼 现 状 监 测 在 建 快 速 路 贡 献 值 值 ( db(a)) db(a)( 措 施 后 ) 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 噪 声 影 响 预 测 结 果 表 标 准 值 (db (A)) 环 控 设 备 噪 声 贡 献 值 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 夜 间 运 营 昼 间 时 段 非 空 调 期 (LAeq,dB(A)) 环 境 噪 声 总 声 级 夜 间 运 营 时 段 昼 间 昼 间 增 加 量 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 超 标 量 夜 间 运 营 时 段 昼 间 空 调 期 (LAeq,dB) 环 控 设 备 噪 声 环 境 噪 声 总 贡 献 值 声 级 夜 间 运 营 昼 夜 间 运 昼 间 时 段 间 营 时 段 昼 间 增 加 量 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 超 标 量 昼 夜 间 运 间 营 时 段 影 响 户 数 / / 栋 约 26 户 / / 栋 约 26 户 / / 栋 约 26 户 / / 栋 约 120 户 / / 栋 约 120 户 / / 栋 约 60 户 / / 栋 约 60 户 / / / / 1 栋 约 60 户 / / 栋 约 60 户 / / 栋 约 90 户 室 外 1m / / 栋 约 90 户 *N27 活 塞 风 井 17.2; 活 塞 风 井 16.7 浏 阳 河 畔 南 苑 4 N27 活 塞 风 井 17.2; 活 塞 风 井 号 风 亭 组 3 号 风 亭 组 1 楼 室 外 1m / / 栋 约 180 户 3 楼 室 外 1m / / 栋 约 180 户 N28 活 塞 风 井 43.8; 活 塞 风 井 43.8; 排 风 井 43.8; 新 风 井 43.8; 冷 却 塔 号 高 风 亭 1 楼 室 外 1m / / 栋 约 180 户 (3 栋 为 商 铺 ) 朝 阳 站 地 开 福 区 下 威 尔 士 春 天 *N28 N28 活 塞 风 井 43.8; 活 塞 风 井 43.8; 排 风 井 43.8; 新 风 井 43.8; 冷 却 塔 44.5 活 塞 风 井 43.8; 活 塞 风 井 43.8; 排 风 井 43.8; 新 风 井 43.8; 冷 却 塔 号 高 风 亭 2 3 号 高 风 亭 3 楼 室 外 1m / / 栋 约 180 户 (3 栋 为 商 铺 ) 5 楼 室 外 1m / / 栋 约 180 户 (3 栋 为 商 铺 ) 万 家 丽 北 路 站 地 开 福 区 下 恒 大 雅 苑 *N29 N29 活 塞 风 井 15.7; 活 塞 风 井 25.1; 排 风 井 21; 新 风 井 31.1 活 塞 风 井 15.7; 活 塞 风 井 25.1; 排 风 井 21; 新 风 井 号 风 亭 4 号 风 亭 1 楼 室 外 1m / / 栋 约 120 户 5 楼 室 外 1m / / 栋 约 120 户 湘 龙 路 站 地 下 长 沙 县 草 莓 街 区 *N30 N30 活 塞 风 井 18.1; 活 塞 风 井 18.1; 排 风 井 18.1; 新 风 井 24.2; 冷 却 塔 18.1 活 塞 风 井 18.1; 活 塞 风 井 18.1; 排 风 井 18.1; 新 风 井 24.2; 冷 却 塔 号 风 亭 1 号 风 亭 1 楼 室 外 1m / / 栋 约 100 户 3 楼 室 外 1m 栋 约 100 户 119

130 站 段 名 称 蟠 龙 站 线 路 所 属 行 形 政 区 式 敏 感 点 预 测 点 名 称 编 号 距 声 源 最 近 水 平 距 离 (m) 机 电 职 业 宿 舍 *N31 N31 *N32 红 树 湾 1 N32 N32 *N33 红 树 湾 2 N33 地 长 沙 县 石 子 村 1 N34 下 对 应 声 源 预 测 位 置 现 状 监 测 在 建 快 速 路 贡 献 值 值 ( db(a)) db(a)( 措 施 后 ) 标 准 值 (db (A)) 环 控 设 备 噪 声 贡 献 值 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 夜 间 运 营 昼 间 时 段 非 空 调 期 (LAeq,dB(A)) 环 境 噪 声 总 声 级 夜 间 运 营 时 段 昼 间 昼 间 增 加 量 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 超 标 量 夜 间 运 营 时 段 昼 间 空 调 期 (LAeq,dB) 环 控 设 备 噪 声 环 境 噪 声 总 贡 献 值 声 级 夜 间 运 营 昼 夜 间 运 昼 间 时 段 间 营 时 段 昼 间 增 加 量 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 超 标 量 昼 夜 间 运 间 营 时 段 活 塞 风 井 29.1; 活 塞 风 井 25.3; 排 风 井 24; 1 号 风 1 楼 新 风 井 24; 冷 却 塔 35.2 亭 室 外 1m 学 校 宿 舍 活 塞 风 井 29.1; 活 塞 风 井 25.3; 排 风 井 24; 1 号 风 3 楼 新 风 井 24; 冷 却 塔 35.2 亭 室 外 1m 学 校 宿 舍 活 塞 风 井 23.9; 活 塞 风 井 27.8; 排 风 井 16.8; 新 风 井 活 塞 风 井 23.9; 活 塞 风 井 27.8; 排 风 井 16.8; 新 风 井 活 塞 风 井 23.9; 活 塞 风 井 27.8; 排 风 井 16.8; 新 风 井 活 塞 风 井 16.2; 活 塞 风 井 15.8; 排 风 井 24; 新 风 井 28.3 活 塞 风 井 16.2; 活 塞 风 井 15.8; 排 风 井 24; 新 风 井 28.3 活 塞 风 井 15.8; 活 塞 风 井 23.2; 排 风 井 32; 新 风 井 号 风 亭 2 号 风 亭 2 号 风 亭 2 号 风 亭 1 楼 室 外 1m 影 响 户 数 栋 约 60 户 3 楼 室 外 1m / / 栋 约 60 户 3 楼 室 外 1m / / 栋 约 60 户 1 楼 室 外 1m 表 注 :1. 表 中 距 离 栏 中, 水 平 距 离 为 敏 感 点 距 外 轨 中 心 线 或 噪 声 源 ( 风 亭 冷 却 塔 设 备 最 大 尺 寸 处 ) 的 水 平 距 离 ; 2. / 代 表 不 超 标, - 代 表 无 测 量 或 标 准 值 3. 测 点 编 号 中 * 代 表 本 工 程 影 响 楼 层 最 大 处 1 号 风 亭 栋 约 300 户 3 楼 室 外 1m / / 栋 约 300 户 1 楼 室 外 1m / / 10.2 约 10 户 120

131 由 表 中 预 测 结 果 可 知 : 1 非 空 调 期 昼 间 和 夜 间 运 营 时 段 地 铁 环 控 设 备 噪 声 贡 献 值 分 别 为 35.3~64.3dB(A) 和 35.3~65.5dB(A), 叠 加 背 景 噪 声 和 快 速 路 噪 声 贡 献 值 后, 昼 间 和 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 分 别 56.9~73.0dB(A) 和 45.1~65.2dB(A), 分 别 较 现 状 值 增 加 0~7.3dB (A) 0~12.3dB(A) 昼 间 有 9 处 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 0.1~9.5dB(A); 夜 间 运 营 时 段 有 34 处 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 2.4~13.7dB(A) 非 空 调 期 不 同 功 能 区 超 标 状 况 统 计 结 果 如 表 所 列 表 非 空 调 期 预 测 点 超 标 状 况 统 计 结 果 表 功 能 区 4a 类 区 2 类 区 测 点 个 数 31 3 时 段 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 超 标 敏 感 点 数 超 标 预 测 点 数 / 总 预 测 点 数 超 标 敏 感 点 名 称 6/31 31/31 3/3 3/3 除 N25 一 楼 室 外 1m 位 置 外, 其 他 敏 感 点 各 层 均 超 标 培 蕾 学 校 芙 蓉 区 政 府 机 电 职 业 宿 舍 2 空 调 期 昼 间 和 夜 间 运 营 时 段 地 铁 环 控 设 备 噪 声 贡 献 值 分 别 为 39.6~64.3dB(A) 和 39.6~65.5dB(A), 叠 加 背 景 噪 声 后, 昼 间 和 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 分 别 56.9~ 73dB(A) 和 45.1~65.2dB(A), 分 别 较 现 状 值 增 加 0~7.3dB(A) 0~12.3dB (A) 昼 间 有 9 处 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 0.1~9.5dB(A); 夜 间 运 营 时 段 有 34 处 敏 感 点 超 标, 超 标 量 为 2.5~13.7dB(A) 空 调 期 不 同 功 能 区 超 标 状 况 统 计 结 果 如 表 所 列 表 空 调 期 预 测 点 超 标 状 况 统 计 结 果 表 功 能 区 4a 类 区 2 类 区 测 点 个 数 31 3 时 段 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 超 标 敏 感 点 数 超 标 预 测 点 数 / 总 预 测 点 数 超 标 敏 感 点 名 称 31/31 3/3 31/31 3/3 除 N25 一 楼 室 外 1m 位 置 外, 其 他 敏 感 点 培 蕾 学 校 芙 蓉 区 政 府 机 电 各 层 均 超 标 职 业 宿 舍 121

132 (2) 影 响 范 围 分 析 根 据 风 亭 及 冷 却 塔 的 噪 声 源 强, 将 各 声 源 ( 不 考 虑 环 境 噪 声 现 状 值, 开 阔 无 遮 挡 ) 的 防 护 距 离 汇 于 表 中 表 风 亭 及 冷 却 塔 噪 声 防 护 距 离 达 标 距 离 (m) 噪 声 源 类 别 说 明 GB 之 4a 类 GB 之 2 类 昼 间 (70dB (A)) 夜 间 (55dB (A)) 昼 间 (60dB (A)) 夜 间 (50dB (A)) 两 台 活 塞 + 设 置 2m 长 片 式 消 声 器 排 风 亭 + 新 风 亭 设 置 3m 长 片 式 消 声 器 * 冷 却 塔 低 噪 声 冷 却 塔 超 低 噪 声 冷 却 塔 ( 加 导 向 消 声 器 ) * 风 亭 设 置 2m 长 片 式 消 声 器 ; 采 用 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 ( 活 塞 + 排 + 新 ) 风 亭 设 置 3m 长 片 式 消 声 器 ; 采 用 低 噪 声 冷 却 * 冷 却 塔 塔 风 亭 设 置 3m 长 片 式 消 声 器 ; 采 用 超 低 噪 声 冷 却 塔 * 两 台 活 塞 风 亭 设 置 2m 长 片 式 消 声 器 设 置 3m 长 片 式 消 声 器 * 注 : * 号 表 示 在 风 亭 百 页 窗 外 即 可 达 标 ; 夜 间 达 标 距 离 系 指 实 际 运 营 时 段 内 达 标 距 离 由 表 可 知, 在 风 亭 冷 却 塔 噪 声 中, 冷 却 塔 噪 声 占 有 主 导 地 位, 因 此 非 空 调 期 ( 不 开 启 冷 却 塔 ) 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 噪 声 达 标 防 护 距 离 分 别 为 17m 31m, 空 调 期 如 采 用 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 设 置 2m 长 消 声 器, 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 的 噪 声 防 护 距 离 分 别 为 17m 40m; 采 用 超 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 区 消 声 器 加 长 至 3m 后, 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 的 噪 声 防 护 距 离 分 别 为 8m 15m 由 此 可 见, 为 减 少 工 程 拆 迁 量, 节 约 城 区 土 地 资 源, 选 用 低 噪 声 环 控 设 备 或 防 治 结 合 提 出 针 对 性 的 噪 声 治 理 方 案, 可 有 效 控 制 地 下 车 站 风 亭 区 噪 声 影 响 (3) 规 划 控 制 要 求 对 于 临 近 工 程 风 亭 冷 却 塔 的 建 筑 应 优 先 规 划 为 商 业 用 房, 新 建 的 敏 感 建 筑 122

133 距 风 亭 冷 却 塔 应 有 一 定 的 控 制 距 离 结 合 地 铁 设 计 规 范, 在 4a 和 2 类 区 距 风 亭 冷 却 塔 8m 15m 范 围 内 不 得 扩 建 或 新 建 噪 声 敏 感 建 筑 物, 根 据 预 测, 如 非 空 调 期 ( 不 开 启 冷 却 塔 ) 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 噪 声 达 标 防 护 距 离 分 别 为 17m 31m, 空 调 期 如 采 用 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 设 置 2m 长 消 声 器, 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 的 噪 声 防 护 距 离 分 别 为 17m 40m; 采 用 超 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 区 消 声 器 加 长 至 3m 后, 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 的 噪 声 防 护 距 离 分 别 为 8m 15m 拟 建 车 辆 段 噪 声 影 响 车 辆 段 噪 声 源 有 维 修 车 间 不 落 轮 镟 车 间 变 电 所 及 污 水 处 理 车 间 中 的 各 类 设 备 空 压 机 水 泵 风 机 等 强 噪 声 设 备, 车 辆 段 牵 出 线 产 生 列 车 运 行 噪 声 等 鉴 于 不 落 轮 镟 车 间 维 修 中 心 和 试 车 线 等 噪 声 源 强 较 大, 为 确 保 车 辆 段 场 界 和 敏 感 点 达 标, 本 环 评 建 议 :(1) 不 落 轮 镟 车 间 和 维 修 中 心 设 计 为 封 闭 车 间, 并 安 装 隔 声 门 窗, 且 不 落 轮 镟 车 间 开 门 应 朝 向 车 辆 段 内 部 ;(2) 变 电 所 采 用 户 内 式 ; (3) 试 车 线 南 侧 安 装 隔 声 屏 障 根 据 隔 声 窗 (HJ/T ) 和 环 境 保 护 产 品 技 术 要 求 隔 声 门 ( HJ/T ) 标 准, 隔 声 窗 和 隔 声 门 的 隔 声 性 能 为 25-45dB, 本 项 目 安 装 的 格 式 门 窗 隔 声 性 能 环 评 保 守 取 值 为 25 db 变 电 所 采 用 户 内 式 声 源 为 65 db 试 车 线 南 侧 声 屏 障 建 议 采 用 直 立 式 砖 或 混 凝 土 结 构 实 体 围 墙 声 屏 障 位 于 试 车 线 以 南 靠 近 敏 感 点 一 侧, 距 离 试 车 线 约 1m, 距 离 最 近 敏 感 点 10.5 m, 起 始 位 置 为 K0+000, 终 点 为 K0+1000, 长 度 为 1km, 高 度 为 4m 根 据 声 屏 障 插 入 损 失 的 计 算 : 声 屏 障 插 入 损 失 =9.4 db(a) 采 取 降 噪 环 保 措 施 后 车 辆 段 主 要 噪 声 源 强 见 下 表 表 车 辆 段 采 取 降 噪 措 施 后 主 要 噪 声 源 源 强 声 源 名 称 变 电 所 维 修 中 心 污 水 处 理 车 间 距 声 源 距 离 (m) 声 源 源 强 (db(a)) 不 落 轮 镟 车 间 运 转 情 况 间 断 昼 夜 昼 夜 不 定 期 线 声 源 源 强 (db(a)) 距 声 源 距 离 (m) 测 点 相 关 条 件 123

134 出 入 段 75 距 离 轨 道 中 心 线 7.5m 试 车 线 73.6 距 离 轨 道 中 心 线 7.5m V=0~50km/h, 碎 石 道 床 V=70km/h, 碎 石 道 床 预 测 结 果 详 见 下 表 : 站 段 名 称 土 桥 车 辆 段 表 预 测 点 位 置 东 侧 厂 界 外 1m( 距 入 库 线 16m) 南 侧 厂 界 外 1m( 距 试 车 线 11m) 西 侧 厂 界 外 1m( 距 列 检 库 23m) 北 侧 厂 界 外 1m( 距 辅 助 维 修 间 120m) 车 辆 段 厂 界 噪 声 预 测 结 果 表 标 准 值 (db(a)) 厂 界 噪 声 (db(a)) 超 标 量 (db(a)) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 / / / / / / / / 分 析 表 可 知, 工 程 实 施 后, 在 采 取 降 噪 措 施 后 车 辆 基 地 厂 界 噪 声 昼 间 为 28.3~45.9dB(A), 夜 间 为 27.8~42.8dB(A); 对 照 2 类 区 标 准, 昼 夜 间 厂 界 均 达 标 车 辆 段 厂 界 外 共 有 2 处 敏 感 点 由 表 中 预 测 结 果 可 知,2 处 敏 感 点 昼 间 夜 间 运 营 时 段 地 铁 噪 声 贡 献 值 分 别 为 35.5~45.9dB(A) 33.5~42.8dB(A), 环 境 噪 声 预 测 值 分 别 为 51.5~53.9dB(A) 49.0~49.6dB(A), 昼 夜 间 运 营 时 段 达 标 根 据 类 比 监 测, 当 轮 轨 曲 线 半 径 过 小, 咽 喉 区 可 能 产 生 侧 磨 尖 啸 噪 声, 声 级 较 正 常 工 况 下 增 加 10dB(A) 左 右, 将 对 周 围 敏 感 建 筑 产 生 噪 声 影 响 ( 特 别 是 夜 间 睡 眠 时 段 ), 因 此, 运 营 期 应 当 安 装 钢 轨 润 滑 装 置, 并 加 强 轨 道 维 修 与 保 养 124

135 站 段 名 称 线 路 形 式 所 属 行 政 区 车 辆 段 地 面 长 沙 县 站 段 名 称 预 测 点 位 置 敏 感 点 距 线 路 中 心 线 ( 声 源 ) 最 名 称 近 水 平 距 离 石 子 村 2 距 入 库 线 30m; 距 试 车 线 (1-3 层 砖 12m; 距 东 南 侧 围 墙 最 近 混 结 构 ) 1m; 高 沙 村 距 轮 镟 库 56.5m; 距 试 车 (1-3 层 砖 线 11.5m; 距 西 南 侧 厂 界 混 结 构 ) 最 近 0.5m; 表 测 点 位 置 房 屋 1 楼 室 外 1m 房 屋 1 楼 室 外 1m 车 辆 段 出 入 段 线 及 厂 界 周 边 敏 感 点 噪 声 预 测 结 果 表 标 准 值 (db(a)) 现 状 值 (db(a)) 地 铁 噪 声 贡 献 值 (db (A)) 噪 声 预 测 值 (db(a)) 增 加 量 (db(a)) 超 标 量 (db(a)) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 / / / / 表 天 际 岭 变 电 站 噪 声 预 测 结 果 表 标 准 值 (db(a)) 现 状 值 (db(a)) 噪 声 贡 献 值 (db(a)) 噪 声 预 测 值 (db(a)) 超 标 量 (db(a)) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 东 侧 厂 界 外 1m / / 南 侧 厂 界 外 1m / / 天 际 岭 变 电 站 西 侧 厂 界 外 1m / / 北 侧 厂 界 外 1m / / 板 塘 村 散 户 (W4m) / / 站 段 名 称 设 计 年 度 表 长 善 变 电 站 噪 声 预 测 结 果 表 标 准 值 (db(a)) 现 状 值 (db(a)) 噪 声 贡 献 值 (db(a)) 噪 声 预 测 值 (db(a)) 超 标 量 (db(a)) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 东 侧 厂 界 外 1m / / 南 侧 厂 界 外 1m / / 长 善 变 电 站 西 侧 厂 界 外 1m / / 北 侧 厂 界 外 1m / / 火 炬 村 散 户 (S10m) / / 125

136 图 车 辆 段 昼 间 噪 声 等 声 值 线 图 126

137 图 车 辆 段 夜 间 噪 声 等 声 值 线 图 127

138 图 变 电 站 厂 界 噪 声 等 声 值 线 图 128

139 主 变 电 站 噪 声 影 响 工 程 新 建 2 座 变 电 站 ( 天 际 岭 变 电 站 以 及 长 善 变 电 站 ), 其 电 压 为 110KV, 根 据 同 类 型 的 变 电 站 的 噪 声 源 类 比 调 查 与 监 测 结 果, 其 源 强 为 75dB(A) 运 营 期 变 电 站 噪 声 预 测 结 果 详 见 表 和 表 分 析 表 可 知, 工 程 实 施 后, 天 际 岭 变 电 站 厂 界 噪 声 昼 间 为 40.0~52.0dB (A), 夜 间 为 40.0~52.0dB(A); 昼 间 夜 间 各 厂 界 噪 声 均 未 超 标 周 边 敏 感 点 板 塘 村 昼 间 噪 声 为 53.9dB(A), 夜 间 为 49.8dB(A), 昼 夜 间 噪 声 均 未 超 标, 且 最 近 3 户 纳 入 工 程 拆 迁 范 围 内, 本 项 目 建 设 对 其 影 响 很 小 分 析 表 可 知, 长 善 变 电 站 厂 界 噪 声 昼 间 为 40.0~52.0dB(A), 夜 间 为 40.0~52.0dB(A), 昼 夜 间 厂 界 噪 声 均 未 超 标 ; 长 善 变 电 站 南 侧 敏 感 点 火 炬 村 散 户, 昼 间 噪 声 为 53.8dB(A), 夜 间 为 47.8dB(A), 昼 夜 间 噪 声 均 未 超 标 4.5 噪 声 污 染 防 治 措 施 方 案 噪 声 污 染 防 治 建 议 选 择 低 噪 声 风 机 和 冷 却 塔 风 机 和 冷 却 塔 是 轨 道 交 通 地 下 区 段 对 外 环 境 产 生 影 响 的 最 主 要 噪 声 源, 因 而 风 机 和 冷 却 塔 合 理 选 型 对 预 防 地 下 区 段 环 境 噪 声 影 响 至 关 重 要 鉴 于 本 工 程 设 计 的 环 控 设 备 型 号 尚 未 最 终 确 定, 故 评 价 对 其 选 型 提 出 以 下 要 求 : (1) 风 机 选 型 及 设 计 要 求 在 满 足 工 程 通 风 要 求 的 前 提 下, 尽 量 采 用 低 噪 声 声 学 性 能 优 良 的 风 机 并 在 风 亭 设 计 中 注 意 以 下 问 题 : 1 风 亭 在 选 址 时, 应 根 据 表 中 噪 声 防 护 距 离 尽 量 远 离 噪 声 敏 感 点, 并 使 风 口 背 向 敏 感 点 2 充 分 利 用 车 站 设 备 及 管 理 用 房 等 非 噪 声 敏 感 建 筑 的 屏 障 作 用, 将 其 设 置 在 风 亭 与 敏 感 建 筑 物 之 间 3 合 理 控 制 风 亭 排 风 风 速, 减 少 气 流 噪 声 129

140 轨 道 交 通 的 运 营 管 理 加 强 运 营 管 理, 可 有 效 地 降 低 轨 道 交 通 噪 声 对 外 环 境 的 影 响, 主 要 有 以 下 几 点 : (1) 定 期 修 整 车 轮 踏 面 车 轮 在 运 行 一 段 时 间 后, 踏 面 就 会 出 现 程 度 不 等 的 粗 糙 面, 当 车 轮 上 有 长 度 为 18mm 以 上 一 系 列 的 粗 糙 点 时, 应 立 即 进 行 修 整 试 验 证 明 经 打 磨 后 的 车 轮 可 使 尖 叫 声 降 低 2~5dB(A), 轰 鸣 声 降 低 2~6dB(A) (2) 保 持 钢 轨 表 面 光 滑 由 于 钢 轨 表 面 的 光 滑 度 直 接 影 响 到 轮 轨 噪 声 的 大 小, 因 此 在 运 营 一 段 时 间 后 就 需 用 打 磨 机 将 焊 接 头 的 毛 刺 钢 轨 出 现 的 波 纹 以 及 粗 糙 面 磨 平 采 用 该 措 施 后, 可 使 轮 轨 噪 声 较 打 磨 前 降 低 5~6dB(A) (3) 车 辆 基 地 的 运 营 管 理 加 强 车 辆 基 地 的 运 营 管 理 提 高 司 乘 人 员 的 环 保 意 识, 控 制 车 场 到 发 列 车 鸣 笛 城 市 规 划 及 建 筑 物 合 理 布 局 结 合 轨 道 交 通 5 号 线 一 期 工 程 的 建 设, 各 级 规 划 部 门 应 加 强 沿 线 的 合 理 规 划 及 建 筑 物 的 合 理 布 局, 这 对 预 防 轨 道 交 通 运 营 期 的 噪 声 污 染 具 有 十 分 重 要 的 意 义 (1) 对 于 未 建 设 区 域 规 划 部 门 可 根 据 表 中 所 列 的 风 亭 冷 却 塔 噪 声 防 护 距 离, 限 制 在 其 影 响 范 围 内 新 建 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 噪 声 敏 感 点, 如 果 开 发 商 要 自 主 建 设 以 上 敏 感 建 筑 物 时, 必 须 由 开 发 商 来 承 担 建 筑 隔 声 的 设 计 与 施 工, 以 使 建 筑 物 内 部 环 境 能 满 足 使 用 功 能 的 要 求 (2) 结 合 城 区 规 划 及 改 造, 应 优 先 拆 除 靠 声 源 较 近 的 居 民 房 屋, 结 合 绿 化 设 计 和 建 筑 物 布 局 的 重 新 配 置, 为 新 开 发 的 房 屋 留 出 噪 声 防 护 距 离 或 利 用 非 敏 感 建 筑 物 的 遮 挡 隔 声 作 用, 使 之 对 敏 感 建 筑 物 的 影 响 控 制 在 标 准 允 许 范 围 内 敏 感 点 噪 声 跟 踪 监 测 的 建 议 由 于 工 程 大 多 位 于 市 区, 周 围 敏 感 点 分 布 较 多, 对 于 靠 近 地 下 车 站 风 亭 冷 却 塔 周 围 的 敏 感 点, 运 营 期 定 期 进 行 环 境 噪 声 监 测, 对 环 保 措 施 的 运 行 效 果 对 130

141 敏 感 点 的 影 响 程 度 进 行 关 注, 必 要 时 采 取 相 应 的 补 救 措 施 风 亭 冷 却 塔 设 置 方 案 合 理 性 分 析 本 工 程 风 亭 冷 却 塔 大 部 分 布 置 在 高 架 桥 下, 少 部 分 布 局 在 紧 靠 万 家 丽 路 边 ; 除 仁 和 雨 花 家 园 1 处 新 风 亭 东 门 一 号 1 处 活 塞 风 亭 外, 其 余 的 冷 却 塔 与 风 亭 均 距 离 敏 感 点 在 15m 以 外 ; 本 工 程 晚 报 大 道 所 设 活 塞 风 亭 距 离 敏 感 点 东 门 一 号 在 15m 以 内 为 了 避 免 风 亭 排 风 对 周 边 敏 感 点 的 影 响, 环 评 建 议 将 东 门 一 号 敏 感 点 附 近 规 划 活 塞 风 亭 与 敏 感 点 之 间 距 离 退 让 至 15m 外, 并 将 风 亭 构 型 调 整 为 高 风 亭, 其 排 风 口 朝 万 家 丽 路, 其 排 风 口 距 离 东 门 壹 号 16.7m, 减 缓 对 周 边 的 敏 感 点 影 响 ; 此 外 仁 和 雨 花 家 园 附 近 新 风 亭 主 要 负 责 进 风, 不 涉 及 到 排 风, 其 对 周 边 敏 感 点 影 响 较 小, 方 案 基 本 可 行 经 过 调 整 后 各 车 站 的 风 亭 冷 却 塔 等 均 满 足 地 铁 设 计 规 范 (GB ) 关 于 做 好 城 市 轨 道 交 通 项 目 环 境 影 响 评 价 工 作 的 通 知 中 相 关 规 定 要 求, 其 中 低 矮 风 亭 的 排 风 口 均 朝 上, 而 高 风 亭 的 排 风 亭 排 风 口 背 向 敏 感 点 设 置, 降 低 风 亭 对 敏 感 点 影 响, 风 亭 冷 却 塔 选 址 构 型 均 比 较 合 理 敏 感 点 噪 声 治 理 工 程 噪 声 治 理 措 施 概 述 (1) 拆 迁 敏 感 建 筑 物 拆 迁 敏 感 建 筑 物 可 从 根 本 上 解 决 地 铁 噪 声 对 其 造 成 的 环 境 影 响 问 题, 但 投 资 相 对 较 大 (2) 调 整 风 亭 冷 却 塔 位 置 根 据 地 铁 设 计 规 范 要 求, 设 置 风 亭 冷 却 塔 位 置 时, 使 之 与 敏 感 点 的 距 离 大 于 15m 建 议 将 东 门 一 号 敏 感 点 处 规 划 风 亭 调 整 至 距 敏 感 点 15m 以 外, 由 低 风 亭 调 整 为 高 风 亭, 其 排 风 口 朝 向 万 家 丽 路, 其 排 风 口 将 距 离 敏 感 点 达 到 16.7m (3) 阻 隔 声 源 传 播 途 径 对 于 冷 却 塔 出 入 段 线 试 车 线 等 地 面 噪 声 源 可 采 用 设 置 隔 声 屏 障 或 加 高 围 墙 内 侧 面 贴 吸 声 材 料 的 措 施 有 效 阻 断 噪 声 传 播 途 径, 起 到 一 定 的 隔 声 降 噪 效 果 声 屏 障 具 有 与 主 体 工 程 同 步 设 计 同 步 实 施, 同 时 改 善 室 内 室 外 声 环 境 和 不 影 131

142 响 居 民 日 常 生 活 等 优 点 乔 灌 结 合 密 植 的 绿 化 带 可 在 一 定 程 度 上 阻 隔 噪 声 传 播 途 径, 起 到 一 定 降 噪 效 果, 但 由 于 绿 化 带 需 达 到 一 定 宽 度 才 能 起 到 降 噪 效 果, 如 10m 宽 可 降 噪 0~1dB (A), 20m 宽 绿 化 林 带 可 降 噪 1~3dB(A), 如 果 增 加 征 地 和 拆 迁 量 修 建 绿 化 带 极 不 经 济, 因 此 本 次 评 价 建 议 结 合 城 市 规 划, 在 征 地 界 范 围 内 利 用 闲 暇 空 地 种 植 绿 化 带 (4) 冷 却 塔 设 导 向 消 声 器 通 风 隔 声 罩 在 冷 却 塔 顶 部 设 导 向 消 声 器 或 通 风 隔 声 罩 可 有 效 降 低 冷 却 塔 顶 部 排 风 噪 声 的 影 响, 降 噪 效 果 十 分 明 显, 实 施 实 例 见 图 图 冷 却 塔 导 向 消 声 器 实 施 实 例 132

143 图 (5) 受 声 点 防 护 措 施 冷 却 塔 设 置 通 风 隔 声 罩 实 施 实 例 可 采 用 建 筑 隔 声 的 方 法 进 行 受 声 点 防 护, 如 采 用 隔 声 通 风 窗 可 使 室 内 噪 声 降 低 20dB(A) 左 右, 使 得 室 内 噪 声 满 足 功 能 使 用 要 求 隔 声 通 风 窗 具 有 投 资 较 小 的 优 点, 但 影 响 视 觉 及 通 风 换 气, 对 居 民 日 常 生 活 有 一 定 影 响, 因 此 本 次 评 价 将 其 作 为 一 项 辅 助 措 施 使 用 (6) 消 声 设 计 对 于 排 进 风 亭 可 在 风 管 上 和 通 风 机 前 后 安 装 消 声 器 来 降 低 风 亭 噪 声 影 响, 片 式 消 声 器 可 安 装 于 风 道 内, 整 体 式 消 声 器 可 安 装 于 风 管 上, 类 比 调 查 与 测 试 结 果 表 明, 消 声 器 平 均 每 米 降 噪 10dB(A) 左 右 此 外, 尽 量 加 大 风 道 的 表 面 积, 并 贴 吸 声 材 料 ; 出 口 处 设 置 消 声 百 叶, 优 化 消 声 百 叶 几 何 断 面, 降 低 气 流 噪 声 等 措 施 可 以 在 一 定 程 度 上 降 低 风 亭 噪 声 影 响 消 声 器 建 议 采 用 环 保 防 菌 防 霉 材 料, 以 改 善 站 区 内 外 的 空 气 和 卫 生 环 境 本 工 程 噪 声 治 理 措 施 (1) 地 下 区 段 风 亭 冷 却 塔 噪 声 治 理 对 于 不 满 足 各 功 能 区 达 标 距 离 要 求 或 是 敏 感 点 预 测 超 标 的 风 亭 冷 却 塔 采 取 强 化 的 隔 声 降 噪 措 施 133

144 沿 线 地 下 车 站 环 控 设 备 及 中 间 风 井 周 边 噪 声 敏 感 点 的 噪 声 污 染 防 治 措 施 汇 总 于 表 中 共 有 8 处 活 塞 风 亭 将 消 声 器 加 长 至 3m,23 处 活 塞 风 亭 需 将 消 声 器 加 长 至 4m; 有 21 处 新 排 风 亭 加 长 3m 以 上 消 声 器, 有 13 处 新 排 风 亭 安 装 4m 以 上 消 声 器,13 处 冷 却 塔 设 置 导 向 消 声 器 ; 噪 声 治 理 共 计 新 增 投 资 1622 万 元 2) 车 辆 基 地 及 出 入 段 线 噪 声 治 理 1) 南 场 界 设 置 声 屏 障 南 场 界 外 声 屏 障 建 议 采 用 直 立 式 砖 或 混 凝 土 结 构 实 体 围 墙 声 屏 障 位 于 试 车 线 以 南 靠 近 敏 感 点 一 侧, 距 离 试 车 线 1m, 距 离 最 近 敏 感 点 10.5 m, 起 始 位 置 为 K0+000, 终 点 为 K0+1000, 长 度 为 1km, 高 度 为 4m 声 屏 障 插 入 损 失 的 计 算 : 根 据 计 算, 声 屏 障 插 入 损 失 =9.4 db(a), 能 够 满 足 降 噪 要 求 采 取 降 噪 措 施 后, 各 场 界 均 达 标 及 附 近 分 布 的 2 处 敏 感 目 标 均 达 标 降 噪 措 施 需 新 增 环 保 投 资 500 万 元 2) 不 落 轮 镟 车 间 和 维 修 中 心 设 计 为 封 闭 车 间, 并 安 装 隔 声 门 窗, 且 不 落 轮 镟 车 间 开 门 应 朝 向 车 辆 段 内 部, 新 增 环 保 投 资 200 万 元 3) 变 电 所 采 用 户 内 式 新 增 环 保 投 资 100 万 元 4) 此 外, 为 减 小 车 辆 段 咽 喉 区 列 车 运 行 时 钢 轨 侧 磨 产 生 的 尖 啸 噪 声, 该 路 段 增 加 钢 轨 涂 油 润 滑 装 置, 新 增 投 资 150 万 元 ; 建 议 列 车 出 地 表 路 段 禁 止 鸣 号 (3) 变 电 站 噪 声 措 施 为 减 小 变 电 站 运 行 噪 声, 建 议 变 电 站 采 取 降 噪 措 施, 新 增 投 资 200 万 元 将 通 风 风 机 选 择 低 噪 声 风 机, 变 压 器 室 大 门 改 为 隔 声 门, 并 在 变 压 器 室 进 风 口 与 排 风 口 均 采 用 消 声 百 叶 窗, 排 风 口 朝 向 设 置 尽 量 朝 道 路 开 口 减 缓 对 周 边 敏 感 点 影 响 134

145 135

146 4.6 评 价 小 结 预 测 评 价 (1) 风 亭 冷 却 塔 位 置 昼 间 和 夜 间 运 营 时 段 地 铁 环 控 设 备 噪 声 贡 献 值 分 别 为 35.3~64.3dB(A) 和 35.3~65.5dB(A), 叠 加 背 景 噪 声 后, 昼 间 和 夜 间 运 营 时 段 环 境 噪 声 分 别 56.9~ 73.0dB(A) 和 45.1~65.2dB(A) 昼 间 现 状 值 未 超 标 的 敏 感 点 叠 加 本 项 目 的 贡 献 值 后, 最 大 增 加 7.3 db(a), 但 噪 声 级 仍 符 合 相 应 的 噪 声 功 能 标 准 要 求 ; 昼 间 现 状 值 超 标 的 敏 感 点 叠 加 本 项 目 的 贡 献 值 后, 最 大 增 加 9.5dB(A); 夜 间 现 状 值 超 标 的 敏 感 点 叠 加 本 项 目 的 贡 献 值 后, 最 大 增 加 12.3dB(A) 可 见, 仅 采 用 可 研 提 出 措 施 本 项 目 区 域 环 境 噪 声 质 量 有 一 定 程 度 的 下 降 采 取 环 评 建 议 风 亭 采 用 加 长 消 声 器 和 冷 却 塔 设 置 导 向 消 声 器 等 措 施 后, 各 敏 感 点 噪 声 昼 间 夜 间 增 加 值 db(a), 本 项 目 区 域 环 境 声 环 境 质 量 可 基 本 维 持 现 状 (2) 车 辆 段 及 出 入 段 线 工 程 实 施 后, 在 采 取 降 噪 措 施 后 车 辆 基 地 厂 界 噪 声 昼 间 为 28.3~45.9dB(A), 夜 间 为 27.8~42.8dB(A); 对 照 2 类 区 标 准, 昼 夜 间 厂 界 均 达 标 可 见, 仅 采 用 可 研 提 出 措 施 本 项 目 区 域 环 境 噪 声 质 量 有 一 定 程 度 的 下 降 采 取 环 评 建 议 隔 声 门 窗 隔 声 墙 等 措 施 后, 厂 界 和 敏 感 点 噪 声 均 能 达 标 (3) 主 变 电 站 工 程 实 施 后, 天 际 岭 变 电 站 长 善 变 电 站 厂 界 噪 声 昼 间 夜 间 均 达 标 噪 声 污 染 防 治 措 施 方 案 (1) 合 理 选 择 设 备 及 类 型 1 在 满 足 工 程 通 风 要 求 的 前 提 下, 尽 量 采 用 低 噪 声 声 学 性 能 优 良 的 风 机 2 选 择 低 噪 声 或 超 低 噪 声 型 冷 却 塔, 下 阶 段 设 计 中 应 进 一 步 优 化 冷 却 塔 的 位 置, 并 采 用 消 声 隔 声 等 措 施, 应 满 足 相 应 声 环 境 功 能 区 的 环 境 要 求 (2) 加 强 轨 道 交 通 的 运 营 期 管 理 采 取 璇 轮 和 打 磨 钢 轨 的 措 施 保 持 车 轮 踏 面 圆 整, 钢 轨 表 面 光 滑, 降 低 噪 声 136

147 振 动 影 响 加 强 车 辆 基 地 的 运 营 管 理 提 高 司 乘 人 员 的 环 保 意 识, 控 制 鸣 笛 ; 禁 止 夜 间 进 行 试 车 作 业 和 高 噪 声 车 间 的 生 产 作 业 (3) 城 市 规 划 及 建 筑 物 合 理 布 局 对 于 新 开 发 区, 规 划 部 门 应 根 据 表 中 所 列 的 噪 声 防 护 距 离, 新 建 的 敏 感 建 筑 距 风 亭 冷 却 塔 应 有 一 定 的 控 制 距 离 对 于 临 近 工 程 风 亭 冷 却 塔 的 建 筑 应 优 先 规 划 为 商 业 用 房, 新 建 的 敏 感 建 筑 距 风 亭 冷 却 塔 应 有 一 定 的 控 制 距 离 按 照 地 铁 设 计 规 范 (GB ) 的 相 关 规 定, 在 4a 和 2 类 区 距 风 亭 冷 却 塔 8m 15m 范 围 内 不 得 扩 建 或 新 建 噪 声 敏 感 建 筑 物 ; 根 据 预 测, 如 非 空 调 期 ( 不 开 启 冷 却 塔 ) 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 噪 声 达 标 防 护 距 离 分 别 为 17m 31m, 空 调 期 如 采 用 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 设 置 2m 长 消 声 器, 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 的 噪 声 防 护 距 离 分 别 为 17m 40m; 采 用 超 低 噪 声 冷 却 塔 风 亭 区 消 声 器 加 长 至 3m 后, 风 亭 区 周 围 4a 2 类 区 的 噪 声 防 护 距 离 分 别 为 8m 15m (4) 敏 感 点 噪 声 治 理 工 程 共 有 8 处 活 塞 风 亭 将 消 声 器 加 长 至 3m,23 处 活 塞 风 亭 需 将 消 声 器 加 长 至 4m; 有 21 处 新 排 风 亭 安 装 3m 以 上 消 声 器, 有 13 处 新 排 风 亭 安 装 4m 以 上 消 声 器,13 处 冷 却 塔 设 置 导 向 消 声 器 ; 噪 声 治 理 共 计 新 增 投 资 1622 万 元 本 工 程 车 辆 段 南 场 界 需 设 置 隔 声 墙 不 落 轮 镟 车 间 和 维 修 中 心 需 安 装 隔 声 门 窗 变 电 所 采 用 户 内 式, 采 取 降 噪 措 施 后, 各 场 界 及 附 近 分 布 有 2 处 敏 感 目 标 均 达 标 ; 降 噪 措 施 需 新 增 环 保 投 资 800 万 元 ; 为 减 小 车 辆 段 咽 喉 区 列 车 运 行 时 钢 轨 侧 磨 产 生 的 尖 啸 噪 声, 该 路 段 增 加 钢 轨 涂 油 润 滑 装 置, 新 增 投 资 150 万 元 ; 建 议 列 车 出 地 表 路 段 禁 止 鸣 号 为 减 小 变 电 站 运 行 噪 声, 建 议 变 电 站 采 取 降 噪 措 施, 新 增 投 资 200 万 元 本 工 程 噪 声 治 理 共 计 新 增 投 资 2772 万 元 137

148 5 振 动 环 境 影 响 评 价 根 据 第 一 章 评 价 等 级 判 定, 本 工 程 振 动 环 境 影 响 评 价 等 级 为 一 级, 根 据 导 则 要 求, 本 次 振 动 环 境 影 响 评 价 以 沿 线 居 民 住 宅 学 校 和 医 院 等 为 评 价 对 象 主 要 工 作 内 容 包 括 :1 在 现 场 调 查 和 监 测 的 基 础 上, 对 项 目 建 成 前 的 环 境 振 动 现 状 进 行 监 测 评 价 环 境 振 动 现 状 监 测 覆 盖 评 价 范 围 内 全 部 敏 感 点, 各 敏 感 点 现 状 值 均 为 实 测 值 ;2 采 用 类 比 测 量 法 确 定 振 动 源 强, 对 隧 道 垂 直 上 方 至 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 以 内 的 振 动 敏 感 建 筑 进 行 振 动 类 比 监 测, 预 测 二 次 结 构 噪 声 的 影 响 程 度 ;3 振 动 环 境 影 响 预 测 覆 盖 全 部 敏 感 点, 给 出 各 敏 感 点 运 营 期 振 动 预 测 量 较 现 状 变 化 量 及 超 标 量 ;4 针 对 环 境 保 护 目 标 的 环 境 振 动 影 响 范 围 和 程 度, 提 出 振 动 防 护 措 施, 并 进 行 技 术 经 济 可 行 性 论 证, 给 出 减 振 效 果 及 投 资 估 算 ;5 为 给 环 境 管 理 和 城 市 规 划 部 门 决 策 提 供 依 据, 本 次 评 价 以 表 格 形 式 给 出 沿 线 地 表 和 各 类 建 筑 物 的 振 动 达 标 防 护 距 离 5.1 振 动 环 境 现 状 评 价 振 动 环 境 现 状 监 测 (1) 监 测 单 位 : 广 电 计 量 检 测 ( 湖 南 ) 有 限 公 司 (2) 执 行 标 准 和 规 范 执 行 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 (GB ) 中 居 住 区 混 合 区 商 业 中 心 区 交 通 干 线 道 路 两 侧 等 适 用 地 带 范 围 振 动 标 准 (3) 监 测 时 间 和 频 次 振 动 现 状 监 测 时 间 为 :2015 年 3 月 1 日, 会 后 根 据 专 家 意 见 补 充 试 车 线 周 边 振 动 现 状 监 测, 监 测 时 间 为 2015 年 6 月 5 日 ; 环 境 振 动 在 昼 夜 间 各 测 量 一 次, 每 次 测 量 时 间 20min 时 段 选 择 在 昼 间 6:00~22:00 夜 间 5:00~6:00 及 22:00~23:00 有 代 表 性 的 时 段 内 进 行 (4) 评 价 量 及 测 量 方 法 环 境 振 动 现 状 测 量 采 用 城 市 区 域 环 境 振 动 测 量 方 法 中 的 无 规 振 动 测 量 方 法 进 行 以 测 量 数 据 的 累 计 百 分 Z 振 级 VLZ10 作 为 评 价 值 测 量 时 记 录 振 动 来 源, 有 交 通 振 动 时 记 录 车 流 量 本 次 评 价 的 评 价 量 为 昼 间 夜 间 铅 垂 向 累 计 百 分 Z 振 级 VLZ10 138

149 (5) 监 测 点 布 设 根 据 工 程 设 计 文 件 及 现 场 踏 勘, 本 次 评 价 共 设 置 80 处 振 动 监 测 点, 其 中 学 校 4 所 ( 国 防 科 技 大 学 包 括 医 院 ) 医 院 5 所 ( 旺 旺 医 院 涵 盖 门 诊 医 院 ) 其 余 71 处 为 居 民 住 宅 等 敏 感 点 对 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 各 类 振 动 敏 感 建 筑 监 测 断 面, 其 室 外 测 点 置 于 敏 感 建 筑 物 室 外 0.5m 内 对 于 隧 道 垂 直 上 方 至 外 轨 中 心 线 两 侧 10m 以 内 建 筑, 其 室 内 测 点 并 置 于 建 筑 物 室 内 地 面 中 央 补 充 试 车 线 外 2 处 振 动 敏 感 点 ( 高 沙 村 与 石 子 村 居 民 ), 具 体 见 表 (6) 监 测 结 果 评 价 与 分 析 从 表 中 现 状 监 测 结 果 可 知, 工 程 沿 线 的 振 动 主 要 是 由 城 市 道 路 交 通 道 路 施 工 及 社 会 生 活 引 起 的 现 状 监 测 结 果 表 明, 工 程 沿 线 敏 感 点 环 境 振 动 VLz10 值 昼 间 为 40.79~73.49dB, 夜 间 为 39.89~55.29dB 所 有 敏 感 点 现 状 监 测 值 均 能 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 相 应 标 准 限 值 要 求 139

150 敏 感 点 编 号 所 在 行 政 区 1 雨 花 区 永 济 医 院 2 雨 花 区 恒 大 城 3 雨 花 区 世 纪 桃 花 苑 4 雨 花 区 洞 井 街 道 办 5 雨 花 区 6 雨 花 区 表 敏 感 点 名 称 所 在 区 间 线 路 里 程 位 置 桃 花 古 谭 小 区 湖 南 交 通 质 监 局 7 雨 花 区 翡 翠 云 天 8 雨 花 区 华 银 天 际 9 雨 花 区 美 洲 故 事 环 境 振 动 监 测 点 布 置 及 现 状 监 测 结 果 表 线 路 形 式 测 点 编 号 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 左 侧 地 下 线 Z1-1 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z2-1 湘 府 路 站 右 侧 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z3-1 湘 府 路 站 左 侧 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z4-1 湘 府 路 站 右 侧 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z5-1 湘 府 路 站 右 侧 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z6-1 湘 府 路 站 右 侧 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z7-1 湘 府 路 站 右 侧 时 代 阳 光 大 道 站 ~ ~ 地 下 线 Z8-1 湘 府 路 站 右 侧 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 10 雨 花 区 泰 禹 家 园 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 11 潇 湘 名 城 ( 规 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 雨 花 区 划 ) 路 站 12 仁 和 雨 花 家 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 雨 花 区 园 广 场 站 13 万 科 金 域 华 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 雨 花 区 府 (1 2 期 ) 路 站 ~ 右 侧 ~ 地 下 线 Z10-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z11-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z12-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z13-1 右 侧 测 点 位 置 说 明 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 相 对 线 路 位 置 (m) 水 平 距 离 L 高 差 H 直 线 距 离 R 现 状 值 VLz10 (db) 标 准 值 (db) 超 标 量 (db) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 主 要 振 源 / / / / / / / / / / / / / / 12 室 外 / / m 地 下 线 Z9-1 室 外 / / m 3 Z9-2 室 内 / / 室 外 / / 0.5m 3 室 外 / / 0.5m 3 室 外 / / 0.5m 3 室 外 / / 0.5m 3 140

151 14 雨 花 区 万 科 金 域 华 府 (3 期 ) 15 雨 花 区 兴 苏 广 场 16 雨 花 区 城 市 山 水 豪 园 17 雨 花 区 丽 景 香 山 18 雨 花 区 19 雨 花 区 20 雨 花 区 21 雨 花 区 22 雨 花 区 华 菱 新 城 地 标 长 铜 铝 材 宿 舍 华 雅 国 际 财 富 中 心 高 桥 水 暖 建 材 城 高 桥 医 药 食 品 城 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 ~ 地 下 线 Z14-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z15-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z16-1 右 侧 ~ 地 下 线 右 侧 Z ~ 地 下 线 Z18-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z19-1 右 侧 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 ~ 地 下 线 Z20-1 右 侧 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 ~ 右 侧 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 ~ 地 下 线 Z22-1 右 侧 23 雨 花 区 美 联 天 娇 城 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 ~ 地 下 线 Z23-1 右 侧 24 雨 花 区 25 雨 花 区 雨 花 区 培 蕾 小 学 长 沙 市 交 通 运 输 局 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 右 侧 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 地 下 线 Z25-1 右 侧 26 雨 花 区 腾 达 家 园 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 右 侧 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / / / / / / Z17-2 室 内 / / 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / / 23 室 外 / / 0.5m 3 地 下 线 Z21-1 室 外 / / 0.5m 3 Z21-2 室 内 / / 室 外 / / 0.5m 3 室 外 / / 0.5m 3 地 下 线 Z24-1 室 外 / / m 3 Z24-2 室 内 / / 室 外 / / 0.5m 3 地 下 线 Z26-1 室 外 / / m 3 Z26-2 室 内 / / 141

152 27 雨 花 区 28 雨 花 区 29 雨 花 区 华 樟 名 府 小 区 旺 旺 医 院 ( 门 诊 ) 旺 旺 医 院 ( 住 院 楼 ) 30 芙 蓉 区 芙 蓉 区 政 府 31 芙 蓉 区 新 世 纪 家 园 32 芙 蓉 区 宽 寓 大 厦 33 芙 蓉 区 东 方 新 城 34 芙 蓉 区 35 芙 蓉 区 八 方 实 业 公 司 宿 舍 马 王 堆 商 贸 城 小 区 36 芙 蓉 区 湘 运 新 村 37 芙 蓉 区 银 力 家 园 38 芙 蓉 区 马 王 堆 服 装 城 39 芙 蓉 区 百 纳 公 寓 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 地 下 线 Z27-1 室 外 / / m 右 侧 3 Z27-2 室 内 / / 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 地 下 线 Z28-1 室 外 / / m 右 侧 3 Z28-2 室 内 / / 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 右 侧 0.5m 3 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 场 站 右 侧 0.5m 3 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 ~ 地 下 线 Z31-1 室 外 / / m 场 站 右 侧 3 Z31-2 室 内 / / 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 场 站 右 侧 0.5m 3 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 场 站 左 侧 0.5m 3 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 王 堆 站 右 侧 0.5m 3 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 王 堆 站 右 侧 0.5m 3 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 王 堆 站 左 侧 0.5m 3 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 王 堆 站 右 侧 0.5m 3 室 外 12 Z / / 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 ~ m 3 地 下 线 王 堆 站 右 侧 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 ~ 地 下 线 Z39-1 左 侧 Z38-1 室 内 / / 室 外 0.5m / /

153 40 芙 蓉 区 建 安 新 商 汇 41 芙 蓉 区 42 芙 蓉 区 43 芙 蓉 区 44 芙 蓉 区 种 子 公 司 宿 舍 新 合 小 区 ( 汽 配 城 ) 马 王 堆 建 材 市 场 银 港 水 晶 城 C 45 芙 蓉 区 银 港 水 晶 城 46 芙 蓉 区 马 王 堆 建 材 市 场 二 期 47 芙 蓉 区 嘉 盛 逸 林 园 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 ~ 地 下 线 Z40-1 右 侧 ~ 地 下 线 右 侧 ~ 地 下 线 右 侧 Z41-1 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / / Z41-2 室 内 / / Z ~ 地 下 线 Z43-1 左 侧 ~ 地 下 线 右 侧 室 外 0.5m / / Z42-2 室 内 / / Z ~ 地 下 线 Z45-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z46-1 左 侧 ~ 地 下 线 右 侧 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / / Z44-2 室 内 / / Z47-1 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / / / / Z47-2 室 内 / / 芙 蓉 区 东 门 一 号 49 芙 蓉 区 古 汉 名 居 50 芙 蓉 区 老 干 所 宿 舍 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 ~ 地 下 线 右 侧 Z48-1 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 ~ 地 下 线 Z49-1 道 站 左 侧 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 ~ 地 下 线 Z50-1 道 站 左 侧 室 外 0.5m / / Z48-2 室 内 / / 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / /

154 51 芙 蓉 区 马 王 堆 医 院 52 芙 蓉 区 浏 阳 河 畔 53 芙 蓉 区 火 炬 村 小 区 54 芙 蓉 区 东 苑 小 区 55 芙 蓉 区 长 沙 市 芙 蓉 疾 病 预 防 中 心 56 开 福 区 鸭 子 铺 散 户 57 开 福 区 市 蔬 菜 所 宿 舍 朝 阳 村 散 户 58 开 福 区 威 尔 士 春 天 59 开 福 区 开 福 区 巡 警 大 队 60 开 福 区 月 湖 兰 庭 61 开 福 区 恒 大 雅 苑 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 ~ 室 外 12 地 下 线 Z / / 道 站 0.5m 3 左 侧 Z52-1 室 外 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 ~ / / 12 地 下 线 0.5m 道 站 右 侧 3 Z52-2 室 内 / / 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 ~ 地 下 线 Z53-1 室 外 / / 道 站 左 侧 0.5m 3 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 ~ 地 下 线 Z54-1 室 外 / / 站 区 间 右 侧 0.5m 3 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 ~ 地 下 线 Z55-1 左 侧 ~ 地 下 线 Z56-1 左 侧 ~ 地 下 线 右 侧 ~ 地 下 线 右 侧 ~ 地 下 线 Z59-1 右 侧 ~ 右 侧 ~ 地 下 线 右 侧 室 外 0.5m / / 室 外 / / 0.5m 3 Z57-1 室 外 / / m 3 Z57-2 室 内 / / Z58-1 室 外 / / m 3 Z58-2 室 内 / / 室 外 / / 0.5m 3 地 下 线 Z60-1 室 外 / / m 3 Z60-2 室 内 / / 室 外 Z / / 0.5m 室 内 12 Z / / 0.5m 3 室 内 Z / / 0.5m

155 62 开 福 区 原 山 苑 63 长 沙 县 土 桥 村 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 64 国 防 科 大 后 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 长 沙 县 服 楼 ( 医 院 及 站 区 间 规 划 地 块 ) 65 湖 南 机 电 职 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 长 沙 县 业 学 校 站 区 间 66 湘 龙 街 道 办 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 长 沙 县 事 处 站 区 间 67 长 沙 县 龙 塘 小 区 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 68 长 沙 县 草 莓 街 区 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 69 长 沙 县 红 树 湾 70 长 沙 县 山 水 湾 71 长 沙 县 湖 南 安 全 学 院 72 长 沙 县 万 丽 景 园 73 长 沙 县 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 74 长 沙 县 世 景 华 庭 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 ~ 地 下 线 Z62-1 左 侧 ~ 地 下 线 Z63-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z64-1 左 侧 ~ 地 下 线 Z65-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z66-1 右 侧 ~ 地 下 线 Z67-1 左 侧 ~ 地 下 线 右 侧 ~ 右 侧 Z ~ 地 下 线 Z70-1 左 侧 ~ 地 下 线 Z71-1 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 地 下 线 Z74-1 右 侧 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m / / / / / / / / / / / / / / Z68-2 室 内 / / 地 下 线 Z69-1 室 外 0.5m / / Z69-2 室 内 / / 室 外 0.5m / / 12 室 外 / / m 地 下 线 Z72-1 室 外 / / 0.5m 12 Z72-2 室 内 / / 地 下 线 Z73-1 室 外 / / 0.5m 12 Z73-2 室 内 / / 室 外 / / m 145

156 75 长 沙 县 油 榨 坡 散 户 76 长 沙 县 城 西 小 区 77 长 沙 县 78 长 沙 县 蟠 龙 路 石 子 村 1 蟠 龙 路 石 子 村 2 79 长 沙 县 高 沙 村 80 长 沙 县 石 子 村 2 站 区 间 Z74-2 室 内 / / 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 ~ 室 外 地 下 线 Z75-1 站 区 间 左 侧 0.5m / / 12 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 ~ 地 下 线 Z76-1 室 外 / / 0.5m 站 区 间 右 侧 Z76-2 室 内 / / 12 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 ~ 地 下 线 Z77-1 室 外 / / 0.5m 站 区 间 右 侧 Z77-2 室 内 / / 1 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 段 ~ 地 下 线 Z78-1 室 外 / / 0.5m 左 侧 Z78-2 室 内 / / 1 土 桥 车 辆 段 试 车 K0+695~ 室 外 地 面 线 Z79-1 线 K0+864 右 侧 0.5m / / / 土 桥 车 辆 段 试 车 K0+000~ 室 外 地 面 线 Z80-1 线 K0+443 右 侧 0.5m / / / 注 :1. 主 要 振 源 中 :1- 道 路 交 通,2- 人 群 活 动,3 道 路 施 工 ; 2. 高 差 栏 中 高 差 系 指 测 点 地 面 相 对 轨 面 的 高 度 差, 设 定 轨 面 高 度 为 0, 正 值 代 表 轨 面 低 于 地 面, 负 值 代 表 轨 面 高 于 地 面 3. 直 线 距 离 栏 中 的 R 指 测 点 至 振 源 的 距 离 R= L H

157 5.3 振 动 环 境 影 响 预 测 与 评 价 预 测 评 价 量 沿 线 地 铁 影 响 的 居 民 住 宅 学 校 医 院 等 敏 感 点 的 振 动 预 测 量 为 轨 道 交 通 列 车 通 过 时 段 的 VLz10 和 VLzmax 值, 评 价 量 为 列 车 通 过 时 段 的 VLz10(dB); 地 铁 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 10m 以 内 敏 感 点 的 二 次 结 构 噪 声 预 测 量 和 评 价 量 均 为 A 计 权 声 压 级 Lp(dBA), 对 文 物 影 响 分 析 预 测 技 术 条 件 (1) 列 车 速 度 正 线 区 段 列 车 最 高 运 行 速 度 为 80km/h (2) 运 营 时 间 昼 间 运 营 时 段 为 6:00~22:00, 共 16h; 夜 间 运 营 时 段 分 别 为 5:00~6:00 22: 00~23:00, 共 2h (3) 车 辆 选 型 采 用 B 型 车, 初 近 远 期 均 采 用 6 辆 编 组,4 动 2 拖 (4) 线 路 技 术 条 件 钢 轨 : 正 线 出 入 段 线 和 试 车 线 采 用 60kg/m 钢 轨, 车 场 线 采 用 50kg/m 钢 轨 全 线 铺 设 无 缝 线 路 扣 件 : 地 下 正 线 及 辅 助 线 推 荐 采 用 单 趾 弹 簧 扣 件, 混 凝 土 枕 碎 石 道 床 地 段 采 用 国 铁 弹 条 I 型 扣 件, 库 内 线 整 体 道 床 采 用 混 凝 土 枕 用 弹 条 I 型 分 开 式 扣 件 道 床 : 正 线 采 用 整 体 道 床, 根 据 环 评 预 测 振 动 情 况, 采 用 相 应 的 减 振 轨 道 措 施 ; 不 同 类 型 道 床 之 间 衔 接 应 设 弹 性 过 渡 段 振 动 预 测 结 果 与 评 价 轨 道 交 通 振 动 影 响 范 围 预 测 根 据 上 述 预 测 方 法 和 本 次 评 价 的 振 动 标 准, 全 线 各 区 间 地 下 段 振 动 的 达 标 防 护 距 离 见 表 表 区 段 埋 深 /m 轨 道 沿 线 地 表 振 动 达 标 防 护 距 离 达 标 距 离 /m 混 合 区 商 业 中 心 区 交 居 民 文 教 区 标 准 通 干 线 道 路 两 侧 标 准 昼 间 (75dB) 夜 间 (72dB) 昼 间 (70dB) 夜 间 (67dB) 147

158 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 劳 动 东 路 站 ~ 华 雅 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 最 小 值 最 大 值 28.3 / / 平 均 值 22.2 / 最 小 值 最 大 值 21 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 平 均 值 最 小 值 最 大 值 22.3 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 19.7 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 20.2 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 22.0 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 20.7 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 21.9 / 平 均 值 最 小 值 21.7 / 最 大 值 27.9 / / - - 平 均 值 24.8 / 最 小 值 最 大 值 21.7 / 平 均 值 19.3 / 最 小 值 最 大 值 25.2 / 平 均 值 20.6 / 最 小 值 最 大 值 平 均 值 最 小 值 最 大 值 23 / 平 均 值 最 小 值 最 大 值 23.3 / 平 均 值 开 元 西 站 ~ 湘 最 小 值

159 龙 路 站 最 大 值 27.2 / 平 均 值 21 / 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 车 辆 段 最 小 值 最 大 值 30.2 / / 平 均 值 22.6 / 最 小 值 最 大 值 平 均 值 注 : 以 上 计 算 按 照 最 高 设 计 速 度 80km/h 考 虑 由 上 表 可 知, 沿 线 地 下 线 路 区 段 地 铁 外 轨 中 心 线 48m 以 外 区 域 的 地 表 振 动 可 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 居 民 文 教 区 标 准 要 求 ; 沿 线 地 下 线 路 区 段 地 铁 外 轨 中 心 线 26m 以 外 区 域 的 地 表 振 动 可 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 及 交 通 干 线 道 路 两 侧 标 准 要 求 参 照 地 铁 设 计 规 范 (GB ) 相 关 规 定, 结 合 本 工 程 实 际 情 况, 给 出 规 划 控 制 要 求 如 下 : 对 于 沿 线 所 处 居 民 文 教 区 区 域, 地 下 段 振 动 防 护 距 离 为 48m 对 于 沿 线 所 处 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 及 交 通 干 线 道 路 两 侧 区 域, 地 下 段 振 动 防 护 距 离 为 26m 在 以 后 沿 线 规 划 地 块 开 发 过 程 中, 如 有 设 计 建 筑 物 位 于 本 项 目 振 动 防 护 距 离 范 围 内 时, 建 筑 物 设 计 时 应 考 虑 自 身 采 取 相 应 减 振 措 施, 保 证 室 内 二 次 结 构 噪 声 达 标 环 境 振 动 预 测 (1) 预 测 结 果 根 据 沿 线 敏 感 点 与 轨 道 交 通 线 路 之 间 的 相 对 位 置 关 系 以 及 工 程 技 术 条 件 列 车 运 行 状 况 等 因 素, 采 用 前 述 预 测 公 式 预 测 出 敏 感 点 处 的 Z 振 级 如 表

160 敏 感 点 编 号 所 在 行 政 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 敏 感 点 名 称 永 济 医 院 恒 大 城 世 纪 桃 花 苑 洞 井 街 道 办 桃 花 古 谭 小 区 湖 南 交 通 质 监 局 翡 翠 云 天 区 段 线 路 里 程 位 置 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 左 侧 湘 府 路 站 时 代 阳 光 ~20+ 大 道 站 ~ 070 右 侧 湘 府 路 站 时 代 阳 光 ~20+ 大 道 站 ~ 070 左 侧 湘 府 路 站 时 代 阳 光 ~20+ 大 道 站 ~ 350 右 侧 湘 府 路 站 时 代 阳 光 ~20+ 大 道 站 ~ 530 右 侧 湘 府 路 站 时 代 阳 光 ~20+ 大 道 站 ~ 730 右 侧 湘 府 路 站 时 代 阳 光 ~21+ 大 道 站 ~ 580 湘 府 路 站 右 侧 形 式 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 测 点 测 点 编 号 位 置 室 外 Z m 室 外 Z m 室 外 Z m 室 外 Z m 室 外 Z m 室 外 Z m 室 外 Z m 表 相 对 线 路 位 置 (m) 最 近 水 平 距 离 L 敏 感 点 振 动 预 测 表 现 状 值 VLz10(dB) 列 车 运 行 速 度 直 线 高 差 距 离 昼 间 夜 间 H R (km /h) 预 测 值 VLzm ax (db ) 预 测 值 VLz10(dB) 最 大 值 超 标 增 量 (db) 标 准 值 (db) 超 标 量 (db) 量 VLzmax (db) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间

161 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 华 银 天 际 美 洲 故 事 泰 禹 家 园 潇 湘 名 城 ( 规 划 ) 仁 和 雨 花 家 园 万 科 金 域 华 府 (1 2 期 ) 万 科 金 域 华 府 (3 期 ) 兴 苏 广 场 城 市 山 水 豪 园 丽 景 香 山 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 室 外 Z m 室 外 Z m Z9-2 室 内 Z10 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 0.5m 室 外 m 室 外 m Z17- 室 外 m Z17- 室 外 m

162 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 华 菱 新 城 地 标 长 铜 铝 材 宿 舍 华 雅 国 际 财 富 中 心 高 桥 水 暖 建 材 城 高 桥 医 药 食 品 城 美 联 天 娇 城 雨 花 区 培 蕾 小 学 长 沙 市 交 通 运 输 局 腾 达 家 园 华 樟 名 府 小 区 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 华 雅 站 ~ ~28+ 朝 晖 路 站 760 右 侧 华 雅 站 ~ ~28+ 朝 晖 路 站 950 右 侧 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 Z18 Z19 Z20 室 外 m 室 外 m 室 外 m Z21- 室 外 m Z21- 室 内 Z22- 室 外 m Z23- 室 外 m Z24- 室 外 1 0.5m Z24- 室 内 Z25- 室 外 m Z26- 室 外 m Z26- 室 内 Z27- 室 外 m Z27-2 室 内

163 雨 花 区 雨 花 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 ~30+ 旺 旺 医 院 ( 门 诊 朝 晖 路 站 060 楼 ) ~ 东 郡 站 右 侧 ~30+ 旺 旺 医 院 ( 住 院 朝 晖 路 站 060 楼 ) ~ 东 郡 站 右 侧 芙 蓉 区 政 府 新 世 纪 家 园 宽 寓 大 厦 东 方 新 城 八 方 实 业 公 司 宿 舍 马 王 堆 商 贸 城 小 区 湘 运 新 村 银 力 家 园 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 Z28- 室 外 m Z28- 室 内 Z29- 室 外 1 0.5m Z30- 室 外 1 0.5m Z31- 室 外 m Z31- 室 内 Z32-1 Z33-1 Z34-1 Z35-1 室 外 m 室 外 m 室 外 m 室 外 m Z36- 室 外 1 0.5m Z 室 外 m 153

164 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 马 王 堆 服 装 城 百 纳 公 寓 建 安 新 商 汇 种 子 公 司 宿 舍 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 新 合 小 区 ( 汽 配 场 站 ~ 马 城 ) 王 堆 站 马 王 堆 建 材 市 场 银 港 水 晶 城 C 银 港 水 晶 城 马 王 堆 建 材 市 场 二 期 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 47 芙 蓉 嘉 盛 逸 林 园 马 王 堆 站 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 Z38- 室 外 m Z38- 室 内 Z39-1 Z40-1 室 外 m 室 外 m Z41- 室 外 m Z41- 室 内 Z42- 室 外 m Z42- 室 内 Z43-1 室 外 m Z44- 室 外 m Z44- 室 内 Z45- 室 外 1 0.5m Z46- 室 外 1 0.5m Z47- 室 外 1 0.5m

165 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 东 门 一 号 古 汉 名 居 老 干 所 宿 舍 马 王 堆 医 院 浏 阳 河 畔 火 炬 村 2 片 火 炬 村 1 片 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 右 侧 线 Z47- 室 内 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 左 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 Z48- 室 外 m Z48- 室 内 Z49-1 室 外 m Z50- 室 外 1 0.5m Z51- 室 外 1 0.5m Z52- 室 外 m Z52- 室 内 Z53-1 Z54-1 室 外 m 室 外 m 55 芙 蓉 区 长 沙 市 芙 蓉 疾 病 预 防 中 心 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 ~ 左 侧 地 下 线 Z55- 室 外 1 0.5m

166 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 长 沙 县 晚 报 大 道 鸭 子 铺 散 户 ( 规 站 ~ 朝 阳 划 拆 迁 ) 站 区 间 市 蔬 菜 所 宿 舍 朝 阳 村 散 户 ( 规 划 拆 迁 ) 威 尔 士 春 天 开 福 区 巡 警 大 队 月 湖 兰 庭 恒 大 雅 苑 原 山 苑 土 桥 村 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 Z56- 室 外 1 0.5m Z57- 室 外 m Z57- 室 内 Z58- 室 外 m Z58- 室 内 Z59-1 室 外 m Z60- 室 外 m Z60- 室 内 Z61- 室 外 m Z61- 室 外 m Z61- 室 外 m Z62-1 Z63-1 室 外 m 室 外 m 156

167 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 国 防 科 大 后 服 楼 ( 医 院 及 规 划 地 块 ) 湖 南 机 电 职 业 学 校 湘 龙 街 道 办 事 处 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 龙 塘 小 区 ( 在 建 ~ 湘 龙 路 1 栋 ) 站 区 间 草 莓 街 区 红 树 湾 山 水 湾 湖 南 安 全 学 院 万 丽 景 园 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 73 长 沙 湘 雅 博 爱 康 复 湘 龙 路 站 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 Z64-1 Z65-1 Z66-1 Z67-1 室 外 m 室 外 m 室 外 m 室 外 m Z68- 室 外 m Z68- 室 内 Z69- 室 外 1 0.5m Z69- 室 内 Z70- 室 外 1 0.5m Z71- 室 外 1 0.5m Z72- 室 外 1 0.5m Z72- 室 内 Z73- 室 外 m

168 / 县 医 院 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 雨 花 区 世 景 华 庭 油 榨 坡 散 户 城 西 小 区 蟠 龙 路 石 子 村 1 蟠 龙 路 石 子 村 2 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 段 右 侧 线 Z73- 室 内 ~ 右 侧 ~ 左 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 左 侧 天 际 岭 国 家 森 时 代 阳 光 ~21+ 林 公 园 野 生 动 大 道 站 ~ 00 左 侧 物 救 护 中 心 湘 府 路 站 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 地 下 线 Z74- 室 外 m Z74- 室 内 Z75- 室 外 1 0.5m Z76- 室 外 1 0.5m Z76- 室 内 Z77- 室 外 m Z77- 室 内 Z78- 室 外 1 0.5m Z78- 室 内 / 室 外 0.5m / / / / 注 :1. 相 对 于 地 铁 位 置 栏 中 :L 预 测 点 距 轨 道 中 心 线 的 水 平 距 离,H 预 测 点 相 对 轨 面 的 高 度 差, R L H 158

169 (2) 环 境 振 动 预 测 结 果 评 价 与 分 析 由 表 可 知, 工 程 建 成 后, 沿 线 79 处 环 境 敏 感 点, 预 测 点 振 动 值 VLz10 昼 间 夜 间 均 为 51.8~75.3dB 全 线 有 美 洲 故 事 高 桥 水 暖 建 材 城 居 民 区 雨 花 区 培 蕾 小 学 华 樟 名 府 小 区 旺 旺 医 院 ( 门 诊 楼 ) 恒 大 雅 苑 湖 南 机 电 职 业 学 院 湘 龙 街 道 办 红 树 湾 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 等 18 处 敏 感 点 环 境 振 动 超 过 标 准 要 求, 超 标 量 昼 间 夜 间 分 别 为 0.3~3.8dB 0.1~6.8dB, 超 标 率 为 22.8% 振 动 最 大 值 超 标 敏 感 点 有 泰 禹 家 园 万 科 金 域 华 府 (1 2 期 ) 丽 景 香 山 华 菱 新 城 地 标 腾 达 家 园 新 世 纪 家 园 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 野 生 动 物 救 护 中 心 等 共 计 44 处, 超 标 率 为 55.7%, 超 标 量 昼 间 夜 间 分 别 为 0.1~6.8dB 0.1~9.8dB (3) 二 次 结 构 噪 声 影 响 预 测 1 二 次 结 构 噪 声 评 价 参 照 标 准 地 铁 列 车 在 运 行 过 程 中 产 生 振 动, 通 过 轨 道 隧 道 和 土 壤 传 递 到 上 方 建 筑 物 基 础, 由 建 筑 物 基 础 振 动 而 引 起 房 屋 地 面 墙 体 梁 柱 门 窗 及 室 内 家 具 等 振 动 使 建 筑 物 内 产 生 可 听 声, 根 据 文 献 地 铁 振 动 对 建 筑 物 内 二 次 结 构 噪 声 影 响 预 测 ( 辜 小 安 田 春 芝 ) 调 查 结 论, 地 铁 振 动 二 次 结 构 噪 声 频 率 范 围 一 般 在 20~200Hz, 峰 值 一 般 出 现 在 50~ 80Hz, 声 级 为 35~45dB(A) 本 次 评 价 二 次 结 构 噪 声 限 值 执 行 JGJ/T 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 的 相 应 标 准 159

170 敏 感 点 编 号 所 在 行 政 区 9 雨 花 区 美 洲 故 事 敏 感 点 名 称 所 在 区 段 线 路 里 程 位 置 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 21 雨 花 区 高 桥 水 暖 建 材 城 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 24 雨 花 区 雨 花 区 培 蕾 小 学 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 26 雨 花 区 腾 达 家 园 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 27 雨 花 区 华 樟 名 府 小 区 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 28 雨 花 区 旺 旺 医 院 ( 门 诊 ) 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 31 芙 蓉 区 新 世 纪 家 园 38 芙 蓉 区 马 王 堆 服 装 城 41 芙 蓉 区 种 子 公 司 宿 舍 42 芙 蓉 区 新 合 小 区 ( 汽 配 城 ) 44 芙 蓉 区 银 港 水 晶 城 C 48 芙 蓉 区 东 门 一 号 60 开 福 区 月 湖 兰 庭 68 长 沙 县 草 莓 街 区 69 长 沙 县 红 树 湾 72 长 沙 县 万 丽 景 园 74 长 沙 县 世 景 华 庭 76 长 沙 县 城 西 小 区 77 长 沙 县 蟠 龙 路 石 子 村 1 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 78 长 沙 县 蟠 龙 路 石 子 村 2 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 段 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 表 测 点 编 号 地 下 线 路 敏 感 建 筑 物 二 次 结 构 噪 声 预 测 结 果 表 测 点 位 置 最 近 水 平 距 离 L 相 对 线 路 位 置 (m) 高 差 H 直 线 距 离 R 列 车 运 行 速 度 (km/h) 建 筑 物 类 型 室 内 噪 声 预 测 值 (db(a)) 允 许 值 (db(a)) 超 标 量 (db(a)) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 Z9-2 室 内 I Z21-2 室 内 II Z24-2 室 内 II Z26-2 室 内 I Z27-2 室 内 I Z28-2 室 内 I Z31-2 室 内 II Z38-2 室 内 II Z42-2 室 内 II Z43-2 室 内 II Z45-2 室 内 I Z49-2 室 内 I Z60-2 室 内 I Z68-2 室 内 I Z69-2 室 内 I Z72-2 室 内 I Z74-2 室 内 I Z76-2 室 内 I Z77-2 室 内 Ⅲ Z78-2 室 内 Ⅲ

171 4 预 测 结 果 分 析 与 评 价 根 据 类 比 调 查 测 量 结 果, 结 合 模 式 计 算 得 出 的 沿 线 敏 感 建 筑 物 室 内 二 次 结 噪 声, 预 测 结 果 见 表 5.3-8, 从 表 可 知, 工 程 地 下 段 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 10m 范 围 内 的 20 处 敏 感 建 筑 物 室 内 二 次 结 构 噪 声 在 31.4~46.6dB(A) 范 围 内, 参 照 JGJ/T 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 的 相 应 标 准,16 处 敏 感 点 达 标, 雨 花 培 蕾 小 学 旺 旺 医 院 门 诊 楼 石 子 村 1 石 子 村 2 共 4 处 敏 感 点 超 标, 超 标 率 为 20%, 昼 间 夜 间 超 标 量 分 别 为 3.3~8.6dB(A) 0.7~11.6dB(A) (4) 振 动 对 马 王 堆 汉 墓 影 响 预 测 分 析 故 项 目 沿 线 周 边 无 地 面 文 物 建 筑, 在 万 家 丽 广 场 站 ~ 晚 报 大 道 站 区 间 有 一 国 家 级 文 物 埋 藏 区 -- 马 王 堆 汉 墓, 由 于 无 对 应 的 地 下 文 物 埋 藏 区 振 动 最 大 速 度 响 应 值 标 准, 故 对 文 物 埋 藏 区 影 响 以 定 性 分 析 为 主 根 据 湖 南 省 博 物 馆 提 供 的 资 料 及 现 场 调 查, 马 王 堆 汉 墓 已 经 进 行 考 古 发 掘, 文 物 均 已 转 移 至 湖 南 省 博 物 馆 内, 马 王 堆 汉 墓 仅 存 遗 址, 项 目 外 轨 中 心 线 距 离 汉 墓 建 设 控 制 带 40m, 距 汉 墓 遗 址 300m, 项 目 未 在 汉 墓 建 设 控 制 带, 地 下 运 行 地 铁 对 周 边 振 动 影 响 范 围 主 要 分 布 在 线 路 两 侧 60m 以 内 区 域, 相 对 主 要 影 响 范 围 项 目 距 离 汉 墓 较 远, 故 本 项 目 运 行 产 生 的 振 动 对 马 王 堆 汉 墓 的 影 响 很 小 (5) 试 车 线 环 境 振 动 影 响 预 测 1 预 测 结 果 本 工 程 在 土 桥 车 辆 段 设 试 车 线, 仅 白 天 试 车, 根 据 沿 线 敏 感 点 与 土 桥 车 辆 段 试 车 线 之 间 的 相 对 位 置 关 系 以 及 工 程 技 术 条 件 列 车 运 行 状 况 等 因 素, 采 用 前 述 地 面 线 路 预 测 公 式 预 测 出 敏 感 点 处 的 昼 间 Z 振 级 如 表 敏 感 点 编 号 1 2 所 在 行 政 区 长 沙 县 敏 感 点 名 区 段 称 高 沙 村 土 桥 段 试 车 线 石 子 村 2 线 路 里 程 位 置 试 车 线 K K0+443 右 侧 试 车 线 K K0+864 右 侧 相 对 线 路 最 近 水 平 距 离 L(m) 表 敏 感 点 振 动 预 测 表 高 差 (m) 列 车 运 行 速 度 (km/h ) 注 :1 试 车 线 线 路 里 程 以 西 端 为 起 点 计 ; 预 测 值 VLzmax (db) 预 测 值 VLz10 (db) 标 准 值 (db) 超 标 量 (db) 最 大 值 超 标 量 VLzmax (db) 昼 间 昼 间 昼 间 昼 间 相 对 于 地 铁 位 置 栏 中 :L 预 测 点 距 轨 道 中 心 线 的 水 平 距 离,H 预 测 点 相 对 轨 面 的 161

172 2 2 高 度 差,r R L H 敏 感 点 编 号 1 2 所 在 行 政 区 长 沙 县 敏 感 点 名 称 高 沙 村 石 子 村 2 表 建 筑 物 类 区 段 型 III III 土 桥 段 试 车 线 线 路 里 程 位 置 试 车 线 K K0+443 右 侧 试 车 线 K K0+864 右 侧 试 车 线 敏 感 建 筑 物 二 次 结 构 噪 声 预 测 结 果 表 相 对 线 路 最 近 水 平 距 离 L (m) 列 车 运 行 高 差 (m) 速 度 (km/h) 室 内 噪 声 预 测 值 (db(a)) 标 准 值 (db) 超 标 量 (db) 昼 间 昼 间 昼 间 预 测 结 果 分 析 与 评 价 由 表 可 知, 工 程 建 成 后, 高 沙 村 石 子 村 2 昼 间 振 动 预 测 值 VLz10 均 为 76.1dB, 环 境 振 动 均 超 过 标 准 要 求, 昼 间 超 标 量 均 为 6.1dB, 振 动 最 大 值 超 标 量 均 为 9.1dB 由 表 可 知, 工 程 试 车 线 外 轨 中 心 线 10m 范 围 内 的 高 沙 村 石 子 村 2 敏 感 建 筑 物 昼 间 室 内 二 次 结 构 噪 声 为 49.9dB(A), 参 照 JGJ/T 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 的 相 应 标 准, 昼 间 超 标 量 为 11.9dB(A) 5.4 振 动 污 染 防 治 措 施 建 议 振 动 污 染 防 治 的 一 般 性 原 则 为 减 缓 本 工 程 对 沿 线 地 面 和 建 筑 物 的 干 扰 程 度, 结 合 预 测 评 价 与 分 析 结 果, 本 着 技 术 可 行 经 济 合 理 的 原 则, 根 据 地 铁 振 动 的 产 生 机 理, 在 车 辆 类 型 轨 道 构 造 线 路 条 件 等 方 面 进 行 减 振 设 计, 将 降 低 轮 轨 接 触 产 生 的 振 动 源 强 值, 从 根 本 上 减 轻 轨 道 交 通 振 动 对 周 围 环 境 的 影 响 本 次 评 价 从 以 下 几 方 面 提 出 振 动 防 护 措 施 和 建 议 : 1 车 辆 振 动 控 制 车 辆 性 能 的 优 劣 直 接 影 响 振 源 的 大 小, 在 车 辆 构 造 上 进 行 减 振 设 计 对 控 制 轨 道 交 通 振 动 作 用 重 大 根 据 国 内 外 的 有 关 研 究 资 料, 采 用 弹 性 车 轮 可 降 低 振 动 4~10dB 此 外 还 可 采 用 阻 尼 车 轮 或 特 殊 踏 面 车 轮 ; 在 转 向 架 上 采 取 减 振 措 施 ; 减 轻 一 二 系 悬 挂 系 统 簧 下 质 量 ; 采 用 盘 式 制 动 等 措 施 来 降 低 车 辆 的 振 动 因 此 在 本 工 程 车 辆 选 型 中, 建 议 除 考 虑 车 辆 的 动 力 和 机 械 性 能 外, 还 应 重 点 考 虑 其 振 动 防 护 措 施 及 振 动 指 标, 优 先 选 择 噪 162

173 声 振 动 值 低 结 构 优 良 的 车 辆 2 轨 道 结 构 振 动 控 制 轨 道 结 构 振 动 控 制 主 要 包 括 钢 轨 及 线 路 形 式 扣 件 类 型 和 道 床 结 构 等 三 方 面 的 内 容, 现 分 述 如 下 : a. 钢 轨 及 线 路 形 式 60kg/m 钢 轨 无 缝 线 路 不 仅 能 增 强 轨 道 的 稳 定 性, 减 少 养 护 维 修 工 作 量 和 降 低 车 辆 运 行 能 耗, 而 且 能 减 少 列 车 的 冲 击 荷 载 ; 因 而 已 在 城 市 轨 道 交 通 中 得 到 广 泛 应 用 本 工 程 正 线 采 用 60kg/m 钢 轨 无 缝 线 路, 在 车 轮 圆 整 的 情 况 下 其 振 动 较 短 轨 线 路 能 降 低 5~ 10dB b. 扣 件 类 型 本 工 程 减 振 要 求 一 般 地 段 可 采 用 GJ-Ⅲ 型 轨 道 减 振 扣 件 c. 道 床 结 构 本 工 程 地 下 线 路 减 振 要 求 较 高 地 段 可 采 用 橡 胶 浮 置 板 道 床, 在 需 特 殊 减 振 的 地 段, 可 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 等 3 线 路 和 车 辆 的 维 护 保 养 地 铁 线 路 和 车 轮 的 光 滑 圆 整 度 直 接 影 响 地 铁 振 级 的 大 小, 良 好 的 轮 轨 条 件 可 降 低 振 动 5~10dB 因 此 在 运 营 期 要 加 强 轮 轨 的 维 护 保 养, 定 期 旋 轮 和 打 磨 钢 轨, 对 小 半 径 曲 线 段 涂 油 防 护, 以 保 证 其 良 好 的 运 行 状 态, 以 减 少 附 加 振 动 超 标 敏 感 点 振 动 污 染 治 理 (1) 减 振 措 施 比 选 及 减 振 措 施 原 则 不 同 轨 道 减 振 措 施 造 价 减 振 量 施 工 与 维 修 难 易 程 度 等 综 合 比 较 见 表

174 根 据 地 铁 环 境 影 响 评 价 中 轨 道 隔 振 措 施 应 用 效 果 研 究. 谢 咏 梅 等. 环 境 工 程 技 术 学 报.2012, 2(2),162~166 建 筑 工 程 容 许 振 动 标 准 (GB ) 以 及 地 铁 设 计 规 范 (GB ), 结 合 国 内 外 城 市 轨 道 交 通 振 动 控 制 应 用 实 例, 本 次 评 价 采 用 减 振 措 施 基 本 原 则 如 下 : 1 按 振 动 预 测 最 大 值 来 来 设 置 措 施 2 线 路 下 穿 敏 感 点 ( 距 外 轨 中 心 线 0~5m) 或 环 境 振 动 超 标 量 (VLzmax) 8dB, 二 次 结 构 噪 声 超 标 敏 感 点 以 及 评 价 范 围 内 医 院 学 校 可 能 涉 及 对 振 动 敏 感 的 实 验 仪 器 房 间 选 择 特 殊 减 振 措 施, 如 钢 弹 簧 浮 置 板 整 体 道 床 3 敏 感 建 筑 物 6dB 超 标 量 (VLzmax)<8dB, 或 距 外 轨 中 心 线 5~10m 以 内 二 次 结 构 噪 声 超 标 敏 感 点 选 择 高 等 减 振 措 施, 如 橡 胶 浮 置 板 道 床 或 经 实 际 验 证 具 有 同 等 减 振 效 果 的 减 振 措 施 4 对 于 其 它 环 境 振 动 超 标 敏 感 点, 当 超 标 量 (VLzmax)<6dB 可 选 择 中 等 减 振 措 施 ( 如 GJ-III 扣 件 等 同 等 减 振 效 果 的 减 振 措 施 ) 5 为 保 证 拟 采 取 减 振 措 施 对 振 动 超 标 敏 感 点 的 减 振 效 果, 减 振 措 施 需 向 减 振 轨 道 段 两 端 各 延 长 30m 6 随 着 科 技 的 进 步, 也 可 以 设 置 为 其 它 减 振 效 果 等 同 的 减 振 措 施 敏 感 点 若 是 拆 迁 了, 措 施 可 以 不 上 鉴 于 技 术 的 不 断 进 步, 环 境 影 响 评 价 建 议 采 用 的 减 振 措 施 可 以 根 据 工 程 实 施 时 的 国 内 外 技 术 情 况, 调 整 为 减 振 效 果 相 当 维 修 方 便 及 造 价 便 宜 的 如 梯 形 轨 枕 橡 胶 减 振 垫 及 聚 氨 酯 减 振 垫 等 其 它 经 实 践 验 证 的 成 熟 减 振 措 施 地 铁 铺 轨 时, 周 边 环 境 可 能 发 生 改 变, 老 旧 住 宅 存 在 拆 迁 的 可 能 性, 工 程 实 施 中 可 根 据 环 境 变 化, 按 照 本 次 评 价 振 动 防 治 原 则, 适 时 调 整 减 振 措 施 ; 规 划 敏 感 点 距 拟 建 地 铁 线 路 的 距 离 应 符 合 本 报 告 提 出 的 振 动 达 标 防 护 距 离 要 求 (2) 减 振 措 施 及 投 资 估 算 评 价 要 求 的 减 振 措 施 如 下 : 对 线 路 正 穿 ( 隧 道 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 5m, 含 5m) 的 雨 花 区 培 蕾 小 学, 由 于 与 万 家 丽 快 速 路 的 距 离 过 近, 且 本 工 程 又 正 穿 学 校 建 筑 物, 难 以 保 证 采 取 措 施 后 振 动 环 境 达 标, 根 据 长 沙 市 雨 花 区 教 育 局 出 具 关 于 雨 花 培 蕾 小 学 迁 址 相 关 证 明 的 函 来 看, 雨 164

175 花 区 培 蕾 小 学 拟 易 址 重 建, 其 建 设 工 作 由 湖 南 美 联 置 业 有 限 公 司 完 成, 目 前 正 在 办 理 相 关 手 续, 该 校 新 址 原 有 建 筑 物 均 已 拆 除, 四 周 已 围 挡, 现 场 建 设 情 况 见 下 图 对 线 路 正 穿 的 其 余 5 处 敏 感 点 和 旺 旺 医 院 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 湖 南 机 电 职 业 学 院 采 取 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床, 线 路 共 计 2990m, 需 投 资 4485 万 元 对 距 外 轨 中 心 线 5m 到 10m 范 围 内 的 2 处 超 标 敏 感 点 采 取 橡 胶 浮 置 板 道 床, 线 路 共 计 860m, 需 投 资 688 万 元 对 其 它 环 境 振 动 VLz10 超 标 的, 或 VLz10 达 标 但 VLzmax 超 过 标 准 的 29 处 环 境 敏 感 点 和 6 处 环 境 敏 感 点 左 侧 线 路 采 取 GJ-Ⅲ 减 振 扣 件, 线 路 共 计 17140m, 需 投 资 万 元 对 距 试 车 线 中 心 线 5m 到 10m 范 围 内 的 2 处 超 标 敏 感 点 采 取 道 砟 垫, 线 路 共 计 612m, 需 投 资 万 元 对 于 减 振 里 程 重 叠 的 线 路, 采 用 较 高 等 级 的 减 振 措 施 总 计 振 动 防 护 投 资 万 元, 详 细 的 振 动 污 染 防 治 措 施 见 表 雨 花 区 培 蕾 小 学 新 校 址 建 设 情 况 165

176 敏 感 所 在 点 行 政 编 区 号 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 敏 感 点 名 称 永 济 医 院 恒 大 城 世 纪 桃 花 苑 洞 井 街 道 办 区 段 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 桃 花 古 谭 小 区 站 ~ 湘 府 路 站 湖 南 交 通 质 监 局 翡 翠 云 天 华 银 天 际 美 洲 故 事 泰 禹 家 园 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 时 代 阳 光 大 道 站 ~ 湘 府 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 线 路 里 程 位 置 测 点 编 号 左 侧 Z ~20+ Z 右 侧 ~20+ Z 左 侧 ~20+ Z 右 侧 ~20+ Z 右 侧 ~20+ Z 右 侧 ~ Z7-1 右 侧 ~ Z8-1 右 侧 ~23+ Z 右 侧 Z ~ 右 侧 Z10 测 点 位 置 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 相 对 线 路 位 置 (m) 最 近 水 平 距 离 L 直 线 高 差 距 离 H R 现 状 值 VLz10 (db) 昼 间 夜 间 表 预 测 值 增 量 (db) VLz10(dB) 预 测 值 VLzm ax (db) 标 准 值 (db) 敏 感 点 振 动 控 制 措 施 表 超 标 量 (db) 最 大 值 超 标 量 VLzmax (db) 二 次 结 构 声 超 标 量 (db(a)) 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 昼 间 夜 间 减 振 措 施 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 右 侧 采 用 橡 胶 浮 置 板 道 床, 左 侧 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 减 振 措 施 对 应 里 程 ~ ~ ~ 减 振 效 果 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 6-8dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 单 线 对 应 线 路 长 度 (m) 减 振 线 路 长 度 (m) 投 资 ( 万 元 ) 左 侧 右 侧 均 为

177 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 潇 湘 名 城 ( 规 划 ) 仁 和 雨 花 家 园 万 科 金 域 华 府 (1 2 期 ) 万 科 金 域 华 府 (3 期 ) 兴 苏 广 场 城 市 山 水 豪 园 丽 景 香 山 华 菱 新 城 地 标 长 铜 铝 材 宿 舍 华 雅 国 际 财 富 中 心 高 桥 水 暖 建 材 城 高 桥 医 药 食 品 城 湘 府 路 站 ~ 木 莲 冲 路 站 木 莲 冲 路 站 ~ 雨 花 广 场 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 雨 花 广 场 站 ~ 曲 塘 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 曲 塘 路 站 ~ 劳 动 东 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 ~ 右 侧 Z11 Z12 Z13 Z14 Z15 Z16 Z17-1 Z17-2 Z18 Z19 Z20 Z ~ 右 侧 Z ~28+ Z 右 侧 1 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 右 侧 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床, 左 侧 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 左 侧 右 侧 均 为

178 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 美 联 天 娇 城 雨 花 区 培 蕾 小 学 长 沙 市 交 通 运 输 局 腾 达 家 园 华 雅 站 ~ 朝 晖 路 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 ~29+ Z 右 侧 1 Z ~ 右 侧 Z ~29+ Z 右 侧 ~ 右 侧 Z26-1 Z26-2 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 采 用 GJ-III 扣 件 ~ 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 拆 迁 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 雨 花 区 雨 花 区 雨 花 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 华 樟 名 府 小 区 旺 旺 医 院 ( 门 诊 楼 ) 旺 旺 医 院 ( 住 院 楼 ) 芙 蓉 区 政 府 新 世 纪 家 园 宽 寓 大 厦 东 方 新 城 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 朝 晖 路 站 ~ 东 郡 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 东 郡 站 ~ 万 家 丽 广 场 站 Z ~ 右 侧 Z27-2 Z ~ 右 侧 Z ~30+ Z 右 侧 ~30+ Z 右 侧 Z ~ 右 侧 Z ~30+ Z 右 侧 ~30+ Z 左 侧 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 右 侧 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床, 左 侧 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 ~ ~ 含 在 旺 旺 医 院 ( 门 诊 楼 ) 的 措 施 中 ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 170 左 侧 右 侧 均 为

179 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 八 方 实 业 公 司 宿 舍 马 王 堆 商 贸 城 小 区 湘 运 新 村 银 力 家 园 马 王 堆 服 装 城 百 纳 公 寓 建 安 新 商 汇 种 子 公 司 宿 舍 新 合 小 区 ( 汽 配 城 ) 马 王 堆 建 材 市 场 银 港 水 晶 城 C 银 港 水 晶 城 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 万 家 丽 广 场 站 ~ 马 王 堆 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 ~31+ Z 右 侧 ~31+ Z 右 侧 ~31+ Z 左 侧 ~31+ Z 右 侧 Z ~ 右 侧 Z ~31+ Z 左 侧 ~31+ Z 右 侧 Z ~ 右 侧 Z42-2 Z ~ 右 侧 Z ~31+ Z 左 侧 Z ~ 右 侧 Z ~32+ Z 右 侧 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 右 侧 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 左 侧 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 ~ ~ ~ ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5 13dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 右 侧 采 用 钢 低 5 13dB, 弹 簧 浮 置 板 含 在 新 合 小 环 境 振 动 达 道 床 左 侧 采 区 的 措 施 中 标, 二 次 结 构 用 GJ-III 扣 件 噪 声 达 标 左 侧 右 侧 均 为

180 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 芙 蓉 区 马 王 堆 建 材 市 场 二 期 嘉 盛 逸 林 园 东 门 一 号 古 汉 名 居 老 干 所 宿 舍 马 王 堆 医 院 浏 阳 河 畔 火 炬 村 2 片 火 炬 村 1 片 长 沙 市 芙 蓉 疾 病 预 防 中 心 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 马 王 堆 站 ~ 晚 报 大 道 站 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 ~32+ Z 左 侧 Z ~ 右 侧 Z48-2 Z ~ 右 侧 Z ~32+ Z 左 侧 ~32+ Z 左 侧 ~ 左 侧 Z ~ 右 侧 - Z ~33+ Z 左 侧 ~32+ Z 右 侧 ~33+ Z 左 侧 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 开 福 区 鸭 子 铺 散 户 ( 规 划 拆 迁 ) 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 ~34+ Z 左 侧 室 外 0.5 m 预 测 达 标 170

181 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 开 福 区 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 市 蔬 菜 所 宿 舍 朝 阳 村 散 户 ( 规 划 拆 迁 ) 威 尔 士 春 天 开 福 区 巡 警 大 队 月 湖 兰 庭 恒 大 雅 苑 原 山 苑 土 桥 村 国 防 科 大 后 服 楼 ( 医 院 及 规 划 地 块 ) 湖 南 机 电 职 业 学 院 湘 龙 街 道 办 事 处 晚 报 大 道 站 ~ 朝 阳 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 朝 阳 站 ~ 三 一 大 道 站 区 间 三 一 大 道 站 ~ 万 家 丽 北 路 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 万 家 丽 北 路 站 ~ 开 元 西 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 Z ~ 右 侧 Z57-2 Z ~ 右 侧 Z ~35+ Z 右 侧 Z ~ 右 侧 ~ 右 侧 Z60-2 Z61-1 Z61-2 Z ~37+ Z 左 侧 ~39+ Z 右 侧 ~38+ Z 左 侧 ~39+ Z 右 侧 ~39+ Z 右 侧 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 右 侧 采 用 橡 胶 浮 置 板 道 床, 左 侧 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 预 测 达 标 预 测 达 标 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 ~ ~ ~ ~ ~ 含 在 湖 南 机 电 职 业 学 院 的 措 施 中 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 6-8dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标 左 侧 右 侧 均 为

182 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 长 沙 县 龙 塘 小 区 ( 在 建 1 栋 ) 草 莓 街 区 红 树 湾 山 水 湾 湖 南 安 全 学 院 万 丽 景 园 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 世 景 华 庭 油 榨 坡 散 户 城 西 小 区 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 开 元 西 站 ~ 湘 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 ~39+ Z 左 侧 Z ~ 右 侧 Z68-2 Z ~ 右 侧 Z ~40+ Z 左 侧 ~40+ Z 左 侧 Z ~ 右 侧 Z72-2 Z ~ 右 侧 Z73-2 Z ~ 右 侧 Z ~41+ Z 左 侧 ~ 右 侧 Z76-1 Z76-2 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 外 0.5 m 室 内 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 或 GJ-III 扣 件 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 采 用 GJ-III 扣 件 预 测 达 标 采 用 GJ-III 扣 件 ~ ~ 含 在 红 树 湾 万 丽 景 园 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 世 景 华 庭 的 措 施 中 ~ ~ ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5 13dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 5dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标

183 77 78 长 沙 县 长 沙 县 蟠 龙 路 石 子 村 1 蟠 龙 路 石 子 村 2 湘 龙 路 站 ~ 蟠 龙 路 站 区 间 蟠 龙 路 站 ~ 土 桥 段 Z ~ 右 侧 ~ 左 侧 Z77-2 Z78-1 Z78-2 室 外 0.5 m 室 内 室 外 0.5 m 室 内 右 侧 采 用 橡 胶 浮 置 板 道 床, 左 侧 采 用 GJ-III 扣 件 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 ~ ~ 地 铁 振 动 降 低 6-8dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 13dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 / 长 沙 县 长 沙 县 雨 花 区 蟠 龙 路 高 沙 村 蟠 龙 路 石 子 村 2 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 野 生 动 物 救 护 中 心 土 桥 段 试 车 线 试 车 线 K K0+443 右 侧 试 车 线 K K0+864 右 侧 / / / / / / / / 9.1 / 11.9 / 采 用 道 砟 垫 / / / / 9.1 / 11.9 / 采 用 道 砟 垫 时 代 阳 光 大 道 ~21+0 站 ~ 湘 府 0 左 侧 / / / / / / / / / / 路 站 采 用 GJ-III 扣 件 K K0+443 试 车 线 K K0+864 地 铁 振 动 降 低 10dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 低 10dB, 环 境 振 动 达 标, 二 次 结 构 噪 声 达 标 地 铁 振 动 降 ~ 低 5dB, 环 境 振 动 达 标 合 计

184 (3) 减 振 措 施 的 可 靠 性 分 析 根 据 预 测 结 果 可 知, 线 路 正 穿 ( 隧 道 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 5m 以 内 ) 的 5 处 敏 感 点 和 旺 旺 医 院 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 湖 南 机 电 职 业 学 院 中 振 动 最 大 值 超 标 为 1.2~9.8dB, 地 铁 环 境 影 响 评 价 中 轨 道 隔 振 措 施 应 用 效 果 研 究. 谢 咏 梅 等. 环 境 工 程 技 术 学 报.2012, 2(2),162~166 中 的 调 查, 国 内 北 京 上 海 广 州 等 主 要 城 市 已 建 成 地 铁 对 于 特 殊 敏 感 点 普 遍 采 用 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 的 特 殊 隔 振 措 施, 在 北 京 上 海 广 州 地 铁 的 实 际 应 用 中 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 地 面 Z 振 级 隔 振 效 果 分 别 能 达 到 7~14dB 11.1 db 8.3~11.9 db 由 此 可 知, 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 的 隔 振 效 果 基 本 能 满 足 本 工 程 沿 线 特 殊 敏 感 点 的 减 振 要 求, 虽 然 受 实 际 场 地 条 件 和 施 工 工 程 质 量 影 响, 但 通 过 建 设 单 位 在 施 工 合 同 中 明 确 施 工 工 程 的 质 量 要 求, 采 取 评 价 中 提 出 的 减 振 措 施 后, 可 确 保 各 敏 感 点 环 境 振 动 和 二 次 结 构 噪 声 稳 定 达 标 合 理 规 划 布 局 为 了 对 沿 线 用 地 进 行 合 理 规 划, 预 防 轨 道 交 通 运 营 期 的 振 动 污 染, 建 议 1 对 于 沿 线 所 处 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 及 交 通 干 线 道 路 两 侧 区 域, 地 下 段 振 动 防 护 距 离 为 26m; 对 于 沿 线 所 处 居 民 文 教 区 区 域, 地 下 段 振 动 防 护 距 离 为 48m 2 科 学 规 划 建 筑 物 的 布 局, 临 近 线 路 振 动 源 的 第 一 排 建 筑 宜 规 划 为 商 业 用 房 等 非 振 动 敏 感 建 筑 3 结 合 旧 城 区 的 改 造 和 地 块 的 开 发, 应 优 先 拆 除 靠 振 源 较 近 的 居 民 房 屋, 结 合 绿 化 设 计 和 建 筑 物 布 局 的 重 新 配 置, 为 新 开 发 的 房 屋 留 出 振 动 防 护 距 离, 使 之 对 敏 感 建 筑 物 的 影 响 控 制 在 标 准 允 许 范 围 内 对 于 雨 花 培 蕾 学 校, 根 据 长 沙 市 雨 花 区 教 育 局 出 具 关 于 雨 花 培 蕾 小 学 迁 址 相 关 证 明 的 函 来 看, 雨 花 区 培 蕾 小 学 拟 易 址 重 建, 其 建 设 工 作 由 湖 南 美 联 置 业 有 限 公 司 完 成, 目 前 正 在 要 求 办 理 相 关 手 续, 该 校 新 址 原 有 建 筑 物 均 已 拆 除, 四 周 已 围 挡 ; 建 议 加 快 小 学 的 建 设 工 作, 在 本 项 目 投 入 使 用 前 确 保 小 学 搬 迁 完 毕, 未 来 规 划 的 用 地 与 本 项 目 按 照 规 划 要 求 的 距 离 进 行 控 制 5.5 评 价 小 结 现 状 评 价 工 程 沿 线 的 振 动 主 要 是 由 城 市 道 路 交 通 道 路 施 工 及 社 会 生 活 引 起 的 现 状 监 测 结 果 表 明, 工 程 沿 线 敏 感 点 环 境 振 动 VLz10 值 昼 间 为 40.79~73.49dB, 夜 间 为 39.89~ 174

185 55.29dB 所 有 敏 感 点 现 状 监 测 值 均 能 满 足 GB 城 市 区 域 环 境 振 动 标 准 之 相 应 标 准 限 值 要 求 预 测 评 价 (1) 环 境 振 动 预 测 结 果 评 价 与 分 析 工 程 建 成 后, 沿 线 79 处 环 境 敏 感 点, 预 测 点 振 动 值 VLz10 昼 间 夜 间 均 为 51.8~ 75.3dB 全 线 有 18 处 敏 感 点 环 境 振 动 超 过 标 准 要 求, 超 标 量 昼 间 夜 间 分 别 为 0.3~ 3.8dB 0.1~6.8dB, 超 标 率 为 22.8% 振 动 最 大 值 超 标 敏 感 点 有 44 处, 超 标 率 为 55.7%, 超 标 量 昼 间 夜 间 分 别 为 0.1~6.8dB 0.1~9.8dB, 可 见, 仅 采 用 可 研 提 出 措 施 本 项 目 会 产 生 一 定 的 影 响 雨 花 区 培 蕾 小 学 拆 迁 后, 采 取 环 评 建 议 对 线 路 正 穿 ( 隧 道 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 5m 以 内, 含 5m) 的 雨 花 培 蕾 学 校 拟 易 址 重 建, 其 建 设 工 作 由 湖 南 美 联 置 业 有 限 公 司 完 成, 目 前 正 在 办 理 相 关 手 续, 该 校 新 址 原 有 建 筑 物 均 已 拆 除, 四 周 已 围 挡 ; 其 余 5 处 敏 感 点 和 旺 旺 医 院 湘 雅 博 爱 康 复 医 院 湖 南 机 电 职 业 学 院 采 取 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床, 对 距 外 轨 中 心 线 5m 到 10m 范 围 内 的 2 处 超 标 敏 感 点 采 取 橡 胶 浮 置 板 道 床 对 其 它 环 境 振 动 VLz10 超 标 的, 或 VLz10 达 标 但 VLzmax 超 过 标 准 的 29 处 环 境 敏 感 点 和 6 处 环 境 敏 感 点 左 侧 线 路 采 取 GJ-Ⅲ 减 振 扣 件 等 措 施 后, 工 程 对 各 敏 感 点 环 境 振 动 达 标 (2) 二 次 结 构 声 预 测 结 果 与 分 析 工 程 地 下 段 正 上 方 至 外 轨 中 心 线 10m 范 围 内 的 20 处 敏 感 建 筑 物 室 内 二 次 结 构 噪 声 在 31.2~46.4dB(A) 范 围 内,16 处 敏 感 点 达 标, 雨 花 区 培 蕾 小 学 旺 旺 医 院 门 诊 楼 石 子 村 1 石 子 村 2 共 4 处 敏 感 点 超 标, 超 标 率 为 20%, 昼 间 夜 间 超 标 量 分 别 为 3.1~ 8.4dB(A) 0.5~11.4dB(A), 可 见, 仅 采 用 可 研 提 出 措 施 本 项 目 会 产 生 一 定 的 影 响 对 雨 花 区 培 蕾 小 学 拆 迁, 其 余 敏 感 点 采 取 环 评 建 议 的 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 橡 胶 浮 置 板 道 床 等 措 施 后, 各 敏 感 点 二 次 结 构 噪 声 达 标 (3) 振 动 对 马 王 堆 汉 墓 影 响 分 析 项 目 外 轨 中 心 线 距 离 汉 墓 建 设 控 制 带 40m, 距 汉 墓 遗 址 300m, 项 目 未 在 汉 墓 建 设 控 制 带, 地 下 运 行 地 铁 对 周 边 振 动 影 响 范 围 主 要 分 布 在 线 路 两 侧 60m 以 内 区 域, 相 对 主 要 影 响 范 围 项 目 距 离 汉 墓 较 远, 故 本 项 目 运 行 产 生 的 振 动 对 马 王 堆 汉 墓 的 影 响 很 小 (4) 试 车 线 环 境 振 动 影 响 评 价 与 分 析 工 程 建 成 后, 高 沙 村 石 子 村 2 昼 间 振 动 预 测 值 VLz10 均 为 76.1dB, 环 境 振 动 均 超 过 标 准 要 求, 昼 间 超 标 量 均 为 6.1dB, 振 动 最 大 值 超 标 量 均 为 9.1dB 高 沙 村 石 子 175

186 村 2 敏 感 建 筑 物 昼 间 室 内 二 次 结 构 噪 声 为 49.9dB(A), 参 照 JGJ/T 城 市 轨 道 交 通 引 起 建 筑 物 振 动 与 二 次 辐 射 噪 声 限 值 及 其 测 量 方 法 标 准 的 相 应 标 准, 昼 间 超 标 量 为 11.9dB(A) 采 取 环 评 建 议 的 道 砟 垫 等 措 施 后, 试 车 线 周 边 敏 感 点 环 境 振 动 和 二 次 结 构 噪 声 达 标 (5) 振 动 对 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 野 生 动 物 救 护 繁 殖 中 心 的 影 响 本 工 程 穿 越 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 野 生 动 物 救 护 繁 殖 中 心 长 度 为 300m, 但 未 穿 越 救 护 中 心 的 建 筑 物, 经 预 测, 本 工 程 对 建 成 后, 天 际 岭 国 家 森 林 公 园 野 生 动 物 救 护 繁 殖 中 心 振 动 最 大 值 昼 间 夜 间 超 标 量 均 为 1.2dB 采 取 环 评 建 议 的 GJ-Ⅲ 减 振 扣 件 等 措 施 后, 工 程 对 敏 感 点 环 境 振 动 达 标 污 染 防 治 措 施 建 议 (1) 在 本 工 程 车 辆 选 型 中, 除 考 虑 车 辆 的 动 力 和 机 械 性 能 外, 还 应 重 点 考 虑 其 振 动 防 护 措 施 及 振 动 指 标, 优 先 选 择 振 动 值 低 结 构 优 良 的 车 辆 (2) 工 程 设 计 采 用 60kg/m 钢 轨 无 缝 线 路, 对 预 防 振 动 污 染 具 有 积 极 作 用 (3) 运 营 单 位 要 加 强 轮 轨 的 维 护 保 养, 定 期 旋 轮 和 打 磨 钢 轨, 对 小 半 径 曲 线 段 涂 油 防 护, 以 保 证 其 良 好 的 运 行 状 态, 减 少 附 加 振 动 (4) 本 工 程 共 需 对 超 标 敏 感 点 设 置 GJ-Ⅲ 型 扣 件 17140m 线 路, 橡 胶 浮 置 板 道 床 860m 线 路, 钢 弹 簧 浮 置 板 道 床 2990m 线 路, 道 砟 垫 612m 线 路, 全 线 总 共 需 投 资 万 元 评 价 范 围 内 医 院 学 校 可 能 涉 及 对 振 动 敏 感 的 实 验 仪 器 房 间 选 择 特 殊 减 振 措 施, 如 钢 弹 簧 浮 置 板 整 体 道 床 (5) 随 着 科 技 的 进 步, 也 可 以 设 置 为 其 它 减 振 效 果 等 同 的 减 振 措 施 敏 感 点 若 是 拆 迁 了, 措 施 可 以 不 上 (6) 为 预 防 地 铁 振 动 的 影 响, 对 于 沿 线 所 处 混 合 区 商 业 中 心 区 工 业 集 中 区 及 交 通 干 线 道 路 两 侧 区 域, 地 面 段 及 地 下 段 振 动 防 护 距 离 均 为 26m; 对 于 沿 线 所 处 居 民 文 教 区 区 域, 地 下 段 振 动 防 护 距 离 为 48m 在 以 后 沿 线 规 划 地 块 开 发 过 程 中, 如 有 设 计 建 筑 物 位 于 本 项 目 振 动 防 护 距 离 范 围 内 时, 建 筑 物 设 计 时 应 考 虑 自 身 采 取 相 应 减 振 措 施, 保 证 室 内 二 次 结 构 噪 声 达 标 建 议 建 设 单 位 在 建 设 过 程 及 营 运 过 程 中 应 重 视 居 民 关 于 本 工 程 振 动 和 二 次 结 构 噪 声 影 响 的 合 理 环 保 诉 求, 并 研 究 予 以 落 实 振 动 环 境 影 响 评 价 小 结 设 计 单 位 在 工 程 设 计 时 已 考 虑 振 动 污 染 防 治 问 题, 本 报 告 又 结 合 工 程 特 点 和 环 境 质 量 现 状, 从 车 辆 选 型 城 市 规 划 和 管 理 工 程 运 营 维 护 线 路 和 轨 道 结 构 减 振 等 方 面 提 176

187 出 了 有 针 对 性 的 防 治 措 施 和 建 议 ; 只 要 这 些 措 施 和 建 议 在 工 程 建 设 中 得 到 全 面 认 真 地 落 实, 其 对 区 域 环 境 的 振 动 影 响 是 在 可 接 受 范 围 内 177

188 6 电 磁 环 境 影 响 评 价 本 文 中 的 电 磁 辐 射 专 章 委 托 核 工 业 二 三 0 研 究 所 进 行 编 制, 编 制 内 容 如 下 : 6.1 概 述 (1) 评 价 内 容 本 工 程 建 设 天 际 岭 主 变 电 和 长 善 路 主 变 电 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ), 本 工 程 电 磁 环 境 影 响 评 价 内 容 为 主 变 站 的 工 频 电 磁 环 境 影 响 和 土 桥 段 地 面 线 路 的 电 磁 干 扰 对 附 近 居 民 收 看 电 视 的 影 响 根 据 现 状 调 查 结 果, 土 桥 车 辆 段 地 面 线 路 周 边 均 采 用 有 线 电 视 收 看 电 视, 因 此, 不 需 要 对 电 视 收 看 影 响 进 行 评 价 (2) 评 价 范 围 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 城 市 轨 道 交 通 (HJ ), 对 开 放 式 接 收 的 电 视 影 响 评 价 范 围 为 距 地 上 线 路 外 轨 中 心 线 两 侧 50 m 根 据 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 输 变 电 工 程 (HJ ), 对 于 户 内 式 110kV 变 电 站 的 评 价 范 围 为 变 电 站 站 界 外 30m 范 围 内 (3) 评 价 标 准 公 众 在 主 变 电 所 工 频 电 磁 场 曝 露 控 制 限 值 执 行 电 磁 环 境 控 制 限 值 (GB ) 中 相 应 标 准, 具 体 标 准 值 见 表 表 电 磁 环 境 评 价 标 准 污 染 物 名 称 标 准 值 评 价 标 准 工 频 电 场 居 民 区 4kV/m 电 磁 环 境 控 制 限 值 工 频 磁 场 居 民 区 0.1mT (GB ) 6.2 电 磁 环 境 质 量 现 状 主 变 电 站 场 址 现 状 1 长 善 路 变 电 站 根 据 长 沙 轨 道 交 通 线 网 主 变 电 站 外 部 电 源 接 入 规 划 初 步 方 案, 长 善 路 变 电 站 拟 选 站 址 位 于 长 沙 市 芙 蓉 区 万 家 丽 中 路 和 浏 阳 河 大 道 交 汇 口 的 东 南 角, 距 离 5 7 号 线 换 乘 站 晚 报 大 道 站 约 1100m, 征 地 面 积 约 2500m 2 该 地 块 现 状 为 民 居 及 仓 库 178

189 用 地, 主 要 为 一 二 层 低 矮 建 筑 物 该 站 址 目 前 已 在 调 整 控 规 中 落 实 为 供 电 设 施 用 地 项 目 变 电 站 站 址 现 状 实 景 照 片 见 图 项 目 东 侧 铁 塔 项 目 周 边 仓 库 项 目 周 边 民 居 和 仓 库 ( 正 在 拆 迁 ) 站 址 北 侧 浏 阳 河 图 6.2-1: 长 善 路 变 电 站 选 址 现 场 照 片 拟 建 变 电 站 位 置 图 6.2-2: 拟 建 变 电 站 选 址 方 案 179

190 2 天 际 岭 变 电 站 天 际 岭 变 电 站 拟 选 站 址 位 于 长 沙 市 雨 花 区 时 代 阳 光 大 道 天 际 岭 隧 道 以 北 约 250m 处, 万 家 丽 路 西 侧, 距 离 5 8 号 线 换 乘 站 湘 府 路 站 约 1.1km, 征 地 面 积 约 2500m2 该 地 块 现 状 为 农 家 乐 ( 映 像 潇 湘 ) 商 用 地, 原 规 划 为 农 林 用 地, 该 站 址 目 前 已 在 调 整 控 规 中 落 实 为 供 电 设 施 用 地 项 目 变 电 站 站 址 现 状 实 景 照 片 见 图 项 目 站 址 现 状 1( 农 家 乐 ) 项 目 站 址 现 状 2 图 6.2-3: 天 际 岭 变 电 站 选 址 现 场 照 片 拟 建 变 电 站 位 置 图 6.2-4: 拟 建 变 电 站 选 址 方 案 电 磁 环 境 现 状 监 测 (1) 监 测 布 点 180

191 变 电 站 的 工 频 电 磁 场 的 测 量 布 点 为 : 在 变 电 站 无 进 出 线 或 远 离 进 出 线 的 围 墙 外 且 距 离 围 墙 5m 的 地 方 布 点 测 量 变 电 站 周 边 居 民 布 点 测 量 本 检 测 中 心 对 变 电 站 站 址 进 行 了 电 磁 环 境 现 状 监 测 具 体 监 测 点 位 参 见 表 及 图 图 表 长 善 路 天 际 岭 变 电 站 电 磁 环 境 现 状 监 测 内 容 及 点 位 一 览 表 编 号 名 称 监 测 点 描 述 测 点 与 变 电 站 的 方 位 与 距 离 监 测 内 容 1 板 塘 村 居 民 门 口 西 面 13 米 2 板 塘 村 居 民 门 口 西 面 15 米 3 天 际 岭 变 板 塘 村 居 民 门 口 南 西 面 15 米 4 电 站 边 界 北 面 5 米 5 边 界 东 面 5 米 E 工 频 电 场 B 6 边 界 南 面 5 米 工 频 磁 场 7 边 界 北 面 5 米 8 长 善 路 变 边 界 东 面 5 米 9 电 站 边 界 南 面 5 米 10 边 界 西 面 5 米 图 例 监 测 点 图 长 善 路 电 磁 环 境 现 状 监 测 点 位 示 意 图 181

192 图 例 6 监 测 点 图 天 际 岭 电 磁 环 境 现 状 监 测 点 位 示 意 图 (2) 监 测 时 间 和 监 测 环 境 监 测 时 间 :2015 年 6 月 6 日, 监 测 一 次 天 气 : 晴, 温 度 :25, 相 对 湿 度 :56.8% (3) 监 测 因 子 和 监 测 方 法 监 测 因 子 : 工 频 电 场 工 频 磁 感 应 强 度 监 测 方 法 : 测 量 仪 器 与 方 法 执 行 辐 射 环 境 保 护 管 理 导 则 电 磁 辐 射 监 测 仪 器 和 方 法 (HJ/T ) 交 流 输 变 电 工 程 电 磁 环 境 监 测 方 法 ( 试 行 )(HJ , 实 施 ) (4) 监 测 单 位 和 监 测 仪 器 监 测 单 位 : 核 工 业 二 三 〇 研 究 所 环 境 检 测 中 心 监 测 仪 器 情 况 见 表 表 监 测 仪 器 情 况 一 览 表 监 测 项 目 工 频 电 场 工 频 磁 感 应 强 度 使 用 仪 器 PMM 8053A 手 持 式 场 强 仪 /EHP50B 探 头 检 定 单 位 证 书 编 号 有 效 日 期 测 量 精 度 华 东 国 家 计 量 测 试 中 心 2014F 年 6 月 11 日 0.001V/m,0.1nT 182