前 言 今 年 上 半 年, 我 国 自 然 灾 害 总 体 偏 轻, 南 方 暴 雨 凶 猛, 其 余 灾 害 较 弱 ; 全 球 自 然 灾 害 损 失 低 于 十 年 均 值, 尼 泊 尔 大 地 震 破 坏 严 重 东 方 之 星 长 江 翻 沉,442 个 生 命 陨 落, 人 们 聚 焦

Transcription

1

2 前 言 今 年 上 半 年, 我 国 自 然 灾 害 总 体 偏 轻, 南 方 暴 雨 凶 猛, 其 余 灾 害 较 弱 ; 全 球 自 然 灾 害 损 失 低 于 十 年 均 值, 尼 泊 尔 大 地 震 破 坏 严 重 东 方 之 星 长 江 翻 沉,442 个 生 命 陨 落, 人 们 聚 焦 内 河 航 运 安 全 及 其 法 律 责 任 ; 新 年 的 大 火 来 得 猛 烈, 哈 尔 滨 火 灾 牺 牲 5 名 消 防 战 士, 云 南 拱 辰 楼 大 火 毁 掉 600 多 年 古 迹 ; 建 筑 工 地 坍 塌, 高 架 桥 梁 断 裂 ; 网 络 瘫 痪 警 示 新 的 风 险 台 湾 复 兴 航 空 客 机 坠 河, 德 国 之 翼 空 客 撞 山 墨 西 哥 湾 采 油 平 台 起 火, 俄 罗 斯 近 百 年 历 史 图 书 馆 遭 灾, 美 国 火 车 因 超 速 脱 轨, 海 地 狂 欢 节 花 车 触 电 本 期 观 察 栏 目 推 出 田 广 宇 博 士 的 专 题 : 浅 谈 复 杂 钢 结 构 建 筑 新 施 工 技 术 的 安 全 控 制 要 点, 旨 在 帮 助 承 保 人 详 尽 分 析 这 一 领 域 新 施 工 技 术 原 理 及 其 风 险 要 点 此 外, 田 广 宇 博 士 还 专 门 点 评 了 国 内 塌 陷 断 裂 的 几 起 事 故, 并 供 稿 墨 西 哥 PEMEX 采 油 平 台 火 灾 事 件 本 刊 编 辑 2015 年 8 月

3 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 CONTENTS 目 录 观 察 浅 谈 复 杂 钢 结 构 建 筑 新 施 工 技 术 的 安 全 控 制 要 点 田 广 宇 p4 国 内 自 然 灾 害 洪 涝 地 震 风 雹 干 旱 国 内 事 故 沉 船 p10 p12 p13 p13 p14 p14 东 方 之 星 沉 船 事 故 p14 本 刊 点 评 :1 长 江 翻 船 的 三 个 法 律 问 题 p15 2 船 难 与 船 长 的 法 律 责 任 p15 火 灾 爆 炸 哈 尔 滨 大 火 云 南 大 理 拱 辰 楼 被 烧 毁 河 南 平 顶 山 市 鲁 山 县 康 乐 园 老 年 公 寓 火 灾 昆 明 商 贸 中 心 火 灾 广 东 惠 州 2 05 火 灾 福 建 漳 州 古 雷 PX 工 厂 爆 炸 本 刊 点 评 : 中 国 PX 命 运 p17 p17 p18 p19 p20 p20 p21 p22 塌 陷 断 裂 江 西 科 技 师 范 大 学 在 建 体 育 馆 坍 塌 河 北 新 乐 一 建 筑 工 地 坍 塌 广 西 南 宁 一 厂 房 脚 手 架 坍 塌 湖 南 郴 州 在 建 工 地 垮 塌 事 故 本 刊 点 评 粤 赣 高 速 匝 道 断 裂 北 京 一 家 居 建 材 市 场 发 生 坍 塌 p24 p24 p24 p25 p25 p26 p26 p27

4 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 CONTENTS 目 录 网 络 事 故 支 付 宝 系 统 瘫 痪 事 件 携 程 网 服 务 器 瘫 痪 事 件 阿 里 云 香 港 机 房 瘫 痪 12 小 时 淘 宝 突 然 瘫 痪 一 小 时 客 机 空 难 台 湾 复 兴 航 空 GE-235 班 机 坠 入 基 隆 河 德 国 之 翼 空 难 韩 亚 航 空 广 岛 事 故 本 刊 点 评 : 从 韩 亚 航 空 广 岛 事 故 说 起 之 一 CFIT 新 舟 60 飞 机 冲 出 跑 道 本 刊 点 评 : 一 样 的 错 误, 一 样 的 事 故 p28 p28 p28 p29 p30 p32 p32 p33 p34 p35 p36 p36 国 际 自 然 灾 害 国 际 事 故 综 述 尼 泊 尔 强 烈 地 震 美 国 极 端 天 气 欧 洲 中 西 部 风 暴 PEMEX 采 油 平 台 火 灾 本 刊 点 评 俄 罗 斯 近 百 年 历 史 图 书 馆 遭 火 灾 台 湾 水 上 乐 园 粉 尘 爆 炸 温 哥 华 英 吉 利 海 湾 发 生 燃 油 泄 漏 英 法 海 底 隧 道 疑 因 起 火 暂 时 关 闭 美 国 火 车 费 城 脱 轨 加 纳 加 油 站 大 火 海 地 狂 欢 节 花 车 触 电 p38 p38 p38 p40 p41 p42 p42 p43 p44 p45 p47 p47 p48 p48 p49

5 浅 谈 复 杂 钢 结 构 建 筑 新 施 工 技 术 的 安 全 控 制 要 点 田 广 宇 以 2008 年 北 京 奥 运 会 和 2010 年 上 海 世 博 会 成 功 举 办 为 标 志, 盛 会 拉 动 城 市 建 设 的 潮 流 仍 在 持 续, 不 仅 一 线 城 市 兴 建 了 大 批 文 化 体 育 交 通 设 施, 二 三 线 城 市 也 在 积 极 升 级 在 这 一 大 潮 中, 涌 现 出 一 大 批 在 设 计 上 颇 具 创 意 在 施 工 技 术 上 颇 具 挑 战 的 复 杂 钢 结 构 建 筑, 如 北 京 五 棵 松 体 育 馆 ( 万 事 达 中 心 ) 首 都 机 场 A380 机 库 深 圳 宝 安 体 育 场 等 对 于 保 险 业 而 言, 这 些 复 杂 钢 结 构 建 筑 的 兴 建 不 仅 带 来 巨 大 的 工 程 险 财 产 险 市 场, 也 给 核 保 人 带 来 识 别 新 施 工 技 术 风 险 方 面 的 挑 战 本 文 根 据 复 杂 钢 结 构 建 筑 施 工 技 术 的 发 展 趋 势, 围 绕 累 积 滑 移 整 体 提 升 整 体 起 扳 及 整 体 张 拉 这 四 类 新 施 工 技 术 介 绍 施 工 过 程 中 的 安 全 控 制 要 点, 为 工 程 险 核 保 人 提 供 技 术 参 考 一 复 杂 钢 结 构 建 筑 施 工 技 术 的 代 表 性 特 征 钢 结 构 是 一 种 亦 古 亦 新 的 结 构 形 式, 凡 是 以 钢 材 ( 包 括 铁 ) 作 为 主 要 受 力 构 件 的 建 筑 结 构 都 可 以 纳 入 钢 结 构 的 范 畴 从 巴 黎 的 埃 菲 尔 铁 塔 到 伦 敦 的 塔 桥, 从 纽 约 的 帝 国 大 厦 到 北 京 的 鸟 巢, 无 不 是 钢 结 构 建 筑 的 经 典 案 例 随 着 建 筑 设 计 理 念 和 工 程 技 术 的 发 展, 钢 结 构 建 筑 向 复 杂 化 转 变 的 趋 势 日 益 明 显, 表 现 为 大 跨 度 结 构 超 高 层 建 筑 的 不 断 涌 现 为 了 适 应 这 些 复 杂 建 筑 的 需 要, 追 求 更 好 的 经 济 性, 施 工 技 术 也 逐 渐 摆 脱 了 传 统 上 搭 设 胎 架 - 逐 步 安 装 - 拆 除 胎 架 的 套 路, 走 上 了 无 胎 架 化 和 一 体 化 的 道 路 所 谓 无 胎 架 化, 是 指 摒 弃 了 搭 设 和 拆 除 胎 架 的 步 骤, 充 分 利 用 建 筑 结 构 本 身 构 件 的 刚 度 和 强 度, 在 施 工 过 程 中 充 当 胎 架 的 角 色, 从 而 节 省 了 一 大 笔 开 支, 大 大 缩 短 了 工 期 所 谓 一 体 化, 有 三 层 含 义 第 一 是 在 空 间 上 将 施 工 体 系 作 为 一 个 整 体 进 行 控 制, 如 首 都 机 场 A380 机 库 的 整 体 提 升 需 要 建 立 屋 盖 + 支 撑 柱 + 千 斤 顶 + 提 升 拉 索 这 样 一 个 整 体 模 型 进 行 分 析 评 估 和 控 制 第 二 是 在 时 间 上 将 施 工 全 过 程 作 为 一 个 连 续 时 变 体 系 对 待, 保 持 各 个 施 工 步 骤 和 安 装 阶 段 的 连 续 性, 着 眼 于 控 制 各 步 骤 之 间 的 相 互 影 响, 而 不 是 将 它 们 割 裂 为 若 干 个 互 相 独 立 的 过 程 分 别 对 待 第 三 是 工 程 设 计 与 施 工 控 制 的 紧 密 结 合, 在 设 计 阶 段 就 深 度 考 虑 采 用 何 种 施 工 方 案 并 进 行 相 应 的 力 学 分 析 与 设 计, 从 而 能 够 有 效 识 别 出 哪 些 结 构 构 件 需 要 进 行 额 外 加 强 一 言 以 蔽 之, 无 胎 架 化 和 一 体 化 是 复 杂 钢 结 构 建 筑 新 施 工 技 术 的 代 表 性 特 征, 其 风 险 点 的 关 键 在 于 时 变, 即 结 构 体 系 和 构 件 的 受 力 状 态 是 实 时 变 化 的, 表 现 在 边 界 条 件 荷 载 效 应 结 构 刚 度 等 多 个 方 面 对 于 此 类 工 程 的 核 保 人 而 言, 除 了 要 关 注 施 工 单 位 的 技 术 水 平 操 作 规 范 性 安 全 记 录 现 场 条 件 等 传 统 的 风 险 点 之 外, 还 应 当 了 解 这 类 施 工 新 技 术 的 原 理 及 其 安 全 控 制 要 点 二 复 杂 钢 结 构 建 筑 新 施 工 技 术 原 理 及 其 安 全 控 制 要 点 复 杂 钢 结 构 建 筑 新 施 工 技 术 主 要 有 四 类 : 累 积 滑 移 整 体 提 升 整 体 起 扳 及 整 体 张 拉, 下 面 结 合 其 代 表 性 工 程 项 目, 分 别 介 绍 和 分 析 1 累 积 滑 移 施 工 技 术 累 积 滑 移 施 工 技 术 多 用 于 大 跨 度 钢 桁 架 屋 盖 结 构 的 施 工, 北 京 五 棵 松 体 育 馆 ( 即 万 事 达 中 心, 跨 度 120 m x 120 m, 图 1) 国 家 会 议 中 心 ( 跨 度 192 m x 48 m) 均 采 用 此 施 工 技 术 以 图 2 为 例 说 明 累 积 滑 移 的 施 工 过 程 图 2(a) 为 搭 设 了 三 条 滑 移 轨 道 的 施 工 现 场 俯 视 图, 操 作 平 台 位 于 最 左 侧, 桁 架 A 已 经 组 装 完 毕, 桁 架 B( 图 2(a) 红 色 虚 线 所 示 ) 正 在 组 装 待 桁 架 B 组 装 完 成 并 与 桁 架 A 相 连 后, 将 二 者 向 右 侧 推 移 一 定 距 离, 该 距 离 等 于 下 一 榀 ( 榀 是 量 词, 工 程 中 常 用 于 描 述 桁 架 门 式 刚 架 等 平 面 结 构 的 数 量, 相 当 于 个 ) 待 安 装 的 桁 架 C( 图 2(b) 4

6 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 红 色 虚 线 所 示 ) 与 桁 架 B 的 设 计 间 距 ( 图 2(b)) 如 此 反 复 进 行 组 装 桁 架 - 与 已 组 装 完 毕 的 桁 架 连 接 - 整 体 向 右 侧 推 移 - 组 装 下 一 榀 桁 架 这 个 过 程, 直 到 所 有 的 桁 架 都 组 装 并 推 移 到 位 ( 图 2(c)) 最 后 拆 除 滑 移 轨 道 和 操 作 平 台 ( 图 2(d)) 需 要 说 明 的 是, 滑 移 轨 道 的 数 量 是 由 桁 架 的 跨 度 和 荷 载 条 件 决 定 的, 至 少 需 要 两 条, 位 于 桁 架 两 端 ; 如 果 桁 架 跨 度 较 大, 可 以 在 跨 中 设 置 若 干 滑 移 轨 道, 五 棵 松 体 育 馆 采 用 了 共 4 条 滑 移 轨 道 钢 桁 架 滑 移 轨 道 操 作 平 台 (a) 钢 桁 架 屋 盖 结 构 (b) 滑 移 轨 道 图 1: 五 棵 松 体 育 馆 累 积 滑 移 施 工 (c) 操 作 平 台 5 已 安 装 钢 桁 架 A 已 安 装 钢 桁 架 A 和 B 下 部 结 构 下 部 结 构 操 作 平 台 正 在 安 装 钢 桁 架 B 滑 移 轨 道 操 作 平 台 正 在 安 装 钢 桁 架 C 滑 移 轨 道 (a) 安 装 钢 桁 架 B (b) 安 装 钢 桁 架 C 钢 桁 架 钢 桁 架 操 作 平 台 滑 移 轨 道 (c) 钢 桁 架 安 装 完 毕 (d) 拆 除 滑 移 轨 道 及 操 作 平 台 图 2: 累 积 滑 移 施 工 示 意 图 ( 俯 视 图 )

7 从 结 构 安 全 性 的 角 度, 有 两 个 关 注 点 : 第 一, 桁 架 本 身 边 界 条 件 的 变 化 带 来 的 构 件 安 全 问 题 设 计 状 态 下 的 屋 盖 桁 架 结 构 一 般 是 四 边 简 支 的 ( 即 屋 盖 边 缘 在 水 平 方 向 不 能 滑 动, 但 是 允 许 以 边 缘 为 轴 有 一 定 的 转 动 ), 跨 中 没 有 任 何 支 撑, 滑 移 过 程 中 的 桁 架 一 般 是 两 边 支 撑 在 滑 移 轨 道 上, 尚 未 形 成 整 体 刚 度, 跨 中 部 正 弯 矩 ( 即 跨 中 部 向 下 弯 曲 ) 将 增 大 如 果 在 跨 中 部 布 置 了 滑 移 轨 道, 则 桁 架 中 部 将 产 生 巨 大 的 负 弯 矩 ( 即 跨 中 部 向 上 起 拱 ), 从 而 使 得 本 应 当 受 拉 的 下 弦 构 件 承 受 较 大 的 压 力, 容 易 发 生 屈 曲 ( 即 受 压 状 态 下 的 构 件 在 低 于 其 截 面 设 计 承 载 力 的 荷 载 下 突 然 失 去 强 度 ); 完 成 滑 移 后 拆 除 跨 中 轨 道, 桁 架 的 受 力 模 式 又 将 发 生 显 著 变 化, 跨 中 上 弦 受 拉 构 件 将 变 为 受 压, 拆 除 轨 道 过 程 中 如 果 钢 桁 架 受 力 不 均 匀, 亦 可 能 超 过 其 设 计 承 载 力, 导 致 屈 曲 甚 至 整 体 坍 塌 第 二, 滑 移 支 撑 体 系 的 安 全 问 题 滑 移 过 程 对 于 滑 移 支 撑 体 系 而 言 是 一 个 加 载 过 程, 并 且 伴 随 着 一 定 的 动 力 放 大 效 应 如 果 滑 移 速 度 过 大 或 者 滑 移 轨 道 不 够 平 坦, 则 滑 移 支 撑 体 系 实 际 承 受 的 荷 载 将 远 大 于 其 设 计 荷 载, 进 而 发 生 破 坏 对 于 上 述 两 点, 设 计 单 位 会 对 施 工 方 案 进 行 受 力 分 析 并 出 具 书 面 意 见 ; 对 于 一 些 复 杂 的 具 有 社 会 影 响 力 的 大 工 程, 还 有 专 门 的 专 家 技 术 评 审 委 员 会 对 施 工 方 案 的 安 全 性 予 以 审 核, 核 保 人 应 当 重 点 关 注 有 关 的 书 面 意 见 及 审 核 报 告 此 外, 滑 移 施 工 将 使 用 大 吨 位 千 斤 顶, 操 作 平 台 上 拼 接 桁 架 可 能 有 大 量 焊 接 施 工, 千 斤 顶 漏 油 起 火 和 焊 接 引 起 的 火 灾 风 险 也 应 当 引 起 核 保 人 的 重 视 2 整 体 提 升 施 工 技 术 整 体 提 升 施 工 技 术 常 见 于 大 跨 度 桁 架 拱 形 钢 结 构 屋 盖 的 施 工, 北 京 首 都 机 场 A380 机 库 是 这 项 技 术 应 用 的 典 型 ( 图 3) 北 京 首 都 机 场 A380 机 库 屋 盖 结 构 尺 寸 达 m x m, 相 当 于 6 个 足 球 场, 可 同 时 容 纳 6 架 A380 或 B747 宽 体 客 机, 是 目 前 世 界 上 最 大 的 机 库 该 工 程 在 地 面 将 屋 盖 拼 接 完 成 后, 利 用 其 四 周 的 45 根 格 构 式 支 撑 柱 作 为 提 升 塔 架, 在 柱 顶 安 装 千 斤 顶, 用 钢 索 将 屋 盖 整 体 提 升 到 27 米 的 设 计 高 度 后 与 支 撑 柱 连 接, 整 个 提 升 过 程 仅 历 时 9 天 如 果 采 用 胎 架 施 工, 屋 盖 结 构 的 安 装 将 耗 费 数 月, 且 搭 设 胎 架 的 费 用 将 非 常 昂 贵 整 体 提 升 施 工 虽 然 历 时 较 短, 但 是 危 险 性 较 高, 6 (a) 整 体 提 升 前 的 机 库 屋 盖 (b) 投 入 使 用 的 机 库 图 3: 首 都 机 场 A380 机 库 容 易 发 生 整 体 性 垮 塌 事 故, 需 要 关 注 的 安 全 点 包 括 : 第 一, 施 工 对 象 在 提 升 过 程 中 的 边 界 条 件 与 设 计 使 用 状 态 不 同, 需 要 额 外 的 复 核 计 算 这 一 点 与 整 体 滑 移 施 工 类 似, 不 再 赘 述 第 二, 支 撑 柱 往 往 在 提 升 过 程 中 充 当 提 升 塔 架 在 设 计 使 用 状 态 下, 支 撑 柱 的 顶 端 与 屋 盖 结 构 相 连, 底 部 固 定 在 地 基 基 础 上, 属 于 两 端 固 接 ( 或 一 端 固 接 一 端 铰 接, 视 连 接 处 的 构 造 而 定 ) 压 弯 构 件

8 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 7 而 在 施 工 过 程 中, 支 撑 柱 的 顶 部 没 有 任 何 约 束, 属 于 悬 臂 构 件, 甚 至 可 能 承 受 更 大 的 弯 矩, 一 旦 受 力, 则 情 况 大 为 不 利, 屈 曲 承 载 力 将 大 幅 下 降 要 保 证 支 撑 柱 的 安 全, 要 么 在 设 计 时 就 将 有 关 的 施 工 方 案 考 虑 进 去, 要 么 对 支 撑 柱 进 行 额 外 加 固 第 三, 待 提 升 的 屋 盖 刚 度 重 量 和 跨 度 都 很 大, 在 提 升 过 程 中 如 遇 外 界 扰 动 风 荷 载 温 度 变 化 等 额 外 荷 载 会 产 生 较 大 的 附 加 内 力, 也 会 对 支 撑 柱 产 生 较 大 的 附 加 荷 载, 上 述 两 点 中 应 当 考 虑 这 部 分 额 外 的 荷 载 效 应 除 了 上 述 三 点, 核 保 人 还 应 当 提 醒 设 计 和 施 工 单 位 对 提 升 过 程 中 部 分 拉 索 突 然 断 裂 是 否 会 造 成 结 构 整 体 垮 塌 进 行 相 应 的 计 算 分 析, 并 准 备 应 急 预 案 提 升 过 程 中 发 生 整 体 垮 塌 的 工 程 事 故 并 非 没 有 先 例 2001 年 7 月 17 日, 沪 东 造 船 厂 一 根 长 175 米 重 约 3000 吨 的 龙 门 吊 大 梁 在 提 升 到 85 米 高 的 支 撑 柱 顶 过 程 中 发 生 整 体 倒 塌,36 人 遇 难, 包 括 同 济 大 学 5 位 教 师 和 2 位 博 士 后 事 故 的 原 因 是 由 于 事 先 技 术 准 备 不 充 分, 在 大 梁 提 升 过 程 中 原 本 牵 引 在 支 撑 柱 两 侧 的 缆 风 绳 干 扰 了 提 升 路 径 在 未 进 行 任 何 安 全 性 评 估 也 未 对 支 撑 柱 采 取 其 他 稳 定 措 施 的 情 况 下, 施 工 方 断 然 撤 掉 一 根 缆 风 绳 由 于 留 下 的 另 一 根 缆 风 绳 尚 有 拉 力, 支 撑 柱 受 力 不 再 平 衡, 发 生 整 体 倒 塌, 酿 成 惨 剧 这 一 事 故 虽 然 不 是 由 于 提 升 拉 索 断 裂 造 成 的, 但 是 原 因 在 于 未 能 有 效 地 控 制 提 升 过 程 中 的 支 撑 柱 的 稳 定, 值 得 工 程 技 术 人 员 和 核 保 人 吸 取 教 训 3 整 体 起 扳 施 工 技 术 整 体 起 扳 施 工 技 术 一 般 适 用 于 直 径 较 大 的 环 状 钢 结 构 的 施 工, 如 摩 天 轮 伦 敦 泰 晤 士 河 畔 的 伦 敦 眼 采 用 的 就 是 这 种 施 工 技 术, 如 图 4 所 示, 首 先 在 泰 晤 士 河 中 搭 设 若 干 平 台 将 摩 天 轮 水 平 地 组 装 起 来, 然 后 利 用 在 河 岸 一 侧 布 设 的 起 扳 塔 架 和 千 斤 顶 将 其 扳 起 为 竖 直 状 态, 起 扳 过 程 一 般 不 超 过 24 小 时 (a) 水 平 状 态 下 安 装 摩 天 轮 (b) 起 扳 过 程 图 4: 伦 敦 眼 的 整 体 起 扳 施 工 环 状 结 构 在 其 环 形 所 在 的 平 面 内 刚 度 是 比 较 大 的, 但 是 在 该 平 面 外 的 刚 度 较 小 摩 天 轮 一 旦 竖 起, 很 难 再 进 行 任 何 加 固 或 者 拆 除 操 作, 因 此 在 设 计 摩 天 轮 时 一 定 要 充 分 验 算 起 扳 过 程 的 每 一 个 阶 段 其 在 平 面 外 受 力 的 安 全 性 起 扳 过 程 中 拉 索 与 摩 天 轮 连 接 处 受 到 的 集 中 力 较 大, 局 部 构 件 的 设 计 应 当 加 强 起 扳 胎 架 的 安 全 性 和 稳 定 性 也 需 要 充 分 的 保 证 4 整 体 张 拉 施 工 技 术 整 体 张 拉 施 工 技 术 常 用 于 索 结 构 形 成 的 体 育 场 馆 屋 盖 与 前 述 三 种 施 工 方 法 面 对 的 问 题 不 同, 索 结 构 屋 盖 是 一 种 预 应 力 结 构 预 应 力 是 指, 为 了 改

9 善 结 构 的 性 能, 在 施 工 阶 段 预 先 施 加 给 结 构 的 内 力 索 结 构 中 的 预 应 力, 为 结 构 提 供 了 刚 度 由 于 施 工 过 程 中 结 构 体 系 尚 未 形 成, 预 应 力 尚 未 施 加 到 位, 索 结 构 在 施 工 中 的 很 多 状 态 甚 至 不 存 在 结 构, 而 是 机 构, 即 施 工 对 象 几 乎 没 有 任 何 刚 度, 可 以 转 动 或 移 动 而 不 产 生 任 何 内 力 因 此, 这 类 结 构 在 施 工 过 程 中 的 不 确 定 性 更 大, 施 工 控 制 难 度 更 高 深 圳 宝 安 体 育 场 ( 图 5) 屋 盖 就 是 这 样 一 个 索 结 构 形 成 的 车 辐 式 屋 盖, 其 形 状 类 似 自 行 车 轮 子, 由 36 榀 拉 索 形 成 的 桁 架 ( 即 索 桁 架 ) 将 上 下 两 个 直 径 129 m x 120 m 的 椭 圆 形 内 环 索 与 外 圈 箱 型 钢 环 梁 相 连, 屋 盖 整 体 呈 椭 圆 形 马 鞍 面 索 桁 架 由 上 下 两 根 沿 着 屋 盖 直 径 方 向 布 置 的 径 向 索 及 连 接 在 它 们 之 间 的 若 干 根 连 接 索 构 成, 跨 度 约 54 米 施 工 时, 首 先 按 照 常 规 施 工 方 法 安 装 外 圈 箱 型 钢 环 梁 和 支 撑 柱, 如 图 6(a) 所 示 然 后 将 内 圈 的 上 环 索 和 36 根 上 径 向 索 放 置 在 场 内 并 连 接 起 来 8 (a) 实 拍 图 (b) 结 构 示 意 图 图 5: 深 圳 宝 安 体 育 场 ( 图 6(b)), 通 过 千 斤 顶 在 上 径 向 索 的 外 端 张 拉, 将 上 环 索 提 升 到 一 定 高 度, 然 后 安 装 飞 柱 下 环 索 和 下 径 向 索 ( 图 6(c)) 最 后 通 过 张 拉 下 径 向 索 将 整 个 屋 盖 提 升 到 设 计 高 度 ( 图 6(d)) 整 体 张 拉 施 工 需 要 特 别 关 注 : 第 一, 张 拉 方 案 要 合 理, 要 保 证 结 构 整 体 的 稳 定 和 安 全, 不 能 出 现 局 部 构 件 或 个 别 拉 索 受 力 过 大 的 情 况, 更 不 能 出 现 整 体 的 垮 塌 或 倾 覆 宝 安 体 育 场 张 拉 过 程 中, 外 圈 箱 型 环 梁 与 上 下 径 向 索 连 接 处 承 受 的 集 中 力 较 大, 应 当 验 算 其 安 全 性 第 二, 张 拉 控 制 要 到 位, 多 根 拉 索 同 时 张 拉 时, 千 斤 顶 的 进 程 需 要 严 格 控 制, 保 证 同 步 性, 否 则 极 易 导 致 个 别 拉 索 的 拉 力 过 大, 甚 至 破 断 施 工 单 位 应 当 有 相 应 的 张 拉 控 制 和 监 测 设 备, 并 对 个 别 拉 索 破 断 后 的 结 构 安 全 性 进 行 论 证, 制 定 相 应 的 应 急 预 案, 防 止 出 现 整 体 垮 塌 第 三, 对 于 一 些 受 力 较 为 特 殊 的 部 位 的 安 全 性 要 有 所 保 障 宝 安 体 育 场 项 目 中, 在 实 际 张 拉 施 工 前, 业 主 委 托 清 华 大 学 进 行 了 相 关 模 型 实 验, 实 验 发 现 在 张 拉 下 径 向 索 的 某 个 阶 段 由 于 上 径 向 索 松 弛 会 导 致 飞 柱 发 生 倾 斜 由 于 飞 柱 高 达 18 米, 一 旦 倾 斜 对 其 两 端 的 连 接 节 点 将 产 生 较 大 的 弯 矩, 因 此 建 议 施 工 时 在 飞 柱 之 间 用 拉 索 形 成 X 型 斜 撑, 以 防 止 其 倾 斜 如 果 仅 依 靠 计 算 机 模 拟 分 析 而 没 有 实 物 模 型 实 验, 是 很 难 发 现 飞 柱 倾 斜 现 象 的, 现 场 一 旦 发 生 飞 柱 两 端 节 点 破 坏 的 安 全 事 故, 不 但 容 易 造 成 人 员 伤 亡 和 财 产 损 失, 重 新 加 工 制 造 损 坏 的 节 点 需 要 较 长 的 时 间, 将 导 致 工 期 拖 延 三 总 结 整 体 滑 移 整 体 提 升 整 体 起 扳 及 整 体 张 拉 等

10 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 箱 型 环 梁 支 撑 柱 上 环 索 上 径 向 索 (a) (b) 上 环 索 下 环 索 上 径 向 索 下 径 向 索 9 飞 柱 (c) (d) 图 6: 宝 安 体 育 场 整 体 张 拉 施 工 新 施 工 技 术 一 方 面 使 得 大 型 复 杂 钢 结 构 的 施 工 更 加 经 济 快 捷, 另 一 方 面 也 因 为 其 时 变 的 风 险 特 性 带 来 了 更 多 安 全 挑 战 核 保 人 在 承 接 相 关 业 务 时, 一 定 要 重 点 关 注 施 工 对 象 因 边 界 条 件 荷 载 效 应 和 刚 度 变 化 带 来 的 安 全 问 题, 以 及 施 工 辅 助 设 施 ( 支 撑 拉 索 机 械 设 备 ) 的 安 全 性 核 保 人 应 当 敦 促 施 工 单 位 加 强 与 设 计 单 位 的 协 调 沟 通, 获 取 设 计 单 位 或 相 应 的 专 家 委 员 会 对 施 工 方 案 的 认 可, 有 条 件 的 情 况 下 可 以 进 行 相 关 实 验 以 降 低 施 工 风 险 核 保 人 还 应 当 检 查 施 工 方 是 否 对 一 些 极 端 突 发 情 况 ( 如 拉 索 破 断 ) 制 定 了 应 急 预 案, 以 降 低 人 员 伤 亡 和 财 产 损 失, 尽 快 恢 复 施 工 作 者 简 介 : 田 广 宇, 清 华 大 学 土 木 工 程 系 工 学 博 士, 著 有 专 著 索 结 构 体 系 设 计 原 理 与 施 工 控 制 及 论 文 20 余 篇 2012 年 加 入 中 再 集 团, 目 前 为 中 再 产 险 国 际 业 务 特 险 条 线 助 理 承 保 师

11 国 内 自 然 灾 害 2015 年 上 半 年, 我 国 自 然 灾 害 以 洪 涝 风 雹 地 震 为 主, 干 旱 台 风 低 温 冷 冻 雪 灾 山 体 崩 塌 滑 坡 泥 石 流 和 森 林 火 灾 等 灾 害 也 均 有 不 同 程 度 发 生 根 据 民 政 部 国 家 减 灾 办 等 部 门 联 合 发 布 的 统 计, 全 国 相 继 发 生 中 东 部 低 温 雨 雪 冰 冻 灾 害 西 南 地 震 北 方 干 旱 和 南 方 暴 雨 洪 涝 等 灾 害, 各 类 自 然 灾 害 共 造 成 全 国 万 人 次 受 灾,379 人 死 亡,56 人 失 踪,168 万 人 次 紧 急 转 移 安 置,91.7 万 人 次 需 紧 急 生 活 救 助 ;10.7 万 间 房 屋 倒 塌,143.8 万 间 不 同 程 度 损 坏 ; 农 作 物 受 灾 面 积 千 公 顷, 其 中 绝 收 610 千 公 顷 ; 直 接 经 济 损 失 亿 元 综 合 来 看, 与 年 (2008 年 重 灾 年 除 外 ) 同 期 均 值 相 比,2015 年 上 半 年 全 国 灾 情 总 体 偏 轻, 除 直 接 经 济 损 失 外, 其 余 主 要 灾 情 指 标 减 少 幅 度 均 在 3 成 以 上 上 半 年 自 然 灾 害 呈 现 如 下 特 点 : 一 是 南 方 暴 雨 洪 涝 灾 害 频 发 ; 二 是 风 雹 灾 害 影 响 范 围 较 广 ; 三 是 地 震 活 动 水 平 总 体 较 弱 ; 四 是 干 旱 低 温 冷 冻 等 影 响 有 限 ; 五 是 台 风 登 陆 缓 解 局 部 旱 情 1 洪 涝 今 年 上 半 年, 南 方 暴 雨 虽 来 势 凶 猛, 但 由 于 入 汛 较 晚, 华 南 和 西 南 强 降 雨 过 程 少, 未 发 生 重 大 暴 雨 洪 涝 过 程, 因 此, 上 半 年 洪 涝 ( 地 质 灾 害 ) 灾 情 总 体 偏 轻, 主 要 灾 情 指 标 均 为 2008 年 以 来 较 低 水 平 10 入 汛 以 来, 南 方 地 区 连 续 出 现 15 次 强 降 雨 过 程, 多 地 城 区 发 生 内 涝, 上 海 南 京 合 肥 深 圳 等 多 个 大 中 城 市 发 生 严 重 积 水, 给 市 民 日 常 生 活 尤 其 是 交 通 出 行 造 成 较 大 影 响 但 全 国 没 有 发 生 大 范 围 流 域 性 暴 雨 洪 涝 过 程 ( 图 片 来 自 中 新 网 : 6 月 8 日, 江 西 婺 源 遭 暴 雨 袭 击, 受 灾 严 重 篁 岭 景 区 五 龙 源 漂 流 丛 溪 漂 流 李 坑 大 鄣 山 卧 龙 谷 等 景 区 暂 时 关 闭 ) 据 统 计, 洪 涝 ( 含 地 质 灾 害 ) 造 成 全 国 28 个 省 ( 自 治 区 直 辖 市 ) 和 新 疆 生 产 建 设 兵 团 万 人 次 受 灾,320 人 死 亡 失 踪,146.9 万 人 次 紧 急 转 移 安 置 ;8.6 万 间 房 屋 倒 塌,58.4 万 间 不 同 程 度 损 坏 ; 直 接 经 济 损 失 亿 元 4 月 份, 全 国 共 有 7 个 省 ( 自 治 区 ) 遭 受 洪 涝 灾 害, 湖 北 和 湖 南 灾 情 相 对 较 重 其 中,4 月 上 旬, 我 国 中 东 部 大 部 分 地 区 出 现 强 降 水, 湖 南 临 湘 岳 阳, 湖 北 金 沙 通 山, 江 西 庐 山 九 江 等 地 降 雨 量 超 过 200 毫 米

12 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 5 月 份, 南 方 地 区 共 遭 受 9 次 暴 雨 过 程, 其 中 5 月 日 为 南 方 地 区 今 年 以 来 最 强 降 雨 过 程, 广 东 和 福 建 多 地 日 降 雨 量 突 破 当 地 历 史 极 值 南 方 地 区 累 计 降 雨 量 较 常 年 同 期 偏 多 5 成 以 上, 福 建 江 西 湖 北 湖 南 广 东 广 西 和 贵 州 7 省 份 灾 情 较 突 出 5 月 份 洪 涝 ( 含 地 质 灾 害 ) 共 造 成 万 人 次 受 灾,125 人 死 亡 失 踪,50.5 万 人 次 紧 急 转 移 安 置, 2.5 万 间 房 屋 倒 塌, 直 接 经 济 损 失 亿 元, 占 全 国 灾 害 总 损 失 的 70% 以 上 ( 图 片 来 自 新 华 网 :5 月 26 日, 行 人 在 湖 南 新 邵 县 陈 家 坊 镇 洪 水 刚 刚 退 去 的 泥 泞 道 路 上 行 走 ) 11 ( 图 片 来 自 新 华 网 :6 月 9 日 晚, 武 汉 遭 遇 雷 暴 雨, 一 小 时 降 下 3 亿 吨 雨, 大 雨 致 使 武 昌 雄 楚 大 街 全 线 大 堵 车 ) ( 图 片 来 自 中 新 网 : 6 月 28 日, 南 京 遭 遇 持 续 暴 雨, 多 处 水 漫 金 山 ) ( 图 片 来 自 新 华 网 :6 月 17 日, 湖 北 国 道 成 瀑 布, 车 辆 在 209 国 道 湖 北 省 宣 恩 县 高 罗 镇 路 段 涉 水 行 驶 ) 6 月 10 日 以 来, 南 方 部 分 地 区 先 后 遭 受 强 降 雨 袭 击, 导 致 福 建 江 西 湖 南 广 西 重 庆 四 川 贵 州 等 地 遭 受 的 洪 涝 风 雹 灾 害 持 续 发 展 6 月 26 日 以 来, 黄 淮 南 部 江 淮 江 南 东 北 部 以 及 四 川 盆 地 陕 西 西 南 部 等 地 出 现 强 降 雨 天 气, 造 成 江 苏 安 徽 河 南 湖 北 重 庆 陕 西 等 省 份 15 人 死 亡,19 人 失 踪

13 2 地 震 12 ( 图 片 来 自 国 家 科 技 基 础 条 件 平 台 : 2015 年 4 月 25 日 尼 泊 尔 Ms8.1 级 大 地 震 构 造 分 析 青 藏 高 原 南 部 活 动 构 造 及 2015 年 尼 泊 尔 Ms8.1 级 大 地 震 分 布 位 置 图 红 色 五 星 为 2015 年 4 月 25 日 尼 泊 尔 Ms8.1 (Mw7.8) 级 地 震 震 中, 黄 色 五 星 为 历 史 地 震 震 中, 红 色 圆 圈 为 尼 泊 尔 Ms8.1 级 地 震 余 震 ) 今 年 上 半 年, 我 国 地 震 活 动 水 平 总 体 较 弱, 大 陆 地 区 未 发 生 6 级 以 上 地 震 发 生 5 级 以 上 地 震 10 次, 时 间 分 布 上 大 多 发 生 在 1-4 月, 地 域 分 布 上 大 多 集 中 于 云 南 西 藏 和 新 疆 等 西 部 6 省 ( 自 治 区 ) 其 中, 3 月 1 日 云 南 沧 源 县 发 生 5.5 级 地 震,4 月 25 日 尼 泊 尔 发 生 8.1 级 强 烈 地 震 影 响 我 国 西 藏,25 日 西 藏 定 日 县 发 生 5.9 级 地 震,26 日 西 藏 聂 拉 木 县 发 生 5.3 级 地 震, 共 造 成 1.8 万 间 房 屋 倒 塌,17.7 万 间 不

14 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 同 程 度 损 坏, 占 地 震 灾 害 总 损 失 的 6 成 以 上 总 体 来 看, 今 年 上 半 年 地 震 灾 情 总 体 偏 轻, 主 要 灾 情 指 标 均 为 2008 年 以 来 同 期 较 低 水 平 4 月 25 日 14 时 11 分, 尼 泊 尔 ( 北 纬 28.2 度, 东 经 84.7 度 ) 发 生 8.1 级 强 烈 地 震, 震 源 深 度 20 公 里 随 后, 该 地 区 再 次 发 生 多 次 余 震, 特 别 是 4 月 26 日 15 时 9 分 尼 泊 尔 再 次 发 生 7.1 级 地 震, 致 使 西 藏 自 治 区 灾 情 进 一 步 扩 大 5 月 12 日 15 时 5 分, 尼 泊 尔 又 一 次 发 生 7.5 级 地 震,15 时 36 分 当 地 再 次 发 生 6.2 级 地 震, 震 源 深 度 约 10 公 里 ( 图 片 来 自 新 华 网 :4 月 27 日, 西 藏 军 区 某 团 官 兵 在 日 喀 则 市 聂 拉 木 县 充 堆 村 搜 寻 生 命 迹 象 并 运 送 物 资, 巡 诊 医 疗, 搭 建 帐 篷, 转 移 物 品 ) 3 风 雹 13 今 年 上 半 年, 全 国 大 风 冰 雹 等 强 对 流 天 气 总 体 偏 多, 导 致 28 个 省 ( 自 治 区 直 辖 市 ) 近 800 个 县 ( 市 区 ) 遭 受 风 雹 灾 害, 受 灾 县 数 占 全 国 受 灾 县 总 数 近 5 成 据 统 计, 风 雹 灾 害 共 造 成 万 人 次 受 灾,55 人 死 亡 失 踪,3 万 人 次 紧 急 转 移 安 置 ;0.4 万 间 房 屋 倒 塌,53.1 万 间 不 同 程 度 损 坏 ; 农 作 物 受 灾 面 积 千 公 顷, 其 中 绝 收 千 公 顷 ; 直 接 经 济 损 失 亿 元 其 中, 江 苏 河 南 四 川 贵 州 和 云 南 5 省 损 失 严 重, 死 亡 失 踪 人 口 紧 急 转 移 安 置 人 口 和 倒 损 房 屋 数 量 均 占 总 损 失 的 5 成 以 上 总 体 来 看, 上 半 年 风 雹 灾 情 偏 轻, 死 亡 失 踪 人 口 紧 急 转 移 安 置 人 口 和 倒 塌 房 屋 数 量 均 为 2008 年 以 来 同 期 最 低 值 4 干 旱 去 冬 今 春, 北 方 冬 麦 区 降 水 量 较 常 年 同 期 偏 少 近 4 成, 内 蒙 古 河 北 河 南 山 东 陕 西 等 地 旱 情 峰 值 造 成 千 公 顷 农 作 物 受 灾,157.1 万 人 94.6 万 头 大 牲 畜 因 旱 饮 水 困 难 ; 进 入 4 月 份, 降 雨 导 致 大 部 地 区 旱 情 逐 渐 缓 解, 截 至 6 月 底, 只 有 内 蒙 古 云 南 和 山 东 局 地 旱 情 持 续 其 中 5 月 以 来, 云 南 平 均 气 温 为 1961 年 以 来 最 高, 累 计 降 水 量 为 1961 年 以 来 最 少, 旱 情 较 为 突 出 总 体 来 看, 上 半 年 我 国 粮 食 主 产 区 和 作 物 生 长 关 键 期 没 有 出 现 明 显 干 旱, 干 旱 低 温 冷 冻 和 雪 灾 均 程 度 偏 轻, 主 要 灾 情 指 标 均 为 2008 年 以 来 同 期 最 低 或 次 低 值

15 东 方 之 星 沉 船 事 故 国 内 事 故 沉 船 ( 图 片 来 自 : 凤 凰 财 经 ) 2015 年 6 月 1 日 晚 约 21:30, 重 庆 东 方 轮 船 公 司 所 属 东 方 之 星 旅 游 客 船 由 南 京 开 往 重 庆, 上 行 至 长 江 水 域 湖 北 省 荆 州 市 监 利 县 大 马 洲 水 道 44 号 过 河 标 水 域 处 ( 长 江 中 游 航 道 里 程 公 里 ), 突 遇 龙 卷 风 翻 沉 经 过 有 关 部 门 调 查 核 实, 最 终 确 认 东 方 之 星 客 船 上 实 有 人 员 454 人, 遇 难 442 人, 获 救 12 人 据 中 国 保 监 会 通 报, 该 事 件 中, 保 险 业 共 承 保 失 事 客 船 船 东 相 关 旅 行 社 乘 客 和 船 员 投 保 的 各 类 保 险 340 份, 保 险 金 额 共 计 万 元 在 万 元 保 险 金 额 中, 失 事 客 船 涉 及 保 险 金 额 共 计 1570 万 元 ; 旅 行 社 责 任 险 涉 及 保 险 金 额 共 计 1200 万 元 ; 396 名 乘 客 投 保 各 类 人 身 保 险, 身 故 保 险 金 额 共 计 万 元 ;18 名 船 上 工 作 人 员 投 保 人 身 保 险, 身 故 保 险 金 额 共 计 万 元 东 方 之 星 客 轮 建 造 于 1994 年, 并 于 1997 年 对 船 体 实 施 了 重 新 设 计 涂 装 等 大 改 造 作 业 该 轮 隶 属 于 重 庆 东 方 轮 船 公 司, 轮 船 长 76.5 米, 总 吨 位 2200 吨, 型 宽 11 米, 型 深 3.1 米, 核 定 乘 客 定 额 为 534 人 客 轮 只 设 一 二 三 等 舱, 船 上 配 有 GPS 导 航 系 统 卫 星 电 视 电 话 卡 拉 OK 厅 等 设 备 设 施 游 轮 曾 被 交 通 部 评 为 部 级 文 明 船 东 方 之 星 轮 配 有 1 个 船 长 加 3 个 大 副 3 个 舵 工 ; 在 自 然 航 行 的 情 况 下, 船 上 操 作 一 般 由 大 副 轮 流 进 行, 船 长 主 要 对 整 艘 船 进 行 巡 逻 和 监 督 工 作, 轮 机 长 也 会 辅 助 船 长 进 行 巡 逻 作 业, 但 一 般 在 第 一 层 巡 逻 ; 每 天 24 点 之 前, 船 长 和 轮 机 长 不 会 睡 觉 14

16 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 本 刊 点 评 1 长 江 翻 船 的 三 个 法 律 问 题 摘 编 自 财 新 网 15 作 者 : 丁 金 坤, 上 海 律 师 业 务 专 于 刑 事 辩 护 海 事 海 商 知 识 产 权 涉 外 诉 讼 仲 裁 等 今 日 是 东 方 之 星 翻 船 遇 难 者 头 七, 深 表 哀 悼 游 览 秀 丽 三 峡, 遭 遇 无 妄 之 灾, 何 其 无 辜 也 此 次 事 故, 目 前 统 计 遇 难 406 人,14 人 生 还, 仍 有 36 人 下 落 不 明 可 谓 国 殇 而 查 明 原 因, 追 究 责 任, 吸 取 教 训, 改 善 措 施, 则 是 善 后 应 有 之 意 第 一 个 问 题 是, 龙 卷 风 是 否 是 造 成 翻 船 的 唯 一 原 因 这 涉 及 到 事 故 责 任 认 定 如 果 认 定 龙 卷 风 为 唯 一 原 因, 则 是 自 然 事 故, 轮 船 公 司 与 船 长 也 是 被 害 人, 没 有 法 律 责 任 如 果 龙 卷 风 不 是 唯 一 原 因, 譬 如 轮 船 适 航 性 有 问 题 ( 轮 船 改 装 后 的 稳 性 不 达 标, 或 船 长 船 员 有 失 职 行 为 ( 譬 如 恶 劣 天 气 冒 险 出 航, 以 及 操 作 判 断 有 误 ), 则 人 为 部 分 应 当 承 担 责 任, 与 天 气 因 素 一 起 形 成 多 因 一 果 本 事 件 中, 大 风 大 雨 是 无 疑 的, 但 是 否 龙 卷 风 定 点 倾 覆 轮 船, 则 要 多 方 论 证 其 一, 长 江 山 峡 是 否 有 龙 卷 风, 还 是 普 通 大 风? 印 象 中 美 国 多 龙 卷 风, 且 漩 涡 照 片 多 见, 而 长 江 中 之 前 没 有 听 闻 其 二, 如 果 是 龙 卷 风 袭 击, 则 附 近 应 有 其 他 证 据 印 证, 譬 如 周 围 树 木 草 本 被 卷 情 况, 此 与 普 通 大 风 的 袭 击 应 不 同 其 三, 天 气 预 报 与 幸 存 者 的 陈 述, 以 及 当 时 附 近 轮 船 的 船 员 证 言, 都 要 汇 拢 起 来 综 合 判 断, 最 终 形 成 客 观 调 查 报 告 第 二 个 问 题 是, 船 长 是 否 可 能 涉 嫌 重 大 责 任 事 故 罪, 以 及 相 关 部 门 是 否 渎 职 特 大 事 故 中, 船 长 本 身 也 是 不 幸 的, 但 法 律 还 是 要 求 有 人 担 当 的 船 长 是 否 涉 嫌 重 大 责 任 事 故 罪, 关 键 看 其 是 否 有 失 职 行 为, 以 及 该 失 职 行 为 与 事 故 的 因 果 关 系 这 要 以 国 务 院 的 事 故 调 查 报 告 为 准 法 律 既 不 能 把 无 辜 的 人 作 为 替 罪 羊, 也 不 能 放 过 应 当 承 担 责 任 者 船 长 要 为 自 己 的 所 作 所 为 负 责 本 案 中 轮 船 没 有 及 时 发 出 求 救 信 号, 而 船 长 与 轮 机 长 却 脱 险, 社 会 观 感 是 不 佳 的, 但 这 个 也 不 能 有 罪 推 定, 而 是 必 须 考 察 船 长 管 理 驾 驶 中 的 行 为 是 否 正 确 履 行 职 责 至 于, 相 关 部 门 是 否 渎 职, 则 要 看 预 警 是 否 及 时 适 当, 救 援 行 动 是 否 迅 速 ; 对 船 舶 安 全 检 查 是 否 正 常 ; 船 员 资 格 管 理 如 何 总 之, 要 全 面 查 清, 以 防 后 辙 第 三 个 问 题 是 被 害 人 家 属 的 索 赔 这 要 以 事 故 调 查 责 任 为 基 础, 才 能 确 定 是 根 据 合 同 法 向 轮 船 公 司 索 赔, 还 是 根 据 突 发 事 件 应 对 法 由 政 府 救 济 赔 偿 金 额 根 据 最 高 人 民 法 院 关 于 审 理 人 身 损 害 赔 偿 案 件 适 用 法 律 若 干 问 题 的 解 释 计 算 需 考 量 的 是, 根 据 该 解 释, 各 地 居 民 以 及 居 民 农 民 的 赔 偿 标 准 不 一 样, 会 造 成 同 命 不 同 价 的 不 公 平 现 象, 故 建 议 参 照 最 高 地 方 标 准 ( 譬 如 上 海 标 准 ), 对 被 害 人 统 一 赔 偿 或 者 补 偿 为 宜 总 之, 事 故 的 定 性, 牵 一 发 而 动 全 身 各 种 追 责 以 及 救 济, 都 以 此 为 中 心 展 开 2 船 难 与 船 长 的 法 律 责 任 摘 编 自 财 新 网 作 者 : 王 禄 生, 东 南 大 学 法 学 院 教 师, 中 国 法 学 会 外 国 司 法 制 度 专 家 库 成 员 微 信 公 众 号 数 说 司 法 运 营 者 海 事 法 传 统 有 一 条 重 要 的 俗 语 船 长 与 船 共 存 亡 (The captain goes down with the ship) 这 是 指 船 长 对 他 的 船 只 以 及 所 有 船 上 的 人 员 负 有 终 极 的 责 任 (ultimate responsibility) 必 要 时, 为 了 拯 救 船 或 者 船 上 的 人 员, 船 长 需 要 牺 牲 自 己 的 生 命

17 翻 译 成 大 白 话 就 是 : 在 船 沉 没 或 者 完 全 毁 坏 之 前, 船 长 将 会 是 最 后 一 个 离 开 船 的 人 ; 如 果 船 长 无 法 疏 散 所 有 的 船 员 和 乘 客, 船 长 自 己 将 与 船 共 存 亡 看 过 电 影 泰 塔 尼 克 号 的 朋 友 一 定 对 坚 守 职 责 到 最 后 的 船 长 印 象 深 刻 吧? 事 实 上, 在 西 方 世 界, 提 到 船 长 与 船 共 存 亡 时, 人 们 往 往 也 首 先 会 想 到 泰 塔 尼 克 号 的 船 长 爱 德 华 史 密 斯 (Edward J. Smith) 历 史 上 的 船 难 与 船 长 责 任 历 史 上, 根 据 海 事 法 (maritime law), 船 长 对 船 只 负 担 着 最 重 要 的 责 任 所 以 不 管 发 生 了 什 么 情 形, 船 长 放 弃 他 的 船 只 将 会 引 发 一 系 列 的 法 律 后 果 航 海 时 代, 船 长 放 弃 他 的 船 只 将 会 涉 嫌 刑 事 犯 罪 这 种 规 定 在 西 班 牙 希 腊 和 意 大 利 等 国 持 续 了 几 个 世 纪 所 以, 即 使 船 长 已 经 放 弃 了 他 的 船 只, 他 一 般 而 言 需 要 为 他 的 离 开 负 责, 并 且 可 能 被 强 迫 回 到 这 艘 船 上, 直 到 危 险 解 除 战 争 时 期, 如 果 海 军 舰 长 放 弃 了 他 的 舰 船, 他 将 可 能 因 擅 离 军 职 罪 (desertion) 而 被 判 处 死 刑 除 非 他 能 证 明 自 己 最 终 在 第 一 时 间 重 新 返 回 他 的 舰 船, 防 止 舰 船 被 俘 获 并 拯 救 他 的 船 员 正 是 因 为 这 样 一 个 基 本 规 则 的 存 在 历 史 上 船 难 发 生 时, 船 长 常 常 会 放 弃 自 己 迅 速 撤 离 的 机 会 而 专 注 于 救 援 工 作 其 直 接 结 果 就 是 船 长 常 常 失 去 自 己 的 生 命 或 者 成 为 最 后 一 个 被 营 救 之 人 1857 年 9 月 12 日, 载 有 101 名 船 员 和 477 名 乘 客 的 商 船 Central America 号 遭 遇 飓 风 下 沉 有 两 艘 船 只 赶 来 救 援, 不 过 仍 然 只 能 救 起 一 部 分 乘 客 船 长 William Lewis Herndon 决 定 与 剩 余 乘 客 共 同 留 在 船 上 并 最 终 遇 难 1912 年 4 月 15 日, 泰 塔 尼 克 号 沉 没 这 是 世 界 历 史 上 知 名 的 船 难 之 一, 共 造 成 超 过 1500 名 乘 客 和 船 员 遇 难 船 长 Edward Smith 在 泰 塔 尼 克 号 下 沉 过 程 中 尽 一 切 可 能 疏 散 人 群, 最 终 选 择 与 船 只 共 存 亡 ( 关 于 Smith 船 长 的 描 述 有 三 个 不 同 的 版 本 ) 当 然, 船 长 也 是 人 在 船 只 沉 没 的 时 候 也 有 不 少 船 长 选 择 了 逃 离 1880 年 7 月 17 日,SS Jeddah 号 从 新 加 坡 驶 往 马 来 西 亚 船 上 有 778 名 男 性 147 名 女 性 和 67 名 儿 童 在 航 行 过 程 中, 船 只 锅 炉 出 现 故 障 并 且 开 始 进 水 船 长 和 所 有 船 员 选 择 放 弃 船 只 和 乘 客 逃 跑 吊 诡 的 是,SS Jeddah 号 在 两 周 之 后 被 发 现, 并 且 船 上 的 乘 客 都 活 着 这 一 事 件 激 发 了 英 国 著 名 作 家 约 瑟 夫 康 拉 德 创 作 了 小 说 吉 姆 爷 (Lord Jim) 1906 年, 意 大 利 商 船 SS Sirio 号 船 长 Giuseppe Piccone 在 船 只 遇 险 的 第 一 时 间 弃 船 逃 跑, 最 终 据 说 有 150 至 400 人 遇 难 据 纽 约 时 报 报 道, 离 船 难 发 生 不 到 一 年 时 间, 船 长 Piccone 怀 着 悲 伤 和 破 碎 的 心 在 热 那 亚 死 去 当 代 船 难 与 船 长 责 任 即 使 是 现 代 社 会, 船 长 随 意 放 弃 自 己 的 船 只 也 是 可 能 需 要 承 担 刑 事 责 任 的 韩 国 法 律 就 明 确 规 定 船 长 必 须 最 后 才 能 撤 离 芬 兰 海 事 法 也 明 确 要 求 : 船 长 必 须 尽 一 切 可 能 来 拯 救 遇 险 船 只 上 的 所 有 人 员 除 非 他 的 生 命 处 于 即 时 的 危 险 之 中, 只 要 有 拯 救 船 只 的 合 理 希 望 (reasonable hope), 那 么 他 不 得 离 开 船 只 在 美 国, 法 律 虽 然 没 有 明 确 规 定 船 长 放 弃 船 只 是 一 种 犯 罪, 不 过 船 长 仍 然 可 能 因 为 弃 船 行 为 而 被 以 非 预 谋 杀 人 的 罪 名 被 起 诉 实 际 上, 美 国 司 法 实 践 的 判 例 中 确 实 有 类 似 的 判 例 2012 年 1 月 13 日 歌 诗 达 协 和 号 在 意 大 利 海 岸 触 礁 并 沉 没 (Costa Concordia disaster), 当 时 该 船 有 4232 名 乘 客 该 船 船 长 Francesco Schettino 在 船 只 下 沉 过 程 中 率 先 离 开 船 只 船 难 之 后, 一 段 船 长 与 意 大 利 海 岸 警 卫 队 的 争 吵 录 音 被 公 布 海 岸 警 卫 队 要 求 船 长 回 到 船 上 指 挥 救 援, 船 长 则 强 调 自 己 在 救 生 艇 上 指 挥 撤 离 当 这 段 对 话 被 公 之 于 众 之 后, 船 长 Schettino 受 到 公 众 的 一 致 谴 责 这 期 船 难 最 终 导 致 32 人 遇 难 船 长 也 被 意 大 利 当 局 逮 捕 并 判 处 16 年 有 期 徒 刑 2014 年 4 月 16 日 的 韩 国 岁 月 号 沉 船 事 故 中, 船 长 和 绝 大 多 数 船 员 都 获 救, 而 船 上 的 乘 客 则 多 数 遇 难, 数 量 多 达 304 人 最 终, 船 长 Lee Joonseok 在 2014 年 6 月 的 审 判 中 被 判 处 36 年 有 期 徒 刑, 此 后 刑 期 被 修 改 为 终 身 监 禁 16

18 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 火 灾 爆 炸 1 哈 尔 滨 大 火 2015 年 1 月 2 日 13 时 许, 哈 尔 滨 市 北 方 南 勋 陶 瓷 大 市 场 仓 库 发 生 火 灾, 持 续 20 余 小 时, 造 成 11 层 高 的 建 筑 坍 塌,5 名 消 防 员 牺 牲 14 人 受 伤 经 初 步 侦 查, 起 火 点 位 于 太 古 街 号 红 日 酒 店 用 品 仓 库, 面 积 约 70 平 方 米 商 店 自 行 用 木 板 隔 为 两 层, 隔 层 内 铺 设 有 裸 露 电 线 电 线 超 负 荷 引 燃 塑 料 制 品, 造 成 火 灾 17 初 步 统 计, 此 次 火 灾 过 火 面 积 约 1.1 万 平 方 米, 坍 塌 楼 面 积 3000 平 方 米 左 右, 紧 急 疏 散 居 民 549 户, 共 2000 余 人 起 火 坍 塌 的 建 筑 是 上 世 纪 90 年 代 建 成, 地 面 三 层 是 库 房 和 商 铺, 五 至 八 层 为 居 民 住 宅, 且 三 层 的 商 铺 和 库 房 将 主 体 建 筑 以 口 字 型 包 围 为 什 么 火 灾 会 引 起 建 筑 倒 塌? 能 否 预 防 和 避 免? 如 果 火 灾 可 能 导 致 建 筑 坍 塌, 消 防 战 士 为 什 么 还 要 奋 不 顾 身 往 前 冲? 在 消 防 领 域, 大 火 导 致 建 筑 塌 方 又 叫 建 筑 火 灾 倒 塌 建 筑 之 所 以 会 被 烧 垮, 因 为 它 是 有 耐 火 极 限 的, 过 了 这 个 极 限, 建 筑 就 会 发 生 变 形 一 般 情 况 下, 短 时 间 的 火 灾, 建 筑 使 用 的 普 通 混 凝 土 的 抗 压 强 度, 在 400 高 温 内 可 近 似 认 为 不 会 发 生 改 变,700 高 温 时 抗 压 强 度 就 只 有 常 温 状 态 下 的 40%; 建 筑 内 部 使 用 的 普 通 钢 筋 的 屈 服 强 度, 在 200 高 温 内 也 可 近 似 认 为 不 变,550 时 屈 服 强 度 只 有 常 温 状 态 下 的 40% 简 单 地 说, 建 筑 被 烧 烤 的 温 度 升 高, 它 就 越 容 易 变 形, 直 至 坍 塌 经 过 燃 烧 或 烧 烤 的 建 筑, 只 要 承 受 的 温 度 在 一 定 范 围 内, 冷 却 为 自 然 状 态 并 经 过 一 定 时 间 后, 它 的 抗 压 强 度 可 恢 复 到 正 常 状 态 ; 但 是, 如 果 承 受 的 温 度 太 高, 就 不 可 逆 或 受 损 性 可 逆, 即 这 幢 建 筑 有 残 疾, 抗 压 性 会 差 很 多, 更 容 易 变 形 坍 塌 建 筑 因 火 灾 倒 塌 的 直 接 原 因 是 它 到 了 耐 火 极 限, 它 什 么 时 候 会 倒 塌? 如 果 能 准 确 监 测 或 预 测, 消 防 战 士 不 就 可 以 提 前 做 好 预 案 在 救 火 时 保 护 自 身 安 全 建 筑 因 火 灾 倒 塌 的 时 间 是 什 么 时 候, 影 响 因 素 有 很 多, 比 如 燃 烧 的 时 间 越 长 火 势 越 猛, 坍

19 塌 相 对 会 越 快 到 来, 这 容 易 理 解 ; 建 筑 所 用 材 料, 也 很 好 理 解, 比 如 木 结 构 的 建 筑 肯 定 要 比 钢 筋 混 凝 土 的 耐 火 性 差 还 有 承 载 重 量 建 筑 框 架 形 状 表 面 防 火 材 料 涂 层 使 用 钢 筋 品 种 等, 都 会 影 响 到 建 筑 的 耐 火 极 限 和 抗 压 性 能, 相 对 专 业, 这 里 不 说 了 消 防 专 家 认 为, 防 范 建 筑 火 灾 坍 塌, 从 它 的 建 筑 施 工 就 开 始 了 在 火 灾 来 临 时, 有 以 下 这 些 情 况 的 建 筑 会 比 正 常 建 筑 更 容 易 倒 塌 : 建 筑 完 工 后, 私 自 盲 目 加 建 楼 层 的 ; 施 工 时 使 用 劣 质 水 泥 钢 筋 和 石 灰 等 材 料 的 ; 施 工 时 抢 工 期, 影 响 了 施 工 质 量 的 ; 建 筑 的 承 重 梁 柱 保 护 层 厚 度 不 达 标 火 灾 发 生 后, 消 防 战 士 首 要 目 标 是 尽 快 灭 火, 有 多 快 就 多 快, 过 往 理 论 和 实 践 表 明, 在 没 有 发 生 爆 炸 的 前 提 下, 也 没 有 先 天 质 量 问 题 的 钢 筋 混 凝 土 建 筑, 一 般 燃 烧 5-6 个 小 时 都 不 会 发 生 整 体 坍 塌 江 西 赣 州 市 公 安 消 防 支 队 支 队 长 灭 火 高 级 工 程 师 朱 飞 勇,2010 年 11 月 任 南 昌 消 防 支 队 特 勤 大 队 长 时, 曾 15 小 时 奋 战 在 现 场 指 挥 扑 灭 江 西 运 输 公 司 商 住 楼 二 楼 仓 库 大 火 江 西 这 个 仓 库 大 火 跟 哈 尔 滨 此 次 大 火 非 常 相 似 朱 飞 勇 曾 指 出, 建 筑 火 灾 倒 塌 有 4 个 前 兆 ( 前 三 个 比 较 容 易 做 到, 最 后 一 个 相 对 麻 烦 ):1. 拿 着 测 温 计 不 断 多 处 测 量 起 火 建 筑 的 温 度, 分 析 建 筑 构 件 承 载 和 可 能 倒 塌 的 位 置 ;2. 看 建 筑 结 构 缝 隙, 消 防 战 士 往 着 火 建 筑 喷 水 后, 因 受 热 不 均 等 原 因 会 导 致 建 筑 构 件 爆 裂, 带 来 缝 隙, 消 防 战 士 要 现 场 查 看 建 筑 结 构 内 外 的 缝 隙 情 况, 分 析 可 能 倒 塌 的 位 置 并 做 好 重 点 防 控 ;3. 听 建 筑 的 响 声, 如 果 建 筑 在 火 灾 过 程 中 有 不 断 爆 裂 吱 吱 混 响 等 多 种 声 音 出 现, 从 而 及 时 判 断 有 建 筑 倒 塌 出 现 ;4. 查 建 筑 构 件 的 耐 火 极 限 值, 通 过 参 考 墙 梁 楼 板 等 的 理 论 耐 火 极 限 值, 综 合 分 析, 确 定 现 场 灭 火 作 战 时 间 以 及 撤 离 时 间 18 ( 摘 编 自 人 民 网 财 新 网 腾 讯 网, 图 片 来 自 新 华 社 ) 2 云 南 大 理 拱 辰 楼 被 烧 毁 2015 年 1 月 3 日 2 时 49 分, 大 理 白 族 自 治 州 巍 山 县 南 诏 镇 拱 辰 楼 发 生 火 灾, 经 全 力 扑 救, 截 至 4 时 48 分 火 情 全 部 扑 灭, 过 火 面 积 约 300 平 方 米, 有 600 多 年 历 史 的 拱 辰 楼 基 本 被 烧 毁, 但 没 有 造 成 人 员 伤 亡 及 周 边 居 民 房 屋 受 损 经 云 南 云 通 司 法 鉴 定 中 心 实 验 鉴 定, 省 州 公 安 消 防 专 家 组 分 析 认 定, 此 次 火 灾 起 火 点 为 拱 辰 楼 东 南 角 夹 层 上 方, 直 接 原 因 为 电 气 线 路 故 障 引 燃 周 围 可 燃 物, 蔓 延 扩 大 造 成 火 灾 此 次 大 火 烧 毁 的 主 要 是 拱 辰 楼 楼 顶 的 木 质 结 构, 现 在 只 剩 框 架 图 片 来 自 新 华 社 : 火 灾 前 后 的 拱 辰 楼 据 了 解, 城 楼 是 承 包 给 私 人 开 茶 馆 的 巍 山 县 文 管 所 所 长 刘 喜 树 在 接 受 采 访 时 说, 拱 辰 楼 是 巍 山 县 文 物 保 护 单

20 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 位, 而 文 物 保 护 单 位 不 允 许 搞 经 营 就 群 众 反 映 的 有 人 在 拱 辰 楼 上 开 茶 馆 炒 茶 有 木 炭 火 等, 刘 喜 树 说, 文 化 局 是 主 管 单 位, 文 管 所 对 此 不 清 楚 茶 馆 项 目 肯 定 是 不 允 许 有 南 诏 古 乐 表 演 时, 喝 茶 是 肯 定 有 的, 收 不 收 费 不 知 道 政 府 没 有 收 过 洞 经 古 乐 协 会 任 何 费 用 平 时 大 修 要 给 补 助, 小 修 由 协 会 自 己 负 责 洞 经 古 乐 展 示 过 程 中, 没 有 茶 文 化 展 示 巍 山 是 国 家 历 史 文 化 名 城 南 诏 国 的 发 祥 地 和 古 都 拱 辰 楼 位 于 巍 山 县 城 南 诏 镇 中 心, 始 建 于 明 洪 武 二 十 二 年 (1389 年 ), 建 在 长 47.1 米 宽 26.6 米 高 8.1 米 的 砖 砌 城 墙 上, 楼 下 为 城 门 洞, 是 明 朝 时 蒙 化 府 ( 今 巍 山 古 城 ) 的 北 门 城 楼, 如 今 已 成 为 巍 山 古 城 的 标 志 性 建 筑 拱 辰 楼 原 为 三 重 檐 城 楼, 永 历 四 年 (1650 年 ) 改 为 两 层 是 云 南 省 至 今 保 存 下 来 的 年 代 最 久 远 的 古 城 楼 之 一 据 新 华 社 消 息, 云 南 省 大 理 白 族 自 治 州 政 府 新 闻 办 1 月 15 日 通 报 了 巍 山 县 1 03 拱 辰 楼 火 灾 事 故 相 关 责 任 人 调 查 处 理 情 况,6 名 责 任 人 分 别 被 给 予 行 政 撤 职 行 政 记 过 行 政 警 告 等 处 分 其 中, 巍 山 县 文 化 体 育 广 播 电 视 局 局 长 字 根 被 给 予 行 政 撤 职 处 分, 巍 山 县 人 民 政 府 县 长 王 利 伟 被 给 予 行 政 警 告 处 分 ( 摘 编 自 新 华 网 人 民 网 新 民 晚 报 网 ) 3 河 南 平 顶 山 市 鲁 山 县 康 乐 园 老 年 公 寓 火 灾 年 5 月 25 日 19 时 55 分 左 右, 河 南 平 顶 山 市 鲁 山 县 康 乐 园 老 年 公 寓 发 生 火 灾, 造 成 38 人 死 亡 6 人 受 伤 此 次 火 灾 波 及 房 屋 建 筑 面 积 600 平 方 米, 房 间 30 间, 其 中 17 间 住 人 据 参 与 救 援 的 消 防 员 李 先 生 说, 经 过 初 步 检 查, 火 灾 最 开 始 是 从 彩 钢 房 东 侧 的 电 机 房 发 生 的, 可 能 是 房 间 的 电 路 老 化 短 路 引 起 的 火 灾 另 外, 彩 钢 房 旁 边 的 麦 田 也 有 被 火 烧 的 痕 迹, 不 排 除 是 烧 着 的 麦 田 从 外 侧 再 次 引 燃 彩 钢 房, 扩 大 了 火 势 鲁 山 县 民 政 局 办 公 室 表 示, 按 照 规 定, 彩 钢 房 是 禁 止 作 为 养 老 院 的 建 筑 用 房 的 因 为 彩 钢 房 属 于 临 时 用 房, 且 易 燃 ; 而 养 老 院 建 筑 用 房 应 该 是 砖 混 结 构 或 者 混 凝 土 结 构 的 永 久 性 房 屋 河 南 省 政 府 2011 年 养 老 服 务 机 构 年 检 结 果 报 表 显 示, 康 乐 园 老 年 公 寓 年 检 结 果 合 格 养 老 院 2010 年 11 月 经 县 民 政 局 批 准 成 立, 可 容 纳 130 人 入 住 养 老 其 中 共 分 为 4 个 管 理 区 域, 包 括 2 个 自 理 养 老 区,1 个 半 自 理 养 老 区,1 个 不 能 自 理 养 老 区 此 次 火 灾 发 生 在 不 能 自 理 人 员 养 老 区 当 天 晚 上 共 有 不 能 自 理 老 人 51 人, 除 伤 亡 人 员 外, 其 余 人 员 已 经 全 部 安 全 转 出 安 置, 火 灾 原 因 正 在 调 查 中 多 位 鲁 山 县 当 地 人 均 表 示 失 火 的 康 乐 园 老 年 公 寓 已 经 经 营 了 近 10 年 鲁 山 县 人 崔 先 生 说,

21 康 乐 园 老 年 公 寓 的 出 现 绝 对 早 于 市 民 政 局 的 审 批 时 间, 很 可 能 是 在 民 政 局 审 批 之 前, 康 乐 园 老 年 公 寓 就 已 经 开 始 违 规 经 营 了 50 岁 的 范 花 枝 是 养 老 院 的 院 长, 鲁 山 县 董 周 乡 沈 庄 人, 以 前 就 是 种 地 的 农 民, 还 开 过 饭 店, 十 年 前 开 始 创 办 养 老 院 近 年 来, 农 村 青 中 年 人 大 多 进 城 打 工, 农 村 留 守 的 多 是 老 弱 病 残, 尤 其 是 身 体 不 好 年 岁 较 大 的 老 人, 家 中 无 人 照 顾, 范 花 枝 就 想 到 办 养 老 院, 用 低 收 费 吸 引 邻 村 的 人 入 住, 养 老 院 的 工 作 人 员 也 多 是 范 花 枝 的 亲 戚 朋 友 目 前, 已 有 12 名 相 关 责 任 人 被 控 制, 还 有 3 人 正 在 查 找 落 实 ( 摘 编 自 新 华 网 财 新 网 京 华 时 报 新 京 报, 图 片 来 自 中 新 网 ) 4 昆 明 商 贸 中 心 火 灾 2015 年 3 月 4 日 凌 晨, 昆 明 市 官 渡 区 彩 云 北 路 1502 号 东 盟 联 丰 农 产 品 商 贸 中 心 发 生 一 起 火 灾, 经 初 步 查 勘, 现 场 过 火 面 积 3300 余 平 方 米,50 余 间 商 铺 被 烧 毁 火 灾 当 即 造 成 9 人 死 亡, 10 人 受 伤 20 经 初 步 调 查 判 断, 此 次 火 灾 是 商 户 在 装 卸 物 品 过 程 中 发 生 意 外 而 引 发, 基 本 排 除 人 为 故 意 因 素 商 场 及 商 铺 相 关 人 员 已 被 公 安 机 关 控 制 ( 摘 编 自 央 视 网 新 华 网, 图 片 来 自 央 视 网 ) 5 广 东 惠 州 2 05 火 灾 2015 年 2 月 5 日 下 午 13 时 51 分, 广 东 省 惠 州 市 惠 东 县 义 乌 小 商 品 批 发 城 四 楼 仓 库 着 火, 造 成 17 人 死 亡,2 名 群 众 4 名 消 防 队 员 受 伤, 过 火 面 积 约 为 3800 平 方 米, 造 成 直 接 经 济 损 失 1173 万 元 经 查, 火 灾 是 一 名 小 男 孩 在 商 场 玩 火 引 起 的 警 方 调 用 了 位 于 4 楼 的 视 频 监 控, 从 中 发 现 此 男 孩 玩 火 引 起 火 灾 警 方 称, 这 名 9 岁 大 的 小 男 孩 姓 罗, 来 自 四 川 男 孩 于 2 月 5 日 13 时 47 分, 在 该 商 场 四 楼 一 店 铺 前 用 打 火 机 玩 火, 引 起 货 品 燃 烧 并 蔓 延 惠 东 警 方 于 6 日 早 间 将 该 男 孩 带 回 调 查 据 新 华 社 6 月 11 日 消 息, 经 国 务 院 安 委 办 审 核 广 东 省 安 委 办 同 意, 惠 州 市 人 民 政 府 日

22 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 前 批 复 了 惠 东 县 2 05 火 灾 事 故 调 查 报 告 报 告 说, 经 公 安 机 关 调 查 认 定, 惠 州 市 惠 东 县 2 05 火 灾 是 儿 童 放 火 所 致, 属 于 刑 事 案 件 ; 暴 露 了 批 发 城 存 在 重 大 消 防 安 全 隐 患 火 灾 应 急 处 置 不 当 消 防 安 全 管 理 不 到 位 等 突 出 问 题 事 故 共 有 18 人 受 到 责 任 追 究, 其 中, 惠 东 县 颐 东 义 乌 实 业 有 限 公 司 总 经 理 法 人 代 表 杨 炜 恒 等 5 人 被 检 察 机 关 依 法 批 准 逮 捕,2 人 被 公 安 机 关 依 法 取 保 候 审 ; 惠 东 县 公 安 消 防 大 队 大 队 长 孟 宏 兵 等 9 人 受 到 包 括 撤 销 党 内 职 务 行 政 撤 职 等 在 内 的 党 纪 政 纪 处 分 ; 惠 东 县 副 县 长 公 安 局 局 长 方 少 宏 等 2 人 被 诫 勉 谈 话 ( 摘 编 自 新 华 网, 图 片 来 自 中 新 网 ) 21 6 福 建 漳 州 古 雷 PX 工 厂 爆 炸 2015 年 4 月 6 日 18 时 56 分, 位 于 福 建 省 漳 州 市 漳 浦 县 古 雷 镇, 由 腾 龙 芳 烃 公 司 投 资 的 PX 项 目 发 生 爆 炸 爆 炸 引 燃 了 附 近 的 原 料 储 罐, 火 海 几 乎 占 据 了 整 个 天 空 当 时, 古 雷 应 急 指 挥 中 心 视 频 监 控 发 现,33 号 腾 龙 芳 烃 装 置 和 周 边 的 常 压 渣 油 发 生 漏 油 着 火 事 故, 引 发 装 置 附 近 中 间 罐 区 三 个 储 罐 爆 裂 燃 烧, 爆 炸 引 发 的 震 动, 连 中 国 地 震 台 网 都 能 监 测 出 来 其 间, 大 火 两 次 复 燃, 还 引 燃 了 第 四 个 ( 图 片 来 自 财 新 网 ) 罐 体 一 度, 当 地 政 府 为 防 不 测, 紧 急 撤 离 了 附 近 居 民 近 3 万 人, 连 现 场 20 多 公 里 以 外 的 杜 浔 镇 部 分 居 民 都 仓 皇 逃 离 4 月 9 日 凌 晨 2 时 57 分, 在 经 历 了 多 次 复 燃 后, 大 火 终 于 被 扑 灭 所 幸 事 故 仅 十 几 人 受 伤, 且 多 为 碎 玻 璃 划 伤, 但 它 给 PX 行 业 带 来 的 震 动, 远 远 超 出 事 故 本 身 这 场 爆 炸 发 生 后, 全 球 PX 市 场 迅 速 作 出 反 应 :4 月 7 日, 亚 洲 对 二 甲 苯 (PX) 和 苯 的 价 格 飙 升 了 约 5% 普 氏 能 源 资 讯 的 数 据 显 示 : 中 国 PX 到 岸 价 上 涨 了 54 美 元 / 吨, 至 880 美 元 / 吨, 涨 幅 为 5.4%; 韩 国 苯 的 离 岸 价 格 涨 了 37 美 元 / 吨, 至 811 美 元 / 吨, 飙 升 了 4.8%

23 本 刊 点 评 中 国 PX 命 运 摘 编 自 财 新 网 作 为 一 种 简 单 的 石 油 化 工 产 品, 也 作 为 纺 织 行 业 包 装 行 业 的 基 础 原 料,PX 这 个 名 字 在 中 国 有 着 比 其 他 石 油 化 工 产 品 更 加 广 泛 的 知 名 度 只 要 听 到 这 个 名 字, 人 们 就 想 当 然 地 把 它 和 污 染 致 癌 联 系 到 一 起 但 是, 在 世 界 卫 生 组 织 旗 下 国 际 癌 症 研 究 机 构 (IARC) 的 分 类 中,PX 仅 被 归 为 第 三 类 致 癌 物, 即 缺 乏 对 人 体 致 癌 证 据 的 物 质, 与 咖 啡 咸 菜 同 属 一 类 不 过, 人 们 对 待 咖 啡 和 咸 菜 的 态 度, 与 对 待 PX 有 着 天 壤 之 别 当 然,PX 也 有 易 挥 发 易 燃 的 特 性, 其 生 产 过 程 的 中 间 产 物 含 有 致 癌 物 苯 和 甲 苯 只 要 保 证 安 全 生 产, 环 评 安 评 等 政 府 监 督 到 位,PX 装 置 与 任 何 其 他 石 油 化 工 装 置 没 有 什 么 区 别, 污 染 和 危 险 性 不 会 超 过 大 街 上 随 处 可 见 的 加 油 站 PX 学 名 叫 对 二 甲 苯, 其 含 义 是, 在 苯 环 的 六 个 角 上 的 1-4 位 置, 有 两 个 相 对 的 甲 基, 这 样 的 分 子 构 型 很 容 易 做 成 长 链, 因 此 在 工 业 上 将 其 制 成 对 苯 二 甲 酸 后, 可 以 广 泛 用 于 合 成 纤 维 和 聚 酯 行 业 我 们 穿 的 衣 服 喝 的 饮 料 的 瓶 子, 都 是 这 样 做 出 来 的 在 石 油 工 业, 其 主 要 产 品 就 是 烷 烃 和 芳 烃 其 中 烷 烃 主 要 是 用 作 燃 料, 而 芳 烃 主 要 用 于 制 造 包 括 PX 在 内 的 各 种 化 工 产 品 原 油 在 一 步 步 的 分 馏 过 程 中, 逐 步 把 小 分 子 的 烷 烃 分 离 出 去, 留 下 越 来 越 重 的 大 分 子 这 些 残 留 物 中, 最 重 的 就 是 沥 青, 稍 轻 的 是 石 蜡, 更 轻 一 些 还 可 进 一 步 提 炼 成 石 脑 油 22 PX 生 产 就 是 利 用 石 脑 油, 将 其 经 过 一 定 的 化 学 工 艺, 让 长 链 分 子 闭 合 成 一 个 环, 即 六 个 碳 的 苯 环 ; 然 后 这 个 苯 环 上 往 往 会 挂 上 一 两 个 甲 基, 就 是 甲 苯 和 各 种 二 甲 苯, 可 能 还 有 乙 苯 然 后 将 这 种 混 合 物 中 的 各 种 组 分 分 离 出 来 其 中 苯 和 对 二 甲 苯 是 最 有 价 值 的, 其 他 的 组 分, 往 往 需 要 利 用 其 他 工 艺 再 加 工 成 苯 和 对 二 甲 苯, 或 者 添 加 进 燃 料 实 际 上, 对 于 PX 本 身 的 毒 性, 国 际 上 也 早 有 结 论 根 据 全 球 化 学 品 统 一 分 类 和 标 签 制 度 危 险 化 学 品 名 录 及 化 学 品 安 全 说 明 书 介 绍,PX 属 于 低 毒 性 化 学 物 质, 在 高 浓 度 时, 被 人 体 吸 入, 会 对 人 体 中 枢 神 经 有 麻 醉 作 用 但 是 在 常 态 下,PX 为 无 色 透 明 状 液 体, 不 易 挥 发 2013 年 7 月 30 日 凌 晨, 在 漳 州 古 雷 半 岛, 腾 龙 芳 烃 PX 项 目, 因 一 条 尚 未 投 用 的 加 氢 裂 化 管 线 在 充 入 氢 气 测 试 压 力 过 程 中, 发 生 焊 缝 开 裂 闪 燃 2015 年 4 月 6 日 的 这 次 大 火, 更 是 震 动 了 全 国 事 故 发 生 后, 众 多 媒 体 才 赫 然 发 现, 腾 龙 芳 烃 的 幕 后 老 板, 竟 是 台 湾 多 年 通 缉 的 要 犯 ; 对 于 这 一 项 目, 发 改 委 和 环 保 部 曾 经 直 面 对 垒, 最 终 后 者 让 步, 惟 一 能 做 的, 就 是 为 这 一 项 目 的 环 评 未 批 先 建, 开 出 一 张 区 区 20 万 元 的 罚 单 媒 体 调 查 发 现, 早 在 2012 年 10 月, 环 保 部 就 对 腾 龙 芳 烃 提 出 过 意 见, 认 为 该 公 司 提 供 的 原 料 调 整 项 目 变 更 对 环 境 影 响 的 报 告 书, 未 能 结 合 原 料 调 整 后 对 污 染 特 征 进 行 分 析 ; 并 且 在 环

24 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 境 现 状 评 价 污 染 防 治 措 施 污 染 源 核 算 风 险 防 范 措 施 和 公 众 参 与 等 方 面 存 在 不 少 的 问 题 中 国 石 油 大 学 中 国 油 气 产 业 发 展 研 究 中 心 主 任 董 秀 成 指 出 : 企 业 安 全 责 任 自 己 的 监 管 政 府 的 监 管, 是 问 题 的 核 心 中 国 工 程 院 院 士, 曾 经 担 任 仪 征 化 纤 联 合 股 份 有 限 公 司 总 工 程 师 的 蒋 士 成 认 为, 古 雷 半 岛 的 事 故, 主 要 是 因 为 腾 龙 芳 烃 是 一 个 新 的 企 业, 安 全 管 理 上 可 能 有 问 题 这 是 人 祸 如 果 管 理 跟 不 上, 设 备 有 缺 陷, 任 何 其 他 行 业 也 会 出 问 题 ; 维 护 好 了, 管 好 了, 就 不 会 有 大 的 问 题 这 次 事 故 的 直 接 原 因, 目 前 来 看 是 管 道 泄 漏, 导 致 中 间 罐 起 火 但 是 蒋 士 成 认 为, 正 规 的 化 工 行 业 标 准, 不 同 的 装 置 之 间 都 有 应 急 处 理 措 施, 不 会 让 事 故 蔓 延 开 来 比 如 泡 沫 灭 火 装 置 喷 水 隔 离 装 置, 都 有 设 计 规 范 要 求 这 就 要 看 他 们 的 管 理 水 平 应 急 水 平, 平 时 是 否 完 好, 是 否 有 足 够 的 应 急 预 案 中 国 从 上 世 纪 70 年 代 引 进 PX 生 产 技 术 以 来, 生 产 PX 已 有 30 多 年 的 历 史 直 到 腾 龙 芳 烃 发 生 事 故 时, 国 内 13 家 PX 企 业 没 发 生 过 任 何 生 产 事 故 及 严 重 的 污 染 事 件 而 即 便 是 这 家 劣 迹 斑 斑 的 企 业, 所 发 生 事 故 的 位 置 也 不 是 PX 装 置, 爆 炸 本 身 也 未 造 成 严 重 的 污 染 实 际 上, 从 PX 生 产 的 整 个 过 程 上 看, 除 了 甲 苯 歧 化 与 烷 基 转 移 二 甲 苯 异 构 化 是 化 学 反 应 过 程, 其 他 基 本 是 物 理 分 离 过 程 操 作 温 度 大 约 在 , 操 作 压 强 大 约 10 个 到 30 个 大 气 压 这 和 生 产 氮 肥 的 合 成 氨 生 产 装 置 以 及 生 产 汽 柴 油 的 石 油 炼 制 生 产 过 程 相 比, 工 艺 条 件 甚 至 要 更 加 温 和 23 从 世 界 范 围 内 看,PX 项 目 在 正 常 生 产 运 行 工 况 下, 对 所 在 城 市 空 气 污 染 影 响 非 常 小, 不 会 对 市 民 健 康 有 影 响 迄 今 为 止, 世 界 各 国 的 PX 装 置 均 未 发 生 过 造 成 重 大 环 境 影 响 的 安 全 事 故 比 如, 在 日 本, 横 滨 NPRC 炼 厂 PX 装 置 与 居 民 区 仅 隔 了 一 条 高 速 公 路 ; 新 加 坡 裕 廊 岛 埃 克 森 美 孚 炼 厂 37 万 吨 / 年 PX 装 置 离 新 加 坡 本 岛 居 民 区 只 有 2.6 公 里 ; 美 国 休 斯 敦 PX 装 置 距 离 城 区 也 仅 有 1.2 公 里 根 据 资 料 显 示, 我 国 PX 项 目 主 要 分 布 在 东 部 沿 海, 近 十 年 来 密 集 投 产 其 中 广 东 PX 项 目 数 量 最 多, 在 茂 名 惠 州 珠 海 三 地 均 有 PX 项 目 其 次, 山 东 淄 博 和 青 岛 各 有 一 个 PX 项 目, 辽 宁 沈 阳 和 大 连 各 有 一 个 PX 项 目, 福 建 泉 州 漳 州 各 有 一 个 PX 项 目 其 余, 在 上 海 天 津 江 苏 南 京 浙 江 宁 波 新 疆 乌 鲁 木 齐 四 川 成 都 河 南 洛 阳 江 西 九 江 各 有 一 个 PX 项 目 蒋 士 成 院 士 认 为, 这 次 事 故 对 于 中 国 的 PX 整 体 供 应 会 有 影 响 由 于 公 众 的 反 对,PX 项 目 上 的 特 别 慢 但 是 需 求 量 在 这 里, 肯 定 还 是 要 发 展 的

25 塌 陷 断 裂 1 江 西 科 技 师 范 大 学 在 建 体 育 馆 坍 塌 2015 年 1 月 29 日 凌 晨 零 时 25 分 许, 位 于 江 西 南 昌 市 的 江 西 科 技 师 范 大 学 发 生 一 起 楼 面 坍 塌 事 故, 造 成 1 人 遇 难,18 人 受 伤, 其 中 3 人 重 伤 发 生 坍 塌 事 故 的 为 该 大 学 内 体 育 馆 项 目 工 地 一 栋 在 建 体 育 馆 附 属 楼, 建 筑 高 6 层, 坍 塌 位 置 从 最 顶 层 6 楼 坍 塌 至 楼 层 5 楼 据 官 方 通 报, 事 故 为 该 体 育 馆 建 筑 工 程 顶 层 现 浇 过 程 中 高 支 模 发 生 坍 塌 ( 面 积 约 600 平 方 米 ), 伤 亡 人 员 均 为 工 地 施 工 人 员, 伤 者 已 被 送 往 医 院 救 治 目 前, 事 故 原 因 还 在 进 一 步 调 查 中 江 西 科 技 师 范 大 学 是 江 西 省 唯 一 一 所 培 养 职 业 教 育 师 资 的 多 科 性 本 科 院 校, 现 主 要 有 枫 林 校 区 和 红 角 洲 校 区, 事 发 地 为 位 于 南 昌 市 红 谷 滩 新 区 的 红 角 洲 校 区 24 ( 摘 编 自 中 新 网, 图 片 来 自 中 新 网 ) 2 河 北 新 乐 一 建 筑 工 地 坍 塌 2015 年 4 月 11 日 晚 11 时, 河 北 省 新 乐 市 金 地 建 材 市 场 正 在 建 设 的 一 商 业 楼 在 浇 筑 混 凝 土 过 程 中 模 板 支 撑 架 发 生 坍 塌, 共 造 成 5 人 死 亡 4 人 受 伤 经 查, 此 次 事 故 是 典 型 的 高 支 模 坍 塌 事 故, 此 类 事 故 极 易 造 成 群 死 群 伤 事 故 现 场 脚 手 架 搭 设 极 不 规 范, 事 故 现 场 管 理 混 乱, 安 全 监 管 责 任 不 明 确, 存 在 重 大 安 全 隐 患 同 时, 此 项 目 没 有 办 理 相 应 的 工 程 建 设 手 续, 在 没 有 开 工 许 可 证 的 情 况 下, 擅 自 开 工 建 设, 属 于 非

26 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 法 工 程 据 住 房 和 城 乡 建 设 部 工 程 质 量 安 全 监 管 司 副 司 长 曲 琦 介 绍, 经 初 步 调 查 分 析, 事 故 发 生 的 直 接 原 因 是 施 工 单 位 未 按 规 定 编 制 模 板 支 架 专 项 施 工 方 案, 违 反 相 关 安 全 技 术 规 程 随 意 搭 设 模 板 支 架, 混 凝 土 浇 筑 顺 序 错 误 现 场 实 测 钢 管 壁 厚 及 扣 件 等 材 质 严 重 不 合 格 事 故 发 生 的 间 接 原 因 是 建 设 单 位 不 履 行 基 本 建 设 程 序, 未 取 得 建 设 用 地 规 划 许 可 证 建 设 工 程 规 划 许 可 证 施 工 许 可 证, 擅 自 违 法 施 工, 施 工 现 场 质 量 安 全 管 理 混 乱, 政 府 有 关 部 门 监 管 履 责 不 到 位 河 北 省 住 房 和 城 乡 建 设 厅 副 厅 长 梁 军 表 示, 对 于 此 次 事 故 涉 及 的 设 计 施 工 监 理 建 设 等 责 任 主 体 和 责 任 人, 将 根 据 调 查 结 果, 依 法 依 规 严 肃 查 处 ( 摘 编 自 新 华 网, 图 片 来 自 财 新 网 ) 3 广 西 南 宁 一 厂 房 脚 手 架 坍 塌 年 3 月 26 日 上 午 8 时 20 分 许, 广 西 南 宁 市 一 在 建 工 业 标 准 厂 房 脚 手 架 发 生 坍 塌 事 故, 造 成 3 人 死 亡,3 人 重 伤,7 人 轻 伤,1 人 失 踪 据 现 场 人 员 反 映, 当 时 约 有 18 人 在 架 体 上 施 工 事 故 发 生 后, 南 宁 市 委 书 记 余 远 辉 及 当 地 安 监 部 门 公 安 消 防 等 相 关 部 门 立 即 赶 往 现 场, 进 行 紧 急 处 置 工 作 ( 摘 编 自 中 新 网, 图 片 来 自 中 新 网 ) 4 湖 南 郴 州 在 建 工 地 垮 塌 事 故 2015 年 1 月 2 日 下 午 17 时 10 分 左 右, 湖 南 柿 竹 园 有 色 金 属 有 限 责 任 公 司 柴 山 钼 铋 钨 3000 吨 / 日 技 改 工 程 之 柴 山 工 业 广 场 在 建 机 修 配 套 设 施, 在 进 行 现 浇 封 顶 时, 发 生 屋 顶 及 脚 手 架 垮 塌 事 故, 造 成 11 名 现 场 施 工 人 员 被 困 事 故 发 生 后, 郴 州 市 柿 竹 园 公 司 苏 仙 区 白 露 塘 镇 各 级 领 导 第 一 时 间 赶 赴 现 场, 并 在 现 场 成 立 应 急 救 援 指 挥 部, 组 织 抢 救 组 维 稳 组 技 术 组 等 救 援 队 伍 200 余 人, 抢 抓 救 援 黄 金 时 机, 利 用 生 命 控 测 仪 切 割 机 挖 掘 机 等 救 援 设 备, 通 过 人 工 搜 寻 人 手 挖 掘 等 方 式, 全 力

27 进 行 专 业 的 搜 救 工 作 截 至 1 月 3 日 14 点 30 分,11 名 被 困 人 员 被 全 部 搜 出, 其 中 5 人 送 往 医 院 救 治,6 人 不 幸 遇 难 ( 摘 编 自 中 新 网, 图 片 来 自 中 新 网 ) 本 刊 点 评 田 广 宇 高 支 模 板 一 般 是 指 建 筑 工 程 中 搭 设 高 度 在 5 米 及 以 上 跨 度 在 10 米 及 以 上 施 工 荷 载 在 10 KN/m² 以 上 的 混 凝 土 模 板 工 程 从 上 述 定 义 可 以 看 出, 高 支 模 板 的 特 点 是 : 荷 载 数 量 大, 支 撑 位 置 高, 水 平 跨 度 大, 所 以 其 本 身 的 风 险 就 比 较 大 从 建 筑 行 业 发 生 的 多 次 高 支 模 板 倒 塌 事 故 的 成 因 看, 多 是 因 为 施 工 安 全 意 识 和 措 施 不 到 位, 不 按 照 相 关 施 工 规 范 施 工 造 成 的, 如 水 平 跨 度 多 大 而 没 有 在 中 间 设 置 竖 向 支 撑, 竖 向 支 撑 高 度 过 大 而 没 有 在 中 间 设 置 斜 撑, 竖 向 支 撑 底 部 没 有 设 置 扫 地 撑 等 等 施 工 时 荷 载 超 过 设 计 值, 荷 载 施 加 顺 序 有 变 化 导 致 的 模 板 倒 塌 也 占 有 一 定 比 例 还 有 一 部 分 事 故 是 由 于 卡 扣 质 量 有 缺 陷, 或 预 紧 力 不 足, 无 法 提 供 足 够 的 连 接 强 度 引 起 的 由 设 计 计 算 错 误 引 起 的 事 故 较 少, 但 是 也 不 容 忽 视 26 模 板 工 程 的 事 故 往 往 发 生 在 有 施 工 人 员 在 现 场 进 行 操 作 的 过 程 中, 一 旦 发 生 倒 塌, 往 往 影 响 面 积 较 大, 造 成 的 人 员 伤 亡 较 为 严 重 核 保 人 在 承 保 相 关 工 程 时, 一 定 要 重 点 关 注 其 是 否 按 照 相 关 行 业 规 范 的 要 求 搭 设 模 板, 是 否 有 完 备 的 施 工 审 批 手 续, 现 场 施 工 人 员 是 否 有 足 够 的 安 全 意 识 5 粤 赣 高 速 匝 道 断 裂 2015 年 6 月 19 日 凌 晨 3 时 许, 粤 赣 高 速 广 州 往 河 源 方 向 城 南 互 通 CK 匝 道 桥 梁 发 生 断 裂, 正 在 匝 道 行 驶 的 车 辆 坠 落, 造 成 一 人 死 亡 四 人 受 伤 粤 赣 高 速 公 路 于 2005 年 12 月 建 成 通 车, 出 事 的 5 匝 道 桥 所 在 地 为 广 东 河 源 市 源 城 区, 桥 梁 长 度 为 130 米, 宽 度 为 8.5 米, 桥 梁 高

28 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 度 为 米 有 关 方 面 调 查 称, 事 件 发 生 时 有 4 辆 满 载 瓷 土 的 重 载 五 型 货 车 行 驶 在 匝 桥 上, 桥 梁 瞬 间 断 裂 并 垮 塌,4 辆 重 载 货 车 掉 落 在 事 故 现 场 观 察 发 现, 断 裂 匝 道 位 于 一 条 小 河 上 方, 岸 边 有 一 巨 型 高 速 广 告 牌, 广 告 牌 下 面 小 河 岸 边 有 一 条 小 路, 小 路 通 往 对 面 的 村 庄 断 裂 的 匝 道 呈 倾 斜 的 45 度 角 横 亘 在 小 河 及 岸 边, 堵 住 了 小 路 发 生 事 故 的 货 车 共 有 四 辆, 其 中 三 辆 侧 翻 在 路 边, 一 辆 侧 翻 在 路 中 间, 车 厢 中 的 黄 白 色 瓷 土 翻 洒 了 一 大 半 目 击 者 陈 先 生 夫 妇 居 住 在 小 河 岸 边 的 一 处 废 品 回 收 处, 距 离 侧 翻 现 场 仅 五 六 十 米 陈 先 生 告 诉 记 者, 他 们 听 到 巨 响 后 当 即 爬 起 来 查 看 外 面 的 情 况, 打 着 手 电 才 发 现 高 速 路 断 裂 了 当 时 心 里 很 着 急, 陈 先 生 说 当 时 因 为 着 急 害 怕 连 报 警 都 忘 记 了, 只 是 想 着 能 拦 住 后 面 的 车 陈 先 生 决 定 守 在 桥 下 面, 用 手 电 示 警 开 来 的 车 辆 第 一 辆 车 没 救 到, 我 很 痛 心, 陈 先 生 说, 可 能 因 为 晚 上 太 黑, 一 辆 开 过 来 的 车 没 有 注 意 到 他 的 示 警, 直 接 开 过 头 掉 下 去 了 后 来 又 来 了 一 辆 车, 司 机 看 到 了 陈 先 生 的 手 电 并 及 时 刹 车 我 当 时 感 觉 很 欣 慰, 救 到 了 一 辆 车 中 午 12 时 左 右, 一 辆 救 援 大 吊 车 正 停 在 事 故 现 场 据 了 解, 大 吊 车 早 上 8 时 左 右 即 到 达 现 场, 但 吊 车 迟 迟 未 展 开 行 动 ( 摘 编 自 中 新 网 新 华 网, 图 片 来 自 新 华 网 ) 27 6 北 京 一 家 居 建 材 市 场 发 生 坍 塌 2015 年 3 月 31 日 中 午, 北 京 朝 阳 大 悦 城 附 近 健 博 润 彩 家 居 的 建 材 市 场 展 厅 发 生 坍 塌, 坍 塌 面 积 约 200 平 方 米, 造 成 两 人 被 埋 据 现 场 工 人 介 绍, 坍 塌 展 厅 尚 未 开 业, 正 在 装 修 4 月 1 日 凌 晨 3 时 51 分, 两 名 被 埋 人 员 被 挖 出, 已 无 生 命 迹 象 此 时 距 离 事 故 发 生 已 过 去 17 个 小 时 ( 摘 编 自 中 华 网, 图 片 来 自 财 新 网 )

29 网 络 事 故 1 支 付 宝 系 统 瘫 痪 事 件 2015 年 5 月 27 日 下 午 5 点 左 右, 支 付 宝 出 现 全 国 范 围 的 系 统 瘫 痪 淘 宝 购 物 第 三 方 网 站 付 款 支 付 宝 钱 包 各 项 功 能 全 部 无 法 使 用 支 付 宝 随 后 回 应 称, 造 成 少 部 分 用 户 无 法 正 常 使 用 支 付 宝 的 原 因 是, 杭 州 市 萧 山 区 某 地 光 纤 被 挖 断 事 故 发 生 两 个 半 小 时 之 后, 支 付 宝 才 恢 复 正 常, 引 发 了 人 们 对 支 付 宝 灾 备 能 力 的 种 种 猜 测, 甚 至 有 人 怀 疑 挖 断 光 纤 的 说 法 是 否 真 实? 支 付 宝 及 背 后 的 阿 里 云 的 安 全 体 系 是 否 存 在 重 大 隐 患? 中 国 电 信 证 实, 支 付 宝 使 用 的 光 纤 是 中 国 电 信 的, 当 日 确 实 有 施 工 方 不 慎 挖 断 了 光 纤 据 悉, 这 家 施 工 方 是 杭 州 市 政 部 门, 因 改 建 萧 山 机 场 公 路, 挖 相 应 的 配 套 设 施, 不 慎 挖 断 光 纤 据 了 解, 中 国 电 信 得 知 光 纤 被 挖 断 之 后, 第 一 时 间 给 阿 里 云 发 去 了 通 知, 也 告 知 阿 里 云 何 时 抢 修 完 成 5 月 28 日 下 午, 中 国 电 信 的 相 关 负 责 人 与 阿 里 云 相 关 业 务 负 责 人 一 起 召 开 了 会 议, 专 门 复 盘 事 故, 旨 在 更 好 地 合 作 保 障 网 络 安 全 在 互 联 网 越 来 越 与 人 们 日 常 生 活 密 不 可 分 之 际, 互 联 网 公 司 的 网 络 安 全 问 题 成 为 越 来 越 重 要 的 命 题 业 内 人 士 评 价, 从 当 晚 5:00 到 7:30, 支 付 宝 整 个 瘫 痪 过 程 长 达 2.5 小 时, 尽 管 用 户 资 金 并 未 发 生 问 题, 但 相 当 于 大 楼 突 然 断 水 断 电, 给 人 们 的 日 常 生 活 带 来 不 便 28 支 付 宝 已 是 全 球 最 大 的 第 三 方 支 付 机 构,2013 年 实 名 用 户 即 超 过 3 亿 人 阿 里 巴 巴 招 股 书 透 露,2014 财 年 ( 截 至 3 月 31 日 ), 支 付 宝 的 总 支 付 金 额 达 到 亿 元, 日 均 支 付 量 已 超 过 百 亿, 占 到 中 国 的 第 三 方 支 付 市 场 份 额 70% 以 上 ( 摘 编 自 财 新 网 ) 2 携 程 网 服 务 器 瘫 痪 事 件 2015 年 5 月 28 日, 携 程 官 网 及 移 动 APP 陷 入 瘫 痪 状 态, 页 面 无 法 打 开 携 程 于 官 微 发 布 信 息 称, 因 携 程 部 分 服 务 器 遭 不 明 攻 击, 导 致 官 网 及 APP 暂 时 无 法 正 常 使 用 5 月 29 日 早 晨, 携 程 官 方 正 式 称, 经 技 术 排 查 已 确 认, 此 次 事 件 是 由 于 员 工 错 误 操 作, 删 除 了 生 产 服 务 器 上 的 执 行 代 码 导 致 经 技 术 人 员 抢 修, 除 个 别 业 务 外, 携 程 官 方 网 站 及 APP 恢 复 正 常, 经 过 排 查 确 认 用 户 数 据 没 有 丢 失, 预 订 数 据 也 保 存 完 整 对 于 为 什 么 需 要 这 么 长 的 恢 复 时 间, 携 程 方 面 表 示, 携 程 网 站 承 载 的 业 务 繁 多, 其 后 台 是 一 个 由 SOA( 面 向 服 务 ) 架 构 组 成 的 庞 大 服 务 器 集 群, 看 似 简 单 的 一 个 页 面 背 后 由 上 千 个 应 用 子 系 统 以 及 上 千 个 Web Service(Web 服 务 ) 组 成, 而 每 个 应 用 子 系 统 和 每 个 Web Service 之 间 都 存 在 着 相 互 调 用 的 依 赖 关 系 事 故 发 生 后, 携 程 的 技 术 人 员 除 了 需 要 恢 复 生 产 服 务 器 上 的

30 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 执 行 代 码, 还 要 恢 复 并 确 保 每 个 应 用 子 系 统 以 及 每 个 Web Service 的 功 能 正 常, 并 保 证 应 用 子 系 统 与 Web Service 间 的 调 用 关 系 得 以 正 常 执 行 而 这 种 验 证 性 的 操 作 需 要 工 程 师 及 运 维 人 员 合 作, 恢 复 生 产 代 码 并 通 过 反 复 地 持 续 性 地 调 试 以 确 保 应 用 子 系 统 与 Web Service 功 能 的 正 常 运 行 对 于 如 何 杜 绝 此 类 事 故 的 再 次 发 生, 携 程 称, 已 在 系 统 上 做 了 改 进 携 程 称, 此 次 事 件 中, 用 户 的 资 金 安 全 信 息 数 据 订 单 数 据 均 未 受 到 影 响, 没 有 出 现 用 户 信 息 外 泄 的 情 况 且 事 故 发 生 后, 对 于 生 成 的 订 单, 携 程 已 经 做 了 全 面 的 排 查 绝 大 多 数 故 障 前 用 户 与 携 程 确 认 的 订 单 均 有 效, 不 会 影 响 用 户 出 行 如 果 因 为 此 事 件 给 用 户 带 来 的 损 失 是 携 程 的 原 因, 携 程 将 会 承 担 由 此 引 起 的 损 失 据 了 解, 对 极 少 数 出 行 受 到 影 响 的 用 户, 携 程 客 服 已 主 动 联 系 ( 摘 编 自 财 新 网 ) 3 阿 里 云 香 港 机 房 瘫 痪 12 小 时 年 6 月 21 日 上 午 9 点 到 10 点 之 间, 一 些 使 用 阿 里 云 香 港 数 据 中 心 的 用 户 发 现 服 务 出 了 问 题, 此 后, 阿 里 云 方 面 通 过 博 客 公 告 称 由 于 运 营 商 电 力 问 题 造 成 香 港 机 房 故 障, 正 在 抢 修 此 后 阿 里 云 的 客 服 给 用 户 的 解 释 几 易 其 口 6 月 23 日, 阿 里 云 方 面 作 出 说 明 :6 月 21 日 上 午 9 点 37 分, 阿 里 监 控 系 统 发 现 阿 里 云 香 港 IDC 运 营 商 名 气 通 机 房 出 现 访 问 异 常, 名 气 通 反 馈 原 因 为 供 电 系 统 故 障 导 致 数 据 中 心 大 楼 整 体 断 电, 并 触 发 消 防 报 警 根 据 当 地 的 消 防 规 定, 必 须 彻 底 排 查 隐 患 并 完 全 消 除 后, 才 能 获 准 进 场 做 电 力 抢 修 21 点 22 分 机 房 正 式 恢 复 稳 定 供 电, 阿 里 立 即 执 行 既 定 预 案 逐 项 恢 复 服 务,21 点 32 分 安 全 防 护 服 务 恢 复 正 常, 各 项 服 务 陆 续 恢 复, 截 至 23 点 39 分 全 部 服 务 恢 复 但 事 实 上, 消 防 警 报 子 虚 乌 有 6 月 23 日 下 午, 阿 里 云 香 港 合 作 伙 伴 运 营 商 名 气 通 官 方 称, 承 认 电 力 故 障, 但 只 字 未 提 大 楼 整 体 断 电, 以 及 消 防 火 警 等 因 素 影 响 在 现 场 参 与 抢 修 的 不 愿 具 名 人 士 告 诉 称, 当 时 并 未 有 火 警 以 及 消 防 等 因 素 干 扰, 整 栋 大 楼 并 未 断 电, 只 有 部 分 用 户 受 影 响 消 防 封 楼 因 素 造 成 客 户 无 法 进 入 数 据 中 心 处 理 事 故 是 谣 传 经 香 港 消 防 处 查 阅 火 警 记 录,21 日 上 午 9 点 到 10 点 半 这 段 时 间 内, 名 气 通 机 房 所 在 的 将 军 澳 地 区 并 没 有 关 于 名 气 通 二 号 数 据 中 心 的 记 录 这 意 味 着 事 故 发 生 当 时 当 地 没 有 接 报 火 警, 也 没 有 消 防 处 人 员 到 场 处 理, 所 谓 消 防 因 素 延 迟 了 事 故 处 理 的 说 法 不 成 立 针 对 各 方 质 疑, 阿 里 云 于 6 月 23 日 傍 晚 提 供 了 新 的 说 法 : 断 电 并 非 整 栋 大 楼, 而 是 机 房 所 在 楼 层, 但 因 为 物 业 工 作 人 员 考 虑 到 安 全 问 题 要 求 整 栋 大 楼 疏 散 而 阿 里 云 方 面 到 下 午 14 时 才 得 以 进 入 机 房 配 合 IDC 运 营 商 处 理 事 故

31 根 据 新 说 法, 阿 里 云 开 始 抢 修 和 处 理 事 故 的 时 间 并 非 晚 上 21 时 22 分, 而 是 下 午 14 时, 整 整 提 前 了 七 个 多 小 时 一 位 国 内 大 型 互 联 网 公 司 IT 基 础 设 施 技 术 的 负 责 人 分 析 了 造 成 断 电 的 可 能 原 因 : 国 内 互 联 网 公 司 在 国 内 的 机 房 就 算 外 部 电 力 全 部 切 断, 也 都 有 备 用 的 柴 油 发 动 机, 能 够 维 持 的 时 间 也 比 较 久 香 港 机 房 断 电 最 可 能 的 原 因 是 控 电 设 备 故 障, 接 入 强 的 外 部 直 流 电 源 无 法 实 现 切 换, 因 而 服 务 器 大 面 积 断 电, 导 致 服 务 器 宕 机 这 类 维 修 耗 时 较 长 另 一 种 可 能 的 原 因 则 是 柴 油 发 电 机 的 供 电 模 组 不 可 用 或 者 故 障 无 论 哪 一 类 事 故 原 因, 断 电 12 小 时 在 业 内 都 被 认 为 是 太 久 了 在 这 次 事 故 中, 阿 里 云 和 名 气 通 的 事 故 处 理 都 暴 露 了 问 题 据 了 解, 包 括 阿 里 和 腾 讯 等 在 内, 国 内 云 服 务 公 司 在 香 港 地 区 多 为 单 一 数 据 中 心, 目 前 尚 不 具 备 同 城 备 灾 系 统 阿 里 云 和 腾 讯 云 都 称 目 前 正 在 筹 建 香 港 的 第 二 个 数 据 中 心 没 有 挖 断 光 纤, 也 不 是 电 力 部 门 问 题, 更 没 有 所 谓 的 消 防 警 报 延 误 抢 修 时 间, 经 过 多 方 调 查 核 实, 阿 里 云 在 香 港 中 止 服 务 12 小 时 就 是 一 起 由 硬 件 故 障 引 发 抢 修 和 恢 复 严 重 超 时 的 事 故 ( 摘 编 自 财 新 网 ) 4 淘 宝 突 然 瘫 痪 一 小 时 30 阿 里 巴 巴 近 期 事 故 频 发, 继 支 付 宝 阿 里 云 之 后,6 月 24 日 中 午 11 点 30 分, 淘 宝 PC 与 手 机 端 均 出 现 不 同 程 度 故 障, 其 中 部 分 手 机 用 户 淘 宝 页 面 完 全 无 法 显 示, 呈 现 空 白 状 态, 整 个 系 统 瘫 痪 下 午 1 点 左 右, 阿 里 通 过 官 方 微 博 发 布 了 故 障 说 明 称, 瘫 痪 的 是 手 机 淘 宝, 并 未 提 及 淘 宝 PC 端 ; 同 时 称 瘫 痪 原 因 为 网 络 系 统 故 障, 并 表 示 已 经 于 12 点 38 分 左 右 修 复 故 障, 手 淘 服 务 已 基 本 恢 复, 用 户 的 交 易 数 据 和 资 金 安 全 并 未 受 任 何 影 响 淘 宝 一 个 鞋 类 卖 家 证 实, 自 己 上 午 11 点 半 左 右 发 现 故 障, 除 了 手 淘 无 法 使 用 之 外, 淘 宝 PC 端 也 仅 能 实 现 搜 索 功 能, 无 法 交 易, 直 至 下 午 14 点 30 分 左 右,PC 端 才 可 以 正 常 使 用, 但 手 机 淘 宝 功 能 仍 未 全 面 恢 复 而 这 场 突 发 事 故 也 让 该 卖 家 蒙 受 损 失, 做 了 一 天 的 首 页 直 通 车 推 广 钱 是 白 花 了, 损 失 了 很 多 订 单, 出 事 故 的 时 候 急 死 了, 但 是 淘 宝 客 服 电 话 都 被 打 爆 了, 根 本 打 不 进 去, 也 没 有 任 何 赔 偿 机 制, 我 的 损 失 谁 来 赔 啊? 手 淘 的 不 稳 定 性 早 有 端 倪 5 月 29 日, 有 媒 体 报 道 称 手 机 淘 宝 出 现 部 分 崩 溃, 山 东 江 苏 江 西 等 地 均 有 大 量 手 淘 用 户 声 称 无 法 正 常 使 用 时 值 5 月 27 日 支 付 宝 全 国 范 围 瘫 痪 2.5 小 时 的 事 故 刚 刚 发 生, 阿 里 并 未 对 这 一 小 范 围 事 故 发 声, 加 之 很 快 就 恢 复 正 常, 这 一 事 件 并 未 引 起 广 泛 关 注 阿 里 云 刚 刚 在 6 月 21 日 发 生 长 达 12 个 小 时 的 服 务 器 瘫 痪 事 件, 此 次 淘 宝 瘫 痪 是 否 与 阿 里 云 有 关, 不 得 而 知

32 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 一 位 专 家 称, 由 于 牵 涉 很 多 方 面, 故 障 原 因 不 好 明 确 在 他 看 来, 淘 宝 这 次 故 障 可 能 是 数 据 接 出 的 外 部 网 络 故 障, 也 有 可 能 是 网 络 数 据 内 部 的 故 障 因 为 很 多 数 据 需 要 同 步, 比 如 交 易 数 据, 商 家 收 款 卖 家 付 款, 一 个 增 一 个 扣, 跟 支 付 宝 功 能 相 关 的, 是 一 个 关 联 交 易, 如 果 内 部 网 络 故 障, 数 据 中 心 就 没 办 法 处 理, 因 此, 有 可 能 是 内 部 一 个 重 要 交 换 机 出 现 了 问 题 但 短 期 之 内 连 发 三 起 事 故, 作 为 国 内 最 大 的 电 商 平 台, 灾 备 能 力 很 让 人 质 疑 ( 摘 编 自 财 新 网 ) 31

33 客 机 空 难 1 台 湾 复 兴 航 空 GE-235 班 机 坠 入 基 隆 河 2015 年 2 月 4 日 上 午 10 时 45 分, 复 兴 航 空 235 号 班 机 由 台 湾 台 北 松 山 机 场 起 飞 前 往 金 门 尚 义 机 场,10 时 55 分 飞 经 台 北 市 南 港 区 时 失 联, 当 地 媒 体 播 放 的 录 音 显 示 飞 行 员 曾 向 航 空 管 制 呼 叫 Mayday, mayday, engine flame out, 但 RCSS 曾 要 求 机 师 重 启 引 擎 并 联 系 松 山 进 近 频 率 折 返 机 场 随 后 RCSS 多 次 尝 试 呼 叫 但 已 经 没 有 回 应 据 推 测 可 能 是 在 空 中 失 去 动 力 ( 左 侧 引 擎 故 障 ) 以 及 升 降 舵 ( 无 法 控 制 角 度 ) 故 障, 机 身 倾 斜 角 度 超 过 45 度, 因 升 力 不 足 而 无 法 抬 起 机 鼻, 加 快 下 坠 速 度, 机 长 试 图 避 免 撞 击 附 近 高 楼, 沿 着 基 隆 河 上 方 前 进, 最 后 擦 撞 快 速 道 路 环 东 大 道 高 架 桥, 并 且 左 机 翼 擦 撞 到 一 辆 正 在 行 驶 的 出 租 车, 出 租 车 司 机 及 车 上 的 女 乘 客 均 送 医 救 治, 随 后 飞 机 翻 转 坠 毁 于 基 隆 河, 机 长 很 努 力 的 想 救 回 飞 机, 摆 脱 失 速, 就 算 到 了 最 后 一 刻, 机 长 尽 力 了 32 台 北 市 政 府 消 防 局 于 10 时 56 分 获 报, 立 即 前 往 抢 救, 随 后 新 北 市 政 府 消 防 局 亦 前 往 协 助 救 灾 台 湾 当 局 国 防 部 下 令 陆 军 六 军 团 ( 关 指 部 陆 军 第 三 地 区 支 援 指 挥 部 ), 空 军 防 空 炮 兵 第 一 四 一 群 海 军 基 隆 水 下 作 业 队 完 成 人 员 装 备 及 车 辆 待 命, 随 时 支 持 救 援 任 务 下 午 16 时 15 分, 飞 航 记 录 器 被 寻 获 机 上 共 有 58 人, 其 中 机 组 员 5 人, 乘 客 53 人 乘 客 中 有 51 名 成 人 2 名 儿 童 共 有 31 名 大 陆 旅 客, 包 括 2 个 来 自 福 建 省 厦 门 市 的 旅 行 团 ( 飞 扬 旅 行 社 15 名 旅 客, 德 运 旅 行 社 16 名 旅 客 ), 和 22 名 台 湾 乘 客 坠 机 造 成 25 人 死 亡,15 人 受 伤 ( 含 地 面 2 人 ),18 人 失 踪 经 证 实, 有 43 人 罹 难 据 座 舱 语 音 通 话 记 录 显 示, 飞 机 在 上 午 10 时 51 分 39 秒 开 始 起 飞,59 秒 后, 驾 驶 舱 系 统 仪 表 显 示 2 号 引 擎 熄 火 并 自 动 顺 桨, 随 后 正 驾 驶 员 解 除 了 系 统 自 动 驾 驶 在 2 号 引 擎 显 示 熄 火 顺 桨 的 情 况 下, 正 驾 驶 员 却 不 知 何 故 表 示 : 我 把 1 号 发 动 机 ( 引 擎 ) 收 回 来, 副 驾 驶 确 认 后 也 继 续 关 闭 1 号 引 擎 但 此 时 1 号 引 擎 并 无 异 状 驾 驶 员 持 续 执 行 关 闭 正 常 运 转 1 号 引 擎, 直 到 10 时 53 分 13 秒 响 起 飞 机 失 速 警 报 声,22 秒 后 驾 驶 员 向 松 山 塔 台 宣 告 引 擎 熄 火 紧 急 状 况, 随 后 两 次 尝 试 接 上 自 动 驾 驶, 但 未 成 功, 飞 机 继 续 失 速 状 态 接 着 副 驾 驶 发 现 : 两 边 ( 引 擎 ) 都 没 有 了

34 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 到 10 时 54 分 27 秒 正 驾 驶 员 惊 呼 : 哇 油 门 收 错 了 但 此 时 飞 机 已 持 续 失 速, 于 9 秒 后 坠 落 于 基 隆 河 7 月 2 日, 台 湾 飞 航 安 全 调 查 委 员 会 公 布 该 空 难 事 实 资 料 报 告 : 飞 机 起 飞 后 不 久 驾 驶 员 错 关 引 擎 ( 摘 编 自 新 华 网 财 新 网, 图 片 来 自 中 新 网 ) 2 德 国 之 翼 空 难 2015 年 3 月 24 日, 一 架 从 西 班 牙 巴 塞 罗 那 飞 往 德 国 杜 塞 尔 多 夫 的 空 客 320 客 机 在 法 国 南 部 坠 毁, 机 上 有 142 名 乘 客 和 6 名 机 组 人 员 33 法 国 总 统 奥 朗 德 24 日 在 巴 黎 说, 当 天 在 法 国 南 部 发 生 的 空 客 320 客 机 坠 毁 事 件 中 可 能 无 人 生 还 报 道 说, 这 架 空 客 320 客 机 属 于 德 国 之 翼 航 空 公 司 德 国 之 翼 航 空 公 司 是 总 部 设 于 科 隆 的 低 成 本 航 空 公 司, 是 德 国 汉 莎 航 空 公 司 全 额 控 股 的 子 公 司 法 国 马 赛 公 共 检 察 官 布 莱 斯 罗 宾 (Brice Robin) 在 两 天 后 的 新 闻 发 布 会 上 称, 他 认 定 24 日 失 事 德 国 之 翼 4U9525 航 班 是 在 副 驾 驶 独 自 蓄 意 操 作 下 坠 毁 的 主 要 国 际 媒 体 均 引 述 了 该 新 闻 发 布 会 提 供 的 信 息 卫 报 引 述 称, 该 航 班 副 驾 驶 为 28 岁 的 卢 比 茨 (Andreas Lubitz), 德 国 籍 此 前 报 道 称 卢 比 茨 的 飞 行 经 验 约 为 600 小 时 根 据 回 收 的 黑 匣 子 记 录 分 析, 事 发 时, 机 长 去 上 厕 所 返 回, 但 机 舱 门 被 锁 上, 副 驾 驶 卢 比 茨 并 没 有 给 他 开 门, 并 随 后 按 下 按 键, 让 这 架 客 机 加 速 下 降 : 这 是 一 次 自 主 行 动 根 据 机 舱 记 录, 在 飞 机 撞 毁 前, 仍 能 听 到 卢 比 茨 的 呼 吸 声, 证 明 此 时 他 并 未 失 去 意 识 而 此 时 机 内 有 叫 声 传 来, 可 能 表 明 机 内 的 其

35 他 人 此 时 才 意 识 到 问 题, 而 机 内 人 员 应 该 是 在 碰 撞 后 迅 速 死 亡 另 据 报 道, 涉 嫌 故 意 坠 机 的 德 国 之 翼 9525 航 班 副 驾 驶 卢 比 茨 曾 向 管 理 方 透 露 过 自 己 的 抑 郁 症 状 德 国 之 翼 航 空 公 司 的 母 公 司 汉 莎 航 空 在 3 月 31 日 披 露 了 这 一 信 息 该 公 司 曾 表 示, 卢 比 茨 曾 经 在 飞 行 学 校 训 练 中 休 息 了 一 段 时 间, 但 当 时 拒 绝 透 露 其 休 息 原 因 但 在 新 的 信 息 发 布 中, 汉 莎 航 空 表 示, 在 卢 比 茨 2009 年 恢 复 训 练 时, 他 在 电 子 邮 件 中 告 诉 教 练 他 曾 遭 受 严 重 抑 郁 病 情 ( 摘 编 自 新 华 网 财 新 网, 图 片 来 自 搜 狐 网 ) 3 韩 亚 航 空 广 岛 事 故 2015 年 4 月 14 日, 一 架 韩 亚 航 空 公 司 空 客 A320 客 机 当 晚 在 广 岛 机 场 着 陆 后 不 久 滑 出 跑 道, 致 使 多 人 受 轻 伤, 飞 机 受 损 日 本 方 面 统 计, 共 有 22 人 受 轻 伤 ; 韩 联 社 15 日 援 引 韩 亚 航 空 的 说 法 报 道, 共 有 18 人 受 伤, 其 中 14 人 为 日 本 人,2 人 为 韩 国 人,2 人 为 中 国 人, 其 中 一 名 日 本 伤 员 继 续 留 院 治 疗 日 本 警 方 针 对 韩 亚 客 机 偏 离 跑 道 一 事 成 立 了 应 急 小 队 ; 日 本 运 输 安 全 委 员 会 定 于 15 日 派 3 名 调 查 人 员 赶 赴 广 岛 机 场 ; 韩 国 国 土 交 通 部 将 派 由 8 人 组 成 的 事 故 调 查 组 前 往 事 发 现 场, 对 事 故 原 因 进 行 调 查 按 日 本 当 地 气 象 部 门 的 说 法, 事 发 时, 广 岛 机 场 附 近 下 着 小 雨 有 雾 有 日 本 媒 体 报 道, 飞 机 在 降 落 时 飞 行 高 度 过 低 34 这 并 非 韩 亚 客 机 最 近 几 年 来 首 次 发 生 险 情 韩 亚 航 空 214 航 班 2013 年 7 月 6 日 在 美 国 旧 金 山 机 场 降 落 时 失 事, 致 使 3 名 中 国 女 中 学 生 遇 难 180 多 人 受 伤 美 国 国 家 运 输 安 全 委 员 会 2014 年 6 月 发 布 空 难 调 查 结 果, 认 定 客 机 飞 行 员 多 次 犯 错 是 事 故 发 生 的 重 要 原 因 ( 摘 编 自 中 新 网, 图 片 来 自 中 新 网 )

36 国 内 国 际 重 大 损 失 赔 案 信 息 2015 年 本 刊 点 评 从 韩 亚 航 空 广 岛 事 故 说 起 之 一 CFIT 摘 编 自 : 爱 飞 行 俱 乐 部 董 事 长, 资 深 机 长 陈 建 国 2015 年 4 月 17 日 博 客 4 月 14 日, 韩 亚 航 空 一 架 空 客 320 飞 机 在 日 本 广 岛 落 地 时, 在 跑 道 外 面 撞 到 航 向 台 天 线, 飞 机 几 近 坠 毁, 幸 运 的 是 飞 机 最 终 在 跑 道 区 域 停 下 来, 起 落 架 折 断, 没 有 人 员 遇 难, 应 该 说 是 不 幸 中 的 万 幸 什 么 是 CFIT 事 故? 从 韩 亚 航 空 A320 飞 机 报 道 的 情 况 来 看, 当 时 广 岛 的 能 见 度 并 不 是 很 好, 机 组 应 该 是 下 降 高 度 过 低, 撞 到 距 离 跑 道 300 米 左 右 的 航 向 道 天 线, 飞 机 尾 部 左 侧 被 撞 坏, 然 后 以 几 近 坠 毁 的 状 态 滑 入 跑 道 区 域, 所 幸 飞 机 机 舱 没 有 破 裂 和 着 火, 没 有 造 成 人 员 死 亡, 但 是 在 飞 机 上 人 员 紧 急 撤 离 时 有 20 多 人 受 轻 伤 民 航 业 内 将 这 一 类 事 故 称 为 为 CFIT 事 故 (Controlled Flight Into Terrain 可 控 飞 行 撞 地 ) CFIT 的 直 接 翻 译 过 来 意 思 就 是, 控 制 下 的 飞 行, 撞 山 ( 地 ) 了 CFIT 研 究 的 重 点 就 是 怎 么 减 少 这 种 本 不 该 发 生 的 事 故! 因 为 飞 机 是 好 好 的, 没 有 故 障, 飞 行 员 把 飞 机 飞 摔 了 35 近 年 来 很 多 事 故 都 可 以 归 纳 到 CFIT 事 故 中, 比 如 最 近 的 韩 亚 另 一 起 旧 金 山 空 难 伊 春 8.24 空 难 ; 较 早 之 前 的 釜 山 4.15 空 难 深 圳 5.8 空 难 ; 更 早 之 前 的 乌 鲁 木 齐 空 难 这 些 空 难 都 是 在 飞 机 本 身 没 有 故 障 的 情 况 下, 因 为 各 种 各 样 的 原 因, 发 生 了 飞 行 事 故 飞 行 员 为 什 么 会 把 好 好 的 飞 机 飞 摔 了? 由 FAA( 美 国 联 邦 航 空 管 理 局 ) NASA( 美 国 宇 航 局 ) ALPA( 美 国 飞 行 员 协 会 ) ATA( 美 国 航 空 公 司 运 输 协 会 ) 以 及 飞 机 制 造 商 联 合 组 成 的 CAST( 商 用 航 空 安 全 工 作 组 ) 委 托 JSAT (JOINT SAFETY ANALYSIS TEAM) 进 行 航 空 安 全 策 略 研 究, 其 研 究 的 一 个 方 向 就 是 CFIT 的 原 因 和 对 策, 其 研 究 成 果 通 过 CAST 发 布 出 来 其 中 对 于 CFIT 的 系 统 性 分 析 以 及 策 略 性 预 防 非 常 值 得 我 们 学 习 和 借 鉴 笔 者 有 幸 接 受 过 两 次 培 训, 熟 悉 一 些 关 于 CFIT 预 防 的 一 些 策 略 性 措 施 在 通 过 分 析 以 往 的 一 些 CFIT 事 故 之 后,JSAT 分 析 了 造 成 CFIT 的 主 要 原 因 有 以 下 的 方 面 : 1. 机 组 未 能 遵 守 标 准 操 作 程 序 (SOP); 2. 机 组 的 垂 直 方 向 情 景 意 识 不 足 ( 忘 了 监 控 飞 机 的 高 度 ); 3. 欠 缺 基 本 飞 行 操 纵 技 术 和 理 论 ; 4. 不 操 纵 的 飞 行 员 没 有 尽 职 ( 一 个 飞 行 员 操 纵, 另 一 个 帮 忙 和 提 醒 ); 5. 飞 行 员 和 管 制 员 沟 通 不 畅 ; 6. 管 制 员 未 遵 守 程 序 指 挥 ; 7. 机 组 的 水 平 方 向 情 景 意 识 不 足 ( 忘 了 监 控 飞 机 的 水 平 位 置 ); 8. 飞 机 设 备 故 障