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1 中国船级社 内河船舶入级规则 2008

2 中国船级社 内河船舶入级规则 年 6 月 1 日生效 北京

3 目录 第 1 章通则 1 第 1 节中国船级社及其主要业务 1 第 2 节理事会与委员会 2 第 2 章入级范围与条件 4 第 1 节一般规定 4 第 2 节入级规范 6 第 3 节入级符号与附加标志 8 第 4 节申请与费用 27 第 5 节图纸提交与审图 27 第 6 节入级检验 29 第 7 节法定服务 30 第 8 节供方认可 30 第 9 节船级的授予 保持 暂停 取消与恢复 31 第 10 节证书与报告 33 第 11 节船舶录与产品录 34 第 12 节审核 35 第 13 节信息提供与披露 35 第 14 节责任 分歧与仲裁 35 第 3 章产品检验 38 第 1 节一般规定 38 第 2 节单件 / 单批检验 44 第 3 节设计认可 47 第 4 节型式认可 48 第 5 节工厂认可 51 I

4 附录 1 船舶入级产品持证与检验要求一览表 55 附录 2 船舶法定产品持证与检验要求一览表 62 附录 3 起重设备持证与检验要求一览表 67 第 4 章建造中检验 68 第 1 节一般规定 68 第 2 节检查与试验 68 第 3 节船体密性试验 71 第 4 节倾斜试验 73 第 5 节文件资料 74 附录载重线标志的勘划 75 第 5 章建造后检验 76 第 1 节一般规定 76 第 2 节检验种类与间隔期 77 第 3 节船体与设备检验 83 第 4 节轮机检验 86 第 5 节电气设备检验 92 第 6 节船舶防火 探火及灭火设施检验 93 第 7 节船底外部及有关项目检验 95 第 8 节其他检验 97 附录 1 营运船舶船体结构腐蚀磨耗控制值 104 附录 2 营运船舶舾装设备零部件腐蚀磨耗控制值 106 附录 3 舵轴承磨耗极限间隙 107 附录 4 螺旋桨轴或尾管轴的轴承磨耗间隙 109 附录 5 电气设备和电路的最低热态绝缘电阻 110 附录 6 服务供方认可程序要求 111 附录 7 测量设备的校准 117 II

5 附录 8 螺旋桨轴状态监控系统指南 118 附录 9 柴油机滑油状态监控系统指南 135 附录 10 船舶机械计划保养系统 (PMS) 指南 148 附录 11 船舶搁置检验 173 第 6 章附加标志检验 179 第 1 节一般规定 179 第 2 节特殊用途和类型船舶附加标志检验 179 第 3 节特殊设备附加标志检验 181 第 4 节机舱自动化附加标志检验 184 第 5 节货物冷藏装置附加标志检验 185 第 6 节环境保护附加标志检验 189 III

6 第 1 章 通则 第 1 节 中国船级社及其主要业务 船级社 船级社是从事船舶与海上设施入级服务的独立 公正的组织 船级社与船舶和海上设施的设计 建造 买卖 营运 管理 保养 维修 融资 保险 租赁组织之间, 没有任何商业关系 船级社致力于船舶与海上设施安全和环境保护, 通过技术支持 符合性确认和研究开发, 对海上安全和入级规范制定做出独特的贡献 船级社按其颁布的入级规范, 为客户提供入级服务, 以及法定服务和其他服务 船级社提供船舶 造船 海上开发 相关工业产品制造业 保险 金融以及其他有关业界普遍接受和认可的合理标准 入级规范, 并依照此规范, 在船舶设计中进行审图 在建造中和建造后进行检验, 以确认船舶符合入级规范的要求, 并独立签发入级证书 船级社接受船旗国政府的授权, 按照船旗国政府的要求进行法定服务, 以确认船舶满足国际公约和 / 或船旗国有关法规的要求, 并签发法定证书 中国船级社 中国船级社 ( 以下简称 本社 ) 是由中国有关法律授权的 经法律登记注册的 从事船舶入级服务与法定服务及其他服务的专业技术机构 / 组织 中国船级社主要承担国内外船舶 海上设施 集装箱及其相关工业产品的入级服务 鉴证检验 公证检验和经中国政府 外国 ( 地区 ) 政府主管机关授权, 执行法定服务等具体业务, 以及经有关主管机关核准的其他业务 宗旨 本社的服务宗旨是 : 对船舶 海上设施 集装箱以及相关的工业产品提供合理和安全可靠的技术规范, 并通过本社独立 公正和诚实的入级 认证和技术服务, 为交通运输 海上开发及相关的制造业和保险业服务, 为促进水上人命和财产的安全与保护海洋及其他环境服务 主要业务 本社的主要业务如下 : 1

7 (1) 船舶与海上设施及其产品 ( 包括集装箱 ) 入级服务 : 规范制定与维护 审图 检验与发证 ; (2) 船舶与海上设施及其产品授权法定服务 : 法定检验技术规则制定与维护 审图 检验与发证 ; (3) 受理其他验船机构委托的检验与发证 船舶与海上设施公正检验和安全评估 船舶与海上设施鉴证检验和发证 重大海上安全事故调查 ; (4) 相关陆上工业设施与产品认证 检验及发证, 外国验船机构委托船用与相关陆上工业设施和产品代理检验及发证 ; (5) 船舶安全管理体系审核与发证 ; (6) 船舶保安体系认证 ; (7) 船舶技术状况勘验与技术状况鉴定 ; (8) ISO 9000 与 ISO 等系列质量体系与环境管理体系认证 ; (9) 船舶与海上设施入级技术研究 水上安全与环境保护技术研究 船用与相关陆上工业设施和产品检验技术研究 相关信息技术应用研究 ; (10) 其他服务 第 2 节 理事会与委员会 理事会 由政府有关部门 本社 航运 造船 海上开发 相关工业产品制造业 保险 银行以及其他有关业界代表组成本社理事会 理事会主要职责 : (1) 制定和修改本社章程 ; (2) 审议本社工作报告 ; (3) 决定其他重大事项 技术委员会 由政府有关部门 本社 航运 造船 海上开发 设计 大专院校 科研 相关工业产品制造业分管技术领导组成本社技术委员会 根据工作需要, 可成立若干专业技术分委会 技术委员会主要职责 : (1) 对本社技术政策和规范科研发展规划提出意见和建议 ; 2

8 (2) 审定本社制订的船舶及海上设施的主体技术规范 ; (3) 组织对本社入级船舶及海上设施发生的重大事故进行技术分析研究 ; (4) 根据使用经验 市场需求和科学技术的发展, 提出规范编制 修订方面的建议 ; (5) 对拟纳入本社船舶及海上设施规范的重大科研成果进行审议, 并提出纳入规范的建 议 船级委员会 由政府有关部门 本社 船东 石油公司 主管机关 保险 银行和法律及其他有关业界代表组成本社船级委员会 船级委员会主要职责 : (1) 审议通过本委员会的工作程序及本社船级管理程序 ; (2) 审议本社船舶及海上设施入级的有关规定, 并结合最新科学技术的发展, 对其提出修改和补充建议 ; (3) 接受并确认本社提交的船舶及海上设施的入级符号及其附加标志的授予 暂停 取消或恢复的情况报告 ; (4) 对船舶及海上设施证书及各种检验技术文件格式提出意见 3

9 第 2 章 入级范围与条件 第 1 节 一般规定 适用范围 内河船舶入级规则 ( 以下简称本规则 ) 适用于航行我国内河水域及江海通航的入级船舶 除另有指明外, 本规则不适用于下列船舶 : (1) 军船 ; (2) 木质船 ; (3) 非营业性游艇 ; (4) 渔船 ; (5) 帆船 ; 高速船 化学品液货船 液化气体船 江海通航船舶和船长小于 20m 的船舶等的检验应符合本社相应规范的规定 入级原则 入级表示本社按其规范, 认为船体及附属物主要部件的结构强度和完整性, 推进系统和操舵系统 发电系统, 以及船上装配的其他特征或辅助系统的可靠性和功能, 能维持船上的基本服务, 并以不同的符号与标志进行标识 入级过程 入级过程由以下阶段组成 : (1) 规范的制订 ; (2) 通过审图 建造中检验, 确认其满足本社规范的要求 ; (3) 当确认符合后, 授予船级和签发入级证书 ; (4) 通过建造后检验, 确认其满足本社规范的要求, 签署或重新签发入级证书 ; (5) 信息的应用 定义 除另有规定外, 本规则有关定义如下 : (1) 入级 : 系指本社根据其颁布的规则及规范为客户提供的技术服务 ; 4

10 (2) 入级船舶 : 系指本社根据其规范检验并签发入级证书的船舶 ; (3) 非入级船舶 : 系指除入级船舶外的船舶 ; (4) 内河 : 系指我国通航的内河水域, 包括江 河 湖泊和水库 ; (5) 航区 : 根据内河水域的水文和气象条件划分的船舶航行区域 航区划分为 A B C 三 级, 由高至低顺序排列 ; (6) 急流航段 : 系指在峡谷河流中, 滩上流速超过 3.5m/s 的航段 急流航段按滩上流速大 小划分为 J1 J2 两级 急流航段从属于所在水域的航区 ; 注 : 对中国境内的内河水域, 其航区和急流航段级别的划分应符合中国政府主管机关相关 法规的规定 (7) 特定航线 / 航区 : 系指船舶专门从事于 2 个或几个规定的港口之间和 / 或水域的航行 ; (8) 乘客 : 系指除下列人员以外的每一个人 : 船长 船员和在船上以任何职业从事或参与 该船业务工作的人员 ; 或一周岁以下的儿童 ; (9) 客船 : 系指载运乘客超过 12 人的船舶 ; (10) 客滚船 : 系指设有滚装处所或车辆处所的客船 ; (11) 货船 : 系指非客船的任何船舶 ; (12) 液货船 : 系指其构造主要适用于载运散装液体货物的货船 ; (13) 油类 : 系指包括原油 燃油 油泥 油渣和精制石油产品在内的任何形式的石油, 但 内河散装运输危险化学品船舶造构与设备规范 所规定的石油化学品除外 ; (14) 油船 : 系指其构造主要适用于装运散装油类的船舶 ; (15) 滚装货船 : 系指其构造适合于以滚进和滚出的方式装载车辆或使用车辆装卸集装箱 或托盘化货物的货船 ; (16) 集装箱船 : 系指其构造适合于在货舱内和在甲板上专门装载集装箱的船舶 ; (17) 化学品液货船 : 系指其构造适用于散装运输本社 内河散装运输危险化学品船舶构 造与设备规范 所列任何液体货品的液货船 ; (18) 液化气体船 : 系指其构造适用于散装运输本社 内河散装运输液化气体船舶构造与 设备规范 所列液化气体及其他货品的液货船 ; (19) 散货船 : 系指在舱内或甲板上主要载运散装干货的船舶 ; (20) 自航船 : 系指设有主要用于航行目的的机械推进装置的船舶 ; (21) 非自航船 : 系指自航船以外的船舶, 包括虽设置机械推进装置, 但其仅用于船舶作 业状态 ( 非航行状态 ) 作局部调整船位或船舶被拖带时作辅助推进用途的船舶 ; (22) 江海通航船 : 系指符合 江海通航船舶建造规范 规定的航行条件的船舶 ; (23) 高速船 : 系指最大航速 V m/s 的船舶 ; 5

11 (24) 新船 : 系指本规则生效之日及以后签订建造合同的新建船舶 ; (25) 现有船舶 : 系指除新船以外的船舶 ; (26) 船龄 : 系指船舶从其建造完成年份算起迄今过去的年限 ; (27) 产品 : 系指材料 设备和系统的统称 ; (28) 船级条件 : 系指需限期处理的特定措施 修理 检验等实施要求, 以保持船级 ; (29) 不可抗力 : 系指船舶损坏, 由于港口当局对人员行动的限制导致的本社验船师意外地无法登轮, 或由于非正常的持续的恶劣天气或突发事件等造成的船舶在港口意外的拖延或无法卸货, 或其他不可抗拒的外力 ; (30) 例外情况 : 系指下列一种或多种情况 : 1 无法获得坞内设备 ; 2 无法获得修理设备 ; 3 无法获得所需材料 设备或备件 ; 4 由于避免恶劣天气情况而导致的延期 第 2 节 入级规范 入级基础 本社颁布的规范规定的船舶船级授予和保持的要求, 是入级的基础和唯一依据 除本规则外, 内河入级船舶的强度 结构 布置 舾装 机电设备等的设计与安装均应符合预定的用途, 并应符合本社 钢质内河船舶建造规范 及相应规范的有关规定 内河入级船舶的完整稳性 分舱和破损稳性 ( 如有要求时 ) 消防是船舶的入级条件, 应符合中国政府主管机关的有关规定 内河入级船舶涉及的有关附加标志的技术要求还应符合本社颁布的有关规范的规定, 具体要求见本章第 3 节 本社对现行规范中没有包括的内容, 或规范中有原则要求 需进一步细化的内容, 或需增加具体可操作性的内容, 或新颖船舶或设备或系统, 将制定相应的指南 采用 指南 可方便入级 ; 凡规范中引用的 指南, 则 指南 中涉及入级的内容均构成规范的要求 本社的 COMPASS 计算软件系统, 包括结构计算与评估 船舶性能 轴系振动与强度计算 短路电流计算 该计算软件在审图 建造中和建造后检验等方面发挥重要作用 规范制订 制订规范的主要依据为 : 6

12 (1) 使用经验 ; (2) 有关理论和科研成果 ; (3) 国际海事组织 (IMO) 国际船级社协会(IACS) 等所通过的有关公约 规则 决议 统一要求等适用部分及中国政府的有关法定要求 本社规范或其修改通报的初稿, 发送到有关船舶及产品的主管机关 设计 制造 检验 船东 科研 高等院校等单位征求意见 根据上述有关方面的专家的评议意见或建议, 对规范或修改通报初稿进一步补充和完善, 并经本社技术委员会或其分委会审定后颁布 规范生效 除另有说明外, 规范 ( 含修改通报 ) 公布后, 一般在 3 个月后生效 生效日期注明在各规范相应篇的第 1 页或出版物的扉页上 除特别说明外, 规范适用于新建船舶和新制造产品 规范生效前的船舶和产品, 除有明确规定外, 原则上, 应继续符合其原先适用的规范要求 重大改建船舶, 改建部分及其相关部分应适用新规范 对船舶的舯剖面图或等效结构图已批准的船舶, 仍应适用原规范 如经建造厂和船东同意, 对建造中的船舶可以采用新规范的要求 ; 同样, 如新规范的要求比较合理而可行时, 本社也可同意建造中的船舶采用新规范的要求 不管何种情况, 均应在相应技术文件中注明 规范的生效日期仅与规范批准颁布日期有关, 不受其他法定要求生效的影响 等效与免除 对于具有新型结构和新型特性的任何船舶, 如应用本社规范的任何规定会严重妨碍这些船舶对其特性的应用或这些船舶的使用时, 经本社总部同意, 可免除本社规范的任一要求 船上安装的任何装置 材料 设备和器具可以代替本社规范要求的装置 材料 设备和器具, 条件是经试验和其他方法证明认定这些装置 材料 设备和器具至少与本社规范要求具有同等效能 若对规范要求的计算方法 评定标准 制造程序 材料 检验和试验方法, 能提供相应的试验 理论依据 使用经验或有效的公认标准, 经本社总部同意, 可以接受作为代替和等效方法 7

13 第 3 节 入级符号与附加标志 一般要求 入级符号是船舶主要特性的表述, 具有强制性 附加标志是船舶不同特点的分级表述, 当船舶申请入级时, 本社将按船舶的航行区域 用途和类型, 以及各有关方提供的其他标准予以核定, 并授予 1 个或多个附加标志 授予船舶的入级符号和附加标志应在入级证书上予以标示 附加标志分为必需和可选性附加标志, 按适用情况分为船舶类型 航区限制 特殊任务 货物特性 特殊性能 机舱自动化 特殊设备 特殊检验 环境保护 冷藏装置 安全管理等类别的附加标志 表 ~ 列出本社已使用的内河船舶附加标志, 供参照应用 附加标志的一般标识原则如下 : (1) 授予的附加标志加注在入级符号之后, 其中 : 涉及船体及其航区限制 船型 性能 设备 货物特性 检验 安全管理等附加标志加注在 CSAD 符号之后, 涉及机舱自动化 轮机特殊设备 环境保护 货物冷藏装置 轮机检验等附加标志加注在 CSMD 之后 (2) 船舶类型 航区限制和特殊任务附加标志属于必需附加标志, 应随入级符号授予 (3) 在授予特定船舶的入级符号时, 如果该附加标志 ( 除 (2) 所述的类别外 ) 对应的规范要求适用于该船舶, 对该船舶而言, 则属于必需附加标志, 否则为可选附加标志 (4) 在授予多种船型附加标志时, 各独立船型附加标志之间以 / 分隔, 如 : 油 / 货船 集 / 散船 (5) 附加标志之后的后缀标志加括号, 括号内的多个后缀标志之间以, 分隔, 如 : COMPASS(D,F); 后缀标志附加标志 (6) 一组附加标志之间采用 ; 分隔 (7) 除特别说明, 附加标志一般按下表中表 ~ 的次序排列 : 类别 船舶类型 航区限制 特殊任务 货物特性 特殊性能 机舱自动化 特殊设备 特殊检验 环境保护 货物冷藏装置 安全管理体系认证 对应表格 表 表 表 表 表 表 表 表 表 表 表 (1)( 2) (1)(2) 8

14 例如 : 一艘油船具有双壳结构, 载运闪点小于等于 60 的原油或石油产品, 航行于 A B C 级航区及 J 2 级急流航段, 按 CCS COMPASS-Structure 软件进行船舶设计校核, 主推进装置由驾驶室遥控, 机舱或监控站 ( 室 ) 至少有 1 人值班, 且机舱尚有人进行巡回检查, 螺旋桨轴状态监控 授予下列入级符号及附加标志 CSAD 双壳油船 ; 闪点 60 ;A B C 级航区 J 2 级急流航段 ;COMPASS(D,F) CSMD 机舱自动化-2; 螺旋桨轴状态监控 入级符号 凡船舶的船体 ( 包括设备 ) 与轮机 ( 包括电气设备 ) 经本社批准入级, 将根据不同情况授予下列入级符号 : CSAD CSMD 或 CSAD CSMD 或 CSAD CSMD 入级符号含义如下 : CSAD 表示船舶的结构与设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSAD 表示船舶的结构与设备不由本社审图和建造中检验, 其后经本社进行入级检验, 认为其符合本社规范的规定 CSMD 表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械由本社进行产品检验, 而且船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSMD 表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械不由本社进行产品检验, 但船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSMD 表示船舶轮机和电气设备不是由本社审图和建造中检验, 其后经本社进行入级检验, 认为其符合本社规范的规定 附加标志 船舶类型附加标志 (1) 为特定营运目的而设计及布置和 / 或加强的, 并符合有关要求的船舶将授予相应的船 9

15 舶类型附加标志 (2) 船舶类型附加标志和技术要求见表 船舶类型附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 1 客船和干货船 客船 Passenger Ship 载运乘客超过 12 人的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 4 章 双体客船 Catamaran Passenger 具有两个相互平行的船体, 其上用连 钢质内河船舶建造规接桥 抗扭箱或等效结构将双体连在范 第 1 篇第 4 9 章一起客船 客渡船 Passenger Ferry 用于载运短途乘客的渡船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 4 章 车客渡船 Vehicle-Passenger Ferry 自出发港至终点港逆水延续航行时 钢质内河船舶建造规间不超过 2h, 设有车辆处所, 载运货范 第 1 篇第 4 11 章车 客车和乘客的船舶 双体车客渡船 Catamaran Vehicle-Passenger Ferry 具有两个相互平行的船体, 其上用连接桥 抗扭箱或等效结构将双体连在一起的车客渡船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 章 Ⅰ 型客滚船 Ⅱ 型客滚船 RO/RO Passenger Ship Type1 RO/RO Passenger Ship Type2 自出发港至终点港逆水延续航行时间超过 2h, 设有滚装处所或车辆处所的客船 ( 除 Ⅱ 客滚船外 ) 自出发港至终点港逆水延续航行时间超过 2h, 且仅载运在油箱内备有闪点大于 60 ( 闭杯试验 ) 自用燃油的载货汽车 ( 不包括装载危险货物的货车 ) 及全船载运的载货汽车司机和随车工作人员超过 12 人的滚装船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 4 11 章 小型客船 Passenger Boat 船长 20m 以下的客船 内河小型船舶建造规范 10

16 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 双体高速船单体高速船全垫升气垫船水面效应船水翼船地效翼船普通干货船 Catamaran HSC Mono Hull HSC Air Cushion Vehicle Surface Effect Ship HSC Hydrofoil Craft Wing In Ground Craft General dry Cargo Ship 具有两个相互平行的船体, 其上部用强力构架联成一个整体的高速船 只有一个船体的高速船, 包括最大航速大于 m/s 的滑行艇 能借助气垫支承其全部重量的高速船 借助浸在水中的永久性硬结构完全或部分保持气垫的高速船 非排水状态航行时, 能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的高速船 1) 高速船 : 系指最大航速不小于 m/s 的船舶 ; 2) 符合 内河高速船入级与建造规范 规定的客船, 在船型附加标志之后加注服务标志 客船 ; 3) 高速货船, 在船型附加标志之后加注服 务标志 货船 内河高速船入级与建造规范 重量由机翼利用其与贴近水表面或其他表面之间的地面表面效应所产生气动升力支持的船舶, 必需授予该船型附加标志, 并在其后加注如下后缀标志 : 地效翼船检验指南 A 只能在地效区飞行的地效翼船 ; B 能在地效区以外瞬时增加飞行高度并飞行一段有效距离的地效翼船 以载运干货为主, 也可装运成桶液货的船舶 但不包括散货船 集装箱船 钢质内河船舶建造滚装货船 冷藏货船 水泥运输船 规范 第 1 篇第 2 章牲畜运输船 坞式甲板船 从事木材制品运输船和从事碎木运输船 散货船 Bulk Carrier 在舱内或甲板上主要载运散装干货的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 7 8 章 双壳散货船 Bulk Carrier, Double Shell 在货舱区域内设置双底 双舷的散货船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 8 章 11

17 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 滚装货船 RO/RO Ship 具有单层或多层车辆甲板 能装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘货物的货船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 11 章 甲板货船半舱货船 Deck Cargo Ship Well-Deck Cargo Ship 具有单底 单甲板结构, 在甲板上装载货物的甲板船 载货甲板低于强力甲板的垂直距离不大于 0.5D( 型深 ) 范围内的货船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 7 章 集装箱船敞口集装箱船 Container Ship Open-Top Container Ship 单甲板具有大舱口, 货舱区域结构形式为双底双舷 双底单舷顶部设抗扭箱 单底单舷 单底双舷专门载运集装箱有货舱舱口盖的船舶 单甲板具有大舱口, 货舱区域结构形式为双底双舷 双底单舷顶部设抗扭箱 单底单舷 单底双舷专门载运集装箱的船舶, 但货舱无舱口盖 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 8 章 载驳船 Barge Carrier 具有较大的甲板面积, 专运货驳或重型设备的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 1 14 章 矿砂船 Ore Carrier 单甲板具有纵通长大开口, 用于运输矿砂的船舶 矿 / 散船双壳矿 / 散船集 / 散船双壳集 / 散船 Ore/Bulk Carrier Ore/Bulk Carrier, Double Hull Container/Bulk Carrier Container Bulk Carrier Double Hull 具有单底单舷 单底双舷 双底单舷, 钢质内河船舶建造规载运散装干货 ( 包括矿砂 ) 的船舶范 第 1 篇第 8 13 章 具有双底双舷的矿 / 散船 具有单底单舷 单底双舷 双底单舷, 载运集装箱和非金属矿石的散装货物的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 8 章 具有双底双舷的集 / 散船 小型货船 Cargo Boat 船长 20m 以下的货船 内河小型船舶建造规范 12

18 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 江海通航 船 River-Sea Ship 符合 江海通航船舶建造规范 规定的航行条件的船舶 ( 散装运输化学品液货船和液化气体船除外 ), 其中 : 由船舶类型替代, 如 : 干货船 散货船 集装箱船 江海通航船舶建造规范 运输船 Carrier 2 液货船 除普通干货船以外的装运固体货物的自航船舶, 按其装运的货物名称授予船型附加标志, 其中 : 由具体货物名称替代, 如 : 水泥运输船 木材制品运输船 碎木运输船 煤运输船等 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇 油船 Oil Tanker 载运原油或石油产品的船舶, 按其装运油类的闪点 ( 闭杯试验 ), 分别加注 : 1 闪点 >60 (F.P. >60 ); 2 闪点 60 (F.P. 60 ) 对具有满足规范规定间距要求的双壳, 单甲板小尺度舱口, 载运原油或石油产品的船舶, 可加注标志 双壳 (Double Hull), 如 双壳油船 (Oil Tanker,Double Hull) 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 6 章 化学品液货船 Chemical Tanker 类似油船, 设有货物围护系统, 专运 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 中所列的液体货品的船舶 根据载运化学品类别分别加注如下标志 : 1 1 型 (Type1): 载运对环境或安全有非常严重危险的化学品, 货舱形式包括整体液舱和独立液舱 ; 2 2 型 (Type2): 载运有相当严重危险的化学品, 货舱形式包括整体液舱和独立液舱 ; 3 3 型 (Type3): 载运有足够严重危险的化学品, 货舱形式包括整体液舱和独立液舱 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 13

19 续表 中文 液化气体船 附加标志 英文 Liquefied Gas Carrier 说明 设有货物围护系统, 专运 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 中所列的液化气体或其他液货的船舶 根据所采取的防漏保护措施分别加如下标志 : 1 1G 型 (Type 1G): 采用最严格防漏保护措施的货物 ; 2 2G 型 (Type 2G): 采用相当严格防漏保护措施的货物 ; 2PG 型 /(Type 2PG): 适用 L 150m, 采用相当严格防漏保护措施的货物, 且释放阀最大调定值至少为 0.7MPa, 设计温度为 -55 或以上 ; 3 3G 型 (Type 3G): 采用中等防漏保护措施的货物 应满足技术要求 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 LPG 运输船 LPG Carrier 专门载运液化石油气的液化气体船 按液化气体船附加标志的 说明 栏所述, 加注 1G/2G/2PG/3G 型 的防漏保护措施标志 LNG 运输船 LNG Carrier 专门载运液化天然气的液化气体船 按液化气体船附加标志的 说明 栏所述, 加注 1G/2G/2PG/3G 型 的防漏保护措施标志 化学品 / 油液货船 Chemical/Oil Tanker 既可装运化学品亦可装运石油产品的船舶 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 油 / 货船 石油沥青船 Oil/Cargo Ship Asphalt Carrier 适用于舱内装载闪点 ( 闭杯试验 ) 大于 60 的油品, 甲板载货区域装载一般干货, 且油货不同时装运的船舶 专门装运熔化的散装石油沥青的船舶, 授予该船型附加标志, 并标注如下标志 : 1 独立液货舱 (Independent tank); 或 2 整体液货舱 (Integral tank); 3 最高货物温度 (Maximum Cargo Temperture ); 4 闪点 >60 (F.P.>60 )) 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 6 7 章 适用规范或标准 14

20 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 运输船 Tanker 专门用于装运单一液体散装货物的船舶, 按其装运的货物名称授予船型附加标志, 其中 : 由具体的货物名称替代, 如 : 植物油等 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇适用章节 3 推 ( 拖 ) 船 工程船 驳船 趸船和浮船坞 推 ( 拖 ) 船 Pusher(Tug) 设有顶推设备 ( 或拖曳设备 ), 专门用于在水上顶推 ( 或拖曳 ) 船舶或其他浮体的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 5 章 油推 ( 拖 ) 船 Oil Pusher(Tug) 推 ( 拖 ) 油驳的推 ( 拖 ) 船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 5 章 液化气体推船 Liquefied Gas Pusher 推液化气体驳的推船 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 耙吸式挖泥船 Trailing Suction Dredger 具有耙头等挖泥设备的船舶 铰吸式挖泥船 Cutter Suction Dredger 具有铰刀等挖泥设备的船舶 斗轮式挖泥船 Bucket Wheel Dredger 具有斗轮挖泥设备的船舶 链斗式挖泥船 Bucket Dredger 具有链斗挖泥设备的船舶 抓斗式挖泥船 Grab Dredger 具有抓斗机挖泥设备的船舶 铲斗式挖泥船 Dipper Dredger 具有铲斗挖泥设备的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 10 章 对开式泥船 吹泥船 打桩船 Split Hopper Dredger Reclamation Craft Pile Driving Barge 整个主船体可以从纵中剖面处打开而达到卸泥目的船舶 具有吸管 吸嘴等设备的船舶 在甲板上设有打桩设备, 专为水上工程打桩用的船舶 15

21 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 起重船 打捞船 Floating Crane Salvage Ship 甲板上有起重设备, 专供水上作业起吊重物的船舶, 并应加注 起货设备 (Lifting Appliance) 标志 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 10 章 船舶与海上设施起重设备规范 设有打捞设备, 用于打捞水下沉船 钢质内河船舶建造沉物的船舶规范 第 1 篇适用章节 采沙船 Pick Sand Ship 用于采沙的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 2 10 章 驳船 车客渡驳 Barge Vehicle-Passenger Ferry Barge 未设置用于航行目的的主推进设备 钢质内河船舶建造的船舶 对于专门载运固定货物, 根规范 第 1 篇第 2 5 据需要, 可用 驳 标识, 其中 : 章 特定货物 自出发港至终点港逆水延续航行时间不超过 2h, 设有车辆处所, 载运货车 客车和乘客的驳船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 11 章 甲板驳 半舱驳 Deck Barge Well-Deck Barge 具有单底 单甲板, 在甲板上装载货物的驳船 载货甲板低于强力甲板的垂直距离不大于 0.5D( 型深 ) 范围内的驳船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 7 章 双壳驳 Barge,Double Shell 在货舱区域内设置双底 双舷的驳船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 2 章 集装箱驳船 Container Barge 单甲板具有大舱口, 货舱区域结构型式为双底双舷 双底单舷顶部设抗扭箱 单底单舷 单底双舷专门载运集装箱的驳船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 8 章 单舷长大开口驳 Single Side Barge 单舷 单甲板具有纵通长大舱口的单底 ( 或双底 ) 的货驳 油驳 Oil Barge 舱内装载原油或石油产品的驳船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 6 章 16

22 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 化学品液货驳 Chemical Barge 设有货物围护系统, 专运 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 中所列的液体货品的驳船 ( 其载运化学品类别标志同化学品液货船 ) 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 液化气体驳 1G/2G/2PG/3G 型 Liquefied Gas Barge Type1G/2G/2PG/3G 设有货物围护系统, 专运 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 中所列的液化气体或其他液货的驳船 ( 其防漏保护措施标志同液化气体船 ) 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 泥驳 Hopper Barge 专门用于输送泥浆的驳船 对开式泥驳 Spilt Hopper Barge 整个主船体可从纵中剖面处打开而达到卸泥目的的驳船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 10 章 铰接式组合体 : 顶推船 Articulated Connection PB Combination Pusher 由顶推船和一艘驳船组成的船队 顶推船通过首部机械装置锁紧在驳船尾部凹槽内, 顶推船与驳船之间仅有一纵摇的自由度, 营运时持联结状态, 脱开后, 两船可独立停泊或作业 顶推船为组合体的组成部分 江海通航顶推船 驳船组合体检验指南 铰接式组合体 : 驳船 Articulated Connection PB Combination Barge 由顶推船和一艘驳船组成的船队 顶推船通过首部机械装置锁紧在驳船尾部凹槽内, 顶推船与驳船之间仅有一纵摇的自由度, 营运时持联结状态, 脱开后, 两船可独立停泊或作业 驳船为组合体的组成部分 江海通航顶推船 驳船组合体检验指南 浮船坞 Floating Dock 具有底部浮箱, 两舷为坞墙, 供抬起船舶进行修理的船舶 浮船坞入级与建造规范 趸船 餐饮 ( 娱乐 / 旅舍 ) 趸船 Pontoon Restaurant (Entertainment /Hotel)Pontoon 不航行作业, 用锚及缆索系固于岸边或特定水域的船舶及水上设施 不航行作业, 用锚及缆索固于岸边或特定水域的用作餐饮 ( 或娱乐 / 住宿 ) 的趸船及水上设施 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 12 章 17

23 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 双体趸船 油趸 Catamaran Pontoon Oil Pontoon 具有两个平行的船体, 其上用连接桥 抗扭箱或等效结构将双体连在一起的趸船 供油船 ( 驳 ) 停靠及装卸作业的趸船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 9 12 章 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 6 12 章 化学品液货趸船 Chemical Pontoon 供化学品液货船 ( 驳 ) 停靠及装卸作业的趸船 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 液化气体趸船 Liguefied Gas Pontoon 供液化气体船 ( 驳 ) 停靠及装卸作业的趸船 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 航区或航线限制附加标志 (1) 为表征船舶布置 设备 结构尺寸等方面适合于在规定的内河水域内航行, 将授于表 (1) 所列之一的航区限制附加标志 (2) 对于在特定航线 航区航行或具有冰区航行加强的船舶, 将授予表 (2) 所列之一的特定航线 航区或冰区航区限制附加标志 航区限制附加标志表 (1) 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 A 级航区 Service Area A 计算波高 计算波长 =2.5m 30m, 波高范围 1.5m 以上至 2.5m B 级航区 Service Area B 计算波高 计算波长 =1.5m 15m, 波高范围 0.5m 以上至 1.5m C 级航区 Service Area C 计算波高 计算波长 =0.5m 5.0m, 波高范围 0.5m 及以下 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 1 章 J1 级急流航段 J1 航区内滩上流速为 5m/s 以上但不超过 6.5m/s 的航段 J2 级急流航段 J2 航区内滩上流速为 3.5m/s 以上但不超过 5m/s 的航段 18

24 特定航线 航区和冰区航区限制附加标志表 (2) 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 特定航线 Specific Route 专门从事于内河两个或几个规定港 钢质内河船舶建造口之间航行, 如 : 武汉 沙市特定航规范 线 特定航线 1 Specific Route 1 特定航线 2 Specific Route 2 长江经吴淞口沿北航道至洋山港 马迹山 绿华山和杭州湾北仑港航线 珠江经东博寮至大鹏湾盐田港和大亚湾惠州港航线 江海通航船舶建造规范 冰区航行 Ice 按要求进行过冰区加强的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 2 章 特殊任务附加标志 (1) 船舶按其特殊业务用途根据有关规范 指南进行设计建造, 授予相应的特殊任务附加标志 (2) 特殊任务附加标志和技术要求见表 特殊任务附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 调查船 Research Ship 专门用于科学考察研究 测量勘探等 钢质内河船舶建造的船舶规范 第 1 篇适用章节 海事监督巡逻船 Marine Patrol Vessel 从事海事监督巡逻的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇适用章节 内河高速船入级与建造规范 第 N 类消防船 Fire Fighting ShipN 具有扑灭火灾的能力的消防船, 授予该标志, 其中 :N 为如下之一 : 1 具有扑灾初期火灾能力的消防设备的船舶 ; 2 具有扑灾大火能力的消防设备的船舶 ; 3 具有扑灾大火和油类火灾能力的消防设备的船舶 内河消防船补充规定 19

25 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 交通船 Traffic Ship 不属客运业务范围, 用以运送工作人员的船舶 公务船 救助船 Public Affair Ship Rescue Ship 钢质内河船舶建造由政府部门拥有或经营, 并仅用于规范 第 1 篇适用章节政府执行公务的非商业性服务的船 内河高速船入级与舶建造规范 担负水上防险救助任务 搜救失事船舶及船员的船舶 布缆船 Cable Layer 设有布缆机等专用设备的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇适用章节 铺管船 Pipe Layer 设有铺管专用设备的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇适用章节 污油水处理船 Sewage Disposal Vessel 设有污油水接收和处理设备的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 6 章 垃圾回收船 Garbage Boat 在内河水域用于清除或收集垃圾的 钢质内河船舶建造规船舶范 第 1 篇适用章节 浮油回收船 Oil Recovery Ship 具有溢油回收设备及贮存舱, 进行水 内河浮油回收船补充上溢油回收的船舶规定 工作船 Boat 专门从事水上特定业务的船舶, 其中 : 以特定业务替代, 如 : 引航船 : 专门从事引水业务的船舶 ; 钢质内河船舶建造规航标船 : 专门从事航标专业的船舶 ; 范 第 1 篇第 2 章抛锚船 : 专门从事锚泊作业的船舶 ; 潜水船 : 专门从事潜水作业的工作船舶 货物特性附加标志 (1) 根据规范特别给定条件建造的船舶, 对货物条件提出特别限定要求, 可分别授予相应货物特性附加标志, 该附加标志一般加注在船型附加标志之后 (2) 货物特性附加标志和技术要求见表

26 货物特性附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 最大货物密度 kg/m 3 最大压力 MPa 最高货物温度 最大蒸气压力 MPa 最低货物温度 Max.Cargo Density kg/m 3 Max.Pressure MPa Max.Cargo Temperature Max.Vapour Pressure MPa Min. Cargo Temperature 对于散装化学品船, 其液货舱结构件尺寸根据拟载货物特性按最大设计压力 最高温度和最大货物密度确定, 则应加注这些标志 对于液化气体运输船, 其液货舱结构件尺寸根据拟载货物特性按最大设计压力以及材料特性和装运货物的最低温度确定, 则应加注这些标志 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 特殊性能附加标志 : (1) 船舶在结构上采用其他附加标志未包括的特殊性能设计和布置, 可分别授予相应附加标志 (2) 特殊性能附加标志和技术要求见表 特殊性能附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 坐底作业船底加强 Bottom Strengthened For Operating Aground 按坐底作业加强要求进行专门加强的挖泥船 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 10 章 COMPASS COMPASS 按本社 COMPASS-Structure 软件进行船舶设计校核的船舶, 后缀一个或多个 D 和 F 标志, 其含义如下 : R: 按 COMPASS-Structure SDP 进行规范校核的船舶 ; D: 按 COMPASS-Structure 进行船舶结构直接计算的船舶 ; F: 按 COMPASS-Structure 进行船舶结构疲劳强度评估的船舶 COMPASS-Structure 软件系统 21

27 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 不锈钢 装设防腐衬料 Stainless Steel Lining With Corrosion Resistant lining 货物处所采用不锈钢材料制造的散装化学品船 货物处所采取防腐蚀衬料的散装化学品船 内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范 A 型独立液货舱 Type A Independent Tank 设有 A 型独立液货舱的液化气体船 B 型独立液货舱 Type B Independent Tank 设有 B 型独立液货舱的液化气体船 C 型独立液货舱 Type C Independent Tank 设有 C 型独立液货舱的液化气体船 整体液货舱 Integral Tank 设有整体液货舱的液化气体船 内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范 薄膜液货舱 Membrane Tank 设有薄膜液货舱的液化气体船 半薄膜液货舱 Semi-membrane Tank 设有半薄膜液货舱的液化气体船 内部绝热液货舱 Internal insulation Tank 设有内部绝热液货舱的液化气体船 机舱自动化附加标志 (1) 按机舱自动化的程度, 可分别授予相应的附加标志, 并应符合 钢质内河船舶建造规范 第 4 篇的有关规定 (2) 机舱自动化附加标志和技术要求见表

28 机舱自动化附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 机舱自动化 -1 机舱自动化 -2 驾驶室遥控 AUT-1 (Automation-1) AUT-2 (Automation-2) BRC(Bridge Remote Control) 主推进装置由驾驶室遥控, 机舱 钢质内河船舶建造规监控站 ( 室 ) 仅 1 人值班的船舶范 第 4 篇第 6 章 主推进装置由驾驶室遥控, 机舱或监控站 ( 室 ) 至少有 1 人值班, 钢质内河船舶建造规且机舱尚有人进行巡回检查的船范 第 4 篇第 5 章舶 主推进装置由驾驶室遥控, 机舱有人值班的船舶 钢质内河船舶建造规范 第 4 篇第 4 章 特殊设备附加标志 : (1) 船舶配置有特种功能的设施, 并符合有关要求, 可分别授予相应特殊设备附加标志 (2) 特殊设备和系统附加标志和技术要求见表 特殊设备附加标志表 中文 集装箱系固件 附加标志 英文 Equipped with Container Securing Arrangement 说明 对于配备了集装箱系固装置的非集装箱船, 可授予该标志 应满足技术要求 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇附录 Ⅱ Z 型推进装置可调螺距螺旋桨 Z-Propulsion Controllable Pitch Propeller 装有 Z 型推进装置的船舶, 可加注该标志 螺旋桨可为可调螺距螺旋桨的船舶, 可加注该标志 钢质内河船舶建造规范 第 2 篇第 8 章 液化石油气为燃料 LPG Fuel System 以液化石油气为燃料的船舶, 可加注该标志 符合本社接受的标准 压缩天然气为燃料 CNG Fuel System 以压缩天然气为燃料的船舶, 可加注该标志 符合本社接受的标准 自卸货系统 Cargo Handling by Conveyer System 装备有货物传送设备, 具有自装或卸货能力的船舶, 可加注该标志 根据需要, 可加注设备特征的后缀标志 钢质内河船舶建造规范 第 1 篇第 13 章 辅助推进 / 操纵装置 Auxiliary Propelling /Maneuvering Units 装有非航行用途的, 仅用作局部调整作业船位使用的辅助推进 / 操纵装置的船舶, 可加注该标志 符合本社接受的标准 23

29 续表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 非自航 Non-propulsion 对未设置用于航行目的的推进设备, 或已设置的推进机械仅用于侧推 作业操作或拖航时辅助推进等目的的船舶, 授予该标志, 加注于船型附加标志之后 对于已有表明非自航性质的船型附加标志, 如 驳船 油船 泥驳 浮船坞 等, 不必再加注该标志 起重设备 Lifting Appliance 船用起重设备 对起重船随 起重船 (Lifting Appliance) 标志加注, 对非起重船, 根据申请授予 船舶和海上设施起重设备规范 特殊检验附加标志 (1) 如果船舶具有替代的检验方法或特殊检验要求, 可分别授予特殊检验或特别定期检验附加标志 (2) 特殊检验附加标志和技术要求见表 (1) (3) 特别定期检验附加标志和技术要求见表 (2) 特殊检验附加标志表 (1) 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 水下检验 In-Water Survey 具备规定的水下检验条件, 可以水下检验替代坞内检验的船舶, 可授予该标志 本规则第 5 章 船体循环检验 CHS 除油船 散货船和兼用船 化学品船 客船 客滚船外的船舶, 将船体 ( 包括设备 ) 特别检验项目均匀分配在特别检验间隔期内轮流检查, 以替代特别检验时需作内部检查和试验项目的船舶, 可授予该标志 本规则第 5 章 轮机循环检验 CMS 将机械装置 ( 包括电气设备 ) 特别检验项目均匀分配在特别检验间隔期内轮流检查, 以替代特别检验时需作内部检查和试验项目的船舶, 可授予该标志 本规则第 5 章 24

30 续表 (1) 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 螺旋桨轴状态监控 SCM 油润滑的螺旋桨轴具有认可的油封装置, 并满足本规则第 5 章附录 8 螺旋桨轴状态监控系统指南 的船舶, 可授予该标志 本规则第 5 章附录 8 柴油机滑油状态监控 ECM 采用柴油机滑油状态监控系统并符合本规则第 5 章附录 9 柴油机滑油状态监控系统指南 的船舶, 可授予该标志 具有该标志的船舶, 滑油分析包括柴油机的气缸 活塞 活塞环 活塞销 曲轴及所有轴承 连杆等零部件在用润滑油 分析结果决定其是否需要拆检 本规则第 5 章附录 9 机械计划保养系统 PMS 采用本社批准的机械计划保养系统, 以替代轮机和电气设备的特别检验和循环检验 ( 如采用 ) 的船舶, 可授予该标志 本规则第 5 章附录 10 中文 特别定期检验 附加标志 英文 SAS 特别定期检验附加标志表 (2) 说明 对中国政府主管机关规定的老龄船舶, 采用每年度进行特别检验的制度, 必需授予该标志 应满足技术要求 本规则第 5 章 环境保护附加标志 (1) 对满足本社规范有关环境保护要求的船舶, 可授予环境保护附加标志 (2) 环境保护附加标志和技术要求见表 环境保护附加标志表 附加标志 中文 英文 洁净 Clean 灰水控制 GWC 说明 除满足防污染法规要求外, 也满足本社规范对船舶防污染结构 设备和操作程序相应要求的船舶, 可授予该标志 船上所设的洗衣房 浴室 厨房 住舱房的排出废水按规定得以控制, 并且设置了符合规定容积灰水集污舱 高液位报警器并符合规定的能力的污水处理系统的船舶, 可授予该标志 应满足技术要求 钢质内河船舶建造规范 第 7 篇第 1 章 25

31 中文 附加标志 英文 说明 续表 应满足技术要求 NO x 排放控制 NEC 柴油机的 NO x 排放量在下列限值 (MAPPOL 附则 Ⅵ 第 13 条规定的排放限值的 60%) 内的船舶, 可授予该标志 (1)10.2g/kWh, 当 n<130r/min 时 ; ( 0.2) (2) 27.0 n g/kwh, 当 130r/min n<2000r/min 时 ; (3)5.9g/kWh, 当 n 2000r/min 时其中 :n 为柴油机额定转速 冷藏系统控制 RSC 控制制冷剂的臭氧消耗趋势 (ODP) 应为 0, 全球变暖趋势 (GWP) 应小于 2000 的船舶, 可授予标志 冷藏装置附加标志 (1) 对具有为载运冷藏货物的制冷系统的船舶, 以及舱内载运冷藏集装箱的船舶, 可分别授予相应的附加标志, 并应符合 钢质内河船舶建造规范 第 5 篇的有关要求 (2) 货物冷藏装置附加标志和技术要求见表 货物冷藏装置附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 货物冷藏 ( 货舱, 江水最高温度 ) CRS( hold-,max.river Water Temperature ) 具有货物冷藏装置的船舶, 在船型标志后, 应加注该标志, 并标识冷藏装置在江水最高温度下能维持的最低温度及其货舱范围 钢质内河船舶建造规范 第 5 篇第 1~3 章 舱内载运冷藏集装箱 ( 货舱 ), AC f / WC CRC( holds), AC f / WC 集装箱船具有载运冷藏集装箱的能力, 可加注该标志 其中 : AC 风冷式冷藏集装箱 f 制冷装置的同时使用系数 WC 水冷式冷藏集装箱 钢质内河船舶建造规范 第 5 篇第 4 章 安全管理附加标志 (1) 对实行安全管理体系的船舶, 并经本社认证, 可授予相应的附加标志 (2) 安全管理体系认证附加标志和技术要求见表

32 安全管理体系认证附加标志表 中文 附加标志 英文 说明 应满足技术要求 安全管理体系 NSM 船公司实行安全管理体系, 且取得中国国内船舶安全管理证书的船舶, 可授予该标志 国内船舶安全管理体系审核指南 第 4 节 申请与费用 申请 申请本社服务者, 均需由申请人向本社或本社指定单位或当地分支机构提交书面 申请或申请表, 和 / 或与本社签订合同 / 协议 申请书或合同 / 协议, 应明确双方的责任 入级符号与附加标志 船舶要素等 申请人应提供从事上述服务所需的图纸和技术文件 为顺利和及时进行各种检验, 申请人应为本社检验人员提供安全和方便的检验条 件, 包括执行检验所进入的场所 车间 工厂和船舶等 费用 申请人应按本社费规和 / 或合同 / 协议规定支付费用和交通费, 以及其他必要的费用 超过合同 / 协议外的服务, 或由于被服务方的原因造成本社的重复服务, 本社有权向申请人收取额外附加费用 第 5 节 图纸提交与审图 一般要求 申请图纸审查的新建船舶, 申请方应提供相应的 建造合同 日期 建造合同 的日期定义 : (1) 船舶的 建造合同 的日期系指未来船东和船厂之间签订船舶建造合同的日期 新船入级申请方应向本社声明该日期和合同阐明的所有船舶工程号 ( 即船体号 ) (2) 系列船, 包括最终行使选择权的特定可选的船舶的 建造合同 的日期, 系指船厂和未来船东之间签订建造系列船合同的日期 27

33 就本款要求而言, 如果多艘船舶是按相同批准的入级图纸建造, 按照同一建造合同建造的船舶视为 系列船 如果满足下列条件, 系列船舶可以对原设计进行设计变更 ; 1 所作的设计变更不影响入级 ; 或 2 如果所作的设计变更涉及船级要求, 这些变更应符合在船厂与未来船东之间签定合同的日期已生效的规范要求, 或当没有签订变更合同时, 则应符合在变更的设计送本社审查之日已生效的规范要求 如系列船建造合同签订后 1 年之内行使续建选择权 1, 则该可选续建的船舶将被认为相同的系列船的一部分 (3) 如果建造合同涉及船舶类型的修改, 该修改的 1 艘或几艘船舶的 建造合同 的日期应是 1 个或几个船东与船厂之间签定的修改合同或新合同的日期 (4) 如随后对建造合同进行修改, 以及包括增建船舶或附加选择权, 这类船的 建造合同 的日期, 是指未来船东和船厂之间签订该合同修改的日期 该合同修改应被认为 新合同, 并应符合上述 (1) 和 (2) 款的规定 图纸资料审查 当拟建造本社船级的船舶时, 在船舶建造开始前, 申请方应按规范各篇章的有关规定, 将申请书连同图纸资料一式 3 份提交本社指定的审图单位进行审查 批准图纸上显示的结构尺寸 布置和设备的任何后续的修改或增加也应提交审查 系列船或按已批准主要结构图纸在 1 年内再续造的船舶, 根据不同情况, 可免除或可适当减少提交审查图纸的份数 船舶检验 试验项目表及工艺性文件, 如焊接工艺 焊接规格表 无损检测图 机械安装工艺 ( 轴系合理校中除外 ) 密性试验图 倾斜试验大纲 系泊和航行试验大纲等, 均应提交本社现场验船师审查 提交审查的图纸资料, 应给出规范要求的所必需的尺寸和有关数据 批准 指图纸资料或文件已审核, 符合本社规范的要求 本社对图纸资料的批准仅包含本社规范要求的项目, 而不涉及本社规范不要求的项目 若本社同时承担法定检验, 则本社的 批准 还应包括有关法定要求的项目 经审查认为符合规定的图纸资料, 应在批准的图纸资料上, 盖 批准 章 批准的条件和限制意见, 可写在图纸资料上, 也可在退图的信函中陈述, 但应在图纸资料上注明 1 续建选择权系指在船东与船厂之间签定的建造合同, 具有继续建造船舶与否的选择权 28

34 2.5.3 批准图纸的有效期 批准的图纸仅在审图申请书或合同 / 协议上所指定的船厂 建造工程编号或建造艘数范围内有效 凡属下列情况之一, 已经批准的船舶入级图纸即自行失效 : (1) 自批准之日起已满 4 年时 ; (2) 如新规范 ( 含规范修改通报 ) 生效对船舶剖面图有影响, 且自船舶剖面图批准之日起已满 1 年时 ; (3) 审图申请书或合同 / 协议中填写的工程编号或艘数全部建造完工时 ; (4) 批准的建造厂或建造工程编号改变, 或超过建造艘数时 ; (5) 不是由本社进行建造中检验时 中国政府的法定要求生效影响批准图纸有效性或中国政府有特别要求时, 已经批准的船舶相关法定图纸即自行失效 第 6 节 入级检验 一般要求 船舶设计单位应建立适当的质量保证体系, 以保证船舶和产品的设计质量 制造厂应建立适当的质量保证体系, 以保证船舶和产品的建造质量 制造厂还应提供其供方名单及其一般性文件资料 ( 如制造厂简介及质量管理体系资料等 ) 凡为船舶提供重要的安全系统和测量 试验设备等的服务, 且其服务的结果将作为本社检验依据的供方, 应经本社认可 ( 见本章第 8 节 ), 否则, 该种服务应在验船师在场情况下进行 开工前评估与检查 船舶开工前, 本社将派验船师对制造厂的能力和质量保证体系进行评估和 / 或进 行开工前检查 检验 规范要求的材料 设备和系统等产品, 应按本规则第 3 章的要求, 申请本社进行产品检验 拟在本社入级的船舶, 应按本规则第 4 5 章的有关要求, 申请本社进行初次入级检验 29

35 为保持入级的有效性, 应按本规则第 5 章的要求, 申请本社进行建造后检验 第 7 节 法定服务 一般要求 根据中国政府的授权, 以及船东或设计单位或制造厂的申请或合同 / 协议, 本社将承担船舶法定服务 对授权进行法定服务, 经本社审图 建造中检验和建造后检验, 确认入级部分已符合本社规范的要求, 并满足相应的法定要求, 本社将签发 / 签署相应的法定证书和 / 或报告 对申请在本社入级的船舶, 同时授权进行法定服务, 本社将对船舶入级服务与法定服务结合进行 由本社进行入级服务与法定服务的船舶, 如入级证书失效, 且影响到相关法定证书签发条件时, 则相关的法定证书或符合证明 ( 如构造安全或载重线 ) 也同时失效 法定服务依据 内河水域航行船舶的法定要求按中国政府的有关法定要求 在申请书或合同 / 协议中, 应明确适用的有关法定依据 责任 法定要求的解释权属于中国政府主管机关 法定要求中涉及的等效与免除, 是中国政府主管机关的责任 本社进行法定服务时, 如中国政府主管机关的法定要求对现有船舶追溯而导致船 舶改装等费用或损失, 本社均不负责 第 8 节 供方认可 一般要求 代表船东向本社提供诸如安全系统和设备的测量 试验或维护服务, 且其结果用作本社验船师检验依据的供方, 应经本社认可, 以证实其具有提供认可服务的能力 如所提供的服务影响本社签发法定证书的决定, 该供方也应获得本社认可 本社也可接受中国政府主管机关或其授权的机构认可的供方 供方行为不代表本社, 供方应对其所提供服务及其服务结果负责 30

36 2.8.2 认可要求 申请认可的供方应符合如下条件 : (1) 具有足够的能胜任提供认可服务的技术 操作 检验和监督人员 ; (2) 配备必要和适宜的设备和设施 ; (3) 建立并保持一个有效的文件化质量保证体系 供方认可范围和认可程序要求按本规则第 5 章附录 6 服务供方认可程序要求 执行 认可供方名录 本社发布并维护经本社认可供方名录 第 9 节 船级的授予 保持 暂停 取消与恢复 船级授予与保持 船体 ( 包括设备 ) 与轮机 ( 包括电气设备 ) 经审图和检验后, 确认其符合本社规 范有关规定, 本社将授予入级符号与相应的附加标志, 并签发入级证书 船东应进行维修保养, 并按入级证书规定的条件进行营运 已经授予本社船级的船舶, 按照本规则进行建造后检验并符合要求时, 船级继续 有效, 本社将签署或重新签发入级证书 船级暂停与取消 船级暂停 : (1) 船舶超出入级符号与附加标志规定的限制, 以及批准的其他附加条件进行营运, 船级将被暂停, 入级证书将失效 (2) 船舶一旦发生任何可能使已授予的船级趋于失效的损坏 缺陷 故障或搁浅, 且未在合理的第一时间向本社报告, 或者在预期的修理开始之前未提交本社同意, 均可能导致船级暂停, 并使入级证书失效 (3) 如下情况之一, 将导致船级暂停和入级证书失效, 除非验船师为完成这些检验已登轮 : 1 如本社给出的船舶遗留项目或船级条件在规定时间内未消除, 且未经本社同意展期 ; 2 如在年度检验时, 到期或过期的循环检验项目未完成, 且未经本社同意展期 ; 3 如除年度检验 中间检验或特别检验以外的其他建造后检验, 未在到期日完成, 且未 31

37 经本社同意展期 ; 4 如任何损坏 缺陷 故障或搁浅的修理未按规定完成并检验 (4) 如下情况之一, 将导致船级自动暂停和入级证书失效 : 1 年度检验未在其周年到期日的后 1 个月内完成, 除非船舶正在进行年度检验的完成检验 ; 2 船舶未在本规则第 5 章第 2 节规定的中间检验周年到期日的后 1 个月内完成, 除非船舶正在进行中间检验的完成检验 ; 3 船舶未在本规则第 5 章第 2 节规定的期限内完成特别检验, 且未经本社同意展期, 除非在到期日之前船舶已开始进行特别检验的完成检验 ( 此检验应在恢复营运前完成 ) a. 在 例外情况 下, 如验船师登轮按照下述范围检验满意后, 本社可同意给予不超过 3 个月的特别检验展期 : (a) 年度检验 ; (b) 对遗留项目 / 船级条件重新进行检查 ; (c) 特别检验的项目尽实际可能地进行 ; (d) 如果在船级展期的到期日之前, 坞内检验已到期, 则应由认可的水下检验公司进行一次水下检验 如船舶的水下部分没有遗留项目 / 船级条件, 且展期后的坞检到期日距上次坞检不超过 42 个月, 则可不必进行水下检验 b. 如船舶的入级证书预计在航行时将过期, 且在证书到期之前船东已向本社书面申请特别检验展期, 并已对验船师在该轮即将挂靠的第一港口登轮进行实质性的安排, 当本社认为这种展期在技术上合理可行时, 该轮的特别检验可以宽限至入级证书到期后抵达的第一个港口 在 例外情况 下, 如船舶的特别检验无法在第一港口完成, 则可按照上述 a 要求进行特别检验展期, 但是, 展期后的特别检验到期日自原特检到期日算起不应超过 3 个月 (5) 如出现超出船东或本社正常控制能力的不可抗力的情况, 船舶在港时无法及时完成到期检验项目, 经船东申请, 在满足下述条件下, 本社可同意船舶在保持船级情况下, 直接航行到卸货港卸货, 必要时, 随后压载航行至将完成检验的港口 : 1 检查船舶记录 ; 2 当因不可预见的原因导致本社无法在当前港口登轮时, 本社应能够在船舶的第一个到达港, 进行到期和 / 或过期的检验项目及遗留项目 / 船级条件的检查 ; 3 通过对该轮历史记录的了解及当前港口的检验, 如现场验船师认为船舶状况适合单航次航行至卸货港, 以及必要时随后压载航行至修船港, 并经过本社总部确认 当因不可预见的原因导致本社无法在当前港口登轮时, 船长应确认船舶状况满足前往最近的停靠港的要求 在此情况下, 船级已经自动暂停的船舶, 如满足上述条件, 船级可以恢复 32

38 船级取消 : (1) 如发生下述情况之一, 船级将被取消 : 1 应船东的申请时 ; 2 当导致船级暂停的情况未在规定的时间纠正时 ; 3 如船舶在尚未完成要求其在开航前处理的遗留项目或船级条件时航行, 船级将立即被取消 ; 4 当船舶因过期的年度检验 中间检验 特别检验或本规则规定的其他建造后检验和 / 或过期的遗留项目 / 船级条件, 而导致船级暂停连续达到 6 个月时 ; 对于处于搁置状态 正在等待对其事故的处置或正在进行恢复船级的检验的船舶, 可以同意延长船级暂停期 ; 5 船舶的船体与设备 轮机包括电气设备, 遭受重大损坏或发生其他情况, 经确认已无法继续营运时, 如沉没 拆船等 ; 6 未按时交纳检验费 如只是与保持特殊的附加标志有关的检验要求未按规定进行, 则暂停或取消仅限于相应的特殊附加标志 船级暂停或取消的公告 : (1) 取消船级的船舶, 将在本社船舶录或其补录上给予相应的公布 (2) 船舶的船级暂停或取消时, 本社将以书面形式通知船东 中国政府主管机关, 并在中国船级社网站中登出, 供保险商等有关利益方获悉 船级恢复 在下列情况下, 可以恢复船级 : (1) 当船舶满意地完成过期的检验之后, 船级将恢复 恢复船级后, 下次相关检验的到期日期仍应按原相应检验的到期日算起 从船级暂停到船级恢复期间, 船舶不具有船级 ; (2) 到期或过期的循环检验项目经确认完成, 船级将恢复 ; (3) 到期或过期的遗留项目经确认完成, 船级将恢复 船舶的船级恢复时, 本社将以书面形式通知船东 中国政府主管机关, 并在中国船级社网站中登出, 供保险商等有关利益方获悉 第 10 节 证书与报告 证书 33

39 入级证书仅表示证书所覆盖的项目, 通过审图 建造中检验和建造后检验, 确 认符合本社相关规范的要求, 适合于预定的用途 入级证书所附的设备记录, 是入级证书的一部分 入级证书和报告由本社独立签发 入级证书应附有双方同意的条款与条件 证书有效期限 船舶入级证书的有效期应自初次检验完成日或上次特别检验到期日算起不超过 本规则第 5 章第 2 节规定的特别检验的间隔期 临时入级证书 ( 包括自航船舶和非自航船舶 ) 的有效期应不超过 5 个月 入级证书的有效期应尽量与该船法定证书有效期进行协调 入级证书的签发与签署 初次入级检验完成后, 由执行检验单位签发临时入级证书 临时入级证书签发后, 检验单位应提交临时入级证书 记录 报告和其他技术 文件, 经本社总部主管部门审核并经船级委员会确认, 由本社总裁或其授权人员签发入级证书 按本规则第 5 章的规定完成建造后检验, 验船师应按规定在入级证书上签署 特别检验完成后, 如在现有入级证书期满日前不能发给新的入级证书, 则验船 师可在现有入级证书上签署, 签署有效期为从现有入级证书期满日起不超过 5 个月 特别检验完成后, 检验单位应提交报告和其他技术文件, 经本社总部主管部门 或指定的检验单位审核, 由本社总裁或其授权人员签发新的入级证书 第 11 节 船舶录与产品录 船舶录 对本社批准入级的船舶, 当授予入级符号和附加标志后, 本社将船舶的各主要特性要素和细节编入本社定期出版的船舶录中, 为船舶有关方, 如船厂 船东 保险商 货运方和租船方等提供信息 随后, 若船舶或其某些特性要素发生变化时, 本社将及时出版新的船舶录或其补录 产品录 34

40 本社认可的工厂和船用产品, 本社将其有关的产品的名称及其主要性能要素和细节以及制造厂的详细资料, 编入本社定期出版的船用产品录中, 为船舶设计单位 船厂 船东 贸易商和出口商等提供信息 随后, 若认可船用产品的增加或性能变更, 本社将及时出版新的船用产品录或其补录 第 12 节 审核 中国政府主管机关审核 为完成中国政府主管机关代表进行的垂直合同审核, 有关船东 船厂和产品制造厂应为审核代表的工作提供必要的方便, 以便使其审核工作顺利进行 在审核过程中, 中国政府主管机关代表提出要求获得有关信息, 在确保他们不会以任何方式泄漏给其他方的前提下, 有关船东 船厂和产品制造厂应提供这些信息 第 13 节 信息提供与披露 负责 信息提供 信息的提供方应对向本社提供的船舶入级所需信息的真实性 及时性和完整性 信息披露 除下列情况外, 本社不会将入级得到的信息, 披露给合同规定以外的其他方 : (1) 当船舶的船级从本社转入到 IACS 另一个成员社时, 经船东同意, 可提供船级有关的资料或可供查阅 ; (2) 中国政府主管机关代表进行审核时, 在审核期间可以查阅本社入级船舶的有关证书 文件和信息 ; (3) 中国法律有特别规定 有管辖权的法院要求或船东书面同意的情况 第 14 节 责任 分歧与仲裁 各方责任 本社规范是船舶及相关产品的设计 制造及试验的依据, 但不是唯一的依据 规范不能替代制造厂的工艺控制和质量控制, 也不能减轻或解除制造方的责任 35

41 本社规范并不覆盖船上每个结构件或每项设备, 也不覆盖操作因素, 亦不覆盖入级适用范围以外的活动, 这些活动包括设计与制造过程 机器与某些设备类型及功率的选择 船员或操作人员的数量及资格 船体线型和载货能力以及操纵性能 货物系固 船体与设备振动 噪声 备件 救生设备与维护保养设备等 如第三方使用本社的规范, 但没有经过本社审图和检验而产生的后果, 本社不承担责任 本社承担的船舶入级是在所涉及的设计方 建造方 拥有方 制造方 销售方 供应方 修理方 营运方以及其他方履行各自职责的基础上进行的 由本社签发的任何报告 文件和证书中所包含的内容, 均不意味是减轻或解除上述任何方应承担的任何责任 本社签发的与检验有关的任何文件, 只反映检验当时的状况 入级证书 ( 入级符号及附加标志 ) 只证明该船符合本社颁布的相应入级规范的要求 本社在有关报告 声明 审图 检验 发证或其他服务中, 除涉及规范的要求外, 不再做其他表述 本社在入级证书和报告外的其他文件所提供的信息, 是否应采用由用户决定, 本社不对此行为的后果负责 本社按照合同提供服务, 在任何情况下, 本社均不对与本社无直接合同关系方的任何损失承担责任 分歧 本社颁布的规范的解释权属本社总部 如本社规范由本社译成英文版本, 当对英文版本发生歧义, 应以本社现行规范中文版本为准 验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而影响工作进度时, 有关方应及时向验船师所在服务单位提出书面申诉 ; 如对其申诉处理仍不满意时, 则可用书面连同详细背景材料向本社总部申诉, 总部将根据情况做出最终的裁决 如要求本社总部进行审查时, 审查所产生的费用应由申诉人支付, 但证明申诉人的申诉是正确的除外 仲裁 本社仅对由于自身疏忽行为而直接造成的损失或损害承担责任, 在任何情况下, 本社均不对间接损失或随后引发的附加损失或损害承担责任 尽管有上述规定, 如依法判定合同关系方所遭受的损失或损害, 仅仅是由于本 36

42 社或其雇员 代理人或本社其他代表方的疏忽行为造成的, 本社将承担责任, 并将支付赔偿, 但此赔偿的数额不超过该项服务收费的 2 倍, 且最大不超过人民币 80 万元 但如该损失或损害系由如下行为所造成, 本社将不承担任何责任 : (1) 本社雇员超越其受雇权限的行为 ; (2) 本社代理人或其他代表方, 超越本社对其书面授权范围的行为 对本社承担责任的损失或损害的索赔, 应以书面形式, 在损害最初被发现或损失形成的 6 个月内提出, 否则将被视为彻底放弃索赔权 除与本社另有约定外, 凡因本社提供的服务而引起的或与本社服务有关的任何争议, 均应提交中国海事仲裁委员会, 按照申请仲裁时该委员会现行有效的仲裁规则进行仲裁 仲裁裁决是终局的, 对争议当事双方均有约束力 适用法律 适用中华人民共和国法律 37

43 第 3 章 第 1 节 产品检验 一般规定 一般要求 产品检验是船舶检验的一部分, 包括入级产品检验 授权法定产品检验, 以及受托的其他产品检验 通过产品检验, 以确认其产品分别符合本社规范或法定或委托方的要求 拟用于入级船舶的产品, 其检验除应符合本章的规定外, 还应符合本社 钢质内河船舶建造规范 有关篇章及 材料与焊接规范 的规定 对于规范规定的产品, 可以接受相应标准作为替代 但在任何情况下, 设备 部件和系统应经过设计评估 制造中检验 测试和功能试验, 以确认其不低于规范规定的有效性 本社规范涉及的产品, 如未规定具体技术要求时, 可接受按制造厂确定的适用标准进行设计 制造和试验 对此类产品的检验一般包括如下内容 : (1) 产品图纸资料 ; (2) 船上使用条件 ; (3) 材料与焊接要求 ; (4) 检查与试验项目 定义 本章有关产品检验所涉及的名词术语定义如下 : (1) 产品检验 : 系指通过设计评估 对最终产品和 / 或其制造过程中的检查和试验, 对产品所进行的符合性评价过程 (2) 设计认可 : 系指本社准予设计在特定条件下适用于规定用途的认定过程, 一般包括图纸审查和原形 / 型式试验 ( 如适用时 ) (3) 型式认可 : 系指本社通过产品的设计认可和制造管理体系审核, 以确认申请认可的制造厂具备持续生产符合本社规范要求的产品的能力的评定过程 根据产品制造管理体系的证实程度, 型式认可分为 A 和 B 两级, 其中申请型式认可 B 的制造厂应具有申请认可产品的生产和测试能力, 并具有有效的质量控制制度 ; 申请型式认可 A 的制造厂除具备型式认可 B 的条件外, 还应建立并保持 1 个至少符合 ISO 9000 标准的质量保证体系, 使其产品的质量保持持续稳定 (4) 工厂认可 : 系指本社通过制造厂的资料审查 认可试验和产品制造过程的审核, 对产品制造厂的产品生产条件和能力予以确认的评定过程 (5) 型式试验 : 系指按规定的试验方法对产品样品, 包括其材料和部件所进行的试验, 以 38

44 确认其符合指定标准或技术规范的全部要求 型式试验可以采用破坏性试验 (6) 原型试验 ; 系指为评价产品的设计, 对本条 (7) 产品原型包括其材料和部件所进行的试验和测试 原型试验可以采用破坏性试验 (7) 原型 : 系指为评价设计的符合性而按设计制造的模型产品 (8) 样品 : 系指用于试验 / 检验的代表性的产品 样品的选取应能在特性 特征 制造质量上代表或覆盖申请产品检验的产品或系列产品 (9) 单件 / 单批检验 : 系指由本社验船师为签发产品证书, 对产品逐件或逐批进行的检验 (10) 检验 : 系指由验船师在产品生产前和 / 或制造过程中和 / 或完工后对本社规范要求的项目进行验证 检查和试验 (11) 最终试验 : 系指检验的一种方式, 旨在为接受产品所进行的所有在产品检验证书中记载的试验 (12) 申请方 : 系指申请本社产品检验的组织 申请方可以是一家产品制造厂 代理商 产品设计者等 (13) 审核 : 系指确定质量活动及其相关结果是否符合计划安排, 以及这些安排是否有效实施, 并适合于达到预定的目标的系统和独立的检查 (14) 定期审核 : 系指为确认型式认可 A 和工厂认可证书保持持续有效而进行的审核 (15) 部件 : 系指构成设备和 / 或系统的零件 / 组成部分 (16) 设计 : 系指所有描述产品的性能 安装和制造工艺的相关图纸 文件和计算报告 (17) 文件 : 系指描述设计 过程 产品或服务的所有必需的书面信息 (18) 制造厂 : 系指生产和 / 或装配最终产品, 并对最终产品负有全部责任的组织 (19) 证件 : 系指证明设计 产品 服务和过程符合规定要求的正式文件 (20) 制造厂证明 : 系指由制造厂独立行使职责所签发的事实陈述或证书, 作为自检的结果 (21) 等效证明文件 : 系指本身不以本社名义出具的, 但经本社盖章和本社验船师签署的用于证明产品按本社要求经过检验并合格的证件 报告等文件 (22) 产品制造管理体系 : 系指影响产品制造过程的一组要素, 这包括过程输入的控制 过程控制因素 ( 如人员能力 程序 设施和设备 培训等 ) 过程输出以及旨在实现持续改进的质量 过程和产品的测量 对制造厂的要求 凡已在本社入级或拟在本社入级的船舶, 其制造或修理所使用的入级产品的制造 厂, 应申请本社进行入级产品检验 39

45 凡本社授权进行法定检验的船舶, 其制造或修理所使用法定产品的制造厂, 应申请本社进行法定产品检验 除 和 以外, 本社可按申请方提供的标准 ( 如规范或 SOLAS 公约或 IMO 有关规则或主管机关规定或申请方提供的标准 ), 进行产品的符合性检验 产品检验的基本要求 本社规范规定的产品, 在本社入级的船舶上使用或安装前或制造中, 均应按规定进行检验, 确认其符合本社规范要求, 并持有 的相应证件 根据产品生产模式 产品的复杂性及重要程度等, 分别规定各产品的单件检验的具体要求, 见本章附录 本社实行下列 3 种产品认可模式 : (1) 设计认可 ; (2) 型式认可, 分型式认可 A 和型式认可 B 两种模式 ; (3) 工厂认可 除本社规范和 / 或法定要求认可的产品外, 产品制造厂可基于如下 1 种或多种目的, 申请本社 1 种或多种产品认可 : (1) 提供本社规范规定需要型式认可的产品 ; (2) 避免对相同产品的重复设计评估 ; (3) 由制造厂替代验船师进行部分或全部的现场检验 ; (4) 希望其提供的产品登录在本社的 船用产品录 中 如产品业已获得本社的 1 种或多种认可, 则其规定的单件 / 单批产品检验要求, 可采用下列要求替代 : (1) 减少验船师参加的检验项目 ; (2) 由验船师验证制造厂提供的产品生产和质量控制资料 通过连续型工艺批量生产, 或完全根据产品生产工艺 生产过程控制来保证产品质量的产品制造厂, 应申请工厂认可, 以证实制造厂具备制造这些产品的条件和能力 证书 / 证件 认可证书 (1) 产品经本社相应的认可后, 由如下文件形式予以证明 : 1 设计认可证书 (DAC), 由本社签发, 以证明产品的设计符合本社规范要求 ; 2 型式认可证书 (TA-BC 和 TA-AC), 由本社签发, 以证明产品设计符合本社规范, 产 40

46 品制造者具备持续批量生产的证书所覆盖的产品符合规范和 / 或公认的标准的能力 ; 3 工厂认可证书 (WAC), 由本社签发, 以证明制造厂具有制造本社规范要求的产品的能力 (2) 设计认可证书不能代表型式认可证书和工厂认可证书 当本社规范要求产品证书的情况下, 型式认可证书不能替代产品证书 产品证件 (1) 入级和法定产品经单件 / 单批检验完成后, 由如下文件形式予以记录和证明 : 1 本社船用产品证书 (C): 由验船师签发的文件以证明 : a. 产品符合规范要求 ; b. 产品已进行规定的检查和试验 ; c. 检验样品取自检验产品本身 ; d. 产品的试验在验船师参加或根据特别商定的情况下进行 2 等效证明文件 (E): 由制造厂出具并经本社盖章和验船师签署的文件, 以证明 : a. 产品符合规范要求 ; b. 产品已进行规定的检查和试验 ; c. 检验样品取自检验产品本身 ; d. 产品的试验在验船师参加或根据特别商定的情况下进行 (2) 对于要求型式认可和 / 或工厂认可而不要求持有产品证书的入级和法定产品, 可由如下文件形式予以证明 : 1 制造厂证明 (W) 由制造厂签发制造厂证明 (W), 以证明 : a. 该产品经本社型式认可或工厂认可 ; b. 产品符合规范要求 ; c. 产品已进行规定的检查和试验 ; d. 检验样品取自检验产品本身 ; e. 产品的试验在制造厂授权的部门在场的情况下进行 (3) 规范和法定要求以外的产品, 经单件 / 单批检验完成后, 由如下文件形式予以记录和证明 : 1 检验证书 (S): 由验船师签署的文件, 以证明 : 41

47 a. 符合申请方确定的产品标准 ; b. 检查和试验经验船师见证和 / 或试验报告经验船师审查 ; c. 试验样品取自现有产品生产中 1 试验证书 (T) 由验船师签署的文件, 以证明 : a. 产品的试验在验船师在场下进行 ; b. 试验样品取自现有产品生产中 本章附录 1 2 和 3, 分别给出入级产品和法定产品持证要求 这些附录的使用应执行第 4 章 的规定 对可持有制造厂证明 (W) 的产品, 验船师认为有必要时, 可要求参加试验或对产品制造的质量控制进行检查 检验标志的使用和条件 经本社检验的船用产品, 应在产品本体和 / 或铭牌标示产品检验标志 根据检验 方式, 检验标志分为 : (1) 表示该产品在验船师在场情况下进行检验和试验并合格 ; (2) 表示该产品在验船师未在场情况下, 由制造厂按本社要求进行检验, 并且检验结 果经本社确认合格 检验标志 仅供验船师检验使用, 检验标志 是按认可后的检验计划, 授权制 造厂检验人员使用 检验标志应尽可能采用钢印, 一般应标识在易查看的产品非工作面上, 如不可行, 可采用本社防伪标志或本社同意的其他办法予以标识 用于检验标志的钢印或其他标志的发放 应予以控制 本社授权制造厂使用的检验标志的式样和规格, 应在使用前经本社确认 标志在产品上的检验标志的式样, 应在船用产品证书或等效证明文件上反映, 并 相一致 如已标识检验标志的产品, 在随后检验中发现不合格, 应采取措施予以消除 认可标志的使用和条件 当按本章第 3 节 第 4 节和第 5 节认可某一产品时, 可使用产品认可专用标识, 但应符合如下规定 : 42

48 (1) 专用标识只能使用于广告和宣传的目的, 并除用于认可证书所载明的产品和服务范围外, 不应在其他场合使用 ; (2) 任何专用认可标识直接使用在产品上或与产品密切相关时, 不应导致被认为产品本身经本社检验合格 ; (3) 如与其他标识一起使用时, 应确保避免导致任何的误解 本社可以要求制造厂停止使用本社不接受的标识 ; (4) 制造厂应承诺在相应证书失效后, 立即停止在所有方面使用专用标识, 并销毁带有专用标识的资料 ; (5) 专用标识的尺寸不限, 但应采用同比例 认可标志的式样如下图 : (1) 工厂认可标志 ( 图 (1)) (2) 型式认可 A 标志 ( 图 (2)) 图 (1) (3) 型式认可 B 标志 :( 图 (3)) 图 (2) 图 (3) 43

49 第 2 节 单件 / 单批检验 适用范围 除另有规定外, 本节的产品单件 / 单批检验程序, 适用于申请持有本社产品证书 的产品 本章附录 1 是本社入级船舶要求的 船舶入级产品持证与检验要求一览表 本章附录 2 是本社授权法定服务要求的 船舶法定产品持证与检验要求一览表 本章附录 3 是本社签发起重设备相关产品证书要求的 起重设备检验持证与要求 一览表 一般要求 对于附录 规定的法定产品 材料类入级产品及重要机电设备产品检验, 应在认可后进行 ( 具体产品见表中规定 ), 除非本社给予特别考虑 ; 对于附录 不要求认可的产品, 本社在初次受理产品单件 / 单批检验申请时, 将对制造厂的生产能力和条件进行适当评估, 以决定是否受理检验申请 产品单件 / 单批检验和发证程序一般由如下过程组成 : (1) 产品图纸和技术文件审查或备查 ( 以下简称 审图 ), 或原型 / 型式试验或测试, 以确认符合本社规范的要求或其他公认的标准 ; (2) 制造过程中和 / 或最终产品的检查和试验, 以确认其符合本社规范和 / 或批准的设计图纸的要求 ; (3) 对符合要求的产品, 签发船用产品证书或等效证明文件 对于业经本社认可的产品, 由验船师参加的单件 / 单批产品的检验项目, 上述 (1) 和 (2) 的要求可以得到简化处理, 具体可按认可时所批准的产品检验计划进行 如申请检验的产品已经具有型式试验或其等效的资料, 本社对申请方提交的相关资料进行评估, 以确定是否需要进行部分或全部的型式试验 各产品检验模式, 按本章附录 1 附录 2 和附录 3 的规定 具体产品的检验项目, 应按本社规范的相应规定 审图 每次申请单件 / 单批检验, 申请者应根据本社规范各相关篇章的有关要求, 准备 产品设计图纸和 / 或技术文件, 并提交本社审查或备查 产品设计图纸和技术文件, 应能清楚载 44

50 明拟申请检验的产品的设计及其有关材料 制造 性能和使用等方面规定 申请者应提交与产品符合性评估有关的下列文件 ( 如适用 ): (1) 产品适用的技术标准 : (2) 产品总体说明书 ; (3) 产品设计图纸和 / 或生产图纸, 包括部件图纸 零部件和材料清单等 ; (4) 设计计算结果 ; (5) 原型和 / 或型式试验报告 ( 如有 ); (6) 产品检查和试验计划和 / 或试验大纲及验收标准 ; (7) 主要工艺文件 ; (8) 本社要求其他文件 如完成技术文件的审查并认为符合本社规范的有关要求, 本社将向制造厂签发图纸审查批准通知书, 并在送审的技术文件上标识批准状态, 退回批准的图纸 型式试验 对本社规范各相关篇章和 / 或本章附录 1 2 和 3 规定需要进行型式试验的产品, 申请产品单件 / 单批检验应进行型式试验 ; 型式试验应按本社批准的试验大纲进行 型式试验的样品, 应是原型或从生产线随机抽样的相同规格和制造的产品中选取 对于后者, 样品应在验船师在场情况下选取并予以专门标识, 必要时, 应采取封样 如需要制备试样, 试样的制备和标识以及标识转移, 应在验船师在场情况下进行 ; 其取样方法 制备工艺和数量, 应满足本社规范的要求 试验之前, 验船师应检查试验的符合性, 并验证标识情况 型式试验一般应在验船师在场情况下按本社规范, 或制造厂采用的标准 或制造厂的技术要求规定的有关产品性能 环境或其他项目进行试验 如要求的试验在本社认可的独立的实验室进行或已经进行, 其试验结果可以考虑接受, 必要时, 本社可要求重新做试验 本社发布并维护经本社认可的独立实验室的名单 型式试验部分或所有项目, 可以在制造厂提供的试验条件下进行, 但其试验条件应经本社确认具有相应的试验能力 型式试验结束后, 试验机构应编制试验报告, 试验报告至少应包括如下信息 : (1) 产品的型号 规格和标识 ; (2) 试验技术要求的标识 ; 45

51 (3) 试验设备和测量仪器的规格 ( 包括识别编号和上次的校准日期 ); (4) 各项试验的环境条件 ; (5) 试验日期和地点 ; (6) 试验结果 试验报告应由试验机构的责任人员和参加试验的验船师签署 当验船师未参加试验时, 应对试验报告进行确认 材料试验 材料试验应根据本社规范的要求进行 一般情况下, 验船师应确认材料试验证明 当本社规范有要求时, 材料试验应在验船师在场的情况下进行 试验和测量设备应予以适当地校准, 并保持良好的状态 校准记录应予以保存, 并当验船师需要时能予以提供 材料的化学成分应予以测定, 并由原材料供应商通过炉罐取样分析予以证明 执行分析的试验室应具有充分的试验设备和仪器, 并应由具有资格的人员进行分析 制造厂的化学分析一般可以接受, 但当验船师要求时, 可抽样复查 检验 在产品制造过程中, 制造厂应为验船师提供安全和便利的检验条件, 以便进入与产品检验有关的所有场所, 以确认 : (1) 生产工艺执行有效性 ; (2) 产品制造与批准图纸和技术要求的符合性 ; (3) 材料和焊接材料的使用的正确性 ; (4) 取样和试验的正确性 产品的最终检查和试验应在本社验船师参加下, 按产品实际应用的批准的设计文件和本社规范规定的适用要求进行 本社仅对验船师参加的检查和试验项目负责 产品证书的签发 除申请者另有要求外, 各类产品持证要求见本章附录 1 附录 2 和附录 3 的规定 单件 / 单批检验完成后签发相应的产品证书 当型式认可和工厂认可的产品拟在本社入级的船舶上使用时, 这些产品应符合所有规范相应的要求, 当本社规范有要求时, 也应按如下要求签发产品证书 : (1) 对于型式认可 B 证书覆盖的产品, 只有当规范规定在产品的制造的相关阶段由验船师 46

52 参加检验, 包括试验时, 现场验船师完成所有要求的检查和试验后签发产品证书 对本社规范不要求验船师参加的检查和试验, 不签发船用产品证书 (2) 对型式认可 A 和工厂认可覆盖的产品, 规范要求持有船用产品证书才能使用于本社入级船舶的产品, 将由本社检验并签发产品证书 制造厂负责将交付的产品通知本社, 并提供所有签发船用产品证书所需的所有文件 在此情况下, 制造厂应对产品符合规定要求负责 对于船厂制造的并纳入船舶检验范围的船舶舾装设备, 除另有规定外, 可不要求签发单独的产品证书 第 3 节 设计认可 一般要求 设计认可是产品型式认可的组成部分, 适用于设备和系统类产品的设计评估程序 设计认可由图纸审查和原形或型式试验组成 设计认可的申请者, 可以是产品的制造厂, 也可以是产品设计单位 设计认可程序 申请和资料提交 (1) 如申请设计认可, 申请方应签署本社的产品设计认可申请书, 并明确申请认可的产品的用途 型式 型号和主要特性参数 (2) 随申请书, 一般应向本社提交申请认可的产品的下列图纸和技术文件 : 1 产品结构详图 ; 2 阐明产品规格的文件 ; 3 阐明产品性能的资料 ; 4 产品适用的标准 ; 5 其他必要的工程计算和分析报告 审查 (1) 应按本社规范的要求对产品的设计进行审查 如本社规范中没有相应的适用规定, 则可接受申请方提供的适用标准或工程计算和分析进行产品设计审查 (2) 设计认可证书和 / 或图纸审查意见书中, 应阐明产品设计审查的依据 原型 / 型式试验 (1) 原型 / 型式试验大纲应提交本社批准 (2) 用于原型 / 型式试验的原型产品 / 样品, 应经验船师检查 标识, 以确认其按申请认可 47

53 的产品设计制造 (3) 原型 / 型式试验和试验报告的要求, 应按本章 的要求进行 (4) 对于申请设计认可的产品如已具有型式试验或其他等效资料, 按 要求对资料进行评估 设计认可证书 设计认可证书的签发 (1) 本社对产品图纸和技术文件, 以及有关的原型试验报告进行审查, 认为符合本社规范和 / 或适用标准和 / 或技术要求, 将签发设计认可证书 ; 否则, 将有关不予认可的理由通知申请方, 中止设计认可申请 (2) 经设计认可的产品, 将登录在本社 船用产品录 上 设计认可证书的保持和失效 (1) 经本社设计认可的产品, 如发生设计更改或适用标准的变化, 原设计认可的申请者, 应通知本社 本社根据设计更改的性质和程度, 确定是否需要重新设计认可 如不通知本社, 将导致设计认可证书失效 (2) 如本社规范发生变化将影响设计认可证书的有效性, 本社将及时通知原设计认可的申请者, 提请其注意产品设计的必要更改及重新设计评估的要求, 否则设计认可证书自动失效 具有设计认可证书的产品检验 设计认可后的产品, 应按本章第 2 节规定由验船师进行检验, 以确认其符合本社 规范和 / 或批准的设计文件的要求 第 4 节 型式认可 一般要求 本节规定本社产品型式认可的一般原则和程序, 以确认制造厂具有持续生产符合本社规范要求的产品的能力 对于非本社规范要求的产品, 根据制造厂的申请, 其认可要求将根据本社与制造厂商定的标准和 / 或技术要求进行 产品型式认可, 由产品的设计认可和制造评估两部分组成 设计认可按本章第 3 节规定的程序进行 制造评估由如下组成 : (1) 产品制造管理体系审核 : 对制造厂的产品质量保证和控制体系进行评价, 以验证产品 48

54 质量符合持续满足其规定的质量水平和规范要求的能力 根据制造厂的产品质量保证和控制体系的类别, 型式认可分为如下 2 个模式 : 1 型式认可 B: 制造厂具备适宜的产品生产和测试设备, 并建立有效的质量控制制度 2 型式认可 A: 除满足型式认可 B 的要求外, 制造厂应建立和实施 1 个至少符合 ISO 9000 标准或等效标准的质量管理体系, 并具有本社批准的按规范要求进行的检验和试验程序 (2) 产品制造过程审核 : 对制造厂的产品制造过程进行评价, 以验证产品的制造工艺和检验计划适合于制造厂规定的质量控制水平, 并满足规范的要求 当申请者要求型式认可时, 申请者应向本社提交型式认可申请, 阐明申请型式认可的类别 制造厂及其生产场所和要求认可的产品的所有必要的信息 型式认可过程 设计认可 (1) 产品设计认可过程应按本章第 3 节设计认可的有关要求进行 (2) 如申请型式认可的产品已经本社设计认可, 可仅确认设计认可证书 如设计认可时, 型式试验不是在本社验船师在场情况下进行, 则应对产品样品进行车间最终试验代替型式试验 产品制造评估 (1) 产品制造管理体系审核 1 对申请型式认可 B 的制造厂, 验船师应对制造厂认可范围内产品涉及的管理 生产和检验 试验场所核查产品制造过程控制, 至少应包括如下方面的要素, 以确认其生产和检验 试验设备以及影响产品质量的人员的能力满足稳定生产该产品的能力 : a. 检验 试验和测量设备的能力及试验条件 ; b. 检验和试验人员 ; c. 关键工序的工艺和操作人员 ; d. 制造厂具有质量检验和控制职能人员的职责和资格 ; e. 产品质量控制的方法, 包括对分包方的控制 ( 如适用 ) 2 对申请型式认可 A 的制造厂, 除应满足 (1)1 的要求, 获得型式认可 B 证书, 并持续保持稳定的产品质量水平外, 且本社检验经验表明其产品一贯是高质量时, 本社才会考虑接受型式认可 A 的申请 在此情况下, 制造厂应制定 实施和保持一套覆盖认可范围内产品的质量手册, 并经本社验船师现场审核, 以确认该质量手册所描述的质量保证体系应至少符合 ISO 9000 或其他等效的质量保证标准的要素, 且质量保证体系的运行至少能达到本社验船师参加下的检查和试验的效果 (2) 产品制造过程审核 49

55 1 制造厂应建立认可范围内产品的质量计划并提交本社审批 质量控制计划应按产品技术要求或标准, 描述产品制造过程中的质量保证和控制的方法, 特别应反映本社规范要求的检查和试验要求 2 制造厂应向验船师提供认可范围内产品的样品或代表性产品, 以验证其按设计文件的要求制造 型式认可证书 (1) 按 要求完成产品设计认可以及按 (1)1 和 (2) 要求完成审核的制造厂并满足如下条件, 将由本社签发型式认可 B 证书 : 1 产品设计符合本社规范适用要求和 / 或其他适用标准 ; 2 具备确保产品质量满足规定要求的适宜的生产设备和检验 试验手段 ; 3 具有符合规范或适用的产品标准或制造厂制定的技术要求的适用规定的制造质量控制 (2) 按 (1) 完成审核的制造厂, 在审核确认满足 (1)2 条要求时, 将由本社总部签发型式认可 A 证书 ; (3) 型式认可证书的有效期为 4 年, 从证书签发日期算起 ; (4) 获得型式认可证书的产品及其制造厂将登录在本社的 船用产品录 上 定期审核 对于型式认可 A 模式认可的制造厂, 如果获得本社部分或全部的产品的检查和试验授权以代替本社验船师的检查和试验, 则其产品质量保证和控制体系应进行定期审核, 以确保型式认可证书的有效性 定期审核的间隔期为每 6 个月 1 次 定期审核应在型式认可证书签发的半年及周年日前后 3 个月内进行 定期审核应至少包括验船师在场情况下, 对认可的产品进行检查和试验 检查和试验的样品, 应在验船师在场情况下选取, 样品数量由验船师根据产品复杂程度和生产规模以及产品类型确定 对于非连续生产的情况, 在不生产期间不必进行定期审核, 但在生产重新开始时, 应至少进行 1 次定期审核 在型式认可 A 证书有效期内, 制造厂应按照规定的间隔期申请定期审核, 提交申请书及本社要求的相关资料, 以保持型式认可证书的有效性 经本社定期审核, 认为制造厂符合证书保持条件, 签发定期审核确认函 证书换新 50

56 如型式认可证书需要换新, 获得型式认可产品的制造厂, 应在该证书到期日前 3 个月内向本社提交书面申请, 并通知本社任何有关产品设计的变更情况 本社应核实 : (1) 重新审查产品图纸, 核实在产品设计或规格对应适用的规范或标准的变化情况 ; (2) 如有变化, 重新审批认可试验大纲 ; (3) 按 进行产品制造评估 如产品的设计未发生变更, 可以免除型式认可试验 必要时, 本社可要求重新做试验 经核查, 认为制造厂仍符合型式认可条件, 签发新的型式认可证书 在证书到期日前未完成上述审核和产品评估, 型式认可证书将失效 证书撤消 产品制造厂应监视产品或其生产过程的变化, 对于重大的变动, 应报告本社并接受评估 除非提交本社重新评估和审核, 下列情况将立即导致型式认可证书的失效 : (1) 证书所载明的产品进行重新设计 ; (2) 生产方式发生变化 ; (3) 管理组织发生重大变化 ; (4) 未能实施定期审核 ; (5) 未按规定要求纠正定期审核中发现的不合格 ; (6) 未交纳有关费用 如在定期审核发现认可产品存在严重不合格, 本社保留立即暂停和撤消认可证书的权利 认可产品的变更 如认可的产品及其零部件的设计 所用材料或制造方法发生变化, 且影响到产品 的主要特性和特征, 或产品性能指标发生变更, 则应重新进行认可 第 5 节 工厂认可 一般要求 工厂认可适用于通过连续型工艺批量生产, 或完全根据产品生产工艺 生产过程控制来保证产品质量的产品 本社要求工厂认可的产品, 见本章附录 1 船舶入级产品检验要求与持证一览表 51

57 经本社审核, 确认符合下列规定, 将给予工厂认可并签发工厂认可证书 : (1) 制造厂用于申请认可产品的生产和检验的技术文件, 满足本社规范要求, 并适合于达到规定的产品质量控制水平的需要 ; (2) 对影响产品质量要求的生产工艺或制造工序进行确认, 其结果应满足本社规范要求 ; (3) 制造厂应建立和实施 1 个质量保证体系, 至少应符合 ISO9000 或其他等效的质量保证标准 工厂认可程序由以下 3 部分组成 : (1) 文件审查 ; (2) 现场审核 ; (3) 认可试验 文件审查 申请方应提交经签署的工厂认可申请书, 载明工厂认可所涉及的产品和生产场所范围, 并提交如下文件资料供审查 : (1) 产品的技术特性 ; (2) 产品图纸及相关产品和制造工艺的技术文件, 包括工艺流程 ; (3) 产品认可试验大纲 ; (4) 产品的材料和主要部件供应商清单 ; (5) 质量保证体系文件, 可包括质量手册, 以及有关产品质量控制的程序 主要产品生产设备和检验及试验设备 ; (6) 能表明申请方具有认可范围的产品生产能力和质量水平的其他有效文件 报告和证明 本社对申请方提交的文件资料进行审查, 批准产品技术图纸 相关的产品和生产技术文件以及认可试验大纲, 并退回申请方 现场审核 经过文件审查并批准工厂认可试验大纲后, 由验船师按计划在制造厂的产品生产场所进行质量保证体系审核, 以 : (1) 确认产品的制造和相关的控制是按提交文件的规定执行, 并符合适用规范的要求 ; (2) 核查申请方认可范围所涉及的实际组织机构和相互关系, 以及人力资源 ; (3) 熟悉用于认可产品制造的主要生产设备 ; 52

58 (4) 确认质量保证体系的符合性 ; (5) 见证申请方对其制造产品的检查和试验操作的符合性 对涉及进货的材料和部件, 根据其对产品的重要程度, 本社可以要求 : (1) 在供应商的车间进行检查 ; (2) 进行相关的试验 审核发现不合格, 应通知制造厂责任人员采取纠正措施 针对不合格的纠正措施, 应予以跟踪验证 认可试验 按批准的试验大纲进行型式试验 用于型式试验的样品的确定 取样 标识 封 样 试验和试验报告的要求, 应符合本章 规定 工厂认可证书 完成 3.5.2~3.5.4 审查 试验和审核, 并认为满足 的工厂认可条件的制造 厂, 将由本社签发工厂认可证书 工厂认可证书有效期一般为 4 年, 从证书签发日期算起 获得工厂认可证书的制造厂及覆盖的产品, 将在本社 船用产品录 上登录 定期审核 在证书有效期内, 制造厂应每年度申请定期审核, 以保持工厂认可证书的有效性 定期审核应在工厂认可证书签发的周年日前后 3 个月内进行 定期审核可以全部或部分免除产品试验 在证书有效期内, 制造厂应按照规定的间隔期申请定期审核, 提交申请书及本社 要求的相关资料, 以保持工厂认可证书的有效性 经本社定期审核, 认为制造厂符合证书保持条件, 签发定期审核确认函 证书换新 如工厂认可证书到期, 需要换新, 制造厂应在该证书到期日前 3 个月内书面申请, 并通知本社任何与产品设计和质量体系有关的变更情况 文件审查 现场审核 认可试验和工厂认可证书的签发, 按 和 规定执行 53

59 3.5.8 工厂认可取消 产品制造厂应监视产品或其生产过程的变化, 对于重大的变动, 应报告本社并接受评估 除非提交本社重新审查和审核外, 下列情况将立即导致工厂认可证书的失效 : (1) 产品的生产条件 设备或质量控制 质量保证体系的重大变更, 不符合工厂认可条件 ; (2) 认可产品所依据的规范或标准已被修订或废止, 而且制造厂不能或不打算满足现行有效的规范或标准 ; (3) 生产方式发生变化 ; (4) 管理组织发生重大变化 ; (5) 未能申请定期审核 ; (6) 认可所覆盖的产品因质量保证体系导致的重大不合格 ; (7) 未按规定纠正定期审核中发现的不合格 ; (8) 未交纳有关费用 认可产品的变更 工厂认可后, 如产品图纸 技术文件 工艺规程或质量保证体系发生较大变更, 制造厂应通知本社, 涉及影响产品设计 主要制造材料 关键工艺或产品特性和特征的变更, 原批准的相关图纸和技术文件应提交本社重新审批 ; 必要时, 对变更所涉及的范围在验船师在场情况下进行检查和试验, 以确认这些变更不影响认可条件的保持 54

60 附录 1 船舶入级产品持证与检验要求一览表 序号 产品名称 证件类别 单件 / 单批 1 ( 部件或产品 ) 检验 认可模式 备注 C/E W A T M S DA TA-B TA-A WA 1 船用金属材料 1.1 板材 X - - X - X X 1.2 型材 X - - X - X X 1.3 铸件 X - X X - X X 1.4 锻件 X - X X - X X 2 锚泊设备和系泊设备 2.1 锚链及其附件 X X X X X X 2.2 锚及其附属件 X - X X X X X 2.3 锚链止链器 X X X X X O O O 锚机 X - X X X X X O O 绞车 X - X X X X X O O 拖索和系船索 ( 纤维绳和钢丝绳 ) X - - X X X X 2.7 应急拖带装置 X - X X X X X O O 单点系泊装置 X - X X X X X O O - 3 船舶舾装设备 3.1 舱口盖 X - X X X X O O O 液压装置 ( 细化, 推进指南 ) X - X X X X O O O 舷窗及风暴盖 窗 天窗 X - - X X X O O O 窗玻璃 O X - X X 3.5 拖钩 X - X X X X X O O 拖缆绞车 X - X X X X X O O 测深装置 O X - X - - O X O 艏门 艉门和舷门 X - X - X X O O O - 随 W 应提供型式认可证书 3.9 小舱口 X - X X X X O O O 水密门 X - X - X X O O O 风雨密门 X - X - X X O O O - 4 舵和操舵装置 4.1 舵叶 X - X X X X X 4.2 舵杆和舵销 X - X X - X X 55

61 序号 产品名称 证件类别 单件 / 单批 1 ( 部件或产品 ) 检验 认可模式 备注 C/E W A T M S DA TA-B TA-A WA 4.3 舵承 X - X X - X X 4.4 舵柄 X - X X - X X 4.5 舵杆连接螺栓 X - X X - X X 4.6 舵机 X - X X X X X O O 舵角指示器 - X X O - 随 W 应提供型式认可证书 5 泵和管系 5.1 阀 (I II 级管系中的阀,III 级管系中直径 300mm 及以上的阀 ; 货油阀 ; 安全阀, 防浪阀, 海底阀 舷外阀 呼吸阀 ) X - X X X X O X O I 和 II 级管系 X - - X - X X 5.3 III 级管系 O X - X X 除 5.1 以外的阀和附件 O X X O - 随 W 应提供工厂认可证书 随 W 应提供型式认可证书 5.4 泵 X - X X O X - X O - 5.5a 5.5b 管子机械接头 (III 级管系上用 ) 管子机械接头 (I 和 II 级管系上用 ) O X O X X - - X O - X - X X - X - X O 空气管关闭装置 X - X X - X - X O - 随 W 应提供型式认可证书 6 锅炉与压力容器 6.1 锅炉 X - X X X X X 6.2 锅炉燃烧装置 X - X X - X X O O 经济器 X - X X X X X a 6.5b 6.6 蒸汽加热蒸汽发生器 (0.35MPa 以上 ) 热油和热水加热装置 ( 用于推进机械服务 ) 热油和热水加热装置 ( 不用于推进机械服务 ) 自动控制和安全装置 ( 压力控制 温度控制 水位控制和安全阀 ) 单独供应给船上 X - X - - X O X O - X - X X X X X O X X X X - O X O - X X O 安全摸片 - X O 随 W 应提供型式认可证书 56

62 序号 产品名称 证件类别 单件 / 单批 1 ( 部件或产品 ) 检验 认可模式 备注 C/E W A T M S DA TA-B TA-A WA 6.8 安全阀 X - X X - X - X O 空气瓶 (0.7MPa 或 0.25m 3 以上 ) X - X X X X X 6.10 空气瓶 (0.7MPa 及以下和 0.25~0.1m 3 ) O X X X X 随 W 应提供工厂认可证书 6.11 压力容器 (0.7MPa 或 0.25m 3 以上 ) X X X X X X 6.12 压力容器 (0.7MPa 及以下和 0.25~0.1m 3 ) O X X X X 随 W 应提供工厂认可证书 7 机械设备 7.1a 柴油机 ( 批量 ) X - X X X X - X O - 缸径 300mm 以下的柴油机.1 机架 X - - X X X X.2 曲轴 X - - X X X X.3 气缸套 X - - X X X X M 仅适用于钢质材料制造的.4 热交换器 X - X X X X X O O -.5 连杆 X - - X X X X.6 高压油管 O X X X X - - X 增压器 X - X X X X O O O 焊接结构需要无损检测, 随 W 应提供型式认可证书.8 硅油减振器 - O O - 7.1b 柴油机 ( 单台 ) X - X X X X X O O - 缸径 300mm 及以上的柴油机.1 机座 X - - X X X X.2 机架 X X X.3 防爆门 O X X X - - O X O -.4 气缸套 X - - X X X X 随 W 应提供型式认可证书 M 仅适用于钢质材料制造的.5 曲轴 X - - X X X X.6 连杆 X - - X X X X.7 十字头 X - - X X X X 缸径 400mm 以上柴油机 57

63 序号 产品名称 证件类别 单件 / 单批 1 ( 部件或产品 ) 检验 认可模式 备注 C/E W A T M S DA TA-B TA-A WA.8 气缸盖 X - - X X X X.9 贯穿螺栓 X - X - X X X.10 连杆上 / 下螺栓 X - - X X X X.11 主机地脚螺栓 X - X - X X.12 缸盖螺栓 X - - X X X X 当不作为主机配件时.13 空冷器 X - X X X X X O O -.14 高压燃油管 O X X X X X - X 喷油器 O X O O O -.16 高压油泵 X - - X - X O O O -.17 增压器 X - X X X X X O O - 焊接结构需要无损检测, 随 W 应提供型式认可证书 T: 可采用液压试验 T: 可采用液压试验 7.2a 齿轮箱 (100kW 及以上 ) X - X X X X O X O - 7.2b 齿轮箱 (100kW 以下 ) X X O O O 热交换器 X - X X - X X O O 风机 X - X X - X X O O 空压机 X - X X - X X O O 分油机 X - X X - X X O O 尾管密封装置 O X - X - - O X O - 随 W 应提供型式认可证书 7.8 制冷装置 ( 冷藏船 ) X - X X X X X O O - 8 电气设备与自动化 8.1 发电机组 X - X X - X - O O 发电机 X - X X X X X O O 应急发电机组 X - X X X X O X O 应急配电板 X - X - - X 主配电板 X - X - - X 机舱集控台 X - X - - X 驾驶室集中控制台 X - X - - X 变压器 (10kVA 及以上 ) X - X X - X O X O 蓄电池 X - X X - X O X O - 58

64 序号 产品名称 证件类别 单件 / 单批 1 ( 部件或产品 ) 检验 认可模式 备注 C/E W A T M S DA TA-B TA-A WA 8.10 防爆开关和防爆灯具 X - X X - X O X O 电力 控制和通讯电缆 电线 X - X X - X X 8.12 电机 (4kW 及以上 ) X - X X X X O X O 防爆电机 X - X X X X O X O 电气控制箱 ( 重要设备配套用 ) X - X X - X X 充放电板 X - X - - X 主机遥控系统 ( 含传感器 ) X - X X - X O X O a 安全系统 ( 含传感器 ) X - X X - X O X O b 警报系统 X - X X - X O X O 车钟 X - X X - X O X O O 8.19 液位测量系统 ( 含传感器 ) X - X X - X - X O 温度监控系统 ( 含传感器 ) X - X X - X - X O 电工仪表 O X X O 断路器 ( 主开关用 ) X - - X - X - X O 断路器 X O X O - 随 W 应提供型式认可证书 8.24 发电机过载保护装置 X - X X - X X O O 发电机组自动并车装置 X - X X - X X O O 分配电箱 X X 隔离开关 O X X O X O - 随 W 应提供型式认可证书 8.28 货舱进水报警系统 ( 含传感器 ) X - X X - X - X O 接触器 O X X O - 随 W 应提供型式认可证书 8.30 绝缘监测仪 X - X X - X O X O 轮机员呼叫 X - X X - X O X O 软启动器 O X X X X O X O - 59

65 序号 产品名称 证件类别 单件 / 单批 1 ( 部件或产品 ) 检验 认可模式 备注 C/E W A T M S DA TA-B TA-A WA 8.33 螺旋桨转速指示器 O X O O O 熔断器 O X - X X O 照明灯具 - X O O O 报警指示器柱 ( 板 ) X - X X - X O X O 低位照明 O X - X X O - 随 W 应提供型式认可证书 8.38 附加应急照明 X X X X O X O 主令控制器 X - X X - X O X O 继电器 O X O O O 电磁阀 O X O O O 不间断电源 (UPS) X X X X O X O - 9 轴系和推进器 9.1 推力轴 X - X X X X X 9.2 中间轴及轴承 X - X X X X X 9.3 尾管轴 螺旋桨轴 X - X X X X X 9.4 尾管 X - X X X X X 9.5 尾管轴承 X - X X X X X 9.6 螺旋桨 X - X X X X X 9.7 Z 型推进装置 X - X X X X O O O - 9.8a 非弹性联轴器 X X X b 弹性联轴器 X - X X X X X O O 轴系连接螺栓 X - X - X X X 9.10 其他推进装置 X - X - X X - O O 可调螺距螺旋桨装置 X - X X X X X O O - 10 焊接材料 10.1 焊条 O X - X X 10.2 焊丝 O X - X X 随 W 应提供工厂认可证书 随 W 应提供工厂认可证书 60