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斌部咸
5 years ago
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2 要点目录一中国基础设施建设投资概况二中国公路建设概况

3 要点目录一中国基础设施建设投资概况二中国公路建设概况

4 一中国基础建设投资概况基础设施的定义基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施, 是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统

5 一中国基础建设投资概况基础设施的分类

6 一中国基础建设投资概况基础设施建设投资概况历年我国基础设施建设投资示意图来源 :WIND

7 一中国基础建设投资概况基础设施建设投资概况截至 2012 年度, 我国基础设施建设投资完成额为亿元, 较上一年度同比增长 13.72% 2004 年至 2012 年间, 累计同比增长平均值达到 21% 以上 2012 年基础设施建设投资完成额是 2004 年的近 4.5 倍 2009 年增长最快, 累计同比增速达到 42%

8 一中国基础建设投资概况基础设施建设投资概况 2008 年 2012 年我国基础设施建设投资完成额月度变化示意图 ( 单位 : 亿元 ) 来源 :WIND

9 一中国基础建设投资概况基础设施建设投资概况我国基建投资呈现年初低, 年末高的趋势高峰一般出现在二季度末 (6 月 ) 三季度末(9 月 ) 和四季度末 (12 月 )

10 要点目录一中国基础设施建设投资概况二中国公路建设概况

13 公路的定义 : 公路是指联接城市之间城乡之间乡村与乡村之间和工矿基地之间按照国家技术标准修建的, 由公路主管部门验收认可的道路, 包括高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路, 但不包括田间或农村自然形成的小道主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施

14 公路的分类按行政等级分类 :

15 公路的分类按交通量分类 :

16 年我国公路里程示意图来源 :IFIND

17 年我国公路里程示意图 1949 年我国公路里程仅为 8.07 万公里 2012 年我国公路里程达到万公里

18 2006 年 2012 年我国公路里程示意图来源 :IFIND

19 2006 年 2012 年我国公路里程示意图截至 2012 年年底, 我国公路里程为万公里, 较 2011 年度增长万公里, 同比增幅为 3.19% 2006 年至 2012 年, 我国公路里程同比平均增幅为 3.54% 从同比增幅走势来看, 近年来我国公路里程增长正在放缓

20 2011 年各技术等级公路通车里程构成 ( 万公里 ) 高速一级二级三级四级等外

21 2011 年底, 全国等级公路里程万公里, 比上年末增加万公里等级公路占公路总里程的 84.1%, 比上年末提高 1.7 个百分点其中, 二级及以上公路里程万公里, 比上年末增加 2.63 万公里, 占公路总里程的 11.5%, 比上年末提高 0.4 个百分点四级公路仍是国内等级公路中的主体,2011 年通车里程达到万公里, 占全国公路通车里程的 63%, 主要集中在县乡 ( 镇 ) 村地区

22 各行政级别公路通车里程构成

23 截至 2011 年各行政等级公路里程分别 : 国道万公里 ( 同比增加 0.53 万公里 ) 省道万公里 ( 同比增加 3.42 万公里 ) 县道万公里 ( 同比下降 2.05 万公里 ) 乡道万公里 ( 同比增加 1.12 万公里 ) 专用公路 6.90 万公里 ( 同比增加 0.12 万公里 ) 村道万公里 ( 同比增加 6.67 万公里 )

24 各路面类型公路通车里程构成

25 全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程万公里, 比上年末增加万公里, 占公路总里程的 63.7%, 比上年末提高 2.8 个百分点各类型路面里程分别为 : 有铺装路面万公里, 其中沥青混凝土路面万公里, 水泥混凝土路面万公里, 比上年末分别增加万公里 4.88 万公里和万公里 ; 简易铺装路面万公里, 比上年末减少 1.19 万公里 ; 未铺装路面万公里, 比上年末减少 7.53 万公里

26 2011 年我国各省市公路里程示意图 ( 万公里 ) 来源 :IFIND

27 2011 年我国各省市公路里程示意图 ( 万公里 ) 截至 2011 年, 我国各省市中公路里程据前五位的分别是 : 四川河南山东湖南和云南其中四川省公路里程为 28 万公里, 河南省为 24 万公里, 山东省和湖南省为 23 万公里, 云南省为 21 万公里

28 2011 年全国公路通车里程区域分布

29 2011 年全国公路通车里程区域分布

30 2011 年全国公路通车里程区域分布南方地区经济快速发展城市数量多, 且城市之间已经形成公路网联接, 以致于南方公路通车里程占全国北方地区公路通车里程偏少, 主要原因是北方地区经济快速发展地区相对集中所致

31 1988 年 2012 年我国高速公路里程示意图来源 :IFIND

32 2000 年 2012 年我国高速公路里程示意图来源 :IFIND

33 截至 2012 年我国已通车高速公路里程为 9.62 万公里, 同比增长 13.2% 2000 年 2012 年我国高速公路里程同比平均增速为 17.9%

34 2011 年全国通车高速公路里程统计 ( 单位 : 公里 ) 排名省区里程排名省区里程排名省区里程 1 河南辽宁宁夏广东安徽天津河北福建台湾山东湖南新疆江苏云南北京山西广西海南湖北内蒙上海陕西甘肃西藏浙江吉林四川青海 1400

35 近年来国内公路建设投资情况

36 近年来国内公路建设投资情况 2011 年我国公路投资金额为 1.26 万亿元, 同比增长 9.57% 2006 年至 2011 年我国公路投资金额同比平均增速为 16.99%

37 近年来国内高速公路建设投资情况

38 近年来国内高速公路建设投资情况 2011 年我国高速公路投资金额为 7424 亿元, 同比增长 8.2% 2006 年至 2011 年高速公路投资金额同比平均增幅为 21%

40 我国公路建设发展趋势我国公路建设的十二五规划十二五计划的起止时间为 2011 年至 2015 年预计十二五期间公路水路 6.2 万亿元的投资总规模比十一五期间总投资增长 31.9% 大部分的资金将给予公路, 因为水路的建设规模有限, 而且市场化程度较高

41 我国公路建设发展趋势重点建设国家高速公路网实施国省干线公路升级改造继续推进农村公路建设

42 我国公路建设发展趋势十二五高速公路规划到 2015 年, 国家高速公路网基本建成, 高速公路总里程达到 10.8 万公里,2010 年高速公里通车里程为 7.4 万公里, 即十二五期间国内新增高速公路里程达 3.4 万公里按照双向四车道高速公路测算, 行业经验沥青用量单耗 800 吨 / 公里, 粗略估算需要消耗沥青约 2720 万吨, 平均每年消耗量约 544 万吨

43 我国公路建设发展趋势十二五高速公路规划十二五规划显示, 到 2015 年, 国家高速公路网基本建成, 高速公路总里程达到 10.8 万公里,2010 年高速公里通车里程为 7.4 万公里, 即十二五期间国内新增高速公路里程达 3.4 万公里按照双向四车道高速公路测算, 行业经验沥青用量单耗 800 吨 / 公里, 粗略估算需要消耗沥青约 2720 万吨, 平均每年消耗量约 544 万吨

44 我国公路建设发展趋势十二五等级公路规划十二五规划显示, 到 2015 年, 公路总里程达到 450 万公里, 较之十一五末期增长 50 万公里, 除去高速公路剩余里程有 46.6 万公里, 按照公路铺装比例 14.4%, 行业经验等级公路铺装沥青用量单耗 600 吨 / 公里, 粗略估算新建等级公路铺装需要消耗沥青 4026 万吨, 平均每年消耗量约 805 万吨

45 我国公路建设发展趋势十二五公路养护规划规划从 2010 年起, 公路养护正逐步成为推动沥青需求的主要因素目前我国建成公路超过 400 万公里, 是全球第二大公路大国公路建完后通常 8 10 年就要进入大修期

46 我国公路建设发展趋势十二五公路养护规划规划目前国内高速公路通车里程已经超过 8.49 万公里, 按照 10 年一大修计算, 每年就有上万公里的高速公路需要大修, 同时每年将有 50 万公里以上等级公路需要大修, 大修规模将达到甚至超过目前公路在建的规模

47 我国公路建设发展趋势十二五公路养护规划规划截至 2012 年, 国内高速公路通车里程已经达到 9.62 万公里, 从 2000 年至今, 每年新增约 1 万公里, 按照 10 年一大修计算, 每年就有上万公里的高速公路需要大修截至 2011 年我国等级公路里程为 345 万公里, 每年将有 50 万公里以上等级公路需要大修, 大修规模将达到甚至超过目前公路在建的规模

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